【日航機燃料漏れ】燃料タンクのバルブに開いた形跡

”バルブに開いた形跡…日航７８７型燃料漏れ”

【ニューヨーク＝柳沢亨之】
米北東部ボストンのローガン国際空港で８日正午（日本時間９日午前２時）過ぎ、離陸のため滑走路に向かっていた
成田行き日本航空７便の機体（ボーイング７８７型機）の左主翼から燃料が漏れていることがわかり、同便は空港ゲートへ引き返した。

日航の米州地区広報担当者によると、乗客・乗員計１９２人にけがはなかった。ローガン空港では７日にも、
日航の同型機から出火するトラブルがあったばかりだ。

日航によると、７便は安全を確認した後、同じ機体で８日午後３時４７分に成田へ出発した。

空港当局によると、漏れた燃料は約１５０リットル。後続する別の便の乗員が漏れを発見した。
一方、日航の広報担当者は「７便の操縦士が燃料系統の異常を示す計器を見て気付いた」と説明している。
燃料漏れについて日航本社では「本来閉まっているはずの燃料タンクのバルブに、開いた形跡があった」としており、
同機の成田到着後に詳しい原因を調べるとしている。

米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は７日の火災について現地で原因調査を開始したが、８日の燃料漏れに関する調査は行わないとしている。

読売新聞（2013年1月9日14時15分）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130109-OYT1T00432.htm

利益なくして安全なし()

テロ？

バルブ放開

ジャップ嫌われすぎワロタ

ＪＡＬは整備どこに委託してんだ？？？
まさか中国人整備士じゃねーだろうな

日本を煽る奴は全部テロ容疑者として通報だな。

>>6
さすがにそういうの無いわ
だって特定されるもん。

バルブったって電動弁だろｊｋ

マクレーン刑事の仕業か

ガソリン泥棒やろ
アフリカじゃ当たり前

開いた形跡の前に、閉じた形跡はあったのか

>>8
今回の事故とは別かもしれんが、こんな記事もあるよ

【続報】航空機「ねじ付け忘れ」事件で広がる波紋＝当該企業はJAL機整備も担当―中国
2011年12月2日、エールフランスのAlexandre de Juniac最高経営責任者
(CEO)は、ねじ付け忘れ事件を受けて、中国・Taecoへの整備委託を一時停止すると発表した。



http://kinbricksnow.com/archives/51759792.html

ここでハインリッヒの出番！

最近話題のセルフスタンドでの閉め忘れってやつか

詳しい原因がわからないのにうんこしたんだ

>>13
尖閣諸島関係で中国人整備士がやらかしたかもね
まあ中国に整備を出すならJALは避けるか

どこで整備したんだろう。最近は中国に委託することが多いらしいが・・・

.
　ホントにテロかサボタージュになってきたね。

日航は中国で整備だと思うわ
中韓製バッテリー使ってるんじゃね

こんなのもあった。
10年前だけど。

【国際】中国の整備工場で日本のジャンボ機の配線がわざと切断★2
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1037118075/

テロの可能性が有る、と言う事か！？
徹底的に原因究明が必要だ！

日航は稲盛の息がかかったから
どこで手抜きしてるかわからん
やっぱ全日空だね

>>21
こんなのもあった。

韓国航空宇宙産業(KAI)はアメリカボーイング社と次世代航空機と呼ばれる B787-9機種の
羽部分核心構造物に対する納品契約を締結したと 7日明らかにした.

ボーイングの 1次協力社として契約を締結した KAIは今後の 1年以上の準備期間を経って
来る 2012年から該当の製品を納品する予定だ. 納品規模及び契約金額はボーイング側の
要求に公開されなかった. しかし今度契約で KAIは既存の B787-8 動体事業課いっしょに
今後の 20?30年間安定的な事業物量を確保するようになったと紹介した. 同時にその間
ボーイングの 2次協力社で 1次協力社で格上げ, 今後のボーイングの先端航空機開発
共同パートナーに参加することができるようになったと言った.

ttp://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_52&uid=2595&fid=2595&thread=1000000&idx=1&page=1&number=2073

リストラ　ひとでなし　いらいら

イミフ、開ける操作して忘れてたってこと？

中国で整備した時にバッテリー抜いて高く売り払い
替わりに中国製の偽物に入れ換え
バルブも偽物に入れ換えとか十分にありうる

>>24
軌道に乗ったら韓国製に入れ換えてコストダウンか
初期生産品より不具合が出尽くしたあとのほうが
性能が安定するのが普通なのにね

>「本来閉まっているはずの燃料タンクのバルブに、開いた形跡があった」

専門家の俺から言わせてもらうけど、それバルブじゃないよ。
爆破弁だから

トヨタも最近のリコールは保守部品の欠陥だった
部品を交換すると不具合が出る
どうせ中韓製に入れ換えたんだろ

人為的でしょ

在チョンの破戒工作でしょ。

>>26
ガソリンスタンドではたまにあるね

一方、日航の広報担当者は「７便の操縦士が燃料系統の異常を示す計器を見て気付いた」と説明している。

さっき管制官とのやりとりの音声がニュースで流れたけど、管制官から燃料漏れを伝えられて気づいてたぞ、見栄張るなよ

ドリームライナーバルブがはじけたんだよ

>>33
RAV4のキャップは車体と繋がってるから
忘れにくい
キャップ閉めないとカバーが閉められない

飛行機って外回りの最終チェックって機長が自分で目視でやるんだろ？
仮にバルブが開いているのが見えない位置にあっても、燃料漏れはわかるんじゃないの？

　
逆流防止弁くらいついてるだんだろｗｗｗ

飛行中に燃料漏れて胴体着陸とか可能性あったのか。
乗りたくないぞ、こんな飛行機。

とか言わせるための策略だな。

また朝鮮人か・・

反日テロリスト集団アルかニダの犯行だな

このバルブキャップって燃料が多くなって圧力が高まったら自然と開くように
なってる構造じゃないの？
圧力高まったら爆発の危険あるでしょ？安全装置みたいなものじゃないの？
素人だけど

なんでも中国韓国を絡ませないとダメなのかおまえら

テロ？

>>37
エンジン回す前にやる
今回の漏れはエンジン停止時は静圧で漏れない

>>43
>>21みたいな前例があると疑うのは当然
毒餃子にデモという名の略奪、ノロキムチ唾入りとかやらかしてるんだから

>>37
目視してるときオイルとかが飛んできたりしても目を保護するために帽子はちゃんと被っておかないとね

ハズレ個体だな
これには乗りたくない

>>47
田辺誠一がなんだって？

テロだろ、これ。

>>15
フルスタンドでやられたことがあったわ。
スタンド出た後に、サイドミラー見たら給油口が開いてたので、閉めようとして確認したらキャップが無い。
あわてて戻ったら「すみません」てふざけるな。どんな仕事をしてるんだよ。

燃えたバッテリーは、おフランス製バッテリーザンス

>>51
バイトなんてそんなもん
だからオレはいつもセルフ

>>1
チョンが潜り込んでるんじゃね？

整備にﾁｮﾝが居たんだな！

機体メンテを中国だかでやってなかったか？

>>46
それは重整備であって、この燃料漏れの整備とは全く別物。
だからそれは前例ですらなく、疑ってかかるのは間違い。

>>42
それとは違うのじゃないかな。
タクシング中に羽の先から燃料が漏れてるのを見た乗客がギャーギャー騒いで、
問題が無いのに離陸を中止するなら、問題視されないからな。

中華整備員の反日工作だろ、徹底的に調査して整備委託打ち切れ。

これ、バッテリー事故と同じ空港？

確率的にありえないよな。

支那によるテロか？

三菱の責任じゃなくて良かった。

>>10が放置されてるのが　微妙だな　

年末の深夜映画でクライマーズハイやってたけど邦画にしちゃ結構おもしろかった

<｀∀´> あるぇー？燃料漏れニカ？

バラック飛行機　飛ぶんです　
耐水性ダンボール紙に銀紙貼っただけ
客室付きエンジン　初期不良決定
姉歯設計軽量化　束のバラック電車コンセプト設計

これ普通にテロでしょ？

シナかチョン系の整備士を調べろ

売国政商稲盛が悪い

整備士の中に中韓系の奴が居る場合はまずその辺りから調査すべきだな

新型機だから何か欠陥があったのかあるいは人為的なものか。
まだわからんね。

これってどうなの？

三菱重工業名古屋航空宇宙システム製作所

2002年　F-4EJ改戦闘機・F-15DJ戦闘機・RF-4E偵察機など計9機について電気系統のケーブルが切断あるいはプラグが破壊、コネクターのピンが曲げられるなどの事件が発生。

2007年　F-2B戦闘機 (43-8126) が墜落する事故が発生,配線を相互に誤接続

2009年 配線が切断される事件が発生。

2012年（平成24年）4月4日：大江工場（複合材主翼センター）で製造中のボーイング787の主翼内の配線が切れているのが見つかる


何かセキュリティー上の問題（経営トップの頭の問題か）があるんでないかい？　こんなに色々有るのに更に継続して起こってる。

特亜系工作員始まったな・・・

テロの標的になってるぽいな
しばらく飛行機には乗らない方が・・・

連日でトラブル
･･･悪戯じゃないのか？ローガン空港の地上職員は
一世界つながりでアメリカン航空に委託してるんだろ。
18歳の黒人パートタイマーがテレビに映りたいがために悪戯
考えすぎか。

> 日航の広報担当者は「７便の操縦士が燃料系統の異常を示す計器を見て気付いた」と説明している。

これは絶対に嘘。
さっきのニュースで実際の交信の音声が流れていたけど、
管制官に言われて、
え？今、左翼から燃料が漏れてるって言った？
って、びっくりした感じて聞き返していたぞ。

公務員、関連団体法人、インフラ天下り企業と民間奴隷の一国２制度にゃ、ぬこにゃ

　JAL「アルかニダ整備つこうた」
　

陰謀説を裏付けるような証拠はあるの？

ダイハード2になるところだったな

バラック飛行機　飛ぶんです　
耐水性ダンボール紙に銀紙貼っただけ
客室付きエンジン　初期不良決定
姉歯設計軽量化　束のバラック電車コンセプト設計
萌える湯浅電機バッテリ　目潰し重工、電機EMU（ルネッサンス）

人的ミスかよ

制御系？

空港の職員や整備士にも、
キムチ臭せぇチョンが混ざってやがるんだよ。

火災の件も、この件も、どっちも間違いなく、
韓国人によるテロだよ。

イピカイエー

ローガン空港の整備員の中に朝鮮人か中国人がいるだろ

ボーイング７８７の主なトラブル

2011年11月6日　岡山空港着陸時に主脚が出ず、手動に切り替え（ＡＮＡ）
2012年2月29日　山口宇部空港で電気系統に不具合で欠航・遅延（ＡＮＡ）
2012年3月3日　 山口宇部空港で電気系統に不具合で欠航・遅延（ＡＮＡ）
2012年9月5日　 岡山空港で後方エンジンから白煙　　　　　　　　　（ＡＮＡ）
2012年9月27日　油圧不足で羽田空港着陸後、滑走路上で停止　（ＡＮＡ）
2012年10月23日 山口宇部空港で地上走行中に燃料漏れ　　　　　（ＡＮＡ）
2012年12月4日　電気系統に不具合、米国の別空港に緊急着陸（ユナイテッド）
2012年12月24日 操縦席の窓ガラスにひび、岡山空港に引き返す　（ＡＮＡ）
2013年1月7日　　米、ボストン空港でバッテリーから出荷　　　　　　　（ＪＡＬ）
2013年1月8日　　米、ボストン空港で離陸前に燃料が漏出　　　　　　（ＪＡＬ）
2013年1月9日　　山口宇部空港でブレーキ不具合で欠航　　　　　　（ＡＮＡ）

>>86
これマジなの？
７３７やＤＣ-１０をはるかに超える勢いだな

テロじゃないか

>>86
こんなのもあったか
７８７エンジンに不良部品　全日空、５機改修へ
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120721/crm12072120090009-n1.htm