【山陽電鉄事故】運転士が冷静に誘導「後ろに避難してください…」車両に挟まれ右脚骨折し動けない状態で…乗客を最優先

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612 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 14:51:56.46 ID:wsCvB1Bv0
>>4
アホ痛みはなくても見てパニックってケースも多いこういう事故は単純にびっくりするしパニックになりやすい
漫画みたいにバトルの途中でアバラと腕がいっちまってるって冷静に言える状況ではない
この運転手は立派だよ
613 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 14:55:53.19 ID:wsCvB1Bv0
>>610
電車がどっちからくるかわからんだろ？
今回は奥の方の線路から来てたが手前の方の線路から電車が来てたらどっちにしろぶつかってるそういう意味では可及的速やかに線路から離れる必要がある
運転手の気持ちもわからんではないよ
結果として間に合わなくてぶつかったが
614 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 14:59:10.22 ID:9NwEZ+t70
>>354
北海道か何かでも、牧師さんが身を呈して列車を停めたって話があったよな…
615 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 15:00:34.21 ID:PJOC6V/Q0
>>613
＞電車がどっちからくるかわからんだろ？
いつから引き篭もってんだお前ｗ
616 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 15:06:31.71 ID:TKQZv4K20
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1360821922.jpg
617 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 15:25:53.85 ID:3/IUH1vZ0
>>611
ど田舎のくせに３年で６回も遮断機のバーを壊す踏切は構造に欠陥があるだろ
618 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 15:28:46.85 ID:PJOC6V/Q0
>>617
壊す屑の過失には何故触れない
619 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 15:30:29.54 ID:35i6L9+Q0
>>354
鳥肌がたった
すげーーー
620 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 15:54:34.47 ID:3/IUH1vZ0
>>618
原因があって結果が有る
元々危ない所だろ
ハインリッヒの法則だよ
621 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 15:57:16.87 ID:PJOC6V/Q0
>>620
アホ
大多数の人間が遮断機折ってる訳じゃない
糞横着な輩が責任転嫁してるに過ぎん
622 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 16:00:41.99 ID:3/IUH1vZ0
>>621
田舎で年２本ずつ遮断機のバーが折られる踏切だぞ？
623 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 16:05:44.35 ID:PJOC6V/Q0
>>622
それが何？
年二台しか車通らないのか？ｗ

他所の踏切と比べても何も突出しちゃいねーし
624 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 16:10:19.20 ID:3/IUH1vZ0
>>623
放置しとくわけ？
貴方の職場に近づきたくないなぁ
625 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 16:13:50.87 ID:PJOC6V/Q0
>>624
スロープ下ろした馬鹿の過失が明らかなのに何言ってんだお前

是正しろってのなら以前から行政に然るべき事して当然なんだが何もしてねーだろ
大事やらかしてからあれこれケチ付けてるだけのキチガイとは話にならんしあぼーんしとくわ
626 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 16:52:21.70 ID:cvdfJoXJ0
>>624
既に立体交差の道はある。荒井駅の東側に。
でも遠回りなので嫌われてる
627 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 17:06:16.02 ID:l8N6QQpqO
角銅という姓からすると武家の血筋かな。
武家出身だけあって対応が優れているな。危機に対する対応は遺伝子からして違うのだな。
やはり日本は武家出身者が治めていかねばならないな。
日本は武家を支配層として再構築すべき。
628 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 17:09:55.37 ID:dmjBa/EPO
運転士のご冥福をお祈り致します。
629 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 17:10:08.72 ID:Ueor0OOd0
>>627
危機管理能力が遺伝子のおかげで身につくんだー
へぇー
630 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 18:33:38.15 ID:qGnLdBcA0
>>4
すぐに痛い痛いと騒ぐサッカー選手は試合中にアドレナリンが分泌されていないんだろうな
631 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 18:37:17.14 ID:eq259dpPP
>>630
ひ弱すぎる
632 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 19:33:52.67 ID:VR1srau20
>>627
武士とは平時は社会の生産に寄与せず他人の稼ぎで飯を食い
かわりに一朝事あらば生命を賭して戦いに赴く人のこと。
つまり現代では自衛隊の皆さんのことをいうのだ。
633 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 20:39:23.50 ID:ndv+1F91O
この運転士は国民栄誉賞ものですね。
634 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 21:13:33.36 ID:aLH+v/ZT0
アドレナリンがバンバンでて、痛みはそれほどでもないんだよ
635 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 21:50:22.63 ID:GpJDzKPjO
>>628
命に別状はないんですが…
636 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 21:52:46.15 ID:Lacm3ibCO
俺は小学生の頃、頭に怪我をした事があるけど、確かに痛みは殆ど感じなかった。
病院で治療後のほうが痛かった。
637 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 21:55:54.50 ID:Fk/VbSOU0
>>547
股尾前科の動画見て教習受けたことありますか？
638 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 21:57:03.08 ID:/qTjapltO
こんなの運転士として当たり前じゃん、
美談にもならねえよ。
639 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 22:04:52.41 ID:LPJ+Vfst0
早く脚が治りますように
640 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 22:07:53.23 ID:Fk/VbSOU0
そういえばブレーキ故障で正面衝突事故を起こした、近鉄大阪線の特急電車運転士さんと
京福福井・越前本線の二例。お二人の運転士さんともブレーキハンドル握ったまま殉職され
たらしいね。
641 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 22:24:38.71 ID:r/lPqZWB0
>>640
近鉄の場合は電気ブレーキで減速しなかった運転士がわるい
空気ブレーキが使えなくてもある程度減速できたはず
642 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 22:35:09.73 ID:Lacm3ibCO
>>640
近鉄の場合、亡くなったのは対向列車の運転士だった。
暴走させた方の運転士は、残念ながら生きていたらしい(暴走に加担した馬鹿助役は死亡したが)
643 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 22:40:20.50 ID:wOJ7f7SI0
>>640
近鉄の場合、
644 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 22:41:05.38 ID:6yFk2D/k0
>>605
普通バキを思い浮かべるだろ!!
645 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 22:53:30.29 ID:/LC/KvTj0
木口古兵は死んでもラッパを離しませんでした
646 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 22:59:22.96 ID:wGqxeQ6G0
>>645
確かに日本人は胃腸が弱いからね…
647 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 23:05:14.45 ID:+9J4rEg+0
衝突した後電車は100メートル以上も走り続けたんだってね
ちゃんと急ブレーキ掛けなかった電車の運転手の罪は問わないのか？
648 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 23:08:01.33 ID:KzVoT9yH0
>>647
仮に「時速１００ｋｍ近くで動いている、単一で２０ｔ超の物体が急制動掛けたとして１００ｍ程度で収まる」と思ってんの？

脱線してんだから既にブレーキなんてあって無きものだろうが。
649 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 23:15:31.89 ID:wGqxeQ6G0
>>648
収まってしまったら、車内でミンチ…
650 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/14(木) 23:39:15.05 ID:YlBnFQeO0
自動車なら止まれなくもないぞ。
よく燃えるメガライナー（故人）が実車時約24t、高速道路での自動車の制動距離は一般に100キロ→100mだ。
651 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/15(金) 00:18:38.14 ID:agb7+i6p0
鉄のレール+車輪はアスファルト+ゴムタイヤより摩擦係数が低いんだから
停止距離が伸びて当然だろうが。
652 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/15(金) 00:27:53.72 ID:tf43w6hx0
全俺が泣いた。敬礼！
653 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/15(金) 00:56:14.07 ID:dk9iKeqr0
>>647
車だってそれぐらい走るだろ。
654 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/15(金) 01:00:14.27 ID:HK/f3bLN0
えらいね
655 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/15(金) 01:24:13.30 ID:MeTECBQ70
中国のバス運転手を思い出した
656 ：○：2013/02/15(金) 02:02:14.85 ID:kQ2Sxj/d0
>>497

　言われて思い出した。
　日本と支那の、保証金に対する水準が違いすぎて話題になったんだよな

　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%88%97%E8%BB%8A%E4%BA%8B%E6%95%85
657 ：○：2013/02/15(金) 02:09:08.57 ID:kQ2Sxj/d0
>>648

　時速100k㍍≒秒速28㍍。

　100㍍を走り抜けるのにおよそ三秒。

　仮に100㍍内に停止出来たとしたら、およそ3Gの衝撃を食らう事になる。

　一車両は20㍍位あるから、進行方向後ろ側の端にいた乗客は、地上60㍍の高さから落ちたと同じ状況になる。

　仮に車両本体が無事でも車内は凄惨な風景になっただろうね。
658 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/15(金) 13:43:27.52 ID:Fsgu5Rwx0
山陽電鉄、利用者少ないんだな
これでよく結構な運行本数を保てるもんだと不思議になる
659 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/15(金) 15:04:20.17 ID:+XRSiVDVO
>>643は近鉄に殺られたのか？
660 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/15(金) 15:26:17.05 ID:TfejCpOT0
>>643
おい、どうした!
返事しろ！
661 ：名無しさん＠１３周年：
>>658
通勤時間になると利用者数も跳ね上がるよ
山電は工業地帯をメインに通る列車だから