【航空】エンジン故障で１５便欠航＝ジェットスター、交換で長期化も

格安航空会社ジェットスター・ジャパン（千葉県成田市）は１０日、エンジンに不具合が生じたとして、
同日までの２日間で沖縄−東京など６便の運航を取りやめたほか、１２日までに新たに東京−大阪など
計９便を欠航すると発表した。

故障したエンジンを交換するため、１３日以降も欠航が続く可能性があるという。

ソース
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2013021000197

沖縄の土人は騒がないのかｗ

星になる前でよかったじゃん

エンジン2コついてるんだから頑張れば飛べるだろ

おそろしい…こんなものが沖縄の空に飛んでいたなんて！

格安航空が航空界の評判を下げている気がする
結局規制が厳しくなりそうだねぇ

3連休最終日に運休なんて搭乗カウンター阿鼻叫喚だろうなｗ

羽田では飛べないB787が10機もいるいうのに無情よのう

ジェットコースターは安全な乗り物です

　免許制だから業務改善命令かな。
　実際事業としても成り立たなくなるのでは？

>>6
大手も元々それ見込んで歓迎してる

いいかげん新幹線のようにすぐ乗れんのかね？

LCC半端ないな

安かろう悪かろう

だってLCCだもん。これでいいんだよ。っていうか東京-沖縄が正規で35000円。
それでいて赤字でつぶれそうだった日航が、今年大幅の黒字。おかしくね？

>>11
本物のLCCが参入してくると困るから、日航や全日空は子会社にLCCやらせてるな
多少シェア動いてもトータルでは変わらない

これもまた旅情を深める出来事。

LCCなら沖縄往復2万円。
復路を正規で帰ってきても往復4万5千円。

まだまだ安い。

鳴り物入りで参戦して来たけどここ最近はダメなニュースばっかりだな

スカイマークに乗り換えだ。

ここは、こんな話しばかりな印象

そりゃエラーも起こすさ
落ちるエラーはごめんだけどこの手のはしょうがない

普通パックツアーを利用するだろう

大体PCみたく中国製部品にボーイングだのの名前だけ入れて作ってるからだろ

>>23
ここはボーイングじゃなかったような

バックアップがないところがＬＣＣ

つうかエンジン故障で文句言ってる奴って大手の差し金だろwwwww



こんなのごまかされて無理に飛んで結果落ちたらどうしようもない。



こうなる（欠航）リスクも織り込まないで文句ぶーたれてる馬鹿は飛行機に乗らずに
夜行バスでも使ってろよ。そっちのほうがお似合い。

出す金はＬＣＣのくせに文句は大手のファーストクラス並みなんだよなぁ。

文句言う奴は。

サービスと出す金が比例するとかわかっていないんだろうなぁ。

なんだこの会社

>>23
エアバスだよ。

ＬＣＣに文句のある奴は、大手に乗ればいいだけ

>>26
そうそう、俺も飛行機なんて信用ならんから夜行バスで沖縄に行ったよ。

原因は日本にアルのに何も反省しない日本人

>>5
上手いなｗｗｗ

ジェットスタ 飛んだだけでも 儲けもの
字余り

同じA320ならLCC同士でエンジン貸し借りすりゃいいと思うんだが航空安全的に駄目なのか
つうかエアバスのサポート体制もアレだろ

こういう場合でも返金しないのが低価格の理由なんでしょ？

安物買いの銭失い　っていうのを実体験できる貴重な場所ですね

ピーチさん 意外と飛ぶよ 遅れるよ

スカイマーク 値段がハンパ 撤退だ

エイエヌエ シートがいまいち 首痛い

以上 航空会社川柳でした

こないだ鹿児島行くのにスカイマークにしたら搭乗するのにターミナルビルから飛行機まで地面歩かされたわ、
二度と格安は使わない。

>>27
マスゴミに毒された偏差値７の倭猿キチガイ消費者「JALやANAはホテル代出してくれるんだからジェットスターも出すよね！ウッキー！」

予備のエンジンを持って無いて事？
他社に泣きついて、エンジン貸してくれ〜貸してくれ〜
経費削減で運行停止・・・支那空軍並みの整備水準
目的と手段を履き違えてる間抜け！

>>35
なんで自社の便を止めてまで他所の運行に協力せにゃならんのw
LCCはそーいうことする余裕をケチって低価格にしてんのよ

乗客へのサービス簡素化なんてたいした節約にはならん
定時運行のためのコストをケチることで得られる利益は圧倒的だけどな

>>27
財力の無い奴は品性が低い。
だが財力があるからといって品性が高いとは限らないのが難しいところ。

ここはプロペラ機だから安いんでしょ？

LCCは運休などのリスクが高いな
金券ショップで株主優待券を買ってレガシーキャリアを株主優待で乗るのが良いかと

ID:uzGdtbRj0
ID:8IqkfjS7O

　
中古の機体しかもスペアなしで運営していたんですか？
717のエンジンなど交換すればすぐに修理完了じゃないですか
豪州人はしっかりしないと

http://www.youtube.com/watch?v=aOmCTehtFpI

>>38
バスの分安くしろって客層むけだから

やっぱり新幹線最強だな

>>47
沖縄では正規料金払っても地面を歩くことがあるよねぇｗ

>>38
そのうち、格安を追及していたら、ランプバスかと思いきや、運転手は不慣れな中国人ひとり、羽田空港→首都高湾岸線・4号→中央道→名神高速→山陽道→九州道→鹿児島空港

なんてことになったりして。

所詮安かろう悪かろうか・・・

地面歩くの、飛行機が間近に見れて楽しいじゃん(´･ω･`)

>>42 政治家や芸能人でも品性ない金持ちいるよね。

汚い商売や悪い事してお金持ちになった人は品性がないよ。

欲が深い人は品がない場合が多い。

安かろう。悪かろう。責任感も無かろう。
せっかくの休日が台無しだな。

エンジンのどこが不具合なのよ。ただエンジントラブルと言われても全然わからん。

整備なんて殆どやってないらしいからな、いつ落ちてもおかしくないだろ

>>42
その辺の理屈がわからないような低民度・品性がないから貧乏なんだろうけどね。

>>54
ならＬＣＣじゃなくて大手を最初から使っとけよwwwビンボー人wwwww

飛行機は地上から眺めるに限らあ。
喜んで乗る奴の気が知れねえ。

>>55
バードストライクじゃね？

重整備（車でいう車検）を中国でやってるんだろ？
そら仕込まれる罠

安かろう悪かろうどころか…
代替機もなく運航する気になる奴の気も認可する奴の気も乗る奴の気も試練w

こういうリスクがあるのがLCCではじめから織り込み済みだろ
文句言ってるようじゃLCCは成り立たない

大手はこういう時のために、予備の飛行機を確保してたりするけど、
当然それは料金に跳ね返るからな。
Ｂ７８７がまとめて運行停止になっても、なんとか機体やりくりして便を確保してるのも
予備機のおかげ。
ＬＣＣはそういう予備機を持たない分も、安い理由。

航空会社として曇りのない最適、稼働率１００％を目指したら予備機材が無くなりました。
天候の悪化・空港の混雑に備えた予備時間もなくなりました。

飛行機って、単純に東京と札幌や福岡の間を往復するだけじゃないのに
日本の消費者って世界で一番甘やかされていて、価格だけしか見ないからね。
大切なことを考えない。論理性がなく感情に流される三流国民のバカ。

沖縄県民は常に危険にさらされている。
那覇空港は直ちに県外に移転するべきだ！

>>1
日本の航空産業育成のため、
各都道府県でMRJを２機づつ購入して、
ご当地航空会社を経営だな。

ご当地空港経営してるだから、LCC経営も一緒にやってしまえ。

4発機にしとけば、エンジン１台壊れても大丈夫なのにね。

設計上１機エンコでも問題ないんだろｗ
そのまま運用しちゃえ

個人営業のタクシーか

>>55
EGTが規定オーバー

かつて民間人数百人を一瞬で死亡させたJAL機が何故沖縄の上空を飛べるのだ？

>>71
オスプレイの死亡事故どころじゃないわなwww
沖縄の空から747はじめ大型機の乗り入れを禁止した方がいい。

馬鹿じゃないの？
自分たちも使う事のある旅客機と米軍しか使わないオスプレイじゃ全然意味が違うのに。
身近なモノとそうでないモノの違いが理解できないの？



だからさっさとオスプレイを民間展開しろ！

オスプレイはダメでコイツはOKの理由を教えてくれ。

>>73
これ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/AW609_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

>>74
市街地上空飛ぶか否か

>>74
安全性が向上しないとユーザーが増えないが、ユーザーが増えないと安全性が向上しないジレンマだよね。

じゃ、伊丹空港は廃止だなｗ

このニュース今知った
16日の早朝便で那覇に出張向かうんだけど欠航かな？
交通費浮かせようとしてLCC選択したのに…

使ったことないけどジェットスターって欠航多いの？
今までどのくらい欠航したんだろう

>>79
オレだったら、仕事でLCC使うような人間(会社)とは取引しない。

↑ミス

欠航多いんじゃジェットスター使おうか悩む
おとなしくANAとかにした方が安全かな？

>>63
787は機種ごとアウトになったんで欠航出しまくってるけどね・・・

そういう意味だと、サウスウエストとかスカイマークって（航空会社側のリスク的に）大丈夫なのか？

>>79
出張で使うなんて仕事失敗したいのかい
遅延・欠航が命取りになる用事でLCC使うとか自殺行為よ
今からでもLCで切符取り直せ、クビになるより3万自腹のほうがマシだろ？

前泊すればいいだけ

>>80
LCCは遅延・欠航多いよ。機材に予備がないからね。ニュースになっていないのも多い。
１機に不具合が起きると、予備がないからその機材を使っている便が一斉に遅延したり欠航する。
仕事の出張じゃ使えん罠。
エアアジアの本拠地・マレーシアとかならともかく、時間に厳格な日本でどこまでLCCが根付くか怪しい。

>>79
ももクロか

ピーチが今は独走してるんだよね
ピーチはあんまり悪い事聞かないし接客もいいらしい。関空がピーチを優遇する理由がわかる

>>50
なんで中央道経由？
湾岸線→保土ヶ谷BP→東名・新東名→伊勢湾岸→新名神のほうが近いだろw

>>88
開業早々に非常ドアの件でやらかして新聞沙汰にはなったけどね

こんなの仕事に使うてw
余程の乞食会社か
それとも交通費着服してるのかwww

>>80
99%くらいの確立でちゃんと飛ぶ

LCCは大手と変わらず快適！とかババアが言ってる記事をここで見たな
誰だったっけ

地方に行くと10分以上遅れてその先のJRが２時間くらい乗り継ぎ待ちになってもアナウンスひとつ入れないような鉄道会社があるからな。
それでも文句言わないくらいの客でなければLCCの客になれないｗ

格安は予備機材や部品のストックがないこと以上に
社内安全規定が低く設定されてるのと整備士数不足と
その技量不足のほうがこわいわ

エンジンの不具合は大手で起こってるのと比率的に大差ないだろ
代替機を用意できないから影響が大きいだけで

>>16
なるほどそういう事なのか。

他社に振り替えたら

>>98
ジェットスターは振替しない
でも返金や宿泊費なんかは出す会社だからpeachあたりでも取り直せば良い

>>99
過去にJAL便に振り替えたことがあったけどな

スカイなら
振替ありだし

ＬＣＣってこんなもんだろ

メリーゴーランドに乗ればいいじゃん

>>36
飛ばないのに返金しないの？
嘘だろ。

海賊バスでさえ乗り遅れ確定でも確認取れりゃ半分戻るw

LCC　墜落の可能性が高い4

関空のジェットスターはメインターミナル使ってるけど
あのLCCターミナルはあかんわー。
日本の玄関口があの安普請では情けない。
LCC各社を下げる事でANAとJALに媚びてんだろうけど、
日本の格を下げるような事は許されんぞ。

これレンタル飛行機会社したら儲かるかも!?

つか、既にレンタル飛行機なんだけど。

ピーチのメルマガ来るけど大阪ー那覇が片道2000円切ってたりして
賭けてみようかって気になるわ。
この値段なら安全に飛んでくれさえすればどんな事でも耐える。

>>107
LCCターミナルは国の玄関じゃない。
貧民向けの裏口。

関西のアレは国際的にはオーバースペックなLCCターミナル。
もっと小汚くボロい空港で発着料を抑えるのがLCCの基本。

馬鹿にされるのはLCCじゃなくて国だよ。
減価償却を焦るのはLCCじゃなくて空港の都合だろ。

LCCターミナルなんかで測るバカはいない。
それに、汚らしくて当たり前の普通のLCCターミナルの貧民向け建物に比べりゃ
関西のLCCターミナルは宮殿のような豪華さよ。

今日東南アジアからジェッツォウターで帰国した俺ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>86
それをいったら１機しかない機体の塗装作業のために
今日から24日まで欠航してる天草エアラインの立場は…

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


↑マスコミや、在日カルトのネット工作員がやっていること

TVなどが、偏った思想や考え方に染まった人間をよく使ったり、左翼を装った人間にキチガイなフリをさせるのは、視聴者に、自分と違う考え方をする人間が世の中には大勢いるんだなと思わせる効果がある。

>>79
ももクロだろ

LCC乗る奴の気が知れないな
たかだか1万数千円と自分の命を天秤に掛けてる事に気付いた方がいい

ジェットスター　免許返納させろ
パイロットは朝鮮人が多いから留意しろ

>>115
天草エアライン、先週は機体不具合で欠航だったのに、
今度は機体塗装で欠航すんの？
ジェットスターより、天草エアラインの方が心配だ。

>>16
完全に外資の会社は国内線飛ばせないんじゃなかった?