【社会】大阪と和歌山を結ぶ国道トンネル内で側壁がおよそ1メートルにわたって剥がれ落ちました

３日、大阪と和歌山を結ぶ国道のトンネル内でコンクリート製の側壁がおよそ１メートルに
わたって剥がれ落ちました。
付近を通行していた車に被害はなくけが人はいませんでしたが、トンネルを管理する和歌山県が
原因を調べています。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130103/k10014568501000.html

たたりじゃ

2なら今年も童貞

笹子です

２

ちゃんとメンテしないから

首都高や新幹線の高架も大規模メンテしないとまずいって聞いたことがある。

自民党は作りっぱなしだからな

やだ、これ地元過ぎて怖いわ（汗）

河内長野在住だけど、橋本にいくときに絶対通らないと行けないトンネル・・
つい数週間前もこの長いトンネル通ったわ・・・

ました言われても

この前、点検したっていったじゃないですか！

日本中にこんなところがあるのか

コンクリートから人へ

橋本ってなんかいいとこある？

大量に税金つっこんでも文句言われないようにトンネルの壁をはがして回る簡単なお仕事かな。

さあ、直すんだ。
公共工事で景気UPだ

>>3
童貞卒業おめ（・∀・）

コンクリートから人へ

>>1
http://www.youtube.com/watch?v=On6RIEY5Nfw

和歌山の強靭化計画はここ直しておしまい

311の後から地盤が動いてんだよ
近所のアスファルトの地割れもひどくなってる気がする

誰か地元同じ奥様いない？？
いたらレスして＞＜

＠河内長野

>>14
高野山の入り口だな

もうあれだな好きにしろって感じだよ金だけとってメンテサボるとかよ

朝鮮人の土建屋に工事を発注したんだろ
大阪だし

遠慮なくどんどん工事やれ
俺が許可する

＞１メートルにわたって剥がれ落ちました。

たった１メートル、しかも崩れたんではなく、「剥がれた」
ふーん、そんなのしょっちゅうですけど？
そのうち選挙ポスターが剥がれても文句言いそうだな馬鹿マスコミは

つり天井構造で１９６９年完成とかやばさMAXじゃないか。
高速以外のトンネルも緊急点検やってるのかね。

>>20
梯子外しですね、２Fだけに

連日の事故報道見ていて、テロじゃないのかって思えてきた。

新規建築はリベートが大きいから喜んでするが、
メンテナンスは少ないし、業者の利益も少ないから。
いっそのことクラッシュ＆ビルドの方が早く話が進むんじゃないの？

>>1
国道なら何号線か書けよ
ったく頭の悪いマスコミもいたもんだな。

原因？
そこに人が埋まってるからに決まってるでしょーが

パンダに金ばかりかけてるから

二階は紀伊半島周回道路作る前に古くなったトンネル直しとけ

また野田ちゃんのテロですか(´･ω･｀)

仕分けのREN4大勝利。
ミンス大勝利。
コンクリートが人へ。

大阪和歌山間なんて需要あんの？　　　　　　　みかん運ぶだけっしょ

2F「すぐに紀伊半島1周の高速道路着工や」

点検・管理が形骸化して機能してないのかね

またチョンのテロか

犯人は２Ｆ

勘違いがいるね
国の指定区間はありません
ということで地方の責任です

民主党は一体この三年間なにをやってたんだろう

2F「ほらいわんこっちゃないわ。インフラやトンネルや金や金や」

>>44
いつ作ったものなのかによるな

橋下閣下が言いました
「コレでいいんですか皆さん！
公共工事ヤリ放題の自民党政治でいいんですか？
ゴキブリの皆さん？」
　　　↓
天井ドスン
　　　↓
「..........................」

また無能集団民主党の被害者が

来たな
これで日本全国の全トンネル全面回収

前から思ってたけど、日本は余計なもん作りすぎてる
高速道路とかも維持費が糞高くかかるんなら廃止しろ

トンネルの換気は、危険で、点検の難しい天井式から、

安全で、点検の容易なファン式へ。 国民の命と経済を守ろう。

そのうち大阪はいろんなもんが剥がれ落ちるだろうにｗ

紀伊半島とキイハンターって何か似てるよね

あーあの日愛した人のー♪

事故がなくてよかったなぁ本当に

上と横を見て走るのがはやる

これ、こないだのトンネルと同じ構造なん？

しかし割とマジで怖いんだけど

あっダメダメッ、いっちゃうー　ぷしゃあああああーーーーー

ちょっと叩くとガバッって落ちるトンネルなんてそこら中にあるよ。
打音検査って言っても委託された会社でムラがあり過ぎるし
やっぱり値段なりしか出来てない。逆に当たったらラッキーと
思って国・県・市町村からたんまり賠償金を取ってやりなよ。

あっそ

>>52
おっさんだー
おっさんがいるぞー





うふん　らむーる♪

>>1
民営化とミンスの祟りじゃ
民営化とミンスの祟りじゃ
民営化とミンスの祟りじゃ
民営化とミンスの祟りじゃ

高度成長期の構造物って土木も建築も「はよ作れ安く作れとにかく作れ」で
突貫工事で作ってるやろうしなぁ。
日本全体で考えたらもう十分以上に元とったやろ。

トンネル本体を壊して作り直した方が安くつく気がするけどな。
多分、全くの新規よりははるかに安く作れるんやろ?
穴はもう掘ってるし電気等も来てるし。
補修ちゅうてもコンクリートの上にまたセメントとか塗ってもあんまり意味ないやろ。

>>38
かわいそうな事言うな!!梅干と醤油運んどるわ。日本一、二やぞ多分。

また自民か、責任取れよクズ共

総裁の安倍を人柱に埋めとけ

だから公共事業にも良い公共事業と悪い公共事業があるでしょ
維持・補修修繕はどんどんやれよ、予算の範囲内で
新しい（収益性の見込めない）道路・空港・ハコモノ等は止めろよ

これは紀見峠かな
一番古いし

また民主党の負の遺産か
民主なんかに投票した事のあるバカは早く氏ね

蓮舫さん…

民主党による人災

>>13
人が剥がれ落ちてくるの？

これからどんどん壊れ始めるよ

みんな自民党の責任

第二の耐震偽装

で？

仕事が減ると大手ゼネコンは恥を捨てて中小企業の物件を横取りするんだよ。
そして自分たちじゃ出来ないからピンはねして結局、中小企業に出すんだよ。
俺たち中小企業からすれば金額が下がるだけで全くメリットがないんだよ。
このピンはね体質を治さないと日本の土木業界が良くなる事はないよ。
政治家は自分の利権ばかし考えないでもう少し正義の為に働いて欲しいよ。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130103/t10014568501000.html
３日、大阪と和歌山を結ぶ国道のトンネル内でコンクリート製の側壁が
およそ１メートルにわたって剥がれ落ちました。
付近を通行していた車に被害はなくけが人はいませんでしたが、
トンネルを管理する和歌山県が原因を調べています。

３日正午すぎ、大阪・河内長野市天見にある国道３７１号線の紀見トンネルで
「ゴロゴロという音がして、何かが落ちてきた。とっさに避けた」
と車で通行していた人から警察に通報がありました。
警察の調べによりますと、およそ１．５キロのトンネルの
大阪側の入り口から３００メートルほどのところでコンクリート製の側壁が
およそ１メートルにわたって剥がれ落ち、車道などに散乱したということです。
付近を通行していた車に被害はなく、けが人はいませんでした。
このトンネルは和歌山県橋本市との境にあり、去年１２月、
天井の板が崩れ落ちる事故が起きた山梨県の中央自動車道の笹子トンネルと
天井の構造が似ていることから、トンネルを管理する和歌山県が
天井部分の緊急点検を行っていました。
和歌山県によりますと、この点検で異常は見つからず、
その際、側壁の点検は行っていなかったということで、
和歌山県は現場付近の通行を一部規制するとともに原因を調べています。

新政権になってから良くないことばかり起きていますよね
本当にこれでよかったのかな？
民主党を与党から引き摺り下ろしてよかったのかな？
そういえば、テレビでも自民は駄目そうだと語られていましたよね
これが間接的で、直接語られなかったから気付かなかった人もいるのでは？
もしちゃんと気付いていれば、自民の政権はなかったでしょうね

そう思うと残念でならないと思うのは、私だけでしょうか

>>74
どこを縦読み？

紀伊半島一周道路含め国土強靭化を可及的速やかに行う必要があるな

政権与党の自民党が悪い
トップから10人くらい人柱に埋めろ
それが責任の取り方ってもんだ
ついでに自民に票入れたクズも全員後追って死ね

　維新災

またタイミングよく剥がれたなw

規制緩和したのは小泉だが不景気を拡大させたのはミンスだからな。
どっちもどっち。

>>73
>とっさに避けた

ニュータイプ現る

二階がアップを始めました

コンクリートから人へ

和歌山って本州で一番車で行きにくい県だよな。

自民党の中でもトップクラスのクズ共が、
公共工事ナンバーワン島根の竹下とナンバーツー和歌山の二階。

こいつらだけは自民でも絶対に無い。

正直、地震が怖いな
水脈に異変が起きているのかもしれない

コンクリートが人めがけて

和歌山の土建屋の自作自演だろ
捜査しとけよ

日本中のトンネルや橋を修理したら190兆円掛かるらしいが
国土強靭化計画の予算は200兆円だからなんとか足りるな

天井じゃなくて良かったね

いくらなんでもこのタイミングはわざとらしいと思うんだ、ソニータイマーじゃないんだから(´・ω・｀)

>>89
ほとんど補修費用かよ！儲かるのは
土建屋と取り巻き議員だけだなｗ

>>1
これは二階派の陰謀

>>84 どこから出発するかによって違うだろ

コンクリートが人へ

この調子であちこちボロボロ崩れるんだろうな
早く補修工事の予算付けろや

コンクリートから人へ

コンクリートが人に逆襲しだした

ren4がちょっと一安心したとこだな
又、人名に関わったりしたら・・・

ちょうどNHKでやってるな。

二階崩れ

3年間民主がインフラ点検補修の金を削りまくったから、劣化速度が加速度的にアップしてます。
俺はトンネルは通りません。

ニュース見たら古いトンネルなんだな
まあしょうがない

地元としては、ある程度、直して欲しいけど。
そんなことより、遠いが、政治家さんは、紀伊半島沿岸部の津波対策やれ！

おおさかが関係してると
ロクな事にならない典型

>>89
民主が政権取らなかったら、補修が継続されて費用はむしろ少なくて済んだ。
これから補修しようとすると、劣化が進んでる分、費用が倍以上かかるかもしれん。

もう時効ですが、その昔、夜中にこのトンネルで「ふ、ほにゃらら�`まで出した事があります・・・
和歌山側へはかなり下りなのでブレーキングは恐いです。

ここは路面もめっちゃ悪く、昼間はスモッグも酷くてかなりヤバイです。
側壁が崩れたと言っても、特に驚かないです。

チョンキンマスゴミは、大阪で剥がれるのずっと待ってたんだろうなｗ

高野線のトンネル崩壊して列車ごと生き埋めとか起こりそうだな

コンクリートが人へ！

紀見トンネルって古いからな
だけどあのトンネル使え無くなったら河内長野から五条抜けルートしか無いな

吊り天井のトンネル全部潰して作り直せよ

>>108
地方で事件事故不祥事があると
嬉々として報道()するからな

これ地元の建築業者調べるといいかもな

天井は点検したが、（予算がないので）側壁は点検しなかったと和歌山県が言い出しているな。w

新規に予算つけても、メンテには予算つけなかったという
古い自民党はなくなったらしいから、安心していいんだよな？

このトンネルに限らず検査って形だけなんだろうな

コンクリートに水が流れたような白い跡ある場所ってやっぱり危ないのね

「予算がないので人命は無視しました」ってのと変わらんな

淡路島と和歌山に橋かけて欲しい。

物流ルートが・・・
このトンネル使え無いと成ると
どうするんだろう？

笹子トンネルの件があったので記事になっただけ

公共事業を叩きまくった結果がこれ

危険なトンネルは廃止しろ。

関連スレ

【政治】田原総一朗氏「インフラ再整備の公共事業で、今年は景気が良くなる！」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357182708/

>>85
二階は確かに国土強靭化計画推進派の筆頭ではあるが、いわゆるゼネコンとズブズブの癒着政治家ではないぞ
もしそうなら和歌山の「阪和自動車道」はとっくに完成してる
そうじゃないから着工から40年経っても半分しか完成してないのが実情だ

ただ二階は江沢民の銅像建てたり、基本は反日、媚中の売国奴だからクズには違いないがw

ジミンガー
ミンシュガー
ドウロコウジノオッサンガー

>>1
スレ立てシンプルってか雑すぎね？

仕事欲しさに壊して回ってるだろ

今日恵那山トンネル走ったけど側面なんてボロボロやで
ごく普通に取れて剥き出しの箇所が何個もある
あれ無くていいのかね

インフラ拡張よりもインフラ維持が重要な時代だよなあ。

大阪じゃしょうがない

今日夕方に和歌山側から通って、大阪方面近くで対面通行してたので
　
何事かと思ったら、トンカチでコンクリートをコンコンやっていた。
　
出口にはＭＢＳの中継車がいたので、もしやと思って今このレスを見て初めて解った。
　
自分も巻き添えになってた可能性があったのかと思うと感慨深い。
　
トンネル構造は昔から低い天井があって煤で汚れてて圧迫感はかなりあった。
　
一部は水漏れがひどい個所もあった。
　
ここは新たなトンネルを作って、古いトンネルを大改修する必要性は大きいと思う。

ここのバイパスの工事って福島の放射能汚染関係で止まったんだよな。
放射脳はロクなことをしない。

とりあえずメンテと不具合の修繕工事をする会社を一緒にすれば必死で不具合をさがすのでは？

紀見峠？

誰も走ってない時だったのが不幸中の幸いか

二階「これはいかん。全部やり替えてリニューアルしろ」

>>137
いつも誰も走ってないから幸い中の幸い。

>>134
そんなお前は、まさか原発賛成派じゃあるまいな？

　
このトンネルは恐らく吊り天井タイプだと思うが、
　
両側壁にかなり巨大なコンクリートストッパーがあって、コンクリート板を強固に
　
支えている構造っぽいのでもし吊り金具が外れても見た目は落ちてこない感じ
　
がして見た目だけだけど根拠の無い安心感はあった。
　
しかし、その力のしわ寄せが側壁コンクリートに来ているとしたら、
　
一刻も早く吊り天井を撤去して、またコンクリートを巻き替えて対処すべきだと思う。
　
漏水個所も結構凄いところがあったし。
　
何年か通行止めにしても、旧道の峠道はあるから何とかなるだろ。

10年前に自転車で通ったことがある。下宿してた大東市から高野口町まで走ったけど、長い下り勾配と低い天井が印象に残った。

ありがとう民主党
被災地も滅茶苦茶にした民主党

紀伊見峠トンネル古すぎて普通に通るのも怖かったわ
そのうえ長いし

ちょうど事故現場通ったわ、トンネルの出口辺りになったら対向車線トンネルから入ってすぐの場所に車三台とパトカーが止まって、対向車線が大渋滞になってた
その三台が追突事故でも起こしたのかと思ったけど壁が剥がれ落ちてたのか、通って気付かなかったから少しだけ剥がれたんだろうか
すぐ手前のトンネルは新しくなったけどこのトンネルは結構古いです、すぐ横にもうすぐトンネル迂回する道が出来上がるので大規模改修とかするのは勿体無いわ
グーグルアースの座標34.302482,135.305782

二階へのキックが多すぎた？

やべぇー


一斉に寿命生きた

ばらまけ
公共工事

あらゆる山は神の宿る神聖な地。
トンネルの霊的雰囲気はここに生ず。
そこを貫くトンネルは不敬不遜でありトンネル内の災難は祟りと思われる。

全国一斉点検て何を点検したんだ？
国道371号の紀見トンネルは点検して異常がなかったって･･･
現実に落ちてるじゃねか
しかも側面って･･･天井部じゃねかこれ

俺たちの二回

トンネルは危険だから廃止するべき
山を削って平らな道にするべき

43年前で吊り天井構造・・・・ヤバイじゃん

これからどんどんボロが出て来るんだろうな

>>145

紀見トンネルのう回路は無いだろ、峠越えの旧道以外。
　
国道３７１号は早急にバイパス作る必要がある。
　
和歌山の橋本市内も大阪のベットタウン化してるし。

紀　伊　半　島　徹　底　強　靭　化
by二階自民党

和歌山は独立すべき

首都高もタイルがはがれまくってるイメージあるから心配だな。

さぁ公共事業の時間だ！

　
大阪でも国道３１０から国道３７１ルートは、阪和自動車道から分岐して、富田林、河内長野、橋本ルートで京奈和自動車道につなげる必要性と需要はかなり高いと感じる。

高速道路名は、北阪和自動車道。

早く全国のトンネルの補修をするんだ
死人が出てからでは遅いんだぞ

帰宅してニュース見て、渋滞の原因はコレかyoと。

しかも天井は点検したけど側壁は見てないとか･･･お粗末ｗｗｗ

二階の高笑いが聞こえるわー

>>120
＞淡路島と和歌山に橋かけて欲しい。

淡路島と和歌山に橋かけたら、和歌山はさらに神戸にストローされないか？
今でも、大阪にストローされてボロボロなのに

税金はしっかり取るくせに必要なところに使っていない

「コンクリートから人へ」の結果がこれ。
だからコンクリートがはがれ落ちてきた。
これでは「コンクリートが人へ」だ。危なくて仕方がない。

まあ、3年前民主党政権を選んだ国民が望んだ世界だからな。
コンクリートから人へということで、日本の道路はオーバースペックだからメンテナンスなんかいらないと。
民主党に入れた奴に批判する権利はない。

天井を調べたら壁が崩れてきたｗ

コンクリートから人へ。
一部の人間が取ったとして、その人間がコンクリート落下を止めてくれるのかと言えば否。
常に祟り負荷のかかるトンネルは常に人手をかけて鎮めなければ災いが人に及ぶ。

コンクリートから人へ
の結果がこれか。
土木技術維持の為には土木を大切にしないといけないのではないか
民主党政権の３年３ヶ月は、すぐに採算のとれないような点検業務に担当者が誇りを持って従事出来ない環境だったよね
コンクリートってだけで恥ずかしいイメージをマスゴミが垂れ流していたし。

犯人は2F

橋本は和歌山２区で二階の選挙区ではない。
民主から維新に鞍替えしたのが比例復活で当選している。

>>145>>155
すぐ手前のトンネルは河内長野側に完成している石仏からの3連トンネルを指しているものと思われる。
その先の橋本側にもトンネル掘ってて、出口は天見の駐在所の向かい側（放射脳が騒いだ橋桁）。

天見から先のバイパス建設計画については真っ白だったはず。
橋下が府知事時代に凍結だか先送りにしていたと思う。

紀見トン自体、壁面からの漏水箇所が半端なく多く、何年か前から路肩にすごい量の水が流れてる状態だから、危険な状態ではあると思う。
迂回路は峠越えだが実現的ではない。ちなみにこの峠には371号に関わらず170号の標識があると話題になったとこ（今もあるかはわからん）

ここが不通になったら大阪への抜け道が水越トンネルか、対向不能の408号しかなくなる。
いずれにしても対処を急いでもらいたいとこ。

やだなあ。この程度でもタイミングでは人身事故になるぞ。

日本国の土木技術は世界一だと思っている
土木を担う方々の責任感も強い。
これを壊そうとした民主党＆反日マスゴミを許せない

二階連呼しているけどむしろここは世耕官房副長官のおひざ元じゃね？
あいつ案外清貧だな

国土狂人化に随分都合のいいタイミングで
色々壊れますねｗｗｗｗ
金がほしいからってテロばかりすんなクズ

橋本行革は大失敗だった。橋本以前に省庁を増やしてインフラの点検メンテナンスに万全を期すべきだ。

大阪いや近畿民としては、完全封鎖で良い
近畿の盲腸は

>>176
世耕は、参議院、和歌山全県区。もっとも強い地盤は新宮ということになっている。
世耕一族の出身が新宮市熊野川町だから、一昨年の水害で有名になったところ。

ＤＱＮ集団コンクリ厨はテロリスト
トンネル壊して仕事作りますｗ

もう大阪‐和歌山間の山取っ払えば？

>>180
なるほど
和歌山は貧乏な癖に金かかるなあｗ

あの事故が起きるまで、核兵器はダメでも原発ならいいと言う風潮だった。
道路特定財源も入った分だけ道路を作ればいいとか、随分長い間本質を見失ってた気がする。

和歌山から見れば大阪への道は正に命の道。
大阪から見ればドン詰まりの盲腸道。

悲しいねえ。

テロじゃねーの？

ご丁寧に国道かｗ

またトンネルか！

脱トンネル、反トンネル、卒トンネルデモ早よ

俺が通ったのは県道63号線で記事のトンネルとは違ってました、てっきりトンネルの事故だからそうだと思い込んでしまいました
俺が遭遇したのはやはり車三台の追突事故のようです

このトンネルやられると大阪と高野周辺分断されて大変なことに
なるんだよね

また民主党か！

【社会】フジテレビで解体中の資材飛び、親子ケガ…男児（９）は転んで前歯が折れる
www.logsoku.com/r/newsplus/1325555245/
1 ： わいせつ部隊所属φ ★[[email protected] sage] ： 投稿日：2012/01/03 10:47:25

渋谷でコンクリート片が落下 女性が重症
www.logsoku.com/r/poverty/1326356489/
1 ： 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] ： 投稿日：2012/01/12 17:21:29
目撃者：「（直撃したのは）おばあちゃんですね。『痛い痛い』と座っていました」

今日トイレの電球が切れて交換した
予備があったので助かったが、今度は風呂の電球も切れた
風呂は脱衣所の灯りで何とか入ったが、
何と入ったとたんに脱衣所の電球も切れた

同じ時期につけたから、切れる時期も同じなのかも知れないな

２Fは選挙区外の面倒まで見るハメになっていることを知らない奴多すぎw

困った時は二階先生、メシが食えたらうさぎ狩り。これが和歌山クオリティw

インフラの寿命が一気にきたな！
これから橋とかドンドン落ちるぞ

>>185
まさにその通りなんだよね。
大阪側に通勤している方からすると雪や崖崩れで通れんようになる度にそう思う。

とうとう自民党政権の問題点が出てき始めたな

旦那の実家に行く時に必ず通らないといけないので
ちゃんと直してほしいなぁ…

>>176
世耕は水害の時、NTT回線を復旧させましたー、だけだった。
難しい復旧工事関係は全て二階がやった。ってか、ああいう芸当は二階でしか無理。
今日も１６９号で二階のテクニックを見てきたとこだ。

国道371号といえば、笠塔トンネルという絶賛放置プレイ中のトンネルが・・・

トンネル天井、トンネル側壁と来たら、
次は高架の底から一般道への爆撃だろうな。

破損箇所だけに着目していると、工事実施時期や施工班、
至近年の点検「内容」からの反撃を喰らうという典型例か。

>>199
せこうさんってネット系に詳しいくらいしか知らないわｗ

バイパス促進の垂れ幕やプラカードが乱立している地区は、
　
決して利益誘導ではなく、リアルタイムに生活のために本当に必要なために
　
抗議行動を起こしている地域であると言う認識を持つべき。
　
あったら便利になる程度の所を優先して道路が閑古鳥かせ鳴いている
　
地域とは別と考えて政治的優先順位を考える時期になっている。


　

　

最近相次ぐトンネルの崩落事故はまさしく今の日本の姿である
メンテナンスを怠ったために決壊寸前なのが日本

>>202
世耕はNTTで総務の仕事やってたんよ。プレスリリースをメディアに配ったりしてた。

原発と同じでチェック体制から立て直さないとどこかで重大事故が起きそうな予感
特に都会のインフラ

旦那の実家に帰省する時に通るとこだわ
そのまま封鎖でいいよｗ

>>199
なるほど~
世耕のほうがよく顔みるけど
二階って只の老人じゃないんだな

だれかこいつの友達になってあげてｗ
http://twitter.com/kazu0130

>>208
老人だとは本人は思ってないw
単なるベテラン議員だと思ってるようだ。
紀勢線復旧のテープカットの真ん中に何故か野党議員の二階がいたりする。

国会で道の塞がれた那智大社の復旧に文化庁の人間が必要だから、歩ける若い奴よこせ、と言ったら二日後にホントにやってきたのには驚いた。

紀見トンネルみたいに、漏水しているトンネルってかなりやばい気がして来た。
　
自分の知ってる所では、名阪国道の関トンネル。国道１６８号線の新天辻隧道。
　

シャブコンで作られた建造物そろそろ一斉に寿命むかえるだろ

国道トンネルなのに和歌山県が管理しているのか

紀見峠のトンネルじゃないか！？メチャクチャ交通量の多い所だぞ
片道２車線化はいつ実現するんだ？


去年の年末年始は高齢者フェラーリ事故が流行ったが
今年はトンネル崩落事故が流行るようだ・・・

>>213
3桁国道だからね

昔から雨の日でもないのに湿ってるトンネルだったもんな。
あれだけ水出りゃ剥がれてくるって。

ちょろっと一度ミンチとか、一度渋滞無いと
整備とかしないのか？
もうちょっと計画的にやって欲しいもんだ

>>217
公共事業削減しまくるのに賛成し続けた結果だろｗ
コンクリートから人へ直撃しなかっただけ今回はマシだけどな。

普段から通っていてかなりくたびれているように見えたからな
うちの年寄りも笹子事故以前からここ通るたび「天井落ちて来そうやな」と言うようなトンネルだし

これで新トンネル建設へ動き出せばいいんだけど

コンクリートから人が

【VHF帯域電波観測】　串田嘉男 　【クッシー】
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/eq/1355464709/798

>>9
紀見トンネルか
あそこは整備点検のときはトンネルを通行止めにして、とんでもない旧道を通らされる

>>219
あの新道のほうは工事ストップしたままなのか？
早くバイパス開通すればいいのにな

紀見峠か。あそこは確かに凄いなw

>>223
バイパスの工事は続いているけど、トンネル部分は計画段階で止まったままだったはず

>>225
まだやってなかったのかよｗ
5年前、女が林間田園都市で
よく通ってたけど

確か紀見トンネルと並走して新しい道路を造ってたけど、7年ぐらい前から工事がストップしてるよな。早く造った方がいいんじゃないのか。

>>226
現状見るとバイパスやるので精一杯だと思う。止まってる状態だからね。

>>228
なるほど〜
こんなバイパストンネルより十津川とか熊野とかの豪雨地帯を優先されてるのかな
国土交通省の近畿管理局としては？

さっき通ったら
片側通行だったのはそういうわけか・・・・

「コンクリートから人へ」の結果、「コンクリートが人へ」

>>9
上の旧道通ったらええやん
イルカの看板で曲がるべし
でも、あそこで右折したら迷惑やろなあｗ

>>230
両面通行止めならたいへんだぞｗ
まさに獣道が迂回路だ
俺は深夜に二回ほど走らされて泣きかけたわ

>>233
あんなんで泣いとったら、どうないもならんやろｗ

>>220 ちょ。w

よっしゃ、日本中のトンネル全部掘り直しや。

河内長野方面への
途中のドライブインが
つぶれててワロタけど
あそこ、味のある休憩所だったよな

テロだと書くとすぐに流され
コンクリートの必要性ばかり書き込まれる

柱本（細川）の手堀りトンネルも復旧したってや
1回でええから通ってみたいねん

酷道マニア歓喜？

>>234
いや、夜中2時に
こわすぎでヤバイよ。深夜で車は全くおらんｗ俺だけやったよ
23時から5時までとか
もうねあほかと

>>237
あのドライブインなんで閉まったんだ、経営者が亡くなったとか？
50年くらいやってたんじゃね

コンクリートが人へ

紀見トンネルはあきらめて
あの手で掘ったようなボロいトンネルを再利用するしかないな

民主党政権のツケが次々に現れてるな
参院選までにあと何回かあって、来年夏に民主党は消滅だな

>>237
あそこのイノシシのはく製が好きだった

また、民主党の悪しき遺産が出た。

水越に回ったらええやん。

ほんで、やり直しやな。ゴセケンの陰謀ちゃうか？ｗ

民主党が消滅するまで続きそう

こんなボロトンネルどうでもええわ
ずっと前から水がピューと噴出してたじゃねーか

二回の仕業か！

今日昼前に丹生都比売神社いくためとおったわｗ
そのときは平気だったけどいつ崩れたのかな

>>252
そのころ。

民主が点検費用全カットしたのが見事に効いてるな
ちゃんと起訴しとけよ

紀見峠かたまーに通るから怖いな

高度成長期に川砂が足らなくて海砂でコンクリート造ったからアンカーボルトが腐食しやすいとか……
首都高辺りも見えないだけでヤバい構造物沢山るんだろうね

>>256
元々この国道はダンプ街道と呼ばれて
紀の川の砂やバラスを大阪に運ぶ道だった
こんなことになって皮肉だは

経年変化による劣化と車の走行による微振動が影響するんだよね
トラックやダンプが通ると微振動なんてもんじゃなくて道路は上下にかなり揺れてるよ

大阪15区選出の建設省出身の竹本衆議院議員が無能だからな。
自称Mr.高速道路。
地元は、高速道路通すために選んだのに、未だに調査費がついただけ。
たしか7期目で、大臣になってもおかしくないのに、
今回の総裁選では後援会の安倍押しを無視して石破の推薦人になり、小選挙区落選で比例復活。
もっとマシな自民党候補を通さんと、永遠に無理だな。

>>258
そういや大型と対抗するときプルプル震えてた
岡ゴリラが朝までに直してくれてたら見直すんだけどな

トンネルよりも怖いのは橋梁・高架橋
落ちたら死ぬ

836 ：M7.74(東日本【緊急地震:福島県沖M3.6最大震度1】) [] ：2013/01/03(木) 22:43:13.19 ID:/OFJnL25O
>>818
山梨のトンネル事故の後、NHK夜９時のニュースで、全国のトンネルで点検しましたというニュースをやっていて、不具合があったトンネルの場所を示した全国地図が出ていた

その図で、中央構造線らへんのトンネルばかりに不具合の箇所があって(離れた所にはない)気になってたんだよね…
ほんと怖いんだけど…

ここのトンネルはよく利用してるけど、天井が低くて古びてるのに補修工事とか行ってるのを
見たことが無かったから、いつか崩れるんじゃないかと不安に思ってた。
これを機に造り直してほしいわ

>>263
夜中にやってるよ
電球の交換とかｗ

一般道のトンネルはあんまり工事してるの見ないもんね。
それにしても中央道の事故はお粗末杉だな、いくら被災地ではないといえ。
原発事故ともども日本の限界を見たような気がする。

>>242
昔から相当なボロだったからなぁあそこｗ
通るたびにほんとに営業してんのか？っておもてたわ

>>133
常磐道なんか仙台まで開通直前だったのに放射能で復旧工事すら出来ない
東北道で何か起きた時の代替ルートだったのに有事の際にかなり困るだろう

>>217
500 名前： イエネコ(西日本)[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 00:21:44.74 ID:9Ejy1hpx0 [2/2]

道路保全技術センター　wikiより

財団法人道路保全技術センター（どうろほぜんぎじゅつセンター、英: Road Management Technology Center、現在は解散）は、
日本の国土交通省所管の財団法人。
道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた。
行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

ちょｗ


道路保全技術センター
事業
・調査・研究および開発技術の提供
・レーダーを用いた路面下空洞探査、道路の防災管理、トンネルの保全、道路標識や路上工事削減に関する調査・研究などを行った。
トンネルの保全・・・

>行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

毎週やっちょん広場で買いものするから
怖いなぁ

いやいや。紀見トンネルは民主の4年やそこらで劣化したというわけではないよｗ
20年ぐらい前から雰囲気がやばかったｗ

中央構造線が大きく動く前触れでした

隧道

紀見トンネル周辺は心霊スポットだからな






.

>>267
あれ？
確か通行出来るように工事進めるとか聞いた気が。当該区間をトンネルで覆うとかそんな感じで。

正月行ってきたけど、ホントに原発のすぐそば通ってたのな…。

和歌山の教習所で聞いたけど大分昔ここで免許取り立ての若造が追い越しかけようとして事故死しただとか…
昔から心霊ｽﾎﾟｯﾄの噂が絶えない希ガス

河内長野から見て、入り口付近に柿の絵の看板があるとこけ？

>>268
道路保全技術センターの実態は、国交省役人の単なる天下り先
そこに書かれてある事業も実際は業者へ丸投げし、国交省から業者へ支払われる
費用をピンハネして自分達への給料としていただけの組織
おまけにその仕事すらちゃんとチェックもせずデタラメな実態が明らかにもなっていた

言うなればそのおかげでまともな保全データも集めることも出来ず、
本来必要な保守費用を無駄に使っていただけの組織
バカ民主政権の仕分けとしてもこればかりは間違ってなかったと思う

>>268
通称ロマンテック
そこがやったふりして公費をむさぼってた総本山だったのさ
路盤空洞探査を偽証し、銀座で落盤事故起こした

あちこちでタイマー作動してんのか

うっつい紀伊國から、きちゃない河内の天見に抜けるさけ紀見トンデル言うんじょ。オバケ出る出るゆわいしょ頭いかれたキチガイ連中が。

和歌山は大阪に来ないで東海に行ってくれ。
正直迷惑。

逆じょ。大阪の奴らが和歌山へ来て、はんだい犯すんじょ。逆は無いわいしょ。

>>279
限界迎えた奴を相手に予定されてたみたいなタイマーって言葉使う奴初めて見たわ……。
んな都市伝説のそにーたいまーじゃあるまいし……。

在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することができません

そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う「ガスライティング」という手法が必要なのです

在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング　集団ストーカー　カルト]などで検索を！


外国人工作員が隠れ蓑にしているのはカルト宗教団体
10人に一人はカルトか外国人 異常に気づけ

これが暗黒大王だったのか

別名42（シニ）号線か

和歌山県も朝鮮大阪民国土人が日本の和歌山県に入国しないでくれとの意思表示だな。
朝鮮大阪民国土人が日本で犯罪を犯して日本人が迷惑しているからな。

そえは言えちゃーら。
おまん天才じょ。

これは国土強靭化するしかないな

>>286
３７１号線だよ

【VHF帯域電波観測】　串田嘉男 　【クッシー】
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/eq/1355464709/814

814 名前： ◆u7F8KJjGtYn5 (神奈川県)[sage] 投稿日：2013/01/04(金) 09:14:59.70 ID:egMRh66I0
>>798からも明らかなように中央構造線が動くのは確定した
震源は>>800図斜線のエリア左下、和歌山〜大阪県境
震源域はそこから西である四国方面に向かって伸びるだろう

Mwは串田の予測どおり8に迫り、阪神大震災のMw6.8とは比較にもならない
超巨大内陸直下地震となる


問題は発生日時
串田の予測1・8が的中するかどうかが最後の焦点

高野山は南海電車で

>>162
天井部への緊急点検なんだから当たり前だと思うんだが、どの辺がお粗末なの？

酷道ラリー

そんなに古くないんじゃね
手抜き工事？

>>295
新聞によりますと〜
(ウイークエンド風に)

このトンネル築40年です

どもです。古いか

むっちゃ古いよ、トンネルドス黒いし
側壁から水が滲み出してたし

国士狂人化で200兆もらうためなら
テロも実行する連中ってことか・・・・

国士狂人化論者はとんでもない連中だ

>>173

480号の鍋谷トンネルがあと数年で完成するよ

レストランみやま（廃業）を超えたところに
山越えの旧道がある。当面はそこを使えばよし

昔親父の車に乗せられ、ヘアピンカーブをゲーゲー酔いながら峠越えした道がすべてトンネルになってる驚き

林間田園都市に住んでいた○○○○ちゃんみてる？
俺は、あなたを
迎えにいくとき
トンネルの中で、もう
ちん○たってのは、いい思い出

>>292
南海高野線も紀見トンネル下りと橋本以南のトンネルは築80年モノ。

>>62
今R371バイパス計画があるけど、紀見峠部分は既存トンネルは流用せずに新たにトンネル造るみたい。

>>173
ちょっと遠回りだけど橋本から大阪の抜け道は五条から奈良県道山麓線、大和高田バイパスを経てR25に出るルートもある。

>>212
そういえば鉄道のトンネルで100年以上前に作られたのが危ないとか聞かないよな。
例えば隣接してる南海の紀見トンネルとか同じく南海の孝子トンネルなど。

>>153
> 43年前で吊り天井構造・・・・ヤバイじゃん

当時はそれが流行りでどこもそんなもんだと。
ボルトは接着剤で。
接着剤は強いがコンクリが耐えられずに劣化して抜ける。

>>304
じゃあ、国道480号で

実際は年中あちこちで起こっている事だと思うんだけどね、
マスコミが報道するようになったから、あちこちから情報が寄せられているだけだと思う

昔あった、ガードレール鉄片報道のようなもの

中央構造線が動き出した！

トンネルの近くにあった7000番のドライブイン、何も建たないのか
お化け屋敷みたいになってるな

これって微妙に山が動いたからだよね。
久しぶりに和歌山に大きいのが来るのかな

和歌山県の地震被害の歴史
１７０７年　宝永地震Ｍ8.6　死者６８８人　全壊約２６００棟
１８５４年　安政地震Ｍ8.4　死者７５９人　全壊約１万棟
１９４４年　昭和東南海地震Ｍ7.9　死者５１人　　全壊約２８０棟
１９４６年　昭和南海地震Ｍ8.0　死者２６９人　全壊約１３００棟

あのトンネルは古いからなあ。別にどこが落ちてもおかしくない。
手掘りかと思えるほどのレトロさ。でも大阪と橋本を結ぶ重要路線。

創価諸君よ！
田浦本部横須賀桜山支部の偉大なる男子部
高橋裕之氏が1月10日と1月31日に宝くじ1等・前後賞が当たるように
また女子部と結婚成就と障害者年金1級受給と健康とご長寿と貯金残高10億円と警察から護り抜く
祈りを毎日30分しっかりと高橋裕之氏に題目を送って行こうではありませんか！
特に飯田一家・柏崎まさかつ・徳永一家・宗像一家・尾崎一家・土井一家･尾島一家・横須賀総県創価学会員は喜んで祈るに祈っていこうではありませんか！
また女子部は何が起きても疑うことなく高橋裕之氏について行きなさい
いいね！

>>141
>しかし、その力のしわ寄せが側壁コンクリートに来ているとしたら、
はがれている部分を見ると、その見解が正解かもしれんな。

http://news.wa-net.net/wp-content/uploads/2013/01/DSC_0202.jpg

http://news.wa-net.net/?p=679

>>308
そんな遠回りをしなくても、すぐ隣りにr61があるではないか

西日本の道路ヤバすぎ

>>316
迂回するルートが難しすぎ、と言うかすれ違いが難しくて

一部舗装されて無い林道みたいなダートだったような。
　
取り合えず新バイパストンネルが出来るまでは、紀見トンネルの
　
側壁を落石防護ネットで全体カバーする処置が必要だ。

　

>>1
それはいけませんね

ヤンキーの落書きだらけでやたら汚いトンネルだったなあｗ

心霊スポット的には、妖怪テケテケやら自殺サイト殺人等
ネタが多い隣の滝畑の方がインパクトあり過ぎて紀見方面は若干地味な感じ。

ほとんど途切れることなく通行のある紀見トンネルの側壁に落書きできるほど
肝の据わったヤンキーなんて居るんか
おまけにトンネル内は暗いし、壁も煤だらけで真っ黒な所に落書きしても
なんの自己主張も出来へんがなw

>>321
うん、確かにそうなんだけど何故か書いてあったw

橋本辺りの若い奴って、なんかすごい地方コンプレックスがあるらしく
とりあえず中古のクラウンとか乗って南河内〜堺辺りに出て満足して帰る
（市内は怖くていけない）ので
記念碑的な意味でトンネルに落書きしてるんだろうんあ、とは当時思った。

落書きしてるのは奈良の奴ら。ど田舎丸出しの改造車に乗って細い道ばかりの奈良から
広い道のある和歌山に海を求めて遊びに来ては、泣かされて帰る屁垂れ。

案の定南紀の言葉であふれているスレでした

>>18
コンクリートが人へだろ
さっさとメンテしてくれ

公共事業さっさとやるべし
バブル期に建てまくったもんも、そろそろ保守点検が必要だ

>>326
土建やりまくり反対政党でも保守点検に異論は唱えていないから、
これに関してはさくっと着手できるはず。

コンクリートから人へ

民主党時代の悪影響が未だにジャンルと規模を問わず
あちこちに出続けてる、どんだけ負の遺産蓄積してくれたんだよ・・・

>>12
日本中に爺婆がいるのと同じだ

>>1
どこのトンネルだよｗ
すげ〜適当なニュースだな

地震に注意

側壁って言っても天井に接してる部分なんだからついでに叩いておけよ。
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE130103195400644980.shtml
>県は先月、笹子トンネルの事故を受け、このトンネルでも緊急点検を実施していましたが、
>側壁は目視しただけだったということで、改めてハンマーでたたくなどして、異常がないか調査する方針です。

「自民党関係者がなにか細工をして日本中のトンネルの壁を崩壊させ、
国土強靭化政策の正当性を得ようとしている疑いがある」
とか朝日や変態毎日あたりが記事書くに10000ペリカ

>>332 なるほど目視は、点検管理したことにはならないってことだなw

この程度でいちいち記事にする必要ないよ

土建屋諸君、修繕技術に特化していけば食いつなげるかもよ

天井はまだ落ちないとしても、天井の荷重に負ける劣化した側壁部分はどこにあるかわからんし、
点検が終わっても劣化するのだから、どこの側壁がはがれるのか皆目見当がつかんだろうな。
新たにトンネル掘るまで、頻繁に点検するしか手はないだろうな。
紀見トンネルというより、不気味トンネルだわな。

>>334
頭が割れるように痛くても、見た目に割れてないからOKとかにはならないよなw

実際のところ、打音で劣化検査って可能なの？
よほどボロボロにでもなってない限り、
耳で音を聞いても分からないんじゃない？
そりゃ、日本に30人ぐらいなら、
コンクリ音の道一筋に何十年って国宝級の名人さんが
いるかも知れないけど、普通の作業員に分かるものなの？

エックス線とか超音波エコーとかじゃないと、無理じゃね？

>>339
どれだけ普及してるかは知らないけど、非破壊検査は導入してるみたいよ。

>>339
営繕やってるけど、打音でコンクリ表層の劣化、タイルの浮き、ボルトの緩みは初心者でも良く分かるよ。
他の検査方法では手間がかかりすぎて実態にそぐわない。

>>341
へー

>>340-341
へーそうなのか。検査のこと知らなかったよ。ありがとう。

じゃ、全国のハローワークで打音検査者の大募集とか、
職業訓練コースでダオニスト養成とかで、
トンネル一斉点検も人海戦術実施できるかもね。

とりあえず和歌山県は、今年度の道路予算で何とかしなよ。
トンネル会社での中抜きはダメだけどな。

民主党の日本劣化政策成功！

朝から、えっだい地震揺っと。