【国際】トヨタ、米の「急加速事故」で遺族と和解

米ユタ州で２０１０年、トヨタ自動車の「カムリ」の急加速が原因で２人が死亡したとして
遺族が損害賠償を求めていた訴訟で、トヨタと遺族側が和解することが分かった。

トヨタが１８日明らかにした。和解金額は公表しないという。

遺族側は、トヨタ車の電子制御システムに欠陥があったと主張。トヨタ側は、
欠陥は認めていないが、訴訟の長期化を避けるべきだと判断したという。

*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130119-OYT1T00784.htm

ネトウヨ敗訴www

これってアメリカ政府が支払うべきなんじゃないの？

和解もキュウカソク

＞欠陥は認めていないが、訴訟の長期化を避けるべきだと判断したという。
河野談話と同じ理論

日中戦争
中国包囲網
流石、俺達の自民安倍
http://realtime.search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%97%A5%E4%B8%AD%E6%88%A6%E4%BA%89+%E5%AE%89%E5%80%8D%E3%80%80%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB&ei=UTF-8

http://realtime.search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%97%A5%E4%B8%AD%E6%88%A6%E4%BA%89+%E3%82%A2%E3%83%99%E3%83%8E%E3%83%9F%E3%82%AF%E3%82%B9&ei=UTF-8

http://realtime.search.yahoo.co.jp/search?p=%E5%AE%89%E5%80%8D%E3%80%80%E7%B1%B3%E5%9B%BD%E5%82%B5&ei=UTF-8

ツイッターは、情報の宝庫
http://realtime.search.yahoo.co.jp/search?p=%E8%87%AA%E6%B0%91+%E7%B5%B1%E4%B8%80+%E5%8C%97%E6%9C%9D%E9%AE%AE&ei=UTF-8
http://www.youtube.com/watch?v=vlf_glGj5mQ
http://www.youtube.com/watch?v=lIlHlBSy2kk
↑
え、まだ「２ｃｈ、ニコニコ、ネトウヨ、情弱」なの？
ツイッターをはじめよう
https://twitter.com/
http://realtime.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E4%B8%8D%E6%AD%A3%E9%81%B8%E6%8C%99

覚えておきたいツイッター用語集
http://twinavi.jp/guide/section/twitter/glossary

トヨタは全米を煽った朝鮮人を提訴しろ
それが正義だろ

そんなことよりボーイング787だよコラ

そんな欠陥なんてなかったわけだが

責任ないのにウヤムヤにして争わない姿勢ってどうなのかね

http://www.youtube.com/watch?v=EIIdjwk-hkM

今のTOPは馬鹿だろ

あーあ、社員や派遣が一所懸命に稼いだ金が恫喝者へか

例え企業イメージがどうなろうが抗う所だぞ
むしろこれで恫喝には屈して金を出す企業ってイメージって事で、社員さんはお疲れさん

あーあ。


本当に馬鹿

>>10
司法取引もOKな国だから。

まぁ、日本は無かった事にするけどな。

>欠陥は認めていないが、訴訟の長期化を避けるべきだと判断したという。

変な前例作ると、またたかる奴が出てくるぞ

ゴネ得　キチガイは車に乗るな！！

噂だと20億円前後を支払うらしいな
ほんとにヨタは糞だわ

悪しき前例を作っちゃうのね
こんなことしても、後追いで訴えられるだけだろ

急加速＆燃費詐称の某国の車がたいして問題にならないのはなんでなんだぜ？

車は急が付く動作をしてはダメだよ(´・ω・｀)

>>1
これは日本でもどんどんトヨタやホンダをはじめ自動車企業に対して訴訟をおこすべきだぞ。
自動車は年間5000人近い人命を奪っている大量殺戮兵器であり、交通刑務所囚人も大勢出してる凶器なのだからね。

なぜ日本人のなかでも特に愚か者は自動車で暴走するのか？
http://news.azwad.com/post/31975473123/1

メーカーに訴訟を！
そして、事故を誘発する構造を放置してきた自治体(都道府県、市区村)、道路管理者に対して訴訟を積極的に起こすべきだ
街路樹や植え込み等で死角をわざわざ作り放置している馬鹿げた構造の道路がいまだ多いのだからね
その死角を作っているモノが駐車場にあれば、その駐車場を管理している店舗の責任となる

自動車を所有し、運転する行為は、多額の購入費と維持費を払い続けながら、
自他の死傷、交通犯罪者の烙印、逮捕、実刑、交通刑務所服役、前科者確定リスクを抱える行為でもあります。

自動車運転手の末路
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/14/3c94a35256430381de72dc9fef61244b.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/ee/cc4f6de55b44ef50ee360c6e34117844.jpg
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/a/k/sakusakumirai/30-13.jpg　http://www.police.pref.hiroshima.lg.jp/050/40syashin.jpg

自動車は凶器であり、凶器である自動車で人を死傷させれば、当然、刑務所服役等の厳罰が待っている。
加害者は逮捕、多額の罰金もしくは交通刑務所等の処置がなされ、被害者は死傷する自動車交通事故は、市民全員を不幸にする。
http://i4.ytimg.com/vi/of4K1HHT19U/mqdefault.jpg

維持費や運転リスクを考えても、自動車要らない地域に住むのが理想的
特に今は、維持費の要らない自転車で便利に諸用を済ませられる地域が人気ですね
http://kuru-ma.com/page317.html
重大事故を誘発した違法駐車運転手に6000万円の賠償命令
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html

それでも自動車を運転しますか？
いま、自動車の要らない地域へ住み、自動車運転の必要ない職に就くのが利口者の鉄則となっている。

<丶｀∀´>

悪くないけどお金を払います。
また、やっちまったか。

１０円を超える円安になったから３５００億円の利益が上乗せされる。だから問題ない

>>1
>米国では、トヨタ車の急加速が原因で死傷事故が起きたとして、
>数百件の訴訟が集団訴訟として審理されている。
>今回の訴訟は、集団訴訟のうち、先行審議される代表案件となっており、
>今後、ほかの訴訟にも影響を与える可能性がある。

こんなことばかり（欠陥はないのに賠償はする）やってたら、
ゴネ得のさばらすばっかりじゃないか。

>>1
>遺族側は、トヨタ車の電子制御システムに欠陥があったと主張。トヨタ側は、
>欠陥は認めていないが、訴訟の長期化を避けるべきだと判断したという。

こういう対応がゴネ特を付け上がらせると、なぜ分らないんだろうな
違うことは違うとはっきり言えないアホ日本人の典型例
トヨタなんてケツの毛まで毟られたらいいよ＾＾

★★☆☆【立川】１．２０ 日韓国交断絶国民大行進 in 立川 ☆☆★★

平成２５年１月２０日(日)

立川市緑町公園（東京都立川市緑町5番地）
（ＪＲ立川駅、中央線・南武線・青梅線・多摩都市モノレール下車、北口に出て左手に多摩都市モノレールがあります！モノレール沿いを北上徒歩10分くらいで緑町公園です）

１４：００集合、１４：３０出発

※当日撮影が入りますので各自対応お願いいたします
※日章旗、旭日旗、Ｚ旗、歓迎！拡声器持ち込み歓迎！
※趣旨に沿ったプラカード持ち込み歓迎！
※服装自由！ただしチマチョゴリ、人民服は不可！
※綺麗事や危険物の持ち込み禁止！
※現場責任者の指示には必ずしたがってくださいね！

主催：日韓断交共闘委員会・帝都 http://dankou.exblog.jp/
呼びかけ人：荒木紫帆、加藤哲史、村田春樹、金友隆幸、中井ケイノスケ
協賛：在日特権を許さない市民の会 東京支部／在日特権を許さない市民の会 千葉支部
／誇りある日本の会会長(鴨打喜久男)／千風の会／愛国者市民団体新日の丸友の会／
護国市民隊獅子の会

告知動画
http://www.youtube.com/watch?v=JQG2y88XowA
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19611556
参考：チャンネル桜イベント情報
http://www.ch-sakura.jp/events.html
参考：保守宣言　デモまとめ　逆襲の日本行くぞ！！
http://ameblo.jp/hosyuyamato/
参考：人権委員会設置法案 三条委員会の意味を知らない議員は落選すべし
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19344319

悪くないなら徹底的に戦えよ
日本的な考えが世界でも通用すると思うな
ヨタがどうなろうと知ったこっちゃないが、日本全体がナメられるんだぞ

ヨタ的には事故で死んだ遺族に１０億払う方が
プリウスリコールするより安く済んだってことだよな。
ﾒﾃﾞﾀｼﾒﾃﾞﾀｼ

「恥を知りなさい」とか言ってたオバちゃん？

で、暴走するのかしないのか、どっちなん？

>>29
カムリな。

どっちも欠陥車ってことで。

で、支払われた金はどこかにバックするんだろうなｗ

「トヨタという会社の金」　を

「訴訟と言う名のマネーロンダリング」　で

個人の金に替えただけの話しだから、その後の流れこそ追及するべきなんだが・・

今度群がるゴキブリが寄生しそうだな

走行中にエンジンの回転数が不意に上がって暴走するなんて、どこのメーカーのでもあることだよ
交渉のやり方間違ったんじゃないのか？　いつもの様に高圧的交渉して墓穴掘ったんだろ？

これってアメリカの公的機関で検証した結果、
「問題なし」だったんじゃなかったっけ？

アメリカで商売するうえで、和解した方が得だからなんだろうけど、
なんか釈然としない

>>36
大人の世界の判断
って感じだよな

これが日本企業かと思うと情けない

また在米鮮人かよ…

タカリの資本主義国家

金で解決ぶぁいyaiyaiyaiyai

うわぁコレって最悪な判断じゃん

向こうのトヨタの幹部や弁護士が日本人だと思ってるのか

和解っていいなぁ。

在米韓国人に事故を捏造され
在米韓国人に集られ
在米韓国人記者にネガキャンされ
在米韓国人判事に有罪判決出され
在米韓国人と和解

アメリカの機関が問題なしと認定したのに欠陥と言い張る馬鹿は死んだ方がいいな
ああ、もう数匹死んでいたか

事故って死んだのはアメリカに住んでるチョンだろ。ホッとけよ。
沖縄で米兵誘ってレイプさせているのも在日チョンだからね。
相手にしなければいいだけ。

まぁ日本人らしいね

こんな前例を作られたら他の自動車会社も大変だな。
比較的品質が良い日本車やドイツ車は良いとしても
品質が劣る韓国メーカーは大変だ。
一つの欠陥で会社が倒産する可能性もあるな。

アメリカの控訴社会はNASAが検査しても不具合が見つからなかった
トヨタさへ和解させられた。

自ら偽装した現代の裁判がどうなるか？
サムスンを見れば分かるが、アメリカの裁判所は厳しいぞｗ

たぶん買う奴逆に減ると思うんだが

米国はゴネ得社会
日本人じゃ考えられんような屑がいっぱい

ネトウヨは少数派
ネトウヨが多く見えるのはネトウヨが来たら皆避ける
ネトウヨばっかりになるから
一般人の日本人は韓国が大好き
韓国をお兄さんと尊敬する

>>1
ごね得かよ
これじゃ在日南北朝鮮人と同じ

噂によると、ＢＲＺと８６で、完全に同一仕様なのに８６だけ北米の認証機関で不適合が出たとかなんとか。

プリウス乗っているが、急加速とかそれに似たような挙動はないよ。

うそつき野郎のゴネ得なのは間違いないね。

アメリカでは刑事事件だけでなく民事事件も陪審員が裁く
高度な知識が要求される特許の争いもだ
陪審員は感情で動くから予測不能

何で和解金額を公表しないの？

これって恐喝じゃん・・・

事を悪化させて取り返しの付かないような判決を避けたのだろうが
これじゃあ企業側にその原因があったと思われても仕方がない
いやあったと認めたようなものだ

20億円分のトヨタ車カタログを渡した

>>49
>NASAが検査しても不具合が見つからなかった

見つかってますが何か？　それもNASAに

>>61

キチガイのチョンくんはまだ言っているんですか
だからそのみつかった不具合のデータを貼ってくださいよキチガイくん

ウィスカばれ以降、あっという間に和解したな

本当に日本の会社ってカモだよな。「欠陥は認めないが金は払います」
なんていうことがアメリカの社会で通用しないのは周知の事実なんだがな。
これで同じような形の事故があって訴訟を起こされたら１００％敗訴するな。

>>62

はい、どうぞ　何度でも出してあげるよw
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

自動車のアクセルペダル位置センサーは、動作の信頼性を確保するためにアクセルペダルの
位置の検知を2系統に分けて行っている。
左の写真は、再調査したアクセルペダル位置センサーの内部で、ポテンショメーターを2系統使用していることが分かる。これらのポテンショメーターの検知信号は、それぞれ端子VPA1と端子VPA2から
出力される。NASAの再調査では、右の写真のようにVPA1端子とVPA2端子の間がSnウィスカ
で短絡していた。出典：NASA

カムリを提供したオーナーは、「アクセルペダルを踏んだら、『ガソリンが無い』
と応答が返ってきたり、突然猛スピードで発進したりするので、とても運転できる代物ではなかった」
と述べている。

コレだけじゃあないんだな。
ギルバート検証でもしっかりトヨタの実験お墨付きで暴走は証明されている。
逆にEDRでの暴走無し根拠は覆っている。仕様上不可能とトヨタ自身が言っているしな。

NASAが再検証発表したのは、なんと学会でのみ
しかも、掲載メディアは極限られた専門サイト。
不思議だね〜　

広告費、献金、天下り癒着はダテじゃないみたいだな。

トヨタが口封じをしなきゃならん相手は、政府でも新聞でも無い。
原告被害者のみ　これは、金で簡単に話がつく。
それも、集団訴訟だ。こんなにトヨタに都合の良い事は無い。

安全宣言後すぐに元運輸長官がトヨタに天下り。
手はずがいいじゃないか。さすがだよトヨタ。

で、実際どうだったんだよ？
和解に持ち込んだって事は欠陥があったと看做されてもしかたないんじゃね？

欠陥なんて無いと科学的に証明されているのに、裁判長期化を回避するためにカネ払うとか、
チンピラ、ヤクザ、朝鮮人のゴネ得と全く同じ構図。
悪しき前例を作ってしまったという他ないな。
トヨタは都合のいいATM

>>65
VPA1と2は逆相になってるの？
他の端子名見る限りは同相で
この場合VPA1と2がショートしてもたいした事は起こらない気がするのだけど。

>>69
>欠陥なんて無いと科学的に証明されているのに

欠陥があったと科学的に証明された。コレが現実だよ。
短絡したら暴走する　これもトヨタが実験でやってくれた。
どこに言い逃れの隙がある？

隠すのは止めに　というのも言っていたな。

トヨタは欠陥を無いと言いつつ、裏で車の回収をしていたぞ。
どうしてだ？証拠隠滅してたんだろ。
どうやら、安全局や政府との打ち合わせが足りなかったようだ。

ダメリカのネオタカリ術ですね

>>70
俺に聞かないでNASAに聞いてくれる？

>>46
あいつら民団の在日工作員だから無視しとけばいい

ヨタグソのアホ共の馬鹿さ　

アメリカの陰謀だー＞NASAは問題無しと言った
アメリカの陰謀だー＞安全局問題無しは信じられる　
アメリカの陰謀だー＞トヨタ　テスラと提携
アメリカの陰謀だー＞スレーター運輸長官（元）がトヨタに天下り

アメリカの陰謀なら、トヨタ完全にアウトですよ。コレ

トヨタ式　馬鹿のハイブリッド

可能性に言及してるだけで原因とは書かれてないんじゃない？
提供したオーナーの言ってる状況も再現されたかの記述もないし…
よくこんな記事を参考にしてNASAが認めたとか言えるな…

>>65
＞ギルバート検証

の方もｋｗｓｋ

ウルトラ馬鹿のトヨタ流思考

ウルトラ馬鹿wave1
アメリカの捏造だ。ー＞NASAは問題無しと言ったからトヨタに欠陥は無い。

ウルトラ馬鹿wave2
NASAは再調査で欠陥を発見。ー＞いやいや、それは無い。

ウルトラ馬鹿wave3
実は在米韓国人の陰謀だった。ー＞韓国人はトヨタ車を買ってきたトヨタユーザーだった。

ウルトラ馬鹿の言い分　解析
NASAは問題無しと言ったがソレはウソだ欠陥は有る。
再調査で欠陥を発見されたから、欠陥は無い。
韓国人はヒュンダイキア援護のため、トヨタ車を沢山買っていた。
反日韓国人は、とにかくトヨタ車を買ってトヨタの売り上げを上げて来た。
トヨタ車を買って反トヨタ活動をしている。

ウルトラ馬鹿　って凄いね。

アメリカ人には賠償金を払い
日本人労働者を低賃金でこき使うトヨタ

>>77
可能性に関してはトヨタ自身が実証で示してくれてるよ。
ハッキリ公言してる。ショートしたら暴走するとな

再現されてるから、検証したら見つかったんじゃない。
因果関係逆にして何が言いたいの？

NASA認めてないの？短絡してたって書いてるじゃない。

>>70
パワポからリンクされてる報告書に詳しいことが書かれてるから読んでみたらどうだろう。
同相だけど出力に0.8Vの電位差があって、ショートすると意図に反した加速をするようだ。

VPA1 and VPA2 increase in voltage output as the accelerator pedal is depressed,
but VPA2 starts at a 0.8V higher output voltage. The voltage slope with pedal angle
is the same as VPA1. Note in the graph that VPA2 reaches its upper limit earlier than
VPA1. The ECM uses both signals to detect the change in accelerator pedal position.
By having two signals in one sensor, the ECM can compare the voltages and detect
sensor problems.




Mさんは、技術的な部分はあまり理解してないと思う。
（別に貶すつもりはないです。むしろ良く調べてると思います）

トヨタ自動車は南イリノイ大学のデービッド・ギルバート教授
が先週の公聴会で示した見解に反論した。
http://jp.wsj.com/public/page/0_0_WJPP_7000-39162.html?mg=inert-wsj

トヨタはトヨタ側の実験でもギルバート教授と同じ結果が得られたが、
他のメーカーの車でも同じ状況が生じたと主張し、同教授の証言は誤解を招くと批判

ギルバート教授と同じ結果が得られた＝暴走すると認めた。
他のメーカーの車でも同じ状況が生じた＝再度念を押して認めた。

トヨタが調査を委託した技術コンサルティング会社エクスポネント
（米カリフォルニア州）
ギルバート教授の実験を他のメーカーの5車種で行ったところ、すべて同じ状況が発生

トヨタの大前提　それは「ショートしない」というのが大前提の話し。
トヨタの出した結論は『ショートしたら急加速する』となっている。

NASAの最終報告は『ショートしていた』だった。

アメリカはアンフェアな国ということでｗ
昔テレビで特集されたとおりだね
裁判で金を稼ぐんだよな
今回は政府が後押ししてることがなんだかな
ガバナンスが弱くなってる
アメリカの中国化でOK

>>24
あ〜あ、何この満天のやっちゃった感ｗｗｗ
トヨタばかじゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これたしか立証不可能な状態での一方的主張
放置でもトヨタにこれといった不名誉は無かった

>>37
アホｗｗｗ
ガキの判断だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何を寝言をｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大人の判断？？？？？？？？？？？？？？？？？？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ばーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>84
アホ。裁判でケリつけようとしてるんだからフェアだ。
アンフェアなのはトヨタだ。（自分に不利なアンフェアだけどなｗｗｗ）
郷に入っては郷に従え。
なぜこの当たり前のことがわからんかね。

日本人相手にゴネたら金取れるってなったら
トヨタは責任取れるの？
悪くもないのに泣いたバカが社長のバカ会社
日本にとっては害悪

リーマンショック後の経済不安な状態で、トヨタやイルカなどの日本バッシングだったのだから
戦前、大恐慌の荒れたときに、アメリカが反日キャンペーンをやってヒステリックになってたのも理解できるわな。

SIUCスポークスマンのロッド・ジーバース
「ギルバートの研究にトヨタが影響を与えようとするかもしれない。
ソレを避けるためにいくつかの結びつきを切る必要があったという認識です」
大学に対するトヨタの25年のサポートは消えていません。 」

『以下の記事によると、トヨタは南イリノイ大Carbondale校に対し20年以上の
継続的支援を行っている上、2008年には10万ドルの寄付をしているようであり、
学科としてはこの教授のトヨタ攻撃は好ましいものではなかったと思われます。
またトヨタの支援にはビジネス専攻の学生の採用強化も含まれているということですし、
今後の調査で実験の恣意性がよりハッキリとすれば、grandstand playに走った
Gilbert教授は、大学や学科全体から白い目で見られてしまうのではないでしょうか』

なんで、トヨタとズブズブの大学から調査する人が選ばれたかも不思議だな。
ギルバートは、大学側との思惑で真実を解っていたがハッキリと証明するのをためらったようだな。

非が無いのに払っちゃったのか

なんでもかんでも日本たたきゃ金になると思ってんだな、くだんないね

ﾜﾘｺﾝﾃﾞｷﾃｿﾚﾊﾅｲﾀﾞﾛ

>>2
> ネトウヨ敗訴www

チョンが喜んでるってことはやっぱり背後で訴訟を煽動したのは「韓国」だったか。

カメラメーカーもイチャモン特許で相当ボラれたたからなぁ

製品化はしてないが俺のほうが先に発明してた！レベルの話でビリオネア

>>96
どうせ、中国でも同じ様な事を日本に言ってるんだろうな
と想像すると吹き出しちまう

例の米兵が東電訴えたの、
この件絡みと思うぞ
訴え自体おかしいが、特におかしいのは軍やアメ政府を訴えたのではないこと
日本企業訴えたら多額の和解金ゲット！可能性大
　
トヨタはアメ悪徳弁護士に誤ったメッセージを与えてしまった

>>98
訴えがおかしければ、棄却されるけどな。
まあ、東電だけじゃなく原子力村壊滅する程
ガンガン訴えてボロボロにしてやってほしいもんだ。

頭のおかしな猿は、相当痛めつけないと理解出来ないらしいからな。

金で解決ってのが卑しすぎるわ。

日本人の成金気質だなトヨタは

ハイブリッドの技術盗られた事件か

訴訟の長期化を避けるべき

賢明だな。証拠が出たからトヨタに勝ち目無しだ。
また欠陥車売りまくって訴訟の的にされれば良い。

アメリカっておかしな国だよな。
だから嫌われるんだろうが。

トヨタは無罪
判決出てる

>>103
そのおかしな国でGMと首位争いしてるのは何処の
メーカーなのか知らないらしいw

そのおかしな国の在米韓国人がトヨタ買ってるらしいな
まっトヨタ応援団情報だけどね

>>92
非を表沙汰にしたらもっと損害が出るから
深く突っ込まれないうちに和解したんだろ。

韓国猿は寝ぼけた事ばっかり言ってっから国が分断されてフルボッコされた情けない歴史を猛省せよｗｗ

>>1
【USA】 リコール対象外のプリウスが「ドライバーの意図とは無関係に156km/hに加速」とApple共同創業者スティーブ・ウォズニアック氏　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265175029/

【USA】 トヨタ車オーナーからディーラーに電話殺到　「突然の加速を５回も経験」とカムリの所有者（イリノイ州在住）　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265165550/

【北米】 トヨタ車所有者ら、米国とカナダで「ペダル不具合ではなく電子システムの欠陥だ」と提訴　欠陥放置の賠償求め集団訴訟　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265149299/

【トヨタ】 新型「プリウス」でブレーキが一瞬利かなくなる苦情、日米で１０４件　事故でけが人が出たとの報告も　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265164222/

【トヨタ】 米「レクサスＥＳ３５０」運転手、１割が「暴走経験」　米運輸省高速道路交通安全局の調査報告、車の構造的な問題も指摘
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1255580966/

【USA】 「納得できない」と訴える声も　トヨタ自動車の急加速問題で米当局の欠陥なし判定に★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297595264/

結論としてハッキリ証拠が出てるのがウィスカ
コレをリコールするのは、現実には不可能。
クルコン　ETCS ペダルセンサー　等
ほぼ全域にわたって基盤まみれだからな。

凄い裁判官が出て来て、徹底的に泥沼に引きずり込んでくれたら
面白いんだが
そこらかしこで、起訴され和解金の連発でキリキリ舞いさせてやれ

これってトヨタが悪かったわけじゃないんだろ。

つくづくアメリカという国には嫌気が差すよ。

個人間で鉄砲が必要なのが分かった。

>>109
さんざん張ってるリンクの中身を読んでない（あるいは理解出来ない）んだね。

>>112
散々貼ってる？　オマエ等馬鹿の2ch内リンク等見る必要が無い
NASAの調査　対象はカムリ　ウィスカでショート発見
結論だけ見れば　これで十分。プロセスも技術解説も必要無い。

あとは、比率だ。暴走の殆どは電子制御なのは間違いないな。
消去法でソレ以外に無いのだからな。

チョンかシナの影がチラリｗ

>>113
＞コレをリコールするのは、現実には不可能。
＞クルコン　ETCS ペダルセンサー　等
＞ほぼ全域にわたって基盤まみれだからな。


↑この文章が余計だったな

>>113
あ、
リンクというのは、君自身が自身が張ってるNASAのパワポね。
正確にはそこから飛べる報告書。

>>115

じゃあ、可能なのかな？　
ETCS ペダルセンサー　だけ調べるのに総掛かりでどの位かかった？
どんどん廃車になっていくんだが・・・

>>116
報告書では、ウィスカは無かった。ショートもしてなかったと？

>>117
どうもリコール自体の仕組みをご存じないようで

>>1
アメリカ人はキチガイ

ゴネリカ

T

倭猿から過大に儲けを吸い取ってるので、楽勝！ってことだろう？違うのか？

こんなので金払ってたら、また同じ様な朝鮮人クレーマーが出てくるだろ

トヨタ関連の集団ストーカーに関する情報提供を募集しております、どうかご協力お願い致します。
いい加減きちんと賠償してほしいよ、ガスライティングで揉み消しは、本当に最低です

>>1

なぜか、日本で起きない急加速事故（笑）

消費税が上がる嬉しさの余り調子に乗ってます

ゴネ得の訴訟社会アメリカ。
なぜか日本では起きません。不思議。

クレーマーの正体は朝鮮人だったんだろ
ほんと汚い手は次から次へとよく思いつく

日本ももっとノロウイルスで声あげて
キムチ輸入禁止にしないとな

ヒュンダイなら
下朝鮮国内でも
急加速するから安心bear

迷惑な話だな

純正フロアマット10年分プレゼント

トヨタ

トヨタ車の危険性なんて、データが完全に示してるんだけどね。
保険料、交通事故統計　　でこれらを未改修。

未改修がどの程度かというと
最低で1400万台（国内）最大4800万台

アメリカンドリーム

ゴネ得

嘘でもゴネたもん勝ちか
嫌な世の中になっちまったもんだ

これで、ゴネたら勝訴するという前例をつくってしまったな
やってしまったなトヨタ

【神奈川】米軍の水兵、横浜駅ビルで通行人殴る
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1358770558/

アホ

コメの急加速ってなんだ？って思ったらベイか

馬鹿だねえ…

チョン

トヨタは、めでたく　正式な朝鮮民族企業になりました。

国産のフリをしたトヨタ車　皮カムリに相応しい
http://www.asahi.com/car/news/NGY201112140056.html
エンジン部品やブレーキ部品など基本性能に関わる主要部品が含まれている。
トヨタは韓国製部品を２０１３年以降につくる車に使う方針

韓国　カーオブザイヤーにカムリ　が選ばれました。

おめでとう！トヨタ　

DQNアメリカ人

ゴネ得

ゴネ得

電子制御が怪しいー＞違うマットの二重敷き　だとごねる
電子制御が怪しいー＞違うマットの敷き方悪い　とごねる
電子制御が怪しいー＞違うマットの金具　だとごねる
電子制御が怪しいー＞違うペダルの長さ　だとごねる
電子制御が怪しいー＞違うペダルの形　だとごねる
電子制御が怪しいー＞違うペダルのメーカー悪い　とごねる
電子制御が怪しいー＞違うペダルの素材悪い　とごねる
電子制御が怪しいー＞違う操作の仕方が悪いんだとごねる

ごねてごねて　ごねまくって　調査終了のトヨタ

ヨタ

こういうことするから後にトヨタに非があったとされてしまう。
安倍とかこいつらとかバカなんだろうか？

ボーイング787

>>7

そういう事

テレビも新聞も訂正と謝罪してないだろ
捏造実験ばれてから急におとなしくなってそのまま

>>151
えっ　トヨタから感謝状ださなきゃ
誰にでも解るような捏造を見せて、トヨタ欠陥は捏造です
って宣伝してくれた様なもんだからな

あんな、解り易いミス素人でもしないんだけどね〜
アノ後トヨタが広告増やしてるんだろうなw

>>2
ネトウヨが何を定義してるのかわかりやすいなw

>>1
運動音痴がアクセルとブレーキ間違えたんだろ
アクセル全開でもブレーキ踏めば止まるんだよ

米国トヨタは社長のセクハラ問題でも数十億円払ってたっけ?

893

こういう欠陥事例があるから、トヨタも和解できて御の字だろう

トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html


NASAによると、このショートで起こる不良症状は：
- アクセルを急に踏んでも、スロットルが15°までしか開かない
- アクセルをゆっくり踏むと、スロットルがいきなり15°に開き、さらにペダルを踏むと全開になり得る

正に車の欠陥による急加速事故になる

CIA

>>5
>>10
日本人は問題になること自体が屈辱、恥になる
係争が続いてニュースになるたびに気が狂いそうになるんじゃね？

結局悪くも無いといいつつ賠償金を払うという日本人に向こうは「？」
のちに責任の所在をうやむやにしたことが大問題に
空母の乗組員が日本式のうやむや情報で被爆したって訴えたよね
本当のことを公表することによってパニックになったり、政府が叩かれたりするんだよ
それを「公表しない」という判断が平気でできてしまうのが
日本を動かしているほとんどの人なんだろう
国民的気質なんだね

そういえば自分も「こうなると恥だから」みたいな考えはある
他の人が恥とすることは自分も気になる

>>159
>結局悪くも無いといいつつ賠償金を払うという日本人に向こうは「？」

悪く無いと言いつつ賠償金払うなんて別に日本人と関係無い
トヨタの問題。
トヨタの問題を「日本人に置き換えて歪曲捏造」し
トヨタの問題＝日本人の問題とすり替えて騒ぎに蓋をするのが常套手段

>公表することによってパニックになったり、政府が叩かれたりする

これも、まったくデタラメ。
公表しない事によりパニックになったし、それで政府は叩かれたのが
原発事故関連。
捏ち上げて情報隠蔽に加担する一つ

これは良くないね、こんな和解なんかしてると、また同じ事やってください
と言ってるようなもんだ。

米国トヨタで働きたい
同じ仕事でも米国トヨタの工場なら倍の賃金だからな
しかも何故か米国で販売しているトヨタ車は日本より安い
この辺の仕組みが分からない
何でこういう現象が起きるのだろう？

>>1

トヨタ車だらけの日本で
未だに急加速がない件に付いて

ゴネ得８９３ｗｗｗｗｗ

見付からなかった欠陥がなんだって

日本ではビタ一文払わないくせにアメリカ様相手だと違うなぁｗ

>>7
裏で暗躍してた現代に追い込みかけるとこw

>>157
補足すると、そのペダルセンサー欠陥の件はLA timesが当初から指摘し続けて来た事。
なぜか、政府も安全局もまともに調べようとせずNASA調査を強制的に終わらせ安全宣言。
NASA調査チームは不快感を表していた。

対象車が16000万台以上有る中の、たった58台の中の一台に見つかった一例がソレ。
トラブルシーケンスとして、ソレ以外にも無限のパターンが有る。
クルコン、ETCS　等他の部位もあるし　スロットル開度もまちまちだろう。
急加速パターン以外にも、電子制御絡みではステアリング制御や
ブレーキ制御　VSC等にも欠陥があった。EDRも欠陥があったと裁判で明らかにされている。

つまり、全ての電子制御が真っ黒。これだけ真っ黒なのに原告が完全勝利
するのが難しいのは原告側が証拠を見つけ証明しなければいけないから。
しかもトヨタ側は技術漏洩に繋がるとデータ、仕様等も提出を拒み続けている。
ブラックボックスを開けるだけで、一苦労では済まない程金と時間を食う。
長期化を避けるためと報道が有るが、長期化させているのは被告のトヨタなのだから呆れる。
これでは、原告が和解するのは当然。

>>161
>また同じ事やってください

つまり、今表に出ている以外にも同様な事例が埋もれている。
と言う事になるよな。和解はトヨタにとって大勝利。

>>162
世界中が搾取対象だから。
20万生産して給料20万払う訳ない。
貧乏国から原料を安く買い搾取したり、
円安で仕事が増えるというが、価値の上がった金で仕事の増えた企業を買って搾取したり
政治献金はらって補助金得て税金で国民から搾取したり
あれやこれや廻り回ってそのお値段

ゴネ得く

汚いなアメリカ人

払うな　営業妨害で200億ほど請求しろ

トヨタは全米のATMかよ
米国人が自動車買うともれなく購入費はキャッシュバックかよ
下請けと労働者は怒れ

>>171
アメリカで人気一番って自慢し続けてたの何処のドアホだっけ？

在米韓人と言われるチョンか

糞過ぎる
しかしアメリカと韓国の国策で潰しされても普通に立ち直ってるトヨタの体力は半端ねぇな

チョンみたいだなアメリカ人って

米政府もトヨタ原因無しって認めたのに
長期化も糞も無いと思うんだが

まぁトヨタは潰れるまで搾取され続ければいいよ(笑)
だが決して国税に集るなよ。

それにしても、こんなんでTPPなどトンデモない話だな。

ID:BjdWQYJ90

お前　元からトヨタ嫌いだろ？ｗ
2chはトヨタ嫌い多いが、試しに聞くけどどこのメーカーが好きなん？　ちなみに日本メーカーな

そういう奴らが認める世界に胸を張れるメーカーってどこなのかな？ってね

>>179
それが、税制が変わるらしいね。取得税だっけ？
消費税上げて取得税無しにして、民主自民良い連携してるな。

ゴネゴネ

サブプライムローンの立ち上げにトヨタ関わってたかもしれないよ。
結構臭い

ゴネ得外人

もんぺ

これって、たかられたと解釈するしかないよね

トヨタの非（他日本メーカにはないトヨタだけの問題）：

1. 2002年以降トヨタが電スロ新型車を出すたびに暴走苦情が急上昇
　（トヨタアクセルと云われる、いきなり吹け上がる特性が原因か）

2. アクセルにマットが挟まりやすい設計のため、深刻な暴走事故が多数発生

3. アクセルを踏まなくても、エンジンが制御不能で吹け上がる事例も確認されている

4. スズのウィスカでショートが起こり、電スロが異常になる事例をNASAが確認

5. これら問題への対応遅れ（特にブレーキオーバライド機能の導入）

これだけトヨタ側に非がありながら、
「和解」という形に出来たのだから良しとすべし

ま、一番汚いのはたかが2chごときに稚拙な文章で必死に擁護する
トヨタの工作員とその面々。
仕事しろ。

＞トヨタ側は、欠陥は認めていないが、訴訟の長期化を避けるべきだと判断したという。

いやいやいや
欠陥がないならゆすりたかりだろう
徹底的に叩き潰したれよ

トヨタ

>>160>>167>>168
初めて、まともな、理性的な見解を言う方に、ネットでお目にかかった。
全く持って、すべて同意です。

実は、数年前のシンドラーのエレベータ事故の時も、事故のパターンから真っ先に制御系の誤動作を一番に疑って
いました。あの時、自動車もどうなんだろうなあ、とは懸念していたのですが、トヨタの暴走事故の話を聞いたときに、
まあ、シンドラーほどひどい設計ではないのは確か、とは確信していたものの、電子制御機器の安全性の問題と言うのは、
本当にいくつものフェイルセーフをすり抜けて起こる事もありうるわけだし、
トヨタ車事故のレポートを読みながら、いやな予感ばかりがしていました。

ただ、なぜか、国内のネットの世界では、判を押したように、アメリカ消費者叩きの反応ばかり。
ちょっと違和感を覚えていました。

>>191
まともな、理性的なｗｗｗｗ

このＭって人はね、トヨタ関係スレでずっとトヨタのネガキャンをしてる人なのよ

トヨタの新車が出ればデザインが悪い、エンジン悪いと言いつづけて
急加速のスレではトヨタが悪いトヨタが悪いと言いつづけてる
嘘だと思うならトヨタ関係のスレ見てきなよ、必ずＭがいるからｗ

まあ、コテをつけてるだけ良心的かもしれんがｗ

アメリカ人はコズルイ

三菱は零戦を作った。カワサキは飛燕を作った。スバルは隼を作った。
一流の車を作る最高の自動車メーカーは、先の戦争において日本を護る高性能の翼を作り続けた。
だからこそ今の日本がある。誇り高き戦いの翼が守った日本がある。
だが、トヨタはなにを作った？日産はなにをしていた？
戦争反対を口実に、日本国民すべてが闘っていた時代に遊び歩いて寝ていた奴らだ！
だからトヨタは経団連会長に自社出身者を据えて日本国民全員餓死同然の富裕層だけの経済政策を画策した！
だから日産は栃木工場リンチ殺人のような残虐行為が平然とできる！
奴らは人の皮をかぶった悪魔だ外道だ！非国民企業が存在することが悪なんだ！

日産はプリンス自動車（元航空技術者を多く擁する技術開発重視の社風だった）を
合併してからまともになった。GT-Rとかはその直系。

日本国内での踏み間違い事故で、
トヨタ車の割合〜6割、軽四も含めた台数シェアはトヨタ車〜3割

つまり他社平均に比べて〜3倍強の事故率！

なぜなんだろう？
どこか踏み間違いしやすい設計なのか？
踏み間違いしやすいドライバーはなぜかトヨタ車を買うのか？

トヨタはバイクのイメージが強い

>>2
現代ちゃんごめんね
トヨタまたトップ取りそうなの
現代ちゃんごめんね

アメリカも中国韓国と同じ、たかり専門

>>26
> >>1
> >遺族側は、トヨタ車の電子制御システムに欠陥があったと主張。トヨタ側は、
> >欠陥は認めていないが、訴訟の長期化を避けるべきだと判断したという。
>
> こういう対応がゴネ特を付け上がらせると、なぜ分らないんだろうな
> 違うことは違うとはっきり言えないアホ日本人の典型例
> トヨタなんてケツの毛まで毟られたらいいよ＾＾


裁判を終わらせればこの件で提訴出来なくなるからだよ。アメリカの運輸局も白と認めているなか、
無罪なのにいつまでも裁判を続けて報道されるより、とっとと裁判を終わらせたほうがいい。

今の原告はゴネ得だが、続けて提訴してくる金目的のアホやネガキャン目的のキチガイは防げる。

チョﾝのゴネ得か

>>191
>フェイルセーフ

これ、ETCSに組み込まれている。とトヨタ側は主張していた。
でも、ギルバート検証でトヨタが反証としてやった実験で
トヨタは「短絡すれば、どのメーカーでも誤動作暴走する」
と明言していた。

トヨタの言う事は、ソノ場しのぎのデタラメばかりと言うのが解る。

>>194

日産については、国策として合併させられた経緯が有るから
トヨタとはまた違う視点が必要だろうな。
ダットサンにしても根強いファンは世界中に居るし、
経営危機の時にも国も消費者も無視し続けたのだから
国にも国民にも全く負目は無い。堂々と日本を無視し商売に邁進して欲しい。

>>196
それって、何処に資料有るか教えて。

なんというゴネ得
外国企業を自国のタカリ乞食の生贄にするアメリカ政府は恥を知れよ
糞すぎるわ　マジでむかつくわ何これ
欠陥なんてものの存在は結局証明されなかったのになんで「欠陥は認めていない」
なんて書かれ方されなきゃいけないの

中には部品の故障による急加速もあるようだよ、米国雇用含めて米国側と決着でしょ

アメ公

>>205
>欠陥なんてものの存在は結局証明

てます。完全完璧に

車板で「シビハイよりプリウスが安全だ。」と言うiihsの数値を出して来た
ヨタ君が居たので早速参考にさせてもらった。
表に有る通りの同カテゴリ同士の比較
2007:Toyota Prius:52
2006:Honda Civic Hybrid:53
::
2008:Honda Accord:19
2005:Acura TSX:23
2007:Toyota Camry Hybrid:36
2007:Toyota Camry:46
::
2005:Acura 3.2 TL:21
2007:Lexus ES 350:32
2006:Lexus IS 250 4-door:33
::
2008:Toyota Sienna:0
2005:Honda Odyssey:17
::
2007:Honda CR-V:7
2007:Toyota RAV4:33
2007:Honda CR-V:22
2007:Toyota RAV4:34
::
2007:Acura MDX:11
2006:Lexus RX 400h:12
::
2006:Honda Pilot:20
2007:Lexus RX 350:25
::
年式はホンダが0.68年古いのに　トヨタより110も少ないんだが・・・
Sienna:0怪しいと思って年式も見たら　コレだよ

道路の制限速度よりスピードの出る車作ったから違反キップ切られたって
訴訟しても大丈夫でしょうか？

後々標的になり続けるからテロリストに身代金を払ってはいけないというが
これも似たようなケースに思える

>>211
じゃあ、アメリカから撤退したら良いじゃない。
撤退どころかGMと組んだりテスラと組んだりして
何がテロリストなんだか・・・・

トヨタはテロリストの仲間なんだって言ってるのか？w
アホだろオマエ