【社会】中部縦貫自動車道のトンネル内で、ワンボックスカーとトラックが正面衝突 - 岐阜

岐阜県高山市の中部縦貫自動車道のトンネル内で、ワンボックスカーとトラックが
正面衝突しました。

4日午後2時20分ごろ、高山市の中部縦貫自動車道の清見八日町トンネルで、ワンボックスカーと
大型トラックが正面衝突しました。警察や消防によりますと、ワンボックスカーには
大阪方面に向かっていた家族6人が乗っていて、30代の男性と50代の女性、小学生くらいの
男の子の合わせて3人が死亡しました。

*+*+ tv asahi +*+*
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/230104035.html

にい！

またワンボックス・・・

＞30代の男性と50代の女性
熟女好き？

さっきテレビでやってたけど、ワンボックス側が反対車線にはみ出したと言ってた

反対車線から突っ込んでくると避けようがないわな

なんかこれ思い出した
【USA】 トヨタのプリウスα、新オフセット衝突テストで最低の「POOR」評価となった映像がネット上で公開
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357249303/

家族カーが路面凍結でスリップしたようだ

スリップ怖い

居眠りか？

対面通行ねえ。
せめて、真ん中に丈夫なガードレールは付けられないのか？

>>8
トンネル内で路面凍結って変な話だな

>>11
え？？

アホか、普通に凍結するだろ？
おまえみたいなのが事故起こすんだよ。

トンネル入ったんで、軽くブレーキ踏んじゃったか？

正月から大変やな

じゅうかん　って読むのか
それはそれは

>>4
ｗ
なでそういう発送になる

ポストコーンなんてただの見せかけだけで、寝てる人、よそ向いてる人、不慮の力が働いた人には何の意味もないですからな

>>11
助手席に乗ってたときだけど、トンネルに入った瞬間、路面が凍結してて
ジェミニのCM （古い）みたいに回転して対向車線にいったことあるわ
対向車がいたら死んでたかも

>>12
え？



え？

トンネル入り口から50�bで事故。
中央線の分離用ポール付近に溶け残ったシャーベット状の雪が畝状に堆積。
たぶんワンボックスがこの雪にタイヤを乗り上げスピン。対向車線に飛び出した
状態でトンネルに突入して正面衝突したと思われる。

雪とか路面凍結とか、
怖さを知らない奴が多いからな。

日向部分は完全に乾燥しまくり状態だったのに
日陰部分で凍結していて見事しリップして車ぶつけてレッカーのお世話になった。

>>13
断言するのなら「？」は必要ないよね、それともｗｗｗ
路面凍結するのは、入り口と出口は頻繁だが、奥地はほぼ皆無だよ

オレンジ色のポールではなくてさ
ガードレールを中央に設置すれば良いのに…
1つのポールの両側に波板を置くタイプで

ビシっと葬式をやらないとな

>>24
えっ？

>>24
漏水とか考えないの？？？

まさかノーマルタイヤなんて事は・・・
今大阪方面に向かってるってことは、家はそっち方向だよな多分
関西だとスタッドレス履いてないのがうじゃうじゃいるし

年末ここ通ってんだけど、ノーマルじゃね？ってのがぽつぽうtいた

ここロードヒーターが入ってるから 凍結や雪は積もらんよ

このてのワンボックス、氷だとよく滑るんだよな〜
ＦＲでおまけにリアが軽いから
四駆にしてもなぜかほかの車より怖い

これ後ろが死亡してるってことはシートベルトしてなかったんかねぇ
一般道普及率低いっていうからなぁ
今日も雪が道路にあってスリップするというのに、後部座席ではねて遊んでた
子供を載せてる車みたわ
急ブレーキしたら大変なことになるのによく親は平気だな

なんにせよトラックの運ちゃん災難だな。気の毒に

>>32
チャイルドシートで固定するとガキが暴れるんで
それで放置する事が多いみたいだ
助手席でフリーダムなガキもいるよ。勿論チャイルドシートなし。
助手席と後部座席を移動したりしてるのに、親は何食わぬ顔してた

>>33
こういうことを言ってはならんのかもしれんけど
子供が大けがして親は反省したらいい。
それも迷惑かけない自損事故で

>>24
君が馬鹿だって事と、寒冷地で車を運転した経験も皆無だって事が良くわかった。ｗ

シートベルトがあれば助かるわけでもないからな。自損なら自己責任だ。
大きなお世話なんじゃないかな。

2車線だったら正面衝突無かっただろうに　南無阿弥陀仏
一車線で開通させたのは自民党の政権の時か？

>>30
一部凍結した箇所でスリップって今ニュースでやってた

何か坐り心地とかに問題があるタイプがあるのかね＞チャイルドシート

>>37
いやいや、最近は逆走当たり前だからw

この車で雪道走るとわかるけど、
ほかの車じゃ考えれないくらい滑る
おれも交差点でスピン事故した

さっきニュースでやってたけど
運転してたのは嫁さんだったそうな
多分爺ちゃん父ちゃんは酒飲んでるから私が代わりに･･･って感じだったのかな
女に冬の高速はきついべ
旦那は快復してももう酒飲めねえな

高速乗って３本目のトンネル。
ほぼトンネルだけ走ってる。
高山市内から走ってくるとちょうど積雪が増え気温も下がるところ。
各トンネルが長いから調子こいて走ってる。
切れ目切れ目でトンネルじゃなくなるがそれまでは路面の雪がそうでもない。
で、多分いきなり積雪増えてパニクって狭い対面通行のトンネルでブレーキ踏んだんじゃないかな

ご冥福

>>18
かといってアレを実際に頑強な造りにしたらそれはそれで怖いよ

トラックの運ちゃんが死ななかったのは良かった。

うーん・・・スタッドレスなら死ななかったのかな・・・
これはトラック側どうしようもねえよなあ

チャイルドシートで子供が泣き喚くのは親の怠慢。

3歳までに、泣こうが喚こうが縛り付けておけば、子供が自分でするようになる。

ワンボックスカーの車種は特定しましたか？

>>49
ニッサン・キャラバンだろ

家から出ない私は勝ち組ｗ

・・・今年こそ本気出す！！！

中部獣姦道か
トンネルが多い上に気温の低いあたりだからなあ
あちこち凍っていても不思議はないな

>>52
誤変換酷すぎだろw

>>30 時間かければ熱源に近い方から徐々に溶けていくが、車体に付いた雪が落ちて
次々に圧雪してるからな。ブラックアイスバーンになってたんだろう。

>>32 ここは自動車専用道路で高速の亜種だし、岐阜県は
シートベルト着用率が10年くらい前まで連続して日本一だった。

ttp://www.47news.jp/news/photonews/2013/01/post_20130104182848.php

トンネリングって重要だよな

一般道はチェーンで高速入って外してる奴は例外なく夏タイヤ
雪国なめんな

相変わらずだな、中部縦貫は。
実家が高山だが、親からは使うなと言われてる。

>>55
死にそうな壊れ方に見えないな

この道は一家全滅のイメージしかないわ

>>42
妄想から始まって断定だな
遠出だから一時的に運転変わっただけかもしれないのに

>>60
高速道のおかげで急な出産に間に合い、その10数年後にその高速道で
そのとき生まれた娘含め家族全員亡くなったやつだっけ。あれは凹んだな・・・

>>24
お客さん、沖縄県民だね。

ワンボックスでスピード出すＤＱＮは死んで当然。

どうせ後部座席でシートベルトさせずに子供遊ばせてたんだろ。
ガラスに叩きつけられて死んだんだろうな。

死んだクズ共ざまあ
最近はトンネル事故が大ブームだな
次はどこのバカが事故ってくたばるか楽しみだな

無理な帰省計画でフラッといったのかな？
お気の毒に

ワンボックスは重心高いから簡単にヨロける。
ステアリング切っても転倒して大事故になるのによくスピード出すよ。

イカれてる。

http://youtu.be/ZGjnB5SaR0s?t=20s
これがあれば防げたんだろうな
北海道あたりで試験設置されたけれど普及してない

大阪馬鹿の冬の名物ｗ
北陸道の敦賀インター近くのカーブでもこの手の馬鹿の武勇伝が山ほど残ってる

馬鹿ほど夏タイヤで飛ばすんだよ　ほんと迷惑

スタッドレスは履いてなかったのかな
まぁ、スタッドレスも万能ではないらしいけど
ジジ、ババはどうでもいいが子供が可哀想だな

昔の話だが、チェーンも持たずノーマルタイヤでスキーに来ていた大阪ナンバーの車がいた
案の定途中で登れなくなり、ワンボックス車に牽引してもらってスキー場にたどり着いていた

>>62
いや、急な出産の時にはまだ高速が無くて、「あの時高速があれば」って話で、しかもそれ東海北陸道だし

ワゴン、運転席から後ろが跡形もないんだよね・・・　後ろに乗ってた人たちが全滅した。
トラックもあのつぶれ方だということは双方とも相当スピードが出てたってこと。

数年前の吹雪いてる米子道、峠越えの最中に検問があってさ。
1台2台じゃなく下りインターまでパトで護送されてたのにはびびった。
これに混じって走ってたのかと。ていうか検問もっと南でやれ。

大阪に限らず西日本ってのはつくづく怖いよ。

凍結してるとスタッドレス履いてても滑るからな
油断してると危ない

スパイクタイヤの方が安全性高いんだが、
禁止してしまったからな。

>>10
だね・・・・・

あれは恐怖だわ

片側１車線でガードレール付けられたら、なんかあったときに動けなくなってしまう
Uターンもできないし緊急車両も通れない

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130104/dst13010419200017-n1.htm
＞主婦伊藤恵さん（３０）が運転し、
＞長男で幼稚園児の颯一朗ちゃん（４）ら３人が死亡、
＞長女で小学１年優芽ちゃん（７）が胸などを打ち意識不明の重体
＞他の死亡者は伊藤さんの両親で大阪市鶴見区諸口の久保真次さん（５３）と康恵さん（５６）

＞助手席にいた伊藤さんの夫で会社員、哲也さん（４０）　重傷


スキー帰りに一家ほぼ全滅とか・・・

なんで田舎の自動車道は国道扱いにして無料の区間が多いんだよ

今週末、名古屋から中央道つかって伊那経由で諏訪に行こうと思うんだけど、
普通タイヤでも大丈夫？

積雪や凍結した水たまりが無ければ氷点下でも大丈夫だよね。
先月はそうだったんだが。

ジュニアシートしてなかったんだね…

どこのスタッドレスをはいてたんだろ

>>81
なんでスタッドレスを買わんの？
スタッドレス使ってる間は夏タイヤが摩耗しないから
車を買い替える予定がなければ
そんな大きな出費にならないだろうに…

>>81
死ぬ

タイヤには金をかけないとな。
大雪の日に五箇山の駐車場に山口ナンバーが停まってたから、大丈夫かなと
心配になって見てみたら、ブリザックの一番新しいの履いてた。
あとで、山口は降雪地だと知った。

　今週末、氷点下の気温じゃん

>>79
自分の運転で、両親と子供が死んで、子供と旦那が意識不明と重傷、
自分は顔に軽傷って…。
もし俺なら自殺するわ。

車って、運転手が生き残ることが多いね。

本当に家族を守る車に乗るなら
車高が低い四駆に乗るべきだよ。

あとタイヤはスタッドレスはきっぱなしで2年おきに新品に交換

>>88
スタッドレスはきっぱなしは、雨の時危ないから、夏は替えようぜ。燃費も悪いし。

後ろのガキどもはシートベルトしてなかったんだろ。

>>81
頼むから行かないか、スタッドレスにしてくれ。
そういう考えが、急な凍結でスリップしてこういう事故を起こすんだよ。

後ろ4人は車外放出だから、ベルトしてない
助手席のダンナも重症だから、こいつもベルトしてなかったんだろう
唯一ベルトしてたと思われる嫁が軽症

同じ岐阜県でも高山と岐阜市なんかだと雪の量が全然違うから
岐阜市でもスタッドレスタイヤはいてない車が結構いる。

岐阜市でそんなんだから他県で雪がもっと少ない所の車だと、
スタッドレスタイヤなんてもったいないと思ってノーマルで冬の高山を走ったりしてる車結構いそう。

女は軽だけ乗ってろよ

雪降ってると、タイヤチェックで本線からSAに誘導されないの？
あれやるの関越だけ？

東海北陸道を北上するうちに、だんだんヤバくなっていくからね。
たとえその日にチェーン規制がなくても、1泊して次の日の朝に積雪していない保証はない。

あれ、何年か前も足場積んだトラックとスキーに行くか帰りだかの車が正面衝突してたよな。
対面っていくらこっちが注意してても対向車が居眠りだなんだで、飛び出して来ると防ぎようないよね。

>>72
それって和歌山県じゃなかったけか？

>>92
車の壊れ具合からたいした事故じゃないよな

ベルトしてれば全員助かっただろ

鮮やかに散ったか・・

>>99
何故か大型トラックの方が破損してる。

名古屋周辺だと雪降ると高速はすぐに通行止めになるからな
なんかいも長野にスキー行ったけど、雪の積もった高速を走った記憶がない

>>97
いくらなんでも、正面は回避出来るだろ？
今回もトラックは回避したんじゃないかなぁ。

高速道路では後部座席の人間もベルトしろって法律

それを徹底しなかったとみなされたら、保険金下りないな

いまどきワンボックスなんか乗ってたら木っ端微塵やろ
鼻つきのミニバン買えや

装甲車に乗っていたら無事だったのにな

シートベルトに関して皆が肯定的なのはなんで？笹子ではベルトしてなくて助かったのかもなのに、、、
シートベルト信者もなんか気持ち悪い。

>>103
そこそこ交通量のある対面通行トンネルの中を法定速度70キロで走っています。
対向車が時速70キロで突っ込んできました。どうすれば無事に回避できますか？
なおトンネル内進行方向左側は側壁、前方および後続車に対して70ｍの車間距離があるものとする。

>>107
シートベルトしてれば助かった例が10000件あったとしたら
シートベルトしてなければ助かった率が1件くらいだからじゃね？

■ 　シートベルト非着用者の交通死亡事故発生状況
　平成24年10月末現在の北海道で自動車乗車中に交通事故で亡くなられた80人のうち、シートベルトを締めていない人は35人（43.8％）でした。

　このうち27人（77.1％）は、シートベルトを締めていれば命が助かっていた可能性がありました。
35人中27人は、命が助かった！

http://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/info/koutuu/seat/seatbelt.html

>>95
少なくとも中部縦貫とか東海北陸道は、ほとんどチェックしないよ。
シーズン初の規制の時や、短時間で大量の降雪、また普段規制がかからない箇所で規制が始まったとき位かな。
そもそもスタッドレスが当たり前の地域だし、スタッドレスじゃないとまともに走れないような所だからね。

>>108
いや、写真見る限り今回もトラックは避けてると思う。まぁ、皆が反射神経言い訳じゃないだろうけどね。
正面衝突って言葉が悪いな、真正面衝突にすればいいのに。

このワンボックスの人はどういう理由ではみ出したかは分からないが、
あの明るいトンネルで事故を起こすような人を、かなり暗い平湯トンネルなんか走らせたら
どうなるんだろ。想像しただけで恐ろしい。

>>107
事故のケースが違うしな

>>98
東海北陸道、平山トンネルでの事故の事かな。
「平山トンネル 事故」でググれば詳細が出てくる。

>>110
こういうのがウソ臭いんだよなあ。
まぁ、個人個人が好きにすればいいよ。
ただ、信者がウゼーし、警察が小遣い稼ぎのネタにするのも許せん。

嫁運転で、亡くなったのが嫁の親か・・・
逆じゃなくて良かったなｗ

スキーで滑りに行った帰りの道で　車も滑ってしまった訳か

シートベルトをせずに事故死したアホの8割が、ベルトしてれば死なずに済んでいたことが判明
http://blog.livedoor.jp/newsokuindex/archives/1924777.html

9： ワカサギ釣り(チベット自治区)：2011/01/05(水) 13:08:59.45 ID:Ak89Jc6Q0
>>4
ダサイかららしい。ソースは俺の友人。

20： たい焼き(関西地方)：2011/01/05(水) 13:10:55.95 ID:Ow9o2adn0
しない俺は危険でかっこよくて良いとかの価値観なんだろ
それで、死んであの世で涙流して喜んでるだろ

>>95
>>111
３年前によく東海北陸道経由で高山に出張いってたが
高山ICから乗っても、チェーン規制の検問は飛騨清見ICでやってたよ
無料の中部縦貫道ではやってない印象

って言うか、対面通行のトンネルではみ出してきたら、大型トラックはハンドルきっても避けきれない。
回避する場所が無いから。

トラックが真正面から当たれば運転席と助手席の人間が犠牲になっただけで済んだかも・・・ねーな

子供はベルト嫌がるからな
でもそれで子供3人死んであと1人重体だ
まともな親なら気がおかしくなっちゃうだろう

キャブオーバー車の正面衝突事故で運転手が無事だったんだから
後ろはベルトしてりゃ当然無事だったはず

この親らは今後同様の事故が起きないように、子供のベルト装着を
社会に呼び掛ける運動にたずさわる事でしか、3人の子に対する供養
はできないと思うな

俺も飛騨清見出ていきなり一般道で直線でスピンした。あそこらへんの雪と道路が変なのかな？他の地方の道はそんな事一度もないし。

>>81
車は自分だけの問題じゃないからな
他人の人生まで狂わせるし、そうなったらもちろん自分の人生も狂う
この事故でスレに来たのも何かの啓示かもよ
運がいい人はさ、そういう縁で危機回避したりするから

>>123
子供がベルト装着してなかったとか決めつける前に
事故の内容くらいよく読もうな

>>60
>>62
これか

【県境越えた病院建設　広域行政　過疎地"安心の拠点"】
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/toyamaoffice/hietsu/index1-4.shtml
「とても不安でした。病院に間に合わないんじゃないかと…」。
岐阜県白川村の主婦山本美加枝さん（３７）が振り返る。
十五年前、真冬二月の深夜に産気づき、夫の車で同県高山市内の病院まで約二時間かけて走った。

「道がしみてて（凍っていて）滑って危なかった」。
山本さんは病院に着いてすぐに分べん室に入り、無事女児を出産した。
「あのとき東海北陸自動車道があれば、病院も近くなり、道も安心で、あんなに焦らないで済んだのに…」。
“秘境”と呼ばれ、不便を強いられてきた村がいま、大きく変わろうとしている。

　　　↓

【高速事故　トラックと乗用車衝突、７人死亡　東海北陸道】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040727-00000015-maip-soci
２７日午前７時２５分ごろ、岐阜県郡上市大和町の東海北陸自動車道平山トンネル（１４１３メートル）の北側出入り口付近で、
対面通行区間の下り車線を走行してい普通トラックが対向車線に飛び出し、上り車線の乗用車と正面衝突、炎上した。
この事故で、乗用車に乗っていた一家５人とトラックの男性２人の計７人が死亡した。

同自動車道のぎふ大和ＩＣ―白鳥ＩＣ間（約１０．４キロ）午前７時４０分から午後０時２０分まで上下線とも通行止めとなった。

県警高速隊の調べでは死亡したのは、岐阜県白川村荻町会社員、山本衛さん（４８）▽妻美加枝さん（３９）▽長女麻理さん（１６）＝県立高山高２年
▽長男隆司さん（１４）＝同村立白川中２年▽二男淳司さん（９）＝同村立白川小３年――とみている。

山本さんの親族によると、衛さんらは、夏休みを利用して１泊２日の日程で三重県の長島温泉に行楽に行くと話していたという。

>>123
>>1の読み違えもひどいけど
この事故たしか運転席以外潰れてなくなってるんじゃなかったっけ
ベルトがどうのとかいう問題じゃないだろ
よく読みもせずに最後の三行書くとかないわー

高山は冬は日中の最高気温が氷点下になることも多い
当然日の当たらない場所はアイスバーン
新品のスタッドレス装着していても安心できない

ちゃんとスタッドレスタイヤ履いていたのかな?
飛騨あたりのスキー場へ大阪あたりから行くヤツって夏タイヤのまま平気で行くヤツがいるからな
スキー場の方も高速道路から楽々アクセスとだけで、さも冬タイヤの用意など必要ないような
言葉でCM流しているからなぁ

>>126
>>128
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130104/dst13010419200017-n1.htm

＞ワゴン車の後部座席に同乗していた４人が車外に投げ出され

ベルトしていた4人全員が車外に投げ出されるってことはあるのかね？

http://sankei.jp.msn.com/affairs/photos/130104/dst13010419200017-p1.htm

「運転席以外が潰れてなくなってる」ように見えないのは俺の目が悪いのかね？

あと「潰れてなくなっ」てから車外に投げ出されるのは難しいと思うんだけど

もう一枚

http://sankei.jp.msn.com/affairs/photos/130104/dst13010419200017-p3.htm

さて「運転席以外が潰れてなくなってる」のはどこの報道だったんでしょう？

可哀想だな…
悪くはないといえ死亡事故に関わってしまったトラック運転手も気の毒

このワゴンの後を親戚の車が走ってたらしいから人が飛び散る所を見ちまったんだろうね。

すごいの発見しました。
http://romaband.com/cs3/14/

凍結した道路を走ってる時点で
棺桶に片足を突っ込んでると覚悟しろ

>>131
で、いいかげん子供三人じゃないことは理解したの？

顔本はないか

トンネル入ったらみんな一度は天井見ちゃうよね

ワンボックスってDQNイメージが定着したな。

FRのワンボックスは死ぬほど滑るからな。
普通に直線を走っていると、些細なきっかけでいきなり車が横向く。

俺の実家は高山で現在は京都在住。帰省する時はこの道を使うけど冬は特急ひだを使う。冬の東海北陸や中部縦貫は怖から。

元トラ乗りだけど、この時期になると北海道便がまわってきてね。
苫小牧でフェリー降りる時は、御守り握り締めて十字切ったもんさw
人もマトモに歩けないような、ツルツルの道路を走るんだもん。
信号待ちで止まってると、車がズルズル横滑りしてくし。
「滑り出したらブレーキ踏むな、アクセル踏め」って最初の頃教えられたよ。
一回だけ雪（つか氷）の壁に突っ込んでバンパー壊したくらいで
お蔭様で今もこうして居られるわ。冬の北海道は恐ろしい。

>>140
ワンボックスDQNなの同意。
でも、トンネル慣れてないと中央線よりに吸い込まれていくような感覚があるのが怖い。

>>143
北海道の本当に滑る路面は凄いよね。
ヨーロッパの自動車メーカーの技術者が札幌あたりに視察に来て
車が走っていることに呆れるらしい。

>>127
うわああ

>>145
滑るのも怖いけど、夜の吹雪と雪煙も怖かったなあ。
前に見えるのは白一色だけ。で、突然テールランプが現れてパニクったりw
東北道の岩手から青森、国道４号、５号線はヤバかった。

在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することができません

そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う「ガスライティング」という手法が必要なのです

在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング　集団ストーカー　カルト]などで検索を！

靖国参拝、皇族、国旗国歌を嫌う人間が多いのは神社神道を嫌うカルト信者が含まれているから
10人に一人はカルトか外国人
異常に気づけ

スピンして投げ出されたか、側壁にぶつかった衝撃か
後ろ乗ってた面子的に、シートベルトしてなかったんだろうなあ
バックドアがぱっくり開いてるが、まさかここからってことはねえよな・・・

はーこれ両親どうすんだよ
生きていけねえだろとくに母親

>>139
凍結路の恐怖知ってる人間ならそんなもん気にしない
地面のほうが怖いから

スタッドレス履いてないってホント？
チェーンもしてないんだろうな。
大阪本面に戻るなら東海北陸道に入るとチェーン規制があるしその手前の高山の時点でチェーンしないと走れないぐらい積もってるはずなのに。

中日新聞みてごらん。トラックも乗用車も冬用タイヤ装着だったって。

あそこは確かに滑りやすいからな
で、高速と勘違いしてスピード出してしまう
制限速度なんて警察 みんかぎり守らんからな
高速の様に見せかけた一般道だからな

なんで嫁に運転させるかね。
ちょいDQNネームだし。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130104-OYT1T00636.htm?from=ylist

この家族はスキー場の帰りだよ。
当然スタッドレス履いてただろう。

シートベルトしろっての
チャイルドシートすらしてねーのか？

DQN臭いな
ガキも早めに死んでよかったんじゃないか
ろくな大人になるまいて

車の破損を見ると衝突時それなりのスピードは出てたっぽいな。
しかしこれもしノーマルタイヤなら重罪だな。

さすがにノーマルはないだろ

スタッドレス履いてるからって過信は禁物、やはりスピードを落して慎重に運転しなきゃいけない。

仕事でよく通るけど、スタッドレスならスリップしないと思ってる奴が多すぎ
圧雪だろうが凍結してようが80キロぐらいで飛ばす車の多いこと

路面が雪で固まってると、ブレーキ踏んだだけでツーっと滑っていくよね
坂道で制御不能になってわろた。

>>162
わろてる場合じゃないだろw

>>161
どんなタイヤでも、ゆっくり加速すればスピードは出せるもんな。

止まれない、曲がれない事っていうのをちゃんと理解しない
阿呆（　こっちが”止まれる速度”で走ってるのに、煽ってくる馬鹿　）
がいるのがやっかい。

スタッドレスでも滑る
一回転した時はまじであせった
田舎の狭い道のカーブで時速30キロぐらいだったから良かったけど

>>55
トラックの方が見た目損傷酷いな
珍しい

なんだDQNの不注意自業自得か
シートベルトもチャイルドシートもしない上に、調子こいて運転してたんだな

トラック運ちゃん気の毒

沖縄ではノーマルタイヤでもこんな事故は起こらないのに、本土の人たちの運転の下手さ加減は目を覆いますね。

>>165
ノーマルタイヤに比べれば、そりゃ比較にならないぐらい安全なんだろうけど、
凍結路でも急制動かけられるかのような、タイヤ屋の宣伝も、ちょっと考えて欲しいなと思うわ。

死亡者は車外に放り出されたというから、シートベルトやチャイルドシート装着
してなかったんだな。前に乗っていた人は正面衝突にもかかわらず2人共生きて
いるから、装着していれば軽症で済んだのに…
「自分だけは大丈夫」とか思っているのが多すぎる

NEXCO東日本のほうが除雪行き届いているからな
融雪剤撒きすぎて舗装ボコボコだけど

そういえば、何年か前に白川郷のライトアップ駐車場からの下りの圧雪路で
40km/hぐらいで走ってたら、尾張小牧ナンバーの箱バンから煽られたな。
よけてやったら60km/hぐらいでさっそうと降りて行った。
怖さを知らない人は恐ろしい。

>>166
トラック 避けた拍子にトンネル側面にぶつかったんだろうかなあ

相も変わらず
人命より金儲け

国民死んで嬉しいだろ資本主義者

昨夜、北陸道敦賀あたりで気温氷点下3度だったんだけど、
飛ばしてる車多かったなぁ。
スタッドレス＋四駆なんかだと過信しちゃうのかね？
滑ってしまったら四駆なんて関係ないんだけどなぁ。
むしろ車重があるぶん止まらないのに。

今朝は荘川でマイナス20℃以下だってさ。怖くて通りたくないよ。

不正選挙・選管ムサシ：筆頭株主を追っていくと....民家、個人。実体のない企業。裏社会御用達のブラック企業ですね。情報感謝。

2013/1/5 12:52
選陥ムサシの実態は裏社会御用達会社であることが解った。詳しく調査された方が証拠を公開している。

実体のない会社を株主にしている時点で裏社会直通ですね。 この会社が不正選挙をやった事は間違いないでしょう。

事故に見せかけた巧妙な殺人という事は？
勿論、大型トラックの運転手は全く関係なくて。

こええなあ
これ、高速道路でしょ
対向の車線はブロックされてないの？線だけ？

衝突直前に運転席からドアロック解除でもしたのかなぁ。

>>179
樹脂製ポールが立ってるだけでブロック能力は全く無い状態。
この地域は東海北陸道も含めて１車線対面なところがまだまだ残っている。
あと山岳部のせいかPAと本線の合流箇所の先がすぐにトンネル（しかも１車線のみ）だったり、
悪天候や混雑など交通状況が悪くなれば危険になりうる箇所が点在している。
基本的に一般的な高速道路より制限速度は低めに設定してあるが実態は・・・

スライドドア（特にワンボックスの）は溝にチョンとはまってるだけだから
ちょっと衝撃があると外れちゃう。
ハッチゲートも同じく簡単に開いちゃう。

>>103
数年前の東海北陸道の事故は足場を積んだトラックの右前輪がバーストして対向車の
シェンタを50m押し戻して炎上。
今回の事故はキャラバンの損傷具合からスピンして側面がトラックの前面の角に衝突。
トラックは左に寄って回避しようとした形跡はあるがトンネル内では限界有り過ぎ｡

>>181
樹脂製のポールってたまに当たり（鉄柱）が入ってるって聞くけどどうなん？

>>143
>「滑り出したらブレーキ踏むな、アクセル踏め」って最初の頃教えられたよ。
それいうアホが多いけど自殺行為だぞ。MTならクラッチ踏んで駆動切って
グリップ回復させるのが最善。ATならアクセルを緩める。ハンドルで
スピンの回避に努めるが無理だったら早々諦めて衝突に備えた方が良い。

>>185
大抵、ブレーキベタ踏みかアクセルベタ踏みするアホばっかだよな。
MTに関しては賛同だが、ATもNレンジ放り込んだ方が良いとオモ。
ってか、実際オレはそうやってグリップ戻して立て直したけど。
アイスバーン隠れてて、滑って焦ったけど無事に停止。

つか、どういう路面状況(ウェットやドライ・アイスバーン等)で、何れくらい負荷掛かるとグリップ失うか解らず、無茶な速度出す低脳大杉。

>>170
DQNに常識を言っても人の勝手だろって言われてしまうからね…
お子様が気の毒だ

AT車で滑った時の基本はカウンターを当てつつアクセルペダル、ブレーキペダルから足を離す。
じきにグリップが戻る。
ここでブレーキをかけるとアンダーが出てコントロール不能になり対向車や路肩に突っ込む。

ただ、何より重要なのは目視とハンドルの抵抗感で、どれくらい滑る路面か路面状態を
きっちり把握すること。

滑ってる方向にハンドルを切るんだっけか？

この車はツルンってスピンするから
カウンターとか言ってる暇ないよ
ＡＴだとキックダウンでスピンするからギアホールドボタンがあったと思う

３０歳　キャラバン　ＤＱＮだろ　

繁殖力が強いんで　死んでも直ぐに増えるから問題ない

旦那が腰椎やっちゃってるから無理だろ

ざまあ
クズ中のクズ共には良い気味だな

今まで地味〜に三度スリップして自損してるけど、立て直す奴はマジすごいと思うよ。
すべりだす→テンパる→N入れる→ハンドル→
こんなものでまず立て直したことがない。

>>194
３回点半のハンドルじゃ誰でも無理だよ

ロードスターなら　ほとんど誰でも立て直せる

>>137
>>128の書き込みしといて痛いとこ突かれたからって言うことこれだけってのもどうかと思うわ
よく調べもせずに書き込みしたのは貴方だったわけで

両親だけシートベルトしてたパターン？
死んだ人はみんな車外に投げ出されたんでしょ？

嫁もう生きてられないだろ

仕事でよく北陸いってたけど、この道は冬場は避けてたな。
だって標高高くて、橋とトンネルばっかりで、路面状況の変動が激しすぎるから神経使うんだわ。
それにその割に休憩する場所が少なすぎ。

まあ、スキーに行くならあの道しかないけど、
平野の雪道と同じ感覚で行くとこういうことが起きる。
滑ってしまえばどうしようもないということの
恐ろしさを知らない人が多過ぎるってことなんだけどね。

ざまあとか言ってる奴は、シナチョン以下のカスだな。

国産高級スタッドレスタイヤも３シーズンで結構性能が落ちますね。滑って怖かったです。

>>182
そうなんですか・・・
何か仕組まれた事故のような気がしてならないんですけど・・・
この家族は狙われた、というか、実験台にされた、というか。

>>182
> 溝にチョンとはまってるだけだから

チョンとはまってるなんて縁起悪いなぁ

相手が大型トラックでよかったな
殺したのが自分の家族だけで　このババア

「こういう事故を起こす馬鹿は他人を死傷させる前に
早く死んでほしい」と思う人は多いんじゃね

>>202
さすがに仕組まれた事故ってのは無いとして、自然や物理を軽んじた結果ゆえの事故だと思う。
まぁメーカーも「素敵な貴方の移動お部屋」みたいなイメージで売ったりするから
スイーツ的な勘違いをする人もいるんだろうけど、
商売的にはそうしないと売りにくいってのもあるんだろうな。
でも残念ながら人は人を騙せても自然や物理は騙せないからね。

>>206
んで、おまえさんは装甲車にでも乗ってんのか？w

子供はジュニアシートに、大人はシートベルトちゃんとしよう

凍ってたなきっと
冬季はスピード抑えないとダメでしょ
ぶつかっても死なない程度に

中央道の開業時は暫定2車線で
なんと追い越し禁止ではなかった

正面衝突で人死にまくりだったそうだ

なんでそんなに広い道で対向車線にはみ出すの？

凍結でスリップ？

まさか追い抜こうとしたとか
そういうんじゃないよね？

>>208, >>209
そういった少し配慮するだけで安全を高められる方法があるのに、それを軽視してしまう輩がいるのは残念な事だね。
斜に構え見当違いの物言いしてる>>207なんかはその典型かもしれない。
軽自動車の30km/h走行でさえ力士のぶちかましより運動エネルギーが大きい訳だしな。

>>209
実際北海道は冬季の方が死亡事故が少ないけどね
http://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/statis/jiko/jikomonth/jikomonth.html

道民は冬の走り方を知っているんだろう

>>190
マニュアルモードでギア固定しながら走れって事？

>>213
そういえば、スパイク禁止になってから事故そのもの件数は増えたが
重大事故は減ったってじっちゃんが言ってた。