【社会】高架橋からコンクリ片落下…山陽新幹線岡山駅

ＪＲ西日本は７日、山陽新幹線岡山駅（岡山市北区）で、新幹線の高架橋からコンク リート片８個が
はがれ落ちているのを発見したと発表した。けが人はなく、運行への影響 もなかった。

同社によると、コンクリ片は最大で縦約２６センチ、横約１０センチ、厚さ約５センチ で、８個の
総重量は約８・７キロ。落下したのは約１１メートル下の車両基地内の通路 で、一般の人は
立ち入れない場所だった。同日午前０時ごろ、線路の点検に向かっていた 作業員が発見した。

*+*+ 産経ニュース +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130207/dst13020714370020-n1.htm

10年くらい前になおしたんじゃないのかよ
まあ寿命が10年くらいなのかもしれんが

こいつらが来るぞー

【沖縄】「鳥肌が立つ。ぞっとする」「もし人の頭に落ちたらと思うと本当に怖い」　オスプレイからの水筒落下に地元から怒りの声
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360207366/l50

民主党が悪い・・・

終わりの始まり

コンクリートから人へなんて言ってる場合じゃないだろう。保守点検の予算は
ちゃんと取るべきだ。

自民党政権が見えた／交代した途端こういう報道が増えるのは、
もしや今まではあったのに報じられなかっただけとか？
それが、自民の政策にマッチしそうだからメディアの姿勢が変わったとか？

いきなり現象が増えるのもおかしい気がする。

結局民主党の政策は、

日本人からゴキ在日へだったな。

>>6
JRの問題だろ

水筒が落ちてくることに比べたら、コンクリートが落ちてくることなんてたいしたことない。

実際、再補強か作り直す時どうすんだろ

「１９６５年から７５年頃に生産された欠陥コンクリート製の建造物は、２０１１年から１５年頃に深刻な破損が起き始め、
必ず大きな社会問題に発展します。また高度成長期時代のコンクリート建築物の脆弱さは、建材の問題だけではありません。
当時の建設現場で横行した水増しコンクリート（シャブコン）など、数々の手抜き工事も危険な時限装置になるでしょう」

『コンクリートが危ない』(岩波新書)(1999/05)著者の故小林 一輔(東京大学名誉教授)

>>12
すごいな、耐用年数も予測できてたんだ
感心するわ

コンクリートが崩落したトンネルに新幹線が全力で突っ込んでいったら、、怖いね

表面を塗装したほうがええんでないの？よくわからんけど

コンクリ表面をFRPでガッツリ固めちゃったらいいんじゃないの

>>14
ちょっとケースが違うけど､
山陽新幹線で走行中の0系新幹線にトンネルの天井コンクリが落ちてきて車両の屋根に穴が開いた事があったよ｡

また海砂コンクリか

海砂なんだ　
不十分な脱塩で鉄筋部分腐食、コンクリ落下

コンクリの下から死体が……

コンクリこわい

　山陽新幹線の建設は、新大阪−岡山間が、1969〜1970年に、岡山〜博多間が1972〜74年に行なわれている。

この時期は、塩分規制についてほとん殆ど野放しの状態にあった。

それが30年が経過して、中性化が20〜30ｍｍ進み中性化フロントが鉄筋位置まで進み、コンクリート中の塩化物イオン濃度と相俟って、

コンクリート内の鉄筋腐食の問題が多発する事態を迎えている。

もうこうなったら一旦全部取り壊して造り直したら。
気になるのは伊部にある池の中を大胆に横切ってるトコ。
アレずっと水に浸かってんでしょ大丈夫なのか？
地上に比べると早く傷むと思うんだけど。

やっぱり民主党は正しかった
木造高架にしておけばコンクリートが落ちてくることはなかった
由緒正しいジェットコースターが木造なのもその方が安全だからだ

姫路駅周辺の在来線の高架から新幹線の高架下の柱ずっと眺めてみろよ。
剥がれてるところ、十数か所あるよ。これホント。
岡山や姫路のやつは見るべき。

あと、大阪環状線を駅を含めて全部作り変えてたら？？と思うんだけど。
マジで景観破壊でしょ。
東京の山手線と比べたらホント貧乏臭い路線だし。

大阪環状線はいまだに103系とかいうボロつかってるしなぁ

マジかよ…
今日日帰り出張で岡山から広島に行ってきたのに

JK西日本はいろいろトラブル多いな・・