【企業】 佐川急便、宅配便の 東京-大阪間 の当日配達を開始

佐川急便、宅配便の東京-大阪間の当日配達を開始

SGホールディングスグループの佐川急便は21日、24時間電話集荷受付を2012年6月から
東京都内の一部エリア(※東京都中央区・千代田区・港区・渋谷区・新宿区)で開始していたが、
2013年1月21日から、新たに大阪市中央区・北区を対象エリアとして拡大すると発表した。

「これにより、物流の大動脈である東京-大阪間の当日配送サービスの提供が可能になり、
それぞれの地域に拠点を持つ企業などの利便性向上とともに、新たな需要の掘り起こしにつながる」(佐川急便)
としている。

また、合わせて24時間電話集荷受付対応エリアで国際宅配便「sgx」の受付も開始すると発表した。

今回エリア拡大する大阪市中央区・北区は、関西経済の中核を担うオフィス・商業施設が多いため、
さまざまな物流ニーズが発生しているといい、「24時間電話集荷受付への潜在需要は非常に高い」(同社)。
従来は、午後6時までだった電話での集荷受付が24時間となり、例えば午前2時までに集荷の電話をした場合、
飛脚航空便で東京をはじめ全国主要都市(一部エリアを除く)にはその日のうちに届けることが可能となるという。

http://news.mynavi.jp/news/2013/01/21/049/index.html

http://news.mynavi.jp/news/2013/01/21/049/images/001l.jpg

料金が同じなら需要はあるが・・・

>>1
たしかに当日だけど、実質2日じゃんｗ

尼のプライムでヤマトなら普通に来るが

佐川男子美味しいです！一番大好きな食べ物です！

ん？今なんでもするって言ったよね？

あんま無理すんなや…
サービスが充実するのは良いが、事故が増えたら大損失やで

佐川って内外で評判悪いけどどうなんだろう

あなたの新鮮な精液が飲みたいの！

２４時間って・・・

こちら大阪市内。

普通の荷物でも遅延するのに・・・
しかも電話連絡先は２１時以降一切電話に出ない。後日苦情入れても連絡なし。

こんな状態で当日配送？

マックの60秒提供以上に現場は泣いてるんじゃないか

なんでもかんでも便利になればいいってもんじゃないぞ

次の日にすら届かない現状で、当日配達と言ってもなー
黒猫なんて、雪で１度遅れた以外は全て翌日に届いてるのにさ

AM3：00までって

そこまでしなくてもいいよ

ますます荷物が乱暴に扱われて
不在票の入らない不在持ち帰りが増えるだけだな

荷物は名古屋あたりで
行方不明に

ぐちゃぐちゃになった段ボールが届くのか

バイク便がさらに潰れる...

24時間集荷受け付けてるから
配達も24時間受け入れろやｗｗｗとか言い出したりして。

値段度外視なら新幹線便があるじゃん

佐川はパソコンとか精密機械は運ばんでくれ

佐川は最近配達店までの輸送がおかしいぞ

時間指定配達18〜21で荷物頼んだら
午後10時前に持って来た
時間指定配達もまともに出来ないのに当日配達とか無理だろ

>>1
ビジネス関係は圧勝すんのかな

地方でもほとんど次の日には届くからな
通販のウィークポイントってあとは衣料品とかのサイズ問題ぐらいか

これってトラックで運ぶの？
新幹線や飛行機の運航時間内に荷物乗っけるんじゃなくて？

最近の宅急便はむしろ早すぎてびびる。

つか価格.comで東京のショップに注文したPCパーツと、愛媛からのお歳暮が一緒に届くとか
どんな物流最適化してるんだよ。もはや魔技術だぞ。軍用化できるレベル。

佐川はすごい勢いで攻めてくるな
スーパーレールカーゴは衝撃だった

※われものと精密機器は、送れません

そんなことしなくていいから、佐川はヤマトみたいに19時〜20時の夜間指定枠を作れよ
ネットで夜間指定にしておいたのに、佐川の夜間指定の早い時間が18時だから
こちとらダッシュで18時10分ぐらい家に帰ってきて、ポストみたら、18時ぴったしに来やがってる

佐川には何も期待していないよ
ヤマトだってアマゾンプライムで遅れまくっているのに

>>25
18:00-21:59なんだろ？ｗ

あまり無理すんなよ
後でツケが廻ってきそうだ

AMAZON等で当日配送にしてて、夕方宅配業者が来たとき
たまたまうんこして出れなくなって翌日以降受け取りになったときの申し訳なさ

時間通りに集配達するという普通にできることをちゃんとやれよ
こないだも22時にようやく届けにきやがったし

法定速度以下で走る佐川急便にできるわけがない

>>23
一方、デルのパソコンは西濃運輸を使った
おるかー

便利だけど
あんまドライバーに無理させんなよって思ってしまう

それよりも西濃の千葉の支店で全員辞めたってのﾏｼﾞか

人数増やさないと一人あたりの負担が多くなって集配が雑になって客が離れるぞ
佐川の求人で大規模募集かけてるか？
かけてないならサービスが雑になるフラグだ

詳しい人教えてくれ
一体どういう仕組みなんだこれ？

佐川急便所有　スーパーレールカーゴ
JR貨物初の最高時速130km運転

http://express22.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/06/03/120602kyotom2505src5.jpg
http://ryo-hobby.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/17/100615yamazaki501.jpg

とはいえ、一端ダイヤが乱れると
そのしわ寄せは貨物に行くそうだから
最低限の余裕は見ておいたほうがいいような

現場の配達人大変だろうなあ
あの人たち体力の塊なんだろーな
やる気だけじゃとても持たんだろ

まあ、佐川は普通に居直りで「ムリでした」とか言う会社だからな。

>>46
手伝ってこいよ

運ちゃんが死んでまう

ドライバー　死亡　フラグ

>>42
すでに雑。ウチの会社は佐川が集荷時間に来ないから今月から佐川に荷物を出さない事になった。

商品の状態はどうでもいい。とにかく届けろ。

になるんだろどうせ。

魔法宅配サガワ☆オルカ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1358137236/

駐車場所や荷物の扱いで評判の悪い佐川の評判がさらに悪くなるな

>>51
やっぱりヤマトが無難か

事故が増えるだろ…

地獄の直線コンベアー仕分けはしんどかった

アルバイトも自衛隊並で人間扱いされません

輸送用自社ジャンボ一機購入でもせんと、結構キツいんじゃないのこれ

>>55
高いけど品質を考えたらヤマトになるかな。
ヤマトもたまにやらかしやがるけどね。

佐川が最悪だと思ってたけど西濃運輸はそれをはるかに越えていた
去年注文したのがまだ届いてないわｗ

いや、俺コンビニで受け取るし別に早くなくていいよ

>>55
地域と担当による。

ヤマトはメール便で2回ほどやらかしやがったけどな
まあメール便とはトラブルがつきものだが

やはり一番確実なのは、少々割高になっても、ゆうパック、レターパック、ゆうメールだな。

それよりコンビニ受け取り

すべてのしわ寄せが現場にいく
つまり60秒マックみたいなもんだな

さらに品物のぶん投げが加速するわけか

自分は無職なのでそんなに急いでいません

品川区「……。」

まぁ、品川区でも旗の台とか僻地はただの住宅街か。

おまえら一回佐川のバイト行ってみ？

当日配達しなければならないような荷物ってなんだろうか？
ドライバーを酷使すると、トラック事故で殺される自家用車、バイク、
自転車、歩行者が増えるぞ。
自動車事故死増やしてどうすんだアホ

馬鹿な幹部が、出来もしないサービスを掲げて、出来なかったら現場の人間の責任とする。
時間指定配達とか可哀想だよ。日本の端から端まで数日で1000円で送ってくれるだけで十分感謝してるよ。

佐川は最寄りの営業所がないしコンビニ受け取りがエッグワンしかないから使えねぇｗ

佐川は荷物の取扱い方も悪いし、配達員の態度も悪いから使いたくないんだが、
通販ショップで佐川使ってるところが多いんだよな。
最近は、なるべくヤマト選べる通販ショップで買い物してる。

>>58
ジャンボじゃないが、実際存在していた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BA

>>58
飛行機だと離着陸に時間かかるから輸送用オスプレイを導入で

緊急を要するなら分かるけど
どんだけセッカチなんだよ
待つ楽しみ忘れないでほしい

それなのに居るのにもかかわらず不在票おいてくんだろっ

末端や現場の人間だけが苦労する世の中だなｗ

佐川といえはbossジャン

>>71
同意だ。誰特サービスだよ？これ

>>32
ヤマトの20:00-21:00が有難い。

佐川には頼まない

お前らギャーギャー言ってるが
どうみても企業向けのサービスだろこれw

荷物が飛ぶように移動するだと、そんな佐川なーーーーー」

>>71>>80
マクドナルドスレに来たのかと思ったよ

マック60秒と似たような状態になりそう

しかし佐川って前の会社で評判悪かったんだよなあ。
これによって更にサービスの質が悪くなりそうだ。

>>22
レールゴー便は休止中だったろ。


BtoBでとにかくその日の内に届けばいいレベルならコストで佐川。
BtoCで日時と荷の扱いを重視するならヤマト。

そこまでされたら
無事に届くか不安になる

そんなことよりも運搬物を壊さないでおくれ

>>8
佐川の協力会社の中には佐川から撤退を考えてる会社が結構あるらしい。
労働時間の割に売上が低く片道便も多いから協力会社側が嫌気さしてる。
俺の会社は必死こいて佐川以外の一般の仕事を探したり獲得してる。


>>57
佐川ってヤマトと比べて前近代的なんだよな。
ドライバーがコンベアで仕分けしてバラ積みだからな。
ヤマトはカゴ車に入れて積む。仕分けはドライバーはやらないんかな？

>>77
それ郵便局がよくやらかすよ！
あそこはオマケに最寄りの集配局が用をなさないから
問い合わせは、でかい街の中央郵便局だから話が一方通行
しかも、決まって翌日配達とか抜かしやがる。
だから決まって最寄り局までとりに行くはめにorz
あとアマゾンをローソン受け取りにすると郵便だからやめたほうがいい。
ヤマトはファミマ受け取りで午前中なのに対して郵便はローソンで夕方以降だから最悪

長距離トラック運転手の過酷な労働


また犠牲者が出るのか・・・・・・・・・・


http://www.youtube.com/watch?v=tc8GY0Tg-hI

パソコンの部品を注文、配送が佐川になってる俺には信じるしかない

信じているからね佐川ちゃん

そういえば昨日西濃の不在票が入っていたがあそこ日祝は再配達しないのなw

ビックリしたよもー *\(^o^)/*

まずは時間指定守ることからはじめろや
はやさより正確さを求めてんだよこっちは

凄いけど今は速度よりコストが問題なんじゃ？

それよりも時間指定守れよ

>>96
特に佐川は激しく同意ｗ

>>96
全くだ、佐川の午前中配達は正午がデフォだもんなぁorz

これはＧＪ
大阪−東京はトラックでなくて航空便でやるんだろ
夜明け前迄に集荷したのを午後イチに届ける事も可能だな。

運んで貰おうかな

>>91
カゴ車は積載効率が悪すぎるから採用してなかったんだが、
仕分け効率を考えて、最近佐川もカゴ車になってる。

ウナ電

こういう過剰サービスは止めてくれ

せっかくきちんと段取りを組んでも、
客がこれを基準に無茶なスケジュールで言ってくるから勘弁して欲しい

昔は、銀河に荷物載せたサービスってあった様な気がしたが・・・・違ったかな？？

新東名開通の結果
3車線開通ならさらによかったのに猪瀬のせいで

佐川だけの問題ではなく陸運トラック業界、なかでもクロネコが醜い。
佐川はドライバーに相応の賃金を払ってるが、クロネコは下請けを多数使っており、
その下請け運送会社のドライバーに低賃金でハードな仕事を押し付けられている。

出来るなら凄いけどさ
これでトラックの運ちゃんはヒイヒイ言わされるんだろ。
翌日配達でもさ十分だろ、だめなのか？
なんか、そこまでやらなくても良いと思う。

新幹線に詰め込んだw

あらゆる交通機関を使うから大丈夫です。陸路空路
サービスの質は変わらずやりますよ!

いいから配達希望時間を厳守できるようになってからにしろよ

>>103
そうなんや。
俺はとある佐川の仕事やってる運送屋に居てるけど(俺自身は佐川の仕事やってない)カゴ車使ってるのは知らなかった。

おまいらに航空便なんて関係ないだろw

雪で東京からの荷物が一日遅れたとき何食わぬ顔で配達しにきた。
一言いってくれたら印象が全然変るのにな。絶対会社じゃ使わない。

料金変わらずなら価値ありそう
深夜2時とはいえ、夕方締切翌日着がその日の深夜残業までカバーできるんだから

また名古屋飛ばしか

>>29
アメリカがFedexで40年前にやってたことをここ10年くらいで真似してるだけだからね

>>109
普通は二日後に到着でも充分だよ

ただ、こないだパソコンの電源が急にダメになったとき
交換用電源を当日配達してもらえるのはマジでありがたいと思ったよ
緊急時は助かるわ

ヤマトもやると言う話しだから、仕方がないんだろう。

っていうか夕方発送で翌日午前中配達で(・A・)ｲｸﾅｲかぁ？

西濃の感じ悪さは異常
あんな所潰れていいわ

従業員絞って利益出そうとする姿勢を改めろよ

>>122
西濃運輸は営業所がないし下請け使ってるから問題外！
なんか昔のペリカン便臭がして嫌だ

荷扱いがさらに雑になるんだな

>>95
日祝どころか平日でも配達されないぜ
時間してなんて論外だし

無理する事ないのに……

>>126
ワロタｗ
じゃ、預けた荷物はいずこへｗ

うちの地元じゃ佐川急便が常に配達員を募集してるわ。
佐川に勤めてる知人（辞めたがってる）の話だと、過剰労働に加え、
一人人員が減るとそのしわ寄せがよそへ行くからデスマーチに近い状態になっているらしい。
他人のフォローも期待できないし、人間性を捨てないと仕事ができないと言っていたな。

マクドの60秒といい、こんなことやらなくてもいい気がするんだけど。

>>129
それは佐川だけじゃなく、運送業界全体同じ感じだよ。

新幹線の線路使って高速貨物列車って無理があるの？
3時間で大量輸送できるのはメリットあると思うけど。

>>129
佐川は給料いいから見合いで嫁が来るんじゃなかったっけ

荷扱い直す方が先だろバカ
割れた商品届けられた客の気持ちなんか微塵も分からねぇだろ
佐川が業界トップになることなんかありえねぇんだから、身の程知って慎ましやかに仕事しろやカスどもがッ！

流石に従業員が可哀想だ。ここの経営者はバカじゃねーの？

東京から大阪まで超高速ベルトコンベア作ればいいんじゃね？

>>122
ﾌﾟﾙﾙ…ﾌﾟﾙﾙﾙ
俺「はい、もしもし」
西濃「おるかーー？」
俺「え…？ど、どちらさまでしょうか…？」
西濃「よーし、おるな！いくわ！」
俺「え、え！？」
ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ、ｶﾞﾁｬ
西濃「ここやで、ﾄﾝﾄﾝ（はんこ押すとこを指で叩きながら）」
西　濃　は　神

>>133
人手が足りないから長時間労働の高給取りになる

ヤマトみならえよ
バカ佐川

福山通運まんせー

東京から大阪まで放おり投げれたらいいのにな

>>137
このコピペ好きだわｗ

したっぱ配達員はきつい仕事で辞めないのはみんなドＭなんだろう
さすが佐川男子♂

>>130
全くその通り

>>139
まぁ結局人だろな
俺のとこはヤマトがクソだわ
仕事上向こうがヤマト指定してきても差額払うから別のにしてくれって頼むわ
で、向こうが理由聞いてくるからクソな理由説明してヤマト止めさす

>>132
東海道・山陽新幹線乗ったことある？
冬は決まっていつも同じ場所で停まるんだわ。
何でもそのあたりに権力者がいたらしいので、俺んとこにも線路引っ張れよってごねたせいらしいが
よね･・何ちゃらいう所。

夏場のヤマトｗ
クールなのに、台車のクールボックスをはみ出て
フタ閉まらないのに平気で配ってるよな。

運送会社はどこも変わらんよ。

佐川も今じゃ高給出ないだろ

昔はトラックもバスもタクシーも充分家族養える賃金だったが
規制緩和後はボロボロだな
過労は変わらないのだしな

>>146
それは間違い、岐阜のとある所の話しが本当。

業務に関係ない学歴差別反対

下請けにスピード違反しろって言ってるのか

>>149
そう、岐阜あたりで雪のせいで止まる。

会社「一分で一件回れば行けるやろ」

社員「もうやだこの会社」

>>94
中身はエロ商品ですね
わかります

ゆうパックがオススメ
クロネコとかは荷物の大きさと重さによって料金決まるけど
ゆうパックは重さは関係無い

不便な世の中を便利にするサービスはすばらしいと思う。
しかし、それほど不便でもないサービスを過剰に便利にするサービスは個人的にやめて欲しい。
過剰なサービスがあるばかりに商取引などにおいて優位な立場にあるものが弱い立場のものに
再考のサービスを押し付ける傾向がある。
たとえば注文後、翌日発送の翌々日着が当たり前だった商売にヤマトががんばるので
こちらも「当日発送翌日午前着指定！」　等というオーダーを受けざるを得なくなる。
「翌日発送の翌々日着」の場合は発注側が1日かかる分余計に注文する、在庫を持つ、などの
対応で特に問題はなかったのに。

結局、日本郵便最強なんだよな
値段が高いが、誤配達したら必ず別部署？の人が調査にくる。
人員が多いからこそできるんだけども

使うのは航空だろうけどな
深夜集めて朝一番の便に搭載するんだろ

応分の送料取ってちゃんと給料や経費払うなら消費拡大であり結構なことだがな
ダンピングによる搾取強化じゃいかん

昔は新幹線で運ぶのがあったような。
Eメールが無い時代は書類などを送るのに便利だったのでは。

新幹線に小荷物専用車両を作り
宅配便会社に貸せばいい。
きっと速いぞ〜

衣類等は良いが、精密機械、光学機器は止めてくれって言っても佐川しか
受け付けてくれん通販は嫌い。叩きつけても大丈夫な梱包するなら良いんだけどね(笑)。

鉄道の輸送便あったけどねえ
地味で普及しなかったな
積極宣伝しなかったしな

新幹線だと最速だったしほとんど遅れない
寝台特急だと夜出して翌朝に着いた
駅に直接取りに行ければ利便性が高かったが
配達も頼むと他社とあんま変わらないし高くついたからな

福通社員の息子がこの春、佐川に就職する。
福通の社宅に住みながら、佐川に通うとか企んでいる。
「佐川は制服での通勤は禁止だからバレない」とか豪語している。
洗濯をしないつもりか？？？
どうでもいいが、会社にはバレているんだが。

それより荷物をもっと丁寧に配達するようにしろ！
あとヤニ臭いのも勘弁だ！
馬鹿飛脚！！！

>>159
そういや熱海の旅館だかやってるお客さんから、
急ぎで必要な物があるから、
新幹線の車掌さんに託けて送ってくれとか電話貰ったことあるな。
その時うちに在庫無かったから、結局断ったけど、
そんなサービスってＪＲやってくれるのか？

AM0〜3時なんかにちゃんと集荷くるのか？時間にルーズな佐川が。

>>157
ゆうパックは旧ペリカンの悪いところを引き継いでるから
良くないところも多いんだよ。
というか、ゆうパック自身も良くないけどｗ

前から思ってたんだけど、バイトに持てるだけの荷物を持たせて新幹線に乗せる。
当日どころか、朝送ったら昼前に付くよ

佐川は便利だけど代引きの時電話くれないんだよなぁ
クロネコは電話くれることが多いから準備できる
どっちも早いから助かるけどさ
でも荒い運転してる両社の車をみることが多いから
手当て下がってるのかしら

>>168
新幹線一人分の運賃と新幹線降りた後の事はスルーかよ

>>167
横にそれちゃうけど、郵パックにはふるさと便にお歳暮･お中元などの
佐川とは違う自爆ノルマが存在するからかわいそうだ

>>165
今は知らんけど、昔はやってた。
東京八重洲から新大阪までよく荷物送ったよ

新幹線停車駅の窓口まで逝かないとダメだけどね。

コンビニ留め置きとかの方が便利だな
佐川はやめたんだよな

佐川は集配センターが少ないから直接取りに行けないし
持ち込みできないんだよなあ
ヤマトはセンター多くて持ち込めるから安くなる

佐川って次の日の朝一で届けるサービスやってた気がするけど
結構な割り増し料金だった気がするからこれも割り増しな気がする

>>172
そうなんだ。
そんなのあるって全く知らんかったｗ

そんなに急がなくてもいいんだが・・・

おるかー

個人間で送るならクロネコかゆうパックだろなあ
佐川は不便だ

ヤマトのステマ

大阪だが、ちょうど今東京のお客さんに出荷したトコだわｗ
急ぎで納品したい時もあるし、こういうサービスは歓迎されるだろうな。

>>32
それ配達員悪くない

>>165
昔は「レールゴー・サービス」というのがあった
東海道新幹線の場合、東京駅八重洲口のバスターミナル脇に窓口があった
東北・上越新幹線やブルートレインを使って運ぶ深夜便もあったように思う

ファックスとメールの普及で利用者減ってＪＲからバイク便の業者に移管されて
今は完全にバイク便の扱いになってる

どえらい事故起こして社会問題なるまでもうすぐだな

>>145
だな　ヤマトでもクソが配達すると佐川以下の事例が多々ある
んで郵便局も民間になってからクソ度が倍増してる

朝っていうか、深夜3時間しか無いじゃねーか
仕事終わりに出して、次の日の仕事終わりに到着
実質2日だろ

>>1
いいから、佐川は間違えをなくせ！

元々郵便がやってるサービスだわな
都会の集配局は24時間開いてるからな
金払えばかなり広範囲に翌日に届く

ヤマトはコンビニ転送で
郵便は集配局に行けば
24時間受け取れるが
佐川は無理

電話してたら一件一分は無理!
佐川は電話したらいつかいきます、ヤマトはお電話ありがたくのうございます
郵政はどこに電話すればいいの、電話番号どこ?西濃は..ヤマトの不在票かと思った。

>>169
俺、佐川でも電話もらってるぞ・・・
代引きどころか普通の元払いの荷物でも
「今から行きますがいらっしゃいますか？」
って電話くるぞ

まあ不在のことが多いからだろうけど

佐川に任せたら四角い段ボールが先方に届いた頃には丸くなってそうで嫌だな

>>25
夜便はまだいい、万一いなくとも翌日以降だろうと割り切れる
午前便で11：55とかに来られるのが一番困る
待つにも再配達依頼するにも、最悪の待ちパターンになる

そんな事より集荷した荷物失くさないような対策立てろや！

佐川は配達員の担当エリアが広いから
時間指定は物理的に難しい

誰か教えてくれ、名古屋住みだが夕方４時くらいになると市営団地の前の路上でデッカイ佐川トラ２台と軽トラ佐川５台ずらっと縦列駐車して荷物の乗せ変えしてるんだが、通報していいの？

上層部の頭は凄いからな。人間は疲労で動きが遅くなるという事を全然計算に入れない。ロボットか何かと思っている。
3分で一軒配るとして一時間で20件配れる。
だから9時から6時までで180件配れる。とか真顔で言っちゃう。

物流が便利なのはいいことだけど、働く人は大丈夫なのかね。
数年前までシンガポールで働いてた時、「今からで成田届く？」って気にしながら仕事してたもん。
チャンギは24時間だけど成田は特殊だかんねー。

マクドナルドもそうだけど、別にこれ以上「早さ」は必要無いんじゃないかと思うんだけどな。
それよりもっと丁寧さとか細かいサービスを考えて欲しい。

>>189
配達担当者による。
佐川でもヤマトでも電話くれる人と、
いきなり持ってくる人がいる。

>>195
2交代にすればいいのにといつも思う。
8:00〜17:00
13:00〜22:00
位かな。

事故も減るだろうし、雇用も生まれるのにね。

利用者が「もっと便利にしろ」「もっと他社と競争しろ」って言うからじゃん
安くて、速いところばっか使うから、企業だってチキンレースせざるを得ないわけで
なにをいまさら「そこまでしなくても」って言ってるんだか

会社で佐川使ってるけど最近値引きしてくれなくなったわ
以前は大口の荷物だと、ドライバー裁量でスコンと割引してくれたんだがなあ

>>199
荷物が均等にあるわけじゃないから難しい
半分は朝指定ってのが現実
あと、1個いくらの人も居るだろうし

過剰サービスなんかいらん

荷物を壊すな、荷物を盗むな、言葉使いを正せ、時間を守れ

受け取りならヤマトだなあ
ネット会員になってると事前指定できるからな
コンビニ指定すれば昼休みか帰りに受け取れる

発送するなら郵便だけどな
郵便局は数が多いし24時間開いてるから持ち込み割引効かせやすい
収集頼むとしても切手で払えるしね
余った切手の消化に良い

佐川は企業向け大口料金に利点があり
個人にはあまりありがたくない

>>203
そんなに気になる言葉づかいしてんの？

>>205
ここやで（トントン）

働いてたけど休憩なし、仕分け積み込みから考えると平均14時間以上動いてた。
その後事務作業。運転中が休憩時間だから体力は大丈夫。
でもね、機械じゃないからミスはするさ。その原因は重荷、主に時間の厳しさだ!
時間は平等だ。金では買えない。会社がサービスを開始しようが、法的に時間に対する賠償は
定められていない。これは責任を負いたくない、払いたくない言い訳じゃない。どうやっても
時間は増えないのだ。料金とは別の、あくまでもサービスの範疇だ。
日にちに関しては文句言っても構わない。事故の可能性あるからね。
短い時間内で急かされたり、対応させられたりすると簡単な計算ができなくなったり、
階段の途中で足が動かなくなったりする。そして私は仕事を辞めた。

宅配便はサイズ計測や料金が違うのがめんどくさいし
持ち込んで人とやり取りするのが手間である

小さいもので遠距離だと
レターパックや定形外が安上がりだし
ポスト投函でいいのは楽だ

>>187
佐川でも受け取れるとこあるぞ

>>1
いまだに法人だと午前指定すら守れないのに
AM指定で、なんで15時くるんだよ

で、文句を言ったらTOP便を使えとか舐めてるのか

そんなことより配達時間帯をきちんと守れや！
1時半ころ来て、2時に来ました。って不在通知入れていくのやめろって

荷物の扱いがまた一段と荒くなるのね
何度あったことか
配送員が中の荷物ここで確認してください　と言ってきたことが

最近よくあるのが同じ配送員による2度訪問
発送者から連絡は受けていて例えば今日荷物が届くとなってる（日時指定）
2個あるのに1個しか持ってこない
同じ配送員が1時間後に「すみません荷物もう一つありました」とやってくる
佐川は社員ドライバーだったり下請けだったりするから
こちらもそのつもりで待機してるのに
ただ配送員のミスだと腹が立つ
ここ1ヶ月間に2回あり、次やったらクレーム入れる
というか問題多すぎるぞ下請け配送員
ホント次やったら藻前の定休日の月曜指定にしてやるからな
仕事が残ってると休めないと嘆いていたけどｗ

壮大な資源の浪費。
どんだけ油燃やしたら気が済むんだ。

>>207
以前夜に来たドライバーに、2交代なんですか?
って聞いたら、朝から働いてると言われてびっくりした。
家には寝に帰るようなもんなんだってね…。

佐川は人がいても不在通知入れて帰っちゃうから24時間とか無意味

年末頃からamazonの配送がヤマトも請け負うようになったらしく（ここらの地域）
小牧だかにamazonの倉庫ができたのか？　当日配送してくれて便利だった
年明けたらamazonの注文した品、佐川ばかりだ
また何か変わったのか？

ホント佐川はトラブル多いから嫌いだ
いいかげん潰れて欲しいよ
ヤマトは大型荷物も扱いやがれ

運ちゃんが大変だな
仕事量増えるなら給料上げてやれよ

そこまで過剰なサービスいるか？
そのせいで事故やら会社のブラック化が進めば誰特

>>216
ん？
小牧ってことは東海地方の人だと思うけど、
うちも東海地方だけど、佐川なんかもう何年も来ないよ。
尼で買ったら、必ず黒ネコだよ。

>>190
法人なんだが、三角になったことがあったぞ、つい先日
20cm四方ぐらいの荷物だったんだが、受けからよほどの重量物を片側に乗せられたらしく、
片方だけ高さが半分に潰れてた。。。
持った来たその場で受取印の前に開封して、中身が無事だったから受け取ったけどさぁ
なんで、箱のの８０％以上に損傷があるんだが、今日の荷物にも穴が開いてたしｗ

そこまで急いで届けないといけないものって
FAXやメールでは送れないビジネス書類か、あるいは生鮮食品か

無理させて時間指定するのも何だし
こちら側も拘束されるしな
俺的にはいつでも取りに行ける
コンビニや営業所留めの拡充の方がありがたい

>>202
それもそうか。
自分は路線バスに乗ってたんだけど、
朝夕がお客さん多いから、勤務時間は
長かったけど、その代わり長い休憩があった。
配達員はそれないらしいからきついよね…。

あの労働条件はなんとかならないもんか。気の毒過ぎる。
8時前には出勤して、退勤は23時過ぎるとか言ってたよ。

トラブルがあっても運ちゃんには怒れないな
本当に大変そうだもん。あとで営業所の方に電話する。
もちろん運ちゃんが悪いわけじゃいという注釈つきで

仕分け所の環境も極悪なんだろ
長時間ひたすら急がせりゃ荒くもなる

名古屋ハブられてやんのｗ

運送屋はカルテル組んで50円値上げして人増やせ
ダンピングは搾取強化して世の中を悪くするだけ

電話が後から後から掛かってくるし、地域によるが、
意味のわからない電話対応が多い、外人老人若者そして
配達員がスケジューラだと思ってる人とかね。
不在は別に悪いことじゃない。居留守も構わない。風呂トイレは出なくていい。
但し荷物が欲しいなら在宅してればいいし、
自ら受け取る努力をしよう。配達員は同じやり方しか出来ないんだ。
余計なサービスを求めれば、最終的に損を被るのは受け取る側だから。
荷物が必要なのは解ってるし、みんなそうだから。
でも不在ならそれほど必要でない、その程度の荷物ってことだ。
遅れる理由は、交通渋滞か大体無駄な電話の時間と常識のない客のせいだ。
きちんと待ってる人には悪いと思ってる。
居たけど聞こえなかった、それは不在だ。
ちなみに、これは会社と言うか法人には関係ないので、法人の場合は
積極的に文句を言っても構わないよ。

こういう配送時間争いでまた無謀運転の低賃金ドライバーが増えるんだよね

コンビニだって、7時〜23時しか開いてないより、24時間開いてたほうが便利だろ
スーパーだって20時で閉まったりするより、24時間開いてたほうが便利だろ
運送だって同じ
荷物一個送るのに1000円とか2000円料金かかるより、500円とかで送るほうをみんな選ぶ
出してから届くまで1週間かかる会社より、翌日着く会社をみんな選ぶ

コンビニやスーパーのバイトにすら一流の接客対応を求めるお客様がいる時代、
「お客様は神様です」をお客様自身が言う時代に、
「そこまでしなくても」なんて言ったところで、競争しなくなった会社から潰れていくだけ

am2時3時集荷で当日かよｗｗｗ

>>7
同感。今の時点ですでに早すぎると思う。
どうして日本はマグロや猪みたいに耽ってしまうんだろう？

>>39
ここやでーﾄﾝﾄﾝ

配達員に気を使う必要はないと思うよ。
ひどい態度でなければ、無愛想でもいい。
配達員にとっては、クレーマーよりも、受け取るってことがまともにできない人が
一番ムカつくよ。
配達員は使い捨てで、誰でもできる仕事、この手の仕事はどの社員がやっても
サービスの質にそう変化ない。但し生活道路での運転事故の確率は上がる。
そしてどんなにダメな社員がいても、これによって経営が悪化しても、
自称インフラ運送業郵政ヤマト佐川は絶対潰れない。

>>230
安物買いの銭失い、という言葉を理解できない老害が多い。
安いなら安いなりに何か問題があるのでは？と考える賢い消費者がいなくなっているのが現代。

>>188
郵政の電話番号は裏面の下にあるよ
コールセンター直通だからすぐ繋がる

>>228
肝心の電話が不通な郵便局
しょうがないので知り合いの郵便局員に頼んで荷物を抑えてもらうのがしょっちゅう
知り合いがいない地域では悲惨だった。

佐川のスケジューラとやら
どこの番犬や！って感じの電話対応、番号伝えるとああ、アマゾンね、でそこから逆切れ
配達する人のせいでは無いのは充分分かってる

そんなに急いでどうするの

荷物が早く到着するのは良い事だが
これで値段据え置きか少し値上げした程度なら逆に不安を感じる
あまり配達員に負担を増やすなよ
もしくは負担を増やしてもそれ相応の報酬は払ってやれよ

私・・福山通運なので
(^_-)勝ち組ですね

>>230
かつてどこぞの首相が下手な規制緩和策をやったおかげで
値下げ合戦、サービス向上合戦が泥沼化し運輸関連の事故やトラブルが多発するようになったのも皮肉な事実

そこまでしなくてもいい

少しくらい不便でもみんなでゆったり暮らそうよ

そういう考え方は欧州を見習おう

そんなに張り切らなくていいから荷扱いを丁寧にしてくれ。

普通の時間指定に料金上乗せしてるわけじゃないから
ぎゃーぎゃー言うな

くそ、キャップ漏れで＋が荒れてやがる

日曜は救急除いて完全休み
営業時間もａｍ８ーｐｍ８のみに
法律で決めればよい。
欧州にそう言う法律があると聞いたが。

荷物を雑に扱われるのは嫌だなあ

>>219
良いな〜
漏れamazonから嫌われてるのかな
嫌がらせかのように佐川便
amazonのプライムお試し期間を使用してみたけど
日時指定できるから最短を選択したけど4日後
でも配送連絡が来たのは注文して3時間後
余裕で次の日に届くのに時間指定したばかりに4日後てアホだろ
もうamazonはKindleだけの利用にしておこう

個人で佐川に預けるならクロネコだろ
企業は別だけど

>>247
雑でも扱われるならまだマシだよ
自分は荷物を放置されたよ
オフィスビルを集積して回ってる途中で、他所のビルの廊下に落としたらしい
他社の配送業者が発見して知らせてくれた
その荷物はそのまま発見業者に依頼したけど
後で佐川呼んで『説明しろ』と言っても
反省するでもなく、そもそも荷物放置した自覚がないもんだから
なんで呼び出されてるかわからないって顔して不貞腐れてた

あれから佐川は使ってないし、通販でも選択できる場合は佐川を避けるし
佐川しかない通販業者の場合は、通販そのものを止めてるよ

入ります！！

出来ないことを出来ると言うのが佐川
まずは時間を守ることから始めれ

不在で戻った荷物、ホーム付けしたトラックの荷台から
置場まで飛んでくるからな、取扱注意って貼ってあるのとかw
夜の仕分けとかも凄いんだろ？
バイトした事ある奴が言ってた、佐川に出すとぶっ壊れるって。

軍曹上司が怒号で「急げよ、テメーコノヤロー！」

別にこんなサービスいらんわ。
業界できちんと話つけてあんたんとこの従業員の給料を上げてやれよ。

時間指定に届かないっていうレスが多いけど荷物が多すぎてまわりきれないんだろうな

AM2時出荷って、実質前日出荷じゃん・・・

大和と佐川って業界シェアが殆ど二分してるもんだから胡坐商売してるんだよ
こいつら適当に荷物を扱うのは当たり前って思ってる
裏で舌だしてるしな
とにかく荷役がいい加減
バイト、パートも対応が横柄で俺なら絶対他の選択肢選びたいが実際すくないし
到着が厳しいのが難点

当選は発送をもって〜、の懸賞品って、宅配する奴が横領し放題、って聞いた事があるけど本当？
換金しやすいゲームソフトは狙われやすいとか。

>>242
ほんとだよな。事故減らす為にも重労働はなくしてくれ。

＞http://news.mynavi.jp/news/2013/01/21/049/images/001l.jpg

＞今回エリア拡大する大阪市中央区・北区は、関西経済の中核を担うオフィス・商業施設が多いため、
＞さまざまな物流ニーズが発生している

飛行機使ってまで24時間以内の配達を目指すからには、個人向けの値段じゃ無いわな。

佐川は糞。
ワン切りでかけてくる番号見たら佐川から。
チャイム鳴らさずすぐに不在票投入。

一回だけならまだ許せる、先日で五回目だ。
潰れろ潰れろ潰れろ佐川！

大丈夫なのか？これ？
便利さより不安のが大きいんだがw

無茶しやがって。
マックの60秒以上に危険な予感しかしねーよ。
マックは具がはみ出ててもまだ食えるが、
壊れた商品は交換してもらえたってめんどくさい。
やめとけよ。
今なら冗談でいいから。

佐川もヤマトも糞。

>>201
時間帯指定が出来るのは個人宅宛だけです。
佐川のHPにも記載されている。
なので、どうしても午前中に配達を希望するならTOP便になるわけです。

>>212
個口の口割れならクレーム可
単に別個口の荷物ならクレームしてもクレーマー扱いされるだけ

早くなくていいから、料金が安い宅遅便が欲しい。

>>258
郵政の人間がこんなこと言ってるとしたら笑えるｗ

>>269
離島、離村の配送には郵便局つかってる運送屋は
郵便の人間に言われても仕方ないだろw

佐川といえば、JR貨物の実質佐川専用列車である「貨物電車」はJR貨物にとって消したい黒歴史

>>216
佐川が取り扱うアマゾンの荷物は、オーバーサイズと言われる荷物だけ
（二個口の水や自転車、家電等）
ヤマトが取り扱いを固辞したサイズなのです。
なので、ヤマトは原則的に小物だけ（郵便はメール便等）
>>220
カーゴ使わないし、仕分けのベルトコンベアーも混載するから
>>223
佐川の社員は6:30出勤で店を出るのが22時頃、毎日3~4時間はサービス労働ですよ

一日１２時間以上働いて
昼飯は車の中で齧るおにぎり
賃金は１万以下
とにかく人がいない
それが運送業界
過剰サービスは現場の負担にしかならない

佐川に限らず社畜はどこもいっしょだろ。
恵まれてるのは大企業と公務員くらいだ。

いいよ、もうこういうのは。
今でも充分早いよ。佐川も猫も郵便も。
こういう無茶ぶり競争の結果、しわ寄せが一般消費者にくるんだよ。
交通事故の巻き添え・・・とかいう形でね。

これ生鮮食品を扱う企業にとったら驚天動地の出来事になるだろうな

私が勤めてる会社（東大阪市）の午前着の荷物
ヤマト 08：35〜09：15
佐川 10：30〜11：30
人手不足で、８時半はまだ積み込みしてると

日通には無理だろうな

３日かかっていいから丁寧に頼む

>>278
日通は高い商品でやってるよ

会社として緊急で安全確実を求める荷物なら
運賃や人件費度外視で従業員が運ぶからなあ

どのあたりの荷物がターゲットなんだろ

>>281
１９時以降の出し対応もあるだろう
おいらは東京の郵便の人だけどそういう要望も聞くからな

佐川は三月に退職金制度がなくなるから、課長、係長、主任、ベテラン勢が次々と辞めていって
残った人達は一人当たりにのし掛かる負担が大きすぎて辞めていって
今各店がまともに機能してない状態

低賃金で使える新人獲得のために大金使ってステマした佐川男子も大爆死

経営陣は中卒だから目先のことだけしか考えられず、次の次に待ち受けてる展開を読むことができない
もう完全に佐川は終わってる
辞めたい。辞めたい

一部の人間が「少しくらい不便でもいい」なんて言っても、
ニーズがあるならそこを狙った企業が生き残る
結局はパイの奪い合いなんだから
誰も踏み込んでない雪原があるなら、そこに足跡つけたやつが占領できる

「配達夫なんて、低学歴でも誰でもできる」なんて言ったのは国民
そんなのに高い給料を払うほど企業も馬鹿じゃない

>>5
>>9
はいはいえろすえろす

佐川は高給取りなんてのは今は幻です。
コンプラ名目の実質的な給与削減で人は離れていくばかり。
残っているのは佐川以外に行く所がない社畜のみ。
どうにかせねばと動いた人間はトップダウンで放逐された。

残った人間は「アベノミクスで今年は給料あがるかな」なんてほざく阿呆ばかり。

法人契約されてる企業の皆様。
他に鞍替えするなら今です。その内、適正運賃という名の値上げの見積がやって来ます。
アウトコストだけで選ぶと遠くない内に痛い目に遭いますよ。

>>283
佐川男子の人たち辞めちゃったの？

○kmの自動車による輸送は△時間以上かけて行わないと罰するようにしろよ

どうせ届かない佐川は糞

>>132
鉄道貨物は駅間の輸送より
送り主と駅，駅と受取人の輸送や
積み替えの方が圧倒的に時間がかかるし

過剰サービスすぎだよ

時間帯指定サービスも細かすぎだろ

日中と夜間の2通りくらいでちょうどいいんだよ

海外住みだと日本のきめ細かいサービスがありがたく懐かしかったが
こっちに馴れてくると日本のほうが異常に思える

佐川の午前中指定は待ち時間が長いので
12：00〜14：00指定をよく利用してる
下請けしてる人に話聞いたら
朝早く荷物の受取りに動くけど
実際配達しだすのは10時からだと

>>292
6時くらいに配達中に変わるのに来るのが
夕方以降なのはそういうわけなのか・・・

ドライバー死んだな

サービス過剰！

そこまでしなくても、、、マック60秒みたいになるぞ

>>4
いつも不在票をいれて持ち帰る近所のヤマトはどうしたら良いのか

佐川は誤配多いしなー

新幹線使えばもっと早いだろ

ヤマトだと有明持ってくと夜12時までオッケーで、大体日本全国翌午後には着ってスゲーよな。

理屈で考えるほど上手く動かねえだろ
今は787止まっちゃって飛行機機材足りてねえんだし。

うへ
ただでさえ荷物の取り扱い酷いのに（ターミナルで割れ物でも投げる）
これで余計にひでーことになるな

>>302
なんで投げるのかとゆーと
ベルトコンベアの速度が他社の倍近くはやいので、投げないと流されてしまうから
丁重に扱ってらんない

早くリニア開通させて新幹線が貨物輸送やればなあ
まあ俺はそのころは生きてないかも

佐川評判悪いみたいだけど俺の地域(関西)では
佐川＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヤマト

佐川は時間厳守だし愛想も良いし荷物が壊れたことも一度もない。
とにかくヤマトが糞杉。この前も20時以降に配達時間指定して
その15分前に急いで帰宅。着替えてる最中の19:48頃にきて
「不在なので持ち帰りました[20：02]」だって。
時間までねつ造するかよ。
前にもいくら待っても荷物届かないから電話したらお待ちくださいでなしのつぶて
しつこく電話して怒鳴ったら「荷物がトラックの隅の方にあって配達し忘れました」だってさ。
同じようなことが3回くらいあったわ。

正直、配達をしなくていいんだよ。
営業所止めにして欲しいのにアマや楽天通販は営業所止め不可のところが多いんだよな。

(､´･ω･)▄︻┻┳═一

アマは佐川-ローソン限定だがコンビニ受け取りにできる。
自宅に来るやつはヤマトだから不在来てからコンビニに転送できる。

コンビニより営業所の方が近い。

取引先の関係で、佐川使わないとならないことがあるんだが、
法人相手だと日付してないものは土日届けてくれないし、
日曜の集荷時間も都内で15時締めとか異常に早いので、
小規模の自営業だと正直使い物にならない。

店舗も無人で誰もいないから持ち込みもしようが無いし。
金かけられるはずの都心でこれだからなあ。

>>256
特に配達先が法人ルートの場合がひどい
４ｔトラックで目一杯積んで配達するから、そもそも物量的に無理
だからドライバーも最初から時間指定を守る気は無くて、完全にルート配送してるだけ
うちの会社だと、ほぼ毎日13時半〜15時の間に配達に来るよ

>>266
いや法人物でも、午前午後指定だけはある
で、何度も午前に届かなくて聞いたら、あくまでアレはサービスとして書いてあるだけで、届いたらいいな位のものなんですって言ってきた

サービスの投げ売りか。質が下がるからやめんかい！！！

ふとBOSSジャンを思い出した。

クロネコのトウデェィサービスなら
同じ値段で当日に届く。都内から
関東近県と条件があるけど

あんまりスピード化しなくていいよ…。
もうちょっと、人間的な生活しようぜ日本人…。

佐川男子かわいそう…
太った人ぜんぜんいないよね
過酷すぎて太れないんだろうね

>>288
名案かも。

９０万ぐらいかけて出した試験データを佐川に失くされた事があるな。
「台場のデポまでは届いた記録があるんですが・・・」って言ってた。

長距離バスには運行ルールがあるのに
宅配業者は２４時間労働だもんな

その内、事故が起きてマスゴミが騒ぐんだろうが・・・

>>4
市川発なら当日くるけど堺だといつも待たされるぞ

>>60
うちの地域はめっちゃ西濃運輸丁寧だわ
ネットの評判見て心配してたけどw

>>319
おいおいなんの為に全ト協は無駄と思われるCM打ってると思ってんだよ

基地〜基地を新幹線貨物でw

西濃運輸は本社が直接配達してくるのは
普通だけど、全く別の下請け会社に任せて
配達してくる時は不便すぎる。
再配達の依頼時間も短いし、日曜祝日も配達してくれないし。1番はやはりクロネコですね。佐川とゆうパックは同じぐらい。

仕分け担当は過労死、ドライバーは事故死、クレーム担当は自殺

そんなことよりちゃんと指定時間に来いや

そのうち全国どこでも、世界中どこでも当日中配達が当たり前になってくるんだろう
ここにある意見でも
「午前指定でも、もっと早めに」
「再配達は24時間受付当たり前」
「日曜祝日も通常通り24時間動いてほしい」
人によっては「当たり前だろ」という感覚
それと同じように、当日中配達も当たり前になっていく

いくら、少しくらい不便でもと言ったところで、人は便利さを求めるもの
100円で王様のように持て囃されるなら、誰だって一度は利用したいと思うもの
過剰サービス競争は止まらない
口ではなんと言おうが、誰もが根底でそれを望んでるから

>>326
舐められてるかも。
一回、指定時間に来ないから営業所に電話したら、折り返しドライバーから電話
掛かってきて、まだ2〜30分掛かりそうとか言うから、「ざけんな、もう出かけなきゃ
ならん（ほんとに）のだよ、今すぐ持ってこい！」って怒鳴ったら、3分後に来たし。
来れるんじゃねーかよ。しかも3分て、すぐ近所に居たんじゃねーかよ。

守れないなら、時間帯指定を受けるなよ。
こっちも、指定した以上、責任もって待機してんだからよ。

>>41
ワシ等の地域は
赤帽が配達してる

過労死が心配になってくるわ

対象区域をみても分かる通り完全なビジネス向け展開。
前日深夜の２６時までは「当日」として仕事の締め切りが作られてしまい、
余計サビ残が増える。
物流サービスの改善向上は世界に最たるレベルなのは素晴らしいのだが、
どんどん余裕も失われていく。

佐川は
コンビニ受け取り増やせ
ヤマトはそれでウケが良い

運転手さん＞＜；　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ　☆ミ

>>330
> 過労死が心配になってくるわ


ドライバーだけでなく、ユーザー（企業づとめのリーマン）もな。

俺、禁煙して３年位なんだが、タバコのにおいには凄く敏感なんだよね。（禁煙者ならわかるとおもう）
俺が留守中に佐川便が来て、五分後に俺が帰ってくると佐川便が来たな〜ってわかる。
玄関がたばこ臭くなってる。　ドライバーの体や口に染みついてんだろうな。

変に運送業を保護すれば、郵便局みたいにぬるま湯体質になる
「無理するな」「過剰サービスだ」と言うのは、そうなれと言ってるようなもの

サービスは競争してこそ発展するもの
それとも時間指定守らない、価格は下がらない、横柄な態度、
そんなぬるま湯体質の運送企業ばかりになってもいいというのだろうか

ウチの地域は
佐川も下請けだ
一見わからんけど

>佐川急便
また君か…こわれるなぁ(憤怒)

>>155
近くのスーパー配送指定店をヤマトからゆうパックに替えた…
安いのかも

>>305
まるっきり同じ事が佐川である
ここら辺りだと断然ヤマトの方が良い

仕事の愚痴聞かせてくれるのもいつも佐川ｗ
会社の方針がどれだけ負担になってるかいつも聞かせてくれるｗ
こんな所で愚痴ってねえで仕事しろや！と言いたいけど面白いから聞いてあげてる

ヤマトの愚痴は仕事量が多くて今日も飯食ってないんですわ
車内に冷房が効かない、クルマが古い　くらいだな
会社がどうのこうのは聞いたことがない

やめて！宅配業界のライフはもう０よ！

助かるけど、運搬する側には無理して欲しくないな
事故だの紛失だのなるくらいなら、数日くらい待つから丁寧に扱って時間指定配達守ってくれ

おまいらの中だと佐川評判悪いんだよな。
オレ、そういうこと全くない。
地域受け持ちのドライバーさんの差かな。
ウンコは西濃、福通
あと郵便もあんまり好きじゃない。融通が全く利かないから。

今は無き東急文化会館の一階エレベーター前で佐川急便のおっさんが
倒れていたな。過労で死んでたのかも。

>>343
俺の中では、黒ネコ＞＞＞＞＞＞＞＞＞他全部ウンコ

郵便は、なんかタイムトライアルでもやってんのかっていうくらい、
不在の判断が早いよな。
寝てて、一発目のピンポンで目が覚めて、二発目のポンポンで
ダッシュでインターホン取ったら、もう受話器越しにバイクの走り去る
排気音が聴こえてきた。
慌てて裸足で降りてったら、もう100ｍくらい先に走り去ってたわ。

だいたい佐川が無茶やり始めるからヤマトも対抗して無茶やりだす
おかげで現場のドライバーさん達の負担がどんどん大きくなる
いくら労働環境を改善しようとして人員増やしても企業のトップがそれ以上無茶な要求するから
いつまで経ってもブラック企業のまま
佐川は「とりあえずやってみてクレーム出てから考えよう」が企業方針だからな
まあそうやって佐川もヤマトもどんどんガチムチの筋肉質な企業になって、
その分ゆとりの郵政や日通がシェア喰われまくってるわけなんだが

>>311
佐川は法人の時間指定はやってなかったんじゃない？
個人のみとかで使い物にならないから切った。

郵便局は24時間、集配局なら受け取れるし、黒猫も普通のものであればコンビに転送で受け取れるのでよか。佐川あその点不便。他は問題外

amazonの大阪からの配送が捗るな
都内に即日来てくれるのはありがたい。

>>348
佐川を弁護する気持ちはさらさらないが、その論点で言うと佐川も集配所で24時間受け取れる。

ロシアは尼もロシア郵便が扱っているけど、到着日指定どころか
国内発送の大都市近郊でも1週間かかるのはザラで、届かないから
追跡記録調べて近所の郵便局にクレーム付けるのが基本スキル。

輸入品になると、イギリスやドイツ辺りからの荷物でも
2週間半はかかるとか。
給料が安すぎて、退職後のジジババやおばちゃんパートしか
郵便局に勤めないので投げやりの極みだそうで。

主要在来線や貨物駅の輸送力強化は国土強靭化のついでに
やってくれ。
JRがクソ過ぎて長距離便のトラドラが死ねる。

東京大阪8時間の便を一日20本くらいバカスカ出してくれたら
トラック業界は楽になる。

>>345
バイクの人は、書留と速達とレターパックとゆうパックと、時間指定の郵便だか朝10時迄？に届ける郵便やらを配達しながら、
普通の郵便を一軒一軒配ってるから、どうしてもタイムトライアルになるらしい。

>>350 24時間は嘘
夜から朝にかけては無人？で受け取れない

>>354
http://www2.sagawa-exp.co.jp/search/branch_search/locate/4351/7-312/
おれんとこ↑は24時間OKだよ。事実午前3時に行ったこともあるし

>>347
あくまで午前・午後指定だけだね
しかも、ほぼ守られないというシロモノの

おい、それより事故すんなや

郵便は
九州から北陸へ一番速い…
履歴見ると面白い…２４時間、局が２カ所あるから便利
関西発だと朝４時には受け取り可w
佐川は東北から北陸へは速いな…
最近は先に営業所にTELして営止めだなw
黒ぬこ
コンビニ受け取りが簡単に指定出来るから楽
西濃
いつもの赤帽のオッサンだから融通が利く

>>349
ａｍａｚｏｎは陸便じゃないの？

指定つったって＋料金払ってるわけじゃないんだから
ギャーギャー言うな！

佐川の社長が実際にこの仕事するわけじゃない。
サービスをやればやるほど従業員は疲弊して
死んでいく。けど、儲かるのは佐川の経営陣と
株主だけ。

佐川の社員がストライキ起こしてぶっ飛べば
いいニュースになるんだけどな。

>>29 遠方はみんな飛行機だよ。
宅急便よりも、ゆうパックが割安。
ゆうパックよりも、はこBOONが割安だけどPCの技術が少しだけ要る。
補償無しで小物なら、レターパックが断然安全でお得。
普通郵便でも、ある程度は追跡できるみたいだけどな。

クロネコって午前の荷物はオバサンしか持ってこないんですけど
お兄さん達は午後から出勤なんですか？

そんな大風呂敷広げてないでちゃんと時間指定を守れよ、クソが

>>363
主婦パートが手伝っているのだろう

宅急便で〜すってやって来る佐川の見た目ちょっとアレな兄さんが居る。

運送業界だけ仕事が増えるわけじゃない
締め切りが延びるということは、一般のサラリーマンの仕事時間も増えるってこと
どこかで歯止めをかけないと、悲惨な状況になるよ

>>363
猫の手も借りたい状況なんだよ
だから女性をどんどん増やしてる
【話題】 ヤマト運輸の集配主婦パート 1日2時間週5で月収3万6000円
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357608915/

男は受け持ちの地域が広いから朝から深夜まで仕事してるよ

佐川は配達時刻の指定が早過ぎるから
独身サラリーマンは受け取りできない

昼までにくるはずの荷物がとどかないから電話したら逆ギレされてなに言ってるか聞き取れないくらいの大声でどなられたわw

佐川急便 京都八幡店

六年ほど前まで佐川の庸車に乗ってたわ
姫路店ナツカシス

宅配ボックスに不在票入れるのは理解不能

ウチの佐川は時間指定無視するから悪いイメージしかない

宅急便はきちんとしてるから、良い印象だな@横浜戸塚

新幹線でも使うつもりか？

遅配のクレームが入ったらクレーム担当者が「不眠不休で働いたら事故っちゃいました。アハハハ。で、代わりのドライバーがいないの」って答えそう。

>>360
嫌なら指定無くせ

倒産するからw

真っ先に思ったことは「運転手かわいそう」

>>374
緑ナンバー取られて倒産だなw

>>369
もう宅配便から撤退して、運送屋に戻った方が良いねw

また速度や過労の交通事故が増えるじゃないか。

負担は全てドライバーへ

>>373
深夜に集荷して、『羽田空港〜伊丹空港』の朝一の飛行機に載せるじゃないの？

日時指定してて10時間以上遅れても電話すらよこさない佐川最高だな

段ボールぶん投げたりしないでね

ちっとも夕方までの時間内に来ないから配達元の支店に電話しても誰も出ず、そのくせ営業終了時間30分前には既に不在転送になってるし
もうあきらめてたら24時前にドライバーから「すみません、『今日の』配達はできません」なんて電話かけて来るし
配達業者を選べるなら佐川は絶対避けることにしてる

こういう無駄なサービスやめろ
都内で翌日、関西で中一日　これで十分だ。
尼の執拗な急ぎ便の誘い拒否継続中。

佐川さ〜最高だよ。挨拶よし、時間待たせず、運転丁寧、態度よし。
大和は最悪、ワンギリ、遅い、荷物を不在が二回あると1ヶ月も本人が持っていた。
苦情を本部に言ったら、本人あわててきて、やめたいと愚痴をこぼした。
甘えるなと一言いってやった。
この不況な時代にどうするのか？と一言。
奴は俺の助言を受け入れ、もう８年も頑張っている。
まじめが一番やね。

>>8
配達がおっちゃんばっかりで愛想もないし。
猫砂頼んだら重いですねーと言われた。
クロネコで届く時は若いお兄ちゃんがニコニコして元気に運びこんでくれるけどなあ。

>>387
もともと運送屋なのに重いとかw
もう辞めたら？

そんなサービスよりも 都会限定でいいから 深夜に配達するサービスを始めてくれ

20年ぐらい前佐川急便で四国のド田舎から夜８時に荷物出荷して
翌日の朝8時過ぎには東京の指定場所に完璧に到着してたの見て
スゲー時代になったともんだと感心したものでした。

お前ら西濃にくらべたら佐川のドライバーなんて全然良い方だぞ。

どうせ無理だからやめとけ

今の運送ドライバーなら月100万ぐらい取っても
いいぐらい必死にやってるよな。
ドライバーはかわいそすぎる。
いつ過労で死ぬか解らんのにな。
経営者の勝手な思い付きを全部背負わされる。
それでたったの20万前後の給料とかマジに人殺し
の領域。

経営者なんて毎日遊びまくってるのに
6千万とか報酬貰ってるんだぜ。
マジ死んだらいいのにな。
そこらのガキでも運送業の社長なんてできるわ。
マジでクズだからこういう奴等消えればいいのに。

無理しなくて今でも充分なのに

佐川って正規の社員より
下請けの人が多くない？

佐川はドライバーの態度最悪だし、時間も守らないからな。
19時〜21時指定で19時直前に家に着いたら、不在伝票が入ってやがったW

ヤマトはヤンキー兄ちゃんがタバコ臭させながら配達に来てから極力使っていないな。

重くない荷物１個のみで東京駅改札にて荷物渡しで大阪環状線内地域配達
４時間料金５万円ならバイト使って商売になるはず。
でも需要全然ないから経営成り立たんなｗ

最近、赤帽みないと思ったらヤマトと佐川に潰されたのか…

佐川のドライバーって1日20時間は働いてるよな。
夜中の12時近くでも来る時あるだろ。
あんな事させてたらそりゃあ人なんて簡単に死ぬわ。
それで休みも全然ないだろ。
奴隷と変わらないわ。

もうこんな労働強化やめようよ。
ほどほどでいいよ。
ドイツみたいになれんのかな？

佐川って昔は、金が欲しい奴はこい！
いくらでも稼がせてやる！って会社だったのにな。
それが今じゃこれだ

>>391
西濃は通販では使えないな。

過剰なニーズへの対応は往々にしてサービスの低下を招く

ニーズにすらなっていないことをやると客離れは加速する

マクドナルドが身をもって証明したんだがな

去年の夏に脱水症状で倒れた佐川社員なら数人知ってる。

うちの職場は工場なんだが、運んでくる佐川の人は去年の夏だけで
一人目倒れた
二人目倒れた
三人目倒れた
四人目逃亡
五人目猛暑峠クリア

だから、佐川の兄ちゃんの名前を覚える暇がないぐらい変わりすぎ。

便利さの裏側に奴隷労働あり。パン工場のバイトして良く解った。便利厨と安くて最高厨は消えればいい。でも後者の単細胞とかはデフレの影響とか気にも止めないんだろうな。

佐川の逆襲が始まる

>>389
コンビニ受取使えば？

>>406
安さの裏側まで頭を巡らせる利用者は、その安さを前にしてまず疑う
安さにただ飛びつく阿呆は、価格以上の価値とサービスを求める

やり過ぎだろ…

佐川が持ってくる荷物はタバコ臭くて嫌なんだよね〜
段ボールに染み付いちゃってる

到着予定時刻には玄関の鍵開けとかないとな。
鍵掛けてるとあいつら留守だと判断してチャイムも鳴らさず不在通知を置いていく。

待つ余裕すら無いんだろ。いつかマツコの馬鹿があんたら早いのよ〜とか言ってたが想像力ねーなと思ったわ。

また佐川への不信が高まった。

>>400
そんなに働いてるわけないじゃんｗ

>>415
親戚の兄ちゃんは5時出の帰宅23時だったから、なくないかも

宅配会社単位で配達員の質云々言って批判してる奴は馬鹿としか思えん
どこの会社でも建前上はきちんと教育してるし、ちゃんと仕事する人は仕事してる
結局はそのエリアの配達員個人の仕事量と資質の問題
それと宅配便を電子メールかＦＡＸかなんかと勘違いしてる奴が多過ぎ
人が運んでるんだから繁忙期は物理的にサービス守れないこともあることくらい察してやれ
うちは配達時間外して来るドライバーさんでもいつも笑顔で労ってやって
代引はお釣り出ないようにぴったり準備して待ってたり暑い日はジュースあげたりしてたら
配達時間厳守してもらえるようになったし、サービスも凄く良くなったぞ
逆に自分勝手にクレームばかり言ってる嫌な奴の荷物なんかそりゃ邪険に扱われるだろ
人間のやる仕事なんてそんなもんだ

実際に16時間以上とか仕事してる人なら解るけど
12時間から14時間前後ってすげーテンション上がるか
死ぬ眠いかのどっちか。
15時間越えるとほぼ気力も根こそぎ持ってかれて
死にかけてるんだよな。特に夜勤とかだともっと
えぐい。

>>417
ホントそうだよな
俺もそんな事やってたらサービス向上したわw
相手の身になるのも知恵の道だよな

会社に来るドライバーさんをいつまでも「佐川さん」「ヤマトさん」って呼んでる奴は大抵仕事ができない
まずは名詞交換して名前やあだ名で呼んでやるだけでも親近感持ってずいぶん融通利かせてくれるようになる

>>417
最後は個人の資質なのは同意だけど、恐らく苦情がいっても放置してる会社ｋどうかが
問われてるんじゃないの？

結局は過剰サービスだと心配したところで、
「時間守れ」「再配達の連絡したらすぐ来い」「愛想よくしろ」
「神様であるお客様」の要求は際限ないので意味がない

ニーズがあるんだから、会社がそこを狙うのは当たり前
裏で何人泣いていようと、それを心配しようと、ただの偽善
人は便利であるほど、それを当たり前に思う生き物だから

Aという運送業支店があり、夜8時まで受付していて、それが24時間営業に変わった
しかし人件費がかさみ、再び夜8時まで受付に戻った
お客様「不便だ」
以前と同じに戻っただけでも、便利なのに慣れればそれが当たり前
バイト店員に一流接客を求めるお客様と同じ

新幹線貨物もやればいいのにね

以前は「宅配便はもうからなくて困る」とか言ってたけど、最近全然そういう声を聞かなくなったね。
アマゾンなどのインターネット通販が激増したために、いくら単価が安くてもいくらでも仕事があるから
儲かるようになったんだろうな。

>>424
昨年佐川は大きい荷物と安い荷物は切り捨てたよ

佐川の下請で宅配のドライバーやってるけど報酬は歩合制だよん
荷物の量は日によって違うから少なきゃ暇だし多けりゃ当日中に回りきれないｗ
まあどうみても時間通りに回れないなって日はどうでもいい客（時間指定の為に特別料金払ってないようなところ）は後回しだね
もちろん時間厳守ってことになってるけど、どうしたってどだい無理な日があるのは会社も承知している

あと２，３年もすればまた高給SDが復活するかもね

あまり話題にならないけど、ゆうパックって佐川やクロネコに比べてどうよ？

運転手の過酷仕事になるだけ

ゆうぱっくの配達もやってたよ
郵便局は時間にうるさいからゆうパックの方が時間は正確
それでも遅れる時は遅れる

>>428
最近はチンピラとかコミュ障が増えてキモイのなんのって

>>427
多分ないよ
大手は労基がうるさいから昔のような無茶ができない
燃料がどんどん上がってきてるし、超大手様の値下げ要求が酷いから人件費まで回らないよ

土曜AM配達の時間指定が届かないから、諦めて外出したら
16時過ぎに不在票が入っていた。
とりあえずそういう事を無くしてくれ。

でかい宅急便のトラックってあれだけ走ってるのに事故大破してるとこ全然見ないな

意外と知られていないが、BtoBの航空便なら日通が一番最強。
輸送品質とスピードは折り紙付き。
長年使っているが、ほとんどの輸送希望条件や追加案件をあれこれ頼んでも
かなり融通が利くし、航空機欠航等のトラブル以外では
遅延も無ければ貨物事故も無い。もちろん未着も無い。
しかし…当然だが運賃が高い。高すぎるw
なのでウチの会社ではここ一番の時しか使ってない。

ただあれだけの品質なのにあまりガツガツ営業したり世間にアピールしてないのを
みると、やっぱり日通ってデカイ会社だけあって余裕あるんだなぁ、と思う。

>>434
大手や中堅は別の会社のトラックを雇って運んでもらってるから、無いように見えるだけ。
自社便もあるけど、自社便は安全教育とかかなり厳しいから事故りにくい。

東京三多摩地域のヤマトは、ドライバーさんには感謝している。必ず指定時間内に配達してくれる。
佐川は、以前非常に悪かった（在宅して聞き耳をたてて待っていたのに不在票、３回以上も）。
しかし、今は良くなった。配達担当者（小さな軽自動車）さん次第だな。

>>430
時間が正確なんだ
今度ゆうパックにしてみようかな

>>431
配達員がってこと？

不在票だけ突っ込んで帰って行くというが、在宅してるなら普通はさっさと置いて行きたいと思うはずなんだが？
荷物が片付かずにいつまでも残ってても何もいいことない、歩合でやってる下請けは不在票入れた所で金にならない
ただし非オートロック・エレベーターなし・宅配ボックスなしのボロマンションは別ｗ
いるかどうか分からんのにわざわざあがってくのは超だるいｗ
タイミングが合わなくて受け取れないなら『自分で責任持つから勝手に玄関前置いてっていいよ』ってポストにでも書いといてくれれば喜んで置いてくよｗ
それが不安なら宅配ボックス設置してね

不在の再配連絡のことを本着って呼んでるんだけど
新規の荷物に記載されている日時指定でも半分以上の確率で不在のケースがある
本着だとほぼ100パーセント荷物が落ちる

だから最初の配達で丁寧に荷台から荷物だして玄関のチャイム押して…なんて悠長なことやってる呑気なドライバーはほとんどいない
みんな本着をもらうために最初の配達は捨て不在票だけいれていく
そうすれば大幅に時間が短縮されて商業の荷物を余裕持って配達できるし、一日の流れをコントロールできる
朝、荷台に詰め込む時点でそういったことは頭に描いてる
荷物の出し入れってかなり時間食うから

横着してると言われればそれまでだが、そうでもしなきゃまともに一日を終えることができない

まあ、最初の配達でも一応チャイム鳴らすけどね
一回鳴らして出なかったら速攻で不在票入れて次に行く

>>440
いつもありがとう＆お疲れ様

チャイム押して在宅がわかったらそれから荷物出せばいいじゃん。

>>443
一軒家やアパートだったらそうすることが多いね
オートロックのマンションだとそれができないから、
一か八かで不在票だけ入れて行くか、素直に荷物出してチャイム鳴らして…ってやるか

一番面倒なのがオートロックのマンション内に何件も配達がある時
マンションの規模がデカすぎると2時間くらいかかる

新幹線貨物やればいいのに。

荷物を破損されて、保険修理を依頼したら、「メーカーに修理を断られたので配送料金だけお返しします」と嘘をつかれた。
自分でメーカーに修理可能であることを確認して再び交渉し続けて修理完了品を手にするまで結局一ヶ月くらいかかった。
どんな扱いをしたらここが壊れるんだという壊れ方だった

佐川はこんなサービスやるよりヤマトのクロネコメンバーズみたいなサービス始めた方がいいんでね？
事前に荷物の届けを教えてくれるのは凄い助かる

佐川の人みんな体にきをつけてね。

>>446
メーカーによっては発送時発送伝票にチェック欄があるモノ保険料をケチって宅配業者に払ってないくせに
ユーザーから破損の苦情があると「保険で修理可能です」って良心的なメーカーのふりして返答しておいて
裏で宅配業者に「モノ保険なんて知らなかった」「契約時にそんな説明受けてなかった」とかゴネまくって
結局毎回毎回宅配業者に修理代払わせてるようなヤクザメーカーが日本中にたくさんあるんだぜ
あまりにも酷いと佐川からもヤマトからも縁切られて西濃とか福通使う羽目になるんだが
修理品再配達まであまりにも時間がかかる場合は大抵そういうケースでメーカーともめてると思って良い

翌日配達で十分だよ。
佐川の路線請け負ってる業者が大変になるだけ。
大型車の荷台いっぱいになるまで
7〜8時間も積み込みしてるんだって？

>>439
担当者さん？

今日もだるいから行かずに不在を切るよｗ

>>444
オートロックのマンションは宅配ボックスつけといてくれないと
何かと不便だろうね。

現場の人にあんまり無理させないでぇ
　　(´-ω-`)

うちに来てくれる委託のｵｯﾁｬﾝ、朝から晩まで一人で
一日ぐるぐる回って配達してくれてる。
そのｵｯﾁｬﾝが配達してくれるようになってから、
荷物がしっかりちゃんと届くようになった。
今じゃ、ｸﾛﾈｺより安心確実。
ｵｯﾁｬﾝ、いつもありがとう。
風邪引かないで、頑張ってください。


ところで、経験者のかた。差し入れは何が喜ばれますか？

>>434
http://tfd119.com/web-data/saigai/saigai-is/saigai-02-1/2/020123-1.jpg

>>455
あったかいお茶でいいよ

>>440
メール来てバレてるんだがw
もっとヒデ〜のが
配達済みってなってんのなw
本部に謝らせたw

>>455
お茶、野菜ジュース、コーヒー纏めてあげればいいんでね？あとどら焼きみたいな軽く食べられるお菓子とか

それよりメール便の検索できるようにしろ

>>439
西濃・福山・ゆうパックはいつ届くかわからない荷物を
玄関先で三つ指ついて待っているとでも思っているのか
ﾋﾟﾝﾎﾟﾋﾟﾝﾎﾟﾋﾟﾝﾎﾟﾋﾟﾝﾎﾟﾋﾟﾝﾎﾟﾋﾟﾝﾎﾟﾋﾟﾝﾎﾟﾋﾟﾝﾎﾟ〜ﾝ・・とキチガイのようにチャイムを鳴らしてさっさと去って行く
配達する気あんのかと思う

二階で用事をしているときに用事の手を止めて下りて行くと
殴り書きで配達人の名前もまともに読めないような不在票だけが残されている
カンに触るチャイムの鳴らし方といちいち電話しなくちゃいけないせいで一日中気分が悪い
ちなみに用事の手を止めて玄関に出るまで30秒とかかっていない

>>450
これ実質翌日配達だろ

生もの・冷凍冷蔵・代引き・着払い以外は殆ど便利な宅配BOXで解決！
荷物ほしけりゃ個人宅でも用意しろ

ほらな
結局、神様扱い王様扱いされなきゃ気がすまない人間がいるんだよ
配達員が片膝ついて荷物を頭より高く掲げて
「さあさ、卑しい私めからお届け物をお受け取りくださいませ」
って言われなきゃ、サービス悪いって愚痴る輩が

>>461嘘はいかんよ。
ピンポン何回も押して、不在票書いたら普通30秒はかかるぞｗｗ

ていうか２階にいても返事くらいしろ

オマエの30秒は一体何分なんだよ。

再配に行かなくてはいけない配達員が可哀想だわ

>>428
アマゾンに複数個注文出すと、
たとえ「全部一緒送りでいいです」をクリックしておいても、
わざわざ宅配会社に「公平に」分配するらしくて、
3個あれば、クロネコ > 佐川 > 郵便局 の順番で来ます。

ただし、再配達の指定時間が守れない等のトラプルが多発するのは佐川なので、
たとえ着が遅くても、自分内業者順位は郵便局のほうが佐川より上です。

これって航空便使うんだから
拠点間輸送の運ちゃんは失業だな

サービスは便利になるけど、現場はどんどんブラック化

>>465
なんで嘘書く必要があるんだよ

>>466
なんもわかってないな
Amazonに関しては160サイズ以上の荷物は全部佐川
それ以下の小さい荷物はヤマトとJP
JPは80サイズまでの箱とか、薄くて小さい荷物だけ

不在票さえあれば半日配達でもＯＫ
さらにいえば未来配達も可能

佐川 ボスジャン

一日中荷物を待ってたけど→荷物が来ない→あきらめて外出→念の為に1階の集合ポストを確認→不在票が入ってる
普通だったら荷物を持って自分の部屋で不在を確認をして→玄関の新聞入れかドアの隙間に不在票入れるはず

佐川は忙しいと良くこの手を使うんだよ
ちなみに我が家はオートロック無しの8階です

下請けは教育しないのか？
下請けとはいえ佐川専属だったら教育必要だろ
漏れも下請けで空調機器のサービスしてるけど度々講習あるわ
あんなにミスやクレームが多かったら速攻で解除されるｗ
何度クレーム入れても同じ配送員（下請け）が来る
嫌がらせにしか思えん、謝罪しても反省してるとは思えん
その場しのぎすぎるわ、言い訳ばかりでうんざりする
謝罪なのか言い訳なのかハッキリしろ！
あいつの喋りなぞ電話で喋るだけでも明確なのに
佐川の人があいつを放置してる意図はなんなんだ？
もしかしてクレーマー専属の配送員ということか？　上等だｗ