【環境】 「プリウス」の燃費は21km/Lに 新基準導入で燃費が2～3割低下、「実燃費がカタログと違い過ぎる」ハイブリッドカーの真実★２
1 ：丑原慎太郎φ ★：
★新基準導入で燃費が2－3割低下、ハイブリッドカーの真実
韓国政府が今年1月1日付で全ての車種に新たな燃費基準を導入したことから、
国内で販売されている674車種の燃費が一斉に低下しました。従来の燃費に比べた低下幅は平均12％です。
消費者の間では以前から「自動車メーカーが実験で測定した燃費と実際の燃費があまりにも違い過ぎる」との声が絶えませんでした。
政府はこれを踏まえ、今年から高速・急加速などの実走行条件を反映した燃費表示に変更しました。
見直しにより大半の車種の燃費が下がった中、ハイブリッドカーの低下ぶりは特にドライバーたちを驚かせました。
ハイブリッドカーは電気モーターとガソリンエンジンを併用する車で、ガソリン1リットル当たり20キロは走ると大々的に宣伝されてきました。
ところが、実際は違いました。大半のハイブリッドカーの燃費が20－30％低下したのです。一般のガソリン車やディーゼル車を上回る低下ぶりです。
韓国を代表するハイブリッドカー、現代自動車「ソナタ・ハイブリッド」の燃費は1リットル当たり21.0キロから16.8キロに下がりました。
世界で最も売れたハイブリッドカー、トヨタ自動車「プリウス」の燃費は29.2キロから21.0キロに大幅に低下し、
同社の「カムリ・ハイブリッド」は23.6キロから16.4キロに30％以上も下がりました。
自動車メーカーはこれについて「バッテリーよりもエンジンのパワーに依存せざるを得ない高速走行・急加速などの測定条件が加わったため」と抗弁しています。
これまで宣伝していたハイブリッドカーの燃費は、低速で走行する場合に限り当てはまるということを認めた格好です。
ドライバーたちは以前から「ソナタ・ハイブリッドの燃費が1リットル当たり15キロしか出ない」
「プリウスの燃費がなかなか20キロを超えない」などと燃費に疑問を呈していました。結果的に、消費者の指摘は妥当だったことになります。
新燃費の発表直後、現代自はソナタ・ハイブリッドを最大で115万ウォン（約9万5000円）値下げすることを決めました。
ドライバーたちが燃料計を気にする必要のない、本当に燃費のいい車が登場するよう期待しています。
朝鮮日報 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/01/08/2013010800315.html
前スレ http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357768651/
韓国政府が今年1月1日付で全ての車種に新たな燃費基準を導入したことから、
国内で販売されている674車種の燃費が一斉に低下しました。従来の燃費に比べた低下幅は平均12％です。
消費者の間では以前から「自動車メーカーが実験で測定した燃費と実際の燃費があまりにも違い過ぎる」との声が絶えませんでした。
政府はこれを踏まえ、今年から高速・急加速などの実走行条件を反映した燃費表示に変更しました。
見直しにより大半の車種の燃費が下がった中、ハイブリッドカーの低下ぶりは特にドライバーたちを驚かせました。
ハイブリッドカーは電気モーターとガソリンエンジンを併用する車で、ガソリン1リットル当たり20キロは走ると大々的に宣伝されてきました。
ところが、実際は違いました。大半のハイブリッドカーの燃費が20－30％低下したのです。一般のガソリン車やディーゼル車を上回る低下ぶりです。
韓国を代表するハイブリッドカー、現代自動車「ソナタ・ハイブリッド」の燃費は1リットル当たり21.0キロから16.8キロに下がりました。
世界で最も売れたハイブリッドカー、トヨタ自動車「プリウス」の燃費は29.2キロから21.0キロに大幅に低下し、
同社の「カムリ・ハイブリッド」は23.6キロから16.4キロに30％以上も下がりました。
自動車メーカーはこれについて「バッテリーよりもエンジンのパワーに依存せざるを得ない高速走行・急加速などの測定条件が加わったため」と抗弁しています。
これまで宣伝していたハイブリッドカーの燃費は、低速で走行する場合に限り当てはまるということを認めた格好です。
ドライバーたちは以前から「ソナタ・ハイブリッドの燃費が1リットル当たり15キロしか出ない」
「プリウスの燃費がなかなか20キロを超えない」などと燃費に疑問を呈していました。結果的に、消費者の指摘は妥当だったことになります。
新燃費の発表直後、現代自はソナタ・ハイブリッドを最大で115万ウォン（約9万5000円）値下げすることを決めました。
ドライバーたちが燃料計を気にする必要のない、本当に燃費のいい車が登場するよう期待しています。
朝鮮日報 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/01/08/2013010800315.html
前スレ http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357768651/
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2 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:00:49.37 ID:YBGCHDQC0
【日韓】 天罰が下っても反省しない日本～新たな天罰で日本が沈没しても日本人を助ける国は世界のどこにもない★２
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1345336518/
3 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:01:17.33 ID:kkqdGZgQ0
マツダ最強じゃないですかー！？
4 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:01:39.55 ID:W/oPFEKL0
あらあら、自分の国の企業が不正がばれたからって
ルールを変えて無理矢理周りを道連れにするとは。
さすが韓国。
ルールを変えて無理矢理周りを道連れにするとは。
さすが韓国。
5 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:02:10.13 ID:X25eEPAO0
6 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:03:38.86 ID:LJCyr9Ad0
もういいから、複雑な機構やめてプラグインハイブリットにしろよ
通勤程度ならガソリンなしで走れるだろ
通勤程度ならガソリンなしで走れるだろ
7 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:04:10.35 ID:QwdIQmBe0
「くまモン ネットイジメ」で検索しちゃダメだよ！ゼッタイにダメだからね！
8 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:05:26.03 ID:ctPfycSi0
9 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:05:43.52 ID:2/nW3NUi0
今の技術なら発進時の急加速を制御することくらい簡単そうな気がするけど
そういうのやらないのかな。そしたら下手くそな運転での燃費の悪さも解消出来るんじゃないか
走行時と違って、止まってる時に急加速で危険を回避しなくちゃいけない場合なんて無いと思うし
そういうのやらないのかな。そしたら下手くそな運転での燃費の悪さも解消出来るんじゃないか
走行時と違って、止まってる時に急加速で危険を回避しなくちゃいけない場合なんて無いと思うし
10 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:05:55.64 ID:M0aSbpff0
11 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:06:18.04 ID:WhRFsP69O
しかし１８００ＣＣで21kmはすごい。
やはりプリウスはすごい。
やはりプリウスはすごい。
12 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:06:23.05 ID:pVV8IXVV0
現行アルトのデザインがなんとも言えず好きだ
マニュアル車買って、時期がきたら電気自動車に改造したいな
マニュアル車買って、時期がきたら電気自動車に改造したいな
13 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:07:12.67 ID:MzhpxQwO0
朝鮮基準かよｗｗｗ
くたばれウジどもが
くたばれウジどもが
14 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:07:28.65 ID:evsThTNf0
15 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:07:43.43 ID:tVbcu3xb0
16 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:08:03.60 ID:45tAMC4S0
今、街を走ってる車を見てもさ
「お、新型だ」とか、振り返って「かっこいいなぁ」とかなるのは
カーキチだけだよね
10年以上前から代わり映えしない面構えというか、面白味が無いというか・・・
「お、新型だ」とか、振り返って「かっこいいなぁ」とかなるのは
カーキチだけだよね
10年以上前から代わり映えしない面構えというか、面白味が無いというか・・・
17 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:10:01.01 ID:Gq+O3NY40
新基準ってプリウス潰しなの？燃費もアレだけど、事故った時の安全性も一番悪かったでしょ
18 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:10:30.71 ID:wx/2gzuw0
燃費でも動力性能でもクリーンディーゼル最強だね
街乗りちょろちょろユーザーからは人気あるかもしれないけどね。
街乗りちょろちょろユーザーからは人気あるかもしれないけどね。
19 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:10:38.85 ID:2VtoXQKn0
俺のスイフトとたいして変わらん
20 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:10:47.59 ID:9Q7czip80
この基準でHV以外の日本車の数字も見てみたい。
結構現実的な数字でそうな気がする。
結構現実的な数字でそうな気がする。
21 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:11:09.77 ID:8DRpx4mR0
プリウス普通に通勤と街乗りで22～3km/l出るぞ。
20km/l出ない奴はアクセルワークがラフすぎるんじゃないの？
ちなみにecoモードで走ったら燃費が悪くなったw
20km/l出ない奴はアクセルワークがラフすぎるんじゃないの？
ちなみにecoモードで走ったら燃費が悪くなったw
22 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:12:24.71 ID:3JLytsEp0
>>18
高速道路から一生出てくんなよ
高速道路から一生出てくんなよ
23 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:12:35.44 ID:xpdhqa4yO
ひょっとしてコノ話でマツダの株今日爆上げしたの？
24 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:12:37.05 ID:hcy1anHB0
この板の話題じゃなくね？
25 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:13:47.51 ID:45tAMC4S0
そういやイギリスBBC製作の欧州人気番組でも
燃費悪かったよな・・・・
というか超ダセー車で○○が乗る車扱いになってるよーね(´・ω・｀)
エコ車なんてのを一人で乗ってる奴が、たかが25㌔／㍑ぐらいでスマート扱いされるけどさ
俺の原付なんてどんな乗り方しても倍はいくぜよ(´・ω・｀)もっと褒めろよ
燃費悪かったよな・・・・
というか超ダセー車で○○が乗る車扱いになってるよーね(´・ω・｀)
エコ車なんてのを一人で乗ってる奴が、たかが25㌔／㍑ぐらいでスマート扱いされるけどさ
俺の原付なんてどんな乗り方しても倍はいくぜよ(´・ω・｀)もっと褒めろよ
26 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:13:58.09 ID:P6ZbgCk70
それでも燃費でプリウスに勝てないんだな
27 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:14:30.63 ID:cspRCYZ70
満タン法で300kmほど実走して計算したら23km/lくらいだったぞ
内部の燃費計もほぼ23km/lになってたし誤差もほぼなし
うん、でもこれ軽自動でよくね？
内部の燃費計もほぼ23km/lになってたし誤差もほぼなし
うん、でもこれ軽自動でよくね？
28 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:14:37.38 ID:S+hgD2HM0
燃費がニュー速＋に出てくるようじゃ
大きなニュースがない平和な証拠
よかった。よかった。
『原発』がとうとう話題から消えて、安全厨の勝利
大きなニュースがない平和な証拠
よかった。よかった。
『原発』がとうとう話題から消えて、安全厨の勝利
29 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:14:41.47 ID:paRMOdfH0
衝突の安全まで削って20km程度かよ
30 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:15:28.96 ID:xKiY6vGh0
俺のバイクが25km/Lなのを考慮すれば４輪で21km/Lなら万々歳じゃないでしょうか？
31 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:16:24.65 ID:Gq+O3NY40
32 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:16:39.87 ID:it1rx93A0
詐欺だね 詐欺。
エコカー減税を進めた奴って誰だっけ？
税金の無駄遣いだったな
エコカー減税を進めた奴って誰だっけ？
税金の無駄遣いだったな
33 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:18:05.42 ID:Ppx5AEWlP
20キロ走るプリウス買うわなw
34 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:18:41.32 ID:1Vvd6etQO
>>30
昔のNSRとか一桁だった
昔のNSRとか一桁だった
35 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:18:44.34 ID:qXbBlIdD0
ノアでさえ実用燃費15キロ/リッターなんですが。
36 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:19:15.90 ID:yI7M5E9K0
実際に乗ってると暖房使わなければリッター21kmだな
冬場に暖房つけると16kmまで落ちるから、
年間通すと20行くか行かない感じだ
冬場に暖房つけると16kmまで落ちるから、
年間通すと20行くか行かない感じだ
37 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:19:25.37 ID:3JLytsEp0
38 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:19:32.02 ID:hRJ5wVuUO
>>32
韓国を信用するなカス
韓国を信用するなカス
39 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:20:16.12 ID:K/xcGJ7l0
うちのハイブリッドは高速道路の高速定速走行ではあまり燃費伸びない
深夜の一般道で適当に起伏ありのような場合が一番伸びるみたいだ
深夜の一般道で適当に起伏ありのような場合が一番伸びるみたいだ
40 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:20:30.19 ID:nBymgF1q0
プリウス巻き込んだって、てめえらがアメリカでやらかした詐欺スペックが
無かったことにはならない
せいぜいてめえらの溜飲下げる事しかできないよ、ヒトモドキ
無かったことにはならない
せいぜいてめえらの溜飲下げる事しかできないよ、ヒトモドキ
41 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:21:01.95 ID:DbfRquzw0
>27
軽は坂上るのにエアコン切らないと止まるって聞いたけどどうなの？
軽は坂上るのにエアコン切らないと止まるって聞いたけどどうなの？
42 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:21:36.64 ID:fZCKq272P
43 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:21:38.66 ID:IQWH9Sdm0
それ以外のはもっと下がるわけだろｗ
44 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:23:13.70 ID:d6K/v6c80
朝鮮人は歩け。自動車など１０００年早いわカス
45 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:25:27.49 ID:f65R1KaBP
ところでインサイトってどうなの？
プリウスより実燃費良いとか聞いたんだけど。
俺のシビックハイブリッド初期型でも
今でも１６ｋｍくらい伸びてるぞ。
プリウスより実燃費良いとか聞いたんだけど。
俺のシビックハイブリッド初期型でも
今でも１６ｋｍくらい伸びてるぞ。
46 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:26:15.60 ID:yuMcq3f00
丑、それ、朝日新聞やない、朝鮮日報や！・・・・ん？あながち間違ってはいない
47 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:26:22.74 ID:NUaa/EHi0
一般に理論値の半分が街乗りの実燃費でしょ？
企業の数値で信用できるのは金額くらいなもの
企業の数値で信用できるのは金額くらいなもの
48 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:27:05.29 ID:gFLCJ7WH0
49 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:28:18.50 ID:it1rx93A0
>>38
韓国製の車も下がって日本車以下の結果が出ているのに捏造とでも？
韓国製の車も下がって日本車以下の結果が出ているのに捏造とでも？
50 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:28:23.19 ID:NIszJYDV0
マツダのは？
51 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:28:40.92 ID:4G8zojGp0
ハイブリッドは走行状況や運転の仕方で、燃費が大きく変わるよ。
ある一定の試験だけで評価はできない。
ある一定の試験だけで評価はできない。
52 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:30:35.38 ID:3JLytsEp0
>>45
ツーシーターの初代インサイトならともかく
現行インサイトはほぼ全方位的に劣化プリウス
マシなのは運転感覚が既存のガソリン車とほとんど変わらないことくらい
どうしてもホンダHV買いたいならフィットHVかCR-Zにしとけ
ツーシーターの初代インサイトならともかく
現行インサイトはほぼ全方位的に劣化プリウス
マシなのは運転感覚が既存のガソリン車とほとんど変わらないことくらい
どうしてもホンダHV買いたいならフィットHVかCR-Zにしとけ
53 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:31:19.57 ID:iFETLFwnO
54 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:31:46.86 ID:8KKPVhv6O
あれ？
車の雑誌で高速をプリウスで500km走らせて23km/lだったと書いてあったぞ？
車の雑誌で高速をプリウスで500km走らせて23km/lだったと書いてあったぞ？
55 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:32:05.58 ID:PL7L2tc00
まあ実態に即した数字を公表してくれんと困るわな
56 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:32:25.37 ID:WyiMGBJ60
南朝鮮猿の願望だろｗｗｗ
57 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:32:37.72 ID:bCWdaDAR0
プリウスはステマ
58 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:32:44.15 ID:4G8zojGp0
>>45
前に乗ってた２代目インサイトは、３年の平均24.1km/l(走行6万km)だったよ。
この車は首都高速とか阪神高速とか60～80kmの道路を走ると30km/lオーバーで走る。
その高速を全ｂ行距離の１／３くらいは走ってるから良かったのかもしれない。
前に乗ってた２代目インサイトは、３年の平均24.1km/l(走行6万km)だったよ。
この車は首都高速とか阪神高速とか60～80kmの道路を走ると30km/lオーバーで走る。
その高速を全ｂ行距離の１／３くらいは走ってるから良かったのかもしれない。
59 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:33:33.61 ID:fvApA/QM0
それで燃費の一番いい車はなんなの？マツダのスカイアクティブのやつなの、それともスズキのブレーキかけると充電する奴なの、いったいどれ？
60 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:34:11.86 ID:45tAMC4S0
南朝鮮のソナタハイブリッド １６．８キロ／㍑
日 本のプリウス ２１．０キロ／㍑
俺の原付 ４５キロ／㍑
雨ニモマケズ風ニモマケズ雪ニモ夏ノ暑サニモマケずに
エコってる俺をエコメンとしてもっと褒めろ(´;ω;｀)
日 本のプリウス ２１．０キロ／㍑
俺の原付 ４５キロ／㍑
雨ニモマケズ風ニモマケズ雪ニモ夏ノ暑サニモマケずに
エコってる俺をエコメンとしてもっと褒めろ(´;ω;｀)
61 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:34:33.90 ID:8xcFWz+U0
丑だろうと思ったら案の定丑だった。
62 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:34:46.08 ID:ti3MyRxz0
新型クラウン
直列４気筒 ２５００cc ハイブリッド
これがトヨタのダウンサイジングの答えです、と章夫社長が宣わった
クラウンは23.2km/l（JC08モード燃費）だぞwww
直列４気筒 ２５００cc ハイブリッド
これがトヨタのダウンサイジングの答えです、と章夫社長が宣わった
クラウンは23.2km/l（JC08モード燃費）だぞwww
63 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:35:09.48 ID:bCWdaDAR0
ぶっちゃけフィットのほうがコスパ高いよね
64 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:35:19.15 ID:hiiIgQ490
>>54
高速だからだろ。高速はハイブリッドでも延びるよ。
高速だからだろ。高速はハイブリッドでも延びるよ。
65 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:35:29.90 ID:qFBGOcY50
時速80kmで200kmを定速走行するときの燃費とか、
時速100kmで200kmを定速走行するときの燃費とか、
そういう場面ごとのデータが欲しいんだよ。
時速100kmで200kmを定速走行するときの燃費とか、
そういう場面ごとのデータが欲しいんだよ。
66 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:35:49.71 ID:it1rx93A0
バッテリーとモーターを取り外して軽量化した方が燃費上がるんじゃね
初期費用とメンテ費用もかなり軽減されるし。
初期費用とメンテ費用もかなり軽減されるし。
67 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:36:18.81 ID:7u8GXHq80
＞韓国を代表するハイブリッドカー、現代自動車「ソナタ・ハイブリッド」
知らん。
＞1リットル当たり16.8キロ
トラックかよ？
知らん。
＞1リットル当たり16.8キロ
トラックかよ？
68 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:36:56.29 ID:gjtQjA/O0
ごちゃごちゃ言うが韓国ではプリウスのようなハイブリッド
を作れないだろう？
特許が切れるまで待ってろ
お前らの頭では無理なんだから ノ－ベル賞も取れない民族も珍しい
を作れないだろう？
特許が切れるまで待ってろ
お前らの頭では無理なんだから ノ－ベル賞も取れない民族も珍しい
69 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:37:02.23 ID:pQwGpEli0
スレタイと記事内容かけ離れすぎて意味不明。
70 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:37:14.04 ID:f65R1KaBP
>>52>>58ありがとー。
今乗ってるシビックハイブリッドが
ブレーキ、ハンドル共にダイレクト感無くて
ちょっと気持ち悪い。
たまに普通のガソリン車に乗ると
ああ、この感じが本来だよなあって思う。
次はインサイトかな？
今乗ってるシビックハイブリッドが
ブレーキ、ハンドル共にダイレクト感無くて
ちょっと気持ち悪い。
たまに普通のガソリン車に乗ると
ああ、この感じが本来だよなあって思う。
次はインサイトかな？
71 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:38:20.96 ID:FgFKK6S60
チョンの走りにあわせりゃ大抵燃費はおちるだろうにｗ
72 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:40:08.43 ID:+Tmt2yV30
なんだやっぱり日本も韓国も似たり寄ったりだったのか
やっぱりな
やっぱりな
73 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:40:23.75 ID:YMFI5Dw70
朝鮮基準の記事イラネ
74 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:40:34.20 ID:8KKPVhv6O
75 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:41:33.72 ID:Sh6djx5C0
朝鮮の基準が変わったところで何になるんだ？
76 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:43:01.99 ID:BlppPQcv0
教えて欲しいのですが、プリウスは年間どのくらいの距離に乗るとお得なのでしょう？
確か、バッテリーって消耗品ですよね？あれは何年くらい持つものなのでしょう？
また、交換には幾らくらいかかるのかな？
確か、バッテリーって消耗品ですよね？あれは何年くらい持つものなのでしょう？
また、交換には幾らくらいかかるのかな？
77 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:43:11.65 ID:LNAgiz/Y0
燃費の帝王
スーパーカブさまが わらっていますよ
スーパーカブさまが わらっていますよ
78 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:44:57.59 ID:8rN8XTlK0
燃費が低下する
って悪い方向なのか
わかりにくいな
って悪い方向なのか
わかりにくいな
79 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:45:28.09 ID:4G8zojGp0
>>74
こういう試験で行う一定速度での走行がプリウスは苦手なんだよ。
プリウスは、途中でエンジンもモータも使わない足技でグライド（滑空とか言うらしい）
走行ができるようになると、格段に燃費が伸びる。
その為、速度は緩やかに加速して、ゆるやかに減速してを繰り返す事になる。
こういう試験で行う一定速度での走行がプリウスは苦手なんだよ。
プリウスは、途中でエンジンもモータも使わない足技でグライド（滑空とか言うらしい）
走行ができるようになると、格段に燃費が伸びる。
その為、速度は緩やかに加速して、ゆるやかに減速してを繰り返す事になる。
80 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:46:03.62 ID:1VQJggKt0
>>1
現代自動車「ソナタ・ハイブリッド」の燃費は1リットル当たり21.0キロから16.8キロに下がりました。
現代自動車「ソナタ・ハイブリッド」の燃費は1リットル当たり21.0キロから16.8キロに下がりました。
現代自動車「ソナタ・ハイブリッド」の燃費は1リットル当たり21.0キロから16.8キロに下がりました。
現代自動車「ソナタ・ハイブリッド」の燃費は1リットル当たり21.0キロから16.8キロに下がりました。
現代自動車「ソナタ・ハイブリッド」の燃費は1リットル当たり21.0キロから16.8キロに下がりました。
これがニュースだろ。
現代自動車「ソナタ・ハイブリッド」の燃費は1リットル当たり21.0キロから16.8キロに下がりました。
現代自動車「ソナタ・ハイブリッド」の燃費は1リットル当たり21.0キロから16.8キロに下がりました。
現代自動車「ソナタ・ハイブリッド」の燃費は1リットル当たり21.0キロから16.8キロに下がりました。
現代自動車「ソナタ・ハイブリッド」の燃費は1リットル当たり21.0キロから16.8キロに下がりました。
現代自動車「ソナタ・ハイブリッド」の燃費は1リットル当たり21.0キロから16.8キロに下がりました。
これがニュースだろ。
81 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:46:32.47 ID:rT3IwiGNT
自分の250バイクが28km／Lでプリウスに負けたと悲しんでたが、違うのね。
82 ：１０００レスを目指す男：2013/01/10(木) 17:46:45.86 ID:VAKq/nQ+0
でも、バイクでもリッター１０キロくらいだよね。
クルマの燃費はおかしい。
クルマの燃費はおかしい。
83 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:47:21.20 ID:it1rx93A0
>>79
プリウス 燃費 でググってみたら？
特定の試験内容の向き不向き以前に、多くのユーザーがカタログ値に不満をもらしてる
日本も見直ししたほうがいいんじゃない？
実際にハイブリッドカーがエコかどうか怪しい結果になりそう
プリウス 燃費 でググってみたら？
特定の試験内容の向き不向き以前に、多くのユーザーがカタログ値に不満をもらしてる
日本も見直ししたほうがいいんじゃない？
実際にハイブリッドカーがエコかどうか怪しい結果になりそう
84 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:48:17.96 ID:45tAMC4S0
車重が影響するタイヤの消費ってのもエコ換算して考えたりはしない約束
85 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:48:28.88 ID:1VQJggKt0
86 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:48:42.63 ID:Gn4JdI9G0
そもそも疑問だったんだけど、駆動システムが２つあるとやっぱり燃費的に不利なんじゃないの？
87 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:50:04.99 ID:3JLytsEp0
88 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:50:09.15 ID:LdS9O3fn0
そんな事は昔から知ってるアメリカでは訴えられるから低めにする
89 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:51:14.62 ID:Qa2csNEk0
運転が下手だと急激に燃費が落ちる、それがハイブリッドだと特に目立つ
90 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:51:27.60 ID:INjEgsjx0
プリ嘘www
91 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:51:45.56 ID:f65R1KaBP
92 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:52:12.35 ID:gJUv+ABz0
日本車の燃費テスト：「120kgの運転者」
自国の燃費テスト：「30kg半ばの運転者」
そんなことやってない？
自国の燃費テスト：「30kg半ばの運転者」
そんなことやってない？
93 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:52:29.82 ID:8KKPVhv6O
>>79
サンクスです
一定速度なら納得
減速する時に充電するから、そりゃあ不利ですね
市街地を想定した加･減速を繰り返すような試験方法ならまた結果が違うんだろうけど
カタログの数値なんてやっぱり目安にしかならんのね
サンクスです
一定速度なら納得
減速する時に充電するから、そりゃあ不利ですね
市街地を想定した加･減速を繰り返すような試験方法ならまた結果が違うんだろうけど
カタログの数値なんてやっぱり目安にしかならんのね
94 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:52:32.60 ID:OpItQ8xP0
>>60
これで、ひったくりに使わなきゃ、誉めてやるんだけど。
これで、ひったくりに使わなきゃ、誉めてやるんだけど。
95 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:52:33.77 ID:w7U3vh7F0
bB乗ってるけど、カタログ値よりもかなり燃費悪いぞ
社用車のプリウスはリッター２０km超えることはない
社用車のプリウスはリッター２０km超えることはない
96 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:52:38.27 ID:2qBmU/rm0
>>11
まじレスすると、馬力、トルクなどを細くすればＮＡでも燃費は向上する
まじレスすると、馬力、トルクなどを細くすればＮＡでも燃費は向上する
97 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:52:45.13 ID:MxSncaO80
>>79
道的にも人的にもプリウスに合った運転が出来るかどうかでだいぶ違うね
道的にも人的にもプリウスに合った運転が出来るかどうかでだいぶ違うね
98 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:52:47.09 ID:3JLytsEp0
>>86
ガソリンエンジンはあらゆる回転域で効率が同じってわけじゃなくて
低回転域での効率はすごく悪い
そこで低回転で効率が良いモーターと組み合わせることで
総合的な燃費向上が重量増を上回るのよ
さらに普通車より大容量の電池があることで、捨てる一方だったエネルギーをある程度再利用もできる
ガソリンエンジンはあらゆる回転域で効率が同じってわけじゃなくて
低回転域での効率はすごく悪い
そこで低回転で効率が良いモーターと組み合わせることで
総合的な燃費向上が重量増を上回るのよ
さらに普通車より大容量の電池があることで、捨てる一方だったエネルギーをある程度再利用もできる
99 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:54:27.54 ID:3JLytsEp0
100 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:54:37.71 ID:IvBtGL4P0
全スレで、燃費の良さに比べて
ハイブリッド車種の価格高は、割に合わない、
みたいな意見があったが、それは見当違いだな
ハイブリッドは同格のガソリン車よりエンジンは小さい。
エンジンが小さくなれば馬力は下がるが、
そこをモータでアシスト出来る。
（仕組みは全然違うけど）ターボみたいに
本来の排気量以上の馬力を出せる。
故に、車格に比べて小さいエンジンを載せた
ハイブリッド車でも同車格のガソリン車、
もしくはそれ以上の加速、登坂能力がある。
しかもエンジンは小さいので、まずは燃費が良い、
それに静粛性も高い。振動も少ない。
燃費だけじゃないんだよね、利点は。
ハイブリッド車種の価格高は、割に合わない、
みたいな意見があったが、それは見当違いだな
ハイブリッドは同格のガソリン車よりエンジンは小さい。
エンジンが小さくなれば馬力は下がるが、
そこをモータでアシスト出来る。
（仕組みは全然違うけど）ターボみたいに
本来の排気量以上の馬力を出せる。
故に、車格に比べて小さいエンジンを載せた
ハイブリッド車でも同車格のガソリン車、
もしくはそれ以上の加速、登坂能力がある。
しかもエンジンは小さいので、まずは燃費が良い、
それに静粛性も高い。振動も少ない。
燃費だけじゃないんだよね、利点は。
101 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:54:46.14 ID:1VQJggKt0
>>40
＞プリウス巻き込んだって、てめえらがアメリカでやらかした詐欺スペックが
＞無かったことにはならない
もともとソナタの燃費が詐欺だったことが問題なのに、数値の下がる基準で他も下がった
なんて言い訳をしてごまかそうとしているのがチョンクオリティーだな。
恥知らずって言葉の意味も解かんないやつらだからな。
＞プリウス巻き込んだって、てめえらがアメリカでやらかした詐欺スペックが
＞無かったことにはならない
もともとソナタの燃費が詐欺だったことが問題なのに、数値の下がる基準で他も下がった
なんて言い訳をしてごまかそうとしているのがチョンクオリティーだな。
恥知らずって言葉の意味も解かんないやつらだからな。
102 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:54:49.90 ID:it1rx93A0
103 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:55:39.10 ID:TdJEzJtfP
実際、ダウンサイジングの方が燃費も価格も優秀
ハイブリッドは車重が重すぎる。
１リッター辺り2,3kmほどしか伸びないハイブリッドカーより
ノーマルカーの方がよっぽどいい。
ハイブリッドは車重が重すぎる。
１リッター辺り2,3kmほどしか伸びないハイブリッドカーより
ノーマルカーの方がよっぽどいい。
104 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:56:02.90 ID:FPV3BXui0
生活圏ごとの実燃費表示制度ぐらい簡単に作れるだろ
105 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:56:24.63 ID:JR+4Rq6z0
>>95
軽は馬力がないぶん信号後の急発進で燃費がガタ落ちする
軽は馬力がないぶん信号後の急発進で燃費がガタ落ちする
106 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:58:59.82 ID:3JLytsEp0
>>102
それHV車だけじゃなくすべての車がそうだけどな。
街乗り燃費なんて曖昧な言葉で、渋滞多発の首都圏から流れの良い田舎町まで含んで
「俺の街乗り燃費はいくら」って叫んでる状況じゃ話にならんよ。
そりゃあ詐欺って言いたい奴がいくらでも適当なデータでネガキャンできるわな。
それHV車だけじゃなくすべての車がそうだけどな。
街乗り燃費なんて曖昧な言葉で、渋滞多発の首都圏から流れの良い田舎町まで含んで
「俺の街乗り燃費はいくら」って叫んでる状況じゃ話にならんよ。
そりゃあ詐欺って言いたい奴がいくらでも適当なデータでネガキャンできるわな。
107 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:59:34.66 ID:wx/2gzuw0
親父のプリウスに乗って３００キロ乗ったが、
燃費は１７キロ。
高速中心だったが、流れに乗ったら急に燃費悪化
プリウスがトロトロ走る理由が分かったわ
ヨーロッパで利用するレンタカーは大体がＢＭＷの３シリーズディーゼルターボだが
このクルマ、リッターあたり２０キロは走る。
しかもプリウスと比べると圧倒的なパワーとドライビング性能
剛性も比べ物にならないくらいＢＭＷが上、運転する喜びも雲泥の差です
プリウスに乗る人の気持ちが全く理解できないです
燃費は１７キロ。
高速中心だったが、流れに乗ったら急に燃費悪化
プリウスがトロトロ走る理由が分かったわ
ヨーロッパで利用するレンタカーは大体がＢＭＷの３シリーズディーゼルターボだが
このクルマ、リッターあたり２０キロは走る。
しかもプリウスと比べると圧倒的なパワーとドライビング性能
剛性も比べ物にならないくらいＢＭＷが上、運転する喜びも雲泥の差です
プリウスに乗る人の気持ちが全く理解できないです
108 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 17:59:37.82 ID:HWgpSJCn0
109 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:00:23.42 ID:szNZIaO60
>>6
近所の人が日産のやつを通勤用に買ったら
電池切れで家に帰ってこれなかったｗ
買った店が会社と自宅の間くらいにあるので
いざとなったら充電できますよと言われて買ったけど
火曜が定休日で結局販売店の前に乗り捨てて帰ってきた
地方は片道20～30ｋｍ位の距離普通にみんな通うので
ほとんどの人は通勤にも使えないなあ
通勤の帰りに買い物とかも厳しいし
近所の人が日産のやつを通勤用に買ったら
電池切れで家に帰ってこれなかったｗ
買った店が会社と自宅の間くらいにあるので
いざとなったら充電できますよと言われて買ったけど
火曜が定休日で結局販売店の前に乗り捨てて帰ってきた
地方は片道20～30ｋｍ位の距離普通にみんな通うので
ほとんどの人は通勤にも使えないなあ
通勤の帰りに買い物とかも厳しいし
110 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:00:29.67 ID:T132OrtG0
いいかげんエアコン使用時の燃費も表示するべき
ついでに冷蔵庫やエアコンの消費電力も見直すべきつーか、
消費電力計の搭載を義務付けるべき。
エアコンの高機能機種には電気代表示機能がついているのに、
冷蔵庫にはなぜないのか。それはカタログ表示と実態があまりにかけ離れているのをメーカーも認識していて、
電力量計なんかつけたらクレームがすごいことになるのが分かっているからだろ。
ついでに冷蔵庫やエアコンの消費電力も見直すべきつーか、
消費電力計の搭載を義務付けるべき。
エアコンの高機能機種には電気代表示機能がついているのに、
冷蔵庫にはなぜないのか。それはカタログ表示と実態があまりにかけ離れているのをメーカーも認識していて、
電力量計なんかつけたらクレームがすごいことになるのが分かっているからだろ。
111 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:00:30.97 ID:3JLytsEp0
>>103
そうでもないのが現実。結局はガソリンエンジンの特性からは逃れられない。
そうでもないのが現実。結局はガソリンエンジンの特性からは逃れられない。
112 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:00:40.75 ID:it1rx93A0
113 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:00:57.16 ID:MxSncaO80
カタログ燃費はいろんな状況を想定したものを表示するようにしてほしいよ
大雑把な目安にはなるけどさ
大雑把な目安にはなるけどさ
114 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:01:24.62 ID:45tAMC4S0
核家族アタック→家と家電となんでも倍売れる
ベビーブームボンバー→その世代中心にゲームでもバイクでも車なんでも沢山売れる
エコマズン→家電と車と家とか売れる！・・・税金も突っ込んじゃえ!!
ベビーブームボンバー→その世代中心にゲームでもバイクでも車なんでも沢山売れる
エコマズン→家電と車と家とか売れる！・・・税金も突っ込んじゃえ!!
115 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:01:43.66 ID:q+O5OQc5T
朝鮮人はへんてこな神輿にのってればいいじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
116 ：１０００レスを目指す男：2013/01/10(木) 18:01:48.96 ID:VAKq/nQ+0
重いエンジンは家に置いておいたらどうだろう。
117 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:02:22.17 ID:3JLytsEp0
118 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:02:29.98 ID:7g4RuJ+A0
ヨタの燃費詐欺はハイブリッドに始まったことじゃないから
119 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:02:59.09 ID:it1rx93A0
>>108
現実的な数字を出せとメディアが話してるだけ韓国はましだと思ったわ
日本のマスコミも国産万歳のネトウヨも、そういう論調を潰したがる。
挙げ句、他もそうだから問題ないとか開き直ってるし アホだろ
現実的な数字を出せとメディアが話してるだけ韓国はましだと思ったわ
日本のマスコミも国産万歳のネトウヨも、そういう論調を潰したがる。
挙げ句、他もそうだから問題ないとか開き直ってるし アホだろ
120 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:06:05.91 ID:3JLytsEp0
121 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:06:36.71 ID:Sh6djx5C0
朝鮮が大嘘ついてたのが北米で批判されて
慌てて基準改定しただけじゃん
慌てて基準改定しただけじゃん
122 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:08:31.62 ID:it1rx93A0
123 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:09:10.18 ID:MxSncaO80
124 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:09:54.94 ID:gur8zFVv0
全車種に対して行ってって事だから、
ハイブリットじゃないやつにも適用したんだろ。
結果、ハイブリッド全部じゃないにしろ、ハイブリッドのほうが燃費有利は変わってないでいいのか？
ハイブリットじゃないやつにも適用したんだろ。
結果、ハイブリッド全部じゃないにしろ、ハイブリッドのほうが燃費有利は変わってないでいいのか？
125 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:10:11.58 ID:l8pMiljS0
燃費は嘘だらけ。
こんなインチキ商法自動車だけか？重たいバッテリー積んで燃費がいい筈がない。
おめーら１００万以上も加算してHV買え。俺は買わぬ。
こんなインチキ商法自動車だけか？重たいバッテリー積んで燃費がいい筈がない。
おめーら１００万以上も加算してHV買え。俺は買わぬ。
126 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:11:01.44 ID:3JLytsEp0
127 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:12:27.74 ID:KyPHV0oH0
もう電気カーの時代やね。ハイブリットとか折衷案の車なんていらない。
オール電化のほうが安上がりだ。
電気はガソリンの値上げに毎日左右されなくて安定した値段で供給される。
オール電化のほうが安上がりだ。
電気はガソリンの値上げに毎日左右されなくて安定した値段で供給される。
128 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:14:21.13 ID:it1rx93A0
129 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:15:16.48 ID:Sh6djx5C0
>>128
お前 バカス
お前 バカス
130 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:15:38.71 ID:1VQJggKt0
131 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:16:50.40 ID:3JLytsEp0
>>127
最低でも航続距離が今の三倍になり価格が今の半分にならなきゃ無理。
出先でのエネルギー補充が非常にやりづらいのもネック。
まあ、優先してやるべきことは販売ディーラーが24時間急速充電器開放することだろう。それくらいは売り手側も努力しなきゃ、インフラ整備の致命的な遅れはカバーできんよ。
最低でも航続距離が今の三倍になり価格が今の半分にならなきゃ無理。
出先でのエネルギー補充が非常にやりづらいのもネック。
まあ、優先してやるべきことは販売ディーラーが24時間急速充電器開放することだろう。それくらいは売り手側も努力しなきゃ、インフラ整備の致命的な遅れはカバーできんよ。
132 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:21:16.60 ID:1VQJggKt0
133 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:21:33.14 ID:it1rx93A0
ガソリンの値段を3倍くらいにしたら、無駄に車を使う奴も減ってエコになるだろうよ
原油の消費も抑えられて、CO2も発生しない。交通事故も減るし良い事だらけ。
原油の消費も抑えられて、CO2も発生しない。交通事故も減るし良い事だらけ。
134 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:23:21.96 ID:d+/YLojIO
動力強化を主眼に考えると、HVは法律の抜け道として面白いと思うがねえ
135 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:24:31.09 ID:/kZS18p80
結局、マツダのSKYACTIVE-Dが最強だわ
136 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:27:21.41 ID:3JLytsEp0
EVにもメリットはあるんだけどね。
強烈なトルクのおかげで運転はしやすいし、
重量物が高熱源じゃないから内燃機関搭載車よりもレイアウトは自由にできる。
今の市販EVがどれも低重心をウリにできるのもそのおかげだし。
ただ、なんにしても航続距離とエネルギー補充の問題が致命的すぎる。
自宅充電だけだと隣の県にすら出れないケースも多いのに、
安定して使える自宅外の充電スポットはまだまだ少なく、最先端の神奈川ですな公道走ってるEVが少ないからなんとか辻褄合ってる程度のインフラ整備が精一杯。
強烈なトルクのおかげで運転はしやすいし、
重量物が高熱源じゃないから内燃機関搭載車よりもレイアウトは自由にできる。
今の市販EVがどれも低重心をウリにできるのもそのおかげだし。
ただ、なんにしても航続距離とエネルギー補充の問題が致命的すぎる。
自宅充電だけだと隣の県にすら出れないケースも多いのに、
安定して使える自宅外の充電スポットはまだまだ少なく、最先端の神奈川ですな公道走ってるEVが少ないからなんとか辻褄合ってる程度のインフラ整備が精一杯。
137 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:32:28.94 ID:MxSncaO80
138 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:33:37.28 ID:NIyyoTaD0
あんな巨大な車体で燃費いーわけないじゃんww
見て分からず買ってしまう情弱が悪い
見て分からず買ってしまう情弱が悪い
139 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:36:14.20 ID:B8JO4dC/O
>>133
頭悪過ぎだな
頭悪過ぎだな
140 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:36:31.42 ID:0WbZtKNN0
>>9
低燃費を謳ってる車は電子スロットルでアクセル開度の制御してる
低燃費を謳ってる車は電子スロットルでアクセル開度の制御してる
141 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:37:45.10 ID:Pb++TFtj0
まあ基幹特許が切れるあたりで否定していた他社が一斉に出してくるんだけどね
なんちゃってじゃないフルハイブリッド
なんちゃってじゃないフルハイブリッド
142 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:38:01.70 ID:qpA3EsF40
ネッツの営業マンが「プリウスは渋滞で得するクルマです」って言うくらいなんだからｗ
143 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:38:04.85 ID:oW0aOiB+0
デカイわ重いわ内装チープだわで
何を喜んで買ってるんだろうと思うわな
アクアもフィットと比べると狭いし今年フルモデルチェンジするから
トヨタとトヨタＨＶ買っちゃった奴は涙目だろうｗ
何を喜んで買ってるんだろうと思うわな
アクアもフィットと比べると狭いし今年フルモデルチェンジするから
トヨタとトヨタＨＶ買っちゃった奴は涙目だろうｗ
144 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:40:23.26 ID:G95bD66U0
■トヨタ車電子制御、再び「シロ」 米アカデミー調査結果
http://www.47news.jp/CN/201201/CN2012011901000828.html
【韓国人】米国トヨタへの苦情の多くが韓国系によるものだと米国人が告発
https://www.youtube.com/watch?v=W7G-FGL4el0
米国では、ほとんどの名前が公表されているのでその事実を証明するのは簡単だ。
それによれば、かなり多くの苦情が韓国系人によるものであることがわったという。
韓国における大規模な反日洗脳教育、そして韓国政府とヒュンダイが如何に腐敗
しているかということを考えると、私達はヒュンダイ（一番最初にテレビでトヨタ
バッシングを始めた自動車会社）がこれらの苦情の背後にいることを確信する。
145 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:40:43.84 ID:qpA3EsF40
>>143
プリウスなんて自分でものを考えず周りに流される馬鹿が買うもの
プリウスなんて自分でものを考えず周りに流される馬鹿が買うもの
146 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:42:03.80 ID:mf1Wzutr0
あらあら、米さんたよりの、ヨタ さんに
すっかり翻弄されてる間に、他国はどんどん
ﾁﾞｨｰｾﾞﾙの進化が進んでいるんでない？
家電業界と同じ運命のような日本自動車界。
すっかり翻弄されてる間に、他国はどんどん
ﾁﾞｨｰｾﾞﾙの進化が進んでいるんでない？
家電業界と同じ運命のような日本自動車界。
147 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:42:15.36 ID:9/G0BhLs0
どう考えても燃費が良いわけが無い
大きな車格に1800ccエンジン、重量も大きい
で、実用燃費いくらなの？って話
大きな車格に1800ccエンジン、重量も大きい
で、実用燃費いくらなの？って話
148 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:42:25.05 ID:Mmp1T0Lx0
プリウスの最大のメリットは、わりかし安価で手に入る未来感だろう。
あの独特の走行感覚はなかなかのモンだ。俺はマニュアルでぼへぼへ
言ってる方が性に合ってるが、HVもあれはあれで面白いと思うぞ。
省燃費に期待しすぎるのは、宣伝の仕方が不味いんじゃなかろうか。
あの独特の走行感覚はなかなかのモンだ。俺はマニュアルでぼへぼへ
言ってる方が性に合ってるが、HVもあれはあれで面白いと思うぞ。
省燃費に期待しすぎるのは、宣伝の仕方が不味いんじゃなかろうか。
149 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:42:29.62 ID:wh4lp+Vt0
別にハイブリットに限らないけどな
150 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:42:33.85 ID:UPHzzrFw0
ＲＧガンマはバイクのくせに信じられんほどガソリン食ってた。
151 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:43:27.02 ID:693b0Fca0
152 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:44:22.24 ID:3JLytsEp0
>>147
大きな車格に1.8リッターエンジン積んだ普通のガソリン車の倍ちかく走りますが何か？
大きな車格に1.8リッターエンジン積んだ普通のガソリン車の倍ちかく走りますが何か？
153 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:45:16.62 ID:oW0aOiB+0
まぁトヨタのＴＨＳⅡが凄いのは認めるけど
やはり車としては二流だよね
別にホンダ信者でもないけど
ホンダ車に乗ると次元の違いを感じるわｗ
やはり車としては二流だよね
別にホンダ信者でもないけど
ホンダ車に乗ると次元の違いを感じるわｗ
154 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:45:21.31 ID:ka7b2Ai1O
155 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:45:30.37 ID:198vHc9i0
普通に運転するとリッター14キロなんだよな。
ま、ガス代は会社持ちなんで気にして走ってないけどｗ
ま、ガス代は会社持ちなんで気にして走ってないけどｗ
156 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:45:47.88 ID:Z7cuHw7b0
機械としては奇形、プリウス
157 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:46:11.97 ID:Mmp1T0Lx0
158 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:46:11.33 ID:N6+3Ik010
159 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:46:54.96 ID:Ppx5AEWl0
>>109 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:00:23.42 ID:szNZIaO60 ← 韓国人 乙
>>143 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:38:04.85 ID:oW0aOiB+0 ← 韓国人 乙
>>143 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:38:04.85 ID:oW0aOiB+0 ← 韓国人 乙
160 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:47:00.50 ID:fQf08ckA0
>>135
CX-5(FF/AT)と、エクストレイル20GT(4WD/MT)の実燃費、30mしか違わないってさ。
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=diesel_best
ソースはここ。
CX-5(FF/AT)と、エクストレイル20GT(4WD/MT)の実燃費、30mしか違わないってさ。
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=diesel_best
ソースはここ。
161 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:48:11.65 ID:6hxqiS/h0
昔から燃費や馬力がカタログと違いすぎるのは当たり前だね。
でもタイヤの空気圧とエコランを気をつければ結構いくんだけども。
でもタイヤの空気圧とエコランを気をつければ結構いくんだけども。
162 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:48:13.74 ID:CoaroUVOP
昔は最強の低燃費カーと呼ばれた俺のヴィッツなんてリッター5キロだぞ
163 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:50:59.30 ID:iWAQoTG10
もともとトヨタ車のカタログ数値と実際の数値の違いなんか激しかっただろ。
詐欺状態。
詐欺状態。
164 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:51:10.84 ID:G0mTWrRJ0
俺のフィットHVは高速600km走った時にリッター26kmが最高記録
普通に街乗りだと20km前後だね
カタログだと30kmだけど出たこと無い
普通に街乗りだと20km前後だね
カタログだと30kmだけど出たこと無い
165 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:51:47.19 ID:pX3h0FBj0
まあ朝鮮日報なのはおいといてカタログ表示と実際の燃費の差は
是正したほうがいいと思う、10kmくらい差が出ることがわりかし普通なのはやっぱり変
俺のインサイトは季節にもよるがだいたいリッター20kmかな
ノートPCのバッテリーもカタログスペックとの差がでかいよね
俺のノートは公称１３時間だが実稼働６時間程度だ
是正したほうがいいと思う、10kmくらい差が出ることがわりかし普通なのはやっぱり変
俺のインサイトは季節にもよるがだいたいリッター20kmかな
ノートPCのバッテリーもカタログスペックとの差がでかいよね
俺のノートは公称１３時間だが実稼働６時間程度だ
166 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:54:12.57 ID:m8qHaOXJ0
【韓国】 "素早い対応「トヨタと違う」" 燃費水増しの現代自動車が、トヨタを批判
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1352199185/705-
米国で販売している現代自動車の燃費表示で約７～１２％も水増しが発覚。
2000cc「ソナタ・ハイブリッド」燃費約１７ｋｍ表示が、１リットルあたり２．６キロも
水増しており、実際は１４．4ｋｍのハイブリッド車だった・・・・
167 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:54:18.54 ID:UPHzzrFw0
ＲＧガンマはバイクのくせに信じられんほどガソリン食ってた。
168 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:55:04.38 ID:Th5wq5lw0
>>143
ホンダのHVなんてプリ乗りはHVだなんて思ってないよｗ
実測21なら十分なんじゃない？実際には少しコツがあって、コツを掴めてるドライバーなら普通に運転して25前後は堅いよ。
>>107はやはり慣れてないのもあるかもしれないがハッキリ言って下手過ぎｗ
高速中心300KMを流れに乗って17って無駄なアクセル開閉多すぎだろ。
ホンダのHVなんてプリ乗りはHVだなんて思ってないよｗ
実測21なら十分なんじゃない？実際には少しコツがあって、コツを掴めてるドライバーなら普通に運転して25前後は堅いよ。
>>107はやはり慣れてないのもあるかもしれないがハッキリ言って下手過ぎｗ
高速中心300KMを流れに乗って17って無駄なアクセル開閉多すぎだろ。
169 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:55:25.18 ID:mHr4YqZ40
知ってた
170 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:55:53.55 ID:fZCKq272P
171 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:56:58.11 ID:3JLytsEp0
「実燃費」をどうやって算出するかっていう問題を解決しないと
「実燃費に近いカタログ燃費」も決めようがないっていう問題があってね……
結局、「カタログ燃費」の数字そのものを鵜呑みにしてウン百万の買い物するバカはもう救済放棄して
きっちり長期間の試乗をしてもらった上で購入判断してもらうくらいしか有効な対策はない気がする。
アメリカみたいな「有り物の車を買う」システムではやれんけど、
日本のディーラーシステムでは充分可能な方法なんでそっち寄りになってほしいもんだな。
「実燃費に近いカタログ燃費」も決めようがないっていう問題があってね……
結局、「カタログ燃費」の数字そのものを鵜呑みにしてウン百万の買い物するバカはもう救済放棄して
きっちり長期間の試乗をしてもらった上で購入判断してもらうくらいしか有効な対策はない気がする。
アメリカみたいな「有り物の車を買う」システムではやれんけど、
日本のディーラーシステムでは充分可能な方法なんでそっち寄りになってほしいもんだな。
172 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:56:57.17 ID:4G8zojGp0
>>168
ALL TOYOTAは黙ってろｗ
ALL TOYOTAは黙ってろｗ
173 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:57:15.10 ID:fQf08ckA0
174 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:58:40.11 ID:lRB4yBuV0
2ストで常用域が10000回転超えるようなエンジンの話なんかどうでもいいｗ
たまに見かけるけど、よく維持してると関心はするが
たまに見かけるけど、よく維持してると関心はするが
175 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:58:46.74 ID:m8qHaOXJ0
【韓国・自動車】現代・起亜の米国での燃費水増し、韓国ネット「韓国ではもっとやってる」「故意だ」「馬力もウソ？」・・・[11/05]
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1352145384/n198-236
【米国】アメリカでは、今回の水増しを「MPGゲート事件」と名づけ韓国人は信用できない・・・・
Hyundai & Kia "MPG Gate" Could Pay Out Millions to Car Owners
ttp://www.topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/2842-hyundai-a-kia-qmpg-gateq-could-pay-out-millions-to-car-owners-
ヒュンダイ Hyundai And Kia's 'MPG Gate' Fallout - Forbes
ttp://www.forbes.com/sites/jimgorzelany/2012/11/05/how-mpg-gate-will-affect-hyundai-and-kia/
176 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:59:14.14 ID:FX4g4rTUO
ハイブリッドじゃないけど
軽のワゴンRでさえ10キロ切ることあるのに
急加速とか反映させる必要あるのか
もし反映させたら軽自動車は1300ccの普通車より燃費悪くなるわけだし
軽のワゴンRでさえ10キロ切ることあるのに
急加速とか反映させる必要あるのか
もし反映させたら軽自動車は1300ccの普通車より燃費悪くなるわけだし
177 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:59:27.81 ID:gvA6ETJ90
プリウスで高速を
制限+３～４０で走る奴の
燃費ってどれくらいなの？
最近やたらと遭遇する
単にプリウスが多いだけなんだろうが
制限+３～４０で走る奴の
燃費ってどれくらいなの？
最近やたらと遭遇する
単にプリウスが多いだけなんだろうが
178 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:59:43.72 ID:6tgOIuCR0
これはいまさら
179 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 18:59:51.05 ID:qpA3EsF40
パワーに余裕がないはずのミライースでさえ最低でも18km/l行くのに、
プリウスで同21って情けないぞ
プリウスで同21って情けないぞ
180 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:00:02.31 ID:DJNjyKzj0
冬は１８キロしか走んねーぞハゲ
181 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:00:35.40 ID:gMfAzWfM0
マツダがスカイアクティブとか大層な名前つけてるけど他社と燃費変わんなくてワロタ
182 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:00:41.16 ID:vYtIibjr0
これ円安対策だろうｗ
＞今年から高速・急加速などの実走行条件を反映した燃費表示に変更しました。
はいはい、反日・急火病など異常な行動するのに、２１キロも出るぐらいということだよｗ 実際に１００人中何名が急加速するのかなｗ
＞今年から高速・急加速などの実走行条件を反映した燃費表示に変更しました。
はいはい、反日・急火病など異常な行動するのに、２１キロも出るぐらいということだよｗ 実際に１００人中何名が急加速するのかなｗ
183 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:00:57.25 ID:wjnVD9bPP
やたら実燃費出せ、とか言ってる人は普段運転しない奴だな。
こういうのは人によって違うから全車種統一基準でやってくれたら数字なんてどうでもいいんだよ。
カタログ値から自分の使用時の燃費を想像する目安にするだけ。正確な値なんて絶対出せない。
こういうのは人によって違うから全車種統一基準でやってくれたら数字なんてどうでもいいんだよ。
カタログ値から自分の使用時の燃費を想像する目安にするだけ。正確な値なんて絶対出せない。
184 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:01:22.50 ID:3JLytsEp0
185 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:01:52.21 ID:m8qHaOXJ0
【韓国・自動車】現代・起亜の米国での燃費水増し、韓国ネット「韓国ではもっとやってる」「馬力もウソ」
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1352145384/
【レポート】ヒュンダイの燃費水増し問題はまだ終わらない！ オハイオ州で新たな訴え
ttp://jp.autoblog.com/2012/11/07/act-surprised-hyundai-kia-sued-over-inflated-fuel-mileage-rati/
原告側はヒュンダイに対し、訴訟にかかる費用と慰謝料、加えて全米における同タイプの車の所有者全員に対し、
売買契約及びリース契約の取り消しを求めているという。
186 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:02:09.81 ID:A+0WNKKc0
燃費計を意図的に改竄してたヒュンダイの立場は？
187 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:03:01.32 ID:S080IzsJ0
あれ？
俺プリウス乗ってるけど、冗談抜きで実燃費20km/Lは超えてるぜ？
一番ダメなのは冬なｗ
冬暖房入れるとエンジン止まらんので燃費悪くて17km/Lくらいまで落ちるが
春秋は暖房も冷房もしないので、マジで23km/Lを超えるぜ？
韓国人って乗り方荒いんじゃないの？
俺プリウス乗ってるけど、冗談抜きで実燃費20km/Lは超えてるぜ？
一番ダメなのは冬なｗ
冬暖房入れるとエンジン止まらんので燃費悪くて17km/Lくらいまで落ちるが
春秋は暖房も冷房もしないので、マジで23km/Lを超えるぜ？
韓国人って乗り方荒いんじゃないの？
188 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:03:20.40 ID:fQf08ckA0
189 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:04:11.94 ID:XvGX7WiP0
もう面倒だから燃費は街乗り、長距離、高速走行の３つ載せておけ
190 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:05:02.38 ID:3JLytsEp0
191 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:05:03.82 ID:ypEfgfcb0
つーか、オマイらイチイチ車買うのに何そんなに一生懸命なの？ｗ
うちなんかディーラーというか、つきあい長い営業マンが
下取り時期含めて全部見繕って値引きも最大だから
交渉すらしたことないぞ？ｗ
OPでこれつけてくれっていうぐらいかな。
あとはセキュリティ関係。
うちなんかディーラーというか、つきあい長い営業マンが
下取り時期含めて全部見繕って値引きも最大だから
交渉すらしたことないぞ？ｗ
OPでこれつけてくれっていうぐらいかな。
あとはセキュリティ関係。
192 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:05:35.02 ID:d8y9Djse0
>>12
あれかわいいなー
あれかわいいなー
193 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:06:26.96 ID:Yq+IBMx20
走らないのが一番いい
俺はずっと車庫にしまってあるから燃料費タダだｗ
俺はずっと車庫にしまってあるから燃料費タダだｗ
194 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:06:33.07 ID:biArzRXj0
>>82 アドレスV125は56km/l でタンク容量６リットル
195 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:07:28.90 ID:3JLytsEp0
>>189
街乗り：渋滞はどんだけ有る？ 信号で止められる回数は？
長距離：平地？ 山越え？ 高低差は？
高速走行：80km/h常用なのか、120km/h走行を想定するのか？
その三つに分割しても、こんだけ結果が上下に激しくブレるパラメータが残るのよ
「カタログ燃費」の数字を鵜呑みにする人を救済すんのはぶっちゃけ無理っす
街乗り：渋滞はどんだけ有る？ 信号で止められる回数は？
長距離：平地？ 山越え？ 高低差は？
高速走行：80km/h常用なのか、120km/h走行を想定するのか？
その三つに分割しても、こんだけ結果が上下に激しくブレるパラメータが残るのよ
「カタログ燃費」の数字を鵜呑みにする人を救済すんのはぶっちゃけ無理っす
196 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:07:45.69 ID:Rb605MjwO
197 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:08:22.21 ID:Th5wq5lw0
>>191
イイ鴨にされてることに気付いてない爺様乙ｗ
イイ鴨にされてることに気付いてない爺様乙ｗ
198 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:08:51.05 ID:32RdWHoH0
その割にはGSでプリウスを見かけないよな。
199 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:08:53.08 ID:xNCHVYeT0
燃費を気にするのに嫌気がさしてプリウスから60ランクルに買い換えた。
後悔はしていない。
後悔はしていない。
200 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:09:29.49 ID:Gb8jb6TW0
最高燃費○○ｋｍって表記にしておけばよかろう
あと過去のユーザーの平均値
あと過去のユーザーの平均値
201 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:09:50.21 ID:3ziIIxp40
俺の20万円の中古スバルプレオ660cc５速MT
高速道路だと24Km/L
プリウス買う意味わからん
高速道路だと24Km/L
プリウス買う意味わからん
202 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:10:46.49 ID:3JLytsEp0
>>199
素晴らしいことだ。長所も短所も解った上で買うのならそれが最高の選択だよ。
素晴らしいことだ。長所も短所も解った上で買うのならそれが最高の選択だよ。
203 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:11:14.74 ID:Pb++TFtj0
高級プリウスことCTはいい車だよ。
プリウスの足にもう少しコストかけられたらと残念に思うよ。
プリウスの足にもう少しコストかけられたらと残念に思うよ。
204 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:11:44.32 ID:m8qHaOXJ0
2012年11月2日、米環境保護局（ＥＰＡ）は２日、韓国製の車９０万台に燃費性能の過大表示があったと明らかにした。
【米国】米国ヒュンダイの燃費水増し問題はまだ終わらない！ オハイオ州で新たな訴え
ttp://jp.autoblog.com/2012/11/07/act-surprised-hyundai-kia-sued-over-inflated-fuel-mileage-rati/
原告側はヒュンダイに対し、訴訟にかかる費用と慰謝料、加えて全米において
ヒュンダイの車の所有者全員に対し、売買契約及びリース契約の取り消しと、
車の返品引き取りを求めているという。
【米国】アメリカでは、今回の水増しを「MPGゲート事件」と名づけ韓国人は信用できない・・・・
Hyundai & Kia "MPG Gate" Could Pay Out Millions to Car Owners
ttp://www.topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/2842-hyundai-a-kia-qmpg-gateq-could-pay-out-millions-to-car-owners-
【米国】 現代自動車の燃費水増し集団訴訟、北米で拡大
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352348097/
205 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:11:54.06 ID:32RdWHoH0
>>201
vivioキャブ車なら29Km/Lはいくぞ。
vivioキャブ車なら29Km/Lはいくぞ。
206 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:13:18.61 ID:METKDi1Q0
韓国はガソリンが日本より高いからな
中古の日本車を買うのが韓国人にとって利口な選択
中古の日本車を買うのが韓国人にとって利口な選択
207 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:14:49.95 ID:E6raNO/GP
208 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:15:04.21 ID:n3bIAYYD0
エコに走ろうと思わなければ何したって燃費は悪いさ
209 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:15:25.57 ID:oW0aOiB+0
韓国キムチ車は論外ですｗ
費用対効果を考えるなら
最新型の軽でも買った方がまだマシということ
補助金が無ければメリットの無いＨＶは要らないよｗ
費用対効果を考えるなら
最新型の軽でも買った方がまだマシということ
補助金が無ければメリットの無いＨＶは要らないよｗ
欧米に続いて韓国でさえ、こうやって自浄するんだ
どこかの馬鹿な国だけだな。燃費が30km/lなんて大ウソで自動車売っているのは
とんでもない大ウソつき国家だ。土人どころか猿以下
どこかの馬鹿な国だけだな。燃費が30km/lなんて大ウソで自動車売っているのは
とんでもない大ウソつき国家だ。土人どころか猿以下
211 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:16:24.36 ID:wck11waBO
俺のZX-10Rは175馬力で20km/L。
15万キロ走ったジムニーは15km/L。
15万キロ走ったジムニーは15km/L。
212 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:16:30.34 ID:3JLytsEp0
213 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:16:52.06 ID:gqmZZz370
相変わらずだな、韓国人は
自分らの悪さを隠すために日本人を利用するんだから
自分らの悪さを隠すために日本人を利用するんだから
214 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:17:35.37 ID:FvBh5Y+L0
エクストレイル20GT、表示だと15km/Lくらいだが、実際は13km/Lって感じだ。
まあSUVにしちゃ、多く走る方だから気に入ってる。
まあSUVにしちゃ、多く走る方だから気に入ってる。
215 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:17:36.49 ID:METKDi1Q0
さらに韓国人は運転が荒いから燃費なんていうコストは二の次だよ
保健とか、損害賠償を心配しているからな
保健とか、損害賠償を心配しているからな
216 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:17:56.25 ID:xHicRx9/O
ハイブリッド車の起源は
まで読んだ
まで読んだ
217 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:18:16.50 ID:YdBQEtp20
俺のエアウェイブでも15は年間で出てるわ
219 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:20:13.82 ID:RMS7Qzzh0
不確定要素が実燃費多すぎてわかんない。
そこがミソ。
ブロードバンドみたいなもんだよ。
こういうとき、スパコンを使ってシュミレーションすればいいのにな。
昨日クローズアップ現代で、自動車メーカーが車の空力性能のシュミレーションやってたし。
まぁ、トヨタは絶対にやらないわな。
そこがミソ。
ブロードバンドみたいなもんだよ。
こういうとき、スパコンを使ってシュミレーションすればいいのにな。
昨日クローズアップ現代で、自動車メーカーが車の空力性能のシュミレーションやってたし。
まぁ、トヨタは絶対にやらないわな。
220 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:21:00.07 ID:NHTbpHz10
面倒なのでコピペｗ
ヒュンダイが燃費世界一を宣伝して販売する
↓
燃費水増しがバレる
↓
本来の燃費表示にすることになる
↓
本当の燃費を新基準表示と嘘をつく
↓
燃費がトヨタに劣るためファビョる
↓
新基準ｗでトヨタも燃費が落ちると騒ぐ ←いまここ
ヒュンダイが燃費世界一を宣伝して販売する
↓
燃費水増しがバレる
↓
本来の燃費表示にすることになる
↓
本当の燃費を新基準表示と嘘をつく
↓
燃費がトヨタに劣るためファビョる
↓
新基準ｗでトヨタも燃費が落ちると騒ぐ ←いまここ
221 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:21:08.47 ID:TLAoVOoE0
>>1
中古で買ったうちのガソリン車の燃費なんて8Km/L行かないくらいだぞ？
21Km/L も走ったら十分にエコだろう・・・
という事は、ガソリン代が5000円/月くらいだから、うちの乗り方だと燃費が年間で37000円くらいお得。
プリウスの新車価格が最安で217万。
うちの車両価格が11万。もうすぐ10万キロだから、タイベル交換費用を7万程度上乗せしたとして18万。
元が取れるまでに53年かかるｗｗｗ
中古で買ったうちのガソリン車の燃費なんて8Km/L行かないくらいだぞ？
21Km/L も走ったら十分にエコだろう・・・
という事は、ガソリン代が5000円/月くらいだから、うちの乗り方だと燃費が年間で37000円くらいお得。
プリウスの新車価格が最安で217万。
うちの車両価格が11万。もうすぐ10万キロだから、タイベル交換費用を7万程度上乗せしたとして18万。
元が取れるまでに53年かかるｗｗｗ
222 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:21:25.47 ID:3JLytsEp0
223 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:21:58.65 ID:oW0aOiB+0
今のトヨタは昔みたいにコツコツと営業者とかカローラで煮詰めてた頃とは違うからね
ＨＶ技術にあぐらをかいて他のメーカーに色々と後れを取ってるんだよ
でも金はあるから提携して技術は入手してるという訳だ
８６なんてエンジンはスバルだからな
普通車のメーカーなら有り得ないだろ
まぁ昔ヤマハから提供をうけてるけどさｗ
ＨＶ技術にあぐらをかいて他のメーカーに色々と後れを取ってるんだよ
でも金はあるから提携して技術は入手してるという訳だ
８６なんてエンジンはスバルだからな
普通車のメーカーなら有り得ないだろ
まぁ昔ヤマハから提供をうけてるけどさｗ
224 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:22:31.62 ID:1648GGPT0
もっと安い車買って、浮いた金をガソリン代にまわしたほうがよくね？
225 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:23:33.55 ID:V0emfgcK0
三大詐欺広告
①自動車 リッター何㎞
②不動産 徒歩何分 通勤時間何分
③テレビ 視聴率何％
①自動車 リッター何㎞
②不動産 徒歩何分 通勤時間何分
③テレビ 視聴率何％
226 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:25:41.53 ID:3JLytsEp0
>>224
そういう理由だけでHV車欲しいってトヨタのディーラーに行っても、他の車勧められるのがオチだよ。
ガス代と税金と本体価格の合計額の上下だけで車選びの判断するんだったらみんな軽自動車買うさ。
それ以上の何かがあると期待するから、
普通車を買う人や高級車を買う人やスポーツカーを買う人やSUVを買う人やHV車を買う人が居るわけで。
そういう理由だけでHV車欲しいってトヨタのディーラーに行っても、他の車勧められるのがオチだよ。
ガス代と税金と本体価格の合計額の上下だけで車選びの判断するんだったらみんな軽自動車買うさ。
それ以上の何かがあると期待するから、
普通車を買う人や高級車を買う人やスポーツカーを買う人やSUVを買う人やHV車を買う人が居るわけで。
227 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:25:52.48 ID:zgjA7cQ+0
強姦未遂容疑で同志社大生逮捕 京都
2012.10.4 02:02
女性を自宅に連れ込み乱暴しようとしたとして、上京署は３日、強姦未遂の疑いで、
京都市上京区元福大明神町の同志社大２年、平隆久容疑者（２１）を逮捕した。
「夜歩いていたら女性を見つけ、性行為をしたいと思った」と容疑を認めている。
逮捕容疑は８月９日午後１１時半ごろ、帰宅途中のエステティシャンの女性（２２）に
「遊ぼうよ」などと声をかけて自身の自宅に無理やり連れ込み、乱暴しようとしたとしている。
同署によると、隙をみて逃げ出した女性が翌１０日に同署に被害届を提出。目撃情報などから平容疑者が浮上した。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/121004/kyt12100402020001-n1.htm
https://twitter.com/takazo_chori_su
http://www.facebook.com/fun.of.hirotashinpei.bukurow
http://i.imgur.com/9PGVw.jpg
http://i.imgur.com/droai.jpg
2012.10.4 02:02
女性を自宅に連れ込み乱暴しようとしたとして、上京署は３日、強姦未遂の疑いで、
京都市上京区元福大明神町の同志社大２年、平隆久容疑者（２１）を逮捕した。
「夜歩いていたら女性を見つけ、性行為をしたいと思った」と容疑を認めている。
逮捕容疑は８月９日午後１１時半ごろ、帰宅途中のエステティシャンの女性（２２）に
「遊ぼうよ」などと声をかけて自身の自宅に無理やり連れ込み、乱暴しようとしたとしている。
同署によると、隙をみて逃げ出した女性が翌１０日に同署に被害届を提出。目撃情報などから平容疑者が浮上した。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/121004/kyt12100402020001-n1.htm
https://twitter.com/takazo_chori_su
http://www.facebook.com/fun.of.hirotashinpei.bukurow
http://i.imgur.com/9PGVw.jpg
http://i.imgur.com/droai.jpg
228 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:26:01.32 ID:QIGip0fE0
【韓国】 "素早い対応「トヨタと違う」" 燃費水増しの現代自動車が、トヨタを批判
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1352199185/705-
米国で販売している現代自動車の燃費表示で約７～１２％も水増しが発覚。
2000cc「ソナタハイブリッド」燃費約１７ｋｍ表示が、１リットルあたり２．６キロも水増
しており、実際は１４．4ｋｍ・・・・
229 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:26:35.57 ID:NHTbpHz10
タクシーで使われまくってるのは
よほど効率がいいんだろなｗ
あ、現代つかってたとこやめたんだって？なんでだろうなｗ
よほど効率がいいんだろなｗ
あ、現代つかってたとこやめたんだって？なんでだろうなｗ
230 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:27:53.80 ID:4omThEDP0
牛の記事って時点で、チョンが腹いせにやったことだって近所のアラブ人が言ってた
231 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:27:56.05 ID:PFttpPQk0
プリウスaが１８.8ｋｍしかぁ走らないんよ・
ぼけ
ぼけ
232 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:28:59.57 ID:kSKGpTwY0
233 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:30:18.90 ID:n3bIAYYD0
234 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:30:22.14 ID:DkheOLdU0
高速良く走るならガソリン車
一般道や渋滞多いならハイブリット
ちゃんと自分にあったものを使い分けろよ
一般道や渋滞多いならハイブリット
ちゃんと自分にあったものを使い分けろよ
235 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:30:46.43 ID:MWjFPEhG0
近頃エコｗと言う名のもとにいかに税金を食いつぶせるかの競争になっている
236 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:33:34.01 ID:3JLytsEp0
>>232
元々のエンジン技術が時代遅れなシロモノ使ってる上に
HVっつーてもホンダのIMAよりなお簡素なシロモノだから……
デザインこそ欧州からデザイナーをカネで呼び集めて大きく改善されたけど
カネかけないと作れない内部構造は日本の20年前の技術をそのままパクってるだけなのが韓国車。
だから最近は日本のリストラくらった技術者を高給で釣って、「今の日本車」のパクりに必死。
もちろん自前で技術発展させる能力はないから、日本から渡った技術者も知ってる技術を開陳し終わったら即座にポイだし。
元々のエンジン技術が時代遅れなシロモノ使ってる上に
HVっつーてもホンダのIMAよりなお簡素なシロモノだから……
デザインこそ欧州からデザイナーをカネで呼び集めて大きく改善されたけど
カネかけないと作れない内部構造は日本の20年前の技術をそのままパクってるだけなのが韓国車。
だから最近は日本のリストラくらった技術者を高給で釣って、「今の日本車」のパクりに必死。
もちろん自前で技術発展させる能力はないから、日本から渡った技術者も知ってる技術を開陳し終わったら即座にポイだし。
237 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:34:32.85 ID:oW0aOiB+0
ウンコリアンのＨＶなんてシステムがウンコだろ？ｗ
ＴＨＳⅡどころか初代のＴＨＳにも遠く及ばない出来だろうな
だってコリアンって三菱とかについ最近までエンジン技術移転でこなしてた連中だし
未だに殆どが三菱系のコピーだろ？ｗｗｗｗｗ
ＴＨＳⅡどころか初代のＴＨＳにも遠く及ばない出来だろうな
だってコリアンって三菱とかについ最近までエンジン技術移転でこなしてた連中だし
未だに殆どが三菱系のコピーだろ？ｗｗｗｗｗ
238 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:35:47.70 ID:Ayuiem/x0
◆2012年11月2日、米環境保護局（ＥＰＡ）は２日、韓国製の車９０万台に燃費性能の過大表示があったと明らかにした。
【米国】 現代自動車と起亜自動車が燃費水増し 米国で販売の９０万台
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1351901523/
米環境保護局（ＥＰＡ）は２日、韓国の現代自動車と起亜自動車が米国で販売
した製品に燃費性能の過大表示があったと明らかにした。対象は約90万台。
【自動車】現代自動車と起亜自動車、燃費を過大表示 北米販売に影響も
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1352072606/
【米国】米国ヒュンダイの燃費水増し問題はまだ終わらない！ オハイオ州で新たな訴え
ttp://jp.autoblog.com/2012/11/07/act-surprised-hyundai-kia-sued-over-inflated-fuel-mileage-rati/
原告側はヒュンダイに対し、訴訟にかかる費用と慰謝料、加えて全米において
ヒュンダイの車の所有者全員に対し、売買契約及びリース契約の取り消しと、
車の返品引き取りを求めているという。
【米国】アメリカでは、今回の水増しを「MPGゲート事件」と名付け、韓国人は信用できないと・・・・
Hyundai & Kia "MPG Gate" Could Pay Out Millions to Car Owners
ttp://www.topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/2842-hyundai-a-kia-qmpg-gateq-could-pay-out-millions-to-car-owners-
【米国】 現代自動車の燃費水増し集団訴訟、米国やカナダで拡大
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1352348097/
日本人は乖離があっても平気 世界一 世界一と言ってりゃ気が済む
どこまでアホなのか・・・・燃費水増しどころじゃなく
詐欺だろ 五割台の達成率なんてのは
どこまでアホなのか・・・・燃費水増しどころじゃなく
詐欺だろ 五割台の達成率なんてのは
240 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:36:20.11 ID:9xlLyYwXO
241 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:38:05.21 ID:edXAcEtE0
プリウス税導入してくれ。
プリウス乗りって、サンドラとかDQNとかジジイとか、ロクなオーナー
いないじゃん。迷惑このうえないんだよ。
プリウス乗りって、サンドラとかDQNとかジジイとか、ロクなオーナー
いないじゃん。迷惑このうえないんだよ。
242 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:39:07.03 ID:BTrIuqhQ0
何か知らないけどさ、良く分かりませんけど
エアコンか暖房最大にして、つけっぱにしてやれば燃費なんか悪く出来るだろ…
多分きっとそう、日本車だけこういう事やってそう。
エアコンか暖房最大にして、つけっぱにしてやれば燃費なんか悪く出来るだろ…
多分きっとそう、日本車だけこういう事やってそう。
243 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:42:00.20 ID:edXAcEtE0
まぁとえいあえず実測に近づくのはいいこった。
今度は、ノーパソのバッテリーの甚だしい乖離も是正してくれ。
今度は、ノーパソのバッテリーの甚だしい乖離も是正してくれ。
トヨタ欠陥車騒ぎで、アメリカ人はアメリカって国は
とアメリカ人アメリカ批判
ところが、韓国車燃費の事になると、やっぱり韓国信用出来ない
と猿どもが言う。
（要するにGM救済策だとか自国メーカー保護とか
糞ヨタ援護で使い倒して来たのは一切言わない）
水増しを問題にしてるのアメリカなんだよな
ヨタ欠陥もアメリカなんだよ。
猿には自分が何言ってるのかも解らないらしい。
薄汚い猿ってのは一回自分の面見て猿だって認識が必要。
とアメリカ人アメリカ批判
ところが、韓国車燃費の事になると、やっぱり韓国信用出来ない
と猿どもが言う。
（要するにGM救済策だとか自国メーカー保護とか
糞ヨタ援護で使い倒して来たのは一切言わない）
水増しを問題にしてるのアメリカなんだよな
ヨタ欠陥もアメリカなんだよ。
猿には自分が何言ってるのかも解らないらしい。
薄汚い猿ってのは一回自分の面見て猿だって認識が必要。
245 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:43:17.04 ID:oeQVvbJv0
スピードなんて出なくていいからリッター100キロ走る車がいい
246 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:43:57.85 ID:Dq/b7goc0
燃費○○年基準優良★★★マークが付いてる俺のスズキセルボ
４駆ターボAT車は、L９ｋｍしか走らない。ｗ
４駆ターボAT車は、L９ｋｍしか走らない。ｗ
247 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:44:43.79 ID:Gy+X+cusO
このスレに北海道のプリウスやアクアユーザーがいたら冬場の燃費を教えてもらいたい
248 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:44:59.13 ID:ThSKezk50
うちの旧型レガシィ街のりだったら7～9キロくらいしか走らんな
プリウスの実燃費ってけっこうすごいな
プリウスの実燃費ってけっこうすごいな
249 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:46:03.43 ID:oW0aOiB+0
アメ公はロビー活動に弱いんだよ
コリアンがアメ議会に金ばらまいて工作しまくりだしな
チャンコロも酷いけど
チョン公は賄賂工作とかが凄いんだよｗ
コリアンがアメ議会に金ばらまいて工作しまくりだしな
チャンコロも酷いけど
チョン公は賄賂工作とかが凄いんだよｗ
250 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:46:04.07 ID:1648GGPT0
プリウスってじいさんばあさんしか乗ってないじゃん
251 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:47:11.74 ID:C3MwJNQT0
チョンの調査としては案外まともだな
252 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:48:09.19 ID:it1rx93A0
>>248
当時の車の中でも燃費が良くない車を例に出して意味あるの？
当時の車の中でも燃費が良くない車を例に出して意味あるの？
253 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:48:41.21 ID:Ayuiem/x0
【自動車】現代自動車と起亜自動車、燃費を過大表示 北米販売に影響も
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1352072606/
米国ではエコカーの表示は１リットルあたり１６．8ｋｍとしているが、韓国車は全
て１６．8ｋｍに達していなかった事が明らかにされた。
米国で販売している現代自動車の燃費表示で約７～１２％も水増しが発覚。
2000cc「ソナタハイブリッド」燃費約１７ｋｍ表示が、１リットルあたり２．６キロも
水増しており、実際は１４．4ｋｍ・・・・
【米国】韓国現代・起亜が米国とカナダで13車種、107台でカタログ燃費水増し。最悪は「ソウル」
http://www.logsoku.com/r/news/1352076339/
【米国】 現代自動車の燃費水増し集団訴訟、米国やカナダで拡大
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1352348097/
254 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:49:33.25 ID:oeQVvbJv0
捏造スペックとか、日本人がどんどんチョンと似てきたなｗ
255 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:50:42.79 ID:ThSKezk50
>>252
自分が乗ってる車だからに決まってるだろｗ
自分が乗ってる車だからに決まってるだろｗ
256 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:50:57.15 ID:ig3xqOHY0
257 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:51:20.45 ID:oW0aOiB+0
【プリウス15周年エコラン】初代プリウスで27.4km/リットルをマーク
http://response.jp/article/2013/01/10/188515.html
初代凄げぇぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/01/10/188515.html
初代凄げぇぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
259 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:51:43.01 ID:Ayuiem/x0
■トヨタ車電子制御、再び「シロ」 米アカデミー調査結果
http://www.47news.jp/CN/201201/CN2012011901000828.html
【韓国系】米国トヨタへの苦情の多くが韓国系によるものだと米国人が告発
https://www.youtube.com/watch?v=W7G-FGL4el0
米国では、ほとんどの名前が公表されているのでその事実を証明するのは簡単だ。
それによれば、かなり多くの苦情が韓国系人によるものであることがわったという。
韓国における大規模な反日洗脳教育、そして韓国政府とヒュンダイが如何に腐敗
しているかということを考えると、私達はヒュンダイ（一番最初にテレビでトヨタ
バッシングを始めた自動車会社）がこれらの苦情の背後にいることを確信する。
260 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:51:51.51 ID:it1rx93A0
261 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:51:56.54 ID:RP3qxl9c0
前スレでも、クリーンディーゼル押しの俺が来ましたよ(｀・ω・´)
チョンが何言っても気にならないが、クリーンディーゼルは今一番気になる
実際のところ、今はプリウスに乗ってるけどｗｗｗ
でもね、プリウスって俺の場合も25ｷﾛくらい行く事もあるけど、平均したら22ｷﾛ少しかな？
乗ってみて何が嫌かって、鈍ガメなのに思ったほど効率がよくないこと
で、クリーンディーゼル見たら良さげだし、試乗したら振動が殆ど気にならなくて走りの差に唖然としたから
燃費もJC08で20～22くらいだから、14ｷﾛくらいは行きそう
22ｷﾛと14ｷﾛでは差が有るけど、ガソリンと軽油なのでコスト的には縮まる
それより、プリウスとは異次元の走りでこのコストなら勝負になるのでは？
ただ、クリーンディーゼルがアテンザしか搭載が無く、車体がベンツより大きいくらいだから
アクセラに搭載されるのを、心待ちにしている状態(｀・ω・´)
今のは2200なので、1800くらいのクリーンディーゼルでね
参考の為に諸元で比べると
【アテンザ】
http://www.atenza.mazda.co.jp/spec/specification.html?link_id=atzlnv
車重 ：1490～1530kg
馬力 ：175ps/4500
トルク：42.8kgf・m/2000
タンク：62
【プリウス】
http://toyota.jp/prius/003_p_007/spec/spec/
車重 ：1625～1675kg
馬力 ：99ps/5200(モーターは82ps)
トルク：14.5kgf・m/4000(モーターは21.1)
タンク：45
こんだけ違うと、やっぱ考えるよね…
262 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:51:58.53 ID:eR2/EFjg0
ハイブリッド車は税金１００%にしろや
トロトロ走ってるのと下手糞もしくわ
アホみたいに飛ばしてるカスばかり
トロトロ走ってるのと下手糞もしくわ
アホみたいに飛ばしてるカスばかり
263 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:52:58.88 ID:jqZ3cHv90
ようするに金持ってる奴は実験台なんやろ？全然ええやん。
ニホンザルは、どうして家電がコリアンに負けたのか
全く理解する脳味噌が無いようだ・・・
ウッキッキ ウッキッキ 騒ぐだけ
全く理解する脳味噌が無いようだ・・・
ウッキッキ ウッキッキ 騒ぐだけ
265 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:55:17.63 ID:ThSKezk50
266 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:55:34.47 ID:oW0aOiB+0
ウンコリアンは日本に技術移転してもらって
やっと車を造ってた癖に
日本車に文句を垂れるとはｗ
韓国車と一緒に火葬してもらえｗｗｗっｗ
やっと車を造ってた癖に
日本車に文句を垂れるとはｗ
韓国車と一緒に火葬してもらえｗｗｗっｗ
267 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:55:56.44 ID:3JLytsEp0
>>261
「走り」は昔も今もたいして数を売る力にはならんよ。
選択肢の幅が広がるという意味で、クリーンディーゼルの普及は素晴らしいことだし
マツダにはぜひ頑張ってもらいたいとは思うが、主流になるのはやっぱり無理だ。
そもそもCX-5すらいまだに4ヶ月待ちとかザラの生産体制をなんとかせにゃ、マツダ。
「走り」は昔も今もたいして数を売る力にはならんよ。
選択肢の幅が広がるという意味で、クリーンディーゼルの普及は素晴らしいことだし
マツダにはぜひ頑張ってもらいたいとは思うが、主流になるのはやっぱり無理だ。
そもそもCX-5すらいまだに4ヶ月待ちとかザラの生産体制をなんとかせにゃ、マツダ。
268 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:56:01.59 ID:wXsa3vjB0
269 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:56:45.61 ID:it1rx93A0
>>265
反論できないなら黙っとけよ＾＾
反論できないなら黙っとけよ＾＾
270 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:57:01.28 ID:iZt8jsXy0
渋滞で燃費良いなら都会にぴったりやん
271 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:57:19.67 ID:7NYdqTKF0
※このスレには猿の好きな在日韓国人が棲んでいます。
<丶｀Д´>「ウッキッキ ウッキッキ」
<丶｀Д´>「ウッキッキ ウッキッキ」
猿国家の猿国民の燃費 六割台なんて当たり前の超燃費詐欺
水増しどころではない
11 トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 68.95% 11.17km/L
16.2km/L
12 トヨタ プリウスα 68.14% 17.85km/L
26.2km/L
13 日産 セレナハイブリッド 67.10% 10.20km/L
15.2km/L
14 トヨタ エスティマハイブリッド 66.02% 11.88km/L
17.0～18.0km/L
15 レクサス CT 65.71% 19.98km/L
26.6～30.4km/L
16 ホンダ シビック ハイブリッド 65.34% 16.86km/L
23.2～25.8km/L
17 日産 フーガハイブリッド 63.57% 10.55km/L
16.6km/L
18 トヨタ プリウス 63.30% 19.69km/L
29.6～32.6km/L
19 トヨタ カムリ ハイブリッド 62.82% 14.70km/L
23.4km/L
20 トヨタ アクア 61.93% 21.92km/L
35.4km/L
水増しどころではない
11 トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 68.95% 11.17km/L
16.2km/L
12 トヨタ プリウスα 68.14% 17.85km/L
26.2km/L
13 日産 セレナハイブリッド 67.10% 10.20km/L
15.2km/L
14 トヨタ エスティマハイブリッド 66.02% 11.88km/L
17.0～18.0km/L
15 レクサス CT 65.71% 19.98km/L
26.6～30.4km/L
16 ホンダ シビック ハイブリッド 65.34% 16.86km/L
23.2～25.8km/L
17 日産 フーガハイブリッド 63.57% 10.55km/L
16.6km/L
18 トヨタ プリウス 63.30% 19.69km/L
29.6～32.6km/L
19 トヨタ カムリ ハイブリッド 62.82% 14.70km/L
23.4km/L
20 トヨタ アクア 61.93% 21.92km/L
35.4km/L
273 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:58:16.49 ID:JBs/xYaz0
バッテリー交換が糞高いんじゃ
274 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:58:52.31 ID:OptQ7wqM0
◆2012年11月2日、米環境保護局（ＥＰＡ）は２日、南朝鮮の車９０万台に燃費性能の過大表示があったと明らかにした。
2000cc「ソナタハイブリッド」燃費約１７ｋｍ表示 → 実際は１４．4ｋｍ
【自動車】現代自動車と起亜自動車、燃費を過大表示 北米販売に影響も
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1352072606/
米国で販売している現代自動車の燃費表示で約７～１２％も水増しが発覚。
米国ではエコカーの表示は１リットルあたり１６．8ｋｍとしているが、韓国車は全
て１６．8ｋｍに達していなかった事が明らかにされた。
2000cc「ソナタハイブリッド」燃費約１７ｋｍ表示が、１リットルあたり２．６キロも
水増しており、実際は１４．4ｋｍ・・・・
275 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:59:30.55 ID:1648GGPT0
276 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 19:59:33.03 ID:27jnHunU0
おれのワゴンＲスティングレーはリッター１２ｋｍしか走らない
軽自動車でこれはないわって嫁に怒られてる
軽自動車でこれはないわって嫁に怒られてる
277 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:00:00.24 ID:JJmD6h1O0
そらまあ最適の条件で走った結果だけ見せられてもなあ
278 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:00:23.09 ID:obM13NnQ0
韓国人に車なんか扱えるわけないだろ
279 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:00:34.06 ID:gsk1S/hc0
>高速走行・急加速などの測定条件が加わったため
燃費走行などを意識的に行ったわけではない、
日常的な使用法の運転での燃費が知りたいのよね。俺らは。
でもその基準を作るのってかなり無理があってやっぱ無理かも。
計測基準つくるとまたその基準の時に絞った好燃費仕様にするもんね。
だから、消費者はメーカー公表燃費の3分の2位だと思っておけばいいんでね？
で、それを逸脱したら怒るなり訴えると。
燃費走行などを意識的に行ったわけではない、
日常的な使用法の運転での燃費が知りたいのよね。俺らは。
でもその基準を作るのってかなり無理があってやっぱ無理かも。
計測基準つくるとまたその基準の時に絞った好燃費仕様にするもんね。
だから、消費者はメーカー公表燃費の3分の2位だと思っておけばいいんでね？
で、それを逸脱したら怒るなり訴えると。
280 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:00:44.23 ID:NHTbpHz10
ということで、またコピペｗ
ヒュンダイが燃費世界一を宣伝して販売する
↓
燃費水増しがバレる
↓
本来の燃費表示にすることになる
↓
本当の燃費を新基準表示と嘘をつく
↓
燃費がトヨタに劣るためファビョる
↓
新基準ｗでトヨタも燃費が落ちると騒ぐ ←いまここ
ヒュンダイが燃費世界一を宣伝して販売する
↓
燃費水増しがバレる
↓
本来の燃費表示にすることになる
↓
本当の燃費を新基準表示と嘘をつく
↓
燃費がトヨタに劣るためファビョる
↓
新基準ｗでトヨタも燃費が落ちると騒ぐ ←いまここ
281 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:01:02.23 ID:sG8EAT1f0
週一の給油が月一になったから、それだけで嬉しいわ
282 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:01:49.29 ID:iZt8jsXy0
バッテリーの重さで燃費が相殺されるとはなんたるジレンマ
283 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:02:05.08 ID:D8BA6kAvO
ガソリン税で道つくったりメンテナンスしてんだから、ハイブリッドや電気自動車には別に課税しろよ…。
284 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:02:42.66 ID:27jnHunU0
カタログ燃費はきちんとした方がいいわ
実測とかけ離れてる
プリウスなんて燃費３０ｋ以上って書いてあるけどどうやったら出るんだよｗ
実測とかけ離れてる
プリウスなんて燃費３０ｋ以上って書いてあるけどどうやったら出るんだよｗ
285 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:04:19.28 ID:RP3qxl9c0
>>267
ま、会社の規模が違うからね
ただ、品質は内装が安っぽかった昔に比べてトヨタに近づいたし、それ以外は元々差をあまり感じなかった
待ちは、その間はプリウス乗ってればいいから気にはならんけど
おまけに、プリウスの下取りが何故かいいｗｗｗ(アテンザ試乗の時に聞いたら)
走りもだけど、右向いても左向いてもプリウスだらけなのも、今嫌になって来ている原因(｀・ω・´)
ま、会社の規模が違うからね
ただ、品質は内装が安っぽかった昔に比べてトヨタに近づいたし、それ以外は元々差をあまり感じなかった
待ちは、その間はプリウス乗ってればいいから気にはならんけど
おまけに、プリウスの下取りが何故かいいｗｗｗ(アテンザ試乗の時に聞いたら)
走りもだけど、右向いても左向いてもプリウスだらけなのも、今嫌になって来ている原因(｀・ω・´)
286 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:04:50.77 ID:M9uRkj+Z0
オレの愛車、ホンダスーパーキャブ50なんてカタログじゃ150Km/㍑ってなってるが
実際は１００kmくらいの遠出で安定した走りを見せてもせいぜい80Km/㍑だ
ベストエフォートってのもあるしカタログスペックなんてそんなもんじゃないの？
実際は１００kmくらいの遠出で安定した走りを見せてもせいぜい80Km/㍑だ
ベストエフォートってのもあるしカタログスペックなんてそんなもんじゃないの？
287 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:05:11.25 ID:OkzmCs6r0
小型ディーゼルにすればいいのに
288 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:05:13.89 ID:PbR+QShu0
燃費でドライバーの知能がわかるね。
289 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:05:46.44 ID:VHj5HjUe0
290 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:06:01.15 ID:P3DayNIZ0
ここ重要
韓国政府が今年1月1日付で全ての車種に新たな燃費基準を導入したことから、
韓国政府が今年1月1日付で全ての車種に新たな燃費基準を導入したことから、
291 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:07:31.25 ID:P3DayNIZ0
参考にするなら、アメリカのＥＰＡ燃費
世界の皆さんへ
放射能汚染水を海洋投棄した猿国家の猿共が
なんと、他国の燃費水増しを話題にしてますよ。
お猿の国日本では四割増しの燃費表示 なのに・・・
笑っちゃいますよね。
放射能汚染水を海洋投棄した猿国家の猿共が
なんと、他国の燃費水増しを話題にしてますよ。
お猿の国日本では四割増しの燃費表示 なのに・・・
笑っちゃいますよね。
293 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:08:47.34 ID:daUiPW0gI
うちの会社にミラのマニュアルで通勤してる奴おって
リッター30弱走るって言ってたけどほんまかな？
リッター30弱走るって言ってたけどほんまかな？
294 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:08:48.89 ID:kILeSuz90
車載の燃費計を信じるならウチもちょうどこれぐらいだな
メーカー公表の燃費と実燃費の乖離ってほんとなんとかならないもんかね
メーカー公表の燃費と実燃費の乖離ってほんとなんとかならないもんかね
295 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:09:36.28 ID:Z1bgmjEv0
296 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:09:46.63 ID:3JLytsEp0
>>285
車は「自分が好きで選ぶ」モノでありたいわな、そうそうしょっちゅうやるような買い物じゃないんだから。
それが他のみんなと一緒なのも、度を越すとなんかムカついてくるのもよく分かるw
HVほどではないにしろ燃料費はだいぶ抑えられるし、
HV車の理想的状態と同等なトルキーな性質あるし
なによりアクセルと車の反応がそんなにかけ離れない。 高く評価する人が居て当然の車だと思うよ。
まあ、主流になるのは難しいとは思うが。1.5クラスに早く降りてきたらいいね。
車は「自分が好きで選ぶ」モノでありたいわな、そうそうしょっちゅうやるような買い物じゃないんだから。
それが他のみんなと一緒なのも、度を越すとなんかムカついてくるのもよく分かるw
HVほどではないにしろ燃料費はだいぶ抑えられるし、
HV車の理想的状態と同等なトルキーな性質あるし
なによりアクセルと車の反応がそんなにかけ離れない。 高く評価する人が居て当然の車だと思うよ。
まあ、主流になるのは難しいとは思うが。1.5クラスに早く降りてきたらいいね。
297 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:11:27.02 ID:3JLytsEp0
>>283
HV車はその全ての駆動力をガソリンから得てるんで、
特に重い課税をかける理由はどこにもないぞ？
おまいさんの理屈だったら燃費が良いほど重税になる変な税制作んなきゃ筋が通らなくなる。
電気自動車は現状では脱税状態だってのは解るけどな。
HV車はその全ての駆動力をガソリンから得てるんで、
特に重い課税をかける理由はどこにもないぞ？
おまいさんの理屈だったら燃費が良いほど重税になる変な税制作んなきゃ筋が通らなくなる。
電気自動車は現状では脱税状態だってのは解るけどな。
298 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:11:27.14 ID:RP3qxl9c0
299 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:11:28.92 ID:pQwGpEli0
>>292
馬鹿なの？>>001は水増しの記事じゃないよ。
馬鹿なの？>>001は水増しの記事じゃないよ。
300 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:11:36.67 ID:c5s2qQG6P
>>284
高速道路で低速運転すれば出るんじゃなかろうか
高速道路で低速運転すれば出るんじゃなかろうか
301 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:12:36.10 ID:e2irU1Th0
田舎燃費、都会燃費、高速燃費
と、分けたらいい
と、分けたらいい
302 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:13:07.23 ID:NpjNO+iP0
どこかの引き殺しアナと同じで、アクセルベタ踏みするDQN基準になったわけだな。
303 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:14:50.17 ID:A3by1n1u0
2012年も販売台数1位か…
プリウス新型でる度に買い替えしている自称エコ貢献者のおかげだな（）
プリウス新型でる度に買い替えしている自称エコ貢献者のおかげだな（）
304 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:14:59.53 ID:PYPZNBx50
日本の低能お猿さん
http://www.youtube.com/watch?v=oeacc10jL3U
ウほほ うほほ うほほのほ
放射能は安全だ。欠陥車乗っても安全だ。燃費乖離も気にしない。
俺たち馬鹿な日本猿。
http://www.youtube.com/watch?v=oeacc10jL3U
ウほほ うほほ うほほのほ
放射能は安全だ。欠陥車乗っても安全だ。燃費乖離も気にしない。
俺たち馬鹿な日本猿。
306 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:15:58.82 ID:Op5yJ2Fw0
韓国政府の話かよ。価値のない自国のプライド守るのに必死だな。
307 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:16:06.65 ID:NpjNO+iP0
違い過ぎると言ってる奴は運転がDQNなだけ。
308 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:16:07.41 ID:P3DayNIZ0
朝鮮日報スレでマツダのステマ・・・情けないｗ
309 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:17:00.43 ID:n3bIAYYD0
310 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:17:13.85 ID:dRowOu2N0
それよりバッテリーの寿命は大丈夫なのか。
311 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:19:15.55 ID:b7YFHGEs0
実走行なんて千さ万別なんだから
その昔物差しとして６０km定置燃費がカタログにのってたけど
実燃費は半分以下だったけど ほんの極一部を除いて苦情はなかったな
また元にもどせばどうよ ただし5ｋ/ｍ刻み＋加減速時燃費を標示
すればOKじゃない?
その昔物差しとして６０km定置燃費がカタログにのってたけど
実燃費は半分以下だったけど ほんの極一部を除いて苦情はなかったな
また元にもどせばどうよ ただし5ｋ/ｍ刻み＋加減速時燃費を標示
すればOKじゃない?
312 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:19:38.16 ID:VTSV611p0
韓国みたいな交通ルール無視の急加速、急ブレーキみたいな走りしてれば、
そりゃカタログ燃費との差は広がるばかりだw
そりゃカタログ燃費との差は広がるばかりだw
313 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:20:55.90 ID:NpjNO+iP0
314 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:22:44.12 ID:3JLytsEp0
少なくとも日本のHV車についてはバッテリー寿命の問題はないよ。
最初期の車である初代プリウスは永久保証、それ以降の車は対策とられててユーザー出費の交換例はほぼ皆無。
制御系で壽命が縮みやすいフル充電・フル放電させないようにしてて
メーター上では100%充電でも実際は8割くらいで充電止めてしまうようになってるから。
まあ、その分どうしても余計な容量分のバッテリー積まなきゃいけなくなってるんだけど
そこまでやるのが日本のモノづくり。それは各社ちゃんと踏まえて作ってる。
韓国車は知らん。基礎技術レベルで日本より数段落ちる国が額面スペックで日本車と張り合う製品作ろうとしたら
どこをケチるかなんてのはだいたい予想つく話ではあるけどね。
最初期の車である初代プリウスは永久保証、それ以降の車は対策とられててユーザー出費の交換例はほぼ皆無。
制御系で壽命が縮みやすいフル充電・フル放電させないようにしてて
メーター上では100%充電でも実際は8割くらいで充電止めてしまうようになってるから。
まあ、その分どうしても余計な容量分のバッテリー積まなきゃいけなくなってるんだけど
そこまでやるのが日本のモノづくり。それは各社ちゃんと踏まえて作ってる。
韓国車は知らん。基礎技術レベルで日本より数段落ちる国が額面スペックで日本車と張り合う製品作ろうとしたら
どこをケチるかなんてのはだいたい予想つく話ではあるけどね。
315 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:23:10.76 ID:kSKGpTwY0
>トヨタ自動車「プリウス」の燃費は29.2キロから21.0キロ
連邦環境保護局（EPA）21.2 km/l
お猿サン達には関係無いみたいだな。
連邦環境保護局（EPA）21.2 km/l
お猿サン達には関係無いみたいだな。
317 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:24:12.23 ID:3JLytsEp0
>>311
今みたいに燃費を宣伝するより快適性とか速度性能のほうがウリになる時代だったから苦情が出なかっただけで、
定地燃費法が廃止されたのは各社が対策やりすぎて実車の性能すら反映しなくなったからだぜ？
今みたいに燃費を宣伝するより快適性とか速度性能のほうがウリになる時代だったから苦情が出なかっただけで、
定地燃費法が廃止されたのは各社が対策やりすぎて実車の性能すら反映しなくなったからだぜ？
318 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:25:17.74 ID:DZIc/OHJ0
韓国なんて興味ないんだから、いちいち取り上げないで欲しい
319 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:26:42.04 ID:QTeLGPhu0
信頼できるのは
ホンダだけ
ホンダだけ
321 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:27:48.91 ID:rL5+E/gY0
急加速するからだろ馬鹿め
322 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:28:24.29 ID:RP3qxl9c0
323 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:28:50.62 ID:UA8GQnXl0
フィットの非HV車でリッター22km出てるわ
高速走行が中心だけど
高速走行が中心だけど
324 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:29:07.86 ID:VWswzFSH0
30型プリウス乗りだけど田舎のUP DOWNのキツイ道で夏場23ｋ/L 冬場19ｋ/Lぐらいかな。
平坦な道ならもっと伸びるけどね。
平坦な道ならもっと伸びるけどね。
325 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:29:22.24 ID:NNql9P2BO
燃料タンクに穴あけたんだろ
ボーイングもついでに
ボーイングもついでに
326 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:32:25.14 ID:f5hBlrD40
インサイトだけどコンスタントに21出てる
こんなもんだろ
こんなもんだろ
327 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:33:30.88 ID:YJ4/yVFZ0
プリウスで一人エコランやって後ろが大渋滞だから邪魔なんだよ
プリウス同士でオフセット衝突して死んでくれ
プリウス同士でオフセット衝突して死んでくれ
328 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:33:39.38 ID:gQN+B9g60
ハイブリッドでリッター１６程度なら1300フィットと大して変わんねー
329 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:36:24.03 ID:yXep2O7L0
減速のとき充電っていうけどさ。 普通のガソリン車はエネルギー捨ててるわけじゃなく慣性で走行してるわけよ。
電車並みの質量と決まった停車位置、停車までの十分な減速距離があれば効率よくなるだろうけど、
ブレーキは少なくって教習所で習ったでしょ？
結局発電する為に加速してるだけなのよ
電車並みの質量と決まった停車位置、停車までの十分な減速距離があれば効率よくなるだろうけど、
ブレーキは少なくって教習所で習ったでしょ？
結局発電する為に加速してるだけなのよ
要するにトヨタ韓国でも燃費詐欺やってたって事だろ
331 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:38:14.37 ID:VDbJHjZT0
エコカーブーム来て殆どの車のパワステが電動化され、変速機もCVTになった。
本当に残念すぎる。
特にパワステなんて最新型でも電動はやっぱり電動とわかるし挙動が気持ち悪い。
CVTは随分感触良くなってきたけどトヨタはダメだ、三菱、スバルはなかなか良い。
本当に残念すぎる。
特にパワステなんて最新型でも電動はやっぱり電動とわかるし挙動が気持ち悪い。
CVTは随分感触良くなってきたけどトヨタはダメだ、三菱、スバルはなかなか良い。
332 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:40:15.78 ID:kSKGpTwY0
333 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:42:07.90 ID:3JLytsEp0
>>329
二行目が全部いい加減な認識なんでお話にならんよ。
質量とか停車位置の固定とか何の必要もないし、
教習所で隣の教官に殴られる域の急ブレーキでもしなきゃそれなりに回生できる。
批判すんなら「回生システムの搭載のためにどんだけ重量増するか」って文脈でないと話にならんし
HV車にとってはその重量増はとっくに織り込み済みで既に帳尻合ってる問題だし
非HV車での搭載は小型化が可能なのでこれも帳尻合ってる。
二行目が全部いい加減な認識なんでお話にならんよ。
質量とか停車位置の固定とか何の必要もないし、
教習所で隣の教官に殴られる域の急ブレーキでもしなきゃそれなりに回生できる。
批判すんなら「回生システムの搭載のためにどんだけ重量増するか」って文脈でないと話にならんし
HV車にとってはその重量増はとっくに織り込み済みで既に帳尻合ってる問題だし
非HV車での搭載は小型化が可能なのでこれも帳尻合ってる。
334 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:42:55.16 ID:xS6oNnNI0
プリウスかと思ったら わらびもち業者だった
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11975580
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11975580
領土問題も完敗する日本
自国の国民さえ騙し 騙され続けているのを容認
嘘つき大国日本の言う事等 誰も信じない。
自国の国民さえ騙し 騙され続けているのを容認
嘘つき大国日本の言う事等 誰も信じない。
336 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:44:21.41 ID:yXep2O7L0
永久機関みたいに言う奴らがプリウスの評判落としてるの気づいてないの？
ガソリン燃やしたエネルギー以上のエネルギーがまるで湧いてくるかの如くのたまっておきながらエネルギー保存則しらんのかとかちゃんちゃらおかしいわ。
ガソリン燃やしたエネルギー以上のエネルギーがまるで湧いてくるかの如くのたまっておきながらエネルギー保存則しらんのかとかちゃんちゃらおかしいわ。
337 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:45:22.62 ID:U+taP8Ht0
トヨタは訴訟大国アメリカでは以前から
プリウスの燃費表示は20キロだったけどな
プリウスの燃費表示は20キロだったけどな
338 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:47:45.08 ID:v7Zh/30z0
>>17
つか、現実にあわせてテストしたら潰れるってのもどうなのよ？
つか、現実にあわせてテストしたら潰れるってのもどうなのよ？
339 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:47:56.35 ID:3JLytsEp0
>>336
誰がそんなこと言ってるの？ 具体的に示してごらんよ。
誰がそんなこと言ってるの？ 具体的に示してごらんよ。
340 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:50:03.90 ID:5xMAA/X00
単純に、ﾄﾖﾀの白いｾﾀﾞﾝに乗ってた層がそのままﾌﾟﾘｳｽに乗ってるだけ。
それだけでｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ化した。
それだけでｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ化した。
341 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:51:56.56 ID:yXep2O7L0
>>339 具体的にトヨタが示してたじゃん
342 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:52:46.50 ID:sGCvqWJ70
昨年の新車販売、トヨタの「プリウス」「アクア」が１位２位独占 ３位以下では軽が躍進 [2013.1.10 12:15]
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130110/biz13011012150011-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130110/biz13011012150011-n1.htm
343 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:53:07.40 ID:RP3qxl9c0
まだ出ていないが、2200のクリーンディーゼルを元に２割排気量減で仕様を妄想してみた
排気量：1760
馬力 ：140ps/4500
トルク：34kgf・m/2000
これに
タンク55で車重は1.3t台で
燃費はJC08モードで、23ｷﾛ(AT)～26ｷﾛ(MT)
価格は200万円強くらいでおね
344 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:54:46.57 ID:3JLytsEp0
>>341
それのどこが具体的なの？ どこのウェブサイトのどの記述？
それのどこが具体的なの？ どこのウェブサイトのどの記述？
345 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:55:07.76 ID:yXep2O7L0
電装品がこれからますます大電流仕様になるんだから発電効率を上げるのは間違ってないと思うよ。
346 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 20:57:16.75 ID:yXep2O7L0
>>344 燃費29.2キロって言ってたのは具体的にじゃなくなんとなくってこと？
348 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:01:20.25 ID:yXep2O7L0
本来の性能を過剰評価してたやつらが馬鹿だと俺は言いたい。
349 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:01:27.89 ID:RP3qxl9c0
俺みたいにあんまりエコ意識しない運転でも、上で書いたようにいい時は25キロくらい行くから
JC08モードで30ｷﾛ前後の表示に、全く問題は感じないがな？
実燃費と言っても、乗員や荷物でもかなり変わってくる
ただ、普通は冬場の方が燃費が上がるのに、プリウスは逆だから注意(｀・ω・´)
350 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:01:47.64 ID:3JLytsEp0
>>346
それが何で「「ガソリン燃やしたエネルギー以上のエネルギーが湧いてくる」なの？
どういう判断でそういう結論に至ったのか、ゆっくり聞かせてくれないかな。
全部自分で言った言葉なんだからしっかり自分で責任もって説明してくれよ、
出来ないなら「印象論でした、ごめんなさい」って謝れば済む話なんだから。
それが何で「「ガソリン燃やしたエネルギー以上のエネルギーが湧いてくる」なの？
どういう判断でそういう結論に至ったのか、ゆっくり聞かせてくれないかな。
全部自分で言った言葉なんだからしっかり自分で責任もって説明してくれよ、
出来ないなら「印象論でした、ごめんなさい」って謝れば済む話なんだから。
351 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:03:30.58 ID:yXep2O7L0
>>350 それは２９.２キロ走るよって言ってた人たちに求めるべきじゃないの？
352 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:05:14.94 ID:plFMwtmB0
またアメリカのトヨタ叩きかよ
いい加減にして欲しいわ
いい加減にして欲しいわ
353 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:07:22.94 ID:RP3qxl9c0
ただ、アテンザで走りの差に唖然としたから、燃費の差で補うなら実燃費30キロは正直実現して欲しい
現状は、コンスタントに25ｷﾛも厳しいし
354 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:07:42.54 ID:n3bIAYYD0
トヨタを貶めるために新基準作ったら韓国の車が軒並み消えて
レクサスが残ってしまうという間抜けっぷりｗ
レクサスが残ってしまうという間抜けっぷりｗ
355 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:07:51.20 ID:lAJVDIbt0
初代プリウスでさえ少しエコ運転すればリッター当たり20キロメートルは走るぞ？
ハイブリッドは日本みたいにストップ・ゴーの多い国向けなんだから文句言うなよ
アメリカには小排気量ターボエンジンがお似合いだろ
ハイブリッドは日本みたいにストップ・ゴーの多い国向けなんだから文句言うなよ
アメリカには小排気量ターボエンジンがお似合いだろ
356 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:08:16.51 ID:3JLytsEp0
>>351
どういう知識とどういう見識を元に、「リッター29.2走る」っていう話が
「ガソリン燃やしたエネルギー以上のエネルギーが沸いている」状態だって判断したわけ？
その判断したのは君でしょ。ごまかさずにきちんと答えてほしいな。
まあ、>>348でさっそく逃げを打つあたりで特に何も考えず批判しちゃったんだろうとは思うけど。
何も考えずについつい頭の中で思いついた一番激しい罵倒語を使っちゃったんじゃないの？
どういう知識とどういう見識を元に、「リッター29.2走る」っていう話が
「ガソリン燃やしたエネルギー以上のエネルギーが沸いている」状態だって判断したわけ？
その判断したのは君でしょ。ごまかさずにきちんと答えてほしいな。
まあ、>>348でさっそく逃げを打つあたりで特に何も考えず批判しちゃったんだろうとは思うけど。
何も考えずについつい頭の中で思いついた一番激しい罵倒語を使っちゃったんじゃないの？
357 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:09:07.65 ID:eQQka1lY0
一番の問題点は、そのデザインのダサさ
アクアで直ると思ったら、さらに悪化しているw
あのデザインが燃費につながっているのか？
アクアで直ると思ったら、さらに悪化しているw
あのデザインが燃費につながっているのか？
358 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:09:11.39 ID:sGCvqWJ70
【プリウス15周年エコラン】初代プリウスで27.4km/リットルをマーク [2013年1月10日(木) 19時00分]
http://response.jp/article/2013/01/10/188515.html
http://response.jp/article/2013/01/10/188515.html
359 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:10:02.17 ID:lAJVDIbt0
そもそも燃費が伸びるのはエンジンを切った空走状態をいかに維持するかが肝だからな
360 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:10:55.09 ID:x/2+Bsn50
ひとつ前のプリウスに乗っているけど、燃費は確かに20km/Lぐらいだよ。
やたら注意しながら運転すると25kmはいくけど飽きた。前に乗っていた
同クラスの車は同様の状況で7km（公称は15kmだったか）ぐらいだった
から、HVの燃費がよいことは明らかだと思う。
やたら注意しながら運転すると25kmはいくけど飽きた。前に乗っていた
同クラスの車は同様の状況で7km（公称は15kmだったか）ぐらいだった
から、HVの燃費がよいことは明らかだと思う。
361 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:11:59.68 ID:yXep2O7L0
>>356 罵倒されているのは俺だと思うんだが。 あなたから。
実際よりも燃費がいいという印象を植え付けたと私は理解しているわけ。 何か間違いがある？
実際よりも燃費がいいという印象を植え付けたと私は理解しているわけ。 何か間違いがある？
362 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:12:44.83 ID:RP3qxl9c0
ボディーを全て太陽電池セルにしたら35ｷﾛくらい行ったりしてｗ
363 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:16:02.56 ID:JS5IfVrT0
最近の2Lクラスなら高速18,19、街乗り12,13ぐらいは走るから無理にプリウス選ばなくてもいいと思うけどな。
マツダのアクセラやスバルのインプレッサがこのクラスでは燃費と走りのバランスがとれてていいよ。
プリウスより安いし。
マツダのアクセラやスバルのインプレッサがこのクラスでは燃費と走りのバランスがとれてていいよ。
プリウスより安いし。
364 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:16:34.40 ID:3JLytsEp0
>>361
うん、本当にその認識なのなら
君が>>336で書いた内容は完璧に間違いでしかないので撤回すべきだね。
はじめから本気で>>348の内容を思ってたのなら絶対に出てこない発言だからね。
君が最初に書いたのが>>348なのなら
「ふーん、またモード燃費の数字を鵜呑みにしてる人か」って判断して相手にしないし。
さっきも書いたけど「言葉がすぎた、撤回する」って>>336を取り下げればそれで済む問題だよ？
うん、本当にその認識なのなら
君が>>336で書いた内容は完璧に間違いでしかないので撤回すべきだね。
はじめから本気で>>348の内容を思ってたのなら絶対に出てこない発言だからね。
君が最初に書いたのが>>348なのなら
「ふーん、またモード燃費の数字を鵜呑みにしてる人か」って判断して相手にしないし。
さっきも書いたけど「言葉がすぎた、撤回する」って>>336を取り下げればそれで済む問題だよ？
365 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:17:03.59 ID:C2MCf+N60
日本の信号を改善したらかなり燃費改善されるよ
首都圏でやってるだろ
大阪は最悪だ、高速を使わせる為に高速横の道路の信号が連続で赤になる
夜はもっと酷い
首都圏でやってるだろ
大阪は最悪だ、高速を使わせる為に高速横の道路の信号が連続で赤になる
夜はもっと酷い
366 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:17:58.66 ID:yXep2O7L0
>>364 なんで取り下げ無ければならないのか私には理解できないので取り下げません。 そしてあなたが何に憤っているのかもさっぱりわかりません。
367 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:18:41.31 ID:8qOPWCRp0
現行30常にフル加速でも19km/Lだからとても優秀、同様の運転で
前車のフィールダーは11km/Lだからハイブリッドは大したものだ(´･ω・`)
前車のフィールダーは11km/Lだからハイブリッドは大したものだ(´･ω・`)
368 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:18:45.27 ID:VahD37I00
個人がやると詐欺なんだけど、企業がやると許されるんだよなぁ、日本は。
369 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:19:00.76 ID:JS5IfVrT0
370 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:19:14.47 ID:sXm3LgozO
具体的な地名を出して実測データ出してくれりゃいいんだよ
鹿児島中央駅から鹿児島空港まで百回走って平均でいくらの燃費でしたでいいだろ
鹿児島中央駅から鹿児島空港まで百回走って平均でいくらの燃費でしたでいいだろ
371 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:19:39.30 ID:b1AERJpc0
栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009) その1
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算
→800万円以上になることが判明 激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した
回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として
官公庁にリース配布していたが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算
→800万円以上になることが判明 激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した
回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として
官公庁にリース配布していたが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視
372 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:20:04.56 ID:RP3qxl9c0
燃費は、この10年で何故か良くなったよなエンジン車も
その前の何十年かは殆ど変わらなかったのに…
前に、車検代車で新型デミオに乗ったら20ｷﾛ超えたのに驚いたｗ
373 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:20:54.78 ID:8qOPWCRp0
>>369
高速道路で早いプロボックスと同等だからそんなに悪くないぞ(´･ω・`)
高速道路で早いプロボックスと同等だからそんなに悪くないぞ(´･ω・`)
374 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:21:05.04 ID:b1AERJpc0
栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009) その2
現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響を
モロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
そのためディーゼル車の販売台数が激減
腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す
現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタから
ホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド
車を抜くと発表
ホンダの反応→無視
現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれに
ターゲットをLPGハイブリッドに変更
しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たない
ため収益の見込みゼロだと気づく
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる
李大統領 →ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府
に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府 →借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、
技術移転はいたしません
日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める
現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる
現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響を
モロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
そのためディーゼル車の販売台数が激減
腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す
現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタから
ホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド
車を抜くと発表
ホンダの反応→無視
現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれに
ターゲットをLPGハイブリッドに変更
しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たない
ため収益の見込みゼロだと気づく
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる
李大統領 →ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府
に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府 →借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、
技術移転はいたしません
日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める
現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる
375 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:21:47.94 ID:3JLytsEp0
>>366
熱力学の法則を無視した宣伝や評価を流布させてるという、
完全に事実に反する内容をあなたが主張しているからです。
言葉が行過ぎたから撤回するといえばチャラにしてやっていいとまで譲歩していますが、
それでも納得できないのであれば
「プリウスの燃費宣伝は熱力学の法則に反する」とあなたが証明する義務を負いますよ。
熱力学の法則を無視した宣伝や評価を流布させてるという、
完全に事実に反する内容をあなたが主張しているからです。
言葉が行過ぎたから撤回するといえばチャラにしてやっていいとまで譲歩していますが、
それでも納得できないのであれば
「プリウスの燃費宣伝は熱力学の法則に反する」とあなたが証明する義務を負いますよ。
376 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:22:13.85 ID:kSKGpTwY0
377 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:23:45.32 ID:yXep2O7L0
>>375 はい、プリウスすごいですね。
378 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:23:57.14 ID:LDVLUqCb0
なんだ朝鮮日報がソースかよ
燃費捏造がばれて実際は２～3割低下したのは韓国車だろｗ
燃費捏造がばれて実際は２～3割低下したのは韓国車だろｗ
379 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:29:31.31 ID:Ea4T02Ab0
韓国が古い燃費基準でいたってだけ
その基準どおりの燃費だった日本車、その基準すら誤魔化していた韓国車
その基準どおりの燃費だった日本車、その基準すら誤魔化していた韓国車
380 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:35:37.49 ID:gvl4T2yCO
初代の日産マーチのグレードの低いやつなんか燃費20Km程度は走った。軽くて雪道にも滑らなかった。
こんな車を作れば良いのにな。
乗り継いだマスタングは排気量3800で燃費10Km程度と2t近い重量で軽自動車のパジェロミニよりも燃費が良かった。
こんな車を作れば良いのにな。
乗り継いだマスタングは排気量3800で燃費10Km程度と2t近い重量で軽自動車のパジェロミニよりも燃費が良かった。
プリの燃費がどうこうって、もう燃費スレで終わってるんだよな。
車両価格差を燃費で取り戻せない。
HEVの燃費が伸び価格低下 と 同時にガスもEVも同時に低下
結局相対的に同じ。
エコロジーでもエコノミーでもありません。
車両価格差を燃費で取り戻せない。
HEVの燃費が伸び価格低下 と 同時にガスもEVも同時に低下
結局相対的に同じ。
エコロジーでもエコノミーでもありません。
382 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:38:26.58 ID:3JLytsEp0
383 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:43:43.10 ID:w7U3vh7F0
プリウスの燃費はリッター20km以下
384 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:45:42.69 ID:IahD7L2j0
朝鮮人が何をいちゃもんつけとんじゃ。
糞喰ってろ。
糞喰ってろ。
インチキ燃費で税金使いまくった詐欺企業トヨタは
税金返せ
税金返せ
386 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:46:26.18 ID:+vyfmRT20
まぁバッテリーとエンジン両方積むなんてどう考えても効率悪い
387 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:47:52.59 ID:BuZHdefu0
プリウス冬１７ｋ夏２５ｋ
２１ｋはいいところだ
２１ｋはいいところだ
388 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:48:26.62 ID:RP3qxl9c0
ま、考えてみればチョンダイは日本にも進出したが10年もいたっけ？
在日にも買ってもらえなくてｗ自動車は撤退した
今は、バスしか日本では売っていないメーカー
こんなメーカーの戯言に一喜一憂する事もあるまい(｀・ω・´)
>>384
トヨタって朝鮮企業なんだけどね。
トヨタって朝鮮企業なんだけどね。
390 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:49:15.81 ID:n3bIAYYD0
>>389
お前は世界に誇るべき現代自動車を愚弄するのか
お前は世界に誇るべき現代自動車を愚弄するのか
391 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:49:32.13 ID:kSKGpTwY0
>>388
どっかのタクシー会社では採用してたみたいな。
どっかのタクシー会社では採用してたみたいな。
392 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:52:47.90 ID:LSd3PDh30
俺の223cc空冷単気筒発動機でも街乗りだとリッター25Kが良いとこだぜ。
プリウスも実際の大都市での街乗り燃費はリッター13K位ではないかな(´・ω・｀)？
プリウスも実際の大都市での街乗り燃費はリッター13K位ではないかな(´・ω・｀)？
393 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:54:53.58 ID:+ubTBtpQ0
営業の奴に聞いてもおんなじこと説明してたけど
こいつら現場でいちばん実体をわかってるんだし
悪すぎる。燃費ゴマしてまで他車より凄いアピールはいらんよな
こいつら現場でいちばん実体をわかってるんだし
悪すぎる。燃費ゴマしてまで他車より凄いアピールはいらんよな
394 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:57:59.83 ID:RP3qxl9c0
>>392
認識甘いな(｀・ω・´)
夏より冬の方が燃費が悪く、高速より街中の方が燃費の良い変わった車だよｗ
ま、キビキビは走らんから俺は乗りかえを検討しているが、燃費は普通に良いよ
ただ、コストパフォーマンスが走りを犠牲にしている割には、俺には少し納得出来ん(｀・ω・´)
認識甘いな(｀・ω・´)
夏より冬の方が燃費が悪く、高速より街中の方が燃費の良い変わった車だよｗ
ま、キビキビは走らんから俺は乗りかえを検討しているが、燃費は普通に良いよ
ただ、コストパフォーマンスが走りを犠牲にしている割には、俺には少し納得出来ん(｀・ω・´)
395 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 21:59:19.03 ID:kSKGpTwY0
>>392
1300ccのコンパクトカーだって15～17はいくぞｗ
1300ccのコンパクトカーだって15～17はいくぞｗ
チョンの車の16.8キロって、俺のベンツより燃費悪いわｗｗｗ
398 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:01:38.03 ID:OpnusSlv0
昔トヨタ馬力、今トヨタ燃費
399 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:02:53.65 ID:1Nd/h9E40
乗り方で燃費はだいぶ違うからな
400 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:04:06.08 ID:8Dt96GmkO
はっきり言って乗り手しだいなんだよハイブリッドカーはｗ
かっ飛ばす奴がプリウス乗れば常に貯まった電力使いきってる状態なので…ただの１８００CCのガソリンエンジンって事だｗｗ
誰が乗っても低燃費なんてあるかよボケっｗｗ
かっ飛ばす奴がプリウス乗れば常に貯まった電力使いきってる状態なので…ただの１８００CCのガソリンエンジンって事だｗｗ
誰が乗っても低燃費なんてあるかよボケっｗｗ
出ました。『ハイブリッドは乗り手次第』
ガソリン車もそうなんですけどね。
アホですかね。猿ですからね～
ガソリン車もそうなんですけどね。
アホですかね。猿ですからね～
402 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:09:09.51 ID:NEcVom4G0
普通のガソリン車に乗ってるが、
通勤でカタログ値（10.15モード）は確実に上回るんだが．．．
通勤でカタログ値（10.15モード）は確実に上回るんだが．．．
403 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:10:06.08 ID:d+/YLojIO
ついでに馬力詐欺も明るみになるといいな。雑誌とかの実測と違いすぎるだろ特にＴ社
404 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:10:20.30 ID:GW4AiLge0
本当に燃費を求めているならマツダ車を買え。
405 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:12:04.17 ID:RP3qxl9c0
>>397
http://autoinfoc.com/hanbai/sekaihanbai/h-sekaihanbai-2.html
これ見ると、シナの躍進は凄いがチョンは見当たりませんが？ｗ
その他？ｗｗｗ
http://autoinfoc.com/hanbai/sekaihanbai/h-sekaihanbai-2.html
これ見ると、シナの躍進は凄いがチョンは見当たりませんが？ｗ
その他？ｗｗｗ
406 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:13:18.66 ID:GW4AiLge0
407 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:13:42.72 ID:2Wkw0Kc4O
悪意と憎悪にまみれた韓国人が測定しても、プリウスの燃費が一番良かったということか。
408 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:13:55.58 ID:kVDQ2CRQ0
結局、値段・スペース・走り・燃費の総合力ではフィット1.3Gが最強
見た目・走りに重点を置くとスイフトが最強
セダンでは当然プリウスの天下
問題は、全世界であまねく大流行の兆しの「コンパクト～ミドルのSUV」
現在国内では日産ジュークの独壇場をマツダCX-5が崩しにかかっているが
ダイハツ（トヨタ）のビーゴ（ラッシュ）も根強い人気を誇り
このほどアイサイトが売りのスバルからXVと新型フォレスターの登場でまさにミドルクラスSUVは戦国時代に突入だ
ちなみに欧米で「コンパクトクラス」と呼ばれるサイズは日本では「ミドルクラス」にあたり
BMWのX1、アウディのQ3、VWのティグアンなどが欧州車では日本市場で勢いがある
いずれもダウンサイジングエンジンやアイドリングストップなどで頑張っているが
依然として「低燃費SUV」が無いのもまた事実
トヨタはRAV4ベースのSUVをレクサスにて（仮称600A）開発という話もあるが
RAV4のHVやEVの実用化の話はパタっと聞こえなくなった
一方でホンダのフィットベースSUV（仮称次期HR-V）やマツダのCX-3の登場が数年で実現するという話もある
そこで静かな期待を寄せられるのがスズキの次期SX4（仮称Sクロス）である
日産ジュークを意識したスズキらしい欧州市場向けの曲線美に優れたデザイン
なにより価格と走りで勝負できるスズキのパワートレインである
このSクロス、ライバルは以外にもプジョーが開発中のコンパクトSUV（仮称2008）になりそうだ
見た目・走りに重点を置くとスイフトが最強
セダンでは当然プリウスの天下
問題は、全世界であまねく大流行の兆しの「コンパクト～ミドルのSUV」
現在国内では日産ジュークの独壇場をマツダCX-5が崩しにかかっているが
ダイハツ（トヨタ）のビーゴ（ラッシュ）も根強い人気を誇り
このほどアイサイトが売りのスバルからXVと新型フォレスターの登場でまさにミドルクラスSUVは戦国時代に突入だ
ちなみに欧米で「コンパクトクラス」と呼ばれるサイズは日本では「ミドルクラス」にあたり
BMWのX1、アウディのQ3、VWのティグアンなどが欧州車では日本市場で勢いがある
いずれもダウンサイジングエンジンやアイドリングストップなどで頑張っているが
依然として「低燃費SUV」が無いのもまた事実
トヨタはRAV4ベースのSUVをレクサスにて（仮称600A）開発という話もあるが
RAV4のHVやEVの実用化の話はパタっと聞こえなくなった
一方でホンダのフィットベースSUV（仮称次期HR-V）やマツダのCX-3の登場が数年で実現するという話もある
そこで静かな期待を寄せられるのがスズキの次期SX4（仮称Sクロス）である
日産ジュークを意識したスズキらしい欧州市場向けの曲線美に優れたデザイン
なにより価格と走りで勝負できるスズキのパワートレインである
このSクロス、ライバルは以外にもプジョーが開発中のコンパクトSUV（仮称2008）になりそうだ
409 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:14:40.43 ID:SOLZ5WJV0
長距離でリッター19km走る、俺の初代デミオと大して変わらないな
410 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:16:07.02 ID:zRhL3ZRN0
プリウスの燃費は条件が一番不利な冬場に
エアコン気にせず使ってスピードも気にしなくても
最低でも２０ｋｍ/Ｌは超えるけどな
今まで一度も２０ｋｍ/Ｌ未満の数字なんてだしたことない
今までのを平均すると２２ｋｍ/Ｌくらいかなー
タンク満タンで普通にして８５０ｋｍは走る
車両価格が高くても無駄にガソリン使わないのは事実だし
年間走行距離が多い人にはお買い得だと思うけどな
それと、まともなドライバーは急加速なんてしないから
燃費計算に入れる必要はない
急加速時の燃費を考慮した開発なんかされても無駄すぎるわ
高速走行に関しては、通常燃費と別枠で表示したらわかりやすい
エアコン気にせず使ってスピードも気にしなくても
最低でも２０ｋｍ/Ｌは超えるけどな
今まで一度も２０ｋｍ/Ｌ未満の数字なんてだしたことない
今までのを平均すると２２ｋｍ/Ｌくらいかなー
タンク満タンで普通にして８５０ｋｍは走る
車両価格が高くても無駄にガソリン使わないのは事実だし
年間走行距離が多い人にはお買い得だと思うけどな
それと、まともなドライバーは急加速なんてしないから
燃費計算に入れる必要はない
急加速時の燃費を考慮した開発なんかされても無駄すぎるわ
高速走行に関しては、通常燃費と別枠で表示したらわかりやすい
411 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:16:09.57 ID:8Dt96GmkO
412 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:16:39.50 ID:GW4AiLge0
413 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:19:01.24 ID:0cc/iN540
プリウスの絶望的なブレーキフィーリングに気付けよカス。
414 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:20:05.02 ID:83NUGzxk0
普通に軽四が一番
415 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:20:34.79 ID:4Tlku2ZH0
ハイブリッド車か電気自動車かは忘れたけど搭載してるバッテリーで感電して何人か死んでるんだよな｡怖いわ
416 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:20:40.26 ID:PqqQbvkU0
車の燃料
普通自動車： レギュラー
ハイブリッドカー： ハイオク
軽自動車： 軽油
アメ車： 重油
原付自転車： 原油
普通自動車： レギュラー
ハイブリッドカー： ハイオク
軽自動車： 軽油
アメ車： 重油
原付自転車： 原油
417 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:20:43.75 ID:kVDQ2CRQ0
HEVとPHVとPHEVとどう違うか知ってるかい？
同じなんだよ。こういう呼称すら統一できないのが日本メーカーなんだよ
まるでVHSベータやブルーレイHDなんちゃらを思い出すよな
やっぱり下朝鮮みたいに財閥系メーカー合併でシンプルにして強くすべきだよ
同じなんだよ。こういう呼称すら統一できないのが日本メーカーなんだよ
まるでVHSベータやブルーレイHDなんちゃらを思い出すよな
やっぱり下朝鮮みたいに財閥系メーカー合併でシンプルにして強くすべきだよ
418 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:20:57.80 ID:zRhL3ZRN0
高速走行時は時速８０キロくらいだと伸びる
片道の距離で１２０キロメートルの距離を高速含めて燃費計表示で３０ｋｍ/Ｌでた
片道の距離で１２０キロメートルの距離を高速含めて燃費計表示で３０ｋｍ/Ｌでた
419 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:21:51.87 ID:0cc/iN540
先の震災津波で相当数の黒こげ死体が有った訳だが。
420 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:22:25.60 ID:Th5wq5lw0
>>402
運転と道路交通事情によるよ。
俺は春秋（エアコン未使用）に遠回りでも空いてる道を通勤すると28ｷﾛいくからね。
実測21Kってのは普通の運転してりゃ誰でも出せる数値だと思う。結構凄いと思うけどね。
足回りが、走りがとか言ってる奴はそもそも何考えてんのかなって話しだわｗ
でもそんな軟弱プリで山岳ワイディングで下手のスポーツタイプ乗りを煽る快感は一味違う。要は腕ですわｗ
運転と道路交通事情によるよ。
俺は春秋（エアコン未使用）に遠回りでも空いてる道を通勤すると28ｷﾛいくからね。
実測21Kってのは普通の運転してりゃ誰でも出せる数値だと思う。結構凄いと思うけどね。
足回りが、走りがとか言ってる奴はそもそも何考えてんのかなって話しだわｗ
でもそんな軟弱プリで山岳ワイディングで下手のスポーツタイプ乗りを煽る快感は一味違う。要は腕ですわｗ
421 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:24:15.02 ID:4S56eKlh0
カブなんて１００キロ走るのに
車はぜんぜんっだめだ
車はぜんぜんっだめだ
422 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:24:16.54 ID:QrCYaG2eT
このスレ見て思ったんだがIDにWがつく奴はもれなくキチガイ
423 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:24:24.90 ID:ASkXYhFg0
>>420
公道で粋がるキチガイは死ね
公道で粋がるキチガイは死ね
424 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:25:06.21 ID:QwQlLV590
エコエコ詐欺に引っかかる奴が悪い。
425 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:25:38.38 ID:h5UfITNCI
俺の日産２０１１年物のノートは長距離でゆっくり走るとリッター２１キロ走るよ。
426 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/10(木) 22:26:38.23 ID:YpqTxG4j0
偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
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427 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:27:03.86 ID:KvRnJAiM0
燃費って運転状況によって変わるから難しいだろ
燃費気にし過ぎてチンタラ走られても困るし
参考値程度に考えとけよ
燃費気にし過ぎてチンタラ走られても困るし
参考値程度に考えとけよ
428 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:27:20.32 ID:4S56eKlh0
おれのインプは６キロだぞ
429 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:29:52.08 ID:kVDQ2CRQ0
某氏「最近欲しいクルマがなくってねぇ」
本誌「じゃあどんなクルマなら欲しいんです？」
某氏「そうだなぁ。実燃費が20km/Lで、アイサイトが搭載されれて、内装がBMWな日産ジュークGT4かな」
本誌「それって可愛くて巨乳で料理も上手くて処女で一途なAV女優って言ってるようなもんじゃないですか」
某氏「ああ、だったらもっとシンプルに。200万円で買える新車のBMW320iかな」
本誌「それも出会い系サイトで出会える綾瀬はるかって言ってるようなもんですよ」
某氏「つまり欲しいクルマを買うには無駄なスペックもひっくるめて高額な料金を払わなければならないわけだ」
本誌「クルマってのはそういうモンですよ」
某氏「するてっと“クルマなんて維持費が安けりゃ何でもいい”って言って軽自動車を買う輩が多いのも納得だ」
本誌「オンナで言うと後腐れなくサクッと抜けるピンサロ嬢みたいなモンですかね」
某氏「ごもっとも。今日はこの店にするか」
本誌「じゃあどんなクルマなら欲しいんです？」
某氏「そうだなぁ。実燃費が20km/Lで、アイサイトが搭載されれて、内装がBMWな日産ジュークGT4かな」
本誌「それって可愛くて巨乳で料理も上手くて処女で一途なAV女優って言ってるようなもんじゃないですか」
某氏「ああ、だったらもっとシンプルに。200万円で買える新車のBMW320iかな」
本誌「それも出会い系サイトで出会える綾瀬はるかって言ってるようなもんですよ」
某氏「つまり欲しいクルマを買うには無駄なスペックもひっくるめて高額な料金を払わなければならないわけだ」
本誌「クルマってのはそういうモンですよ」
某氏「するてっと“クルマなんて維持費が安けりゃ何でもいい”って言って軽自動車を買う輩が多いのも納得だ」
本誌「オンナで言うと後腐れなくサクッと抜けるピンサロ嬢みたいなモンですかね」
某氏「ごもっとも。今日はこの店にするか」
430 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:30:10.51 ID:HC+S9hFh0
資本主義国家に生きていて
カタログ値＞実測値
の法則は当たり前だろ
何驚いているんだよ？
良く見ろ小さい字で
当社所定条件での試験値であり
これを保障するものではありません
カタログ値＞実測値
の法則は当たり前だろ
何驚いているんだよ？
良く見ろ小さい字で
当社所定条件での試験値であり
これを保障するものではありません
431 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:30:38.20 ID:SOLZ5WJV0
432 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:31:38.89 ID:QwQlLV590
昔、プリウスと30年落ちのカローラ３０だったか？と燃費競争をやったら、カローラが勝ってたな。
433 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:31:43.35 ID:4S56eKlh0
バイクだとカタログ燃費越えるけどな
434 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:33:57.61 ID:4S56eKlh0
２０年前のＡＤバン１．７ディーゼルは１０モード３０キロで
普通に２５キロは走ったのに
ぜんぜん進歩してねーなｗ
普通に２５キロは走ったのに
ぜんぜん進歩してねーなｗ
435 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:34:42.40 ID:zRhL3ZRN0
１０分程度の渋滞だとほとんど電気だけで走るので燃費はすごくいい
ただし、渋滞が長くて電池残量が少なくなってくるとガソリン走行に切り替わるので普通になるｗ
ただし、渋滞が長くて電池残量が少なくなってくるとガソリン走行に切り替わるので普通になるｗ
436 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:35:00.52 ID:kSKGpTwY0
>>432
大昔の車（バイクも）は排ガス規制とか安全性能とか緩いんで燃費いいぞ。
大昔の車（バイクも）は排ガス規制とか安全性能とか緩いんで燃費いいぞ。
437 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:35:01.64 ID:kVDQ2CRQ0
>>431
あれはF1などでガス欠ピンチの際にトロトロとコースを走ってそのままピットレーンに入る映像の影響が大きい。
トロトロ走ってるように見えるが、あれは実際80km/h前後をキープしており（セオリー）
それを知らない輩が見た目で40km/hで走ってると思い込んで真似してる
あれはF1などでガス欠ピンチの際にトロトロとコースを走ってそのままピットレーンに入る映像の影響が大きい。
トロトロ走ってるように見えるが、あれは実際80km/h前後をキープしており（セオリー）
それを知らない輩が見た目で40km/hで走ってると思い込んで真似してる
>>405
さすが猿だな・・・それ市場じゃないか
まあいい、せっかくだ。コリアンが見当たらない
つまりコリアンメーカーには自国市場は無い
したがって、外に向け攻める以外に手が無いのだよ。
一方日本は、生温い逃げ場が有った。
だが、先細りするばかり 背水の陣で相手国市場と
向き合うコリアンと、政治的画策でなんとか商売してる
猿国家とは、背景からして違うんだよ。
うかれ猿など敵ではないわな
さすが猿だな・・・それ市場じゃないか
まあいい、せっかくだ。コリアンが見当たらない
つまりコリアンメーカーには自国市場は無い
したがって、外に向け攻める以外に手が無いのだよ。
一方日本は、生温い逃げ場が有った。
だが、先細りするばかり 背水の陣で相手国市場と
向き合うコリアンと、政治的画策でなんとか商売してる
猿国家とは、背景からして違うんだよ。
うかれ猿など敵ではないわな
439 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:35:55.67 ID:DUJsfj+YO
燃費なんて平坦コースで、しかも低速での実績
だから実際はもっともっと短いだろうな
だから実際はもっともっと短いだろうな
440 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:37:51.75 ID:a8wekDGP0
韓国人の走り方がおかしい
以上
以上
441 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:39:13.85 ID:kVDQ2CRQ0
>>435
そこはプリウスPHVを買えない貧乏人のツラい所だな
まずプリウスPHVオーナーはその時点で一戸建てオーナーなわけで成功者の証なわけだが
オマケにプリウス最上位の証として純正のウインドウメッキモールとフロントメッキグリルが標準装備されている
あとはもちろんフル充電ならちょっとやそっとの渋滞ならバッテリーで余裕だし
いざとなってもガソリンフルタンクでめっちゃ長く走る。それがプリウス最上位のプリウスPHVだ
まあ俺はアパート住まいでクルマ無しだけど
そこはプリウスPHVを買えない貧乏人のツラい所だな
まずプリウスPHVオーナーはその時点で一戸建てオーナーなわけで成功者の証なわけだが
オマケにプリウス最上位の証として純正のウインドウメッキモールとフロントメッキグリルが標準装備されている
あとはもちろんフル充電ならちょっとやそっとの渋滞ならバッテリーで余裕だし
いざとなってもガソリンフルタンクでめっちゃ長く走る。それがプリウス最上位のプリウスPHVだ
まあ俺はアパート住まいでクルマ無しだけど
442 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:39:49.40 ID:k1MHJDMp0
プリウスや軽ワゴン車乗ってる奴て飛ばすよなぁ
街中でとんでもない勢いで追い越していくし
エコカーなのに何で燃費悪くなる走りしてんのか不思議
街中でとんでもない勢いで追い越していくし
エコカーなのに何で燃費悪くなる走りしてんのか不思議
443 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:40:17.08 ID:kf7AJqd70
>>438
日本の消費者が一番厳しい。
日本の消費者が一番厳しい。
444 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:40:28.70 ID:kSKGpTwY0
445 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:40:49.31 ID:NEcVom4G0
446 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:42:16.90 ID:mFvO2JgP0
リッター21kmって凄いんだけどね、昔乗ってた400ccのバイクと同じだし。
447 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:42:26.67 ID:GW4AiLge0
車は所詮贅沢品。そんな物を買っておいていまさら燃費とか貧乏くさいことを考える事が間違えている。
俺の車（ロータリーエンジン車）の燃費なんぞリッター7km程度だが、もう気にもならん。
ハイブリット車と普通のガソリン車の値段の差額と燃費の差額の累積値を比較してどっちが高いかというと
車の値段の価格差の方が高いのが現実です。
俺の車（ロータリーエンジン車）の燃費なんぞリッター7km程度だが、もう気にもならん。
ハイブリット車と普通のガソリン車の値段の差額と燃費の差額の累積値を比較してどっちが高いかというと
車の値段の価格差の方が高いのが現実です。
448 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:42:43.18 ID:n3bIAYYD0
>>438
世界一厳しかったカリフォルニアの規制に適合させた努力とか知らないの？
世界一厳しかったカリフォルニアの規制に適合させた努力とか知らないの？
449 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:44:55.11 ID:jlj+JGiT0
日本じゃハッタリの代名詞が、車の燃費広告だから、
日本でも良い流れかなあ。アメリカは訴えて、ガチで金盗るからｗ
実用燃費ってのを重視した方が断然良い。
日本でも良い流れかなあ。アメリカは訴えて、ガチで金盗るからｗ
実用燃費ってのを重視した方が断然良い。
>>100
やはり猿には難しいようだな。
>ハイブリッドは同格のガソリン車よりエンジンは小さい。
>エンジンが小さくなれば馬力は下がるが、そこをモータでアシスト出来る。
馬力が下がる＞モーター電池が必要
全体として大型になるじゃないか アホかオマエ
>ターボみたいに本来の排気量以上の馬力を出せる。
何寝ぼけてるの？
モータ有るんだから本来の排気量以上になるの当然じゃないか
>車格に比べて小さいエンジンを載せたハイブリッド車でも同車格のガソリン車、
もしくはそれ以上の加速、登坂能力がある。
だから電池モーター重いんだって。電池切れたら重りにしかならないの
>しかもエンジンは小さいので、まずは燃費が良い、
エンジンは小さい小さいって五月蝿いね何度も
ミラーサイクル化してんだよ 小さい大きいじゃないよ馬鹿
>静粛性も高い。振動も少ない。
妄想もたいがいにしとけ
やはり猿には難しいようだな。
>ハイブリッドは同格のガソリン車よりエンジンは小さい。
>エンジンが小さくなれば馬力は下がるが、そこをモータでアシスト出来る。
馬力が下がる＞モーター電池が必要
全体として大型になるじゃないか アホかオマエ
>ターボみたいに本来の排気量以上の馬力を出せる。
何寝ぼけてるの？
モータ有るんだから本来の排気量以上になるの当然じゃないか
>車格に比べて小さいエンジンを載せたハイブリッド車でも同車格のガソリン車、
もしくはそれ以上の加速、登坂能力がある。
だから電池モーター重いんだって。電池切れたら重りにしかならないの
>しかもエンジンは小さいので、まずは燃費が良い、
エンジンは小さい小さいって五月蝿いね何度も
ミラーサイクル化してんだよ 小さい大きいじゃないよ馬鹿
>静粛性も高い。振動も少ない。
妄想もたいがいにしとけ
451 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:45:54.45 ID:SOLZ5WJV0
452 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:46:09.26 ID:QwQlLV590
>>434
俺が当時乗ってたジェミニのディーゼルターボも街乗りで25。
遠乗りだと30越えてた。
10モードのカタログ燃費が25キロだったからとんでもなく燃費がよい車だったなぁ。
>>436
あれこれと、無駄も多いしねぇ・・・
俺が当時乗ってたジェミニのディーゼルターボも街乗りで25。
遠乗りだと30越えてた。
10モードのカタログ燃費が25キロだったからとんでもなく燃費がよい車だったなぁ。
>>436
あれこれと、無駄も多いしねぇ・・・
453 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:46:37.93 ID:kVDQ2CRQ0
>>444
下品ってキミの価値観でしょ？世間では「豪華」という印象が多数を占めるから上位セダンのほとんどに採用されてるんだよ
新型クラウン、IS、GS、FUGA、CIMA...etc みんな採用されてるよ
プリウスで唯一「高級」と呼べる価格帯なんだから＞PHVは
当然でしょう
下品ってキミの価値観でしょ？世間では「豪華」という印象が多数を占めるから上位セダンのほとんどに採用されてるんだよ
新型クラウン、IS、GS、FUGA、CIMA...etc みんな採用されてるよ
プリウスで唯一「高級」と呼べる価格帯なんだから＞PHVは
当然でしょう
454 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:47:07.22 ID:3JLytsEp0
>>447
ロータリーみたいな趣味車乗ってる人が、
何故他人の趣味車選びには極端に寛容性に欠けるのかが不思議だな。
そこまで解ってるんだったら「あ、HVも結局は趣味車なんだ」って理解できるだろ。
本当に本体価格とガソリン代だけで選ぶなら軽自動車選ぶのが当たり前なのに
それでもなお普通車買うような人なんだぜ、おまえさんが言及してんのって。
ロータリーみたいな趣味車乗ってる人が、
何故他人の趣味車選びには極端に寛容性に欠けるのかが不思議だな。
そこまで解ってるんだったら「あ、HVも結局は趣味車なんだ」って理解できるだろ。
本当に本体価格とガソリン代だけで選ぶなら軽自動車選ぶのが当たり前なのに
それでもなお普通車買うような人なんだぜ、おまえさんが言及してんのって。
455 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:47:50.72 ID:mFvO2JgP0
>>431
＞>>427
＞60～80km/hでできるだけ一定速度が一番効率いい気がする
＞40kmでタラタラ走ってるヤツはわかってない
最近やたら頑なに40km/hで走ってる奴がいるけどあれはエコドライブしてんのか！後ろがつっかえてんのにクソ迷惑、あれやってる奴自身は割と信号につからまらないんだよな、その後ろが信号に捕まってんだよ！
＞>>427
＞60～80km/hでできるだけ一定速度が一番効率いい気がする
＞40kmでタラタラ走ってるヤツはわかってない
最近やたら頑なに40km/hで走ってる奴がいるけどあれはエコドライブしてんのか！後ろがつっかえてんのにクソ迷惑、あれやってる奴自身は割と信号につからまらないんだよな、その後ろが信号に捕まってんだよ！
456 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:48:14.23 ID:4S56eKlh0
やっぱこれからはディーゼルだね
燃費良くするために電池積んで重くなるなんて
本末転倒
燃費良くするために電池積んで重くなるなんて
本末転倒
457 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:48:17.97 ID:1aPdhi/60
458 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:49:25.46 ID:3JLytsEp0
459 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:49:29.57 ID:zRhL3ZRN0
改造していない普通のプリウス乗りは車で目立ちたいとは考えていないから
ＰＨＶは最先端すぎて目立つのでＮＧという人も多いだろう
ＰＨＶは最先端すぎて目立つのでＮＧという人も多いだろう
461 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:49:41.96 ID:kVDQ2CRQ0
>>454
アンタも人が悪いな
心の中では「ツダはRE凍結してスカイアクティヴパッケージ命になったからってファビョってんなよRE海苔ざまあｗ」
とか思ってるクセに、妙に遠まわしにジワジワとなぶりころすようなレスで攻めちゃってさ
スネ夫みたいな香具師だなぁ。根性ババやな
アンタも人が悪いな
心の中では「ツダはRE凍結してスカイアクティヴパッケージ命になったからってファビョってんなよRE海苔ざまあｗ」
とか思ってるクセに、妙に遠まわしにジワジワとなぶりころすようなレスで攻めちゃってさ
スネ夫みたいな香具師だなぁ。根性ババやな
462 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:50:03.83 ID:mFvO2JgP0
>>447
リッター7km如きでロータリー乗りヅラしてんじゃねえよ、FCなんか変に弄るとリッター400mになるんだぜ？
リッター7km如きでロータリー乗りヅラしてんじゃねえよ、FCなんか変に弄るとリッター400mになるんだぜ？
463 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:50:20.74 ID:3JLytsEp0
464 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:50:56.86 ID:PjE4dgJn0
>>457
俺もトロいプリウスが多い印象があるな。
特に高速でプリウス蓋をよくみる。一般道で蓋してるやつすらいる
（しかも信号が黄色でも止まる素振りすら見せず、強引に信号無視していく）。
しっかり走ってるプリウスなんて滅多に見ない。
俺もトロいプリウスが多い印象があるな。
特に高速でプリウス蓋をよくみる。一般道で蓋してるやつすらいる
（しかも信号が黄色でも止まる素振りすら見せず、強引に信号無視していく）。
しっかり走ってるプリウスなんて滅多に見ない。
465 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:51:26.46 ID:3JLytsEp0
466 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:52:17.53 ID:4S56eKlh0
アメリカのドラマや映画じゃヒーローはアメ車に乗って
ださい役がプリウス乗るよなｗ
ださい役がプリウス乗るよなｗ
467 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:52:32.73 ID:eSwnLEgi0
すごい事思いついたぜぃ
スーパーカブのエンジンを20気筒くらい車に積むってどうよ？
もちろん車体はほぼ全てカーボン製
1000CCエンジンで夢の40km/Lいくんじゃね？ｗ
スーパーカブのエンジンを20気筒くらい車に積むってどうよ？
もちろん車体はほぼ全てカーボン製
1000CCエンジンで夢の40km/Lいくんじゃね？ｗ
468 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:52:56.41 ID:FvBh5Y+L0
持ってない人間から言わせれば、
プリウスって、後ろちゃんと見えてるのか？と心配になる。
後方視界が狭そうだからな
プリウスって、後ろちゃんと見えてるのか？と心配になる。
後方視界が狭そうだからな
469 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:53:43.57 ID:AEowcNy80
今日横浜市港北区でクルマ全部が鏡のような塗装をした車を見た。
何だかターミネーター２のT-1000みたいな感じだったが、あんなの車検通るのか。
何だかターミネーター２のT-1000みたいな感じだったが、あんなの車検通るのか。
470 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:54:06.11 ID:kSKGpTwY0
471 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:54:13.89 ID:kVDQ2CRQ0
一番売れているモノが一番良いモノなら、世界一うまいラーメンはカップラーメンになっちゃうよ
～甲本ヒロト～
ステアリングを右に切ったら左に曲がった
～鈴木亜久里～
スロットルが戻らないよ！トゥーデンジャラス！もう辞めようよ～…
～高木虎之介～
テントが吹っ飛んだ
～片山右京～
～甲本ヒロト～
ステアリングを右に切ったら左に曲がった
～鈴木亜久里～
スロットルが戻らないよ！トゥーデンジャラス！もう辞めようよ～…
～高木虎之介～
テントが吹っ飛んだ
～片山右京～
472 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:54:22.31 ID:SOLZ5WJV0
473 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:54:26.46 ID:AORGYyAU0
韓国の燃費基準は日本とどう違うんだ？
プリウスが２１キロになるなら日本もこれを導入すべきなんじゃないのか
プリウスが２１キロになるなら日本もこれを導入すべきなんじゃないのか
474 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:54:56.63 ID:/cw2pDzn0
時代はディーゼル
475 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:55:01.25 ID:G0uk4bfCP
こんなスレで工作の練習されてもなあ。誰だよ仮免も怪しい奴に免許証渡したチョンは。
476 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:55:24.65 ID:FvBh5Y+L0
クリーンディーゼルは間違ってなかった。
477 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:56:16.40 ID:UxPTf9to0
俺みたいにそこそこ距離乗る人にはコスパ悪くないんだけどね、プリウス
燃費は今が最悪で21位、春から夏のいい時だと28位行く
純正のツーリング無駄に太重い17インチ履いてこれだから
Lグレードなら30行くんじゃないかな
一般道平均時速30km位ね
燃費は今が最悪で21位、春から夏のいい時だと28位行く
純正のツーリング無駄に太重い17インチ履いてこれだから
Lグレードなら30行くんじゃないかな
一般道平均時速30km位ね
478 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:56:47.32 ID:ASkXYhFg0
>>468
良くは無いけどギャーギャー言うほど酷くは無い
色んなデメリットと引き換えにゲイン得てるんだし仕方ない
何のトレードオフも無い普通のソリッドな車じゃ無いからね
嫌がる人も結構居れば全く気付きもしない人も居る
良くは無いけどギャーギャー言うほど酷くは無い
色んなデメリットと引き換えにゲイン得てるんだし仕方ない
何のトレードオフも無い普通のソリッドな車じゃ無いからね
嫌がる人も結構居れば全く気付きもしない人も居る
479 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:56:50.57 ID:QrCYaG2eT
480 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:57:01.59 ID:3JLytsEp0
>>472
おい、発電機は何で回すつもりなんだ
おい、発電機は何で回すつもりなんだ
481 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:57:07.16 ID:jlj+JGiT0
>>456
125ｃｃ～250ｃｃ位のエンジン積んで、ひたすら発電機として利用するのが、
良いんじゃなかろうか？電気自動車のモーターは結構高性能の出力らしいし、
内燃機関の小型エンジンで、発電効率の良い一定の回転数なら、燃料消費も抑えられる。
ガソリンエンジンは発電機でｗ
125ｃｃ～250ｃｃ位のエンジン積んで、ひたすら発電機として利用するのが、
良いんじゃなかろうか？電気自動車のモーターは結構高性能の出力らしいし、
内燃機関の小型エンジンで、発電効率の良い一定の回転数なら、燃料消費も抑えられる。
ガソリンエンジンは発電機でｗ
482 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:57:30.44 ID:kVDQ2CRQ0
欧州ではダウンサイジング＆ターボがトレンドなわけで
それと同じ考えでスカイアクティヴパッケージを生み出したのがマツダだ
マツダはディーゼルにこだわる必要もなく、もはやデミオのスカイGで合理性は証明して見せている
今後フルスカイパッケージを採用したデミオやCX-3が登場すれば、それは面白いことになるであろう
それと同じ考えでスカイアクティヴパッケージを生み出したのがマツダだ
マツダはディーゼルにこだわる必要もなく、もはやデミオのスカイGで合理性は証明して見せている
今後フルスカイパッケージを採用したデミオやCX-3が登場すれば、それは面白いことになるであろう
483 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:57:38.05 ID:d8aDfadH0
>>473
現代自動車の燃費詐欺を誤魔化す目的だから日本メーカーが得意のハイブリッド車には厳しくしてるんじゃないの？
現代自動車の燃費詐欺を誤魔化す目的だから日本メーカーが得意のハイブリッド車には厳しくしてるんじゃないの？
484 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:57:48.91 ID:kSKGpTwY0
485 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:59:10.88 ID:SOLZ5WJV0
486 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:59:32.68 ID:jlj+JGiT0
487 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:59:56.14 ID:fQf08ckA0
>>485
ディーゼルエレクトリックか…
ディーゼルエレクトリックか…
488 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:59:56.34 ID:3JX0tUzwT
プリウスで年９０００キロ走るのとRX8で年３０００キロ走るのと環境負荷は一緒なんだな
489 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 22:59:57.95 ID:n3bIAYYD0
>>472
シボレーのボルトがそんなのみたい
シボレーのボルトがそんなのみたい
490 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:00:10.81 ID:3JLytsEp0
>>481
125cc～250ccのエンジン回して得られる電力でモーター回しても
125ccのエンジンでタイヤ回すより弱い力しか得られないぞw
かなり大容量の電池積んで、充電用に小さなエンジンつけて……っていうんなら
「レンジエクステンダー」って言われるタイプの車になるけど
電池に溜まってる電力使いきったときの動力低下が酷いことになるから
あんまりエンジンは小さくはできんのよ。
125cc～250ccのエンジン回して得られる電力でモーター回しても
125ccのエンジンでタイヤ回すより弱い力しか得られないぞw
かなり大容量の電池積んで、充電用に小さなエンジンつけて……っていうんなら
「レンジエクステンダー」って言われるタイプの車になるけど
電池に溜まってる電力使いきったときの動力低下が酷いことになるから
あんまりエンジンは小さくはできんのよ。
491 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:00:13.72 ID:4S56eKlh0
結局内燃機関より効率いいのはまだ出来てないんだよ
492 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:00:14.83 ID:5A290js80
俺のフィット（ハイブリッドじゃなく、一番安い104万円のやつ）は
環七とか市街地走って、だいたい 18km/L くらい
環七とか市街地走って、だいたい 18km/L くらい
493 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:01:15.49 ID:QrCYaG2eT
プリウスってモーターと発電機両方積んでるんだろ？
494 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:01:26.25 ID:kVDQ2CRQ0
おまえら明日から東京オートサロンが始まると言うのに何をグダグダせこい話ばかりしてるの？
カスタムを楽しむ、走りを楽しむ。ステータスに浸る。それがクルマだろ
おまえらみたいな貧乏人はリヤカーでも引いとけ
カスタムを楽しむ、走りを楽しむ。ステータスに浸る。それがクルマだろ
おまえらみたいな貧乏人はリヤカーでも引いとけ
495 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:01:36.73 ID:xqeuYKEhO
マツダのなんたらアクティブの時代だな
496 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:02:18.10 ID:+rSfQKS90
おれのバモスはマニュアルで通勤１２ｋｍだな
カタログ燃費は２８だと思ったがｗ
カタログ燃費は２８だと思ったがｗ
497 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:03:13.19 ID:n3bIAYYD0
>>494
オートサロンにいって「えもぅしょなる！」とか言ってればいいだろ
オートサロンにいって「えもぅしょなる！」とか言ってればいいだろ
498 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:03:36.38 ID:jlj+JGiT0
500 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:04:48.42 ID:3JLytsEp0
>>485
ディーゼルは構造上ガソリンエンジンよりも重く大きくなるっていう問題があって、
さらに発電機とモーターを経由させてタイヤ回すとなるとスペース効率の問題やら重量問題やらが大きくなりすぎるかな。
この方式、実はトランスミッションがほとんど要らないっていうメリットがあるんで
もっと大馬力で空間効率に余裕がある乗り物（船とか、機関車とか）だとけっこう多用されてるよ
ディーゼルは構造上ガソリンエンジンよりも重く大きくなるっていう問題があって、
さらに発電機とモーターを経由させてタイヤ回すとなるとスペース効率の問題やら重量問題やらが大きくなりすぎるかな。
この方式、実はトランスミッションがほとんど要らないっていうメリットがあるんで
もっと大馬力で空間効率に余裕がある乗り物（船とか、機関車とか）だとけっこう多用されてるよ
501 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:05:41.70 ID:ASkXYhFg0
502 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:05:51.63 ID:kSKGpTwY0
503 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:06:27.60 ID:DCcBA/IpO
Ｖ８の車でも高速を６００㎞走って、ガソリンの残量がタンク半分有るのにな
504 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:08:34.75 ID:tn5U6Bb/0
>>503
うちのV8は高速ならリッター10km以上いくよ、最近の車はハイブリットに限らず皆燃費いい
うちのV8は高速ならリッター10km以上いくよ、最近の車はハイブリットに限らず皆燃費いい
505 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:08:51.96 ID:jlj+JGiT0
>>502
スターリングエンジンでも良いわな、小型化がテーマだろうけれども。
スターリングエンジンでも良いわな、小型化がテーマだろうけれども。
506 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:08:57.97 ID:SOLZ5WJV0
507 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:09:10.81 ID:QrCYaG2eT
なあ、ここでひとこと言わせてくれないか
チキンタツタ美味しい！一番好きなバーガーです！
チキンタツタ美味しい！一番好きなバーガーです！
508 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:11:09.54 ID:kVDQ2CRQ0
発想の転換をしてみろ。てんかんだ「てんかん」
お前ら、いくら安全運転をしていても交差点で信号無視のクルマに真横から突っ込まれたらどうするの？
飲酒、居眠り、てんかん、脱法ハーブ。残念なことにこういうドライバーが後を絶たないのが現実だ
俺は「安けりゃいい」「燃費が良けりゃいい」とは思わない
こんな時代だ。クルマで移動するならクルマには守ってもらわないと困るわけだ
サイド＆カーテンエアバッグ。当然の装備でしょう。それだけでは「？」なわけです
ある程度の車重のクルマに追突されても生き残るためにどういうクルマに乗ればいいのか
それは保険という商品を買うことと何も違わないのではないか
さまざまなリスクを勘案した結果、俺が出した答えは「このまま部屋から出ない生活を続ける」ということだ
お前ら、いくら安全運転をしていても交差点で信号無視のクルマに真横から突っ込まれたらどうするの？
飲酒、居眠り、てんかん、脱法ハーブ。残念なことにこういうドライバーが後を絶たないのが現実だ
俺は「安けりゃいい」「燃費が良けりゃいい」とは思わない
こんな時代だ。クルマで移動するならクルマには守ってもらわないと困るわけだ
サイド＆カーテンエアバッグ。当然の装備でしょう。それだけでは「？」なわけです
ある程度の車重のクルマに追突されても生き残るためにどういうクルマに乗ればいいのか
それは保険という商品を買うことと何も違わないのではないか
さまざまなリスクを勘案した結果、俺が出した答えは「このまま部屋から出ない生活を続ける」ということだ
509 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:11:35.51 ID:fQf08ckA0
>>504
V10でリッター400mなクルマなら知ってる。
V10でリッター400mなクルマなら知ってる。
510 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:11:39.26 ID:yVYMXEK80
この新基準だと無印のフィットの方が燃費が良いのかな
511 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:12:07.35 ID:kSKGpTwY0
>>503
燃料タンク200リットルでしたってオチじゃないだろうなｗ
燃料タンク200リットルでしたってオチじゃないだろうなｗ
512 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:13:04.19 ID:n3bIAYYD0
513 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:13:23.08 ID:EtsMZU9V0
なんでもかんでもエコエコ煩いんだよ。
514 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:14:34.85 ID:8Qh+85Uc0
10年前の100cc原付でもこれよりはるかに実燃費良いぞ
スーパーカブならもっと行くだろうし
なんで自転車や原付の普及、公共交通機関利用を推進しないのだ
スーパーカブならもっと行くだろうし
なんで自転車や原付の普及、公共交通機関利用を推進しないのだ
515 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:14:58.81 ID:RMA3D/af0
10年乗ってるGDフィット
田舎という好条件のおかげで
高速ナシ17～20弱だなぁ
ありがたい
田舎という好条件のおかげで
高速ナシ17～20弱だなぁ
ありがたい
516 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:15:11.29 ID:3JX0tUzwT
デジタルの燃費計って１割ぐらい実燃費よりよく表示されるらしいね
517 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:15:52.64 ID:QrCYaG2eT
>>509
90式戦車はリッター250mぐらい
90式戦車はリッター250mぐらい
518 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:16:04.30 ID:+XmVbEX50
日本でも同じ基準導入してくれ
いい加減燃費詐称はやめてほしい
いい加減燃費詐称はやめてほしい
519 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:17:16.89 ID:SOLZ5WJV0
520 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:17:38.24 ID:kVDQ2CRQ0
思わず夜のお誘いにも応じてしまいそうなクルマTOP５
１位 ポルシェ ケチャマン
２位 日産 フェラレディZ
３位 ホンダ SEX
４位 トヨタ ラブホー
５位 トヨタ 69
１位 ポルシェ ケチャマン
２位 日産 フェラレディZ
３位 ホンダ SEX
４位 トヨタ ラブホー
５位 トヨタ 69
521 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:18:05.20 ID:n3bIAYYD0
>>520
お前はオートサロンに行くのか家から出ないのかはっきりしろ
お前はオートサロンに行くのか家から出ないのかはっきりしろ
522 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:19:39.28 ID:8Qh+85Uc0
523 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:19:50.17 ID:kVDQ2CRQ0
>>521
ｗ
ｗ
524 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:20:48.74 ID:5Ef01B3I0
ハイブリッドカーがエコカーなんて前々からおかしいと思ってる。
明らかに余計な部品、製造時の環境負荷でハイブリッドカーは環境悪だろ。
しかも、新型プリウスが出るたびにすぐに買い換える馬鹿だらけ。
結局、燃費分をペイ出来ないのは客の勝手だが、余計な部品や環境負荷で製造してる車が普通に数年で買い換えだと、ハイブリッドじゃない、普通のコンパクトカーのほうがはるかに経済的、環境に優しい。
ハイブリッドカーを100％減税にするなら、ハイブリッドカー買ったら10年以上又は10万km以上の走行を義務化しろ。
最低限そのくらいしろ。
あと、クラウンハイブリッドがエコカー扱いとか、寝ボケてるのか
あんなもん、偽善、環境悪の象徴だろ。
馬鹿野郎！
明らかに余計な部品、製造時の環境負荷でハイブリッドカーは環境悪だろ。
しかも、新型プリウスが出るたびにすぐに買い換える馬鹿だらけ。
結局、燃費分をペイ出来ないのは客の勝手だが、余計な部品や環境負荷で製造してる車が普通に数年で買い換えだと、ハイブリッドじゃない、普通のコンパクトカーのほうがはるかに経済的、環境に優しい。
ハイブリッドカーを100％減税にするなら、ハイブリッドカー買ったら10年以上又は10万km以上の走行を義務化しろ。
最低限そのくらいしろ。
あと、クラウンハイブリッドがエコカー扱いとか、寝ボケてるのか
あんなもん、偽善、環境悪の象徴だろ。
馬鹿野郎！
525 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:20:54.64 ID:SOLZ5WJV0
526 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:22:46.02 ID:fQf08ckA0
>>525
圧雪アイスバーンが溶けてガタガタになった上に微妙にシャーベットが乗った路面でも原チャ乗ってる奴を見て、マジで自殺志願者かと思った俺が(ry
圧雪アイスバーンが溶けてガタガタになった上に微妙にシャーベットが乗った路面でも原チャ乗ってる奴を見て、マジで自殺志願者かと思った俺が(ry
527 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:22:49.47 ID:FvBh5Y+L0
環境にいいか悪いかは興味ないが、
知りたいのは、本当に燃費最強伝説が正しいかどうかだな。
知りたいのは、本当に燃費最強伝説が正しいかどうかだな。
528 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:23:38.52 ID:xHicRx9/0
実用燃費なんて大抵メーカ公称値の三分の二くらいでしょ
529 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:25:16.31 ID:8Qh+85Uc0
>>525
あいつらいつも俺(瀬戸内)ら地元民の雪耐性の無さを馬鹿にしているくせに……くっそだまされた！www
やっぱ雪国の人間でも冬は寒いんじゃないかw
>>524
アメリカに文句言われたのもあったんじゃなかったっけ？
結果的に重たい車でも重量の割に燃費がそこそこならエコカー扱いとかなってたような
下手したら10式戦車なんかは認定対象かもねw
あいつらいつも俺(瀬戸内)ら地元民の雪耐性の無さを馬鹿にしているくせに……くっそだまされた！www
やっぱ雪国の人間でも冬は寒いんじゃないかw
>>524
アメリカに文句言われたのもあったんじゃなかったっけ？
結果的に重たい車でも重量の割に燃費がそこそこならエコカー扱いとかなってたような
下手したら10式戦車なんかは認定対象かもねw
530 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:26:13.74 ID:kXpo/guG0
ハイブリッドなんてトルク抑えて車体軽くしただけのまやかし
燃料電池車はよ
燃料電池車はよ
531 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:26:35.27 ID:JGCTRdq/0
それでも21km走るのね。すごいじゃん。
俺の車は高速道路でも13kmがいいとこだぜ。
俺の車は高速道路でも13kmがいいとこだぜ。
532 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:27:39.80 ID:/cw2pDzn0
まぁ電気も元をたどれば石油か石炭燃やしてるわけだし
533 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:28:54.59 ID:oXYTv5+s0
スペックヲタとか趣味以外で買う理由あるのかな。
元取ろうとか思っても難しいよね？
元取ろうとか思っても難しいよね？
534 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:28:55.04 ID:eZJVtTgz0
平成７年のカルディナが１７ｋｍ/Lだ。
535 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:30:09.97 ID:lJb3F6a60
プリウスの１ランク下のアクア乗ってるけど
実燃費は19～21km/Lだね
けっこういいよ、1度満タンにすると35Lで、700km走るんだから
実燃費は19～21km/Lだね
けっこういいよ、1度満タンにすると35Lで、700km走るんだから
536 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:31:45.52 ID:3I4RPN44O
先頭車がやる「ふんわりアクセル」は渋滞のもと
537 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:34:04.72 ID:/D8cZmsV0
バイパー欲しいケド、
ＣＸ5かアテンザで我慢だな。ディーゼルエンジンだけ売れよ！
軽トラの荷台に載せればリッター30㎞行くかも。
低回転でトルクの細い車は乗りにくいしな。
高回転型のレース車は要らないよな。
ＣＸ5かアテンザで我慢だな。ディーゼルエンジンだけ売れよ！
軽トラの荷台に載せればリッター30㎞行くかも。
低回転でトルクの細い車は乗りにくいしな。
高回転型のレース車は要らないよな。
538 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:34:31.16 ID:ij1m9LXx0
まとめるとこうだな
ヒュンダイが燃費世界一を宣伝して販売する
↓
燃費水増しがバレる
↓
本来の燃費表示にすることになる
↓
本当の燃費を新基準表示と嘘をつく
↓
燃費がトヨタに劣るためファビョる
↓
新基準ｗでトヨタも燃費が落ちると騒ぐ ←いまここ
【米国】 現代自動車と起亜自動車が燃費水増し 米国で販売の９０万台
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1351901523/
米環境保護局（ＥＰＡ）は２日、韓国の現代自動車と起亜自動車が米国で販売
した製品に燃費性能の過大表示があったと明らかにした。対象は約90万台。
【韓国】 "素早い対応「トヨタと違う」" 燃費水増しの現代自動車が、トヨタを批判
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1352199185/705-
米国で販売している現代自動車の燃費表示で約７～１２％も水増しが発覚。
2000cc「ソナタハイブリッド」燃費約１７ｋｍ表示が、１リットルあたり２．６キロも水増
しており、実際は１４．4ｋｍ・・・・
ヒュンダイが燃費世界一を宣伝して販売する
↓
燃費水増しがバレる
↓
本来の燃費表示にすることになる
↓
本当の燃費を新基準表示と嘘をつく
↓
燃費がトヨタに劣るためファビョる
↓
新基準ｗでトヨタも燃費が落ちると騒ぐ ←いまここ
【米国】 現代自動車と起亜自動車が燃費水増し 米国で販売の９０万台
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1351901523/
米環境保護局（ＥＰＡ）は２日、韓国の現代自動車と起亜自動車が米国で販売
した製品に燃費性能の過大表示があったと明らかにした。対象は約90万台。
【韓国】 "素早い対応「トヨタと違う」" 燃費水増しの現代自動車が、トヨタを批判
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1352199185/705-
米国で販売している現代自動車の燃費表示で約７～１２％も水増しが発覚。
2000cc「ソナタハイブリッド」燃費約１７ｋｍ表示が、１リットルあたり２．６キロも水増
しており、実際は１４．4ｋｍ・・・・
>>535
だから、何の為の低燃費なのよ
だから、何の為の低燃費なのよ
540 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:37:01.13 ID:8Qh+85Uc0
541 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:37:58.63 ID:KZcqm3ST0
レンタカーで乗った時は１６だった。絶対選ばないと思った。
542 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:39:03.43 ID:3JLytsEp0
>>540
あんま燃費稼げない運転方法なんだけどな、それw
あんま燃費稼げない運転方法なんだけどな、それw
543 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:39:16.29 ID:UxPTf9to0
>>501
それは重々承知です
一回の走行時間が延びれば延びるほど
燃費が上がっていく
短距離メインじゃメリット少ないね
>>533
何を持って元を取ると考えるかだけど
1.5～1.8l程度の車と比較して
10万キロ以上乗るなら悪くないんじゃないかな
それは重々承知です
一回の走行時間が延びれば延びるほど
燃費が上がっていく
短距離メインじゃメリット少ないね
>>533
何を持って元を取ると考えるかだけど
1.5～1.8l程度の車と比較して
10万キロ以上乗るなら悪くないんじゃないかな
544 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:40:31.88 ID:ASkXYhFg0
>>540
周囲への配慮なんて毛頭無い人間が際立つからね
周囲への配慮なんて毛頭無い人間が際立つからね
545 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:40:36.40 ID:4S56eKlh0
エコな車なんて自転車だけだ
546 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:41:26.04 ID:8Qh+85Uc0
>>542
なんでやるんだろうw
なんでやるんだろうw
547 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:42:46.47 ID:6M1nglmvT
むしろ燃費がいいからガンガン踏み込んで走ってるんじゃないか
548 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:43:40.53 ID:ASkXYhFg0
549 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:46:31.40 ID:QrCYaG2eT
>>540
ふんわりアクセルはいつまでもエンジンが止まらないのでプリウス乗りにとって大敵
逆に止まるときは数百mぐらい先から回生のみが働く程度に軽くブレーキを踏んでで
ブレーキランプ付きっぱなしでのろのろと止まる
ふんわりアクセルはいつまでもエンジンが止まらないのでプリウス乗りにとって大敵
逆に止まるときは数百mぐらい先から回生のみが働く程度に軽くブレーキを踏んでで
ブレーキランプ付きっぱなしでのろのろと止まる
550 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:47:15.90 ID:YWHi9oUB0
551 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:47:53.75 ID:4S56eKlh0
燃費も衝突安全性も詐欺ですか
よたよたさんはｗｗ
よたよたさんはｗｗ
>>538
>新基準ｗでトヨタも燃費が落ちると騒ぐ ←いまここ
猿らしい思考だな。
新基準ｗでトヨタも燃費が落ちるなんて、何処に書いてる？
燃費は21だったが、それを大幅水増し表記して売っていた。
ソレを改善した。単にそれだけ
アホの被害妄想は果てしないな。
>新基準ｗでトヨタも燃費が落ちると騒ぐ ←いまここ
猿らしい思考だな。
新基準ｗでトヨタも燃費が落ちるなんて、何処に書いてる？
燃費は21だったが、それを大幅水増し表記して売っていた。
ソレを改善した。単にそれだけ
アホの被害妄想は果てしないな。
553 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:50:28.71 ID:62rqFvOC0
チョンから妬まれ国内でも他メーカー信者から妬まれ大変だなトヨタもｗ
554 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:50:37.12 ID:8Qh+85Uc0
>>549
なんで逆効果なことばかりやるのかと思ってぐぐったら、そういう運転ってひと昔前の低燃費スタイルなんだな
そこらへん、今のハイブリッド車は自動化？してるのに、いまだにそれが染み着いてる人が多かったのかね
なんで逆効果なことばかりやるのかと思ってぐぐったら、そういう運転ってひと昔前の低燃費スタイルなんだな
そこらへん、今のハイブリッド車は自動化？してるのに、いまだにそれが染み着いてる人が多かったのかね
555 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:51:28.14 ID:FZm5Oaxt0
ねつ造朝鮮人が言うな
556 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:53:21.17 ID:UxPTf9to0
>>548
勝手な自分の例だと5年位で10万キロ走行予定
以前乘ってた1.5lに比べれば街乗りは静かだし
高速でも車重ある分、安定してて楽に乗れる
これが不快に感じるなら高級車でもなんでも
乗ればいいと思うよ
勝手な自分の例だと5年位で10万キロ走行予定
以前乘ってた1.5lに比べれば街乗りは静かだし
高速でも車重ある分、安定してて楽に乗れる
これが不快に感じるなら高級車でもなんでも
乗ればいいと思うよ
557 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:53:30.07 ID:QrCYaG2eT
558 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:53:29.35 ID:Mtv5MJsW0
559 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:55:03.93 ID:9LsPzdRm0
俺の250ｃｃのバイクは30km/Lだし
高速行ったら40いくで
車なんかウンコや
高速行ったら40いくで
車なんかウンコや
560 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:56:16.88 ID:kSKGpTwY0
>>559
SSなんかだとリッター8くらいって書き込み見たことあるぞｗ
SSなんかだとリッター8くらいって書き込み見たことあるぞｗ
>>558
AP通信
現代・起亜車は該当車両所有主90万人（3年間販売された車の約3分の1と把握しての数字）に補償を約束
補償案によれば、燃費表記がマイル当たり1ガロン分のミスだった場合、
車両所有主は運行距離1万5000マイルごとに88.03ドルの直払いカードを支給
カードはその人が車両を所有している限り毎年更新
90万人全員が88.03ドルのカードを受けると仮定すると、
現代・起亜車は年間7900万ドル(約860億ウォン)を負担しなければなりません。
日本でもやらないと駄目だろ コレ
AP通信
現代・起亜車は該当車両所有主90万人（3年間販売された車の約3分の1と把握しての数字）に補償を約束
補償案によれば、燃費表記がマイル当たり1ガロン分のミスだった場合、
車両所有主は運行距離1万5000マイルごとに88.03ドルの直払いカードを支給
カードはその人が車両を所有している限り毎年更新
90万人全員が88.03ドルのカードを受けると仮定すると、
現代・起亜車は年間7900万ドル(約860億ウォン)を負担しなければなりません。
日本でもやらないと駄目だろ コレ
562 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:58:52.27 ID:mTS4CjMJ0
>>1
早い話が、日本車で嘘燃費No1なのもプリウスってことだな
早い話が、日本車で嘘燃費No1なのもプリウスってことだな
563 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/10(木) 23:59:03.63 ID:VnzDNMf00
つか、何十万円もする電池代の元が取れるのかねｗ
だいたいがプリウスとかの中古車なんか、
電池交換代金を考えたら絶対に買う気にならねえんだが
だいたいがプリウスとかの中古車なんか、
電池交換代金を考えたら絶対に買う気にならねえんだが
564 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:00:47.08 ID:y+CLGshi0
565 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:04:28.92 ID:0JOVAtz10
566 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:05:17.29 ID:rOQYpsWd0
扉閉める時の薄っぺらな音最高ｗ
ＥＶモードで走らせるとどんどん減っていくゲージとの
格闘が面白い
ＥＶモードで走らせるとどんどん減っていくゲージとの
格闘が面白い
567 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:05:32.39 ID:qM/zfNiY0
568 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:07:26.25 ID:gprD2Q1G0
レンタカーで借りた前のプリウス３０キロ走ってビックリしたけどな
569 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:07:30.64 ID:0p33fHRA0
５時頃の高速道路のプリウスの飛ばしっぷりは、すごいね。
社用車だからガソリン代関係ない走り方だわ
社用車だからガソリン代関係ない走り方だわ
570 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:07:50.82 ID:qM/zfNiY0
571 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:09:02.36 ID:u+qCgwQo0
プリウスが29→21にさがっても他のガソリン車が16→8とかに下がったら
結局プリウスは燃費いいってことになると思うんだが
結局プリウスは燃費いいってことになると思うんだが
572 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:09:32.16 ID:utuyYM1z0
そういやHVで4WD無いよな
豪雪地帯でも走ってんのかな
豪雪地帯でも走ってんのかな
573 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:10:47.57 ID:MlQIvpje0
おいおい、実燃費で20km弱出てる俺のステラは優秀なんだなｗ
574 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:11:33.84 ID:hai4kGq30
575 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:12:08.02 ID:tEixJPpG0
576 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:13:13.64 ID:KcW6/mLn0
田舎じゃもっと燃費が伸びる
なんせ信号少ないから
なんせ信号少ないから
577 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:15:10.46 ID:qM/zfNiY0
578 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:18:28.92 ID:wycylN0d0
>>571
どっかのガラクタハイブリッドなんか、リッター17キロ→14.4キロになったらしいしなｗ
どっかのガラクタハイブリッドなんか、リッター17キロ→14.4キロになったらしいしなｗ
579 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:18:44.30 ID:djzgj54t0
俺のカブはリッター30kmくらいしか出ない
580 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:22:20.06 ID:qM/zfNiY0
>>578
算数出来ないのか・・・
算数出来ないのか・・・
581 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:24:32.14 ID:1Aszf5Ij0
俺のレガシィは市内でリッター7kmだぞ
>>571
だから燃費が良いのに何の意味が有るんだよ？
だから燃費が良いのに何の意味が有るんだよ？
583 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:30:44.90 ID:FxLffAkO0
584 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:31:40.44 ID:tEixJPpG0
>>577
トヨタ以外のありきたりな1.5の例をあげて欲しかったんだが・・・
まぁ君の話に合わせてあげよう
自分の乘ったことあるプリウス10,11,20,30,エスHVだけでも
乗り味全然違うんだけど、君は全般って書くくらい色々乘ってるんだよね
どこかどう不快だったのかな？
トヨタ以外のありきたりな1.5の例をあげて欲しかったんだが・・・
まぁ君の話に合わせてあげよう
自分の乘ったことあるプリウス10,11,20,30,エスHVだけでも
乗り味全然違うんだけど、君は全般って書くくらい色々乘ってるんだよね
どこかどう不快だったのかな？
585 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:34:10.15 ID:SHpeOcb50
また丑かｗ
燃費に関してだけど、都市部の信号だらけのところではEvやハイブリッドが良いと思うよ。
高速道路は普通のエンジンの方が燃費は良いと思う。
ただし、普通に省エネ運転すればだけどね。
馬鹿みたいにエンジンうならせたければ普通にガソリン車を買えば良いんだよ。
燃費に関してだけど、都市部の信号だらけのところではEvやハイブリッドが良いと思うよ。
高速道路は普通のエンジンの方が燃費は良いと思う。
ただし、普通に省エネ運転すればだけどね。
馬鹿みたいにエンジンうならせたければ普通にガソリン車を買えば良いんだよ。
586 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:35:05.01 ID:8pQC/W3L0
カタログ値より低いと言ってる奴は
短距離しか使わない
渋滞のところしか走らない
運転が下手くそ
のどれか
短距離しか使わない
渋滞のところしか走らない
運転が下手くそ
のどれか
587 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:35:30.18 ID:Q2PP/2D20
リッター21kmってダウンサイジングエンジンの方が安いし燃費がいいじゃん
ハイブリッドカーとか詐欺だったのか
ハイブリッドカーとか詐欺だったのか
588 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:36:22.62 ID:kuOdt3C/0
>>586
都心じゃどう足掻いてもカタログ値出せないね
都心じゃどう足掻いてもカタログ値出せないね
589 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:36:28.61 ID:qM/zfNiY0
590 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:38:47.56 ID:cMUKaxqd0
592 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:44:43.24 ID:jpFKmTy30
プリウス、バカ売れするのは仕方ないこと。何から何まで完成度高く、性能が超越してる車。
これほどの車を作るとは、さすが世界のトヨタだなって思う。
これほどの車を作るとは、さすが世界のトヨタだなって思う。
593 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:46:24.96 ID:1wmuX7Cy0
測定方法が変われば、燃費の数値も変わるのは当たり前。
それを燃費低下と書いてなんとか印象操作しようとしている様だが
どうやっても結局、プリウスが一番燃費が良いと言う結果に火病？
それを燃費低下と書いてなんとか印象操作しようとしている様だが
どうやっても結局、プリウスが一番燃費が良いと言う結果に火病？
595 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:49:25.60 ID:33WBm1Tb0
これからは1.6Lターボが主流になるだろうね。
>>593
>測定方法が変われば、燃費の数値も変わるのは当たり前。
測定方法10.15モードとか現実離れした測定で随分売ったもんだ。
燃費の数値も変わるのは当たり前だよな。
どうやっても結局
ハイブリッドじゃEVの足元にも及ばないよ
>測定方法が変われば、燃費の数値も変わるのは当たり前。
測定方法10.15モードとか現実離れした測定で随分売ったもんだ。
燃費の数値も変わるのは当たり前だよな。
どうやっても結局
ハイブリッドじゃEVの足元にも及ばないよ
597 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:54:30.44 ID:QAqNh0lH0
ハイブリット車は財布にエコじゃない。
598 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:54:32.54 ID:tEixJPpG0
599 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:56:53.40 ID:tEixJPpG0
600 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 00:59:13.40 ID:kuOdt3C/0
>>598
高速での乗り心地は比較にならんよね
高速での乗り心地は比較にならんよね
601 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:10:04.90 ID:R0rlnShk0
602 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:11:00.96 ID:qM/zfNiY0
>>598
デメリットでしかないんだよ三河のチョン君
デメリットでしかないんだよ三河のチョン君
603 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:14:39.48 ID:ZrSHQ/aw0
プリウスより燃費のいいクルマ教えてくれ
604 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:18:48.49 ID:qM/zfNiY0
605 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:24:54.21 ID:ZrSHQ/aw0
>>598
>>600
このクソどもは、乗り心地も乗り味も区別がつかんらしい
安定した乗り味と来たか・・・じゃあ不安定な乗り味とは何を指す？
モーターとエンジン動力を切り替えて使う
電気と油圧を切り替えて使うTHSの何処がどう安定した乗り味を
提供するのか答えてもらおうか
スッポヌケるくせに乗り味とか書いてるのがまた面白いよな。
やっぱり、書く事が一味も二味も違うぜ
>>600
このクソどもは、乗り心地も乗り味も区別がつかんらしい
安定した乗り味と来たか・・・じゃあ不安定な乗り味とは何を指す？
モーターとエンジン動力を切り替えて使う
電気と油圧を切り替えて使うTHSの何処がどう安定した乗り味を
提供するのか答えてもらおうか
スッポヌケるくせに乗り味とか書いてるのがまた面白いよな。
やっぱり、書く事が一味も二味も違うぜ
607 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:24:59.78 ID:ZSiV0nhD0
素人がトヨタを叩いて一端の自動車評論家気取りって30年前のカーグラ誌かよ。
608 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:26:51.82 ID:zmXkD1co0
プリウスの実燃費25キロあるだろ。
俺どうやったって25超えるんだけど。ひょっとして距離が間違ってんの？
メーターがおかしい？
俺どうやったって25超えるんだけど。ひょっとして距離が間違ってんの？
メーターがおかしい？
609 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:28:35.15 ID:QfkFayAx0
無線LANや携帯のデータ通信も、理論値で絶対出ないのに高速通信を宣伝してるの何とかしてくれ。
610 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:29:51.85 ID:uic7dKeU0
>>607
今も変わってないってｗ
今も変わってないってｗ
611 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:32:13.99 ID:qM/zfNiY0
>>607
お前はプロなのか？
チョンコにすら突っ込みどころ与えてる同じレベルの粗製濫造企業はソレ以前の創業当時から何も変わって無いんだぜ
ド素人より悪質な政商気取りで居るお前らの飼い主は叩かれ続けてナンボな事しかしてないんだよ屑
お前はプロなのか？
チョンコにすら突っ込みどころ与えてる同じレベルの粗製濫造企業はソレ以前の創業当時から何も変わって無いんだぜ
ド素人より悪質な政商気取りで居るお前らの飼い主は叩かれ続けてナンボな事しかしてないんだよ屑
613 ：コスモ：2013/01/11(金) 01:34:55.21 ID:mHzZhq0XO
燃費燃費うるせーよ
614 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:35:05.25 ID:ncWU+RAv0
プリウスで 相当儲かっただろうなああ
トヨタ
むかし、３４年くらい前かな？ ワーゲンのビートルが猛烈に流行ったのを思い出す。
今の、マーチとかでの カラフルなカラーバリエーション
当時、日本車にはそれがないので、レトロながらカワイイデザインと共に ばかうけ
目の前を通る車が５台連続で ワーゲンビートル ということもよくあった
トヨタ
むかし、３４年くらい前かな？ ワーゲンのビートルが猛烈に流行ったのを思い出す。
今の、マーチとかでの カラフルなカラーバリエーション
当時、日本車にはそれがないので、レトロながらカワイイデザインと共に ばかうけ
目の前を通る車が５台連続で ワーゲンビートル ということもよくあった
615 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:39:20.33 ID:CP/B8+V90
素人にガッツク自称素人
616 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:41:29.34 ID:qM/zfNiY0
>>608
メーター誤差を利用操作するのなんて簡単だよ
行政とズブズブなメーカーなんて好き放題やってて何ら不思議無いだろ
信頼置けるロガー繋いでモニタリングしたらすぐ分かるからね
>>614
プリウスが売れ筋になってからは利益率酷いんだけどね
真似下みたいな無駄な規模の大きさとソニー以上のステマと延命主体のロビー活動が癌なんじゃね
メーター誤差を利用操作するのなんて簡単だよ
行政とズブズブなメーカーなんて好き放題やってて何ら不思議無いだろ
信頼置けるロガー繋いでモニタリングしたらすぐ分かるからね
>>614
プリウスが売れ筋になってからは利益率酷いんだけどね
真似下みたいな無駄な規模の大きさとソニー以上のステマと延命主体のロビー活動が癌なんじゃね
617 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:42:21.95 ID:+zzqkmHg0
軽くなった分とロスするエネルギーを
少なくすることくらいしか手はないのだから
そんなに劇的に燃費が変わるわけないんだよな
少なくすることくらいしか手はないのだから
そんなに劇的に燃費が変わるわけないんだよな
618 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:45:14.81 ID:s5LjRViDO
HV試乗車の糞みたいな燃費アベレージと、店員に自分ならどっち買う？って聞いたらガソリン車って言ってたしな
営業車や運送でもない限りコスパ悪いわだいたい3年5年で乗り換えるのに無理
営業車や運送でもない限りコスパ悪いわだいたい3年5年で乗り換えるのに無理
619 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:46:16.82 ID:ZSiV0nhD0
思い当たる所があるらしいなw
ま、理想主義をとことん追求して玄人受けする車を作ったって
数が捌けなきゃなんの意味も無いだろうよ。
トヨタは量産車メーカーなんだから。
それにハンドリング世界一です、超高速燃費もトップクラスですなんて
トヨタは一言も言って無いだろう？
なんでメーカーが喧伝してない所にいちゃもん付けてんだ？
ま、理想主義をとことん追求して玄人受けする車を作ったって
数が捌けなきゃなんの意味も無いだろうよ。
トヨタは量産車メーカーなんだから。
それにハンドリング世界一です、超高速燃費もトップクラスですなんて
トヨタは一言も言って無いだろう？
なんでメーカーが喧伝してない所にいちゃもん付けてんだ？
620 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:50:58.17 ID:/8aTzqjF0
燃費のこまかい数字はともかく、コスパは高くないことはガチ。
でもこういう車をかう環境、消費者がいるからこそ
トヨタが先進的な技術を開発できるんだろうな。
プリウスはまだ完成していない。普通にのりずらいし
ていうかプリウスで冬道テストしてねえだろｗ
トヨタは将来的な期待感で買われているってことを自覚しないとダメ。どんどん
改良していかないと次はないよ。
でもこういう車をかう環境、消費者がいるからこそ
トヨタが先進的な技術を開発できるんだろうな。
プリウスはまだ完成していない。普通にのりずらいし
ていうかプリウスで冬道テストしてねえだろｗ
トヨタは将来的な期待感で買われているってことを自覚しないとダメ。どんどん
改良していかないと次はないよ。
621 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:51:18.96 ID:tFFl2zTF0
車なんて良く運転できるな・・
ニュー速とか、どう頑張っても避けられない事故で運転手が逮捕されてんの見ると
車運転する気なんて起きねぇよ
路上駐車の陰から飛び出されたら
どんなに注意しててもアウトだろ？
夜中の高速道路上で寝てる人を轢いたり
後は赤信号無視の暴走バイクを轢いても
相手が死んだら逮捕だろう？？
タレントの大○ま○と氏や
ベテラン俳優の根○氏も
相当精神的にやられてる筈だ。。 可哀想に思わないか？？
自分らも人ごとじゃないぜ？ そこんとこどう割り切ってるんですか？
ニュー速とか、どう頑張っても避けられない事故で運転手が逮捕されてんの見ると
車運転する気なんて起きねぇよ
路上駐車の陰から飛び出されたら
どんなに注意しててもアウトだろ？
夜中の高速道路上で寝てる人を轢いたり
後は赤信号無視の暴走バイクを轢いても
相手が死んだら逮捕だろう？？
タレントの大○ま○と氏や
ベテラン俳優の根○氏も
相当精神的にやられてる筈だ。。 可哀想に思わないか？？
自分らも人ごとじゃないぜ？ そこんとこどう割り切ってるんですか？
622 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:51:54.34 ID:2QX2ei3R0
>>8
newsって文字が目に入らないのか文盲
newsって文字が目に入らないのか文盲
623 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:55:25.39 ID:Q4a7tYzf0
624 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:57:24.35 ID:ZSiV0nhD0
夜中の高速で寝てる奴ひいて仮に逮捕されたとしても
不起訴になるだろ。
民事でも逆に車の修理代を貰えるレベルの話じゃないか？
ところで、君が普段乗ってるチャリンコに轢かれて死んでいく
たくさんのアリンコさん達については
どう思ってるの？
不起訴になるだろ。
民事でも逆に車の修理代を貰えるレベルの話じゃないか？
ところで、君が普段乗ってるチャリンコに轢かれて死んでいく
たくさんのアリンコさん達については
どう思ってるの？
625 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 01:58:22.96 ID:Xj/s2nuC0
>>621
歩いてて被害者になる可能性もあるから一生引きこもってろw
歩いてて被害者になる可能性もあるから一生引きこもってろw
626 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:03:43.57 ID:CP/B8+V90
>>621
自動車廃止？
自動車廃止？
627 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:05:01.17 ID:qM/zfNiY0
>>619
素人を騙す様な商売と、幅広くそれなりな評価を得る商売には大きな差があるんだけどね
数さえ捌いてりゃそれで良いとか、いかに程度の低い物売ってるかの証だよ
トヨタに限らず何処も量産車メーカーだぜ
日常での騙りが酷い事を指摘されてそれをいちゃもんって言えるお前は何様なんだ？ｗｗｗ
機織でもしとけや
素人を騙す様な商売と、幅広くそれなりな評価を得る商売には大きな差があるんだけどね
数さえ捌いてりゃそれで良いとか、いかに程度の低い物売ってるかの証だよ
トヨタに限らず何処も量産車メーカーだぜ
日常での騙りが酷い事を指摘されてそれをいちゃもんって言えるお前は何様なんだ？ｗｗｗ
機織でもしとけや
628 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:08:56.29 ID:CP/B8+V90
>>627
どんな選択肢が欲しいの？
どんな選択肢が欲しいの？
629 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:09:38.90 ID:tFFl2zTF0
>>624
>夜中の高速で寝てる奴ひいて仮に逮捕されたとしても
>不起訴になるだろ。
>民事でも逆に車の修理代を貰えるレベルの話じゃないか？
遺族が家まで押し掛けてきたり、職場まで来たりして
懇懇と「人を殺害したんだから死ぬのが人の道では？」
と説いてきたら、死んでしまうだろ？
君らならどうする？
>夜中の高速で寝てる奴ひいて仮に逮捕されたとしても
>不起訴になるだろ。
>民事でも逆に車の修理代を貰えるレベルの話じゃないか？
遺族が家まで押し掛けてきたり、職場まで来たりして
懇懇と「人を殺害したんだから死ぬのが人の道では？」
と説いてきたら、死んでしまうだろ？
君らならどうする？
630 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:18:53.85 ID:qM/zfNiY0
>>629
超絶糞企業の飼い犬には日本語通じないよ
超絶糞企業の飼い犬には日本語通じないよ
631 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:32:15.95 ID:CP/B8+V90
>>629
あなたは、死を選ぶのね。良いんじゃない。好きにすれば。
あなたは、死を選ぶのね。良いんじゃない。好きにすれば。
632 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:33:28.34 ID:tFFl2zTF0
633 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:34:47.78 ID:YvxDLK4b0
634 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:35:06.20 ID:CP/B8+V90
>>632
付き合ったげるよ。オレは、死なないけど。殺すの？
付き合ったげるよ。オレは、死なないけど。殺すの？
635 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:36:55.34 ID:k19vST8K0
ゴイム達は必ずユダ屋様の石油を買って車動かさねばならんワニ
あと車は軽く小さくすれば渋滞も減り燃費も下がるワニが
矛盾してお金持ってる老人達が威張って威厳保つ為大きくて重い
鉄の棺おけをあたかも高級で偉いお宝”とオルグして高値で売ってるワニ
あと車は軽く小さくすれば渋滞も減り燃費も下がるワニが
矛盾してお金持ってる老人達が威張って威厳保つ為大きくて重い
鉄の棺おけをあたかも高級で偉いお宝”とオルグして高値で売ってるワニ
636 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:40:00.08 ID:3SSovuZe0
637 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:41:02.81 ID:BeW3V6zg0
21ｋｍ/Lってアメリカの基準とおんなじだからｗ
アメリカトヨタのサイト見てプリウスの燃費見ればわかる
日本のJC08は30ｋｍ以上とか出鱈目書いているけどなｗ
本当に日本のカタログ燃費は出鱈目そのもの
アメリカトヨタのサイト見てプリウスの燃費見ればわかる
日本のJC08は30ｋｍ以上とか出鱈目書いているけどなｗ
本当に日本のカタログ燃費は出鱈目そのもの
638 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:42:25.86 ID:6/SEH/GnO
>韓国政府が
スレ立てる場所間違ってるよ
スレ立てる場所間違ってるよ
639 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:46:27.84 ID:k19vST8K0
乞食であるまいワニし多少の燃費気にするなら
歩くかリヤカ～押してるほうがマシワニがね、車は元来軽く風切る形状で
早く走る為にあるもんワニ、それを乞食で燃費がいいのが当たり前みたいな
風習で騙され高い数年で汚くなって壊れるの買わされ、運転手は
何ゆえこんなもん多少の燃費ぐらいで遅い、物体乗りながら横目で
ワニさんの軽の２０年前のス～パ～カ～見て嫉妬し現実逃避する為
揺ら揺らしたり遅く走ったりして精神病になるワニ、これは宝でなく
消貧”確定ワニ
歩くかリヤカ～押してるほうがマシワニがね、車は元来軽く風切る形状で
早く走る為にあるもんワニ、それを乞食で燃費がいいのが当たり前みたいな
風習で騙され高い数年で汚くなって壊れるの買わされ、運転手は
何ゆえこんなもん多少の燃費ぐらいで遅い、物体乗りながら横目で
ワニさんの軽の２０年前のス～パ～カ～見て嫉妬し現実逃避する為
揺ら揺らしたり遅く走ったりして精神病になるワニ、これは宝でなく
消貧”確定ワニ
640 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:47:46.20 ID:aK8G1epP0
ホントは一番お徳なのは百万前半のコンパクトカーだろ
フィットとかノートとかあのへん
フィットとかノートとかあのへん
641 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:51:19.12 ID:tFFl2zTF0
642 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:53:45.39 ID:k19vST8K0
＞＞６４１
まず大好きな今年８９歳半ボケ婆たんを天に召すまで耐えるワニね
それでもしつこいなら家に赴き気持ち悪い行動を開始するワニ
夜中に呆け老人ほっぽり出すような人間達は天罰が下るワニがね。
まず大好きな今年８９歳半ボケ婆たんを天に召すまで耐えるワニね
それでもしつこいなら家に赴き気持ち悪い行動を開始するワニ
夜中に呆け老人ほっぽり出すような人間達は天罰が下るワニがね。
643 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:55:20.84 ID:tFFl2zTF0
644 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:56:22.38 ID:WO4Nb9NgP
>>1
東アでやれやバカ記者
東アでやれやバカ記者
645 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:58:42.67 ID:k19vST8K0
ワニさんも８９歳半ボケ婆たんと暮らしてるワニが
夜間徘徊など、家の前で近所の社長の車に軽く轢かれ倒れて頭にたんこぶ
出来た事もあるワニ、ワニさんの不注意で大好きな婆たんが死ぬ所ワニがね
そして友人達など特に親子三世代でない核家族の者は”婆を夜道で徘徊させ
交通事故死に見せかけ金毟り盗る方法もある”とかほざく糞野郎もいるワニ
夜間徘徊など、家の前で近所の社長の車に軽く轢かれ倒れて頭にたんこぶ
出来た事もあるワニ、ワニさんの不注意で大好きな婆たんが死ぬ所ワニがね
そして友人達など特に親子三世代でない核家族の者は”婆を夜道で徘徊させ
交通事故死に見せかけ金毟り盗る方法もある”とかほざく糞野郎もいるワニ
646 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:59:33.78 ID:qM/zfNiY0
647 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 02:59:42.62 ID:CP/B8+V90
tFFl2zTF0、おいっ！
648 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:01:28.01 ID:abi/O7S+0
ようわからんけど
市街地モード、郊外モード、高速モード、平均モードとか分けて燃費の表示するしかないね
市街地モード、郊外モード、高速モード、平均モードとか分けて燃費の表示するしかないね
649 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:04:30.49 ID:k19vST8K0
燃費で車買うぐらいなら
ス～パ～カブとかかってリヤカ～引いて走るといいワニがね
ワニさんは将来老いて仕事も銭もなくなったら
そうするワニ
ス～パ～カブとかかってリヤカ～引いて走るといいワニがね
ワニさんは将来老いて仕事も銭もなくなったら
そうするワニ
650 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:06:56.47 ID:CP/B8+V90
tFFl2zTF0、アンタの自尊心（美観）が許さないなら、勝手に死なば？誰も止めはせんて。
651 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:07:14.45 ID:trzkfLtJO
結局、燃費でまともに走るのはミライースだけじゃないか？
条件よければ34キロ出たぞ！
普通でも22キロ、暖かくなると24キロ以上出てるし。
条件よければ34キロ出たぞ！
普通でも22キロ、暖かくなると24キロ以上出てるし。
652 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:08:24.36 ID:0ImxP5k/0
カブに幌付ければ燃費良さそうだな。
653 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:08:38.77 ID:aK8G1epP0
マジかよミライースそんなに走んのかよ
654 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:10:36.67 ID:k19vST8K0
年食って散々蹴落としまくって強欲社長なって
高い重い遅い鉄の高級棺おけ買ってふんぞりかえっても誰一人
認める人間はいないワニが、老いてカブでリヤカ～引いて走れば
一目置かれるワニがね。
高い重い遅い鉄の高級棺おけ買ってふんぞりかえっても誰一人
認める人間はいないワニが、老いてカブでリヤカ～引いて走れば
一目置かれるワニがね。
655 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:11:05.21 ID:rmcmYTPI0
エンジンに重たい電池積んでるからな
HV＝低燃費は幻想
HV＝低燃費は幻想
656 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:12:41.65 ID:j4T4bP990
カムリ狙い撃ちなのかな
新基準 旧基準
カムリ 16.4km/l 23.6km/l
ソナタ 16.8km/l 21.0km/l
旧基準だと勝てないからって基準を変えてきたの？
新基準 旧基準
カムリ 16.4km/l 23.6km/l
ソナタ 16.8km/l 21.0km/l
旧基準だと勝てないからって基準を変えてきたの？
657 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:15:55.88 ID:LjCTZQYp0
てか、ヨタ（笑）車のマナーなんとかせい
レ糞もな
レ糞もな
658 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:16:58.44 ID:vKWKK7HcO
>>1
韓国やるじゃん。
プリウス乗りだけどだいたい合ってるね。
高速-急加速入れると大々的そんなもん。
渋滞に巻き込まれて平均時速50kmなら燃費は27kmになる。
プリウスはノーマルモードでもスピードが出過ぎるからエコモードで走るのが吉。
しかしスレタイには悪意を感じずにはいられんな、丑
韓国やるじゃん。
プリウス乗りだけどだいたい合ってるね。
高速-急加速入れると大々的そんなもん。
渋滞に巻き込まれて平均時速50kmなら燃費は27kmになる。
プリウスはノーマルモードでもスピードが出過ぎるからエコモードで走るのが吉。
しかしスレタイには悪意を感じずにはいられんな、丑
659 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:18:38.73 ID:qM/zfNiY0
660 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:19:54.81 ID:k19vST8K0
ワニさんが小学時代の３０年以上昔の百科事典には
あと３０年で石油が無くなり、氷河期が来て
人々はチュ～ブみたいな管を浮く物体で移動して
宇宙旅行してたワニがね。
あと３０年で石油が無くなり、氷河期が来て
人々はチュ～ブみたいな管を浮く物体で移動して
宇宙旅行してたワニがね。
661 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:21:25.08 ID:MpVb6HAA0
昔のちっこい軽は燃費良かった
662 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:27:23.21 ID:pbyRVJhN0
トヨタに、なんだよ話が違うじゃネーかよ、なんて言える
日本のマスコミ大手って、ないんだろうな。
日本のマスコミ大手って、ないんだろうな。
663 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:29:13.90 ID:k19vST8K0
ワニさんは２０年前の軽のス～パ～カ～エンジン自分で下ろして
全部分解して組み立てて載せてるワニからいつでもエンジンは新品ワニね
消耗部品だけストックしとけば死ぬまで乗れるワニ
年間１万キロぐらいワニからあと３０年乗るとしても余裕ワニ
サビと事故だけ気をつけるワニがね。
全部分解して組み立てて載せてるワニからいつでもエンジンは新品ワニね
消耗部品だけストックしとけば死ぬまで乗れるワニ
年間１万キロぐらいワニからあと３０年乗るとしても余裕ワニ
サビと事故だけ気をつけるワニがね。
664 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:29:25.82 ID:ZgqS64h8P
がいじんはえことかこういうのすきだからなあ
にほんじんはかかくてきにかえないよね
にほんじんはかかくてきにかえないよね
665 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:29:47.04 ID:qM/zfNiY0
666 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:34:32.78 ID:qM/zfNiY0
667 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:36:19.95 ID:k19vST8K0
皆が小さく軽く素早く可愛い軽のられえ実は
エンジンも単純で簡素で慣れたらバカでもばらして
オ～バ～ホ～ルして新品にして長く乗られたら困るからワニじゃろ
２０年前のタ～ボ軽ワニがいたってシンプル、恐らくエンジン組など
手感覚で閉めても余裕で動くワニじゃろうね快適に、まあ不器用な人は
止めたほうがいいかも知らんワニが、燃費も１５～１７はいくワニし
なにより速いワニし
エンジンも単純で簡素で慣れたらバカでもばらして
オ～バ～ホ～ルして新品にして長く乗られたら困るからワニじゃろ
２０年前のタ～ボ軽ワニがいたってシンプル、恐らくエンジン組など
手感覚で閉めても余裕で動くワニじゃろうね快適に、まあ不器用な人は
止めたほうがいいかも知らんワニが、燃費も１５～１７はいくワニし
なにより速いワニし
668 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:40:52.15 ID:Q4a7tYzf0
トヨタ叩きを出きるネタにはチョンの記事に賛同するスレか
民団がこんなところで必死ですな
民団がこんなところで必死ですな
669 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:41:32.41 ID:k19vST8K0
よくネットなどでピストン一つ一つ０，０グラム単位とかで
削ったり、ピストンシリンダ～のピストン一つずつ同じ位置に戻すとか
嘘ワニじゃろうね、大体走れば震動でそんな微妙な差は相殺どころでない
ワニし、車屋や修理屋があたかも難しく繊細で素人がやって
儲けられなくなったら困るからプロパしてるワニがね。
削ったり、ピストンシリンダ～のピストン一つずつ同じ位置に戻すとか
嘘ワニじゃろうね、大体走れば震動でそんな微妙な差は相殺どころでない
ワニし、車屋や修理屋があたかも難しく繊細で素人がやって
儲けられなくなったら困るからプロパしてるワニがね。
670 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:45:34.27 ID:qM/zfNiY0
671 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:48:36.35 ID:ig0o/Jpl0
急坂がある山奥でプリウス乗っているが、冬で２３ｋｍ／Ｌ、夏で２６ｋｍ／Ｌだな。
都心まで東名使って行って帰って２００ｋｍ走ると、２８ｋｍ／Ｌぐらいだな。
２１ｋｍ／Ｌとかどんだけ運転ヘタなんだよ・・・
都心まで東名使って行って帰って２００ｋｍ走ると、２８ｋｍ／Ｌぐらいだな。
２１ｋｍ／Ｌとかどんだけ運転ヘタなんだよ・・・
672 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:52:08.17 ID:k19vST8K0
電気とかはいぶりっととかうたうからには
最低リッタ～１００キロ実質走り、電気だと無充電で５００キロは走り
１０年は走るぐらいでなければ買わんワニね
しかもス～パ～カ～形状の軽でないかぎりワニ
最低リッタ～１００キロ実質走り、電気だと無充電で５００キロは走り
１０年は走るぐらいでなければ買わんワニね
しかもス～パ～カ～形状の軽でないかぎりワニ
673 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:52:11.89 ID:qM/zfNiY0
>>671
トヨタの印象操作がとんでもなく下手だからそんな版で押した様なレスばっかなのにいい加減気付けよ
トヨタの印象操作がとんでもなく下手だからそんな版で押した様なレスばっかなのにいい加減気付けよ
674 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 03:55:00.61 ID:k19vST8K0
資本奴隷世界では頭と肉体弱らせ消費するゴイムなるワニから
実燃費あげる事ないもしくは出来なくなるワニね
そしてあたかも燃費が上がってるかの如く
今走る車の燃費をあえて下げて、ハイブリッドはこんなにいい”と
奴隷達騙すワニ
実燃費あげる事ないもしくは出来なくなるワニね
そしてあたかも燃費が上がってるかの如く
今走る車の燃費をあえて下げて、ハイブリッドはこんなにいい”と
奴隷達騙すワニ
675 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 04:28:32.49 ID:ercisfqJ0
え、そんなの買う前に大体分かるよな？
実験用コースで常にいい状態を保っての話だろうな、ぐらいは想像できるだろ
パンフの説明に書いてあるだろうし。
・・・書いてなかったっけ
実験用コースで常にいい状態を保っての話だろうな、ぐらいは想像できるだろ
パンフの説明に書いてあるだろうし。
・・・書いてなかったっけ
676 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 05:38:28.05 ID:37OxTqBHP
それがまかり通る魔法の言葉
「ベストエフォートです」
「ベストエフォートです」
677 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 05:58:46.07 ID:sXfZH16G0
昔、ホンダのフィットが発売された時に同じように燃費の件でカタログ表記と違いすぎると揉めてたな
今までの普通のAT車と同じアクセルの踏み方してりゃ燃費も悪いわな
と営業やってた友人の肩をポンポンしてやったの思い出した
今までの普通のAT車と同じアクセルの踏み方してりゃ燃費も悪いわな
と営業やってた友人の肩をポンポンしてやったの思い出した
678 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 06:29:16.61 ID:Cx3JtRRYO
コルト夏場で長距離込みで20超え。
679 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 07:04:26.08 ID:G4yIydKD0
実証実験によってプリウスのメッキも剥がれそうだなｗ
日本人はカタログ人間。カタログスペック満足マニアでしかない。
日本人はカタログ人間。カタログスペック満足マニアでしかない。
680 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 07:26:11.47 ID:0csFf+iuP
冬になると燃費が下がると聞いて。
681 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 07:31:17.45 ID:G4yIydKD0
682 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 07:49:50.43 ID:r/9len3EO
>>48
ワロタ
ワロタ
683 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 07:53:04.82 ID:2rKmYRMo0
新車のプリウスレンタカーで借りたけど、CNGメーター見てアクセルワーク意識して走った場合30km/Lは普通に出る
でも街なかのタクシーみたいな発進の仕方やフル加速してたらそらぁ行くわけ無いわ
カプサイシンてんこ盛りの朝鮮人なんてそれより酷い走りだろうしそういう意味での実走行だと20km/Lかもな
でも街なかのタクシーみたいな発進の仕方やフル加速してたらそらぁ行くわけ無いわ
カプサイシンてんこ盛りの朝鮮人なんてそれより酷い走りだろうしそういう意味での実走行だと20km/Lかもな
684 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:23:26.67 ID:nHQwEp1vO
どっちにしてもリッター20キロ超えのプリウスは凄い！
685 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:24:08.13 ID:0ImxP5k/0
686 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:25:49.94 ID:/ipgNNQCO
プリウス乗りは運転が下手な上に、流れを無視した自己中心的な運転をするので嫌い。
687 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:32:32.01 ID:o5JdYnwZ0
俺のオンボロ三菱ランサー（17年式4WDCVT）でもリッター16ですが
688 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:38:31.68 ID:2XQOcvWE0
軽量化の差だな・・ 折紙クルマだしな
どっちを取るか・・。東京→鹿児島 無給油だぞ（プリ）
どっちを取るか・・。東京→鹿児島 無給油だぞ（プリ）
689 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:47:38.54 ID:uZxlp08C0
ぐちゃぐちゃ文句言うなら買わなきゃ良いのに
他の車より良けりゃそれで良いんだよ池沼
他の車より良けりゃそれで良いんだよ池沼
プリウスは、燃費が良い。でも、何のため？と聞いても答えは無い。
エコロジーでエコノミーでも無いから答えられない。
エコロジーでエコノミーならアクアに軍配
でも、ユーティリティや広さ、チープ感が気になる・・・となる
で、フィットハイになる。でもソレでもエコじゃない
結局、ノーマルなフィットに収まる。エコで選ぶなら軽自動車
エコロジーでエコノミーでも無いから答えられない。
エコロジーでエコノミーならアクアに軍配
でも、ユーティリティや広さ、チープ感が気になる・・・となる
で、フィットハイになる。でもソレでもエコじゃない
結局、ノーマルなフィットに収まる。エコで選ぶなら軽自動車
691 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:39:29.13 ID:EUoerPM90
692 ： 【東電 89.6 %】 @横須賀：2013/01/11(金) 09:41:00.37 ID:jpblWBV70
693 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:34:59.33 ID:Q1bm/mij0
何事にも”スコア”を気にする韓国のメーカー達はこれからこのテストを重視した調整にしそうだな
ベンチありきで実用値との差が激しいラデみたいに
ベンチありきで実用値との差が激しいラデみたいに
694 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:39:22.19 ID:KKxkEwe5O
高速で意味不明なタイミングでブレーキ踏んでる車がいると思ったらプリウスです
695 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:41:22.74 ID:I9x63Lhk0
ｽﾝｽﾝｽｰﾝ
696 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:45:06.47 ID:P8nLiub00
燃費なんか気にしてスバルに乗れるか！
697 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:34:57.49 ID:MpVb6HAA0
プリウスとかフィットハイブリに乗るとなんか気疲れする
699 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 19:39:26.03 ID:qM/zfNiY0
>>698
チョンコの場合猿真似盗用多の更にポンポコピーなだけさ
派手な盛りの上っ面だけパクったらそりゃ叩かれる
行政との癒着までちゃんとトヨタの真似せんと
ま、どちら共に利害を有するのは馬鹿だけだし
チョンコの場合猿真似盗用多の更にポンポコピーなだけさ
派手な盛りの上っ面だけパクったらそりゃ叩かれる
行政との癒着までちゃんとトヨタの真似せんと
ま、どちら共に利害を有するのは馬鹿だけだし
700 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 19:41:23.53 ID:qGjp63Us0
行政との癒着度合いなら、負けてないんじゃ・・・
>>699
でも、コピーって言い出したら日本メーカーは？
それにコピーでも、もう負けが決定してるし
新車品質評価1位と再購買率調査4位、信頼性評価3位、顧客満足度2位、
2004ベストカー、2005最高のクルマに選定
十年近く前の評価でコレで、今は勝てる部分無いから
ピック+にキアが入ってトヨタは無い。コレ全てを物語ってる。
でも、コピーって言い出したら日本メーカーは？
それにコピーでも、もう負けが決定してるし
新車品質評価1位と再購買率調査4位、信頼性評価3位、顧客満足度2位、
2004ベストカー、2005最高のクルマに選定
十年近く前の評価でコレで、今は勝てる部分無いから
ピック+にキアが入ってトヨタは無い。コレ全てを物語ってる。
702 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:06:35.52 ID:p9HOcJ0i0
チョンダイと同じことするんだな
とチョン新聞を読んで思いました
とチョン新聞を読んで思いました
703 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:11:58.19 ID:IpAJv2Ay0
>>695
ハッ！
ハッ！
704 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:14:43.75 ID:qM/zfNiY0
705 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:14:47.73 ID:2ybPbaPI0
でも空調とナビの快適さは外せません
706 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:21:36.51 ID:pck4XbKe0
プリウスは燃費がトップクラスなのは事実だし、車両価格の割にいい車よ。
707 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:25:37.38 ID:5ozaY6mj0
気温によってまったく燃費がちがうよ
春夏秋は24ｋｍ/Ｌぐらい
冬は暖気も含めてだけど16ｋｍ/Ｌしかでない
東北の雪国で寒いから冬は始動でモーターでは力不足なのかエンジンが動いてしまう
エアコンつけっぱだからなのかもしれんが
春夏秋は24ｋｍ/Ｌぐらい
冬は暖気も含めてだけど16ｋｍ/Ｌしかでない
東北の雪国で寒いから冬は始動でモーターでは力不足なのかエンジンが動いてしまう
エアコンつけっぱだからなのかもしれんが
708 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:27:05.55 ID:j3+ht1c90
坂本龍一「韓国はとても元気です」「日本は韓国に学んで韓国的にやっていかないとダメ」
http://openers.jp/culture/sakamoto_uekara/uekara014.html
--- 韓国の現状 ---
韓国も不況が長期化 実質失業者３９０万人（全人口5000万人） 2013年1月4日
http://japanese.joins.com/article/093/166093.html
日本から盗まれた文化財 韓国の古美術業界で流通 2013年1月4日
http://wpb.shueisha.co.jp/2013/01/04/16399/
韓国のホームレス100万人超 長引く経済不況で韓国人の離婚率が世界第2位 2012年12月14日
http://www.krnews.jp/sub_read.html?uid=3439
生活保護外国人受給世帯全体の３分の２が韓国・朝鮮人(２万７０３５世帯) 2012年10月1日
http://sankei.jp.msn.com/life/news/121001/trd12100100390001-n1.htm
韓国の正社員、月給5万5000円に下落 生活苦しく「絶望しか感じない」 2012年9月21日
http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/issue/irwork/1348347353328Staff
韓国、昨年の死者数が過去最多、自殺率も過去最高 2012年9月13日
http://japanese.joins.com/article/495/159495.html
警察庁 「在日の犯罪発生率、在日韓国人と在日北朝鮮人3994人で、全人種ワースト1位。台湾人は0人」 2012年5月11日
http://www.best-worst.net/news_3NJVVSMhi.html
会長・設立者: 孫正義 ／ 評議員: 坂本龍一
http://jref.or.jp/introduction/member.html
大韓航空 - 浮世絵編 -
http://www.youtube.com/watch?v=gzLYi1Dj1Oc
「エコですよ。地球のために、電気自動車に乗りましょう」
http://dl8.getuploader.com/g/10|netami/617/NISSAN_LEAF.jpg
SAMSUNG - SoftBank 931SC -
http://www.youtube.com/watch?v=TM9pmlhOzgI
がれき受け入れに抗議する韓国籍の男(45)ら４人逮捕 2012年11月13日
http://sankei.jp.msn.com/region/news/121113/osk12111321500012-n1.htm
放射性物質を不正販売 原発事故後の不安感を悪用した犯行で韓国籍の女ら逮捕 2012年10月12日
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121012/crm12101214560016-n1.htm
公職選挙法違反の安倍総裁中傷・反原発のポスター作者 やっぱり韓国人
http://topsy.com/www.facebook.com/grenomj/info
http://openers.jp/culture/sakamoto_uekara/uekara014.html
--- 韓国の現状 ---
韓国も不況が長期化 実質失業者３９０万人（全人口5000万人） 2013年1月4日
http://japanese.joins.com/article/093/166093.html
日本から盗まれた文化財 韓国の古美術業界で流通 2013年1月4日
http://wpb.shueisha.co.jp/2013/01/04/16399/
韓国のホームレス100万人超 長引く経済不況で韓国人の離婚率が世界第2位 2012年12月14日
http://www.krnews.jp/sub_read.html?uid=3439
生活保護外国人受給世帯全体の３分の２が韓国・朝鮮人(２万７０３５世帯) 2012年10月1日
http://sankei.jp.msn.com/life/news/121001/trd12100100390001-n1.htm
韓国の正社員、月給5万5000円に下落 生活苦しく「絶望しか感じない」 2012年9月21日
http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/issue/irwork/1348347353328Staff
韓国、昨年の死者数が過去最多、自殺率も過去最高 2012年9月13日
http://japanese.joins.com/article/495/159495.html
警察庁 「在日の犯罪発生率、在日韓国人と在日北朝鮮人3994人で、全人種ワースト1位。台湾人は0人」 2012年5月11日
http://www.best-worst.net/news_3NJVVSMhi.html
会長・設立者: 孫正義 ／ 評議員: 坂本龍一
http://jref.or.jp/introduction/member.html
大韓航空 - 浮世絵編 -
http://www.youtube.com/watch?v=gzLYi1Dj1Oc
「エコですよ。地球のために、電気自動車に乗りましょう」
http://dl8.getuploader.com/g/10|netami/617/NISSAN_LEAF.jpg
SAMSUNG - SoftBank 931SC -
http://www.youtube.com/watch?v=TM9pmlhOzgI
がれき受け入れに抗議する韓国籍の男(45)ら４人逮捕 2012年11月13日
http://sankei.jp.msn.com/region/news/121113/osk12111321500012-n1.htm
放射性物質を不正販売 原発事故後の不安感を悪用した犯行で韓国籍の女ら逮捕 2012年10月12日
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121012/crm12101214560016-n1.htm
公職選挙法違反の安倍総裁中傷・反原発のポスター作者 やっぱり韓国人
http://topsy.com/www.facebook.com/grenomj/info
709 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:29:48.65 ID:IKs0xfGt0
ほんとプリウス売れてるわ
地方の田舎なのにプリウスだらけや
地方の田舎なのにプリウスだらけや
710 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:32:30.11 ID:wb6Bks4K0
ディーゼルでプリウスを超える燃費なら、そっちにしたいが
流石にまだそれはないな。
流石にまだそれはないな。
711 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:35:25.67 ID:+vcpnuZnO
俺のエスクードがリッター５キロ
玩具に買ったアドレスVが４５キロ、
プリウス買ってみようかな…
玩具に買ったアドレスVが４５キロ、
プリウス買ってみようかな…
>>704
じゃあ、何を信用して結論を出してるの？
じゃあ、何を信用して結論を出してるの？
713 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:43:16.99 ID:wb6Bks4K0
車買い換えるのが最も不経済だからなぁ。
どんなに燃費悪くても今の車に乗り続けるのが一番。
どんなに燃費悪くても今の車に乗り続けるのが一番。
714 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:44:01.38 ID:Eqb8jxbv0
俺7年前のカローラ4Wに乗ってるがカタログでは14キロ
実燃費で10キロ 冬道7.5キロ 勿論ＨＶではないけど
はぁ～・・・・・
実燃費で10キロ 冬道7.5キロ 勿論ＨＶではないけど
はぁ～・・・・・
715 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:46:31.28 ID:MdZG8UeT0
暖房つけたら結構減るね
でも他を圧倒する燃費だけどね
でも他を圧倒する燃費だけどね
716 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:46:58.27 ID:ZrSHQ/aw0
年間2万キロ走るとしたら
燃費20km/Lの場合 1000リッター \150,000 のガソリン代
燃費10km/Lの場合 2000リッター \300,000 のガソリン代
5年乗ったら
\750,000
\1,500,000
その差75万か
そりゃリッターカーや軽自動車捨ててでもプリウス買うわけだわな
燃費20km/Lの場合 1000リッター \150,000 のガソリン代
燃費10km/Lの場合 2000リッター \300,000 のガソリン代
5年乗ったら
\750,000
\1,500,000
その差75万か
そりゃリッターカーや軽自動車捨ててでもプリウス買うわけだわな
717 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:47:01.05 ID:IKs0xfGt0
消費税上がる前に買い替えたほーがお得
718 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:49:01.87 ID:HDSZ6Ly80
ハイブリッドの真実なんて猿の国日本以外では皆気付いているんだがな
低知能猿民族にいくら説明しても解らないらしい。
低知能猿民族にいくら説明しても解らないらしい。
720 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:50:36.93 ID:H8U+/Ts70
イニシャルコストもランニングコストもマツダ最強じゃね？
721 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:55:11.78 ID:cK2vpLe20
スレタイに韓国って入れとけよ
722 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:55:28.99 ID:5ozaY6mj0
723 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:56:52.14 ID:ZrSHQ/aw0
724 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:57:50.34 ID:6BxIeApk0
韓国車は実然費とカタログ燃費が違いすぎるって、アメリカのニュースで報道され
嘘を言うメーカーと評判が落ち、買った人に値引きした。そして販売台数が落ち込
んだ。燃費で言えばアメリカのメーカーより良いんだが、カタログデーターが
盛っているって事だ。朝鮮日報は、韓国内で日本車を対象にネガキャンの材料にし
たんだろう。韓国内では日本車は売れてないから、被害は少ないかも・・・・・ｗ
嘘を言うメーカーと評判が落ち、買った人に値引きした。そして販売台数が落ち込
んだ。燃費で言えばアメリカのメーカーより良いんだが、カタログデーターが
盛っているって事だ。朝鮮日報は、韓国内で日本車を対象にネガキャンの材料にし
たんだろう。韓国内では日本車は売れてないから、被害は少ないかも・・・・・ｗ
725 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:03:12.26 ID:KeiH2uQ2O
>>723マツダは格好悪い。
ランティス乗ってる人はカッコイイ
ランティス乗ってる人はカッコイイ
>>716
妄想なら、いくらでも書けるよな。～だったらなんて笑える試算
>年間2万キロ走る
平均でも、パネル調査や実態分布でも年間2万キロは極少数
>燃費10km/Lの場合
オーリスやカローラで14km/L～
30万円以内の価格差じゃないと元は取れない。
それが現実。それも保険やら修理費用除いてだ。
妄想なら、いくらでも書けるよな。～だったらなんて笑える試算
>年間2万キロ走る
平均でも、パネル調査や実態分布でも年間2万キロは極少数
>燃費10km/Lの場合
オーリスやカローラで14km/L～
30万円以内の価格差じゃないと元は取れない。
それが現実。それも保険やら修理費用除いてだ。
727 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:10:08.27 ID:KIJsZo+Y0
本命のプラグインはまだか？
「エコカー」が増えても日本のガソリン消費量が減らない不思議
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/4520
原則論から言えば、「自動車の環境影響」は「素材」に始まり「造り」
「使い」「廃棄・再生する」全てのプロセスにおいて発生
http://jbpress.ismedia.jp/mwimgs/c/7/-/img_c758cf7928c0609f025f14fc39df4670111087.jpg
ここ10年以上、1台のクルマが消費するガソリンの量、すなわちCO2の排出量は、
景気の減退の影響などで多少減る以外は、ほぼ変化のない状況が続いている
自動車工業会他の公的な見解
「ガソリン乗用車の平均燃費」 36％も良くなっている
本当なら、1台当たりの燃料消費量は2割程度減るはず
1台当たりで見るとこの10年あまりはほとんど「横ばい」
1台1台の走行距離はむしろ減る傾向
「エコカー補助金」と「エコカー減税」の「環境性能に優れた自動車の普及を促進する」という大義名分は、
「CO2排出量を削減する」という狭義の目標に絞ってさえ、現実の効果は表れていない。
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/4520
原則論から言えば、「自動車の環境影響」は「素材」に始まり「造り」
「使い」「廃棄・再生する」全てのプロセスにおいて発生
http://jbpress.ismedia.jp/mwimgs/c/7/-/img_c758cf7928c0609f025f14fc39df4670111087.jpg
ここ10年以上、1台のクルマが消費するガソリンの量、すなわちCO2の排出量は、
景気の減退の影響などで多少減る以外は、ほぼ変化のない状況が続いている
自動車工業会他の公的な見解
「ガソリン乗用車の平均燃費」 36％も良くなっている
本当なら、1台当たりの燃料消費量は2割程度減るはず
1台当たりで見るとこの10年あまりはほとんど「横ばい」
1台1台の走行距離はむしろ減る傾向
「エコカー補助金」と「エコカー減税」の「環境性能に優れた自動車の普及を促進する」という大義名分は、
「CO2排出量を削減する」という狭義の目標に絞ってさえ、現実の効果は表れていない。
729 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:27:01.43 ID:IpAJv2Ay0
アウトランダーのPHEVに負けてるからなぁ糞プリは
730 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:31:35.74 ID:+XUf2+zB0
プリウスは24キロ走るぞ。
テクニックを駆使すれば29出るぞ。
テクニックを駆使すれば29出るぞ。
731 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:32:49.65 ID:ZrSHQ/aw0
>>726
走るやつなら2万kmぐらい走ることは普通にある
本当にクルマのってんのか？
おまけしてやって年間1.5万kmでもいいぞ
それでも相当な差になるだろうな
覆したいのなら、具体的に計算して持ってこいよ
車検時の減税分も含めてな
走るやつなら2万kmぐらい走ることは普通にある
本当にクルマのってんのか？
おまけしてやって年間1.5万kmでもいいぞ
それでも相当な差になるだろうな
覆したいのなら、具体的に計算して持ってこいよ
車検時の減税分も含めてな
732 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:35:22.61 ID:+XUf2+zB0
猿から人へ進化したコリアン あくまで猿のままの日本人
燃費も御受験テクニックで望み続けた負け組
日本メーカー
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/4520?page=4
現実の走行ではあり得ない「10-15モード」の走り方
日本のメーカーは、この単純な走行パターンに
「合わせ込む」ことを徹底的に追求してきた。
言い換えれば、モード試験専用の「お受験テクニック」を磨いてきたのである。
JC08モードに対する「お受験テクニック」も磨かれている。
そうでないととても出ないような燃費の値が記載されている。
行政も、いわゆる有識者や研究者も、日本の公的燃費試験法とそのデータが、
現実からどれほど大きく乖離しているかの実態を把握していないし、目を向けようともしていない。
ましてやメディアを含めた一般の人々は、その実態をまったく知らずにいる。
日本の乗用車全体の燃料消費総量はほとんど減っていない、という事実は何を示しているのか。
それは、日本車の公称燃費値が良くなっていても、現実の道路を一般のドライバーが
運転して走らせた時の燃費は、さして良くなってはいない、ということ
日本車のリアルな燃費の向上が鈍いこと、そして技術者も企業も、そこに取り組もうとする意識が低い
正に猿の国の猿メーカーの猿向けの車が走ってる訳だ。
燃費も御受験テクニックで望み続けた負け組
日本メーカー
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/4520?page=4
現実の走行ではあり得ない「10-15モード」の走り方
日本のメーカーは、この単純な走行パターンに
「合わせ込む」ことを徹底的に追求してきた。
言い換えれば、モード試験専用の「お受験テクニック」を磨いてきたのである。
JC08モードに対する「お受験テクニック」も磨かれている。
そうでないととても出ないような燃費の値が記載されている。
行政も、いわゆる有識者や研究者も、日本の公的燃費試験法とそのデータが、
現実からどれほど大きく乖離しているかの実態を把握していないし、目を向けようともしていない。
ましてやメディアを含めた一般の人々は、その実態をまったく知らずにいる。
日本の乗用車全体の燃料消費総量はほとんど減っていない、という事実は何を示しているのか。
それは、日本車の公称燃費値が良くなっていても、現実の道路を一般のドライバーが
運転して走らせた時の燃費は、さして良くなってはいない、ということ
日本車のリアルな燃費の向上が鈍いこと、そして技術者も企業も、そこに取り組もうとする意識が低い
正に猿の国の猿メーカーの猿向けの車が走ってる訳だ。
734 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:35:56.27 ID:EXQpoxeK0
プリウスで２１ｋｍってどういう下手糞ブッ放し野郎基準だよｗ
普通に走ってりゃ２５余裕だろ。
普通に走ってりゃ２５余裕だろ。
735 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:38:58.44 ID:3SSovuZe0
736 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:41:56.06 ID:qM/zfNiY0
>>730
馬鹿の一つ覚え乙
馬鹿の一つ覚え乙
737 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:42:49.91 ID:+XUf2+zB0
738 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:42:52.71 ID:uic7dKeU0
臭いチョンが湧いてるな
739 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:43:13.30 ID:2a68LLci0
>>729
性格の違いだよ。
プラグインハイブリッドの燃費表記ではアウトランダーが上回るけど、
実のところプラグイン分の電力使い果たしたあとの燃費はJCで28とかまで落ちる。
電気自動車としての特性を優先させたアウトランダーPHEV、
HVの延長線上でプラグイン化したプリウスPHV。
どっちのスタンスも最適解になりうる現状で
どっちが優れてるかなんてのを断言する奴は思い込みで喋ってるだけよ。
性格の違いだよ。
プラグインハイブリッドの燃費表記ではアウトランダーが上回るけど、
実のところプラグイン分の電力使い果たしたあとの燃費はJCで28とかまで落ちる。
電気自動車としての特性を優先させたアウトランダーPHEV、
HVの延長線上でプラグイン化したプリウスPHV。
どっちのスタンスも最適解になりうる現状で
どっちが優れてるかなんてのを断言する奴は思い込みで喋ってるだけよ。
740 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:46:27.58 ID:qM/zfNiY0
741 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:47:10.30 ID:zyGbp+6D0
プラグインハイブリッドって何が良いの？
常に重いガソリンエンジンを動かさずに載せて、燃料タンクも載せて
これこそ電気の無駄使いじゃないの？
常に重いガソリンエンジンを動かさずに載せて、燃料タンクも載せて
これこそ電気の無駄使いじゃないの？
742 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:47:41.32 ID:Kc5597kg0
プリウスでキビキビ走ったら燃費どれくらい？
（スタートで加速をちんたらとか、先の信号が赤だからって数１００メートル前からスローダウンとかしない）
（スタートで加速をちんたらとか、先の信号が赤だからって数１００メートル前からスローダウンとかしない）
744 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:51:09.67 ID:2a68LLci0
745 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:51:22.81 ID:MWEG35mo0
オレの車、軽でリッター26km/lくらいだからプリウスより
いいみたいだな。
いいみたいだな。
746 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:51:37.26 ID:EXQpoxeK0
ID:qM/zfNiY0
お前一回でいいから試乗してみろよ？馬鹿でも普通に２０超えるからｗ
プリウスが燃費良いのは只の現実。
小さいから燃費が良い、軽だから燃費良いというのは井の中の蛙。
>>739
てか、アウトランダーって航続距離はたったの８８０ｋｍなんだよな。
ガソリンタンクは両方とも４５リッターだから、
アウトランダーは電気使いきった後の燃費が異常に悪いって事が解る。
プリウスＰＨＶの航続距離は余裕の１５００ｋｍ。俺のノーマルプリウスでも１０００ｋｍは余裕だし。
お前一回でいいから試乗してみろよ？馬鹿でも普通に２０超えるからｗ
プリウスが燃費良いのは只の現実。
小さいから燃費が良い、軽だから燃費良いというのは井の中の蛙。
>>739
てか、アウトランダーって航続距離はたったの８８０ｋｍなんだよな。
ガソリンタンクは両方とも４５リッターだから、
アウトランダーは電気使いきった後の燃費が異常に悪いって事が解る。
プリウスＰＨＶの航続距離は余裕の１５００ｋｍ。俺のノーマルプリウスでも１０００ｋｍは余裕だし。
747 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:52:26.52 ID:ZrSHQ/aw0
748 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:52:55.59 ID:Cf4OJUTj0
そりゃ変形するんじゃ仕方ないわ。
プリウス等がトップになりTHSも相当な数売れている。
のに
日本の乗用車全体の燃料消費総量はほとんど減っていない
走行距離はむしろ減っている
コレ、実燃費は悪化してるって証拠じゃない
税金しこたま使ってクソみたいなハイブリッド売りまくって
Co2と支出増やしてるんだ この猿国家 なんてアタマ悪いんだ
のに
日本の乗用車全体の燃料消費総量はほとんど減っていない
走行距離はむしろ減っている
コレ、実燃費は悪化してるって証拠じゃない
税金しこたま使ってクソみたいなハイブリッド売りまくって
Co2と支出増やしてるんだ この猿国家 なんてアタマ悪いんだ
750 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:55:24.06 ID:sh3UWw/cO
田舎まで290kmあるんだがどのくらい持つかな
751 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:55:41.14 ID:qM/zfNiY0
>>746
30乗ってた上で書いてるんだけど？ｗ
馬鹿だと20簡単に切るし、使い方によっては同じ事
寒い地方だと平均は激しく落ちる現実もある
俺は軽がどうこうなんて一言も書いてないのに頭狂ってるな
そんなに軽が憎いのか？ｗｗｗ
良い部分だけ押し付けようとするのはお前らトヨタの屑とチョンコだけだ
30乗ってた上で書いてるんだけど？ｗ
馬鹿だと20簡単に切るし、使い方によっては同じ事
寒い地方だと平均は激しく落ちる現実もある
俺は軽がどうこうなんて一言も書いてないのに頭狂ってるな
そんなに軽が憎いのか？ｗｗｗ
良い部分だけ押し付けようとするのはお前らトヨタの屑とチョンコだけだ
752 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:55:46.22 ID:+XUf2+zB0
753 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:56:27.68 ID:7z+qwi0t0
トヨタから２Lディーゼルターボが出たらプリウスに次ぐ販売台数になる
754 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:56:44.12 ID:NA0WYfrx0
スカイデミオ（宣伝30キロ）に乗るけど
実際の燃費は20キロ弱
燃費運転を意識したり条件によっては30近くなるけど
普通の使い方ならこんなもんだ
実際の燃費は20キロ弱
燃費運転を意識したり条件によっては30近くなるけど
普通の使い方ならこんなもんだ
>>747
ググれカス
ググれカス
756 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:57:50.75 ID:qM/zfNiY0
757 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:58:00.53 ID:+XUf2+zB0
>>749
あんたもなんで暴れてるの？
あんたもなんで暴れてるの？
758 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:58:53.74 ID:2a68LLci0
>>746
その分、プラグイン分の電力で走れる距離はプリウスPHVの1.5倍。
図体大きいSUVであることも踏まえると頑張ったと思うんだ。
長距離の行楽を多用するならプリウスPHV、
日常使用が優先ならアウトランダーPHEV。
なんかボディの性質とあべこべになってる気もしなくはないが…w
その分、プラグイン分の電力で走れる距離はプリウスPHVの1.5倍。
図体大きいSUVであることも踏まえると頑張ったと思うんだ。
長距離の行楽を多用するならプリウスPHV、
日常使用が優先ならアウトランダーPHEV。
なんかボディの性質とあべこべになってる気もしなくはないが…w
759 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:59:01.99 ID:+SKakKBK0
>>716
んで、軽自動車と普通車との税金の差は考慮しないの？
んで、軽自動車と普通車との税金の差は考慮しないの？
760 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:00:06.52 ID:qM/zfNiY0
>>757
調子の良い事だけ書きなぐってあっという間にＩＤ赤くしてるお前が何抜かすｗｗｗ
調子の良い事だけ書きなぐってあっという間にＩＤ赤くしてるお前が何抜かすｗｗｗ
761 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:00:37.37 ID:+XUf2+zB0
762 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:01:44.26 ID:fLX7p24OP
こないだ乗ったプリウスタクシーのおっちゃんに聞いたが
街中でリッター14km前後だって言ってた。
まぁさほど悪くはないんだろうな。
街中でリッター14km前後だって言ってた。
まぁさほど悪くはないんだろうな。
763 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:03:12.27 ID:+XUf2+zB0
とりあえず、ID:qM/zfNiY0が話の通じないアホだという事はよくわかった。
なんで火病ってのかは謎
なんで火病ってのかは謎
>>757
別に暴れて無いじゃない。
プリウスは燃費が良い 売れ続けていると随分書き続けているから
なら、総排出量減るはずだけど減ってないのはどうしてか？
むしろ増えているのはなぜ？
って聞いてるんだが、話逸らしばかりで答えてくれないね。
ほら、答えてみてくれよ。
別に暴れて無いじゃない。
プリウスは燃費が良い 売れ続けていると随分書き続けているから
なら、総排出量減るはずだけど減ってないのはどうしてか？
むしろ増えているのはなぜ？
って聞いてるんだが、話逸らしばかりで答えてくれないね。
ほら、答えてみてくれよ。
765 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:03:47.03 ID:qM/zfNiY0
766 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:04:48.52 ID:EXQpoxeK0
767 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:05:39.54 ID:ZrSHQ/aw0
フツーの2リッターセダンとプリウスを比べたら倍ほど燃費が違うんで、単純にガソリン代を倍払うということだからな
10,000キロ走るやつなら15万 これがプリウスなら7.5万
これを5年繰り返せば差額37.5万円
20,0000キロ走るやつなら30万 これがプリウスなら15万円
これを5年繰り返せば差額75万円
たくさん乗るやつほど、プリウス乗った方が得ということになる
チョイノリしかしないのにプリウス乗るのは無意味
10,000キロ走るやつなら15万 これがプリウスなら7.5万
これを5年繰り返せば差額37.5万円
20,0000キロ走るやつなら30万 これがプリウスなら15万円
これを5年繰り返せば差額75万円
たくさん乗るやつほど、プリウス乗った方が得ということになる
チョイノリしかしないのにプリウス乗るのは無意味
768 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:05:50.08 ID:+XUf2+zB0
769 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:06:18.69 ID:qM/zfNiY0
771 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:07:47.35 ID:+55Vm2gFO
772 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:07:48.42 ID:ZrSHQ/aw0
773 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:07:54.09 ID:VSgbgGakO
ノートの方がいいな
774 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:08:43.08 ID:qM/zfNiY0
775 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:09:35.48 ID:+XUf2+zB0
776 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:09:41.79 ID:C7HHRWhI0
>>579
ずっと40キロで走ってたら100km/Lくらい出たが？
ずっと40キロで走ってたら100km/Lくらい出たが？
778 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:10:06.93 ID:2a68LLci0
780 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:14:10.82 ID:BuXMlPKy0
俺もう6万5千キロくらい乗ってるけど、通算すると平均21くらいだわ
寒い時期は18でそれ以外の春夏初秋は22強。上手く乗ればもっと行くかもしれんけど
燃費21の表示はちと厳しいな、これでは。25と言ってもいいくらい
寒い時期は18でそれ以外の春夏初秋は22強。上手く乗ればもっと行くかもしれんけど
燃費21の表示はちと厳しいな、これでは。25と言ってもいいくらい
781 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:14:18.49 ID:qM/zfNiY0
>>775
カタログ等に最初からその23か24程度って書いときゃいいんじゃねってのすら分からんほどキチガイなのか・・・
カタログ等に最初からその23か24程度って書いときゃいいんじゃねってのすら分からんほどキチガイなのか・・・
782 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:15:17.04 ID:+XUf2+zB0
783 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:16:18.00 ID:ZrSHQ/aw0
>>777
2リッターセダン、フツーにプリウスと変わらんぐらいたけーから
2リッターセダン、フツーにプリウスと変わらんぐらいたけーから
784 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:16:27.19 ID:qM/zfNiY0
785 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:17:39.82 ID:+XUf2+zB0
786 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:18:59.94 ID:qM/zfNiY0
>>785
10と30乗った上で呆れて手放したよキチガイ君
10と30乗った上で呆れて手放したよキチガイ君
787 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:19:18.31 ID:6ojNM3B+O
嘘の宣伝ばかり流す業者氏ねよ
789 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:22:04.90 ID:+XUf2+zB0
790 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:22:15.49 ID:tEixJPpG0
791 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:23:14.53 ID:25v4Ak9F0
燃費落ちるようなことをやって、悪くなりましたって当たり前じゃないか・・・
792 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:25:42.40 ID:+XUf2+zB0
>>788
これ以上は無駄だね。そんなアホな返ししかできないの？
これ以上は無駄だね。そんなアホな返ししかできないの？
793 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:26:05.64 ID:UDHpk3kM0
丑かと思ったら丑だった
794 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:27:31.79 ID:9hic6Tm00
何年か前にプリウスからエクストレイルに乗り換えたけど、確かにプリウスは実燃費で軽く20キロ以上走ったけど、
ガソリンと軽油の価格差から15キロ走るエクストレイルと燃料費はほとんど同じ。
しかもより大型で荷物が乗りパワーもトルクもあるエクストレイルのほうが遥かに使い勝手がいい。
いまならマツダのディーゼルが最良じゃないか？
ガソリンと軽油の価格差から15キロ走るエクストレイルと燃料費はほとんど同じ。
しかもより大型で荷物が乗りパワーもトルクもあるエクストレイルのほうが遥かに使い勝手がいい。
いまならマツダのディーゼルが最良じゃないか？
796 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:27:51.45 ID:ZrSHQ/aw0
免許も取れない中学生がプリウス叩きしてるのか
いい年こいた大人が中二病発症してプリウス叩きしてるのか
どちらにしても生きる価値ないな
いい年こいた大人が中二病発症してプリウス叩きしてるのか
どちらにしても生きる価値ないな
797 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:27:57.69 ID:+XUf2+zB0
>>790
同意する。全く話にもならない。
同意する。全く話にもならない。
798 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:29:07.10 ID:GNyk9l8U0
韓国人が乗ると性能が落ちる 常識でしょ？
車だって乗せる物を選びたい
車だって乗せる物を選びたい
799 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:30:38.50 ID:+XUf2+zB0
>>795
だって、言ってることが頓珍漢なんだもの。
だって、言ってることが頓珍漢なんだもの。
800 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:32:52.74 ID:bmUNxD3SO
プリウスってモータ死んだらバック出来なくなるの？
801 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:33:36.62 ID:5ozaY6mj0
別に乗ってる人が満足できればそれでいいんじゃね
安全性からも軽とは比べ物にならないしゆったりしている車が良いからリッターカーも嫌だったし
ガソリン代が今までの半分以下になったり内装もなかなかいいし満足してるよ
後ろが見にくいこととノーマルモードよりもエコモードのほうがなぜか燃費が落ちることを」除けばねｗ
安全性からも軽とは比べ物にならないしゆったりしている車が良いからリッターカーも嫌だったし
ガソリン代が今までの半分以下になったり内装もなかなかいいし満足してるよ
後ろが見にくいこととノーマルモードよりもエコモードのほうがなぜか燃費が落ちることを」除けばねｗ
802 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:34:03.84 ID:LhQkN1PF0
>>45
１走行20キロ以上課程な。
それ以下だと暖気とかで燃費食いまくりだから。
自分の走行履歴だと尼崎・加古川区間、下道のみでインサイトは気温20度くらいで28km/l
今の時期だと25km/lかな。
ちなみにこんな感じ。
http://iup.2ch-library.com/i/i0826105-1357911036.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0826104-1357911036.jpg
プリウスは初めて乗ったとき満タン法で28km/lは出たぜ。
燃費出ない奴は単に運転下手なだけやろ。
１走行20キロ以上課程な。
それ以下だと暖気とかで燃費食いまくりだから。
自分の走行履歴だと尼崎・加古川区間、下道のみでインサイトは気温20度くらいで28km/l
今の時期だと25km/lかな。
ちなみにこんな感じ。
http://iup.2ch-library.com/i/i0826105-1357911036.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0826104-1357911036.jpg
プリウスは初めて乗ったとき満タン法で28km/lは出たぜ。
燃費出ない奴は単に運転下手なだけやろ。
803 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:34:20.68 ID:+XUf2+zB0
作り噺っていうか、普通に23,24は走るからなあ。
ここにいる二匹は認めたくないだけで。
ここにいる二匹は認めたくないだけで。
804 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:34:31.78 ID:yPduXrBiI
俺の通勤用ミラMTは普通にカタログ燃費超えるわ
805 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:35:49.14 ID:2rKmYRMo0
まあそりゃ、昔、TopGearでやったように、走り方によってはプリウスだってBMのM3に
燃費で負ける 条件次第で燃費は変わる 特に欧米と日本の都市部じゃ、条件違いすぎ
るしなあ
燃費で負ける 条件次第で燃費は変わる 特に欧米と日本の都市部じゃ、条件違いすぎ
るしなあ
807 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:36:44.79 ID:Q+SkEipr0
>>782
それですら今現在トヨタの公式資料とは派手な開きあるんだけど？
国が定めたとかで逃げるのかな
やってる事が実際朝鮮企業と殆ど同じなのを情けないと思わない？
ユーザー側が昔からのいい加減な表示を決して良くは思ってないんだよ
影響力の大きい企業こそ真面目な事して然るべきじゃないかな
お金にさえなれば姑息な事もなんでもありなまま続いて行くしかないのかねトヨタは
日本の企業としてのイメージだけに留まらないんだよ
それですら今現在トヨタの公式資料とは派手な開きあるんだけど？
国が定めたとかで逃げるのかな
やってる事が実際朝鮮企業と殆ど同じなのを情けないと思わない？
ユーザー側が昔からのいい加減な表示を決して良くは思ってないんだよ
影響力の大きい企業こそ真面目な事して然るべきじゃないかな
お金にさえなれば姑息な事もなんでもありなまま続いて行くしかないのかねトヨタは
日本の企業としてのイメージだけに留まらないんだよ
808 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:36:51.00 ID:+XUf2+zB0
809 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:37:23.06 ID:tEixJPpG0
810 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:39:11.05 ID:+XUf2+zB0
811 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:40:31.76 ID:tEixJPpG0
812 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:41:28.08 ID:Cjf2UUOX0
燃費で軽油にかなうわけないな。
これからはマツダの一人勝ちか…
これからはマツダの一人勝ちか…
813 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:41:49.96 ID:2coeMWbZ0
トヨタに文句言うより、燃費モード決めてるところに文句言えよw
814 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:43:00.84 ID:ZrSHQ/aw0
韓国車が燃費詐欺してたのがバレたから日本車にも難癖つけてんのかね
815 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:43:14.61 ID:5ozaY6mj0
車のカタログ値が実際に出る車なんてあるの？
816 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:43:16.11 ID:uic7dKeU0
>>807
カタログ燃費と実燃費の違いとカタログ燃費詐称の話を一緒にするなよ
カタログ燃費と実燃費の違いとカタログ燃費詐称の話を一緒にするなよ
817 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:44:48.15 ID:Q+SkEipr0
819 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:47:30.20 ID:tEixJPpG0
820 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:50:44.45 ID:+XUf2+zB0
>>813
だよね。俺に文句言われても返答に困るし。
>>814
そういうことだと思う。
でも馬力詐欺もやってるよ。
ソナタのターボのゼロヨン加速が15.4秒で、カムリハイブリッドが15.5秒。
ハイブリッドに250馬力超えのクルマが加速で負けてる。
ソナタターボの公表馬力はR32並なんですけどね。
だよね。俺に文句言われても返答に困るし。
>>814
そういうことだと思う。
でも馬力詐欺もやってるよ。
ソナタのターボのゼロヨン加速が15.4秒で、カムリハイブリッドが15.5秒。
ハイブリッドに250馬力超えのクルマが加速で負けてる。
ソナタターボの公表馬力はR32並なんですけどね。
>>819
プリウスより安い
プリウスより安い
822 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:51:53.38 ID:9hic6Tm00
>>806
プリウスは一人で乗るなら最高なんだけど、人や荷物を沢山積むと燃費落ちが激しいよ。
4人乗って荷物積むと軽く5キロは落ち、冬だとさらに4キロくらい落ちる。
クリーンディーゼル乗って一番驚いたのが燃費落ちの少なさ。4人乗ってスーツケース4つ積んでも1キロも変わらなかった。
もちろん気温による燃費落ちもほとんどない。
プリウスは一人で乗るなら最高なんだけど、人や荷物を沢山積むと燃費落ちが激しいよ。
4人乗って荷物積むと軽く5キロは落ち、冬だとさらに4キロくらい落ちる。
クリーンディーゼル乗って一番驚いたのが燃費落ちの少なさ。4人乗ってスーツケース4つ積んでも1キロも変わらなかった。
もちろん気温による燃費落ちもほとんどない。
823 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:52:05.45 ID:Q+SkEipr0
824 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:52:54.39 ID:gaBf4Nr60
燃費を上げるためにも
乗るのは運転手一人だけね
乗るのは運転手一人だけね
825 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:53:22.19 ID:2coeMWbZ0
>>817
なんで？
試験通りの走行モードならカタログ値出るんでしょ。
そこはトヨタでもインチキ出来ないだろ？
試験の走行モードが実走行とかけ離れてるってだけじゃん｡
運転する側の走り方、道路状況もあるしな
なんで？
試験通りの走行モードならカタログ値出るんでしょ。
そこはトヨタでもインチキ出来ないだろ？
試験の走行モードが実走行とかけ離れてるってだけじゃん｡
運転する側の走り方、道路状況もあるしな
826 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:53:36.06 ID:MdZG8UeT0
>>822
それは盲点だな
それは盲点だな
827 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:54:36.51 ID:2a68LLci0
>>819
HVも普及始まったのは3代目からだからねえ…
マツダは安売り体質から脱却したくてスカイアクティブやってる部分も強いし。
燃料代でHVよりちょいかかる程度だけど走りは既存のスポーツ感覚を受け継ぎ
その対価として30万円増を呑んでもらう
そういう商売をしたいのだろうとは感じる
HVも普及始まったのは3代目からだからねえ…
マツダは安売り体質から脱却したくてスカイアクティブやってる部分も強いし。
燃料代でHVよりちょいかかる程度だけど走りは既存のスポーツ感覚を受け継ぎ
その対価として30万円増を呑んでもらう
そういう商売をしたいのだろうとは感じる
828 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:54:42.51 ID:Xfv5StPP0
829 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:54:48.10 ID:PW6sQjWt0
※ただし永遠下り坂をニュートラルで走った場合に限る
ってのがいるな
ってのがいるな
830 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:54:49.12 ID:+XUf2+zB0
831 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:55:31.55 ID:gaBf4Nr60
燃費を上げるためにも
運転手は痩せろ
運転手は痩せろ
832 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:56:35.98 ID:uic7dKeU0
>>823
いつからここがトヨタのスレだと勘違いしていた？ｗ
いつからここがトヨタのスレだと勘違いしていた？ｗ
833 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:56:44.91 ID:tEixJPpG0
834 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:57:26.79 ID:x+t8YaVI0
朝鮮基準ですｗ
835 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:59:22.98 ID:0HBJp/pD0
燃費が低下っていい意味じゃないのかよ
わけわからん
わけわからん
836 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:00:13.48 ID:tEixJPpG0
837 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:00:44.16 ID:Cjf2UUOX0
軽のディーゼルってできないの？
軽自動車に入れる燃料は軽油！って
ギャグをやりたいんだが。
軽自動車に入れる燃料は軽油！って
ギャグをやりたいんだが。
838 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:04:37.03 ID:ScenQGE60
ディーゼルは実はエンジンが高い
軽は安く作らなきゃいけないから難しい
軽は安く作らなきゃいけないから難しい
839 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:05:25.16 ID:+XUf2+zB0
>>794
モーターのアシストがあるプリウスがトルクで劣るって、はじめてきいたよ。
モーターのアシストがあるプリウスがトルクで劣るって、はじめてきいたよ。
840 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:06:09.29 ID:jGw+ZBcC0
カタログ燃費とは乖離してるけど実燃費でもプリウスは圧倒的に優秀だよ
ディーゼルは好燃費が出る条件がハイブリッドより限られるのに対し
ハイブリッドは使い方や乗り方を選ばず常に低燃費。
ディーゼルは好燃費が出る条件がハイブリッドより限られるのに対し
ハイブリッドは使い方や乗り方を選ばず常に低燃費。
841 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:10:05.95 ID:ScenQGE60
高速飛ばしたら４Ｌカーより燃費悪いくせにｗｗ
842 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:10:09.23 ID:XvvmO7TV0
ハイブリッドカーって高速走行で燃費を抑制するって常識なんじゃないの？
だから高速メインの長距離移動のアメリカじゃ価値あるけど
信号多く道が細い日本では意味が無いって聞く
だから高速メインの長距離移動のアメリカじゃ価値あるけど
信号多く道が細い日本では意味が無いって聞く
843 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:11:12.22 ID:tEixJPpG0
>>827
マツダも走りに関しては優秀なんで
他メーカーがガンガン参入してくる前に
クリーンディーゼル＝マツダの
イメージを作っておくのは大事かもね
その後、手頃な小型車で爆発的ヒットの可能性はありか
マツダも走りに関しては優秀なんで
他メーカーがガンガン参入してくる前に
クリーンディーゼル＝マツダの
イメージを作っておくのは大事かもね
その後、手頃な小型車で爆発的ヒットの可能性はありか
844 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:12:20.84 ID:jGw+ZBcC0
>>842
それは全く違うよ
高速でもハイブリッドは他より燃費が良いけど差は余り大きくない。
小型ディーゼルなら条件次第では逆転する可能性だってある。
それに対しストップ＆ゴーが多い道だとハイブリッドは他と比べ圧倒的に優秀。
それは全く違うよ
高速でもハイブリッドは他より燃費が良いけど差は余り大きくない。
小型ディーゼルなら条件次第では逆転する可能性だってある。
それに対しストップ＆ゴーが多い道だとハイブリッドは他と比べ圧倒的に優秀。
845 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:12:29.61 ID:B9WcL/r70
全車「いつもの山坂道」で測ればいいじゃない
846 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:14:27.46 ID:RbgNgvjX0
>>842
根本的に間違ってるぞ．
根本的に間違ってるぞ．
847 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:14:49.78 ID:jGw+ZBcC0
>>841
30型なら飛ばし気味でもそんなに悪くは無いよ
それに20型であっても例えば140キロ巡航で4000ccクラスより悪くなることは無い。
大体そんなに法を逸脱した領域の話なんて余り意味は無いし
そんなドライバーが社会全体で一体どれだけ居ると思うのか。
30型なら飛ばし気味でもそんなに悪くは無いよ
それに20型であっても例えば140キロ巡航で4000ccクラスより悪くなることは無い。
大体そんなに法を逸脱した領域の話なんて余り意味は無いし
そんなドライバーが社会全体で一体どれだけ居ると思うのか。
848 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:14:52.62 ID:+XUf2+zB0
849 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:15:43.48 ID:2a68LLci0
>>843
コンパクトカーにもディーゼル積めるような体制が整えば、
選択肢の幅が増えてすごく楽しいことになるね。
やり方次第ではヴィッツとアクアの価格差で
デミオとディーゼルコンパクトを並べられるかもしれない。
そうなれば素晴らしいことだよ。マツダには期待してる。
コンパクトカーにもディーゼル積めるような体制が整えば、
選択肢の幅が増えてすごく楽しいことになるね。
やり方次第ではヴィッツとアクアの価格差で
デミオとディーゼルコンパクトを並べられるかもしれない。
そうなれば素晴らしいことだよ。マツダには期待してる。
>>833
なんで一番安いのと比べるのかな？
調べかたのアホさも猿並み グレードも無視
最安価ので価格比較のアホ
CX-5はプリウスの様なポンコツじゃないよ。
http://www.carsensorlab.net/car/s5.php?md=TOS122F003&pl=1437200&ph=3051800
http://www.carsensorlab.net/car/s5.php?md=MAS087F001&pl=2108000&ph=2762000
4WDのSUVと燃費競争のカスエコカープリウス
なんで一番安いのと比べるのかな？
調べかたのアホさも猿並み グレードも無視
最安価ので価格比較のアホ
CX-5はプリウスの様なポンコツじゃないよ。
http://www.carsensorlab.net/car/s5.php?md=TOS122F003&pl=1437200&ph=3051800
http://www.carsensorlab.net/car/s5.php?md=MAS087F001&pl=2108000&ph=2762000
4WDのSUVと燃費競争のカスエコカープリウス
851 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:17:44.15 ID:jGw+ZBcC0
LCAで見ればハイブリッドなんて実はエコじゃない！(キリッ)
という愚見は最近さすがに見かけなくなったな。
という愚見は最近さすがに見かけなくなったな。
852 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:19:36.51 ID:ScenQGE60
トップギアでサーキット全開で走るプリウスを退屈に追うＢＭＷのＶ１０が面白かったなあｗ
燃費はＢＭＷのほうが勝ったっけｗｗ
燃費はＢＭＷのほうが勝ったっけｗｗ
853 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:20:23.36 ID:LsspCuLi0
ハイブリッドとか、未だに胡散臭いイメージがあるな。
ガソリンとバッテリを積んで、エンジンとモーターを併用する。
対処に対処を重ねた複雑怪奇なソースコードを見ているようで、
とても本質的な強さや、根源的な効率があるとは思えないわ。
そんなのより、理想空燃費でエネルギー変換効率を高めた
エンジンを市販化したマツダとかのが、美しいな。（日産も？）
こっちは全方位で燃費が良い筈だよ。
ガソリンとバッテリを積んで、エンジンとモーターを併用する。
対処に対処を重ねた複雑怪奇なソースコードを見ているようで、
とても本質的な強さや、根源的な効率があるとは思えないわ。
そんなのより、理想空燃費でエネルギー変換効率を高めた
エンジンを市販化したマツダとかのが、美しいな。（日産も？）
こっちは全方位で燃費が良い筈だよ。
854 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:21:21.29 ID:jGw+ZBcC0
サーキットの話を出すならアウディのハイブリッドはルマンで優勝してる
855 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:21:21.50 ID:2a68LLci0
>>852
あんな極端な条件つけないと燃費悪くさせられないってことだけどね
あんな極端な条件つけないと燃費悪くさせられないってことだけどね
856 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:25:06.41 ID:tEixJPpG0
857 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:26:18.55 ID:+XUf2+zB0
858 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:26:27.14 ID:mulCYcUR0
高速定常走行じゃ充電もきついし、モーター介入もないし、
基本、ただの重りだからなぁ。
渋滞や低速走行が多いから回生ブレーキや走行中充電ができるし、
デュアルクラッチよりトルコンのほうがぎくしゃくしなくて良いし。
日本ではトルコンATのハイブリッドが適している。
俺個人は小排気量加給のDCTが好きだが…
基本、ただの重りだからなぁ。
渋滞や低速走行が多いから回生ブレーキや走行中充電ができるし、
デュアルクラッチよりトルコンのほうがぎくしゃくしなくて良いし。
日本ではトルコンATのハイブリッドが適している。
俺個人は小排気量加給のDCTが好きだが…
859 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:26:54.36 ID:ScenQGE60
プリウスに限らずトヨタ車って飛ばすと極端に燃費落ちるよねどれもこれも
他社いろいろ乗ったけどトヨタは極端だな、そういうセッティングなんだろな
他社いろいろ乗ったけどトヨタは極端だな、そういうセッティングなんだろな
860 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:27:32.58 ID:2a68LLci0
>>853
知らないんだろうけどマツダのスカイアクティブ-GとTHSのエンジンは方向性は一緒だよ。
同じミラーサイクル指向で燃費の向上を図ってる。
むしろエンジン単体で言えば、直接走行動力に使わなきゃいけない制限があるため
熱効率を充分に高められなかったスカイアクティブ-GよりもTHS2のエンジンのほうがエネルギー変換効率は上。
そして、スカイアクティブ-Gは結局はガソリン車なので低速でのゴー・ストップでは当然燃費も悪化するが
THSはエネルギー回生と動力配分によってそこをカバーするためのシステム。
結果、渋滞にハマってもそんなに困る必要がない。
君は「複雑怪奇なソースコード」と思ってるみたいだけど、それは無知だから。
現実にはガソリンエンジン単体では明白な弱点が存在しちゃってるんだわ。燃費を大きく悪化させる弱点がね。
それをカバーできてるのは現状ではHV車のみ。
知らないんだろうけどマツダのスカイアクティブ-GとTHSのエンジンは方向性は一緒だよ。
同じミラーサイクル指向で燃費の向上を図ってる。
むしろエンジン単体で言えば、直接走行動力に使わなきゃいけない制限があるため
熱効率を充分に高められなかったスカイアクティブ-GよりもTHS2のエンジンのほうがエネルギー変換効率は上。
そして、スカイアクティブ-Gは結局はガソリン車なので低速でのゴー・ストップでは当然燃費も悪化するが
THSはエネルギー回生と動力配分によってそこをカバーするためのシステム。
結果、渋滞にハマってもそんなに困る必要がない。
君は「複雑怪奇なソースコード」と思ってるみたいだけど、それは無知だから。
現実にはガソリンエンジン単体では明白な弱点が存在しちゃってるんだわ。燃費を大きく悪化させる弱点がね。
それをカバーできてるのは現状ではHV車のみ。
861 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:29:01.68 ID:RIsPpckQ0
>>859
飛ばす造りになってないからな、日本の道路は
飛ばす造りになってないからな、日本の道路は
862 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:30:51.13 ID:jGw+ZBcC0
>>859
ウソはやめとけトヨタのV8は飛ばしても余り燃費は落ちないよ
ウソはやめとけトヨタのV8は飛ばしても余り燃費は落ちないよ
863 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:31:35.45 ID:2a68LLci0
>>859
アメリカでも120km/h以上飛ばすと速度違反でとっ捕まる可能性はあるし、
欧州でも最高速度無制限のエリアは減る一方だからねー
一昔前より高速道路の平均速度は下がってるのは事実だろうね
もともと想定設計速度は80～100が大半の日本の高速道では、そんなもんでちょうどいいのかも。
アメリカでも120km/h以上飛ばすと速度違反でとっ捕まる可能性はあるし、
欧州でも最高速度無制限のエリアは減る一方だからねー
一昔前より高速道路の平均速度は下がってるのは事実だろうね
もともと想定設計速度は80～100が大半の日本の高速道では、そんなもんでちょうどいいのかも。
864 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:31:58.13 ID:tEixJPpG0
865 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:32:35.75 ID:L3AeuVZl0
>>859
馬鹿なの？
馬鹿なの？
866 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:33:38.22 ID:Kyz97aXT0
>>843
SKYACTIV-Dアクセラなんか出たら、けっこう売れるだろうね。
SKYACTIV-Dアクセラなんか出たら、けっこう売れるだろうね。
>>851
LCAなんて信じてるのは、思い切り馬鹿の証拠
それ言うなら定量値出してみろ。
>>856
最下グレードの値段でいい つまり実態なんてどうでも良い訳だ
ヨタグソの御都合主義発揮してるな
最下グレードの値段でいいなら、軽自動車と対決してみろや
>ポンコツとか一言で何を根拠に言ってるの？
すまん。一言では言えない程ポンコツだったわ
安全性無視のバカ仕様に欠陥脆弱性
LCAなんて信じてるのは、思い切り馬鹿の証拠
それ言うなら定量値出してみろ。
>>856
最下グレードの値段でいい つまり実態なんてどうでも良い訳だ
ヨタグソの御都合主義発揮してるな
最下グレードの値段でいいなら、軽自動車と対決してみろや
>ポンコツとか一言で何を根拠に言ってるの？
すまん。一言では言えない程ポンコツだったわ
安全性無視のバカ仕様に欠陥脆弱性
868 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:36:03.50 ID:2coeMWbZ0
>>859
その「飛ばす」ってどういう状態？
その「飛ばす」ってどういう状態？
869 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:37:58.35 ID:9hic6Tm00
>>836
往復220キロで同じ人数同じ荷物。
何故なら同じメンバーで同じゴルフコースに行っての結果。
外気温は早朝-4度、帰宅時5度。
ちなみにクリーンディーゼルは上でも書いてるけどエクストレイルのMT。
往復220キロで同じ人数同じ荷物。
何故なら同じメンバーで同じゴルフコースに行っての結果。
外気温は早朝-4度、帰宅時5度。
ちなみにクリーンディーゼルは上でも書いてるけどエクストレイルのMT。
>>860
腐れヨタがミラーサイクルの王様に向かって能書き垂れるな
腐れヨタがミラーサイクルの王様に向かって能書き垂れるな
871 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:38:46.98 ID:jGw+ZBcC0
872 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:38:59.30 ID:kOGT3eyYO
873 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:39:40.72 ID:5ozaY6mj0
車はのりつぶすのが一番経済的
天皇陛下の愛車は９１年型のインテグラだぞ
乗る機会が少ないからガソリン補給は年に１回だそうだから燃費なんて関係ないだろうけどｗ
天皇陛下の愛車は９１年型のインテグラだぞ
乗る機会が少ないからガソリン補給は年に１回だそうだから燃費なんて関係ないだろうけどｗ
874 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:39:54.46 ID:/ipgNNQCO
5、6年で蓄電池交換に50万円かかるんでしょ？
ハイブリッドって詐欺じゃね？
ハイブリッドって詐欺じゃね？
875 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:41:00.48 ID:2a68LLci0
>>872
アテンザはマツダのフラッグシップとしての位置づけだからけっこう盛ってるけど
アクセラはだいたいインプあたりが競合になるクルマだし、しっかり価格差はつけてくれるはず。
ただ、アクセラにはHV載せるとは言ってるけど、ディーゼル載せるって話はあったっけか……
アテンザはマツダのフラッグシップとしての位置づけだからけっこう盛ってるけど
アクセラはだいたいインプあたりが競合になるクルマだし、しっかり価格差はつけてくれるはず。
ただ、アクセラにはHV載せるとは言ってるけど、ディーゼル載せるって話はあったっけか……
876 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:41:36.97 ID:uic7dKeU0
>>874
そのネタ飽きた
そのネタ飽きた
877 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:42:19.31 ID:LsspCuLi0
>>860
>現実にはガソリンエンジン単体では明白な弱点が存在しちゃってるんだわ。燃費を大きく悪化させる弱点がね。
そんなことを思っていた時期が、私にもありましたわ。
それをクリアした上に、しかもエンジン単体でそれほど素晴らしい物
を積んでるのに、燃費そんなに差が無いよね。
というか、南朝鮮の新基準じゃどうだろうね。何で？
普通の車には無い、複雑怪奇な制御と
普通の車には無い、重たいモーターとバッテリ
による効率悪化で、イーブンになってると考えますわ。
>現実にはガソリンエンジン単体では明白な弱点が存在しちゃってるんだわ。燃費を大きく悪化させる弱点がね。
そんなことを思っていた時期が、私にもありましたわ。
それをクリアした上に、しかもエンジン単体でそれほど素晴らしい物
を積んでるのに、燃費そんなに差が無いよね。
というか、南朝鮮の新基準じゃどうだろうね。何で？
普通の車には無い、複雑怪奇な制御と
普通の車には無い、重たいモーターとバッテリ
による効率悪化で、イーブンになってると考えますわ。
>>871
それを覆すコメントしてるんだが・・・おさるサンには難しいかな？
ＬＣＡを元に肯定するヤツが居る。
これに対し定量値が無いからと反論してる。
ＬＣＡを元に否定しているんだが、どこが間違ってる？
それを覆すコメントしてるんだが・・・おさるサンには難しいかな？
ＬＣＡを元に肯定するヤツが居る。
これに対し定量値が無いからと反論してる。
ＬＣＡを元に否定しているんだが、どこが間違ってる？
879 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:42:38.69 ID:2a68LLci0
>>874
そんな事例はトヨタ・ホンダに限っていうならほぼ皆無。
出たての頃にそういうネガキャン狙いの適当な嘘を垂れ流してた連中も、
今はもうそんな話は存在しないの知ってて別の方向からネガキャンしてるよ。
信じこんでしまってた君は悪くはないよ、ただ不運だっただけさ。
そんな事例はトヨタ・ホンダに限っていうならほぼ皆無。
出たての頃にそういうネガキャン狙いの適当な嘘を垂れ流してた連中も、
今はもうそんな話は存在しないの知ってて別の方向からネガキャンしてるよ。
信じこんでしまってた君は悪くはないよ、ただ不運だっただけさ。
880 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:42:46.62 ID:EWwqKTYd0
日本人なら自動車のカタログスペック通りの燃費が
本当に出るとか思ってる奴いないだろう
本当に出るとか思ってる奴いないだろう
881 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:42:52.52 ID:ScenQGE60
高速１００キロペースまでなら普通だが１２０、１４０とかなるどんどん落ちるだろ
本田日産スバルは燃費伸びたんだけどなあ
三菱はトヨタ以下だが
本田日産スバルは燃費伸びたんだけどなあ
三菱はトヨタ以下だが
882 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:42:58.22 ID:tEixJPpG0
>>867
812で軽油、マツダって言うキーワードから
クリーンディーゼル車を選んでるの
それに対して、トヨタのHVの代表でプリウスを選んでる
軽自動車とか全くの畑違い
お分かり？
もう君を相手にする気なから勝手に吠えててねw
812で軽油、マツダって言うキーワードから
クリーンディーゼル車を選んでるの
それに対して、トヨタのHVの代表でプリウスを選んでる
軽自動車とか全くの畑違い
お分かり？
もう君を相手にする気なから勝手に吠えててねw
883 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:44:25.71 ID:2coeMWbZ0
884 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:44:30.98 ID:5ozaY6mj0
885 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:45:12.39 ID:fdKSgg9c0
燃費自慢ほどどうでもいい話はないよな
へえ～凄いですね（だから何？）って感じ
まあ、燃費で車選んだ人が燃費を否定されたら
怒るのは当然だと思うけど
暑い日にエアコン付けずに燃費伸ばそうとしてる友人が居たけど
バカだなと思ったw何と戦ってるのかと
へえ～凄いですね（だから何？）って感じ
まあ、燃費で車選んだ人が燃費を否定されたら
怒るのは当然だと思うけど
暑い日にエアコン付けずに燃費伸ばそうとしてる友人が居たけど
バカだなと思ったw何と戦ってるのかと
886 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:45:24.31 ID:nrUIiOcw0
チョン丑の糞スレ チョン丑よろこびすぎｗｗｗｗ
887 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:45:25.90 ID:2a68LLci0
888 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:45:29.30 ID:jGw+ZBcC0
日産の営業マンから「プリウスは数年おきに約50万のバッテリ交換費用がかかりますよ」とウソ情報を吹き込まれた挙句
日産車を買った奴がいる。
ウソを垂れ流すのはよくない。
日産車を買った奴がいる。
ウソを垂れ流すのはよくない。
889 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:46:39.41 ID:2a68LLci0
890 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:48:17.09 ID:5ozaY6mj0
892 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:50:12.38 ID:rbb6cVYt0
マツダのスカイハイブリッドディーゼルがコストも燃費も最強ということか
893 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:51:03.43 ID:jGw+ZBcC0
>>878
＞ＬＣＡを元に肯定するヤツが居る。
だから何だ架空の人物持ち出すな大体俺はそんなこと言ってないし何の関係ない。
そもそもハイブリッドの話題でＬＣＡ持ち出すのは殆どが否定派の方だろうが。
目に見える部分だけであれば低燃費ゆえプリウスの方がエコなのは明々白々なわけで
もとより雲を掴むようなＬＣＡなんぞ持ち出す必要性は無いの。
＞ＬＣＡを元に肯定するヤツが居る。
だから何だ架空の人物持ち出すな大体俺はそんなこと言ってないし何の関係ない。
そもそもハイブリッドの話題でＬＣＡ持ち出すのは殆どが否定派の方だろうが。
目に見える部分だけであれば低燃費ゆえプリウスの方がエコなのは明々白々なわけで
もとより雲を掴むようなＬＣＡなんぞ持ち出す必要性は無いの。
894 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:51:20.04 ID:Kyz97aXT0
896 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:52:53.75 ID:uic7dKeU0
>>893
日本語不自由なんだよ、相手にスンナ
日本語不自由なんだよ、相手にスンナ
897 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:53:14.69 ID:mulCYcUR0
898 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:53:15.80 ID:5ozaY6mj0
899 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:54:20.54 ID:t6ibJ6Ti0
現行プリウス乗ってるけど、リッター20走らないとかないわー。
常時パワーモードだけど、22くらいはいくよ。
常時パワーモードだけど、22くらいはいくよ。
900 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:55:16.23 ID:jGw+ZBcC0
冷房つけると発電負荷が高まるから燃費は落ちるけど
でも普通車と比べると冷房ＯＮによる燃費低下は驚くほど少ないよ。
むしろ普通車と違って暖房を多用した場合の方が燃費落ちが大きい気がするな実感としては
でも普通車と比べると冷房ＯＮによる燃費低下は驚くほど少ないよ。
むしろ普通車と違って暖房を多用した場合の方が燃費落ちが大きい気がするな実感としては
901 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:55:56.24 ID:Kyz97aXT0
902 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:56:43.94 ID:WpNLI0570
最近街道見るとプリウスばっかり走ってるね。普及数カローラ越えてるんじゃないの
あのキュイーンって発信音はなんかカッコイイが
あのキュイーンって発信音はなんかカッコイイが
903 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:57:45.88 ID:2coeMWbZ0
そんなもん動力にまわしてるに決まってんだろ
足らなくなったらエンジン作動。それだけ
足らなくなったらエンジン作動。それだけ
904 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:58:06.64 ID:uic7dKeU0
905 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:58:17.39 ID:tEixJPpG0
906 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:58:39.41 ID:mulCYcUR0
>>893
じゃあ、モーターとバッテリーのリサイクルは？
>目に見える部分だけであれば低燃費ゆえプリウスの方がエコ
目に見える部分でさえハッキリエコじゃないって書いてるんだよ。
定量値はコレ出してるからな。
ＬＣＡはオマエが持ち出してるんだぞ 健忘症か？
じゃあ、モーターとバッテリーのリサイクルは？
>目に見える部分だけであれば低燃費ゆえプリウスの方がエコ
目に見える部分でさえハッキリエコじゃないって書いてるんだよ。
定量値はコレ出してるからな。
ＬＣＡはオマエが持ち出してるんだぞ 健忘症か？
908 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:02:05.10 ID:rbb6cVYt0
アテンザにようやくスカイアクティブディーゼルを出したんだから、デミオとアクセラにも
スカイアクティブディーゼルを、さっさと搭載しる。
スカイアクティブディーゼルを、さっさと搭載しる。
909 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:02:42.46 ID:7AVmxRZG0
>>901
頭悪すぎ電気を空調だけにつかってるとでもｗｗｗｗｗ
頭悪すぎ電気を空調だけにつかってるとでもｗｗｗｗｗ
911 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:02:58.14 ID:Fgn7nAlv0
国内も韓国基準をあてにした方がいいのかもしれんね。
JC08以上の基準作ってくれんかな。
JC08以上の基準作ってくれんかな。
912 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:04:35.41 ID:ZmrkwK1k0
プリウスとクリーンディーゼルを比較してる奴ら、頭悪いだろ？
車格が全然違うだろうに。
比較するなら、
クラウンＨＶ ＶＳ アテンザクリーンディーゼル
ＣＸ－５ ＶＳ ハリアーＨＶ
が妥当。
車格が全然違うだろうに。
比較するなら、
クラウンＨＶ ＶＳ アテンザクリーンディーゼル
ＣＸ－５ ＶＳ ハリアーＨＶ
が妥当。
913 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:05:16.58 ID:fnFQnSv00
>>906
現行プリウスの場合はPTCヒーターだね。ラジエターからの熱交換暖房は使ってないはず。
THS車は冷却水の温度上昇が遅いんで、
既存のラジエターからの熱を利用した暖房だと温風出てくるまでに時間がかかっちゃうから。
現行プリウスの場合はPTCヒーターだね。ラジエターからの熱交換暖房は使ってないはず。
THS車は冷却水の温度上昇が遅いんで、
既存のラジエターからの熱を利用した暖房だと温風出てくるまでに時間がかかっちゃうから。
914 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:07:55.86 ID:7AVmxRZG0
プリウスのモーターは２つで、それぞれ駆動も発電もします。
モーターは、ＭＧ１，ＭＧ２と呼ばれています。モータージェネレーターという意味です。
タイヤの軸に直結しているのがＭＧ１で、車の加速と回生ブレーキの際の発電を担当します。
遊星歯車機構のリングギアにつながってます。
サンギアにつながっているのがＭＧ２でエンジン始動時にはセルモーターの役割を果たします。
エンジン駆動中は主に発電を行い、インバータを経由してバッテリーかＭＧ１に電力を供給します。
モーターは、ＭＧ１，ＭＧ２と呼ばれています。モータージェネレーターという意味です。
タイヤの軸に直結しているのがＭＧ１で、車の加速と回生ブレーキの際の発電を担当します。
遊星歯車機構のリングギアにつながってます。
サンギアにつながっているのがＭＧ２でエンジン始動時にはセルモーターの役割を果たします。
エンジン駆動中は主に発電を行い、インバータを経由してバッテリーかＭＧ１に電力を供給します。
915 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:09:43.62 ID:EMKjFQqa0
あの形状が受け付けないわ
916 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:09:45.19 ID:fnFQnSv00
>>892
スカイアクティブ-Dのおかげで、ようやくディーゼルはハイブリッドと同じ価格帯で勝負できるようになったのよ。
それまでのクリーンディーゼル車はベース車と比べての差額が大きすぎてあんまり日本じゃ選ばれなかった。
あと、スカイアクティブ全体に言えることなんだけど
給排気系の配管の取り回しを効率重視にしてるぶん、スペース食うんだわ
既存車へスカイアクティブ-Gエンジン乗せただけの現行デミオ・アクセラについては
マツダも「部分的な採用でしかない」ってはっきり言ってる。
完全新規設計のCX-5からが「スカイアクティブ技術の本番だ」って言ってるのはそういうことなのな。
で、そこにさらにHVシステム入れるとなるとエンジンルームのサイズがいろいろ大変になってくる。
マツダはトヨタからTHS-2のライセンス購入してて、今年出るアクセラにスカイアクティブ-Gと組み合わせた形で販売する予定。
そこでトヨタとは違うTHSの使い方を見せられるかどうかが、マツダのブランド力を固めるいい機会になるんじゃないかな。
スカイアクティブ-Dのおかげで、ようやくディーゼルはハイブリッドと同じ価格帯で勝負できるようになったのよ。
それまでのクリーンディーゼル車はベース車と比べての差額が大きすぎてあんまり日本じゃ選ばれなかった。
あと、スカイアクティブ全体に言えることなんだけど
給排気系の配管の取り回しを効率重視にしてるぶん、スペース食うんだわ
既存車へスカイアクティブ-Gエンジン乗せただけの現行デミオ・アクセラについては
マツダも「部分的な採用でしかない」ってはっきり言ってる。
完全新規設計のCX-5からが「スカイアクティブ技術の本番だ」って言ってるのはそういうことなのな。
で、そこにさらにHVシステム入れるとなるとエンジンルームのサイズがいろいろ大変になってくる。
マツダはトヨタからTHS-2のライセンス購入してて、今年出るアクセラにスカイアクティブ-Gと組み合わせた形で販売する予定。
そこでトヨタとは違うTHSの使い方を見せられるかどうかが、マツダのブランド力を固めるいい機会になるんじゃないかな。
917 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:10:06.21 ID:7RTY9mnf0
918 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:13:40.43 ID:7v0NHvpe0
しかし朝鮮人てのは本当に浅ましくて醜い民族だよねぇ
自国のオンボロ車の燃費捏造がアメリカでバレたから憂さ晴らしでやってんだろ？
しかも自分たちの作ったアホな基準でｗ
もう馬鹿とか通り越して本当にキチガイだねこの民族ってｗ
自国のオンボロ車の燃費捏造がアメリカでバレたから憂さ晴らしでやってんだろ？
しかも自分たちの作ったアホな基準でｗ
もう馬鹿とか通り越して本当にキチガイだねこの民族ってｗ
919 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:14:05.96 ID:ZmrkwK1k0
>>917
燃費はクリーンディーゼルに負けてるってことでいいのかな？
クラウンＨＶもハリアーＨＶも実燃費は１２キロもいかないしね（それでもガソリン車としては頑張ってるが）。
プリウスもアテンザくらい車格があれば比較になるが、カローラとクラウンを比べても意味がないしな。
燃費はクリーンディーゼルに負けてるってことでいいのかな？
クラウンＨＶもハリアーＨＶも実燃費は１２キロもいかないしね（それでもガソリン車としては頑張ってるが）。
プリウスもアテンザくらい車格があれば比較になるが、カローラとクラウンを比べても意味がないしな。
920 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:15:51.25 ID:rtorXDCX0
そもそもプリウスって燃費考えて乗るクルマじゃねーだろ
ドライバーの運転の悪さ見てるとそう思う
ドライバーの運転の悪さ見てるとそう思う
921 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:17:09.53 ID:WZYZTLXH0
プリウスユーザーだが、今日温泉行った帰りの燃費ℓ35.7㎞だったわｗ
もちろん暖房もつけてだけど、条件次第ではカタログ値超えるよ。
まあ、買ってからの平均燃費はℓ22.8㎞だけどなｗ
もちろん暖房もつけてだけど、条件次第ではカタログ値超えるよ。
まあ、買ってからの平均燃費はℓ22.8㎞だけどなｗ
922 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:19:28.17 ID:Q+adk4ik0
923 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:20:59.64 ID:7TbLNYqB0
>>907
ほんと日本語が不自由らしいな
俺は「ＬＣＡなる概念を持ち出すこと自体がナンセンス」ということを言ってる。
モーターとバッテリのリサイクル？
俺はそんな話してないぞ勝手に考えろ
>>912
アテンザって元々カペラだから車格でいうならカムリ相当
まあ車格なんて余り意味は無いけど
ほんと日本語が不自由らしいな
俺は「ＬＣＡなる概念を持ち出すこと自体がナンセンス」ということを言ってる。
モーターとバッテリのリサイクル？
俺はそんな話してないぞ勝手に考えろ
>>912
アテンザって元々カペラだから車格でいうならカムリ相当
まあ車格なんて余り意味は無いけど
924 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:21:09.78 ID:NhZ15BV30
925 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:21:53.65 ID:1Wm6UtB50
大量にデータ有るんだから条件ごとに細かく表示すれば良いのに。
926 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:25:41.90 ID:xTUVlodJ0
927 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:27:13.47 ID:Q+adk4ik0
>>920
ちょっと昔はVIPカー()、ミニバン()だったが、最近はプリウスが酷いよな。
あれを見ていると、出鱈目に飛ばしても燃費が悪化しにくいのは、
逆に悪いことなんじゃないかと時々思うようになった。
ちょっと昔はVIPカー()、ミニバン()だったが、最近はプリウスが酷いよな。
あれを見ていると、出鱈目に飛ばしても燃費が悪化しにくいのは、
逆に悪いことなんじゃないかと時々思うようになった。
928 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:30:02.35 ID:ltF5MS7J0
まあカタログ数値はよく分からないな
だいたい10・15モード燃費の半分くらいに考えとくといいかも
だいたい10・15モード燃費の半分くらいに考えとくといいかも
929 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:31:50.98 ID:fnFQnSv00
>>926
そうだったっけか、スマンかった。
そうだったっけか、スマンかった。
930 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:32:21.98 ID:7TbLNYqB0
マツダはトヨタからハイブリッドシステムを買う契約してたはず。
じゃあアウディみたいにロータリーと組み合わせて超小型システムを作れば良い。
レンジエクステンダー付ＥＶとハイブリッドの中間くらいの奴が良いね。
じゃあアウディみたいにロータリーと組み合わせて超小型システムを作れば良い。
レンジエクステンダー付ＥＶとハイブリッドの中間くらいの奴が良いね。
やはりハイブリッドディーゼルが一番お得ってことか。
>>916
日産とは上手く行って無いよな
>>918
>自国のオンボロ車の燃費捏造がアメリカでバレたから憂さ晴らし
暴走欠陥やブレーキ欠陥ステアリング問題なんかと比べたら
問題にならない程だよ。
なんせ、アレだけ欠陥まみれなのに燃費自慢してる猿の住む国が有るようだからな。
日産とは上手く行って無いよな
>>918
>自国のオンボロ車の燃費捏造がアメリカでバレたから憂さ晴らし
暴走欠陥やブレーキ欠陥ステアリング問題なんかと比べたら
問題にならない程だよ。
なんせ、アレだけ欠陥まみれなのに燃費自慢してる猿の住む国が有るようだからな。
933 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:37:16.13 ID:WZYZTLXH0
しかし、プリウスは暖房が弱すぎるのが考え物だよな。
始動してから10分しないと暖まらないし足元なんか永久に暖まらないから
な。足元のムワってくる温風がないから寒がりな人は覚悟しておけよ。
始動してから10分しないと暖まらないし足元なんか永久に暖まらないから
な。足元のムワってくる温風がないから寒がりな人は覚悟しておけよ。
934 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:41:09.76 ID:7RTY9mnf0
935 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:44:16.90 ID:7TbLNYqB0
まあ暖房は「弱すぎる」というほど酷いわけではないし
効き始めれば普通の車と大きくは変わらんよ温まるのが少しだけ遅いかもな。
もともとハイブリッドはエンジンを効率よく使う(熱として捨てるエネルギーを減らす)ためのシステムだから
廃熱利用の暖房が弱くなるのは原理的に仕方が無い。
実際には寒いときは暖房を効かせるため燃費を削る形になってるけど。
効き始めれば普通の車と大きくは変わらんよ温まるのが少しだけ遅いかもな。
もともとハイブリッドはエンジンを効率よく使う(熱として捨てるエネルギーを減らす)ためのシステムだから
廃熱利用の暖房が弱くなるのは原理的に仕方が無い。
実際には寒いときは暖房を効かせるため燃費を削る形になってるけど。
936 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:50:57.80 ID:UB5ymdhc0
二重窓にして練炭を燃やせばいい
937 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:52:39.69 ID:7AVmxRZG0
>>936
暖まる前逝けそうだな
暖まる前逝けそうだな
>>934
リコールしないんじゃなく必要無いからだろ
隠すのは止めにってトヨタも言ってたじゃない
で、また隠してるの見つかって制裁金くらってさ
トヨタみたいにリコール隠しの裏工作がホンダは足りないようだな
運輸長官クラスの天下りさせなきゃな トヨタみたいにw
韓国内ではぼったくりして何がいけないの？
買わなきゃ良いじゃない 馬鹿だね～
リコールしないんじゃなく必要無いからだろ
隠すのは止めにってトヨタも言ってたじゃない
で、また隠してるの見つかって制裁金くらってさ
トヨタみたいにリコール隠しの裏工作がホンダは足りないようだな
運輸長官クラスの天下りさせなきゃな トヨタみたいにw
韓国内ではぼったくりして何がいけないの？
買わなきゃ良いじゃない 馬鹿だね～
939 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 01:02:50.96 ID:suwhSnSf0
940 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 01:04:34.85 ID:NT0mvGac0
プリウス乗ってたらエコな優しい人みたいな風潮がやだ
943 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 01:14:40.10 ID:7bEPIe6m0
案の定、自転車あげてる人がいるけど意外と燃費悪いよ。
超大雑把に・・・
自転車では100キロ走ると2500キロカロリーくらい。
ファミレスで1000キロカロリーのメニューがちょうど千円程度だから、燃料代として2500円。
とすると今は１７リットルくらいはいるのかね。
１００ｋｍ÷１７Ｌ ≒ ６ｋｍ／Ｌ
結論＞自転車はダイエットに良い！！！
超大雑把に・・・
自転車では100キロ走ると2500キロカロリーくらい。
ファミレスで1000キロカロリーのメニューがちょうど千円程度だから、燃料代として2500円。
とすると今は１７リットルくらいはいるのかね。
１００ｋｍ÷１７Ｌ ≒ ６ｋｍ／Ｌ
結論＞自転車はダイエットに良い！！！
944 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 01:34:11.85 ID:ZmrkwK1k0
945 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 01:46:18.42 ID:Q1bXANGlO
なんだかんだ言って
エコカー最強はプリウスだよ。この凄さは乗らないと分からないよ！仕事柄、色んな車乗ってきたけど、プリウス以外ありえないよ。
エコカー最強はプリウスだよ。この凄さは乗らないと分からないよ！仕事柄、色んな車乗ってきたけど、プリウス以外ありえないよ。
946 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 01:48:16.62 ID:InNXcTo30
>>945
最強って言葉はとんでもなく頭の弱い奴しか使わないイメージにお前ぴったりだわｗ
最強って言葉はとんでもなく頭の弱い奴しか使わないイメージにお前ぴったりだわｗ
947 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 01:49:14.79 ID:awyuUH+D0
おれも仕事柄色んな車乗ってきたけどプリウスがありえないよ
948 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 01:50:29.82 ID:y7IQ35hJ0
ミライースで十分です
949 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 01:52:28.83 ID:KB9CDlks0
プリウスにも乗れない貧乏人が笑わすスレ
950 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 01:59:01.35 ID:suwhSnSf0
>>942
ああいえばこう言う。本当に負けず嫌いなんだね？w
トヨタ云々のソース頂戴。ホンデーのリコールはコレ。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1339897475/
鮮人なら、知っておかないとだめなんじゃねw
それと勘違いしているようだけど、プリウスの暴走云々はリコールにもなってないよ。
あれはNASAが出てきて検証して、暴走を起こさないと結論づけたはず。
死亡事故も起きてないよ。運転者の過失で終わってる。
でももう二年ぐらい前のことだから、記憶違いもあるかもね。
プリウスは先代で、北京からパリまで、ノントラブルで走り切って、リッター約22キロの高燃費で完走してる。（ここには燃費データーが乗ってない)
http://autoc-one.jp/news/442534/
鮮人共は嫉妬しないように、プリウスみたいな車を作れないお前らの能力の遥か上の能力発揮しただけだからw
ああいえばこう言う。本当に負けず嫌いなんだね？w
トヨタ云々のソース頂戴。ホンデーのリコールはコレ。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1339897475/
鮮人なら、知っておかないとだめなんじゃねw
それと勘違いしているようだけど、プリウスの暴走云々はリコールにもなってないよ。
あれはNASAが出てきて検証して、暴走を起こさないと結論づけたはず。
死亡事故も起きてないよ。運転者の過失で終わってる。
でももう二年ぐらい前のことだから、記憶違いもあるかもね。
プリウスは先代で、北京からパリまで、ノントラブルで走り切って、リッター約22キロの高燃費で完走してる。（ここには燃費データーが乗ってない)
http://autoc-one.jp/news/442534/
鮮人共は嫉妬しないように、プリウスみたいな車を作れないお前らの能力の遥か上の能力発揮しただけだからw
出ました。プリウス最強
筑波３ラップ 一周でインサイトにおいてけぼりの最強さ
燃費一番
インサイトに4%の実燃費差 燃費一番は今でも初代インサイト
もっと良いのはEV i-dctが出て既に終わった燃費伝説を未だに自慢
熱効率最高
てか、そんなの測れないから知らんわ
先進性トップ
すっぽ抜けるブレーキ 急加速するエンジン制御
止めるに止められないイグニッションボタンとシフトレバー
ロールオーバー脆弱に25%オーバーラップ衝突で最低評価
先進的すぎて一般人には解らんね。
筑波３ラップ 一周でインサイトにおいてけぼりの最強さ
燃費一番
インサイトに4%の実燃費差 燃費一番は今でも初代インサイト
もっと良いのはEV i-dctが出て既に終わった燃費伝説を未だに自慢
熱効率最高
てか、そんなの測れないから知らんわ
先進性トップ
すっぽ抜けるブレーキ 急加速するエンジン制御
止めるに止められないイグニッションボタンとシフトレバー
ロールオーバー脆弱に25%オーバーラップ衝突で最低評価
先進的すぎて一般人には解らんね。
952 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 02:01:30.53 ID:suwhSnSf0
>>946
お前の頭が悪いです。ハイw
お前の頭が悪いです。ハイw
953 ：相場師 ◆lXlHlH1WM2 ：2013/01/12(土) 02:05:20.38 ID:PBFhB/HM0
結局アルトが燃費最強なんだよ
＝＝＝ 終了 ＝＝＝
＝＝＝ 終了 ＝＝＝
954 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 02:05:36.47 ID:Q1bXANGlO
>>946
実際問題としてトヨタに勝てる自動車企業はないだろうね。欧州なんか相手にもしてないしな。繊維による軽量化もトヨタはもう使ってる。トヨタに敵は無い。
実際問題としてトヨタに勝てる自動車企業はないだろうね。欧州なんか相手にもしてないしな。繊維による軽量化もトヨタはもう使ってる。トヨタに敵は無い。
955 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 02:07:20.24 ID:awyuUH+D0
トヨタが凄い企業なのはわかるが
トヨタ車は嫌いなんだからしょうがないじゃないか
トヨタ車は嫌いなんだからしょうがないじゃないか
956 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 02:11:39.30 ID:suwhSnSf0
>>951
筑波ラップって、バカなの？
>>954
何を持ってつよいかだよ。F1ではさっぱりだったし、
だけど、ハイブリッドのレースカーではアウディをチンチンにnしているし。
スーパーカーではブランド力ないし。
筑波ラップって、バカなの？
>>954
何を持ってつよいかだよ。F1ではさっぱりだったし、
だけど、ハイブリッドのレースカーではアウディをチンチンにnしているし。
スーパーカーではブランド力ないし。
トヨタが凄いのは認める。
あの欠陥の凄い数 内容 暴走にまつわる訴訟の対象だけで
なんと1600万台 想像出来ないような数。
トヨタ買うともれなく一台に三カ所は欠陥が付いて来る。
モタスポでは、伝説的な不正と弱さ 勿論燃費偽装もトップ独走
誉めるとこが無い 貶す事は多すぎて書ききれない
こんな企業が他にあるだろうか？ いや無い これからも出て来ない。
あの欠陥の凄い数 内容 暴走にまつわる訴訟の対象だけで
なんと1600万台 想像出来ないような数。
トヨタ買うともれなく一台に三カ所は欠陥が付いて来る。
モタスポでは、伝説的な不正と弱さ 勿論燃費偽装もトップ独走
誉めるとこが無い 貶す事は多すぎて書ききれない
こんな企業が他にあるだろうか？ いや無い これからも出て来ない。
>>956
筑波でやった事が理解出来ない 猿低能がココにも・・・
筑波でやった事が理解出来ない 猿低能がココにも・・・
959 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 02:33:12.83 ID:DYeEqV/+0
>>958
で？リコールの件はもうおしまい？
で？リコールの件はもうおしまい？
960 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 02:33:28.57 ID:Q9uZLfc00
まあこうやって条件が厳しくなればなるほど日本メーカーが技術力でカバーしていって、どんどん差が広がっていくわけだけどね
>>959
無理矢理おしまいにしちまったな。
スレーターの天下りで・・・
それより、面白いの見つけたぞ
http://takuminet.blog.fc2.com/blog-entry-256.html
ブレーキもABSに頼らずポンピングブレーキを使い確実に止まろう！
ありゃ？抜けるブレーキにコレ不味いだろ。
THSは踏み増しって事だったよな。
無理矢理おしまいにしちまったな。
スレーターの天下りで・・・
それより、面白いの見つけたぞ
http://takuminet.blog.fc2.com/blog-entry-256.html
ブレーキもABSに頼らずポンピングブレーキを使い確実に止まろう！
ありゃ？抜けるブレーキにコレ不味いだろ。
THSは踏み増しって事だったよな。
962 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 02:40:53.81 ID:DYeEqV/+0
963 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 02:41:09.66 ID:KhwjyGaJ0
やっぱマツダのスカイアクティブか…
ハイブリッドに逃げないで、徹底した設計の見直し・無駄の削減で燃費効率を上げたからなぁ。
ハイブリッドに逃げないで、徹底した設計の見直し・無駄の削減で燃費効率を上げたからなぁ。
>>962
唐突に最強って言われてる方が居たのでね
具体的に最強さを晒してあげようと思ったまで
リッター約22キロで走った？
なのEVならもっと良いって書いてるのに・・・
それに、初代インサイト抜いてからにしてくれる？
燃費スペシャルなんだろ
唐突に最強って言われてる方が居たのでね
具体的に最強さを晒してあげようと思ったまで
リッター約22キロで走った？
なのEVならもっと良いって書いてるのに・・・
それに、初代インサイト抜いてからにしてくれる？
燃費スペシャルなんだろ
965 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 03:18:11.64 ID:wzT2dmfw0
2種原付きを給排気・ヘッド・クランク・インジェクタ・CPUやってフルチューン。
軽二輪登録で高速乗れて140キロ出る。
実際乗らないしそこまで出さないけど、街乗りじゃリッチマッピングのパワーベストでガンガン加速。
それでリッター40キロ以上。ノーマル時は57キロが最高だった。
何が言いたいかって言うと、軽量な車体は燃費に直結するんだなって事。
4輪は総じて軽量化すべし。重すぎる。
ドンガラみたいなスペック車を用意すべし。
オプション商法大好きなんだから、ドンガラから盛っていって、その時に「重くなるので燃費は犠牲になる」と説明すればいい。
軽二輪登録で高速乗れて140キロ出る。
実際乗らないしそこまで出さないけど、街乗りじゃリッチマッピングのパワーベストでガンガン加速。
それでリッター40キロ以上。ノーマル時は57キロが最高だった。
何が言いたいかって言うと、軽量な車体は燃費に直結するんだなって事。
4輪は総じて軽量化すべし。重すぎる。
ドンガラみたいなスペック車を用意すべし。
オプション商法大好きなんだから、ドンガラから盛っていって、その時に「重くなるので燃費は犠牲になる」と説明すればいい。
966 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 03:37:50.19 ID:I/7fMt4E0
プリウスってケチな情弱が乗るイメージしか無いな
968 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 04:05:14.55 ID:Zw/L0Usc0
思ったより燃費よくなかったんで、
なんかもうヤケになって高速で160㌔くらいで飛ばしてたり
街中でもDQN運転してるのか
なんかもうヤケになって高速で160㌔くらいで飛ばしてたり
街中でもDQN運転してるのか
『ヤケクソになったケチな情弱』
ウン、益々磨きがかかった。
ウン、益々磨きがかかった。
970 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 06:11:35.43 ID:UN+joprS0
プリはローワン・アトキンソンサイクルエンジン使ってるから低燃費だよ
971 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 06:23:52.87 ID:nYob/JWk0
972 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 06:25:20.16 ID:tQ5205x/0
てか、スカイアクティブですら、カタログ燃費と実燃費じゃ
えらい乖離があるじゃん。
えらい乖離があるじゃん。
973 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 06:28:33.63 ID:rgs3Hzxl0
974 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 06:30:19.51 ID:6cLI311O0
実燃費に近いほうがいいと思うが
同じ測定方法なら、比較は同じだろ
韓国は測定インチキが発覚したから、データも信用ならんがｗ
ちなみに
日産はもう日本車とはいえんなｗ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE8BQ04E20121227/
トヨタと対照的に日産のカルロス・ゴーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は生産の海外移転を進めてきた。
主力小型車「マーチ」の生産を日本からタイに移したほか、
部品を韓国など海外から調達することにも積極的だ。
結果として日産の国内生産比率は２０％と、５年前の５０％から大幅に低下した
同じ測定方法なら、比較は同じだろ
韓国は測定インチキが発覚したから、データも信用ならんがｗ
ちなみに
日産はもう日本車とはいえんなｗ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE8BQ04E20121227/
トヨタと対照的に日産のカルロス・ゴーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は生産の海外移転を進めてきた。
主力小型車「マーチ」の生産を日本からタイに移したほか、
部品を韓国など海外から調達することにも積極的だ。
結果として日産の国内生産比率は２０％と、５年前の５０％から大幅に低下した
975 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 06:32:25.58 ID:tQ5205x/0
確かに味噌も糞も一緒くたにして平均化するという手法も
実際の燃費と離れてしまう可能性もあるな。
高速道路なんて、ほとんど乗らない人もいるし。
実際の燃費と離れてしまう可能性もあるな。
高速道路なんて、ほとんど乗らない人もいるし。
976 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 06:34:45.27 ID:s4oD70eC0
ウオン高効きすぎだろｗｗｗ
977 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 06:43:56.85 ID:52OtOCAE0
距離乗るから燃費も気になるが、プリウス、アクアは足回りがプア過ぎて運転したくならん。
978 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 06:46:11.21 ID:nYob/JWk0
>>972
CX-5 4WD SKYACTIV-D（ディーゼル車）で３８８．５ｋｍ走って、
燃料消費は１８．０リットルなので、実際の燃費は２１．ｋｍ／Lですね。
http://www.hakodatemazda.jp/nenp-t.swf
CX-5 4WD SKYACTIV-D（ディーゼル車）で３８８．５ｋｍ走って、
燃料消費は１８．０リットルなので、実際の燃費は２１．ｋｍ／Lですね。
http://www.hakodatemazda.jp/nenp-t.swf
979 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 06:53:25.90 ID:9Rzd4slWO
良かったなウォン高になるから憧れの日本車に乗れるぞ
980 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 07:44:17.40 ID:hAut1vx9O
ハイブリットカーの四駆って技術的に無理なの？
981 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 08:04:47.05 ID:W27/LZ/r0
燃費しか取り得のないプリウス。価格は250万円
フィットやデミオは同じ燃費で、その半分の価格。
フィットやデミオは同じ燃費で、その半分の価格。
982 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 08:05:43.80 ID:nYob/JWk0
983 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 08:34:30.88 ID:zTXjwV9F0
スゲェよな、朝鮮人のステマな記事に同意する意見多くあってビックリだ。
984 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 08:40:14.87 ID:F2VU7/sg0
ハイブリットの電池って何年保つかわからんけど交換料金は
プリウス３０万、エスティマハイブリットは１００万だったと思う
プリウス３０万、エスティマハイブリットは１００万だったと思う
985 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 08:57:55.00 ID:aWmduUau0
時代はハイブリット、とりあえずトヨタならば間違いない。
なんて感覚で買ってる奴多いだろうな。
なんて感覚で買ってる奴多いだろうな。
986 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 09:01:20.50 ID:n7KiP3tF0
壊れた時の修理代金がバカ高いから、いくら燃費が良くても一回の故障で逆に高くつくことになる。
ましてやバッテリーの交換なんて。
ましてやバッテリーの交換なんて。
987 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 09:07:19.87 ID:ZmrkwK1k0
>>980
ハリアーＨＶとかＲＸ－ＨＶとか普通にある。
でも、ただでさえ重い車にＨＶシステムだからリッター１０キロくらいしか走らない。
それでも標準のガソリン車よりは３０％くらい燃費がいいんだけど、ディーゼルには全然勝ててない。
ＨＶはコンパクトカーでないとメリットがない。
ハリアーＨＶとかＲＸ－ＨＶとか普通にある。
でも、ただでさえ重い車にＨＶシステムだからリッター１０キロくらいしか走らない。
それでも標準のガソリン車よりは３０％くらい燃費がいいんだけど、ディーゼルには全然勝ててない。
ＨＶはコンパクトカーでないとメリットがない。
988 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 09:08:47.24 ID:XGF4i+CA0
>>1
朝鮮人
朝鮮人
989 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 09:16:08.33 ID:dzDcXSQ8O
時代はディーゼルだよ。
990 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 09:18:05.84 ID:fnFQnSv00
991 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 09:20:39.25 ID:RxJcDwIH0
燃費良くても運転がまったく楽しくない車なので
乗る気にならない
なのでさらにエコ
トヨタはそこまで考えて車作ってるんだな
乗る気にならない
なのでさらにエコ
トヨタはそこまで考えて車作ってるんだな
992 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 09:21:23.22 ID:bdJPSxLy0
丑が偏ってるのは仕方ないし、記者の裁量として許すが、
板のルールだけは守らせろ。
板のルールだけは守らせろ。
993 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 10:35:18.58 ID:YQ4SMcET0
プリウスは邪魔。下手くそ。
994 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 11:24:44.72 ID:5dGXOnO0P
>>762
タクシーって待機時間も含めてだろ？
タクシーって待機時間も含めてだろ？
995 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 11:33:51.86 ID:8R7pskEf0
996 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 12:10:43.99 ID:bla5FRJr0
997 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 13:19:15.97 ID:SqAML5Bz0
>>995
CX-5とエクストレイルとパジェロが何か言いたそうです
CX-5とエクストレイルとパジェロが何か言いたそうです
998 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 13:52:03.92 ID:2d49/q9S0
プリウス買うよりBMWのディーゼルのが良さげ
999 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 13:59:45.84 ID:fnFQnSv00
プリウス二台分払えばそりゃあ満足な車が買えるんじゃないかな？
1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 14:20:29.97 ID:pK5m4jR0T
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