【国際】 円安で疾走するトヨタ・・・現代自動車関係者 「(米国市場で) 為替によるお祭り騒ぎは終わる」

ロイター通信は28日、円安でトヨタ自動車が現代・起亜自動車よりも優位に立ったと報じた。
為替効果で米国など主要市場でシェアを拡大してきた韓国メーカーは今後、価格競争力が低下するとの見方だ。

報道によると、円は対ドルで1年8カ月ぶりの安値を付け、トヨタは最も恩恵を受ける見通しだ。
トヨタは円が対ドルで1円下落するごとに営業利益が350億円増加すると見込まれる。

トヨタはこれまで円が過去最高値圏で推移していたため苦戦してきた。
それでもコストがかかる日本国内での生産台数を300万台のまま維持してきた。

「国民的企業」という看板を意識したためだ。昨年時点でトヨタの国内生産比率は40％で、ホンダ（26％）、日産（20％）に比べ高かった。

米国市場で現代自エクウスが6万7000ドル（約576万円）、トヨタの同クラスのレクサスLSが
8万2000ドル（約705万円）と価格差が開いたのも為替要因によるものだ。

アドバンスト・リサーチの遠藤功治アナリストは「トヨタは円高で最も打撃を受けたが、同時に円安で最も恩恵を受ける企業だ」と指摘した。

問題は来年以降だ。韓国自動車産業研究所（KARI）は「最近ウォン高が進む一方で
円は急速に下落しており、韓国の自動車産業の価格競争力が低下が懸念される」と分析した。
現代自関係者も「来年は為替によるお祭り騒ぎは終わる」と述べた。

トヨタは為替効果を考慮し、来年の海外での販売目標を8％増やし、総販売台数を過去最大規模の991万台とした。
現代・起亜自は今年の販売台数が8％増えたが、来年は伸びが4％へと大幅に落ち込む見通しだ。
来年の販売目標は740万台となっている。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/12/29/2012122900265.html

【毎日新聞】 「安倍政権の円安誘導…すでに一部の国から懸念の声が。新興国に混乱及ぶようなことは先進国のとるべき行為ではない」★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356688481/

朝鮮人ってそんなに悔しかったんだ

日本車は安売りの大衆車
韓国車は金持ち向けの高級車

はい論破

>>1

まだまだ高すぎるよ
円の適正価格は、１００〜１２０円
小泉の時が１１５円、民主党になってから無策が響いて・・

トヨタ支持

まだ序の口だろ

韓国車に品質が勝負できないから叩き売りするんです
私は真正な日本人だがこのような卑怯な勝負を苦くみますね
これではチョッパリと言われても仕方ない事でわかっていますね

ネトウヨは死に物狂で貶すけど ヒュンダイはいい車だよ
うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
その前のTOYOTAはその十分の１も走らない内にポックリ壊れたけどなー

１ドル１００円ぐらいになると、日本も復活だな。そこまで誘導して欲しい。

>>3高級車見た事ねぇよw

>>8
メーターの写メupしてくれたら信じる

1067.45 -4.95@f
今年はこれで確定

パクりと陰湿なネガティブ工作による粉飾偽装祭りだろｗ

>>11
ググったら、案の定コピペだった

>7 >8

まあ・・・なんというか　痛々しくて見ていられない位哀れさが漂うなぁ
そんな事する暇があるなら正道で行けばいいのに。

韓国で見る自動車は6年前はそれはそれはひどいデザインばかりだった
それがこの2、3年でだいぶ洗練されているように見える
経済植民地化が完了しつつある証拠だと思う

円安基調になって、まだ１ヶ月も経ってないのに

ギャーギャーうるさいわ

チョンは内需を掘り起こすとか努力せいや

＞現代自関係者も「来年は為替によるお祭り騒ぎは終わる」と述べた

総力をあげて、日本の金融緩和政策を叩きます。って事か。

日本国内で売れるようになったら評価するわ＞韓国車
ン十万人の在日韓国人のために頑張って販売してくれ

85円程度で円安って呼ばれる時代がすげーな

>>10
韓国車

現代車「エクウス」、米国で「最も価値ある車」に
http://topics.jp.msn.com/world/korea/article.aspx?articleid=1560222

＜新興国ＥＹＥ＞現代自動車「エクウス」が米国の消費者満足度調査でトップに
http://www.morningstar.co.jp/portal/RncNewsGlobalDetailAction.do?rncNo=514425

現代車「エクウス」、米国で予想以上の人気…その秘訣は？（１）
http://japanese.joins.com/article/615/145615.html

はい論破
調子に乗らない様に

>>4
円の適正価格は国際食料価格や燃料が小泉時代に比べ値上がりした今
80円台でもそんなに問題無いと思うんだが、ウォンと元が不当に安すぎる。

>>8
詳しい説明トンスル
これじゃあ嘘吐きウヨ連呼が嫌われるのも納得だね！
やっぱりゴキブリ朝鮮人は皆殺しにされても仕方ないと思うよ＾＾

なるほどそれで反日マスゴミどもがギャーギャー安倍叩きをするんですね

　
>>4
＞円の適正価格は、１００〜１２０円


まだまだ高い！


ＣＰＩでの等価購買力適正値は、ドル１２８．８円

http://www.iima.or.jp/research_gaibu.html



最低でも１３０円以上に戻して、初めて価格競争力の適正なレートといえる。


　

姦国車なんて自殺志願者用だよ
30万円でその辺に売ってる中古の軽買った方がマシ

僕の波紋も疾走しそうです＞＜

>>1
>現代自関係者も「来年は為替によるお祭り騒ぎは終わる」

も？現代自関係者は、の間違いだろw

【国際】 ウォンで疾走したサムスン・・・電機関係者 「(世界市場で) 為替によるお祭り騒ぎは終わった」

TTPとかFTAよりも結局は為替なんだよね。

まだ円高だろ
100円ぐらいに戻せよ

　
　
　
円　高　デ　フ　レ　派　ミ　ン　ス　財　務　省　日　銀　死　ね　よ　！！

ミ　ン　ス　に　投　票　し　た　バ　カ　も　全　員　死　ね　（ 怒り ）
　
　
　
日本企業沈没　大赤字続出！　空前絶後のリストラで大量解雇１３万人！！　
　　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328146273/
日本家電メーカー壊滅状態！ 韓国勢がウォン安を背景に攻勢　円高に対する政府の無策が日本を苦しめる！
　　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328243911/
パナソニック赤字が下請け約３万社に、シャープ赤字が約１万社に影響！！
　　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1355224187/


社名／最終損益 （ 通期 。▲はマイナス ）

パナソニック▲７６５０億円、シャープ▲４５００億円、富士通▲１５００億円、ＮＥＣ▲１０００億円、
ソニー▲９００億円、任天堂▲６５０億円、ローム▲１８０億円、日本ユニシス▲１１６億円、
ミツミ電機▲１００億円、ＳＵＭＣＯ▲９０億円

トヨタ▲８００億円、マツダ▲１９０億円

新日鉄住金▲１５５０億円、ＮＫＳＪ▲１０００億円、東京製鉄▲１２５億円、
日本製紙▲４４０億円、日本ガイシ▲４００億円、太陽誘電▲１９２億円、東京機械製作所▲５２億円、コクヨ▲５５億円

東京建物▲７２０億円、日本風力開発▲４８億円、大成建設▲３５億円

川崎汽船▲３２０億円、、日本郵船▲１８０億円、双日▲１２０億円、ロイヤルホテル▲６０億円
　

>>19
前に販売して全然売れずにすぐ撤退したんじゃなかったっけ？
動画サイトの閲覧回数、チョン流への動員はまだそこまで金かからなくても車1台買うのは大変だしな

韓国車はアメリカのどんな層に売れてるんだろ？
韓国車のセールスポイントがいまいちわからん

>>1
わずか１ヶ月でしかもたった７−８円でそんな大騒ぎになるかよ。
ねつ造野郎

前提がおかしいだろ
円高でも現代・起亜よりトヨタの方が優位

　
　
失われた２０年間、税収の元になる名目ＧＤＰは、デフレが相殺し全く成長しなかった。

それでも実質成長は、他の先進国並みに年１ 〜 ２％増をしていたが、
経済音痴のデフレ派ミンス政権で、大きくマイナス！！　
景気の遅行指数で、影響がでにくい小売外食にも、ついに不況が襲った。

異常な円高で製造業が壊滅して、特亜からの怒涛の輸入デフレで日本製品と雇用を奪われてるのに、
内需依存経済だから （ はぁ？ ） 問題ないと主張してきた、経済音痴のデフレ派死ねよ！！


＞ 日銀白川 「 円高だから景気の底が堅い　円高はメリット 」　2012.7,21
＞ 円高が国民の購買力を高め、ＧＤＰ６割の家計支出が円高により浮揚すると述べた。

　
　↓　↓　↓　製造業だけでなく小売不況にまで悪化、実質ＧＤＰまで大きくマイナスで日本沈没 （ 怒り ）


誰がマックを 「 食べた 」 のか？　売上低迷、７か月連続でマイナス
　　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354524863/605
百貨店売上高、６か月連続でマイナス
　　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1353421295/
スーパー売上高、９か月連続でマイナス
　　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1356070848/
コンビニ売上高、６か月連続でマイナス
　　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1355990271/
７ 〜 ９月期の実質ＧＤＰは前期比マイナス０．９％。　年率換算マイナス３．５％と、景気後退が鮮明。2012.11.16
　　http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20121116/dms1211160711007-n1.htm
１０月の景気動向指数で、景気が 「 悪化 」 内閣府
　　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354857117/
　

>>25
今130円なんかにしたら産業を維持するに十分な燃料及び資源を、民間企業が持ってる外貨だけでは買えなくなるぞ。

>>8
そんな日本で売ってない車の話されてもほとんどの日本人は分からないよ。
分かるのは、おまえら在チョンくらいだよww

燃費捏造でのお仕置き裁判はどうなる？

>>34
在米韓国人とかも相当数いるんじゃね？

>>3
性能は日本車の足下にも及ばないけどなｗｗｗ

　
　
ここまで異常な円高が進んだら、企業や社員の合理的な努力で何とかなるレベルじゃねーだろ！！

日本の技術や、製品の性能や品質が世界一でも、生かすも殺すも為替レート。
ここ５年で相対価格比が、姦酷製よか約２．３倍も高くなったんじゃ、技術優位どころの話じゃねーぞ！！

マクロ経済的にも、特亜からの怒涛の輸入デフレを、どーやって食い止めんだ！？？
４５兆円のＧＤＰギャップ （ 失業や非正規雇用化低賃金化、移民労働化の原因 ） が発生してんだぞ！！
とっととインタゲ導入して、復興債の日銀引き受けとセットで円を刷って （ 量的緩和 ）、
ＣＰＩでの等価購買力適正値、ドル１２８．８円 （ http://www.iima.or.jp/research_gaibu.html ） 以上の円安に汁！！ （ 怒り ）


● ここ５年の為替変動率

＋４０％　日本円
＋２０％　スイスフラン、豪ドル、 カナダドル、ブラジルレアル
　　 ０　　 米ドル、人民元
−１０％　インドルピー
−２０％　ユーロ、英ポンド
−４０％　ウォン


● ここ５年の、各政権時のドル円レート

小泉安倍　１２０円

　↓　↓　↓　　０８年４月　ミンスごり押しで白川が日銀総裁就任

ポッポ８０円台突入、バ菅ノブタ７０円台突入
　
　

>>1
＞現代自関係者も「来年は為替によるお祭り騒ぎは終わる」と述べた。

終わると言うより、終わって欲しいんだよな。

現在のウォンの通貨価値は、リーマンショック以前の1/2です。

ウォンは今なお馬鹿安状態ですが、何か？

>>34
安い

　
　
　
　
　
エルピーダ坂本社長の無念！　反日ミンス日銀への怒り！！


http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20120304/plt1203040836000-n1.htm　抜粋

＞ エルピーダメモリが、２月２７日、会社更生法の適用を東京地方裁判所に申請した。
＞ ２７日の記者会見で坂本社長は当事者の苦悩を表していた。

＞ 「 為替は、リーマン前と比べると、韓国ウォンとは７０％ （ 注：相対価格差では２．３倍 ） もの差がついた。
＞ ７０％の差は、テクノロジーで２世代先に行かないとペイしない。　　←　★★★
＞ 為替が、完全に競争力を失わせている。
＞ エルピーダのＤＲＡＭの損益自体は圧倒的にいい。
＞ 為替変動の大きさは、企業の努力ではカバーしきれない 」

＞ メモリーは汎用品で製品の差別化ができないが、
＞ エルピーダは品質が良く、自作ＰＣにつきものの相性問題がない。
＞ それでも、そんな技術力の差は為替が吹っ飛ばすということだ。
　
　
　
　
　

国民的企業？
なんだそれは・・・もしかして馬鹿なのか？

>>41
いやー韓国系の人ならなおさら買わないと思うんだよね

　
　
　
金本位制が崩壊したから、


　　通　貨　高　＝　弱　い　経　済


なのすら直感的に理解できず 「 円高デフレで好景気 」 をばらまく経済音痴のデフレ派！！
　
　
小泉安倍以降の５年で、ドル円は４０％切りあがった。逆にウォンは、４０％安くなった。
１４０％を６０％で割ってみろ！　日本製品は、姦酷製よか価格が２．３倍も値上がりしたんだぞ！！

だから、↓こんなガラクタでも、世界市場で日本製品を駆逐し、
国内市場でも輸入デフレをおこし、日本製品だけでなく雇用までも奪いやがったんだろ！！（ 怒り ）


55 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2012/09/12(水) 18:22:40.49 ID:Fdo6qgl6

さすが日本製圧倒的スピード
　シャープ　アクオス104SH
　　http://www.youtube.com/watch?v=cNj8Yonwdp0

朝鮮スマホ遅すぎて使い物にならない　　←　★★★
　サムスン　ギャラクシー　SC-04D
　　http://www.youtube.com/watch?v=kZFUbhEGayE
　サムスン　ギャラクシー　SC-03D LTE
　　http://www.youtube.com/watch?v=2UhIWepqaRc
　
　

>>1

>「来年は為替によるお祭り騒ぎは終わる」と述べた。

何年も続かせた連中がいたらしいわ・・・

>>21

米有力消費者情報誌「コンシューマー・リポート」が２９日公表した自動車ブランド別の信頼性ランキングで、全２８ブランドのうち、日本車が１位から７位までを独占した。

特に、上位３ブランドは全てトヨタ自動車で、
大規模リコール（回収・無償修理）問題からの回復ぶりを改めて示した。

コンシューマー・リポートは、
米国の消費者の購買活動に大きな影響力を持つとされる。

調査は、同誌の読者が保有する計１２０万台を対象に行われ、
不具合の情報などを基にランク付けした。

首位はトヨタの若年層向け北米ブランド「サイオン」で、
２位に大衆車ブランドの「トヨタ」、
３位に高級車「レクサス」と続く。
４位はマツダ、
５位は富士重工業。

韓国勢の最高は起亜自動車の１０位、
米国勢は１１位に入ったゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の高級車ブランド
「キャデラック」だった。

http://news.livedoor.com/article/detail/7092627/

　
>>38
　
　
　
ガソリン価格、ナフサ、燃料価格の半分以上が税金。
むしろ円高差益を全く享受できてない。
（ バブル時ドル１５０円ですら、レギュラーガソリンはリッター９０円。　ハイオク１２０円だった ）

とっととドル１３０円に円安誘導して、
ガソリン値下げ隊の置き土産でリッター１５０円を上限に、
コストプッシュ相応の減税を実施すればいいだけ。

てーか小泉安倍政権ではドル１２０円だったけど
ガソリン価格ってそんなに高くなかっただろ。
今の中東情勢だって、イランがエンバーゴ （ 輸出禁止 ） しても
いつものようにサウジが大喜びで量産するんで、
石油危機になるってわけですらない。

電力に絞っていえば、
活断層の数万年に１度の基準を、１００万年に１度あるかないか？　まで厳しくした 「 新基準 」 を戻して、
原発を再稼働させろ！！
ウランは人形峠でいくらでも掘れる。
事故った福１のようにプルサーマル発電だってできるし、
再処理後のフルＭＯＸ発電だってできるようになる。
　
　
　

まあ、これまで民主党が韓国経済をアシストするために円高ウォン安政策を
やってきたからな。そのために、シャープやパナソニックは壊滅寸前まで
追い込まれたわけだがな。

自民党安倍政権になって反撃する番だ。

マスゴミンスによる円安叩き
民主党政権による円高放置

なぜか共通する項目ｗ

為替での泣き笑いは平等に交代ごうたいですから、現代さんも生きる苦しみを味わってね。

輸出企業は15%だがその企業にかかわっている国内企業は35%を優に超える
うちの会社も国内オンリーで輸出企業には計算されないが
取引の80%は%輸出企業向けだ。
だから輸出企業の景気に多いに影響を受けている。

輸出企業が少ない少ないから円高のほうがいいと思ってるやつは
バカの極みでしかない。

>>52
1位Scion、（トヨタ）
2位Toyota、
3位Lexus、
4位Mazda、
5位Subaru、
6位Honda、
7位Acura
8位Audi、
9位infiniti、
10位Kia、
11位Cadillac、
12位GMC、
13位Nissan、
14位Mercedes-Benz、
15位Chevrolet、
16位BMW、
17位Hyundai、
18位Volkswagen、
19位Jeep

別に円安の前から、北米市場では現代など比較にもならんがｗ

日産、ホンダに比べればずっと日本のために行動しているよ
トヨタは

日産のマーチ逆輸入の衝撃は凄かった
あれで余計国内ではイメージが悪化したし

米韓FTAって何だったんでしょうねｗ

>>3
在日も乗らないようなチョン車のソナタ。
で、しかも唐突に論破って？
お前、頭のほうは大丈夫か？・・・・ｗ

ヒュンダイはいい車だよ
若者に人気ある理由がわかるな
http://www.youtube.com/watch?v=NQQNLYNTsGY

ピンク色のクラウンを売りつけるトヨタも終わったわ

　
>>57


正論！

計量センスゼロのバカが、単純なＧＤＰ比で日本を内需経済と決めつけトンデモを撒いてるが、
依存度なんだから、需要の弾力性と同じく 「 変化 」 に対する内訳でみるべきで、


　　経 済 成 長 （ ＧＤＰ 増 ） に 対 す る 純 輸 出 増 の 比 率


ＧＤＰ増の内訳は、純輸出額の伸びが非常に高く、これが産業連関で内需をけん引してきた。
自民党政権の余韻が残る０９年度後半のＧＤＰ増は、前期比２．３％増 （ 年率換算 ） で内訳は、
民間消費２．８％増、民間住宅１．１％増、民間設備投資４．２％増。
それらに比べ、純輸出はなんと同３０．５％増と、総需要弾力性での外需依存が極めて鮮明。
景気回復や経済成長には、外需がスプリングボードになる。

そもそも鎖国しない限り、円高内需拡大経済は成り立たない。
だから失われた２０年間の円高デフレスパイラルに苦しんでいる。

事実、内閣府試算でも、１０％の円高が進むと、実質ＧＤＰを１年目に０．２％、２年目に０．４％押し下げる。
円高で輸出産業が弱くなると、産業連関での内需波及効果が失われる。

そこを誤解し、円高内需拡大の旗振りで、特亜からの過剰な輸入デフレを受け入れたので （ 移民労働含む ） 、
国内市場から日本製品と雇用までが奪われた！！ （ 怒り ）
　
　

現代の燃費詐欺の件どうなったの？

>>49
そういう事もあるのかの
奴らの考えなどわからん

横綱と平幕

>>53
> てーか小泉安倍政権ではドル１２０円だったけど
> ガソリン価格ってそんなに高くなかっただろ。

小泉時代は原油の国際価格が現在の20-30%くらいだったんだよ
バブル時は更に安かった。

何で終わるの？根拠は？

韓国には売れるオンナがいるw

>>1
>それでもコストがかかる日本国内での生産台数を300万台のまま維持してきた。
>「国民的企業」という看板を意識したためだ。

かっこええ

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので
　　　　　　　　　感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを
　　　　　　　　　追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作し
　　　　　　　　　ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
　　　　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布
　　　　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

>>8
８５０万キロも走るのに、どんだけかかると思ってる？
毎日１００キロ乗っても、２３年かかるぞ。
毎日１００キロ、３６５日乗れるか？

>>66
集団訴訟へ

　韓国では、30歳未満の公式失業率は8.3％で、全国平均の2倍以上に上る。
また韓国人の80％以上が高等教育を受けるが、財閥が生み出す雇用は全体の10％程度。
また最大の懸念は韓国産業界、企業が次第に新たな成長を海外に求めるようになっている。

あからさまな格差

　韓国では財閥企業による支配の構造が鮮明だ。２０１１年には、１０大財閥の売り上げ
が国内総生産（ＧＤＰ）の７７％を占めた。０２年に比べて２３ポイントも上昇したという。
-----------------------------------------------------------------------------
10％の既得権益者のGDPが77％だとすると、残りの90％の人間にはGDPの23％しか配分されない。
その配分比率を計算すると

77/10　：　23/90　だから

その配分比率は　30：１

恐るべき搾取の構造だ＾＾
三星など財閥の関係者でもないのに、三星や現代を自慢する韓国人は
大馬鹿者ｗ


就職難に苦しむ韓国の大卒者　財閥の海外シフトで人気就職先がいよいよ狭き門に
　英ファイナンシャルタイム　2012/4/27
>>ttp://jbpress.ismedia.jp/articles/-/35109
輸出立国に反感高まる韓国　財閥支配が抱える矛盾　産経ニュース 2012/12/26
>>ttp://sankei.jp.msn.com/world/news/121226/kor12122611260000-n1.htm
韓国財閥１０社の売上高　ＧＤＰの７６．５％　中央日報 2012/8/27
>>ttp://japanese.joins.com/article/279/158279.html
最低賃金時間あたり4580ウォン(370円)も受ける事ができない勤労者190万名、全勤労者の10.8%
>>ttp://news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1001238184

大規模な外貨準備を戦略的に使えよ。
大規模なウオン買いと円売り（円交換）だ。

南鮮の対日国際ダンピングよりはまともだぞ。
あと、スパイ防止法を急げ。
独立主権国家として当然中の当然だぞ。

面白い車を出せている所って国内で頑張っている所が多いし
スバルもマツダも

トヨタはなんとも言えないが
ハイブリッドでは強いしな

願望記事か。

>>52
スバルにマツダって今アメリカで売れてるんだ〜。
ホンダはどこいっちゃった？

▼韓国自動車業界の華麗なる経営破綻の歴史
�@現代・・・相変わらず叩き売りばかりでスズキに毛が生えた規模、
　　　　　　　軽自動車メーカー並み
　　　　　　　国内外とも工場は韓国、米国工場はじめ、稼働率、
　　　　　　　まったく上がらず
　　　　　　　起亜と並んで、２０１０年格付けは「ジャンク」
　　　　　　　「投資不適格」「否定的（ｎｅｇａｔｉｖｅ）」
　　　　　　　米国で馬力の誇大数値が発覚、米国最大級の
　　　　　　　集団訴訟に敗訴、巨額賠償

�A起亜・・・殆ど黒字になることなく倒産して現代の支配下に
　　　　　　　（現代起亜）
　　　　　　　０８年まで連続して巨額営業赤字決算、
　　　　　　　破綻のウワサが絶えず 破格、やけくその安売りも、
　　　　　　　売上はダイハツと同規模、
　　　　　　　２０１１年までの格付けは「ジャンク」「投資不適格」
　　　　　　　「否定的（ｎｅｇａｔｉｖｅ）」

�B大宇・・・倒産して乗用車部門はアメリカのＧＭの支配下に
　　　　　　　（ＧＭ大宇）
　　　　　　　輸出９割企業だったのが致命傷で一時操業停止に
　　　　　　　韓国国内ですら「シボレー」ブランドで販売
　　　　　　　一時期身売り先募集したが、どこも買わず、
　　　　　　　ＧＭが小型車製造継続

�B大宇・・・倒産してトラック部門はインドのタタの支配下に
　　　　　　　（タタ大宇）

�C三星・・・倒産してフランスのルノーの支配下に（ルノー三星）
売上、たったの１５００億円程度ｗｗｗ

　
>>69


だから！

原油価格が倍になっても、燃料減税で吸収できるだろバカ

経済音痴のデフレ派バカは計算もできねーのか？？
　
　

>>80
六位にいるじゃないですか(>_<)

なんで日本のマスコミは景気に冷や水をぶっかける記事を書くの？ あまりにもその手の記事が多すぎて警鐘を鳴らすレベルを超えてる。

日本企業は、アフリカや南米、インド、中央アジアの市場に浸透を狙ってる。
韓国企業の凋落は確実だよ。

>>77
ウォンはいらない。価値がない、使えない、汚い。

http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html
＞December 16, 2005
ヒュンダイ修理

１２月１２日
ドライブ・シャフト・・ブーツの破損によるグリス漏れ・・交換
部品・技術料２万前後
自動車の出来栄えの善し悪しはメーカーの製造技術だけではなく関連部品メーカーの製造技術のレベルも多いに関係ある。
ヒュンダイの故障・修理は以前使用してたトヨタ車ではなかった破損ヶ所が異常に多い、
この現象は小生だけでなく走行１０万Kmを超えたヒュンダイ個人タクシー・オーナーのほとんどの方も同じ経験をしてる、ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・
パッキングの役目をしてるゴム製品の摩耗による破損・ゴム製品の部品は安いのだが修理の交換技術料が高い

＞ヒュンダイオーナーが異口同音に「二度とヒュンダイは買わない」と言ってる。

＞オーナーの意見がメーカーに伝わってるのかディーラーに聞いても何時も口を濁しハッキリとした応えがない。
この様な対応もトヨタではなかった。

＞ヒュンダイを購入・営業で使うようになってから２年２ヶ月欠陥箇所が出てきました。

　第一　去年５月頃・・走行中にハンドルの切れが悪くなり二時間後にはハンドルが効かなくなってきた。
　仕事を止め翌日修理に出すとステアリング装置をつけてる箇所の溶接がはがれていた。　
　これにより３日間以上仕事が出来なくなりジャズタクシーのお客様からの信用を落とす事になる。
　３日間の収入もゼロ！！

　第二　１ヶ月前ハンドブレーキーを引いたら取っ手の付け根の溶接がはがれ取っ手の部分だけ取れてしまった。

　第三　走行中エンジンストップ　・・ブレキー・ハンドルが効かずあわや事故を起しかねない状態であった。

　明日修理に出すが運転するのに一抹の不安を感じる。

>>22
特に元が労働市場から円を奪っているからな。

>>78
壊れないってのは何よりも大事だと思うぞ。
面白いってとは違うかもしれんけど。

北斗の拳で例えるとどんなシチュエーションなのよ

日本じゃせっかく通名で日本人に擬態してるのに
韓国車なんか乗ったら在日バレするからむしろ乗らないんだろ奴ら

>>82
なんで倍とか少なくしてんの、当時の3倍とか4倍だって。

>>8
日本車は８５万キロで寿命です。そんなもんです。

まだ、産業用エンジン、自動車用エンジン、朝鮮で開発したことないんだって？
そんな技術で売るなよ！

>>84
記事を書いてるのチョンだから

ただの株価対策記事だろ

遠慮することない、叩き潰してあげなさい。

チョン死ね

頼むから日本に粘着しないでくれ

　
>>91


（ﾟДﾟ）ゴルァ ！

大嘘ばっかばらまくな！！

死ね経済音痴のデフレ派詐欺師（ 怒り ）


http://ecodb.net/pcp/imf_usd_poilwti.html


　

>>84

自分たちがすべてを先導してるという選民意識からとしかいいようがない。
おれがTV局の経営者ならば景気よくなるように応援して
景気がよくなることによって広告収入を期待するのだが

TV局は自分らの商売はなにかという意識がなさすぎる。

どんどんウォンを刷ればいいんじゃね？インフレが進んで貧困層は悲惨になるだろうがw

>>34
韓国車とか日本車買う層は移動手段としか見てないから
ランニングコストが大きなポイントになる
新車を買うのは４-５年後に乗り換えるので買取価格も大きい

>>1
＞現代自関係者も「来年は為替によるお祭り騒ぎは終わる」と述べた。

いやいや為替によるお祭り騒ぎは来年も続くよ

>>98
小泉政権の120円台は2001-2002年だろ、原油価格も2001年と2012年じゃ3倍から4倍の差があるじゃないか。

130万程度の価格差ならトヨタ買うんだが

>>34
>>20のリンク先の記事にあるよ。同じ排気量で他社より安い。「エクウス」の場合だけど、他のクラスも同じだろ。
当然のことながら、消費者に満足度アンケートを取れば「満足」の回答がくるわな。
比較対象が無いのと、不満足と回答すると自己否定になるから。

>>21
お前の紹介してる記事で高級車じゃないってよｗ

「エクウス」は昨年１１月、米国で高級（プレミアム）ではなく大衆車と評価される
「現代（Ｈｙｕｎｄａｉ）」ブランドで登場した。

　
　
　
為替によって競争力がきまるので、日本経済の帰趨もかなり決まる！！


円とドルのベースマネーの比とドル円レートの相関係数は、
８０年以降、９０年以降、２０００年以降、０５年以降、０７年以降のそれぞれで見ると、
０．４７ → ０．６７ → ０．７７ → ０．８４ → ０．９１ （ １に近いほど関係が強い ）。

円とドルのベースマネー比からみると、ドルは１３５円が適正となる。
（ 等価購買力でも、適正レ−トはＣＰＩベースで１２８．８円　http://www.iima.or.jp/research_gaibu.html ）

しかし、８０年代の実際のレートはドル２００ 〜 ２５０円で、本来の水準よりの２倍近い円安だった。

ところが８５年プラザ合意で、一気に日米のベースマネー比まで、円高推移した。
プラザ合意当時の２３０円台が１年後に１５０円台、２年後１４０円台となって
ベースマネー比から予想される理論値あたりに収束した。

プラザ合意による円高で輸出競争力を失ったが、逆にいえば、それまでは円安で競争力を持っていた。
そして日本経済も好調だった。

その後９０年代からの円高の歴史が、デフレ不況の失われた２０年そのもの。


　　ま　ず　ド　ル　円　の　適　正　レ　ー　ト　１３０　円　に　戻　し　、　さ　ら　に　円　安　に　な　ら　な　け　れ　ば　、

　　日　本　経　済　は　絶　対　に　良　く　な　ら　な　い　！！
　
　
　

トヨタはGMとシェア争いしてんだよｗ
そんで今年度勝ってNo1返り咲く見込みなんだよ

カスメーカーと比較してんじゃねえよｗ

1998 １＄　143円の時があった。　
なにも問題なかった。

お祭り騒ぎって、虚偽燃費ヒュンダイ祭りですよね？

自国通貨安になれば内需産業発展のチャンスなのに、何もしてなかった韓国はバカ。

>>17
農業などの一次産業はアメリカが日本以上に市場開放を迫ったんで壊滅状態
FTAでとどめさされたしな
中小も育たんし内需がたがた
日本が韓国に学べとか犬HKがいってるが反面教師ということやったんやね

みんなドル円ばかりに注目しているが注視すべきはウォン円だった
日銀に白川が就任して一気にウォンが半額になったのは、どこかのサイトでチャートを確認してくれ
例えて言うなら１０万円の韓国製品が５万円になった
どこかのメディアが報じたか？
民主党がねじ込んだ白川が日本の産業を潰したんだよ

>>63
これどっちが現代なの？

　　
>>103


小泉政権末から安倍政権にかけて、だろバカ！！

丁度輸出が伸びて名目ＧＤＰがあがって税収もふえ、ＰＢの赤字が一気に解消にむかった時だ

その安倍政権はいつだ？？

ガソリン価格が問題になったか？？

ったく在日バカチョンって日本の政治経済がわからず出鱈目 ・ 頓珍漢なことばっか書くから

すぐ正体がわかるわｗ

　
　

>>73
米部品会社に、わざとブレーキペダルに引っかからせるデザインのフロアマットの納品を依頼

在米韓国人に事故を起させて、集団訴訟を提起

手段を選ばんよな

>>113
潰れたエルピーダの技術者をサムスンが高給提示して雇いまくってるそうな
ああおそロシア

工作員「そんなことよりタケシマオー、センカクオー」

燃費捏造訴訟＋ウォン高でヒュンダイ完全に＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>34
アメリカでは安いは正義らしいよ

トヨタが儲かって
一般人はガソリン高で悲鳴。

円安なんて普通の庶民には一切いいことなし

トヨタの社長白髪が増えたよな。
なんか凡人ぽい（実際はどんな人かしらんが）とこに好感持っちゃう。

>>54
起因を作ったのはエコポイントという完全な需要の先食い政策をした自民党の麻生さんですけど？
でもそんな事より政治や為替によって傾く大企業なんていずれ潰れる

遅かれ早かれトヨタは処分される。
アメリカの逆鱗に二度も触れたからな
名古屋救済の為にカジノは愛知で良いだろ
本当にあそこは何もなくなるぞ。

民主党による韓国支援政策も終わりか

さて今年の終値を貼っとくか
1070.40 -1.70(-0.16%) 場内
1067.45 -4.95(-0.46%) 場外
来年も為替祭りは終わらないぜ
韓国はゆっくり死んで行ってね

まあ、アメリカでは日本車と韓国車の区別なんてよくわかってない人が多いがな。
ホンダと現代なんて、同じメーカーと思ってる奴が結構いる。

　
>>121


ガソリン価格、ナフサ、燃料価格の半分以上が税金。
むしろ円高差益を全く享受できてない。
（ バブル時ドル１５０円ですら、レギュラーガソリンはリッター９０円。　ハイオク１２０円だった ）

とっととドル１３０円に円安誘導して、
ガソリン値下げ隊の置き土産でリッター１５０円を上限に、
コストプッシュ相応の減税を実施すればいいだけ。

てーか小泉安倍政権ではドル１２０円だったけど
ガソリン価格ってそんなに高くなかっただろ。
今の中東情勢だって、イランがエンバーゴ （ 輸出禁止 ） しても
いつものようにサウジが大喜びで量産するんで、
石油危機になるってわけですらない。

電力に絞っていえば、
活断層の数万年に１度の基準を、１００万年に１度あるかないか？　まで厳しくした 「 新基準 」 を戻して、
原発を再稼働させろ！！
ウランは人形峠でいくらでも掘れる。
事故った福１のようにプルサーマル発電だってできるし、
再処理後のフルＭＯＸ発電だってできるようになる。


　

>>123
あの時先食いしてなかったら、シャープもパナソニックも潰れていたかもよ。

>>115
ガソリン価格の高騰はずっと問題になってんじゃん、物流の肝なのに。

ウォン高なんだから日本からの部品調達が楽になっていいじゃん
韓国製品は品質がいいんだから、完成品が高くても売れるよきっと

チョンダイの高級車が「エクウス」って名前だって今知ったけど、「Lexus」のパクリじゃね？ｗｗ
「Lexus」って、「Le」を「ェ」、「x」を「ク」って読むとそのまま「ェクウス」になるんだが。

　
>>123

　
ここまで異常な円高が進んだら、企業や社員の合理的な努力で何とかなるレベルじゃねーだろ！！

日本の技術や、製品の性能や品質が世界一でも、生かすも殺すも為替レート。
ここ５年で相対価格比が、姦酷製よか約２．３倍も高くなったんじゃ、技術優位どころの話じゃねーぞ！！

マクロ経済的にも、特亜からの怒涛の輸入デフレを、どーやって食い止めんだ！？？
４５兆円のＧＤＰギャップ （ 失業や非正規雇用化低賃金化、移民労働化の原因 ） が発生してんだぞ！！
とっととインタゲ導入して、復興債の日銀引き受けとセットで円を刷って （ 量的緩和 ）、
ＣＰＩでの等価購買力適正値、ドル１２８．８円 （ http://www.iima.or.jp/research_gaibu.html ） 以上の円安に汁！！ （ 怒り ）


● ここ５年の為替変動率

＋４０％　日本円
＋２０％　スイスフラン、豪ドル、 カナダドル、ブラジルレアル
　　 ０　　 米ドル、人民元
−１０％　インドルピー
−２０％　ユーロ、英ポンド
−４０％　ウォン


● ここ５年の、各政権時のドル円レート

小泉安倍　１２０円

　↓　↓　↓　　０８年４月　ミンスごり押しで白川が日銀総裁就任

ポッポ８０円台突入、バ菅ノブタ７０円台突入　

>>123
＞でもそんな事より政治や為替によって傾く大企業なんていずれ潰れる

ああ韓国政府と民主党政府によって大儲けしていたヒュンダイとかサムスンの事ですね

>>129
遅いか早いかの問題でしょ
完全に路線を見誤った
リーマンショックが最大の原因だけどな

　
>>123

　
　
エルピーダ坂本社長の無念！　反日ミンス日銀への怒り！！


http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20120304/plt1203040836000-n1.htm　抜粋

＞ エルピーダメモリが、２月２７日、会社更生法の適用を東京地方裁判所に申請した。
＞ ２７日の記者会見で坂本社長は当事者の苦悩を表していた。

＞ 「 為替は、リーマン前と比べると、韓国ウォンとは７０％ （ 注：相対価格差では２．３倍 ） もの差がついた。
＞ ７０％の差は、テクノロジーで２世代先に行かないとペイしない。　　←　★★★
＞ 為替が、完全に競争力を失わせている。
＞ エルピーダのＤＲＡＭの損益自体は圧倒的にいい。
＞ 為替変動の大きさは、企業の努力ではカバーしきれない 」

＞ メモリーは汎用品で製品の差別化ができないが、
＞ エルピーダは品質が良く、自作ＰＣにつきものの相性問題がない。
＞ それでも、そんな技術力の差は為替が吹っ飛ばすということだ。
　
　
　

>>1
スレタイびっくりした。
トヨタが終わるのかと思ったら、現代自動車が終わる！ヤバイ！って話じゃん。

>韓国自動車産業研究所（KARI）
カリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ウォンはとうとう1ドル＝1070ウォンで踏ん張れず1067ウォンになってるじゃん。
アキヒロが竹島上陸してブイブイ言ってたころの1130ウォンから５％高くなってる。
韓国の貿易黒字は好調だからしばらくはウォン高がすすむだろ。
薄利輸出しているヒュンダイは一気にしんどくなる

　
>>123



小泉安倍以降の５年で、ドル円は４０％切りあがった。逆にウォンは、４０％安くなった。
１４０％を６０％で割ってみろ！　日本製品は、姦酷製よか価格が２．３倍も値上がりしたんだぞ！！

だから、↓こんなガラクタでも、世界市場で日本製品を駆逐し、
国内市場でも輸入デフレをおこし、日本製品だけでなく雇用までも奪いやがったんだろ！！（ 怒り ）


55 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2012/09/12(水) 18:22:40.49 ID:Fdo6qgl6

さすが日本製圧倒的スピード
　シャープ　アクオス104SH
　　http://www.youtube.com/watch?v=cNj8Yonwdp0

朝鮮スマホ遅すぎて使い物にならない　　←　★★★
　サムスン　ギャラクシー　SC-04D
　　http://www.youtube.com/watch?v=kZFUbhEGayE
　サムスン　ギャラクシー　SC-03D LTE
　　http://www.youtube.com/watch?v=2UhIWepqaRc
　

　

>>54
シャープは自業自得な気もするがな

>>141
シャープもパナもテレビ販売の地デジ移行・エコポイント需要が
その後も継続するという想定で生産してたバカ企業だからな

>>135
外需がダメなら内需でカバーするしか無い。当たり前の事。
幸い、民主政権が潰れるまで生き残りに成功したり、これからは外需で巻き返す番。
サムスンやLGを駆逐してなw

>>139
このレートでもまだまだウォン安なんだけどね
来年は900W/＄辺りまで上がるかな
それでもまだ安い
適性レートはリーマンショック前の850W/＄あたりかな

>>84
広告不況と言われている昨今韓国からの広告料がバカにならないって側面もありそうだな
日本市場を韓国からの共依存状態から脱させないと不愉快な論調は終わらなさそう

これ1＄120円になったら、韓国企業倒産ってこと？w

現代自動車に SAMSUNGが潰れて、韓国企業に開発費を渡したdocomoも真っ青w

黙ってdocomoはガラケーを作ってればいいんだよw

韓国面に落ちた奴の地獄が始まるのはこれからだw

祭りが終わり、この状態が常態化するってことね。

　
>>135


まったくもって経済音痴丸出し（ 苦笑 ）


あのな〜！！
先食いってことは、公共事業やエコポなどの財政出動が切れたら、所得拡大が止まるってことだろ。

　
　有効需要の自律的拡大再生産 ＝ 景気の底上げ


がされず、デフレ不況のまま、ってことだ！！

現実の財政政策では、ミンス政権は半減させてるんで、その効果は先ぐいですらねーわ。
家が火事で燃えてるのに、ションベンひっかけて消化してるようなもんだ。

エコカー減税は調整在庫対策でしかなく、
家電エコポは、元々地デジ移行で切り替え需要が湧いただけ。
ただ消費によって恩恵フラグが立つので、政策の筋がいいだけ。


　

輸出産業の復活だな。

>>140
つーかそもそも、ドルの本家本元のアメリカと直接貿易で大赤字とか言う問題が生じてないのだから
日本側から見てドル円は適正の範疇に居る、ウォンと元が不当に安すぎる。

民主党のカスレートで一兆だから
1ドル100円になったら二兆いくんでね

円高放置の民主党政権はやっぱり韓国のスパイだった

>>136
日本のハード屋は潰れて当然だよ
あいつらプライドだけで技術もない仕事もできない人間の集団だから

ホンダと日産は外国企業だろ。２割しか国内で作ってないとか

>>146
実際潰れるんじゃないかな。
日本の半導体業界はサムスンによって潰されたけど、それは価格競争で日本より遥かに強かったからだしね。
日本企業が古い機械を使っていたのに対しサムスンは最新機器を揃えたせいもあるけど。
更に言うならほとんどの企業がサムスンを顧客に→サムスンが自社生産を始めてライバル企業に→サムスンに
価格競争で破れ採算が合わずに撤退という素敵な流れなわけですが。

>>143
俺もそうなって欲しいのは山々だけど無理だと思う
現実を突き付けるようで悪いけどシャープって海外ではノーブランドに近い三流メーカー扱い
ほとんどの海外ではサムスンの一強でソニーが巻き返しを図ってるレベル
もう林檎に買ってもらうしか無い

まじで民主党があと1年やってたら、日本を滅ぼせたな

どんなに行っても１＄１００円が限界だよ
俺の予想は９３円だけどね

　
>>150
＞日本側から見てドル円は適正の範疇に居る、


まーた経済音痴のデフレ派が大嘘をまきちらす！！（ 怒り ）


ＣＰＩでの等価購買力適正値は、ドル１２８．８円だろ！！

http://www.iima.or.jp/research_gaibu.html


ったく死ねよバカ


　

>>154
ホンダは脱自動車屋を目指してるし
日産はルノー子会社だからなあ

>>1
＞【毎日新聞】 「安倍政権の円安誘導…すでに一部の国から懸念の声が。新興国に混乱及ぶようなことは先進国のとるべき行為ではない」★５
＞http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356688481/


最後にこれをつけてるところはＧＪだな、記者

ｗｗｗ

>>156
今の日本でもそうだけど、最高品質の高級品よりは中程度の品質で安い方選ぶしな。
3Dも4Kも有機ＥＬもプラズマも全部安価な液晶に駆逐されてる状態。
日本人は日本ブランドを好むけど、海外の人にしたら国内ブランド以外の選択肢しかないなら気にしないだろうね。

>>156
外需しか無い韓国企業と違って、外需は三流扱いでも一向に構わないのだが？w

>>146
それはないよ
円下げだけでは利益が飛ぶだけでは潰れるまではいかない
ウォン上げが一番きついのさ
現在のウォン上げ基調は北欧ファンドによる嵌め込みだから日本の為替政策とはリンクしてない
そしてウォン高になった所で浴びせ売りして大儲けを企んでいる
だから来年もウォン上げは終わらないぜ

たかが86円で円安って…どんだけ甘えてんだよw

>>163
何が言いたいかよく分からんが、まだ液晶テレビの内需はあると考えてるの？

ヒュンダイには訴訟祭りがあるじゃない

>>8
(8500000 / (13 - 09) ) /365 = 5821
5821 / 24 = 242

４年間、３６５日、２４時間、２４２ｋｍ・ｈ　で走り続けたんだ。

そもそも、ソナタのオドメーターって、１００万まで単位があるんだｗ

ば〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜か

まだまだ円高すぎだろ 90円位が一番いんじゃね

86円で円安とかアホか

棺桶製造会社がなんでトヨタについてコメントしてるの？

三菱自動車のお古の技術に外装は現代風。これ買うやつは
人種を問わず馬鹿です。

>>166
別に海外でトップブランドになる必要は無いという意味だが。
液晶テレビの買い替え需要はもちろんあるし、液晶だけ作っている訳では無いからな。

■韓国政府は為替操作をするな■
円安ウォン高は政府容認と言うことで問題なし

　
優位に立つもなにもヒョンデなど売上数でも金額でもトヨタの相手じゃありませんよ
ヒョンデの全車種の売り上げがトヨタの数車種分しかないわけですから
トヨタには何十もの車種がありさらにレクサスなどの別ブランドがあり
さらに日本車は複数のメーカーがあるわけですからね
こんな糞みたいな洗脳記事を書いてホルホルなど馬鹿じゃないですか

>>153
サムソンが今後新規格の半導体を作れるかどうかだな
まー無理だろうけど

民主党がいかに韓国のために仕事したのかわかるニュースだな

まだまだいくぜ日本人は日本の会社を甘く見すぎ

どこが円安だよ　海外いってみろよ　円ってほんとつええええって実感できるわ　

ＫＡＲＩてＫＡＲＡのパクりＡＶじゃなかった？

ウォン安って言う特需が終わったからですか？？

　
>>156

ようバカ

サムスンのブランド構築って、いつからだ？
それまで稼ぎはＤＲＡＭ専業だったのが、ＩＴ機器の市場に大体的に出たのはいつだ？
たった４、５年ぐらいだろ

今後はシャープが円安を背景に利益マージンたっぷりの製品で
同じこと（ マーケティングコストをかける ）をすればいいだけ

　
　

ありがとう民主党。

交通事故死亡者　（１０万人あたり）

アメリカ　１４．７人　世界８位

韓国　　　１３．１人　世界１１位

日本　　　　６．７人　世界２９位

ちなみに世界１位は南アフリカの３２．５人

キムチ車って、品質面で世界一で厳しい
日本市場では全く売れないもんな
在日朝鮮人でさえ買わない哀れなキムチ自動車

どっちにしても国内生産数を上げる事は無いだろうけどな

>>159
全く意味ないものを、狂牛病の恐れがあろうが
遺伝子組み換え作物であろうが、日本の農業が壊滅しようが無制限にアメリカから輸入してれば
あっという間に消費者物価がアメリカと似たようなところまで下がるが、それを選択しないから高いわけ
後は自国で資源があまり賄えないからその分高いという面もあるが。

アメリカのトヨタ車ってほとんどアメリカの工場で作ってるんだろ
円安関係なくね

>>173
いやだから液晶に比重置いたから傾いたんだろｗ

韓国は黙って崩壊してろ
こっち見んな

いかに民主党が韓国の命令で足を引っ張っていたかが分かりますなｗｗｗ

>>25
それぐらい下がったら、
もう中国の汚野菜とか輸入されなくなるかな

そういうメリットもあるんだよな円安には。

>>189
そして、今度は液晶に比重を置いたサムスンが傾く番だな。ディスプレイ事業は4年ほど前から
大赤字を垂れ流す不採算部門で、財閥の他グループの収益でカバーしている状態だからな。

安倍総裁　劣化して腐っていく日本を救ってください。
侵略国中国から日本の領土　尖閣諸島を守ってください。
デフレ対策を行わない日銀　平川に切腹を命じてください。そして円安を！
このまま円高が続くと国内家電企業は壊滅です。日本の産業再建をお願いします。
産業の米と言われる安価で安定した電源の確保をお願いします。安価な電力を。
雇用を守るため日本の空洞化を防止してください。

日教組を非難すれば朝日新聞に自殺するほど叩かれるときに、子供教育のため
ゆとり教育を廃止した安倍さんの功績は忘れません。
朝日新聞の煽り報道のため社会的に抹殺された政治家は多い。自殺した議員も。
「挫折を乗り越えられた人間は本当に強い」と言われます。
三宅さんが天国から安倍さんを見守ります。三宅さんの思いを現実に！
安倍さん「日米同盟の強化」、「美しい国　日本」を準備万端、堅実にお願いします。

悪の枢軸　北朝鮮が大好きな日教組
偉大な将軍様から勲章を頂いた日教組幹部
日教組、自冶労が創る嘘つき民主党、日教組のドン輿石
本当にうそつき民主党と朝日新聞の反日報道に騙されました。

>>188
おまえはもう一度>>1をよく読め

　
　
あの棺箱が576万円！馬鹿なの？死ぬの？
　
　
､

>>3
日本の大衆車は韓国では高級車

>>34
ヒュンダイとホンダを同じメーカーだと勘違いしてんだよ

まだ86円じゃん
全然円安じゃねーよ

目立ったらアカン
目立ったらまた難癖つけられて泣き顔晒すハメになるからな

>>188
ああ関係ないよ
ヒュンダイがこれから苦しむのは円下げの影響ではなくウォン上げによる利益喪失
だけどこれだけでは記事にしたくないから円下げも絡めて書いているだけ
いくら無敵の日銀といえど直接交換出来ないウォンレートを上下できないのにねえ

はい、韓国自動車メーカー終了。ざまぁｗｗ

サムスンも早く死んでほしい。
もっとも、日本の家電メーカーには、もうサムスンを殺す力は残っていないと思う。
サムスンのスマホ・タブレットを殺すのは、台湾か中国のメーカーだろう。

>>197
韓国では知らんが
発展途上国行くとカローラでも少し高級な車みたいなだからなぁ

タダでも要らんわ
韓国車
馬鹿にされるだけ

朝日新聞は長い間日本を陥れようとしてきた反日新聞社である。
南京事件、竹島問題、靖国参拝、従軍慰安婦などの外交問題は、
朝日新聞が切掛けをつくり、焚き付けた政治問題である。
さらに朝日新聞は中国共産党から便宜供与を受けている組織です。
普通、中国共産党が朝日新聞編集責任者の出版記念祝賀会を開くか？
完全に朝日新聞は中国共産党に取り込まれた新聞社と思います。
スパイ取締法が必要なレベル。

従軍慰安婦のようにこじれた外交問題は、国会で朝日新聞社長、主筆を
証人喚問し、記事が捏造なら厳しい処罰（新聞の廃刊）をしない限り、
中国は徹底的に反日教育を続け、韓国は永遠に日本にタカリ続けます。
また、朝日反日新聞は日本を陥れるため新たな火種を捏造します。
日本の悪口ばかり書いている朝日新聞は廃刊すればいい。

>>16
ドイツ人を輸入して自前でのデザインを諦めた結果だよ

>>3
はいはい高級車高級車

ヒュンダイnfソナタ急発進で衝突
　http://www.youtube.com/watch?v=rKT_KNC8Fto
高速道路を暴走、車激突の一部始終　韓国　2011.11.7
　http://www.youtube.com/watch?v=MpYzigFqBww
韓国欠陥車の恐怖！ 勝手に急発進→暴走→衝突
　http://www.youtube.com/watch?v=UdFSSZ2hLJY

ゲリラ御用達になるのがTOYOTA
銃器などの標的になるのがヒュンダイ

>>193
サムスン憎しは分かるけど
後ろ盾があるサムスンが傾く頃には後ろ盾がないシャープもパナも無くなってるだろ

>>21
エンジンは10年前の三菱、ミッションとサスは日本製。

>>209
その後ろ盾の韓国政府自体も財政の余力がなくなってきたのだが？

>>47
不思議だ。
なぜ怒りを経団連に向けないんだろ？
諸悪の元凶は、仲間だと思ったところにある。

為替による(現代自動車の)お祭り騒ぎは終わる

日本でなんで韓国車売れないの在日バレルから

為替のせいにしないように。
ガソリンエンジンは先日の通りで、燃費が悪く、低速スカの旧世代品。
ディーゼルはEURO5までで、このままだとEUでは売れなくなる。
デザイナーを社長に据えたらしいけど、ようするにそういうこと。

.
アベノミクスに恩恵受けてるなら、反日メディアのスポンサーから
降りろよトヨタ

日本人は恩返しを忘れちゃダメだ

>>1
毎日が円安誘導で発狂する訳だなｗ

>>3
その高級車とやらにお目にかかった事もなければ販売店さえも見当たらないんだけどｗ
己の誇大妄想は日記に書いておけ

>>137
疾走って言い方がおかしいんだわ。
躍進とか成長だね。

>>216
みかじめ料だよ
CM降りると無い事無い事でバッシング報道されるから

>>156
サムスンはEUの制裁金が払えずに倒産

シャープはアップル、クアルコム、インテル他と提携
アップルに切られたサムスンが泣きわめいているわいw

>>1
アドバンスト・リサーチの遠藤功治アナリストは「トヨタは円高で最も打撃を受けたが、同時に円安で最も恩恵を受ける企業だ」
普通だろ。アナリストなのか？

>>220
だが今見てるのが爺婆含め減っていて(ニヤリ

そもそもアメリカに工場あるから関係ないだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
為替はｗｗｗｗｗｗｗｗ
売れる車も限られてるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんでも為替問題にしちゃああかんｗｗｗｗ

>>211
シャープにそれ以上の余力があるとでも思ってんのか

>>1
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=On6RIEY5Nfw#!

ネトウヨは死に物狂で貶すけど ヒュンダイはいい車だよ
うちのヒュンダイ車はそろそろ50年選手だけど完璧に動いているし
ウチの前の家のトヨタは２年ぐらいで廃車になってた。

トヨタ
いや、トヨタだけとは言わんが自動車産業様々だな。

電子立国、日本の肖像なんてNHKで特番組まれた往時も今は昔だな。


まさか、日本のマスコミ経由で、
日本の電機メーカーの情報が漏洩していた。
なんて事はないよな？

ちょっと縁安になっただけやん

ホロン部は１人２台くらい韓国車を買うべき

円安効果とか言うけどな
大概の企業はヘッジの為替予約してるはずだからな
そいつが含み損だろｗ

どのみち過度な変動は良くないってのがわかんないから
政治家はバカなんだよ

>>220
だったら企業側も安倍ちゃんみたいに
FBやツイッターで『スポンサー降りた途端、こんな嫌がらせをTV局から受けました』
って発信すれば良いのにな

日本企業にそこまでの柔軟性は無いか・・・

>>16
そりゃそうだ。金融破綻の時、まずやった事の一つがデザイン系の教育に力を入れた事。
今では、結構良さげなデザインやっている小さな会社が結構あるよ。この層は、
同じ韓国でも話が分かるインテリ層だと思う。でないとデザイン系はやっていけないだろう。

ただ、一般の人の生活が苦しいままで、格差が広がり生活苦しくて住環境や食生活どころじゃないとなると、
せっかくデザインが発展してきているのに土壌が脆弱では根付かない。
難しい問題だが、韓国の次の課題は、格差を解消して平均的な生活レベルをあげる事。できるかな？

日本もウカウカしていると同じ様な罠に掛かるというか、既に掛かっている。合掌。

現代自動車ってどんなんか見てみたい

少しぐらい韓国車、中国車が日本走ってもいいなと思うけどな

>>225
ミンスが銀行に圧力かけてシャープやエルピーダの資金を絶とうとした
自民が政権に復帰したから銀行も資金を投入できる
エルピーダもアップルからの注文でちゃんと稼働してますがな

韓国にとっては残念だったなwwwwww

なんで日本の男どもは韓国車に乗らないんだ？
乗れば日本の女性からモテまくるわけなんだが？
ダサいチンコマークの日本車に乗って貧乏人をアピールしても日本の女性は乗ってくれないぞ？

車は現代、スマホはギャラクシー、テレビはLGなら日本中の女性をモノにできるのに
やらないバカはDNAが破損している証拠

>>34
アメリカにはいま貧乏人が多い
PCもまともに所有出来ないくらい
だから回線と込みでただ同然のタブレットやスマフォがバカ売れしているわけ
単に機能が優れているからと言ってこんなにヒットしているわけではない
同様にいまPCがまともに売れてるになんて日本くらい(とくにノートPC)
そのせいか世界中の在庫が日本で投げ売りになってるような気がする
安過ぎでっせレノボはん

外車なんて円安で値下げしなかったからトヨタも今まで頑張ってきたから値下げせずアメリカで売り続けろ。
適正な為替で商売できる状況に戻っただけだ。

>>3>>7>>8ってやっぱ同一人物なん？

韓国のお祭りは終わりだサムニダハムニダ。

>>236
君１人が乗ってたら君だけもてるじゃん！
やったね！

>>238
ミス
円高ドル安で外車は値下げせずオプションオマケするぐらいだった。に訂正

エクウスなんて紛らわしい名前付けんじゃねー！！

もまえら、アメリカ行ったことないのか？
フリーウェイで暇つぶしにドライバーを見てたら、見事にクラス＆人種が反映されていてﾜﾛﾀ
ﾁｮｿ車なんてプアホワイトとニガーしか乗ってないんだぜ
中産階級はホンダ・アコードかトヨタ・カムリ
ホワイトの金持ちはメルセデス
だからﾁｮｿ車なんて、なんの自慢にもならないってーのｗｗｗ

韓国のギリシャ化まで、後何日かなw

　+(0ﾟ･∀･)+ wktk +

韓国終了のお知らせw

逆に言うと最近はユーロ高じゃない？
だとVWなんかは涙目じゃないか？
ポルシェやベンツはブランド力あるから平気だろうけど。

沖縄のレンタカーはヒュンダイばかり。
人気あるんだな。

韓国といえばサムスンばかりだけど、
大宇とか金星とか大同とか何してるん？(´･ω･`)

>>221->>235
君はそうやって問題を直視せず都合のいい事ばかり信じてればいいと思うよ
なんの解決にもならないけどね

>>248
韓国は人治、汚職の国だから政治家とズブズブの企業の一人勝ちになる

チョンの分際で車作ろうとか恐れ多いわ

そもそもトヨタのライバルってGMとかVWでしょ？

>>236
どこのどなたか存じませんが、先進国では既に価値観が変わりつつありますよ。
日本でも、遂に、物の所有でアピールしたり自我を表現したりする時代は終わりつつあります。
この流れについていないと、まあ、これから先は真っ暗闇ですな。達者でな。

>>248
金星がLG

トヨタもアメリカで10億払う見返りに再開出来んじゃなかったか
とりあえず来来期っていうか2014年度の生産目標は1000万台って言いたいのは分かるけど

どこで売るの
っていうか誰に売るの、か

ブラジルが案外景気鈍いからなぁ、
オリンピック誘致したのにスト連発してるし
金回りがむしろ悪化してるような

>>249
43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/12/27(木) 15:08:00.43 ID:+4DM3Jof
【韓国】サムスン倒産?欧州委が最大で年間売り上げの10%にあたる罰金1兆円超も[12/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1356580046/
【韓国経済】「歩留まり上がらず赤字」サムスン電子・LG、有機ELテレビ発売を年内から延期[12/26]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1356532988/

現実見ようねwwwwww

>>232
無い事無い事でバッシング報道された場合
「無かった事の証明」をしないといけないが、それは悪魔の証明になるんだよ
それをよい事にマスコミはデタラメ報道してはみかじめ料を要求するのさ
「羽織ゴロ」の昔から変わらんのさ

韓国は対米欧の関税が日本より安いだろ、TPPみたいなやつ。
それがあるのに少しくらい円高になったところで韓国製品の割安感は変わらないんじゃね？

>>252
G3ってアメリカのNo3だからトヨタ相手じゃ当然それらは組しないんだが
なんで何でもアメリカ基準で考えんの？

あれ？韓国車は純粋に日本車を品質で上回ったから世界中で評価されているという
話だったのでは？

つまり10円下がったから3500億の利益が生まれたわけか
嘘つきババアの下らん言いがかり訴訟も和解してやるって大きな気持ちになるのも分かるなｗ

>>21
燃費水増しがバレて必死に売らなきゃだもんなあｗそんな統計はアメリカ人の
誰も信じていないだろうよ。

為替というより
無金利ローンとか気に入らなかったら全額返還キャンペーンとか
反則まがいの販促で売り上げ伸ばしてただけだから
もっとえげつない事やってくるかもね

>>234
事故の巻き添えで死にたく無い

>>3
ゲラゲラｗｗｗ
言ってる本人が絶対にそれを信じてない件ｗ

国内生産に一番かかわってるトヨタが
国内を捨ててるホンダ、日産ヲタに叩かれる
車メーカー板

デザインデザインうるせーよ
ニュルでタイムアタックできる車を造ってみろよ＞高丽棒子

>>263
そういう商法は不良債権を抱えるやり方じゃないか？
ヒュンダイはかなりヤバイ台所かもしれんぞ。

>>268
一台買ったらもう一台プレゼントってのもやってたような

>>130
高騰の原因は実需じゃなくて投機が大きい。
日本が反原発をやめればまた下落するよ。

>>7
まずはあと10年、日本語を学べ。

>>266
あいつらは病気やからしゃーない

>>1
> 米国市場で現代自エクウスが6万7000ドル（約576万円）、トヨタの同クラスのレクサスLSが
> 8万2000ドル（約705万円）と価格差が開いたのも為替要因によるものだ。

エクウスとやらは、品質面でもレクサスＬＳと同等なんやろか？

プラザ合意はバルブを生み出したよね

今度は三菱の電気自動車技術が欲しくてリコール騒ぎを起こしました

ヒュンダイと比べ三菱の醜態ってらありゃしね〜な
関わると酷い事になる典型的な事例

>>236
まず、在日が乗ることだな。それには日本人の擬態を無くすため
通名禁止が必要だろ。

>>274
バルブ？wwwww


パルプだろwwww

>>261
今年度のトヨタの設定額は一ドル79円
少なくとも89円にならないと3500億円の利益増にはならないし今年度もあと4ヶ月しかないから計画から1000億円増になればいい方じゃないかな。

>>212
はい？
それを言うならマスゴミだろ。
日銀総裁のゴタゴタはすべて自民のせいだと報道していたしな。
責任とって地デジ用電波の利用やめてほしいわ。

そもそも在日朝鮮人が日本国内でヒュンダイ車に乗ってない時点で
何を言ってもダメじゃね？
半島の実態なんかはやっぱり在日がいちばんよく知ってるだろうしｗ

あと北米でヒュンダイが人気なのは、日本にたとえるとだな…
「経済的には軽しか買えないけどコンパクトカーに乗りたい」とか
「経済的にはコンパクトが精一杯なんだけど、もうワンランク上のを」とか、
そんなんばっかりなんだよなｗ

そりゃ軽しか知らないようなのがコンパクトカーに乗れば「軽よりいい」し、
コンパクトカーしか乗ったことないのが３ナンバー車に乗れば
「このクルマいいわぁ」…って最初は思うだろう？　すぐにボロが出るけどなｗ

為替メリットなくなりゃ乗るに値しないことがバレるぞｗｗｗ

>>21
ぜんぶ朝鮮新聞のホルホル記事じゃねえかwwx

トヨタがいくら儲けても
貧乏人の俺には関係ないんだけどね

>>34
単に安いからだな
で、すぐ壊れるｗ　まぁ安物買いの銭失い

>>250
なるほどね
>>254
それは知らなかった。

>>73
> パナソニック製の電池と三菱製のモータを
> 追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車
これマジか?
回生なければガソリン車より燃費が悪くなるのは当たり前で
相当なアホなんだが

>>281
北米に軽自動車の規格があるのか？

>>1
元々このクソ円高でもトヨタがチョンなんて目もくれず圧倒的で
円安でさらに儲けるようになるだけだろ

>>287
「日本にたとえると…」って言ってるんだが。
もちろんアメリカには３ナンバーだ５ナンバーだ軽だといった規格分けはない。
でも車格によって当然維持費は違うわけで。

>>281
ホント日本ではないよな
在日やチョンで自分の国のメーカーに、自信あるなら乗れば良いのにな
マジで総連や大使館ぐらいしかのってないんじゃねーの

>>283
国内生産比率がトヨタよりも低い会社の車なら
もっとYOUには関係がないけどな。

円高で日本車買えない人が、まあ、安いからしょうがねっかー

ってぶつくさ言いながら買ってたのが韓国車

円安で買いやすくなると日本車に飛びつく

そして日本車売れすぎデース！と言って風当たり強くなるのが民主党政権下の米国

でも売れちゃうのが日本製品

>>234
現地のことも日本のことも知ってるはずの
在日朝鮮人、在日中国人がそういう選択をしていない
これ以上の何か知りたければ現地に行くことじゃないかな

>>281
ネットでアメリカ人も同じようなこと言ってたよ。

そんなことよりヒュンダイがいつトヨタより優位になったんだ？

【トヨタは協力会社からの仕入れ単価を上げなさい】
【トヨタは国内の雇用を増やしなさい】
日銀に無理やり札束刷らせたなら、必ずリターンを求めないとな

円安効果
１　死に掛けていた太田とかの中小企業街も復活、雇用の増大
２　トヨタとか大企業も復活。この円安で現在でトヨタは２０００億も利益上乗せ。大企業が復活すれば
民主党下で続いたパナやシャープの大量のリストラもなくなり雇用も確保される
４　円安政策が続くなら、反日暴動におびえてシナや韓国で生産する必要もない、日本に回帰して
生産できる。雇用の増大
５　海外観光客が、日本に来やすくなる。ここで落とす金は、正純増マネー。更に日本人も海外に
行くより国内旅行するから、日本各地の観光地に金が落ちるようになる
６　円高の弊害で輸入品は上がるけど、その分野では国内製品の生産に振り替えられ国内の雇用を産む
また、２０年もデフレが続いた日本では、この弊害さえある程度は歓迎すべきこと
７　反日国から雇用と市場を取り戻せる。貧乏になれば反日ロビー活動に回す資金もなくなり一石二鳥
８　抱えている外国債券の価値が暴騰する。

公共事業他
１　国内に金が落ちるし、公共事業で雇われて仕事する層は、消費も活発な連中が多い。お金が回るよう
になる。公共事業だけじゃない新たな雇用も産まれる
２　国土強靭化で安心して暮らせるようになる。
３　防衛にも力を入れるので、新たな雇用も産まれるし、ならず者国家に恫喝されないで安心して暮らせる日本が出来る
４　海洋資源開発もやるので、海洋資源の多い日本が将来資源大国になる可能性もある。当然新たな雇用も産まれる

株価が上がる
１　年金の運用益が出て受給者に還元される。
２　生保お運用益が出て、毎年の配当金に還元される。
３　株価が上がる。株主は売却益や配当を貰えるようになる。
４　株価が上がると、自己資本も充実して、沢山の投資もできるようになる

この循環で当然ながら、消費も伸び、消費が伸びれば、雇用も増え、雇用が増えれ
ば、給料の上昇にも繋がる 。安部さん、麻生さんが、このまま８年ぐらいやってく
れれば、日本もいよいよ復活だね 米国だって４年の大統領より８年の大統領の方が
多い。正しい政策を準備した安部政権には８年やって欲しいね。リーマンショック前
は１１５円ぐらいだったしね。民主党政権下で疲弊したし１３０円ぐらいまでやれば
よかろう

>>207
韓国の高級車さすがだわ
アクセルを踏まなくても走るとか時代の最先端を行ってるな（笑）

　　Λ＿Λ 　
　<=( ´∀｀) 　
　（　　　　） 　日本車は安売りの大衆車
　｜ ｜　|　　 韓国車は金持ち向けの高級車　
　〈＿フ__フ

　 Λ＿Λ　　　　
　< ；｀Д´> 　あ…
　（　　　　）ﾎﾟﾛ　
　｜ ｜　|　　ヽヽ
　（_＿ﾌ＿フ　=( ´∀｀)

自動車産業ってのはいろいろな産業からなりたっているのを理解しないとだめだな。
鉄、ゴム、バネ、素材

これらを融合して自動車ができる、トヨタはこれらの産業のものを加工組み立てして
海外にもっていって売ってるのだ円安でトヨタしか儲からないと考えてるやつは
産業というのをなにもわかっていない。

下手に伸びて高い位置にたったからそこから次へ移るのは
いままでの恩恵なしでは辛いだろうな、ざまあみろ

ついにきたか
ここからが攻め時だな

にしても民主党に投票して政権とらせた奴は早く自害しろ
そこのお前だよお前

現代自動車関係者
「それよりウォォオン＄が・・・・」
」

民主党の唯一の功績は日本人に｢朝鮮系反日帰化人を議会へ送ってはいけない」
ということを知らしめたことだと思う。
あいつらは韓国民団や在日韓国人から賄賂を受け取って、韓国に利することばかり
する売国奴だ。

祖国愛に満ち溢れた在日諸君は売上に貢献する気は無いんですかね

>>305
祖国愛があったらとっくに帰国してるさ
別に拉致監禁してるわけでもないのに帰らない

>>295
海外では売れてるよ
日本車っぽいデザインで日本車より安いって

ここ3年の自動車メーカーでデザインが最高なのはヒュンダイ・キアだよ。
アウディからチーフデザイナー引き抜いて、「流体の彫刻」をコンセプトにしてから、ヒュンダイ・キアはデザインだけは最高のメーカーになった。

一方、トヨタは改善の兆しは見えるが、デザインがダサすぎる。日本でまともなデザインをやってるメーカーはマツダだけでマジでやばい。

>>307
売れてればこういう結果にはならないはずだが。

トヨタが900万台以上売っている。ヒュンダイは700万台に行くか行かないか。
しかもこの間、相当な逆風が吹いてての話だ。わかるか？

自惚れてると落ちるとお前らは言うだろう。
でも、その言葉は今やヒュンダイにこそふさわしいんだよ。
今、実はトヨタ、VW、GMが相互連携しあってる。
でも世界4位のヒュンダイがどうしてそれらと連携してないか、その辺を考えてみるといい。
してないのではなく、出来ないんだよ。

>>308
車のデザインなんて何でもいいだろ。
所詮単なる足なんだし安くて高機能安全であれば構わない。

車もっと安くしてくれ。高すぎる。

実際来年効果的な動きは野党がさせないだろうから目立った事起きないだろうな

>>310
欧州やアメリカのデザイナーの真似をしないと世界戦略車足り得ないのだと思う。
最近は注意していないので知らないが、トヨタのクラウンを見ていれば
ベンツの中級セダンのデザインが大体わかったからなー。
カー雑誌読まない人なので、あるときクラウンが大きくデザインチェンジしていたので
独自デザインに走ったかと思ったら単にベンツが大きく趣向を変えていただけだったことがあった。

円安100円までは止まらないと思うぜ

>>3
「レクサスかと思ったらヒュンダイが来た」
intelが爆熱prescottを出したときの英紙のコピーな。

Intel Prescott: We expected a Lexus and got a Hyundai
http://www.theinquirer.net/?article=13947

これは飯が旨い

韓国はウォン高でやっていけないなら、内需主導経済に切り替えればいいじゃん。

日本の毎日新聞や民主党がやり方を教えてくれるよ。

現代のクルマなんて、安物買いの銭失いだよな・・・・

ブサヨ、怒りのトンスル一気飲みｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バ姦酷のGDP内訳で売春の割合が上がる訳ですね？

>>316
リーマンのとき、麻生が全世界に向けて内需主導型経済の重要性を
説いたんだけどな。
みんな分かってるからこそ通貨安競争になってる側面もあるが。

世界同時不況ん中、基盤もないのに急激に進んだウォン安にあぐらかいて
輸出主導イケイケドンドンやっちゃったもんだから、今になって大慌て。
内需がGDPの半分以下だかからウォン安じゃないと正直どうしようもない。
でもウォン高を保っておかないと債務超過に陥るんだからまさに綱渡りｗ

内需をどうにかしろとIMFから怒られたのにむしろ外需を拡大したからな

>>105
ウォン大人、死亡確認

>>8
850万キロw
「メーター故障している」に3000点。

>>317
車自体の所有が貧乏になるんですけどね・・・

なんか凄い勢いで韓国ヲン上がってるじゃまいかｗ

4ヶ月前1$＝1137W
今　　　1$=1070Wwww
ttp://stooq.pl/q/?s=usdkrw&c=5m&t=l&a=lg&b=0

>>325
パクノミクスか何かかｗｗ

>>現代自エクウスが6万7000ドル（約576万円）、トヨタの同クラスのレクサスLS

どんだけ過大評価だよ。エクウスなんて、せいぜいフーガかクラウンのちょい下クラスでしかないのに。

また　チョン　CAR（AA略）

NHKが「円高のほうがいい」ってテレビで講釈したらしいが
なんだろ？韓国に操られてるのか？

逆に日産とホンダが２割しか国内で作ってなかったことが衝撃だわ
外国企業かよ

>>325
市場が閉まる前に為替介入してるんでしょ。

>>42
まあ、そう言ってやるなよw
日本は車に限らず大衆品のレベルが高い事で有名なんだから
特にお菓子

ああ、そういえばロッテがパクって韓国で売っている
日本からのパクり菓子は相当不味いらしいなw

日本車は大衆車ながら品質は高級車なみ
韓国車は高級車と言いつつ品質は日本のハイクラスの軽自動車なみ

>>325
米韓FTAでアメリカから韓国へ輸出しようぜ！！

別に円安でなくてもこの異常な円高が収まれば普通にチョン企業なぞ木っ端微塵にできるってことか

でも毎日新聞が許しません

>>8
＞ネトウヨは死に物狂で貶すけど ヒュンダイはいい車だよ
＞うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
＞その前のTOYOTAはその十分の１も走らない内にポックリ壊れたけどなー


逆に新車の時からポンコツだったんだろう

>>330
バイクはもっとすごいぞ

円高でさらに体質強化してるから現代ごときでは立ち向かえんな

くらえ！山吹色の円安疾走！

850万キロ･････盛り杉。

まぁヒュンダイはデザインだけは良いのは事実
デザインだけはねwww

ヒュンダイがトヨタを抜いても韓国民が豊かにならなかったように
トヨタが逆転しても日本国民の益にはならんよ

>>343
でも奴隷として生きていける

車は軽トラ最強　

>>343
というか、抜かれてことってないんだが？

カローラの品質をヒュンダイが造れるとは思えないんだけど

チョンの中じゃ自動車メーカーは日本と韓国しかねえのかよ

サムスンには言えても現代にはまだ言える台詞でない>>1
車の品質はまだまだ日本製品

日本に棲息する半島国民達はなんで嫌いな日本を出て、大好きな祖国に

帰還しないのかね

> 「国民的企業」という看板を意識したためだ。昨年時点でトヨタの国内生産比率は40％で、
> ホンダ（26％）、日産（20％）に比べ高かった。

お膝元の中日新聞は円安断固反対みたいだけどな(´・ω・｀)制裁してやれよ

【中日新聞】 「安倍政権の外交で取り組むべきは中国、韓国との関係修復だ。隣国との摩擦を拡大せず、協力体制を再構築したい」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356745110/
【政治】 「安倍内閣に命名して」→識者ら「ネトウヨ内閣」「福島圧殺内閣」「極右はしゃぎすぎ内閣」「学力低下内閣」…中日新聞★７
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356655071/

「ヒュンダイを知らないのは日本だけなのかもしれない」

と、ＣＭしてたねえ。
知らなくて良かった。

なんだよエクウスってｗｗｗ　またパクリっすかｗｗｗｗｗ

>>278
アホかwそれをいうならパルプンテだろ？wwww

失業したらローン残高頂きませんキャンペーンまたやれや

>>343
ここほど、日本に税金収めてる企業はないと思うが

>>310
クルマがモードになってしまったからね。
飽きの来ないデザインから、流行に合わせて乗り換える。
それでもクルマ自体の値段は高いとは思わないな。
外車なんか、中古なら二束三文で買える。まぁ維持費がでかいけど。
ただ維持費で言えば、故障とかよりも、保険や税金があまりに高すぎる。

バカチョン


糞ざまぁああああああああああああああああああああああ

こうなると世界札刷り大会が始まるな

朝鮮の車に５００万は死んでもない。

＞「来年は為替によるお祭り騒ぎは終わる」
ゲンダイの連中も、為替の不正操作による火事場泥棒って認識はあったんだな。

キア、ヒュンダイは北米、欧州で史上最高の売り上げ
利益だし、だから韓国が豊かになってる

アイゴ〜　慰安婦で賠償ニダ！早くニダ！

安いだけの韓国車が高くなるって終わってるなｗ

まじでこのゲンダイとかいう車が走ってるのみたことない

現代とキアが儲かっても外資と経営者が儲かるだけで韓国国民に還元はされてないよ
逆を言えば儲からなくなっても生活水準はかわらん

>>247
在日韓国人が多いからな

日本や韓国ではなく、タイやベトナムから出荷したらいいんじゃないのか？

韓国企業が日本とまともにやりあってかなうと思うかね
今までの信頼と実績をなめてはいけないよ
安いだけがウリのガワだけ似せたものとどれだけ違うか
わかる人にはわかる

若者だって、車欲しくないわけじゃないんですよ
本当の意味で日本が豊かになって
若者が車を買えるようになる事を願っています

韓国人のこういう反応ってどうも良く分からん・・・
消費者リポートで何だか一分野でヒュンダイがトヨタに勝った時のコメントも
トヨタは「この結果を厳粛に受け止めて更なる改善に努めて行きたい」みたいな感じだったのに
ヒュンダイは全面勝利したかのように「トヨタにはもう見習うべき点など無い」みたいな感じだった
トータルじゃ負けてんのに何でそこまで増長できるのかなと

実るほど頭を垂れる稲穂かな的な謙虚を美徳とする考えは無いの？
別に日本特有じゃなくハリウッドスターとか欧州南米のサッカースターだってあるじゃん
韓国は人を見下すのが道徳的に格好良いと思われてるのかな？

韓国には米韓FTAという心強いウルトラ平等条約があるから大丈夫！

とりあえず１＄100円位にしようか。

>>369

今はそうだけど、いつかは追いつかれることも懸念されませんでしょうか
本当に良いものが評価される事を願っています
トヨタには先を見据えて欲しいです

ID:5ei634qM0
恥ずかしすぎる
誰と戦ってんの？

>>371
見下すのがカッコいいじゃなくて、頭を垂れるのは
奴隷に等しいという感覚からじゃないのかな？
アレらの概念は主人と奴隷の二元しかないよ。

【社会】 "オーナー２３人、現代が提示した補償案拒否" 現代自動車『燃費水増し』、米で７億７５００万ドルの集団訴訟
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352426123/l50
【経済】 現代と起亜が燃費水増し　米国で販売の９０万台 [11/02]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351901523/l50
【社会】 "オーナー２３人、現代が提示した補償案拒否" 現代自動車『燃費水増し』、米で７億７５００万ドルの集団訴訟
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352426123/l50
【社会】 "素早い対応「トヨタと違う」" 現代自動車が燃費水増しを謝罪…韓国メディア★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352199185/l50

まだ円安じゃないよ、95円で適正

>>376
やっぱ権力の無い権威者って必要なのかね
天皇家とかローマ法王みたいなさ
ああいう偉いとされてる人が礼儀正しく謙虚に振舞うのって
意外と間接的な影響が大きいのかも

【韓国経済】「燃費水増し問題発覚前に自社株を大量売却」ヒュンダイ・起亜にインサイダー取引の疑い[12/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1356539300/

>>375
田宮模型とじゃない？
それでも俺はエクウスよりアバンテjr.の方が好きだけど

>>359
円のスワップを外してやれば良いと思うんだがな。
紙くずの方が、下落スピードが速くなる。
韓国思いの制御不能祭りｗ

>>379
前に+で話をした人が言ってたが
その話を要約すると

社会を安定させるには権力だけでなく、権威が必要だ
権威が無いと「アイツはおれより金を持っている、憎い」となり、
ルサンチマン剥き出しの万人の万人に対する闘争を皆がなってしまう
その権威というのは日本では天皇や神社や仏教、西洋ではキリスト教など
近年では人権など左翼的なものも権威となる
ただし人権などは曖昧な為に我田引水されやすい
結局は「これじゃダメだ」となり、従来型の権威に戻るというのを繰り返している
この社会的な権威に対し、それを維持するリソースを割り振るのが保守

ってことらしい
ああなるほどなとは思った

中国に進出が一番遅れていた富士重工がアメリカで好調で、
総合研究所を上海に移したトヨタが、今までの円高の時代苦戦していた

おまえらは本当に円高だけが企業の業績を左右していたと、
そう思い込んでいるのか…

85円で円安とか言ってんじゃねーよ
超円高だろ
この程度でビビってるようじゃ終わりだろｗ

>>384
一番の原因は円高。

韓国車に品質が勝負できないから叩き売りするんです
私は真正な日本人だがこのような卑怯な勝負を苦くみますね
これではチョッパリと言われても仕方ない事でわかっていますね

>>381
返信してくれたけど
ついていけなかったｗ

120円でヨロ

エクウス

レクサス


この似たような名前は現代のパクリ？

国沢先生涙目ｗ

>>390
Lexus / Equus
アルファベットだとそれほど似てない。

323 ：可愛い奥様：2012/12/29(土) 20:41:43.68 ID:959dmsLW0
前スレにて以下を凸した者です。

東京都選挙管理委員会
〒163-8001新宿区西新宿2-8-1TEL　03-5320-6906　FAX03-5388-1860

警視庁
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/anket1.htm

国分寺市　開票率81％
松本（自民）　11500　獲得率26.7％
末松（民主）　17500　獲得率40.7％
山田（維新）　14000　獲得率32.6％
未開封　10086

自民側がカウント間違いを示唆、再カウント要求＜-選管が拒否
自民側が応援を呼んで騒ぎ再カウント要求＜-選管が渋々やり直す。
結果大量の松本洋平氏の票が山田氏の中に入っていた。
↓最終結果

国分寺市　開票率100％
松本（自民）　20464　獲得率39.1％
末松（民主）　17516　獲得率33.5％
山田（維新）　14313　獲得率27.4％

本件に関し徹底的な調査と処罰をすべきです、選挙そのものに
対する許しがたい不正で、開票作業者の国籍条項が無い為に起きた事、
反社会的団体により起きた事などを勘案し調査願います。

▲上記にて凸致しました。

>>1 1円下落するごとに営業利益が350億円増加すると見込まれる。

すげええええ。
たった１円円安にすれば、日本人工員３５００人に
為替分だけで１０００万円をボーナスとして支給できる。

トヨタ１社以外の、全ての輸出に関わる日本企業の総利益、総国益でいえば
なかなかいい感じじゃねえか。

トヨタは中国戦略捨てて欧米中心にシフトし始めてる気がするお。

現代は中国と仲良くすればいいんじゃね？

輸出っていうと、製品輸出にばかり目がいくが
国内の観光業とかも外国観光との競争（日本人、外国人客獲得）で大メリット

そんな事より現代の車を７万ドル近くも出して買う奴がいるのに驚き

>>393
これホントかよ？

ウチの近くにヒュンダイ乗っているやつがいるんだが、この前ボンネットに公道走るなとマジックで落書きされていてワロタ

>>398
嘘でしょ。
開票所に政治家が来れるわけない。

ヒュンダイ車には落書きをか(笑)

おまいう

>>393
ホント？
いくらあいつら馬鹿でもここまでやるか？

>>400
政治家って書いてないが？
火消しに走るお前のレスからすると
ほんとにやったんだな

>>393

おいおい

おれの選挙区じゃねーか

ヒュンダイのSUV新型サンタフェがCR-Vに似てる件

>>400
政治家が来たってどこかに書いてあるのか？　集計の流れが不自然だったのは確かだが他はよくわからんね

>>400
何を言ってるんだお前は…
選挙では、各陣営が人を出して不正を監視している
その話だコレは

栃木県栃木市でヒュンダイのソナタみた時は爆笑した

>>393
国分寺市だけじゃ無かったり・・・
((((゜д゜;))))

自民党政権になっていきなり日本が上昇をはじめたよ
景気の気は気分の気というけど
明るい話題と明るい未来を提供してくれるだけで変わるもんだ

民主の売国政権がやっと終わったんだな

ウォン高で原価割れしても韓国政府に輸出補助金で補填してもらえばいいじゃない

>>7
ちょっと何言ってるかわからないです

けっきょく韓国企業なんざ異常な円高ウォン安ドーピングでたすかってただけ。
通貨レートでダメージ負ってただけなのに、いかにも日本企業の経営力が落ちたみたいに言ってたマスゴミしね。

韓国の通貨をスワップで助けていたんだろう
万死に値するな

チョン代が高級って言うバカwwwww
良いとこ探せね〜よwww
キムチ臭せ〜ギャグであまり世界を笑わすなよwwwww

>>365
それがな、自動車立国のこの日本の首都東京では、
運転のプロである個人タクシーが喜んで乗ってるんだよ。

韓国の車買うなんて馬鹿なんじゃないの韓国の車なんか
乗ってたら世間から馬鹿にされるじゃん

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　　 ｌ:: :: ::ｨ ' '　　　　　　′ 　 -､　 　 　 　 |/／: :: 八:}
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　　 | : ﾊ＼ ヽｰ ､　 　 ヽ　＿_ノ　　, : ≠: ､::/　V　　　　　 人人　| |　 |　　　|　　 ／　／￣ヽ
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　　　　　 /:＼＼　 ﾉ:／: />＜　/ : : : : : : : : : ＼
　　　 　 /: : : :＼ヽ:< : : /{::::/У: :―: : : : :ミ : : : ＼
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　　／: : : : : : : : / |:」:ヘ＜ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ
　/: ノ ⌒>イ:￣￣ : : : : : : : : :ー: :彡 : ／: : : : : : : : : :ヽ
　{/ 　 // : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／ミ:ー― : : : : : : :ヽ

>>384
トヨタがイモビカッターを中国で作らてせたのにはスゲー驚いたっけ
トップに近い位置に中国のスパイがかなり食い込んでると思う
これをきちんと取り締まって放逐する法律を整備しないとダメだよ

>>399
在日でも乗らないのにｗ

誰だよ乗ってる馬鹿はｗ

>>7
なかなか偽装工作もうまくなったものだ。
この微妙な不自然さの演出は神の領域。

韓国の自動車を買う奴がいることが信じられない

とりあえずミンス政権が消滅したんで、よかった、よかった。
参議院選挙までに、野田派が新党立ち上げ。

ヒュンダイグループも７００万台も売るのか！
ついこの前まで倒産寸前だったのに７００万台もか！
すげえ増加率だな
７００万台でも満足しないでトヨタと張り合うなんてプライド高過ぎ
どんだけ日本追い越そうとする気が強いんだ
あいつら異常だな
国土人口からしてもう十分だろ

>>418
ヒュンダイを使ってる個タク運転手のブログ読んだけど、故障とか対応とか文句がいっぱい書いてあった
どうもモニター兼用らしいんだが
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html
>ヒュンダイの故障・修理は以前使用してたトヨタ車ではなかった破損ヶ所が異常に多い、
>この現象は小生だけでなく走行１０万Kmを超えたヒュンダイ個人タクシー・オーナーのほとんどの方も同じ経験をしてる、
>ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・パッキングの役目をしてるゴム製品の摩耗による破損・ゴム製品の部品は安いのだが修理の交換技術料が高い

>ヒュンダイオーナーが異口同音に「二度とヒュンダイは買わない」と言ってる。
>オーナーの意見がメーカーに伝わってるのかディーラーに聞いても何時も口を濁しハッキリとした応えがない。
>この様な対応もトヨタではなかった。

7年前の話だから今ならどうか知らんが、ただヒュンダイは2009年に乗用車撤退しているからなんとも言えないわな

現代はアメリカで燃費詐欺がばれたからもう
アメリカでは商売できないよｗ

トヨタ関係ないだろうが。自業自得。

日本のマスゴミ共　韓国への配慮って書けないから、アジアとかごまかしうまいな。

チョンダイモータース

>>418
検索したら現代車に乗った個人タクシーの悲惨な体験しか出て来ないんだけど
日本メーカーのタクシーなら50万�qは平気で走るのに
現代は10万�qで不具合の連発
しかも修理費が高い治らない

エンブレムも斜めHなホンダィのパチもん臭さは異常。中身は三菱だけどね

するべきは円安政策ではなくウォン高誘導だったか

サムゲ荘のキムチな彼女たちというアニメにも
エンブレムが登場したしなｗ

トヨタ車が韓国車より著しく安くなるなら分かるが

同程度の価格でも勝負できなくなるのか＞韓国車

>>7
＞私は真正な日本人だがこのような卑怯な勝負を苦くみますね

にがく？

改めて読み直したんだけど、これがﾁｮｿのお作法なのかｗｗｗ

麻生さん1ドル100円でいきましょうや

【政治】日銀総裁の後任人事、事前に民主党に相談すべき-民主・前原ネクスト財務大臣★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356789423/

だから有利になったのはＴＯＹＯＴＡだけでは無く
他の日本メーカーも滅茶苦茶有り難いのだ。
ＮＩＳＳＡＮなどはヨーロッパでＧＴーＲが売れ出し
大はしゃぎだ。もっともっと円安になれ。
安倍ちゃん最高です。その反面石油会社やスーパー業界
は辛くなる。が、今まで大もうけしていた野田から
しっかり吐き出せやー

ロシア人曰く、トヨタ車でも、メイドインJAPANじゃないとダメらしいよ
日本生産を拡大しろよ

しかしこんだけ円高デフレが続いてたのに
よくトヨタは持ちこたえたな
すごすぎるだろ

馬鹿だね
為替で杞憂してる韓国人だけで海外での韓国製品は既に日本メーカー超えてる
家電も日本では日本メーカーがドーンと良い場所に並んで中華や韓国製品は目立たない場所に
海外で逆で日本メーカ−製はディスカウントショップ行けばメーカー現金に変えた在庫品が
激安で買える時代だしね
あとウォンが上がるの日本を越えたと言う証でもあるし円安は輸出企業は売れれば恩恵あるが
失われた２０年のブランクはもう日本メーカーが取り戻せるほど韓国との技術格差はないｗ
それに円が安いと輸入大国の日本は物が高くなるしな
日本企業お得意の便乗値上げだｗ
１００円越えたあたりで便乗は出てくるよ

トヨタの車が韓国の車より安くなるわけじゃないんだから
円安ウォン高っていう韓国メーカーの言い訳はみっともないな。
ハンデが多少是正されただけだ。

日本語でおＫ

>>442
わりとどうでもいい

>>441
ライン工を減らし、日給も減らし、設備投資も控えて耐えた
トヨタはコストにシビアだが、儲けが出たら速攻で雇用と日給をふやすから、
ある意味正直な会社ではある

パクリだの政治屋だのなんだの言われても、トヨタの車はアホみたいに頑丈なのは揺るぎようのない事実だからなー。
トヨタはあんまり好きじゃないが、免許取りたての頃は中古のカローラにだいぶ世話になったもんだ。

円安になって(といってもまだまだ円高)
喜ぶ企業の声とかほとんどテレビでやらないなぁ
株価が上がって喜ぶ人の声も

トヨタかわいいよトヨタ

TOYOTAは国内で4割も作ってるのか。。。
為替での価格差無ければ高品質の日本製なんだから、そりゃ売れる罠ｗｗ

でもそろそろ日本車も、ベンツやフェラーリのようなブランドバリューで高く売れる車を造らないとな。

もうすぐバカチョンのアイゴー大合唱と自殺祭りが始まるね
ヒュンダイとサムスン潰れたら韓国終了だから、バカチョン黙らすには良い戦略だな
日本のバブル崩壊以上の惨劇を期待する

どっちみち日本の製造業の未来は明るくない
一時の為替で大盤振る舞いするほどトヨタもバカじゃない

自民が政権取ったとたんにこれだよ
ところでなんでマスコミは今回の自民の手柄を報道しないんだい？

>>451
レクサスとアキュラがあるから（震え声）

ある意味、超円高が続いたお陰で、企業の為替耐性が強くなったとも言える。
100円くらいまで戻したら輸出企業は物凄い勢いでシェアを奪うんじゃないか？

採算ラインぎりぎりまでの値下げやインセンティブが出来なくなれば現代は終わる

民主党を勝たせようとしているバカチョン御用達メーカーじゃん
トヨタ(笑)

>>218
高級すぎて、俺たち庶民の目にはとまらないんだろうな。
ネバーランドみたいなところじゃないと走ってないんだろ

>>458
そもそも連合の方針に従っている労働者なんて居るのだろうか・・・？

東京在住だが韓国車なんか見たことない

3年ぶりにフィリピンへ行ったら、KIAのディーラーと自動車がすごい増えてた
電化製品はシナばかりだし。

円高で日本製品離れが進んでて危機感を持つわ

>>218
元販売店で空きテナントのまま放置で、
草ぼうぼうのなら市内で見たことがあるｗ

日本支部（本社下コリア）のマスゴミが日本たたきする訳だなｗ

住友信託銀行 調査月報 2012 年4 月号(今年春円安になった時の記事)

円安で我が国貿易収支は改善するか

既に輸入額が輸出額を上回っていることや、円安と原油相場の高騰で燃料輸入額が
更に上振れることから、過去と同様の貿易収支改善は見込みにくい。海外景気と日本
からの輸出数量が急速に改善しないかぎり、目先の貿易赤字が大幅に拡大し、かつ
この状態が長期化する可能性が高まっている。

http://www.smtb.jp/others/report/economy/stb/pdf/732_1.pdf#search='%E5%86%86%E5%AE%89+%E8%BC%B8%E5%85%A5'

トヨタは現地生産で為替変動に強い体質を構築してきたから
円安だからと言って、あまりメリットはないんじゃないの？

円安で一番恩恵を受けるのは、海外に出て行っていない中小製造業。
そこの収支が改善すれば、日本の景気はよくなる。

>>458
まぁ、過去に朝鮮総連50周年の式典での賞品としてアイシスを提供したと言われてるからな
50周年同胞大祝典
http://www.chongryon.com/japan/50shukuten/50shukuten.html
（消えてるけど、過去にここには載っていた）

総連が自ら購入して賞品にしたのも考えられるが、こういうのって普通は主催者が頼みに言って
その要望に答える形で提供することが多いよな。宣伝にもなるしね。

>>3
なんだこれw
びっくりした

>>409

＞栃木県栃木市

トチギにキムチ車という2つの組み合わせに

クソワロタwwwwwwwwwwwwwwwww

>>458
章男は国士だよ

ミンス大嫌い&トヨタ労組の懐柔ハニトラにも唯一引っかからなかった車オタ

【安物買いの銭失い】
来年の見通し
↓
バカチョン児童車の故障相次ぐもリコール出さず
保証期間なのになぜか修理が有料

パーツ代もウォン高で高騰

せっかく、安かろう悪かろうで買ったのに意味が無い
法則発動･･･韓国と関わると必ず負ける

>>188利幅のでかいレクサスの製造は国内じゃなかったか？

>>19
その在日韓国人もかわない現代車。ｗｗｗｗ

年末パチンコでなく公営ギャンブルをやりましょう
30日競輪グランプリ
31日スーパースターフェスタ

ヒュンダイ製の観光バスは
自動ブレーキ搭載義務化前の駆け込み輸入中でつw

＞米国市場で現代自エクウスが6万7000ドル（約576万円）、

こんな価格の韓国車買うやついるんだ。アメリカは広いな。

３０％上昇して５％下がっただけで文句言われるとかアホらしいとかいいようがねーわな

>>1
為替うんぬん以前にトヨタと現代を比べることがナンセンス。

韓国の黄金期は終わらせなければならない。迂回貿易ウマーと思ってた時代は遠く過ぎ、日本自身が干上がっては元も子もない

>>442
だったらどうしてヒュンダイはいつまでたっても4番手なの？w
4番と3番は結構な差があるぞw

これは円安とは言えない。
異常な状態の超円高だったのが、少しだけ訂正されただけ。
まだまだ高すぎる

>>482
トヨタが全く同じ事言ってるね。
「超円高が是正されてきてるだけ、とても円安とは呼べない」って。

>>471
その割には、中国製エンジンをこっそり日本国内販売車に搭載するのやめないね、
上郷工場ってそんなにキツキツな操業だったか？

>>471
これまでのトヨタと全く変わらないボンクラが何だって？ｗ
日本の恥だ

１００円で円高っていってたくらいだしなぁ

>>393
マジであの政党だったらそこまでやりそうだからなあ。
つか、そこだけじゃないんじゃない？となりの１８区で惜敗した男なんて
ホントは比例復活なんて出来ない惨敗なんじゃないのか？

安倍さんが「金融緩和する」と言ったら円が下がるのはわかるけど

日本が大震災に見舞われたら円が上がり
北朝鮮がミサイル撃ったらウォンが上がるのは
いったいどういう事なの？

>>488
＞北朝鮮がミサイル撃ったらウォンが上がるのは


衛生を打ち上げる技術力があることを示したし、
戦争になれば日本とアメリカにミサイルを撃てることも示したんだから
ウォンの評価が上がったんじゃん。

>>488
単純に有事があった場合その国は必ずお金を遣わなければならなくなる。そのお金に群がった結果。
ただ韓国の場合は北朝鮮がミサイル撃つ→びびって宥和政策を取る→北朝鮮との合弁事業再開か？
って思惑だからまた下がる可能性が高い。

これで工場が少し回帰してくれればいいんだけど

1990年からのマネタリーベースの伸びでアメリカにぼろ負けしているらしいぞ。
http://aki-ch.com/diary/060612.html
円高になって当たり前じゃないか？
伸び率持ってくるとばれるから対GDP比最大とかいって誤魔化してきたのか？

それでも民主党が大好きなアホバカタワケなトヨタ労組のみなさん

米トヨタなんてドル決済してんじゃないの？

>>310
てめえの感想でビジネスにデザインが関係ないとか言ってんじゃねえよ。
お前は馬鹿ガキか。

>>3
女を拉致って強姦するのに便利な機能がるいているとか？
姦酷車

せやな

>>493を初め日本人の皆様、この場を借りて愛知三好区から古本を落選させれなかったことを深くお詫びします。

本当に売国奴だらけの愛知豊田市で御免なさい。

本当にすいません豊田市民を見たら売国奴の罵声と石を投げてもらっても誠心誠意この身で受け止めます。

setup

安い以外に取り得がないヒュンダイ車。

直嶋参議院議員はトヨタの犯罪を数年前から承知していたんだよな

>>496
たしかに韓国の電気自動車はバッテリー切れると
ドアも開かないとか記事みたことあるなｗ

まだまだ超円高なのに、一部日本メディアが早速叩き始めるのも納得です
後はさっさと原発再稼働だな
早くしろ

>>21
GTR　VS　ヒュンダイジェネシスクーペ
http://www.youtube.com/watch?v=NQQNLYNTsGY

モータースポーツでのトヨタの振る舞いはこの際目を瞑る事にする
頑張れよ

>>3
逆じゃね？

実態は震災とタイの洪水で、幸運にも現地に有った大量の不良在庫がさばけただけだったんだよ

みんな>>3を苛めるなよ
新年くらいはウリナラファンタジーで
ホルホルさせてやれよう

気付いたんだ。アメの野望に。
円安はドル高とも言える訳で、アメにはQE3までやってカネ余り。その資金で、死にかけた松下、シャープ、マツダなどのバーゲンセールを狙う。松下なんか円安でも恩恵ないほど海外生産してるだろうし。
経済植民地と韓国を笑ってるが、笑えなくなるぞ。日本人よ、今年も働こう！円安でも乗っ取られないように。

>>1
まだまだ超円高の部類だよ
過去20年間の平均が1ドル110円くらいだし
逆にウォンは過去30年間の平均が1円9ウォンくらい
今は12.3ウォンで25％もウォン安円高

仮に日本の円が過去20年間の平均な110円より25％も円安になったすると
1ドル137.5円だぜ、日本のシェア蹴落としてそりゃお祭りにもなるだろ糞チョンめ

いつも思うことはトヨタってのは日本の中の別の政府みたいなもので、国よりも頭の良い人材を抱えてるってこと。
経常利益が兆単位って凄すぎるわ。
働いている人は大変らしいけど。(´･ω･｀)

　
576万円払ってチョンdieってどんな罰ゲームだよww
　

安倍、米「円安がくるぞー」
日本国民「うおーやべー＄預金じゃー」
オバマ　「ここで俺のターン、財政の崖問題を煽りまくり一気に＄安進行！」
日本国民「げげー！＄預金を円に戻すと大損で資産うごかせねー！」
ユダ金男「ウハハ高い日本円がいっぱい手に入ったお」
日本国民「うわーんだまされたよー、安倍ちゃんタスケテー」
安倍　　「アメリカとの関係は大切だし、う…お腹痛い」

以上今年のだいたいの流れ

ふむ　わかりやすいｗ

ヒュンダイは　我社製品を購入する米国民にトランク一杯のキムチをつけるニダ

現代なんてウォン安でブイブイいわしてたただの車型キムチ、信頼度も糞もなく
デザインなどはトヨタに次いで劣化しててしかもFF車だらけで遅い車しかないw

日本を象徴するクラウンの変速機構について提案。
ニュートラルはやめて常にギア接続。
片側ロータリ式変速機構を採用
６速の次はローサブ１速へ直続。
常に減速ブレーキングは前輪カウンタ前提とすると、極めて日本精神性の高い車になると思う。

>>1トヨタは円が対ドルで1円下落するごとに営業利益が350億円増加すると見込まれる。

知ってるか？
輸出業の会社は、消費税の還付があるんだぜ？
トヨタはすごい金額戻って来る。

円安に消費税アップ。好材料が続くぞ。
トヨタの株買え。

>>1
Vの字回復や〜
為替差益でな

現代の低迷はトヨタも円安も関係ない自爆でしょw

【自動車】 燃費誇張問題で責任逃れ？韓国政府が燃費の表記変更〜「公認燃費」→「表示燃費」[01/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1357009383/

油断してるとまたこういうことやられますよ


韓国が仕掛けたアメリカのトヨタリコール問題
ttp://matometanews.com/archives/1516145.html

>>8
コピペに大漁ですな（笑）

トヨタはビックすぎて、反感買いやすいが、日産に比べると
国民に奉仕してるよな。

円安もいいけどガソリンはどんどん上がっていくよ
国内市場はもういいの？

トヨタってヒュンダイ以下まで落ちてたのかよ

>>511
トヨタ従業員は多少は精神的にはキツイだろうけど、利益に結び付くのは下請けに原価低減で無理難題で仕事をだし、また下請けの糞社長が利益の為に従業員にサービス残業させて成り立つ屍の上にそびえ立つ金ぴかの城かな？


分かりやすく言うと聖帝十字陵か中央帝都のジャコウの城かな

「不正選挙」を糾弾し始めたら、創価学会のヤクザから恫喝を受けました。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_359.html

2012年12月16日(日) 19時27分15秒　出口調査　三原じゅん子　自由民主党参議院議員
出口調査の結果があちこちから流れてきます。自民党、、、厳しいです。
マスコミの流した情報はなんだったのでしょう、、、、というくらい。全然違う(;゜0゜)
まだ、あと30分。どんな結果が出るのでしょうか。http://ameblo.jp/juncomihara/page-7.html#main

今度の不正選挙で一番ビビっているのは、当の自民党議員であると思います。
彼らは、国家丸ごとのとんでもない不正が行われたのを知ってしまいました。
出口調査ではどう考えても大敗だったのに、なぜか、大差で勝ったことにされてしまった....
ほかの同僚も同じことを言っている....こんな大規模な不正が日本で行われ、自分も当事者だなんて....。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_200.html

生放送でみんなの党代表が、これ違法選挙だとわかってて政府がやってるのは分かってますね。
これ選挙やり直しになりますよ、とはっきりとNHKで生放送した瞬間、全国一斉に放送が停止。
NHKもグルとは珍しいね。民法は言うまでもなく全部グルです。週刊誌は全て知っていた
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/280656150926602240

宮城2区の選挙区での私・斎藤やすのりへの投票に対し、
比例の未来の党への投票が6割しかなかった件。
昨日、私は『様々な団体から党でなく個人への推薦を頂いているから、あり得る』と述べましたが、
泉区、宮城野区、若林区が３つとも綺麗に×０．６に。しかも新潟など他でも同じパターン。なにこれ。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_242.html

各区ごとにわってみるとたとえば６３０７/１０４０６=０．６０６みごとにすべて
きれいに０．６掛けしたものになっている各区にわたってしかも新潟と宮城と別の場所で！！
集計ソフト的な不正が行われた完全なる証拠である！！もちろん四割も減る分けないという
主張でも責めるべきだが、確率論的にはすでに各区でぴったり六割というのは
不正があったことを主張するうえで　すでに数学的証明となっております。

>>3

金持ちなら韓国車選ぶ必要ないだろｗｗｗ
「俺、韓国車に乗ってるんだ(ドヤ顔)」
なんて罰ゲームだよｗｗｗ

日本の自動車メーカーは、今度は米国で売れるだけ売らないように。
ＧＭやフォードの取り分は確保させてやらないと、また、unfairな意趣返しを受けるよ。

>>513
そんな妄想して、何が面白いの？

リチャード輿水とかいう 支那人の風説の流布

まだ１ドル９０円切っている状況は円高でとても円安と呼べる状況じゃないが、
それでも為替の影響をきちんと見ている点において、
朝鮮日報は日本のマスコミに比べてよほど的確な分析をしている。

まだ超絶円高なのにもう泣き言かよ

１ドル１２０円じゃないと、円安なんて言えない。

対ドル120円で20年安定させてくれ
製造業の設定レートも理想的にはそれぐらいだろ。工場の国内回帰で雇用も見込めるようになる

対韓国において、酷使様の威勢のいい言葉なんか必要ない。
日本に必要な景気対策を粛々とやって行くことが、何よりも強力な対韓国政策になる。

デザインはヒュンダイの方がいいと思う。

まだそんな大した円安になってないだろ

もともと2005.6年くらいでもヒュンダイは同グレードで一割は安かったろ。

それ以外に魅力なんかあるのか？ｗ

「財政の崖」回避法案を可決＝米上院
時事通信 1月1日(火)16時18分配信
　　　　　　↓
アメリカ　ドル / 日本　円　　　　87.32　　16:03

>>25
１３０円になったらガソリンリッター辺り２００円になっちゃうんじゃね？
そっちの方がヤバい気がするんだが。

>>542
そこまでにはならんよ
価格が全て輸入で構成されているわけじゃないから

90円台でようやく普通の円高だろ。

86円で円安円安騒いでるのは中国、韓国、日本の報道機関位。
経済を語っているというより、｢90円になったら円安｣な風潮に誘導したいのでは？

>>850
４年で８５０万キロってｗ
１年で約２１０万キロ
１ヶ月で約１７万キロ
１日で約６千キロ
１時間で約２５０キロ
４年間最高速度でノンストップで走り続けられる車ってｗ
いろいろ突っ込みどころ多すぎｗ

>>545は
安価間違い
>>8

日本の所得収支・・・１３３３億ドル
２０円、円安になれば２兆６６６６億円も円ベースでの所得が増える
この資金を成長分野に集中投資だ。
成長分野はips細胞による新薬開発、介護用品の開発、魚の養殖。

>>545
給油や休憩および整備時間も含めると、
巡行速度は約半分くらいになるね

まあ絶対に有り得ない数値ってことで

たいしてシェアのばせてもいねーだろ。

>>80
6位ホンダ
7位アキュラ（ホンダ版レクサスブランド）

どうせ儲けた分はアメリカに喝上げされて終わり。
日本国民には分配は回ってこない。お疲れさんｗ

中国の法人税の1/3は日本企業が払っている。
中国人の雇用も１０００万人確保してあげている。

一方、日本では生活保護が激増。
企業の中国進出は「円高・元安」が大きな理由だが、
その金融政策が意図的に行われていたとしたら？
日銀総裁が中国のスパイだったら？

お祭りが始まってもいないのに、なぜ終わるんだ？

うん？自分で始めた利益度外視の投げ売り祭りのことニカ？

１ドル１００円が適正な為替レートだ
もっと円安にしろ

原油1バレル150ドルのときでもガソリンは170円程度だった　円はドル110円
今は下N.Y.う80ドル台でドルは85円なのにガソリン150円近い
ぼったくってるガソリン元売りはつぶれればいいよ

１００円でも円高なのに
８０円台で騒ぐとか、さすが朝鮮マスゴミｗｗｗ

今日も過ぎ勢いで円安になってるな。
民主党粕過ぎて笑えるなｗ

もう87円か
休みあけたら90円突破か

電力会社の値上げが更に上がるな、中電だけは値下げしてる、自動車も好調な東海地方大勝利。

>>1
> 現代自関係者も「来年は為替によるお祭り騒ぎは終わる」と述べた。

お前が言うなｗｗｗ

マスゴミ「アベノミクスによる円安が家計を直撃、灯油も過去最高値、民主党がとった円高に即刻戻すべき」

ﾅﾑﾅﾑ

まあ原発再稼働させれば電気料金もバカ高くならないだろう。

これぐらいで円安と言われても・・・・
1ドル120円ぐらいになったら円安だと思えよ

８７円かよ　もう２億円儲けちゃつた　　　１０億溜まったら日本脱出や

安倍のお年玉

>>564
それが適正で130円とかいったら円安だと思う。
米の財政の崖がうまくいかなかったら尖閣や竹島や北方領土で
紛争起こせばいい。

>>21
海外行ってみれよ
走ってる車の率わかるから

現代自動車の名前変えたら？
過去自動車に

サムソンが日本の家電メーカーより優位ってならわかるが、
現代と、トヨタを比べられても正直困る。

現代車は半万年走っても壊れないニダ！

しかし、円高が７５円まで進んでいても、不況不況と言いながら、
日本経済がガタガタに崩壊しなかったのが凄いと思うわ・・・・。

日本経済は、かなりタフさがあるよな。
アメリカなんて、リーマンブラザーズが倒産しただけで、あれだけ経済崩壊して、
世界経済まで悪影響を及ぼしたのにな。。

ヒュンダイごときがトヨタに･･･
死ねチョン

あのデフレ魔人速水の時でさえ1ドル100円割れなかったのに
白川の狂人ぶりがよくわかる

というか円高時は現代がそないに優位だったの？

>>572
農民根性で溜め込んでるもんが多いのかもね。

>>572
ああ、あとね、新橋でネットカフェに入ったら平日の昼間なのにサボリーマンだらけだったのを見て、この国はまだいけると思ったw

お祭りって程、現代車売れたのか？ｗｗｗ

>>577の仕事が気になる

>>8の人気に嫉妬ｗ

＞円安でトヨタ自動車が現代・起亜自動車よりも優位に立ったと報じた。

今まで一回でも現代がトヨタより優位に立ったことがあるの？

ヒュンダイに関してそれを誇るキムチくさい書き込みを見かける度に、
{「じゃあなんで在日60万人は買って支援しないの?」と問いかけたが、
まともな返事が返ってきたためしがない。

なんか、でも、韓国車ってデザインめちゃ良くなってね？

キムチ氏ねとか言わないで、素直なおまえらの感想を聞かせて欲しい
俺趣味悪いのかな？

>>544
＞86円で円安円安騒いでるのは中国、韓国、日本の報道機関位。


日本のマスゴミが中韓の手先でしかないって証明だな

日本は朝鮮人に支配されてる反日マスゴミを変えないと
政治も経済も良くなる事は無いよ
　
　

1ドル130円位でいいよ

>>583 まあ形だきゃあな今は三次元スキャナとかで丸木ト李も出来るが。

お前コリアって書いたTシャツ着て歩くか？って言うかニダニダ言ってないで買ってやれよｗ

>>583
サムスングな家電なんかもそうだけど、
デザイナーの意図がちゃんと反映されてる気はするな。
最近の日本車はプリウスとキューブとジュークくらいしか区別付かん。

ヒュンダイの凄い所は人種によってデザインを大幅に変えてる所
日本はゴリ押し風だから評価されにくくなってるかも
性能も同じくらいでデザインも良かったら安価の方を素直に選ぶよね？

場所や用途に拠って形変えてるって言うか上辺だけ見せ掛けるのは韓国人の一番得意な所だよね。

例え安くても韓国車など買う気にならん

軍靴の音が聞こえる

>>587
じゃあ買えよ、デザイン＋品質＋性能＋耐久性の総合力。

近所の在日はトヨタかレクサス一択だな、ヒュンダイ買えよとツッコミたくなる。
なぜか不良ブラジル人はホンダを買ってるけど。

よし！日韓断交だ！

大して安くないのがまた何とも

＞「国民的企業」という看板を意識したためだ。昨年時点でトヨタの国内生産比率は40％で、ホンダ（26％）、日産（20％）に比べ高かった。

トヨタ叩いてる奴らはやはりただの国賊だったんだな

>>592
デザインの話だってば。
品質つーかアフターケアが受けられるかも分からん車買う訳ねえw

>>596
デザインっていう意味を考えろよ、それはただのスタイリストの造形。

1950年台はアメリカの車はスタイリストが大活躍、その反省からインダストリアルデザイナーが出現。

建築家も一般的にはデザイナーって言うよ、。

>>594
同意。
クイック(Ｔｂ)がフル装備50万円だったら
買ってたかも…。

値引き無しだから、乗り出し日本車より高くなるんだよね。
そりゃ撤退するわ…。

>>595

米国で販売をしているホンダのフィットは90%が日本製だそうですよ
日産のようにチョンやチャンの敵性国家の国民を雇用して
その商品を日本人に売りつける糞虫とは大きな違いですよね

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3801037.jpg

リーマンショック前は１１０〜１２０円の相場だった。売国民主党が崩壊して
たかだか８７円程度になっただけでウォン高とか言って悲鳴挙げるとかどれだけ
競争力がないんだよ。民主党政権下で８０円以下に数年固定されても生き残っ
てきた日本企業を見習い、今後１３０円とかになっても競争して見せろ。

>>34
自動車返却プログラムという鼻先ニンジンのソフト面でシェアを伸ばしたんだよ

ウォンドルはし死守ラインの170切って、163だから、
韓国のすべての業種で儲けが吹っ飛んでるはず、国をあげて全力介入してるけど。

せまいレンジだな、国力の弱さが現れてる。

>>600
「リ−マンショックを引き起こして日本の円を上げてやったのにまた円安になるなんて許せないニダ！！」

>>542
コストプッシュインフレは抑えるから大丈夫

>>3>>7>>8
大漁だな

>>600
円安で8〜90円になった程度でこんなガクブル状態なのに
130円くらいになったらあいつら即死しそうだな

日本は通貨安で高度成長、国民総中流化したけど韓国は無理だったね

トヨタとかまだ買う奴いるのかよ
世もまつだな

>>599
ホンダ自体が日本での生産ほとんどしてないだろ２割ぐらいじゃないのか
日本企業とは思えんなｗ

>>606
おまえみたいな底辺貧困層も即死するよ（笑）

>>607
よくそんなデタラメをｗ
日本の高度経済成長の時は円高進行だった
中国だって通貨高圧力がかかってるだろ

国産最速車VSチョンダイ最速車www

http://www.youtube.com/watch?v=NQQNLYNTsGY

>>611
そのデタラメを案外多くの人間が信じてるってのが日本の病巣だな
あたかも貿易立国であると錯覚させられていたのはマスゴミの影響だし

>>1
＞「国民的企業」という看板を意識したためだ。昨年時点でトヨタの国内生産比率は40％で、ホンダ（26％）、日産（20％）に比べ高かった。

なのに2ｃｈではよく叩かれるトヨタ

安い

円安オーバードライブ

東京で韓国車を1回もみたことがないんだがどこいけば見られる？

>>611,613
高度経済成長期って、ニクソンショックとオイルショックの前のことでしょ
つまり1ドル360円固定相場制の時代
その後に変動相場制導入してからは安定成長期

なんで日本の掲示板にチョンがずーっといるのが不思議
エンタメもそうだけど自国内で努力しなよ

燃費詐欺を無かったとにしようとする印象操作ですね。
為替のせいじゃないだろ

>>599
フィットが90%で全体が20%ちょいってことは他は相当低いんだろうな
この期に及んでどんぐりの背比べな日産を叩くとは
お前は普段トヨタも叩いてるホンダ信者だろ？

>>617
大使館か民団の本部くらい、一部トヨタ車も使ってるかな。

北朝鮮はドイツ車オンリー。

今月中には92円突破でｳﾏｰ

>>579
一般企業でもヒマなポジションはあるのだよ。

自前のエンジン設計製造できるようになってから一人前の顔しろよ、チョンダイ。

>>617
高速バスがヒュンダイがちらほら。都庁近辺に22時以降行けば1台くらいはいるだろ。
乗用車はタクシーがそこそこ走ってる。見慣れないセダンのタクシーがいたらマークみてみろ。

１ドル120円くらいが適正だよ。

おおじゃあ今のうちにドルをしこたま買っておかないと

どうやって買うの？

正月休みはパチンコでなく公営ギャンブルをやりましょう
今日の開催
競輪はいわき平.取手.前橋.平塚
競馬は川崎
ボートは江戸川.平和島.多摩川.戸田.桐生オートは伊勢崎.川口で開催中

でも、結局円安になったとはいえ根本的な解決には至ってないんだよ。
確かに円安の間は日本の自動車産業は好調を維持するかもしれない。
でもね、何かあるとまた円高になるわけで。。

円高、円安に左右されないシステムを作るべきなんですよ。

円高、円安で職員の工員の給与も変動するとかね。

皆勘違いしてるが110円以下域なんかクソ円高だっての

>>630
中２か？ｗ

お祭り騒ぎ？

確かに終わってみれば、恩恵を受けたのは財閥だけで韓国の一般国民は増々、貧しくなって…焼け跡に呆然と佇む「お祭りマンボ」のオッサンのようだなw

米国のホンダは現代を提訴すべき
何がホンダィだよ
ザパニーズが染み付きすぎだわ
気持ち悪い

韓国車の世界流通、日本の某商社が手がけてるんだってさｗ

韓国車安いだけ
それにしても国産車も少しはデザインをなんとかして欲しいぞ
チョン車だってジウジアーロとか使ってたりするし、日本車はかなり醜悪だと思う

外見とコマーシャルはカコイイぞ

ヒュンディ

海外行くと、ヒュンダイやキアの車が目につくようになったわ。

日本じゃ外国車が安くなった印象はないけど
海外じゃ為替レートが少し動くだけで国外車の値段がシビアにかわるんけ？

トヨタ株を\3300で売った俺涙目・・・

>>640
ドンマイとしかいえねえ

明日寄り付き4500円だな、こりゃw
年末年始、ぼけっとしてた連中のびっくりした顔が目に浮かぶ
これ落ちる時は一気に落ちるぞ

最近ジャガー・ランドローバーとかフォードやボルボのデザイン向上が目覚ましいためかヒュンダイが目立たないぞ。どうした？

不撓不屈の精神をもったトヨタは日本の誇りだな！
これまで耐えた分どんどん攻勢かけてやれ

>>1
フランス政府からダンピングで訴えられてたよねｗ

で、去年の８月くらいから絶不調になってたんだが、最近の調子はどうかな？プゲラ

思えば円高で一番恩恵受けてたのって、間違なく韓国だよな……
何で安倍に変わっただけで円安が進むわけ？
民主は政権取ってた間、市場を注視する見守る以外に何やってたんだ？
市場介入しても、周辺国に何か言われるだけでヘタレるし

トヨタ、去年の販売台数でまた世界一に返り咲いているわけだが。

>>646
安倍はお花畑民主と違って失敗したら次は無いことを自他ともに自覚している。だから発言に信頼性があるんだ。
何もできなければ反動は大きいだろうが、やることやれば真っ当な相場に戻る。
そこからは日本企業の努力次第、政策だけで景気は良くならない。安倍ガー安倍ジャーってわめいてる識者(笑)どもは見当違いもはなはだしい。

お祭り騒ぎが終わるって、今年、韓国の息の根が止まるってことか？ｗ

そういや、昨日、昭和通りでヒュンダイ見た。

ヒュンダイ乗ってりゃ
バカかチョン。。。
恥ずかしくてよく買えたよ
オマケに公道で乗るか、普通？
その勇気というか。。。

霊柩車をみるより気分が悪くなりました。

この記事ってどうなの
韓国って米で現地生産してたっけ、トヨタは、ほぼ北米で部品から完成車まで生産してるんだろ
だったら円安の影響はあまり関係ないよね

>>636
日本車のデザインだって、有難がっで外国人使ってんじゃん。

>>651
輸出してる
一円円安で300億円くらい影響がある

ヒュンダイは燃費詐称の多額の賠償もアメリカ人にせんといかんしなw

>>653
あんがと
韓国紙がソースだと妄想かと身構えている自分がいるんで

ウォン上がり続けてるのに為替によるお祭り終わりって・・・ｗ

>>650
チョン＝圧顏無恥

円安はこれからで、まだ円安にすらなっていないのに、チョンはこれからどうすんだろ。