【社会】ボーイング７８７、操縦席窓にひび＝飛行中、けが人なし―松山

コストダウンは命のコストダウン

>>626
ボーイングの設計がウンコなら日本が幾ら設計図通り作っても壊れる
あいつら123便のB747の整備ミスしてたし、過去にボーイング社の設計ミスもある事はある

それに日本がキチンとしてても他がいい加減なら負担の皺寄せがくる事も考えられる
この前の航空機電池の発火も日本製セルが原因じゃなくてフランス製制御機器だって話じゃないか

JALが初期から大量に機体を購入したからじゃないの？
日本の機体製造組立技術は、あと２年位でMRJが引き渡しされる予定だからそれで判明するだろう。
JALは日本製機体の購入や日本人救出を嫌がるのに、税金で助けて貰ってる罰当たりのせいかもね？

JALじゃなくて、JAPが買うことが分かっていたら、白人が真面目に作るわけが無いだろ。

>>595
まだない。

台湾側がチャータ便の検討中

どーんといこうや

三菱自動車の時みたいに注目してるから発覚件数が多いだけじゃないの？
そんなに飛行機のパーツって信頼度の高いものなの？

>>637
信用って概念の無い腐れチョンコは黙っとけ。お前ら馬鹿チョンコは
目先だけ考えて相手によって手を抜いたり、結局得にならないことを
平気でするが欧米人はそういう信用を損ねるようなことはしない。
現実に今ボーイングの技術への信頼が揺らいでるだろ。お前らキチガイ
チョンコなら日本納入分ならどうでもいいってことになるだろうがな。

>>635
>この前の航空機電池の発火も日本製セルが原因じゃなくてフランス製制御機器だって話じゃないか

1/7の事故の原因がもうわかったのか？
ありえないと思うけどね。俺は2chのデマだと思うけど。

>>645
今頃、配線した白人はニヤニヤしているよ。

>>635
123の件は日航が点検していないのが悪い

>>644
アホ抜かすな。検査して耐空証明を与えるのは運輸省の仕事だろ。
ロクに修理状態も確認せずにメクラ判押して合格にした運輸省が悪い。

ボーイングですらこの有様ならMRJとか怖すぎて乗れないな
なるべく日本製の部品使わない方向でシフトしてくれ

>>646
朝鮮に帰れ

MRJならカーボン羽根あきらめてアルミ合金に設計変更したから安全だお

>>627
お前も無知晒してるぞ

しかしあれだな
アベノミクス成功後まで日本の製造業は生き残れるのか
生き残った所で立ち直れるのか

>>650
逆に考えるんだ、「それまで生き残れない製造業など不要だ！　狼は生きろ豚は死ね！」というのが
アベノミクスの真髄なんだと。

強いとこだけ選別するための戦略で日本は強くなる！


多分。

メーデーアワーに登場する日も近そうだなｗ

>>578
バキッﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ……パーン

>>651

「飛ばない豚は、ただの豚だ」。。。

>>639
もうだめかもわからんね

http://www.akg.co.jp/

>>59
酸素マスクはコックピットにも装備されてる。

コレは電磁エンドだ＾＾；

なんで７８７とか７ではさむの？

燃費のために軽量化を追求しすぎた結果がこれだｗｗ

ウイングレットに欠陥があってガラスが割れたらしい。

>>661
ウィングレットが何処に付いてるか分かってんのｗ

>>649
韓国は翼先端だけだよ

>>663
>>82

>>664
これまで不具合起きたところに韓国製はないな。
今のところはだが。

テスト中も日本が関わった物がトラぶってるよね
ナブテスコの変電装置
ＩＨＩのエンジンシャフト

>>662
法則で割れるのですよ。

飛行機も国産にできるようにしよう

電池から煙が出たり
翼から燃料が漏れたり
コックピットのガラスにヒビが入ったり
日本だけ？

>>669
そうです。ジャップが乗る飛行機だけです。

>>669
日本だけというのが日本のエアラインだけというのであれば、
UAもインシデントを報告している。

ネトウヨとは
主にネット上で愛国を盾にして『朝鮮人、シナ人を殲滅せよ』などと差別的、排外的で過激な発言や
妄言を繰り返す人々のこと｡または、そのような書き込みに違和感を持たない人のこと｡

韓国に対しては病的に固執していて､何かにつけて韓国を持ち出す｡
マスコミに対しては異常な敵対心を持ち､少しでも異論を唱えるﾏｽｺﾐがあれば､｢マスゴミ死ね｣などと徹底的に叩く｡
しかし､自分で調査したり､記事を書くことはできないのでﾏｽｺﾐの記事を信用して利用している､それらの行為がおかしいと思うことはない｡

｢日本国｣を愛しているが､そこに住んでいる｢日本人｣には冷徹で憎悪を抱いてさえいる｡
落ち度のない日本人(老人、ﾘｱ充など)､日本企業を攻撃､罵倒していることから本来の愛国心とは異なることがわかる｡
死者を冒涜したり､誰かを叩くことで社会への恨み､日ごろのうさを晴らしている｡(エセ愛国者)

・補足
ﾈﾄｳﾖの愛国心は韓国への憎しみの感情から生まれたもので、本来の愛国心とは別物である。
日の丸､君が代､天皇､功績をあげた日本人(山中教授など)は自己陶酔に浸るためのものであり､
自分の気に入らないもの(韓国など)を叩くためのﾂｰﾙとして扱われる｡
地域のﾎﾞﾗﾝﾃｨｱ活動などに参加することはない｡
ｱﾆﾒｵﾀｸが多い｡(ｱﾆﾒ上に韓国料理が登場したというだけで批判の書き込み数が1日で1万を超えた)
攻撃対象へは､ブログ、ｱﾏｿﾞﾝﾚﾋﾞｭｰなどで誹謗中傷を繰り返し､それを読んでほくそ笑えんでいる｡

主な特徴
・過剰に自己愛が強く､自尊心が高い ・選民思想を持つ ・思い込みと先入観が激しい
・何事も都合のいいように解釈する(ダブルスタンダード)
・情報強者のつもりでいるが自分に都合のいい情報であればデマであろうが簡単に信じる
・被害妄想がひどく、荒唐無稽な陰謀論を唱える(狭い世界に同類が集まるので妄想は増幅される)

※知性の低い人ほど自尊心が過剰で､自分は才能があると思い込み、
過ちや間違いを認めることができず､相手方の不当性を求めたり社会のせいにする｡

大半は無職ﾆｰﾄ､低所得者で、ﾘｱﾙ社会では人とｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝをとることが不得手である｡(他者への共感性の欠如)
ひとりぼっちで暇な人がﾈｯﾄに大量に書き込むのでﾈﾄｳﾖの書き込みが多いように見える｡
同じような境遇の人たちが､仲間との繋がりを求め特定のｻｲﾄに集まる｡

明らかに設計不備とコストダウンによるもの。
早く返品しろ。
日本製の部品も35%あるが誤解しないで欲しい、日本はボーイングが要求した仕様通りのものを納品して合格している。
他の部品が悪ているか設計ミスかのどちらかだ。

なんかここに来て急にトラブル増えてきたな

電車のオーバーランと同じで日常的に起きてる事を報道し始めただけでしょ
流石にバッテリーが発火したのはやばいけど

日航に
スパイがいる可能性も洗え

ネガティブキャンペーンの一環だろう
ここに来ていきなりは不自然すぎる

意図的に事故を起こすようなアカがいる可能性も考慮した方がいい

良くある話だ
http://www.flightradar24.com/
ここ見てると、JAL123の事故で有名になった「スコーク77（7700）」を宣言して緊急着陸する飛行機なんて、週1機ぐらいはある

>>645
話題をすり替えるな
改修以来７年間日航は改修跡の点検をしていないんだ
その７年間期待のひずみによるインシデントが頻発していたにも
関わらす、ね
日航の窓際さんも大変だな

>>208
システムとパーツ単位を同様に語るなよ…

驚異の大宇宙

所詮炭素繊維なんて鉄には勝てない。

>>681
炭素繊維の代わりに鉄は使わんのじゃないか？アルミ合金とかジュラルミンとかなら未だしも

787の一連のインシデントと炭素繊維の因果関係は？