【兵庫】トラック運転手(36)を逮捕　高砂市の山陽電鉄踏切での特急電車との衝突・脱線事故

製品単価は数千円だろうけど、折損事故報告・取り替え工事費用とか人件費を考えると
取り替え作業者１名＋警備員２名（両側）で数千円じゃ効かないと思う。
やはり２〜３万円はするんじゃないかな。

>>193
過失はあっても重過失にはならないのでは？
飲酒運転等はなかったし、単に重大事故なだけ
これで保険が出ないなら保険の意味をなさないのでは？

>>81
やっと状況が理解できた
ありがとう

いずれにしろこうならないようにへし折れるようにしてるんだから
鉄道会社も「こういう時は折ってでも出てください」とアナウンスしろよｗ

>>202
踏切では一時停止の上、列車が来ていないか確認してから踏切横断が原則だから、
踏切先のスペースを確認しないまま横断していると思われるからあるていど重過失は問われると思う。
それとも重過失って０か１かの世界なのかな？

おれは交差点でも１台分のスペースができるor車速的に予測できる時しか進まないぜ。
ときどき隣の車線の奴が信号赤になって横入りしてくることがあるが･･･

>>6
それあるある。

のろのろ走る車ほど交差点でよく止まりやがる。

前の車の流れに乗って走っていれば十分青の状態で通過できるはずなのに
交差点前の歩行者用信号が点滅しだしてもそのままのろのろ走って
横断歩道直前で信号が黄色になって慌ててブレーキを掛ける奴。

後ろの数台の車からはそうとう嫌われてるはず。

>>206
お前が気違い
免許返納しろ、お前は自動車を運転していい人間じゃない
そのまま精神病院へ

運送用のトラックの保険料は無茶苦茶に高いだろ。保険に入っているかどうかは疑問だな。

話を聞く限り、チノパンよりも過失は少ないと思うのだが？

>>207
いや、黄色で急ブレーキはやるべきじゃない。
急ブレーキになるくらいなら、そのまま進めよ。
そのための黄色だろうが。

>>202
スロープを降ろした行為が重過失に問われる可能性はあるよ
スロープを降ろしていなければ事故は起きなかったんだから
わざわざ線路にスロープを降ろしたからね

馬鹿だよな
そのままじっとして踏み切りのバー上がるの待てば
なんの事はなかったんだろ

まぁ、ぶつけてでも前に進むべきだったな。

>>210
「黄信号で止まります」

>>213
追突歓迎即現金ｗｗｗ

>>204
アナウンスはしてる
ただし、職業運転手を含むドライバーが頭に残すかは別の問題

まあ、馬鹿に免許を持たすのが問題だが、肝心の警察のオツムがまた・・・

このタイプのスロープって固定されてるのか不安だよな
今回も折って脱出しようとして、棒が折れずにスロープが倒れる…倒れる途中のスロープが運転台直撃
なんて展開もあったのかな？と想像してゾッとした

大阪空港の辺りは、納品待ちのトラックが３車線あるうちの一番右側車線で
待機することが多い。昨日は、JRFのコンテナを積んだトレーラーが先の見え
ない信号曲がってすぐの所で時間待ちをしていたので、時間待ちの「駐車」だ
と気付かない車が、真後ろで数台連なってずっと停まっていた。
せめて、ハザードでも出せば気付くだろうけど、あれでは渋滞で停まっている
ようにしか見えない。

>>207
お前が習った教習所では車の流れにのって走るって習わなかったのか？
別に制限速度を超過してまで車の流れにのれとは言っていないぞ。

ま、正直に言えば制限速度の+10kmまでは車の流れにのるようにしているけど。
後続車に迷惑をかけないようにと思っているから。

少なくとも制限速度以内なら自分のペースで勝手に走っても誰にも迷惑かけてないなんて
考えてる奴よりはまだいいとおもうけどね。

ちなみにうちの親父は安全運転派だが
片側1車線で後続車が数台続いた時は
よく道幅の広いところで停車して出来るだけ後続車を先にゆずるようにしていて
その点は感心している。

>>217
ロックが付いて居るからそれは無い

在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することができません

そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う「ガスライティング」という手法が必要なのです

在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング　集団ストーカー　カルト]などで検索を！

外国人工作員が隠れ蓑にしているのはカルト宗教団体
靖国参拝、皇族、国旗国歌を嫌う人間が多いのは神社神道を嫌うカルト信者がいるから
10人に一人はカルトか外国人

他紙には黄色の点滅信号って書いてたが

>>217
ちょっと違うけど、キャリアカーで後ろの扉が走行中に開き、
通行人の女性が腕を切断する事故があった。

クロネコヤマトの配送車も後部下に台車を収納してあるけど
きっちり固定しないと急ブレーキかけた時に飛び出したりしないか気になることがある。

トラックの位置関係的に、電車はブレーキなしで突っ込んだ気がする

>>217
ジェリー・ブラッカイマー製作、マイケル・ベイ監督の映画なら、
スロープに遮断機がひっかかり、バク転したトラックが踏切の真ん中へ飛ぶ展開に。

>>219
黄色信号で急停止するのではなく、歩行者信号で「そろそろ黄色だな。ブレーキ踏んでおくか」と運転する。
「黄色になって、後ろも確認せずに急ブレーキ」は貴方の言うとおり迷惑だな。

踏切の渡ったすぐ後なんだから徐行速度程度じゃないかな？
そこで黄色になったらアクセル踏んで交差点入るのはちょっと無謀かも。

まあ普通は自分の車が入れるだけのスペースが空いてから進むよな。
踏切なんて特に。

>>208
保険の前に倒産フラグ

トヨタ協輸会
http://www.toyotayusou.co.jp/company/outline/partner/

•(株)那須商会の変わりは、一杯
豊田協車に取っては、トカゲの尻尾切りｗｗｗｗ

>>62
刑法各論の試験であれば、お前の回答では単位は取れんな

竿代数万円をケチって数億円の事故おこしてりゃ世話ないわ。

線路内に車がいたままなら電車は急ブレーキかけるし
ぶつかっても車側がはじかれるだけだが
なまじ車体が線路から外れてたために運ちゃんが緊急ボタン押さず
パニくってスロープ下げたせいで
速度全開の電車がスロープによるアシストで豪快に脱線したと

足払いみたいなものか。

緊急停止スイッチは押したらしいが

山陽電車もうなおった？

明日はもう運行してる？

帰化チョンか

遮断機下りてもあれ押せば開くのに何をやっていた？

大阪民国クオリティ

自動車運搬用のトラックの運ちゃん足るもの、慎重じゃないの？

http://www.youtube.com/watch?v=AydKvlVPQfc

遮断機って思ってたより降り始めたら早いよね

>>1を読んでも詳しい状況がわからん
誰か説明してくれ

遮断機に最後尾のスロープが引っかかっただけならば
遮断棒押し上げてスロープから外すかそのまま大人しく
遮断機上がるの待ってれば事なきを得たような気がするのは気のせいか？

画像がないからよくわからないけど

>>206
歩行者用信号が点滅してるのを知ってたなら、前走車の速度見てれば止まりそうかどうかくらいおよそわかるだろ。
前が少々急なブレーキ踏まれたってどうということあるまい。

>>241
476 名無しさん＠１３周年 sage 2013/02/13(水) 14:11:26.05 ID:Oe8nOH/S0
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1360727291.jpg

そういえば緊急ボタンがほんとに押されたか一時議論になってたけど
ぶつかる瞬間、誰か押したみたいね
神戸新聞サイトの今朝のトップに出てるの、今頃気づいたわ
ログ解析で衝突とほぼ同時に押された、
知らせる信号は170m手前で間に合わなかったと

>>242
気のせいじゃなく余裕でセーフだった、
セーフつか全く気にする必要の無い位置だよ。

バーがスロープの前に降りたから単に周りの目を気にして外そうとしただけ。

>>206
逆にその横断歩道の手前で急にスピード上げてそいつだけ行っちゃう時もあるなｗ

>>246
ありがとう

その場で動けないのが恥ずかしかったのか
駆け込み乗車したら電車のドアに服やら挟まれてはりつけ状態
みたいなものだろうからなあ

無理やりはずそうとして大惨事かあ

延東なんて苗字は疑わしい　
尼崎脱線事故の運転手高見も高かな

>>1
踏み切りの警報音とトラックのクラクションを無視して
黄色の点滅信号で（嫌がらせ？の）通せんぼしてた２台前の車からは事情聴取できたのか？

>>250
ソースは？まさか脳内ｗｗｗ

http://www.rupan.net/uploader/download/1360727291.jpg

>>243
>前走車の速度見てれば止まりそうかどうかくらいおよそわかるだろ。

わかりはするが
のろのろ運転や急ブレーキなどの自分勝手な運転に腹が立っただけ。

運転が未熟な奴がいるのは仕方ないが、せめて後続車に迷惑をかけないような
心がけだけは持てって言いたいだけさ。

よほど悪質でない限り竿を折っても責任は問わない、修理代も請求しない
としたほうがこうやって大事故に発展した場合を考えると安上がりだよな。
そうしないからなんとかしようとあれこれやってるうちに衝突する。

>>251
黄色の点滅信号と赤の点滅信号がある交差点だろ

>>250
嫌がらせワロタｗ
こういう馬鹿がスレに２，３人いるから面白いｗ

踏切の先に自分の車が収まるスペースを確保出来ないときは
踏切を渡ってはいけない。

>>253
今回の事故は何もせずに待ってさえいれば起こらなかったんだよ。
バーを折るとかの必要も全く無かった。

>>250
問１（10点）

あなたは長さ9.6ｍのトラックを運転しています。
目の前に踏切があり、その先およそ10ｍくらいに
黄色の点滅信号で一時停止している乗用車がいます。
さて、この場合、あなたはどのような行動をとるべきでしょうか？

工場地帯と往復する（踏み切りを横断する）交通量の多い事故が起きた道が黄色の点滅信号
それと交差する一方通行の交通量の少ない道が赤の点滅信号だろ

>>255
だからわざとやられるんだよ
俺なんて、口が付いて居るのにクラクションでどけと
威嚇されたｒ、ワザと停まってやるなｗｗｗ
低姿勢に「踏切りに捕まったので、電車にぶつかるから
少し前に出てください」頼まれれば退くが
ホーンで威嚇されたら、キョロキョロしてしらばっくれるよｗ

大阪付近のトラック運ちゃんなんてろくな奴いないだろw

那須商会 倒産確実

>>254
>>256

>>260

「踏切向こうに自分の入るスペースもないのに、踏切に進入した。」

↑この時点でアウト。
嫌がらせとか全く関係なし。


踏切向こうに自分の入るスペースがあったのに、その先の車がバックしてきて
自分のスペースを埋めた。

↑これなら嫌がらせだけどなｗ

>>263
そりゃトラックの運ちゃんに責任があるのは当然だが
嫌がらせで点滅式の黄色信号で通せんぼしてた車に道路交通法上の責任が問えないのは法の瑕疵だってことだよ。

これは明らかに未必の故意による殺人未遂だ＞２台前の嫌がらせ通せんぼ

踏み切り先10メートルに信号があるとか、問題にしているが関係ない。

トラック運転手が日頃から、無理に踏み切りに突っ込んでいたんだろう

遮断機が下りた段階で踏切内に障害物があったら、本人はもとより、
他の車の運転手とか歩行者でも、すぐに非常ボタン押すべきだな。

黄色の点滅のソース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130213/k10015489031000.html

http://www.rupan.net/uploader/download/1360727291.jpg

この状況ってトラックごと運転手も吹っ飛ばされそうだけど
逃げれたのか。

>>252
運転中はイライラすんな。
危ないだけでいいことなんか一つもない。

結果的にスロープおろさないほうが良かったな

>>265
その黄色点滅信号は、右左折禁止なのかい？ｗ

右左折するなら、黄色点滅であろうが、停止することは普通にあるよね。

黄色点滅信号で曲がるためにちょっと止まったら
ID:7ivpGaMJ0の運転するトラックが思いっきりオカマをぶちかましてくるわけね。
普段からそういう運転をしてるんだねぇ・・・

聞いてくれ、被疑者の車レクサスでもＦといって
ＡＭＧとかと互角に張り合えるクラスの車なんだとさ
まさか自分のシーマＦ５０が負けるなんて思っても見なかったさorz

タクシーの運転手が「間に合わないから下ろすな！」って言ったのに聞かなかったらしい…orz

停まっててスロープが引っかかったのか？
警報機なりだして慌てて踏切渡って渡り切れずに引っかかっただけじゃないのか？

被疑者のfacebook消えたな
魚拓ないかな

倍賞金いくらかなそのまま前の車押せばよかったのに

>>265
勝手に嫌がらせにすんなよ。
2台ってことはすぐ前はわかってるかもしれんが、その前はなんで鳴らされているか理解不能。
そもそも踏切内で前が詰まって立ち往生してるといるというのがありえないから。

人生終わったな

>>272
いるんだよな、前方の状況もわからないくせに、目の前の数台の車が進まないからってクラクション鳴らす奴ってｗ

トラックの１台後ろで踏切待ちしていた車に乗ってる人もトラウマになりそうだ

ニダイマエの車がのろまだったのだろう

>>265
前がどういう理由で止まってたにせよ、渡りきる十分なスペースがないのに踏切に進入しちゃいけないだろ。
法の不備でも何でもない。
前の車がわざわざバックで詰めてきたとか言うなら別だが。

賠償金て何十億だろ、どうなるの？

>>272
君はどこまでも車VS車でしか発想できないんだねw

交通行政全体と
列車に乗ってる乗客やその家族の身になって考えてみれば明らかだろ

通せんぼで事故を誘発するという凶行が未必の故意による殺人に問われなければ
スペースを確保しない頭の悪いトラックが居る状況を悪意のある人間が利用できてしまうんだよ。

>>253
器物を破損しといて費用を払わない

いったいどこの国の人？意味がわからない

自殺防止の逮捕だな

電車と衝突させ脱線させるのなら．．信号待ちの前に車に
そっとぶつけてそのまま前に押し出せば良かったのにw

遮断棒に引っかかっていて進めないからスロープを下ろしたのか？
そうならば、前へ進む余地があったという事になる、前へ進む余地があるなら引っかかったままで前へ進めばいいだけのこと
前へ進む余地もないのにスロープを下ろしたのなら、電車を足下からすくいあげて脱線させたかったようにしか思えない

>>285
＞スペースを確保しない頭の悪いトラックが居る状況

つ「道交法」

残念ながら、日本は法治国家でしてね。
全員が法を守ることを前提に、社会は回っているのだよ。

>>283
＞渡りきる十分なスペースがないのに踏切に進入しちゃいけない

そんなのあたり前だろ
トラックの運転手の罪の軽重を問うているのではなく
通せんぼによる未必の故意があるケースではそっちの責任も追及せよという話だ。

列車の乗客側から発想しろよ

>>287
もうされた
けど拘置所の中で
クビ吊るよ

死んで詫びろ

とうせんぼって何？

>>294
ID:7ivpGaMJ0の妄想。

>>290
＞全員が法を守ることを前提

法を守ならいトラックがいたら、そいつに嫌がらせして列車をテロに巻き込んでいいというような法はないよ

法治国家をトンデモ理解しないほうがいいw

とおせんぼの事らしい

名前なんて読むんだ？

誰もとおせんぼなんてしてないのに

>>247
あるある　今まで何だったんだ！オイ！オマエだけ！ってなる