【社会】ミニバイクの18歳男性死亡…Uターンのトラックと衝突 - 埼玉

８日午前５時ごろ、埼玉県川口市安行領家の市道で、職業不詳の園部竜斗さん（１８） ＝同市＝の
ミニバイクがＵターンしていたトラックに衝突した。園部さんは胸部を強く打 ち、病院で死亡が確認された。

川口署は自動車運転過失傷害の疑いで、トラックの茨城県つくば市安食、運転手水口聡 容疑者（６０）を
現行犯逮捕した。同致死容疑に切り替えて調べる。

川口署によると、現場は片側２車線の直線道路で、園部さんが右車線を走行していたと ころ、
左車線から対向車線に向けてＵターンを始めたトラックに衝突した。

*+*+ 産経ニュース +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130108/dst13010814140010-n1.htm

これで逮捕されるのにチノパンは？

逮捕しなくていいじゃん

>>職業不詳の
ソフト化表現？

韓国など東アジア核のごみ　六ケ所村で再処理受託　

政府（自民公明）、核燃の延命構想



昨年末の発足後、脱原発路線の見直し発言が相次ぐ安倍晋三政権。
内閣や官邸の顔ぶれを見ても原発維持派がずらりと並んだ。

韓国など東アジアの原発から出る
使用済み核燃料を青森県六ケ所村の再処理施設で
再処理することで延命を図る構想が浮上している。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kakushin/list/CK2013010602000090.html

ﾏｽﾀｰ、私の信者にﾄﾝｽﾙを
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣ ∧　　　 ∧
　　　　　　ﾊ,,ﾊ　 　　 　　/　｀ー一′丶
　　　　 <丶｀∀´>　　 ／　　　: : :: :: :::::ヽ
. 　 ▼　 　>壺⌒ヽ 　 |　　　　: : :: :: :::::::::l
─‐⊥‐ッ'-‐y'　/ i＿ ヽ、　　: : :: :: :::::::/　←ネトウヨ
　 　　　 ｀⌒ー′ | |::|　　）ﾞ　　..::::〃:ｨ´
　　　　　　 　 ＼　| |::| 　/"　''　 : : ::⌒ヽ
　　　　　__＿_　 ＼=::|.　i　　 　 　 ､　: ::::|＿___

トラックでUターンするなよ

Uターンすんなってゆうたやん

アホ

またしてもノリックネタで荒れます。

外環そばの道は大型車多いし運転荒いし、確かに原付だと恐怖を感じることがある
特にこの事故あった安行付近

水口

原付馬鹿ザマァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここまでノリックというフレーズを入れたレスなし

ノリックパターン
でも今回はミニバイクが右車線走っているのも問題だけどな
ミニバイクが原付だとしての話しだが

＞左車線から対向車線に向けてＵターンを始めたトラック
トラックが悪いじゃん・・・

ミニバイク乗るのなんて恥ずかしくないのかな
なんかビンボーまるだしで

ミニバイクでトラックに挑んだ１８の冬

ん？
原チャリが追い越し車線走ってたのか？

＞＞現行犯逮捕した。同致死容疑に切り替えて調べる。
某女子アナも同じ容疑なのに書類送検

>>14
左車線にトラックが停車してると思ったんだろ

>>14
それもあるな。でも18にもなって原付なんか乗るかな。

のリックだな。でも大きなトラックがそんなトリッキーな動きをするとは
思えないんだが。自爆に近い様な。そういう状況で前方の車を
追い抜く行為自体が俺には理解できん。俺なら並走も絶対しない。

http://yahoo.jp/xSsN1m
ここかね？

左車線からUターンしたんか、そりゃ危ない
トラックでUターンとかほぼ無理なんだから素直に何処か出回ってこいよ･･･

なぜチノパンは逮捕されていないんだろうか

バイクとの事故だから、両方に過失があるんだよな。
なんで歩行者をひいた奴が逮捕されないでこの事故は逮捕されるんだろう？
この運転手はちゃんとした会社に努めて乗務中の事故なんだから、
会社の保険も出るし、逃走の恐れないんでしょう。
警察、逮捕してはダメでしょう。

俺も同じことやられた。
年寄りって、これやるんだよな。
後ろを見ずに、車線塞いでぐるっとUターンしやがる。

畑記者

Ｕターンは右折専用レーンからしか
怖くてやったことないわ

ごめん。
http://goo.gl/maps/XL6I6

通常は逮捕されないんじゃなかったのか

沼津でホテルの駐車場だったら逮捕されなかったのにね。

>>26
　
　
　

禿　　　同　　　。
　
　
　

Ｕターンラッシュ終わったやん

右車線云々ないじゃん。何でも文句つけりゃ良いってもんじゃない。
トラックが30km/h以下に減速した右側に車線変更した途端、トラック
がいきなりUターンかましただけだろ。フツーにトラックが悪いし、
フツーに逮捕。

そしてチノパンも関係ない。何でもかんでもゴチャマゼにすんな。

相手が悪かろうが死ぬのは二輪なんだから
眼前で何が起きようとも死なない速度で走ってりゃ
怪我はしても死ぬリスクは下がる。

トラックのＵターンが悪いといっても生き返る訳じゃないし
死んじゃう速度で走ってた二輪の自業自得だな。
ノリックが死んだのも自業自得。

不当逮捕やん
訴えれば100％勝てるな

ミニバイクって表現からして原付なんじゃないのか？
右車線走ってた非はあるにしても
左車線からUターン試みられるとトラックが何をやろうと
してるかわからないとこういう事故になるよな
自分も左車線でほぼ停車状態だったトラックが右に
ウインカー出してもたもたしてるから右車線に出て
追い越そうとしたらいきなりUターン初めてヒヤリとしたことがある

左車線からUターンもすごいがバイクは何処見て走ってたんだよ

左車線にトラック止まってたらそりゃ右車線に避けるよな

>>21
乗るだろ

>>1
>園部さんが右車線を走行していたと ころ

ミニバイク（原付）が右車線ってアリ？
　

http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=4110
突然のＵターンで事故寸前

Ｕターンする前に後ろを確認したつもりになってるからウインカーも出さないし、再度道路に出るときの確認もしてない。
自分の運転に自信がある人が起こしそうな事故だな。

女子アナは逮捕されないのに、なんで逮捕されるの？

こんな目に合うくらいなら左側追い越しした方がマシだな

ミニバイクってなに？
道交法にそういう名称があるの？

これはトラックが悪いんだろうけど
原付とか前方の状況などお構い無しに
自分がギリで通過できる針の穴ほどのスペースでも
迷わず突進してくるよな
そういうやつは1回死んだ方がいいよ

>>39
車線塞がれたら、普通は止まれないぞ。
まさか左車線からUターンするなんて、誰も想像できないしな。

ノリックの時と同じパターンやん

>>42
一車線あたりの幅がどれくらいあるのかわからんが、
（Uターンしようと）速度落としてたトラックが左車線にいたからじゃね？

エラパンは



逮捕されないのにか！！

トラックの糞運コロが、目視もしないで転回したんだろ。
バイクの前にいきなり壁が作られるようなものだし避けられないよ、これは殺人だよ。

これはトラックが悪い

これやられたら確実に死ぬ
他人事じゃねーわ

>>52
エラパンも目視せず
轢き殺してんだが

無職が悪い。

なんかモンクある？

あべノリック思い出すな
不細工な顔とか

スレに駐車場と公道の区別ができないバカの多い事

Uターンするために止まったり徐行していれば
原付だって右側に出て追い越すだろう
問題は原付が近寄る前にUターンを開始していたに関わらず
原付が速度落とさずに無理して鼻先をかすめて
抜こうとしたか否かってことか

例の震災復興のためと称して高速料金を浮かすためのＵターンなの？

トラックがむやみにＵターンしないよね

転回専用の表示が出来るようにすればこういう事故減るのになぁ。

右ウインカーじゃ発車なのか車線変更したいだけなのか右折なのかＵターンなのか
ハザードだけど左ウインカーが切れてるのか分からん。

>>52
かと言って制限速度内で車間距離とってれば目の前に壁があっても通常はその手前で止まれる
相当のスピードで、相当つめて走ってたと思われ

路駐で左車線が埋まってたから原付は右を走ってたんだろ

＞左車線から対向車線に向けてＵターンを始めたトラック
キチガイだな。　　ありえねえだろこれ。

これかなり悪質。
逮捕は当然。

中川『先輩！この道はＵターン禁止ですよ！』
両津『今のはＶターンだからいいんだよ』

原付が右車線走っちゃ駄目だよ。右折しようとしてたのなら別だが

左車線から対向車線に向けてＵターン

ババアならやりそうな気がする。　
こいつも「まあええやん」とかふざけた事ぬかしてないだろうな。

見た感じ、物流倉庫の受け入れが始まるまでのトラックの寝床と化してそうな道路だな。

>>67
追い越しの時はＯＫ。
ということは、

・トラックの左後ろを原付で走る
・トラックが減速したので右から追い越し
・トラックが転回を始めてあぼーん

だろうな。トラックは原付に全く気がついてない。

トラックもあれだが
原付で右側はしってんなや
大人しく左はしってりゃ死ぬこともなかっただろうて

>>62
すべての路駐してる車が、発進と同時にUターンするという想定で道路を走れってか？

無理だろｗｗｗｗ

原付とか道路中央は走行したら駄目だろ
交差点も二段階右折なんだし馬鹿に免許与えるなよ

ノリック・・・

トラックが１００％悪いが、ミニバイクには避ける自由と機動力がある。

>>44
はるかに悪質だから
左車線からUターンかますトラックってのは危険運転すら付きかねない
しかも運ちゃんだから同乗者なしだろうしな

>>59
他の車の減速を必要とするUターンな時点で悪質じゃね？

>>46
125cc未満のギアつきバイク

追い越し車線ってリミッターきってやたら飛ばしてたのか？

>>59
これはどうやったって無理
前走ってるトラックがいきなり壁になるようなもんで大事故確定
プロレーサーのノリックも同じ状況で死んでる

腐れマスゴミってなんで有職かそうでないかに拘るのかなｗｗｗ
職業不詳、あるいは無職の○○さん（９）とか平気で書きそうだよな。　
腐れ新聞社はｗｗｗ

チノパンも逮捕しろよ

なんで鈍重なトラックのUターンにハエみたいなミニバイクが衝突するんだよ

Uターンラッシュってコレが頻発すること？

原付乗ってたらトラックはやばいな、トラックの左折に巻き込まれて死にそうになったわ

バイク乗るなら
車は全部自分を攻撃してくる
敵だと思って走れ

そうそう、バイクを乗るなら戦場を走ってるつもりで。
いつなんどき流れ弾が飛んでこようともよけてよいのだ。

朝5時だろ
すいてるだろうしスピード出しすぎじゃないの
バイクをみれば被害者の人となりも判るだろうよ

３３歳以下ゆとりが減れば日本は強くなる
ゆとりが６０歳ぐらいになったら日本どうなるかな？？？？？？？？？？？

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=fRHhxxc1KEg#t=30s


俺ならこうやって避けられる
18歳の若造じゃ無理か

>>72
そういう想定は当然必要だと思う
自分は普通二輪乗りだけど、同じ状況なら相当スピードは落とす。仮にホントに急に動き出してもぶつかったとしても致命傷にならないように
このケース、詳細は不明で憶測としてはトラックの過失だとは思うけど、ミニバイクの方も死にたくなければ細心の注意は必要だったと思う。
過失が向こうにあろうが死んだらおしまいだし、で実際死んじゃったし

管理者が死んで放置されたブログ・HP 13墓目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1357115640/

>>77>>80
Uターンかましたトラックが100%悪いのは確かなんだが
原付が30km/hで走ってればタイミングによっては
多少の減速も出来たと思うから
衝突で命を落とす事からは回避できたのかなと思うんだよ
仮に止まれたとしても巻き込まれて
踏まれてしまう可能性もあるけどね

俺はミニバイクの10割過失だと思うな。

これだからさいたまは・・・
地雷原と銃撃戦の中の暴走トラック集団相手でもかいくぐらなければ福岡では生きていけないのが常識なのにな

>>35
2ちゃんねらーなんてバカばかりだから仕方ないよ
ニワトリ並みの頭でちょっと前に起きたチノパンの話を持ち出して悦に浸るバカばかりだよ

>>94
左車線からｕターンすること自体が有り得ない行為なんたけど
お前免許持ってないだろ

>>97
普自と大二なら持ってる。
トラックならしょうがないだろ。
きついカーブで豪快にはみ出してくることもあるし、他に車がいないと思ってればなおさらだ。

原付だから右車線を走るなとか言う奴は免許無いのかw

こういうドライバーが殺人を犯すのか

>>1
こういう馬鹿運転手はバイクを見て対向車を見て
行けると思ってＵターンしたんだろうな。
逆なんだよ

バイクがトラックに衝突してバイクに乗ってた奴が死んだんだよね
それでトラックを運転してた奴が逮捕ね〜
ふーん
歩行者を跳ねた上さらに轢いて殺した奴は逮捕されてないけどね

運ちゃんは左からは違反なのがわかってるから
バレにくいように素早く確認もせずに
Ｕターンを完了しようとするんだよな

結果としてバイクとかはまさかって感じでぶつかる

トラックのＵターンはすべて罰金は１０万くらいに設定して
６点減点の一発免停にするしかないだろう

同じケースでノリックも死んだよな
いきなりＵターンされたんじゃ避けようが無い。

>>99
まぁ原則左端車線しか走れないからな。

原付は右車線走ってたんだろ？
明らかに交通違反してるのにトラック運転手は逮捕かい？

確認せずに転回した雲チャンもアウトだが右車線を走行してた原チャも過失ありだな。
てか原チャで右車線を走行する意味が分からん？？？
ひょっとしてすり抜けとか？？？
もしかして右折するために( ノﾟДﾟ)ﾖｯ!たのなら
二段階右折を無視したってことか？
これはよく見かけるよなアフォ単車乗りの特徴だわ。

トラックはぶつけられようが
自分は死なないから平気で
無理割り込みやら
合流車線に停車やら好きかってにやる。
むかつく

横着するから事故になるんだよな…

>>102
そうなんだよな。
何の前触れもなくギュインとUターンしやがる。

普通は前走ってる車には、何かやる気配があるんで用心できるんだけど、
違反行為をする奴にはそれがない。

>>103
ノリックは０発進Ｕターンだろ。大分違う。

原付が左の車線を走って、トラックが右車線から転回すればよかっただけの話。

周りの車は自分を殺そうとしてるくらいに思ってないとバイクは乗れない
実際何度も殺されそうになるからな
止まってる車が一番怖い

＞左車線から対向車線に向けてＵターンを始めたトラックに衝突した。

鬱陶しいバイク野郎を仕留めたのは評価するが、
この爺さんも危険極まりないなぁ

＞左車線から対向車線に向けてＵターンを始めたトラックに衝突した。

これやられると本当に怖いよね(´･ω･`)

そもそもトラックがウインカー出したって
車線変更くらいにしか思わないからな

だから右に寄ってトラックをやり過ごそうとしたら
なんとまさかのトラックＵターンで
いきなり巨大な壁になるんだものな
それじゃ誰でもぶつかるし悪質だわ

今回は原付も違反なのだが
もしオートバイならそうはいかないからな

左車線に停車してUターンするのが悪い

もう原付・バイクは廃止で良いんじゃね？
事故ったらほぼ死ぬしな
ところでバイク乗りって明らかに少し待てば安全なのに
左折の時に車が左折ウインカー出しているにも関わらずそのままツッコミ左側をすり抜けようとする
車がバックで駐車しているのにその後ろをすり抜け
とか危険行為をするのか？
バイク乗りは生粋の命知らずだろ

バイクってうるさいしちょっとぶつかったら死ぬから
ほんと迷惑で邪魔だわ

重大な過失がないと逮捕しないんじゃ無かったの？？

>>117
右折信号出るまで待てば安全なのに
強引に曲がって自転車と接触する自動車とか？

>>115
>そもそもトラックがウインカー出したって
>車線変更くらいにしか思わないからな

それならぶつかってないだろ。

>>120
左抜き上等のバカ単車海苔のほうがよっぽど恐ろしっこ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>120

右折信号が青になり車が右折してくるのに
赤信号を無視して交差点に侵入する命知らずの自転車乗りもいるぜ

午前５時・・・真っ暗だろ。ミニバイクはバイトからの帰りか？

制限速度は30キロの原付がキープレフト守らず右車線走行なんて
何時死んでもおかしくない

>>97
二輪車はありえない事を平気でやるんだけど
お前ペーパードライバー以下だろ

>>125
いや、このトラックは左に寄せて停まってたはずだ。
普通の速度で左車線を走ってて、いきなりUターンなんてできる訳がない。

２年くらいお勤めだな

... 　　　　　　　　　r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　　　　　　彡　⌒　　　⌒　ﾐ;;;!
　　　　　　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　
　　　　　　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r' 　
　　　　　　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　　 なぜ今回は逮捕されるんだ！だと？
　　　　　　　　　　't　ト‐＝‐ｧ　 /　　　　おまえらとは違うんです！
　 　 　 　 ,＿＿__/ヽ｀ニニ´／　　　　　 ふふん。
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　　　　/　　　　　　
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　　

原付だろうが単車だろうがやはり左車線を走るのが安全。

原付が右車線走るな

原付の制限速度って30km/hだろ？
その速度で胸打って死ぬならプロテクター義務付けろ。
どちらが交通違反だろうが死んだら終了。

スピードの出しすぎだな
バイクなんてちょっと運が悪いだけで死ねるのに何で乗るんだろ

トラックやダンプの運転手は基本バカだから死刑でいいだろ。
ホントこいつらは頭が悪い。

>>81
小学生だろ。

かの有名なノリック殺しか
元世界GPライダーでバイクに乗るという行為では日本最高峰の人材だったが
公道のＵターントラックには世界最高レベルのライディングテクニックを
持ってしても回避することが出来ず殺されてしまったわけで
一般のライダーの反射神経や注意力レベルでは絶対に死ぬ

園部 竜斗
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/374155_105440426281393_799954170_n.jpg
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/430615_118241208334648_1363515805_n.jpg
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/522233_120316388127130_2019923631_n.jpg
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/431746_112222692269833_305988081_n.jpg
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/149624_106715712820531_736259362_n.jpg
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/1025_107277629431006_226054863_n.jpg
http://www.facebook.com/home.php#!/profile.php?id=100004463081624

http://pr.cgiboy.com/image/755/037/16037755.jpeg
http://l17img.chip.jp/uimg/b/butachuu2/95/dl1r7olmseA.jpg
http://pr.cgiboy.com/16037755/?guid=ON

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=58129816

明け方だし良く見てなかったのか。

こんなん回避できんだろ

原付が右車線走るなっていってるやつ多いが、
トラックが左車線で止まったから原付は右車線に移ったんだろ。

>>70 の想像通りなんじゃないかなあ。

てかミニバイクって原付一種って事だから通常は道路の一番左の車線を走らなきゃ道交法違反だろ。

川田谷小生は埼玉一クズ

>>141
正確には路肩を走るのが原則で路肩にスペースがない場合は左車線の左端を走行するのがデフォ！

あーこれ人工事故だわ

>>136
ノリックもこれで死んだのか
左車線に止まってて右ウインカー出ても発車だと思うからな

>>141
どうもアドレス125らしいな。

Uターンのトラックが回避できないと言うならスピード出し過ぎだよ

左車線にトラックが停まってたら原付は右車線から追い抜くしかないだろう

原付だって右折や追い越しの時は右車線に行くだろ

>>147
お前免許ないだろ
いつでも停まれる速度で走る事を徐行というが速度にして10km/h以下だ
2車線の幹線道路を徐行しろとか頭がおかしいとしか言いようが無い

原チャリの法定速度30ｋｍ/ｈって誰も守ってないし邪魔なだけで原チャリ廃止しろよ

>>146
アドレス125でもミニバイク扱いなのか？

>>146
そうなると大分話が変わってくるな。

>>152
ミニバイクとはもともとは車重30kg以下、タイヤ径(大きさ)5〜8インチ、
ホイールベース1m以下の小型バイクを指していたが、現在はとくにそうい
った基準はなく、小さい排気量(だいたい125cc以下)のバイクといった認
識で使われている。
http://www.weblio.jp/content/%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF

これはこのトラックが悪い
完全に悪い。

これ右側車線走ってたというより、Ｕターンするために停止したトラックを追い抜こうとしただけじゃね？

>>156
それとか、この道路の状況わからんけど、右折するために右車線にいってた
可能性もあるわな

午前５時って珍走の帰りか
下痢便みたいな音のするマフラーつけて粋がってるクズ

普通に左側の車線から切り込まないとトラックは１発でUターンできない
車線塞いだところにミニバイクが猛スピードで突っ込んで自爆したんだろ

人生の厳しさを叩き込まれたかッ

>>98
トラックだからしょうがない、他にクルマが来てないから大丈夫
この運転手もお前と同じように考えてて、結果事故を起こし人を殺したんだが

それでもトラックは悪くないと考えてるなら人殺しちゃう前に免許返納したほうがいいよ

前もノリックという人が死んでたよな
いきなりUターンかましたトラックに道路ふさがれて

>>146
それであれば不運としか言いようがないな

>>157
原付は二段階右折しなきゃだめだろ　それを禁止する標識がなければ

>>162
しかもアレはUターン禁止の場所

>>164
片側二車線までなら二段回右折しなくていいよ
もちろん標識で指示されてたら別だけど

公道はこんなプロでも避けられんほど危険いっぱいってことで

>>161
俺トラック乗らないし

>>167
引きこもりが一番安全だな

左車線をトラックが塞いでたら右車線を走るしかないし、右折するつもりだったら右車線を走ってても問題ない。
領家の2車線の市道（恐らく60号）は信号が無く中央分離帯が途切れているだけの所が結構ある。
右左折車線も含めて3車線以上にならないと2段階右折の義務も無い。

詳細な状況が分からんと何とも言えんな

ノリック・アベと同じような状況ですね。

ノリックの時のトラック運転手の名前

>>169
そんなのは生きてても死んでるのと変わらないから
はっきり死んだ方が世の中の為だと思うよ。

ノリックの件思い出すねほんとこれは。
トラック小回り出来ないから左車線からいっちまうんだろね。
そして通せんぼう状態になったところに後続車どうしようもできずに

これクルマ乗ってる時に見舞われたことあるわ・・・
バイクでもクルマでも直前でやられりゃ回避不可能だし、そういう不注意な奴はウィンカーすら
合図しないから手に負えない。 ノリックの件もあるから事故った時は運転手を殴ってやりたかったよ。
ま、実際は缶コーヒーを奢ってやって落ち着かせたけどさ・・・

>>143
路肩は車線じゃないから
原付も自転車も車線内を走って下さい

園部がバイクで死んだのさ
とってもいい奴だったのに
Ｕターントラックに轢かれ
青春アバヨと泣いたのさ

あーわかってくれとは言わないが
そんなに園部が悪いのか
ブルルンブルルン原付の
ボロボロシートは無事だった

Ｕターンする車って予測出来るもんだけどな。
まあバイクに乗ってる奴って予測運転なんかしないから言っても無駄か。

バイクで交差点直進しようとしたら右折レーンから左折かましてきた車に突っ込んだことがある。
いくら安全運転を心掛けていようとも運が悪けりゃ避けようのない事故はいくらでもあると実感したよ。

ミニバイクってなに？モンキー？エイプ？
ちょうどモンキー買おうかと思ってたんだ(´･ω･`)

ノリック…

>>180
そう思ったんなら当然バイクを降りたんだろうな

トラックが悪いのは言わずもがなだが、危機管理能力が高ければ回避出来なくもなかった。ノリックも同じ

道路幅広いとこほど、左車線からUターンしてくるトラックが多い。
あれ怖いよなぁ。

トラックのＵターンて減速して左いっぱいに寄せてからだから、
停車すると勘違いして普通に右から抜こうとしてやられるんだよな。
せめて右ウインカー出してくれれば警戒するのに。

なにそれ怖い

>>186
トラックは２車線使って曲がるから希にアホなドライバーが、トラックは追い越し車線に行くと思って本線側から進入しトラックにガシャンとサイド掘られるアホが居るな。

要はトラックもバイクもアホだったと。
で、結果として死んだバイクの方がよりアホだと。

左車線からUターンする時点でキチガイ
逮捕でなく措置入院だろｊｋ

>>188
左折の話かな？
公道に出るようになって間も無いとか、
サンデードライバーとかはそういうの見た事無いだろうからなあ。
さすがにその場合は左ウインカー出さない奴は稀だろうけど。
どっちがアホとは言わないけど、
結局不用意に近付かない、しか対策ないんだよなあ。

センターラインを引いてない広くない道で
右端を歩いてる時
左側をゆっくり追い越していった大きなトラックが止まり
バックしながら左の空き地に入っていったのだが
車の前部が道路ぎりぎり一杯を旋回する形になって
こっちは慌てて引き返さないと危うく敷き潰されるところだった

…こっちももっと早くピンとくればよかったんだが、気をつけてくれ

俺が被害者のダチなら拉致って水口の腕ねじ切るわ肩から

内輪差をかんがえて白線を超えてはみ出る
車両を見るとむしろ運転下手だなーって思う

下手くそトラックは内輪差気にしすぎなんだよ
職業ドライバーはヘタクソが多いよ

死刑でいい

141 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/08(火) 16:24:19.77 ID:NuRVinQS0
てかミニバイクって原付一種って事だから通常は道路の一番左の車線を走らなきゃ道交法違反だろ。
　　　　↑
コイツはアホ。
トラックが左車線を塞いでるんなら右車線に寄るだろ。

何でマスゴミは「ミニバイク」って表現するんだ？
道路交通法にも道路運送車両法にも、そんな種類のバイク無いけどな

>>26
バイクとの事故だから、両方に過失があるんだよな?

この記事だけではわからん

知り合いのトラック運転手が、
　＞眠りながら運転してたことがある
と言うてるの聞いて、ビビッたわ！

原付は30km/hでしか走行できないんだから
急ブレーキかければ十分間に合う

死んだのはスピード出し過ぎてたから
１００％原付が悪い

>>199
想像はできる。
バイク側の過失
2車線の右車線を走ってる。
18歳で無職ってことはおそらく相当な速度超過。
前方不注意。

ダンプ側
前方不注意。
ダ6:4バぐらいかな。

トラックやバスは内輪差よりケツフリの方が恐い。

左車線から対向車線に向けてＵターンを始めたトラック
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
すまんがガウス平面で説明してくれないか？

トラックの運転手さん可哀想。こんなゴミ世のために処理しただけなのに……

ひき肉製造機に乗った代償

>>183
降りてないよ。
人間何してても死ぬときは死ぬんだと、そう思っただけだ。

運命とはいえ寿命が短いというのは切ないなあ･･･

>>207
やっぱバイク乗りは馬鹿だな

>>202
乗用車同士でも基本8：2でトラックは大型車だから9：1が基本
2車線の右車線を走ってるのは過失には関係なし
バイク側のマイナス要素は速度超過と前方不注意
トラックの方は後方確認、バイク直近でのUターン開始、ウインカーの有無や時期など
差し引きしてもトラックの過失100％も十分ありえる。

ノリックと同じパターンか

>>210
と、希望的観測でバイク乗りが語っております

> 左車線から対向車線に向けてＵターンを始めたトラックに衝突した。

午前５時の市道なら焦って急発進しなければならない交通量じゃないだろうに。

>>212
すぐ分かるからググレカス

>>214
はは、バイクがずっと右車線を走ってたってソースも無いのに。

園部 竜斗
埼玉県川口市
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名前 園部 竜斗

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現住所 埼玉県川口市
誕生日 05月18日
血液型 AB型
出身地 埼玉県
趣味 映画鑑賞, スポーツ, スポーツ観戦, 音楽鑑賞, カラオケ・バンド, お酒, ショッピング, ファッション, ドライブ, インターネット
職業 ガテン系
mixiキーワード りゅうとーます
自己紹介 復活したぜ(￣^￣)
地元は安行
安行東中→三郷高校中退

愛車は
アドVとGS400
とりあえず目立ちたがりや 好きな色は赤 最近冷たいと言われる 皆マイミクよろしく
好きな音楽 サイケ 洋楽
好きな食べ物・飲み物 レッドブル
好きな観光地 ｸﾗﾌﾞ

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>>216
ああ、これはバイクが悪いわ

超先生もこのパターンだっけ？

バイク乗りが一人でも減るってことは、公道にバイク並べて商売してるクソバカバイク屋の客が減ることになるので、非常に嬉しい。

原チャリで右車線走るなよ
まじで迷惑だし
ボアアップしてないのに黄色ナンバーにしてるアホたまにいるけど

>>215
追い越しをかけてバイク側の重過失が最大限認められたとして＋２０％程度。
よほど超特例な判決が出ない限り、トラック過失は最低でも６割。
逆にトラックの重過失が認められると１００％はある。
>>210はあくまで可能性の話をしているので間違ってはいない。

>>216
DQNな外見からは想像出来ない
「好きな音楽　サイケ　洋楽」が気になる。何を聴いていたんだろ

トラックが左車線からＵターンで右車線の原付を巻き込むって馬鹿じゃねーの
と思ったが・・・

>>216のＤＱＮを見たらどうでも良くなった。。。

　　　　　　　　　o、_,o
　　　　　　　　　o○o⊇
　　　　　　　　　/___/|
　　　　　　　　γ,-/| ￣￣/耳
　　　　　　　　 | |（）,|_| |　|/二)
　　　　　　　　 ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ
　　　　−＝≡ ∩∧＿∧∩
　　　−＝≡　　ヽ(　･ω･)/　　盗んだバイクで走り出す
　　−＝≡　　 　(　　 　/_
　　　−＝≡　　 （　⌒)
　　　　−＝≡　　c し'

前略
http://pr.cgiboy.com/image/755/037/16037755.jpeg
http://pr.cgiboy.com/16037755/?guid=ON

トラックの下をくぐりぬけていく映画を見たことがある
いちかばちかやってみればよかったのに

>>216
名前と容姿からしてどんな親か想像できるなｗ

>>216でこのスレの結論が出たなw

>>209
そう思う人はバイクに乗らなければいい。
仕事にも趣味にも生活にもすべてにリスクはある。
そのリスクが見あわないと思う人はそれをしなければいいだけだ。

この正月に車を運転した奴ならわかるだろうが
圧倒的なバカ車率だったわけだ。
俺はまだ原付の方が弁えてると思えるレベルだわ。
だけど車はバカばっかだよ。
サンデードライバーなんて横文字使ってるが下手くそなバカ運転手が多すぎ。

>>229
そうだね。
冬の富士山に装備無しで登るのも自己責任だもんね

珍しくトラックが完全に悪いな。
１８歳の兄ちゃん、ご冥福。

>>198
原付だと50ccのイメージだし、バイクだと最低限250ccという認識だから、その間であることを
一言で言い表しやすいミニバイクという表現にばるんじゃない？

>>220
原付は原付でも125のほうらしいから、扱い上は普通のバイクと何ら変わりないぞ。
125らしいというのは上でアドv125らしいというのが書かれていることと、ソース見に行けば
わかるが、表現が『オートバイ』に訂正されているため。

つまりこうか？

スクーター＜ミニバイク＜オートバイ

>>232
完全ね。免許を持ってないか、あほですなｗ

>>231
バイクとは全然違うぞ

バイクに乗る時重要な事

・車の多い道は通らない
・２車線以上の道は通らない
・暗くなったら乗らない
・過剰なくらい安全マージンをとる

125とかはスピード出て小回りも聞くから
ぬって走るやつがまじで危ないんだよ
朝はスクーターで無茶な運転するガテン系が多くて
いつか巻き込むんじゃないかとヒヤヒヤする

>>234
オートバイは本来は原付を含む自動二輪全般を指すが、実際には原付１種以外の自動二輪を
指すときに使われることが多い。
なので、ミニバイク⊆オートバイというのが俺の認識。

>>239
マスコミもちゃんと原付って書いてくれれば面倒がないんだけど、なぜかやらないんだよな。
全然事情が変わってくる重要な情報なのに。

>>225

Uターンするのはいいけど基本的には直進が優先だからな
過失がないとは言えないよ

Uターントラックとミニバイクが対向じゃないのか
勝手にそういうふうに読んでた

>>236
頂上と言う目的地に着く為にトラブルに備え装備を万全にするか、
自らの体力、身体能力を信じ軽装で登山に臨むのと

会社や学校と言う目的地に着く為に安全基準をクリアした車で
安全運転に務めつつ目的地に向かうか
剥き身で転倒の恐れも多く、周囲に認識されにくい、
事故率ン倍、且つ事故がそのまま死に直結する
バイクと言う非常に危険な乗り物で目的地に向かうか

そこに何か大きな違いはあるか？

>>244
大違いじゃん

>>245
何が違うの？

>>246
その譬えで行けばバイクだって普通の山登りくらいはできる装備じゃん。
まぁ半ヘル素手短パンという池沼もいるけど、そういうのはバイク乗りからしてもアホ扱いだ。

>>247
やはり馬鹿だな

まぁ通勤にバイク使ってるやつはアホだと俺も思うけどな。

バイク自転車禁止でみんなクルマで通勤や！
交通量3倍！

>>250
バイクの通行量って全体の何%か知ってるか？

>>>205
お前が車にひかれればよかったのにな。
ふざけんなよ
人間としてクズだろお前
本当に彼じゃなくお前がと思うよ

貴重なちんｋ

age

さすがにこれはトラック擁護できんわ

自分も通勤で、バイク使うけど
早朝なら、車も少なくて気持ちいいよ。

一般的な通勤時間帯はなるべく使いたくないな。
たかが通勤で、なんであんなに殺気だって運転しなきゃならないんだろう。

2chのバイク叩きは異常

>>257
あんなクソみたいな運転ばかりして嫌われてない、と思う方がおかしい

俺ならホーン長押ししてトラックどかす

　　　　　　　　　o、_,o
　　　　　　　　　o○o⊇
　　　　　　　　　/___/|
　　　　　　　　γ,-/| ￣￣/耳
　　　　　　　　 | |（）,|_| |　|/二)
　　　　　　　　 ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ
　　　　−＝≡ ∩∧＿∧∩
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　　−＝≡　　 　(　　 　/_
　　　−＝≡　　 （　⌒)
　　　　−＝≡　　c し'

>>251
バイクの年間販売目標台数って１車種3000台くらいもあるじゃん。きっとすごい数いるよ。

>>261
２〜５%

俗に言うノリックゾーンか。

Ｕターンラッシュまだ続いてたのかよ
つかトラックで田舎に帰るなよ

同じく事故で知人を亡くした

バイク叩いてる奴も、自分がいきなりのUターン食らってみれば認識変わるよ。
まあ、その前に免許を取るべきだが。クルマに乗ってたってUターンアタック食らうしな。

>>251
バイク自転車って書いてあるけど？

>>266
叩くつもりはないが、注意を怠らなければ高い確率で回避できるよ。
そこまで予測できるかよ？と思うかもしれんが、命かかってんだからあらゆる可能性を考慮しないとね。
死んでからじゃ遅い。
車やバイクの運転歴がそれなりにあれば分かると思うんだが、トラックがUターンかます時はほぼ100パー予兆があるんだよ

>>268
ならその予兆とやらを発信したらどうよ？
もしかしたら事故死傷減で一躍時の人になれるかもしれんで。

>>269
お前よく周りに馬鹿だな、って言われない？

>>270
特に言われないよ。
予兆が確実にわかるなら、uターン事故を根絶できるだろ？

>>271
そうか。
みんな優しいんだな。

>>268
>高い確率で
>ほぼ100パー
自分でいきなりのUターンはあるって認めてるじゃん

で、その予兆っていうのを早く教えてほしいぞ。俺も安全に走りたい。

>>274
分からないなら単純に経験が足りたいか学習能力に欠けるんじゃないかな。
別にトラックのUターンじゃなくても
例えば乗用車の車線変更でもウインカーを出す前からある程度分かる。

>>275
経験が必要という時点で確実でも何でもないじゃないか。
初めて遭遇したウインカーなしのUターンで死ぬかもしれないのに。

>>257
それはない。

たしか、バイクが高速逆走してたのに
死なせてしまった会社員が、ねらーから「４輪乗りは死刑以外にない」
って叩かれまくってたニュースもあったくらいだぞ？

４輪は存在自体が悪ってのが２ちゃんねらーの総意だろ。

通勤ラッシュ時の車の酷さを見たことない奴は
それを見れば車がいかにひでぇーかわかるよ。
バイクなんて数が少ないから可愛いもんだが
車はそこらで割り込み、クラクションの嵐だぞ。
俺は基本的にバイクが邪魔だとは思わんすぐどっか行くし。
それより下手くそな車が前か後ろにずっといられる方がよっぽどうざいわ。

>>276
何の話だ？
俺は>>274が予兆がどんなものか分からない、
という事に対してレスしてるんだが。

お前は>>274なのか？
一応言っておくと俺は>>268じゃないぞ。

>>275
2輪も4輪も、経験はたぶん275よりあると思うよ〜。学習能力もそれなりに。
そういう経験があるからこそ、"予兆"なんて曖昧な言葉では回避できないケースも
自他ともに多数経験してるんだよね。

ウインドウ越しに見えるドライバーの頭の動きなど、「点」を云々すれば細かなポイントは
それなりにピックアップできるけど、それが実際の交通下で"注意すれば類推可能"な
予兆だ、といいきってしまうのは、あまりにも金剛交通の実情を知らなすぎるか、学習能力がないか。
安全な場所に立って、1台のクルマをじーっと観察しているわけじゃないんだから、

"予兆"を見つけれて事故を避けた経験の陰には、"その予兆を発見するために見落としたもの"が
必ず隠れている。ハッキリ言えば、予兆をたまたま見つけた、その予兆とは別の危険が起きなかった、
単にそれだけのことなんだわ。なぜって"見つけて回避したことだけが記憶される"のだから。
なので、注意しては知ればほぼ100%回避できる、なんてのはもっとも危険な思い込み。
たまたまいままで事故を起こさなかっただけ、だってことを理解しないと。

で、その経験や学習能力があればほぼ100%回避できる予兆がどういうものなのか、
全然具体的な話が出てきてないんだよね。
さっき書いた、ドライバーの頭の向きとかはトラックでは判別不能でしょ。

>>280
無駄に長い。
三行にまとめろ。

車、バイクなんて良く運転できるな・・
ニュー速とか、どう頑張っても避けられない事故で運転手が
逮捕されてんの見ると
運転する気なんて起きねぇよ

路上駐車の陰から飛び出されたら
どんなに注意しててもアウトだろ？

夜中の高速道路上で寝てる人を轢いたり
後は赤信号無視の暴走バイクを轢いても
相手が死んだら逮捕だろう？？

車は言うまでも無く
バイクでも小学生をはねて死なせたニュースも目にした。。

自分らも人ごとじゃないぜ？　そこんとこどう割り切ってるんですか？

死んだら終わりさ

>>282
世の中には保険と云う物があってだな

>>281
バカは読むな
バカは発言するな
予兆なんて曖昧な言葉で思い上がるな

ノリックパターンか。
こういう左車線からのＵターンてトラックとかで多いんだろうな。
普通のドライバーは予測出来ない。

>>284
保険で充分賄えても

遺族から「死んで詫びるのが当然だろ？」って言われたら
死ぬしかないだろ？

>>282
ギャンブル。リスクよりもメリットのほうが格段に大きいからだね。
で、そのリスクは>>282が言う通り、絶対にゼロにはならない。
なので、乗らないという選択肢も十二分にありだと思う。

>>281
経験豊富だったり学習能力があるからと いって予兆が見つけられるなんて甘い話はない。
ある程度わかるなんてのはただの思い込み。

>>288
君が、高速道路を歩いてたボケ老人や
赤信号無視のドキュンを轢き殺してしまった時

どうする？　遺族に死んで詫びる？　こっちの過失が２割くらいしかない時でも

>>290
死なないで詫びるかな。これはもうどうしようもないよ。
それを人非人だと責める人もいるかもしれないけどね。
ただ、そういう人は、前提として”交通機関""流通"の
恩恵を甘受してる責任をずっしり痛感すべきだけど。
大八車の時代から死亡事故とかはあったわけだしね。

>>282
全て怖がってたら家出れなくなるからねぇ。
自転車で人を轢き殺して捕まった人もいるわけで。
だからと言って自転車乗らないわけでもないし。
自転車とバイクが事故って自転車側が書類送検されたって事件もあったな。
逆に歩いてたら事故に会うかもしれないってこともあるわけだしね。
安全なことなんてないよ、外に出たら。
だから車で人を轢くのも事故に会うのも時の運。
そうならないように歩いてるときも運転してる時も気を付ける。
逆に車に乗ってると車が何が嫌かってのも見えてくるから
自転車、徒歩で外にいる時に応用できるわけだ。
それが出来ないやつはぶっちゃけ車に乗るな、外を歩くなと言いたい。
まぁそんな奴ばっかが外にいるのが実情だけどねぇ〜

チノパンの法則に違反している。

>>289
やれば出来るじゃないか。

ちょっと勘違いしてないか？
その予兆に安全を委ねてるわけじゃなく、
飽くまで危機予測の一つとしてるだけだぞ。

>>287
死ぬわけないじゃん。バカなの？

>>292
自転車や車で人を死なせてしまった容疑者の
４割近くはすぐに自殺してしまってるんだろ？

君らの知人で死亡事故起こしてしまった人はいる？

>>295
逆に一時不停止の車にはね飛ばされて障害者になった親戚ならいるよ。
あれは死んだも同然だな。

>>50 ここ２車線で割と道幅広いですよ、近くには道の駅もあるし市場があるから
トラック沢山いる。バイクの人ももしかしたらスピード出過ぎていたのかも。見通しも良いし。

この時間帯だとトラックが左車線を占領してるだろ。

通常しないような普通と違うことするから事故になる
予測なんて無理

2車線で左に減速してる車がいたら毎回確実に停止できる速度で走るのか？ありえない
道路走れねーよ

>>295
もちろんいるよ〜。俺はたまたま、自分が第一当事者になった事故は
起こしてないけど、今日にも誰かを撥ね殺すかもしれないのは確かだね。

こういう話のときには、ポイントを絞って考えてみるといい。
世の中に交通機関がなくなれば事故は起きない。それはそう。
実際には、人が歩いてても子どもとぶつかってケガさせることはありうるけど。

でも、それじゃ生活が成り立たないのは分かるよね。
それなら、バスの運転手など職業ドライバーが仕事で運転する場合に限って
免許を与えたら？　もちろん、それでも事故は起きてしまう。
なぜなら、仕事だろうが遊びだろうが、運転するという行為は同じだから。

仕事で起こす事故は仕方がない、遊びで起こす事故は悪、と決めつけたとしても、
それは"リスク"と"メリット"を天秤にかけた結果であることは変わらない。
そして、そのメリットとは、職業ドライバーが金を稼ぐ"ってことだけではない。、
"その職業ドライバーが運転することによって、自分は何の危険にも遭遇せずに
甘受した"メリットでもあるわけ。

交通に限らず、社会っていうのはそういうもの。
自分は絶対に運転しない、ってことになれば、たしかに自分の責任は回避できるかもしれないけど、
だから運転する奴はバカ、と考えるのは意味がない。物事はもっと俯瞰的に見た方がいいと思うな。

>>294
ちなみにそれを書いた俺は>>280ではない。

危機予測という言葉も便利だけど、あまり実態にはそぐわないな。

>>299
ならバイクをやめて車にすればいい。
車なら横からぶつけられてもそうそう死にはしない。

>>301
ああ、>>280は次から次へと長文書いてるな。
コミュ障なんだろ。

そんなに難しい話じゃない。
例えばタクシーの走る先に手を上げてる奴がいたら？
それの延長、要は周囲を観察する事。

>>303
その280が俺。

予兆はたしかにあるんよ。たとえば、対向で右折待ちをしている人の視線ね。
視線がこちらを見ていればまあ安全だと思っていい。見ていない場合は危ない。
実際には、こっちがバイクだと、強引に曲がってくる奴もいるけどね。

なので、予兆を見逃すな、よく注意して運転しろ、っていうのはその通り。
だけど、道路上には、同時にたくさんのクルマやバイク、自転車、人が存在する。
すべての予兆を同時に発見し、完璧に判断するのは不可能。

なので、>>268のように"ほぼ100%予兆がある"なんて言っても、それは単なる前提。
予兆をほぼ100%認識できる、なんてことはない。そう考えているとしたら、単なる夜郎自大。

で、いきなりのUターンっていうのは、その予兆がいちばん分かりにくい状況なのね。
だから、どんな予兆があって、それが素晴らしく効果的なのか、具体的に聞きたいわけ。

乗車中のタクシーが止まりそうな予兆ならわかるよ。
やたらと小刻みなブレーキが増えてきた時はそろそろ止まるよって合図。
タクシーじゃなくてもそろそろ止まるって言う合図で
車は軽いブレーキを踏んだりするんだが休日はこれが通じない。
と言うのは下手くそが多くてアクセル踏み過ぎで
エンブレを使わずにブレーキだけで制動をかけようとするから。
だからちょこちょこブレーキ踏まれて前が詰まってるのか
徐行状態なのかわからない時がある。
俺は平日は通じる暗黙のルール的な物が休日は使えないって感じだと思う。

>>304
お前はまず文章をまとめる能力を身につけろ

>>307
お前はまず文章を読む力を身につけろ。
論旨と展開をきちんとセンテンス分けしてるだろ。
これが読めないバカがどうやって安全運転なんて高度な判断力を実行できるんだ？

>>308
文章に無駄が多い。省け、推敲しろ。

おお、一行で済んでしまったぞ。

ノリックもこんな感じだったよね。
気を付けないとな。

https://twitter.com/Hc0721919

あの場所はUターン多いからよく事故あるんだよな
沢山花がたむけられてたから、また近場の職員か学生が事故にあったんだろうと思ってたんだが

>>216見たら可愛そうにと言う思いが吹っ飛んだわｗｗｗ

社会のゴミが一人減って

よかったよかった

相手が運転マナー最悪の茨城県の運転手だと助からないよ

色々と意見が有るのはわかるけど
「信号無視の自転車は轢き殺して良い」これに異論は無いよな

無職が朝5時に何の用だ。
一月の今18歳ってことはアレか。
中卒w

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
　　 　 　 ＿__ .ﾊ ｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　l .｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　.ﾄﾞ |　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　��
　　っ　　].車　ﾗ　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　ｯ　| 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 ｸ ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　 ：　　　 〃 ﾀﾞ | 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　 ：　　lｺ.ﾏ　.ﾝ l　　 ｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　 　 ｀ー―
　　　　　止用 .ｽ |　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

>>216
プロフィールに目立ちたがりやとあるが
随分と地味で短い人生だったなぁ

大型は右折車線に入って左折始めたりするからな
回転r取れないとな
右折レーンに入ったから左抜けようとしたら目の前で左折し始めやがった
目を疑ったわ

>>216
安行東中か。
実家が目の前だ。

もうＵターン禁止にしろよ

ＵターンでDQNが減るなら、ありだわｗ

>>216
土建屋の派遣は法律では認められていないから、職業不詳になっちゃったんだろ
８日って事は、松の内が明けて、真面目に朝５時から初出勤
経歴はＤＱＮでも、それなりに社会人としてやり直そうとしている人を余り叩くなよ。

じじい雲助なんて、給料を貰いながらベーシックインカムの年金も受給して、死亡事故を起こしても
「今回は運が悪かったな」程度にしか思ってないんだから。
なんだか今の社会の縮図って感じの事故だよ

トラックの運ちゃん災難だなぁ・・・

>>323
その認識の仕方はかなり偏見がある
素直に双方の素性を比べたら、珍走DQN死亡ざまぁｗｗｗｗだろ

原チャリで右車線を走ってるだけで、擁護するつもりはない。自業自得の死亡案件。

>>316
どこにも無職なんて書いてないだろ。
職業不詳だろ。
本人のミクシによるとガテン系だそうだし、
朝一で現場へ向かう途中だったんだろう。
事故の原因もほぼ、トラック側が悪いし、
俺はこの事故でメシウマする気にはなれんな。

>>324,326
よくそんなこといえるな
トラックが右後方をみないでいきなりかじきったんだろ
トラックの直進車妨害じゃないか

ミニバイクは速度超過と右斜線走行
状況によっては前方不注意、整備不良も追加される

死亡＝トラックが悪という思想はよくないな
バイク側もルールを守っていれば、事故は回避できたんだよ

>>329
トラックが左塞いでいたから
右走ったんだろ
これはどう見てもトラックが悪い

>>330
トラックは右ウィンカー出して大回りをしようとしていた
そこに後続のミニバイクが接近
普通は減速するが、「おれつぇー！うぇうぇｗｗｗ」と右斜線に移動し
更に減速できない速度で走行しあえなく撃沈

どう見ても自業自得DQN乙でありますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>331
だな。

この状況でトラック運転手がウインカー出すと思ったら大間違いよ。

トラックがウインカー出してたソースはないし、
出してたとしても直進車優先。
そしてアドレスVは原チャリではない。

トラックがウインカー出してた
ソースは？
18歳ってだけで勝手にＤＱＮに
したりバイクの速度あげたり
妄想だけでよくそこまでかけるな

トラックがウィンカーを出していないと言うソースもない。
アドレスVを所有してるというだけで、それに載っていたというソースもない。

DQNを援護したい奴は、同類のおちこぼれだろ？
都合よく解釈してそれで満足できるなら、それでよろし
好きに妄想して、現実を逃避し続ければいい

「おれつぇー！うぇうぇｗｗｗ」

ってよｗｗｗ

216 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/08(火) 22:29:37.40 ID:gEToNjt90
園部 竜斗
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貝塚でよく貝掘ったところかな

>>337
絵に描いたようなDQNだな
トラックの運ちゃん無罪

>>336
DQNを擁護してるのではなくトラックを叩いてる。
都合よく解釈して妄想してるのはお前も同じ。

>>337逝ってよし！

「このケースでは通常は逮捕しません」

ﾏﾀﾞｰ？

>>337
チノパンがこいつを轢いてたらGJだったのにな

>>319
でも教習所で大型は左折時にそういう曲がり方をすることがあると俺は教わった。

なお、右折時にそういう曲がり方をするとは教わってない。

>>1
ノリックの時と事故状況が似ているが
あの時のトラックはUターン禁止だった

2007年のことである

これはトラックが悪いだろ
左側の車線で止まってからUターンなんて正気の沙汰じゃないよ

>>346
同意　あれは全く車がいなくても通報制で検挙してほしいよね
深夜や早朝でも危険　うちの近所にも一箇所あるけどだいたいやる場所は決まっているはず

>>326,329,331
原チャリではなく125ccなので、右車線を走っても全く問題ない。
また、車線を変更する場合、当然変更する側に注意義務があるのであり、今回のケースが
進路を変更しようとしているトラックにバイクが追突という場合でも、トラックが8割というのが
基本。
今回はトラックが転回しているので、トラック9割が基本で、左車線からのUターンであることを
加味すると9割から加算されるのは間違いなく、9.5割あるいは10割になる可能性も十分にある。

>>330
ソースによれば、オートバイは最初から右側を走っている。

>>336
少なくともミニバイクに乗っていなかったことはわかる。
なぜなら、産経のソースが最初ミニバイクだったのに、今はオートバイになっているから。

ついでに、園部氏の職業も、不詳ではなくとび職になっている。



オートバイの１８歳男性死亡　Ｕターンのトラックと衝突　　[2013.1.8 14:13]

８日午前５時ごろ、埼玉県川口市安行領家の市道で、とび職の園部竜斗さん（１８）＝同市＝の
オートバイがＵターンしていたトラックに衝突した。
園部さんは胸部を強く打ち、病院で死亡が確認された。

武南署は自動車運転過失傷害の疑いで、トラックの茨城県つくば市安食、
運転手水口聡容疑者（６０）を現行犯逮捕した。同致死容疑に切り替えて調べる。

武南署によると、現場は片側２車線の直線道路で、園部さんが右車線を走行していたところ、
左車線から対向車線に向けてＵターンを始めたトラックに衝突した。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130108/dst13010814140010-n1.htm

ばーか、首相経験者親族と、
乞食みてえなトラック運転手が
同じ扱いになるわけねーだろww
おまえ等みたいな無職とセレブを一緒に扱うわけねーだろw

バイクにもし過失があるとしたら制限速度オーバーぐらいだろうけど、
よほどの超過じゃない限り問題にはならないね

>>195
ほほう、内輪差を考え無いで大型の平ボディー（全長１１メートル）を曲げられるとな
多分、左折でガードレールを餌食にするであろう。

交通事故が報道される度にチノパンが引き合いに出される流れは、しばらく続くのか？　

>>346
後続車が来てるのに強引に転回しようとする時点で、めちゃくちゃだよな。
気付いてなかったにしても、この状況でろくに確認してないのもめちゃくちゃ。

職業不詳何かほっとけ

>>348に追記
トラック転回中に直進単車が突っ込んだ場合の過失割合は
　トラック 95　：　単車　5
が基本だった。
ここからトラック側過失割合の変化を見ていくと、
　単車側15km/h以上の速度違反で-10　30km/h以上だった場合は-20
　単車側に著しい過失・重過失がある場合-10〜-20
　トラック側合図なしの場合+10
　転回危険場所の場合+10
　トラック側に著しい過失・重過失がある場合+10〜+20

googlemapで見る限り、候補になる道は1つしかなくて制限速度は50km/hだった。
時間帯からして道路はすいていたと思うので、バイク側は15km/h以上の超過は
あったかもしれない。
30km/h以上となるとちょっと疑問だが。
単車側に著しい過失・重過失があったとはソースからは想定できないが、単車の
安全性を損なうような改造をしていた場合は過失とみなされるだろう。

トラック側は合図なしというソースはないので、合図なしというのは考えなくていい。
また、時間帯から考えて転回危険場所でもないだろう。
となると、トラック側は、左車線からの転回が著しい過失とされるかどうかくらいしか
割合の変化がないな。

>>354
職業はとび職。

左車線からＵターンってのがまぎらわしいな。
トラックが悪いだろこれ。

どっちもＤＱＮなのでどうでもいいです。

左車線から、後方確認不十分で対向車線に向かってUターン開始する馬鹿も珍しいが、
ミニバイクで、片側二車線の右側走っている馬鹿もそうとうだな。

馬鹿同士が出会って起きた、
奇跡のお笑い事故か。

チノパンさん？どーして？逮捕なーし？

>>358
現場の普段の状況わからないけど
片側2車線の早朝は仮眠か荷卸し待ちで大型車が列をなして駐車してる場合がある
そうなるとバイクでも右車線しか走行できない　

逃亡のおそれや証拠隠滅のおそれがあって逮捕したのか？

アドVって、スズキアドレス ?

今はスクーターで125ccとかあるのか。
スクーターでスピード出すのは自殺行為なんだがな・・。
構造的に40km以上はムリだよ、アレは。

法の下の平等って嘘だったんですね

>>362
スクーターの最大排気量は800ccくらいだぞ

ノリック殺したトラックも
確かこれと同じ事やらかしてたよな
トラック業界はこれ禁じ手にさせろや！
教訓が全く生かされて無いのが明白
これだから進歩が無いって叩かれる

左車線からＵターンってマジキチだな
死んで詫びろ老害

>>358
たとえバイクで左側を走っていても、前に停止あるいはのろのろのトラックがいたら
右車線に変更するわ。
君はそんなことをせずトラックの後ろに張り付くというのかい？


>>362
よくここで書かれるノリックの事故でも、ノリックはスクーターで事故に遭遇している。
乗っていたスクーターはたしかTMAX、排気量は499cc。

てかさ、排気量増やしてるんだから当然構造も強化してるさ。
実際に試し乗りしてみりゃわかるが、50ccの原付とは明らかに乗り心地が違う。
昔の軽自動車で100km/hを出すときの感覚で、今の乗用車じゃ構造的に100km/h
以上は無理と言っているようなものだぞ。

ノリックの乗ってたＴ−ＭＡＸは、普通のスクーターとは構造が違う。
スポーツ走行の出来るスクーター。
ノリックは２車線の右車線（トラックの右後ろ）を走っていてＵターン禁止の場所で
左車線から被された。
それでも右に避けようとしてトラックの前バンパーに引っかかって体を数メートル飛ばされて
全身を打ってる。
どんなに構造が強化されても生身の人間が飛ばされては意味が無い。

スクーターだろうが普通の単車だろうが
排気量に応じたフレーム強化とかはするんだから
構造的なんたらとか言っちゃうのはね。

また一匹、ﾃﾂｶﾌﾞﾄｶﾌﾞﾘｳｼﾞﾑｼが死んでくれた♪臓物グッチャグチャ肋骨バッキバキ汚い血ビッチャビチャ♪雑煮がひとしお旨い!

これ賠償金、億いくよね？

赤信号無視の暴走族の少年とか
中央分離帯から飛び出してきた爺婆場や
路上に寝てた中国人

轢いてしまったら、君ら
遺族になんて詫びるつもりだ？

刑事で不起訴、民事でも相手方の過失が十分評価されて賠償は小額・・
でも、遺族には生涯かけて償わなきゃならんのだぞ？

行かないと思う。
就労が中卒なので平均賃金がガクッと下がる上、未婚で被扶養者もいない。
年齢が若いため中卒にしてはかなり大きい額になるけど、それでも単純に計算して
逸失利益は3500万程度、あとは慰謝料が〜2000万程度。
あとは事例による慰謝料の増減と、実際の年収による逸失利益の増減があるけど、
それで億に届くとは思えないな。

中退後の収入が、年収にして1000万超で安定していたとかだったら話は別だが。

>>372
そんなもん実際に起こるまでは考えないね。

>>373
何か答えられないマズイことでもあるのかい？

君が自動車に乗ってて赤信号で停車してる所に
バイクの少年が突っ込んできて
死んでしまった場合も、
君が遺族に生涯償わなければならないのはわかるよね？

遺族から死んで詫びるべき！！っていわれたらどうする？

>>371
行かない行かない全然いかない
間違いなく逸失額の半分以下だよ、事故原因はトラックにあるけど、損害(死んだ)原因は原付きの割合も大きいからね
歩行者や自転車とは話が違う