【社会】JR京葉線、二俣新町駅で停車位置を再び通過

２日夜、千葉県市川市のＪＲ京葉線の駅で、普通電車が停車位置を通り過ぎ、ＪＲは
６日前にも同じ駅で電車が通り過ぎるトラブルが起きていることから、再発防止に
努めるとしています。

ＪＲ東日本によりますと、２日午後７時すぎ、市川市にあるＪＲ京葉線の二俣新町駅で、
１０両編成の上りの普通電車が、停車位置を２１０メートル通り過ぎて止まりました。
その後、電車は停車位置まで戻り、５分遅れで運転を再開したということです。
ＪＲによりますと、運転士は「考えごとをしていた」と説明しているということです。
この駅では先月２７日、下りの普通電車の運転士が快速電車と勘違いして、停車位置を
１６０メートル通り過ぎるトラブルが起きています。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130203/k10015255971000.html

考え事なら仕方がない

連発するってことは
標識がわかりにくいとか？

二俣新町駅ホームにミニスカﾈｰちゃんを配置しておけばよい

日勤教育が足りてないんじゃないか？
1年間駅の便所掃除させるとか

そもそも誰も利用いない駅だからね

この路線最悪だよなｗ
沿岸部だから風が強いと徐行・停止するわｗ
運転士のレベルが低すぎて停止するわｗ
ああ、内陸部の人間で良かったｗ

二俣新町はしゃあない気も
ポジション的にかなり微妙な駅だからな…

そもそもあんな所に駅を造るのが間違いのもと

急に総理大臣になれって言われた時
何も考えてなかったら国民が困るだろ

武蔵野線から行きづらいんだよ
駅をずらせよ

停車位置を変えれば良いのでは？

京葉線を作ったのが大間違い

南船橋の次が新習志野でも違和感ゼロ
それが二俣新町

>>14
違和感ゼロってか、合ってるんじゃね？

JR東は日勤教育をしてないんだろ
ＪＲ西に指導をうけるべき

日雇い派遣の路線か

二俣新町自体に価値がない
新木場舞浜以外必要ないからな…

あの駅って二俣団地の住人しか利用者いないんだろ

もう廃止でいいよ

んでんでんでw

地上を歩いていてもどこにこの駅があるかわからないくらいだから
上を走っていて気づかないのも無理はないな

>>21
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別にいいじゃん
派遣とかバイトの駅だし

これ全国ニュースなの？

>>5
そんなことさせたら動労千葉が黙っていない

チェルノと同じ道辿ってんな。そんなことは有り得ないっ
て 強がってる人が優勢なのまで一緒だわ。

今の子供が子供産み始めるころに循環器神経系破壊と遺伝
子損傷に本当の怖さが在る事を理解するのかな？

>>27
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これから横浜市の市議補選に行ってくる

>>29
何それKWSK

あそこは止まらなくても問題なくね？

二俣新町駅はいらないだろ・・・
武蔵野線＆京葉線の魔のデルタ地帯にポツンと存在しているし
工業地帯だから地元住民てほとんどいないし、利用客が少ない駅だよ
南船橋から距離が有るし快速は停まらない駅だから
運転士も勘違いか駅の存在を忘れるんじゃね？

京葉線って駅間が異常に長いから油断するわな　ATC入れればいいのに

二俣新町駅は廃止して江戸川前に駅作れよ・・・
外環のインターが、あと数年で完成するんだし
江戸川河口で釣りしたいとか、江戸川サイクリンロードを利用する奴が
都心から電車で輪r行してくるだろう？市川グリーンスパも近くに有るし。
位置的に武蔵野線も京葉線も停まれる駅になるだろうし

あの三角形は誰も幸せになれない…。

京葉線の車両には停車駅が近づくと
警報チャイムが鳴るやつ付いてたはずだが

塩谷駅が関係していたらしい

あれ？オーバーランスレぢゃないのか

>>1
スレタイにオーバーラン入れないとダメだろ

放送で快速に変わりましたでいいんじゃね。

出発定位にすれば済むこと

>>14
バカ発見w

>>30
一瞬川崎に見えたw

まぁこの駅の存在価値は両隣の駅に接続する武蔵野線に何かあった時以外はほぼ無いだろうね
と母校が最寄り駅だった俺が言ってみる｡でも使わなかったな､湾岸線くぐるので一苦労って感じだったw

二俣新町は廃駅でいいだろ
その代わり武蔵野線直通を増発すべき

路線図見てるとポジションがかなり気になる駅だったかな？

>>42
くやしいのぉwww

これは許さんよ

二股新町駅　山路さんに評論してもらおう

二俣新町駅そのものがいらないってことだろ

通勤時間帯にこの駅より前から乗ると、ここか市川塩浜で降りる人は大体見分けがつく