【社会】車がひとりでに動き出し、下敷きの女性死亡 - 東京

１４日午前、東京・北区の特別支援学校で、乗用車で訪れていた保護者 の女性が玄関の門を
開けようと車を止めたところ、車が動き出し、下敷き になって死亡した。

警視庁によると、１４日午前１０時半前、北区十条台にある都立北特別 支援学校で、「乗用車と
歩行者の人身事故が発生した」と１１９番通報が あった。警察官が駆けつけたところ、玄関の門を
開けようと乗用車を降り た女性（４５）が、ひとりでに動き出した車の下敷きになっており、
病院 に搬送されたが、まもなく死亡した。

*+*+ 日テレNEWS24 +*+*
http://www.news24.jp/articles/2013/02/14/07223149.html

天狗じゃ！天狗の（ＡＡ略

そこまで見ててなぜ助けれない

まさに自動車

新しい自殺方法？

…えーと免許持ってない人なの？

カタワ産んで自殺したくなったんだろうな

>>1

サイドの引きが甘かったか
ニュートラルにでも入れてたのか
オートマは、廃止した方がいい

幽霊だろ
塩と鉄持って来い

最近この手のあほらしい事件が多いけど、
一体何が原因なのか教えろよ

ドライブのまま降りたの？

この人の子供（障害持ち）はこれから誰が世話するの？

俺もナイト2000に乗りたい

これ子供どうすんだろうね。

>>10
悪魔の仕業。

関係ない人が巻き込まれたんじゃなく、運転してた人が亡くなったのか。

「マイケル、邪魔だよ」

Pにいれれば止まるから、Dで降りちゃったの？

本当は障害者が動かしたんだろ

門前払い

>>19
なるほど…

Pに入れた後すぐサイドを引く癖つけないとダメですね。

＞特別支援学校
陽を陰に隠して犯罪がふえる。江戸時代の教え
めくらはめくら、つんぼはつんぼ
陰に隠すとろくなことにならない

車がひとりでに動き出し…どうやったらそうなるんだよ？

甲山事件思い出した
犯人は！

最近はサイドブレーキがフットになってるから、
両方乗る日は良く間違える

グァムにはもう行かない

サイドブレーキ入れない女多いしなー

壁に挟まったなら分かるけどどうやったら下敷きになるんだろう
縁石乗り越えるんでも結構吹かさないといけないから
クリープ現象だけで乗り上げたとも考えにくいし

被害者が本人だったのは幸い

エレベーターの故障で一人亡くなっただけで大騒ぎするのに、
クルマの欠陥で何万人死んでも
まったく叩かれない自動車メーカー

ブレーキ踏んで止まってサイドブレーキしたけどPに入れ忘れたとか？

>>22
Pに入れときゃ動かないよ

女の運転する車は、「前に進む」「止まる」「後ろへ動く」の３種類だけのシフトレバーにしろよ
DとかPとか理解出来てないんだろ

鮫島事件に似てるな。

＞特別支援学校で、乗用車で訪れていた保護者の女性


特別支援学校に通う子供
母親失ってどうなるんだろう

門を開けて中に入ろうとしたってことだから、
車から降りてサッと開けてまたすぐに車に乗って中に入るつもりだった ってことかな

そらなら一瞬だからということでパーキングブレーキをかけなかったか、Pに入れたつもりがRに入ってしまっていたか、
もしくは時間的に子供を学校に送りに来た時で、親が降りた隙に子供がシフトレバーをいじった
とかかな

止めようとして壁に押し潰されるなら分かるが、なんで轢かれる？

人を轢いたら通報するシステムを開発するまでまって

坂になってたらNでサイドがあまいと車は動くからな

ニュートラルで停車 車が勝手に動き出す

>>35
あんな恐ろしい事件とは比較にならないよ。

操作ミスと書くべき。
Ｐに入れてれば動かない、エンジンを切れば動かない、サイドブレーキをちゃんとかければ動かない。

動いてる以上なんらかのミスを犯してる、車が悪いのではなく運転者が悪い。
特別支援学校なんてクレームが煩いから車のせいにした記事にしたのか。
普通の交通事故はドライバーの操作ミス、車のせいじゃない。

ひとりでできるもん！

マニュアル車だとサイドだけだと走り出すから
ギアを坂の傾斜と逆に入れておかないとならない

オートマは知らん

>>1
オートマ禁止に賛成！

>>29
クリープじゃないかな
ちょっと坂あれば加速つくから、気付いたら真後ろに…
でグシャンじゃないかなー

>>35
鮫島で今度映画作るらしいな

こないだもあったよな
降りるのにＤにいれてて「勝手に」動いたってやつ

>>37
海外の動画でそんなのあった
門を破壊していく車　ひかれそうになる持ち主
どこでみたんだろう

>>43
何百万円もする機械なのに、
この程度のミスを防ぐ装置もつけられてないのは異常だよ
メーカーの怠慢

体を張って止めようとして寄りきられたパターン？

なかよし学級にいるダミアソ

>>29
>壁に挟まった

昔ゲオの創業社長がそれで亡くなったよな。

おばはん「何もしてないのに勝手に車が動いた」

おっさん「何もしてないのにパソコンが動かなくなった」

セルフ下敷きか。

ひとりでに動きだしwww
スカイネットかぁ? サイバトロンかぁ?
馬鹿は死ぬwww

>>54
駐車場だったね。

坂道で動き出した車を、停めようとして轢かれたんじゃないかな。

乗せてた特殊学級の子供が、パーキングいじっちゃったかな？

Pに入れてれば動きはしないよな、Dのままなら鍵が抜けないはず。

って、今の電子キーを搭載してる車がどうなのかは分からないが。

今テレビでやったけど
血いっぱい出てたぞ・・・

>>1
現場はゆるい上り坂
ドライブモードのまま車を降りた
下りた途端にひとりでに動き出し下敷き
紺色のバンだった　　ミヤネ屋

>>61
どうして鍵を抜いた/エンジンを止めたと思うの？

止めるときにパーキングにすらできない奴に免許与えんな
まあ自爆だから笑えるけど

なんて勝手な車なんだっ！

ドライブモードに入れたまま車離れて勝手に動いたって…動くだろうがよ 目噛んで死ねw

最強線から見える学校か？

遠隔操作か！

ここまでサムスンなし

ただのマリーム現象じゃんｗ

サイドブレーキはやっぱり横にあって左手でギッってやらないとダメだな
フットはやめるか併用にすべき

パーキングにいれるかサイド引かなきゃどあが開かないようにすればいいじゃん

自分の過失で自分を轢き殺したのか
誰も責められんな

俺の車はシートベルト外すと
クリープがオフになる最新型だから安心だ

クレープ現象だな

>>17
キット！ストッーぷぅわあああぁ

クリープしないオートマなんて

>>73
事故で閉じ込められるぞ。

車「あの女殺す…」

メーカーかかれてない。韓国製かな？

しかしこれ、「ひとりでに動き出した」となぜ分かったんだろう。
目撃者がいたとして、その人の証言でしかないとすると・・・

>>61
最近の車って鍵は差さないんだぜ

自殺でしょ？　よくある介護疲れ

残された障碍者の子供は…

A car started to move by itself.

まさかの運転手が知的障害者w

車は一人二人と数えるわけじゃないから、ひとりで動いたと言うのは間違い。

>>28
＞サイドブレーキ入れない女多いしなー
この事故は東京だけど、雪国じゃ凍結するから冬場はサイドブレーキかけないから

ドライブのまま降りるのは自殺行為なのでやめて下さいね

チノパソ

アイドリングストップ車だったとか？

障碍のある子供残してお母さん亡くなるのはきつすぎる
この家庭どうなっちゃうんだろう

大抵の人（とくに女性）には、実際は車って向いてないと思うんだよな
まあ、産業としても道具としても重要だからスルーされてるけどさ

　
車は勝手に動き出したりしないのは
何もしていないのにパソコンが壊れないのと同じです

http://rubmint.com/wp-content/plugins/wp-o-matic/cache/d4088_funny-pictures-kitten-is-innocent.jpg

なんでサイドブレーキ無くしてフットブレーキにしたんだろ
オートマのシステムはエンジン効率高める為（ECO)に機械にギアチェン任せるんだろうけど
フットブレーキなんて忘れやすいじゃん？

>>83
古い車しか乗らないから知らんかったが
プリウスのシフトのちっささに吹いた

たぶんPに入れてサイド引いたつもりが、Dのままで、サイド引いたが引きが甘かったとみた

Nでサイドブレーキしていない

パーキングにしないで坂の下に行くとかどんだけナメてんだ
ただのバカだ

女って病院の門の前の歩道に車停めて、すれ違いに出てくる別の車の奴と喋ってるよな
長時間それやるから歩行者も他の車も通れなくて大迷惑

立ち話を車レベルでするなよバカ

日本人っでアホが多い

理解不能の行動が数多く

ドライブに入ってたってニュースで言ってた

「神様、お助けを。」

>>102
まず日本語を正しく書けバカチョン

>>102
理解不能の行動が少ない民族を教えてください
ただし、日本の周辺国は除きます

女（死亡）「私は何も悪くない」

高速のＰＡで「運転代わってくれ」って言われて、運転席に乗り込んだらギアがドライブのまま停まってた。
危ないから自動車は全部ＭＴでいいんじゃないだろうか。

最近の車は
ブレーキ踏まないと
ＰからＮには動かねー
ガキがイタズラした結果…
でシフトロック解除知らねー奴がいて電車と相撲したりしてるw

むしろ被害者は学校側

>>79
ガラス破るあのハンマーを設置義務化すればいいじゃん

>>102
海外の女性がバカ運転でぶつけてる
つべの画像を見ると、日本人じゃなく、女が運転に向いてないんだと思う。

親子で池沼ｗ

「なによこれ。勝手に動き出さないでよこのボロ車！
　あたしが停めたと思ってるんだから停まってるの！
　ふざけないでよ！動くはずがないの！停まってるの！
　だからあたしがよける必要もないの。よけるなんて絶対嫌！
　うぐぐぐ、ぐげぇ〜」

こうですか？わかりません ＞＜

誤 :　車がひとりでに動き出し
正 :　ブレーキのかけ忘れ

>>112
女と年寄りは運転が下手
男は運転が乱暴

つまり誰も乗るな

>>73
オートドアロックがそれに近いな…
電車のドアスイッチにも組み込まれてる

Dレンジにいれたままシートベルト外してドアを開けたら警告音声を出せばいいのにな。
カーナビも余計な事はグダグダしゃべるのに肝心な事を言ってくれない。

>>79
とりあえず、マイカー乗りのおマヌケでマイカー乗り以外が巻き込まれることが無いようにしてくれりゃあ良いんだよ
マイカー乗りが単独で死ぬ分にはおおいに結構www

ゆっくり動く車にどうやったら轢かれるのですか

なんでＮに入れて、サイドブレーキかけてないんだ？

運転手の過失だろ　ハ゛カだ

まあもし載ってた子供がシフトいじったとしても報道できないわな

なんで？怖い

一般人の自殺がなんでニュースになるのか

>>97
あのカコカコはださいよねｗ
最新型はセミＡＴのがあったはず
それは鍵もってるだけでエンジンのオンオフができる
鍵穴なくてさがしたｗ

女（死亡）「車が悪い、道路が悪い、行政が悪い、社会が悪い、日本が悪い、私は悪くない」

>>37
Ｐに入れてれば、ロックかかるからブレーキ踏まないと動かせないはず。
他の席からでは、通常動かないと思うが。

やっぱり車が好きじゃないと使わない方がいいな。ただのサンダル代わりの道具だと思ってるとこうなる。

>>94
それは思う。
適性検査問題なしで、実技の乗り越しも一切なく全て優等生で免許取った自分も運転やめた。
身分証明書に重宝してる。

>>120
Ans.　押し戻すことが出来なかったから

>>121
そういえば、オートマでNって使わんのになんであるんだ？

>>95
勝手に壊れることもあるだろ、1%位は
>>写真
俺を甘く見るなよ、お前なんか余裕だわ

電信柱が車にぶつかって来た。と言う。

>>114
正解です

>>117
ある状態で降車した場合に「そのままだと周囲に危険を及ぼす」状況時に降車出来ないようにすれば良いんだよな
事故うんぬんの問題が出るなら、１番簡単で手っ取り早い「輪止め」義務化すればいい

ここまでスタンド説なし

クリームだかクリープだか　なんだったっけか

これこれｗ

Women Drivers Compilation
http://www.youtube.com/watch?v=4wT7zM8XgXQ

たぶん慌てていたんだろうな
でもDだと降りる瞬間にはもう動いてるはず･･･

Ｄのまま車を降りる神経がわからない

Ｎでもわからないのに

ちゃんとＰに入れる癖つけろ

>>130
牽引するときにニュートラルに入れとかないと、ぶっこわれるから。

焚き火の煙と無人車はなぜか人を追いかける法則

お前ら少しは悼めよ

>>138
登り坂になっててホバリングしてた説を推したい

まぁ他人を巻き込まなくて良かったな
死人に口なしじゃあマズいんでドラレコは標準装備にすべきだわ

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　　　 !　ｌ　　　ｌ　|　!　|､`';:‐-_､._ ヽ､l＼l-i' 　 _,_-='､"~!　i"ヽ
.　　　 ヽ! 　 　 ヽ|,/lﾞ､! l（ 　(8０j`　l──|. イ8０）　 ）l.　 | ）|
　　　　　　　　　　l.（l　　l　ｰ-‐' 　 ,!　　　l、｀ﾞ‐--‐'　l　 /"ﾉ
　　　　　　　　　　ヽ ヽ､._l_　　 _,.ノ　 〈>　 ヽ､._　　 _.l_／／　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 　 　 ヽ､.__,l ￣　　 　 ＿_　　　　￣ /､‐'´　　　　|　
　　　　　　　　　　　　　　　`‐ ､　　　　　　　　 , ‐'´‐-ヽ　　　 これは、殺人事件だ
　　　　　　　　　　　　　　 _ ./l` ‐ ､.　_,. ‐''"!＼　　　　　　　　 |　
　　　　　　　　　　　　_,,.. -‐'ヽ￣ヽ,-､ｼ￣／/　 |`‐- ､.._　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　/ i　　/ /＿ 7`‐ﾞ＼__.＼.　　| 　 　 i ヽ、
　　　　 　 　 　 　 /　l　 /　　　|　/||＼　/￣　　 !　　　|　　!

>>141
倒れる木もw

あ・・・頭文字Ｄ

坂道でもＰで動かないの？
なんか動いたような気がするんだが・・。
普通は必ずサイド引くもんからあんまり自覚しないけど。

>>51
そうだよな。右足ひとつで暴走可能な車は廃止したほうがいいな。

何これもしかして坂でサイドブレーキせずに
「ヒトリデニー」とか言ってんの？BBAドライバーもう死ねよ

Nなんて基本使わない

Ｐに入れても　ストッパーの故障により車が動く事がある

>>130
エンジン動力に頼らずに動かすときじゃね
押したり引いたり、どれくらい機会があるかわからんがさ
あと緩く長い坂道を下る時にエコ運転するとかｗ

そういえば下り坂でNに入れるやつ見たときはワロタ

>>145
自殺だろ

機械の反乱だ！

金属バットで殴り殺されたり
無人の車に轢き殺されたり

もう修羅の国は福岡じゃなくて東京だなw

>>143
ストビュー見たら坂はなさげだった

>>130
言われてみればオートマのNて要らない子
どんなとき使うんだ？

今まで一度だけＤのまま降りたことあり
こわかった
ＡＴはむしろ低速時の不注意があぶない

車は人力では止められないと教習所で教えるべきだな

>>141
線香の煙もだよ
あの細〜い煙がくねっとこっちに曲がるの、生きてるみたいで面白いよ
けむいけど

エンジンかけたままＮにして車から降りたんだろー
Ｐ以外はキー抜けないから俺は雪国だけどフットブレーキ使った事はない。

>>147
かしらもじDだと思って
ずっと、カ行さがしてたわw

ア行だったかw

また007か

オートマこえー

>>140
ああｗｗ
そういう場面忘れていたわ。

信号待ちで止まっているとき、対向車線で見た光景。

オバサン車が路肩に停車　→　ドア開ける　→　右足をおろす　→　左足はブレーキ踏んだまま　→　
左足おろそうとブレーキ緩める　→　車すすむ　→　ドアにしがみついて右足ケンケン　→　前の車に衝突

>>143
あーつり合ってるような状態かなるほど
それはあるな

車のクリープでコンクリートの壁と挟まれたらどうなる？
骨が折れるほど強い？

GEO社長思い出すわー

>>159
ガス欠や故障の時

>>120
チノパン事故類似

>>148

>>159
牽引されるとき

なぜＰに入れないのか理解に苦しむ

>>168
イチゴオレ返せwwwww
さすがに盛っただろ?

Dに入れっぱ？
自動車名書くよなあ普通の国の報道なら

>>148
Ｐ入れれば坂道だろーと
動かないよ！
車がブッコワレてんだろーよ

チノパンされてしまったのか

>>159
長い赤信号でブレーキ踏むのがタルい時。
N＋サイド

>>31
車の欠陥ではない

どうせ横着してサイドブレーキも引かなかったんだろ？
頭弱いやつが定期的に出るよな。他人巻き込まずに死ぬ分にはいいが迷惑はかけるな。

Nに入れてサイド引かずにおりて
下り坂だったんだろ

>>181
あれ後続車的にやめてほしいです

>>168
左足ブレーキって全然無くならないけど誰か広めてる人がいるの？

>>175
ああ、そうか、言われてみれば必要ですね。
それならLの更に下かPの更に上でキーを使わないと入れられなくした方がいいんじゃね？

長い信号待ちでＮ入れフットブレーキかけて足を楽にしたい時はＮ使う！
あとはＰ入れて信号待ちするとか！

>>159
Ｎにしてエンジン止めて坂下って遊んだりするため
パワステもパワブレも効かない昔ながらの運転が楽しめる

少し登り坂Ｄで降りて降りたら体重分車体が軽くなって
車が動きだして引かれたってやつだろうな

>>185
意味不明

>>159
高速道路で渋滞中
使う人自分くらいかもしれん

あるある

Dのままサイドブレーキだけ引いたけど、引きが甘くて走りだしたってことかな？
普通なら身をかわして上手くいけば飛び乗ってブレーキ引いて事なきを得る
んだろうけど。下り坂で門よりだいぶ手前で止めていて車に助走がついたとか
不運が重なったのかな。

>>187
Pに入れて信号待ちするのは、
動き出すときにまさか下がってくるんじゃねえだろうな、って後続車に思わせるからやめてほしい

クリープで人に乗り上げるとかありえんし
坂だったのけ？

信号停車時とかにＮ入れたりするのって負担になってギアに良くないらしいね
Ｄのままブレーキ踏んでるのはＡＴフルード的には良くないらしいしどっちがマシだろ

>>190
ブレーキランプがつかないから反応が遅れるんじゃね

>>159
オートマでパーキングに入れる時は、
一度ニュートラルにいれてしっかりサイドを引き、車が動かないと確認してからじゃないと駄目だよ
パーキングギアは、ギアと言うよるギアにツメを噛ませて止める構造だから、
まだ速度が残ってたり、坂道なのにサイド弱かったりで、まだ車が動く状態で噛ますと、ミッションやギアの負担になるから
滅多に無いけど、それでツメが折れると、結構な大手術になるから

ちなみに、信号とかでドライブ入れたままブレーキ掛けて止まってる車多いけど、
あれも実はクラッチやミッションに負担掛かってる
半クラのままブレーキ踏んでるようなもんだから、どうしても捻れが掛かる
まあ走ってる時だって負担は掛かってるし、最近の車は優秀だから、そんなに必死に気にする事でもないんだけども

マイケル

車がひとりでに動き出す
の巻き

>>197
そんなレベルの話じゃねーだろ、こいつ >>185 はｗ

>>194
それがあるからN+サイドにしてる。

「おいKITT、いますぐ裏門まで来てくれ！」
「はい、マイケル！」
↓
で、事故発生

子が子なら保護者も保護者

廃マンだからよいではないか

運転手が車から離れたらブレーキかかるようにすればいいと思う

>>195
十条「台」

坂だらけのスラム

車と門に挟まれてなら分かるんだが
どうやったら下敷きになるのかが正直分からん

プリウスのPはPボタンなんだぜ

天狗か？天狗の仕業か？？

わろすうううううううううううううううううううwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>194
なんで下がるんだよー

まさかDに入れたまま降りたのか？

>>209
>>2がAA略なのは許すが、お前は許さんｗ

>>190
迷惑なんだよ！！！

>>188
やめろ　つるな
昔の車は、パワステ、ブレーキアシストがないことを前提のギア比とかタイヤ幅とかとうりょくになってるけど
今の車は、あることが前提になってるから、切れると半端なく重くてやばい。
下手な遊びとか絶対にやめておくべき。

>>211
NとPの間にリバースがあるからバックランプが一瞬点くんだよ。
公道上でPはやめた方がいい。

>>1
でも最近の車はなんだか分りづらいな。このまえアクアに乗ったがプッシュボタンスタートで
車が現在どのモードかさっぱりわからんしエンジン音も聞こえないしライトの消し忘れとか何度もやったわ。
鍵をひねる方式ならならACCとかエンジンオンとか明確に分るんだが。
プッシュボタン式はいずれ問題になるだろうな。やるならホンダみたいなひねるスイッチがいい。

障害持った子供一生懸命育てた結果がこの死に方ですか
内心は嵐吹き荒れてたかもしれないけれど
それにしても天は
本当に天は

お化けのしわざだろ？　南無

グーグルアースで見れるのかな

>>214
きみ、この学校の子？

>>220
無理だろｗ

現場は今頃ブルーシートで覆われてるさｗｗｗ

>>214
何が迷惑なんだ？
前の車が動いたら
お前も動けばいいだけだろ！
前の車のテールやブレーキランプ、ジッと見て待ってんのかよ？

ホンダオデッセイか
ホンダ車って停車中に勝手に動く事故がなんか多いな
アコードでもあった気が
ホンダのＰは駆動系にロック掛けないのか

>>223
見てるよ

>>215
太めのネオバ履いてるMR2でパワステがイカレた時は、俺の腕もイカレるかと思ったw

フロント軽い上に、リアに比べればまだ細かったハズなんだが…
フロントエンジン車でパワステ死んだらどんだけ重いんだろな

パーキングにしなかっただけだろ

>>218
あ、もしかして同乗してた子供がギアいじったってことはないのかな？

傾斜がきつい場所だったとか？

今回の場合は違うが
プリウスとか最近の車はシフトレバーからPが独立してボタン式になってるから
油断してると同じ事起きるぞ

つか、おれはこの間、自分ちの庭で2ｍくらい無人の車追いかけた
完全停止してからP押さないと認識しないんだよねー

もう　マリオカートみたく
コントローラで動かせるようにしろよw

あ　LRボタンもちゃんと付けろよw

足踏みブレーキやめよう！
やっぱ手で引かんとな

上り傾斜でドライブレンジで絶妙に止まってたが
女性が下車すると体重分がなくなり動き出した

「チノ2013！やめろっ！やめるんだ！」

「ギャーーーー！！！」　ブシュッ！

>>222
それでも原口システムなら犯人の姿が映りこんでる可能性が！

加害者と被害者が同一人物で書類送検だろうな

雪国ではサイド引くと翌朝凍って動かなくなるこれ豆な

>>216
Ｐに入れて待ってたんだなって思えばいいだけじゃん

女性のミスで特に問題ないと思うけど何がニュースなの？

>>35
馬鹿、消されるぞ

サイド引けよ

>>230
Pボタン押さずにドアを開けると警告音がなるお

またチノパンか
こいつ何人殺す気だ

>>237
今はそんなことないよ

>>242
エンジンかけたまま車内に鍵置きっぱも鳴るからそれと勘違いした

>>232
アレMTもATも乗ってると停車する時思わず足をかけちゃうんだよな
代車の時に戸惑った

>>237
だからサイドなんか年中使わないよな
タイヤ交換時だけ使うかも？

完全犯罪のにおいがする。

ナイト2000が等質になったって本当だったのか

>>226
あれって、一度ちゃんと経験しといた方がいいと思わない？　やっぱりこわいよねえ？

>>245
仕様じゃなくて、お前に問題があるだけだなｗ

>>1
オレはパーキングにしてサイドブレーキ
引かない限り、絶対車外に出ないな

またトヨタ車の暴走か？

>>250
肝心なことが抜けた＞＜　「もちろん安全を確保して」　ね

自殺だな

トランスフォーマーみたいなものか

スレタイで女性様余裕でした

>>230
>つか、おれはこの間、自分ちの庭で2ｍくらい無人の車追いかけた
再現映像きぼんｗ

体罰をなくさせるのも、サイドブレーキを確りと引かせないのも、同じくぶよぶよにヤワな神経がさせる業

きちっと締めるべきところは締めてこそ

停車したらサイドブレーキが自動で掛かる車を作るべきだね
アクセル踏んだら解除されるように

>>258　とか
思うんだけどさ、「整備モードみたいな切り替えスイッチは別にすごく普段使わないとこにつけておいて」
運転席のドアが開いたら自動的にＰでも　いいかもしれないと思うんだよな。
まあ、バックするときドア開けて見ながら下がる人もいるんだけど、アレも危ないといえば危ないし、
通常運転時は、ドアあけたらＰにしちゃって問題ない気がするんだけど　どうおもう？

負の生物を生産し人まで殺すとは・・・

パーキングかニュートラルに入ってなかったんじゃないの
それか坂でサイドを引いてなかったか

札幌住みだけどクルマの上の雪をちゃんと落とさないで運転しちゃうのも大抵女
あんな視界確保できてない状態でよく運転できるよホント

>>251
車線変更位ならそんなに重く感じないんだけど、
交差点位になるともうダメだった
ハンドルが45度位傾けた辺りからやたら重くなるw
あれで速度出してたら曲がり切れないな…

>>198
負荷はかかるんだろうけどそれを見越して設計してるよね？教習所でも信号でNに入れろとは教えないし。

>>181
Pでいいんじゃね？後ろでバックランプつくとびびるけど。

>>188
Nで遊ぶ？燃費とかのこと？今の車って下りでアクセル離して走ると燃料カットするんじゃなかった？

サイド引かずに　ドライブのまま降りたんだな・・　もとから運転する資格がないのに乗るからこうなる

>>260
意味ねえ。

動き出した車を止めるために後ろから足で蹴ったらそのまま骨折したサッカー選手いたな

車ってひとりと言う単位なの？

チノパンされてしまったのか

>>182
それは違う
「車ってのは絶対に死角を無くせない事が確定している欠陥品」です
あと、そろそろ中毒性と便利毒による独善性について議論されるべき

>>226
昔乗ったダットサンのディーゼルトラックは
「これ据え切りできる奴いんのか?」
と思った。

おかげで、据え切りしない習慣が付いた。

映画のエクソシストを思い出すのう。　

>>35
そ、その事件は…おや、誰か来たぞ。

>>265
アンカミスだろうがレスしてやろうｗ
重ステはタイヤを動かしながらハンドルきるのが基本だよん
静摩擦と動摩擦の違いね
それだけでもかなり差がありますよん

>>261
自動は故障が怖いから手動の方がマシだと思う

Women Drivers Compilation
http://www.youtube.com/watch?v=4wT7zM8XgXQ

間違えました
>>265は>>250宛てです

教習所での項目に故障体験があってもいい気はするなあ
整備や定期メンテナンスの大切さが良くわかるだろうから
正直免許に関しては少しでいいからフィンランドを見習うべき

>>51の様な人間を作った親の怠慢

他人の車（コラムAT）に乗るとサイド引いたまま走ってる事がある

>>230
今のベンツとかはドア開けると勝手にPになるな

クリスティーン

>>277
まあ、シンプルに越したことはないって思想もあるよね。
まあ０km/hが前提だけど、いまはドアもセンサーがついてるし、プリウス見たいのはＡＴのせいぎょもスイッチ化してるから、けっこう容易かなとは思った。

>>279
へー　フィンランドって　そんなに面白い制度なのか( ´∀｀)

カタワの飼い主じゃなくて、カタワが死ねばよかったのにな

いくら車に機能つけても一緒だな
運転手の勉強のほうが先だわ

>>273>>276
正直、そのベテランの知識をもっと早く知りたかったw
あの時はホントそう思ったわ

何しろ夜中の山の頂上でイカレたからなあw
峠をトロトロ走るMR2…
恥ずかし過ぎたorz

女に免許取らせるな

>>225
ブレーキランプ見て待つのはやめた方がいいと思う
前の車が信号無視（先読み）したら付いていくのか？
ブレーキランプ消えたから進む　と思い込んで追突もし兼ねないし

>>276
基本って言うか重ステは軽でも停車中に回す気になれんかったわ。
いまでも車庫入れとかでハンドル切るときはジワジワ動く癖がある。

>>289
サウジアラビアかよw

米国で訴訟起こされたあれか?

>>287
「安全装置はいくら付けても人がそれに依存してしまうといたちごっこ」っていう面はいつもあるんだよね（´；ω；｀）そこは認めるわ。

>>225
スズキ車の後ろに居たら大変だなｗ

>>285
免許取得に掛かる期間は三年で、
ウェット路面で意図的にスピンさせ立て直す試験もあるとか

故障体験は分からないけども

>>35
おい、やめろ！

>>112
でっかい門開けて車入れようとして何故かその門にぶち当たって横転する女の車クソワロタ

>>291
軽ならなんとか廻せたけど、態々そんな事せんわなｗ

>>225
前の車のランプ見てるのが趣味なら仕方ない。
眠くならないか？？？

>>261
トヨタは知らんけどｗ他社のはドライバーが着座してるかどうかまで判定してシートに人が
いないと絶対に車が動かないようにしてるのがあったと思う。ホンダのだったかなあ。。。
まあHVとかアイストとかエンジンが止まってミスを誘発しやすいから今のままじゃいかんだろうねえ。

AT限定免許廃止して、あのがっくんがっくんエンストで車は怖い物と認識させることから始めろ
普通免許取れない奴は車運転するな

>>282
なるのか！！

子は特別支援学校
親は変な事故死

ついてない家系だなあ

完全に殺人事件

>>302
MTでも教習車や排気量がある車はエンストし辛いんだよなー

>>302
大変同意
オートマ限定免許は害だと思う

オーメン

>>263
ニュースで聞いたがドライブだったらしいぞ
緩やかな上り坂になってたので、その状態で一時的に止まってて
降りたら動き出したみたい

>>296
さすが北国
３年はさすがにすごいと思うが　徹底ぶりを一通り参考にすべきかもだな( ´∀｀)

>>302
マジでそれ。
AT限定免許の事故率とか調査してみれば、はっきり数字に出てるんじゃないか？

車逮捕されないんだろうな、チノもされなかったし

>>264
女かどうか分らんけどこの前北海道に逝ったときに屋根の上の雪をそのままで
地吹雪を起こしながら走ってる馬鹿が居てえらい迷惑だったｗ
視界がゼロに近いのにライトを付けない馬鹿もたくさんいたよ。北海道にも馬鹿は要るんだな。
厳しい自然で淘汰される訳じゃないんだｗｗｗ

新しい自殺方法だな

もうかなり前の話になるけど、中学校からクラスの友人と三人で自転車運転して帰ってたら
帰り道にある片側1車線だけど歩行者スペースがかなり狭い道路に入ったところで
一軒家の車庫から超スローペースで車が出てきた

誰か乗ってると思って俺達急ブレーキを掛けたのは良いんだけど、それでも車のノロノロ移動が止まらない
不思議に思って見たら誰も乗ってなくてサイドブレーキちゃんとやってなかったのか勝手に動いてた
やばいのはそこが微妙な坂なもんでこのまま行くと車道に顔出して事故を起こしかねない状況

三人で車が車道に出ないように押しとどめたのは良いんだが、歩道が狭いもんで人通れ無くなって渋滞
騒ぎに気づいた家主が出てきたけど、イタズラしてると勘違いして110番

後日地元の新聞に乗って大迷惑だったのを思い出した

>>309
それはありえんよ
Dならギアが入ってるんだからゆるやかな登り坂程度ではバックしない

>>302
教習所で教えられたとおりPレンジ＋サイドブレーキしてりゃこんな事故は起きてない
MTとかAT以前の話だろう

>>10
マスコミが面白がって報道してるだけで、
この手の事故は実は多いぞ

>>35
おい！やばいぞ！

>>302
免許取って初めて乗ったMTのクラッチが古いせいか遊びが多すぎてエンストしまくって凹んだ。
クラッチの踏み具合って車によって違うよね。

ＡＴっていろいろ勘違いして事故になりやすいのね
スーパーの駐車場とかで
1操作ごと確認してトロトロしてるオバちゃん見てるとコワい

「アクセルとブレーキを間違えた。」

「サイドブレーキをかけ忘れた。」

「ついカッとなってやった、今は反省している。」

>>316
誰がバックしたと言った？

坂道とかなら分かるけどAT車のあれなら「ひとりでに動き出した」は変だろ

>>316
下がらないと言い切れる根拠が不明。
車種によってクリープ度合いも違うだろうし。

警視庁なら遠隔操作事件として慎重に捜査。
神奈川県警なら100％自殺として処理。
静岡県警なら逃亡の恐れなしとして書類送検。

>>324
クリープに逆らってバックするようなのはゆるやかな坂とは言わない

>>316
バックじゃなくて前進

>>323
動く状態にして降りて前に立ったんだから、ある意味では自殺といえるかもしれない

>>301
そうなのか＞＜　まあ、「逆サイド」のミスを誘発する可能性があるような装置機構は付加するのは困難だとは思うわ＿|￣|○

>>1
で、これは書類送検？逮捕？どっち？

障害者の子供の世話で疲れて判断力が落ちてたんだろう
障害者が生まれた時点ですべて詰んでたんだよ

鈴木亜久里の「フェラーリ大破事件」か？

>>302
そういえば、前の彼女はATでエンストさせてたな
そんでパニクってシフトレバーをガチャガチャやったりハンドル無意味に回したりしてたな
後続車にクラクション鳴らされてからは、ウィンカー出したりライトつけたりもし始めた

>>309
自動車＋体重で止まってたけど、降りたら動きだしたってことかな
すげー微妙なバランスだったんだな
それともすげー体重だったのかｗ

>>321
＞「ついカッとなってやった、今は反省している。」

カッとなる車かぁ。
人轢かなくても燃えたりしそうだな。

>>326
そんなもんは車による。でも今回は前向きみたいだ。

しつけがなってない！

運転席から離れる時はPレンジ＋サイドブレーキが必須だろ

Pにしないとドアが開かないようにしろよ。
もうこれは癖の問題。
よくサイドブレーキ引き忘れる人でも
Pレンジにする癖が付いていればこんな事故は起き得ない。

>>333
コントかよ

>>334
ドア開けて車内の温度が下がってエアコンが入ってエンジンの回転数上がったとか

誰も乗っていないのに
ひとりでとはこれいかに

>>335
こち亀の怒り炎の介か

>>339
それも考えたんだけど、非常時にまずいと思っていわなかった＞＜

たまに居る
Ｄにいれたまま、フットブレーキで止めておく人

45歳だしまぁ良いのではｗ

>>136
ポリープ

>>331
同乗者の傷害者がP→Dに入れて
車を動かして殺害したんだろ

>車がひとりでに動き出し、下敷きの女性死亡

山形マット事件かと思った

大地震の前兆

前向きって被害者よく車の前に回りこめたな。
動画見ると外の道路と門までの距離は短いけど、血痕あるのはかなり前方。
降りて扉開けてから車が動き出したという事か？
ドライブでサイド引いたって事かも。

>>341
なんでやねん。
コンプレッサーは暖かくなると働くの。

古い車だったのかな?
最近のオートマは勝手にサイドブレーキかかる仕様だから。

>>348
>>127

>>136
マリームだろ

>>354
そんなロックの無い車なんていくらでもあるからｗ

>>355
クリーマを忘れないで（´；ω；｀）

>>330
被疑者死亡してるから逮捕は無理だろ

>>274
クリスティーンだろ。ジョン・カーペンター監督の。

>>353
オートパーキングでもこの場合は掛からないよ。
電動パーキングなんてほんの一部だし。

>>348
ブレーキ踏んでボタン押さないとレバー動かないだろ

誰も巻き込まれてないなら良し

ポルターガイストか

JOJOのスタンドだな

「第三部完！」

指差し確認義務化

実際に経験したことだが
道路沿いの自販機の前に車を止めて
パーキングには入れたがドライブに入れたまま降りてしまった。
降りるときには止まっていたが缶コーヒーを買っている間に
エアコンなどでエンジンの回転数が上がり
車がゆっくりと動き出してしまった。
あわてて車と併走しながら乗り込んで事なきを得たが
この人はたぶん同じような状況で車の前に出て止めようとして
轢かれたのではないかな
車と併走しながら何とかドアを開けて

>>35
ちょ お前消されるぞｗ
鮫島事件はデマって事になってんだから
これ以上蒸し返しちゃいかん

運転席に人がいないときは自動でPに入ってサイドブレーキ入るようにしようぜ。

>>366
＞パーキングには入れたがドライブに入れたまま

PなのかDなのかどっちだ

>>366
駐車場と言ってくれ、PとD同時に入れたのかと混乱するｗ

>>366
＞パーキングには入れたがドライブに入れたまま

ちょっと意味わかんないです

たぶん手で止めようとして止め切れずだんだん傾斜で加速付いた車に轢かれたと予想。

サイドは引いたけど、ＰじゃなくてＤにしたままだったんじゃないか？

停止状態でシートベルト外してドアが開いたらロックかかる機構が必要だな

母さんを失った障害持ち生徒か…人生厳しいね。

自分が運転してきた車に轢かれるとは、なかなか器用な人ですな。

北療に子供を送りにきたなら、中にぬまいけが乗ってた可能性もあんじゃねーん？

MTは怖いよな
オレもたまにギア入れ忘れることある

自爆か
こんな間抜けな死に方だと葬式の時お悔みの言葉を
遺族に何て言っていいかわからんな。

あるあるｗ　４０年の人生で１度だけ見たことあるｗ

同乗者が大人ならまだしも、なにやらかすか分からん子供なら、何をされても動かない様な措置をとっておくべき

無人では動かないような装置を付けるべき。

>>374
ATに始まり馬鹿に合わせて色々な機構が追加されていくな

スティーブンキングのクリスティーンだな

バンパーに力かかったら自動的にブレーキかかるシステムくらい簡単に作れそうなのに

車内に残した我が子に殺られた可能性も有るという事か
ならば「ひとりでに」を強調したがるのもうなずける

>>383
あんまりハイテク化や機構増やすと壊れやすくなるのがな

>>366
無事で良かったな
自分もDのまま降りようとしてするっと僅かに進む体験したことがあるけど駐車ブレーキは思った以上に弱い
それ以来、エンジンを止めるか、どうしてもというときでも最低限Pには入れるようにしてる
でもRに入れる可能性まで考えるとそれも良くないな、エンジン切ってPを徹底しよう

４５歳か
耄碌する歳でもねえだろうに

>>383
MTが一番安全性高そうだ。
ま、DQNが乗らなくなる効果もあるだろうけど。

(; ･`д･´)キット・・やりやがったな

>>369 >>371
分かってて突っ込んでるだろｗ

サイドブレーキはついてないな。
パーキングブレーキならあるが。
自動でもかかるし、ボタン押してもかかる。
解除はシートベルト締めてて、Dに入れてアクセル踏めば自動。

>>50
つべで、中国人か韓国人かしらんがエンジンかけたままの車から降りて
駐車場のシャッターのボタン押して
ダッシュで車に戻ろうとしてるが
車が一人でシャッター破壊するってのなら見たわ
あいつらって、本当にバカなのなw
なんで、バカかというとギアをドライブのままなんだよ
んで、車動いてるのに降りてシャッター開けにいくの
動いてるんだから止めりゃいいのにさ
ほんと、バカw

知的障害児のお子さんの世話はこれからどうなるのやら

MTの方が…とか言って、どーせ坂道発進失敗で後続車にぶつける事故多発するんだろ

北療は送迎バスが荷捌きしてる間も門を閉じとくとこだから、結構自発的に動くやつらがきてるんじゃなかろうか？

自家用車で送迎出来るなら尚更。

>>394
雪でスタックして、降りて自分で押してるバカもいたな

>>369 >>371
ややこしくてごめん
サイドブレーキを入れてシフトはドライブもまま降りてしまったということです

普段でもこんな時にエンジンの回転数は上がる
エンジンが冷えている時
エンジンが熱くなりすぎて冷却ファンが回りだした時

>>399
釣りかコピペの類かと思ったわ
Dに入れっぱならそら動くわ

今日やったこと、少し坂になってる車庫で、エンジンかかってると思い、ドライブに入れる、なぜか後ろに下がる。パニクるパーキングにして、サイドブレーキ。
もう一回同じことして、エンジンかかってなくて、ＯＮの状態だった事に気付く

>>399
ややこしいというよりもただの記述ミスじゃん。

>>89
雪国自慢おつです。

子供を養護学校に送り届ける
親は門を開ける為に降りた
では車内に残っているのは

ウルトラＱ

まあ他人を轢かなくてよかったな

これタイトル「ひとりでに動き出し」じゃなく
「人間の管理できちんと停止させずに」だよな。
なんか正しい手続きで停めた車が暴走したみたいな書き方。

>>405
おい、やめてくれ

10時半なら子どもを送り届けた後じゃないか？

車はひとりでに動き出したりしません。
動くようにしたんです。

>>153
それエコじゃないってJAFが検証してたよ
最近の車は、燃料噴射が電子制御だから、若干でもエンブレが
効いてる方が、燃料を絞って燃費が良くなるんだってさ

>>408
暴走なら車種発表してリコール騒ぎになってるだろうな

>>404
どっちにしてもパーキングにしておけば動かないよ
マニュアルだったんだろうね

>>399
並みの理解力があれば普通に分るから大丈夫だｗ
俺も同じことやったことあるよｗ
なんか車が前に進みたがってるフインキが分って降りる前に気が付いたけど。

自ら動く車、つまり自動車

一旦であれ何であれ止めて車外に出る時はパーキングに入れろと
何百万回注意されても頭から注意が蒸発するのがいるんだよな。

坂道でエンジンをかけたまま降りたとする。
�@Ｐレンジでフットブレーキせず。
�AＮレンジでフットブレーキせず。
�BＤレンジでフットブレーキせず（車は坂の下ってるほうに向いている。）

ＡＴ車乗ってないのでどれが動き出すのかイマイチ判らん。�Aと�B？？

>>399
パーキングブレーキの事だとは思ったが、一応突っ込んどかないとｗ

人が下敷きになってんねんで！

>>51
そうだね。助手席の奴がシートベルトしないだけでピーピーうるせえのに、なんで運転席に人が乗ってなきゃ動かない車つくれないのかね。

>>18
たぶん、ニュートラルにしてサイドブレーキのかけ忘れ。

>>422
そのシチュで、轢き殺される程にクルマに勢いがつくだろうか？

>>418どれも動く

>>121

Nじゃないよ Dに入ってたんだよ

新手の自殺方法か
殺人は　千野　で検索してね

>>424
Pなら動かんだろ

自賠責保険、任意保険（入ってみえたとしたら）は、
身内など第三者が請求すれば、降りるのでしょうか？

>>425
つかエンジン掛けたまま家に入ろうとしたのかｗ

>>424 �@は動かないよ。

>>422
Ｄで坂道を登る→ブレーキで止まる→クリープでバランスを保って止まっている
→Ｐにいれたつもりで降りて門へ向かう→体重分軽くなった車がじわじわ動き出す
→徐々に速度をあげていく→そのままひく

だと思ったんだけど

いるいるサイド引かないアホとか、エンジン掛けたまま放置するアホもなｗ

エンジン切ってから降りろボケ女!!

駐車場で似たような事故あったな
あれは坂道だったが

　　　　　　　　　　　　, ;,勹
　　　　　　　　　　 ノﾉ　　　`'ﾐ
　　　　　　　　　 /　y　,,,,,　 ,,, ミ
　　　　　　　　　/ 彡　`ﾟ　　 ﾟ' l
　　　　　　　　　〃　彡　　"二二つ
　　　　　　　　 |　 彡　 　~~~~ミ　　　 　　はいはい、わしのせい　わしのせい
　　　　　,-‐― |ll　　川| ll || ll|ﾐ―-､
　　　／　　　　　|ll　　　　　 　 |　　　ヽ
　　/　　　　　　　z　W`丶ノW　　　　　ヽ
　/　　　　　　　　＼＼　　 / /　　　　　 |
/　 　　天　　　　　　＼`i　/ /　　狗　　 |

今のくるまって、Dに入ってたままシートから離れると警告音が鳴るとか
なかったんだっけ？

>>427
動くよ
動かないとは言い切れないよ

キチンとしたブレーキの圧力で停めてるわけじゃないんだから

>>437
はて？Pレンジはブレーキとかじゃなくて、
機械的に車軸をロックする機構だと認識していたが

最近のは違うのか

>>121
オートマ想定ならPだ馬鹿

数年前に
自分のポルシェに轢かれて
死んだアホなＩＴ社長を思い出したわｗ

>>438
歯車が欠けたら動くよｗ

>>435
なんで
テンのイヌって書いて　テングになんのだろうな…

間抜けだっていう見方も当然あるけど、こういうしょーもないことで
人が死ぬのは人的資源の無駄使いだと思うわ。似たような事故って腐る
ほどあるしな。どうにかならんものか。

駐車場とかで自分の車停車した瞬間に隣の車動き出したら、
自分の車が動いたように錯覚するのは俺だけかな？
あれ心臓に悪いんだよな・・・

>>438
ロックピンで止まってるだけじゃないの
ブレーキの圧力では停まってない
ちゃちな棒みたいなんでミッションの中でロックしてるだけなんだから怖いよ
何が起こるか分からない
だったらサイドがなきゃ動くって認識しといた方がいいでしょって話

何かあってからじゃ遅い

>>426
逮捕されずに
50万の罰金で終わりらしいな

>>438
貴方のいう｢車軸のロック｣が下り坂のエネルギーに負ければ動き出すね

平成の三鷹事件ですね

Pに入れたら自動的にサイドブレーキ掛かる様にすればいいのにって思うけど
何か出来ない理由があるのかな
詳しい人教えてくださいな

>>449
暖かい地域限定になるだろうな

>>449
Pに入れてたらこの事故起きてないのでは？

サイドブレーキはかけ忘れないけど
外し忘れて走り始めることはままある。。。

ただの自爆

>>449
Pに入れ忘れたら意味ないじゃん

何でもかんでも自動化しちまうのは良くない
その為に資格が要るんだよ

>>438
イメージとしては、自転車のスポークの間に棒を突っ込む感じかな。
最近は電気式とかあるけど、メカの部分は同じだろう。

>>449
必要がないから。

グーグルの自動運転車が出来ると、こんな事故増えるだろうな

すげー身勝手な車だな。
おれはゆるさねえぞ！

サイドブレーキ引き忘れてたからだとさ

>>459
そりゃ死んでも仕方ない
他人を殺さなくて良かった

>>407
まぁそれに尽きるな。
こんな事やらかしてたらいずれ人を巻き込んでただろうし。

ただ残された子供は不憫だな。

>>449
既にあるよ。

サイドブレーキじゃなくパーキングブレーキな

ATをDに入れた状態でサイドブレーキの引きが甘いと
エアコン作動時のアイドルアップで動いたりする。

>>441
それ普段動くのか

ドライブに入れたままだった：
日産の欠陥車か？

>>449
電動パーキングブレーキ搭載車だとオート。
アウディやBMW,BENZ車などの一部とEVのリーフが使ってる

>>441
歯車ではなくピンだよ。

>>462
サイドブレーキ＝パーキングブレーキ
呼び方の違いだけ。
ATのPレンジとは機構が別系統。

>>463
だからDに入れたまま車離れるなよバカ。

>>198
長々書くのはいいけど、車の構造をちゃんと勉強してからウンチクたれないと恥かくだけだぞw

地獄のデビルトラックｗｗ

>>198
追加で

ミッションじゃなくてトランスミッションだからな

Ｐとサイドブレーキはセットだろ・・・
これすらできない奴は運転するな

>>472
PのないATはどうするの？
サイドブレーキしか無いんだけど。

>>216
前の車は常に下がると思え
オートマばかりじゃないんだぞ

坂道で前がMTなら発進時に下がることもあるからな

俺、坂道でＮに入れてサイド引き忘れて下車したことあるわ。
車が勝手に走り出したので、走って追っかけてドア開けて飛び込んでサイド引っ張ってギリギリセーフ。
突き当たりの壁に衝突寸前だった。ビデオで撮ってたら、きっと千葉真一並みのアクションシーンになったとおもう。
同僚が目撃してたらしく、腹抱えて笑ったと後日言われた。

この乗用車、ナイト2000だったんだな。

>>468

サイドブレーキ＝人間が手でレバーを引いて、繋がってるワイヤーでブレーキがかかる
自動にならない。

電動パーキングブレーキなら自動でかかるし解除も自動でしてくれるよ。

>>468
形式の違い。総称がパーキングブレーキ。

>>473
なんだそれ？
PレンジのないATなんてあるか？

>>441
そんなん言い出したら整備不良の伸びきったサイド引いたって動くだろw

>>479
俺も初めて聞いた
そんなAT存在するのけ

Ｐレンジにしておけばサイドブレーキなんか要らないから
もしその必要があるならこの時期北海道で自動車駐車できないよ

どっかの有名企業の会長だか社長もこれだったな

コンボイ司令官の出番です

意外感がない。
マットとか石像とか普段動かないものじゃないと。

>>455
それなら>>427みたいな事を書くなよ
恥ずかしい奴だな

>>479
いすゞのNAVI5とかひょっとしたらPポジション無いかもしれん。

>>482
だから今はパーキングブレーキ引いてても凍りつかないし万が一凍りついても問題ない。
パーキングブレーキ引かずにいる方が問題ある。

>>487
自動MT形？
あれをATと呼ぶのもどうかと思うが…

子供の面倒誰が見るんだよ
多分、唯一の味方だったんだろうに

コントかよ。

後ろに下がったので

止めようとして

引きこまれたんだろうなあ

あそこは坂で川側は絶壁だし。

しかしニュートラルでとめちゃ駄目だな。
オートマチックトランスミッションをニュートラルにしろ！
というのは低知能低学歴の教習所の元警官。

馬鹿だからメカのことが良く分かってない。

>>479　>>481
大型のカーゴ系じゃね
マニュアルモードとDとＮしかない

>>1
オートマのクリープぐらいならがっしり押さえりゃ止められるよな？

>>494
と思った奴が死んでる

クリスティーンはもう出てるな。
おっさんしか知らないだろw

>>389
人間日常が忙しかったりすると、注意緑芽落ちてくることはある。
まして、お子さん関係のことはお子さんに注意が行きがちだったりするし。
「ざわついてる自分」に築けるかどうかが、事故防止のひとつ分かれ目になると思う。

>>356
いまでも　そんなに　あるのかよ（´・ω・｀）

>>494
1トン凝れる物体がにじり寄って来たら逃げるのが得策だと思う

>>494
無理だった。

>>356
少なくともシフトロックは25年ほど前からだからそれ以前の車だな。
ゴロゴロ走ってるか？

ATのニュートラルって意味ないよな
もっと特殊な操作をしたら入るようにすればいいのに

>>494
45歳のオバサンに？

クリープったって、1トン超の重さのものが結構な坂道でも上がっていくんだしな
多分止められんだろう

そもそも車を停める時エンジンかけっぱなしで車を離れるのがおかしい
エンジン止めてカギを抜く癖付けろや！それだけで随分ATのこういう事故は減る
あと盗難も減る

巻き込まれたのが他人でなくて、不幸中の幸いだ

>>494
やってみろ

>>505
何よりアイドリングによるCO2排出を防げる
つーても微々たるもんだけどね
たまに１時間くらいエンジンかけっぱで店の
駐車場に止めてるのがいるけど理解できん

>>508
コンビニトラックとかな

>>505
今時キーなんか挿さねえし藁



って屁理屈聞こえて来そう

補助ブレーキのことをサイドブレーキ、パーキングブレーキ、ハンドブレーキなどと呼んでるだけです。

この三つの中では、サイドブレーキが一番アフォ。スティックブレーキが主流だった時代、カローラあたりからセパレート座席の中間に置く形式を対比するために生まれた言葉だ。
じゃあ、ハンドブレーキはどうかというと、足で操作する車もあるんでちょっと不適切感が。
パーキングブレーキはほぼ的を射ているが、ギヤセレクターのPと混同するお馬鹿さんのレスが10%程度混じるという欠点も。

で、補助ブレーキと呼ぶのが良いかというと、ブレーキ摩擦部は後輪の機構をそのまま使ってる車でも、センターブレーキありの車でも同じ補助ブレーキじゃ変でしょって話も出てくる。

実際に、補助ブレーキとして使えるのは、座席横にあるレバー式のやつだけ。（ペダル式は、踏んだらそこでラッチがかかるので、自由自在に効きを制御することができない
スティック式を走行中に引っ張ると、顔をガラスや計器盤にぶつけるし、三点式ベルトのなかった時代の車と重なるので、
最後衝突してしまった場合の障害が加重する）

>>510
じゃあゾンビ映画作れないじゃんw

>>512
大丈夫
アメ車は今でも安心のキー式エンジンだ
そしていつもギリギリまでかからない。

>>511
その形式によって呼び方が違うだけで全部パーキングブレーキだよ。
あと足踏み式でもプッシュリターンでない形式もまだ多数ある。
スティックタイプは膝の障害値の関係で北米で採用不可。ニープロテクターの基準が厳しくなったのでの。
それにつられて殆ど無くなった。

>>489
セミオート、一応、日本ではAT免許でOK。
フェラーリ、ランボールギーニなど、
一番お手頃車だと、FIAT全車種がセミオートでPはなし、
エンジンをOFFにすると傾斜を感知して1速かバックギアに入れる。
エンジンかけると自動的にニュートラルになる。
1速に入れたまま車を離れるとけたたましい警告音と共にNにはいるようになってる。
サイドブレーキを引いてない、もしくは甘いと、とんでもないことになるよ。
だから、オートサイドブレーキを採用してる車もある。

皆すまん。俺が間違っていたようだ。

表に出て試してみたら母ちゃんののラパンですら止められなかった・・死かと思ったわ

>>516
だから言うたやん

こんな間抜けな死に方した葬式出るやついるの？

ひとりでに動きだすわけがないだろｗ
人工無能でも積んでるのか

最初からきちんと止めてなかったんだろ？
一見停止しているようでもサイド引いて無いと
わずかだが前進している、で数十秒後には目に見えるほど
動き出す、それだけの話

>>511
アスペくせえｗ

俺も同じようなことやったことある　引いてないけど

意義あり！
　　　　 △
〜(；┐・∀・)┐ ﾌﾜﾌﾜ

>>464
Pレンジ用のラッチが砕けるだけなので動くにゃ動くと聞いたような気がしないこともない

オートマが出始めたときも馬鹿な人たちが一人でに動き出した！とか騒いで
オートマ暴走！危険！とかマスコミが騒いでたよなｗ

>>514　スティック式は事実上オブソリートだから外しても良いと思う。
わしは76年型グロリアの運転を任されて、信号停止直前に左端のペダルを力いっぱい踏み込んでしまった。
今乗ってるサファリ（日産）は、ブレーキはサイドレバー式だが、スタビライザー解除のレバーがまるでスティックブレーキのように突き出ている。
最初はすごく悩んだ。

後のナイト2000である

>>524
安全性を考えたら、アクセル踏んでないのに動き出すのは問題ありだと思うけどね。

>>524
あんときはペダル踏み間違いを絶対に認めない空気だった。
トヨタの暴走並みに

>>159
シフトダウンの時に、Nに入れてアクセルをふかし、回転数を合わせてから
2速なり1速にいれるとすぐギアが落ちるby 中嶋悟

>>527
それ間違い。
微速コントロールには必須。
逆に暴走事故に繋がる。

おそらく止めようと前に立ったんだろ

みんなの意見をまとめると、

【オートマは要らない子】

また、アクセンチュアか。

プリウスだったら、たまにPボタンをうまく押せてなくて勝手に動き出すことがある。
何故か車を降りてから、ゆ〜っくりと動き出すｗ

>>524
お、おじいちゃん・・・？

人間じゃないのに一人（でに）って、おかしな言い方するなよ！

>>530
つ初期DSG

>>537
だからそのあとクリープわざとつけたろ。
ECVTだってそう。

>>538
微速制御の為じゃないな

>>516
試すなｗ

>>516
無事で何よりｗ

池沼の親はサイドブレーキを引くのも忘れるボンクラか
オマケに
動いてる車の前に出てスーパーマン宜しく
手を車について「うおおおおお」って止められると思ったのかね

やっぱり学校の勉強は大事だわ

>>516
ムチャしやがってｗｗ

>>118
とりあえずそんな馬鹿が運転する前提で車って作ってないから

>>516
ラパン無事？

>>1
『自動車』という爆弾と同等の『凶器』。『凶器』により人を死傷させた者には『刑務所』での服役、矯正が、法治国家の日本の制度枠組みとしてある。

【グアム無差別殺傷】 ２８歳母、子供をかばうように抱きしめたまま刺され続け死亡…親族の結婚式でグアムを訪れていた中の悲劇★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360832314/
【生活】しばらく続きそう…ガソリン１０週連続値上がり
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360829385/

自動車所有、自動車運転とは、わざわざ高額なコストを負担しながら、極めて高いリスクを背負う行為でもあるのです。
自身が刑務所囚人となるような凶器を、外で振り回しながら移動している状態と、なんら変わりはないのですから。それも、排気ガスや騒音で地域を汚損劣悪化させながら、です。

自動車不要で安全安心快適に比べる地域が人気なのも、当然と言えましょう。
>>1のような事案で道路を歩いていた子供を殺傷した場合、交通刑務所囚人となる場合もある。賢い者から順に、自動車に見切りつけ、手放し、自動車から卒業している。

危険運転致死傷罪
http://kotobank.jp/word/%E5%8D%B1%E9%99%BA%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%87%...

危険運転致死傷罪【キケンウンテンチシショウザイ】
危険な運転で人を負傷させ、または死亡させる罪。刑法第208条の2が禁じ、致傷は15年以下の懲役、致死は1年以上の有期懲役に処せられる。
危険運転致死罪。危険運転致傷罪。→自動車運転過失致死傷罪

◆第208条の2は平成13年（2001）に新設。刑法改正前は業務上過失致死傷等罪が適用されていたが、
悪質な交通事犯に対応するために改正された。同条が定める危険運転とは、
アルコールや薬物による不正常な運転・速度超過・技能を欠いた無免許運転・割り込み・幅寄せ・信号無視・煽り運転など。

危険運転致死傷罪 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%B1%E9%99%BA%E9%81%8B%E8%BB%A2%E...

＞なお、本罪の行為は自動車の運転に限定されており、自転車の運転では本罪を構成しない。

事故を誘発した違法駐車自動車ドライバーに6千万円の賠償命令
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html

>>28
男って本当にバカだな
普段、サイドブレーキかけずに死んだり他人を殺す事故は
圧倒的に男ばっかりだろ
たった1件の女が起こした事故を取り上げて
「サイドブレーキ入れない女多いしなー（ｷﾘｯ」

男には論理的思考は無理か

くそわろたｗｗｗ

心霊現象こわいよぉおお
この女性がまた霊になって次の車が勝手に動きだすんだよぉ

>>539
それ以外の目的は？
ちなみに上り坂でのバック防止装置もあるんだぜ。
それを選択せずにクリープもどきにした理由は？

>>516
ニュートラルで坂道を勝手に動き出したってのなら止められると思うが、ギアはいってたらきついだろうな

天狗や　天狗様のたたりや！！

>>551
それも厳しいよ。
ちょっとした坂でも。

年寄りってサイドブレーキ引かないのが多いな

こういうの遺族にかける言葉もないな。
本人のミスで亡くなったりすると。

またチョンか

日本人になら
警察たたこうよ。

保育園に行ってた頃、クルマの中で一人キーハンター
ごっこをしてて、何かレバーを動かしたら、ゆっくり
クルマが動き出し、外に居た親父たちも焦っていた！
クルマが家に向かってどんどんスピードを増す時に
動く前に自分がやった事をすべて逆に辿ってレバー
を引いたら止まった！＞(；・∀・)ノ

ひとりでに動くって原因はおまえだろｗ
なんだよ何もしてないのにパソコンが壊れたとか
私何もしてないのに携帯の液晶が映らないとか
いい加減にしろよ

嫌いなんだよね
物を不注意で落として壊したくせに
落ちて壊れたっていう言い方する奴

>>557
年がバレるぞｗ

トランスフォーマーだ・・・車の悪口を言っちゃったんだよ(´Д` )

>>510
そうかうかつだった…

ちなみにスマートキーの車でサイド引かずＤに入れたまま車離れるとどうなるの？

>>421
人が乗ってなくても坂でニュートラルでパーキングブレーキ甘ければ動くだろ。

俺が知ってるだけでもパソナかなんかの社長とか、地下駐車場に入る途中のポルシェとか、この手の自車に引かれる事故はよくあるな。

親戚が同じ事して亡くなった。
坂道でサイドブレーキを引き忘れたかららしい。
皆も気をつけて

本人の不注意とはいえ、残された障害児を思うと救われないな

普段どういう車の停め方してたんだろ。アホだ。

ホットスワップなんだろ

スタンド攻撃か

ミヤネ屋の空撮、血糊映っててグロかったな…

>>547
そんな事書いているから
女は馬鹿だって断定されるんだよ

遠隔操作かもしれない
だとしたら、こないだ逮捕された人は冤罪

空気の読める車に嫉妬ｗ

>>448
電車じゃねーし

>>562
キーシリンダー付と一緒。
一度エンジンかけるとスマートキー持ち出してもエンジンは止まらない。

>>19
正解っぽくて怖すぎる・・・。

何でＤで座席から離れたら、ブレーキかかるように出来ないのだろうか？
レッカーするときでも、Ｄのままレッカーする訳じゃ無いんだから、なんら不都合は無いはずだが。

サイドブレーキくらいやっとけよ

まぁ、自動車というくらいだからな

車が自ら動いても不思議ではない

>>574
なるほど常に１割増しな自動車税を払っている自分には勉強になりました

状況が掴めん

座席にある程度の重圧かかってないと動かないようにとか
できないのかなー？

ドライブモードのまま降りたってアホだろ？
轢かれたのが本人でよかったよ

>>47
Dのままサイドブレーキ→降りる→エアコンのスイッチ入る(AUTOにしてた)
→エンジン回転上がる→車動き出す
とか

日本のヨハネストンキン

簡単に人を殺せる1トン超の機械をいい加減に扱うババアは死んで当然

ある意味自業自得
教習所で何習ってきたんだ

学校で習うことって
あんまり役に立たないけど

教習所のは　怠ると死にちょっけつするからなあ

俺は停まったらいつもちゃんとガリガリしとるで

チノパンがまた偽装殺人したんじゃないか？

どうせ使わないんだからAT車はパーキングブレーキ廃止にしとけよ
それかエンジン回ってる間は作用しない機構にしとけ

やっぱり遺伝なんだろうかねぇ？
なんか足りないのは

誰も居ないのに水が流れる事があります。
　　　　 △
〜(；┐・∀・)┐

ＤかＮだとしてもこんな止め方する馬鹿がいるのはびっくりだわ
自業自得、変な事故起こす前に死んでよかった

>>8
それオートマに関係ねーだろｗ

>>8
ニュートラルならMTでも同じな件

>>137
おもしれ〜〜。

>>515
>>エンジンをOFFにすると傾斜を感知して1速かバックギアに入れる。
>>エンジンかけると自動的にニュートラルになる。

どうするんだと思ってたがそんなの付いてたのか。すげーな。

>>590
どうでもいいけど全く関係ないな。ここで言うな。メーカーにメールでもしとけ。

いつもの
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/others/pb3a54dc6b9ca9942287c82950870cb8f

こいつ朝鮮人か？

クリスティーンがついに現れたか

無人の自分の車に運転者が轢かれた場合、自損事故は出ないな。
バックする車の後ろで誘導してる人が轢かれても出ない。
人身傷害保険なら出るけど入ってたかな？
搭乗中のみのオプション付けてたらアウトだが。

この女にこそ特別支援が必要なオツムだったようだ

なぜかオーメンを思い出した。

クリスティーンか

死ぬほどひかれるか？足踏まれても骨折程度だろ

>>591
自己紹介乙。おまえみたいなどうしようもない馬鹿ばっかりだったら技術の進歩はないな。



人間は間違える生き物。高度に訓練されたパイロットだって当然間違える。
おととしも全日空のパイロットがドアのスイッチとラダートリムを
間違えて飛行機を転覆、急降下させた重大事故があったばかり。

この件に関しては自動車メーカーには原因究明と何らかの対策を求めたい。

> この件に関しては自動車メーカーには原因究明と何らかの対策を求めたい。

ヴァカに合わせてまたコストアップと

>>607
お前の方が馬鹿だな。被害者は今回のように常に本人とは限らないのに。
交通社会と言う概念がないお前の用の馬鹿には理解できないだろうが
運転者が悪いとかそんな問題ではない。

日本のヨハネストンキン

もう乗るなよｗ

【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ 55【禁制】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1357264639/

まえあるはブレーキかかってると
おもってたらハンドブレーキだけで
動きそうになったこと
きづいたからよかったけど

東京人は日本に来ないでくれ

>>1
他人を巻き込まなくて良かった良かった