【国防】海自配備の飛行艇US−2、飛行試験を公開 新明和工業、尖閣周辺の活動に期待

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952名無しさん@13周年:2013/02/16(土) 17:47:20.77 ID:t/Ns2XzG0
がんばれよ
953名無しさん@13周年:2013/02/16(土) 17:51:37.69 ID:lbKAR2ctP
けど役立たずだったらUS-2なんて開発せずに
空中給油+ヘリとかになる訳で
954名無しさん@13周年:2013/02/16(土) 17:53:27.78 ID:vtjX9Lzi0
かっこいい
955名無しさん@13周年:2013/02/16(土) 18:01:45.69 ID:KFTmEyI/0
>>953
それは対潜哨戒機が外洋に落ちたときの救助用という飛行艇にとって
とても都合のいい導入理由があるから

船舶の遭難と違って荒天への対処能力が高いレベルで求められずに済む
956名無しさん@13周年:2013/02/16(土) 21:25:19.37 ID:94uVKfur0
直接陸上でなくて海上から侵入を試みる。
離島奪還の尖閣ではオスプレイ以上の活躍ができそうだな。
957名無しさん@13周年:2013/02/16(土) 21:40:38.75 ID:wl3IsPXuP
厚木基地あたりをよくとんでる奴か?
958名無しさん@13周年:2013/02/16(土) 21:43:25.89 ID:vvpubErZO
新明和、コンクリートミキサー車作ってる会社が飛行機だとぉ〜
素敵だ…
959名無しさん@13周年:2013/02/16(土) 22:01:00.48 ID:oUBwl7XK0
US-2を羽田で
US-1を千歳で見たことがある
960名無しさん@13周年:2013/02/16(土) 22:05:25.57 ID:p4LmYsYx0
流石、紫電改を作っていた川西航空機
961名無しさん@13周年:2013/02/16(土) 22:20:56.72 ID:fIVy6Br80
>>956
占拠したら携帯SAM位は普通に常備してると思うが
962名無しさん@13周年:2013/02/16(土) 23:00:29.42 ID:UShDhTSd0
まあ、フォークランド紛争でイギリスが飛行艇出撃させたら全機撃墜されていただろうな
963名無しさん@13周年:2013/02/16(土) 23:44:52.68 ID:xDaGa5SD0
>>960
実際の設計はグダグダで、ほとんど川重におんぶに抱っこ状態だったらしいぞw
964名無しさん@13周年:2013/02/16(土) 23:58:17.48 ID:lbKAR2ctP
>>960
飛行機の設計をしなさ過ぎたからな
製造だけでは設計技術は身につかない
飛行艇としての基本形はPS-1で完成しちゃってるしね
965名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 00:09:42.80 ID:Ni15WPAB0
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966名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 06:32:54.82 ID:r8rVUXy20
世界に売れないかな
967名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 10:38:27.34 ID:L/tRs7OT0
沿岸警備隊や海軍のみならずNOAAやNASAにでも
売り込みにいったらどうかなとも思ったりする
ただアメリカはプライドの問題で国産化したいというかなあ
968名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 12:03:23.60 ID:VN/yNfRO0
低速飛行すげ〜
http://youtu.be/MBYDJnAbpTU
969名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 12:44:09.58 ID:ENnXd0kV0
http://img01.militaryblog.jp/usr/usmc31/ac130-gunship2.jpg
http://www.airforceworld.com/attacker/gfx/ac130/ac130_3.jpg
元々離水性能の素性いいから、こういうVerも可能だよな。少し脳内変換すると胸激熱

胴体上にスリングポイントもあるのかな?甲板露係留になるけど、「おおすみ」型で洋上積み降ろし出来れば機動力向上。
970名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 13:26:02.77 ID:OFLwTfC70
>>969
携帯SAMの普及でA-10すらヤバい状況でしたので無理なのよ
971名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 13:31:26.45 ID:ENnXd0kV0
>>970
だから画像みたいにフレアー撒き散らしてるんだけど、今最も普及の携帯SAMって何誘導?
972名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 13:35:37.77 ID:Mqz4kxB+0
>>970
そういうこと。
ガンシップ機は現代の正規軍相手には使えない。
タリバンなんかを相手にしているアメリカ軍しか必要ではないし
現に他の国は使ってない。
973名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 13:56:09.97 ID:L/tRs7OT0
他の飛行艇
Martin Mars Water Bomber Demo
http://www.youtube.com/watch?v=rEeNmSOEgQY
Be-200 Gelendzhik 2010 part 2
http://www.youtube.com/watch?v=4C4iUmP-Tv0

長い滑走がとっても優美
とはいえなんか不安定そうだし
これで波が高いところは無理だろう
974名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 14:42:50.63 ID:x52/odgz0
>>973
飛行艇/水上飛行機としての性能は間違いなく世界一だろうね。
ただ、今や使い道がほとんどないし、必死で見つけた使い道も、
パワードリフト機の登場で、その座が危ういけど。
975名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 14:46:20.11 ID:AMWCiylY0
海にプカプカ浮かんで長時間対潜哨戒やられたら
原潜ですら格好の獲物になってしまう。
976名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 14:55:18.29 ID:EKaE5RNA0
>>961
だから海上におりられるほうがオスプレイみたいに島にしばられるより有利なんだろ
977名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 15:14:49.80 ID:yUup0MR30
オスプレイを改造したら、もっとよさそうだが
プロペラはこの向きの方がとびやすいのかな
978名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 15:27:50.60 ID:f1RiB7AR0
飛行艇には海のロマンと空のロマンを兼ね備えているんだよ
飛行艇乗りもおなじ
海の男のロマンと空の男のロマンを兼ね備えている
つべこべ言わずにどんどん造れ
979名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 17:14:19.61 ID:mBi4Wqcc0
>832
ネタにレスして頂き、感謝します。
できれば、多品種混合生産のほうでも御一考をお願いします。

カスタムお受けしますなら、少しは数かせげるかと。
980名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 17:15:59.80 ID:EN1ug0ZK0
二式大艇って言えよ
981名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 17:17:16.89 ID:2bv579Xg0
これまんま二式大艇だよね?
982名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 17:20:43.39 ID:VyqYb7PQ0
>>981
新明和って元の川西だしな。
983名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 17:27:26.08 ID:XVYB4Frv0
着水は波高3メーターまでじゃ使い道が狭いね。
984名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 17:33:56.24 ID:pM9BMv9W0
>>983
波高3m以上ならヘリでの救難活動は確実に無理。
船舶だと駆けつけるまでに遭難者が無理。
985名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 17:37:22.91 ID:Mqz4kxB+0
>>984

>波高3m以上ならヘリでの救難活動は確実に無理

あんまりデタラメを書くもんじゃないよ。
ヘリなら波高9mでも救助はできる。
986名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 17:42:13.90 ID:/PlHJUr40
>>985
波高9mの気象条件で、どんなヘリが飛ぶのはアリとしてもホバリングして救助活動なんてできるんだかw
987名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 17:43:27.50 ID:Mqz4kxB+0
>>986

できるよ。
アメリカの沿岸警備隊でそういう実績がある。
988名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 17:47:26.32 ID:/PlHJUr40
>>987
へえー知らんかった。
でもTVドキュメントとかで話題になるような事を日常化されてもなあw
989名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 17:49:13.58 ID:Q6YcV4j20
>>987
悪天候でのヘリの救難技術は日本はトップかアメリカについで2位にはいるぐらいなんじゃないかな?
990名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 17:50:28.62 ID:NW4AaV4u0
>>976
真っ昼間にゴムボードで上陸ですか?
重機関銃位は余裕で持ち込んでいます
991名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 17:53:14.15 ID:Mqz4kxB+0
>>988

知識がないんだったら草まで生やして
余計な突込みをすることもないと思うがね。
992名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 18:04:09.75 ID:L/tRs7OT0
>>988
US-2の救助もTVドキュメンタリー番組になるようなことで
あんまり日常的じゃないじゃん
993名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 19:37:54.66 ID:DjKm4kSw0
>>975
海に浮いたら魚雷が届くだろうがw
994名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 20:49:24.70 ID:mNOHzXq20
オスプレイと比較するのは乱暴かと・・・US-2はVTOL離着陸やホバリング出来ないし

US-2の特性は機体規模の割りに優れたSTOL性能だわな
滑走路700mあれば離着陸は余裕で可能 (新石垣空港滑走路 2,000m)

運用も柔軟かもしれん
オスプレイでも行けない遠洋にて
US-2から潜水艦へとお客さんの乗り換えが出来るかもね
995名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 22:09:25.29 ID:EKaE5RNA0
>>990
上陸地点特定できるってかw
996名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 22:19:08.68 ID:NW4AaV4u0
>>995
至近に大型飛行艇が真っ昼間に着水すれば直ぐ判るだろ
997名無しさん@13周年:2013/02/17(日) 23:27:30.11 ID:x52/odgz0
>>994
STOLって、技術的には面白いんだけど、結局あまり必要とされないんだよね。
小さな空港しか作れないような土地には、大きな飛行機が飛んでいく必要がほとんど無いから。
飛鳥も実験機で終わってしまったし。
998名無しさん@13周年:2013/02/18(月) 00:19:30.80 ID:aK1vyqKFP
STOLは軍用と極一部の特殊用だからね
その為の装置によって重くなるから
通常の航空機では使いにくいし
飛鳥は実験中に滑走路延長が進んでしまった
999名無しさん@13周年:2013/02/18(月) 01:14:04.50 ID:QJDb3t/20
これ木製だっけ
武器を積むには強度不足かな
1000名無しさん@13周年:2013/02/18(月) 01:19:47.46 ID:ETDV0+7H0
1000なら尖閣防衛
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