【山梨】熱心な鉄道ファンの高校生、写真を撮ろうと線路に立ち入り、あずさ７号を緊急停止させる

鉄道ファンは悩ましい存在……鉄道会社がそう感じるワケ
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1203/09/news006.html

ちょっと古いデータだが、2005年に野村総合研究所（以下、野村総研）が「マニア消費者市場を新たに推計、
04年は主要12分野で延べ172万人、4110億円規模」というプレスリリースを発表した。同社に問い合わせたところ
「最新データはない」とのことなので、このデータを元に話を進める。

野村総研の調査はオタク層を「強くこだわりを持っている分野に趣味や余暇として使える金銭または時間の
ほとんどすべてを費やし（消費特性）、かつ、特有の心理特性を有する生活者」と定義している。従来の消費特性
のみで捉えた数値は「旧定義」とし、心理特性を加味した数値が「新定義」だという。いわゆる「コアな趣味人」の行動を分析したものだ。

この発表は当時、鉄道ファンの間でかなり話題になった。鉄道趣味の市場規模について具体的な数字が
示されていたからだ。鉄道趣味はアニメやゲームとは違い、市場の指針となる具体的な商品がない。
かつては趣味市場の推計に専門誌の発行部数が役立っていたが、ネットの時代ではそれも難しい。
故に「野村総研の数字には賛否両論あったが、ビジネスの指針に成り得るもの」と考えられる。

旧定義の消費特性だけを見ると、鉄道趣味人口は14万人。260億円の市場規模である。
クルマの趣味と比べると約3分の1の人数で「なんとなくそうかな」と思わせる。消費金額はクルマのほうが圧倒的に大きい。
これはクルマという高額商品の分野だから当然だ。旅行という分野はオタクというより一般の趣味のような気がするが、
並べられているから比較すると、旅行オタクは多いけど鉄道オタクの15倍以上。7120億円という市場規模は、
享受するビジネスの多さを示している。

ここからさらに絞り込んだコア層を見ると、鉄道は2万人で40億円。コミックは35万人で830億円。
ゲームは16万人で210億円。アニメは11万人で200億円となる。
鉄道趣味のコア層は少ないが、1人当たりの消費金額はやや高めで、趣味ビジネスの担い手から見れば良いお客さんかもしれない。

http://image.itmedia.co.jp/makoto/articles/1203/09/yd_sugi3.jpg
http://image.itmedia.co.jp/makoto/articles/1203/09/yd_sugi4.jpg

鉄道会社にお金を払わない鉄道ファン

野村総研が挙げたオタク分野と市場予測は、「お金を払う側」を分析した資料として目安になる。
しかし、ここには意外な盲点もある。それは「誰がお金を受け取るか」という部分だ。
もちろんオタク向け商品を売っている側に決まっているわけだが、鉄道趣味はそこが特殊だ。
本来のコンテンツ提供者「鉄道会社」がもうからないからである。

コミックオタクの主なお金の使い道はコミックの購入である。出版社と作者にお金が還流される。
アニメ、ゲーム、PC、AV機器、携帯型IT機器、クルマ……どれも同じ。趣味の対象物を購入し、
趣味の対象物を生み出した者にお金が入る。芸能人そのものを買う人はいないが、CDやDVD、
写真集の購入やライブチケットの売り上げは芸能人に還流される仕組みができている。

では鉄道はどうか。鉄道ファンは鉄道にお金を払っているのか。ほとんど払っていない。
ここが鉄道趣味と他のオタク趣味との違いだ。

高級カメラと長い望遠レンズで列車を撮り、高価な鉄道模型を収集する。鉄道ファン向けの書籍、
写真集も山ほどある。こうした趣味行動を見ると、鉄道ファンはお金持ちに見える。
しかし鉄道ファンのお金は、趣味の対象である鉄道会社にほとんど還流されない。
そのお金はどこへ行くかと言えば、カメラメーカー、撮影地に向かうクルマのメーカー、模型、
本を作る出版社などである。鉄道そのものを提供する鉄道会社にはほとんど届かない。
これが鉄道趣味の特徴であり、他のオタク市場と決定的に違うところである。

コミック、アニメなどの提供者にとって、ファンは重要なお客さま。いや、お客さまそのものだ。
しかし鉄道会社にとってお客さまとは「通勤通学や用事、旅行で列車に乗ってくれる人」である。
鉄道ファンは鉄道会社のお客ではない。もちろん切符を買って列車に乗るファン（乗りテツ）も多い。
しかし自嘲を込めて言えば、筆者も含めた乗りテツのほとんどは「いかに安い切符でたくさん乗るか」を
極めようとする。切符の規則や制度に注目しており、周遊切符や複雑な経路の長距離切符など、
手間のかかる切符を要求する割に売り上げは小さい。あんまり良いお客さんとはいえないのだ。
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1203/09/news006_3.html

そればかりか不届き者も目立つ。列車の廃止となればホームからあふれんばかりに身を乗り出して撮影し、
危険区域に立ち入ろうとする。そこまでしなくても、立ち居振る舞いだけで、他の客に不快な思いをさせたり
目障りだったりする。

鉄道ファンが不注意で事故を起こし痛い目に遭っても自業自得だが、鉄道会社としては看過できないので、
警備員を雇ったり、駅員を増員したりと経費をかけなくてはいけない。そうして配慮したにもかかわらず、
警備員が撮影の邪魔だと罵声を浴びせたりする。
格安切符のくせに“オレは上客だ”という態度で誤った規則の知識を振りかざす。

これが他のオタク趣味であれば、多少のクレームがあっても「（直接お金を払ってくれた）お客さんだから……」
と納得できよう。しかし鉄道会社は我慢するだけ。本当にお気の毒である。
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1203/09/news006_4.html

×高校生が緊急停止させる
○運転士が緊急停止させる

こいつら鉄道好きじゃないだろ、なんで運行の妨害するの。

駅員に罵声浴びせてる動画とか見たけど、ろくな奴いねえな。

ファンなら雑誌なりポスターなり買えばいいだろw

乗り鉄の中には全路線完乗を目指す奴もいていいお客さんなんだがなぁ

オタは総じて専門誌を購入する傾向があるが、実は鉄オタは殆ど雑誌を買わない
車両鉄以外の鉄は立ち読みばかりである
あまりいい客とはいえない
ただし時刻表はよく買っているようだ

撮り鉄と盗り鉄、こいつらは殲滅した方がいい
鶯谷南口陸橋で三脚立ててる奴を見かけると、つい三脚につまずきたくなる衝動に駆られる

>男性教諭（５７）の計６人で同日朝から撮影に訪れ、全員が線路敷地内に入っていた。

あかんな…鉄道研究班は解散になるかもな

「同署は鉄道営業法違反（鉄道地内立ち入り）の可能性もあるとみて事情を聴いている」といったって
↓これじゃ話になんないだろ。今でも生きてる法律だぞこれ。罰金の額を見てくれ。

鉄道営業法（明治三十三年三月十六日法律第六十五号）
最終改正：平成一八年三月三一日法律第一九号
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/M33/M33HO065.html

第三十七条 　停車場其ノ他鉄道地内ニ妄ニ立入リタル者ハ十円以下ノ科料ニ処ス

鉄道運行妨害マニアどもめが
コイツら自己チューもいいとこだよな

最近の鉄ヲタは駅員さんへのリスペクトが全くないよな。

線路と高速道路はひき逃げ御免を基本にしろよ

>>734
顧問の先生って普段どんな人なの？教えてる教科は何？

>>752
撮り鉄は電車に轢かれても本望だろう

>男性教諭（５７）の計６人で同日朝から撮影に訪れ、全員が線路敷地内に入っていた。

バカじゃないの

これはまぁオタなら逮捕されようとも本望だろう。

>>1
熱心じゃなくて悪質です

どうせなら８時ちょうどにやれよ

>>755
５７歳にもなって、鉄道マニアって物事の良し悪しの区別もつかないのかな？

>>749
80円は安すぎ

轢いちゃえばいいのに

鉄ヲタなら本望だろｗ

教師がいたのかよ、撮り鉄ってマジ社会の迷惑だな
鉄道会社はキッチリ損害賠償請求しろよ

半スボンだった?

>>683
最早予備軍じゃなくて、鉄道敷地内に不法に侵入しているから犯罪者じゃねえのこれ。

「熱心な」じゃねえだろ。くそったれが

> 男性教諭（５７）

誰がどう考えてもこいつがクソ鉄オタ

あずさ7号をの〜 走る廊下で〜
アタシはアタシは アんナんタっかっらっ（ﾀｰﾝｯ）た〜び〜立ぁち〜〜まぁすぅぅ〜〜〜

またゆとり世代か

何を考えてんだか、糞高校生が（笑）

BUZZの「はつかり５号」もいい歌だからユーチューブなんかで聞いてみてくれ

>>769
悪いのは教諭

>>15
>甥っ子が鉄道マニアなんだが、ありゃ異常だな。

近所のガキ鉄もアスペっぽい感じ。
鉄道には精神遅滞の人を引きつける何かががあるのかなあ。

幼児が電車やバス見て喜ぶが、あれがそのまま大人になっちゃったのが鉄ヲタなんだよな

精神異常だからどっかに隔離しちまえ

>>749
罰金等臨時措置法で1万円未満の科料になるような気がした。
軽い刑罰なのは変わらないけど。

>>2
かつては上りも下りもあった。
今の話をしているのなら、「あずさ２号」じゃなく「スーパーあずさ２号」だな。
ちなみに８時じゃない

>>773
鉄道ファンって発達障害なんだよ

>>774
1万円以上2万円以下の罰金になる。
でもこれ損害賠償とは別に罰金自体をもっと重くしていい。
「50万円以上100万円以下の罰金」ぐらい。あるいは禁錮でもいいぐらい。
本人にそのつもりがあってもなくても、社会システムに対する反社会的挑戦の意味合いが濃くて
見た目以上に悪質。

急行ちくまやきたぐにを熱心に撮ってほしかったです。

オタはロクなことしない

>男性教諭（５７）の計６人で同日朝から撮影に訪れ、全員が線路敷地内に入っていた。

いい年した教師まで常識欠如した鉄ヲタかよ・・・

撮り鉄は貢献と迷惑の比率が一番悪い。
乗り鉄はまあまあかな。平均よりは利益率悪いだろうけど、空席率減らすのはとても重要だからまあよし。
切符収集なんて硬券出せばホイホイと貢献してるんだが。

賠償金いくら？

>>289
立ち入りを見かけながら放置した結果
後続にグモられる事故を引き起こした先行列車運転士がクビになっている
＠ＪＲ酉

ひかれて死ねばよかったのに残念

あずさにごーおでー
わたしはわたしはわたしはわたしはっ

>>15
言葉のアヤじゃなくて、鉄ヲタはマジでキチガイばかりだよ・・・。

>>505
まぁ、発射するのは確かにないだろうな。。

写真撮った後どうすんの？

>>788
写真を眺めてニヤニヤする
写真をアルバムに入れてコレクションする

気に入った写真は引き延ばして額に入れてた飾る

グモ鉄