【調査】新成人の自動車免許、オートマ限定が２９％、マニュアル免許を上回る

ソニー損害保険は2012年11月29日〜12月11日に、新成人(1992年4月2日〜1993年4月1日生まれ)に対し、
新成人のカーライフ意識調査をインターネットリサーチで実施した。有効回答数は1,000名(男性500名、女性500名)。

新成人の運転免許保有率は57.1％

新成人に自動車運転免許の保有状況を聞いたところ、「自動車運転免許を持っている(オートマ限定)」は29.0％、
「自動車運転免許を持っている(マニュアル)」は28.1％で、両方を合わせた運転免許保有率は57.1％だった。
運転免許保有率は男性が性62.4％、女性は51.8％で男性の方が保有率が高かった。

上記の質問で運転免許を保有していると回答した人に、車(バイクを除く)の所有状況を聞いたところ、
「自分の車がある」24.7％、「自分の車も家族と共用の車もある」1.9％と、合計26.6％がマイカーを所有していると回答。
所有していない運転免許保有者に車の所有に対する意識を聞いたところ、「自分の車を所有したいと思う」は73.0％だった。

また、車への興味や好意を聞いたところ、「車に興味がある」は50.3％、「車に乗る必要性を感じない」は、
「あてはまらない」が52.1％。新成人は車に対して興味を持っており、車の必要性を感じていないわけではないことが分かった。
（以下ソースで）

ソース　マイナビ
http://news.mynavi.jp/news/2013/01/15/051/index.html

以前から金がないから買えないってんだろうが

久々にＡＴ厨とＭＴ厨との戦いを見れるのか

今時マニュアルはｲﾗﾈ
軽を運転するなら別だけど

マニュアル車なんてほとんど売ってないし、当然の結果

それでも3割近くはＭＴ持ってるんだな
もうＭＴ車なんて軽トラでも減ってるのに

前田敦子が鼻で笑いながら↓

以後マニュアルの良さを語る懐古主義者とDQNの奮闘スレになります

仕事で使うからマニュアル取れとか言われたな。
仕事変わったからいまやさっぱり運転しないけど。

男の健常者のAT限定免許はクソハゲウジムシ part10
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352408100/

>>8
コラムシフト最高！　　こうですか＞＜

卵が先かじゃないけど、どんどんMT車が消えていく流れだな(´・ω・｀)

スズキ、「ワゴンＲ」にマニュアル車を追加　高齢者のニーズに応え
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121219/biz12121912420007-n1.htm

年寄りはマニュアルがいいだろ。アクセルブレーキ踏み間違いも起きにくい

MTの良いところは踏み間違え事故がないところだな

そら最近のトラックやバスですらATなんだからな

むしろＭＴ限定免許を創設したらどうだ

>>11
コラムシフトでもフロアシフトでもＡＴはＡＴ
やっぱり変速ショックが少なくて燃費も良いＣＶＴだろ

>>6
「どうせなら両方乗れる方が便利」って事なんだろうけど
もし免許区分がAT限定とMT限定の２種だったら
MT限定を取る人は減るだろうなぁ

男女比で書いて欲しかったな。

ミッションとか今時耕運機ぐらいだろ？Wwwwwwwwww
オートマ限定で十分

とりあえずMT車も乗れる免許取っとけや

つか全体で六割しか持ってないのか
九割くらい行ってるのかと

>>16
もう殆ど限定解除的存在だよな

ノッキングしたせいで２ゲットできませんでした＞＜

年寄りはブレーキとアクセルの踏み間違い防止にマニュアルでいいやん。
遠くに行かないし。あれだと暴走してもとっさにクラッチ切る。

自動車免許とるのは田舎か貧乏人

オートマしか乗れない操縦音痴が集うスレかｗ

男なら指さされて笑われるぞw

.
　ATでいいんだけれど、MT車の安さと燃費は否定できないからね。
　と言ってもEVの流れは止められないが。

つーか、なんでAT限定免許なんていうのができちゃったのかな(´・ω・｀)
まあ自動車産業側の要望と思うけど(´・ω・｀)
MTなんか無理！って人はそもそも車を運転する資格無し、でよかったと思うんだが(´・ω・｀)

またマスゴミの恣意報道かよ、ふざけんな！

いまの日本で自動車免許が持てる富裕層なんて
正社員や公務員といった定職のあるごく一握りの売国既得権者だけだろ
ほとんどの国民は700円や800円の時給で働くか
働くのが嫌な人は両親の年金に頼るしかないんだぞ

>>21
もうそういう考え必要ないよ
全自動が出ようってぇ、世の中だし

アメージングレースって知ってる？
世界中を旅してレースをするんだけど
世界各国で乗らされる自動車はみんなマニュアルだよ
アメリカ人はマニュアルを運転出来ないってのは嘘だよ

>>25
年寄りは総じて
面倒くさいMTなんてもう絶対乗らないと言います。

マニュアル車なんて、テクノロジーの進歩で先進国では
必要なくなってるだろうが。

燃費効率なら、アイドリングストップとかの別のアプローチで
解決できるから、マニュアル車に乗る奴は、土人とみなされる。

>>29
今はMT車のほうが高い場合があるよ

以下、手コキ猿発狂のレスが続きますｗ

俺の弟は医学部の学生だから　親が　お前は一生マニュアル車に乗ることは無いだろって
AT限定免許を取らせたけど、俺の時は　就職の時に有利になるようにって
ＭＴ免を取らされた。どうせ俺はベンツにはのらねーだろーからさ。

作業車に乗る見込みのない人はオートマ限定でいいんでない

限定の注意書きがカッコ悪いと思うのは、もう古いのか。

>>13
年寄りに坂道発進は難しいのでは？
軽のマニュアルは繊細なクラッチ操作が必要だろ。

老人にATは運転させるなw

自動車免許は生活保護を受けるときに
労働可能範囲が広がって面倒だから取っちゃいかん！
身分証明書なら500円で役所が住基カードを作ってくれます！

おれMT免許だけど、特に何かなければMTなんて乗らないだろうからATで別にいいんじゃね？と思うが。

マニュアルやディーゼルって古い中古車のイメージ

>>20
オートマはトランスミッションじゃねーのかよｗ

そのうち十字コントローラーになるんだよ
AボタンとBボタンで、アクセル・ブレーキちょうど語呂いいじゃん

ほんと今の子って現実的だよな
車もタバコも酒もやらない、無駄なことしない
いい事なんだけどね

ところで、ハイブリッドカーでも、マニュアル車ってあるの？

オートマ限定でまず取って、後から限定解除を取った方が安くなる人は多い
マニュアルで講習&試験受けて、数万円余計に払ったという人多過ぎ

坂道発進とか、クラッチ操作とかで失敗して、講習を何度も受け直したり
仮免試験、本試験の失敗で、無駄な超過料金を払うより
オートマでスイスイ講習&試験を突破して
ほぼ入学時に収めた学費のみで卒業&本試験合格できるので
精神的にも、時間的にも、そして費用的にも絶対良い

オートマ限定で取ってから、どうしても解除したいらなら
限定解除講習を受ければ良い
1〜2年運転してれば、車の運転そのものに慣れていて、余裕があるから
あっという間に取れる
料金も超過分ほどかからないから
トータルで見て安かったりする

ベストなのは全自動運転の車が出来て免許なしで乗れるようになる事だ

おまえら人と合うたびに免許見せ合う習慣でもあんの？

軽トラもATで乗るんかよ。

MT免許とったけど、10年以上MT車乗ってないからいまちゃんと運転できるかわからんな

MT取ったけど一度も運転せず8年になるわ

おっ。久しぶりにIDかぶったｗ

>>41
ミラとムーブとデミオのMTを比べたら、
私にとってはクラッチ操作はデミオが一番注意が必要だ。

57%しか免許持ってないのか・・・

>>51
グーグルが開発中

>>49
CR-Z

>>35
日本が異常じゃね？
以前見た本じゃ、アメリカで３割、ＥＵで過半数がＭＴって載ってた。
カナダ人の留学生の女もＭＴ乗ってる。
怖くないかって聞いたら、すっごく怖かったけど慣れたからダイジョウブって言ってた。

現状見たらAT車がほとんどだもんな
そりゃそうだろ
車やメカが好きなやつがMT、普通ならATって具合に
分かれて来てるだろ

>>49
本だのCR-Z

つーかMTとか乗る機会ないしATの方が教習費も安い
学割とかプランによってはMTよりAT限定＋限定解除の方が安い事もある
しかも、限定解除は所内教習だけで公道走る事もない

オーストリア行ったとき普通の車はMTしかなくてAT はベンツとか高いのしかなかったなあ
俺はゴルフのMT借りたが

>>27
>>28
おっさん丸出しやめろw
時代錯誤すぎる

>>38
さすがお医者様の息子は親の言うままに免許取らせてもらえるんだな

オートマ以外乗らないしなあ
特に自家用車の場合は

愛知県でＡＴ限定はないけどな
いつＭＴ車に乗るか分からない環境だし

限定厨vsMT厨の不毛な争いはいつ終結すんの？

>>45
今はクリーンディーゼルだよ。
マツダのディーゼル車、けっこう売れてるみたいだし。

>>50
コピペ？

MTは片手空かないから助手席にいたずらできない
これ致命的ね

いまどきマニュアルとかなｗ
自動車も全てATにしろよ。運転中にシフトチェンジって危険運転だろ

マニュアルの車なんかもう販売するな

沖縄の殆どの若者は
高校在学中に免許取るか
高校卒業後すぐ自動車練習所通い

マニュアル車は鍵つけっぱなしでも盗まれないぞｗ

>>55
俺も実家の軽トラが無くなってもう10年ほどＭＴ乗って無い
安全運転の努力が実って免許の色は金色になったが未だにＭＴ怖いｗ

そのうちオートドライブ（AD）限定なんて時代も来るんだろうなぁ

MTのことをミッションと言う、今時MTなんて、男がAT限定
俺はMTしか乗ったことない、ATはエンジンブレーキが効かないから怖い

大体この内容で埋まっていくスレ

CVTだっけか？
勝手に変えてくれるんだろ
もう前進後退停止だけあればいいんじゃないの

オートマしか乗れない奴は軽トラの運転できねーぞ

いまどきの車は、自動車のキーをハンドル側面の穴に
差し込んで回す必要すらないからな。

スイッチ押すだけでエンジン起動とか、停車すると
エンジン停止とか。　

もう、全然別の乗り物だと思う。

マニュアル厨は、そういう車に乗った事のない、レトロな
車のユーザーなんだろｐｇｒ

MT免許だけど、もうマニュアル乗れるか自信がないわ、、

>>44
まあATでもいいけど、両方乗れたらなおいいよね
限定しか持って無い奴がこの手のスレで必死にMTこき下ろしてるの見るとMT取っといてよかったと感じる

男でAT限定って恥ずかしいwwwwwwwwwwwwwww



ゆとりダサッw

>>15
某リコール隠しメーカーなんか大型路線バスは全車ボタン式ATだしな

>>50
免許は大学の春休みか夏休みに合宿で取るのが一番安いし楽しい

>>80
ATの軽トラもあるし、もうMTは趣味の域だよ

大衆車がほとんどATでも、免許はMT取っとくもんじゃね―の？
せめて男はｗ

「○○君、駐車場のフォークリフトちょっと移動させてくれないか」
「AT限定免許で…」

>>82
MTに乗る必要性に迫られたら教習所行って練習させてもらえばいいよ。

>>59
>>62

どうも。　あるんだｗ

それって、オートマ車についてる様な、スポーツモードとかの
セミオートじゃないの？

これって男女合わせてでしょ？

男性でAT限定を取得するのは圧倒的少数だよ。
女性は9割AT限定じゃね？

普通に暮らしててMT運転する機会なんてほぼないもんな

>>1

男でオートマ限定ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
恥ずかしくないのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>31
そんなことより早く外にでて職探してこいw

AT限定なんか野球でピッチャーが女の子投げしてるようなもの

>>89
そうなんだ
でも免許取って以来、マニュアルに乗ってないんだよね(´・ω・｀)

>>88
構内なら免許いらんよ

オートマ全盛なんだから不思議じゃ無いし、どっちでも好きに乗れば良いよ

免許取り消し後に試験場で直接ＡＴ限定取った。

マニュアルはとっておいたほうがいいぞ。
失業してもトラック運転手で食いつなげられるぞ。

車はエンジンブレーキかけなくても転倒しないからATでいいが
バイクはMTのほうがいい
むしろATバイクの方が操作が難しいことがわかる

区分が無かった頃から免許持ってるがMT運転する機会あったのなんてたったの1度
これも海外出張先での話しだからな日本国内では未だにゼロだな

しかし、学生のうちに取得するものなのに
今後、自分がどうなるか分からないのにＡＴ限定で不安はないの？

>>90
うんにゃ。クラッチ踏んでクコクコ変える、
正真正銘のMTだべ。

まあAT限定でいいんじゃね？
MTのほうが運転したあという満足度は高いが

>>95
今時やきうなんてやらないからｗｗｗ

個人的には、スポーツ系に乗るのにAT限定とかはどうなの？と思う
まぁ、そういう人は運転や走りの楽しみというより、
車の見た目が好きってだけなんだろうけど…。
ATもMTも運転した感じだと、やはりMTのほうが楽しく感じる。

この件に関して言えば宇多田ヒカルが全部悪いよね

んでも、車で走るのを覚えたら絶対MTのほうが楽しいよ
一般道だとATはつまらなくて眠くなる
高速道長距離だとATもMTも大差ないｗ

>>88
フォークの運転なんてMT車乗れてもすぐできるものなのか？

ＡＴが怖い。

MT車をミッションって言う人なんなの？

>>100
営業でもAT限定不可の場合があるからね

ＭＴ限定て恥ずかしいわ
限定てそれしか運転できませんてことだからなｗ

娘：バイト先の社長が引越しにトラック貸してくれるって
父；あぁ…とうちゃんオートマじゃないと運転できないんだよ…
娘：

良かった
こうなるのわかってて
マニュアル免許を取らなかったのは英断だったな

MTの奴はどんどん古い人間と思われる

そういえばいつ頃からだろな
発進時にエンストする車を見かけなくなったのって

うぁあああ、何か落ちてくる逃げなきゃ

あ、車があるぞ、よしこれで逃げられるぞ！

あれ？MTじゃん、（エンストを繰り返す）

おいおい、やべーよ・・・　おいって！、なんだよ・・・

進まねーよ・・・

あああああああああああああああ

>>81
キー回す癖がついてる人はボタン式だとフラストレーション溜まるらしいね

>>103
失業してもちょろっと教習所通えば限定解除出来るぞ

職業ドライバーになるならMT免許一択だろｗ
さすがにAT限定じゃ仕事にならんだろうしｗ

>>116
くやしいのうwwww

ATは楽だよね☆レンジに入れておけばいいんだからな

>>81
ヨーロッパはボタンでスタート自動で縦列駐車
運転はマニュアル

それが普通

営業でもMTの車を会社で使ってるところなんてほとんどないだろ

男のくせにAT限定とか社会に出たら100パー笑われるｗ

男なのにAT限定の奴は車を運転させないほうが良いよ
アクセルとブレーキをしょっちゅう踏み間違えるような馬鹿ばっかりだろうからｗｗｗｗｗ

マニュアル運転できる男の方がかっこいい

こんなもんどっち限定だろうが講習受ければ乗れるようにすりゃいいだろ。

気分のいい時はMTでその辺流したいという思いと
体調悪い時や渋滞時にクラッチ踏んでシフトガチャガチャするの面倒という思い
この2つが相反して未だにMT車買えないでも欲しい

>>112
バイク系の人じゃ？

MT限定って、どうやったら限定できるんだよ

マニュアルは冬のツルツル路面とかに強い

GT-RだってATで乗れちゃうんだし・・・もういらねえだろ

>>90
横レスだけど、動力と変速機は別物だから。
どっちもｍｔ＝手動変速。
初代インサイトもＭＴ。

俺はMTだが、ちょいちょいトラックの運転が〜みたいな意見出てて笑ったw あと男なら〜とかw
そんな理由でMT必要な人生の時点でもう人としてアウトだろ。

実際MT免許持ってても、MT車なんか一回しか運転したことないわ。

AT限定は頭と体を連動して動かせるかのテストになってない

初代インサイト　5MT車で10・15モード35km/L　CVT車は32km/L
ttp://www.honda.co.jp/news/1999/4990906b.html

>>125
あるよ
配送用のトラック

>>60
日本：92%
アメリカ：90%
東南アジア：70%
オーストラリア：70%
中東：70%
中国：15%
ヨーロッパ：14%
南米：4%

スイス：27%
ドイツ：20%
スウェーデン：20%
イギリス：14%
オランダ：14%
ベルギー：10%
デンマーク：7%
アイルランド：6%
フランス：6%
イタリア：5%
スペイン：4%
ポルトガル：3%
ギリシャ：2%
http://2r.ldblog.jp/archives/3009614.html

今はトラックでもATが増えてるらしいな（と言ってもセミオートだけど
うちの会社の営業車ライトバンもいつからかATになったから俺もMT乗ってないな
ATの方が楽でいいぜ

>>118
アメリカかどっかで、強盗か何かした犯人が、
店先にあった客の車で逃げようとしたら、MT車で
ノッキングばかりして、逃げられなかったという映像を
何かの番組で見たような気がする。

>>139
それ営業車ちゃう

>>4
軽トラで未舗装あぜ道をドリフトしながら駆け抜けるのは楽しいぜ〜！！

俺MT免許なのに、ATしか運転してないから、
今MTを運転できる自信がまったくない

ATは楽だがMTに慣れるとATが怖くなる不思議

マニュアル車は、オートマにない運転の面白さが
あった。坂道発進は特に。オートマの燃費が良く
なったから、今からの世代はオートまで良いと
思う。
ワシは車が好きだから、大型1種、大型バイク免
も持ってるが今でも一番乗りたいのはマニュ車。
家族がオート免だから、オート車しかないが。

>>131
どゆこと？

企業が企業としてどんな車買ってるか次第では経営者叩き、かな
あ、従業員の自家用車を従業員に商利用させて経費の転嫁してる企業は論外ですよ？

MTとかもうジジイしか乗らんだろｗ
乗るとしてもDCTだろが

マニュアル免許だけど、もう運転の仕方なんて忘れたわ

>>143
営業だって、初回納品や緊急時にトラックを使うことがある

この前レンタカーで借りたトラック（２トン未満）がＡＴだった
素人がそれ以上のサイズでは事故るし、ＡＴでも事前に探せばトラックでも問題ないわ

2トントラックの新型キャンターなんかもDUONIC（デュアルクラッチ式AMT）車ばっかりだな

それくらいしか言えないような低レベルな人生だから、MT免許を誇りに思っちゃうんだろうな。
実際、MT免許持っててよかった〜っての１つもないわ。

技術的には無段階で変えられるギア比を、わざわざ
複数個の選択肢しか持てない駆動方式にする意味が、
いまいち分からんな。

F-1 マシンだってセミオートなんだろ？　なのに、なんで
一般道走る車が、さらに不便で操作ミスを誘発しやすい
マニュアル車なのかねぇ・・・

数年前から言ってたからな
すぐにATが普通でMTがマイナーの時代がやってくるって

そいつらは
「うわ・・・MTの免許とか始めてみたｗｗ化石モンだろｗｗｗ」
って馬鹿にされる

おれはそれを予期してたからATにした
完全な英断

ATに早くからしてた人は先見の明がある人だなっておもわれる
MT免許を取ると無駄な時間や無駄な金を支払うからな
日常の中で自分の損得を見極められることができて英断だったわ

新成人に限定無し免許取られちゃうと
手コキ猿のアドバンテージ（）が無くなっちゃうんじゃないの？ｗ

>>152
だから営業車ちゃうやん

マニュアル免許などない

普通免許とかたわ免許

AT限定とかまさか男でいないよな？

慣れりゃ簡単なんだから
どう考えても両方乗れるものを取っておいた方がいい

>>112
MTのMを「ミッション」って勘違いした馬鹿がいて、それがそのまま定着した

まあ偶に運転するならATが楽だよね
ぬるぬるしたレスポンスが気持ち悪いけどｗ

全体で６割きっている方に目が行くんだが…
売ってる車ほとんどオートマだし問題ない

>>135
フィットハイブリッドRSもMT有り

>>1
スレタイと言うか見出しがおかしい。
なんで29%で71%のマニュアルより多いんだ？と思ったら
免許もってない奴も含めての29%かよ。

MTはﾄﾞｸﾞﾐｯｼｮﾝで堪能してるわw

ATはレバーがダサいのとクリープ現象がウザい

AT限定免許を取る奴がいても
それは女の子やオバハンばかりだったんだけどな…
男でAT限定は恥だという意識があったものだが

時代は変わるもんだな
57%しか免許取ってないってのも

車が売れなくなるわけだ

>>146
ATは制動が基本ブレーキだけだからな
MT慣れてる人は不安ならセミオートマでシフト操作ができるものがいいとおもう

マニュアル免許だけど教習所以来乗ってないから未だクラッチ操作なんか教習所レベルだし、
怖くて乗りたくねーわ

マニュアルで取ったけどAT車しか運転しないから
マニュアルの運転の仕方なんかすっかり忘れた。

男って生き物は、より高い目標に向かうものだろ

少ないけど要免許AT不可で募集してる会社あるからね

これだからマニュアル世代はｗ

雪道はマニュアルに限る

機械操作の出来ない人の為に車種を限定して運転を許可したのがAT限定免許。
トホホな恥ずかしい免許と誰もが思うのは仕方がない事なんだな。
余り人前では見せたり所持してるとは言わないのが吉な高齢な女性向けの屈辱の免許証だよ。

>>119
俺は、アイドリングストップがイライラする

信号が青になって車を進めようとしても、コンマ数秒進むのが
遅れるから、違和感感じまくり

DSGとかああいうデュアルクラッチ系のATは、まあ性能的には通常のMTを
プロのレーシングドライバーが操作するよりも早くシフト完了しちゃったり
するんだろうし、サーキットでタイム計ったら速いかもだけど。

でもやっぱり、車を操作する行為自体の楽しみの幾らかは減ってる気がする。

俺はMTだが、AT限定の人を馬鹿にしてる人の心情が理解できんなぁ。
MTとるのが難しいわけでもないし、車は移動手段や気晴らしのものとして考えてるから、AT限定だろうがMTだろうが変わりはない。それこそ個人の自由だと思うが。最初からAT車買うつもりならMTとるのは費用無駄だとも思うしな。
ここはそんなことで他人を侮蔑するようなアホの集まりなのか？

>>17
CVTはもっさりしすぎ

>>156
前半と後半で言ってることが間逆だぞｗ

>>156
不便ではないしミスも誘発しないよ。渋滞路などでちょいと
（本当にちょいとばかし）面倒なだけね。引き換えに加速時の
ダイレクト感とか、ちょっとした操作の楽しみなんかが手に入る。

>>159
使用することには変わりはない
使えませんでは仕事にならない

自分が学生の頃はＡＴ限定免許なんてなかったし
家の車もＭＴ車でＭＴ免許取らざるを得なかったが
２０年ほど前にＡＴ車に乗り換えてからはもうＭＴ車なんて怖くて乗れないｗ

実際、MT免許なんて、AT免許取得後1年を条件にして
短期間で取らせたほうがお互いハッピーだと思うんだけどな。

免許取ってから路上で練習できるから、教習車も少なくて済むし。
どうせ主な目的って軽トラだろ？

MT免許者の何が恥ずかしいって
MT持ってるのに乗ってるのはAT

これが最高にダサイ

なんで不要なものをわざわざ取るのか意味不明
たぶん、みんなが取ってるからとか
冷静な判断が出来なかったんだろう

AT限定が出たときにすぐにAT限定の免許を選んだ人を心から尊敬するな
時代の先を見れた人として

こわいこわい

>>156
緊急時にギアをニュートラルにしてサイドブレーキかれるから

>>177
ＡＴにも
２速発進固定もできるし
トルクコントロールが秀逸なスノーモードとかもあるから

なんでわざわざAT限定なんか採るのか分からん。

マニュアル車なんて今はレアモンスターなみの少なさだろ
そんな一生使わないような免許取っても意味ないよな

マニュアル車はトロくさいから、あんまり後ろ走りたくないんだよな。
シフトチェンジで一瞬加速が落ちるからだが、乗ってるヤツはわからないんだろ。

MTで取ったけど正直もうMT車には乗りたくない
乗らざるを得ない状況になったらあわあわすると思う

オートマ免許の俺の時代が来たか
素直に自分の運動能力に自信がなかったんだ・・・

雪道はマニュアルに限る？
意味が解らん

正直、今MTで坂道の停止や発進やらされたら自信ない

俺の時代は男でAT限定は「身体障害者ですか？」って言われてたよ。

>>192
MT車に乗る機会なんて普通の人は殆ど無いだろ

というか両方乗れるものか
ATしか乗れないものかだろ

MTしか乗れない免許なんてあるの？

それならATの方を取るだろうけど
包括的なものがあるのなら、そっちを取るってだけで

マニュアル免許などない

普通免許と普通未満免許

>>194
もう少し車間を広めに取った方が良いんじゃなかろうか。

プリウスのATは、Dレンジが手前左にある。
MTで左手前入れると後進…

プリウスで通勤して、会社のMTに乗り換えて外出すると
Dに入れたつもりで、後進に入れてしまって、後ろの車をビビらせてしまう事がある

MT車のほうが安くてランニングコストも安いならMTだけど実際はAT車のほうが安いという

免許とるときも数時間分だけ講習長いだけでMT取れるなら取っておこうって感じだな

84 名無しさん＠１３周年 New! 2013/01/15(火) 14:55:58.18 ID:gNnLIwp10
男でAT限定って恥ずかしいwwwwwwwwwwwwwww



ゆとりダサッw


122 名無しさん＠１３周年 New! 2013/01/15(火) 15:01:45.53 ID:gNnLIwp10
>>116
くやしいのうwwww

お前みたいな大人にはなりたくないと思われるからやめとけ

ミッションでとったけど意味無かったわ
オートマで十分

男でATだと間違いなく運動神経が悪いのろま
そう思っていただいて間違いないと思います

>>146
まさにそれｗｗｗ

>>179
ここ数年、発進がちょっと遅い車や、やたらと車間をあけて停車してて、
信号がかわるちょっと前にじわじわと進む車が増えたと思ったけど、
それのせいなのかな？

>>194
わかんないわけないだろｗ
俺はそれを利用して、後ろに付けさせないようにしてる。
特に女の運転だと追突してくるアホいるし

MTの方が運転してる時、楽しい。
でも坂道発進だけは怖い。

現実としてはマニュアルなんか乗る機会などほとんど無かろうが
今はまだ男のAT限定に拒否感を覚える現職も多い。

そんな中で
多少の出費をケチってAT限定にする、というのは
社会人を志す若者として、見識に欠ける。

と見られても仕方ない、ということだ。

CVTも乗ったことあるがATで走りもスポーティにきびきびしたい人は
CVTはだめだなもっさりして
やはり機構の違いはデカい
ATのスポーツグレードの車はやはり無段変速じゃないほうが速く走れる

>>188
保険だよ
最初から可能性狭めてどーすんだって話

人に流されやすくて無意味に塾に行ったり英検とかとる馬鹿と
MT免許を取る層は被るんだよな

みんながそうだから俺もそうするって言う感じ

結果的にそれでMT免許取った奴は
ATに乗って「おれ、MT持ってるけどATしか乗ってねえわｗｗ」
これが最高に恥ずかしい
AT限定もちの俺からすれば取る前に気がつけよって思った

おれは運転キャリア10年だが
一度もMTとってればみたいな状況に出くわしたことはないし今後もならないだろうね

AT限定免許が上回ったっていうだけで、実際AT車に乗ってる比率は9割超えるだろｗ

昔はマニュアル車が多かったからしょうがないとおもうけど最近の車はオートマが多いから自家用車で乗るんだったら問題ないんじゃね？まぁ仕事でマニュアル車乗るんだったら別だけどね。

免許とりたての頃はマニュアル車を運転してたな
親戚のねーちゃんから10万で買ったアルトワークスieだけどｗ

免許以前に車に興味無いだろ
今の子は

>>177
ふかふかな雪が積もった坂をバックで登る
（うちの駐車場がそういうところにあるんだ）ときには後進二段目がほしくなるな。
半クラ多用してクラッチにダメージ行くのも嫌だし。

>>215
つうかどんだけ必死なんよ。どうでも良いじゃん
たかが自動車運転免許に関する人の目なんか。

>>194
中古のそれもかなり古いタイプのMTは変な動きするの多いよな
ただ、新車になってくると
スポーツモデルの６速MTぐらいしか選択肢がないのが現状
よってMTの選択肢はどうしようもなく狭い
軽だとジムニーぐらいじゃねｗ

>>199
ＭＴだと取得出来ない層へも車売りたいが故に車屋がゴリ推しした制度だしね

>>88
就く仕事にもよるけど、何気にあちこちにMTが転がってたりするもんだよね。

下請けのお客さんの2tとか、たま〜に邪魔で移動させるけど、AT限定だったら無理だわな。

だからやっぱり免許はMTで取っておくべき。
男なら最低限のレベルでなら潰しは利くだろうし。

日常生活では完全にATで十分だけどね。

パーセンテージの表現がオカシイわ
自動車免許はAT限定が29%なんて言われたら、実質二択なんだから71%がMTって思うだろ

つか、ATの車って最新技術のサイクル早くて悔しいよね
PCでも車でも携帯でも3年は同じの使うから、2年目から新しいのが気になって仕方ない
そう言う点ではMTの安定度は素晴らしい

マニュアルで免許取って、ずっとオートマ運転して、仕事で２０年ぶりにマニュアル車に乗ったら操作忘れてて運転できなかったわ俺

>>188
仕事でどんな車に乗る羽目になるかもわからないから、採用する方も
要普免AT限定不可になってしまう。

>>203
最近、燃費走りしているから、あんまりブレーキかけたくないんだよ。
車間はそこそこあけてるけど。

ATだと居眠りで早死にしそうな気がする。

もうすぐEV限定免許ができるよ
駆動系の知識やメンテ関連不要な原付免許並みに簡単なやつ

高速乗りにとってはマニュアル車はむしろ燃費悪いからなぁ

男はＡＴ免許取ったあとに、とりあえずＭＴ免許も取っておいたほうがいい。

AT限定だとホムセンで軽トラを借りた時に困るだろ

それ以外では何も困らないけど

>>215
でも、自分の彼女のお父さんにMT限定なんて恥ずかしくて言えないよｗ

AT限定なんだけどMT取得するにはどうしたらいいの？

ちなみに
中型（８ｔ限定）
普通自動２輪

お前らは？↓

>>214
意味もなくボイラーやフォークリフトの資格を取るようなのと何の変わりもない
まず使う必要がない可能性がない資格や免許を取るのはおれからすればただの馬鹿

時間も無駄だしお金も無駄

この御時勢、突然職を失うこともあるだろうから
今要らなくてもMT免許で良かったーって事も有るかもしれんよ？
みんな資格試験好きな割りに数万ケチるんだな。

まあ、オートマ限定で問題ないんだけどな
ごくごく希にマニュアルを運転せねばならない事もあるんだが、

教習所以来運転してないからマニュアル免許持っててもマニュアル車運転出来ねえんだよｗｗｗｗ

>>210
AT車だが息継ぎしてそういうことするわｗ　
車間取らない奴に対して

ここでわめいているの結構上の世代なのか

>>188
トラックとかマイクロバスはミッションだったんだよ。
いざというときのために普通免許にするんだよ。

MTは渋滞がしんどい。
運転中に飲み食いできないのも・・・。

なにより、今時のエコカーはMTだとかえって燃費が稼げないようになっちゃったので
損な感じばっかりする。
エンジンそのものが低回転型だから、回転数キープしても空しいだけだし。

免許取ってだいぶ経つけど、もうMTの運転の仕方忘れたわ

まあよっぽど底辺配送職とかに就かない限り、いまATでほぼ大丈夫だからな。
大卒とかならAT限定でもいいと思うぜ

シフトレバーを前後左右にこねくりまわす姿がカッコイイ
と思ってるアホってまだいるの？10年前はよく見かけたけど

エンストする車見つけたら煽ってやったな
そしたら更に焦ってエンストしまくりでおもろかったw

昔乗ってたコラムシフトMTデリカ1tもう一度乗り回したいなぁ
今はコラムAT車だが、ついついレバーを手前に引いてしまうじゃなイカw

軽自動車ですら今はATがほとんどだしな。
MT車自体がそもそもあまり売ってない。
あと、6速はさすがに面倒くさい。
競技車ならともかく、スポーツタイプで5速、セダンや軽なら4速で十分だろ。

昨日みたいな大雪の時は
マニュアルはかんべんしてほしいな

相当なドライブテクニックを要求される

>>22
軽はミラやアルトあたりならまだMTあるよ

>>222
ミラもアルトも一応MT設定はあるぞ。最新のワゴンRもわざわざ
設定した（老齢者向けらしい）くらいだ。でも割と捨てグレードなのが
悲しい現実。MTこそオートエアコンとか助かるのになあ。

ID:5mD1U6hl0が必死すぎるｗ
人の免許の種類なんて気にする時あるか？ｗ

まじで？
仕事でマニュアル車あったらどうするん？
乗れませんていうん？

普通の運動神経持ってりゃ
ＭＴあつかえるだろ

あと数年もしたら
５０歳以上はＡＴ限定免許は無効になるよ

>>88
フォークリフトでもMTじゃないのあるお

海外旅行に行った時にMT乗れなくて困った

という話しは聞くな

俺もAT限定だわ
親にどうせならマニュアル取った方が良いと言われたけど
一緒に教習所通い始めた友達がATだったんで流されたｗ

履歴書にオートマ限定って書かなきゃダメ？

中古市場もあるんじゃね
うちは中古のトラックしか買わないっぽいから

>>235
教習所行けば一週間程で解除出来る

>>235
AT限定をなしにするんだから
限定解除しにいけばいい

>>236
同じだわ

トヨタのごり押しだからねＡＴ限定
女にもっと車売りたくておかかえ政治家使って限定免許作らせたら
女向けのつまらない車ばっかりになってみんな車に興味なくなってしまったのが
現在

なんで男でAT限定の奴は、普通免許の事をMT限定とか言うのかな？
MT限定じゃなくATも運転できる「普通免許」ですから

F1ですらセミオートマだからなぁ

つーか教習所に通う費用と車検とクルマに関連する税金を無くせよ。
半数以上は免許持ってることにちょっと驚いたが、やっと免許取れても
今の成人だとクルマ買う余裕なんか無いだろ。

合宿ならＭＴにしとけ

>>234
それでおかしいと感じる人ならこっちから侮蔑する
おれの周りの古い世代の人もATで十分だといってる
新しい感覚を持ってる人ならそうだろう

ATしか乗らないならAT限定にしたほうがいいよ。
MTで取ったら初心者の頃は駐車するときにアクセルに足を置いちゃって非常に危険。

>>250
昨日みたいな日に乗っていいのは四駆だけだな

>>50でも言ったが、オートマ車なら、多くの人がスイスイと教習＆試験を突破できる
だから
『基本をオートマ限定しにして、希望者だけオートマ限定解除教習を受けさせる』
これが教習生にとって
精神的にも、時間的にも、そして費用的にも絶対良い

多くの教習生に今後も乗らないマニュアル車を運転させ、余計な負担を強い
何度も教習、試験を受けさせ、失敗させ
余計な教習料、試験料をこれまた何度も払わせるのは
すべて自動車学校をもうけさせるためだけにある

むしろ７０歳以上はマニュアル車に限定すべき。
そうすれば、ブレーキとアクセルの踏み間違いによる急発進事故を予防できるし
おまけにボケ防止にも役立つ。

おさーんだけど、うちらのころはAT限定は恥ずかしいって
イメージだったけど時代の流れだね。

ところでDSGってAT限定で乗れるの？

>>190
オートマだって、Ｐにしてサイドブレーキかけられるだろｗ

マニュアルで取ったせいで左足でブレーキを踏む癖がついた

>>204
6MTなうちの車に抜かりはなかったわけか

>>275
乗れるよ。

>>1
社会人になると会社の移転等で不意にレンタカーのトラック借りて運転しなきゃならないなんて事たまにあるのにコイツラバカだよね。
(´･ω･｀)

なんかみんな軽トラや軽バンの存在を忘れてるね。

現存する業務に利用するMT車って10年落ち以上の物だけだろ
もう10年もすれば絶滅してるよ

マニュアルでよかったと思う、この雪の日

>>236
普通自動車MT
大型自動二輪

AT限定なの？　へー
MTあるよ　　　　へー

車あるよ　へー

免許ないよ　？？？？？？？？　だっさｗ

>>237
AT限定免許を選んだ自分にそこまで酔ってる人をはじめて見たｗ

限定じゃなければ、どちらが好みか試せるだろうけど、
限定してしまえば選択できなくなるんじゃないの？
MT好きはATも運転経験ある上でMT好きなんだろうけど、
AT好きはMT運転した事ないんじゃないの？

>>228
運転が下手くそってことですね

>>275
乗れるよ。要はクラッチ操作が手動であるかどうかじゃね？

一生に一度あるかないか、でも
今MT車に乗れれば・・・！という瞬間の可能性があるなら

多少の時間とコストをかけてもMT免許にする方が賢明。

だいたい
MT免許なんか、簡単だしかかる金も微々たるモンだ。
そこケチってどーすんのよ。

でもほぼ半々ってことは
女は殆どAT限定だろうから新成人の世代でも男の大半はMT取ってるってことか？

デュープロセスよりオートマだよね。

ただ、体系的でなく、記述の方はかなり不親切なのと誤字等が多いのが問題。

でもマニュアル教習も受けたほうがいいと思うよ
そのほうが特性の違いを理解できるし

もう営業車もAT当りまえだしなぁ
今どき運送業や大型運転手くらいしかMTなんて必要ないんじゃね？
俺も15年くらい前に代車で面白がってMT借りて以来乗ってないわ

保険の為にもＭＴは取っておいた方がいい
しかも、体が覚えやすい若いうちに
自分は事故を起こさないから任意保険に入らない人なんていないだろ？

>>236
中型（８ｔ限定）
普通自動２輪
原付
小型特殊

>>188
MTなんてもう売って無い
AT限定に飛びついて馬鹿にされた口ですね、わかります＞＜

教習所もATメインだしMTは、限定解除にすればおｋということだろ

MTに乗る機会が絶対に無いとは言えないだろ？わずかの手間とカネを惜しむ根性が哀れだ。

>>222
地味にエクストレイルのディーゼルにMTあったりする

>>236
夏にバイクの免許取りに行ったら同じになるな。
暇と金があれば大特とか大型ほしいけどさ。

AT限定免許しか持ってないのに仕事でMT乗ることになったら、
会社が経費で差分の講習料払ってくれるんじゃないか。
儲かってる会社なら十分考えられる。

ＡＴの方が楽だけど、求人でＡＴ限定不可のところあるからそういうところでは不利だな。

>>227
いまどき仕事でMTとかありえんな
どこの会社も切り替えてるぞ
MT車の利点とかほとんどなくなってる

一生に数回程度だったらまともに運転できるかのほうが不安にならないか

>>236
中型（8t限定）
大型自動二輪

>>249
2速発進で4、6とつなげ
止まるときも飛ばして
ニュートラル
まあ、危険だからエンブレは使え

お年寄りのアクセルとブレーキの踏み間違いって
きちんと原因検証してるのかなあ

踏み間違いが怖いからMT　なんてセリフが出てくることから、
メーカーがどれだけ事故対策をないがしろにしてるのかが良く分かる。

>>269
正直お前みたいなやつは友達になりたくない。
ATだろうがMTだろうがどうでもいいしそんなこと聞きもしない
乗れるならどっちでもいいしあるにこしたことない

就職とかでＡＴ限定不可って書いてる会社もあるし
とりあえずＭＴでとっといたほうがあとから楽なのに

>>296
小特から順に受験したのか？
やるじゃん

>>237
そんなに費用と時間って違うのか

車好きだが、出来の良いきびきびと動くオートマばかりになるならMTは全滅してもいいと思う。

まぁ、汎用性には欠けるけど、自動変速が殆どだからなぁ。

俺としては、クラッチ操作は面倒なので、普及車にも変速のタイミングだけ
こちらで指示できるようなオプションが欲しい。
乗ってて苛つくんだよ、「まだ引っぱる気か、早く進段しろ」とか、
「さっさと落とせよ、エンジンブレーキ弱いじゃん」とか。

ＭＴで取った方が汎用性があるとはいえ、今の時代ＭＴ車に乗る機会のほうがレアだからな。
社用車がＭＴでなければ問題ない。

軽トラはMTの方がおもしろい

ま、ATでいいと思うよ、でもMTの方がかっこいいってだけ

知ってる？
ＡＴ限定の人ってＭＴ車を空想でしか知らないんだぞｗ
１度も乗ったことなからね
でもめんどくさいとか、こきこきいうとか言っちゃうんだぜ
すごいだろ

こないだ２ｔのダンプ運転したら、電磁クラッチでＭＴシフトだった。
ＡＴ限定でも運転できるだろ、これで。

そもそも57％しか取ってないことに驚く

MT厨つってもMT車自体ろくにね〜しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自分はおっさんだからマニュアルだけど、今から大人になる子は別にオートマでいいと思うわ
ヘタにカッコつけて女でマニュアル乗って事故ってたらそのほうが馬鹿だ

年寄りは自動車どころか自転車でも暴走してるぞ

>>314
「DCT」とか「DSG」でググると幸せになれる予感。

MT乗ってるの？pgrなことになってるのね
一昔前は逆だったのに

今時マニュアルなんて注文しなきゃついてこないし

>>303
確かに最近は「AT限定不可」って条件は無いかもね。

生まれてこのかた、AT車を買ったことない私が通りますよ。
まあ、言うても二台しか乗り継いでないけどwww

>>279,289
じゃあ、ますますAT限定で問題ないね
一部のスポーツカーと軽トラぐらいかねMTは

>>212
MTとATの差額(3〜5万)で買えるのが時代について行けないオッサンからの評価だけならいらないなぁ…
MTとATの差だけで就活の合否が左右されるような底辺ならいざしらず

AT限定にするメリットがあまり無いでしょ。

だいたい、MT免許にする時間も金も僅かなもの。
その僅かなコストをケチって得意気になる神経が分かりませんな。

少なくとも、親世代が男のAT限定があり得ないと思ってるうちは
それだけでもMT免許にした方が、人生にとって利益ありますよ。

>>192
AT限定の方が安くて教習時間も短い、これが一番の理由だろうな。
MTコースの教習内容にもAT車の扱いに関する課程が入ってて
その分だけAT限定より教習内容が多い。
もし費用も時間も同じならMT免許率が上がるんだろうがね。

>>307
MTだと進む時は必ずアクセルペダルを踏むから、
長らくMT乗っている人はATでもやってしまうのよ。

保有率の方をニュースにしろよ

>>50
そもそも全部一発クリアできないようなやつは車を運転する資格ないだろ
見極めとか技能試験とか、友達が躓いてるのが信じられんかったわ
言っちゃ悪いが、そんなセンスの無い奴らが走る凶器を乗り回してるとかおかしい

アニマル免許

免許すらＭＴから逃げてるやつを採用したいと思う人事なんているんだろうか
ＡＴ限定って履歴書に書くのは間違いなくマイナスポイントだよ

>>276
っつーかNレンジに突っ込んでサイドかければ同じ状態にならね？

>>299
さっきも言ったけど使わない資格をとるのと同じ

限りなく自分に不要なものをわざわざ時間と金をかけるのは人生の無駄

MT免許持ちの大半は免許を無駄にしてるから
AT限定免許を持ってるおれの優越感はたまらん

ＡＴ限定だと金額とか時間にそこまで差が付くの？
金額も時間も半分近く違う！っていうなら理解できるけど、1万2万数時間差とかならＭＴ取った方がお得じゃね？
とか思っちゃうんだけど
ウチの会社に来てるパートのおばちゃんが免許取った時、本人はＡＴ限定でいいと思ってたのに自動車学校の方から
「どうせならＭＴ取った方がいいですよ。割引を使えば金額的にさほど変わらないし」と説得されて、本人的には渋々ＭＴにしたら
いざ講習が始まったら全然先に進めなくて延長延長になった時に
「だから私はＡＴ限定で良かったのよ！最初からそう言ったじゃない！私は基本どんくさいのよ！！！！！」
とブチ切れして、「お金とかはいいから今からＡＴ限定にコース変えてちょうだい！」つって結局ＡＴ限定取ったらしい
なかなかステキなおばちゃんだと思った

マニュアル車になんて乗ることはまあないよな

まあいまや趣味で乗らないならマニュアルとか
中小企業の営業車くらいしかねえもんな

不都合無いなら価格も安いし短期でとれるオートマ一択だわな

駐車場の枠内に駐車できない奴は
片っ端から検挙して、高い罰金かけてくれない？

ああいうやからが、自車感覚ないから事故るんだよ
おまえらも心当たりあるだろ？

白線内に止められない輩は車のるな
白線内に入れるように何度でも止めなおせよカス

>>329
DSGが今後も順調にコストが下がって、一般化すりゃその通りかもね。
「MTが好き」のウチ「クラッチも好き」ってのはどれ位居るのだろうか。

じゃ、間を取っていすゞのNAVI5で

免許の更新だって、料金同じだろ

MTのほうが燃費よくないかい？
最近の車は違うのかな

マニュアルなんてもう忘れたわ

海外赴任、出張の可能性があるエリートならMTは必須。
レンタカーでMTとATの割合が日本と逆という国が少なくない。
新車、中古ともMTの方が安くてラインナップが豊富だし。

障害持ちなら仕方ないけど、
健常者がわざわざAT限定免許を取る理由がねーよな

いつも思うんだけど、クラッチペダルの有り無しが区別の判断ということでOKなの?

AT車が普及し始めた頃は、マスコミがATは勝手に走るから危険だと言ってニュースにしてたけどな
それでうちの母親は怖くてMTしか乗れなくなっちゃった、軽だからMTなくて困ってる
でATがCVTに変わった時はCVTは、クリープ現象がなく危険だと騒いでたマスコミｗ

海外出張や留学でマニュアル車に乗る必要があるかも
知れないから、マニュアル免許取っておいた方がいいよ？

オートマ限定とか、普通の人なら考え付くような、そういう
先見の明がない無能ですって公言してる様なものだから、
就職する時、書類選考でまず最初に切られるかもよｗｗｗ

ヨーロッパでレンタカー借りたらＭＴだぞ

そういえば2ペダルならDCTみたいな擬似MTでも
AT免許で乗れるの？

軽トラ借りるとき初めてMT免許が役立つ

軽トラもオートマを支流にすればいいのにと思うが。

>>347
最近のＡＴ車は優秀だよ？
よほど運転上手くないと目に見えた差は出にくいんじゃないかな

男性が性62.4％か

>>333
あわてて単に踏み間違えるだけだよ。

車関係で働かなければＡＴ限定でも良いと思うよ。
就職の幅広げたいならＭＴ取っといた方がいい。

タクシーですらATが普通になってきてるもんな

今時ＡＴ限定とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

８６とかＲＸ８とかその他スポーツタイプの車は
ＭＴで運転するのがおもしろいのに。というか
田舎なら軽トラくらいは運転できないとだめじゃね？
都会住みなら別にいいけど田舎だとＭＴ免許も
もっといたほうが安心

実際に車乗るのはATでもいいけど
乗る乗らないは別として免許はMT取っとけよ。
ATで十分とか言わずに・・・。

おれの叔母いまだにトルコンって言う

>>309
使ってない不要なフォークリフトの資格を
あるにはこしたことはないって自慢するのと同じ

そういう人達には1000以上の免許や資格を取ってほしいね
どうぞ無駄な時間や金の浪費をして欲しい

>>338
オートマのシフトはスイッチみたいなもんだから、そこが故障したらもう
お手上げ。まあマニュアルでも機械的に故障したらどうもならんがwww

>>1
クルマはATに限る！w

GT-Rとランエボ、フェラーリもAT限定で乗れますから

>>330
嫁さんの実家のお父さんに媚び売れるだけでも
十分元取れますよ。

上司も義父も、AT限定に拒否感がある世代が居るうちは
数万程度のコストなら安いものだ、と
そう思えない人は、仕事出来ませんね基本。

保有率とか言うが就活前の三年生の夏、四年生の内定貰った後に取る人も多い
今は車自体乗らないから就活で必要なアイテム程度でしかないからな

>>365
トルクコンバーターＯＫＯＫｗ

そんなに必死にMT進めなくていいだろ
MT免許が少しでも自慢ならみんなATなら自慢できないじゃん

今はタクシーもトラックもATでOKなのか

普通に車乗るだけならATでじゅうぶんだな
就職用の資格として見るとMTがやや有利なのは確か

>>357
となると、購入時の差額だけかー
なら楽な方とるわな

>>365
CVTとDCTも含めてきっちりと使い分けるように、お前が教えてやれ。

でも、ＭＴ乗ってみたい。ほしいクルマがあれば

>>243
慣れだよ
ＭＴで電話しながらモスチーズバーガー綺麗に食べられる

ギア変えるのなんて無意識にしてる

>>245
市役所とか普通にミッションいっぱいあるよ

これマジで恥ずかしいニュースだぞ。
世界標準がミッション当り前なのにオートマ限定とかみっともなさすぐる。

だいたいオートマ車とか燃費もミッションの２０％くらい多く消費するし
オートマ限定免許なんて廃止しろよ。

バイトの求人、「AT限定不可」って書いてるのに問い合わせで「今更MTですか？」って逆キレしてくる若者が居るわ。

AT限定は買い物にしか車を使わない主婦専用だと思ってた

俺が免許取った頃はAT限定なんて無かったわｗｗ

俺はMT取ったけどATで十分だよ
MTなんて趣味人以外取る必要ない
大型二輪の免許みたいなレベル

一生マニュアル車なんて乗らないよな

正月の番組で
さりながＭＴ運転してたジャン

>>331
君の周りにはそういう人しかいないんだね
お気の毒に

普通に世代が古い人も今の流れに敏感な人は10年前から
免許はATで十分って言ってますよ

MT車はもう特殊免許にした方がいいんじゃない

>>181
＞MTとるのが難しいわけでもないし、
だからMTで取って置けば良いだけでしょ？
グダグダ長文カキコしてもMTで取れなかった愚痴にしか読めないよ。

ミッション　というのが良くわからんｗｗｗｗ
いうならマニュアル車だろ？

ATだってオートマティックミッション車だぞ

どうせ一回しか行かないんだからMTとっときゃいいのにと思う

駐車してある86の脇を通る時、ふと中を見てATだった時のガッカリ感

>>379
ハンドル持てよww

年寄りのAT限定は保険料上げるべき

俺が免許取ったときは親からオートマ限定とかやったらしばくとか言われたんだがなぁｗ

若者には車に乗って欲しくない事故に巻き込まれるのいやだもん

AT免許の人はATしか運転できないのに対してMTは両方運転できる優れもの。

まぁMT車絶滅しそうだしそれで困ることもないだろ。

ＭＴなんて歩くみたいなもんなのに
めんどくさいとか出来ないって
体おかしいんじゃないのって思うねえ

年老いたときにアクセルとブレーキを間違えて踏んで、
殺人者になりたくなかったら、MTも乗れるようにしておいたほうがいいぞ。

結局のところ気概を試されてるんだよな。
実際に必要かどうかではない。

僅かな金と時間を惜しんでAT限定にして
自ら可能性を狭めるような社会人は、使えませんよ、と。

そういう踏み絵なんですわ。

どうせ仕事でMT車乗らないといけない事態がでてきたら
ＡＴ限定解除しにわざわざ余分な金と時間を割かないとだめなんだから
最初からＭＴでとっといたほうが楽。車乗るのはＡＴでいいけど免許はＭＴとっとけよ。

>>332
安いといっても１万円しかかわらなかったけどな

>>381
わかんないんだよね。例えばミライースなんて馬鹿みたいに
燃費良いけど、全車CVT。エンジンとミッションの統合制御で
上手いことやってるんだ。これをMTにして果たして同等以上の
好燃費を叩きだせるだろうか？とも思う。

アメリカはAT主流。ヨーロッパはMT主流。

日本人はどちらかというとMTの方が合ってる気がするのだが、
こういうところまでアメリカに擦り寄らなくても…。

>>379
っつーか運転中に飲み食いするのってどうよ？
と思いながら長距離は知るときは昼飯用のパン食ってコーヒー飲みながら走るからあまり偉そうなことは言えないが。

ほとんどAT車で1年に1回くらいMT車に乗る
坂道発進はドキドキする

まあ実際ＭＴ免許持ってるし田舎住まいだから日常的に車乗ってるけど、基本自分の車はAT一択ではあるな
仕事で以前ＭＴ車乗ってたってくらいで
実際問題仕事で乗る必要があるとか、何か不測の事態、緊急事態でMT車しかありません、みたいな事にでもならないとあんま乗らないよな
要するに「何かあった時の為｣みたいな部分もあるとは思うし、案外そういうのが重要だったりもするとは思う
でも今が丁度端境期でMT自体が稀有な存在になってよほどの好き者しか乗りませんみたいな感じになりゃまた話は変わるんだろうけど
海外だとどうなの？MTとATの比率というか

>>352
それで今のCVT車はわざわざクリープ現象のようなものを
意図的に再現するようにしてるんだっけか・・

>>236
大型一種
中型（８ｔまで）
大型自動２輪ですが、

免許なんて当人が乗る車両に必要最低限でいいんだよ。
俺は仕事で乗るからバイク以外全ているがｗ

まあAT車は６０歳以上は運行禁止にして欲しいがなｗ

AT厨とMT厨の戦いは
ｶﾞﾗｹ厨とスマホ厨の戦いに似ている

はっきり言って、どうでもよい

3倍速そうだけど、MTしかありません。

http://netz.jp/char-auris/

>>388
普通の人は普通車の免許でたまらない程の優越感とか覚えたりしないｗ

AT限定のくせして湾岸ミッドナイトではMTの奴wwww

たまに人のオートマ車に乗ると左手が暇でしょうがないからずっとチンポいじってる

AT＝パッド
MT＝キーボード、マウス

昔はMTしかなかったが目黒駅の日の丸自動車の教習員には
「いざという時のためにいつでも左手は使えるようにしておけ！」
と言われた。非常に実践的なアドバイスで女の子が助手席に座ったときに
役に立ったよｗ

>>340
そうそう
どんくさい人は先に進まない
金と時間ばかり浪費して


これから自動車免許取りたいと思っている人に言う
特に自分は不器用だなと思っている人

絶対に、まずオートマ限定で免許取れ
マニュアルだと、失敗して何度も教習と試験を受けなければならなくなるぞ

そして、どうしてもオートマ限定は恥ずかしいと思ったら
1年ぐらい後に、車の運転に慣れてから、オートマ限定解除しに行け
それで十分

「俺はなんでも器用にこなしちゃうんだよなあ」という人は
もちろんマニュアルで良いけどね

トヨタの８６で一番売れ筋の車種がＭＴなんだけど。
スポーツタイプの車乗る人ってＭＴ車いじるのが好きだから
わざわざＭＴ車を買ってるんだろ？ＭＴ車に将来乗る機会が
あるかどうかはともかくＭＴ運転できる免許もってないってのは
もったいないわ。

ポルシェはアメリカで売るためにAT設定したくらいだし

>>379
モスチーズはなかなかハードル高くね？ｗ
具が漏れそうｗ

＋数万でフォークリフトの免許がとれるんだったら
とるけど

>>381
昔はMTのほうが燃費良かったな。

現在はCVTやDSGのほうがMTよりも燃費は上。

>>406
まったくあってねえよ
日本の糞狭い国土＋信号多すぎな道路でMTとか普段使いに不便すぎだわ

>>407
電話にツッコめよｗ

俺が免許取った８年くらい前にも７割くらいはＡＴ限定コースだったような。

君達の意見を聞いてもMTの免許欲しいとは思わないもんな
10年前に戻って免許どうするか決断して良いと言われても
迷うことなくAT免許を選ぶよ

MT馬鹿って不名誉がつくのは嫌だから
あれって将来的にも消せないでしょ
ATにして心から良かった

当時英断を下した俺を褒めてあげたい
10年後もお前の判断は間違ってなかったぞって頭をなでなでしたいね

僅か20年程度の人生で
自分に何が必要になるのか、そんなことは分かりはしない。

僅かな金をケチって、自分の可能性を狭めるようなことをすること自体
若い力を必要とする企業からは歓迎されない姿勢、という事になる。

普通免許で優越感なんてだれも持ってないよ
普通なんだから
限定君はひがみでいっぱいみたいだからあーだこーだ
言い訳するよね

>>427
青歯でハンズフリーかもしれないじゃんｗ

MT教習3時間ぐらいで挫折してAMコースに変更した俺結局勝ち組だったのか

MT車とAT車の燃費比較データだれか貼って
カタログ値じゃない奴
それでハッキリするだろ

>>429
じゃあおじさんがナデナデしてあげよう。よしよし。

>>379
電話、タバコ、ジュースくらいなら運転しながらでも大丈夫だよね
知らない道ではしないけど

今だとほとんどATだから限定で困ることはないんじゃない。
軽トラだとマニュアルなのもあるけど。

>>356 支流 主流

どうせペーパーなんだからいいじゃん

高収入のおっさんでも免許自体持ってない人はいるけどな

男でAT限定は恥ずかしい。
自家用車でATしか乗らないにしてもMTは取っておくべき。

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が、偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


↑2ちゃんにいる工作員やマスコミがやっていること

オレのクルマはトヨグライドだぜ

そろそろAT限定解除しようかなあ。
会社に「とっとと取ってこい」言われて四年前にAT限定で取ったんだがｗ
１月２月は高校生いっぱいで予約取れんだろうから３月以降だな。

>>344
どうだろねえ。

遅いクルマでも非効率的でも全部自分でコントロールするのが楽しい、
電子制御とか入れすぎは嫌だな、ってのはまあ少数派だろうなあ。
オレはそういうプリミティブなの好き。
でもまあエコ考えたら燃料制御は電子制御でもしょうがないとは思うけど。

マリオカート並にスーファミのコントローラー
で運転できるようにしろよ

自動運転の時代が着たら免許廃止になったりして。
もう電車やバスとおなじになる。

赤旗　466万人で検索して下さい。
労働総研によると、サービス残業がなくなると310万人の雇用が創出されるよ
うです。
富裕層増税で、創価学会の勢力・妨害力を弱め、サービス残業根絶法案を審議
入りさせることは重要です。

>>265
言うのなら「MT解除」だよな

10年以上MTに乗っていなかったが、この間軽トラを運転する機会が。
結果一発でエンスト。クラッチのタイミングとか完全に忘れていた…
しばらく色々やっていたら思い出して動かせるようになったが。

マニュアルのメリットってなんなの？
(スポーツカーなど特殊なケースは除く)

ＭＴ車免許が難しいとか何が難しいの？
普通にクラッチ少しづつ離してギア変えるだけじゃん。

マニュアル車でもFFのグニャグニャシフトはちょっと萎えるね
FRスポーツのカッチリしたシフトだと気合が入る

>>420
それいいかもね。必要なら後から取るっていうのは
ただAT限定でも原付講習レベルで「MT車ってのはこんな感じですよ」っていう講習はやっとくべきかなとは思う
クラッチってのはこういう事で、ATはこれを自動でやってくれてるんですよっていうのを体感するみたいな感じの
基本ATで、「就職でMTがどうしても必要なんすよー」って人がまたMT講習受けて免許取るみたいな？
免許のハードル下げつつ場合によっちゃ一人が二回学校通って学校的にも美味しい！みたいな構図は案外アリなのかもしれん

>>391
オッサンはミッション車って表現するんだよ。オートマはトルコンね。
で、昨日みたいな雪の日はマニュアル最強なんだなコレが。
でも、まあ動かすだけならATでも動くから十分っちゃ十分。
AT派の夢は自動運転なんだし、きっとそうなっていくでしょ。

アメリカで強盗が襲った現金輸送車がMTで運転できずに逮捕された話があったな

MTなんてりっじレーサーでもやってられんわ

もうマニュアル車に乗ること自体ないからなあ。
俺も免許としては運転できるはずだけど、10分くらいは
練習し直さないと、道路にでる勇気ないわｗ

両方乗るけどオートマは眠くなっていかん。

>>361
つーかタクシー運転手の約８割はAT限定２種らしい。MTのタクシーなんて
まず無いから、わざわざMTで２種を取る人間は居ないらしい。MTかATかの
選択よりもタクシーの運転手になるって選択の方が重要な気もするけど。

>>451
みんながそうだとは思わないけど
個人的には楽しいのと眠くなりにくいのは大きなメリット
渋滞するとさすがに少し怠いけど

たった数万程度で、免許の制限が減るのに
仮に一生使わないとしても
それを手にしようとしない神経が分からん。

よほど貧乏なんですか？

AT限定にするメリットが分からん。
僅かな時間と金が、そこまで惜しいですかねえ？

数万だけどオートマ限定のほうが安いからそっちにしたわ
同じ値段ならマニュアルでもよかったけどな

>>445
最近の車ってさ、スロットルが電子制御でよ、
プリミティブな手動操作であるクラッチと微妙に
噛みあわせが悪い気がするんだな。なーんか
ぎくしゃくしちゃう。車の挙動に出るほどじゃあないけどさ。
俺がもうMTは無理なのかなあって話だけど。

>>1
マニュアルが71％なのかと思ったわ。

オートマ乗りは誤解してるがマニュアル車は慣れたらオートマより楽だぞ？
※渋滞以外

いやマジで自分の調整で意思通りに動くのは楽
つか、オートマはブレーキ踏む回数が半端ない

ところでさオ(A)ート(T)マだろ？なんでマ(M)ニュア(A)ルじゃないんだ？Tってどこにもないんだが

>>451
最大のメリットはミッション壊れてもATよりも直すのが安いｗ

スレざっと読んだが
・まだMTの運転させられる可能性のある業種についている�@
・MTを運転する可能性がない業務についている�A
の立場によって意見は変わるな

�@に就職する可能性があるのにAT限定はアホだし�Aに就職するのにMTは無駄
自分にあったもんとりゃいい

ソースを見ると「カーライフのためのお金は、1カ月1万円以内が半数」だと。
都市部のヤツは車買わないって言っているようなもんだな。

ずっとAT乗っててたまにMT乗ると
発進時は流石にクラッチ踏み忘れないが、信号とかで止まる時にクラッチ忘れてエンスト寸前で「あークラッチ忘れてた！」
ってなるのは俺だけ？

>>429
その判断で間違い無し

もし今後ＭＴ車乗らなければならない状況になったら
限定解除教習を受けに行けば良いだけだしね

オートマ限定でもいいから、とにかく踏み間違い事故だけはするなよ。
何のためのオートマ限定免許なのかを理解しておくんだぞっと。

ただ、それでも雪が積もってる首都圏でノーマルタイヤで走ったりしてそうだが…

>>459
そのうち、寝てても目的地まで乗せてくれる車が出る。

俺は免許取る段階で、既にMTは自家用では面倒でいらねって状態だったけど、
親に「こういう時代だし、会社の営業車がMTはあり得るし、いつ2種免や大型免許が必要になるかもわからないでしょ、親が金出すうちに免許はとっとけ、当然MT」
そう言われて取っただけだわ。
実際にそれ以降でMT車は一切運転してない。
けど学生のうちに免許は取るわけで、将来が見えない以上はMT取っておくのは普通かとも。

MTでヒールアンドトウ、ダブルクラッチで遊んだ人間だが
いまどきはATで十分だろう。多くのAT車でセミオートマ付いているしｗｗｗ

まぁカソリンスタンドとか駐車場でバイトするならMT免許を取っといたほうがいいだろうｗ

ミッションってのは「使節団」のことで、「変速機」はトランスミッション。

おっさんの俺はMTのメリットというより
ATのデメリット（リスク）が気になるね

・勝手に動く
・エンジンブレーキが効かない

>>451
MTが乗れるってだけ
あと好きな人にはシフトチェンジが楽しい
ようするにシフトチェンジしたい趣味人がとる免許が普通免許

燃費とかももう大してよくないからな

>>443
最初の頃は2速だったんだよな、あれ。
うちのむかしのクルマも★マーク付きの2速だったけど。

ＡＴ限定不可って書いてる企業あるからＭＴでとっとけと親にいわれたし
ＡＴ限定不可って書いてない企業でもＭＴ免許もってないやつは
貧弱物とみなされるのでマイナスポイント。ＭＴ免許すらびびって
とれないやつに仕事なんてまかせられん。

>>391
おそらく昔はミッション＝手動変速装置の意味合いが強かったんだろう
オートマチックトランスミッションなら変速操作しなくていいからなｗ

成功者や大金持ちは無駄金を使わないし時間を何よりも惜しむ

使わないのにMTを選んでる時点でそういう人達は一生の汚点を人生で背負う

MT免許持ちのイメージ

・人に流されやすい
・自己分析ができない
・スケジュール管理ができない
・人生設計ができない
・自分を持ってない
・ルーズ


こういうイメージが強い
特にみんなが持ってるからという理由でMT免許を取得した輩にはね

こういう人達は将来的にマイノリティーになるから笑われる
早くからATを取り入れた人は時代を先取りしたスマートな人と尊敬される

>>393
それより後の時代のS13シルビアはATの方が売れたって言うしな。
かれこれ20年くらい前の時点ですでにそんな状態だった。

AT限定だと海外出張・旅行のときに困るよ。

>>405>>425
メーカーがリッター〇〇キロメートルなどの燃費表示というのは
ある一定の速度限定ですよ。

AT車は停車時から加速には必ず「高出力」の１速からしか発車できませんが
MT車は燃費を抑制したければ２速３速発進も可能であり市街地などではAT車は多くのガソリンを消費していると考えられます。

よってAT車がミッションよりも燃費がよくなった時代など１度たりとも存在しません。

元々オートマ限定でとったけど結婚した旦那がマニュアル車持ちだから30歳過ぎて限定解除した
子供の頃車で嫌な思いしたからオートマ限定もかなり嫌々取りに行ったんだが
私みたいな車嫌い車恐い人間はマニュアルのがいいわ
操作間違ったら動かないもんね
たまにエンストしてもたもたしたとき鳴らされるクラクションが嫌だけど…

MTが付き＝老人扱いされる日も近いな

オートマ車のMTモードで十分

数万ケチってAT限定にする貧乏な人も多いみたいだけど
そんな貧乏なほどMT運転する機会もありそうだと思うんですけどねえｗ

雪の日に下手くそなMT車乗り出くわすと怖いぞ
ガツンとエンブレ掛けてスピンしたりしてな

>>421
クルマ大好きで高いスポーツカーに乗りたいような人はMT
さほどクルマ好きでもない、ただの移動手段みなす人はAT
これでいいんじゃね？

あと10年もすりゃ、MT免許取ってるやつが馬鹿にされるようになるさ
「・・・あの人、MT車に乗るような仕事なんだｗ　ｸｽｸｽｗ」みたいな

>>474
それ早く欲しいな。
今のオートマは凄く中途半端なオートだと思う。

>>488
すでにされてるよ

MTはもはや趣味の世界だからなあ。
車に少しでも趣味の部分を感じてる奴はMT取るだろうし、
移動手段だと割り切る人は迷うことなくAT取るだろうし。

>>466
渋滞でも絶妙な車間で割り込み阻止、1or2速固定で楽チンだよw

3連チャンでMT車だけど、ブレーキパッドは7万kmくらい持つよ。

MT車の運転は面白かったわ
免許取得以来乗ったことないけどｗｗｗｗ

>>272
>オートマ車なら、多くの人がスイスイと教習＆試験を突破できる
程度の技能が怖い気がする。
それなら逆にMTが限定免許で、数年の運転実績取得後、限定解除試験
AT運転可の方が良いような。

MT乗車が必要な人って軽トラ転がし底辺のイメージなんだよな
普通に生活しててMT車なんて他人の車でも見ないよ

>>458
ATのマーチ乗ってた頃、レンタカーでトラック借りたら出てきたのが2tのMT車でかなり焦ったな
高速の本線料金所でギア入らなくなったときにはマジで焦った。

ATで免許取っても初心者マークが取れる頃には
MT車にも試験なんか無しで乗られるようにしたら良いよ

>>498
隣に教官がいないと好き勝手やれてもっと楽しいよｗ

足は2本しか無いんだから2ペダルでいいんじゃね

>>462
金利手数料ジャパネット負担が売れるのと一緒で無駄な出費は無駄でしかない。
というか要らないもののありもしない万が一に数万出すってどんだけ将来読めないんだよ

ＭＴ自体、電気自動車主流になれば無くなるんだろうな
ま、かなり時間かかるけど

>>486
ATとCVTは違うけど

>>462
物分り悪い人みたいだからわかりやすく言うと
無駄なことにお金を使うのが馬鹿だと感じるからです

「簡単にすぐに取れる資格があります。費用が2万円です」

使う目的がないのにとりますか？ってこと
世の中には自分に無関係な資格は山ほどあるからね

それを何故取らないの？って馬鹿げた質問してるのと同じなんですよ

ゆとり教育のせいか

保険会社のアンケートでこれなら実際はさらに車離れしてるんだろな。
保険会社は車離れされたら困るし

>>486
省燃費車のMT設定、もっと増えればｲｲのなあ。

>>504
どういう乗り方してんだよｗ

男はマニュアルとか言われてた時代が懐かしいね

更新忘れで今夏に一発試験でMT取り直したけど、合格率はAT受験者の方が低かったな

田舎は自治会とかで町内の廃品回収とか祭りとかで
軽トラ運転させられることがあるんだよ。そのときに
ＭＴ免許もってませんなんてことをいうたら恥をかくわ。

この辺は人それぞれだし別にAT限定を非難するつもりも毛頭無いんだが
それ踏まえても正直な感想を言わせて貰うと
「MT免許ってそんな難しいか？」
って感じではあるな
ホンットに無理！苦手！ATじゃないと無理っす！って人がいるのもわかるし、そういう人は全然問題無いと思うし
仕事でも車使わないしAT以外選ぶ理由がむしろ無いんですがって人がいるのも理解できる
でもそういう人ってそんな多い？ATが無い頃はみんなMTで免許取ってたわけでしょ？それこそおばちゃんとかでも
イメージ的に難しいって思い込んでるだけでやってみりゃみんな案外できるんじゃないの？
俺も相当どんくさいけど全部一発で取れたよ？学科は丸暗記で頑張ったけどさ

まあ、R35 GT-RだってAT限定で乗れる時代だからなｗ

MTの方が遅いってのはF1で証明済みだから

ＡＴ限定君の空想ＭＴ


笑えるだろｗ

車免許はMTだけど、もう、乗る自信がない

でも、バイクはMTじゃないと怖い
ATのビックスクーター、ちょっと乗ったけど、恐ろしい

実際のところ今の若い男(20歳前後)は、
オートマ限定に全く恥ずかしいという感覚はないのものなの？

つい五年ぐらい前はまだ男でATは少数派で　ちょっと恥ずかしさはあったよな。

混んでる街中で細かいギアチェン繰り返しながら、片手だけで右に左にハンドル操作

これだけで女からちょっと誉められる ちょっとだけな

それにスムーズなギアチェンとハンドル操作を完璧にこなせば、
乗り心地が全然ちがってくる
その点でも同乗者から感謝されるんや

教習所行くとMT取るって言うとめんどくさがって
ATにしろって散々言われるからな。
狂ってる

>>516
坂道発進が出来ないでしょ

MTの方が燃費いいってのはなんでなん？
ギアチェンジにロスあるし、回転数も無駄に上げがちだと思うのだが…

>>521
車で男の価値観を計る時代は終わってるからな。

>>508
保険だよ。毎月1万くらいはカタワになっても生きていけるように、独身者だって払うだろ。
時間に余裕のある学生が、将来の保険にMTのコストを払っておくのはいいことだと思うよ。

ヘッジコストを甘く見るべきじゃないです。

俺も渋滞路じゃMTのほうが乗りやすい派。1速か2速で固定しとけば調速自在なんだもん。
停止しちゃうときにはクラッチ踏む操作が増えるけど、そのぶん思い通りに動かせる。
まあ、ATでもギア固定させとけばいいっちゃいいんですが。

マツダはスカイアクティブMTディーゼルはよ

>>488
実際そうされてるから
だからそうなるのが嫌でATにしたんだけどね

恥ずかしくない免許にしたいから
時代は自分の思うとおりに進んでて満足してる

使う必要がないMT持ちは恥ずかしいよ

田舎だとMTじゃないとやっていけないな

>>516
苦手なのは、エンストが一番怖いんじゃねーの

>>486
２速３速発進のほうが無駄に食わないか？
トラックならともかく普通車だと半クラが増えるし

>>504
オートブレーキがあれば、アクセルペダルだけで十分

>>503
俺が通った自動車学校の教習車がファミリアで、１、２速に入れる時は教官の足に手が当たったな。
脚閉じて欲しくて触った時に「あっ、スイマセン…」って言ってみたけど「ああ、いいよいいよｗ」って言われて閉じてくれなかったｗ

オートマ限定の奴が事故って
代車マニュアルしかありませんとか言われたらしく
車直るまでバス通勤してたな
昔の話しだけど

>>451
緊急時に駆動輪のトルク配分を運転者が任意にコントロールできる
実際にこれによって、10tトラックの無謀な体当たりによるスピンを制御できて命が助かった、軽トラで

>>522
アホでしょ？
変速時以外はハンドルに両手置け

クラッチ切ったままコーナー曲がるとでも思ってるのかね。
それなら二重にアホだわ

セミオートマの時代にMT免許を取る意味が判らん
まぁ俺はMT免許だが

MT乗らなくてもAT限定免許じゃ危ない
MTには運転の基礎が含まれてる
それをとばすとアクセルブレーキ踏み間違えになる

MT厨は喫煙厨と同じ匂いがするなｗ

MTの運転が難しいって……
うちのおかんでも運転出来るんやぞ
そこらへんで農作業してるK虎乗るおじいちゃんでさえ乗ってるのに
それ以下の技術しかないんか今のゆとりは？

つーか免許保有率の低さにわろた

マジで教習所を無くして誰でも五万円以下で免許取れるようにしないと、逆に危険だよ

生死を分けるような突発的な状況で！
「自分AT限定なんで・・・」
そんな状況ないわな別にATでいいと思うわ
長い人生MT動かすような場面は何度か遭ったけど

>>525
そこが回して乗るのも変速回数減らすのも回転抑えるのも任意でできるＭＴの強みだろ

>>436
トラックは空の２Lペットボトルにオシッコをしながら爆走してるからね。

ATで足りるからなあ。
必要でないMTに、まだ20歳の連中が金を出す余裕があると思う？

運転の楽しさはMTだもんなぁ。
車種が限られるのが残念だけど、
私が飽きるまで我が家の車はMTだな。

>>524
半クラがむずいって事？確かに慣れないと大変かもしれんけどさ
でもサイド引いてクラッチ繋がるかどうかって所を探ってからさあ発進！ってのが自学でのやり方でしょ？
慣れじゃない？あんなの
とりあえず試験に通るだけの事覚えりゃ何とかならん？

ＡＴ限定免許しか持ってないチキン男に
ＭＴ車を批判する権利はない。

そんなことよりATで左足ブレーキ使えるように練習しておけ

>>521
車じゃなくて、「できる、できない」の基準だよ。
男女の得意分野の差として、機器の操作は男性の得意分野。あとは空間認識とかね。
その長所が欠落しているっていう意味にはなる。

>>524
そんなの何回も練習すればできるっつーか
その練習こそが車の操作脳を育てるんだろ

>>543
首都圏住んでれば免許ってほとんど必要無いんだけどな

自宅に軽トラあるからMTで免許取ったけど
普段乗ってるのは三台乗り変えてもずっとAT車だな
運転自体を楽しむ気なんてないから面倒臭いのは嫌

>>2
てか、今の免許取得に必要な自動車学校の学費見てびっくりしたわ

>>516
多分、最初の頃（まっすぐ走ることやカーブ時のスピード感さえままならない頃は）
そこまで意識まわらないだろ？　
運転しながらギア操作なんて至難の業

>>528
渋滞はMTの方が断然ラク。

正しい運転してれば、だけどな。
バカみたいにブレーキパカパカさせたい人は
そりゃATの方がラクだよ

彼女を横にのせたことあるやつならわかると思うが
ATだと左手が空いてるからいろいろできるがMTは無理ｗｗ

>>518
それ、操作がオートなだけでトルコンのオートマとは違う

要は慣れなんだが、車のMTなんか乗らないからな
レンタカーでも、まずない

必要性は全く感じない

>>516
うちのおかん43才の時にMTで免許取ってるんだよなぁ
運動神経が特別いいわけでもない普通のおばちゃんがさ。
そう考えたら二十歳そこそこでMT運転できないわけがないんだよな。

>>525
クラッチを切っている間は燃料の供給が止まってるからと聞いたことあるな。

>>451
半クラッチは意外と便利、ぬかるみとかはまったら脱出しやすい。

>>486
ミラ・イースの4WDをセカンドカーで持ってるけど燃費はいいとこ23km/Lくらいだよ、冬の間だと
15km/Lくらいに落ちるよ。

>>559
MTでも普通にできたよｗ

免許更新の時に抜き打ちで難しめの実技試験あれば
MT免許持ちの半分以上がMT試験落ちるかもしれんな
少なくとも俺は発進関係での減点は免れない

ＡＴはアクセルオフ時の空走がいやだね
速度落ちないどころか下りなら加速してくからな
せめてクラッチ使ったＡＴにしてくれよ

>>549
市街地でMTとか拷問以外の何物でもない
MTとか21世紀になんで存在してんのか意味が解らない

ATなんでDレンジしか使わないし
オーバードライブってボタンの意味が分からない・・・
１とか２とか何時使う？オーバードライブは？

わからん　ちなみに車はワゴンR(´ﾍ｀;)y─┛~~

今の教習所すごいね
教習車に3ナンバーのミニバンが有って
車庫入れとかやるんだね

>>554
必要無いからこそ取るんだろ

限定解除講習と免許書き換えの費用と時間
これらを考慮すると、AT限定免許の方がトータルコストが高い

MTには一生乗らね〜、と確信してるなら別にいいけど

別に趣味で乗ってる奴とかをどうこういうつもりは全くないし
好きにしたらいいと思うけど
売ってる車の9割りがATのこの時代にMTが〜MTが〜言ってる奴もどうかしてる

>>525
駆動経路にロスが殆どないからね。CVTみたいにベルトの油圧で
エンジンパワーを喰うでなし、トルコンみたいにずりずり滑って空転
するでなし。ってのももう昔の話で、最近のはホントに良く出来てるから、
MTだから燃費が特に優れてるって話でもない。そもそもMTグレードが
少なすぎるので、きっちり比較がしにくいのね。

>>520
ATビグスクはニーグリップできないし実は低速での操作は
結構難しいしなにより速く走ろうと思ったら制動がブレーキだけだからなｗ
バイクはMTの方が走りやすいのは確か

>>549
半クラはトルクが太いディーゼルの方が楽だわ

>>485
えっ…？

>>467　それだと　ＡＴじゃなくてＯＴだろ。

>>568
まじで免許返納したほうがいいよ

普通の人は軽トラ系統使わないなら、マジでいらんよ
クラッチから踏むとか基本的な乗り方忘れてて怖かった

>>501
俺もこの間引っ越しの手伝い行ったら久しぶりにMT運転することになって焦ったな。
でもまあ、しばらく運転してると不思議と勝手に手足が動いてくれたわ。
コラムシフトって慣れるとすげー楽だな。

AT限定の方が安かったのでAT限定で取った。
社用車がMT多いのでMT免許に切り替えたorz

>>563
＞クラッチを切っている間は燃料の供給が止まってるからと聞いたことあるな。

クラッチ切ってエンストとかｗ

ID:F71Bq0M80


おまえの優越感、どこから来てるか教えてあげようか


劣等感からだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>549
半クラが難しいなら、ブレーキでの調速はもっと難しいってことになる。
そのブレーキをみんな使ってるんだから、
半クラなんて誰でもすぐできるようになるんだよね、実際には。

MTは乗ってて楽しい。
けど、渋滞は疲れるし、車によってクラッチの踏み加減探らないといけない。
メリットは安全性かな。年寄りはMTの方がいいね。

AT限定は甘え

俺の免許はMTだがここ10年はオートマしか運転していない。
だからMTは練習しないと自信がない。
ところが俺のオヤジは８０代だがMTに乗っている。

>>568
エンジンブレーキを勉強しましょうね・・。

オートマ限定じゃランボルギーニ・ミウラとか運転できねえぜ？

>>527
簡単に限定解除できますし解決策があるのに、
事前に無駄なものにお金を出すのが正しい保険とは思いませんなあ

＞運転免許保有率は男性が性62.4％

すくねーな。

20年前なら、20才男性の普通免許保有は90%を
越えてたろ。
大学生も、みんな免許持ってたし。

>>375
就活の資格で免許なしはマイナスポイントだから、早めにとっといたほうがいいぞ
ＡＴ・ＭＴは履歴書には書く必要はないから、どちらでも構わんけどな
採用サイドの意見だ

今の時代はMT免許はマニア以外必要無いよ

>>580
コラムは慣れると普通のAT車乗った時発進の際に左手でハンドル付近を何か握ろうとして空振りするという怪しげな動きをしがちだよな

>>589
どこか忘れたけどスポーツカーとかで結構有名なところがもうMTとか作るのや〜めた！
ってしてなかったっけ

AT限定の嫉妬がむごいな

ATだけでいいなら黙ってればいいのにいちいち喧嘩売る馬鹿　死ね
わがまますぎ

>>589
持ってるの？

親父が現役の時は大型トラックやバスの運転を生業とするプロだったが、
今では完全にATにしか乗っていない。
化石のようなMTにこだわる必要もないし、渋滞でも楽々ATでじゅうぶん。

　

男のくせにAT限定は流石に死んで良いレベル
こういう男は将来のことを考えてない証拠だな
おまけに無免許の男って生きてる価値すらねーと思うわ

こういう男は女性や子供を幸せに出来ないだろ。一生独身でいろよ

子供「パパ〜！なんで車運転出来ないの？なんでママがいつも運転してパパは助手席なの？○○くんのパパはいつも運転してるよ？」　←こんな事言われたら生きてる価値無いだろｗｗ

MTも取れない男は今すぐ取得しろ
無免の男は一生レッテル貼られても良いのならそのまま肩身の狭い思いで寂しく生きろよ


　

市街地だけでしか乗らないんだったらATでもいいけど
軽トラに荷物満載して未舗装の道とかMTじゃなきゃ不可能だからね

大学や短大、専門学校出るまでに取る人が多いから、よっぽどの車好き以外は、20才で免許取れる金あるのはボンボンかお嬢様だけどなｗ
これは今がない統計だと思う。

>>568
危なくて山行けねえな

>>596
どこかに劣等感が有るだろうね

>>375
配達とか農作業とか軽トラ使う仕事はMT免許無いと困るね。

>>595
ランボルギーニやね。あすこの車はどれもこれもキチガイ性能なんで、
むしろ全車ATで各種電子制御もてんこ盛りにした方が、死人が少なくて良いｗｗ

ＡＴ限定しかもってない奴は


ＭＴ免許試験すら怖くて逃げ出した


チキン男

>>589
三浦さんは運転できないけど、寺野さんとか村野さんとか牧島さんは運転できるからなぁ

ＡＴ限定君にはＭＴは空想の世界ですから

彼女がＭＴ免許あっても気にならないんだろ、今の人は

仕事で車使わないけど身分証として運転免許証を提示する事はよくあるな
営業先で入館申請する時とかに毎回見せる

>>451
俺が免許をとったときは、自宅のクルマが運転できるってのがメリットだったわ

>>591
今思えば異常な時代だった
ほんとに、みんな人と同じことしかしなかった
スキーが流行ればスキー。メディアが取り上げれば全員が同じことをしてた時代

トラックは絶対乗らないって人以外はATで十分だと思うよ

ATでもDSGはいいな。
トルコンAT、CVTは糞。

>>36
あぁ、国交省のインチキ燃計測値の話か

リストラされて転職する時に
運輸関係の仕事も選択出来るからMTとっておいて損はないよ
普通免許で8ｔまで運転できるし

ところで今は普通免許取るのにいくらくらいかかるの？
俺の時代は20万で合宿免許に行けたが

>>567拷問って老人かよｗ

ＭＴはボケ防止ちゃう？
ほら常に指先動かしてるとええでゆう奴

>>525
エンジンからタイヤまでの駆動効率がMTの方が単純な分駆動ロスが少ない
あと特に顕著なのがアイドリング時でMTはクラッチを切ることで
エンジンが回転する最低限の燃料でアイドリングすることができる
対してATはアイドリング時でもトルコンにずっと繋がっているので
エンジンとトルコンを回す分だけの燃料が必要になりMTよりもアイドリング時の燃料消費が多い

だからATよりMTの方が燃費がいい

>>590
できるうちにやっておく、ので人生はだいぶ効率が変わります。
学生のうちにさっさと済ませとけってこともあるんです。

>>616
今できなくね？中型取らないとダメじゃない？

>>516
ぶっちゃけMTだと教習費用も３万ぐらい割高なのが問題だろう
MTしかなかった時代から比べると科目も増えて料金も割高だからな
>>532
寧ろ踏み間違え防止になってるしそれって利点なんじゃないか
たまにMT運転すると坂道発進で逆釜の恐怖は感じるけどさ

>>609
むしろ、彼女のほうが「AT限定なんて！！」ってなると思うよｗ

俺は試験場でしか免許取ったことが無いからMT普免も2万円以下だったな
まあしっかり教習所で教えてもらうことは大切だがね

いくら高校新卒でも男子でAT限定なんて恥ずかしくてツタヤに見せれないだろw

ＡＴ限定免許しかもってないやつってバイクの免許とるときも
苦労すんのにな。クラッチの切り替えすらしたことないやつが
車乗るとか気味が悪いわ。

ＭＴはもうバイクと同じで趣味の領域なんだな・・・。

　
　流石に男のくせに無免許の男はいねーだろうな？

どういう生活してたら無免許で良いっていう考えなのかｗ
都会とか田舎とか関係なしに、何かと契約するときの身分証明書で絶対必需品だろ
引き篭もりとか底辺層だけだろ、無免許とか

AT免許も女性以外の大の男が保有してない時点でプライド無さすぎ


　

>>618
400ps、トリプルプレートのGTR改造車での市街地ドライブは
拷問そのものだったな。そんな極端な話じゃないか。

>>622
今時の普通は旧普通みたいに中型（８ｔ）乗れないよね

信号も録に無いような田舎ならMTがいいかも知れんが
都市部だと運転大好きな奴以外には拷問以外の何物でも無い。

エンジンブレーキの心地よさは癖になったな
これからもMT車に乗る機会は来ないかもしれないが、
あの楽しさを味わえただけでも数万の価値はあったように思えるｗ

>>616
今免許取っても8トンは運転できないぜ？

初心者マークの大学生に赤信号で追突されたことあるわ
免許見たらＡＴ限定
「ブレーキ踏んでたんですけど〜」だとｗｗｗ
教習所行き直せって言っといたわ

スレッドタイトルが見えないのかな？

ATがMTを免許数で上回った

つまり、MT免許持ちの人は今後肩身が狭くなるわけだけど
何でそんなに偉そうなのかよくわからないな

AT免許持ちの方が今では立場が上

おれは数年前からそうなるのがわかってたからAT免許を取った
時代を読めない馬鹿＝MT免許者

こうはなりたくなかったからね

なんか…寂しいな…

というかAT限定を取っても全然「損」ではないんだよな
それで生活できるなら何の問題もない
ただMTも乗れるという免許の方がちょっとだけ「得」ってだけ
ちょっとだけ得したいならMTを頑張って取るべき。ちょっとならいいやっていうならATで全然問題ない
MTにはMTの良さは確実にあるよ。その良さを必要とするかどうかはまた別の話
機械操ってますっていう感覚はやっぱりMTの方が大きいかなとは思う。ホントに運転する事自体が好きならMTって感じでいいんじゃないのかね

教習所でエンスト、坂での下がりを経験し、嫌味を言われ怒鳴られて
ようやく取得するのがいいのに
ATじゃ怒られる機会が減ってつまらないと思うよ

マニュアル免許もってるけどオート車ばかり運転している内にマニュアル車の運転のしかたを忘れた

彼女がもし中型バイクの免許をもってたら、オレは敗北感があるけどな

>>599
心配せんでもママはAT。
MTだとママが運転出来ないから、ファミリーカーではATを買うことになる。
結果的にMTをとっただけ無駄になる。

>>615
まちがえた。ハイブリッドとかのAT車のほうが燃費がいい。
デミオで言うと、スカイアクティブATと普通のMTとを比べると、
すこしスカイアクティブのほうが良い。

>>619
体で慣れるともう意味なくね？
ピアノなんかも同じ曲弾き続けてもダメらしいじゃん

質問

ＡＴ車限定のやつがＭＴ車に乗ったら何か罪にや減点とかになるの？

MT好む人は「ATのギアチェンジのタイミングが気持ち悪い」「左手足が遊ぶのが嫌だ」って意見を
よく聞くな。
俺は仕事で必要な時だけMT運転してるけど別にATでも構わん。

>>31
「売国」って、、、。
まんこに蛆でも湧いてるのか？

>>622
おっさん（俺含む）は普通免許→中型に免許法改正でなってるから、そういう認識になっちゃうのｗ
団塊のじじいとかって、大型二輪あるぜって人なんかと同じ。
二輪(超余裕)→限定解除(高嶺の花)→大型二輪(教習所で大衆化)みたいなもん。

>>636
単純に、年齢別で人口が多い年寄りが大量に死んで減っているだけ

両方乗る俺から言わせれば慣れればMTのほうが楽かも
車種による細かい差を言い出せばきりはないが・・・・

マニュアルは71%じゃん
意味がわからない

>>594
雨も降ってないのになぜか動くワイパーｗ

AT限定で取ったけど後悔してる。
別にどっちでもいいなら、MT取っておくべきだったなぁって。

>>636

能力が低い屑の自分を棚に上げて必死だなｗｗ
お前相当女性にもモテないんだろうな

男のくせにプライドもなしか
オカマかよお前
大の男がATでドヤ顔って生きてる価値ないぞ

死ねよオカマ野郎

>>640
乗れば一瞬で思い出すよ。
あれ、こんなに簡単だったっけって感じ。

>>636
その理屈だと免許持ってない奴のほうが立場が上になるぞｗ

>>639
今時怒るような教官居ないよ
大型教習でも笑顔で優しく教えてくれるよ

>>645
条件違反、加点2、罰金6000円くらいじゃないかな

>>642
ママがMTのウチに死角はない。家族用でもあるんだし、
休日にアホほど渋滞にはまりに行かなきゃならんのだから
ATにしょうよ、って言っても聞いてくんない。休日の運転は
7割くらい俺なのに、ちくしょう。

>>621
社会人になって2〜3日の融通も効かない人間は何をやっても駄目だと思う

あと、MT免許を持つということは
人生の中での時間と金を無駄にしてるだけでなく
将来的にマイノリティになるという人生の汚点を残すということに繋がるから

将来設計できる人間ならばMT免許なんて恥ずかしいものは取りません

>>639
今時の自学って相当優しいらしいよ？若い人が免許取らないから
全然怒られないし、予約もすぐ取れたり融通効くらしいし
知り合いに聞いたんだけど月に一度ビンゴ大会があって色々と賞品が当たります！みたいなイベントとかもやってるらしいよ
時代で色々と変わるもんだよね

>>525
オートマチックトランスミッションで動力を伝えるトルクコンバーターは構造上１の入力入れても１の出力が得られない
色々な技術が進んでそのロスを相殺しているけど、この便利だがロスがある機構を使う限りは燃費はマニュアルトランスミッションに軍配があがる

ちなみに、カタログの燃費は決められた走行シチュエーションで測るから、機械的な特性上マニュアル車になっちゃうんだよね

スムーサー、INOMAT2などの大型車のＡＴ機構を乗用車サイズにダウンサイジングできれば燃費でもどっこいどっこいになるぞ

ATしか乗らんけど免許はMTだなぁ

ＣＷの試験受けて旧３級受かったけど
ＣＷしないからもう受信できない
あ、無線の話だけど・・・

>>651
お前本物のアホだろ

>>623
むしろATだから科目が減って、3時間分安くなってるだけだと思うが

MTは普段運転するには煩わしいが、時々なら楽しい

>>652
代車でコラムシフトのキューブ借りたときにその逆やったわｗ

>>653
別に困ることはない
もし本当に困るなら教習所行けば簡単に切り替えられる

>>627
バイクなんてそれこそ完全に趣味の領域だろ。
都市部だと駐める場所すらほとんど無いのに。

２９％がオートマ限定
じゃあマニュアルは７１％じゃないの？
計算合わないよ

>>638
おっしゃるとおり
必要な分を取って利用してれば問題なしｗ
後は趣味と職業上の理由くらいだろう

料金がもっと安けりゃATでもいいと思うけどね。
なんか大して教習の料金違わない上に期間もそれほど短縮できないから結局MT取ったわ。

営業職志望ならMT免許ないと
プロボックスで高速をかっ飛ばせんなｗ

パドルシフトならできるだろうけど、クラッチ踏むタイプのマニュアルはもう無理かも
ATすら碌に運転できないけどｗ

家の親父はＭＴ車しか運転出来ないって言っている

それが理解出来ない

>>636
マイノリティとマジョリティは立場の上下ではないからな。
年収500万以下は、年収1000万以上よりも大勢いるわけだが、どう考えても立場が上ではないだろ？

>>645
普通に無免許運転です。

>>665
はい

悪路でスタックしたときはローギヤとクラッチがものを言う
あと昔のMTはセルも使えたね
阿呆対策でギヤ入れたままスターター回せなくなったのが残念だ

時代の流れだ

>>1
AT限定でも良いんじゃないの何か問題でもあるのか
車を持つ意識に欠けるって？それはめでたくも車が一般化したって事で
自動車業界の夢見ていた未来が今ここにあるってことでしょ
雪の日なんかはMTの方が運転しやすく感じるオレだけどさ

>>645
運転の時メガネかけなきゃならない奴が、
メガネかけないで運転した時と同じ罰則。

ＡＴ限定の免許しか持ってない奴が、アクセルとブレーキ間違えて
コンビニに突っ込んだり、駐車場で人間を引き殺してるんだろ。

ＡＴ限定免許は犯罪者予備軍だよ。こいつらを野放しにしておくと
死人が増える。

ＭＴ限定免許は車の基礎的な構造を知る上で最低限勉強しておかないと
ダメな部分を教えてくれる。ＡＴはそれを省略してる。

この意味が分かるか？ＡＴ限定は車がどういう仕組みで動いてるかさえ
理解してないアホということ

なんでわざわざ限定付きの免許取るの？

>>486
ちょっと無知すぎるぞ。
メルセデスのATなんて昔から基本2速発進だし。

とりあえずDSGくらい調べてくれ。
MTはギアチェンジ時クラッチ切るから一瞬空走するがDSGはそれがない。
つか説明してもムダっぽいな。
運転免許もってないだろ。

>>640
１０年ぶりに実家の軽トラを運転したら数回エンストしただけでちゃんと公道を走れるようになった。
体は結構覚えてるもんだよ。

>>639
今は少子化で自動車学校も経営難だからそんな印象悪くなるようなことはやらんよ。
教官が運転席のドアを開けて「どうぞお乗り下さい！」ってサービスする自動車学校あるらしいよ。

ゆとりは怒ったりしたら泣いて辞めちゃうからな

やっぱ　ATよりMTの方が操作が分かり易いんだな
ATはややこしいわ(´ﾍ｀;)y─┛~~

MT乗りの主張みていると、喫煙厨とそっくりだと分かった。
世の中の主流はAT、MTなんてうるさい頑固親父が乗るだけの絶滅危惧種の少数派だと理解しろよw

>>653
乗る機会があるなら限定解除しろよ
でも取るだけとって乗らないなら限定解除に行く時間が無駄だと思うけどな

ヨーロッパでレンタカー借りたかったらMT

>>612
今が異常なのだよ。ゆとりは馬鹿で運動音痴で何もできない。
スキーや車のマニュアル運転なんてとてもじゃないがハードルが高すぎる。

>>651
普通の人はこのスレタイだけで無免許も含むことを察すると思うけどな…。

まあ今は実際趣味で特定のスポーツ乗るとか、
中古車ディーラーでミッション運転する必要があるとか以外必要ないもんな

>>140
サンクス。
ＥＵのＭＴ率の高さは驚くな。
ジャトコやアイシンはよく商売できるな。

>>636
どっちが上とかどっちが偉いとかじゃないから。
たかだか免許の種類で優越付けようなんて奴が馬鹿だろ。

>>616
いまから普通免許MTとっても総重量８ｔの車は乗れないよ

>>47
あながち冗談じゃないかもな。
エアバスなんかも、オートマ化が進んで、
操縦桿の代わりにジョイスティックで
操縦。操縦桿の合ったスペースには、
2ちゃんでの書き込みを行う為の、
キーボードか装備されている。

AT限定で十分だよ

これから、もっとそうなる
MTがキチガイの乗り物になる

いつのまにかＭＴがいいかＡＴがいいかの話になってるしｗ

>>676
無免許ではない。免許条件違反だ。
「眼鏡等」と書かれた奴が眼鏡かけないで運転するのと同じ。

>>682
うわぁ…

>>687
ビデオデッキなら録画できるけどHDDだと出来ないタイプか

>>683
なんでわざわざ一種免許をとるの？
二種とれば客ものせられるのに


ってか？
ってか？

>>651
お前はAT限定免許か？
AT限定が29%、MT免許がそれを下回る29%未満だとすると、
残りは「自動車免許持ってない」になると、どうして思いつかない？

男のくせにAT限定は女性と結婚する権利なし
女性や子供を養えるような男じゃねーだろうな

男のくせにATとか普通に回りから反対されるはず
親もマトモなら自分の息子にAT限定は取らせない
つまりAT限定の家庭は中流未満の家庭が多いはず

もちろん無免許の野郎は家も貧乏人で底流過程だろうな

そんな奴に女子供を幸せにできるとは思えないな

　

MTとかもう乗り方忘れたわ

配送の仕事とかしてればマニュアル車に乗る事があるかもしれないけど
普通はまずオートマで問題ないだろうし、これからもオートマ限定は増えるだろうな

ホームセンターで借りられる軽トラってマニュアル車なのかな？

>>687
まずDドライブ以外も使えるようになってから言え

>>688
べつにMTであるが故の危険性とか、他者への迷惑とか、
そんなの無いだろ。煙草なんかと一緒にせんでくれ。

>>682
ATって「車の構造知らなくても簡単に運転できるように」って出来たんじゃなかったっけ？

当たり前にMTでしょ。
MT車を運転するわけじゃないけどさ、わざわざ資格免許に制限かけておく意味がわからんわ。
２位じゃダメなんですか？みたいなもんだな。

>>683
もちろん大型持ってるんだよね？

アメリカだとマニュアルのことをステッックと呼ぶ
これ豆な

完全自動の手放し運転も視野に入ってきてるし
自然な流れだろうな。

>>612
同じことができた時代と言ったほうが正しいかも。
今じゃスキー好きの間でさえ、「金無いからやめとくわ…」が多発してる。

>>662
今のトルコンて変速後は安定したらオイル介さずに繋がるんじゃないっけ？
余分なもの挟むから効率低下は避けられないけど、そこまで言うほどでもないんじゃ

>>669
車もバイクも持ってない都市部の人たちって
最高にダサいね。趣味すらもないんだね。つまらない男。

つうかミッションで取ったけど、免許取った後
10年以上オートマしか運転してないからもうミッション運転できんわｗ

>>708
Ｃドライブとかもあるのかよ

免許はあるけどＡＴしかのらない
と
免許が無いからＡＴしかのれない

じゃ結果が同じでも意味が違う
わざわざ自分の可能性を狭める選択する必要ない
備えあれば憂いなしって言うだろう
いつ・どこで運転しなきゃならない状況に陥るか分からないんだからさ

仕事で上司と移動するとき上司の車を運転するなんてザラにあるぞ

大は小を兼ねるっていうんだから取れるならMT取ったほうがいいよ
全部一発合格できない奴は車乗るなってのは同意だが

俺は家の車がMTだったからMT免許取ったわ
MT持ってれば大体の車は乗れるから融通が利く
会社の営業車がMTのバンだったけどすぐ乗れたし
緊急時の時軽トラ運転したけどその軽トラもMTだったし

まあ、マイカーはATだけどね

>>20
こういう馬鹿は免許そのものの取得が難しい
取っているなら危険極まりない

一応ミッションで取ったけど１０年以上オートマしか乗ってない。そしてこれからもオートマしか買わないしな。
いざって時には運転するけどいざって時なんてまず無かったりする

>>636
数関係ないし低い技能を武器にされてもなあｗ

>>654
MTという不要な免許でドヤ顔するのは馬鹿だからなあ
最近の女子大生のデータで男は軽自動車で問題ないって人が
過半数を超えたのも知らないのかな
車がステータスの時代は終わった

いまどきの女性が男に求めるのは
人生の中で必要か不要かを見極められるか
将来をみすえてしっかりと冷静な判断が出来るかです
無駄なものに金をかける馬鹿＝MT免許者なんて恋愛対象から除外されるレベル

女にモテたいだけならワインの資格をとったほうがまだマシｗ

599
まあそう言わずに。楽しく語ろうよ。ワシはＭＴ，大型1種
（バス・トラック）大型バイク免を持ってるけど、少数だ
が免許なし者も周囲にいるよ。それはその人の生き方だし。
大都市では車不要だしね。

>>717
田舎より楽しみいっぱいあるからね

教習所を卒業してから10年以上MTに乗ってないからもう運転出来ないと思うわ。

MTなんてただの昔からの慣習で残ってるだけの規格だからねぇ
昔はそれしかなかったからみんなそれを取った
今は技術が向上してもっと便利なシステムが出来て
昔ほど車が売れる時代でもなくなったので古い規格が駆逐されようとしている過渡期
今回はたまたまの結果かもしれんけどやがて逆転するのはまともな人間なら予想してるだろ

>>707
最近じゃATの方が多いような所感。

踏み切りの中で故障してすぐ出さなきゃ！って時、MTだとセル回して強引に出す事できるけど、ATは無理！
みたいな話あったけど、今のMT車ってクラッチ踏まないとセル回らんから無理だよな

>>719
ほんとだ
ちょっと自分でﾜﾛﾀw

>>651
よく読め。
新成人の運転免許保有率は57.1％で、オートマ29.0％、マニュアル28.1％だ。

AT限定ってかなり悔しいんだなｗ

ロボタイズドMTならATみたいなもんだろ

マニュアル車自体が販売してないからね。
社用車もオートマ、自称車通のDQN車でもオートマ。
今時、マニュアルで交通道徳守らず峠や高速で暴走する方が恥ずかしい。

>>661
ビンゴって・・・・・
何しに逝ってるんだ('A`)

自分中免8t限定だけど車借りたりしてもATばかりだな
マニュアルはレンタカーで2t車借りた時にATが出払ってる時くらいだな

社会人なら身分証明書として運転免許証は、とっておいた方が良い
何にもない人は、原付でもいいからさｗ

>>675
半クラとエンブレが使いたいんだろ
ATでもローとかセカンドにすれば使えるけど

>>563
アクセルオフ時は一定の回転数以上ならATMT問わず燃料供給はストップする。
クラッチ切って燃料供給ストップしたらエンストするだろ。
MT運転したことあるか？

>>707
ATの軽トラあるよ、畑仕事する連中には評判悪いけどね。

何かあった時にＭＴ運転できるかできないかで困りたくは無い

今のところその何かは１０年で２回しかない。

>>697
コックピットレイアウト同じだから、A318からA380まで同じ感覚で操縦できるって話だよな。

>>707
配送もタクシーもなにもかもオートマだよ。
一般車両だとスポーツと中古車ディーラーくらいしか運転する機会ないだろ

最近の車はアクセルのレスポンス悪いからMTで乗っても楽しくないよね

＞ ID:5mD1U6hl0

何かあったのか？
なんならあと２５０レスくらいの残りで聞いてやるぞ？

MTなんて車好きでスポーツカーに
のりたい奴か
仕事でトラックや大型車にのる奴ぐらいしか
必要がない。

AT便利だし別に良いんじゃないの

MT免許だけどAT乗ってるって人がほとんどだろうし

MTの良いのはまあ踏み間違いとか起こっても
対AT比で急発進はしにくい（止めやすい）って事位だろうし

>>675
MTは車庫入れとか低速の時、アクセルはしっかり踏んで、クラッチで調節するから、
アクセルの踏み込みだけで調節するのは怖いんだろうな。

>>732
今のMT車はそれ出来ないようになってる

バイクに関していえばAT免許が出来て以降は間違いなくマナーが低下したね

>>645
無免許運転ではなくて、
眼鏡必須なのに眼鏡せずに運転したとか、
普通自動二輪のみの所持者が大型自動二輪運転したとか、
普通運転免許のみの所持者が中型車を運転したとかいう類の条件違反。

MTのほうがおもしろかったけどなー
高速の教習でAT初めて乗ったときはこんなにも楽チンなのかと思ったわ

今のMT(クラッチペダルを踏まないとエンジンスタートできない)だと
押し掛けできないしね・・セルで移動もできないし・・
だから踏み切りに非常ボタンが付いてるけど・・

>>704
日本人の論理の弱さが際立ってんな。
記者は馬鹿すぎ。そしてこれを正しい表現と思う奴も馬鹿すぎ。

論文じゃこんな題名つけたら即破り捨てられるレベル。

>>750
うん、2行目も読んでくれよな！来週も絶対見てくれよな！

マジレスするが若いうちはいいが30以上になって転職考えると
ドライバー、工場、介護関係、営業
選択肢の主なのがどうしてもこれになってくるんだよね
高学歴や大手企業出身等のスペック持ちの人はいいが
それ以外の人はMTあると選択肢が増えるよ
つか、MT免許さえあれば最悪でも食って行ける

>>745
電スロになっちまってからずうっとこんな調子。
もう少し制御がこなれてきたら、昔みたいにレスポンシヴに
なったうえで省燃費って形になるんだろうけどね。

じゃあ　だれか　Dレンジ以外の使い方をおしえてくれ(´ﾍ｀;)ﾊｧ

この記事で一番驚くべきところは、
今の20歳は4割以上が免許を持っていないってことだけどな。

俺のクルマ歴

ハイラックスサーフ（MT）
　　　　↓
BMW320i (MT)
　　　　↓
ランチアデルタ（MT）
　　　　↓
ランチアテーマ（MT）
　　　　↓
マセラティギブリ（MT）
　　　　↓
MINI1000（MT）
　　　　↓
アルファロメオスパイダーベローチェ（MT）
　　　　↓
MINI1300（MT）


オートマは乗り方がまだよくわからない

ATにもクラッチ欲しいな。

>>754
⊃きゃんせる

又しょうもないネタで論争してやがるｗｗｗ

どうだっていいじゃねえか。　

ヲレはMTとバイクとフォーク持ってるけど、　他人がAT限定だろうがどうでもいい

マニュアル乗らないしね

>>753
楽しみたいなら趣味でやればいいだろ？馬鹿？

>>726

はいはい、能力が低い不甲斐ない男のコンプ丸出しコメント乙ｗｗｗ


まぁお前のような見極める能力もない自分を棚上げしてコメントしてる時点でオツム知れてるぞ

男のくせにATってｗｗｗ
オカマめ

大泉洋がどうでしょうでエンストしまくってたなあ
わらたなあ

カプチーノっていうマニュアルの軽あるよね
あれ乗ってみたい

>>719
人によってはEドライブとかFドライブとかあるんだぜ？
古い機種だとAドライブもあってさぁ

ってやかましいわｗ

>>751
バイクにもATとかあんのか・・・

バイクのATは怖すぎる

真剣に思うのは、AT免許はMT免許の上位にすべきだったんだよ、本来は。
それを下位に作っちゃったもんだから、もう修正もできないけど。

>>749
あーそれはわかるな。凄いわかるw

>>759
まずＰ
パーキング（駐車時）に使うんじゃ

免許は早くとってしまうほどオプションが多い。

>>718
ミッションの付いていない自動車ってなによ？

>>755
これ以下の文字数でより良い題名よろしく。

>>758
エンストしにくいようにフライホイールも重くできてるしね

>>728
都会に住まなくても都会に近い適度な田舎に住むほうが
遙かに暮らしやすいのに。都会は住む場所ではないわ。

>>673
だせぇ、会社にお勤めみたいだね。
人数が10人以上いる会社なら不特定が乗れるようにオートマだよ。
社畜おまい専用車ががんばっているのか。
まさに馬車馬だなｗ

>>754
車種にもよるのか？
押しがけできるよ
下り坂でエンジンOFFしてくタッチ繋げばエンジン再スタートするから

近々トヨタが全自動運転車両出すらしいけど、
乗るのに免許いるのかね？

>>754
ヒューズ抜いてキャンセルすればええねん
素人でも作業時間5分もかからん

>>676
>>695
>>725


今の時代で免許でどっちが相応しいのかということで
判断が出来してる人がATの方が多いということ

ここのMT免許の人間は常識面での意見が多かった
「MTじゃないと恥ずかしい」とかね

でもこれが逆転してるんだよ今は
「ATで十分だろ。MT免許はただの馬鹿」

自動車免許のメジャーはAT免許になったんだよ
悔しいね、でもあきらめなさい

>>759
坂下る時にエンジンブレーキ利かせたり、逆に急な坂上る時に使ってみれ。

>>751
バイクのAT免許は現状ビグスク乗るためだけのものだからなｗ

>>759
もう家から出るな

>>757
うん、それ言える。

これからさらにミッション乗り減るから将来かなり引っ張りだこになると思われ

ビクスクはエンブレが全然効かないから不安なんだよな。単車はマニュアルに限る。

知り合いに
「居眠り運転が恐いからMT車にしてる。」って人が居る。
大丈夫かよｗって思ったけど、それも手かなぁ。

>>759

P→駐車する時、エンジンかける時切る時
N→ニュートラ。牽引したりとかエンブレ使いたくない時とか。後山道で物凄い長い直線の下りで「わーい！自由落下！」みたいな
　　　感じで遊びたい時
２、１→エンブレ使う時。フットブレーキじゃヤバい時に使う

>>759
2とか3とかは長い下り坂でブレーキを使いっぱなしに
しない為に使えば良い。これらだとエンジンブレーキがよく
掛かるので、アクセルオフで大きく（かつ継続的に）減速できるから。
平地に戻ったらDに戻さないと、そのレンジ以上にシフトアップ
してくれないから、戻すのを忘れないようにね。

正直どっちでもいいけど、おれのツレに妙に車のウンチクをたれてふつうの国産車とかバカにするわりにはAT限定しかもってなくて「でもxxはMTしかないから乗れない」とかいうやつがいる。
コレはダサいとおもう。
車が趣味なら限定解除くらいしろと思うし、腕がないなら他人にうんちく語らずチラシの裏にでもかいとけと思う。

S13降りるまではMT以外は糞と思ってたけど寄る歳と波には勝てずと言うかおっさんになるとATが楽で良い。

若人もAT限定で良いじゃないと思えるようになった。

但しリフトはMTに限る。

>「自動車運転免許を持っている(オートマ限定)」は29.0％、
>「自動車運転免許を持っている(マニュアル)」は28.1％

あら、だいたい半々なのだね。
良いじゃないか。

でも、ＭＴは選択肢がないね。
自分が取った頃は、より取り見取りだったけどねえ・・・

>>771
それどころか大型二輪免許も手軽に教習所で取れるようになってから親父ライダーの事故が多発してるよな

安いし楽だからっていう以外の理由なんてないのに

"若者のクルマ離れ"の次は"若者のMT離れ"か。
都会では必要がないから車を買わない、MTに乗る必要性がないからAT免許で十分、というシンプルな理由なのに、変に煽る人が多いよな。

MT免許を叩いてるのはMTの何がそんなに憎いんだよｗ
MT持ってていいことは有っても悪いことはないだろｗ

>>746
・緊急的な事情で人の車を運転
・借りる際に空いてる車がＭＴ車のみ

元ＭＴ乗りで他の奴らはＡＴしか運転したことないとの事で仕方なく。
面倒くさいと思ったがたまに乗る分には楽しいと思う。

AT厨対MT厨の争いなんて２ｃｈでしか見たことないわ

子供「パパ〜！男のくせにAT限定って恥ずかしくないの？？」なんて娘に言われるような底辺男は結婚する権利なし



子供が可哀想

>>732
すまん、うちの車はできるぞwww
95年式だが。

車離れよりリアル女離れが深刻じゃないの。

コミケとかの込み具合異常

趣味用の車がＭＴ車
通勤・買い物用の車がＡＴ車
ＭＴでとっといたほうが楽なのに。趣味で車に乗る人間ならね。
用途に分けて車を乗り分けるっていう選択肢がＡＴ限定だと
制限されるんだから。だったら最初からＭＴとっとけカス。m9(　ﾟдﾟ)

>>682
MT乗りは調子乗りが多いから暴走したりドリフトしたりと大迷惑。
スピード出し過ぎて死亡に繋がる事故を起こしまくってるよ。

>>785
下り坂は２番
急坂の登りは１番？
オーバードライブは？

バイク「・・・・・」


ビックスクーター、原チャリ「ほらなｗｗｗｗ」

つか、変速機がもういらん時代だからな
HVはミッションレスに近いし
EVは変速機いらんｗ

>>728
皇居まで徒歩30分かからないとこに住んでるけど、都心てそんないいか？
どうせ行く店とか回数とか、毎日とっかえひっかえなんてしないわけで、
それなら郊外でも足りるだろって程度のとこあんだよね、実際。
庭付き戸建もって車やバイクもあってさ。
結局はそういう固定資産を売り払える強みもあってさ。
高コストで都心に住むのは安全安心はあるけど、暮らしの充実や資産形成に優位ってことはないと思うよ。

>>759
あえて２レンジが設けてあるのは
２速発進ができるようになってる
雪道でじんわりスリップさせずに
発進できるのじゃ

坂道でAT車が後ろぎりぎりに停車するからやりにくい。
坂道発進で後ろに下がるとビビられるｗ

ブレーキぱかぱか馬鹿みたいに踏むのがＡＴ
ブレーキパッドＭＴの半分の距離で交換だそうだ

海外で銀行強盗が逃走用の車を用意させたらMT車で犯人グループは誰も運転できずに車に乗った瞬間に
包囲されて御用になった事件があったらしいな。

つうより一般車両でMTの車自体がほとんど売られてないからな
マニアの世界としかいいようがない

>>751
お前のレスは的を射ているな

※　ソニー○んぽ調べ

>>769
身長165センチ以上だと狭くて死ねるぞ。
本当に狭い。閉所恐怖症なら乗れないレベル。

>>759
おまえ止まったことねえのかよすげえw

>>795
俺が自動車学校で卒業検定受けた時は７割はＡＴだったな。
この記事見てまだまだＭＴも多いんだって思った。

>>638
いや、MT免許取るのは人生で損にはなっても得はない
MT車に乗るなら別だけど
持ってるだけのMT免許者は恥ずかしい

これから「MT免許者は時代遅れの馬鹿」っていう風に見られるから

無駄金払ってモノ好きの馬鹿になるなんて愚かだと思う

>>782
おじいちゃんおばあちゃんに買わせるために
最後は免許要らずの方向に行くに決まってる。

>>766
は？なにこいつ？気持ち悪いなぁ

>>726
そんな貧乏臭い女子大生なんか知らんわｗ
てめーの周囲だけだろｗｗ

>>757
今のご時世いつクビ切られるかわかったもんじゃないしな
実際それでどこにも再就職出来ずに苦しんでる奴いるし

というかATからMTに切り替えを「解除」って表現してるのが個人的に新鮮。っていうかオッサンになったんだなと実感

実際問題MTで取ってしまった人が「MTで取るんじゃなかった・・・」と後悔する事はマズ無い。っていうか全く無い
ATで取った人が「MTにしときゃよかったかな」と思う事はまあたまにある。その人の人生によるが。転職とかそういう意味で
まあ後から解除できるなら後回しでも何ら問題無いと思うがね

>>799
認知的不協和だよ。
ま、MTを叩いても解消できないけどね。

いっとくけどAT車もミッション車だからなw

笑わすなよ

いざＭＴ乗ってみれば面倒くさいなんてことはないぞ

>>777
【調査】ゆとり新成人、オートマ限定50.8% www

>>788
女性限定の業務で要MT車免許なんてあれば有利だな。
周りがATだし。

　





　　どちらも乗れる人 　＞　 片方しか乗れない人




　

>>761
�@ドアを開けます
�A運転席に座ります
�Bブレーキを踏みます
�Cシフトノブを確認します
�DPの位置を確認します
�Eエンジンを掛けます
�Fサイドミラーを調整します
�Gルームミラーを調整します
�H髪型を整えます
�Iシフトノブに手を添えます
�JシフトノブをDの位置にします
�Kサイドブレーキを解除します
�Lハンドルを握ります
�Mブレーキペダルから足を降ろします
�Nアクセルを踏みます

凄く高度な作業です

MTならスタックから1速脱出とか言ってる奴がいるけど、スタック脱出は2速が基本だろ。
タイヤが回り始める際のトルクを可能な限り滑らかにかけたいんだから。
雪道だって2速発進、3速スライドｗ　4速巡航でしょ〜。
AT乗ってる奴はとくに、こういうギア選択きちんと行わないと、下りの坂道で刺さるぞ。

>>573 >>620 >>662
サンクス。参考になった

ATなんて面白いか？

やっぱ車は左HにMTだわ。


ってなると、今やイタ車しかないんだよなぁ…
ドイツ車でも右HのATしかない。

>>781
昔だったら3速に入れて発進してたけど
今はエンジンの触媒を痛めるとかで
押し掛け不可になってるよ。

>>806
ＡＴ限定免許しか持ってない男って生理的に無理。
チンポがついてないのと同じ。俺からすれば
ＡＴ限定免許の男はニューハーフと同じ部類。

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　|　先生!! ウィンカーが故障してます
　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨
　 ｱｵﾗﾚﾃﾙ?　 　　　　　　　　　　　.――――..-――― 、
　　l⊆⊇`ヽ　　 ﾊﾟｯ　　　ﾊﾟｯ　　 //　 ∧∧//∧∧ ~||＼＼
　 （´Д｀；Lﾉ 　　　　＼　_＿＼[//＿(ﾟーﾟ*/[] ﾟДﾟ,,) ||＿ゝヽ＿
m=○=mノ）　　 　　　 lﾛ|=＝= |ﾛﾛﾟ|￣￣|　擬古∪動車学校　||
　_/_/（「_ノ┐　　　 ／L∈口／￣_lｌ ｌ⌒ｌ_|_＿＿＿＿|__ｌ⌒ｌ＿_||　＝３
（（0）=（__）0） 　 　　　　 ￣`ー'￣￣`ー'　 　 　 `ー'　　`ー'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　レバーを手前に引くな！ｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>807
CVTの場合はオーバードライブボタンは無いはず。
B→ブレーキ（MTのローギア）
S→スポーツ（MTのサード）
BかSならエンジンブレーキ効いてるはず。

古いAT車ならレバーの横にオーバードライブの切り替えボタンがあるはず。
オーバードライブをオフにすればエンジンブレーキが効くよ。

車板の連中ってパカブレすごい嫌うよな

だいぶ前、海外にいたころ日本にはオートマ専用免許があると言ったら鼻で笑われた

>>829
もう10年MT乗ってないから、坂道怖い

>>807
貴方の車が４速ＡＴだとしたら、ＯＤオフで４速封印になる。

>>833
どっかで何かを間違えると車が勝手に走ってしまうこの恐怖といったらもう。

MT車を乗る機会がないと言うが、DSG等のツインクラッチ式のATは
MTに近いからAT感覚で乗ると酔っちゃうんだよね。やっぱ基本はMTだよ。

俺が取った頃はAT免許なんてなかったし。
個人的にMTが好きだから乗ってるだけだし。
AT免許オンリーでも別にいいんでないの？

>>807
オーバーDは高速で使え

まあ中小企業で社用車とかねーよ、他の社員の車でも
バンバン借りて動かせ、って環境はなくはない
そういう規模の企業にに就職転職考えてる人は
MTあった方が絶対有利だな

田舎なら車が必須だから否が応でも車持たなくちゃならないから、仕方ないにせよ
都内で１人暮らしの身なんで月極の駐車場借りなきゃならないし、維持費も含めたら貯金なんかまずできないからな
多摩の僻地にでも行かなきゃ、20そこいらで都内でマイカーは経済的に無理ですわ

今ATだけど、たまにMT乗りたくはなるなぁ。もとがMT車から始めたから。

クラッチレスでシフトチェンジできてたし、今じゃ無理かな。

>>833
シートポジションの調整と発進前の安全確認を忘れてるぞ。家を出るところからやり直し。

ID:5mD1U6hl0さんは、ＡＴ免許でドヤ顔ですか。
惜しいねえ・・・ＭＴは楽しいのに・・・

金ってか便利な身分証明書代わりでいいじゃん別に車乗らないし

新成人の４人に１人も自分の車持ってるの？

>>819
大方　おしえて貰ったから　後のわからないのはオーバードライブのボタンだけ(´ﾍ｀;)ﾊｧ

>>828
マニュアルをミッションと称するのは年配だろう。
俺の親がそういうしハイビームを「遠目」って言う。しかし、何時聞いても絶対「とうめい」って発音してんだよな・・・ひょっとして・・・。

>>759
４速ＡＴなら
ODはＯＮなら４速、ＯＦＦなら３速だと思って使えばよろしい
普段はＯＤにしておき
高速時に減速するなどしたいときにＯＤoffにして
減速チェンジよろしくエンブレをつかえばいいのじゃ

パワステ教習車+オートマじゃないとドン臭過ぎて免許が取れないんだよ

m9(｀･ω･´)違うか？

そういえば先日、天皇陛下がMTの高齢者運転講習を
受けられたな。

>>821
＞いや、MT免許取るのは人生で損にはなっても得はない
＞MT車に乗るなら別だけど

別にいいんだが、この二行の時点で自己矛盾とか感じないのかね？
損になる理由も大概だが
そもそも世代的な時系列問題が一切考慮されてない所も凄いけどさ

そういう煽りってAT限定派からも歓迎されないと思うよ

新車だとアルファロメオくらいしかないと思うんだが
MTMTいってるのはみんなアルファロメオ乗ってるのか？

凍結した坂道だと
二速発進、三速発進ができないとつらい

空気読まずで悪いが、ＡＴ→オートマチックトランスミッション
ＭＴ→マニュアルトランスミッションな。
ググれ。

都心で一回ATになれるとMTは面倒すぎて無理

コアな連中以外はおのずとAT選ぶわな

>>837
なんで触媒が痛むの？
意味がわからない

ＡＴ限定しか持ってない男って、自分から逃げてるってことじゃん。

ＭＴ免許が怖くて逃げだしたんでしょ？　恥ずかしくないの？

くやしかったらＡＴ限定解除しろよ。

オーバードライブって何速とかの話じゃなくてギア比のことなんだけどな

>>855
地方なら大学なんかでも大きな駐車場あるとこ珍しくないし、車なきゃ通勤も出来ないよ。

>>804
女離れ、男離れ

そりゃ少子化も進みますわ

>>862
デミオでもスイフトでもフィットでもヴィッツでもコルトでもMTあるよ

>>826
> 実際問題MTで取ってしまった人が「MTで取るんじゃなかった・・・」と後悔する事はマズ無い。っていうか全く無い

これ、完全に嘘ね
世の中の大半のMT免許者がAT自動車に乗りながら後悔してる

（MT免許取った意味がなかった）ってな

自分を正当化したいから必死になって認めないやつもいるけど
無駄なことをしたら人は絶対にどこかで失敗したことにコンプレックスを持つ

そういう負け犬にはおれはなりたくなかったんだよな

>>862
探せば意外とあるぞMT設定。ただしカスグレードが殆どなのが悲しい。

AT限定でいいから
大型とか中型免許とれよ
MTはもうそれより使い道ねえからな

MT車はたまにRギアが左上にあるタイプがあるな。
あれファーストと間違えそうで怖い。

>>848
オーバードライブは通常でも使えよ。
使わないと燃費悪くなるぞｗ

>「自動車運転免許を持っている(オートマ限定)」は29.0％、
>「自動車運転免許を持っている(マニュアル)」は28.1％

つまるところ、「自動車運転免許を持っていない」42.9％　ってことか。
確かに公共交通機関が充実してる都市部だと不要だよなぁ…

オーバードライブｗｗｗ

おれこれガンダムのなんかだと思ってた　ダタのギアヒｗ

>>856
っつーか取説読めよ。
「これあれば車動かすだけなら免許いらなくね？」ってくらい懇切丁寧に書いてあるから。

>>840
CVTでもODついてる

>>869
そんなことをＤレンジ以外知らない人に言ってもなｗ

みんな　ありがとう　これでATマスターになれる（　´ー｀）ｙ―┛~~

>>17
ロス多過ぎ
やっぱデュアルクラッチだろ

そういえばうちのババアがハンドルの横にチェンジレバーがない車は、怖くて乗れないとか言ってたなw

>>862
つ 軽トラ

早く取れるというのもあるし金もかからないというのもあるしMTもちょっと慣れれば運転できるしどうせ運転してもバレナイシー
っていうのが本音

>>867
理由は知らないけど、昔の社用車の整備手帳に書いてあった。

>>838
AT乗りにとって車はただの移動手段。
女と会話を楽しみながら気楽にドライブでじゅうぶん。
何が悲しくてせわしなく操作せねばならんのだw
君は暴走族ドキュンと同じ思考回路。勝手に公道で1秒を競って走ってろw

>>879
エレキギターのエフェクターにもあるぞｗ

>>710
ATは運動機能に障害が有り運転免許をどうしても取れない人の為の救済策として採用されたんだよ。
障害者用の特殊な自動車が障害に応じて色々有るでしょ。
有れと同じで道路状況に応じたクラッチと変速操作の出来ない人向けの車両限定で交付される限定免許。

>>876
旧ミニがそうだね。

でもあれは意識的に入れないといけない位離れてるから間違えることはない。

今の若者の車離れの原因はＡＴ車ばっかりになったせい
子供のころからつまらないミニバンとかに乗って育てば
車の運転なんかしたいと思わなくなる
親がスポーツカー乗ってたら車好きになる

免許取って15年ほどの地方公務員の女ですが、
進んでMT車に乗ったことはないなぁ。

職場の車に5年ほど(できるだけAT車を選んで乗っていたが車が足りず)、
私的なイベントで4トントラック(その場に居たのがAT限定免許所持者ばかりで)、
…くらいかなぁ。

「AT限定ですぅ」とか言えば避けられたけど、
男なら「こいつ使えねぇ」って思われたかも。

小学生でもチャリンコのギアチェンジくらいできるのに
それすらやってないＡＴ限定の男って小学生未満だね。(　＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>876
普通に入れたんじゃ入らない。ノブ直下のリングを引きながらとか、
ノブを下に押し入れながらとか。きちんと考えられてるのだよハッハッハ。

AT車乗ってる人ってアクセルペダルを加速スイッチと勘違いしてる

MT免許を取って後悔してる奴とかいるの？

>>807
ここぞの波紋を送り込むときに使う。

昔だって、２０歳なら免許もっている人って同じぐらいの割合じゃないの？
高校卒卒行〜大学卒表までのあいだで普通とるから

最近は民主党経済のせいで
ハイエースとかタウンエースとかの中古トラックなんかは状態が良いやつ多いし
MT免許はあると選びが広がる。

けど、街乗りならAT限定でいいかもね。

>>862
結構あるよ、スイフトスポーツのMTは結構人気ある車。

>>881
俺のミラ・イースは付いてないんだが・・・。
オーバードライブオフはSレンジって言われた。

これからは、限定の文字がつくんじゃなくて
マニュアル可、って文字がつくんかいのう

>>883
やっとＡＴビギナーだよ

日本にいるとATが主流に見えるけど、
海外にいくとMTだらけの国が結構あるんだよな。

エンジンブレーキはめっちゃ気持ちいい。
それ以上にトラックの排気ブレーキの感覚が心地よい。

>>888
そか
キャブと違ってECUでコントロールしてる今の車は
生ガスが触媒まで届くとは考えにくいから・・・謎だな

>>876
シフトノブを押し込んたり、シフトノブの下に付いてるリング押し上げたり
何らかの普段しないようなアクションを起こしながら操作しないと入らないようになってるから大丈夫。

環境によるだろうなあ
農村に関わりあったらAT限定なんてあり得ないし

>>876
試してみな？
そういうのにはロック機構付いてて前進中は入らないから

>>867
生ガス吸うから、と言いたいところだが、いまどきのクルマは
燃料吹くのもコンピュータ制御だから、まあ滅多に触媒加熱しないよ。

１５年くらい前までは、男でオートマ免許はカッコ悪いという風潮があった。最近はそれもごく普通の風潮に。

>>895
お前フロントの変速できないだろｗ

>>873
MT免許であることに何の問題もないじゃん
MT持ってる全員お前と同じ気持ちなわけないし
お前はMTの何がそんなに憎いの？

>872
スイフトＲＳのＭＴは、軽くて楽しい車ですね。

オーリスＲＳの６ＭＴも良かったなあ。
ちょっと割高感がありますけどね。

>>818
マジかww
じゃあワゴンRでいいや

旧車マニアの知人もオートマ最高と言ってた

ほとんどの人間がロードスターのMTを運転せずに死んでいくと思うとものすごく優越感に浸れる

ＡＴ限定を馬鹿にするつもりはない。
むしろＭＴ車運転できない奴が増えれば増えるほど資格の価値が上がるので
よいと思います。

ダブルアクセルとかマニュアルの楽しさあった記憶ある。
楽しむ為じゃなくクセとかでダブルアクセルしたんだっけ？
今でもトラック乗るとやりたくなるよね？

ID:5mD1U6hl0の魅力にノッキング…じゃなくてノックアウトされそうです

　　　　　　　　　 　 　 ,　‐- '⌒ヽ
　　　　　　　　　　　 /.:::::::::::::::::::::::＼
.　　　　　　　 　 　 /.::::::::::／ヽ::::::::::::ヽ　　　　　（　これ、完全に嘘ね　
.　　　　　　　 　 ／::::::::::/ ､_ __,＼:::::::::::.　　　　　　世の中の大半のMT免許者がAT自動車に乗りながら後悔してる）
　　　　　　ｰ=≦:::::::ri:::/ 　 bb)　　Y:::::::ﾊ
　　　　　　　ｰ=彡::ﾊ|/　　　 ゝ　　 ｉ）::::八_　　 　 ／　　　　 }ー┐　　　　　　　　　　 r┐ 　 ＼
　　　　　　　　⌒ﾝﾉ∧　　 ｀ﾆ　 　 从::::≧=‐　　 {　　　　　ノヽ /　＿＿ 　ヽ　　/　　|/　　　　}
　　 　 　 　 　 　 . ｲ　　　　　　　 /_ 　￣｀　　　　＼　ツ　　 ／　　 　 　 　 ､_／　 　Ｏ　 　 ／
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　　　　　　　　　　 　 ｀￣￣￣￣￣｛二二二二l_＿＿_|二二}


なんかこんなイメージ

>>873
君の気持ちは分かったから早めに限定解除してきなよ
こっちまで悲しくなってくるわ

このスレには教習所で涙目になりながらMTからATに変更したやつがいる

>>833
つ シートベルトを締めます

赤旗　466万人で検索して下さい。
労働総研によると、サービス残業がなくなると310万人の雇用が創出されるよ
うです。
富裕層増税で、創価学会の勢力・妨害力を弱め、サービス残業根絶法案を審議
入りさせることは重要です。

>>920
むしろダブルクラッチですけどね！
浅田真央かよｗ

映画「マッドマックス」のインターセプターはATかMTかで盛り上がる事があるらしいな。

MT免許なんて意味のないものだからなあ
賢い人はAT自動車が普及率で上にいった時点でMTには見切りをつけたはず

当時クレバーな判断をした人は本当に尊敬する
先見の明があるし将来的にどういう流れになるかわかってるのが凄い

これから先、AT免許者が多くなったときに
昭和生まれの世代でATを取ってると下の世代から褒められるのは間違いない
この人は自分を持って社会がどう動くのかわかってるんだなって尊敬される

>>977
市街地というか、都内の交通量の多い道路ではOD切ってほしい。
どうせロックアップかかるような速度出ないし、
ブレーキに頼って調速するから尺取り虫運転になって渋滞の原因に。

>>921
逆のイメージ

MT、MT言ってるやつが、そのAAにはお似合い

必要ないんだもん

効率的に生きられない馬鹿はMTでも獲ってりゃいいじゃん

>>873
すげーマイナス思考だな

>>895
昔乗ってた自転車が、ギアレンジをデジタル表示する自転車だった・・
それだけのおもちゃために、単3電池4本が必要だったw

最近は不景気で倒産が多いのか状態の良い中古車が多い。
MT車免許が有れば選択の幅が広がる。
業務用で乗り換えが激しいなら、マニュアル免許が有ると便利だと思う。

けど、運転下手な人はAT車にしてくれｗ

全国の大学生協では、

男性　82.6％がMT車
女性　85.2％がAT車

で申し込みをされています。

http://web.archive.org/web/20071121062353/http://www.withwes.org/drive/gassyuku_win/about/faq.html

免許取ってから乗ってるのはAT車なのに、夢で運転する車はMT車なのが不思議
夢の中でちゃんと半クラとかやってるのな

>>873
そんなに金額に差があるわけでもないのに
後悔するやつなんかいんのかよ。
完全に主観からの意見じゃねえかバカ。

好きになった人がＭＴ乗ってて　ちょっと運転代わって　って言われたとき
悲しい気持ちになると思うのです。

>>833
ドアを閉めます

>>930
だから必要ない人はいいじゃんそれで。だっていらないんだもん

ATAT！MTはムダ！派と
MTMT！AT限定は恥！派っていう両極端な連中って意味ならわかるけど

うっかり失効で取り直した時にAT限定にした俺最強って事か
いざという時でも問題なくMT運転出来るぜ
無資格でもわかりゃしねぇｗｗｗ

時々、無性にマニュアル車に乗りたくなる時あるわ。何か現行で面白い車ねぇかな

>>934
売れない物は売れないよ
自然淘汰された結果じゃないか

>>873
大学出ても就職できない奴とか単純作業の工場に就職とかフリーターもそんな感じ？

MT車は燃費がいいしブレーキパッドとタイヤが長持ちするんだよ〜。

オナホール限定だろ。

レガシィのＭＴに乗ってる。この車はほぼＡＴ乗りが多い。
ＰＳも２０違う。なによりマフラー音が違う。
ショッポングセンター駐車場ではガンガン吹かす。ＭＴだと分かるように。
視線も釘付けで気分最高！

>>936
童貞の見るＳＥＸの夢かよ

マニュアル取ってから5年一度も車を運転していない
怒られて泣いたりしたのに

MT車童貞のAT限定の男ってダサすぎwww

正直、ギアチェンジ如きで頭真っ白になる人は車運転してほしくないわ

取るときは大した違いはないんだろ？
言い訳をすること前提の免許なんてわざわざ選ぶなよ

>>873
バカですか？
MT免許持っててもMTだけ運転しちゃいけない、ということはない。ATだって運転できる。
AT免許持ってる場合、ATしか運転しちゃいけないことを理解しろよ。

>>902
>オーバードライブオフはSレンジって言われた。
P-R-N-D-S-LのSレンジだろ？
俺が前乗ってたフィルダーがそれだったしそれにはOD切り替えは無かった
乗り換えたイストはP-R-N-D-2-Lの4ATと同じレンジ構成で
CVTだけどOD切り替えがついてる

このご時勢に半クラッチとか無いわなｗ

>>929
最近のATのロックアップ領域は広いぞお。ベンツなんかだと、
一転がりしたらずうっとロックアップってなくらいだ。ちと極端だが。
ナンにせよ、AT自体は常にDレンジ入れっぱで使われる事を想定して
作られてる（フールプルーフ性能として）から、平地ならそれでオッケかと。

>>914
> お前はMTの何がそんなに憎いの？

憎んでないよ
見下してはいるけど自分の判断を讃えたいだけです
自己満足ですから

むしろ、そういう自分より頭の悪い判断をしてくれる方々のおかげで
こっちは尊敬されるから逆に感謝してる

昔のATはトルコンも出来が悪く、段数も少なくギア比も離れてて
且つローギアードだったから格下に見られていたよね
今のATは効率も格段に良くなって全く引け目がなくなった
むしろ静粛性などにおいて高級車の条件にもなった

普通に２トンとかのトラックならまだまだMTあるぞ

2013年の新成人でAT限定が51％で逆転したって話だろ

ちなみに2011年の全年齢のAT限定免許の取得率は54％でとっくの昔に逆転してる
つまり、現在の全年齢のAT限定取得率は６割近くまでいってる

今はMTで免許を取る奴は４割くらいの少数派

自動運転まで出てきてるのに、MT馬鹿ワロスwww
ヒューマンエラーは人間の関与が大きいほど出る。
ATはボケ老人の急発進くらいしか叩かれるところはなかったが、
それすらメーカー側の制御プログラムでもう解決する。
ATに乗れば楽ちん。苦行をする必要はない。

男で趣味車に乗るとか仕事で使うならともかく
女の子はAT免許で十分だわなあ。

ＡＴ限定の方が講習が多くて料金が高くてもＡＴ限定とる人っていると思いますか

MTで免許取って最初に買った車はMTだった。MT車の場合、いちいちタコメーターを
見ながらシフトチェンジすることはできないからもエンジンの音を聞いて変速を判断する
ことになる。したがって音楽とかラジオとかは邪魔で運転中はほとんど聞かなかった。

今はCVTの車に乗っているがやはり今でもMTが懐かしい。CVTだと運転中やることがなくて
退屈になりカーステとか聞いてしまい、エンジンの音に注意を払わなくなった。やっぱり
車の状態を機械任せにせず自分でモニターしながら走る方がよいのではないかなどと
思う。

MTかATか…は好みの問題で各自各様でいいと思うけれども、やっぱMTも運転できた方が
便利なのではなかろうか。

オートマ限定とってる奴は
昔は女かよってバカにされたもんだ

男性　82.6％がMT車
女性　85.2％がAT車

ああ、これ見るとＡＴ限定の男ってほんとに
恥ずかしいね。８割近くの男がＭＴで免許とってんのに

>>952
ゆとりにはクラッチ操作はでかい壁。

>>954
ミラ・イースはCVTだから。
P-R-N-D-S-Bになってるよ。

なんで車関係のスレはアホがいっぱい湧くんだろ・・
最近では車好きって聞いただけで性格に問題ありそうって疑ってしまうわ

ATは楽ちん、MTは楽しい
どっちも「楽」だからいいじゃない

男でオートマ限定とかいるんだ。
まだ困るんじゃね？

>>948
いや免許はMTで取ってるから、昔やったセクロスの夢を何度も見るみたいなもんじゃないか？ｗ

歩くのに両手両足動かすよな
ＭＴなんてそれといっしょ
出来ない人はそもそも運転能力が無い

>>34
陛下の悪口はそこまでだ！！

継続スレ立てた

【調査】新成人の自動車免許、オートマ限定が２９％、マニュアル免許を上回る★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1358234827/

AT、MT言う前に
車両感覚身につけてくれ

家の嫁は家の前に駐車するとき必ず壁を押す　軽なのに･･････

>>942
ネタなら86かスイフトスポーツ。
堅実に行くなら軽トラ。

>>962
ＭＴに乗ってる女の子カッコいいけどなｗ

>>970
楽しかったのはガソリンの値段を気にせずにぶん回せた頃までだな

>>957
誰が尊敬してくれてるのか真剣に聞きたいわｗ

>929
市街地とかでもOD入れておいて、減速が必要になってきたら
OD解除→2速へシフトダウンでエンブレ聞かせれば問題なし。
ロックアップする・しないは道路状況によるから
ロックアップする状況下で使わないのはもったいないってだけ！

>>914
>>922
>>932
>>937
>>944
>>953


君たちが何を言ってもコレだからねえ

「MT免許持ってても使う機会がねえ〜泣」

ごめんねｗ

>>969
まあおかしいのが多いよね。車乗ると性格変わる的に
スレでもおかしくなっちゃうのかもね。

>>956
いや〜、そもそもレシオがオーバーなんだから限界はあるでしょｗ
でも、エンブレ時に遅くまでロックアップかけといてもギクシャクしない技術はスゴイと思う。

>>975
続くのかｗ
まあ続くだろうなこの速さならｗ

>>971
ほぼ困りはしないんじゃない？
ダサイだけで。

>>942
MT車だとオプション扱いの車種が多いし、値段が高いんだよねぇ
トラック以外はAT車で良いと感じる。
ただ、災害の避難後にはMT車免許有ると駐車車輛の移動に困らない。
MT免許無くても動かし方だけでも知っていた方が良いと思う。

そういえば…うちの会社の社用車AT車だらけになってたな4�dのキャンターまで…。
MT残ってるのはリフト四台だけで他のリフトは全部ATだわ。

>>979
いつの時代でもガソリンの値段は気にしてた(´ﾍ｀;)y─┛~~

MT操作忘れすぎて商用トラックを高速で走行中エンストさせたわ
もうオートマ以外むり！

>>978
まあそういう趣味は俺も好きだけど、一握りだよねえ。

AT乗りと軽自動車乗りの必死さは異常

フォークリフトのりは給料いいんだぜ
馬鹿にしてるけどｗ

>>926
え？

>>976
男でも下手なの居るよ
狭い道で寄せられないでトラックとトロトロ離合してる奴見るとイライラする
お前、運転代われと…

俺が二十歳のときなんてバイクの免許しか持ってなかったけどな

>>993
免許はまた別ですけど

俺は普段はフーガ、仕事、近所には軽トラなんで
両方乗るよ

ＡＴ免許だけだと乗れない車が出てくるぞ

男でAT限定とかオカマか？

MT!

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