【鉄道】「パタパタッ」という軽快な音で乗客に発車時刻を伝えてきたパネル式表示板撤去へ　23日深夜、東海道新幹線三河安城駅

★新幹線最後のパネル式表示板撤去へ　23日深夜、三河安城駅

　東海道新幹線の駅ホームで、行き先や発車時刻を伝えるパネル式の表示板が姿を
消す。唯一残っていた三河安城駅（愛知県安城市）で23日深夜、最終列車が通過した後
に撤去される。「パタパタッ」という軽快な音で乗客に発車時刻を伝えてきたが、複雑
なダイヤに対応するため発光ダイオード（ＬＥＤ）を使ったデジタル表示に全面移行
することになった。

　「こだま649　13：32　新大阪　自由席１―７、13―15号車」。黒いパネルに白い
文字で発車時刻や行き先などを表示。列車が走り去るとパネルが回り、次の列車を
知らせる。「懐かしい」とカメラを向ける利用客も少なくない。
　「数字が切り替わる様子が見ていて味があった。なくなるのは少しさみしい」。18日
午後、出張で三河安城駅を利用した福岡県筑紫野市の会社経営、大島康正さん（45）は
名残惜しそうに話す。

　ＪＲ東海によると、同駅の「フラップ式ホーム発車標」と呼ばれる表示板は1991年、
東海道新幹線の東京駅に初めて導入。名古屋駅や新大阪駅、京都駅など全16駅の99カ所
に設置された。
　ただ2002年秋には現行のＬＥＤ式が登場。03年10月には品川駅が開業、全列車の最高
時速が270キロとなり、「のぞみ」の運行本数も大幅に増加。「ひかり」「こだま」を
含めダイヤが複雑になり、多くの情報を瞬時に伝える必要が高まったことも背景に
あった。
(続く)
■ソース(日経新聞)
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2200T_S3A120C1CR0000/

(>>1の続き)
　デジタルでは遅れの原因や再開見込みまで同時に伝えられるうえ、フルカラー式で
文字が大きく視認性が向上。のぞみ停車駅を中心に切り替えが進み、最後となった三河
安城駅でも設備更新の時期を迎えた。ＪＲ東日本、西日本、九州管内の新幹線駅も
フラップ式の発車標はなく、新幹線駅からは完全に姿を消すことになる。

　ＪＲ東海の須田寛相談役は「フラップ式は仕組みは単純だが自動で表示が変わるな
ど、アナログからデジタルへの移行期を象徴する表示だった。撤去は一つの時代が終わ
ったということ。今後は携帯電話に自動的に遅れの情報を流すなど、さらなる進化が求
められる」と話している。
(以上)

９９９９点

今週の第一位！

ぱたぱたママ

でも1分ごとに1枚カードがめくれて無くなっちゃったら
何枚も補充しなきゃいけないから面倒だったんだろうね

ベストテンのあれか

残念

京急の駅でまだ残ってたな。

>>5
下手すれば、布団たたきの騒音おばさんが主演だったりなｗ

だれかパネル式表示板の仇を打ってほしい

京急横浜とかになかったっけ?

「パタタタタタタ」って感じじゃね？

＞同駅の「フラップ式ホーム発車標」と呼ばれる表示板は1991年

それまでは、どうしてたんだっけ

あんじょ〜　やりや〜

一日に６本しか通らないんだから手書きで良いよ

>>14
パタパタの前は方向幕っぽいやつじゃねかな？と勝手に想像

LED式は日が当たってると読みにくいからカス

これか？

ttp://homepage1.nifty.com/ishiguro/diary/2006/img/060225_3.jpg

>>14
ついてなかったんじゃないの？
基本的には小さな駅にはないもんだと思うし。

フラップって言うんだ
その前はアンドンかな

>1991年、 東海道新幹線の東京駅に初めて導入

この記事を書いた記者はアホか？
昭和の時代からあるぞｗ

デンマーク弁当の復活期待

パタパタの方が味があっていいのに。

おい馬鹿やめろ

>>19
古臭くていいね〜

1991年からって結構新しかったんだな

パリノードで巨大パネル表示板みて感動した

こういうのでも撮り鉄のキチガイは現れるの？

どうでもいい駅ほど古い設備が最後まで残ると言わんばかり。

おれが高校生だった18年くらい前に本千葉って駅にもあったな

パタパタママ終焉のお知らせ

>>29
盗り鉄も現れると思う

>>19
こんな画像でも平成生まれにはレトロに見えるんだろうね

>>5
パコパコママってAVの作品があってだな

.
　メカニカルな表示器は納入企業が限られるだろう。
　電気的なものなら、いくらでも参入可能だろうな、だから調達コストが
　安くて済む。

味があんのにな、なんでわざわざ付け替えるんだよ

表示されるまでパタパタと待っている時間がいらつく。

>>34
空港では主流だけどな
http://www.youtube.com/watch?v=aKkbg7QRZoA&rl=yes

http://www.youtube.com/watch?v=fVtIDXSF7kU

液晶モニターでパタパタやれば懐古厨も納得するんじゃね

そんなのあったねえ

補修部品もいくらか持ってるはずだし、
一式、博物館かどっかで余生を送ってほしいね

そういや空港でもパネル式見なくなったなぁ
あれ、旅情たっぷりですごく良かったのにな・・・

京急横浜に普通あるね。

パタパタなんか気持ちいいよな

>>1
バターン！！！

これオークション出品したら、
良い金になるのか。

>>12
俺も思った
あれ、ついつい待ってる間見ちゃうよね
あの懐かしい感じのものがいまでも見られるのはさすが京急だ

>>41
渋谷の薬局を思い出した
（大型モニターに昔の看板を表示している時がある）

いつまでもパタパタされるとムカつくけどな
逆回りのほうが早かったんじゃね？みたいな

三河安生におりるひとみたことないけど、あそこらへんで雪や雨で新幹線とまる

鉄ヲタに売りつければ？
ヲタなら買うだろ。

目覚まし時計でパタパタのやつ家にあった
今はもう売ってないのかな

近鉄じゃパタパタ、LED、液晶、ブラウン管テレビ、幕と色んな種類あるよ。

>>42
古いのだと交通科学博物館に新幹線と在来線のあり。
在来線タイプは自分で操作できる(操作パネルがかなり悲惨な状態だけど…)

なかなか見ない行先とか一瞬出るのがいいんだよな
電車の行先にも言えるけど
113系に「大井川鉄道千頭」って入ってた

パタパタ式じゃない空港なんて空港とは認めないんだからねッ！！

最近はなんでもかんでもLEDにするんだな

なんかこういうソフトなかったっけ？

ダイハード２で空港が一斉に到着延期を知らせる演出はパタパタだから良かった。

あれ好きだったんだけどな

>フルカラー式で文字が大きく視認性が向上。

フルカーは必要なのか？

>>58
デスクトップ時計のやつがあったね

>>54 幕ってなんだよｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Oxm7qRP191Q

パタパタを使ってた番組は、同じTBSだがこれもあったね

三河安城がついに撤去かと思った

>>55
そうそう。電車の横の幕もね。
かつての東横だと、横浜とか菊名って行き先が一瞬見えて
大雪とか人身事故でそこで折り返して運行したときは
あー、そのためにあったんだ、と思った。

>>64
クイズダービーでも使ってたな
「篠沢教授に1000点」って賭けた後にパタパタってめくれて行くやつ

パタパタのよい点

・省電力
　動かす時にしか電気が要らない。

・一覧性
　LED式は、解像度の関係で小さな文字が難しい場合、スクロールしてしまう。


ミニ情報
東海道新幹線のLED式は、ドット単位で文字を構成しているのではなく、
「画面」として使用しているので、文字表示にアンチエイリアスが使われる。

わざわざこんなん買って切り抜いてブログで使ってる(´･ω･`)
http://pixta.jp/illustration/3578799

葬式鉄はこれ見送るの？

日本で一番でかいパタパタ表示器は福岡空港にあって、今も現役だよ。
あれって新しい航空会社とか今までにない行き先ができると、中身の更新に莫大なコストがかかるらしい。
去年はピーチとかジェットスターとかエアアジアとか新規参入が相次いだ上、
JALのロゴも変わったりしたからこれを機にLEDのやつに置き換わるはず
と思いきや、新しいやつが表示できるように中身がちゃんと更新された。
福岡空港はパタパタ表示器の聖地だと思う。意地になって使い続けてるような気も。

南海じゃまだまだ主力なパタパタ。なんば駅にゴツイのがある
最近はLED式に更新進んでるけど

>>63
透明フィルム式のやつ。

ＬＥＤ式は実に見難い・・・パッと見の視認性悪いんだよな。

ソラリーボードやん。
伊丹空港のは、見とれてしまった記憶がある。

パタパタ式だと如何にもこれから列車に乗るって気分があったな

昔は、地方に行くと発車時間から行き先まで、全部一枚の幕に印刷した
タイプもあったな。

　　１２：３４
はつかり　４号
　　上　　野

て、一枚に書いてある。ちょっと本数が多いと、時間とか号数は別の幕になってる。

>>22
JR東海の様式にしたのが
って事でしょ

>>72
南海なんば駅　20年ほど前はクイズダービーっぽいブラウン管だったこと思い出した
ついでに堺東駅は10年ほど前までは幕だった

JR東海は、見やすいという事なのか、パタパタを他社よりも長く使ってたからな。
確か、「のぞみ」の登場で切り替えていったと思う。なので、「のぞみ」の停まらない
駅は、交換されずに残っていた時期が長い。

時計ウィジェットは常にこのタイプです。

ベストテン

>>79
単にケチなだけだと思う

>>12
横浜にまだ残ってたっけ？
京急もLED化が進んでいるが、少なくとも京急川崎はガチ現役

むしろ今までよくパタパタでやれてたな

昔これで遊んだ記憶があるがまだ動作するのかな？

列車時刻案内板(TRAINS)
http://www.vector.co.jp/soft/win31/home/se003509.html

まだ残ってたのか

三河安城のデンマーク弁当が食べたくて飛び乗った自由席のぞみが何だひかりが何だ頑張れこだま号

あの音いいよなあ
無くなるのは寂しいが進化は歓迎する

余談だが浅草駅のもうすぐ電車が着ますよの電光表示がレトロでかわいいと思った

近いから明日撮影しに行ってみるか

スーパーマリオ思い出した

>>88
進化・・・・なぁ・・・

鶴舞線と名鉄の上小田井、去年通った時にはパタパタだったが、今もまだパタパタかな？

関西ではまだまだ残ってるよパタパタ

ザ・ベストテンみたいなやつか？

京急、南海、近鉄、京阪、とかまだまだ残ってるから
特に感慨深いとかないなぁ…

3D液晶画面で、パタパタを再現する作業に入るんだ！

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/tokinoshirabe/cabinet/item_images/twemco/qd-35_bk-01.jpg

26250円か・・・・ふむぅ

子供がずっと見てたりしたよな、パタパタ

パタパタ式はメンテナンスや表示量の限界の問題はあれど、何とも言えない風情があってよかったんだよな････
置き時計の世界では一定の需要があって生き残ってるんだけど。

>>97
TWEMCOで検索すりゃもっと安いのいくらでもある

>>100
検索して画像見て濡れたw

ホテルでコンセントにつながってる時計のイメージ

これができる前は
どうやって表示してたんだ？
手書き？

>>78
近鉄布施駅ではまだ現役。改札上に4つ並んでいる
ブラウン管が焼き付きでかなりヘタレてきてるのでもう長くないかも…

>>95
泉北高速も一部にパタパタ残存。

>>103
ホームにあるでっかい時刻表を各自見ていた

飛行場でボーッと見てると結構楽しかった

「えぇ？山口宇部なんて空港があるんだ」とか

パタパタしてるのを見ながら動体視力を鍛えることができたのに・・・

これからは、ラウンドガールが案内してくれます

くそ見辛い電工掲示板。配置も表記もくそでなんでこうなったんだ＠知立駅

パタパタにはサブリミナル効果があって旅のワクワク感を刺激するんだよぉ・・・(´；ω；｀)

大阪駅11番にもあったはず

雷鳥の金沢や富山行きばかりな中、

白鳥 3号 9:55 青 森

味があった。

LEDのやつはフォントが荒すぎ。８ビットマシンみたい。

電光表示板になって色々な情報を流せるのは結構だが、次の次の電車の時刻を知りたいのに
表示板の2段目に延々とお客様へのお願いが流れていてムカつくことがしばしばある。

>>113
あるある

あとハングルとか

>>74
最終便近くなると、下が空欄になっていくのが何ともいえない気持ちになる。

でもこれって新幹線の駅が最後で、ローカル線じゃ普通に残ってるわな

>>113
あるあるw

>>103
幕。
ttp://www12.tok2.com/home2/airtax04/kaiko1.files/image001.jpg

>>31
千葉高生かい？俺は20年前に卒業したよ

もうないけど岐阜の穂積駅

ハンドルで手回しの幕だった

しかも１等、２等なんて表示有り

>>106
それわかる

あのパタパタはどちらかというと飛行場のイメージがあるなあ
さすがにもう空港はなくなって久しいとは思うが

>>118
札幌？

>>118
小さい頃、南海がこんなだったな・・・・懐かしす。

昔のパタパタはロック付きプッシュボタンでパチンパチン。
種別、時、分、行き先の番号を指定して起動ボタンを押すとパタパタ始まる。
改札の反対側にデカい鏡が掲げられていたけど、駅員さんがパタパタの表示をチェック
するためだと知った＠昔の豊岡駅。

>>121
伊丹空港じゃJAL側、ANA側どっちのも残ってるよパタパタ。
壁の上の方に埋め込んであるタイプだけど、昔みたいに色んな航空会社の
表示がなくなったのでちと寂し…

この前このパタパタ式の目覚まし時計見つけて買っちまったよ、30年以上経ってるみたいだが快調に動いてる

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5265743
生涯で一番感動したパタパタはコレだな。
４分２０秒あたり見てみな。
パリのターミナル駅のパタパタ板に「TOKYO」だぜ？

>>85
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽｗｗｗ
データを作ってはFTRAINにうｐしてたっけｗ
ちなみに、WinXPでは動作確認済み。

一時間に１本こだまが止まるだけなんだからなくてもいいよね

そういや時計によくあったデジタル数字も見なくなったな

名駅に移してリニア館の広告にでも使えばいいと思う

別に鉄ヲタじゃないけと、こういうの無意味に部屋に飾っといて
定期的にパタパタ変わるの楽しみたい。

パタパタ式の出発案内板と言えばコレ。46〜49秒頃。
この「じぇいあ〜る　と〜かい」のサウンドロゴも
関東などでは、あまり聞かれなくなったと言う話も。

http://www.youtube.com/watch?v=9LONxNa_aFo

>>97
家にあるけど、月差+１５分という凄まじい精度。
なにがクォーツなのか分からん。
時々、カレンダー送りに失敗して日にちが変わらんし。
午前０時で日付が変わる時は、「バゴン！！」て凄い大きな音がする。
毎時０分にも、時送りで「バカンッ」て大きな音がする。
高くてうるさくて精度が悪いので、とてもお薦めできない。

ガキの頃、LEDや液晶で数字が変わるのが珍しくて
親がデジタルの目覚まし時計買ってきたというので大喜びしたら
このパタパタだったので一気に萎えた記憶がある。

>>133
デイトジャストか…

パタパタもトミーテックが動態保存的模型化してくれそうだけどね。

鉄道模型はここまで進化している。
ttp://www.1999.co.jp/blog/130118
1/12ミラーマンきぼんぬ

回転幕やパタパタの面白いところは、回していると普段見られない表示が
通過していくところだな。空港で見ていたら、備考欄に「乗員手配待ち」ていう
表示があってビックリしたよ。

ぱーたぱたぽぺぷぴぱ〜

朝から晩までパタパタ
いたずら成功ケタケタ
大事なときにはクタクタ

>>136
USB接続で制御できたら楽しかろう。
さらには、Nゲージの自動運転とセットになって…。

>>133
それ明らかな不良でしょ。
月差15分って格安機械時計でもハズレだぜ？
ウチにもTWEMCOあるけど狂っても月差15秒だよ。

　
その日、撮影があったんですけど、雨で撮影が押しちゃったんですよね。
それで、監督さんや他の俳優さんと話し合って、翌日、天気がいいらしいので、
その日は近くの旅館に宿泊することになったんです。
私は俳優Ａさんと同室でだったんですけど、翌日早いのと、夕食にお酒も入ったこともあり、
風呂の入って早めに寝たんですよ。
夜中になんか足音がするんで目が覚めたんです。一緒の俳優さんが夜中に風呂にでも
入りに行ったのかと思って、うとうとと眠りに誘われてきたのですが、足音が一向におさまらないんです。
さすがにうるさいなと思って、隣の布団を見たらＡさんは寝ているんです。
あれ〜、変だなぁ。と思って足音をよく聞いていたら、窓側から聞こえるんですよ。
窓際には机といすが２脚あるだけで人が歩けるような、通路は無かったはずなんですが、
そこから、パタパタッパタパタと足音だけがするんですよ。
いやだなぁ。とおもって起きてその窓際のふすまを開けてみたら。だれもいないんですよね。
それでも、音はするんですよ。きっと、何かが風で壁や窓に当たっているだけかなと思って、
再び寝たんですよ。それから熟睡してしまって朝、Ａさんに起こされたんですけど、Ａさんの顔が蒼白になっているんです。
なにかな？とおもったらＡさんが窓を指差すんですよ。そして私が窓を見たら、そこには小さな手のあとがたくさん
付いていたんです・・・・。　　　あのパタパタって言う音は小さな手が窓を叩く音だったのかもしれません。


稲川淳二風「パタパタッ」

>>141
輸入品で修理先がないわ。本国まで送り返すのも大変。俺がこまめに調整してる。
何にせよ、「時送り」「日送り」の大きな音は困りもの。

>>138
６時、雨戸パタパタうるさいな〜

マニアは高く買いそうだな、方向幕とか買ってんだろ？
何が面白いのかわからんが。

あんじょう頼んまっさ

四国なんて特急停車駅でも表示板すらなく、下手すると無人駅だったりするからな。

買うどころか、大阪国際空港の国際線が終航した日、マニアが航空会社のカウンターに乗ってむしり取っていった。
バギッ、バギッって引っぱって略奪していた。さすがに壁面の大型は略奪されなかったが、カウンター上の航空会社
別になっていたやつは無残なことになった。

>>39
こういうの大好き

撤去したやつはマニアに売るの？

>>147
それをヤフオク使って転売するんじゃないのか
関西人ならやりかねないな

関西人かどうかは知らん。関西以外にもマニアはいるだろ。

JR北海道
http://www.shin-yosha.co.jp/whats/image/select/LED%E7%99%BA%E8%BB%8A%E6%A8%99-%E6%94%B9%E6%9C%AD.jpg
http://www.shin-yosha.co.jp/whats/image/select/LED%E7%99%BA%E8%BB%8A%E6%A8%99-%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0.jpg
JR東日本
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/db/Shinkansen_schedule_display_at_Tokyo_station.JPG
http://livedoor.blogimg.jp/juno0630/imgs/3/d/3d9a4d35.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/juno0630/imgs/1/3/139660d2.jpg
JR東海・西日本
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/c0/7018d173a37f94981e30f7a2b7a93b2a.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sashibuxxx_osaka/imgs/f/7/f7cbee62.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sashibuxxx_osaka/imgs/d/6/d6364a0d.jpg
JR西日本・九州
http://livedoor.blogimg.jp/sashibuxxx_osaka/imgs/2/6/26b252a6.jpg

三河安城とか駅ごと撤去しろカス

>>77
ＪＲも国鉄のと同じ物を使っていたし、新聞記事の文章としてもオカシイ。
ＪＲの様式か否かではなく、パタパタか否かという問題。

>>85　Vistaでも動作確認済ｗｗｗ
LEDは味気ないよなぁ　　('A`)

パタリロのOP

ノコノコッ

言われてみれば何となく味わいがあるな、あれ
物置探せばパタパタ式の目覚まし時計出てくるかなあ

三河安城駅撤去で

「ザ・ベストテン」のランキングボードもなかなかのものだった。
あれは演出の道具としては素晴らしいよなぁｗ

新幹線のダイヤなんて京急のダイヤに比べりゃゆるゆるだろ

以前にダイヤ改正のときにパネルを交換するバイトしてた
廃棄品とっとけば今なら良い値で売れただろうなあ

>>152
http://livedoor.blogimg.jp/sashibuxxx_osaka/imgs/d/6/d6364a0d.jpg

東海道新幹線のこだまって今は１時間に一本しかないのか

撤去しないでくれ！
あれで未来都市を感じていたんだ！

秋葉原の交通博物館にあった
子供の頃よく押して遊んだな

>>87
正之乙

お前ら当然これ買うよな？
大人の科学パタパタ電波時計
http://otonanokagaku.net/magazine/vol38/index.html

>>141
TWEMCOは信頼性高いけど、それでも月差15秒は大当たりだぞ。
パタパタ式は普通の奴よりも精度はどうしても落ちるし、故障も出やすい
1分ぐらいでも十分当たりの部類だ。まあさすがに15分は論外だけど。

味があっていいのにな

韓国語や中国語表示がでるようになるんでしょ？
京浜急行線の品川駅は酷かったよ。
漢字なら日本語と大差ないけど、ハングルは読めない。
抗議があったのか、「特急」とか「普通」とか部分の表示だけは日本語に戻った。

>>153
三河安城と小田原は、重要な役割を担っている。

「ただいま、列車は三河安城駅を定刻通り通過致しました。
あとおよそ10分で、名古屋に到着いたします。名古屋でお降りのお客様、
ご準備をお願い致します」

>>170
英語は読めるけど、朝鮮語は切り替わるまでさっぱり分からんから不便だ。

これ、大阪は弁天町の交通科学博物館で触れるんだよなぁ。
行き先にマイナーな浜田(島根県)とかあるんだよ。
昔は出雲が東京浜田間走ってたから、その名残かな

以前は新幹線用も触れたけど、フタされてしまった。

>>174
え、そうなの？
子供の頃、時刻表片手にいじってたマニアがいたものだがw

>>76
近鉄河内長野駅に来いまだ現役だぞ

>>49
いいなそれw

LEDはディスプレー形態を変えたよな。
しかし、あの駅舎らしいガジェットがなくなってしまうのは少し寂しいが。

>>163
名古屋〜新大阪は1時間に1本で車掌も2人だけ。東京〜名古屋は1時間に2本
で空いてる時間でも車掌は3人いる。

>>104
伊勢中川にもあった気がする

今週の第10位は

パタパタパタパタ・・・

こんどは数字の書いた布をめくるロボが必要だな

三河安城懐かしいな。
昔高校生の時出会い系で知り合った女の子に惚れて単身愛知の安城に住んだな。
三河安城駅の南口と北口どっちも田舎で近くのスターライト？ホテルに行った。
まだ構内のきしめん屋あるんだろうか。くっそまずかったｗ

出張から東京に戻る新幹線の車内案内で

「ただ今、三河安城を定刻で通過いたしました」・・・のくだりが

妙に印象に残っている。

↑上りと下りの記憶が交錯してたみたい。失礼しゃしたー。

LEDには頑張ってる感が無いんだよな・・・
http://www.youtube.com/watch?v=A4IVN-WGwjk

京急は川崎・横浜・金沢文庫・横須賀中央でバリバリ現役

ソラリー（本当はこういう名前）の日本代理店が鶴見にある京三製作所なので
すぐ修理してもらえるからわざわざ変える必要がないんだろうね

上大岡は当初YRP絡みでNTTデータに買わされた光ファイバー式だったが
電気代が高く故障しまくりで結局LED式にｗ

いっその事、逆にニキシー管にしてしまおう。

http://www2.mahoroba.ne.jp/~kobayasi/c-board/file/kyoto_LCD2.jpg
パタパタっぽい表示になってるから、新しいのにどことなく古臭い

>>189
近鉄だなこれ

今週の１位は”ルビーの指輪”ですか？

>>189
元のパタパタの構成を変えずに、LEDで「再現」してるんだな。
これは一目で見やすくて、とてもいい。

最近は、やたら横スクロールしたがるのが流行りで、視認性の悪いことこの上ない。
例えば、サブ画面で、
　停車駅案内（日本語）→停車駅案内（ローマ字）→鉄道会社からのお願い1→
　　→鉄道会社からのお願い1（リピート）→ドア位置案内（日本語）→ドア位置案内（英語）→
　　→鉄道会社からのお願い2→鉄道会社からのお願い2（リピート）→（最初に戻る）
なーんて平気でするから、客が必要な情報を読むまで長いこと長いこと。

>>82
別に必要なものをケチってるわけではないんだからケチではないだろ
十分問題なく機能できるんだし

駅の電光掲示板には青色ＬＥＤを採用しないで欲しいな
赤、緑、オレンジの３色は温かみがあるから

>>192
これ液晶タイプ。近鉄のLEDはもっとドットが荒っぽい

液晶やLEDで電子工作してる俺からしたら
パタパタの方が難しそうに見える

東武浅草のクイズダービーも味があった

>>196
マイコンのI/O的にはニキシ管と同じような気が。
パタパタのメカは難しそうだが。

開通当初からパタパタ式だったような気がするけど

>>196
まあ液晶とかコマンド送るだけだもんなぁ
もしパタパタ自作するとしたらどうやればいいんだろ
サーボモーターとか使うのかな

>>200
ドライバ無しの液晶も使え

>>201
ドライバ付きのが数百円で手に入るのに
なんでそんな面倒なことせなあかんの
パタパタだってもしマイコン直結できる完成品が売ってたらわざわざ作らんさ

京急の横浜なんかは、１０数年前はモニタ表示だったモノを
わざわざパタパタに取り替えたんだよ。
さすが、職人がダイヤを作り、職人がポイント操作している鉄道だけある。

>>41
甲子園球場のスコアボードは今も黒板風の電光掲示板だよな。
文字が肉筆、手書きのような文字だったらなおいいよな。

>>204
あれは電光化するときにわざわざ手書き時代と同じようにするように特注したそうな

当時は、まだ白色どころかLEDが実用化されていなかったので、ほかのところでは電球色だったのに白色にした。

時代の流れとはいえかなり寂しい

ただいま三河安城駅を定刻通り通過しました
ただいま三河安城駅を定刻通り通過しました
ただいま三河安城駅を定刻通り通過しました
ただいま三河安城駅を定刻通り通過しました
ただいま三河安城駅を定刻通り通過しました
ただいま三河安城駅を定刻通り通過しました
ただいま三河安城駅を定刻通り通過しました
ただいま三河安城駅を定刻通り通過しました
ただいま三河安城駅を定刻通り通過しました

あのパタパタなくなっちゃうのか寂しいな
あと電車についてたの行先とかも今はデジタルだしな

ああいうのは思いがけない行先や臨時電車とか通勤快特とか
遅延とかいろんな非日常までが垣間見られるから面白かったんだ

ああ駅や空港に今自分はいるなあ
これからどこかへ行くんだなっていう感覚が楽しかったのに

近鉄と言えば、名古屋駅は相変わらず
くすんだ色のパタパタでつか？

>>209
とっくに変わっちゃった。

>>203
ほんとかそれw
電車に乗る楽しさを
わかってる会社だなー。

>>209
今は液晶ディスプレイですよ〜
つか、液晶式採用してんんは近鉄だけか？他はみんなフルカラーLED？

目覚ましあったなと思って探したら
変なインテリアっぽいのばかりで
普通の目覚時計なやつってあまりないね。
値段こんなに高かったっけ？

パタパタで真っ先に思い浮かべるのは駅じゃなくて空港だなあ

これ知ってる！味あるよねえｗ

あとねぇ、俺の実家の近くに京成電鉄が通るんだけど
昔は、手前の駅を出発すると行灯に電球が点く仕掛けもあった
あれも昔くさいんだよ

>>122
わしもそう思った。

>>19
いまだにどういう仕掛けで9から0に戻るかわからん・・・

今週の第一位は！？

>>203

求めているのはまさにそれ

東海も何も東京や名古屋でやれとは言わんがレトロチックな駅でも作って残すみたいな味のある運営出来ないもんかね〜？

車両なんかもそうなんだけど

何で？もったいない

残しとけよ
それを見にわざわざ来るヤツとか居るだろうに

これ南海の難波えきにすげーーーいい感じのがあるぞ
いっぱいパタパタうごくし
一度見ることをお勧めする

>>1
これは、あらかじめ使われる可能性のあるパネルを、全てセットしておく必要があんの？

電光掲示のやつ、一定間隔でローマ字や英単語の表記に
切り替わるのがウザイ。
フォントが小さすぎて判りにくいからどこ行きかの確認のため
日本語表示になるまで待たんとあかん時もある。

俺は近鉄のにグッと来た記憶があるなぁ。新幹線のより好きだった。

てか、フラップ式ってそんな時代遅れかな。空港ならまだ現役がたくさんあるし、
映画「ターミナル」のオープニングにはいい感じで使われてたけど。

阪急梅田駅ではいまだにこれを使ってるよ
情緒があっていいよ

子供の頃はパタパタを眺めているだけで楽しかった。
まだ、現役があったんだね。
確かに対応仕切れないと思うけど古きよき思い出のものが消え行くは寂しいね。

新幹線のは分からないが、空港にも同じものがあった？

>>176
ほとんど動かんぢゃん
湯の山温泉は行灯式
>>226
今はプラズマ

これ弁天町のね。
http://uproda.2ch-library.com/626609daX/lib626609.jpg

下の○×は自動改札のんｗ

>>217
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5e/Analog_clock_with_digital_display.png

>>231
サンクス、これで成仏できるわ・・・

イギリスの空港とかは英数字記号で済ませられるからいいけど、
日本だとパタパタは不利かもしれんなぁ。全部ひらがなにすれば、
入れ替えの必要もないんだろうけど。

にほんこうくう　５５５　１２：３４　おおさか
せ゛んにっくう　８５８　１２：５５　にいがた
とうあこくない　３１１　１３：００　さと゛

>>192
山手線とか中央快速線だと欲しい情報を待って一巡する間に電車来るしな

>>2
アナログからデジタルへの移行期を象徴する表示だった。撤去は一つの時代が終わ
ったということ。今後は携帯電話に自動的に遅れの情報を流すなど、さらなる進化が求
められる

そんな事より、たまにしか使わない在来線の場合、どの番号で待てばよいか判らない。
京都駅とか大阪駅とか、首都圏の駅とか、何番〜何番で待てばよいか出るが、
静岡県では出していない駅が多い。おかげで、電車が来る間際のアナウンスで、その時点で折角早くから待っていた人が車両の来ない番号と判って、ぞろぞろ移動する風景がよく見られる。
俺は、駅員を捕まえて、どの番号に車両が来るか聞いているので被害はないが、折角LED化するなら、そういう方のサービスを何とかしろ。機械式より対応しやすいだろうに。
何度も駅のご意見承りの箱に投書したが、無視だし。

近所だから、最後にちょっと見に行ってこようかな･･･
現地はファンで賑わってるんだろうか？

買う奴おるで、よく知らんけど

液晶パネルにしてＣＧでパタタタってやってくれたら許す

>>235
今更だけど東海って新幹線以外はおまけくらいにしか考えてないから仕方ないんじゃね？

三河安城駅なんて要らないだろ

三河安城駅行ってきた。平日の遅い時間だから当然かもしれないけど、
最後のパタパタが消えるのを見守ったギャラリーは5〜6名、寂しいもんだった。

>>239
その割には、普通列車なんて超金満車両だぞ
それこそ普通列車の癖に車体間ダンパーや
セミアクティブサス装備しているし

阪神甲子園駅のホームはLEDに置き換わったけど
改札内はまだ現役
駅改良工事中だから、いつ消えてもおかしくない

昔々、我が家に初めてデジタル式置き時計がやって来た
親父が電池を入れ、時間を合わせたのが夜の9時前
それから「パタパタパタッ」と「9:00」の表示になるまで家族皆で固唾をのんで見守ったっけ
昭和は遠くなりにけり

>>240
たぶん山本正之先生のために存在してるんだと思う

ザベストテンの得点板みたいなやつか。

また昭和が遠くなる

また一つ消えていくのか

コンセントに繋ぐ目覚まし使ってたけど
けっこうパタがうるさくて
すぐ使わなくなった

>>103
念写

>>171
つまり三河安城駅を廃止してしまうと名古屋駅を乗り過ごしてしまった乗客のために
尾張小牧駅を新設する必要が生じるわけですね？

>>225
近鉄は数が多いし、保守部品もそれなりにあろうからしばらく大丈夫。
大きい駅は液晶式、小中規模の駅はLED式に更新進んでるけど…
ちなみに去年のきんてつ鉄道まつりに出品されていた鶴橋駅のパタパタ、
上下セットで\70000…

>>222
なんば3F北改札のデカイやついいね〜。
ちなみに南改札のは壁の低い所に取り付けてあるので
目の前でパタパタが観察できるｗ

パタパタは超省エネ、大阪空港の北ターミナルには日本最大旧のパタパタがまだ健在

>>246
さぁ今週の第１位は！（パタパタパタパタ…）9999点
松田聖子さん！青い珊瑚礁！

>>225
＞近鉄
南大阪線「あべの橋」駅のパタパタ表示には
準急・藤井寺とかに、パファローズマーク入りがあるんだけど

昔は藤井寺球場が、近鉄バファローズの本拠地

>>227
＞パタパタを眺める
パタパタ回ってる時に、普段あまり見ない行き先とかあったりしてさ。

ガキの頃は空港の出発ロビーにあるパタパタが好きだったなあ。
滅多に行かないし、20列くらいある便名がパタパタ変わりいく場面は目を奪われたもんだよ。

京急は残ってるな。
川崎と横浜のホーム上に。

電光掲示板は堕落

ああ、あれなくなるのか・・・。
ちょっと残念だな。

ＴＢＳで赤ちゃんの時に見たお
頭のデカいオバサンと
変な頭でウヘウヘウヘと笑うオッサンの番組 だお

>>260
どんな番組なのか想像がつかないｗ

電車の種別や行き先表示のクルクル回るのも、
隠れキャラや変な組合せが出来て面白いね。

団体専用とか、快速準急とか。

>>62
スマホ版が欲しいな

>>254
阿部野橋駅は液晶式に更新済み。
その廃品パタパタが鉄道まつりで売りに出されてた。
[急行　藤井寺]バファローズマーク入り

近鉄って液晶が普及する前から、ブラウン管の表示器あったよな
なんかオッズ表示みたいな奴

京成押上線にもまだあるよね
京急はバリバリ現役だし、大手の方が残りやすいのかも

>>260
徹子と久米宏か

>>265
クイズダービーか

何でもデジタルになるのは、それはそれで寂しいかもしれない。

昔の東武浅草は見ていて飽きなかった。

ＬＥＤのは何気に見づらい
パタパタのがハッキリ読める

３０年前に貰ったパタパタの目覚ましのほうが視認性がいいぞ
デジタルは一瞬目を細めないと結構わかりにくい

ああ、そうだよなあ、いつのまにか電光掲示板になってた
パタパタってなる音懐かしいな
昔は時計もそういうのがあった

逆光で見えないとかないもんな

三河安城に快速が止まらないのは
新幹線乗れということなんだろうか

それを言われると、ザ・ベストテンだな。
久米宏と黒柳徹子の司会。
往年のTBS・・・思い出した。

パタパタ音込みで、デジタル動画再生で表示すればいいんじゃね？

南海難波のパタパタ
パタパタがメインでLEDがサブ・・・・というのも珍しのでは

南海線
http://www.youtube.com/watch?v=ZGInMwuZLXI

高野線
http://www.youtube.com/watch?v=7nAr_LmZ2RE

誰も居ないのにパタパタッという音がする事があります！

>>239
そうじゃないかとは思っていたが、
やっぱり、そうかorz

そもそも三河安城駅いらねえ、と思う俺は豊橋市民w

>>242
詳しくは解らんが、何やら凄いのは解った。
それだったら、ホームの何番の表示位何とかして欲しいぞ。

最寄り駅なのだが、利用者数少ないせいなのか最後ってｗ

パタパタ？
旨いよな。魚だろ?
五能線あきた白神駅にパタパタ館もあったな

処理しにくいボケだな
五能線は素晴らしい路線で五能線には全く罪はないが

紀勢本線の多気駅にあったパタパタは良かったなあ。
ブルトレ紀伊とか、懐かしい列車名がたくさん残ってた。
あれも撤去されてずいぶん経つな。

てかこれの初導入が1991年って驚いたな。
平成の最新技術なんかｗｗ
超昭和っぽいけどｗｗ

>>14
電車やバスの行先表示幕と同じ原理だったと思うよ。
「ひかり／こだま」「（時刻や列車番号用の）数字」「行先駅名」の組合せで。

近鉄にあったような

成田空港の第2ターミナルはまだパタパタかな

このタイプの時計が実家に有る。
コレがデジタル！だったな。
FL菅だかの電光表示の電卓なんて正に未来を感じた

ヤフオクで１２８万のプレミアムが

>>287
東海仕様のタイプなら、ね。
西日本はその後も国鉄設置のものを長く使い続けていた。

>>264
それは西出口だろ
ホームや東出口は相変わらずコレ使ってるが？

世界に誇る京三製作所の技術がっ！！！！

　
　
　
　
　
　

毎回毎回思うのだが、なんで

一箇所くらい残しとく

って考えすらできないのか。

全部変える必要ないやんけ

>>296
ベルリンの歩行者信号みたいに
撤去反対運動すれば良かったな。

>>296
それを修理したり点検したりする手間を考えろよ。

>>39なんで駅では廃止の方向で
空港では現役なんだ？

その点で頑なに「パタパタ」を守り続ける京急はさすがだわ(￣▽￣)

国鉄広島の下関駅は2年前に幕からいきなりLEDへ大進化ｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/kosy2210/34399740.html

>>300
品川・蒲田は空港対応、上大岡は光ファイバー式故障多発のためLED陥落済

1ヶ所ならコストだの手間だのないだろ

主な現存パタパタ駅の一覧が欲しい

>>287
記者の間違いだと思うよ。
新幹線の反転フラップ式表示機は国鉄時代からあるし、
おそらく、COMTRAC-新幹線運行管理システムが試験導入された
1971年の間違いかと。

>>302
一カ所のために部品をストックして技術者を雇い続けるコストを考えてくださいませと申し上げているのであります

空港では今でもパタパタだよな
航空業界にとってはパタパタのほうがメリットあるのか？
例えばトラベルチャンスの時に飛行機が動く様を見せられるとか

んな壊れるもんでもねえだろ

置時計でもバタバタ式のはまだあるのか

　
今なら低コストで液晶モニタでも埋め込めるし、パタパタが好きなら擬似的にパタパタすればいいじゃん

>>308
お土産で買ってきた、パタパタカレンダー付きの置物はある。(｀・ω・´)

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行灯式
湯の山温泉

>>312
GJ!

>>21
その2つの間にビニールの巻き取り式のがあった
ビニール式は切り替わる時に色んな列車や駅名が流れてくんで見てて飽きなかった

>>308
まだ売ってるけど現行品はオサレすぎてちょっと

うちは40年物が現役で動いてるよ
ttp://img12.shop-pro.jp/PA01062/093/product/15419276.jpg

>>315
物持ち良いな。俺も全く同じモノ持ってたけど、
とっくに壊れたわ。

京急のパタパタは今年度中にLEDかっていう噂だけれど
羽田空港を強化しているから時代の流れ

>>315
すげえw

液漏れ電池と運命をともにするとか、あるよね(´･ω･｀)

>>298
残しておけば、それ見たさに鉄オタが集まってくるかもしれん

>>281
静岡県民は黙っててくれないかな

>>299
空港と駅では設備数の差が大きいのでは？

>>321
行き先が限られていて、鉄道みたいにいろんな終点が出ないってのも大きいんじゃない？
終点が増えるたびに追加するのは大変でしょ

>>299
駅のパタパタが1日に切り替わる回数は空港の何十倍も多いから早く寿命が来た

>>320
豊橋は、愛知県だが。

静岡県の全幹線駅と同じくのぞみは止まらんが、
ひかりも止まる豊橋駅があるので、三河安城はいらん。

路線バスは字幕でないと見にくいなあ。

南海のなんば駅は昔ブラウン管モニターで表示していた。

>>324
たまにのぞみとまるやん

表示板の横に現在時刻も表示してほしいんだけどな。

>>324
豊橋は名古屋より静岡の方が近いから、愛知県じゃなくて静岡県だって揶揄されｔ（ｒｙ

結局葬鉄たちは集まったのか？
それすらも来なかったなら、三河安城駅は本当にいらない子だなｗｗｗ

>>329
>>241に最終日に見に行った人が居る

昔、神田の交通博物館にこのパタパタの実機があって、
実際に操作できるようになってたな。