【茨城】下向きライトは危険、ハイビームなら歩行者事故の「半数防げた」 こまめに切り替えを-県警★4

ハイビームの車が増えたら、眩しくて目が見えなくなり、余計事故増えるよね。

後ろからハイビームで照らされると煽りと判断されて、相手によってはえらい目にあうリスクがあります。

ちなみに正面からだと対向車に迷惑、戻し忘れてるとパッシングの嵐です。

>>267
切り替えるという概念が存在しない脳足りんの笑える意見でしたｗ

>>269
切り替えない車が多数存在する事実を受け入れられない脳足りんの笑える意見でしたｗ

>>7
ハイビームの明るさで事故を起こすようでは、目の病なのではないですか？
車に乗るのを控えて、直ぐに病院に行ってください。

ハイビームなんかにしたら黒いベンツに怖い目にあわされるだろーが

俺はいつもハイビームだけどな
たまにパッシングされるけどな

よく知らんけどローとハイ頻繁に切り替えてると電球の寿命も短くなるとかあるのかな？

東京じゃムリ、余程じゃない限りハイビ必要ないし、必ず顰蹙かう

あんまし切り替えると、パッシングされてると思われそう……

リアウィンドウにびかびか反射するシートを貼ってる奴、あれ後続車から見ると超うざいし見難い。

ライトの切り替えすら出来ない下手くそが車運転すんじゃねーよって事だよ

全面ガラスに軍用のHUDみたいな機能を実装することって
無理なの？遠赤外線ってやつで真っ暗闇でも「あそこに何かいる」って
解かるようにすればすっごく便利だよね？
自動車メーカーもそろそろ
そーいう付加価値をオプションで用意するとか
標準装備してコスト削減を図るとか、やればいいのに〜
技術的に無理なら仕方ないけどさ

制限速度を守ってればロービームでじゅうぶんだろ。
事故原因をまとめるのに運転手が非を認めず、田舎だから諸々のコネもある、
「視界不良。ハイビームだったら〜」ってことして収めただけでは。

対向車が自転車のときはローに切り替えない奴
まずしくて前が見えなくなるんだよ

>>270
それは切り替えない奴が悪いだけであって、ハイビームが悪いという話には全然ならんよな。
ハイビームにしっぱなしの奴もロービームにしっぱなしの奴もどちらも脳足りんという話にしかならない。
もっとも、ロービーム派は停止距離が照らせる範囲を超えるから、人をひき殺したりしても全然オッケーという基地外で有るのは間違いないが。

20人近くいる免許更新の優良講習で、
ハイビームかロービームかで指導員に挙手を求められた時、
ハイビームが原則で挙手したのが俺含め3人しかいなかったのにﾜﾗﾀ

譲り合ってなるべく先頭を走らないようにしないと。

>>281
貧乏で車が買えないからか。
強く生きろよ。

>>271
ハイビームを直接向けられたらグレアが発生するわ
むしろ、おまえが病院に行くべき。

ローだハイだで人を轢くだのなんだのほざく奴は
スピード出しすぎなんだよボケ

>>287
実際問題、ロービームじゃ間に合わないことがあるんだってば。
スピードが諸悪の根源って奴は単なる思考停止。
だったら高速道路を禁止しろ、すべての道路で徐行しろって極論に転がってく。
安全に走るための要素はスピードしかないのか？

>>269
法を守らない奴がいるから違法な方が正しいってことか。

ミドルビームでよくない？

こまめにハイビーム切り替え
→歩行者は横断して良いよの合図と受け取る
→事故発生

眩しくならないライト開発しろ

>>277
反射シートくらいなら大したことはないが、
デコトラの後部バンパーにブラブラしてるアルミ板とかは酷い。
あれ、角度によっては反射されたロービームも目に入ってくる。
規制すべきだわ。

ハイビームしてるくせに、自転車のライトが眩しいとか難癖つける馬鹿いるよな。
というか取り締まれよ。悪意を持ってハイビーム、パッシング、幅寄せ、あおりとかしてる奴いるんだから。

ハイビームで挑発してくる人間がいることも考えて議論しないと、マナーの悪い人間がやった者勝ち世の中になる。

一応基本を言っとくと
ハイビーム→通常走行ビーム
ロービーム→スレ違いビームね

ライト糞眩しい車って後から中華HID付けた車なんだろ？

ハイビームじゃないと、田んぼにおっこっちまうっぺ

ハイビームのやつが来たら俺もハイビームにする。

>>299
通常はパッシングすれば気付くけど、まあそれも危険を度外視すればありかもｗ
いちばん困るのは、リアフォグ点けっぱなしの奴に消させること。
何回か信号待ちで頼みに行ったことがあるが、
リアフォグを点けっぱなしでも、その存在を知ってる奴は1人もいなかったｗ

>>276
それはやりすぎだろｗ

まだやってるのかよ。

ミドルビームも設定してくれ

市街地の住宅街でハイビームやらかしてるバカの処罰もセットで頼むわ

●住宅地でハイビームは不要→誤りです
住宅地でもっとも怖いのは、人や自転車の飛び出しです。
ハイビームで走行すれば、交差する道路の陰、クルマが見えない位置にいる
人や自転車からも、クルマの接近が分かります。光が道路や住宅の塀などを照らすからです。
ロービームの到達距離は40mなので、交差する路地の側からも、クルマの接近を判断しにくくなります。

私も曲がり角の向こうにいるかもしれない
自動車や歩行者にアピールするためにハイビームにしているよ。
対向してくる自動車や自転車を発見したらすぐにロービームにするけど
歩行者はホント見えない。

無灯火自転車や反射素材使ってない真っ黒い服装の歩行者が根絶されないうちは、ハイビーム仕方なし。

下向きライトが危険なのではなく、
茨城が危険なんだよ。

こういうのこそセンサー内臓で勝手に切り替えてくれんかね、車会社は馬鹿

>>1
めんどくさい

>速約６０キロの停止距離とほぼ同じだ

おい、法廷速度が時速60キロの道路ってどんな所だ？片側２車線国道の大通りだ思うけど
そんな所は普通、信号＆横断歩道だろ、つまり、歩行者も道交法を守っていれば惹かれるような事は無いって事だ
ハイビーム推奨とかバカなの？対向車が幻惑して事故ったらお前等のせいなｍ９ｗ

>>311
歩行者が道交法を守らず車道にフラフラ出てきても、
事故れば運転手の責任にされるこんな世の中じゃ

>>312
そもそも速度制限無いのがそんな道しかないと思い込んでる奴に言うだけ無駄だろ

北海道なんかじゃ、町中を外れると速度制限標識なんてなくなって当たり前だしな。
311は法定速度という言葉の意味を知らないのでは・・・

そして富竹フラッシュで事故増加。
片側のリスクしか見てないアホは言う事が一味違うな。

程度を弁えてる奴は基本的に事故らないから変わらない。
分別が付かないアホがまともな奴を事故に巻き込む純増があるだけ。
今日びガキでも解るわ。

>>315
物事を1か0でしか考えられない人か。