【国防】Ｆ３５戦闘機、実戦配備不可能に　初期納入４機　防衛省性能満たさず★3

>>943
航空ファンとかに絵がのってるよ
↓
http://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net/photos/thumb/426813788.jpg

こんなかんじで片側に6発ずつ

第5世代であることを意識した空戦シミュレーションでないと全く意味なし

>>950
輸出型って言うか採用する各国独自の仕様違いがあるんじゃないの？

>>947
ttp://japanese.china.org.cn/politics/txt/2012-02/29/content_24763255.htm
◆ステルス飛鯊：空母艦載型の垂直離着陸可能な第4世代機
3機種目の第4世代ステルス機は中型機に属する。
人民解放軍の退役将校の意見によれば、空母に搭載できる第4世代の中型ステルス機を
まず開発し、それをベースに陸軍型と空軍型、垂直離着陸可能な中型ステルス機などの
開発をさらに進める必要があるという。「ステルス飛鯊」と呼ばれる第4世代の中型機は
現在開発が加速しており、1、2年内にはその姿を現し、「威竜」や「雪?」とともに中国空軍の
3本柱になると思われる。

どこまで本気か判んないけどねー。

予算１兆円つけて、５年以内にＦ３開発すればヨロシｗ
開発期間は予算に反比例するからな、１兆円つければ、
５年で開発できるよ

I型もwindows updateでサービスパック入れれば、F型にできるんでしょ。

太平洋戦争でシベリアから帰ってきたじっちゃも言ってたぞ。

>>954
現時点でその話は出てない（今後は知らん）
F-35そのものが輸出前提の機体という事だけは確定事項

>>952修正
http://imepic.jp/20130129/840770


これか？

>>958
無い訳無いと思うがなあ
運用してる支援装備とか兵器だって違うんだろうし
アメリカ軍と同じものを一式揃える国なんて無いでしょ

>>957
新OSは別売りです。
とかやりそうｗ

>>956
調達機数にもよると思うけど、100機調達ならその予算だと全然少ないんじゃないかな？
Ｆ１５の全機更新なら最低その２．５倍は欲しいね。

エリア88での実戦評価がない機体は信用できん。

F-4ならドイツとかギリシャにいいのがあるじゃないか
ドイツのはタイフーンに切り替わるからいらなくなりそうだし
ギリシャも経済危機で軍事費削減するからいらなくなりそうだし

つうか、ミサイル&レーダー付零戦改を１万機作った方が安いし強そう
パイロットは派遣会社通してほんのり教育して配備と。

昔石原は日本独自の戦闘機開発をしろしろってうるさかったもんだ。
最近なぜか全然これを言わないな。
案外、一度キャンキャン行ったことについては二度と言わない人だからな。
世間を動かすためには同じことを何度も言う必要もあると思うんだが。

また佐々木の記事だろ
産経はなんで、そこまでＦ３５を嫌うんだ。

こういうのに詳しい奴ってどこで知識仕入れてるんだ　>>39

DOT&Eのサイトにも書いてあるしネットに転がってる。

本でも何でも、興味を持って調べれば、ガンダムの名前覚えるみたいに
色々知識身につく。
この記事かいた佐々木って奴は、ＦＸ関連でやたら捏造流す奴だから、色々信用できん

>>967
ツンデレなんだろ

>>967
ユーロ厨だから

>>967
産経と伊藤忠に何かつながりがあるんじゃね？

>>959
ウェポンベイの中がパズルだなw
良くこれだけの密度で入れるもんだ
AMRAAM細せぇそしてサイドワインダーもっと細せぇ

やっぱロボ変形しないと新型とは言えないのではなかろうか

>>975
ロボなら都庁とスカイツリーが既にある

スカイツリーも本格的に送信駄目らしい。東京都のF３５と読んでもいいかも。

日本もMk82の500ポンドじゃなくMk83とかの1000ポンド以上の爆弾を装備しないのかな？
Mk82にJDAMのキットなんかもったいなくない？

なんでこういう真逆のミスリードをする奴が沸くんだ？>>903

＞空対空なら別に日本で既に必要十分なものが出来ているからさ、そういう部分ではいらないでしょ
F2が「対艦番長」と呼ばれているのを知らんのか？
今、日本が欲しいのは、空戦に強い制空戦闘機だぞ。

空自の要求はマルチロールファイターですが？

>>979
F-2は対空で強いし、F-22は買えなかったのでf-35がベターだよ。

>>979
F-2改はAAM4も撃てるし対空能力も充分有るよん
タイフーンと比べたらそりゃ弱いがね

制空寄りマルチロール、スィングロールじゃないの？

>>979
F-2はドッグファイトならいざ知らず、既にAAM-4対応で4,5世代としては十分な空対空の能力を持っている
まあ、ドッグファイトでも低速での運動性と安定性が異常極まりないらしいので、単純に劣る訳じゃないみたいだが
F-35は第5世代なので空対空もステルス及びアビオニクスで4,5世代を上回っているが
それ以上に空対地をメインに造られているので、外付けであれば巡航ミサイルの装備すら可能
ステルスでありRCS低減が4,5世代機より上なら、XASM-3との組み合わせでSEAD任務も十分こなせるはず
タイフーンは確かに4,5世代の中では空対空能力でトップクラスだろうが、あくまでも4,5世代の中ではの話だよ
まあ、逆に数年後と言わず今すぐ造れるってのは強みだろうけど、逆に十年後には陳腐化するので今必要かと言われるとね…

今すぐなんて作れないよ
パン工場じゃないんだから

i3ファイターだかへのつなぎとして、今すぐ着手可能かつブラックボックス無い利点はあるかも。
タイフーンは、国産ミサイル載せるのに改修必須だ。

F-35じゃ、対空・対艦ミサイルの在庫確保が大変そうだ。

>>982
レーダーの差でF-2の方が強そうだがｗ
タイフーンは上昇力番長であっても制空番長ではないんだ

F-2も改ならそこそこ
F-2改+になると
F-15J改並の空戦能力を持つんだよね

何処が発展の余地が少ないんだよ…

>>987
現状だとほぼ同じじゃね？
F-2改になると圧勝だろうけど
タイフーンの方が上昇、加速、旋回
（レーダー以外の）電子戦で上回っている。

で、結局『えふさんじゅうご』って書いた紙を何百億で買い取らされる破目になるんだ？

購入決めた奴は国家転覆罪で打ち首獄門だろ。

もう、戦闘機の保有枠を大幅に増やさないと、尖閣がヤバい。

とんだガセ

>>989
文句は愛国の志士、空自幹部に言って下さい

航空雑誌でも読めばいいじゃん
でその後は軍板で気になるスレを読んでいけばいい

小文字とか変なのはいるけどさ

お〜

これってせんとうにかんしてはごみなんでしょ
らぷたーのほうがこうげきせいのううえじゃなかったの
あめりかからたかいかねでかってもつかえないだろ

どっちかというと攻撃重視のアタッカーだな。制空任務はおまけ
のような感じで自衛隊向きではない。

へ〜

:

飛ばし記事で3スレか
次スレはいらんな

中国の大型輸送機「運−２０」が初飛行試験

中国が独自の技術で開発した大型軍輸送機が初飛行試験に成功した。
これを受け、中国人民解放軍の海外作戦範囲は現在の２倍に拡大し、関連技術の産業競争力波及効果も少なくないと予想される。
中国国防部は２６日、大型軍輸送機「運ー２０」が陝西省西安の閻良基地を離陸し、「殲ー１５」戦闘機の護衛のもと、１時間の試験飛行に成功した、と明らかにした。
全長４７メートル、高さ１５メートルの「運−２０」は、最大離陸重量２２０トン、最大積載重量６６トン、航続距離７８００キロ（北京−ハワイ）、最高速度７００キロ。
中国軍事科学院の最近の分析によると、大洋と大陸を舞台に軍事作戦を遂行するためには、
輸送機の最大離陸積載重量が１５０トン、輸送機の重量を除いた最大積載量が４０トン、正常積載後の航続距離が４０００キロを超えなければならない。
中国が現在運用中の「運ー８」軍輸送機の場合、１９７５年の開発後、３０の改良型が開発され、航続距離は５６２０キロで基準を満たす。
しかし最大離陸重量が６１トン、最大積載重量が２０トンで、大陸を行き来する総合的な軍作戦の遂行は難しかった。
中国はこうした輸送戦略の弱点を補完するため、その間、ロシア製大型輸送機の購買を推進してきたが、ロシアが大量販売しないため、最小限の運用をしているという。
また軍事科学院は、運ー２０の飛行成功で、中国は今後、海外軍事作戦の半径が現在の２倍以上に広まり、
今後、大型空中給油機と早期警戒機を輸送機に転換できる技術力を確保した、と分析した。
運−２０」は大型輸送機分野で世界最高と評価される米国の「Ｃ−１７」に対抗して開発された。

http://japanese.joins.com/article/463/167463.html?servcode=A00&sectcode=A00
http://japanese.joins.com/upload/images/2013/01/20130128105549-1.jpg

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