【政治】自民党の甘利調会長「全面無料化というのは無理だ」　民主党が掲げた高速道路無料化についてＢＳ日テレ番組の収録で

★自民政調会長、高速道路無料化「これはできない」

　自民党の甘利明政調会長は21日午後、ＢＳ日テレ番組の収録で、民主党が掲げた高速道路無料化について
「これはちょっとできない」と語り新政権では取り組まない方針を示した。無料化実施で道路運営会社の
借金返済に影響が出る点を挙げながら「いろんな問題が出てきてしまうのでこれはできない」と述べた。
そのうえで「試験的に例えば土日1000円というのが経済効果があるのかどうか、それは考える余地が
あるのかもしれないが、全面無料化というのは無理だ」と語った。

〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕 2012/12/21 15:23
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL210LH_R21C12A2000000/

メンテもあるしね（´≝◞⊖◟≝｀)

.
　おいおい、休日1,000円って既にやったはずだろ。
　そのデータは？

3年间の御厚爱、ありがとう！ MISS创业3周年の感恩祭、全品大セ−ルはちょうど今！グッチ 財布商品は同じです5000円,详细はwww.imiss-shopping.comまで御参照ください。

無料化の試験結果は公表しないまま退陣します

甘利は気功を使えるからあまり怒らせない方が良い
相手はついに国会議事堂からも吹き飛ばされたからな

急ぎの時にのりたいから有料でいい
全面無料化だと普通の大きい国道と変わらないから区別してくれたほうがいい

トンネル崩落事故で発覚したようなトンネル補修の経費もバカにならんだろ。

料金所潰すのは賛成だけど「無料化」って言葉は卑怯。
税金投入するんだから負担者の範囲が広くなるだけ

こんなの当たり前のこと・・・

笹子の崩落事故とか頻発したら誰が責任とるんだよ馬鹿

今こそ自民党が三年前に作ったアニメ流すべき

土日1000円の予算は馬鹿民主が全て無駄に溶かしてしまったそうで

そんなの思ってのはもう居ないだろ
民主党支持者すら考えてるとは思えない
未来支持者なら僅かながら可能性あるか？

取れるお金はしっかり取った方が良い
利益が出ないと何も意味がない

民主党がバカだっただけだって、みんなわかってるよ

できるなら金土日は5分の1割引にしてほしい。
一律1000円てのはやめて

無理だし、貧乏人で混むから無料化なんてしなくていいよ。

新設する僻地の高速は無料だからいいんだよ
国道のかわり

>>1
スレタイ
甘利調会長って何だｗ

高速道路無料化が出来るなら、新幹線無料化だって出来るはずだ

土日1000円は観光地が潤ったな。
実際、便利だったし。

そもそも、JRのように完全民営化したら値上げという方向しかないのが現実
民主党自体が虚偽政党というのが露呈したからには
新幹線のように高速はお金持ちが使うもので片付けないと

点検、補修があるから無料など難しいことは民主の馬鹿以外皆わかってる
要は高過ぎず無料でもなく納得できる料金にし、料金所の人間を無人にして
無駄を省けばいい。

土日１０００円の時は混んで仕方がなかった。

金払うやつだけ利用すれば宜しい。

安くするなら、一般家庭用じゃなくて
運輸系とかの業務用の車両を安くしてやればいいんだよ

そうすりゃ、一般家庭とか末端まで恩恵がある。

選挙の票とか欲しさに馬鹿な無料化はヤメロよな馬鹿

高速じゃないけどあの時に無料化した道はたくさんあるな
便利になった気はするけどもうそれで慣れちゃった

タコフェリー潰したんだから
土日千円は復活させてくれよ

僻地だけ無料でいいよ
若狭道ができれば
僻地だけ使って日本縦断できる

元に戻したら、安倍内閣の支持率は相当落ちるだろうな。

民主党w

早さを金で買うと考えればいいんだよな。

そりゃそうだわ
作ってそのままってわけにもいかないし、管理費普通にかかるだろ

>>3
元々全ドライバーで見ると平均使用料が1000円行ってないから実は使って無い奴も使った結果荒稼ぎだったとか。
0とは違うのだよ0とは。

ニダ！

他のことに金つかえよ

取れるとこからとって、首都高を作り直さないと老朽化して限界みたいだぞ

日本はきちんと整備された無料道路がある
高速は使用者が払って当然

3年前無料にするって言って国民を騙す事に成功したけど
今のその報いを受けて民主は消えてなくなります

って何でまだ民主党が有るの？
まだ民主に票入れる馬鹿が居るの？

麻生総理の一時給付金をばら撒きだと批判した高潔ｗな人たちは
民主党の子供手当や高校無償化、高速道路無料とう適齢期の子供が
居ず、高速道路も使わない層には全く意味のない超絶えこひいきな
バラまきはバラマキと言わず盲目的に支援した結果の消費税増税
という茶番について一言言いたい事はないんだろうか。

あ、震災がーは無しで（）

嫌なら乗るな。byネクスコ

その結果どうなるか(どうなったか)を説明すれば無料化の声は消える。

あまりにも馬鹿げている

無料化したら高速道路の意味が無くなるだろう

国喰虫は日本の妨げになるな

>>1
要約すると
「チョンとアカとスパイと無能の集合体に政治は無理だ」
ということね

北朝鮮や朝鮮のスパイに協力支援したりする議員とか
覚せい剤マフィアと昵懇の仲とか
ヤクザから献金もらったり
資金洗浄したり
脱税したり
捜査させないように左遷させたりクビにしたり

それに被災地に
「ガソリンプール」とかの発想が信じられない
小学生の理科レベルでも危ないってわかるのに…

なんで民主党の公約を、自民党が実施しないといかんの？

まあそれでも、ガソリン税の高さはなんとかしてほしい

>>21
ただ一律千円だと遠方ばかりが潤い都心近場は閑古鳥になった
距離別に課金する必要はある

アメリカ西部ではインターステイト・ハイウェイを
何千キロ走っても無料である。
アメリカの高速道路（インターステイト・ハイウェイ網と
都市部のフリーウェイ・エクスプレスウェイを足したもの）の
総延長は89,394kmで、そのうち有料道路は総延長5,713kmである。
　
アメポチの癖に大事なところはまったく見習わなくてワロス

6>>
気功で○○雪子が国会から飛んで行った！

甘利は原発と道路に深く食い込んでいる利権屋

土日1000円はまたやって欲しいぞ

民主党は高速道路は無料になるのだからETCは要らないと盛んに言っていたのだが

ゲート通過したらルーレットが回って、無料、上限1000円、2倍のどれかに止まるようにしないか？

北海道、東北の秋田道から北は無料
磐越道無料、日本海沿岸は全部無料
舞鶴道無料、中国道から日本海側は全部無料
九州は鳥栖ジャンクションから南は無料
支線は全部無料
そのくらいはやってもいい
どうせ金とってもいくらにもならん

むしろ、土日割りすら辞めてほしい。

貧乏人は一般道でどうぞ。

金払うのが嫌ならば高速は利用するな。

土日はほっといても客が多い→お値段据え置き
平日を1000円あるいはディスカウント→空いてる道路の利用率改善、運輸業の負担軽減

この方が良くね？昔から思ってるんだが

通勤時間に適用されてる半額の時間延長で十分だ

高速混むからもういいよ。

>>4
訳分かんない文字使うなよ、このチャンコロ！

>>20
それはいえる。

>>5
無料化の試験結果・・・コンクリートが人へ

>>53
個人的には大賛成なんだが、特定地域への利益誘導と取られかねないぞ

復興の一環として被災地方面安くして観光客呼んだらどうだろう

>>55
やってます

つか民主党はもう無理
生理的に受け付けない

>>55
経済的にはそのほうがいいんだろうけど
票にはならんわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無料化する必要なんてないだろ
どっから修繕費出させるつもりだよ

>>47
日本の道路は孫請けの下請けの下請けまで発注ビラミット形式のラインがあるから
耐震の部分も有るかも知れないけど
米国の道路の5〜8倍建設費用が増すのよ

土日1000円は流通とか困ったんじゃないかな

つか高速道路って、借金返し終わったら無料って話だったがな
詐欺と同じだな

>>51
自動車に設置したETCを取り外して捨てたのなら
損害賠償請求できるわよ

1000円は安すぎるから3000円乗り放題がいいな

1000円の頃とか、ハイウェイオアシスに隣接してるビジホに泊まったりして旅してたのが楽しかった
今はそれがもう出来ないから残念

土日千円でも空いてるとこは空いてた
都市部だけだな渋滞したのは
さっき上げたとこはGWでも渋滞しないところｗｗｗｗｗｗｗ

急ぎたいから高速に乗る。別に有料でも構わない。

>>60
で人がコンクリの下敷きになる事案が増加と。

利権、利権、利権、
道路族復活ですな〜

利用されたネトウヨｗ　みじめｗ　目を覚ませ

>>70
ETCカードごとに一日３０００円乗り放題ならまあいい

はっきり「乞食かよ。使った分払うのは当たり前だろ。貧乏人は麦を食えってことだよwww」と言って欲しい

無料化すると高速初心者の老人が増えて危険
実際、無料化の時６０キロで走ってたのに合ったとき
一人で渋滞出来るんだと実感した。
本人に罪の意識ないから平気な顔して運転してた

無料化なんて絶対ムリて分かってだろ。
維持メンテの大切さ分かってなさすぎ

民主党政権があと4年続けば出来た！とかわめき出す

実質新しく造ってる高速は無料が多い
法制化したほうが公平だよ
山形みたいにほとんど無料な県があって不公平
それでも落選する加藤って可哀想

>>60
民主党がやったのは「コンクリートから…朝鮮人へ」でしょ

緑ナンバーだけ無料化の実験はやってみてもいいんじゃない？
一般道からトラック減って渋滞や交通量の変化見る

道路特定財源を一般財源化しておいて、高速道路のメンテにカネが必要とか

土日1000円は日帰りレジャー需要を喚起した良い政策だった。
民主の無料化政策は幹線を無料化しなかったから需要喚起効果がない。

>>54
こういうバカがいるんだなｗ

>>83
緑ナンバーは使えば使うほど税金払ってるはずだから白と扱いが違って本来もんくはないはずだよね。

どこかが得をすれば、どこかが損をする。
料金1000円をやって、フェリー会社が潰れたな。

料金収入で修理メンテして欲しい
コンクリヒビ入ってるし地震で揺れたらどうなるんだろう

道路特定財源は一般道。高速は料金収入で無料化、一般道へで道路財源。

今すぐ無料化しないというので結構だが、未来永劫やる気がないというならただの詐欺。

アメリカの高速はボロボロだからな
俺はかまわんけど、一般の日本人には無理だろ

麻生が10年分の財源を用意して始めた土日１０００円は
小沢の道路作りのために取られて廃止になったんだな
なにがコンクリートから人へだよ

緑ナンバーはむしろ優遇されて白に比べ税金払ってないだろ。

石破の鳥取道とか後から造ったほうが無料になってる
ここは公平に僻地は無料でいい

全面無料化は無理でも設計当初の約束通り、償却の終わった区間を無料化
するのは問題ないんじゃない？　ETCあるんだし。

そもそも高速無料化は民主党の公約なんで

やる必要がまったく無いｗｗｗｗｗ

>>86
理由を言わないとお前の方が単なるばかだぞ。

自民は道路中期計画６０兆まだやる気なのか？

貴重な道路財源で紀伊半島を一周する高速とかやめてね
ズタボロな道路や橋が放置されたままなんだから

＞民主党が掲げた高速道路無料化

はぁ、自分たちは土日の1000円さえ無くしてしまったのに
政権の座から下りたとたんこんなこと言っているのか
民主党はくたばれ・・・・・あぁぁもうくたばっているみたいな物か。

日本は高速は不足してる。
都会に住んでいて駐車場代やガソリン代を出せる人に割引などせず、
そのお金で高速の修繕や新設をすべき。

紀伊半島だけじゃ片手落ちだから
三陸道も全通させちゃえ
どっちかというと山陰道のほうが要らない

>>1
その昔、日本国有鉄道という公社があった。毎年赤字で累積赤字は兆の単位にまで至った。
民営化した現在、JR6社合わせて数千億円の法人税を収めていると聞く。

道路公団も形だけは民営化し、高速道路会社となったのだが、完全に独立した民間企業
へは道半ばだ。
高速料金を無料にすると、人件費や光熱費、減価償却費等の固定費や、修繕費、
外注費などの変動費に国費を投入することになる。
せっかく民営化を進めているのに、なぜ実質国営にするのだ。
国鉄のように、税金を浪費する団体から税金を収める団体へ、高速道路会社をしている
途中であるのに。

民主党は自民党の落ちこぼれと、社会党の落ちこぼれの寄せ集め集団。
落ちこぼれらしくできないことを出来るって言っていたわけで、自民党がその落ちこぼれの
マニフェストという「与太話」を引き継ぐ必要は全くない。

高速無料化は自民党の政策、民主党はそれを早めようといっただけ。
そして高速無料化は、政府、国の決定だからどの党がとかは本質的にない。

>>4
中国人も誤爆するN+って・・・

土日１０００円キタのかｗｋｗｋ

利用者からすると
公団だろうが道路会社だろうが基本利益の中抜き組織なんだよな。

そもそも民主が掲げた高速無料化も子ども手当も若手世代にも不人気な政策だった。
少子化の原因も９０年代以降に学卒期を迎えた世代の雇用所得環境劣化に伴う未婚化現象。
既婚カップルは今でも平均で２近く子をもうけている。

一律千円じゃなくて半額とかにすれば超遠距離使う人も減るんで無い？

ETC利権、料金所の人、その他もろもろ天下りのために払ってねｗ

いや別に無料とかもうミンス政権で無理ってわかってるんでいいっす

ただバランスは取っていかんと。

甘利は何も計算して無いだろ
早速
官僚の操り人形
は　じ　ま　っ　た　な

災害時に活躍するフェリーが減ったり実験しておいて良かったな

ただ無料化が無理だというのは、下野の前に言うべきだった

道路会社は償還続けてるけど。

フェリーが消えるのは一般道よりも競争力ないからだろ。
無料化の話何年前の話しだと思ってるの？
建設当初から無料化だけど。

千円の時は、とりあえず高速乗る人も居て、
経済効果はあったと思うよ。

ラーメン馬鹿は、喜ぶんじゃない？

高速道路が無料になると

・道路公団というロクに仕事もなく事務職としている膨大な数の元役人
　（年収1千万クラス）が全員不要になる（しかし値下げでは1人も減らない）
　必要なのはメンテナンス関連要員だけ
・当然ETC及び関連業者の天下り業者もいらなくなる
・日本名物民営化wにして試験不要でバカな親族入れ放題だったのが極端に減る。
・無料なら車は自由に出入りできるので街に下りて食事するようになり
　サービスエリアなどの口きき特定癒着業者の独占的商売が成り立たなくなる

もうほとんど利権、既得権がらみw
公務員の高給問題にダンマリのマスゴミそのもの
大型トラックがガンガン通学路を走り、輸送コストからの物価、給料、
地域経済すべて無視。役人、既得権を守りまくるマスゴミ
当然、自分達に都合の悪いことは「世界では〜」とはやらない
そもそも高速だろうと道路は道路、勝手に　高速　＝　有料　といとも簡単に
洗脳されたバカは自分で考えることも出来ない超低能者だけw

そして有給が取れない、休みが少ない、同じ時期のみの休み
という日本の異常な労働環境問題には絶対に触れず「渋滞になるぞ！」と
国民を脅し洗脳する、そしてまたバカが簡単に騙されるw

無料になる→税から引かれる→高速使わない人大損
だったからな、3年前これで民主党に入れたおたんちんの顔を見てみたいわ

でも、最初高速作ったときは無料にするって言ってただろ

無料化実験で国道の爆走トラックが消えて事故も減ったんだけどな＠山陰。
いままた元に戻って時々死亡事故が起きてるし夕方は渋滞もする。
上（高速）はガラガラ。なんだかなあ。走行時間10分間くらいの区間なのに
一部だけ有料で700円も取るから誰も使わん。みんな途中で降りるから
そのIC周辺が大混雑。こんな糞田舎でほんの一部だけ有料って嫌がらせにしか
思えん。

「休日１０００円」は、コスト以上の経済効果があった。
フェリー会社の経営悪化は気の毒なデメリットだったが、国全体としてはメリットが大きかった
から、このさい、時限措置でもいいから、再開してもよいのではないか。

民主党は首都高の料金上げたんだよね。

俺、千葉の京葉道路オンリーで割引が無いから
ＥＴＣ使ってないんだけど、篠崎〜錦糸町が
300円でも良いくらいなのに、700円から900円でしょ。

無料なんて夢のまた夢だと分かってるけど
自民党には適正料金にして欲しいと願うよ。

有料でいいよ
無料だと高速じゃなくなるｗ

出来ないことは言わないほうがいいからな
そこが民主党政権との違い

>>123
先日はじめて新東名を走ったけど、まことに快適だった。すいすい渋滞知らず、直線的なので
道幅が広く感じるし、ことにトンネル内の圧迫感が皆無で、これぞ高速と感心した次第。ついで
に、田舎者で恐縮だが、トンネル内でもＦＭ放送が聞けることにはびっくりした。

「料金所のバイト代 + ETCメンテ費用 ＞ 徴収料」 な田舎の高速道路は
無料化した方が、いいんじゃないかと思う事もある

日本海側だけ半額キャンペーンくらいはやれよ
過疎化に拍車が掛かるだろ

全日上限４〜５千円くらいにしたらそれなりに遠出も増えるだろうし
収入も痛手にはならないくらいはあると考えるのは素人なのだろうか…

なぜ需要の多い高速料金をあげない？市場信奉者さん？

ＥＴＣ逆差別やめろよ・・・。
料金体系は一律でいいだろ。
ＥＴＣは「便利に簡単に通過できる」
というメリットだけで十分。

ETC利権とか、まだこんなことほざいてるバカがいるのに驚きｗ

ＥＴＣ割引とかふざけた事をやらなきゃいいよ

>>131
利権なんてどうでもいいぞ。
ＥＴＣだけ安い、てのがむかつくだけで。

いや、ETCくらいつけたらええがな(w

空いてる所は安くして、混んでる所は高くすればいいんだよ。

いやそうなんだが
昔と違っていろいろ金かかるからな。

高速無料化とピグー税は区別して議論した方がいい。

1000円の時は田舎とか他県の観光客多かったな

渋滞へる、人件費へる、現金ハンドリングコスト減る、売上向上みこめる、
などの収益向上の還元なんだねETC。

高速無料化は反対元々反対だ。
鉄道会社がやばくなったら車メーカーが云々とかいうレベルじゃなくなる

原発推進甘利明「日本なんてどうなったっていい」2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1355147937/

学生運動過激派党が言ってた嘘の公約を持ち出されても、
出来ないと言うしかないような。

半額でいいよ、渋滞するとこは全額で、そこは路線増加工事な、それが合理的だろ

小学校で30年後だかには無料になると教わったんだが

まーだそんなこと言わされてるのかよｗ
糞ミンスの尻ぬぐいも大変だなｗｗ

天下り官僚のフトコロに入れる金が無くなるからだろうに。

いいね、甘利さん

この無償化ってアメリカの年次要望書でアメリカの指図だよ

それをＮＯって言った甘利は日本男児

土建屋ばっかりかよ、金ばら撒くのは

甘利はあまり怒らせない方がいい

恒久財源としては、あまりに巨額すぎるわな。
土日１０００円くらいが現実的だろう。

　
　
　
無理とか寝ぼけてんのか

無料化が前提だっただろ

無理な状況にしたのは

お前らだろ

１００年安心年金といい

また騙すのかクズ野郎
　
　
　

休日1000円も残りは国が肩代わりしてただけだからね
いくら経済効果があっても維持費を何かで払わなければいけないのには変わりない
消費税で高速代払うのか？
今までどおり利用者が払うほうがいいと思うが

だって国土強靭化計画で２００兆円も使うんだろ？
じゃあ全国の高速道路の通行料はどこに消えるの？

なんかトンネル事故のとき２ｃｈで聞いたけど、高速のメンテは税金使ってるらしいし

これから修繕費もかさむわけだし、受益者負担で利用者が通行料として
負担すればいいと思う。

車を利用しなくても、物流の運賃に上乗せされてるんだから基本的に
公平だ。

>>147
民営化じゃなくて？

無償化がアメリカの指図ってどんな構造になってんだ？
ソースくれ

無料化しなくていいから車種別の料金をなくしてくれ。
最大積載量が250Kgしかないのに中型料金は痛い。

>>1
新政権に改めて聞くまでもなく３年前の鳩山政権のとき既に
鳩山自身が「無料化する代わりに高速道路の維持管理費を国民全員から徴収しよう」
って発言して大ブーイング喰らってるわけだが・・・

土日1,000円ってさ、差額を税金で補てんだから、無料化よりどうかと思うんだが。
天下り先の民営会社にそんなジャブジャブ税金突っ込んで、なんで誰も文句言わんの？

たとえ192kbpsしか出なくても100Mbps出ても、コストに見合うと思えば使う人は使う。
日々のメンテだって金は掛かるんだし、受益者負担って普通の発想でしょ。

土日1000円じゃなくて
月に2日は上限1000円（ネット事前登録要）
にしてくれんか
土日混んでて時間の無駄なんだな

北海道から九州まで1万円くらいで行けるような料金体系にしてくれ
関東からならどっちに行っても5千円くらいで

メンテできなくて道路ガタガタっていうけど
車もってるなら、車両にも燃料にも税金かかってることぐらいわかるよな。
引きこもりの無職のネトウヨは税制なんてわからないんだから
中国韓国の悪口だけ言ってろ。

>>151
クズはお前
在日工作員は消えろ
邪魔だ

土日限定1000円だと、土日に集中して渋滞するんだよ。
毎日1000円から、実験してみりゃいいじゃん。

道路の修復や管理は、自動車税や、ガソリン税で十分まかなええる。

＞＞21
むしろ平日無料にして
ビジネスの物流をサポートして
行楽客がにぎわう週末は有料にして渋滞緩和させた方がいい。

電車無料化と似た様なもんだしな。

>>165
それならトラックだけ無料にしてやれよ
全員がタダならみんな乗ってくるだろうが

>>165
それならグリーンナンバーを優遇すればいいだけ運輸業は土日深夜関係ねーからな
それと　盆暮れ正月ぐらいを　逆に高く設定すればいい　高くても車で帰省するやつはするからな　ガキがいるようなうちは

>>47
アメリカは「この土地はご先祖様から継いだものだから、絶対売らん！」とか
「野生動物を守れ！」とか騒ぐ奴がいても、ルートをちょいとずらせば終了だろ？
日本はそれができんから、土地の収用費用とか環境対策費や災害対策費がアメリカの何倍もかかるんだよ。

事故増える、故障車も増える、車も増えて渋滞も増える。
良い事無いでしょ。

無料化期間中にほぼ5km毎に故障車が路肩に止まってたの見た時は閉口したよ。

道路公団を民営化して会社にしてしまって時点で不可能だと思う。

糞民主が高速道路を休日割引して、糞愚民が殺到した結果、
たこフェリーがなくなってしまったことを思い出した。

他の国は無料なんですがね。

タコフェリーは旅客だけなら高速船が有るが、深日〜淡路島は何にも無くなったなあ。

高速道路の無料化社会実験　
http://www.mlit.go.jp/road/road_fr4_000009.html
ここに検証結果を載せるはずが
民主党時代に東日本大震災後に放置されて
一時凍結のままということになってる

>>175
実験レポート書かないんじゃ落第だなｗ

ガソリン税や重量税でやれって連中もいるが、検査や工事の手抜きがさらにひどくなって
重大な事故になりかねんリスクはガン無視か。
とは言え対策費を青天井でやれって意味じゃなく、現実的な金額の対策費なら
利用者が負担する現在のやり方が現実的じゃね？って考え。

笹子トンネルみたな事故が起きないようメンテナンスなんかやってたら無料化なんて無理だろ｡
海外みたいにトンネルも少なく､耐震性が必要ない道路なら無料化できそうだけど｡

>>125
新東名とか、東名道と平行してて、無理にはいらんやろ？
無駄な高速は作らんでええわい。

湖西道路
--無料化の壁--
広島呉道路
八木山バイパス

>>173
その分道路に穴が開いてても放置ですけどね

シガラミ利権政党のじ民党じゃ無理だろ
今更だわ

観光客が喜ぶとかいうなら、観光地を訪問した人にキャッシュバックする
形にして原資を補助するとか別の方法がある。混雑がひどくなるデメリット
も考慮すべき。

被災地の件にしても、みんす党が言い出した制度は混乱と不公平を
招いただけで大失敗だった。

天井が落ちたことだし、高速の件はメンテナンス体制を整備して費用を確保
してから、再度議論したらどうか。

無料でも外国並みのボコボコ道路に日本人はきっと耐えられない

>>177
金がないから崩落したってんならその理屈も通るが、あれはそうじゃないから

つーか1,000円はあの時期スマッシュヒットしたけどさ。全面は無理だって普通に思うさ。

今なら半額以下って感じで路線で違ってもいいからもう1回2年限定とかで
やってみたらどうか。次はフェリーにも補助金つけて陸海で。

失われた３年

>>181
高速道路で穴だらけなんですか、じゃあ事故が多発してなきゃおかしいね、でも
そんな話は聞いた事ないよ。

詐欺ミンスがまだ高速道路無料化とか言ってんの？アタマおかしいやろｗ

民主党のバラマキ４K政策は、全部廃案で構わないよ

日本は
山道が
多いし
トンネル
も多い

インフラ整備が
物流を
支えているなら
無理に
無料など
する必要が
無い

そもそも
受益者負担
である

民営化したんだから無料なんて無理に決まってるだろ
JRと同じだよ

>>1 東京ー京都東が\1000だった時はマジで衝撃だったｗ

わかっていました。

当たり前だ
そもそも民主が勝手に言い出した絵空事なんだから
いちいち自民が言及するようなことでもない

アウトバーンも保守管理費用が足りなくて、
大型トラックはすでに課金されてるし、
そもそもガソリン税が日本より遙かに高い

>>1
それなら、利息分を通行券で払うタイプの元金保障の高速道路債を
発行してはどうだ？
元金は一年後利息分の税金を減額させた分だけ返済させて
5％の利息分の通行券を前払いでわたすタイプでいいだろう？

デカいのが下道をできるだけ通らないように
トラック無料にしてもらいたいのだがね

何か大量に馬鹿が発生しているようだけど。

そもそも高速道路は、料金収入で償還して無料化にしている。
その期間を短くするか今まで通りかで民主と自民が違うだけで無料化は国策。
要するに期間の違いの話でしかない。

受益者負担だ、国民に負担を押し付けるなとか議論があるけど、
道路特定財源を一般財源化して受益者負担を維持しろといったユーザーに対して、
小泉を支持し受益者負担を壊したのは国民の方。
それで受益者負担とかちゃんちゃらおかしい。

さらに前に言った通り、高速道路は料金収入で受益者負担で償還中。
民間の道路会社ならできないとかアホみたいなこと言うな。
償還を前提にした株式会社方式でやっているだけで償還しているのは変わりない。

なんか頭の悪い子供が多いね。

政策語る前に事実認識からちゃんとしてくれよ。

ETC利権とかはもうどうでもいいんですかねｗｗｗｗここの人ｗｗｗｗ

高校無償とか、子供手当てってのは、いらんわ
子供育てる余裕がある人が、自腹でやればいい、ってか当たり前。

公務員減給、天下り禁止など、やるべきことがあるだろう。
そういうことから始めなきゃねえ。

知ってたし、この話はミンス爆死で終了したと思ってたんだが

一般国道改良工事やめて並走する高速無料にした方がよさそうな区間もあるな。

知ってた

土日千円の頃は何度も長距離で出掛けたなぁ
観光地は当然だけど給油や飲食やお土産で
ネクスコも美味しい思いをしただろう？
無料にしなくていいから土日は復活して欲しい

自民党は年間２０兆ぐらい公共投資をやるんじゃなかったっけ？
高速道路無料化やったって何兆かかるのか、
公共投資枠でやれば簡単にできるのでは。

「自民党は　　脱原発は　　しません。」

「原発の　　甘い　　利権に　　明るい　　甘利　明ですから」

「自民党は　　脱原発は　　しません。」

「原発の　　甘い　　利権に　　明るい　　甘利　明ですから」

「自民党は　　脱原発は　　しません。」

「原発の　　甘い　　利権に　　明るい　　甘利　明ですから」

だって恒久ではない埋蔵金という財源を使う事が前提なんだもの(´･ω･`)
埋蔵金が有ったとしても一時的なもんですよ(´･ω･`)

高速道路は受益者負担で良いよ。

乞食は下道でも走ってろｗ

自民党政権には何も期待なんてしない、選んだ愚民を恨むだけだからな死ねよ。

首都高も修繕するなら、都心の下道を自家用車は通行禁止にして、
首都高止めてしまえば、一気に出来るし、渋滞がないから物流も滞るはずないんだが、
何故出来ないんだ?

土日1000円良かったわ。
復活してくんねぇかなあ？

自家用車だけ安くしても駄目だろ。
家の近くの道路高速を避けたトラックがバンバン走ってるんだが、
むしろトラック無料で高速へ誘導すべき。

　
土日祝祭日にＥＴＣ装着車のみ５０％してもらえれば十分だろ
本来の片道料金で往復できちゃうわけだから

だってその利益を天下って頂いちゃってる官僚と
なかよしなのが自民党なんだもん〜。

リベート、いくらくるんかね。
この政策で。
ああ、笑いがとまんねえだろうな。
国民の金堂々とかっさらえるんだもんな。

甘利と民主ってどっちがバカなの?
教えて!エロい人

>>212
深夜1000円やって欲しいよ。日中は何もしなくても混むから

>>1
土日千円とかやった結果、高速バスが大打撃うけた件について。
客が減った上に高速が渋滞だらけで定時性が著しく損なわれそれを原因としてまた客が減る悪循環。
因みに鉄道も少なからずダメージを負ったがバスに比べりゃ（ｒｙ

>>218
フェリーが、大打撃受けたね

高速道路無料化マジ最高だったよな
楽しすぎるだろ〜ｗ

>>218
バスはそうでもなくねえか?
それに比べて鉄道は露骨に被害受けたぞ、東日本のフリーきっぷの改悪は明らかに1000円高速のせい
>>219
たこフェリー・・・(´；ω；｀)

甘利…いつもスカシッ屁してそうな顔だな

麻生が高速1000円をやりだして、民主がバカなりにも引き継いでくれた御蔭で
原発爆発したときに九州まで逃げられたわ。
麻生には感謝している。

土日千円を始めたのは自民。これマメな。

メンテ代に正しく使ってもらうなら支払うよ。
無料のほうが逆に心配になる。

以前、土日1000円は平日休みの人に不公平と言う理由で
全日、上限2000円という計画があったと思うのだが。
（軽とハイブリッドは1000円になるとか）
それやってほしい。

俺は車が11ナンバーだったから割引には関係なかったが
土日1000円の時は一般道はサンデードライバーが少なくて走りやすかったな。

>>46
地方に金落ちるから、地方のの雇用対策になるし、いいことだよ。
地方に金ばらまくより、健全

まず、高速道路無料化とか高校無償化とかいう言葉を使用禁止にした方が良い

維持費や人件費等が必要である以上、
国民全体の税金で払う｢国民負担｣か、利用者が料金を払う｢利用者負担｣、
または｢それらのハイブリッド｣以外に選択肢は無い

｢無料｣ではなく｢利用の有無を問わず国民全体が負担｣と言うべき

土日１０００円のおかげでどれだけ四国のうどん屋が儲かったか知らんだろ。
普段、移動しない人も移動したからな。

100キロ圏内なら1300円くらいだったから別にいい
1000円高速で混みまくって逆に迷惑してたわ

そもそも自民が無料になる前提で始めたはずだが

車にかかる税金。あれはどこに流てれのよ？

>>233
なんで　ながてれ　なのよ。

まあ最終的には自民党の二階さんにたどり着く。

結局一部無償化になったんだっけ？

無料にはしなくていいけど
ETCは大幅に割引ヨロシク

土日に限らず全日１０００円で良いんじゃない？
２０００円でもいいけど

その代り今時ETC付けてない奴は割高にしちゃえ

.

　　　　　　　　　∧∧　　　土日１０００円は良かったな
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

>>21
マジでそう思った

だいたい首都高速や東名はいいかげんメンテ、最悪建て直しなんだから
高速無料化やる財源なんぞどこにもないだろ

土日1000円はいいね
観光地がにぎやかになる

土日1000円復活してくれよ

建設費の償還が問題だって指摘するのは良いんだが、維持管理費云々で
民主の案が愚策だのと言う主張がマジ理解不能。

もともと、償還後に無料開放する前提で作られてて、民主の無料化案が
あろうとなかろうと、いずれは通行料以外から維持管理費を捻出しないと
いけないシステムなのに。

ＥＴＣの割引率もうちょっと頼む。
それだけでいいから、金払ってるのに無駄に混むのは嫌じゃ

このスレ見る限り、カーキチはアホなレスしかしてないな。
お里が知れるぞおまいらw

>>242
利権って言葉を知らない人達なんでしょ。

トンネルの話を真に受けてるんだよ。

この政権も短命だな

>>245
在日韓国人利権の事？？

■どういうこと？？なぜ、日本人業者じゃなく、在日韓国人業者？？？？
>1,2,3,4,5,6,7,8,12,13,14,15,16,17,18,19,20,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,48,49,50,51,
>62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80,81,82,83,84,85,86,87,88,89,90,91,92,93,94,95,96,97,98,99,100,101
■　<在日韓国経済人大会>被災地復興へ参加を　■　（2012.6.13　民団新聞）　　…復興庁が呼びかけ 　2012-06-13
http://uploda.cc/img/img50bd2f9766b62.jpg

　　東京都内のホテルで1日に開かれた第2回在日韓国人経済人大会で、
　復興庁の末松義規副大臣が「東北地方の復興」をテーマに講演を行い、「復興交付金として1兆8000億円を計上
　　減税優遇される特区を中心に復興特需が期待される。韓国企業もぜひ参加を」と呼びかけた。
　大会には、来賓の日本国会議員をはじめ、民団や東京韓商、駐日韓国企業連合会、
　世界韓人貿易協会、韓国人連合会、農食品連合会、貴金属協会など在日経済団体の会員ら約350人が参加した。
　　主催者を代表して申秀駐日大使は「21世紀はグローバル化の時代。同胞経済人の交流を通じて情報を共有すべきだ。
　協力を通じて韓日関係の発展にも寄与してほしい」と激励した。
　　主管を担った東京韓商の金光一会長は「さまざまな業界に進出する同胞経済人のネットワーク化を進め、
　垣根を越えた協力が大切だ」と強調した。
　　民団中央本部の呉公太団長は「世界経済が厳しい中、各団体が団結することで
　祖国と日本の経済発展や、被災地の復興にも貢献してほしい」とあいさつした。
　　なお、あすか信用組合とＳＢＪ銀行による金融調達策、韓国文学の普及方法などが紹介された
●あすか信用組合
　あすか信用組合、商銀信用組合（商銀）は、在日韓国人信用組合協会加盟の信用組合の総称
　朝鮮総連の指導を受けている在日本朝鮮信用組合協会に加盟していた朝銀信用組合とは異なる
●ＳＢＪ銀行
　新韓銀行は韓国に所在する銀行[本店ソウル特別市]
　1982年、在日韓国人の資本により韓国では初めての純粋民間資本の銀行として設立

高速無料化するなら新幹線も税金投入で安くしてくれ
今の半額ぐらいに

ETCが必要なくなるとか3年半前に言ってた民主議員て安住だっけ？

>>228

功罪あるから一律１０００円はよくないよ。安すぎて鉄路と航路がズタズタになってしまった。

田舎の人間が１０００円だから都会ばっかに行楽に出かけたというのもあったし、
田舎の施設が突然の来客に戸惑って設備投資しようにもいつまで特需が続くか分からん状態で
じっさい１０００円が終わったら閑古鳥。

永久終日半額くらいでいいよ。

>>242
そうだな
無料化は民主党の政策ではなく公団発足時からきまっている
国民はだまされている

>>242
埋蔵金で高速道路無料化なんて愚策以外の何物でもないが

>>25
公共のインフラ使って銭もうけしてんだから、運輸は割り増しにしないとw

>>4
しなんちゅ・・・

弊社は最先端技術でブランドスーパーコピー品を研究し、コピーブランド通販します。

結局、自民党って何も出来ないんだね。
てな事になりそうだ
3年後は民主政権だな、こりゃ。

通行料を取ってインフラに使え

>>243　土日半額＋深夜割引が最強だな

民主党の高速無料化ブレーンだった
ゴールドマンサックス出身の山�ｱ養世さんは
現在インドに行ったまま音信不通です

山�ｱ養世 Zack Yamazaki ?@Zack_Yamazaki　 11年7月14日
空海が極めたのがヨガだったことを知りました
https://twitter.com/Zack_Yamazaki

そーいや山崎養世ってどこにトンズラしたんだよ

>>255
ＴＰＰ参加で、農家が泣いて終わりの４年になりそうだ

渋滞渋滞って騒いでる奴いるけど、無料じゃなくても渋滞するとこはいつも混んでるがな。
８０ｋｍｈ制限を６０ｋｍｈで走行する奴も居るしな。
ここは、高速走ったことない奴多いんかよ？ｗ

補修費用をケチって老朽化がすすみ大事故なんてことになりかねないから
有料でいい

休日1,000円で十分なんだが。

また休日千円になったら遊びに行くのにな
もう無理か

>>262
補修費用ケチるかどうかは、税金取ってる政府の仕事。
車所有に、どれだけ税貴かかってるのか、知らんのか？

土日マイカーは千円は賛成
高速を遊ばしておくよりは経済効果は高いだろう

使った奴が負担しろ

当たり前だ。
高速道路は税金で建設している。
受益者負担こそ、税制の公平性から当然の措置だ。
民主党の人気取りを踏襲するなら、しょせん自民党もその程度の輩。

土日祝日は５０％割引のときしか乗らないけど、
このぐらいの金額なら納得かな。

別に無理でも何でも無いけどな
使用者が負担するか、国民全体で負担するかの違いしかない

期間限定でいいから一日上限2000円で乗り降り自由にしてくれ
1回1000円だから下りずに渋滞する

これからトンネル事故頻繁に起きそう。

結論より先のテストの報告は？
あっちこっちでテストと称して一定期間無料にしてたやつ

休日1000円の頃は良かったな。
今は客が少なくて寂しい。

休日1000円はまたやって欲しい

休日1000円みたいなのを大型連休に併せてやると
経済は活性化すると思うけどな

高速道はある程度時間が読めるから利用価値があるんであって、受益者負担は当然。
もう少し安くなっても良い、とは思うが無料化は大反対！
高速道路ではなく皆が使うから低速道路になってしまう。
実際、ミンスの最初の頃、これでえらい迷惑を被った。

休日1000円終わって客が戻ってきたわ。
もう無用な動線カエルの止めて欲しいわ

>>274
麻生政権が続いていたら、その次の経済対策も合っただろうに
馬鹿な奴等が民主党に投票して潰したからなぁ。

自動車出身の民主議員に無料化できるのか聞いたら普通に無理だと言ってた。

>>279
その馬鹿な連中が反省もせずに
今は必死で安倍を叩いてるのがなんとも許しがたい

全面無料は無理だと思うが全日1000円均一にして欲しい
今の正規料金は高すぎる




.

先ず通常料金に戻して、登録車輌事に枚数限定で割り引きクーポンを配るようにしろ
一般家庭なら年10枚位有れば十分でしょ
後は通勤割引だけ有ればよい。
休日より平日の流動性を考えないと活性化には成らないわ

>>283
10枚なんて、うちのペースなら半年も持たない

>>1
>全面無料化というのは無理だ

そりゃそうだ。

>>284
利便性の良い場所に引っ越せ

>>279
>>281

叩いてる連中は日本人じゃないからな


在日韓国人だから

>>286
利便性の問題ではなく、週末ごとにあっちゃこっちゃに出掛けてるだけだよ

上限三千円くらいならいいわ

無料にしたら税金で経費を負担しなきゃならなくなる
高速道路を使った人が払う方がいいだろ

流動性かアクアライン毎週渋滞だしなぁ
いまじゃ逆に千葉方面への足が遠のいたわ

そんなことより民営化撤回すべき
安全保障にもかかわるインフラを民営化するなんて問題外
おまけに役員大増員に給与が暴騰してコスト削減で安全性まで軽視されてしまった

>>291
今空いてるわ
早よ千葉行ってこいや

まあ、もともと有料って計画で作ってるからなぁ。
無料で作るとしたら、こんだけ作れなかったろう。
ガソリン税くらい補充しろよくらいは思うけど

無料化しろよ。
国内の輸送に金がかかっちゃ他国との競争で負ける。

3年前、民主党に投票した奴ら、選挙権は無いが支持した奴ら、
マスゴミなんかの全財産没収して維持費に充てたら
何年かは無料になるんじゃねーの？


馬鹿にお灸すえるのを兼ねてさw

じゃ二種ナンバーだけ無料化考えようや

貧乏人は高速使うなよ・・・
高速が高速で無くなるからやめてくれ

一番右側の車線はＫＧＢ専用な

努力もしないで無理と言う

ケツを拭く作業も大変だな

>>296

　●　在日韓国人・帰化韓国人への

　　　　生活保護停止＋懲罰徴収　●


これで大分財源が出来ると思う

二種ナンバーだけ無料にしたら、営業車も自家用じゃなく営業ナンバー取るでしょ

二種免許取る需要も増えるし、車検も1年ごとだし整備工場も助かる
車の用途に合わせて選択肢が増えるし活性化も出来る。

無料にしてみんなが使ったら"高速"道路じゃなくなるんだが

高速使う奴から費用を回収する今のシステムで充分だろ
それが嫌なら観てないNHK受信料も気持ちよく払えよ

>>295
輸送料という観点ですれば、都市が日本の中央部に集中し過ぎてるので、地方からの荷物は
一方通行になる、地方は往復運賃を負担してるんだよ。日本の端に大都市をつくる工夫がいるよ。

>>287
そう脱原発デモと同じで、さも日本人が大騒ぎしてる風にみせかけて
実は被選挙権を持ってませんでしたｗ

ってオチ

甘利ってどこかいけすかない。

>>293
旨いものあるし好きなんだよ
１車線とはいえ館山道便利だし
往きはいいけど帰りがちょっとなぁ

>>307　正にそうｗ

　在日韓国人は自分たちの有利に成る政権や法整備を求めるが

それを前面に出すと、誰も支持しない

だから在日韓国人、適当な理想論をぶち上げて人気取りをする


　そして政権をとってしまえば、その李総論、もとい理想論なんか

どうでも良い


　それが民主党の政権交代だったわけだ


　m9(^Д^)　【　在日韓国人の生活が第一！！民主党です！！　】　（´・ω・｀)

　■　Ｑ１．前原大臣は何故、総理を退任したか？
　■　Ｑ２．菅直人総理大臣は何故、総理を退任したか？
　■　Ｑ３．反原発の正体は？

●2011.03.04(金) 参議院 予算委員会 西田昌司 「外国人献金」
　http://www.youtube.com/watch?v=fKJHB72_0Sc
●2011.06.03 参議院 予算委員会
　http://www.youtube.com/watch?v=vx1qLNi3OYc&playnext=1&list=PL82205F15F0C57128&feature=results_main
●2011/7/21　予算委員会
　http://www.youtube.com/watch?v=GMDEoocae9I&list=PL82205F15F0C57128&index=8

う〜ん裏社会はバカしか使えませんからねえ。70％がどこそこ、
などという細かい按分は苦手だと思います。計算機にインチキをやらせるにしても、
小沢さんのギリギリで未来の党を立ち上げるというフェイントでプログラム変更は間に合わず、
単純な手に切り替えざるを得なくなった。よって
「最多得票の候補者と自民候補者を入れ替える」みたいな極めて乱暴な手しか使えなかったと思います。
比例区も同じで、一番票を取った政党の票数と、自民党の票数と数値を差し替えたのでは？と思います。
要は、自民党の票数＝実際の未来の党の票数だと思います。
「（計算機の）結果が不服で、実際の票数が知りたい」などという訴訟を起こされた選管は、
今後は辻褄合わせに奔走し、生きた心地はしないでしょうねｗ
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_249.html

もう、選管に押しかけて、
「投票用紙を全部見せろ！」という勢いでいかなければいけないのかもしれません。
私の祖父は、製材業をしていたことがあり、山を買っていました。
(山を買うとは、山の木を買うという事）当然入札があったのですが、
大抵落札者はあらかじめ決まっていて、いつも自分の買いたい値段より、
少しだけ高い業者が落札していたそうです。
「入札立会人と、買い人は出来ているな。」と感じた祖父は、
出来るだけ高い値を書いて応札しましたが、やはり僅かの差で落札できなかったとき、
ついに業を煮やし、「その札、見せろ！」と、怒鳴りつけてすごんだそうです。
その途端、落札者の札を自分のポケットに仕舞うために突っ込んだ入札官の手が、
異常にぶるぶる震えだし、逃げ出したそうです。いまがその時ではないのでしょうか。
日本未来の党、落選議員の皆さん！党を挙げて、立ち上がってください！
選挙で勝てなきゃ終わりでは、政治家と言えません。
政治家は、敗れても、闘う武人であり続けなければならないのです！
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_255.html

１２月２２日(土)RK大阪緊急講演会　テーマ：「不正選挙」に参集を！工作員の方、
覚悟してご来場ください。http://dokuritsutou.heteml.jp/newversion/12_22_2012_osa.htm

土日1,000円はけっこう効果あったからなぁ。
あれ止めてから客足ぱったり落ちた気がする。
もっとも景気も最悪に落ちてるから、そればかりじゃないのかもだが。
いずれにせよ民主政権が終わって良かった。

高速道路は有料で十分！
業務用車だけ通勤定期のようにすればいい。

民主党政権の3年と笹子トンネル事故と、随分高い授業料だったが、ようやくこれで国民は
学習しただろう。無料化はもちろん、民営化ももうやめたら？

高速道路料金は建設費の回収が終わったら無料にするという前提で造っている
いつまでも金とるのは詐欺

無料化って言い方がおかしい

正しくは「税金で運用」
借金もメンテも予算を組めば解決する
ただしその分増税

>>3
あれは時限立法の経済対策
それを正規にしようとするとまた話が違ってくる

公約掲げてた民主に言えよ
民主が政権持ってたときは、不自然なくらい公約やぶりについて追求しなかったマスゴミ

>>315
全くもって同意。
建設費の償還が終わる前の無料開放はいろいろと問題はあろうが、
未来永劫有料だ、有料が前提みたいな話にも、大いに異議あり。

無料が前提で、期間限定の例外的措置で有料としているっていう、
一般有料道路と同じ扱いに過ぎないのにな。

そもそも高速道路作り始めた時の約束だろ、いずれ無料化するのは
もう期限とっくに過ぎてるのに言い繕って金取るなよな
嘘ばっか言ってると民主と同じ運命になる、昔のことであっても同じ政党だし責任取れ

老朽化による補修架け替えで無料は無理でも少しは安くしろよ。
随意契約やめて天下りの飾りの役員報酬カットすり幾らでも出るだろ。

>>315
維持費等のコストは無視ですか

つか膝元の首都高忘れてね？
あれどうする気なんだか

安全は、ただで買えない。
無料より、適切にメンテされて、安全のほうがよい。

自民党が掲げた高速道路無料化について何かゆってた？

>>322
だから以前の｢自民党」が作った条文を正規に見直せば良いだけだろ、現行は無料化前提なんだからいつまでも有料が当たり前みたいな論調はおかしいってだけで

高速道路が渋滞は本末転倒
要するに混む時間は高く、がらがらな時間は安く
これをもっと細かくやれ
がらがらな時間は100円とかでも良い
逆に目茶込みの時間は今の3倍でも良いぞ

>>326
一応、今も無料化前提なんだけど、前は道路ごとに建築資金を回収したら無料が
計画してる高速道路を全部建設して、そのすべての建設資金が回収できたら無料にかわってると思った
たしか、プール制ってやつ、間違ってたらゴメンだけど、
この方式だと絶対に無料にならないんだってよ。

民主党政権の無料化騒動でNEXCO大混乱。
慌ててリストラしまくったおかげで笹子トンネルだよ。

ETCの値引き額を拡大してくれたらいい。
通勤半額引きだけでもだいぶ助かってんだけどさ。

まぁ、日本はあちこち税金高い分、インフラは世界最強だからな
無料だの言うなら、質の低下などに文句言うなよな
社会保障で、年寄り共が安い負担額でサービスはそのままみたいな無茶言ってると、日本が潰れるぞ

>>326
てことは、要するに、君は政策の当否ではなく、立法のドラフティング自体を批判してるってことかね？

>>322　税で国道として管理するんだよ　　他の道路は維持管理していないと思ってるの？

無料にしてくれとはいわんが
橋渡るだけで3〜4千円とかは高いわ

民主党のばらまき政策を実行可能と信じてる奴なんていないよな？

民主党政権になって、地元の高速道が無料区間になってたけど、軽自動車に乗った爺や婆が、のろのろ運転して走ってたから、すごい迷惑だったよ。


時間は金で買うもので、セコいのは乗れないように有料にするのが最善！

金取っといてトンネル崩落とかバンプとかねえわ

とりあえずバイクのクソみたいなETC縛り解除してくれ。
利権以外の何者でもないあんなもん

電気自動車だけ無料にすればいいのでは？

圏央道完成の暁には首都高渋滞減を期待
それとキホン設計年次古過ぎなんだな首都高

>>315
>>319
>>320
>>321

在日韓国人か、若しくこう言う輩が
民主党に投票したんだろうな

在日韓国人でも日本人でもいいが、秦でほしい

土日限定じゃなくて
１日乗り放題３０００円とかにしてくれ
月、２回ETC機器に依存（カードじゃ無い）で
あと、５ｔ積み以上のトラック類は平日現状の半額くらいにしてやれ

高速に限らず全国の道路行政に係る事だが、
小泉民営化辺りから舗装の規制が度を越して緩和されすぎている
10年以内に全国で不具合が噴出し始めると思う
国民の生命財産を見据えた政治ならば過剰なる「強靱化」ではなく
「まともに戻す」だけでいいからいますぐにでも修繕に取り掛かるべきだ
まだ間に合う

電力、高速道、世界一高い料金で文句も言わずにいる日本国民は利口なのかヴァカなのか。
原発爆発させた連中が逮捕もされないで年収うん億円もらっている、日本国民は履行なのかヴァカなのか。

自公民支持者の理想の展開ｗｗ

愛している韓国に肘鉄

安倍、馬鹿丸出し

瀬戸大橋の料金はべらぼうだよな。
しかも安くしてフェリーぶっ潰して値上げって
マジ独禁法どうなってんの と言いたい。

>>328
プール制の理解はその通り。
ただ、際限なく拡張する事で、プール制の期限も際限なく延長し、一向に期限を
迎えることが無い（実質の永久有料化）ってのに歯止めをかける意味で、
新規工事は凍結したんじゃなかったか？

1000円と言わないまでも
土日祝・年末年始・GW・お盆は半額にすれば充分経済効果は出ると思う。

「自民党は　　脱原発は　　しません。」

「原発の　　甘い　　利権に　　明るい　　甘利　明ですから」

「自民党は　　脱原発は　　しません。」

「原発の　　甘い　　利権に　　明るい　　甘利　明ですから」

「自民党は　　脱原発は　　しません。」

「原発の　　甘い　　利権に　　明るい　　甘利　明ですから」

基本料金が高すぎるから
3分の一にすればいい
なにも青森から鹿児島まで行く奴の高速料金を1000円にすることはない

いや、そこはどうでもいいけどね
韓国大統領にお祝いの特使とかも、どんどんどうぞ

ただ、レートは85円が適切なんていう円高容認発言はやめてくれ
株価また急落するぞ

無料にしたらメンテ代もでないｗ
休日1000円は利用者増で税収は上がった

>>348
逆だがや、放っておいても使われる時期、高速道路が混雑している時期は財政上はむしろ値引きしたくない。
放っておくとカネを使わない時に、使ってみようかと思わせるのが経済活性化。
開いている道路を極力開放し、カネを使わせるのが目的。
国民にとってのお得感だけでは経済は回らない。

道路公団は民営化されたのに、無料だ値引きだと言ってヤツは阿呆なのか？
ＪＲの特急料金には、なぜ口出ししないんだ？
小泉政権の改革が失敗だったと正式に言明してから、ああだこうだ言え。
石原と猪瀬の責任も追及しろ。

軽自動車の税制優遇維持の代わりに、高速道路は軽から大型車まで普通車扱い一律に
高速道路の不正通行の温床になってる

高速はどこでも無料化すりゃいいってもんじゃないからね
無制限に無料化したら高速でなくなってしまう可能性もあるし

>356
その通り
無料の時、近所のなんちゃって
１車線高速に爺婆＆軽トラが入ってきてだな
以下略

ならプール制廃止して償還終わってるとこを無料にしろよ

>>349
在日韓国人

>>14>7>5>11>26>9>13>14>>1622>324>55>77

●　在　日　韓　国　人　は　ゴ　キ　ブ　リ　で　あ　る

　■　Ｑ１．前原大臣は何故、総理を退任したか？
　■　Ｑ２．菅直人総理大臣は何故、総理を退任したか？
　■　Ｑ３．反原発の正体は？

●2011.03.04(金) 参議院 予算委員会 西田昌司 「外国人献金」
　http://www.youtube.com/watch?v=fKJHB72_0Sc
●2011.06.03 参議院 予算委員会
　http://www.youtube.com/watch?v=vx1qLNi3OYc&playnext=1&list=PL82205F15F0C57128&feature=results_main
●2011/7/21　予算委員会
　http://www.youtube.com/watch?v=GMDEoocae9I&list=PL82205F15F0C57128&index=8

※ 以下の所在地/電話･FAX番号/メールアドレス/使用サーバー/人員が全て同じ

　　 ■ 「さようなら原発1000万人アクション」実行委員会 http://sayonara-nukes.org/
　　 ( 坂本龍一の脱原発イベント 「　NO NUKES 2012 　」 http://nonukes2012.jp/ の収益全額の寄付先 )
　　 ■ 原水爆禁止日本国民会議 http://www.peace-forum.com/gensuikin/
　　 ■ フォーラム平和・人権・環境 http://www.peace-forum.com/
　　 ■ STOP!!米軍・安保・自衛隊 http://www.peace-forum.com/mnforce/連絡先／フォーラム平和・人権・環境
　　 ■ 東北アジアに非核・平和の確立を!日朝国交正常化を求める連絡会 http://www.peace-forum.com/nitcho/
　　 ■ コリアン情報ウィークリー　 http://www.peace-forum.com/korean/weekly/koreaweekly120709.htm

　●『連合会館』　（旧総評会館）　もしくは　『日本キリスト教会館』　（新宿区西早稲田2-3-18）で検索！！●
　　★みんなも探そう！在日韓国人デモの共通点。　保存しよう！在日韓国人の動画・写真！！★

甘利だけは死んでいいよ

>>353
あなたの考え方正しいと思うが、
1000円高速時代、大都市圏から遠方の地域に金が廻ったのは事実
日本全体の経済活性化には大都市の金を遠方に運ぶことも必要
遠方への高速代は高くつくから半額にするだけでも行きやすくなる
経済波及効果は高速道路利用のデータを分析してあなたの考え方か
私の考え方どちらが経済効果あるか計算して役所が決めればいい

高速料金土日休日1000円の時は北は山形
南は鹿児島までいろいろ出かけたな

地方経済の活性化につながるから
また実施してほしい

ついでに新幹線やフェリーにも予算つけて
国内旅行しやすくしてほしいな

内需喚起、拡大、活性化に一番はやく効果が出る手段の一つだ

是非、実現してほしい課題だよ

そもそも制限速度がたったの100km（しかし大部分はさらに低い８０kmに）の
道路等高速道路でもない、ただの自動車専用道路
それに非常識な高額料金を設定するのが問題

>>1
それこそその借金を日銀に買い取らせればいいんとちゃうの

高速を無料化すると、貧乏人も使って混雑するから高速で走行できなくなるだろ!! カネに余裕のある人間だけが使えばいいんだ。貧乏人は使うな!!

休日1000円復活してくんねえかな

今の土日や深夜の50%割引もありがたいが
土日千円の時ほどは積極的に走る事は無くなった
旅行で使うトータルの金額は変わらないと思うけど
燃料、宿、飲食、土産品など観光地に金が落ちるから
土日千円は是非検討してみて欲しい。

>>366
あれって、正規料金との差額分、税金投入じゃなかったっけ？

民主党の高速道路の無償化の結果

トンネル事故
東北地震の被災地の高速補修進まず

無理あんだろ

>>369
質問！民主の高速道路無償化っつうのは、「通常時」の通行料で償却出来る
までの何年でいくらってあるから、それで買うって事だけど？高速会社に無料
化押し付けてると思ってませんか？ばらまきミンスとか言っといて、自民の
ばらまきに話が行きそうな、かつ反日的なのは、ミンスの責任とか、そっちが
反日だって。

たまにサービスで無料日をもうける程度でいい。

>>67
大型車は割り引き適用外なうえに渋滞で迷惑したのを思い出した

諸外国の3倍〜5倍のぼったくり通行料金はすべて自民党道路利権者の食い扶持

土日1000円は賛成だけどトラックも仲間に入れて欲しい

鹿児島〜門司　土日に走った場合

軽、普通車　1000円
大型車　　　11900円
特大車　　　19750円

>>374大型、特大も深夜限定で安くなれば普通車との混雑解消になるし
物流コストも下がるね

ドライブが趣味だから、自民党政権で元の値段に跳ね上がるんだろって
職場のドライブ、ツーリング仲間内じゃあ戦々恐々状態だよ

首相が安倍ちゃんより、千円を生み出しが麻生さんが首相だったら良かったのに

高速道路を無料にするって事は、税金で運営するって事だよね。
車を滅多に運転しない人からも税金を取るんだから不公平じゃない？

>>375
ますます夜の仕事が増えそう

軽、普通車　　土日1000円
トラック、バス 平日1000円

こんなんがいいなぁ

「自民党は　　脱原発は　　しません。」

「原発の　　甘い　　利権に　　明るい　　甘利　明ですから」

「自民党は　　脱原発は　　しません。」

「原発の　　甘い　　利権に　　明るい　　甘利　明ですから」

「自民党は　　脱原発は　　しません。」

「原発の　　甘い　　利権に　　明るい　　甘利　明ですから」

　
ドイツやフランスなど他の先進国では高速道路は無料なのに

道路公団や道路族議員の利権のために高速道路が無料ではない日本は先進国ではない。

民主党が政権交代で政権取ったら道路公団を解体し族議員の首をきって

高速道路を無料にして、それで初めて日本は先進国の仲間入りができる！！

来年７月の参院選も民主党一択だわ！！　
　
　

他の交通機関との兼ね合いを考えるなら土日1000円もやるべきじゃなかったでしょ？

公共交通機関が潰れていくのは高齢化社会では望ましくない。
ダメージを受けた公共交通機関が運賃が高くなったり
存続させるために補助金を入れることになるんだから感心しない。

それらの補助金で税金がかかるのに高速道路の収入も少なくなる。
こんなもん続くわけない。

お話にならない幼稚な政策だ。

しかも唯一価値があると思われる観光活性化目的と捉えるにしても
高速がないところには無関係なんだから不公平感は否めない。

毎週やる価値ある政策とは到底思えないね。

どうしてもやりたいなら年に数回観光の閑散期にやる程度でよい。

>>374
平日は、三割引だったろ？

>>381
最初から、期間限定の社会実験だったはず。
民主党政権じゃ、検証して無いだろうけどねw

今でも連休時期には渋滞すんのに無料なんかにしたらどうなることやら
交通量抑制の意味も含めて有料のままのほうが良さそうだと思うけど

その代わり利用料金に上限を設定する
物流関係の車両には割引をつける
過疎高速道路は無料化or料金値下げ等望むことは色々あるけれど

利権保護の為に駄々捏ねてるのなら滅びろとしか言えないが(･ω･)

>>380
他国は一般会計で作ったんじゃね？？

当たり前といえば当たり前の話。

>>344
あなたみたいな優秀な朝鮮人はすごいよね。

田舎に行くと
有料の１車線高速と無料の１車線バイパス道路が並行してる場所がけっこうある。

あれ見るたびに「馬鹿すぎ」と思うわ・・・。

民主党政権誕生前から言ってたことだな

高速道路の維持管理の人の人件費等があるから
無料化しても税金から払うようになるだけだって
一部高速道路無い県があるから無茶だって

>>388
しかも、雪が降ると有料ほうは50km/h規制で無料のほうは法定60km/h。

「自民党は　　脱原発は　　しません。」

「原発の　　甘い　　利権に　　明るい　　甘利　明ですから」

「自民党は　　脱原発は　　しません。」

「原発の　　甘い　　利権に　　明るい　　甘利　明ですから」

「自民党は　　脱原発は　　しません。」

「原発の　　甘い　　利権に　　明るい　　甘利　明ですから」

千円高速なくなって車捨てた。
原付二種でもなんとかなるもんだぜ。高速代もかからず交通費が二割ぐらいになったわ。

高速道路は、もとから将来無料化する前提で作られてるって話は、民主党政権発足の
時点から、高速無料化関連のスレでいろんな人が指摘してるはずなのに。

いまだに「高速無料化」っていう概念が、民主党政権によって【新たに】生み出された
かのように言う人間が絶えないのは何でだ？

田舎に"再分配"しないといけないからな

無料じゃなくてもいいから上限1000円はよ

たかり的な発想が日本をダメにする

>>219>>221
あれは、期限切ってたものをミンスが延長した結果だろ

そもそもなんのために値上げしてきたんだよう

今まで払った分どこ消えた

維持費,やっぱり結構掛かるんだろうね。

　　 .'ヽ／＼／＼／＼／＼／＼／＼ハ
.　　ｌ／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼〉
　　｣＼／＞::i:7 x＜ ￣｀ぃ:.:.:､￣:｀丶 ／ ｝
　　{,..イ:};ム:.:ｌ:{　 T'芯ﾞヽ　}ﾊ:.:!:.:.:ｋ:.:.:.:.｀:〈
　　ﾊ:.:l｢ y氛ﾊ＼　 ﾞｰ' ′　 l:.:!:.:.:|(ヽ:.:.:.:.:.:,
　　!:|::小ﾍ'りﾞ|　　　　　　　　|::｝::!:|ﾉ ハ:.:.:.:.:,
　　い:.:!:ｌ　　 '　　　　　　　　「:|:.:l/_∧:.:';.:.:.:.:),
　　 ∨: :'.　　 　 　 　 ,　 　 //|:.:ﾘ/:.:.}:.:.:.:.:.:.ハ　　　　　　　私の穴も修理してね
　　　|ｌ:ｉ:.:.〉、　 ｰ '"´　　　´　 l:/｛.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|
　　　:圦:.:.:.:＼ 　 　 　 　 　 ／ Y＾::Ｖ´:.:.:.:.:.:.:ﾉ
　　　|{　＼.:.:.:jヘ、　 　 .　'゜ 　 ﾊ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:彡7 ｘ、
　　　ぃ　 ｛:,:´:.:.:.::｀ﾆ"ﾍ　　 ／,.:＾:､／:.:_;ノ//////＞ｰ
　　　 ＼　（:.:.:.:､/::／　　,　 ｢｀{:.:.:.:.:.:.:.:.:.｝/////／
　　　　　　 ｀7＾:／　　　 ﾊ　|　ヽ;:ﾆ､:_;ノ//////
　　　　　　ｘﾍ:.:.{⌒ヽ、 /　　| ／:⌒:∨//////

高速道路料金を取る理由は建設費を返すためでありそれ以外の理由はない。
渋滞問題や景気、他の交通機関との兼ね合いなどは無料化できない理由にはならない。

>>401
そのAA使うのか…

ＥＴＣは渋滞解消と利便性の向上が目的だろ。
また同じことの繰り返しかよ。

道路公団民営化とはなんだったのか？
小泉の成果を否定するのか？

無理というか、値上げしてくれよ
地元のフェリー会社が潰れたじゃないか！！！

有料でいいよ
その代わり屋根が落ちてくるトンネルを何とかしろ

仮にフェリー会社をなくすとしても営業補償とかちゃんとやるのが筋です。

【三宅氏転倒】 民主党 「自民・甘利氏は暴力議員！謝れ」…車イス・三宅氏「パフォーマンスだなんて…ショック」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273799939/

【ゲンダイ】小沢ガール三宅を突き飛ばした甘利元大臣謝罪なしで社会人失格だと日刊ゲンダイ ★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273798231/

【三宅転倒】民主党、自民党・甘利衆院議員懲罰動議を提出　松木民主党国対筆頭副委員長、三宅氏は全治３週間のけがと発表
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273828868/


女性に暴力を振るう人が何を言っても説得力無し

高速道路の料金の何パーセントが創価学会に寄付されてるのか知りたい

高速道路っていずれ無料にする前提で作ってたんじゃないの？

てかさ。民主以前に、元々借金を償還すれば無料化するといいながら、
民営化で無かったことにしたのはどこですか？

つなぎで作り足せば、全線がまた３０年有料になる打ち出の小槌。
暫定税率が恒久化すると同じ、日本の政治、行政の仕組み。

なんの効果もなかったなこの政策ｗ

猪瀬の茶番に騙された無能な石原と、無関心な小泉の無惨な失敗

民主党も結局一部しか無料化できなかったから現状と何も変わらない

軽自動車の割引を無くせ
ETC割引も結局つけていない人にたしての不公平だろ
ちゃんと道路に対する損害率で計算しろ
バイクは5分の１くらいの料金にしろ

末端の職員を首にする前に金食い虫の役員だの関連会社の
天下りを切ればいいだけだろうな

国債発行してやればいいだろ

なんでミンスの寝言を今更取り上げてるん？
現行高いなあとは思うがな

そりゃそうだ

無料にしたら混んでしょうがない

有料だから高速道路の意味がある

もともと高速道路って、建設時に
○○年たったら無料にするって
法律で決めてから建設してるよね？

なのに、約束の年月が過ぎても、
やっぱり他の高速道路作るのにも金かかるし、
維持修理のメンテ代金も必要ですとか
後出しの理由で、
永遠に通行料を徴収し続けているのが
自民党がやってきたことなんだけど、

単純にそういった詐欺的な振る舞いにおかしいと怒るやつはここにはいないのけ？

無料にしたら混むから有料でいいって話と、


高速道路建設に予算つけて建設するのに、
開通後○○年たったら無料にしますと
国民に約束して建設したはずなのに、
その約束を永遠に反故にしてるのはおかしいという論点は、

全く別次元の物だとおもうのだが？

無料がむりなら、なんで無料にすると嘘ついて予算つけてんの？

【国際】 中国製造業　雇用者数が２０％減
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356331922/

高校授業料と高速道路通行料は払うよ、元々「払わずに別の道を行く」という選択肢があるんだから。
やって欲しいのは民主党みたいな茶番ではない真の事業仕分けだ。「払うもんは払う、でも無駄は削れ」、国民の望みはこのくらいシンプルだよ

誰も望んでない、民主が勝手にいいだしただけ
もちろん、これも公約違反になった訳だわｗ

民主ほど、公約守らなかった党ないよ

なんか、高速を無料にするって言う概念そのものを、民主党が
言い出したかのように批判するレスが絶えないな。


高速道路を無料にする考え自体がありえない。
有料だからこそ高速道路だろう。
維持管理費が出せなくなるじゃないか。

これらの主張は、いったいどの党の政策に対する反論なんだ？

>>3
今やって効果があるかどうか改めて判断する、ってことだろうな

慎重に思えるが、麻生の管轄だろうからこの言い方は適切

じゃあ税金投入は止め、公団天下り団体の廃止、子会社の利益を活用をしろよ。

本当なら返済しているはずの部分もあるのに借金なんか増えてない?

「日本なんてどうなたっていいんだっ!」by自民党原発推進派甘利明元

原発問題⇔東京テレビVS甘利さん
http://www.youtube.com/watch?v=UsMWbuwU93w

内容
福島原発事故からおよそ３か月が過ぎた去年６月１８日、テレビ東京『週刊ニュース新書』という報道番組が、
自民党きっての原発推進派・甘利明元経済産業大臣に原発事故問題についてインタビュー、
2006年に国会で津波による電源喪失の可能性があることを指摘されていたことに質問が及ぶと
甘利氏が一方的に取材を中断しました。
それをテレビ東京が正直に「取材は中断された」と報道したところ、甘利氏が名誉毀損だとして
１０００万円もの損害賠償を求めて裁判を起こしました。

裁判を傍聴した人のツイート
今日は、原発推進大臣自民党甘利先生の裁判を傍聴してきました。いや〜、甘利先生は正直だ。
正直すぎる。自民党の原発政策に関するテレビ東京の記者の質問に、「私を陥れるために取材したろう!」
「私に責任を押し付けるのはダメだ!」「私に責任はない!」

甘利先生が「日本なんてどうなたっていいんだっ!」て記者を恫喝したって、恫喝された記者本人(被告)が
言ったのに、甘利先生の弁護士は、全く否定しなかった。ほんとなんだね。
「日本なんてどうなたっていいんだっ!」by甘利先生

高速無料化
子ども手当
高校無償化

これらは全部取りやめでいい

そのかわり消費税率を複数税率制にして
食品医薬品ガス電気水道電話灯油ガソリンなど生活必需品の税率下げろや

１０００円にすると路肩に停まって写真撮ってるアホいて危ないから、土日２０００〜３０００円ぐらいでも構わしない。

政党助成金を廃止してから言えよ

まあ、無理だとわかってたんだけどな。馬鹿が言うこと聞かないからさ、税金を上げざるは得なくなったｗ

土日１０００円は賛成だ

有料でいいよ、ETCあれば安いし。

道路が無料なんて大昔の発想。
IT技術の発達したこれからは全道路有料化だろう。

道路予算は特定財源含め年間１２兆円を超える規模。

いや、何でこれだけあってカネが足りないの？

>>401
笹子さん？

>>1
んじゃ無料になるよって宣伝していた過去のジミンは大嘘つきってことで、まずは安倍を頭に
現在過去の議員党員全てが国民に土下座した上で私財を没収させてもらおうか

>>429
ほんとなぁ
自民、民主は関係なくこいつは落選すべきだったろう

>>1
高速道路有料制は受益者負担の原則を無視している。

「人と車の交通を分離して、歩行者の安全を図ること」が高速道路の最大の目的だから、
高速道路による最大の受益者である歩行者は何も負担しないで、
ドライバー側にだけ過大な通行料を課しているのは問題だよね。

今日の日経新聞の一面TOPを見たかね。
道路公団民営化は完全に破綻してるぞ。
石原と猪瀬のコメントを求む。
やつらには重大な責任がある。

まあ連休中にSAやPAに泊り込んで、深夜の大混雑もたらすよりは、
せいぜい今の休日・深夜半額ぐらいが適当なのかと

普段高速使わない連中が一般道感覚で走り始めるから無料も1000円もやらなくていいわ

高速の有料or無料の賛成、反対を国民投票すればいい

しかも記名投票で

無料に賛成の人には無料パスを配り、あとは好きなだけ値上げすればいい
「高くてもいい、払ってもいい」と言ってる人間には遠慮することはない
いくらでも取ってやればいい、道路を通行するのに「自ら金を払いたい」と
言っているのだからw　

そもそも一般道だろうが高速だろうが道路は道路
勝手に洗脳され「高速　＝　有料」と思い込んでるバカは日本にしか存在しない
つまり世界一頭が悪く歴史上類を見ない騙されやすい低脳人ww
これはチャンスである。　さらに国道も「制限速度が高いだろ？w」と
次々有料にしてバカからはいくらでもむしり取ってやればいいw

「勝手に高速は特別と考え、払いたいと申し出て金を取られてるバカw」
として海外のニュースでも流してやればいい
もー　世界中大笑い、それほどのバカに誰も同情する人はいないw

>>6
甘利の拳か？w
三宅がすっ飛ばされたな。w

　　　　　　　　　　　 _人_人_人_
　　　　　　　　　　＜　破ッ！　＞
　　　　　　　　　　　｀Y^Y^Y^Y´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　初鹿　 　　　　　　　　　‐=≡　三宅
　　　　　 /⌒!　　　　　　　　　　　　 （Д｀　）　　　　　　　‐=≡　　 （´Д｀　 ）　ｸﾞﾊｯ!!
　　　　　（_ ( ｸ　　　　 　 甘利　　　　/　 ヽ 　どんっ　 （ ￣￣￣￣｀ヽ ヽ ⌒ヽ
　　　　　　＼ ＼　　　（　 ´Д｀ ）　从|　　 | 从/　‐=≡　￣￣￣￣ ＼ヾ　 ｲ 　|
　　　 　　　‐ ＼_￣￣７　　　 ｀⌒ヽ　|　 | |　　.　;　．　‐=≡‐=≡; ：　 ）)))　| 　|
　　　　 　　　　= ￣￣|　　　 八　 ﾉﾉ |　 | |　　;　　.　　　　‐=≡　 　／　　　|　 |
　　　　 　　　.　 ＿ =　|　　　　|　.// 〈ﾑｲ ） W ヾ　　　　‐=≡　　／ ／　／し丿
　　　　. 　_　=　.＿ 〜ヽ|＿＿/　ｲ　　|　　|　　　　　　　‐=≡　／ ／　／
　　　　__　= （￣　（__＿＿＿＿/Ｙ　　 |　 |　　 　.‐=≡　　　／ ／　／
　　　 ＿ =　 |　　)ー―‐（　　　丿　 　 |　 |　　　‐=≡　（￣　／　／
　　　　　､ 、. |　 .|　　　　 ＼っ ＼　　　|　 |　　　　‐=≡ ￣(__／
　　(　ヽ:　＿丿 ﾍ.　　｀　;　　 ＼　＼ 　_|　 |
(´ ＼.从（＿＿＿) ／｀)　 (､へ(__⌒_)（＿＿)

端から無料化前提だったのを勝手にプール制にしたくせに何言ってんの？

無料にする場合は一般道路として扱って補修もその財源とするけど
結局今の利用者負担でいいんじゃないの
最初に言った無料化自体が間違いでそれに必用に執着してる輩がいるだけでしょ

民営化と無料化は明らかに矛盾してるんだけど、甘利はその説明をしなさい。
小泉は国民をだましたのか？

今だって国税注ぎ込んで新規高速作ってるだろ
で、その借金は旧公団が国に支払うとなってるが払ってるかどうかもあやしいもんだろ
公務員人件費が６０兆円ならそこから発生する所得税は少なくても１０兆円以上あるはずなのに
国庫には入って無い　おかしな話だろ

無料なんかにしたら混むだけだわ

むしろ値上げしろよ

高速の料金など少しぐらい上がったって良いからトンネル内とかメンテナンスをしっかりやって欲しい。

日本の高速料金は先進国中で一番高い　世界標準まで下げるのが妥当だ
今、二倍以上だからね

>>1
山間を走る日本の高速道路は、高架ありトンネルありで維持費がかかるのです。
無料化なんかしたら、むしろ安心して走れない。
笹子トンネル崩落事故の教訓を忘れないように。

ﾄﾝﾈﾙと高架止めれば良いだろ、無ければ事故は起きません。

土日半額でいいじゃない。

土日に限定するから混むんですよ
平日も半額にすれば土日に集中しなくて済みます

　　　　 　 　 　 r'丁´￣￣￣￣｀7¬‐,-､ 　 　 　 　 　 ／
　　　　　　　　r'|　|　　　 　 　 　 |　 |/　 ＞、　　　　 /
　　　　　　　　! |　|　　　 　 　 　 |　 |レ'´／| 　 　 　 |　　
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　　　　　　　　| |　|__∠∠ヽ_＼　|　 ﾘ　/　 j　　　　　ヽ 　
　　　　　　　　|´￣　　　O　 ￣￣￣￣￣｀!　　　　　　〉
　　　　　　　　l'"´￣￣ヾ'"´￣￣｀ヾ::幵ー{　　 　 　 /　　
　　　　　　　 ⊥,,,,,＿､　　　　＿__,,,,,ヾ| l::::::|　　　 　 |
　　　　　　 　 lヾ´ ｆ｝｀7 　 ﾍ´ｆj￣ﾌ　 | l::i'⌒ｉ　　　　|　　　 そ ん な 事 は 無 理 だ
　　　　　　 　 l　,.ゝ‐ｲ　　　 `‐=ﾆ、ｉ　| l´ (　}　　　　ヽ
　　　　　　 　 l 　 　 {　　　　　　 　 U | l　､_ﾉ　　　 ∠ヘ
　　　　　　　　l　　　/￣　　''ヽ、　　　| l　ヽ_　　　　　　　＼,＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　 ,人　ｆ　´￣￣￣｀`ヾ　 j ,!// {_っ ）､
　　　　　　／/　｀ト､_＿iiiii＿_____,レ'‐'//　 _,／　/ｽｧ-､
　　　　,.イl{ ｛ 々 !／´しllllﾄ､￣`ヽ、 // /´,.-、 /彑ゝ-{ｽｧ-､
　　,.イ彑l l > ゞ く l　〃 l|ハ.lヽ、　ﾊVゝヽ二ノ/ゝ-{､彑ゝ-{､彑ｧ-､
,.イ彑ゝ-'l l　（ (,) レｼ′　　 !l　｀ｿｧ'´　 　 _ノ7{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑{
ュゝ-{､彑l l　 ` -イﾍ　 　 　 !ｌ　//　/⌒ヽヾ/_ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､
　{､彑ゝ-'l l f⌒Ｙﾊ　',　　　　!l/ /　ヽ_う ﾉ /-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ
彑ゝ-{､彑l l｛ に!小　ヽ　　 /!l /　　 ,／　/彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､

民主党はできるって言ったのに自民だとできない、なんて奴らだ的な論調で
誰か民主応援書いてみて

無理な事でも国民の為にやる！！これが政治です

>>115
高速道路は高速1000円の補填が国から出たから痛くも痒くもなかったけど
フェリーはそのままダメージ受けるから潰れたんだよ

そもそも自民党が、将来無料化しますっつって作りまくった記憶があるのだが。自民党公約って時効制なのか？

そうだよ
東名、名神、首都高などはもう無料化だったよ

さすがに無料化なんて無理だから平日1000円、土日2000円で
乗り放題かもしくは、北海道から九州まで最大5000円にして
それを基準にして他の区間も値段決めてほしいな。

>>371
それするとかなり集中して結局、渋滞嫌な人は、
利用しなくなるよ。一か月くらいの範囲でするなら
多少は、ましかもしれんが。
てか冬の寒い時期だけとかでもいいかもね。

>>1
高速道路は自民政権のとき将来無料にするという約束で造り始めた
自民党議員が無理だなんてひとごとみたいに言うな（怒

>>467
なーに拡大解釈してやがる
元々首都高だけの話だったのを
全部無料化とか
民主党が大風呂敷広げて政権取ったらさっさと引っ込めたくせに

無料化出来るよ。

民主党議員、党員、サポーターに払わせろw

>>1
これから修理代がたんまりかかるんやで！！！
無料にしたら何処から修理代をだすんだよ！！！
高速道路は出来たら終わりじゃなくて、メンテナンスだって重要だろ！！！
無料、無料っていう奴は事故が起きても文句言うなよ！！！

ETCの深夜割引だけでいいよ。
もう無理すんな。

民主党も「全面無料化するとは誰も言っていない」とか言ってなかったか？
とりあえずどこかの区間だけ無料にすれば良いと言う考え方だった気がする

>>454
レートによって値段変わるだろ
いま円高なんだから値段が高く感じるのはあたりまえ。

>>472
基本的に高速道路を無料化することで景気向上を図るというのがもともとの狙いなんだから
（車で遠方にでかけて内需拡大させるという発想）
主要の高速道路でなければ意味がない。少なくとも東名や名神などがそうでなければ
全く意味がない。

商業車で利用区間決まってるのは定期みたいな一括払いやってくれ。
一ヶ月、三ヶ月、六ヶ月、一年で割引が大きくなるみたいなの。

ドイツやアメリカで高速料金が（ほとんど）無料なのはどうやって実現してるんだろ。

「自然災害がない」「通行料金に群がる利権がない」からなのかな？
それとも維持管理がぼろぼろとか、何らかのデメリット込みなのかな？

高速道路以外も含めてすべての道路にETCを設置して、すべて有料にしたらいい

>>456
地割れ地滑り崩落落石は事故じゃないの？交通事故もなくなるの？

>>477
車持ってる人は税金払ってるだろ
むしろ自転車や歩行者からもとられるようになるぞｗ

高速道路無料化は、あまりにも無理だ！

受益者負担でいい
ガンガン取れ

貧乏人が乗るもんだから高速が混んで敵わんわ

混まない時期に1000円にしろよ
夏休み中にするなら
7/20〜8/6と8/23〜8/31の平日午前中とかさ

血税を使って敷設して維持費と称して車に多大な税金を掛け
国民から利用料を取るNEXCO
なにこの泥棒
政治家何人甘く立ってるんだよ

自民の泥棒体質まったく変わってないな

これで自民支持してるやつはｷﾁｶﾞｲか工作員だろ

渋滞になったら料金還元しろよ

>>81
山形道は走りやすいなぁ

２０００円でいいんじゃね

首都高速を見ればわかるように、無料化なんかしたら大渋滞。
設備更新に備え貯金でもしとけ。永久有料だよ。
いまだにポピュリズムとはバカげている。

全面じゃなくて、渋滞区間(特に首都圏)へ限定課金すれば良いのでは？

平日無料にすべき

そもそも税金(借金)で国土を占有私物化して有料通行止めで立入り禁止、借金(返済業務に)
胡坐をかいて高給を貪る。｢有料｣の人払いで高速道を利用させないのだから、高速道の施工自体、
手抜きをされても分からないし、設計思想・施工実態も効率良いかの検証や議論、感心すらも無しの
糞詐欺行政、ふざけるな！！利用もせず、借金返済もできずに経年劣化で作り直し(借金)だ？馬鹿か

>>219>>221
国内の長距離フェーリーが大打撃を受けて、各社所有してた船舶を海外に売り払ってたもんね。
その後あの大震災が発生し、フェリーが被災地に物資を輸送してたら、民主がフェリーは災害の
発生時には有効とか持ち上げてたのを見たときは憎しみがこみ上げたぞ。

>>490
だよな

航空機だって、混む時は高くて、空いてる時は安い
料金を変動させるなら、それが普通だと思う

>>491
だから、民営化したんでしょ。
国鉄民営化という先行事例があって、問題もあるけど概ね成功した。
でも道路の民営化は名ばかりで、天下りは増えるし、点検はしてないし、
需要の少ない道路建設は止めないし、まったく国民騙しのふざけたシロモノだった。
小泉、石原、特に猪瀬が悪い。

維持費は必要だもんな

最初は高速道路を無料化するって言ってたんだぜ、自民党がｗ

糞自民は国民に謝罪しろよ

これ、そりゃ利用する側からすれば安いにこしたことはないけど

高速で行ける観光地は賑わったが、高速沿いじゃないところの飲食店やら何やら、
あるいはフェリーやらバスやらが廃れるってのが結構露見したし
客側が喜べばそれでいいのか、という問題があるんだよな

無料は無理でも
なるべく安くさせる努力は必要である。
このままでは努力もしなくなる。

首都高2000円でもいいよ
ホント混んでて困る。

安全のためにはコストがかかるということを逆説的に民主が教えてくれた

建設コストが安いからって良く言われるけど
メンテコストがかかりすぎる設計に問題あるな
橋やトンネル、高架をできる少なくする設計の方が安全なんだと思うワケさ

>>478
崩落するような場所には安全対策してあるでしょ
交通事故ってのはまったく別なもんだいでしょ

自民党が民営化したのに、
いちいち経営に口出し、国民を愚弄する自民党の政治屋。
天下りは問題にしない。