【社会】 三菱自動車の隠蔽体質が変わらなかったワケ　三菱商事出身の益子社長は“ハダカの王様”、都合の悪いことは耳に入らない

★三菱自の隠蔽体質が変わらなかったワケ

　リコール隠しの前科がある三菱自動車が25日、国交省の立ち入り検査を受けた。
それも当然で、軽自動車の不具合を05年に把握しておきながら、10年11月まで5年間もリコールを届けなかったというから、かなり悪質だ。

　何だかんだでリコール対象は10車種に広がり、届け出台数は176万台と過去最悪に。ユーザーにしてみれば「どうなってるの？」だろう。
　00年以降、三菱自動車はリコール隠しがたびたび発覚。社会問題になって経営が傾き、隠蔽体質にメスを入れるために、
05年、現社長の益子修氏が三菱商事から乗り込んできた……と思ったら、事情は違ったようだ。

「そもそも益子さんが社長に就いたのは、三菱自が資本・業務提携を結んでいたダイムラー・クライスラーに０４年、提携を解消されたからです。
トラック部門だけをダイムラーに持って行かれ、切り捨てられた自動車部門を何とか三菱グループ主導で救うためでした。
コンプライアンスの徹底とか隠蔽体質をどうこうするより、まず経営再建ありきだったのです」（経済ジャーナリスト・井上学氏）

＜商事出身社長はまるで「ハダカの王様」＞

　それどころか、「益子さんが社長になったことで、隠蔽体質に拍車がかかった」と、同社関係者がこっそり明かす。
「三菱商事出身の益子社長は、三菱グループの力学でいえば、圧倒的な強者です。
プロパーの社員は恐れおののき、益子社長には腫れ物に触るように接していた。
ほとんど“独裁者”扱いで、都合の悪いことは上に言えないという雰囲気が、むしろ強まった感がある。
社内の風通しが悪くなり、かなり以前から〈いつかまた問題が噴き出すだろう〉とささやかれていました。
もしかしたら今回の一件も、益子社長の耳に入っていなかった可能性すらあります」

　三菱自動車広報部は、「立ち入り検査に全面的に協力するとともに、再発防止のための改善施策を着実に実行していく」と平身低頭だったが、
どこまで、このコメントを信じていいのか。

ネタリか　http://netallica.yahoo.co.jp/news/20121227-00000004-a_aaac

▽関連スレ
【社説：道新】 三菱自動車　安全意識が欠けている　信頼回復の遅れは組織の存続にも影響しよう
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356445052/

三菱自動車は三菱グループの鬼っ子と言われて久しいからな。
売り払っちゃった方が三菱グループの為だよ。

日本の経営って三菱クラスでもこの程度のレベルなのｗ

クルマ買うときに三菱 i を買おうかなと思ったけど、なんかリコール隠ししても謝罪してしおらしく
振る舞えば客はバカだから簡単に戻ってくると思われたらイヤだなと感じて別のメーカーにした。

まさに隠してた時期だった。買わないで良かった。

一度、不祥事を起こした日本企業の体質が変わることはマレなんだよな

オレの友人の軽箱バンのドアの取っ手は７回割れたらしい。全部自腹で修理
車のドアの取っ手が割れるとか考えられるか普通？？？

もう３年も前のことだが。オレはそれを聞いてから三菱の車は生涯買わない
と決めている。

本当に馬鹿だな。せっかく信用を取り戻してきたところなのに。
どうせ隠しても隠し切れないんだから素直に吐いた方が楽だろ。
失った金はすぐに取り戻せる。失った信用は取り戻すのにその数十倍の期間と金が必要になる。
なんで学べなかったんだ？

経営のトップがぜんぜん自動車に興味が無い感じなんだよな
日産もゴーンさんが車ではそんな感じだったけど
交代したら息を吹き返した
やっぱり、車屋なら会社の重役は車が好きな人じゃないとダメだね

一般人が寄り付くのは難しくなりそうなので、ランエボ自動車株式会社に社名変更して二千万円のスーパーカー専門店になる道を提案します。

>>6
7回は多いけど軽はただのプラスチック板だから劣化で割れる
ムーブも一回割れたわ