【社会】全日空と日航、７８７型機の運航取りやめ

４８００億円返して！！

>>949
別の787かQ400が緊急着陸してくるかもしれないじゃん。

リチウム電池日本製に替えろよ

787は明日からオスプレイに振り替え？

デスブログ発動してたらしいぜ

>>949
位置からして数秒しかかわらんよ。

完全にふさいで、なにかの間違いで他の航空機突っ込んできたらどうするか
くらい予測しろよ。

離着陸や飛行中の加速度、衝撃はモニターできるでしょ。

燃えてもいいように窒素を充填しておく

短期間にここまで不具合発生したら利用する側からすればロシアンルーレットみたいなもんだ。
普通の人なら乗りたがらないよ。自分だったら絶対乗りたくないわ

>>946
初航路もなにも岡山ー羽田なんてのは対新幹線の最前線だ
競合しない新千歳や那覇に持っていくほうがおかしい
お前頭悪すぎるよ

>>954
日本製なんだが

>>959
リチウムバッテリーの燃焼は内部から酸素を出す
ので、真空中でも燃えるはず

>>946
専門家なら危険性についても把握してそうなもんだからなｗ
この機体が国交省や米運輸省のテストをパスしたということからして、何か胡散臭いｗ

車だって一緒。昔のカローラは頑丈で耐久性があったけど
今のカローラはコストダウンでペラペラだもんな

私たちネット族は他者のミスには食ってかからず寛容なので、このところ引き続いたトラブルが重大インシデントだと思わない人が多いです。

787って欠陥機認定されたの？

鈴木アグリが↓

先週、ボーイング社のエンジニアがテスト機を点検した際、そのま
ま放置すれば、亀裂が発生する可能性がある異常を見つけ、その原
因を解析した処、水平尾翼を機体に取り付けるブラケットという部
材がアレニア社内で誤った手順で取り付けられているのが判明した
と言います。

ローテクな方が安全
サイエンスクライシス

今はハロン消火器って使用禁止になったんだっけ？

>>965
ソアラが出る前の昭和の日本車なんて
どれもペラペラで危険なシロモノだが

>>971
ハロンはかなり昔からじゃね？　オゾン層破壊するフロンと構造にてるとかで。

アメリカではすごい訴訟になるはずだな。

チョン製パーツの不具合か？

>>950
吊り天井撤去してでつかｗ

>>17
国産車だって初期不良は出るぞ
リコール出ないと思ってるのか？
ていうか初期不良のない工業製品ってあるのか？

>>972
昔のカローラが良かったなんて言う奴相手にするなよ。

３丁目の夕日以前な古き良き時代の日本に戻りつつあるな
品質も

>>972
俺は全部乗ったけど似たようなもんだ、笑わせんなよww

携帯を輸入する際にもリチウムイオン入りと梱包容器に書かなきゃいけないぐらいだし、
リチウムイオンを気圧変動の大きい上空で何度も使うのはちょっとリスク高すぎじゃないの？

電気自動車も絡めてユアサへの攻撃？

昔のカローラのエンジンは不安定だったな
日産のほうがよかった
今はトヨタ良くなった

YS-11がいちばんいい。オールエンジンストールでもグライデイングできる。

短期間にこうも続くと、近々日本の要人が乗ってる機を落とすための予行演習じゃないかと思えてくる

>>917
反日教育を受けて日本を憎んでいる整備士でもいるんだろ

>>944
日本のメーカーも振り返ってみろ
人のこと言えた義理か？

ROHS指令以降の電子製品は信用できん。
ハンダに鉛使えず、Snウィスカが生え、リード間ショート。
開く筈のないバルブだって開くことも・・。
ちゃんと対策してりゃ良いが。高くつくからねぇ。。
吹けば飛ぶよなウィスカで、下手すりゃ命も飛ぶ。

アメリカからの中古ばかり買わされて
日本独自で飛行機作るわけにはいかんのか？

日本に航空機作る力は十分あるのに
アメリカからの相当な圧力がかかってんのか？

アメリカでもたくさん飛んでるんだろ？
なんでANAとJALのだけトラブルんだ?

>>944
XBOX360の初期型は韓国人が設計ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リチウムイオン充電池を航空機に搭載するには緊急時機外投棄システムが
必要かも知れんなあｗ
カプセルにしておいて、発火したら機体から射出するしかないｗ

>>990
ANAが真っ先に導入したはず

物理的な限界を越えて大型化する危険を理解していない。
バビロンタワーとおなじ。

>>990
稼働してる787のほとんどが穴と日光

シンガポールしゅっちょうで4回乗ったけど快適だったけどなー

>>988
アメリカでも対応するのか
それとも汎用か

>>990
早期に導入したから寿命が来たんだろう
突発故障というより設計ミスの匂いがするよ

初期故障が致命的ならやっぱりダメだろ

高速、航空と来たら
ここは当然新幹線だろ

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