【社会】話題めじろ押しのJR、新型車両や最速新幹線

２０１３年のＪＲは話題がめじろ押し。東北新幹線でＥ５系「はやぶさ」が３月に
国内最速の時速３２０キロ運転となり、山梨リニア実験線で新しいＬ０系車両の試験走行が始まる。

東海道新幹線は、２月８日に新型車両「Ｎ７００Ａ」を導入。３月１６日のダイヤ改正で、
秋田新幹線はＥ６系「スーパーこまち」の営業運転開始。ＪＲ東日本は、北陸新幹線用に
開発中のＥ７系を今秋以降、長野新幹線で先行デビュー。

*+*+ 47NEWS +*+*
http://www.47news.jp/CN/201301/CN2013010501000446.html

LO系か
伸びそうだねこのスレ

写真や画像は無いのか？

便乗値上げやめい

LOで320km/h出るんならHIにするとどれだけなんだろ

めじろといえば・・・

実は、オバＱやドラえもんの目の白い部分は毛で、
眼球は真ん中の黒い部分だけなんだぞう〜

山形には無いの？
何で秋田だけ？

ねこみみがなくなった時点でもうどうでもいいって感じなんだが

>>5
LOで320km/h出るんならHIにするとどれだけなんだろ >

>>1を良く読めや！。
山梨リニア実験線で新しいＬ０系車両の試験走行が始まる。

猫耳って緊急ブレーキの時だけで普段は見えなかったんだろ。

>>1 西日本にも分けてやれよ　205系とかさ

秋田新幹線は単線＆スイッチバック背走で中々面白かった。山林の中を徐行というのも風情があっていい。

>>12
盛岡経由でえらい遠回りしてる気しね？

>>12
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=On6RIEY5Nfw#!

国鉄廣嶋が何か言いたそうです

（´ ・ω・｀）…

めじろを捕まえた

新型になるほど不細工になってゆく日本の新幹線…

>>15
黙って115系を115系で置き換える作業を続けるんだ。

Ｎ７００とＮ７００Ａの違いは
搭載コンピュータや若干のブレーキ性能の違いくらいで
モデルチェンジの新型ではなく、外見、室内は全く同じです。

>>13
他に、新潟経由や山形経由・北上線経由が考えられるけど、
新潟・山形は、在来線の時間が長いのでスピードダウンになる。
北上線経由は、10分位スピードアップができそうだけど、
元々非電化で工事費アップになることと、既存の流動に難が出る
のも関係するのだと思う。

一方、西日本は魔改造に精を出しているというのに…

スーパーまちこ
なまはげ３号

今年の目玉は北陸のE/W7系か

北海道H5系の発表もあるかな

【社会】12万本の平均遅延わずか36秒…驚異の運行を続ける東海道新幹線
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357337766/

>>18
（´ ；ω；｀）225系下さいって言ったら、アーバン追い出された113系と117系送ってきました。
　　　　　　　本社ﾋﾄﾞｽ…

スレタイに目黒が嫉妬してるぞ

浜松で不発弾処理かぁ

JR九州は無視？
確か超高級列車ななつ星デビューとかがあったような…

Ｅ５はシートがなんか座りにくい。グランクラスなら違うのか？

寝台新幹線を作ってくれ

保守的極ウヨのJR東海
在日経営者で客は貨物のJR東日本
プロ市民カルト革○一筋のJR西日本

>>29
Ｅ5系の座席の乗り心地最悪だわ。

本州のJRもこんな車両作ったら良いのにね、夢の無い車両ばかりだ

JR九州が誇る21世紀の豪華寝台列車
ttp://iron.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/05/29/2012529nanatsuboshijpeg34k.jpg
近鉄が誇る1両3億円(新幹線以上の価格)の豪華観光特急
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/masanori2000GT/20121009/20121009091826.jpg

>>29
差別化進むのは常

日本の新幹線は進化するごとに外観がダサくなっていくのは何故なんだぜ

風洞試験の結果だから

ほんとは500系みたいのが理想なんだけど1人でも乗車定員が違うと倒壊からクレームが来るから妥協の産物だな

>>33
東海が御殿場線に偽物新幹線作ったことがあったような。
後は、東日本も成田エクスプレスだけは、割と豪華な車両作ってるはず。
京成と言うライバルがいる分手抜きが出来ないからね。

>>15クチビル列車でも走らせておきなよ

E5ダメなん?
グランクラス乗ると他カスすぎて

>>38
成田エクスプレスだめ。運賃高すぎる

>>38
NEXの259系なら、運用であぶれた分が早速伊豆に回されてるぞw

>>1
目白押しというかなかなか車両入れ換えない東がやっと重い腰上げる年なだけ

まあ西は何も無いんですがね。
倒壊と違って新幹線はN700改造で済ますし。

かっこよく“N700改”とかにならんのか

>>15
なに黄色い塗料持ってこっち見てるんだ？

これは新型なんだからアッチいきなさい！

>>29
シートピッチが広くて、ピロー付きなのに悪いってチビなんじゃねえの?

>>44
N700Aを１編成増備するはず

>>28>>33
JR九州は銀河鉄道９９９（ＴＶ版）に出てくるようなのがいっぱい。
７８７系、８８３系、８８５系、キハ７１系・・・

>>47
あのE5系の固い糞座席のどこがいいんだ？

最近のデザインは良くないな

埼京線のE233系新型車両投入については触れられていないな

本物のメジロ押しを見つけた。電線に5〜6羽ギューッと固まってた。
可愛かったw

JR九州のななつ星がないんだ

>>19
これ以上の空力に優れた形状ないのかな
Ｎ700Ｂ、Ｃ、Ｄになるかも

スーパーあずさ置き換え用の新型車両を投入しろよ

>>54
ななつ星は豊肥本線の災害分断で、予定ルートでの運行が危ぶまれていたりしたから

>>33
近鉄の良いな
http://www.asahi.com/business/update/1101/OSK201211010095.html

>>38
NEXはシートも糞だし天井の液晶が鬱陶しいし最近の新造車じゃ、くそ
東の最近のシートなんなんだあれ
固くても特急料金払う気にならん

最近乗った車両だと近鉄ビスタカー二階席のリクライニング機構は良かったな。
リクライニングするにつれて座面の膝下部分が持ち上がるので安定性が増して楽だった。
それに引き換えなんなんだ、この会社の新型はってのが東に多いかなあ。

目白押しで高田馬場まで行ってしまいました

>>1
320キロ運転より先にはやぶさ１時間２本運転体制にしろやksg

喫煙者を迫害しだしてから電車とかの公共交通機関使わなくなったな。
もっぱら自家用車だわ。

上越新幹線はもはや東北新幹線や長野新幹線のお下がり車両しか貰えなくなる予感。

>>5
うまい

>>63
タバコを食べる分に関しては
ホームや車内でやってもお咎めなしだぞ

広島で活躍中のJR新型車両をごらんください
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1357310066/

>>9
つまんねー奴だな。

>>33
東海はリニア通したらひかりレールスターのような個室付きこだまを増発してくれないかな

>>7
「こまち」は古い車両だと15年経過するし、今のままだと「はやて」の足を引っ張るので
320km/h対応のE6を入れる。
「つばさ」はほとんど車齢5年くらいだし、東北新幹線では「やまびこ」としか併結しないので
当面E3で無問題。
そのうちE5系への統一につれて山形にもE6入れるんじゃない？

>>64
2016年度から新型が入るんだってよ
労組機関誌によると

九州・西日本・東海・東日本・北海道は
良かれ悪かれいろんな話題やニュースが出てくるのに
四国は本当に話題がないなぁ

>>71
ただし新型のお下がりですw

>>73
新型(ただし大宮〜高崎間)
こうだろw

>>73>>74
新潟配置のE4系代替はE7系らしいよ

恵比寿みたいに埼京線が停まるようになるのか

500系厨が必死すぎて笑えるスレはここですね。
E5系やN700系を必死に悪く言う一方で、500系を理想とか言っちゃうのに糞ﾜﾛﾀ。

500系は東海道新幹線を利用するビジネスマンから徹底的に嫌われていただろうがw

こうなると、札幌用の３６０km/h対応新幹線がどんなものになるか楽しみ。

盛岡でスーパーこまちを連結するのはいいけど
田沢湖線の速度は変わらないね

>>77
500系厨はキチガイの代名詞だから仕方ない。
いまや鉄道系の板で500系は人気車両どころか忌み嫌われる車両に成り果てているからな。
500系厨のせいで。
ここでも工作しているけど、とにかく他の車両を貶して500系マンセーをやるから本当に迷惑
なんだよな。しかも本人はそれが正義だと信じている・・・500系厨はチョンと同じ。

JRは鉄道ファンよりビジネスマンを優先しすぎ

JR四国では自動改札が未だ見果てぬ夢段階。分割のやり方間違ってるだろ。

リニアオンリー漫画雑誌

Yes, Linear! No, Touch!

>>18 >>25
京都から流されてきた113系に幡生で無理やりマスコン付け替えて
ヴィンテージの115系大分減らしたじゃないかｗ

JR最古の49年物ｗもあと半年の命らしい
http://www.youtube.com/watch?v=QTWP4vFdcww

東海はそろそろ特急の新型車両を作って
ひだやしなのに投入しろ

LO系の画像は？

>>85
去年になって115系に新たに2500/2600番台という新形式作った幡生の匠…。

わざわざ秩父鉄道まで行かなくても、大阪出張で103系に乗れる幸せ…

>>81
ビジネス客のほうが収入に占める割合が大きいんだからそんなの当たり前だろ。

N700系はもっと無線LAN速くなれよ。

>>89
いや秩父にいるのは101だぞ。

>>3
俺も見たい