【千葉】日航ボーイング７８７から燃料漏れ-成田空港

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1 ：そーきそばΦ ★：
１３日午後１時４０分ごろ、千葉県成田市の成田空港整備地区駐機場で、
日本航空の最新鋭旅客機ボーイング７８７から燃料約１００リットルが漏れるトラブルがあった。
米国ボストン・ローガン空港で９日（日本時間）に燃料漏れを起こした機体で、
この日は整備のため燃料を抜き取る作業中だった。
同社成田広報室は「現時点で、システム上のトラブルが原因とみている」と説明しているが、
ボストンでの燃料漏れとの関連についても調べる。

　日航によると、燃料が漏れたのは左主翼内の燃料タンクとつながった燃料放出用ノズルから。
ノズルのバルブが閉まっているという表示が操縦席に出ていたにもかかわらず、実際には開いていたためとみられる。

　成田市消防本部から消防車３台が出動したが、火災の発生やけが人はなく、航空機の離着陸に影響は出なかった。

　同機はボストンで燃料漏れが見つかり、燃料を拭き取った後、乗客を乗せて９日夜に成田空港に到着。
その後は同空港に留め置かれ、原因調査中だった。

　Ｂ７８７を巡っては、日本時間の８日にボストンで日航の別の機体のバッテリーが火災を起こしたほか、
全日空機でも１１日にガラス窓のひび割れやオイル漏れが見つかるなど、トラブルが相次いでいる。【早川健人】

毎日新聞 1月13日(日)20時54分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130113-00000027-mai-soci
2 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:03:46.50 ID:QmZXH2nN0
俺の精液も漏れているんだが。
3 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:04:24.36 ID:j8Cvg0TY0
>>2
修理しろ
4 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:04:57.51 ID:eM3htHC10
「くまモン　ネットイジメ」で検索しちゃダメだよ！ゼッタイにダメだからね！
5 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:05:07.60 ID:DscxbTpA0
ボーイングはＢ７８７をリコールしないのか？
6 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:05:12.83 ID:TYBpxXqL0
大丈夫かよマジで
まだないけどA350も買ってみようぜ
7 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:05:16.67 ID:ZhrqOyZZ0
毎日が新発見だな787
8 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:05:30.71 ID:js7zYEMw0
>>2
夢精か？
9 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:05:49.09 ID:7n6U9I9J0
B787で導入された非金属の新素材の経年劣化の評価が十分じゃなかったんじゃないの？
10 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:05:49.02 ID:p5ZnW8RK0
日航に
スパイがいる可能性も洗え

ネガティブキャンペーンの一環だろう
ここに来ていきなりは不自然すぎる

意図的に事故を起こすようなアカがいる可能性も考慮した方がいい
11 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:05:57.00 ID:GtEVnzv60
完全な構造欠陥だな
12 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:06:15.09 ID:3Pp9wvvy0
オスプレイ反対運動してる人って、７８７の沖縄乗り入れに反対しないの？
13 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:07:07.75 ID:dXVzF6aEP
修理して済むレベルじゃないな。
今すぐ運行を取りやめないととんでもないことになるぞ。
14 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:07:25.21 ID:Ud9BeWiQP
日航全日空以外で７８７の不具合の報告って無いの？
日系機だけテロに狙われてるとかは？
15 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:07:41.87 ID:H/DvE+YV0
漏れるって表現はやめろ。100リットルの量は流出だろ？
16 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:09:13.26 ID:uhUcgASY0
ドリームライナー・・・
17 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:10:02.80 ID:nLpoROaJ0
自家用で一機購入を検討してたけど
これだけトラブルが続くと考えちゃうな・・・
18 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:10:15.54 ID:9zIErN/A0
>>1
外国向けの変態の反日悪意記事だろｗ
19 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:10:18.15 ID:gQn303+j0
>>4
打つの面倒だからリンク晴れよバカアホゆとり
20 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:10:42.30 ID:p5ZnW8RK0
日航に
スパイがいる可能性も洗え

ネガティブキャンペーンの一環だろう
ここに来ていきなりは不自然すぎる

意図的に事故を起こすようなアカがいる可能性も考慮した方がいい

原発技術員もそうだけどな
意図的に事故起こすようなアカがいるときいたことあるからな

これをニュースにして　安倍政権何やってんだという流れにするような
自作自演みたいなこと普通にやる可能性も考慮しろよ

当然スパイ防止法
視野にいれるべき　テロ防止の意味でも
21 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:11:23.80 ID:gQb59VQp0
整備中のお漏らしまでニュースになるような壊れっぷりなん？
22 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:12:09.31 ID:doharE6q0
変な故障多すぎ
欠陥なんじゃね？
23 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:12:22.86 ID:tCdctCcd0
もう、７８７駄目だろ・・・

空中爆発してからじゃ遅い・・・
24 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:12:54.59 ID:Iv/5423/0
ハイハイ、ガソリン云々行っとるやつは構造云々の問題じゃなくねぇ？
いきなりなんでもこれ程の連発は異常だろ。

787は日本の技術的なとこも響くこと考えると
陰謀論の一つや二つは当たり前なきがする。


一度機体整備士を洗った方がいいんじゃ無いか？
25 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:13:13.46 ID:Kfnv9Dhw0
よくあるトラブルなのに、マスゴミが煽ってるだけだろう。
26 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:13:21.55 ID:TPeNZwnk0
ＡＮＡの方が導入数多いはずなんだがＪＡＬの方が引きが強い感じだな。
27 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:13:24.27 ID:hw37RK7r0
ボーイングなんとかしる
28 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:13:45.52 ID:oRSxjPhe0
だからエアバスA380にしとけとあれほど
29 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:14:58.90 ID:/TsPDLQK0
あちこちで「ボーイング787機トラブル」ってみるが
ボーイング社製の787個(機)に問題があるのかとおもたよ。
30 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:15:09.11 ID:6/RtVSIt0
とりあえず空中爆発したらANAとJALの大暴落株に全力突っ込む予定
31 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:15:25.98 ID:pBcKio5e0
>>14
確かにそうだよな
他の航空会社で７８７使ってるとこはなんでもないのか？
ＪＡＬ・ＡＮＡだけだったら、あまりにもタイミングがよすぎる
32 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:15:36.44 ID:7o6GPxtp0
ソフトウェアのバグ？
33 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:16:01.51 ID:2GjE1/840
燃料漏れとかガラスにヒビとか第一次大戦かよと
34 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:16:09.48 ID:1Qyw7lS90
よくこんな状態で飛ばしたな。すげぇよ。
35 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:16:31.32 ID:b65jOfLK0
なんで前から運用されているのに今になって不具合が連続してるの？
36 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:16:33.91 ID:sUAVvMEE0
ボーイングタイマーが発動したんだろ
ずいぶん精密な内部時計だな
37 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:16:45.41 ID:WY2DcRKl0
ここまでトラブルが続くとゴルゴの仕業としか思えない
38 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:16:53.81 ID:tCdctCcd0
>>30

もし、以降そんな事故が起きたら、国土交通省の全責任・・・
39 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:17:13.13 ID:p5ZnW8RK0
ANAは朝鮮資本だからそら報道せんだろ
怪しい

日航にモグリがいる可能性高い
マスゴミもグルだ

労使も洗えよ
40 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:17:19.97 ID:1rNnwqhn0
日航の問題じゃねーの
41 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:17:22.05 ID:nx4f7xv20
部品は　どこの国が生産国だ？
まだ流れないのか？　遅いな〜ぁ
42 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:17:39.17 ID:T/9B6JKz0
今問題を起こしている部品はＫか？
・リチウムなんとか電池
・フロントグラスの最外層
・燃料バルブ
43 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:17:45.07 ID:i+VkQ8K30
そのうち絶対に事故起こすだろ
44 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:17:58.35 ID:biICdPAB0
問題のあったバルブがまた漏れたってことだろ
なら原因はバルブとセンサなり管理ソフトウェアの問題と特定されたわけで
むしろ良いことだと思うが
45 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:18:17.89 ID:4EBn/PAY0
当分はＢ−７７７に乗っておいた方が安心だな
46 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:18:25.98 ID:Om0pn8B+0
バスタブ型ゆうてなバスタブの形のように故障件数がグラフで現れんねん
初めはどの機体も故障はおおいんや
それを改良してな故障はへんねん
それが普通なんやで
スパイなにそれ
47 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:18:31.21 ID:i5qm902J0
>>1
これには乗客からも大ブーイング
48 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:18:59.69 ID:D5MvaG+vO
何件めだよ
49 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:19:21.39 ID:p5ZnW8RK0
>>46
工作員　ﾃﾞﾀ━━━ﾟ(∀)ﾟ━━━!!ーーー
50 ：巫山戯為奴 ◆X49...FUZA ：2013/01/13(日) 22:19:36.72 ID:wD2hGZq6O
敵国支那で整備したりしてないよねＪＡＬ。
51 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:19:49.56 ID:Wt2H0Ng80
まあ、JALとANA以外問題ないと思ったがw

「連番の機体とか♪」
「さーどうなんでしょうな。ちなみに機体に使われている炭素繊維は日本製なw
　円安に激怒した連中に嫌がらせされてんじゃねえか？w」
52 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:20:05.81 ID:WmIIkSV00
>>46
「初物はトラブルが多い」
どんな機械にも当てはまることだわな。
53 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:20:08.48 ID:biICdPAB0
>>35
メジャートラブルが起きるとマスゴミがとびついて
それまでマイナートラブルは無視していたくせに
取り上げて一斉に叩きだす

大規模システム事故報道じゃ毎度のことです。
54 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:20:11.59 ID:tCdctCcd0
コクピットのガラスにヒビが入ったって画像見たら
ヒビっていう次元じゃ無かった・・・

よく穴が開かなかったわ・・・
55 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:20:35.78 ID:mTtgnHQp0
ま〜た・・・　だれか人柱になってくれ

１００Ｌって結構の量だぞ・・・
56 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:20:38.14 ID:loBiAqA10
http://jal123.com/photo.htm
jap296便
57 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:20:57.35 ID:hudA4L3A0
工作員が活躍してんだろうな！

日本製の新素材をニガニガシクおもってるんだな！

日本はアイデアの出る国なんだから韓国や中国は追いつかない！

でも工作はやめろ！
58 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:21:03.33 ID:srWWxrLS0
>>46
何回か落っこちて死者沢山出さないと不具合の改善は進まない罠。
59 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:21:15.49 ID:Om0pn8B+0
<<49厨房デターーーーきんもー
そんなんもしらんのけ
60 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:21:20.51 ID:x5OIzWtI0
>>44
よくねーよ。
この機体で応急手当だけして4時間遅れで客乗せて飛ばしたんだぞ、ボストンから成田まで。
バルブが勝手にあいて漏出したのに警告が出ないトラブル抱えた飛行機で
10時間以上飛ぶとか怖すぎるだろ。JALはやっぱ腐ってる。
61 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:21:25.49 ID:ex43lJFq0
危ないなぁ
62 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:21:42.72 ID:SRJlk+xxO
大事故の予感
63 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:21:49.50 ID:wZ+vkxiFP
メーデー！物件入りしそうな悪寒
64 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:21:49.62 ID:qNUqnB2T0
沖縄県民は何やってるの？
オスプレイより危険な航空機が飛んできてるのにスルーかよ
65 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:22:02.57 ID:oRSxjPhe0
まだボンバルディアから見たら些細なレベルの不具合です
66 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:22:06.00 ID:zMQGOWQ50
新機種は安定するまで不良が多発するのは家電品でよくあることだが、
飛行機じゃなぁ。いずれ大事故が起きるんじゃないかと、嫌な悪寒。
67 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:22:16.92 ID:p5ZnW8RK0
>>59
更に工作員ﾃﾞﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!
68 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:22:42.01 ID:esF+t6mWO
さすが100パーセント安全だなぁ
69 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:22:42.94 ID:At/7STJe0
ねえ、どこの国で整備してるのかなあ？
70 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:22:44.22 ID:06TbD4W3O
なにこれ呪われてるの？
71 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:23:16.32 ID:srWWxrLS0
>>66
必ず落ちるだろ。
どの航空機も通る道だし。
72 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:23:15.25 ID:4a2hTRX50
「大事故を起こせば公的資金投入で会社が助かる！」みたいなことじゃないだろうな。
73 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:23:35.90 ID:ex43lJFq0
>>60
燃え上がらなくて良かったよな。全機運用から外すべきだな
74 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:23:38.29 ID:a3o0qc1/O
デスブログこえー
75 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:23:53.91 ID:sl5gmFPJ0
これ修理費は航空会社持ちなのか？
やばすぎだ
76 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:24:24.46 ID:CtD3rVQ30
三菱重工　強度不足　787
三菱重工　強度不足 XP-1
三菱重工　強度不足 XC-2
三菱重工　強度不足　MH2000


ｗｗｗ
77 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:24:41.09 ID:biICdPAB0
>>60
応急手当が確実だったからふつーに飛んできて
手当後のメンテ中に、壊れている部分から当然漏れただけじゃん
何を興奮しているのかさっぱりわからん
78 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:24:49.94 ID:Om0pn8B+0
バスタブ型ggreかす
79 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:25:13.53 ID:xnAuKIDR0
アメ公にへんなもん買わされるからだ
80 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:25:23.73 ID:dSK2joiI0
なんかさ、737みたいに故障が元で死人が出そうで怖い
81 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:25:25.84 ID:HwxdT3Kz0
コメットの再来なるか？
かつて金属疲労が未知の現象だったように
複合材の機体特有に未知の現象発見wktk
82 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:25:50.94 ID:tCdctCcd0
この小さな事故の連続は神様の警告・・・

日本政府は真剣に考えるべき
83 ：猫屋の生活が第一：2013/01/13(日) 22:25:52.03 ID:Eks8qU5k0
「命の保証だけはしてやるから新機種についてガタガタ騒ぐな」という約束をして頂いていると確信しておりますので。
84 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:26:17.49 ID:8yypXN4OP
JALだけは絶対に乗らない
123便で死んだ坂本急が生前よく言ってた
85 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:26:22.44 ID:txGqsAytO
またかＹＯ！
86 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:27:24.55 ID:srWWxrLS0
>>46
ちなみに、航空機の場合バスダブカーブがボトムになる所は、何回か墜落事故を経た後だからな。
87 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:27:26.46 ID:Om0pn8B+0
>>67
厨房くんバスタブ型で覚えたてのローマ字で調べてみ
88 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:28:14.58 ID:x5OIzWtI0
>>73
まあ飛行中にこのバルブから漏れても火はつかないけどな。
飛んでる間に燃料を捨てるためのバルブだから。
89 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:28:37.07 ID:p5ZnW8RK0
>>87
ダブスタ？ハアｗ？
90 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:28:42.97 ID:a3o0qc1/O
はい
91 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:29:02.68 ID:0xSFgepZ0
またかよ('A`)
92 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:29:19.65 ID:4a2hTRX50
日本人で人体実験しているわけですね！

>>88
燃料がなくなったら墜落だし、変なところから漏れたら炎上だろ。
93 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:30:19.65 ID:bkZzlCA+0
>>84
787はANAでも使われてるけど
94 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:30:25.06 ID:Ey5bX4VB0
神崎という男が日航を乗っ取ってからこんな事故が多発してるな
95 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:31:20.53 ID:bbTvJE2Z0
「７８７」って目立つ位置にペイントしちゃってさ
見た目重視のアニヲタ脳のニオイがするわ
さり気なく新製品をアピールする日本的美学が消えた
96 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:31:40.24 ID:srWWxrLS0
>>92
国際線の場合、原則二時間以内に何処かの空港に着陸できるようにルート設定がなされてるし、燃料ゲージで残量は常に把握してるから、素人が思ってるほど深刻な問題ではないよ。
97 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:32:07.88 ID:ISXe9RpD0
機長やめてください！
どーんといこうや！
98 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:32:07.74 ID:FuVCHfS40
石油の一滴は血の一滴
99 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:32:13.65 ID:Om0pn8B+0
>>89つまらんからお前で遊ぶのやーめた
100 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:32:46.16 ID:8asfr+2hO
完全なフラグだよな
101 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:33:07.88 ID:WE0KvnFH0
主翼が独特のしなりをするんだろう。飛行形態見てるとかなりしなってる感じに見える。
102 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:33:15.95 ID:p5ZnW8RK0
>>99
工作員　敗☆北☆
103 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:33:32.76 ID:AT9nR4hT0
友永隊長は片道燃料で出撃したってのに！
104 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:34:06.17 ID:YXvy5FA30
日本の生産現場じゃ暮れ正月夜勤＠出勤とか平気でやってるからな
斯く言う俺も787生産の末端を担ってる身で正月休みに無理やりに嫌々ながら休出させられたからな

そんなブラック現状な生産下の航空機がマトモなはずがありえん
105 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:34:17.28 ID:FuVCHfS40
>>19
バカアホゆとりはコピペもしらんのか…
106 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:34:19.14 ID:2SOtMe+D0
787は地雷機体なのか
107 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:35:11.98 ID:nFl85Uho0
全部日本製のほうがいいんじゃないか？
108 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:35:19.31 ID:RDtq54OK0
>>9
そうなったら致命的で、三菱重工の国産ジェットにも深刻な影響を与える。
それだけは、ないことを祈るよ。
109 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:36:03.42 ID:x5OIzWtI0
>>77

＞日本航空の最新鋭旅客機ボーイング７８７から燃料約１００リットルが漏れるトラブルがあった。 （中略）
＞日航によると、燃料が漏れたのは左主翼内の燃料タンクとつながった燃料放出用ノズルから。
＞ノズルのバルブが閉まっているという表示が操縦席に出ていたにもかかわらず、実際には開いていたためとみられる。

どう読んでも漏れて当然とわかってて漏らしたんじゃなくて、整備中に再度予期せず燃料漏れ起こしてるだろ。
ハンガーに100リットル燃料撒くのがまともな整備のやり方か？
そうならないためにタンクから燃料抜いてたらいつの間にか勝手にお漏らししてたんだよ。
110 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:36:11.35 ID:Jkmn2GpK0
カウパー出まくり787
111 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:37:27.39 ID:n3668TLzO
自家用機に787買おうと思っていたが契約を見送ることにするよ。
112 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:37:49.04 ID:5dlYLVYxO
・バッテリー火災
登録記号 ＪＡ８２９Ｊ
型式 Boeing B787-846
運航者 日本航空 （JAL/JL Japan Air lines）

JA829J ← 要注意？

・お漏らし
登録記号 ＪＡ８２４Ｊ
型式 Boeing B787-846
運航者 日本航空 （JAL/JL Japan Air lines）

JA824J ← 要注意
113 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:37:57.61 ID:X60nPCSZ0
>>31
生産間に合ってない
114 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:38:27.31 ID:3yU2k2VL0
ナショジオのメーデーのスタッフがなんかそわそわしてた
115 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:38:29.51 ID:a3o0qc1/O
ここにきてボンバル株急上昇か
116 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:38:34.35 ID:QAU0YvUY0
747-8にしとけって。
117 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:39:23.93 ID:mGiWPV6G0
どこの製品のバルブだよ
118 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:39:37.29 ID:NU3x3jqr0
アメリカの運輸局はトヨタ自動車の急発進調査でもとんでもないいいがかり
をつけてトヨタ社長を泣かせた。あのラスード長官はとんでもないことを
やるかもしれない。ボーイングが悪くなく日本製の部品が悪いと。
119 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:39:39.96 ID:IcAPu+SK0
発火して燃料に引火して機体が丸焦げだろ。
カーボンも燃える素材だし。
120 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:39:54.30 ID:A5OVUqQ40
>>5
マジレスすると航空機にリコール制度はない。
不具合が見つかれば基本的にはユーザーが自己責任で整備。
121 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:40:16.14 ID:srWWxrLS0
記事を見る限りバルブそのものというよりは制御ソフトウエア起因かもな。
122 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:41:03.85 ID:rfecRgnx0
ケチったせいで不具合でまくりｗｗｗｗｗ
123 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:43:13.91 ID:hsWqm3qW0
バルブを担当した三菱重○名古屋には以前にも自衛隊機をワナを仕組んだキチガイがいたからな。
　
124 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:43:35.50 ID:4a2hTRX50
>>96
燃料切れで墜落はけっこうある。
今回の場合も燃料計がちゃんと作動して、燃料が2時間以内に抜けきらず、
おかしなところに油が回って炎上したり部品の作動不良が起こらず、
運が良くてパイロットがミスらなければ問題はないだろうな。

だが贅沢を言うならば、タンクには燃料があるほうがよく
タンクから燃料がもれないならなお良い。

あと、こんなパーツがユルユルな場合、ほかのパーツも完成度が怪しいと考えるのが普通。
オーバーホールするべき。
125 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:43:59.61 ID:SJgFo2mX0
787は欠陥飛行機と就航前から言ってた俺は正解
126 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:44:04.22 ID:X60nPCSZ0
>>71
777は事故ほとんどなかったよね
127 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:44:21.41 ID:fWTdZXBp0
初期故障
偶発故障
寿命故障
MTBF
MTTF
バスダブ曲線
フェイルセーフ
馬鹿よけ
入社時会社の研修で習った
128 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:44:24.58 ID:HIQJvubM0
どの程度までコストダウンできるかチキンレースでもしてるのかｗ
129 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:44:28.19 ID:yxWMHGT20
>>122
コストばっかりに捕らわれて、「安全」を二の次にした
ツケが始まったのかも。
今からでも遅くない。徹底した安全対策を。
フクイチを見れば一目瞭然だよ。
130 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:44:27.92 ID:glzZyDIt0
明後日乗るんだよなぁ。
保険多めに掛けとくかなぁ。
131 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:45:27.30 ID:WqAZUp7A0
航空燃料って発火しやすいイメージがあるんだけど、どうなんだろ
132 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:45:29.37 ID:x5OIzWtI0
>>121
でもそれだとこの機体に集中する理由が説明しにくいな。
バルブの制御回路の故障か配線ミスに一票。
133 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:46:19.77 ID:8yypXN4OP
>>130
JAL？
134 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:47:14.84 ID:Aerg/PhM0
翼に燃料ぎっしり。
爆発したら確実に死ぬ。
135 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:47:29.94 ID:biICdPAB0
>>109
記事では「閉まっているとの表示が出ていた」とは示されているが、
燃料を抜く手順も到着後にバルブを操作したかについても触れておりませんがな。
何をそんなに興奮しているの？
136 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:47:42.43 ID:M4bVyEc20
ボーイング株下がったところで仕入れとくか
137 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:47:44.84 ID:obZnixQu0
>> 同機はボストンで燃料漏れが見つかり、燃料を拭き取った後、
>> 乗客を乗せて９日夜に成田空港に到着

ふいただけで出発してたの？
すげー応急処置
138 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:48:43.92 ID:5dlYLVYxO
そういえば、ひがしはらの呪いがかかってるんだよな７８７には。
出しゃばりのデスマンコ東原は消えてほしい。787が落ちてしまう。
139 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:49:06.76 ID:Om0pn8B+0
>>39
>>39
>>39
140 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:49:12.02 ID:FhqaO6+V0
７８７もうダメだろ
141 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:49:24.40 ID:d0IcE/In0
>>14
有るよ。
142 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:49:38.09 ID:XoQ5kTicO
さすが日本製だな
143 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:50:03.61 ID:TPeNZwnk0
ＡＮＡよりもＪＡＬのほうが導入が急だったような印象はあるな。
ＡＮＡはＪＡ８０１Ａ，８０２Ａが届いてから社内での人員整備に時間をかけていたと思う。
ＪＡＬの方が整備力に難があるのでは。
ＡＮＡはちゃんと情報共有して安全確保に協力するべきだな。
空の安全は一社だけの問題ではない。
航空業界全体の問題だ。
144 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:50:24.32 ID:srWWxrLS0
>>120
国交省から耐空改善命令ってのが出る。
リコールと違って治さないと耐空証明(車で言う車検みたいなの)が取り消されるから、空飛べなくなる。
145 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:50:53.88 ID:u9rLjN0F0
機体番号教えて！
146 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:50:56.08 ID:wi/cuLk10
ボーリング７８７やべーーーーーーーーーー
147 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:51:04.61 ID:MmYMa3kh0
ボーイング社、中国の下請け整備工場、出発前点検など徹底的に見直す必要があるな。
148 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:51:51.80 ID:fWTdZXBp0
>>144
デハビラントのコメットか？
金属疲労で墜落多発
149 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:52:56.63 ID:3QLfZETvO
>>124
オーバーホールしたところで、部品の設計や製造がズサンならいずれ漏れる運命じゃね
150 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:55:04.67 ID:x5OIzWtI0
>>135
元記事よく読めといいたいが（中略）で抜きすぎたので再度張ろう。

＞日本航空の最新鋭旅客機ボーイング７８７から燃料約１００リットルが漏れるトラブルがあった。 （略）
＞この日は整備のため燃料を抜き取る作業中だった。 （略）
＞日航によると、燃料が漏れたのは左主翼内の燃料タンクとつながった燃料放出用ノズルから。
＞ノズルのバルブが閉まっているという表示が操縦席に出ていたにもかかわらず、実際には開いていたためとみられる。
＞成田市消防本部から消防車３台が出動した（略）

以上の記事読んで、

漏れて当然とわかってて漏らしたんじゃなくて、整備中に再度予期せず燃料漏れ起こしてるだろ。
ハンガーに100リットル燃料撒くのがまともな整備のやり方か？
そうならないためにタンクから燃料抜いてたらいつの間にか勝手にお漏らししてたんだよ。

という見方に反論できるならどうぞ。
151 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:55:34.42 ID:/k3lqikv0
>>142
ALL日本製なのこれ？
152 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:55:41.36 ID:L+1O7WQL0
新製品のマザボ買ったら地雷だった時の気分に似てるんだろうな
153 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:55:44.42 ID:TPeNZwnk0
>>145
>>112
154 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:56:40.63 ID:fWTdZXBp0
明日は荒天だからなあ
155 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:56:59.72 ID:kUAcg2+W0
あれ今日もなの
最新鋭とかいってトラブル続きの原発施設を思い出すな
156 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:57:42.89 ID:srWWxrLS0
>>126
767は機体起因事故の累積死者が500〜600人位だったけど、777はまだ0だね。
このまま維持して欲しいもんだ。
157 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:58:28.00 ID:lRN/zE7L0
SR71ことビッグバードは、超音速による空気摩擦の熱膨張を
計算して、緩めに作ってたから、地上では燃料だだ漏れ
158 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:58:40.00 ID:rdwLKcUI0
テレビニュースでやってたけど、燃料漏れを起こしたバルブは
ボストンのときと違う場所だったってね
159 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:59:06.99 ID:YXvy5FA30
>>151
んな訳ねえ
もっと悪いことには、「あの」法則半島までが絡んでるってことだ
160 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:59:53.85 ID:biICdPAB0
>>150
漏れる場所も現象も特定できているのに
ぶち撒いたぶち撒いたと騒いでいるのが理解できませんの。

バッテリ原因ではないことがわかった火災のほうがよほどデンジャラスなんだがのぅ。
161 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:00:18.19 ID:RVOE9h/t0
787は出来が怪しいから日本初就航になったんだろうな
162 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:02:08.12 ID:biICdPAB0
>>158
おや。
それなら話は別だ。

何ハンガーで燃料撒いてんだよクソが！
この機体で応急手当だけして4時間遅れで客乗せて飛ばしたんだぞ、ボストンから成田まで。
バルブが勝手にあいて漏出したのに警告が出ないトラブル抱えた飛行機で
10時間以上飛ぶとか怖すぎるだろ。JALはやっぱ腐ってる。
163 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:02:37.76 ID:srWWxrLS0
>>150
それだけの情報じゃ原因なんて判らんよ。
新しい機体だから整備手順書の内容もも適切か判らんしね。
164 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:03:36.61 ID:YzymkjAE0
>>162
興奮しなさんなｗ
165 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:05:08.27 ID:srWWxrLS0
>>162
とりあえず落ち着け。
ゆっくり息を吸って、吐いて、そのまま口閉じて5分位我慢してろ。
166 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:05:45.79 ID:M4bVyEc20
ボーイング株は787の不具合で下がってるが沖縄きな臭いからすぐに暴騰するよ
今がチャンスだ
167 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:07:13.53 ID:phH6GZVj0
JALの悪口を言うとファンと社員がANAのせいにしますよ！

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1342012548/
168 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:08:17.33 ID:8gbzKnz80
部品の劣化が激しいのかな。
169 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:08:32.61 ID:Pea/TDDiP
>>150
100リットルなんて漏れてるなんてレベルじゃないからなあ。家庭用風呂の半分だし。
ただ整備中に、ポタポタでそこまで漏れるまで気付かないなんて事無い。
燃圧かかった状態でバルブが一気に全開になったか配管破損で、慌てて元を閉めるまでに100リットル出たって感じを予想。
これは重大インシデントだと思うよ。飛行中ETOPS-180の条件でこの状況が起こったらかなりヤバイ。
170 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:08:54.42 ID:YXvy5FA30
三菱には「一式ライター」と言う殺人機の代名詞みたいな悪例があるからなw
欠陥機でも期日通りに納入できないのは戦争中から有名な話なんだなww
171 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:09:56.19 ID:biICdPAB0
>>165
ありがとう。落ち着いた。
なんだか体が軽くなったような気がするよ
172 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:11:29.91 ID:GtEVnzv60
なぜ旅客機は海でも山でも安全に不時着出来るようにならないのか
173 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:12:41.80 ID:A/m7eJ8K0
マツダスピード様がお怒りです
174 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:13:19.41 ID:k3WVqk5F0
今度乗る便、機材変更してくれんかなぁ・・・。
175 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:16:05.21 ID:x5OIzWtI0
>>158
そうなんだ。となるとソフト原因説は有力候補のひとつだな。
話が大きくなるかもね。。。

>>163
2回とも「警告なしで燃料投棄用バルブが開いてた（しかも別の箇所）」だからなぁ。
整備の問題の可能性はより低くなったと思う。この点はそれこそ憶測だけど。
176 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:17:54.39 ID:Dna/o6t/0
あらま。

どっかの別スレでこの事件で本当にまずいのは警報が出なかったことだ、とドヤ顔で書いたら
数日後に再発が。
177 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:19:18.70 ID:gcJh14iS0
もうすぐ乗るんだよね、787。ANAだけど。
178 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:21:37.12 ID:WM/JvjeG0
とんだ欠陥機買わされたな
どうして、こんなゴミを買うのだろう
資本主義者て頭大丈夫ですか
179 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:22:16.89 ID:jH1lpRl30
日本の航空会社だけ？
何で最近こんなに頻繁に起きるようになったの？
180 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:23:15.07 ID:At/7STJe0
ソフトウェアのバグを直さなければ
181 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:24:02.83 ID:oq1VnNoP0
もう何時何があっても不思議じゃないな
182 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:24:46.29 ID:aY3r/xOY0
後続の航空機のジェットエンジンに引火すれば大惨事。国交省はバカなの？
ぜんきフリーズしろよ。
183 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:25:47.76 ID:L+1O7WQL0
>>173
ロリータエンジンの音は最高だぬ
184 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:26:01.50 ID:srWWxrLS0
>>175
その二件の原因が同じかはまだ判らないけど、もし何れもソフトウエア起因であれば、調査の過程で発生条件さえ見つけられたら現象の再現は容易だから、調査改修もスムーズに行くのでは？

一番ヤバイのは原因はっきりせず対症療法で改修、様子見になるパターンかと。
185 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:27:22.46 ID:0UVEqOMW0
フェイルセーフが機能しない飛行機ってかなりありえない話なんだが
186 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:27:40.42 ID:ZFgfNlDG0
韓国製や中国製の部品などを使うからだ
飛行機を玩具や家電製品と一緒に安易に考えたボーイングはアホ

飛行機の部品は信頼ある先進国からしか調達しない方がいい
187 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:28:24.12 ID:aY3r/xOY0
空飛ぶ時限爆弾
188 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:30:52.67 ID:x5OIzWtI0
>>184
＞調査改修もスムーズに行くのでは？
そうだろうけど、全機にトラブルのポテンシャルがあることに。
そうとわかれば追求とテストが終わるまで絶対に世界中の787が飛ばせないと思う。

＞一番ヤバイのは原因はっきりせず対症療法で改修、様子見になるパターンかと。

すでにそれはボストンからの帰りでやってしまったので、この期に及んで更に繰り返すことは無いかと。
189 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:33:56.82 ID:6HP+5wZi0
みんな787Bに乗ろうぜ
190 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:34:28.36 ID:oRSxjPhe0
燃料無くても安全に着陸できるだろ
滑空できるんだから
191 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:34:56.49 ID:kksUHgUk0
>>105
自己紹介乙
192 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:35:44.30 ID:7apbLUdB0
今はエアバスの方が安全じゃね？
193 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:36:09.07 ID:eigGzwjP0
>>1
うわ…
これ、よく無事に帰ってこれたなw
194 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:38:23.15 ID:tJYTpoSi0
沖縄県民が黙ってないぞ
あいつらは航空機に五月蝿いからな
195 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:46:11.45 ID:wp2BISKf0
>>186
ところが今回の問題の箇所は日本が製造した箇所かもしれないんだぜ
196 ：yorozuya：2013/01/13(日) 23:46:17.44 ID:TFwSPJJe0
これだけの故障ォ起こしておきながら営業飛行しているのに驚き。
197 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:47:37.01 ID:07IUPrPk0
MR-Jも工作員にやられないように気をつけろよ
198 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:49:05.28 ID:pe35kBTo0
ANAが創価だっけ？
199 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:49:30.51 ID:m3e0WsQi0
途上国や野蛮国からも部品納入させているからな。
787はもうダメだろ。飛ばすなよ。
200 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:49:37.12 ID:TG8nKsS/0
鉄板でリコールですねこれｗ
201 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:50:54.61 ID:nxnlzETL0
カーボンが変形してあかんねやろ、多分
202 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:52:03.72 ID:loBiAqA10
私のクソも漏れそうです＞＜
203 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:52:11.19 ID:TG8nKsS/0
明日のアメリカ朝刊ヘッドラインは「ボーイングにブーイングの嵐！」でよろしく
204 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:53:35.78 ID:yODLS2W70
オスプレイより危険な787って抗議しないの？
落ちたら大惨事だぞ
205 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:04:12.28 ID:AGnwFKVA0
燃料漏れとか発火が日航だけなら、整備不良というか日航の整備マニュアルに不備があるとか？
206 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:06:01.00 ID:dQmAiE/n0
B787を導入している航空会社に乗るのは怖いから、今度乗る時はアエロフロートにするわ。
207 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:10:24.99 ID:T5McQ95+0
整備士に朝鮮人が居るんじゃないか？
208 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:11:47.51 ID:P3cfHnfT0
考えようによっては超がつく幸運だよな。

勝手に燃料放棄用のバルブが開いても、エラー発信しない事件が、地上で起きたんだから。

バルブ周りの配線ミス（自己診断装置があるから考えにくいか・・・）か
ソフトウェアじゃないかな。
209 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:18:14.53 ID:/lvBNXQ60
もうダメかもわからーめん
210 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:19:38.65 ID:cgsMsqYgO
バスタブ曲線の初期不良とはなんか違う感じだな
設計一度見直した方がいいんじゃね？
211 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:24:29.05 ID:rrQLntCp0
>>210
統計的な物だから、大規模システムだと、この手の不具合もバスダブ曲線に乗るんだ。
212 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:28:10.51 ID:1HamnA380
>>10
世界中で重大事故起こしまくってるんだけど７８７
213 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:28:49.16 ID:y4gpaCtn0
>>1
どーんと行こうや！
214 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:28:55.36 ID:WYwy6xd10
初期ロッドの不具合多発なら、とっとと返品交換してしまうま
215 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:30:14.80 ID:u87Lpu4i0
>>214
不具合が多発するとわかってる初期ロットを引き受ける契約をしてるのが日系航空2社
216 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:31:47.42 ID:naPCl72K0
>>212
念のため考慮した方がいい
あらゆる危険を排除するのが

航空安全神話だ
217 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:32:01.62 ID:I9UelFbZ0
岡部いさくが「世界の駄っ作機 第７巻」の執筆を開始したようです。
218 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:32:38.94 ID:VdL7JSXGP
JALとANAで積んでるエンジンが全く別形式だから故障も偏るんだろうな
JALはGE製GenxでIHIのタービン、ANAはロールスロイス製Trent1000で三菱重工のタービン使ってる
219 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:33:07.99 ID:8xRcvQxX0
日本の国会にボーイングの社長を呼んで証人喚問すべき
220 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:34:02.76 ID:slFL5+JMO
あわや 大事故です。
221 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:35:40.66 ID:0AQ6NMvU0
なるほど。左翼には致命的に重大な欠陥があるのだな。
222 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:38:03.62 ID:WPhYJgjO0
>>217
おいおい著者名を間違えるなよ
223 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:38:42.80 ID:iC7Q16GG0
1つの重大事故の背後には
29の軽微な事故があり　＜＝＝いま28個目ぐらい
その背景には300の異常が存在する
224 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:39:38.79 ID:VdL7JSXGP
デスブログで左翼があらぬ方向についてたから今度は羽根がもげるかもなｗ
225 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:44:11.63 ID:Ga5fTgR00
これやばいんじゃないの
原因がわからないのに、今も世界中で飛んでるんでしょ、この機体
226 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:46:55.87 ID:cTcuM6gFO
迷走電流とかカーボンの機体はアースなんか難しいのかな
227 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:46:57.18 ID:SC0J2QRk0
これわざとやってない？
228 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:49:12.50 ID:eaoEcNCu0
>>215
クルマでも初期ロットは避ける人も多いのにな
229 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:50:55.08 ID:d4Q3MQODO
部品の35％が日本製なんだっけ？
230 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:51:10.71 ID:bhAAnJqE0
>>171
死んだの？
231 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:51:32.19 ID:iIUPvZKsO
>>9
主翼付け根がボッキリいくぜ
死人が出ないうちに止めとけ、787は
232 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:51:39.93 ID:u87Lpu4i0
ボストンでは左翼先端、成田では左翼付け根から放出か。
成田で左翼が燃料投棄とかマジわざとじゃねーのか。
233 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:52:01.14 ID:P3cfHnfT0
>>226
そこらほんと電気の専門家じゃないとわからんよ。
理論的には電力アースとエレクトロニクスアースは別にしなきゃいけないらしいけど、
そんな建物は・・・たぶん最初っから研究所？とかサーバーセンターとかじゃないと無いらしいし。
234 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:53:07.58 ID:hmPdpsws0
来年は ジェット燃料ダイエットが流行るね。
235 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:53:21.21 ID:qbOcU50d0
ハイドロ全部だめ？
236 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:54:56.14 ID:0AQ6NMvU0
>>232
もう一件ある。羽田発宮崎行きのANA国内線７８７が宮崎空港到着時、　左　翼　エンジン付近部分からオイル漏れ
237 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:56:10.43 ID:7Ux56pc20
那覇空港に787就航してるの？
238 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:58:11.41 ID:f0qY5Qae0
ボーイングは恥を知れ
239 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:59:13.68 ID:hJ1oFblp0
まあバグ出しみたいんなもんよ
240 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:00:12.36 ID:6d0fpOiD0
>>237

貨物便がある
241 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:00:40.58 ID:EnlQp8A40
>>144
TCDな。
取り消されるってのはちと違う。
242 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:02:43.04 ID:J5n8vapn0
さすが100％安全の787
243 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:03:00.26 ID:uo0fLPCN0
>>233
お前、自分でなに書いてるか判ってねーだろ
244 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:03:05.35 ID:P3cfHnfT0
しかし、連続しすぎてるよね。

まさかフライトコンピューターに侵入、改ざんされてるとかｗ

軍用機はもちろん、旅客機でもありえないか。　陰謀論すぎる。　ボーイングもそこまでバカじゃないだろ。
245 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:05:23.34 ID:II6MlMRn0
ジェット機燃料っていうと凄い燃料なイメージあるけど要するに上等な灯油だからなあれ
灯油だばぁ
246 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:06:59.18 ID:Vm/Zwf0M0
主翼がしなりすぎるんじゃないの
247 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:07:06.71 ID:/oJ9VFjB0
>>225
製造や組み立てを特アに出している。
当初の開発遅延は、ここらのパートナーの品質が著しく劣るだった。

そのためボーイングに戻して自社でやり直しとなり大幅に遅延していた。
（これのせいでボーイング内部で仕事が激増＆賃金は増えない→ストライキ発生→さらに遅延）

まあ１の事故にしても部品の質か組み立てが甘いんだよ。
部品の質については特アお得意の検査品だけクリアにして、あとはばらつきがあるのかもな。
248 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:12:10.76 ID:NvtvaFvr0
オスプレイで騒いでるやつらはこっち行けよ
大惨事になるだろ
249 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:25:24.22 ID:W6USFfEW0
>>246
それって、三菱に返ってくるの？
250 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:34:30.65 ID:VbWZOMf+0
>>218
タービン関係無いだろ。
何言ってんだ？このオタク
251 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:39:22.66 ID:ziLTcGtWO
フルタテが「日本の技術で作られてるから心配」とか言ってたな
252 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:44:42.94 ID:C6JuND0k0
新幹線の初代のぞみ300系は導入を急いだため初期故障出まくりで話題になった。
その後開発された500系は徹底的に走り込み試験をしたので初期故障はほとんどなかった。
787はどっちかなw
253 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:47:08.29 ID:0XnAzKpy0
>>1
客を乗せて飛んでる時点でおかしい。

日航とかJALとか聞くと、未だに１２３便が浮かんでくる。
今までも避けてたし、今後も絶対に乗らない。
254 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:51:34.04 ID:yl5+JVE/O
>>253
32歳以下は知らないだろうね
なんで当時のマークに戻したんだろう
嫌でも思い出す
255 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:52:22.60 ID:AnTduRxP0
燃料漏れよりもバッテリーから発煙したのは別の機体？
発煙の方が怖いだろ？
256 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:52:48.99 ID:6oruz87r0
最新鋭機なのに、このところ立て続けだな。

アメリカはモノ作り回帰しているっていうけど、
一度でも脱工業化社会を経験してしまったら、
もうモノづくり大国には戻れないんだね。

日本は、円安でモノづくり立国の復活！、と
言っているけど、果たしてどうなるのかね。
257 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:52:53.12 ID:rBdvpvON0
>>2　水道屋を呼べ
258 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:53:33.91 ID:1/7xoXCj0
>>247
その製造遅延の原因の部品を製造したのは日本なんだけどな
あと東アは重要な部品を製造して無いし組み立てはアメリカでやってる
259 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:54:05.93 ID:1HamnA380
発煙、出火、燃料漏れ、油漏れ、その他色々
７８７怖過ぎだろｗ
260 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:57:09.82 ID:juAKXBOD0
サヨクの皆さんは、B787の飛行に反対すべきではないでしょうか？
明らかにオスプレイより危険度が高いでしょう。
261 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:58:20.07 ID:27cbeg/0O
飛行機乗らないからいつでも墜ちて桶
262 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:59:40.60 ID:dieaYUUq0
>>253
１２３便は日航のせいじゃないじゃん。
263 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 02:00:25.59 ID:zDFzSIA8O
お漏らしJA824Jに発火のJA829J…
デスブログ東原に呪われた787は既にオワコン。
264 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 02:01:13.23 ID:F26iEGRlT
>>1

【社会】ひったくり件数、大阪が全国ワースト
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357765936/
265 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 02:05:42.54 ID:0XnAzKpy0
>>262
今回も、米国で燃料漏れが起きたならアチラで調査するなり、
客を乗せないで成田に戻るなりすればいい。

客を乗せて飛んでから調査する姿勢が怖い。
266 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 02:06:15.16 ID:AUD8PXif0
燃料漏れはマジでやばいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大都会とか近距離は新幹線、フランクフルトとかボストンとか長距離国際線は別便か乗り継ぎだな
267 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 02:08:39.09 ID:OK7GxbTK0
燃費がいいんだから、100リットル位無駄になったからってどうってことない。
268 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 02:10:52.31 ID:/oJ9VFjB0
>>258
あなたはカキコしてあることを捻じ曲げようとしているだけだが、それで？
269 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 02:11:56.44 ID:UpY774Y30
点検しても点検しても、漏れるってどういうことよ。
欠陥なんだろ？認めちゃいなよ。
270 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 02:13:12.35 ID:VmMQl0Dt0
もう返品しちまえYO
271 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 02:13:25.61 ID:uSoV5BBQO
徹底的に原因を追求してほしい
272 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 02:16:12.93 ID:1/7xoXCj0
>>268
お前の書き込みが間違いだらけだからだよ
273 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 02:16:42.40 ID:yu3s4aGd0
最近こういうの目につくけど、内部にどっかの国の工作員でも潜んでるんじゃねーの？
安倍政権が憎くて日本企業の信用落としたい勢力
274 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 02:17:24.75 ID:UpY774Y30
>>273
NHK
275 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 02:18:44.03 ID:2qpXFJ4X0
>>245
うちのストーブにもkerosene　onlyって書いてある
276 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 02:19:47.62 ID:I1UCwheX0
こうなったらもう乗客全員にパラシュート背負わせて高度３０００ｍ以下で飛ぶしかないな。
277 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 02:20:22.73 ID:epBtyjzK0
どうでもいいけど人柱にはなりたくないな
278 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 02:42:56.92 ID:RwHuiT5mP
一番いいのは、センサーもバルブも制御ソフトの整合性を調べて、原因特定に至ること
それが出来なきゃ、センサー信用せずに、放出バルブ制御だけ別のバックアップ配線作って、スロットルと燃料消費量の関係を異常検知する方が、より安全に傾く
放出バルブを使う時って、国際線でずっしり燃料満タンで重い機体で、離陸後すぐ燃料消費する前に軽くして着陸しなきゃならない緊急事態だから、滅多にある事じゃない
恐らく、このくらいの事は、どこの整備士でも考えつくよ
279 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 03:25:54.98 ID:/NZOtwOw0
初期不良か交換してもらえよJALちゃん
280 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 04:00:20.12 ID:HDMQj0wU0
コメットの再来か
281 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 04:11:29.71 ID:fDQa2q3f0
ごめん、一部の配線が逆だったわ　って落ちになりそうだな
282 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 04:12:03.67 ID:j2t9mjjx0
原因が分かって、大丈夫なまで飛ばすなよ〜！
事故して多くが死んだら、また国民の税金投入だろう
日航はもう立ち直れないだろう
ダメリカべったりの腐った経営体質は変わってはいない
283 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 04:13:01.79 ID:E7VXo0bZ0
バグだらけのβテストでがっつり課金されてる感じだな。落ちんじゃね？
284 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 04:16:27.61 ID:4JJtUulV0
欧州路線でビジネスに乗ったけど、座席のAC電源が
供給される席とされない席があって、外れのされない
席だった。
まだ色々と改善が必要な様だね。
285 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 04:17:32.49 ID:WrFSpUZo0
>>282
>ANAも事故原因が分かって、大丈夫なまで飛ばすなよ〜！
286 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 04:35:09.53 ID:k1hz0ccp0
>>280
コメットはここまでゴミじゃなかった・・・落ちるまでは
287 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 04:37:59.50 ID:dTZL29D30
>>273
整備士が韓国人か中国人だろうと噂があるな
多分そうだろうけど
288 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 04:41:48.53 ID:0KxGtzBh0
ちょっと漏れた位
大丈夫だよ
289 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 04:54:28.54 ID:D+4x2tUEP
アメリカじゃ数日前にニュースでやってたけど
なんでこんなに遅いの
290 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 05:06:49.37 ID:4tJKyVP60
787は不具合のホームラン王です？
291 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 05:12:17.62 ID:KXh6mlnx0
１００リッターって車２台満タンにできる量だぞ。
客を乗せて飛ばさないと赤字が出るからな安全は２の次なんだろ。
292 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 05:15:57.99 ID:tj9BUojw0
>>285
ＡＮＡはＷｅｂに対応状況が簡単にだが告知してある。
去年の１０月に燃料漏れしたことも書いてあるがこれはニュースになってなかったような気がする。
世間の印象なんてマイナー案件なんてマスコミが食いつくかどうかで簡単に左右されるんだよな。
293 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 05:50:22.19 ID:1HamnA380
>>284
大規模な設計変更しないと改善じゃどうにもならない気がする
就航してから世界中で危険な不具合起こしまくりだし
294 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 06:12:31.88 ID:K1gJzTvI0
アウトソーシングのしすぎの行き着くところですね
今まで同様の部品を作ったことがない、今まで普通の自動車のエンジンしか作ってなかったのに、トップレベルのスポーツカーのエンジン作れます！で仕事受注してるようなレベルが幾つもあり
ボーイングは自分たちの仕事を減らして、他社だったり外国に仕事回して、しかもソコが作れないって連絡してきたら技術者を派遣して、技術指導してる
ボーイングの当時の馬鹿トップは組み立てだけやってきゃあ ボーイングとして成り立つと思ってやったが
工業じゃあ、組み立てが一番儲けも低いし、技術的にもレベルが高くない仕事だったのに

そして他所の国に仕事与えてそいつらのせいで計画遅延が相次ぎ
こんな風になってます
295 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 06:14:03.56 ID:5NT22PZk0
>>16
>>8
誰ウマ
296 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 06:16:43.24 ID:K1gJzTvI0
>>273
オーバーホールだかなんだか整備はすべて中国の所に任すとかやってなかったけ？
JAL、もしくはANAは・・・(世界的な流れだったはずだが)
すべての機種じゃないだろうが
297 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 06:22:46.89 ID:jVb1m0QA0
鳩山が口出ししなけりゃ今頃は、おとなしく消滅してたのに
298 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 06:40:53.25 ID:AUD8PXif0
燃料漏れてるのにそのまま客乗せて飛ばしたのはコントですか？



客、人柱にもほどがあるだろｗｗｗｗｗｗ
299 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 07:09:58.52 ID:OnJ2KiKx0
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´･ω･`)　　小さな失敗
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　(´･ω･`)　　　　　　　　　　　　＼＼

　　 　　　　　　　／／　　　　　　　(´･ω･`)　　　　小さな失敗あつまって
　　 　　　　　　　　 　 　　(´･ω･`)(´･ω･`)(´･ω･`)
　　 　　　 　 　　 　　　　 　　 (´･ω･`)(´･ω･`)

　　 　　　　　　　　　　　　.,Å､
　　 　　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　 　　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　 　　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/| 　　　　　隠蔽・放置しておくと
　　 　　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _ 　大きな人身事故に到るよ
　　 　　　　　　 ／　　　　　　　 　　　　　 ＼ 　　　　　ハインリッヒの法則
　　 　　　　　 /　　　　／　　　　　 　 　　 　i
　　 　　　 　　|　　　　　 ●　（__人_） ●　　 |　キングカワイソスになるよ
　　 　　　　　 !　　　　　　　　 　 　 　 　　 　ﾉ
　　 　　　　　 丶_ 　　　　　　　　　　　　　ノ


■ハインリッヒの法則とは、労働災害における経験則の一つである。
1つの重大事故の背後には29の軽微な事故があり、その背景には300の異常が存在するというもの。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Heinrich%27s_law_ja.svg/691px-Heinrich%27s_law_ja.svg.png
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%92%E3%81%AE%E6%B3%95%E5%89%87
300 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 07:46:13.50 ID:CXFkC0s70
>>291
ブガッティ・ヴェイロンなら1台分です
しかも12分で燃え尽きます
301 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 07:47:27.43 ID:K1EZjVzY0
整備士…
302 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/14(月) 08:00:20.58 ID:s0Zr4+ST0
(｀・ω・´)マジ危ないな。整備士・・・とかの問題では無さそうな。
303 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 08:07:38.06 ID:v9N1F3W/P
>>254
そうでもない。JALといえば、あれだけの事故があってもまだルフトハンザあたりと並ぶ信頼の翼ではあったと
する人も少なくなかったよ。大韓航空機撃墜事件やBOAC事故など、他社の事故もちゃんと覚えているからね。
ソビエトや東欧や南米、アフリカなどの旅客機搭乗記などの影響もあったのだろうか。日本を長く離れていると
あの尾翼のマークを視るたびホームシックにかられたりする人もいたが、新しい方のマークは凡庸で、あんまり
そういう気分はかきたてなかった。
304 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 08:09:00.29 ID:GSColC4B0
>>90
はいじゃないが
305 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 08:36:01.49 ID:RVFCv7Tz0
ねえなんで左翼は７８７に反対しないの〜？w
306 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 08:42:16.09 ID:IXYriSJj0
これスレタイの【千葉】ってカテゴリーは正しいの？
もっと相応しいカテゴリーは無いのか。
307 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 08:44:00.31 ID:lFtxX+Tk0
>>305

漏れたのが左翼だからに決まっているじゃないですか
308 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 08:48:35.71 ID:yyLtQ/lu0
>>304
両手でやれ、両手で
309 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 08:49:07.37 ID:GTYoFrQK0
日本でもヘビが翼に絡まったのかと(´･ω･`)
310 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 08:51:58.33 ID:QMJWiNKl0
ドラム缶半分　引火性が高い　全員丸こげ墜落　コンコルドのときとおなじ
311 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 09:21:18.58 ID:sceJglfYP
>>252
300系は重大故障と重大事件はあったが、
重大事故は１件も起きなかった。
312 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 09:26:01.29 ID:s07Ctjmy0
すきすきすきすきすき♪すき♪１９３〜♪
313 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 11:24:30.71 ID:Zxn70XoQP
昔三菱重工で姦国人が入り込んで嫌がらせしてた。
今度も同じじゃないのかな。
314 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 11:35:09.52 ID:a9FKQLiD0
>>313
大規模テロじゃんそれｗ
315 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 11:36:25.02 ID:Bl+OWYLd0
欠陥機なんだろうが日本以外でもこういう事故起きてるのかちゃんと報道して欲しいね
316 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 11:47:10.45 ID:S+JVRway0
イオンバッテリー→発火ボヤ騒ぎ→クソアメのボーイングをぶっ叩くぜ！！→ユアサ製判明→ぐぬぬ


主翼から燃料洩れ→今度こそクソアメのボーイングをぶっ叩くぜ！！→三菱重工製判明→ぐぬぬ

沖縄土人の次の一手が楽しみれす(^p^)
317 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 13:45:12.54 ID:ENtaxgtrT
怖い
318 ：雲黒斎：2013/01/14(月) 14:25:27.43 ID:mYFnqjf+0
>>108
ＭＲＪの翼は金属になりました。
319 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 15:35:12.46 ID:OKOtYLAqP
787ってオスプレイより怖いんじゃねww

ガチで大事故になる前に安定してほしいわ。
320 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 15:41:16.38 ID:W8UJD9d10
>>1
諸悪の原因は、左翼の付け根って事だな。
321 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 15:42:26.06 ID:+Uhem6QF0
>>320
付け根には給油口も、放出用のノズルもないぞ
322 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 15:45:03.19 ID:iIUPvZKsO
そのうち翼モゲルから、待ってろ
323 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 15:46:47.36 ID:YTah8FCU0
そんなにダイハード２をやりたいのか？
324 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 15:53:10.97 ID:W8UJD9d10
>>321
先月、最強ラインナップが崩れたとはいえ
まだ、阿部とも子やら辻元やﾐｽﾞﾎﾟﾀｿがいるじゃねぇか!
325 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 17:16:08.45 ID:3C3aslcCO
さすが、B787
燃料漏れしてもなんでもないぜ！
326 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 17:17:14.84 ID:Y0ILKZHr0
準国産（）
327 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/14(月) 17:25:59.74 ID:0WBmTzVc0
この現実を見よ！

ひがしはらですが？
http://ameblo.jp/higashihara-aki/entry-11426981940.html
http://livedoor.blogimg.jp/zukolog/imgs/8/b/8b325661.jpg

出しゃばりクソアマの東原デスブログのせいでB787は呪われ済だ。
328 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 17:30:59.91 ID:PTIRSR9PP
ちょうど欠航になったことだし
点検すれば良いんじゃね？
329 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 17:32:27.70 ID:lLHy7dwX0
ボーイング787は怖いから
イリューシン62で出張に行くことにしたよ
サンクス
330 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 17:46:27.58 ID:+Uhem6QF0
4発なら安心だな
331 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 19:15:26.69 ID:WPhYJgjO0
８発ならもっと安心だべ！
332 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 19:26:48.27 ID:96vvzMTW0
なんで３発にしないんだろ？
２発は怖いお・・・。
333 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 19:34:29.05 ID:zDFzSIA8O
いいや！エンジンは30発くらい積まなきゃ足らん。
そしていざという時には、機体がＡパーツとＢパーツに分離飛行出来るようにしておけば尚安全。
334 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 19:40:55.59 ID:QMJWiNKl0
明日は着氷がエンジンブレードを直撃してサージ爆発さ。
エンジンが翼の後ろにあるのはのるなよ。
335 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:34:44.50 ID:xQfNWOxN0
>>327
ヲイヲイ；；；；；；
この程度で済んでいるのは神の御加護か・・・
336 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:35:32.19 ID:qEVSPaN40
ボーイング７８７自体がゴミなんじゃん
日本に売りつけて試すな！！
337 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:55:13.84 ID:LBM14dqS0
ほんの数週間まえまで何も問題なかったのに急にアホみたいに出てきたよね。

工作としか思えないんだけど。。
338 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 21:08:27.47 ID:/2amp2g70
飛行機落とそうとするのはチョンなのは金賢姫で実証済み
アルカイダーも飛行機だけど、ちゃんと自分も死ぬところがチョンと違うところ
339 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 21:38:29.22 ID:EDYBk4na0
>>338
アルカイダも爆破するだけなら逃げてるぞ
340 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 21:45:25.94 ID:jXv4Y8NL0
ID:p5ZnW8RK0はどうしたの？
今日のお薬を飲み忘れて完全に発狂したの？
親がかわいそう・・・。
341 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/14(月) 22:19:50.08 ID:0WBmTzVc0
>>335
他スレより

2011/11/6　岡山空港着陸時に主脚が出ず、手動に切り替え　 … ANA
2012/2/29　山口宇部空港で電気系統に不具合で欠航・遅延　 … ANA
2012/3/3　 山口宇部空港で電気系統に不具合で欠航・遅延　 … ANA
2012/9/5　 岡山空港で後方エンジンから白煙　 … ANA
2012/9/27　油圧不足で羽田空港着陸後、滑走路上で停止　 … ANA
2012/10/23 山口宇部空港で地上走行中に燃料漏れ　 … ANA
2012/12/4　電気系統に不具合、米国の別空港に緊急着陸　 … UAL

2012/12/14 ← 【東原デスブログにてB787に呪いが！】
　　　　　　ひがしはらですが？ http://ameblo.jp/higashihara-aki/entry-11426981940.html
　　　　　　http://livedoor.blogimg.jp/zukolog/imgs/8/b/8b325661.jpg

2012/12/24 操縦席の窓ガラスにひび、岡山空港に引き返す　 … ANA
2013/1/7　　米、ボストン空港でバッテリーから出火　 … JAL
2013/1/8　　米、ボストン空港で離陸前に燃料が漏出　 … JAL
2013/1/9　　山口宇部空港でブレーキ不具合で欠航　 … ANA
342 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 22:32:35.68 ID:t0lsctWrO
欠陥品じゃねーか
343 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2013/01/14(月) 23:33:31.66 ID:kRw6cGa+0
先日、山口宇部空港でトラブルを起こしたＡＮＡの“ＪＡ８０８Ａ”

（昨年10月24日の朝に山口宇部から羽田に到着後、ＡＮＡの機体メンテナンス工場に入る“ＪＡ８０８Ａ”
　機体メンテナンス工場の見学の際にコンデジで撮影）
http://pr55.net/img/IMGbMfb5s.jpg
http://pr55.net/img/IMG2OfRnm.jpg
http://pr55.net/img/IMGevpz3d.jpg
344 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 00:43:59.65 ID:ox9eqYlV0
ｘ25レバでボーイング株仕入れた
さっさと尖閣交戦してくれ
345 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 01:58:03.06 ID:eQMNJ8d50
>>254
JALロゴ、元に戻したんだ
知らなかったｗｗ

いい決断だと思うよ
赤い太刀跡が「JAL」をぶった切ってるロゴとか、あんまり縁起のいいもんじゃない
346 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 05:39:40.79 ID:MIoOVjTE0
>>336
「買う」って言ったのはANAの方だよ。ボーイングはそれで開発をスタートしたわけで
347 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 10:42:07.33 ID:z85OuPCW0
んで、今度はどんな開くべきでないバルブが開いてたんですか？JALさん。
348 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 10:44:10.56 ID:fXAf4qK50
>>345
「鶴丸ラスト」をキャッチコピーにツアー客を集めたり、
鶴丸商品を販売しまくったりで稼ぎまくったその数年後にしでーっと復活。
詐欺じゃん。
349 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 10:48:34.50 ID:baT4b4jA0
生まれたてですから、お漏らしもします。

初期不良だしをさせられるのも、ローンチカスタマーの宿命とは言え、こう立て続けではな
350 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 11:57:08.03 ID:V+bAXpuq0
初期不良といえば・・・

副都心線？か東急東横の？の新型車両、身長170以上の私でも網棚に手がとどかない
（網棚自体が小さい＆荷物放り込めない高さ）設計って頭大丈夫？

日立製？
351 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 15:11:05.25 ID:kpZ6XSj/0
>>336
初期ロットのプログラムのバグじゃないのかｗ
352 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 18:12:45.65 ID:seavWwDA0
アメリカでお漏らししたときにバルブ交換したんじゃなかったっけ？
コリャこの機体は原因がはっきりするまで飛べないな。
他の機体でも起こったら同型機全機飛ばせなくなるかも？
353 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 18:12:55.85 ID:wG0azjyI0
同じ機材で連チャンとか、前回のバルブがどうのってのもその場しのぎの嘘に思えるわ
354 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 18:13:58.88 ID:hAXJUvy8O
ボーイング７３７しかないスカイマークに乗ることにしました
355 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 18:44:56.18 ID:F97YmgZp0
>>54
5層構造だからそう簡単には穴なんて開かない
356 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 21:20:11.35 ID:Zd1IBDsjO
日本の運転側に問題あるのにボーイングに責任転嫁する奴はトヨタ車を燃やしたほうがいいぞ
357 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 22:06:34.33 ID:vsMp16AJ0
>>356
358 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 22:27:50.93 ID:QR5SLUVW0
>>354
機長が危ないと止めても社長が飛ばさせますが
まぁ創業者追い出したゴロ社長様のご命令なので
安心して乗ってください
359 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:25:49.15 ID:SRQ+eOiv0
今日もまた、高松羽田便で火ふいたって、、、
360 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:25:53.29 ID:r/Qr4a+C0
全日空の787が高松空港に緊急着陸＠NHK緊急ニュース
361 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:26:23.69 ID:k7nAHBUW0
高松空港緊急着陸ってNHKで中継してたけどスレ立たないのは記者寝坊なの？
362 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:27:02.55 ID:QCuC6IsE0
おっかねえなあ
ボーイングはなんとかしろ！
363 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:29:18.30 ID:N/hIgrIq0
「客室から煙」で引き返す＝香港機、けが人なし−成田空港
時事通信-19 時間前
１５日午前１１時５分ごろ、成田空港を離陸した香港キャセイ・パシフィック航空５０１便（エアバスＡ３３０型機）から、「客室で煙が出ているので成田に引き返す」と管制官に連絡があった。同機は同１１時１５分ごろ、成田空港に緊急着陸。火災の ...
364 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:30:12.24 ID:5X/3Edii0
いや翼作ったの全力で日本だし。
どういうことですかこの品質は。
さっさと対策しないとMadeInJapanはウンコ扱いになるぞ？
365 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:30:44.03 ID:yFm73GlT0
ボーイング787のバッテリーはフランス製
しかし、家電量販店で売っているフランス製外付けHDDラティスの中身はサムチョン
フランス自体バッテリーに関する技術は無いし、バッテリーの中身もチョン製である可能性が高い
366 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:31:48.74 ID:k7nAHBUW0
何が原因かまだ発表されてないのが怖い＞＜
367 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:32:23.72 ID:5X/3Edii0
>>365
あれ？　GSユアサが調べに行ったとか聞いたけどおフランス製なの？　＞バッテリー
368 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:33:44.02 ID:CyYSEU/2O
なんでこんな短期間にボーイングの事故起こるの？
369 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:34:23.65 ID:qoZPSorkO
巳年だからな
今年は日本で墜落事故がありそうだな
370 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:34:45.80 ID:k7nAHBUW0
>>365>>367
これだね、調査結果でてると思うけど発表ないね
【電気機器】GSユアサ、ボーイング787型機問題を調査中　エンジニアを派遣=社長［13/01/11］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1357879935/
371 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:35:08.66 ID:HcwTm+VC0
>>367
制御装置はおフランス製だって話みたいだな

てか支那に整備を出してるの？だったらそれが原因じゃね？
372 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:35:39.74 ID:r/Qr4a+C0
NHKで中継
373 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:37:19.34 ID:x5AuejZS0
オスプレイなんか安全すぎだな
374 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:37:32.35 ID:p0XH8f2rO
もう日本の乗り物ボイコット運動しようぜ
豊田も日航も全日空もこの世界に要らない
375 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:37:56.89 ID:oqVivVMWP
>>364
プラモデルに使う射出成形機の性能がいくらよくても、設計がヘボだと出来上がるものもヘボなのと同じ
これまで出てるトラブル見てると設計に問題があるだろ、これ
376 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:38:08.60 ID:k7nAHBUW0
NHKきたーーーーーー！操縦室から煙とかｗ
ANA宇部→東京行きか。137人無事だって良かったな。
高松空港が滑走路閉鎖してるって言うからとばっちりすぎるわ

燃やし鍋・・・
377 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:38:36.76 ID:M7kMQABy0
こんどは全日空の７８７で煙・・・
ほんとにリコールしなきゃ
378 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:38:54.85 ID:c1PYhYmQ0
緊急着陸とか、787オワコンだなw
379 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:39:43.21 ID:Ja4QSF5Q0
出雲発東京行き全日空機内から煙が発生し
高松空港に緊急着陸。機種はボーイング７８７。

1つの重大事故の背後には
29の軽微な事故があり　＜＝＝　いま28個目ぐらい
その背景には300の異常が存在する
380 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:39:47.72 ID:SDWZwdKt0
ニュース速報
787から煙が出て、高松空港に緊急着陸！
787から煙が出て、高松空港に緊急着陸！
381 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:39:50.34 ID:mCzZxG+AP
初期不良はどの機体でも出るらしいけどな
382 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:40:13.33 ID:HmN0DpCv0
今度は飛行中にボヤとかｗ
383 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:41:46.94 ID:HcwTm+VC0
マジコン蓮舫がボヤ顔で一言↓
384 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:41:47.38 ID:k7nAHBUW0
ここ最近の不具合の原因がわかるまで787使用禁止に出来ないの？
385 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:42:13.68 ID:Ja4QSF5Q0
部品の
　　　３５％
　　　　　日本製
　　　　　　　　…
　　　　　　　　　夢
　　　　　　　　　　の
　　　　　　　　　　　翼
　　　　　　　　　　　「
　　　　　　　　　　　　Ｂ
　　　　　　　　　　　　７
　　　　　　　　　　　　　８
　　　　　　　　　　　　　７
　　　　　　　　　　　　　　」
386 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:42:30.98 ID:rAfR6WwN0
>>379
なんとかの法則ですね

なんだかお金払ってテスト飛行に協力してるみたいだな
387 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:42:37.63 ID:5X/3Edii0
>>381
そうだけど、ただちょっと出過ぎかな。
>>375の通り確かに全体の設計がウンコの可能性もある。
とりあえず飛行停止が妥当じゃねえの？　国交省よ。
388 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:42:40.76 ID:yFm73GlT0
続報
>今回のB787の出火を受けてユナイテッド航空がB787の緊急点検した所，
>１機でバッテリーにつながる電線の取り付け方が間違っているのが見つかったとの事．
>JAL機で出火したのと同様に補助動力装置のバッテリーという．

こんなことあったなぁ

全日空ジャンボの配線切断　中国の委託整備工場で
http://www.47news.jp/CN/200211/CN2002111201000326.html

全日空やJALが機体の整備を中国の工場に委託している、ということを知っていましたか?
http://dokudan.exblog.jp/2957832/

もう飛行機乗れんわ
389 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:43:19.26 ID:Y3VsZ3ru0
この機種は飛行停止だろ
390 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:44:04.71 ID:mCgEAKR30
オスプレイ反対なら民間人数百人載せて市街地も飛ぶ７８７は当然反対なんだろ？
391 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:44:27.56 ID:Ja4QSF5Q0
高松空港に設置しているカメラによりますと、ボーイング７８７型機は機体の右側の後部にある出入り口から緊急脱出用の装置が地上まで伸びているのが確認できます。
392 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:44:43.64 ID:SZHP512I0
コックピットから煙、バッテリー異常の警報が出ているとの事
393 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:45:07.68 ID:5X/3Edii0
>>388
自衛隊の整備基地ですらそんな話あったからなぁｗ
ファントムの配線ブチブチ切られただかなんだか。
犯人つかまったの？　あれ。
394 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:45:19.84 ID:F/DZXBmkO
ボーイング社｢燃料が漏れるのは燃料が入っている証拠です｣
395 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:45:30.60 ID:CyYSEU/2O
>372
徳島では中継無しだぞ
香川のみ？
396 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:45:34.90 ID:mCzZxG+AP
ロイター

FLASH: Takamatsu airport runway closed after ANA flight's emergency landing - Osaka airport spokesman
https://twitter.com/Reuters/status/291344821040336896
397 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:45:49.10 ID:9/shzrb80
このまま使い続けたら次は墜落か
398 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:45:51.43 ID:/g/8/6h50
緊急脱出と聞いて
399 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:46:01.23 ID:k7nAHBUW0
こんなに不具合でてるのに、管轄省庁のTOPって誰だっけ。
400 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:47:59.49 ID:GVgdZSyD0
>>227
今まさにそれを書きにきた
ここまで立て続けに続くとそう思ってしまうな
ボーイング社と言えばオスプレイ作ってるとこだし

で、JALは今整備はどこに任せてんのよ？
破綻前に一時期シナーに任せてたと聞くが
401 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:48:23.64 ID:5X/3Edii0
>>394
制御システムに問題があって、緊急燃料放出弁の制御がおかしいらしいよ。
コクピットでは「閉」なのに、実際は開いちゃってるという。
これって単に表示ミスってベルジャネーと思うんだけど。

勝手に開いちゃってるんだもん。
飛んでる最中にガス欠なんて笑い話にもならん。
402 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:48:30.39 ID:2lczfCCh0
>>394
カワサキかよｗ
403 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:48:38.99 ID:FDa1IWRs0
日本製はダメだな

煙が出て高松空港に緊急着陸だって
404 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:48:46.94 ID:MiJKhImkO
>>381
初期不良だからって墜ちても構わないわけないだろ。
405 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:49:27.98 ID:74tofs6B0
>>399
そうか
406 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:49:54.71 ID:yFm73GlT0
>>393
コネクタ逆挿しでF2墜落なんてのもありました
http://blog.goo.ne.jp/flight2005/e/933847813e6e2f9572c56729e5515375

普通は逆挿しできないよう、コネクタに切り込みが入っているのですが、それを無理やり
ねじ込んでいたそうで、明らかに確信犯です
407 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:50:08.99 ID:T2CG7jJI0
機体を軽くしすぎて、そのために小さな振動が出て異常が続発したとか考えられられないかな．．．
408 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:51:03.34 ID:I/tdnyeK0
>>367
バッテリー製造担当GSユアサ→電源周辺担当仏タレス→ボインコ
じゃないかね
窓は米スピリットエアロシステムズで燃料漏れは三菱かな
オイル漏れはＧＥかロールスロイス
こんなところかな
409 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:51:29.13 ID:5X/3Edii0
>>406
えーｗ
ミスならアホ。
テロならカス。
410 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:52:04.87 ID:yFm73GlT0
>>401
配線が逆だとあり得るね
でも、モニタする回路が故障してないかどうかをモニタする回路もあるはずで…
しかし、それも配線逆だとスルーしちゃうね
411 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:52:31.05 ID:2k46FS4l0
>>403
機種は？
412 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:53:00.87 ID:rAfR6WwN0
>>401
開と閉って似てるもんな
413 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:53:31.24 ID:DOHATvV90
もう毛唐のポンコツなんかやめて
YS11再生産しようず
414 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:54:00.45 ID:1jp/sXvn0
日本製不具合多すぎだろ
415 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:54:08.28 ID:S91AhllhO
おまいらニュース見ろ
416 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:54:12.82 ID:iytpze0X0
他の国でも787は少なからず就航してると思うけど
トラブルは日本の航空会社２社だけなの？
あと日本メーカーに起因するトラブルってどんなもんなの？
417 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:55:15.12 ID:0Yy7fbb80
（´・ω・｀）＜ああ、日本製だ。だからダメなんだ
418 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:55:22.26 ID:KxY0d0lJ0
最近の飛行機ってヤワになってるのか？

ロシアで飛行機事故が起きたときに
「ソ連時代のか？」って思ってると
実はエアバスだったりするし。
419 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:55:33.21 ID:rAfR6WwN0
【社会】山口宇部空港発羽田行きの全日空B787型機から煙、高松空港に緊急着陸・乗客避難
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1358297704/
たった
420 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:55:59.03 ID:YfANpsZu0
>>414
はあ？
421 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:56:18.81 ID:8JucHnba0
ヒント

お隣の国担当の部位で特にトラブルが多い罠

さらに日本の航空各社だけではなくて、
世界各国のB-787でもトラブルが続発している。
422 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:56:28.75 ID:rur/+T1J0
ボーイング社の機体はアメリカ国内で事故を起こすと欠陥それ以外は人為的ミス
423 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:57:09.88 ID:I/tdnyeK0
>>418
まぁ冷戦終わってバカスカ航空機作る時代じゃなくなったからじゃないかね
424 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:57:21.96 ID:5X/3Edii0
>>416
JALはしらんけど、ANAはローンチカスタマーていう一番乗りの顧客＆実験台。
日本メーカー云々はどうだかともかく、B787って完成が遅れに遅れてしまった
経緯があるので、ボーイングが仕事をやっつけちまった可能性もあるよな。
425 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:57:38.57 ID:3ANa1qPE0
日航が悪いと思ったら飛行機自体に問題があるのか？
426 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:57:50.37 ID:rlFq5cFf0
日本製35％ってよく書かれてるが金額ベースなのか
それとも重量ベース？部品点数ベース？
427 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:58:05.15 ID:0Yy7fbb80
1985年
（´・д・｀）＜ああ、日本製だ。だからダメなんだ

（｀・ω・´） ＜なに言ってんだいドク、日本性は最高さ

2013年
（´・д・｀）＜ああ、日本製だ。だからダメなんだ

（´・ω・｀） ＜そうだねドク・・・
428 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:58:38.77 ID:2k46FS4l0
日本製つったて、カーボンの側だけで中身は他社の部品を組み付けるんじゃないの？
配管やら、フラップやらの機構　日本で組むかねぇ？
429 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:58:43.19 ID:7nKKV1KqP
ボーイング７８７の主なトラブル

2011年11月6日　岡山空港着陸時に主脚が出ず、手動に切り替え（ＡＮＡ）
2012年2月29日　山口宇部空港で電気系統に不具合で欠航・遅延（ＡＮＡ）
2012年3月3日　 山口宇部空港で電気系統に不具合で欠航・遅延（ＡＮＡ）
2012年9月5日　 岡山空港で後方エンジンから白煙　　　　　　　　　（ＡＮＡ）
2012年9月27日　油圧不足で羽田空港着陸後、滑走路上で停止　（ＡＮＡ）
2012年10月23日 山口宇部空港で地上走行中に燃料漏れ　　　　　（ＡＮＡ）
2012年12月4日　電気系統に不具合、米国の別空港に緊急着陸（ユナイテッド）
2012年12月24日 操縦席の窓ガラスにひび、岡山空港に引き返す　（ＡＮＡ）
2013年1月7日　　米、ボストン空港でバッテリーから出火　　　　　　　（ＪＡＬ）
2013年1月8日　　米、ボストン空港で離陸前に燃料が漏出　　　　　　（ＪＡＬ）
2013年1月9日　　山口宇部空港でブレーキ不具合で欠航　　　　　　（ＡＮＡ）
2013年1月11日　松山空港に向かう途中操縦席窓ガラスにひび　　 （ＡＮＡ）
2013年1月13日 成田空港で整備中に燃料漏れ　　　　　　　　　　　　　（ＪＡＬ）
2013年1月15日 飛行中に操縦席に煙が充満、高松空港に緊急着陸（ＡＮＡ）
430 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:59:14.31 ID:ZQ006hUI0
http://neptunegroup.sakura.ne.jp/sblo_files/nobuya-yoshida/image/9.jpg
431 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:59:15.65 ID:YfANpsZu0
フランスのせいだろ
432 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:59:17.16 ID:TCBMDC/V0
もう返品レベル。
433 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 09:59:54.17 ID:2YqMqUh90
な、円高とか関係ないから。
技術で品質で日本は負けてるの。
434 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:00:28.35 ID:5X/3Edii0
>>418
ロシア製の旅客機はもう全部墜落したから、今後絶対墜落しないYO！
435 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:00:34.95 ID:rAfR6WwN0
>>430
すごいね、これだけのパーツ他社供給のとぴったりあわせる技術とかすごいなぁ
436 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:00:43.11 ID:0Yy7fbb80
アホ「しょせんは３７％だ、日本製と言うのはおかしい」

↓

ボーイング社の民間航空機部門の社長兼CEOのジム・オルボー氏は報道陣に向けて
「ボーイング787は日本製の飛行機だと言ってもいいくらいのものだ」と述べ、同席していた全日空の伊東信一郎社長も
「この機体はまさに次世代の飛行機で、日本の『ものづくり』の粋が凝縮されている」と述べた。




（´・ω・｀）
437 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:00:58.08 ID:2xPUceJV0
>>429
一番下、日付違う
438 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:01:01.68 ID:I/tdnyeK0
航空機の多国間共同開発は絶対やめるべきだという教訓だよね
Ｂ７８７にしろＡ４００ＭにしろＦ３５にしろ
439 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:01:07.94 ID:VsFRl/e00
いまこそ、トヨタリコール旋風の恨みを晴らす時っ！
440 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:01:32.57 ID:ZQ006hUI0
>>429
1月入ってから酷いなぁ
441 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:01:35.22 ID:YfANpsZu0
>>433
やっぱり日本製を叩いているのはチョンか

世界中の整備士を調べた方がいいな
442 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:02:15.40 ID:DOHATvV90
>>429
西日本がらみが多いな
443 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:02:44.91 ID:2YqMqUh90
安倍になって事故が多発してるね
危機管理（）
444 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:02:51.84 ID:I5yc+lAF0
>>429
787って日本以外の航空会社で就航してないの？
445 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:03:04.18 ID:rAfR6WwN0
>>44
これは中途半端じゃなくてちゃんと展開してよかったよね
446 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:03:14.87 ID:5X/3Edii0
>>428
けっこう大部分を作ってるよ。　素材だけじゃないよ。
http://www.centrair.jp/ICSFiles/artimage/2008/03/18/cj_a1902/LCF_05.jpg
447 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:03:58.55 ID:HcwTm+VC0
>>433
はいはい日本はオワコン、日本はオワコン
お前はこんな所で日本語で掲示板に書き込みしてないで、
さっさと支那か朝鮮に帰化移住する準備をしたほうがいいんじゃないか？
448 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:04:15.73 ID:YfANpsZu0
>>446
取り付けは米国でだろ
そこを調べるべき
449 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:04:56.68 ID:2YqMqUh90
>>441
涙拭けよｗ
450 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:05:36.44 ID:5X/3Edii0
>>448
俺のせいじゃない　俺のせいじゃない　と連呼するより
俺のせいかも　俺のせいかも　と考え、改善する思考が必要。
451 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:07:18.63 ID:YfANpsZu0
>>449
チョンwwwwww日本から出て行けよwwww日本語使うなキモイwwww

>>450
だよなー
俺のせいじゃないと言ってる工場の奴らの出身地を調べろ！
452 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:07:29.00 ID:ZQ006hUI0
>>450
激しく同意
453 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:07:50.83 ID:7nKKV1KqP
全日空Ｂ７８７型機から煙 乗客脱出
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130116/K10048256411_1301160947_1301160952_01.jpg
454 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:07:55.75 ID:Vjg+FCzI0
整備士の国籍を徹底的に洗えよ。
もちろん親族までな。
通名はいないとしても、帰化したスパイでも飼ってるんじゃないだろうな。
455 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:08:43.39 ID:HcwTm+VC0
>>429
日本は駄目だ連呼ちゃんは、この不具合リストの何が日本製部品の性なのかをはっきり示してみてくれｗ
456 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:08:53.73 ID:0Yy7fbb80
お前ら・・・チョン認定の陰謀論とかマジで世界の恥だからやめろ・・・・
457 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:10:13.57 ID:2k46FS4l0
>>446
大きいけど　それが炭素繊維焼き固めた主翼で、配管とか
フラップ動かす機構とかついてないだろ
458 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:11:28.19 ID:YfANpsZu0
>>456
いや、ID:2YqMqUh90自身がが認めてるから＞チョン
こいつのレス見てるとありえない話じゃない
459 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:11:40.48 ID:7nKKV1KqP
>>437
スマン、きょうは1月16日だった。
460 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:11:42.53 ID:RVoHWwrz0
>>447
>>448
君等がいる限り日本は浮かび上がれないね
461 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:13:17.59 ID:4Bo/86f20
>>1
バスタブさん分かるんだけどさ、初期故障として

燃料噴射
発煙

は、航空機の初期不良としてはマズくないですかいな？
462 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:14:08.87 ID:VLoa6SKa0
悪いことは言わない
MRJを導入しとけ
463 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:14:22.97 ID:yFm73GlT0
>>450
チョンに必要な思考ですね
464 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:14:46.01 ID:YfANpsZu0
>>460
中韓と違って沈まないから無問題
465 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:15:46.78 ID:PVzPx1Sh0
日本航空は７８７備え付けの便座を、もっと大きなものにすべきだと思う
座ってみての感想は「子供用か？」だったぞ
466 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:16:25.36 ID:5X/3Edii0
>>461
マズい。
原因が故障ならともかく、構造的・システム的なものだとすると、かなりマズい。
467 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:16:57.34 ID:yFm73GlT0
日本はISOとかキッチリ守るけど、韓国のISOはアテにならないｗ

【韓国】ISO審査機関を家宅捜索　「業者がISOの認証書をカネで買っている」[09/22]
http://unkar.org/r/news4plus/1253604307
468 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:17:44.40 ID:I/tdnyeK0
３年遅れてたから問題中途半端なまんま引き渡しちゃったんだろうねボインコ
469 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:18:31.79 ID:RVoHWwrz0
>>464
日本はとっくに沈んでるじゃないさ
いまどき無問題も恥ずかしくないか
470 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:18:40.15 ID:2YqMqUh90
>>467
２ｃｈらしくなって来ましたｗｗｗ
471 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:18:42.71 ID:p0XH8f2rO
日航も豊田レベルの人命軽食企業なんだな
まあそれはともかくボーイングへの風評防止で速やかに報道規制しないと
ＴＰＰなんかなくてもものすごい賠償請求されるよ
472 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:20:05.19 ID:YfANpsZu0
>>469
沈んでると思いたいんだね
日本が元気でくやしいのうwくやしいのうw
473 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:20:57.81 ID:2YqMqUh90
>>472
友達の書き込み拾ってきたぞ

91 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2013/01/16(水) 10:19:24.14 ID:8Sp5JZE40
さっき特ダネでANAのボーイング747型機のコックピットから白煙で緊急着陸ってニュースやってた。原因はバッテリーらしいけどオズラが"またですか~日本製品はﾌﾝﾀﾞﾗﾗ~"って言っていた。
なんだか昨日のレス見たら航空機事故装いテロを画策しているんじゃないかと疑うわ
474 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:22:18.75 ID:p0XH8f2rO
>>465
倭人は大便&大腸菌が普通の人種の数倍あるってゆうからな
475 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:23:09.87 ID:5X/3Edii0
>>469
無問題（モーマンタイ）と言っている時点で察してあげなさい。
476 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:23:47.76 ID:yFm73GlT0
>>474
だから日本人が好きで憧れるのかｗ
477 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:25:03.98 ID:YfANpsZu0
>>473
あのな、日本人は日本人同士を友達とは言わない

>>475
無問題の字を見てモーマンタイに見えるアンタの方が中国人だろ
478 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:25:15.83 ID:0Yy7fbb80
日本が悪くなくても、このボーイング787は

『日本の技術の集大成で、日本製と言っても過言ではない』

って触れ込みだから、世界に言い訳は無理。
実際、他国部品が問題でも日本が主体だし

そこで、全く関係ない「韓国が―韓国が―」
って言ってるアホは、日本の恥さらしになるだけ。
479 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:25:46.33 ID:9Twnl9vL0
実質日本製の飛行機がトラブル続き
日本の製造業もおちたもんだ
今は韓国製品が一番安定してる
480 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:26:25.85 ID:ZQ006hUI0
これさぁ　関係ないかな?
怖いんだけど‥

87 名前：元臨時工[] 投稿日：2011/08/26(金) 17:08:44.75 ID:uahU6/eU0
>>85
川崎重工の名古屋787課も酷かったよ、品証は偽装改ざんだらけで。
オヤジ笹○、メタボ鈴○、ナマズガオ後○、このお三方が偽造指示者、実際現場でやってるのいつも見てたから。
787が機体側理由で墜ちるようになったら、MHIだけじゃなくKHIも責任問われるだろうね。
481 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:27:36.76 ID:qoZPSorkO
空中分解だけは勘弁してやってくれ
482 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:28:11.19 ID:YfANpsZu0
>>478
つ>>479

てかお前もチョンだろw
483 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:28:58.90 ID:2k46FS4l0
ＮＨＫだと電気系統だと言ってるなぁ。＜高松
484 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:29:38.97 ID:p0XH8f2rO
発煙や発火の原因がわかったぞ
便だな 異常に多い便が腐って配管や配線を損壊している
日本人については大腸を虚勢しなければ航空機に乗せない国際法令を施行すべき

野呂ビールス食中毒がいつも日本発なのもそれが原因だ
485 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:30:03.54 ID:FQWbJO4j0
オスプレイより先に墜ちるんじゃねーかw
486 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:30:54.51 ID:0Yy7fbb80
>>482
アホか、俺はこれに期待したたんだよカス

日本が自国戦闘機を作るためには、
日本製の民間機の採算ベースに乗って初めて可能だからな

それなのに、こんな調子じゃ・・・

なのに、ニワカがなんでもチョン認定して病気発病して恥晒すな死ね
487 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:31:09.48 ID:yFm73GlT0
>>479
サムスン製品で唯一評価の高かったメモリーも、最近では品質管理を
怠ってこのザマ

サムスンメモリーの絶望的粗悪さを語る by @PCengineerX氏&@MIBkai氏
http://togetter.com/li/97467

ハードディスクもトラブル続きで、シーゲイトに売却しちゃったしね
488 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:32:09.98 ID:7nKKV1KqP
>>483
ユナイテッド航空のトラブルと同じ症状かな。

とりあえず全日空はＢ７８７全機の運用を中止して点検するようだ。
489 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:32:22.82 ID:k7nAHBUW0
>>480
URL貼ってよ。何これ怖いｗ
490 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:33:07.83 ID:RVoHWwrz0
シナだのチョンだのいってる段階で日本は終わってるんだ
491 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:33:26.01 ID:p0XH8f2rO
日本の飛行機は基本的に求められるのは自爆性能だけだからな
492 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:34:08.90 ID:6n8KhFrP0
ID:YfANpsZu0
↑
こいつの方がチョン臭いぞ
493 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:34:32.01 ID:ZQ006hUI0
>>489
ここですよ
嘘であってほしいよ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/company/1250089788/87
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/company/1250089788/
494 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:35:17.48 ID:0Yy7fbb80
日本の飛行機生産が成功して一番問題なのは
韓国でも何でもなく、
数兆円規模の戦闘機マーケットがなくなるアメリカなんだけどな。

仮に工作するとしたらその線（それもないと思うが）なのに、

チョンが―チョンが―言ってる奴はアホ
495 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:37:39.48 ID:p0XH8f2rO
まあ日本人の中ではアネハさんは物凄く几帳面で真面目なほうだっていうからなあ
496 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:38:22.05 ID:HcwTm+VC0
>>490
日本は沈んでるんだろ？早く逃げろよ、俺達に構わず早く逃げろ！さあさあ
497 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:39:09.42 ID:YfANpsZu0
>>492
涙拭けよチョン
498 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:39:38.18 ID:6n8KhFrP0
>>497
ほら来た
499 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:40:01.57 ID:3TPGugFc0
次の緊急ニュースは墜落だな。日本人はいませんでしたー
500 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:41:16.99 ID:YfANpsZu0
>>490
沈んだ国の通貨がなぜ高いんだよwww
しかもこれから低くなると国内産業が活発化して
更に浮上するんだぜ、残念だったなー
501 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:41:50.25 ID:0Yy7fbb80
どこの会社が原因かがわかりやすいチャート
http://www.nikkei.com/markets/company/chart/chart.aspx?scode=6674&ba=1&type=day
502 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:44:09.53 ID:6n8KhFrP0
>>500
どんだけ朝鮮好きなんだ？
祖国に帰ったらどうだ？
503 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:45:00.23 ID:zkF9+zwd0
２００７年４月２８日産経夕刊
「台湾に潜伏中の中国人工作員は５０００人以上にのぼる」林中斌（ひん）元国防次官
軍事拠点周辺の風俗店を足場にハニートラップをしかけてくる。

台湾の規模を考えると日本には軽く１万人は工作員が来ていると考えられる。
504 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:46:00.99 ID:YfANpsZu0
>>501
ネガキャンに必死だな
それ普通によくある変動だから
てか、短期的には上がり傾向だよ

http://www.nikkei.com/markets/company/chart/chart.aspx?scode=6674&ba=1&type=shuasi
505 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:47:10.04 ID:yFm73GlT0
>>503
入れ替わりも多数いるみたいだね

32：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/01/10(木) 11:58:08.67 ID:uZEZ61Pl0
そういやこれ系とはまた違ったものだけど、30年か40年くらい前の「ハッピーピープル」って漫画で
今の日本の状態を予言したような話あったよな。

日本を憎む「某国」の人達は日本に潜伏しながら
マスコミや企業や政界や司法界、あらゆる組織に浸透して、いつか乗っ取ってやるっていう
明らかに在日をモデルにしてる話。

そんな頃からもうそういう事が知られてて、それで今に繋がってるんだなと思った。
あのエピソードってまだネットに流れてないんだろか？

34：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/01/10(木) 12:45:52.96 ID:uZEZ61Pl0
>>32
ググってみたらすこし特集されてた。
内容思い出したわ
拉致った日本人を殺して北朝鮮人がすり替わっていく。自分の周囲が知らない人になる系の話。
http://livedoor.blogimg.jp/rabitsokuhou/imgs/4/7/478fe696.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/rabitsokuhou/imgs/a/0/a08c7de4.jpg

釋英勝「ハッピーピープル」より「I Love 日本」
http://gaagle.jp/gagazine/print.php?kiji_id=4129
山田は藤井たちが集英国のスパイだと叫ぶが、
狂人扱いされ、精神病院に監禁される
（当時、拉致事件を真面目に論ずる人は「知能の低い陰謀論者」という程度の扱いだった。
産経新聞以外の大手マスコミはどこも一笑に付していた）。
↑
解説文のこの（　）のとこが一番引いたｗ　当時からマスコミはマスコミなんだな
506 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:47:25.32 ID:8+1xMwVIO
また煙出たって？
507 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:48:13.36 ID:YfANpsZu0
>>502
おまえの祖国がチョンだろ
俺は二重の大和民族だよwww
508 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:50:44.13 ID:6n8KhFrP0
>>507
ごめん、お前の祖国は中国だったみたいだ
>>464のレスで発覚していたんだね
509 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:50:47.57 ID:Sw1VeyLn0
全日空だけで66機持ってるのか。
特定の機体だけじゃなくて順番に出てるんなら欠陥だろうな。
510 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:51:14.00 ID:clolLWpk0
大事故になる前に797を投入しろ
511 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 10:53:23.13 ID:29G37TJG0
斜陽真っ只中だから何やっても駄目だな日本
512 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:01:09.23 ID:5X/3Edii0
>>509
順番くさい。
山口宇部空港＜＞羽田便なので、先週ブレーキに不具合だした787（機体番号JA808A）と
同じ機体だったらコワイなーと思ったんだが、今回の飛行機、Webの画像じゃよく機体番号が
見えないんだが、どうも違う機体みたい。
513 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:02:49.48 ID:ZKPNzj450
>>512
JA804A
ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1358298081825.jpg
514 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:04:30.63 ID:5X/3Edii0
>>513
Nice　Plane
515 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:09:13.12 ID:CIguv+gi0
これだけの頻度でトラブルのある飛行機も珍しい

７８７は危険

大きな事故になる前に何とかしろ！
516 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:11:48.60 ID:dxIiL3rZ0
>>505
それ読みたいな
517 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:12:28.35 ID:RVoHWwrz0
>>509
ちょっとお得意のタイマー設定間違ったみたいね
ほんの一桁か二桁くらい
518 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:17:44.66 ID:lp0qLqXL0
>>213
やめとけｗ
519 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:21:05.58 ID:0dRI6yAPi
787乗りたかったのに、これじゃ乗れんわ…
520 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:24:30.33 ID:0Yy7fbb80
>>519
どーんといこうや！！いざという時は逆噴射すればええ(*´ω｀*)
521 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:26:41.19 ID:Ts+fCQVVi
ボーイングなんかに任せずに
日本で作ったら？
522 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:27:14.20 ID:dWGt72cYO
日本製の部材をたくさん使いすぎてるから、不具合も多い
おまけに、中国製や韓国製の部品まで使ってる
オスプレイより危ない航空機。自殺志願者御用達のボーイング社の渾身の傑作
523 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:28:52.81 ID:KW9N3jIsO
ブーイングに名前変えろよ
524 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:28:57.47 ID:hmGURh5I0
>>112>>512をみるとボーイング787は避けたほうが良いのか
525 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:31:30.61 ID:Nz6UcSDj0
>>478
でも組み立てや設計はボーングな訳でw
プラモデルでも部品が完璧でも
設計にミスがあったらちゃんと出来上がらないよ
526 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:32:09.89 ID:PVzPx1Sh0
>>474
・・・まさか、排泄物そのものを扱わない投稿にまでgookが食いついてくるとは
思ってもいなかった
527 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:32:29.32 ID:xvbbKuelO
バッテリーとか完全な日本製じゃんｗｗ
made in Japanで売り出してたのにこれとか終わり過ぎだろｗｗｗｗ
528 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:32:31.61 ID:KRpIzZBV0
飛ぶんです　バラック飛行機
耐水ダンボールに銀紙　
姉歯設計　客室付きエンジン
束のバラック電車手法で設計
目潰し重工
529 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:38:25.34 ID:wYV1/Mjw0
バイトにボルト閉めさせるようなカス整備士ばかりの
航空会社社員が、なんとかメーカーのせいにしようと必死なスレ。
530 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:51:44.55 ID:oqVivVMWP
８なんて数字を製品名に入れるとろくな事がない、ってマイクロなんとかの人もゆってた
531 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:53:23.29 ID:US7rCfgIO
こう言うのは安全が売りであるはずなのだから枯れた技術でいいのですよ。
ウィンドウズだってSP2位から本番
532 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 11:59:42.70 ID:yFm73GlT0
なぜか日本就航の機体ばかりだな
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130116/dst13011611190006-n1.htm

やっぱ、整備疑ったほうがいいぞ
533 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 12:02:15.17 ID:YfANpsZu0
>>527
バッテリー自体に問題はない
プラモだって電池が故障とかないだろw
534 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 12:24:12.10 ID:gfzbzAV/0
オスプレイの初期不良許せるならこれも許せよ
535 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 12:27:46.94 ID:6n8KhFrP0
>>532
妄想か
536 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 12:39:51.31 ID:m29cmc9O0
>>532
First Customer だから
537 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 12:57:14.92 ID:Ssl4/u3B0
>>20
糖質臭ぇ お前って自販機で買いたいジュース売り切れてても工作員の仕業って言いそうだなwww
538 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 13:24:45.37 ID:KRpIzZBV0
バラック飛行機　飛ぶんです　
客室付きエンジン　
姉歯設計　不治フイルム使い捨て概念踏襲
耐水ダンボールに銀紙貼っただけ
姉歯式軽量化　
539 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 13:26:43.75 ID:Insm1DMc0
怖すぎ
絶対乗りたくないわ
540 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 13:28:00.62 ID:o5wy25Pz0
>>538
姉歯設計はトラブルは起こしてないだろｗ
541 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 13:39:16.16 ID:Aa+OTix7O
ハインリッヒの法則だっけ？
デカイの来るのは、そろそろやろ
542 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 14:53:10.96 ID:jHvb8sLL0
＞乗員8人でたまたまTBS社員が乗り合わせてて映像撮ってたのか、ふーん
＞TBSは成田闘争の時もたまたま居合わせてて犯人をバッチリ捉えてたよな〜、ふーん
＞
＞飛行機と特亜のニュースではさすがのTBS！
＞マジで点検作業員や出入りする人間の身元調査しれよ
543 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 15:34:35.55 ID:COUiAV8A0
暴ing787
544 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 15:37:11.01 ID:Jaf51rYUO
TPP脅し
アメリカの陰謀
545 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 17:16:30.31 ID:yFm73GlT0
窓のヒビ割れだって、ネジ締めトルクをちょっと過大にすれば起こせるだろ
やっぱ整備臭いな
546 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 17:23:51.25 ID:MzKXm/odP
Apple や MS の製品で言う初期ロットだろ。
初期ロットに不具合が多いのは当たり前。改修して完成度高めていく。
だから普通は発売直後の購入は避ける。IT業界では人柱と呼ばれる。
ただ日本では初物好きが多くて、なぜか発売直後に購入する猛者が多い。

問題はなぜか787に関しては有料デバッガーの役割を、
ANAとJALが担ってることだがｗ
547 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 17:27:16.95 ID:7wpSRCHl0
テロだと思う。

中国の整備会社もあやしい。
548 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 17:32:47.16 ID:7wpSRCHl0
ボーイング社も責任は大きいと思うが。
こんなんじゃ、自由貿易なんて無理。
549 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 17:34:59.50 ID:a47KEkV20
>>532
新種のテロかもしれんな
大至急、整備士全員の国籍チェックした方がいいかもな
550 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 17:36:45.43 ID:nEUAlIHE0
公明党太田の呪いじゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
551 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 17:41:56.13 ID:a7ilHn3U0
閉まってる表示で開いてる、センサーが壊れてるか
そういう反応をするようにセットされてるか、機械が壊れたか
これを直すと他が壊れる、永遠に終わらない修理、外車にありがち
552 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 17:44:51.05 ID:NZ4Hyz8o0
某マスゴミ「残念ながら爆発にはいたりませんでした」
553 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 17:45:11.48 ID:EeTlC+5x0
>>549
テロもなにも
経費節減でJALもANAも中国大陸でメンテナンスしてることは周知の事実だろ
554 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 17:46:24.78 ID:fXoHcLCmP
またジャップが世界に迷惑かけてんのか
こんな人種は絶滅したほうがいいだろ
555 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 17:48:44.87 ID:ZgyNcNK30
>>546
人柱ってIT業界用語だったのか
初めて知った
556 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 17:51:31.97 ID:Npqt2bmJ0
共産党だな
557 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 17:57:00.75 ID:uFCERJpM0
>>555
違う
558 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 17:57:08.38 ID:P1vxFoGQ0
民生品でこの程度だから
細かいこと言わずオスプレー受け入れろってことだろw
559 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 18:07:12.49 ID:/5IS+mzo0
技術立国（）
560 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 18:09:41.37 ID:4NesHMmi0
初期ロットをどうして購入することにしたのか...
561 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 18:10:12.73 ID:xYpSzef+0
とりあえず787は全空路で操業停止したほうがいいんじゃないの？
562 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 18:11:06.88 ID:20m3pk2M0
>>559
ボーイング社は日本企業ではありません
563 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 18:12:50.93 ID:J6er8GV+0
今脱出映像が流れてるけどボーイング787ってロールスロイスのエンジン？
564 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 18:14:49.88 ID:Ww7Me1Ii0
全部日本製にしなかったからだろ炭素繊維だから
565 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 18:14:59.07 ID:Q/IBMmLG0
なんかヤバイよね最近。
日本潰しの陰謀とか疑ってしまう
566 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 18:15:09.58 ID:sbuhqXdP0
>>20
冗談抜きであると思うわ。
567 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 18:17:56.04 ID:6n8KhFrP0
>>546
こういうアホレスは消えた方が良い
568 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 18:26:21.24 ID:H0GNE3hhO
>>565
ボーイングでイメージ下がるのはアメリカなんだが？
569 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 18:28:20.50 ID:5O8MuxYai
>>341
山口宇部狙い撃ち、なんで？
570 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 18:36:37.75 ID:sbuhqXdP0
企業は新入社員の身辺調査とかやった方がいいね。
やっぱり日本の場合、ｼﾅﾁｮﾝ入れちゃ駄目よ。在日も。
信頼できないし、良い顔して擦寄ってきて、やることは真反対だからね。
結婚と就職に関しては調査したほうがいいわ。
571 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 18:42:17.58 ID:ewz3BS470
発火したバッテリーは京都のGSユアサが作った正真正銘の日本製
572 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 18:42:35.49 ID:dET0HgYQ0
どこに欠陥あるんや
573 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 18:57:07.87 ID:P4Ry77GBO
何でアメリカを訴えないんだこの国の農民らは
574 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 19:01:11.03 ID:agX9gA5J0
これ、なんでこんなにいっぱい放送されているの？意味不明
575 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 19:03:37.27 ID:66mQ5Jqg0
>>573
新型機の一機や二機の墜落くらい、後の技術進歩にはやむを得ない犠牲という事か。
576 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 19:05:06.54 ID:dET0HgYQ0
トラブルの多さが尋常じゃない
そのうち墜落事故でも起こしそうやね
577 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 19:08:25.45 ID:agX9gA5J0
騒がれ過ぎでしょ
578 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 19:13:37.86 ID:bLqxXaFZ0
トラブル前は「日本の技術力のおかげ！誇らしい！」とアメ公は日本に感謝しろと
言わんばかりだったのに
579 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 19:19:21.14 ID:BIitJoMg0
>>571
充電器はフランス製という書き込みがあるね。
国産にしときゃ、よかったのに
580 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 20:12:59.82 ID:p0XH8f2rO
>>511
日本の太陽は鏡に移した偽日だから
みると失明し死に至る
その偽物をばれないように必死に護る帝の更に偽物が今の天皇
日本人みんな自爆仕様航空機の責任をとって自決すべき
581 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 20:18:38.74 ID:p0XH8f2rO
>>530
八は国際的ラッキーナンバーだぞ
582 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 20:20:54.49 ID:fnfcCj4i0
>>578
トラブルが起きた瞬間、特亜のせいにするから大丈夫です。
583 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 20:21:24.55 ID:6n8KhFrP0
>>566
冗談抜きで無いわ
妄想はチラシの裏だけにしておけ
584 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 20:35:26.47 ID:kGcSN6PV0
事故多発ボーイング７８７のバッテリーは日本産だったｗｗｗ
ネトウヨざまあｗｗｗｗ
http://megalodon.jp/2013-0116-2032-44/www3.nhk.or.jp/news/html/20130116/k10014842841000.html
585 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 20:52:57.02 ID:7Sag0k6oP
>>581
それ中華圏だけなんじゃねーの？
586 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 20:57:21.63 ID:x2hiZMKi0
ボーイングて罪無き民間人を大量殺略した航空機会社
日本人ならこんな屑から買うな
売国資本主義者
587 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 21:20:58.98 ID:6efT870rO
>>586
まぁ確かに日本を焦土にした爆撃機を作ったメーカーの旅客機を使うって何か変だな
588 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 21:37:00.26 ID:GxINbO7Q0
ハインリッヒの法則によるとこの機体は必ず大量犠牲者を出す大惨事を起こす
589 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 21:37:49.39 ID:+tpPTRRy0
で、これっていつまで使用禁止になるわけ？
590 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 21:38:19.65 ID:4j4zo4ak0
>>589
まずは航空機規制委員会を立ち上げないと。
591 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 21:40:43.04 ID:+hD7OY5z0
さすがジャパン製
592 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 21:41:40.38 ID:Y4gNqO9f0
三菱重、東レ死んだなｗ
593 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 21:45:13.65 ID:cq4SJlmg0
>>583
787の事故発生率ってどうなん？
日本のエアラインだけに集中してるわけじゃないよな。
たしか米国あたりの会社の機体でも何かあったと思ったが。
594 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 21:49:45.95 ID:Y4gNqO9f0
>>593
まだ分からないでしょ
10年ぐらい運用して統計がでるんじゃない？
595 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 21:52:28.21 ID:k7nAHBUW0
日揮拉致事件のせいで見えなくなったな787
596 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:05:38.51 ID:wSqlMkp90
原因究明と対策はしっかりやって頂きたいけれども
他のメーカーの他の機体でも導入間もない新型機種では
こういうことは起りがちだよね？

マスコミが必要以上に大騒ぎしているように感じる

【国際】 中国　 ロシアの戦闘機をコピーし国産開発と主張しロシア激怒
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1358306875/

＞ボーイング社のある幹部は「米国のステルス機とは30年の差がある」と断言した。

こういう発言に怒った中国が必死でロビー活動しているの？
597 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:20:36.42 ID:1qr72YEX0
きょうの夜やっているプライムニュースによると、バッテリーはユアサ製だそう
です。
機体の３5％は日本製だと言っていました。
正し、バッテリーが正常でも予期した以上に電流が流れると壊れるとも言ってい
ました。
ボーイングの責任か、日本のバッテリーメーカーの責任か今後の調査で分かります。
598 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:20:55.28 ID:5U68KBuK0
中国で整備しているの？
599 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:23:14.75 ID:p3sjkr+J0
興奮したほうが正解だったか
600 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:26:10.83 ID:yu1vO4B80
今日の事故に乗り合わせた客は、もう二度と飛行機乗りたがらないだろうな
601 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:29:07.94 ID:OYkMwV4X0
β版なら無料で運行しろよ
602 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:33:49.73 ID:Uq76yS720
この前飛行機乗ってたら
下の方を戦闘機らしきものが通過したが
あいうのはニアミスじゃないのかな
603 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:34:47.77 ID:ue9NZL460
朝鮮土人がつくってるのは787の翼端のどうでもいい部分。
今回の一連の不具合にはまったく何の関係もナシ。
っていうか、重要な部分を超鮮土人には任されない。
604 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:35:59.54 ID:Uq76yS720
よく考えたら電車もしょっちゅうオーバランとか
やらかしてるから似たようなもんかな
605 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:37:08.61 ID:Op7aumHA0
ボーイング社に対し謝罪と賠償を要求する
606 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:40:31.01 ID:uPQBif7W0
窓ガラスもバルブもバッテリーもみんな電力系のトラブルで異常動作してるっぽいな。
607 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:41:37.70 ID:5W7Ninym0
うろ覚えだけどニュースで、エンジン出力を飛行に集中させ
電源供給を行わない仕様のため云々･･･と言ってたような気がするけど
さっぱり理解できなかった
608 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:41:48.04 ID:4cs5hKUQ0
>>605
ユアサ「787のバッテリーが燃えたからって、うちのせいに…」（´・ω・｀）
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1358331588/
609 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:43:28.90 ID:GxINbO7Q0
>>606
電気いっぱい使う仕様なのかな
電流がでかいと今までと同じ太さの電線使ってたら焼き切れるかもな
610 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:44:36.71 ID:1k3weOsi0
緊急着陸する旨のアナウンスをする
スチュワーデスの声が震えてたので、
「『これは本当に危ないんだ』と感じた」
と、乗客が言ってたのにはワロタ。
611 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:45:47.25 ID:uPQBif7W0
>>609
ブリードエアを廃止して電気に置き換えたから
同クラスの在来機と比べて電力消費量は5倍とか聞いた。
612 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:46:24.56 ID:N/hIgrIq0
ttp://sankei.jp.msn.com/images/news/130115/amr13011516430008-n1.jpg
１４日、米運輸安全委員会が公開した補助動力用バッテリーの画像（同委員会の
ホームページから・共同）
613 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:50:29.11 ID:0p0EAz2T0
>>14
ユナイテッドもトラブル
614 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:50:43.55 ID:yifXy6j90
在日韓国人の７２％が無職（今はもっと多い）
http://s04.megalodon.jp/2008-1229-0147-53/www.mindan.org//toukei.php
615 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:52:44.95 ID:sRGCVefq0
なにこれ？欠陥？欠陥なの？
616 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:55:37.84 ID:0p0EAz2T0
>>586
だから707でなく、DC-8使っていた
ジャンボの頃からボーイングしか選べなくなった。
617 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:59:03.18 ID:Et7sw5NT0
プリウスとかこの７８７のように燃費が非常に良くなるってのは
石油利権を持つ連中（世界を動かしてる）に都合が悪いんだよ。
だからいつも警告的なやりかたでトラブル起こす工作をする。
618 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 22:59:27.55 ID:Yj2RAGd80
> ユアサ社長：大坪　愛雄

言っちゃ悪いが、大坪なんて名前のやつにろくなやつはおらん

豆知識な

湯浅って昔から嫌いだったが、ついにやっちゃったねw
619 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:02:00.72 ID:Et7sw5NT0
それと>>546は的を射てる。日本はアメリカの犬だからね。
620 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:04:28.35 ID:FWC+cG3D0
”非行期”の”燃料離れ”が懸念されるな。

”若者”の”自動車離れ”なみにな。
621 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:04:49.48 ID:Yj2RAGd80
>>586
B29とかB52なんていうGOOK大量虐殺目的の無差別爆撃機を作ってたからな
B29は日本人大虐殺専用
B52はベトナム人大虐殺専用

日本人とベトナム人がアメ公が言う典型的なGOOKSだから

なんで日本人がそんな黄色人種蔑視のナチスドイツの移民家具屋で
究極のアジア人蔑視の全米最悪レベルのレイシスト都市シアトルのボーイングに入れ込んでるのか
さっぱりわからん
622 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:05:45.39 ID:rjuSgZyj0
なんでこんな急にトラブル多発なの
あまりこういうの記憶にないわ
623 ：名無しさん＠１3周年：2013/01/16(水) 23:06:25.41 ID:hhEv4z/k0
>>613
どんなトラブル？
アメリカの方はまだ飛んでるみたいだけど
624 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:07:26.77 ID:MDU6LE8/O
今まで特に問題なかったのに、短期間でこんなにトラブルが集中するのは不自然すぎる
誰かが意図的に何かしてるのはほぼ確定
625 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:09:15.39 ID:Uq76yS720
やっぱりＬＣＣは駄目だな
整備不良を機体のせいにして
事故調がちゃんと調べればいいが
原発の事故調見てると期待出来ないな
どうせ国内エアライン守るために機体のせいにするんだろう
626 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:09:51.48 ID:3DDn6/zR0
トラブルが起きたら中国ガー韓国ガーこれは○○の陰謀でー
言い訳、屁理屈、擦り付け
情けない奴ら
627 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:11:46.00 ID:RmV7nJTb0
また朝鮮粗悪バッテリーか
628 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:11:59.73 ID:8iOPJFHj0
バッテリーが問題みたいだね
629 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:12:36.55 ID:a7ilHn3U0
ぼろすぎる、機体全部トラブルだらけ
メインバッテリーが焼けて、サブのバッテリーのコードも焼けて
制御ＰＣが落ちた、５分ごとに機械の破損ブザーが増えてまともに動かない
630 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/16(水) 23:13:19.65 ID:pUSDivHzO
【電力】福井の原発9基「なんとしても再稼働を」--関電社長 [01/07]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1357531847/
631 ：JA：2013/01/16(水) 23:14:08.83 ID:N/hIgrIq0
高松空港に緊急着陸したトラブルで、機体前方の電気室にあるバッテリーが黒く変色して壊れていたことが１６日、全日空への取材で分かった。
632 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:14:18.89 ID:Uq76yS720
この飛行機って電子制御だらけって事だけど
飛行中は電子機器は切るのが正解じゃないの？
だからトラブルんだよ
633 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:15:33.69 ID:p0XH8f2rO
電気食いしん坊って事は
日系ブランドの携帯電話辺りが曲尺になってるのだろうか
Xperiaとかacuosとか
634 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:16:49.84 ID:xWhxnyNR0
1bit脳ネトウヨはまた現実から逃げてるのか
made in japan()
日本ってホント終わってるな
ネトウヨみたいなゴミどもは韓国がやらかしたら滅茶苦茶盛り上がるのに
こういうふうに日本が致命的なミスをやらかしたら見てみぬ振りして
ただひたすら現実逃避するだけなんだな(笑)
ネトウヨってホント面白いな
635 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:18:01.29 ID:s4gUWorg0
今年に入ってからトラブル続いてるから騒ぎになってるけど導入は去年だろ
去年も度々トラブルはあったのか？
636 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:18:54.27 ID:Uq76yS720
安倍の言ってた新しい産業がどうのこうの
参与ミキタニとかいうのは
何かの笑い話なの？
英語出来たら飛行機がまともに飛ぶとでも(藁
637 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:20:37.20 ID:RmV7nJTb0
朝鮮粗悪バッテリーなんかのせるからだろ
爆弾かかえて飛行機のってるようなもんだ
638 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:20:48.51 ID:YfANpsZu0
>>634
おまえは産後調理淫から出てくるなw
いったい小雪になにをしたんだよwwww
ﾊﾞ韓国ｽﾃﾏwwwww
639 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:21:37.17 ID:zeUAm5q8P
この機体がシアトルからデリバリーされたのがちょうど1年前の1月16日
短距離の国内線で酷使されてへたってきたんじゃないの？
640 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:22:18.65 ID:nOb3RceZ0
何だか電気系のトラブル多いね
しゃーないんだろうけどバッテリーぶっ壊れてるのはまずくね
641 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:23:40.89 ID:N/hIgrIq0
サージかスパイクでリチウムセルがいってるんだよ。
642 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:23:41.96 ID:Uq76yS720
だからあれだけユーロファイターにしろって言ったのに
643 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:24:02.16 ID:ncZ4WvXd0
どこのバッテリー使ってんのさ
644 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:24:19.90 ID:Emf/9x8P0
デスブログの写真をよく見ると後ろにガムの「ZEUS」が写りこんでいるが、
ZEUSというのは、雷の神様の名前。。。
645 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:24:39.77 ID:nOb3RceZ0
ここ１・２か月寒い日が続いてるから日本に駐機中に電気使いすぎてバッテリーへたったのかな
646 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:24:45.88 ID:MOxV7QzI0
リチウム＝韓国製
647 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:25:13.76 ID:LHhy2xAF0
オスプレイ反対運動している連中は、何故危険なボーイング787の那覇空港発着には反対しないのだろう
648 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:25:57.16 ID:YfHJHghH0
開発に、22カ国が参加ってw
中国と韓国が入ってる時点でwwww
649 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:26:07.25 ID:a7ilHn3U0
窓も割れて、オイルも漏れて、パイプの開閉もできない
カーボンの機体がゆがんでるんじゃ、耐久性に問題あるな
650 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:26:48.69 ID:p0XH8f2rO
欠陥云々は別にしても日系ブランドの電池ってそもそも一年が寿命だよな。
それ以上つかうとたいていの携帯電話は破裂するし。
651 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:27:39.61 ID:ewz3BS470
>>643
GSユアサが独占供給
652 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:28:02.39 ID:UYMysFP4O
今度乗る飛行機が調べたらこの飛行機ではなかった

安心した
653 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:28:23.64 ID:JwtbZYw1O
また韓国製か
654 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:30:39.95 ID:ZR2bL7Fn0
１００％日本が作ってもトラブル続きだろうよ

単純な話で日本は戦後、自前で航空機を作った経験が殆どない
経験がなきゃ良いものが作れないのは当たり前
655 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:32:08.18 ID:rclN61Nj0
制御関係のミスか回路や配線に使っているものが駄目なんだろ。
656 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:33:44.41 ID:U0CUfCZQ0
>>1
よくまぁ、そんな機体で成田まで飛んだものだ
ボストンで応急処置して飛んだらしいが、その状態でまた発生したのか

それじゃあ成田まで飛べたのは偶然みたいなもので
洋上で開いたら全員死んでたな
657 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:33:51.70 ID:Scf0Q4xj0
>>569
うべし！！
あべし！！
658 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:34:44.91 ID:zeUAm5q8P
日本製航空機の一覧 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%A3%BD%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
659 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:34:45.00 ID:p0XH8f2rO
ベトナム 羽田間での爆発事故期待
660 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:37:03.29 ID:iWGv/zzy0
どう考えても加電流が流れてバッテリー破損と見るべき。
加電流の原因が何かを探す必要がありますな。
661 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:39:14.30 ID:iWGv/zzy0
787は機内のあらゆるものを全面的に電気で動かす使用なので
必要以上の電流を長く使うと、バッテリーがショートして破損します。
662 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:39:22.26 ID:uPQBif7W0
>>649
ガラスは熱線の過熱、燃料はバルブの誤作動。
おかしいのは電力関係ばかり。
バッテリーそのものが誤作動の原因なのか、
回路の異常のせいで壊れたのかはまだ分からない。

コクピットがブラックアウトしたりFBWが動かなくなったりしたら怖いな。
ラムエアタービンからの電力がまともに供給されるかも怪しいもんな。
663 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:41:39.21 ID:zIdXfD+M0
おいおい、ユアサは部品供給してるだけだ。電源管理システムはフランスのタレス社が設計製造している。
タレスが仕様を超えた実装してるんじゃないのか？

http://www.gs-yuasa.com/jp/nr_pdf/20050623.htm
664 ：名無しさん＠十一周年：2013/01/16(水) 23:43:18.73 ID:0iz3Yg2o0
単に初期不良なんだろうけどな。
665 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:46:06.98 ID:zeUAm5q8P
ANAのバッテラは1年経ってるかJALのは納車まもない新品だからな
666 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:49:15.26 ID:zIdXfD+M0
>>662
>バッテリーそのものが誤作動の原因なのか、

日本では自動車から工場のコジェネシステムでさえ安定化回路を入れてるし、
それで事故を起こしたことはない。ユアサの電池はこの分野では実績がある。
問題があるとしたらフランス製の電力制御装置も怪しい。
667 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:49:17.26 ID:U0CUfCZQ0
こりゃ１機落ちて全面改修・・・のパターンかねぇ
コメット号の二の舞か？
668 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:51:26.07 ID:rclN61Nj0
バッテリー自体に問題があると考えると、
離着陸時の振動を逃せない構造になっていて、
それで消耗が激しいんかもな。
流石にそこらはバカじゃなければ考えて設計しているだろうから、
問題はないと思うんだけどな。
669 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:52:13.32 ID:3PjcdJLT0
>>429
レジ番入れてくれ。
JA802Aは一回被雷してたとおもう。
670 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:53:38.24 ID:rclN61Nj0
あ、バッテリーじゃなくバッテリーを組み込んだ設計か。
流石に逃がす設計しているだろう。
671 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:53:42.44 ID:hUZyss550
リチウム電池が入ってると航空便禁止なのがようやく理解でけた。
672 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:54:04.30 ID:gT2EQZls0
オイル漏れやガラスのヒビ割れもバッテリーに依存するもんなの？
マスコミの情報に踊らされるのはもうちょっと待ったほうがいいんじゃね。
673 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:55:45.67 ID:DbNjYGRQ0
>>665
>>668
古い機体と新しい機体で同時にトラブルが起こってるってことは
制御ソフトウェアを更新かなんかした場合の不具合かな？
それとも古い機体の方でバッテリーを新しいものに交換して
それに製造ミスがあったか
674 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 23:58:45.33 ID:hUZyss550
オイル漏れやガラスのヒビ割れもバッテリー発煙も、
早い話がぜんぶ電気制御の不具合だな。

バルブ制御、熱線入りガラス、充放電。。。。。。。
675 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 00:00:54.05 ID:LqE3z42b0
>>673
もしくは人為的なテロ行為か・・・
676 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 00:05:47.02 ID:rB7GYwSn0
同じバッテリーの問題で、JALは会見すらしないんだね。
ANAがすべてやってくれるから？
677 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 00:10:39.85 ID:dHSlrIpW0
>>676
「同じバッテリーの問題」でANAが会見したんじゃない
「緊急着陸」の件でANAが会見したの。
678 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 00:18:20.11 ID:U+5R5+P70
デスブログすげーｗ
12月14日から約一ヶ月後に発生か
679 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 00:19:37.37 ID:Zzxldhxy0
チョッパリは電池もまともに作れんのかｗｗｗｗｗｗ
680 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 00:22:59.19 ID:dKLwQMxp0
アメリカでのJAL機のは出火があった次の日にその隣の部屋で燃料漏れしたんだよね、そう簡単に引火しないんだろうけど怖すぎｗ
んで一週間後にまた燃えたと…
バッテリは自己保護回路を持ってるはずだから燃えるってよっぽどのことだと思うんだけど
681 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 00:23:22.64 ID:4/BN/sII0
またＪＡＬか、税金大量につぎこんで再建したくせに情けねえ。
682 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 00:24:20.18 ID:05fWjUxb0
日本の航空会社にデバックさせているのかよ
ボーイング
683 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 00:24:26.20 ID:rPCECh2z0
ＡＮＡは１７日の７８７機材の使用をやめたね。
国内３５便あるそうだが代替えが効くところは代わりの機材でしのぐってさ。
いま１７機納入済みなんだよな。
ボイーングフィールドに１８機目が待機中らしい。

７８７と入れ替わりで７４７を消しまくってるんだけど７４７は引退がちょっと伸びるのかも。
684 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 00:25:36.04 ID:EaMei4+t0
ANAカワイソス
685 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 00:26:12.04 ID:PeCJntgW0
>>679
ネタなんだろうけど、それならマトモに製造できる国は
ひとつもないことになる。
686 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 00:27:13.53 ID:gykJspDh0
夢広がりまくりｗ

オバマは速く決断しないと　カトリーナのブッシュ君みたいに叩かれるぞｗ


16 名無しさん＠１３周年 sage New! 2013/01/13(日) 22:09:13.26 ID:uhUcgASY0
ドリームライナー・・・
687 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 00:30:07.95 ID:Eh9e4cow0
客の乗せないで１０年くらい飛ばして不具合全部潰してから営業運行しろや。
こんなの怖くてとっても乗れない。
688 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 00:34:00.12 ID:gykJspDh0
>>182
もし犠牲者がでたら人災だよね
ここまで問題が頻発してたら

で誰が責任者？
689 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 00:38:27.28 ID:rPCECh2z0
>>687
ボーイング７７７は初出荷から１年経って日本に納品され始めたんで
日本の航空会社では故障事例はあまりないらしいよ。
690 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 00:38:59.66 ID:+KB72tUlP
貨物制限されてるリチウムイオン電池を使ってるっていうのがビビるわ
「ね？燃えたでしょ」って皆から言われてもおかしくない
691 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 00:55:25.47 ID:KUTODra50
リチウムイオン電池は、衝撃に弱く昔から発火しやすいPCのリコールあったぞ

炭素繊維は強度なく、歪みに耐えられず、窓ガラス割れた
692 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 01:33:58.96 ID:N4D3Yuxm0
窓ガラス割れたのは、プリント熱線ヒーターの制御不具合。
７８７の電気制御がみんな狂ってると解釈すると理解しやすい。

燃料漏れバルブに不具合、バッテリーの充放電不具合。。。
693 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 01:42:03.65 ID:XuW8ru5C0
プリウスのブレーキの時みたいに、制御系を公開しろ　いや企業秘密だからできない　宇宙線の影響で電子系に不具合が

といういつもの押し問答とトンデモ不具合説が展開されるかもな
694 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 01:48:22.13 ID:NgDI/tgq0
これ工作員の仕業だろうな
695 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 02:04:12.14 ID:NzernxES0
もともと製造段階でトラブル続出、デビューが３年も遅れた飛行機なんだよな。
いろんな部分に問題でまくったけど、一番の問題となったのが電装関係で
「本当に量産できるのか？」と危ぶむ声まであった。
こりゃ、簡単に解決しない気がするなあ。
696 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 02:06:36.93 ID:UxcguAJB0
日本は産業テロの恐ろしさを知らなさすぎる。
技術者を引き抜かれる第一段階は既に終了している。
第二段階は中に完全に入り込まれることであって、
人事管理は徹底しないと駄目だぞ。

ぜんぜん話は違うが、ソニケア経由でソフトをダウンロードすると
中国の「hao123」　が勝手に組み込まれるが、あれを甘く見ないほうがいい。
もう一つ、甘く見ない方がいいのは、「babylon」
ハイテク犯罪対策総合センターをもっと拡大しないと無理。
697 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 02:10:04.60 ID:nwIUGwl10
バッテリー充電系が怪しいな。
698 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 02:17:58.20 ID:NzernxES0
ボンバルディアも、その実はボーイングの小型機部門。
初期トラブルは避けられないとはいえ、ちょっと多すぎるよね。
787は、あのMD-11をも超えるダメ旅客機になってしまう可能性もある気が。。
699 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 02:39:01.00 ID:ZiqIsZw40
あ
700 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 02:42:26.30 ID:7C+nK+OnP
ヴぉぅ　ｗ
701 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 02:43:06.66 ID:ZiqIsZw40
デスブログに載ってるだろ

原因はカーボン製の翼
702 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 05:05:35.59 ID:Ul28f9yP0
ここ数ヶ月で急に増えたな
寒くなると不具合増えるのか？
703 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 05:32:02.28 ID:cNTtHzlP0
原因はフランスの可能性があるな

もっと日本比率高めたほうがいいんでは
704 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 06:49:04.09 ID:KQiDePBT0
中国韓国人がメインテナンスに関わっていないか調べた方がいいよ
もう戦争は始まっている
新幹線も心配だな
705 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 06:55:18.85 ID:lZFbHtL+0
日本メーカーの部分は平気なのかい？
電装のトラブルはどこ産の部品だろうね
706 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 07:05:53.89 ID:LVafD+440
どーでもいいけど、リコールの対象じゃ無いの？
707 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 07:25:16.63 ID:vyUF21UN0
ハッキングされてるんじゃないの？
誰かがウィルス流し込んだとか。
電子制御なんでしょ？
708 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 07:25:53.45 ID:KZsB5nf70
TBSの映像を撮影したカメラはなんだろう。
重い、角がある、そうしたものならシュートの破損や乗客にぶつけて怪我させる、など問題ある行為だろう。
記者の機材は何だったのか、この持ち出しの是非に詳しい方いますか。
709 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:00:10.63 ID:lTiEtMsd0
近いうちに墜落だな
710 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:02:24.13 ID:w32bcf990
デスブログは逆噴射を暗示してるな
711 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:03:28.22 ID:89ME5+xg0
これ、阿部首相のベトナムｋ訪問成功を隠すために、バカバカしく報道してんだよ
712 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:03:52.02 ID:p/mpcIV70
不思議なのはなんで日本の航空会社だけで？
他国の航空会社にも納入されてるだろが
713 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:04:08.55 ID:/s5ODiMZ0
純日本製www
泣けてくる　日本だめだ
714 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:09:45.88 ID:p/mpcIV70
機体がカーボンっていうけど燃焼度は？
石油の塊だけど車のカーボンみたいに考えればいいわけ？
715 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:10:42.45 ID:LY1y9Epv0
バッテリーはバンストかシナ製の可能性高いな
あそこのは車のでさえ不具合起きまくる
716 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:12:45.25 ID:Ob47VGs90
>>713
準日本製だろチョン

設計から組立てまで日本にやらせろよ
717 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:14:27.30 ID:M9VuXake0
けどさんざん試験飛行やらやってたのに、本運航しだしてから何でこんなにトラブルが多発するんだ？

整備マニュアルに不備でもあるのか？それとも誰かバルブを開けて回ったり、配線繋ぎ変えたりしてるのか？
718 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:15:11.33 ID:/s5ODiMZ0
>>71６
ネトうよwwww
719 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:17:53.22 ID:5l56LXEY0
>>715
がいしゅつだが日本のGSユアサ
720 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:20:31.53 ID:6ahFMG6e0
他国の787の不具合が聞えてこないのはおかしい
マスゴミが意図的に報道しないのか
721 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:27:47.17 ID:KMfZaCrO0
バッテリーへの設計上の過負荷が原因だろうね。６６７４株がさばるぞ。
722 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:32:35.27 ID:ICeXNp1S0
>>719
自動車にはバッテリーの過充電を防ぐリレーのような装置（名前忘れた(´Д｀)
が付いているんだが、それの不具合では？
723 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:35:46.38 ID:rnQJsAXQ0
と思ったら、まだたいしたとこに納入されてないじゃん。
またジップ実験台かw`
724 ： 忍法帖【Lv=39,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/17(木) 08:36:41.91 ID:PvkAvm8pO
>>720
整備士に工作員がいるんじゃないの？
725 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:37:07.06 ID:SeAviInF0
ユアサの空売りが半端ねえな
300あたりで止まるか
726 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:38:28.18 ID:rnQJsAXQ0
カタールに何十機もいってるよな。運行してるのがカタール人のハズはねぇ。
多分北ヨーロッパ人だ。聞いてみな、どんな具合なのか
727 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:38:46.88 ID:RUzZtP8Y0
なんつうか、もともと７８７なんて作りたくなかったんで
※ならFBW、日本なら素材の実験機にして捨てたのではないかいと最初思った
さっさと契約捨てたほうがいいと思う
728 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:40:06.81 ID:vQAznIAN0
共通点は中国の整備工場で整備されていたという点だな
729 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:42:45.32 ID:8DoHCc+q0
>>722
コンタクター

でも正極と負極に付いてるから、両方いっぺんに壊れるかなぁ
どっかでショートしてたんじゃない？
730 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:42:50.11 ID:gfkHLQau0
Breaking
FAA orders immediate temporary halt of all U.S. Boeing 787 Dreamliner flights
http://online.wsj.com/article/SB10001424127887323783704578245501214772818.html
731 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 08:56:23.63 ID:KMfZaCrO0
今日中に年初来安値２８６いくかも。うーーーーん。
732 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 09:07:34.79 ID:zUPmPzyN0
日本が電装全体をやれば、日本製部品が救われそうな希ガス。
733 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 09:12:18.62 ID:15Y5ldhN0
不具合は日本製パーツが原因みたいだな
世界に誇るニッポンのものづくりw
734 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 09:13:28.11 ID:aXzhTcEF0
従来の旅客機より電化部分が多くてバッテリーも大容量になってるみたいだな
735 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 09:36:13.48 ID:ABuZzuKw0
ポンコツ機だな。
736 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 09:44:57.18 ID:NOH4rXea0
機長は操縦かんを握るとそのまま押し込んでいった
ボーイング787はその刺激に耐えきれず悲鳴を上げる
「やだっ！もうやめてっ！漏れ、漏れちゃうっ！」
しかし機長はその悲鳴をあざ笑うかのようにさらにいくつかのスイッチをオンにした
「あっ！あひぃ！も、もうだめぇ！！！」
ボーイング787は限界だった

ぷしゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！

パイロットの被虐に耐えうる機体を作らねば…
ボーイング社の威信をかけたプロジェクトが始まった


風の中のす〜ばる〜♪
737 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 09:52:30.65 ID:M2Qd08Zw0
日本だけで事故おきてるのはかなり不思議だな
日本だけという事はどう考えても有り得ない
738 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 09:54:20.82 ID:8DoHCc+q0
>>690
リチウム使ってたのか…よく燃えなかったもんだな
電解液が可燃性だから、火がついたらどうしようも無かっただろうね
今回はLogが取り出せそうだから、判断はしやすそうだけどね
739 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 10:11:06.13 ID:jlaT31fUO
おいおい、FAAが運行停止命令だしたぞ

トラブルが起きてるのは日本なのに、なんで米国の方が対応早いんだよ
安部政権の危機管理能力も民主と同レベルやな
740 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 10:15:17.12 ID:gpW9YlRQ0
離陸直後だからギアアップして過負荷がかかった。
741 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 10:15:21.89 ID:Y+bJchlI0
AKB787
742 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 10:15:52.00 ID:X4GDo8JI0
>>739
米連邦航空局（ＦＡＡ）の権限はアメリカ国内、及び、海外から国内に乗り入れる旅客機
に対してのみ効力があるから、アメリカ以外を飛ぶ場合はFAA勧告なんて無視して良い
743 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 10:22:06.96 ID:stPiQsar0
>>736
加虐と被虐の意味を、よく考えて書きなおせ
744 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 10:23:02.30 ID:jlaT31fUO
>>742
そういう事言ってんじゃないよ
745 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 10:24:32.50 ID:OxWIySL30
湯浅電機のバッテリーが犯人になってしまった
民生用と同じ形状ｓだった
746 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 10:24:52.11 ID:tJ2Z3JLo0
ＧＳユアサ、東レ

ｵﾜﾀ……ｦﾜﾀ……
747 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 10:25:11.32 ID:FBoSPt+m0
部品35%でも純日本製なの？
これでも日本の部品が一番多いってことなのけ？
748 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 10:51:06.74 ID:cQkpHzRLO
日本製とあるが日本のメーカー？メイドインJapanなのかな？
749 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 10:57:40.57 ID:RSwra4lp0
>>739
アメリカの方が先にトラブってる。
全面的な見直しを政府が指示してるし
750 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 11:00:00.30 ID:C65Q7UlU0
>>728
日本のエアラインの機材なんだから整備も日本人が日本国内でやるべきなのに。
751 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 11:01:19.97 ID:NwlCy5p7O
>>747
純日本製じゃないよ
準日本製
752 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 11:05:28.62 ID:vF+kWZii0
新機種だからこその不備不具合ってのはもちろんあり得るんだが
新技術も満載だし、当然ブラックボックスも増えてるだろうし

ここまで頻発されると、テロの可能性もあるんじゃないかと勘ぐってしまう
753 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 11:10:56.07 ID:/fjKI36HO
某国の陰謀だよ
754 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 11:15:58.66 ID:tcH9tAoo0
徹底的に調べてほしいね。
大事故が起こってからでは遅いもん。
755 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 11:34:47.20 ID:teIH8Uy80
ＪＣＡＢもＦＡＡに右へならえだから、
そのうち日本も同じ措置をとるよ。
756 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 11:58:35.10 ID:OxWIySL30
湯浅電機倒産きたな
757 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 12:29:24.17 ID:FBoSPt+m0
>一方、８日の米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）によると、
>日航機の出火を受けてユナイテッド航空が787を緊急点検したところ、
>１機でバッテリーにつながる電線の取り付け方が間違っているのが見つかった。
>日航機で出火したのと同様、補助動力装置のバッテリーという。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0904W_Z00C13A1CC1000/

はいせんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
758 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 13:01:19.61 ID:WsQ1YbdA0
>>757
支那テロじゃん
戦争だろｋｒ
759 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 13:08:33.88 ID:xnU7fU+R0
>>733
ほうほう、で、その情報はどこから？
760 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 14:24:47.98 ID:eKAg3kef0
日刊ゲンダイが、選挙独占企業”ムサシ”について、総務省に直撃した。
自民党に献金している企業が公正を期すべき選挙事務を独占している。
総務省は、その実態を把握していなかった。
参考）「選挙独占企業の怪　2013年01月13日 09時44分 発行」（国民教養革命）
http://bn.merumo.ne.jp/backno/bodyView.do?issueId=2013011309443600580541000

安倍政権が米国債（紙屑債）50兆円の購入を決定　
今回の不正選挙をしかけたムサシのトップはゴールドマンサックス　
これが安倍政権を無理矢理登場させた本当の目的だったのだろう　http://enzai.9-11.jp/?p=13747
https://twitter.com/tokaiama/status/290942046171197440

「最初の不正は６年ほど前、次が民主党の菅ＶＳ小沢の代表選挙、
そして今回だ」と事情通は平然と言ってのけた。
http://blog.livedoor.jp/jlj001/archives/52017506.html

http://www.ustream.tv/recorded/28470413
36:30位から、不正選挙の話題になります。本編動画再生スタート前に30秒の広告があります。
文化放送拝見しました。情報感謝です。http://www.youtube.com/watch?v=kCTjv8pG3og
「2012年衆議院選挙　不正選挙不正開票の実態1/4」の
動画の2:38秒辺りに「票を燃やした」とのコメントが出てきます。
また「未来の票を持ち去ったのを見た」とのコメントもあります。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201301/article_115.html
761 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 16:07:23.29 ID:JGd4OLmq0
全電源喪失しても最寄りの空港まで降りれる設計にしてほしい罠
762 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 16:59:10.14 ID:aQNZWSKB0
後の123便墜落事故の遠因である
763 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 17:02:35.85 ID:oJdWIUra0
またかよ・・・
とんでもないポンコツじゃないか！
764 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 17:11:34.05 ID:2zWAiSBk0
ユアサのバッテリーが悪者にされてるが、７８７て今までの旅客機と違ってすべて電気に頼ってるから

必ずしもバッテリーが悪いとは言い切れない

早く原因究明しないと、濡れ衣なら日本製品全体の信頼にもかかわる
765 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 17:15:45.75 ID:luqKNgF70
技術屋日本ってのは過去の栄光だろ
もはや日本の技術は底辺
766 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 17:17:58.78 ID:P/i+52qr0
〔焦点〕米ボーイングのエンジニア、７８７型機のトラブル続発受けスト回避へ
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK831095520130117

マッチポンプ？
767 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 17:18:42.09 ID:uLSXxezX0
海外生産に頼りすぎた結果、国内の技術レベルが落ちた
高くても国内で生産を続けてれば
高くても日本の製品はピカイチ！ってブランド力も出たのに
他社同士で価格競争に走った結果がこんな末路に
もう、日本製は良いの神話は完全に崩壊したな
768 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 17:30:21.99 ID:P/i+52qr0
>>766みたいに不具合対応にストちらつかせて給与アップを迫るしたたかさが必要だよな。
769 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 17:40:47.92 ID:Y+bJchlI0
>>765
底辺って言うのはないだろうが落ちてきてるのは感じる。
下手すると海外生産の方が良いくらい。
770 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 18:07:32.05 ID:/ubKSidz0
>>769
技能五輪でも、昔は日本が金多かったが最近はもう一つなんだよな・・
771 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 18:18:42.40 ID:TC9eAWhO0
MSNニュースより

載ると災難がふりかかると噂される東原亜希ブログに
「ボーイング787」の記事が掲載されていた件

デスブログ怖いな
772 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 18:24:34.51 ID:Lkjth5q20
ああ、デスブログじゃしょうがないな・・・
773 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 18:30:06.49 ID:TC9eAWhO0
元ネタはロケットニュースでした
写真があるからそこのアナタも見てみ
怖いよ？
774 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 21:09:55.19 ID:NpcT3PFg0
旅行や出張に命をかけるのは嫌だな
775 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 21:28:25.32 ID:15Y5ldhN0
>>759
【社会】ボーイング787、原因は日本が世界に誇る技術、リチウムイオン電池です…一体何が?
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1358418091/
776 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 21:40:28.35 ID:TC9eAWhO0
バッテリーはユアサ製だがその配線はタレス社だな
777 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 23:06:20.83 ID:sW/UAfak0
もしこれでユアサの製造ミスじゃなくて
単に取り付け時の配線や制御系の不良が判明だったってことはがはっきりしたら
今ユアサの株を安値で買いまくってるやつは大儲けだなｗ
778 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 23:08:51.39 ID:sW/UAfak0
>>775
リチウムイオン電池そのものの欠陥とは確定したわけじゃない
配線ミスによっても同様なトラブルは起こりえるし
779 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 23:43:51.45 ID:dkve2t1Z0
ソニー並の品質だなこりゃ。
780 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 23:45:07.95 ID:8bBvvS+t0
私は尿が漏れます
781 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/17(木) 23:49:51.51 ID:Dxidel260
>>757
おまいらユアサの株を買い支えてくれ
こっちはＦＸでつかまって金がないｗ
782 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/18(金) 02:09:33.92 ID:ugLPz/M70
多分、信号線の配線＋−が逆
電池の件もそう
窓ガラスにヒビは、トルク守らずにナット回した

中国で整備していないか？
783 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/18(金) 02:10:43.51 ID:pWj/oH3uP
かあさん！

ポリデント！
784 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/18(金) 02:15:28.48 ID:iZXf5dVF0
高高度をとんでもない速度をだして飛ぶ摩擦熱で機体の金属が膨張する事を見越して設計してるから
地上にいるときはその隙間から燃料が漏れてるだけなんだろ？
785 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/18(金) 02:37:00.39 ID:T0X7rtSK0
加熱防止の安全回路が働かなかったみたいだから
電池側にもなにか問題があるみたいだな。
786 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/18(金) 05:44:16.13 ID:cLNfBx7F0
電源回路側も電池側も互いに仕様を誤解していたりして・・・
どちらか一方に手直し入ると、確認試験か何かで時間かかる
のかな。
とすると、当分飛ばないってことになりかねんなぁ。
787 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/18(金) 11:45:48.12 ID:x1gSHsEM0
高松に降りたままでアメリカの調査団も出張調査するんだね。
設備の整った成田や羽田へ移送というわけには、やはり無理なんだろう。
788 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/18(金) 11:53:55.05 ID:Kpc7awiR0
急にウドン食いたくなったんだろ
789 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/18(金) 12:37:00.28 ID:pWj/oH3uP
ももクロジェットなら安全
790 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/18(金) 12:41:20.27 ID:akiZKuyD0
はいじゃないが
791 ：名無しさん＠１３周年：
昔からある航空機事故は連続するというジンクスは正しいな