【ＪＲ東日本】山手線 「緑色の車体」を復元

都心を走るＪＲ山手線が、シンボルカラーとして緑色を採用してからことしで５０年となることから、
ＪＲ東日本は、かつて運行されていた車体全体が緑色の列車を復元し、１６日から運行することにしています。

復元されたのは、昭和６３年まで運行されていた車体全体が緑色の山手線の列車です。
ステンレスの車体に緑色のラインが入った今の車体にラッピング塗装して再現したもので、
１５日、東京・品川区にあるＪＲ東日本の東京総合車両センターで公開されました。
山手線は、乗客がほかの路線と間違えないよう、５０年前の昭和３８年にシンボルカラーが緑色となりました。
その後、昭和６３年までの、いわば日本の経済成長の時代、変わりゆく都心を、車体全体が緑色の列車で
走り続けてきました。
車内のつり革には、古いタイプの列車と、山手線の各駅の様子を写した写真が飾られています。
特別塗装のこの列車は１編成で、１６日から、ちょうど５０年となることし１２月まで山手線で
運行される予定です。
ＪＲ東日本広告グループの佐藤隆課長は、「緑色の山手線として親しまれた長年の感謝を込めて走らせる
ことにしました。当時、通勤や通学に利用していた人などに昔を懐かしんでいただきたい」と話しています。

1月15日 17時6分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130115/k10014810231000.html

中央線のオレンジもよろしく

まあるい　みどりの　やまてせん♪

まんなかとおるは　ちゅうおうせん

柳亭痴楽は良い男〜♪　　

不思議な不思議な池袋〜♪

カメラは西口 駅の前

素敵なサムシング♪

画像無しとかけしからん

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　　　 ＼此亜沙''´‐''´　　ｌ ＼ｰ'人＼　　 ／
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　　　　 八__r=.;;_:{:::::::::::::{ ::::::::::::::::::::::::::.　 ｀ヽ
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　　　　　　 　 ￣　　　　　｀'' ‐ ..;;_::::::::::::: 　,ノ

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どうでもいいけど大雪でも止まらないシステム作れよハゲ。
.

E電

戸袋窓がないと、大阪環状線っぽくなるなぁ

一方
ハニワ快速は真っ青

>>11
本数減らせば仮に止まっても大して変わらなくなるからおぬぬめ

総武線E231系でもやってくれ

.
　塗料が変わったと思うな。

E231系を緑色にするってこと？

丸の内線も復刻車両を。

「やま『の』てせん」です
「やまてせん」ではありません。

画像も貼らずに(ry

非鉄ヲタの俺が唯一泣いた鉄道の引退は205系山手線の引退だな

今の通勤電車はどこもステンレス車両で味気ない。

画像
http://www.ne.jp/asahi/mike/hp/103kei/kawagoe.jpg

こないだ１００年で茶色やったろ

そんなものよりE231用のスノーブロウを用意しやがれ。

1編成かよ。たまたま乗れたら幸せが来るのか。

全塗りするのに金がかかるからステンレスにしたのにラッピングで全塗りする矛盾

>>24
関西線

また鉄オタが騒いで妨害するのかな

あの色は昭和の思い出としてはとてもいいんだけどなあ・・・
思い出は思い出としてそっとしておいてほしいｗ

「くまモン　ネットイジメ」で検索しちゃダメだよ！ゼッタイにダメだからね！

>>29
あれは前面に白い帯が入ってる　少し違う

末期色の電車でいつでも昔を懐かしめる広島へ、是非お越し下さい。

>>2
中央線のオレンジの電車（黄色も）はわりと最近まで走ってなかったか？

山の手線ゲーム！


東京！

まあるい緑の山手線、まんなか通るは中央線・・・
ヨドバシカメラのCM、この歌が出来たころは「やまてせん」と呼ばれていたようだ
http://www.youtube.com/watch?v=XUM83kUiPHY

常磐線の上野〜取手間の深緑色のやつも凄かったな。

阪急はアルミでも全塗りするブレなさ

東海道線も完全な湘南色に戻して。ステンレス丸出しは、暗くて寒い。

南武線の茶色も頼んだぞ

おまえら銀座線のオレンジ色の車両は知らないだろう

>>36
東部市場前！

>>28
マーキングフィルムだぞ

スカ線も復活キボンヌ

185系も湘南色にしたり国鉄特急色にしたりと
余計な事すんなや！185系は白地に3本緑のストライプでええねん！

山手線の次は埼京線・横浜線・八高線へ行脚

山手線のおさがりが走ってた横浜線もよろしく

き、い、ろ、い、電車で〜
週に一度の東京、行くぜー！

どんな車両か思い出せなくて検索してみたけど
昭和６０年代でも緑の山手線なんてあんま見なかったような気がするんだけど
そんなに利用されてた車両だっけ？

それよか池上線こそ絶対、緑の車両に戻すべきだと思うな。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/5/53/JNR_EC_Tc103-347.jpg

冷房ついていなかったし、埼京線等も平行して走っていなかったし、
めちゃめちゃ混んでいて、クソ暑かった記憶しかないな。

酉から103系を借りれないの？

じーちゃん乗せてやりたいな

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/5/53/JNR_EC_Tc103-347.jpg

そういえば韓国ソウルの環状線も黄緑色の車両だったなｗ

歴代の山手線用車両
http://tekkenweb.sakura.ne.jp/tekken/y2005/ryamanote005.html
http://tekkenweb.sakura.ne.jp/70railways/70ec/imagesj/rlr520.jpg
http://tekkenweb.sakura.ne.jp/70railways/70ec/imagesj/rlr528.jpg
http://tekkenweb.sakura.ne.jp/70railways/70et/ram3023.jpg
http://tekkenweb.sakura.ne.jp/70railways/70ec/imagesj/rlr525.jpg
http://tekkenweb.sakura.ne.jp/tekken/y2005/images/g04030649.jpg
http://tekkenweb.sakura.ne.jp/tekken/y2005/images/e02042747.jpg

仙石線でもまた103系走らせてくれないかな

横浜線はいろいろの寄せ集めで橙、水色、鶯、黄の車両が連なっていたのに驚いた

ラッシュの悪夢が蘇るからあまり嬉しくないような

省線時代は茶色だった記憶が

え、今山手線て緑じゃないの？

大阪ではまだ走ってるんだろ
いいなぁ

E電

混色編成の南武線が最強

>>65

いつの時代よ

ＪＲ西から１０３系借りたら？？

>>50
池上線の新型は緑色の波線だね。
内装も阪急みたいな木目調でクロスシートもあり、
東急臭く無いから好きだ。

>>12
石原慎太郎運輸大臣乙。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3847978.jpg

この手前のやつじゃないよね？

ついでに101のカナリアも
ほんのちょっとの間だったけどね。

>>70
それだ

>>70
何というやっつけ仕事

新幹線いらんから
特急増やしてくれ

>>1
これ、再現といったところで、顔は真っ白なんだよな。
この間のチョコ電といいなんで、ああも中途半端な事するかねぇ…
完全フルラッピングしろよ。

>>46
＞185系は白地に3本緑のストライプでええねん！
珍走ご愛用のナックルラインか。国鉄の中でも1,2を争う趣味の悪さだわ。
湘南色とか国鉄特急色（あまぎ色）の方が100倍ましだ。
いっその事、悪乗りで、準休（157系）色、スカ色、修学旅行色もやってくれ。

>>57
73系が入ってないぞ。

>>70
どこが復元なんだｗ

俺は黄色い山手線を覚えている。

山手線といったら103系のオール黄緑だよね(´・ω・｀)

>>70
がっかり

結局、E２３１とかよりは１０３系のほうが名車だな。

【レス抽出】
対象スレ：【ＪＲ東日本】山手線 「緑色の車体」を復元
キーワード：赤羽線

抽出レス数：0

通称の「E電」も復活させるべき

>>70
解散

今日これ見た。
朝9時15分頃、品川と大井町の間の車庫に止まってたんだけど、先頭は普通？でかっこ悪かった。

やっぱり評判悪いな。
去年暮れの発表時点でこうなるような気がしたんだが。

>>53
>>67
現行車との性能差がありすぎてダイヤが混乱するし保安装置が全然違う

>>70
記事から推察する方法だとこんな感じだね・・・

昔の全塗車体の方が格好いいと感じるのは俺だけ？　今のステンレスはダサく感じるから、昔の車体に戻してほしいわ

これラッピング剥がす時も
「ありがとー」
「ウォー」「どけボケぇ！！」
とかやるんだよな。

>>70
これだこれ

チョコレート色の車体は、あれは南武線だったかな

>>70
大井町か！

時代としてはこの時代だね。

http://youtu.be/QcQbXk8shkE

NHKでやってる

五年位前茶色いのが走ってた

大阪環状線、関西本線、奈良線は今でも走ってるわ

>>11
何年に一度だぞ
無駄無駄
同様に過度(予知、予防の類)の防災システムも無駄
起ったあとの事に力を入れるべき

>>37
それはただの作詞家の間違い

黄緑だろ

>>70
ガッカリ過ぎる・・・・・・

カラーひよこじゃねーんだから！

京浜東北線は青かったっけ？

シュレックじゃねーよ

>>90
あれは国鉄近郊電車標準塗装。そのお古を永らく使わせてられただけ

ＳＬ走らせろよ

ふ〜ん、JRカネ余ってんだな。そんなことをするくらいなら、運賃値下げしろや。

山手線のカラー化の初代の色は中央総武緩行線のナカリアイエロー、緑は103系と共に誕生した二代目の色な。

http://www.youtube.com/watch?v=B2QmpfzW8Mo

このころは「やまてせん」だったんだ！

歴代山手線
昭和
http://www.city.kobe.lg.jp/information/public/online/photo/number16/img/topimg.jpg

大正
http://www.b-pal.com/matutaro/wp-content/uploads/2009/11/hode.thumbnail.jpg

明治
http://music.geocities.jp/nccobog/_src/sc132/8BD8ED483C838983X83g.jpg

江戸
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/32/de/zq64649/folder/145316/img_145316_64875170_4?1309743219

これのどこが「復元」なのか理解不能・・・。
103系を引っ張り出してきて走らせるんならたしかに「復元」だろうけど・・・。

>>42
ポイントで照明が消えて非常灯になるやつなら知ってる。

黒歴史「Ｅ電」の復活はまだか！！

＞山手線は、乗客がほかの路線と間違えないよう、５０年前の昭和３８年にシンボルカラーが緑色となりました。
＞その後、昭和６３年までの、いわば日本の経済成長の時代、変わりゆく都心を、車体全体が緑色の列車で
＞走り続けてきました。

阪和線にはその当時の生き残りがまだ健在だから恐ろしいｗ
http://www.103hp.net/Tc3-0127.htm
http://www.103hp.net/Tc3-0135.htm

こちらは京浜東北線第1陣の生き残り、さすがにそろそろ危ないかな？
http://www.103hp.net/Mc3-0048.htm
http://www.103hp.net/M2-0145.htm
http://www.103hp.net/Tc3-0086.htm

鉄ヲタが轢かれて死ぬんじゃないのか

近年まで、山手線に新車がはいる年に阪神優勝！ってのがあったな

>>103
お前SLは顔が煤だらけになって悲惨なんだぞ
冷房がないので窓開けてるから

EH10とか黒くて長い貨物列車をまた見たい

>>46
ﾊｹﾞﾄﾞｳ

秩父鉄道から101系借りてきて緑に塗ればいいんじゃない？

>>20
昔は「やまてせん」

半ズボンがやって来るの？

>>37
まさかライバルCM仲間だったカメラのさくらやとカメラのドイがなくなるとは時代やね

改札も人に戻せよ

阪和線の103系借りて来いよ

黄色とオレンジの車両も混ぜて、統一感のない
赤羽線リバイバルを！

103系を業務運転に復活させた方がウケかも

あのスプリングサスペンションの乗り心地が懐かしい

>>118
秋葉原から石丸電器が駆逐されてヨドバシが巨大店舗開くとは思いもしなかったしな。

ステンに色を付けるのが大変だから今みたいになったって聞いたけど、
その辺はもう大丈夫なのけ？

赤羽線のクリーム色も復活してください。
赤羽-池袋オリジナル区間限定で。

山手線じゃないけど貼り
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19709309
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16931105
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17940522

前構も黄緑一色にしないと違和感があって中途半端。

>>70
僕は国立大学法人　山形大学出身の人間だけど、
関西の私鉄でこれに近い電車があったような気がする。

>>70
ショックだ、手抜きに見える…orz

>>26
付いてるじゃん

>>70
同じ色にすればいいってものじゃないことがわかるね。

やっぱりこれだよ。
http://tekkenweb.sakura.ne.jp/70railways/70ec/imagesj/rlr528.jpg

>>97
終戦直後から1971年までは
「やまてせん」
ヨドバシカメラの歌はその時代に作られたので、「やまてせん」

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E6%89%8B%E7%B7%9A

完全な真緑じゃない。こんなのインチョキだ。

ああ、いいね。
最近年のせいかなんでも昭和の方がいいと思っちゃうから俺はうれしいな。
ついでに熱海に後楽園復活して。

>>130
あれは排障機。山手線仕様はV字だからスノーブロウみたく見えなくもないけど。

>>131
懐かしいなぁ、当時はそういうデザインでカラーリングだったよなぁ

田舎の地方都市に生きる人間からすると、
山手線って、電車が来る時間間隔の短さと、
次の駅までの時間（距離）の短さが異常。

たまーに東京出張すると、いつも思う。

中央線は結構後の方まで一色塗装で粘ってたね。山手線が真っ先に消えて京浜東北・総武・常磐と続いた。

ヨドバシカメラのステマか

何年か前に茶色い車体の山手線走ってたな

>>137
山手線なんてまだいい。京急なんてガード下から隣同士の２つの駅が見える所がある。

>>139
婉曲的すぎるわｗ

http://uploda.cc/img/img50f535f62b91d.jpg

>>124
南海1000系なんかもステンレスに全面塗装してるから案外簡単だと思う
コストの問題だろうな

山手線の色なんて間違えるヤツいんの？
埼京線はエメラルドグリーンだしさ。

湘南ライナーの色を何とかしてくれよ。
オレンジとグリーンじゃ、東海道線かと思ってしまう。
新宿から乗る際、逗子方面か平塚方面か、車両を見ただけじゃ分からないよ。

>>77
東京オリンピックで
「国立競技場に行く電車がウンコ色なのはみっともない」
ってことで黄色を総武線に譲ったんだよな

>>108
どっちかって言うと復刻塗装だよね。
(厳密に言えば塗装ですら無いけど)

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が、偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


↑マスコミや、カルト工作員がネットでやっていること

>>140
明治と提携したチョコ電だよ

>>9は空気嫁

>>58
利用者大多数は望んでないと思うが…
クモハ103-1復活キターーーとか誰も思わない

>>10
なんだこれwww

お昼ごろ東海道線の窓から見えたな
真横から見ると銀色の部分が目立つくらい残っていて
かなり違和感がある

似てないが、本物とて別にいい思い出ない

>>151
ついこないだまで京葉線走ってたけどマジ勘弁って状態だった、死ぬほどのりごこち悪い。特に地下区間。
東京で中央線のE233に乗り換えて「技術の進歩ってすごい」って毎日実感できてた w

1編成だけとは、これまたレアだな。
1回くらい見れるといいな。

いまだに国鉄と言ってしまう俺
じぇいあーるとかクソ言いにくいし

>>70
なんだろうこのガッカリ感

蛍光色！

ルミーナ系ライムグリーンにすればいいのに！

>>143
全部グリーンにしないと、あんまり意味ないなｗ
つうか、丸ライト復活きぼん、四角ライト嫌い

ぜんぜん復元じゃないな
車体が違うせいかイメージが違う

>>132
1978年のあった
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1320955

遭遇確率は、駅数29×内回り外回り2で1/58くらい？

JR西日本から103系をもらってこい。

扇風機も復活？

>>2
大阪環状線で走ってない？大阪行ったとき懐かしく思った。

天王寺発東京行き１０３系の旅でもやったら？？
快速運用で東海道線を跳ね回る１０３系の車内をお楽しみください。
　※車内にトイレはありません。運転停車の駅でお願いします。

>>166
大阪環状線のは良い感じに近代化されててあんまり103系ぽくない
仙石線がポンコツ揃いだった頃はあれですら羨ましく感じたわ

その点阪和線やおおさか東線の103系は実に103系臭い

横浜線も同じ色だったけど
前の行き先表示版がちょっと曇ってた（黒っぽい）

阪和線(w関西線(w奈良線(w

やっぱ抵抗制御じゃないと

他にやることあるだろ

デフレなのに運賃変わらずに据え置いて、こんな遊びか

山手線は最初黄色だったんだよ。

戦前はやまのてせんと言われてた。進駐軍がやまてせんと言い出してそれが定着。1971年にまたやまのてせんの呼称に戻した。
これまめな

やっぱ顔が103系じゃねぇと

だいたい今のEなんちゃらを緑にラッピングした程度で懐かしく思う奴はいないだろ
山手線なら103系高運転台戸袋窓無しのATC対応型じゃないと

>>37
開業当初から「山手線（やまのてせん）」ですよ。

Wikipediaより

路線名の読み方

山手線の読み方は「やまのてせん」であり、太平洋戦争前も「やまのてせん」と読んでいたが、終戦直後は「やまてせん」と呼ばれていた時期があった。
これは、終戦直後連合国軍最高司令官総司令部 (SCAP) の指示により、鉄道施設や道路標識などにローマ字併記が進められた際、
山手線には国鉄部内での通称だった「ヤマテ」につられて「YAMATE」とローマ字を振ったことがきっかけとなり、その後「やまてせん」という読み方が一般に定着したことによる。

「やまのてせん」という読み方を復活させたのは、群馬県内の吾妻線（あがつません）開通に起因する。
吾妻線が「あづません」と読まれないようにするため、国鉄では全路線の線路名称にふりがなを付することを決定。
山手線には「やまてせん」ではなく「やまのてせん」というふりがなを振り、吾妻線開通の1971年3月7日から実施した。

国鉄当局が「やまてせん」ではなく「やまのてせん」を選択し復活させた理由は、線名の由来・発祥からして、「やまのてせん」の方が伝統的に正しいことと、根岸線に山手駅（やまてえき 1964年5月開業）が存在していたことによる混同を避けるためである。
これに伴い、その趣旨を徹底させるため、電車に掲出される方向幕の行先表示は、漢字表記は「山手」を「山手線」に、ローマ字表記は「YAMATE」を「YAMANOTE LINE」に改めることとなった。

これに関連したこととして、ヨドバシカメラのCM曲は1990年代初めまで「やまてせん」の歌詞だったが、客から「やまのてせんでないのは何故か?」と指摘があり、その部分を差し替えた。
現在テレビCMや店内放送で流れているのは「やまのてせん」バージョンである。

あれ？関西の某路線でこの色の電車いっぱい走っているのを見た気が

横浜線の色んな色とりどり編成復活もお願いします

(　ﾟдﾟ)鉄オタが女の子に振られた腹いせに、混合車両の常磐線を爆破しようとするエピソードが、
太陽にほえろ でありましたな

>>19
営団末期にやってました。
ttp://sea.ap.teacup.com/shao/timg/middle_1207155375.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/rider1/25d3372e.jpg

なんだろうチョコレートと電車って相性あうのかな
明治チョコ電車ってのがあったなあ
だけど阪急電車は走る羊羹みたいで好き

>>144
保守担当者の溶剤による健康問題もあるらしい

大阪の環状線に山手線走ってた車両いそうだな・・

>>3
いつから　やまのてせん　になったんだろか

僕はいささか秋葉原〜

>>181
営団は気合が入ってるな。
束もこれぐらいやれ。（ロッテはいらないが）

全然当時を感じないな、これじゃ
そもそも角型じゃないしな
側面しか塗装していない、運転台がわは今と一緒
一体ＪＲは何がしたいんだよｗ
アホまるだし

>>29
埼京線

>>141
京阪電車の滝井駅なんて、ホームの上から両隣の駅である、
千林駅と土居駅が見えるぞ

>>24
八高線103系だな。
最後、乗りに行ったな〜

>>165
もちろんJNRマークので

>>190
水島臨海鉄道なんて．．．．
水島の駅から3駅が見える

この前やってた茶色は
阪急電車にしか見えなかった

先頭白いだろ
塗り直せ

京都から奈良の電車のいろがこれか

>>192
ｺﾋですらJNR印の扇風機がなくなりつつある今あれは貴重なものになってしまったな・・・

なんで全部塗らないんだよ！
トップだけ白とかすげー中途半端

あと今年いっぱいと言わず、全部これにしろや

>>184
ほんの数年前まではいた
クハ103-1・7・9なんてつわものがゴロゴロとｗ

今は阪和線に2両いる>>110

山手線は元私鉄
開業時の区間は赤羽〜品川だった
そう、元々は赤羽線こそ山手線の本線だったのだ


…つか最初から国有だったのは東海道線と横須賀線、武蔵野線と京葉線くらいだけどね

>>199
奈良と大和路線にはいないの？色そのままでしょ？

んー。まがいもの臭がひどくてイカンな。

>>116
E電じゃないのか

どうせなら103系もってこいや

>>190
チョンの間がある駅か

>>203
E電は京浜東北も総武線も中央線も含むんだぞ

>>201
あるあるｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/yamatojiline103/folder/472685.html

復元写真見ても、当時の車両そのものが走ってる大和路線・奈良線には敵うまいｗ

>>200
目白の次の駅は板橋だったな。
池袋には駅がなかった。辺りに建物は一件もなかった。

>>201
去年の大粛清で殆ど消えた＞元山手の103系
ttp://hanwanetworkstation.web.fc2.com/hensei/jrw/hineno.html

>>131
やっぱ101だよなぁ。
これが103だと「新型っ！」って気がする。

>>209
去年じゃなくて一昨年だったわ。ボケとるわ

黄色時代の山手線
http://www2.odn.ne.jp/~cdn93170/image/scrap/yamate/yamate5.jpg

赤羽線はまだかなぁ。

材質ステンで201系作れよ。

都内のお下がりが来る青梅線に
赤黄緑橙の四色列車が走っていたのは
おそらくJRでも秘密だ。

>>2
激しく同意。

長崎県の「みどり」号は緑色の車体ではない

赤かった

極め付けは「白いかもめ」の車体を用いた「みどり」

裏では「白いみどり」と言われていた

今でもあるのか？

>>24
あー、これは郷愁を誘いますな　味があるですな

>>182
今回は抹茶チョコ電だな

JR西から借りてくればいいのに

該当は第545編成。鉄道板より。

>>27
先月、５編成に１編成のディズニーリゾートラインのクリスマス仕様車に３回連続当たったw

103系バリエーション

東日本　→　西日本
山手線・横浜線、埼京線、川越線、八高線のウグイス → 関西本線、奈良線・おおさか東線で現存
京浜東北線・京葉線のスカイブルー　→　阪和線、和田岬線で現存
中央快速線・武蔵野線のオレンジ　→　大阪環状線・桜島線で現存
中央・総武緩行線・鶴見線・南武線のカナリアイエロー　→　広島地区に濃い黄色が現存
常磐線のエメラルドグリーン　→　いない

期間限定とかじゃなくてずっとそうすればいいのに。その方が遠くからでもわかり易いんだし(´・ω・｀)

中途半端だな
前部もちゃんとラッピングしろよ

>>223
加古川線はエメラルドグリーン

>>24
これ台枠は旧型国電73型なんだよな。

国鉄時代から黒字の超エリート路線様
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/8a/de8fdb1ffa9e733b0e0cd638cc31b78d.jpg

>>65
１０３系時代は色々いたな

懐かしいなあ〜　マンガを読みながら運転して叱られたっけｗ

枠がダサいなぁ・・・

>>226
どちらかといえば、和歌山の105系の方がｗ

１色ラインカラーを全面に塗装した電車が今年の流行か・・・
既に実施してるＪＲ西日本は時代の先を行ってたんだな

>>24
復元じゃなくてJR西日本に言えばいくらでもあるやん

いおうとさん○○○を混ぜてごにょごにょ

>>228
原町田駅を思い出すな

>>65
３０年前は常磐線も混色編製だったぜ

>>57
大阪環状線ではなんか似たの走ってるよ

>>19>>181
現在、側面のサインカーブだけ復刻されてる更新車があるが全駅ホームドアがあって映える所は地上区間位だというお粗末さｗ

>>215
激しく見たい

赤黒い色にしとけよ血糊も目立たんしｗ

JR西日本にリアル山手線いっぱいあるやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




.

>>242
サイボーグ化されてる

>>122
大阪じゃ現役らしいね。何年か前にしばらくぶりに乗って懐かしかったよ

前半分が緑色、後ろ半分が青色、たまにオレンジも混じってる横浜戦も頼む！

↓　国電パーンチ　　禁止

>>155
乗りごごちの悪さというか爆音モーターとあのトンネルの狭さで猛烈にうるさいんだよなあれ
朝のラッシュ時の低速のときは高速遮断機の切れる音がやたら響いてうるさいし
でも１０３系は扇風機がついていたんであれが案外涼しかった

>>215
武蔵野線も色がばらばらの時代あったよ。

国鉄時代の車掌も復元してくれ。

走行中に車掌室の暗幕を下げて漫画を読んでる。
駅に到着する直前まで案内放送無し。直前に「シブヤ」とだけ言う。
乗客が乗降中にわざとドアを閉める。

あの昭和の殺伐としたヤマテセンをもういちどみたい。
まだどこかにいるだろ。

この前は確か阪急電車が山手線走ってたなｗ



.

色なんてどうでもいいだろ。
乗ってしまえば見えないんだし、ムダ。

>>210
>>131は103系では？
101系は>>212だと思う。
大昔のマニアなので間違っていたらすまん

>>249
JRになってからの横浜線で小説を読んでいる車掌を見た。
死にそうな声でアナウンスする奴。

>>206
「E電」が流通したら「E電の東」とかのギャグ狙ってたけど不発だったorz

チョコ電の時もそうだけど、前面部分 手ぇ抜きすぎ。

混色編成にすると爆破予告をする奴が現れるから絶対にするなよ

真ん中通るは山手線♪

もう少し濃い緑だったような記憶あるけどな
総武線とか中央線もそうだけど、シルバー車体にライン入れてからラインの色が薄くなってる

E231を緑一色にするって事か？

>>131
１８５系草津を１６５系時代みたいな湘南色にしたやつとか、違和感あるんだよな。

昔の山手線って車体にペンキで落書きされたまま走ってた電車が多かったよな？

「ダトウ キシセイケン」とか「不当弾圧粉砕」とか
車体に書かれた電車が普通に走ってた

>>261
遵法闘争の頃か・・・
俺は資料でしか見たことないが。

総武線各停の扇風機も復活キボンヌ

>>261
>「ダトウ キシセイケン」

60年安保世代ですか。
ここでは高齢者の方だと思ってたが、さすがに俺も生まれてない。

>>215
中央線と同じのに統一されてるのかと思ってた。

旧三田線に載りたくなってきたのでジャカルタ行ってくるﾉｼ!

>>261
子供の頃は意味も分からないのに真似してプラレールに適当な漢字を
マジックで書いて遊んでた

あれは緑色じゃなくてウグイス色と呼ばれてた気がするが。緑色は常磐線だろ。

>>70
安直過ぎる。

>>261
なぜか左の人は

「闘」を「斗」
「権」を「ﾎﾇ」

と略字で書きたがるよね

>>3-8
なにこの流れ

今朝東海道線に乗ってたら品川の大井町寄りにある車庫に
緑一色の電車が止まってるのが見えたがこいつのことか。
本来の山手線の黄緑より色が若干濃いような感じがした。

西からもってきて内外装完全レスト亜でよかったんじゃねｗ

山手線100周年のアレなんかどう見ても阪急だったのに

川越線で走ってた103系はもうないのか…

>>272
金かかりまくりでよくねーだろw

昭和63年に東京の大学卒業して地元に戻った俺の脳内では
いまだに山手線は緑の単色塗装なんだが
「復元」の対象なのか・・・
俺も年とるはずだ

東京の朝/ここにありますと/緑の電車は山手線

♪ま〜るい緑の山手線
♪真ん中通るは中央線
♪新宿西口駅の前
♪カメラはヨ

アルミ車体を塗りたくったってことか？
こりゃ後で剥離するのがえらい手間だぞ。
水彩絵の具ならともかく。

>>277
新宿西口駅まで行ったが、ヨドバシは発見できなかった

>>223
加古川線は？

>>261
団塊世代の方ですか？

ツィシッ！
ガラガラガラビタンッ！
ツフ〜〜〜

今はビックロの時代

省電、国電は定着したけど、E電はとうとう定着しなかった。JR線と呼ばれるようになったな。

ＪＲ、西武線、小田急あたり毎日よく目にするけどどこも新しいのはステンレスにライン引かれてるだけで面白くない印象。

飛行機を見習えよ

>>261
こんな感じの車両があたりまえに存在してたな
http://livedoor.blogimg.jp/archon_x/imgs/2/c/2cf81086.jpg
http://www.doro-chiba.org/rekisi/rekisi_01/jetto/jetto2-15.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/e/d/2/ed22/blog_import_4c264129bd924.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120106441637016127637.jpeg

>>286
こんな機関車がブルトレ牽引してたら嫌だなｗ

最近タンク貨車のタキの文字の上に薄くピエールって書かれたの見たわ

赤羽線の緑と黄色の混ぜ混ぜ車両構成も頼むぜ。
国鉄に赤羽線の客なんぞ、こんな電車で上等じゃあぁぁぁ、くらいに思われとったはず。

YAMATE LINE

>>286
すげーｗ
塗装やり直しも結局身内の仕事だから気兼ねなかったんだろうな

>>291
それは砥粉で書いているから、水洗いで落ちるんだよ。

>>70
あまりのクオリティの低さに…

前に阪急電車にされていたことがあったよな、この車両

>>278
今はシール(ラッピング)が主流らしい
銀座線の新型車両も車体全面シール貼り
http://www.tokyometro.jp/enjoy/wallpaper/train/images/gin1000_wp_1280.jpg

>>70
これは中国の枯れた芝にペンキ塗るスピリッツと大差ない。
そのくらい酷い。

>>249
まぁ、車内アナウンスってそれ位でいいよな。

妙に手前で駅名案内して、停まった時にはどこここ？みたいなｗ
ペラペラおしゃべりし過ぎなんじゃ。　駅毎に中程まで中程まで五月蝿いんじゃ！小田急

>>295
さっき向谷鉄道倶楽部の録画見てたら、ラッピングするとこやってた

>>292
へぇー、ペンキじゃないんだ。　一応は考えているのかｗ

103系の時代よか後だけど、期間限定でいいから渋谷の発車メロディを初代のやつに戻してほしい

>>292
なるほど、雨降ったら大変？そう
>>297
言われないと詰めない人いるからな
ラッシュで過剰な案内はいらんが

模型でも出るらしいけど、側面がウグイス一色で芸がない。
記念ロゴ入れるとかすればいいのに。

>>2
>中央線のオレンジもよろしく

中央線は血の色。また人身事故を増やすつもりか？

>>286
スローガン書き殴りカッコイイ！！まるでWWIIのソ連戦車みたいだ。こんな電車乗ってみたい！！！

103走らせるならともかくラッピングでやるくらいならやらなくていいよ
くだらないことに無駄金使うなよ

>>301
そう。
雨上がりの闘争車両の汚いことったらありゃあしない。
まあ、勇ましい文言がデローンとね。w

>>193
あそこの何が凄いって、近代的な車両に混ざって
キハ20がJNRマーク付きの扇風機そのままで走ってるところだと思う。

>>273
ほんとだｗ阪急ｗｗｗ　駅に入る前にやたらキーキー鳴るともっと阪急ぽいわｗ

車内アナウンスもいまみたいな美声じゃなくキモい裏声を復元してほしい

>>19
銚子に行けば走っているぞ

>>57
そうそう昔のは数字がずれてたりしてたなあ

JR化後は車両デザインが国鉄時代より退化したよなあ

黄色いのなら広島に居るよ
正面は白幕だけど。
http://www.youtube.com/watch?v=iYKpbgRwgA8

最初は黄色だったろう？

関西ってギラギラどぎつくて派手なイメージがあるけど
電車の色は、すげー地味だなｗ

>>286
真っ赤っ赤っすなあ

俺がガキンチョのころは、高田の馬場には茅葺の屋根の家と竹藪があって
大塚には屋根にでかい人形のついた結婚式場があり
田端は、ここまで来たらこの世は終わりだとがっくりし
日暮里（西日暮里なんかなかった）はひたすら暗くて怖く夕方のイメージで
鴬谷にはな〜〜〜んにもなくて、寛永寺の下に東北本線の引き込み線があるだけだった

それで山手線が何色だったかは、全然覚えてない

>>2
あれを復活させると中央線と当たり稽古する奴が増える。

これも復活させてくれｗ
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/5c95f16e38ac5b71f1f809e2254d48937d3fc7df.56.2.9.2.jpeg

どうせなら201系を再配備するくらいしてくれればいいのに。
E231系を緑一色にしたって懐かしさなんか微塵も感じないぞｗ

>>319
釣り掛けﾊｧﾊｧ

阪和線

なにげに国鉄フォント使ってやがる

>>319
なにこれカックイイ

ﾀﾞｻｲが古き良き時代だったﾅｧ。

103系なんていまだに走ってるとこあるのか？

>>142
事実だろうが

>>319
南武線？

車体構造や前面が全然違うから、ただ緑色にしても懐かしくもなんともないな。

チーバくんラッピングの総武線の方がいい。

>>116
ずっと「やまのてせん」です
昔は「やまてせん」だったというのは間違い

>>326
大阪環状線、奈良線ではバリバリの現役車両だよ

山手中央署の安浦です

>>57
3枚目は何駅？

復元するなら、こげ茶色のレトロ車両にしろよ

>>330
知ったか乙
＞山手線には「やまてせん」ではなく「やまのてせん」というふりがなを振り、
＞吾妻線開通の1971年3月7日から実施した。

音も臭いも違うからなあｗ　内装も改造したら少しは許してやる

>>331
関西線も結構走ってる　201系増えたけどまだまだ現役
新線のおおさか東線まで使ってるしなｗ

>>24
あっちの緑は上石線から持ってきたんだっけ？

コレジャナイ

>>326
わかってるくせにWWW
嫌らしいやつだな

>>317
駒込を飛ばさないでー
確かに何もないけどさー　by駒込住民

10年ぐらい前に仙台から仙石線に乗ったら、
ウグイス色の山手線103系そのまんまでメチャクチャびっくりしたわ。

>>335
>国鉄当局が「やまてせん」ではなく「やまのてせん」を選択し復活させた理由は、
>線名の由来・発祥からして、「やまのてせん」の方が伝統的に正しいことと、
>根岸線に山手駅（やまてえき 1964年5月開業）が存在していたことによる混同を避けるためである。

京浜東北、中央快速・緩行、常磐の各線も同時にやってほしかった

>>328
南武線だな。ついでにいうと消火栓のサントリーの看板から、
武蔵中原-武蔵小杉間ではないかと。

こないだ山手乗って東京駅を京浜東北と同時発車したんだ。
やっぱり大出力６Ｍ５Ｔの方が速いんだね。
田端で別れるまでに京浜東北チギっちゃったぜ

Ｅ電ってヤメたの？

ヨドバシカメラのステマか！？

http://file.railway.blog.shinobi.jp/ec103-03.jpg

>>347
そうだよ

>>345
京浜東北は６Ｍ４Ｔだよ。

目蒲線カラーは生きてるかー

>>348
可愛いフォルムだな

>>265
ジャカルタまで行かんでも熊本電鉄で走ってるよ。

>>123
石丸の音楽が相模線の発車音楽

SLみたいに
本物走らせなきゃ意味無いな。

>>183
外注で健康問題解決
ご安全にって言っとけば下請けの責任

鉄ヲじゃないけど中央線の201系が好きだったなぁ

>>222
愕怪員さん？

【ＪＲ東日本】山手線 「緑色の死体」を復元・・・・

にみえた・・・・

葉緑体で光合成すればイイ

>>326

おー、103が来たバイ

　

今ＮＨＫでやってるな

ちょっと前に茶色にならなかったっけ？

ヘリまで出して中継するとは

これじゃない感がたっぷり＠NHK

目が赤くないと。。。

だからどうしたとしか…

西「ウチも単色やんか」

>>65
101系時代のカナリア+オレンジがデフォだろ

>>88
ならないだろこんなもん

>>249
懐かしすぎる

ペンキ塗っただけの車両には萌えられん

>>329
チーバくんて中国人に言って！

>>287
東海道筋はなかったみたいだけど東北・常磐方面はやってたみたいよ

EF58や80にスローガン殴り書いてたから

103系かき集めて走らすくらいしなきゃだわ。

___ ___
○　　　　　　　　　○


この顔じゃないとなぁ。

JR西日本は関西本線（大和路線）の103系を貸してあげろ

北海道だか東北に社内がコタツで座る電車があるって聞いたんだけど
そんなもん本当にあんの？

今、新宿でこいつに遭遇したけど色はよく再現出来てる

側面はまあまあ、形式も国鉄フォントだし

ただ正面のガッカリ感は半端ない

茶色の時は、なんで東京に阪急が。。。と思たよ。

今朝見てびびったわｗ

これは復元じゃなくて復刻ではないのか

これはプラレールで103系を復活せよと言うお告げ

みどりの車両が本物だな、ちょっとみどりは偽物
あと全部黄色やオレンジもあった、みどりとオレンジの奴もあった
この伝統は消したらいけないな

車両の色って誰がどうやって決めてるの？　なんであんなにありえない色の組み合わせが多いのか未だに疑問に思う。

♪オタマジャクシは蛙の子

波平さんになった気分

【鉄道】じゃなくて【ＪＲ東日本】とな

>>385
最近のはデザイナーの自己満

いちおう、それぞれの色にきちんと名前もついてるが、色のチョイスがセンスなさすぎ。

阪和線の103系も、今はちとヌルいな。
昔はドッカーン！ガクガクぐおおおおっっ！だったのに…

ttp://livedoor.blogimg.jp/kasumiss/imgs/8/f/8f981e25.jpg
ttp://rail.hobidas.com/rmn/2012_11_28_imose_mitsuhiro001.jpg
ttp://platform.blog.eonet.jp/photos/uncategorized/2012/06/26/yjr.jpg

そんなに見たけりゃ西に来い。

>>385
昔は全て茶色だったんだよ。
そこに超画期的な新型車101系が登場して色も変えようという事になって
中央快速はオレンジ、山手は黄色になった。
その後山手用に103系が作られて101系と同じ黄色だとややこしいから黄緑になった。
そして山手が全て103系になると同時に黄色101系は総武線に転用された。
それで総武は黄色になった。

>>385
JR九州に関しては水戸岡氏の趣味。
その他は路線色や地域色、地域のイメージで決めてる事が多い

ペンキ代がもったいないから変更したに決まってる
全員そう思ってる、せこい感じで嫌なんだな、全部塗ってるのが贅沢でいい

おれ的には、103系は車両の大幅移動した時の常磐線で走っていたカラーフルコンプリートが懐かしい。

>>394
その通りで経費節減、というか不要な装備をなくしただけ。

塗装をするのは防錆のため。昔の電車は鋼製車だったから塗装が必須だった。
錆びないステンレスやアルミの車両になって、塗装は必須ではなくなった。
低廉な運賃のために通勤電車はセコくて上等、いやなら金出せ、ということ。

山手線の車両がステンレス製になったとき、なんで全部緑にしないんだという問い合わせに
当時の国鉄は本当はこの黄緑のステッカーもいらないんだよ、客に識別させるためだけに
つけてるんだ、と答えてる。

103系でやれ

一方京阪は京津線用に鋼製車を新造した。
#錆びるけど、基本が路面電車だからぶつかったときに直しやすい。

何かかっこ悪いな。何かが違うんだよな。

こういう特定分野にやたら詳しい人が出てくるから２ちゃんは好きだよ

>>394
阪急電車が今でもものすごく塗装にこだわっている。
最近までは京急がそうだったが方針転換して鉄オタから総攻撃(笑)

山手線
ttp://rail.hobidas.com/rmn/2012_01_23_miyazawa_yuki001.jpg

総武線
ttp://rail.hobidas.com/rmn/2012_02_09_nakamura_yukyu001.jpg

中央線(快速)
ttp://gigazine.jp/img/2007/04/05/emone_area2/04.jpg

京浜東北線
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori09/100317DSC8779.jpg

鉄オタ仕事早ぇ
http://www.youtube.com/watch?v=G5xXYhV5ilM

１年走らせるんなら顔もどうにかするべきだったな

>>403
昔の山手線って感じしないな
むしろ相鉄線かと思った

>>402
なんで西の末期塗装は濃い色にしちゃったのか
広島103系の違和感がすごい

>>345
ヤテE231-500は起動加速度3.0km/h/sの設定
ケトE233-1000は、ハマ205に合わせて切替スイッチが2.5km/h/sに設定されているだけ

期間限定でなく戻せばいいのに

国鉄時代の車内色は零戦の操縦席の色とそっくりと聞いたな

関西じゃ普通に走っとるで

>>378
それはさんてつとかのローカル線

>>403
顔がｗ　違うじゃんかｗ

顔を　先頭をなんとかしろ

「側面が全面緑色にラッピング！」ってニュースなのに、
側面撮らずに前面撮ってる能無し報道カメラマンを首にしてください

>>403
先頭車両で萎えるな

お金余ってるんだな

>>378
堀こたつならこれじゃねーの？
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_485hana.html

横浜線ならもう三色ほど増えるな

今朝このニュースを見た母親（70）との会話。
母「緑の山手線懐かしい、高校通学で乗った。」
俺「ウソつけ、高校の頃は茶色だろ。」

いーそーげはーりあっぷ
君を乗せた
緑の電車が過ぎてしまう

が復活するんですね

ところでこのスレの人の中で、
憶えてる人がいたら教えて欲しいんだけど、
1980年代の中頃まで
高田馬場と新大久保の間の線路伝い、
丁度保全高校の裏辺りに山手線からバラックが見えたんだけど、
あれ何だったんだろう？

>>249
今じゃそれやったら訓告になって新聞に載る時代
昔っておおらかだったんだな

>>312
九州は私鉄並みに凝った車両がいるけど
他はいまいち

>>374
「田中角栄の墓」って大書した東海道本線の電気機関車の写真を
みたことがあるぞ。ちなみに昭和40年代後半撮影。

>>420
あった あった
エッタかチョソ部落だろ

これはこれは…昭和の気を呼び込んで山の手結界を強化するおつもりですかな

>>422
ステッカーさえ省略した西に対して、近郊電車だろうがレタリングしまくりで凝ったデザインのQ

しかしQはモデラー泣かせである。
ttp://blog.qlep.com/getimage.php?acnt=tetsu-sha&fn=351244.jpg
ttp://www.ac.auone-net.jp/~kri-pm/815Full.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200705/16/55/f0027355_0102649.jpg

末期色だけがクローズアップされてるが、緑色もあるんだよなｗ

今朝NHKのおはよう日本で大々的に特集してたけど
地方住みには正直どうでもよい話題なんで不快だった。
やけに熱く語る中山アナの鉄オタぶりだけは面白かったW

103系でない時点で、他のラッピング車両と同レベルの価値しかない。

>>20　>>132

短気な江戸っ子は
「の」を入れて言ってられない

田舎者がまた「の」を入れて言い始めて
歴史的には「の」が正しいから「の」入りになった
　

>>406
黄色の濃さよりも足回りの白色の方が違和感

>>177
90年代初めより後に上京した田舎者が
山の手って言い始めた

という俺の認識はそれほど間違ってないわけだね

田舎者が「やまのてせん」って言ってて
東京の俺がカルチャーショック受けたもん(´･ω･`)

なんか全然違う

全く懐かしくない

悪くないけど
塗装代が大変だな

「山手線には特急が走ってる」と言われてﾊｱ？と思ったけど時刻表上では確かに走ってる。

♪東が西武で西東武〜

>>402
一番上、緑塗装湖西線117系やね。カボチャが東急青ガエルもどきになっとるw

JRになってからギスギスしすぎ
国鉄にもどせ　エキナカとかいらん

>>432
ちょっと違う

報道機関や公式は、80年代から「やまのてせん」だった

ただ東京の一般人は「やまてせん」と呼ぶ人の方が多かったね

つまり地方人の方がマスコミ経由で正しい呼称を使っていたということだ

あー薩摩剣士ー
あー薩摩剣士ー
はーやーとおーｽﾞﾁｬｰﾝ
http://m.youtube.com/watch?hl=ja&gl=JP&client=mv-google&v=2wbAJzhR69o
薩摩原理主義〜！
＼(^_^)／

ttp://www.youtube.com/watch?v=Jdz5SSbX1i0
これが国鉄だ

そのあと衰退が始まったんだ
おかしな退化だった
原因はだれにも
よくわからなかった…
科学も芸術も少しも前進しなかった
みんなはむしろむかしの
スタイルや生活にあこがれだした

手塚治虫著 火の鳥未来編より引用

俺が小学生の時の電車だ
懐かしいな

山手線より京浜東北線の方がお金かかってるのなんで？　まぁ京浜東北線好きだからいいんだけど。

５４５編成
「映画けいおん！」の過去あり。

京都でもまだ緑の奴現役やろ！

【(祝)】
隼人様ヤッ様ご一行様東京出張！
＼(^_^)／

やまてせん　やまのてせん
あきはばら　あきばはら

全て正解らすい

上野オフィスのかわいい子

>>448
神田育ちのオヂ70代はヤマテセンとしか言わなかったし
秋葉原はアキバッパラって言ってた。

>>1
しかしこれ
何かぁゃιぃ

毎日新聞やらNHKが大体的に報道しまくってるし
JR東日本とグルってるな

素直に喜べんのが正直なところ

>>420
保全高校の裏が 新大久保側か高田馬場側か 判然としないけど
ロッテの工場側なら いわゆるドヤで
高田馬場側なら国鉄の社宅じゃないですかね

俺の記憶だと山手線は茶色だったんだけど

>>453
60歳ぐらい？

国鉄時代は京浜東北の青や、中央線のオレンジやら
混合してたのもあったよね〜たまに。

いま代々木から乗りました
誰かガチャピンの顔描かない？

白の縁どりといい形といい
懐かしいというより物珍しいだけだな

大阪民国では未だに国鉄が走ってるよw
http://art15.photozou.jp/pub/799/231799/photo/25690484_624.jpg
http://blue.ap.teacup.com/keiyo205/timg/middle_1272625475.jpg
http://fuchi113.toypark.in/miha.top.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/868/29/N000/000/001/125718315410116231714_s-IMG_7745.jpg
http://blue.ap.teacup.com/keiyo205/timg/middle_1300188050.jpg

>>1
常に緑色でいいだろ。
>>3懐かしす
>>20
当時も「やまのてせん」だった。
某企業の歌だが、ゴロが悪いので「ヤマテセン」にしたのだろうよ。

101系か103系じゃないと意味がないだろ
別に懐かしくもないが
それより、黄色い赤羽線を復活させろよ
池袋で隣のホームに停まる３駅しかない
赤羽線が懐かしい

>>51
有楽町？

山手線のお古→横浜線→埼京線
京浜東北線のお古→横浜線→京葉線
中央、総武線のお古→武蔵野線、南武線、鶴見線

んなイメージ

子供の時が横浜線だけど混合でひどかったな
オレンジ黄色緑に水色ごっちゃまぜ

こんなのより、奈良線に現役で走っている車両の方が

今日の朝湘南新宿に乗ってたら見えた
前より明るい色に感じた

ごちゃまぜは、総武線でも常磐線でもあったな
総武線はたまにオレンジのが混じるのがあった
ごちゃまぜデフォは、南武線で黄色いとオレンジのが混じってた
横浜線は、ブルーと緑が混じってたな

今日、秋葉原駅で見たよ。
意外に似合っていたな。

山手線はわりと早くステンレスになってたな
なぜか201系が入らなかった
103系銀線の冷房車に統一されたのもいちばん早かったし
俺が通う総武線には、ボロボロの101系が走ってたし
冬の朝がめちゃめちゃ寒いんだよな

大阪環状線には昭和の車両がどさくさにまじって走ってるというのはホント？

ホント大阪は全体が昭和にタイムスリップだもんな

緑は常磐、これは黄緑。

カッケー

>>469
どさくさというか主力が２０１系、１０３もあるか

東京の退役中古車両を関西に運ぶのって、
東海道線を自走していくの？

>>438
エキナカは本業です
鉄道とかついでに走らせているだけです

名古屋はつまらん！

名古屋はむかし高蔵寺行きがブルーの103系だったな

山手線を廃止して全周約２０ｋｍの動く歩道にすれば良いのに

真っ赤な丸ノ内線とか、東京メトロの旧カラーがみたいな。


あるいは、１日だけ帝都高速度交通営団に名前を戻すとか

>>479
赤い丸の内線を見たければアルゼンチンへ行くべし

真っ赤な丸ノ内線は△型の吊革だったね。

>>261
ｶﾞｰﾙｽﾞ&ﾊﾟﾝﾂｧｰみたいw

>>479
帝都高速度交通営団法がないのだから、会社名を「帝都高速度交通営団（地下鉄）」株式会社にすればいいんだよw
そうすれば、営団地下鉄丸ノ内線…とか使えるw
東京地下鉄株式会社法は改正し、名前を自由に選べるようにする。

ちなみに、京王が京王電鉄に名称変更したのにはがっかりした。
京王帝都電鉄の方がはるかにかっこいいのに。

>>479
帝都高速度交通営団なんて、浪漫溢れるすごいいい名前だったのにね。

>>458
上から三番目はもうない。
ただ、広島に似たのがいる。

さくらやもサトームセンもラオックスも俺様がひいきにする店はみな潰れたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

サンゴーカメラもなくなったな…

名古屋は平成に入る頃までクソを垂れ流しながら走る113系が名物だった。

その山手線の緑の車両は今でも王寺と天王寺の間を毎日走ってますｗ
最近は久宝寺と放出の間も走ってますｗ

平成に入る頃どころか平成に入って10年くらいそうだった。

ど〜け〜よ〜ど〜か〜な〜こ〜ろ〜す〜ぞーー！ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾝ ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾝ

>>403
先頭だけ白くて歌舞伎役者みたい

>>420
ロッテ工場の前あたりに木賃宿が沢山ありましたね
線路挟んで向かいの公園で、日雇い労働の人たちのための朝食屋台が出ていてました
窓から見ていて美味しそうでした

山手線が緑一色だった時代
http://www.youtube.com/watch?v=aPC_rRCXmDk

>>47
埼京線と横浜線は新車入るじゃん

せめて205系でやって欲しかった

高田馬場のホームから、いやらしい噴水が見えてたな

１０３系は去年、奈良線で乗ったけどな

これなら今も走っている横浜線の２０５系使って、帯を山手線風に復刻して走らせた方がマシ。

上京した時この色だったなぁ。懐かしーｗ

>>19
昨日ブエノスアイレスで乗って来たよ

全然復元じゃない件

>>486
節子、ラオはまだ生きとる。。

ただのラッピングだよな
鋼製じゃないと復元じゃないよ

秩父鉄道には総武線が走ってるよ

>>458
2枚目と5枚目の205系は東京でも見れるんだが…

・埼京線
・武蔵野線
・南武線
・横浜線

特に埼京線と横浜線は100％（乗り入れ車両除く）205系な

>>474
JR間同士での譲渡は今は殆どやってない

行う場合も保安装置の関係で自走不可

そのため、貨物の機関車に牽引してもらう

横浜線で先頭車が黄緑、中間車が青で看板に横浜線って書いてあるイベント電車を復活させてくれ

最近の通勤電車ってシート劣化したよな。
ケツが痛くなるシートばかり。
１０３系や２０５系の方が座り心地良かった。

初めて大阪に来た時は、環状線に戸惑うと思う。これ乗っても良いの？って。

今、たまたま乗れた。
外回りで五反田にいます。

>>507
そうなんですか。
路線や会社によって基本システムなんかも異なるんだろうね。
機関車が牽引する光景は見てみたいな。

いつのまにか池袋駅にホームドアが設置されてたな

緑一色…役満だな(´･ω･`)

さっき乗ったー
いつもと違って何かイイね

あの山手線の色　って　うぐいす色じゃないよな

うぐいす色はもう少し　くすんだ　渋い緑色だ

はっきり言って　あの色は　めじろ色

次来る電車が黄色か緑か友達と賭けてた赤羽線民です




で、ちゃんぽんだったりするとモメる

>>512
基本的には、東の車両は国府津(下曽我)以西には入線できない
東海が在来線全線にATS-PTを配備し、ATS-STは殆ど剥がしてしまったから
下位互換性のあるATS-P搭載車両のみが、現在でも直通可能

>>518 間違えたので訂正
×国府津(下曽我)
○函南(下曽我)

>>462
西だと
東海道・山陽のお古→環状線その他あぼーんネットワーク→酷鐵廣嶋

>>469
やっと201系が主力になりつつある。5年ほど前までは103系が主力だった
むしろ、乗り入れの大和路快速221系や関空紀州路快速225系がどさくさに紛れて走っている

>>302
ちょっと待て。鶯色は C3 M0 Y70 K50 だぞ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=NVCKaG3GoDQ

なにがしたいのか　わからん

>>469
あやまれ！昭和の電車しかいない広島支社にあやまれ！ｗ
一番新しいのが昭和58年製なんだぞｗ

チョコレート色も復活
ドア付近に縦の手すり

>>519
あれ？沼津行きとかなかったっけ？

>>524
いま試運転で新車が来てるでしょ！！！2両だけ。

>>509
E233からは改善されたけどね。幅も広くなって快適。
205なんかは座り心地いいよね。
ただ、周りの見えない自己中なオヤジとか高校生のせいで、なかなか7人座れない相模線なのです…

末期色

正面は白いままやん。中途半端

野暮ったい感じもあるが、昔の鉄道車両はカラフルで楽しい。

>>57
4枚目はコラだよね？

>>252
間違いなく101系だよ
低運103系よりも明らかにフロントガラスが天地に長い

>>521
黄緑二号だっけ？
メロンクリームやシャーベットの着色料と同じ色番だった気がする。

山手線の黄緑はすぐに埼京線に転籍してたな
埼京線と京葉線が、俺が小学生のときに開業して、乗りに行ったわ
埼京線の沿線はなにもない空き地ばかりだった
京葉線も埋め立てた更地ばかりだったな

>>458
色が統一されてるだけいいじゃないか

>>532
>>57の4枚目はコラじゃなくて巣鴨だよ。

そんなコトより、名鉄は7000系パノラマカーを復元して欲しい・・・。

こんな時代もあったでしょ
ttp://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1358533673771.jpg

昨日通勤中にいきなり出くわしたけど誰も気に留めてなかったな。
完全無視というか気付いてもいないようだった。

>>539
これじゃ、阪急ぢゃないか(´・ω・`)

>>533
>>131を101系と言ってるのか？
101系に前面運転席下通風孔があるとは、どこの世界から来たんだ？

>>539
阪急カラー

琴電を初めて見た時は
懐かしさがこみ上げてきた・・

山手線って線路が円らしいが、何処から車両入れたんだ？

>>545
春日三球さんみたいだ

>>509
２０９系の仲間は椅子が悪い。
東急５０００初期型、小田急３０００〜４０００なんか最悪だ。

あとメトロの有楽町線、副都心線、東西線の日立グループも椅子は最悪。

>>547
私は固い椅子（長距離列車だとさすがにつらいですが）が好きなので全然気にならない。
103系や205系のような「グズッ」って崩れるような柔らかいシートは苦手。233系のシートは神。

４色混合の横浜線を希望

>>548
211-5000.6000のシートは多分ロングシートでは最高の座り心地だと思う。

103系いうのか。自分もあのイメージ。ヨドバシのCMもアレみたいな絵だったし

>>550
ロング最高の座り心地は東武8000だよ

103と同世代だがなｗ

>>539
こっちの方がまだいいなｗ

イベント列車で駅長に食ってかかる馬鹿
http://i.imgur.com/ayu32fJ.jpg

駅長さんマジギレ寸前。
楽しいイベント列車相手になにムキになってるの、この馬鹿二匹。
http://i.imgur.com/pKRONSU.jpg

>>552
東武は日立アルミ車からは椅子は最悪になった

>>189
川越線

このスレ見てたら関西大都市近郊区間特例で大回り乗車したくなったぞ

ステンレス見慣れてたから、真緑の列車が入線してきたらギョッとしたわ

>>535
真ん中の2両が冷房がない車両で激込みの通勤時は窓全開でも熱く地獄だった

>>541
違うんだな、山手線なんだなあこれが

>>189が正解
これは武蔵高萩だな

正解じゃねえよw
>>189もハズレ

これは川越線の武蔵高萩
疲れてんな俺orz

>>526
E231-6000/8000、E233-3000には沼津乗り入れ対応としてATS-Snが併載されている
E231の付属編成には、山北乗り入れ運用も存在したが

国電5色の中では常磐のエメラルドグリーンが一番いいと思ってた。
この色は他線流用もなかったはず。

>>565
エメグリは88年頃に南武線に6両1編成が転属して1年近く走ってたな

>>566
知らなかったよ　

懐かしいけど、今みると毒々しいね

レトロ仕様の客車があるんだからレトロ仕様の電車もあっていいね
個人的には特急色がなつかしいんだけど。

>>569
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201209/27/51/a0253151_20241839.jpg

どうせなら緑103系復活させろよ
内装だけ今風に改善すれば乗客も不満ないだろ

山手線も最近よく止まるし遅れる　やる気がねえ

>>571
こんな感じですか？
ttp://art64.photozou.jp/pub/121/491121/photo/121394353_624.jpg

まだ見て無いわ
その代わりに車両の中の広告全部が
デーブスペクターのCONVERSE車両に乗ったよ
でも山手線のシートは硬いよね
京浜東北のシートのほうが座り心地が良いよね。

>>570
これ西日本のだよね。雰囲気はまんま昭和特急。

>>570
あ、これ３月のダイヤ改正で無くなるから・・・。
で、入れ替えに入ってくるのがこれまた国鉄色の「ゲロしお」のお下がりw

>>571
車両性能や規格が違うのでラッシュ時2分30秒ヘッドが維持できなくなる

>>573
「体質改善すれば古いものでもまだまだ使えるんです」byJR西 ってか

戸袋窓無しで一枚窓、側面は昔の山手線よりもJR西の更新103や201に似てる。

山手線は銀色になったのは早かったな
だから、黄緑時代はよく乗っていたけどあまり記憶がないよ
こうして記憶が薄れていくんだね
歳を取るのは嫌だねぇ

青い電車の大宮行きとかうっかり乗ったら
今日中に帰って来れないんじゃないかと恐怖の電車ですた

>>570
夏休みに田舎のばあちゃんちに遊びに行くのに乗った電車、って感じで良い

大阪から１０３系借りて来いよ

>>3
山手線まるくねえし。

>>583
あの戸袋窓がないのは、もはや103系ではないな

♪緑の電車も　在・来・線

横軽もなくなって15年。

103系といえば、
戸袋窓・妻窓のある明るい車内、
化粧板無しのステンレスのドア、
音だけうるさくて効きの悪い冷房
加速のたびにガクンガクンとなる

103系はうるさいし乗り心地は硬いし冬はすきま風がひどくて寒いしで、最後まで好きになれなかったな。
通勤に利用している常磐快速にはじめてE231が来たときは心底感動した。