【社会】コーヒーショップに車が突っ込む…運転の女性「ブレーキとアクセル…」 - 東京

午後４時半ごろ、東京・西東京市のコーヒーショップに６０代の女性が運転す る乗用車が
突っ込みました。

この事故で、運転していた女性と店内にいた５０代の男性客が軽いけがをした ということです。

運転していた女性は、「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話していて、
警視庁が当時の状況を詳しく調べています。

*+*+ TBS News i +*+*
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5212591.html

またかよ
ネトウヨは運転技術ないんだから免許はく奪な

ほんとさ、もうさ、自動車メーカーなんなの？
これだけ原因はっきりしてるんだから、いいかげんブレーキとアクセルを無くせば？

トンキンｗ

これ多すぎじゃね

俺も1回やったことあるけど

ATなら足を使い分ければ踏み間違えなど起こらない

さっさと自動車の運転に
脳波入力を実用化すべきだな

膣とアナルを間違えて挿入しちゃった
てへぺろ☆(・ω<)

こんなのに免許取らすなよ。
金で買う免許制度なんとかしろ

>>3
いや両方無くす意味ないだろｗ



ブレーキだけにしとけ

間違えんなよ

>>3
安全装置とかって興味わかなくねぇ？

>>6
左足でブレーキ踏むと凄い急ブレーキになるんだよな

>>2
アクセルペダルに日の丸を張り付ければネトウヨには踏めないから大丈夫だ

前方に壁がある場合、発進しなくするセンサーを
組み込む義務を課してはどうだ
60歳から義務化

どうだこの俺の良案は？

神様
人間はあまりに不器用です
アクセルとブレーキペダルを踏み間違えてしまうのです
どうしたらよいでしょうか

なんか最近こういうの多すぎじゃね？
ATなんてだいぶ昔からあるってのに。

ペーパードライバーで最後にAT車を運転（高速教習）してから随分経つからよくわからないけど、
これは操作としては
シフトレバーをPにして停車した状態で
アクセルを踏み込み、シフトレバーをDにしたということ？

>>2
教習所もっと厳しくしないの？
更新とか

ろくなセーフティない欠陥ＡＴ、またか！

>>7
馬鹿、コーヒーショップから出てきて自動車に乗り込み
「あ、トイレ行っておけばよかった」なんて思ったらそのまま自動車がトイレまで
走り出してしまうぞ！

60歳超の免許更新時には
徹底した厳しい更新テストをやってほしい

古くから学生の街だった
数々の青春を知っていた

同じ箇所にあるから踏み間違えが起きるんだから
どちらかをハンドルにでも付ければいいんでない？

こういうアンポンタンは三輪車乗ってﾊﾞﾌﾞﾊﾞﾌﾞ言っとけ

>>23
なんですか？
橋の上から電車にレモン投げつける暴挙に出るんですか？

「踏む」っていう同じ動作が混乱を招くんだろうな
操作系の改革が必要だ

>>23
君とよくこの街に来たものさ
お茶を飲み、ルルルル、ルルルル　ボブ・ディラン

>>24
ハンドルをグルグル回す今の形では無理
つかむ所が一定ではないから

踏み間違えは誰にも起こりうるので、ATの構造的問題ともいえるが、
普段から車間をしっかりあけたり、ペダル操作の優しいドライバーなら惨事には至らない
運転者にも大いに問題あり

なんかあちこちガシャーンすね今日

もうペダルを一つにして、踏んだら走る・離したら止まる、って仕組みにしないと未来永劫起こるぞこんな事故

また出来ないくせに左足ブレーキやっていたんですね
女は見栄ばかり張るんだから

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

バイクみたいに手でアクセル、足でブレーキにすればいいのに

いつもブレーキとアクセル間違えたと言うけど
たまにはアクセルとブレーキ間違えた奴がいても良さそうなものだが
アクセル踏もうと思ってブレーキ踏んで事故った奴はいないのか

>>34
「ついアクセルにしがみついてしまった」
って事故が起きるから一緒

駐車する時に急発進とかしないようになる駐車ボタンみたいなの作るべきだと思うの

>>18
シフトレバーDの状態で走行中、減速しようとしてブレーキを踏むつもりが
間違ってアクセルを踏んでしまい加速したので止めようとしてブレーキのつもりの
アクセルをさらに踏み込んだんでしょう

もうアクセルとブレーキを逆に付けたら・・

あまり関係ないけどATにもクラッチ欲しい。
ゆっくり停車するときにギアが下がってガクッってなるのが嫌なんだよ・・・

目視できないところでスタートとストップを足で操作するなんてシステムってバカすぎるだろ

実際にアクセルを踏んでいるのに脳がブレーキと認識すると、
『こんなに強くブレーキを踏んでいるのに何故エンジンが唸っているの？
　こんなに強くブレーキを踏んでいるのにっ。
　足を放したらさらに暴走するから恐くて離せない！』と。
パニックになりさらに踏み込んでしまう。

>>16
MT以外禁止しろ

>>1
カテゴリを【ブレーキとアクセル】でいいんじゃね

踏み間違えたとか言っているけど
どうせケータイでも見ていたんだろ

>>40
つCVT

スズキがマニュアル車を復活させつつあるんだよなこういう事故多いってんで

もう名前付けたほうがいいね

>>15
心配せんでもジジババクソ女はバックでも突っ込む

クルマ屋の意向で、

いつでも・どこでも・なんぼでも加速できるようにこしらえてあるから仕方がないわな

これ人災だわな

>>38
どうもです。
今回は走行中にブレーキをかけようとしたのですね。
記事を見て停車から発進しようとしての事故だと決めつけておりました。

>>42
こんなに強く・・・

の所からして、車社会不適合者だよね
アクセルを強く踏む機会なんてのは高速の加速や超急坂くらいしかないし、
ブレーキを強く踏む必要なんてのも、制限速度あるいは+10キロくらいを守ってればまずない

他責で事故りそうな時に強く踏むこともありうるが、
踏み間違えのケースでは十中八九自分で事故りそうな原因を作ってる

AT限定免許を廃止するだけで
だいぶ減るともう！

また６０代の女か！
昨日も誰か轢き殺してたよな

アクセルを無くせば解決だな

もう間違えないように両方ブレーキにしちゃえよ！

正直に言えよ
殺意をもって殺りたい相手がいたと…

>>13
教習所で初めて乗った時の感覚と同じ
何でも慣れが必要なのだよ

人間はパニックになったとき正常な操作をするのがかなり難しくなる
迷わず両足で踏み込めばブレーキ優先で止まる（仕様になってるのかな？）

コーヒーブレイクしただけです。

>>41
目視しないと操作できないようなら自動車を運転すべきじゃないと思うがなぁ。

>>35
ちょっと昔、海岸沿いの現場で仕事してたら、すげえブレーキ音で小型車が急停止。
駆け寄ったら、若いにいちゃん３人がなんかパニックになってて、「車が急に止まった！エンジンがかからない！」って大騒ぎしてた。
踏むタイプのサイドブレーキを普通のブレーキと間違えて踏んでた。
なんか知らんがエンストしてたんで、
落ち着かせてシフトをパーキングに入れさせたら普通にエンジンかかった。
高校の卒業旅行してたんだってさ。

軽自動車でさえ、
アクセル→5〜6割も踏めば十分に加速し、5・60キロに楽々達する
ブレーキ→踏み心地がやや固くなる、やはり5〜6割も踏めば十分に減速できる

駐車場内の速度でならほんのちょっと踏むだけで、十分に減速出来るわけで
ハッキリ言って、感覚がおかしいとしか考えられない

あなたの好きな優しさなんか
私は無くした女です

そんなあの子の言い訳を
黙って許した優しさが重荷になったのなら

フルパワーで踏まないと進まないくらいアクセルペダルを固くすればいい

どんなものにも非常停止ボタンはついている

それが無いのは自動車だけ
　
暴走し始めたら、誰にも止められない
　
唯一、可能性があるのは左足
　
左足でなんでも踏みまくれば、クラッチかブレーキが踏める
　
かならず動力を止める方向に働くから、スピードが落ちる
　
　　　　　　左足は唯一の非常ボタン　命綱

また、ダイナミックいらっしゃいませか

そんな俺はブレーキ踏んで「あれっ進まねーな」とか言ってた事あるけどな

全ての車を改良するのは無理だし、ヒューマンエラーも無くせない

だったら駐車場を変えるしかないだろ
どうあがいても乗り越えられないような車止め作っとけば済む話

>>61
サイドブレーキも昔ながらのレバー式ハンドブレーキに戻すべきだな。
人間が扱う物ってのは危険な物ほど簡単に操作法を変えてはいけないんだよな。

ナルセペダルにすればこんな事故は起きないのに

>>16
MTにしなさい

ｂｙ紙

>>67
5万くらいらしいよ。
http://ameblo.jp/e-fh/entry-11035669746.html

アベシズエ

>>52
強く踏むのは止めようとした結果だろう
ブレーキだと信じこんでるから止まらないことにあせった結果強く踏むのだろう
まあ踏み間違えることじたいが異常だが

>>68
そういやハンドブレーキなんて存在自体忘れてたなぁ
有用かもね。

まーた朝鮮人の犯罪かよ
今日で何件目だ？ｗ

>>65
どんな市販車にもイグニションキーは付いている。
ＯＦＦ　にすりゃあエンジン停止と同じだぜ

と言っても、それを走行中にやったら制御不能だろうけどな

>>40
そこでクラッチが2つも付いてるDCT車ですよ

そもそも駐車時にクリープ以外を使う事が間違いなんだよ

コインパーキング等で段差があるならわざと前へいっぱい出てから
クリープの勢いだけで乗り越えるもんだ。足は常にブレーキペダルの上

アクセルでどうにかしようとする事が大間違い

＞ブレーキとアクセルを踏み間違えた

「人為的過誤踏事故」みたいな一語で表せる語はないものか

>>69
ナルセペダルも実はかなり危険
バックするときなど、車内からヘッドレスト越しに後ろを確認しつつ操作すると、
足が予想外の方を向いていて、とんでもない勢いでアクセル開ける羽目になる可能性がある

そもそも車は男が乗りこなすもの
それを無視して女にもやらせるから歪みが出る
今更女に乗らせないのは無理だろうから早く女用の車を作れ

>>76
最近の車は押しボタンになってて
長押しでオフなんだがパニクると連打してしまってエンジンが切れないとか有ったような

>>80
まぁ踏み込めばアクセルはカットになるようなカラクリになってたような気がするし

ショップ前が駐車場でもないのに突っ込むのか

ハンドルにブレーキとアクセルつけろバイクと同じような感じで

これがほんとのコーヒーブレイク！なんつってなｗ

>>80
このまえテレビで特集やってて見たけど俺もナルセが必ずしも安全とは思えないな。
人間ってパニックになったら本当に何やるか分からんから。脳内でアクセル操作と
ブレーキ操作が入れ替わって、止めようとして足を右に一生懸命倒すことだってあり得る。
パニックになって人間が逆の操作をやって旅客機が墜落したとか本当たくさんの例があるし。

　 ＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　|ミ|
　 ／ ｀´ ＼
　　 ('A`)　アクセルとブレーキを逆につけとけばいいんじゃないか！
　 ノヽノヽ
　　　 くく

これって柳沢？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 |　|　|　 |　||　|　 　 　 　　　　　
　　　　　　||　|　|| |　 |　
　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
　 　 ／|::::::::∧,,∧>>85:::::／
　／:::::::|:::::（´・ω・）::::::／ 　 　 　
　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　

ところでこういう事故もアイサイトガあったら大丈夫だったの？

【珈琲】スターバックスがコーヒーの量を減らしていた　会社側「こぼれやすいと…」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1355986791/

そりゃ、突っ込みたくもなるわな

ブレーキとアクセルの違いを足裏で認識できるようにすればいい。
どういうやり方がいいかは自動車会社が考えてちょ♪

>>88
西武柳沢駅前ロータリーだそうだ

オートマでも坂道をバックするときはアクセルを踏むから、
慌ててたらどーなるか分からんのは構造上どーしようもないのでわ

鼻くそほじろうとして、間違えて目に指を突っ込むタイプ

こんな間抜けな事故起こすの日本人だけだろ

>>85
(´･ω･`)

いっつもこういう事故起きると踏み間違えって言うよな
絶対ただの余所見だろ

すぐ「ブレーキとアクセルを〜」って言い訳するけど、中にはよそ見してたとか、ケータイ・ナビ・オーディオ
の操作に気を取られてたくせに嘘ついてる奴が居るんじゃないか。

アクセルとブレーキの踏み間違い事故は重大な過失として免許取り消しにしろ

>>94
バックのときにATでアクセル踏むとかねーわ

って教習所で言われたなぁ・・・

おまえら　こんな正直に言うのは日本人だけだぞ
特亜や欧米なら車が勝手に暴走したって言うからな

いい加減年寄りはナルセペダル使えよ
http://www.naruse-m.co.jp/index1.html

もう飽きたわ

あべ静江さんがお怒りです

老人と女は車運転しちゃだめだめ！

ブレーキ＆アクセル＆ロックンロール

年寄りって、ほんと迷惑
しねばいいのに

グーグルの写真見た、駅前ロータリーだね。
何故あの方向（動画）に車が突っ込むのっか？甚だ疑問だ。

人間側の配線エラーみたいなもんだから
ハードウェアの入力手順をちょっと変えた程度だとあまり意味がない
手順を一つ増やすとかなら別だけどさすがにアクセルブレーキでそれはできないし

まあこの手の事件のいくらかはわき見、余所見の類だろうけど

発進は別に設置したトラックボールを転がしてやるとか
正確な間隔でポンピングアクセルを繰り返さないと発進
出来ないとか操作法をなんか大きく変える必要があるわ。

教習所内で一回だけ踏み間違えた事がある

両方ブレーキにすればいいんじゃないかな？

熱い戦い　ハンバーガーショップ

自動車の運転だけは弱者に配慮しちゃダメだよ。
運転適性のない人間は容赦なく切ったほうがいい。

車間調整、空間の情報処理、歩行者が隠れているかどうかの推理など
いくら練習しても全く上達しない人は一定数いるからな。
これはどうしようもない。
免許返納と引き換えに公共交通のチケットあげるとかすればいい。

東京でわざわざ車を運転する必要ってないんだよな
事故を起こして一瞬で人生が終わることもあるのにね

>>1
ブレーキとアクセルを踏み間違えるなんて絶対ないだろと思ってたけど
まさかの踏み間違えるシチュエーションを俺は発見した

それは隣の車を見ながら、距離を測って駐車しているとき
ブレーキ踏んだタイミングで、偶然に隣の車が発車すると
相対的に自分の車が加速したと勘違いする

結果、ブレーキ踏んでるのにも関わらず、
間違ってアクセル踏んだのかと勘違いして、パニックに陥ってしまう
そして発作的にアクセルを踏み直してしまう

これマジだよ
みんなも試しにやってみて！

アクセルから足離して再度アクセル踏んだってことか？

なんか なんでも
「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と言えば許されるみたいな感じになっているよね
はっきり言って

ブレーキとアクセルもわからないなら
運転免許を与えるな

と思う

おれがカウンターに居たなら、注文を追加だ
「運転席のレディーに目の覚める熱いやつを」

普通、始動のときにはクリープで走るんじゃないのか？？

・・・と、ここ２０年ＭＴしか乗ってない俺が言ってみるｗｗｗ。

>>119
いや、許されはしないだろｗｗ

「とまれ！」と叫んだらブレーキがかかる仕組みにすればいい。

両足使ったら絶対に間違える。
特に駐車する時に体を捻った際に感覚がおかしくなる。

アクセルから足を離す→ブレーキを踏んで減速→止まる寸前まで減速→なのにアクセルを踏む？何で？？

パニックになった時はペダルから足を離して一旦落ち着けよ

家族も
ブレーキとアクセルがわからないバカに運転させるな
家族揃ってバカなの？

これから高齢化進む事を思えば車のアクセルはハンドル側に付けるべきだろ。
バイクを参考に似た様な形のを、車の大きなハンドルに付けた方が安全なんじゃね

コーヒーにクリープ

だから女に車を運転させるなと、何度言えば・・・

これ本当は違うだろ。呆け老人の踏み間違えがテンプレ化しすぎ。

間違えるのｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞに多いな
60すぎたら免許剥奪しろよ
頭鈍ってんだから

ペダルをサンダルっぽくして一つに統一しろ
踏んでブレーキ、上げてアクセル

全く教訓を生かさない
基地外資本主義国家
何回同じ事を繰り返すのだろ

うんこと味噌を間違えるチョンｗ

だから　足元はブレーキだけにしろと

ブレーキとアクセルを踏み間違えてＡＫＢのコンサート会場にお邪魔します。ご期待ください＾＾

たぶん携帯をいじっていたんだよね
ヘタクソのくせに携帯をいじっていて
アクセルとブレーキを踏み間違えたんだと思う
ヘタクソはヘタクソらしく
運転に専念すればいいのに
バカにはわからないんだろうね

ブレーキとアクセルの位置を離して両足で踏むようにして
ブレーキ踏んだら、アクセルを踏んでても反応しない仕組みにしたらいいじゃん
日本の技術力ならできるだろ

来年初めて50歳にして初めてATを運転する予定、怖い、怖い
人を殺すかもしれない

こんなの防ぐのは簡単だ。
ブレーキランプをフロントウィンドウにも付けて、ブレーキを踏んだ時は、
赤く点灯するようにすればいい。
アクセルを踏んだ時は青く光らせる。
また、エンジンを掛けると、「ブレーキは左♪、アクセルは右♪、間違えちゃダメ♪♪」
という歌が流れるようにする。
これで、事故は9割減る。

名前が出ていないということは犯人の女はちょん

>>141
アクセルでワルキューレ
ブレーキで田園
が流れる

マニュアル車しか運転したことないオレから言わせればこんなつまんねー事故起こすヤツクズだ
大体ゴーカートペダルだから単純でつまんねー事故起こすんだろ

踏み間違い防止の車を作ること自体は簡単だ
しかしそんなものを作っても日本以外でどれだけ需要があるか分からない
だから政府も企業もすっとぼけている

信じるか信じないかはあなた次第

さっさと突っ込まない車開発しろよ

ニダ

こんな事故を無くすのは簡単で
アクセルとブレーキのわからないドライバーからは運転免許を取り上げるようにすればいい
たぶん１００％アクセルとブレーキを踏み間違えたと言わなくなるから
アクセルとブレーキの踏み間違え事故は無くなるよ

さぞかしいい香りが漂ったんだろうな
事故の疲れも癒されたに違いない

両足使ってる馬鹿か。

アクセル踏むためにはコナミコマンドでも入力しないと踏めないようにしろよ

ＡＴで左右両足で運転する馬鹿だな。

>>16
アクセルとブレーキを逆にせよ。

バイクみたいにハンドル部にアクセル付けるってできねーの？
ちょっとした工夫で簡単にできるだろ？

>ブレーキとアクセルを踏み間違えた

そういうのを操作ミスというのですよ。
ミスしたBBAが悪い。

アクセルのペダルをイボイボの健康サンダルみたいにすればいい

アイサイトとかなら衝突しないんでしょ？
全ての車に衝突防止のシステム搭載を義務化すればいいのに、自動車業界がヤル気になれば簡単でしょ
運転者には違反したら一発で免停、罰金10万円と厳しくして

>>148
警察署で免許証の書き換えに行くと、田舎の警察は凄いぞ。
ジジババが多いんだけど、耄碌してて右左を言われても理解できない。
視力検査は明らかに０．７未満。耳も遠くて会話が出来ない。

そんなジジババでもフツーに合格してしまう。

アクセルとブレーキの踏み間違え事故
人に突っ込んだり
店に突っ込んだり
フェンスに突っ込んだり
するけど
列車やトラックに突っ込んだ事故はあまり無いよね
自分の身が危険だとわかっていると
アクセルとブレーキを踏み間違えないのかな？

>>145
ぶっちゃけると需要が問題なんじゃない
当然技術的には簡単に作れる
一方でそういった新たな仕組みが不具合を起こすこともある
企業はそういった不具合のリスクを取りなくない

おまえらちょっと前のプリウスのブレーキ不具合で散々騒いだだろ？
メーカーはああいう目に合いたくないんだよ
だから新しいことなんてやらないに越したことはない

>>133
ナルセペダルというものが既にあってだな

MTなら踏み間違えはない

アクセルとブレーキを踏み間違えないクルマを開発しても
アクセルとブレーキを踏み間違えるバカは買わないと思う
自分がヘタクソでアクセルとブレーキもわからないなら運転しないだろうし
自分がヘタクソでアクセルとブレーキを踏み間違えそうなら注意して運転するから踏み間違えない
自分が上手いと勘違いしている
このようなバカがアクセルとブレーキを踏み間違える事故を起こすから
自分が上手いと勘違いしているバカがアクセルとブレーキを踏み間違えないクルマを買う訳が無い

コーヒーショップにもバンバーつけるべきだろ

アクセルとブレーキ間違えるのはしょうがない
俺も彼女と母ちゃん間違えてフェラさせた事あるし

またダイナミック入店か
足はブレーキ操作に専念させる新しい構造が必要だな

踏み間違えない仕組み付けるなら法律で縛らないとな
余計な機能付けて機能しなかったら洒落にならない

喫茶店と売店くっついてるから
ここで朝いつもカツサンド買ってるが明日から
買えねえじゃねえか

ブレーキ踏むつもりがアクセル踏んで事故は時々報道されるが、アクセル踏むつもりがブレーキ踏んで事故は聞かんなァ

>>159
列車やトラックに突っ込んだのは大概死んでるから「踏み間違えました」って言い訳できなかっただけだろｗ

>>51
ちゃんと解釈出来てねーぞw

>>170
死人に口なしでほとんどが脇見や速度超過で済まされるわな。
踏み間違いなんてアリエンから、ただの言い訳。本当の原因は他にあるはず。

電車でＧＯみたいな一本レバーにすればよくね？
前に倒せば進み、後ろに引けばブレーキ

予約のクリスマスケーキキャンセルしなくてはいけないなぁ
頼んだ客可哀想だろ

中途半端な車止めもよくないな

面白い社会だ。ワザとやってもブレーキとアクセルを間違えたですんでしまう

もしかして、ブレーキとアクセルが左右反対なら踏み間違いが起きないんじゃないのか？
もともとアクセルは車の中心側についている設計だしな

>>158
おかげでそこで渋滞するしな。あれは取り上げんとダメだよな。

こっちがアレーキで、こっちがブクセル

あぁ！ブレーキとアクセル間違えた！

踏み間違えないようにアクセルとブレーキをよく見ながら運転しろよ。

これがホントのドライブスルー

>>164
コーヒーショップでもハンバーガー売るべきだろ、見えた

またか

ドライブスルーにしろよ！という体を張った抗議。

たまに
１/２の確立で間違える案件

タバコのフィルター火付け
コーヒーと灰皿
扉の押し引き

左ハンドル車のワイパとウィンカー

あとは…

でもアクセルブレーキはまだ無いよ

ここの喫茶でなんどか食事したことがあるし
サンドイッチは良く買っていたからものすごいショックだよ
店の人に責任はないから気の毒としか言いようがないけど
お客さん、亡くなったのか‥‥
隣の空き店舗だったらまだ不幸中の幸いだったのに

駅前の喫茶店に乗用車突っ込む、店内の男性死亡
2012年12月20日（木）20:52(読売新聞)

　２０日午後４時２５分頃、東京都西東京市柳沢の西武新宿線西武柳沢駅前の喫茶店に、同市内の男性（８０）が
運転する乗用車が突っ込んだ。

　店内にいた男性客（７４）が死亡したほか、車に同乗していた８０歳代の女性３人が顔や肩にけがを負った。
警視庁田無署は、男性がアクセルを一気に踏み込みすぎたとみている。

　同署幹部らによると、乗用車は現場近くの公民館を出る時に縁石に乗り上げ、後進する際にそばのガードパイプに
接触。焦ってギアを切り替えてアクセルを踏み込んだところ、約１００メートル先の店に突っ込んだ。

　現場は駅前ロータリーの一角で、帰宅中の学生やサラリーマンで騒然とした。喫茶店の男性店主（７４）は
「すごい音がして、振り返った瞬間に車が目の前を通り過ぎた」と驚いた様子で話した

http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/nation/20121220-567-OYT1T01185.html

MTならアクセルとブレーキを踏み間違えるっていうのが理解できん。
どういうこと？

やっぱ年寄りはMT義務化したほうがよくね？

>>187
８０ジジイの車なんて、無差別テロだろ。死刑にしろよ

ＭＴだと本当に事故は起きないのか？

こういう人って身体や空間の認識力が乏しいうえ集中力も人並以下なんだろうなあ

>>191
反射的にクラッチ切る人が多いだろうから、ATよりは急発進しにくいかな。

なんでスイーツはコンビニとか喫茶店に突っ込むんだ？

アイサイト付きのレガシィに乗ってる俺は勝ち組っ！
・・・・って、アクセル踏んでたらアイサイトあっても全く意味はないが。

>>188
MTでも間違いはあるんじゃねえの。ただブレーキの時に
クラッチも踏むから大きな暴走事故にならないだけで衝突事故は起きてると思う。
クラッチミート上手くやらないとエンストするし暴走はしにくいとは思う。

なんか噂で聞いたんだが女でオートマで、左足をブレーキ、右足をアクセルに
振り分けて使ってる奴がいるらしいんだよw


アホかとw
そんなやり方教習所で教わったか？
ちゃんとブレーキもアクセルも右足で操作しろ
左足をブレーキに振り分けたら、ふんばりが効かないだろうが

>>197
あー、そのネタをふっちゃだめだってｗ

左足ブレーキするバカは免許取り上げろよ

女と年寄りとチャラい片手運転するクズには免許もたせるなよ。
バカじゃねーの。

左足ブレーキとかゴーカートかよｗ

>>117
それにはかなり焦るけど・・・

>そして発作的にアクセルを踏み直してしまう
これは無いな､更に満身の力を込めてブレーキを踏んでた

>>121
AT車の場合､ブレーキを解除したら希望の方向にクリープで走り出したらアクセルを
踏む。これって常識だと思うよなあ｡

ライブドアのアクセルとブレーキ踏み間違いアンケート
http://research.news.livedoor.com/r/7763
これによると踏み間違い経験者は日本だけでも3000万人を超えると考えられています。
このスレに書き込んでいる人たちの中にも約半数は踏み間違いの経験者がいるということです。

自動車には一年で7000件の踏み間違い人身事故が起きている「実績」があり、これに
ハインリッヒの法則を当てはめると一年間に起きている踏み間違いの総数は210万件に達すると
みられ、ライブドアのアンケート結果とよく一致します。

自動車とはこういう乗り物です。踏み間違いを起こす致命的な欠陥を持っています。
未対策の自動車はあなたの身を滅ぼします。通常の運転方法で踏み間違いを防ぐことは
できません。その原因も防止方法も警察は絶対に教えてくれません。
そりゃそうでしょう。そんな方法は存在しないのですから。

>>187
早めのソースでは亡くなった方はいなかった（命に別状なしばかり）だったが、変わったか。
地元でなんどか利用したことのある店だったけれど、残念だな

シンクロメッシュ無しのＭＴ
ガスペダルはオルガンタイプで非線型、凄く重くする
クラッチは2プレート凄く重くする

アイサイトがあれば

>>187
100mをアクセル全開か・・・
これだと相当な速度が出てただろう
こういうのは恐ろしいな､轢かれても引きずられても何かにぶつかるまでブレーキを
踏んでもらえないのだから

ペダルのみにしとけよｗ　勿論人力な。

>>1
クラッチは？

>>1
×６０代の女性が運転す る乗用車が 突っ込みました。

○８０歳の男性が運転する乗用車が暴走し、近くのコーヒーショップに突っ込みました。

100mもぶっ飛んでいって「踏み間違えた」って言い訳は効かないよなｗｗ

だいたいジジババなんか自分の身体ですら自由利かないんだろ。自分の身体の操作すら満足に出来ないのに
クルマの操作を満足になんかできるわけ無いだろｗｗ免許取り上げろ。

コーシーが不味かったんだろうなあ

人が死んだ場所でどうやって商売するんだ馬鹿野郎が・・・

風に色があるとか、無いとか
隣では文学少女たちが
パイをつつきながらの大論争
僕はといえば彼女に別れを告げられた
理由を探りながら　心も重く
窓際のボックスで妊婦のような彼女の姿描いています

あなたの好きな優しさなんか
私は無くした女です

そんなあの子の言い訳を黙って許した優しさが重荷になったのなら

これって、駐車しようとしてブレーキ踏むはずが間違えてアクセルを踏んだってことなの？

コーピーショップ　スミダ

銀行のキャッシャーかコンビニに寄るために
ロータリーの角っこに車を止めていたんじゃないか？
しかし、あすこに突っ込むってどういう角度だったんだ

若さにはアクセルだけでブレーキが付いてないっていうもんな

コーヒーにはクリープが必要だからな！

>>191
停車時にアクセルとブレーキを踏み間違える事故は起きないでしょう
MTでの停車時はクラッチペダルを踏み、クラッチを切るのが習慣化しているので
アクセルを間違って踏んでも、動力が伝わらないので突進することがない
なぜクラッチを切るのかというと、クラッチを切らずにブレーキだけを踏んで停車すると
エンストを起こしエンジンが停止してしまうから
MTドライバーはだから停車のときには習慣としてクラッチを切るようになる
MTを運転したことの無いひとには分かりづらい話なんだろうか

記事を読み直したら、近くの公民館から突っ込んだらしいが
もう少し右だったら駅の入り口&バス停に突っ込んでいたのか‥‥

>>215
「あれ？いくら踏んでも全然止まらん」
（本人はブレーキペダルを踏んでるつもりだが、実はアクセルペダルを踏んでる）
↓
「踏み方が足りないのかな？」ますます踏み込む
↓
暴走

アクセルワールド

こっちがブレイキ！
こっちがアクセル！
わかった？！

いっそのことブレーキとアクセルのペダルを
入れ替えろ

時速10km/h以下で急踏みしたら無視するようプログラムしろよ。

>>226
それだと溝やぬかるみに嵌ったときに自力脱出できない（´・ω・｀）

>>16
迷える子羊よ歩きなさい。

>>13
あれって自分が右利きだからそうなると思ってたんだけど
左利きの人も急ブレーキ気味になっちゃうもんなの？

MTしか乗らないとこの感覚がイマイチ理解出来ないんだけど。
間違えてなんか問題あんのかって感じでしかない。間違えてもクラッチきらなきゃ走らないし。
危険だと思う人はMTに乗り換えた方が良い。なれれば苦にもならないから、マジで。

>>227
VSAみたいに緊急時にはオフにできるボタンを付けておけば良い。

最近やたら踏み間違いが目立つけど、今までは報道が無かっただけ？

こういうのって、AT車で両足使ってんじゃねえか？
間違えるわけないじゃん。

>>230
マニュアルなんて左手まで忙しくて
おにぎりかじりながら運転できないだろーが！
と思っていたんだが、いざＭＴ乗ってみたら、



今では助手席に「はい紅鮭、あ〜ん」と言ってくれる女の子が乗っているから問題ｎ

>>232バカにも車買わせようとAT限定免許なんて作ったせい

>>224
なんか好きだｗｗｗｗｗｗ

アホは「一旦停まる」って事が出来ないんだよなw
自分の今やってる行動を切り替える事が面倒と感じてしまう

だから「その状態」を「維持」したまま考え込んじゃうw
で、気付いた時には既に手遅れww

AT車なんて、教習所で最初の2時間運転しただけだから、よく分からん。
「N」というのはどういうときに使うんだ？

>>1
たぶん頭から突っ込んでんだろうな
店に突っ込む車はほとんど頭からじゃね？
こういうババアは速度出し過ぎの
ペダル踏むのが雑過ぎなんだろう

>>238
惰性で進まなきゃならないようなときに使う。
俺は坂道で少しバックしたりするときにはＮに入れたりしてる。

>>13
俺は普段MT なんだが、一時代車のAT に乗った時に左足暇で面白く無いから左足ブレーキ練習した。
慣れればどうという事無いけど、別にわざわざMT に車の運転で普段使うメリットも無い。
連続でヒール&トゥの合間に左足ブレーキとか、雨の日の左足ブレーキの感覚を覚えたりとか、足を自在に操る練習の楽しみを見つけて、運転がまた面白くなただけ。
俺はAT で左足ブレーキを一般化するのは無理があると思う。
路面状況やタイヤの減りやその他諸々、一般にみんなが左足の感覚でブレーキ感覚の違いを右足並みに調整するには無理かもしれんね。

>>234
慣れれば、ガリガリ君を食べながらでもMT車の運転はできる。
助手席に女などいらん・・・(´；ω；｀)

>>16
泳ぎなよ^-^

byダゴン

踏み間違いってありえんよ
クリープからブレーキ踏むににしてもドカンとは踏まない

>>1
突っ込んだのは、あべ静江か

近所だぜ...orz

>>244
ただのふみ間違いから
あれ？なんで停まらないの？
とパニックになって力いっぱいアクセルを踏み込むのが
この手のふみ間違い事故のプロセス

この手の事故を起す人は落ち着いて事故っているわけじゃないんだ

左足でブレーキ踏めばいいじゃん!

っていうアイデアがよぎっちゃったんじゃないかなあ

うわ眠いのにコーヒー飲みたくなってきた

>>204
自分もオムレツサンドとかメンチカツサンド良く買ってる


てかバスも結構な確立でロータリーにいるよな...

ドライブスルーと間違えたのかな？
うちの親父も昔マックのドライブスルーを逆走して入ってたｗ
店員の女の子が慌てて「逆です！逆です！！」叫んでたわｗｗｗ

>>240
なるほど。こんどレンタカーを借りたときに、その技を試してみるよ。

>>217
＞　同署幹部らによると、乗用車は現場近くの公民館を出る時に縁石に乗り上げ
後進する際にそばのガードパイプに接触
男が焦ってギアを切り替えてアクセルを踏み込んだところ
約１００メートル先の店に突っ込んだ。


図書館のとこだよな...？結構な距離じゃね？？

バス停に突っ込めばおもしろかったのに

>>238
今夜その気がないことをやんわりと伝えるとき。

６０歳の女性が機械触ってるだけでおっかないのに

踏み間違って突っ込んだやつは脳に障害があるから、免許剥奪で取得禁止でいいよ。
てんかんも免許とれないだろ？

たまたま間違えて踏んで動いたら、きっと「ブレーキが効かない」と主って、もっと踏んじゃうんだろうね…

年寄りは免許を適性試験制にして、試験に落ちたら免許剥奪しろ。

人が亡くなったら、綺麗にしても商売にならんよなぁ…

アクセル・ワールドってやつか

最近の車はブレーキ踏みながらじゃないとエンジンかからないから間違える可能性が下がってるはず。

略して、ブーアル

もう８０歳以上は免許を取り上げろよ
危なくて町も歩けないじゃねえか

>>234
操作するときだけ口にくわえりゃいいじゃないか。
俺はもう10年近くそれでいってるわ。
助手席は荷物置き場。

>>264
どうせあるかねぇだろ

この間テレビでやってたアクセルとブレーキ同じのにすればいいかも
足を右にするとアクセルで、真ん中に押し込むとブレーキになる

インターフェースにすればいいのに。

>>267
ナルセペダルだな
俺もあれでいいと思うんだがな

もうATしか乗らない奴のが多数派なんだから
AT専の免許を基本にして教習もATにして
右足でアクセル、左足でブレーキ踏ませるようにしたらいいんじゃね
そうすりゃ踏み間違いも無くなるだろ

>>247
ねーよ
何を踏んでるかなんて馬鹿でも分かる

車に瑕疵抱えてる事が公になる事隠したくて必死な奴が必ず湧くし分かり易い

>>270
それで踏み間違いが無くなると思うのは甘いのではなかろうか
ウインカーを出すつもりでワイパーを動かすぐらい余裕でやれるし

>>247
正解。
加えてパニックになった後の「踏み間違えた」という言い訳も信憑性が無い。

>>272
左を踏んだつもりで右を踏んじゃうか・・・確かにありそうだな

【東京】８０歳男性「アクセルとブレーキを踏み間違えた」 喫茶店に乗用車が突っ込み７４歳男性が死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356016832/

こっちとは別件？

そもそも通常の運転でも加速時にアクセル全開にする機会なんてそんなにないのに
何でどこかに突っ込む時はアクセル全開を思わせる加速力なん？

>>276
ブレーキを踏む（実際にはアクセルを踏んでる）
　↓
車が予期していない加速
　↓
ヤバイ！
　↓
パニックブレーキ（＝アクセル全開）

>>276
本人はブレーキ踏んでるつもりでいるから。
ブレーキ踏んでるのに止まらない、もっと踏み込め！でフルスロットル突入。

金出せば免許取れるようにしてる奴らが一番悪い
自分らの利権のためなら人がいくら死んだって構わない奴ら

75才以上運転禁止に法律改正してほしいわ

いいんだよ今のままで
事故で亡くなったことにしたい人だってこれから先出てくるんだから

年寄り同士が頃し合いする分には構わんよ。国のためになる

だが働き盛りや子供を巻き込むな

車は走る凶器なのに、サルでもできる簡単運転のATって何か間違ってると思う。
自分は基本MT車しか乗らないんだけど、たまにAT乗ったときは
左半身使わないせいか、それだけでも注意力が相当散漫になる

MT免許取った上で、ある程度の技術水準を満たせたものだけAT乗っても良いくらいにして欲しい
事故起こしたらAT資格剥奪、MT限定に戻るような
世の中アホートマチックばかりで嫌になる

車種なんなん？

また老人の事故か…
こないだも一号線逆走おじいちゃん見たし、いきなり右折で突っ込んでくるおばあちゃんいたし、長生きしたかったら大人しくバスに乗ってな

ブレーキペダル(と思い込んでいるもの）を踏んで急加速したら
咄嗟にさらに左のペダルを踏む神経回路を作っとかなあかんね

ふみ間違いを何度か経験した私は運転をキッパリやめました
免許証は更新していますが身分証明のみに使います
当然、ゴールドです。おかしいよね
あのまま運転を続けていたら絶対に事故を起こしていたはず
運転辞めて良かった・・・・と、こんな事故を知るたびに思います
わたしのひとりごとです・・・

めんどくさいときはアクセルとブレーキを同時に踏め

アクセルは奥まで踏み込んだらブレーキになるようにすればいい

本日のブレーキとアクセルスレはここですか・・・

アクセルシオール

>>6
逆、踏み間違えるのは両足使い

"車は女性差別をしている！"で責任転嫁ができないものなw

女性っていうか老人だよな

まあ全国的に見れば日常茶飯事だろうなあ

>>287
きんもー☆

近頃は恐ろしく下手糞が平気で公道を走ってる
一昨日も対向車が来る度に血かずいてかすめていく馬鹿が居た
車取り上げてよ

バイクみたいにアクセルとブレーキは全く別の操作にすべきなんだよ。
車の元々の設計思想に欠陥があった。まあまさか年寄りが運転するなんて当初は考えも出来なかっただろうが。
もうね、新しい発想をすべき。走る凶器なんだから。銃より怖いよ。

つか車種も明確にして欲しい
結構関連がある場合もある
ペダル類のレイアウトやレッグスペースあまり無いのは結構危ないよ

俺この前、駐車場でバックで入れてた時にブレーキかけてるのに止まらなくて焦ったな。
隣の車がゆっくり発進してるの気が付かなかった

だからどちらもブレーキにしとけと言ってるのに。

踏み間違い事故は年寄りに多いが若い人でも起きている。
衝突停止機能のような機械が自動で対応する方法がベスト。

>>16
東京なら電車でいいだろ!

下半身不随者の車にのせてもらったことあるけど、握りが大きいギヤみたいなハンドルがシフトレバーの隣に付いてて、
手前に引くとアクセル、押すとブレーキ、だった。
足元には勿論普通のアクセルブレーキが付いてるから健常者も乗れる

>>278
そもそもそう言う理屈がもう既におかしいんだよなぁ。
ブレーキ踏んでるつもりで減速しないならさらに踏み込む、でも良いんだけど、
アクセル踏んでるわけだから加速するんだよ。
つまりブレーキ踏んだはずなのに加速するなら明らかに操作ミス、
「あ、間違えた」ととっさに判断し脚を離すのが正解。
それをさらに踏み込むバカは運転の適性がないから免許を返上するべき。

どうせ電子制御なんだから、
低速時（20キロ以下位で）にアクセルを強く急に踏み込んだ場合ブレーキとして作動する。
という風に作れねーの？これなら通常運転に全く支障無く、パニック時にも対応出来る。

アクセルペダルは要らないスロットル開度は手元のダイヤルでプリセット
ブレーキペダル踏むとブレーキ離すとスロットル開

>>304
そう思うだろ、意外に足離したり踏みかえたり出来ないものなんだよ。
無意識無条件で操作ミスって体は反応しない。故障化かも？が潜在意識にある。
まあ、ATに走らせる苦労と言うかハードルが無いのが一因だね。

AT車は確定なの？
ＭＴ車でいわゆるゼロ4やるときの発進に似てると思うんだが
レッドまでエンジンふかしてクラッチ離すやつ
それだとエンストとかしないし

>>308
MT に乗りなれてれば止まる時クラッチ踏むから、多分急発進せずに空ぶかししながらぶつかる。

事故現場この目でみたけど、ガードレールがひしゃげてぺちゃんこになってたよ
てかガードレール何の役にも立ってねえ

>>310
少し考えたら分かるようなものを…。
コンクリにぶつけたらどう？

ある程度の柔らかさは衝撃を軽減するものだよ。

もうさ、間違えないようにアクセルだけにしとけよ

これがほんとのカフェブレイクってやつか？

またチョンか

オスプレイより年寄の運転の方が危険

老人はAT廃止ということでいいのでは

人間工学上の欠陥だろ。
とっさにアクセル踏むならブレーキを最右につければいい。

>>307
だからそう言う人は適性がないって言ってるのにｗ
まあ、あんたに文句言っても仕方ないけどこれは適性がないのに免許交付しちゃうのが悪いんだよな。

もう60過ぎたジジババは年一で適性検査受けさせろよ

>>318
パニックに陥ったら人間に理屈は通らない
そのパニックが一瞬のことでも、踏み間違えたと認識した時にはもう突撃した後
パニックにならないためには普段から訓練してなければ無理
パニックは誰でも陥る

賠償請求しても支払い能力無いだろうな。

>>317
いや、頭の欠陥だよ。
免許早期返納すれば起らなかった事故。

アクセルを無くしてギアを入れたら自動微速発進、足での操作はブレーキだけにすれば良い。
速度調節はガスコンロみたいにつまみで。
無理かなあ。

>>278
そもそも駐車場内で通常運用する速度なら
ブレーキ踏まなくてもクルマ止めで止まるだろ

と思うんだけど
この手の人間はアクセルのオンオフが無茶苦茶なんだろうなあ

>>305
追突されます

下手でも金出して学科さえ受かれば’必ず’免許は取れるからなー。

オレは絶対に踏み間違いはしない！ってヤツがパニック起こすんだよね
自分が間違えるはずがないと思っているからアクセルを踏み続けてしまう
その点、オレは駐車する時などは、踏み間違いするかもするかもと
思いながら運転しているので、間違える事はない
だから、オレは絶対に踏み間違いはしない！

アクセルスピン

>>327
オレは絶対に踏み間違いはしない！ってヤツがパニック起こすんだよね
自分が間違えるはずがないと思っているからアクセルを踏み続けてしまう
その点、オレは駐車する時などは、踏み間違いするかもするかもと
思いながら運転しているので、間違える事はない
だから、オレは絶対に踏み間違いはしない！

ブレイクタイムだったんだな

ペダルはブレーキだけにして、アクセルはバイクみたいに
ハンドル側に設けたらいいんじゃないだろうか？

ステアリングが持ち替えなしでロックトゥロックになってるなら
ハンドルに何つけてもいいとは思うけど・・・

ハンドブレーキのほうがよくね？

新型クラウン買えよ
コンビニ衝突防止付だw

県民一人あたり一台の車があるグンマーなら確率的には毎日踏み間違いの事故があるはずなんだがな

こんなもん居眠り運転と大差ないだろ
足の位置も分からなくなるような奴は公道に出るな

年寄りは車発進する前に準備体操としてアクセルとブレーキ踏み間違える練習しとけ
いざという時パニックになるのいくらか防げるだろ

まず年寄りから免許を奪え

hhj

AT廃止してMAのみにしろよ
MAも乗れない奴は免許剥奪で

>>307
オレは一度だけ踏み間違いしたことある。
ブレーキ踏んだつもりなのに加速したから、「あっ」と思って踏みなおしてすぐ止まった。
その間に進んだのは1m以下だったと思う。

>>339
それが普通
踏み間違いは多くの人がやってる
年取るとそこらへんがにぶくなるんだよ

ほとんどの人は故障かもなんてまず思わないわ
単純に踏み間違えたとほとんどの人が思うだろう

♪古くから学生の街だった〜

俺もアクセル間違えて踏みすぎてばかりで高速長い直線はいつも200くらい

女『アクセルとブレーキが入れ替わった』

これが田舎なら仕方ないが、仮にも都内だろ？
都内の自家用車に増税して公共交通機関を整備しろ。

>>340
むしろ「俺は踏み間違いをしたこと無いし
これからもしない！」ｷﾘｯ　
という奴のほうが年取ってから危ないと思われ

いい加減にオートマ廃止しろよ
身体障害者のみ許可としろ

もともとが障害者用な機構なんだからな

なんで踏み間違いとかするんだろうね
位置の違い足の感覚では分からないのかな
ちゃんとした座席位置にまっすぐ座ってないからかな

足で踏むタイプのサイドブレーキのせいでペダルレイアウトが右寄りになってるのが原因なんじゃない？
たまにそういう車に乗るとペダルの位置に違和感感じる。

最近の車はハンドブレーキに戻りつつあるよね。もしくは電動パーキング。

>>299
半分はこれだと思うな、今動かしている反対の
動作していると勘違いしてセブンに突っ込む゜

あと、不思議にヨタ車が多いと思うな。

>>350

トヨタのペダルレイアウトのまずさはプロからも指摘されてる動画を見たことがあるな。特にＨＶ車で。
運転者ありきの設計じゃなくてＨＶのエンジンありきで作られてるらしい。

ペダル踏み間違い事故の車種と性別と年齢と時間帯の統計が必要だな

右足でブレーキ、左足でアクセルを踏めばいいんでないかい？

正月にモチをのどに詰まらせ死ぬのと同じで
老人の得意技

>>353
それが踏み間違いの原因じゃないのかな？
両踏みすればいいとかいっても制動距離が伸びるだけだし

>>355
よく見ろ。

女性「サイモンとガーファンクルを間違えた」

>>58
ATの場合ブレーキオーバーライドというの仕組みじゃ無いとダメぽ
http://www.youtube.com/watch?v=VZZNR9O3xZM
前半の白い車は無し、グレーのは付いてる。赤のMTなら両方踏んでも止まる。

「ヒールアンドトウの練習をしていた」

もっと離れた場所に付ければ間違わないのに

空から女の子が降ってきたからだな

アクセル踏まなくても進む力あるんだから、10秒毎にスピード上がるシステムにして、アクセルを廃止すればよいじゃん。

>>351
プリウスのシフトレバーとかも、どうかと思うよ。
俺は好きじゃ無い。間違える自信もあるｗ
http://www.youtube.com/watch?v=GLcQ0HjvwsM

65歳越えたら免許停止。
実技付再試験制度導入だよ。
免許とってから交通法規だいぶ変わってるし。

60歳以上はマニュアル限定にしたほうがいいかも

ただいま放映中　↓

１２月２２日(土)RK大阪緊急講演会　テーマ：「不正選挙」に参集を！工作員の方、
覚悟してご来場ください。http://dokuritsutou.heteml.jp/newversion/12_22_2012_osa.htm

自由民主党参議院議員の三原じゅん子のブログなんですが、こんな事書いてますねぇ〜
2012年12月16日(日) 19時27分15秒　出口調査
出口調査の結果があちこちから流れてきます。自民党、、、厳しいです。
マスコミの流した情報はなんだったのでしょう、、、、というくらい。全然違う(;゜0゜)
まだ、あと30分。どんな結果が出るのでしょうか。http://ameblo.jp/juncomihara/page-7.html#main

今度の不正選挙で一番ビビっているのは、当の自民党議員であると思います。
彼らは、国家丸ごとのとんでもない不正が行われたのを知ってしまいました。
出口調査ではどう考えても大敗だったのに、なぜか、大差で勝ったことにされてしまった....
ほかの同僚も同じことを言っている....こんな大規模な不正が日本で行われ、自分も当事者だなんて....。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_200.html

生放送でみんなの党代表が、これ違法選挙だとわかってて政府がやってるのは分かってますね。
これ選挙やり直しになりますよ、とはっきりとNHKで生放送した瞬間、全国一斉に放送が停止。
NHKもグルとは珍しいね。民法は言うまでもなく全部グルです。週刊誌は全て知っていた
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/280656150926602240

日本未来の党　斎藤　やすのり　
宮城2区の選挙区での私・斎藤やすのりへの投票に対し、比例の未来の党への投票が6割しかなかった件。
昨日、私は『様々な団体から党でなく個人への推薦を頂いているから、あり得る』と述べましたが、
泉区、宮城野区、若林区が３つとも綺麗に×０．６に。しかも新潟など他でも同じパターン。なにこれ。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_242.html

クルマの数は今の１０分の一で良い。減らせ。

トンキン特攻隊w

踏み込んだらアクセル、戻したらエンブレとブレーキが適度な割合でかかる。
またはその逆向き。
こんな風にしたらいいんでないか。

>>369
人間パニクると足を伸ばすもんだとかなんとか

じゃ、踏んだらブレーキ、緩めるとアクセル、
遊びの分を超えるほど緩めたらフルブレーキ。
発進するときは、完全に踏み込んだ状態から緩める必要がある。
これでどうだ。

アクセルとブレーキが分かれてるのは、工業技術が未熟だった時代の名残だろう。

>>371
アクセルは足傾けるナルセペダルってのが有るらしい

>>371
アホだろ。中学生か？

>>373
何かまずいか？具体的に言ってみろよ蛆虫くん。

「ブ（略）」で通じる時代にはまだなっていない

こういうのもう危険運転扱いでいいんじゃね？

ATしか知らないと>>371みたいな頭になるのか・・・

>>377
このド低能が。
ATとかMTとか抜きにして、この事故みたいなミスが起きないようなインターフェイスを
電子制御で作っちまえってこった。
いっそステアリングもやめて、ヘリみたいな操縦桿にしてもいいくらいだ。

>>377
「踏むだけ」という単機能の操作すら間違える人間に、ひとつのデバイスで複数の入力をするような
複雑な操作が出来るわけないし。だからナルセペダルとやらも普及しないんだよ。根本的にアホ。
免許も持っていない子供の妄想だろう。ソースは漫画とかｗ

この前、柳沢で突っ込んで、また西東京？

相変わらず意味不明だな
ブレーキだとしても何でそんな力強く踏む必要があるんだろう

ここ10年で頻繁に起こるようになった印象あるけど
MT多かった2〜30年前も踏み間違えの事故ってあったのかな

>>379
パニック起こした時に止まるようになってりゃいいんだよ、この糞低能。
死んでから出直してこいや。

>>381
減速しようとしてさらに強く踏む。

その点を理解してないと、
こういう事故の原因は理解できん。

免許に年齢の上限ないのはおかしい

どのメーカーの車種でやらかしやすいのか実車名挙げて欲しいな
まぁ、色々事情もあって無理なんだろうけど

アクセルペダルとブレーキペダルの間隔を広くしろって意見があるけど逆だと思うぞ。

もう、老人はMTだけにしてくれ

衝突回避センサを全車に義務付ければいいんじゃね？
コストかかるって？そんなのしらねぇよ。
事故るよりゃマシだろ。

>>383
＞パニック起こした時に止まるようになってりゃいいんだよ

心臓が？

>>348
車によってペダルの位置が違うし、代車とかレンタカーに乗るときは普段と違うから緊張する。
前に代車の軽に乗ったときは、ブレーキ踏もうとしてアクセルとブレーキの両方を踏んで焦った。

だから早くマスコンにしろと…

西東京市

60代

女性



不愉快なキーワードが散らばってるなｗ

>>389
MTにすれば良いだけ
コストもかからないし
なにより年寄りと馬鹿女の免許取得率が減少する
事故るよりゃマシだろｗ

呆けておるのワニじゃろ、最近は資本奴隷世界の
直ちに影響ない合法的な毒、カフェイン、人口甘味料、
コンビニファ〜スト食ってきた世代がボケ始めてるワニがね
大体８０代から、怒りっぽく疑い深く、歩けなくなり呆けるワニが
２０代後半からボケはじめる若年性も出てきてるワニがね。

>>378
ATとかMTとか抜きにして・・・なんで抜くのよド低脳ｗ
行動で走る車をMTだけにする事による
メリットが大きいと思うけど？
・踏み間違い
・飲酒運転
・携帯片手運転
シフトチェンジをする前後に何かしらの確認行動をとるし
アクセル踏んでいて前に進む車を運転するよりも
運転に集中するだろ
簡単・便利を追及するとお前みたいなゆとりド低脳が生まれるんだよ

これってたぶん警察か弁護士の作った定型文だよな
「むしゃくしゃしてやった」と同じように「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と言えば
それ以上の追及なくスムースに裁判が進むお約束みたいなものがあるんだろう

こないだブレーキとアクセルが一つのペダルになってる製品
が開発されました。
てのTVでやってたけど案外良さそうだった。
ペダル踏んだらブレーキ、アクセルは足を右に傾ける仕様で
コノての踏み間違い事故が防げるとか言うてた。

いいわけしてるだけで、池沼なだけ

テレビでやってた足を横に倒したらアクセル、踏み込んだらブレーキのペダルでいいんじゃない
テレビで見て何であれが標準装備されないのか疑問に思うくらいメリットしかなかった

>>398
うは、旧人類の俺は発進できないわｗｗ

>>401
それ開発されたのって２０年以上前の話だから。

>>396
てめーは相変わらずミジンコ並みの知能だな。
この事故のケースを元に語ってんだから、ペダルの踏み間違えをどう解決するかが問題なんだよ。
全部MTにすりゃ運転に集中するから事故が減る？
あと1万回>>1を読み直してから服毒自殺してこいよ、この糞超級ド低能が。

>>403
だったらMTにしたら踏み間違えがなくなるじゃんｗ
まずクラッチ踏まないとアクセルとかブレーキとか踏んでも前に進まないだろ
そもそお踏み間違えが無くなるんだから一石二鳥だろｗ

これでド低脳でも理解できるか？良いか？

年寄り+女　のダブルコンボか

教習所はＡＴ車は右足アクセル、左足ブレーキで教えろよ

教習所で、基本的な運転技術を学んでないんだろう。

本当は、もっと初期の段階で使う足とか、足の癖を注意されるべきなんだよ。
こういう奴に限って、アクセルブレーキを両足運転したり、自分なりの楽な運転姿勢とか
取って、運転ミスしてるんだよ。

サンダルやらで運転したりね。

高齢者用駐車補助機能をつけたって
パーキングモードにしたら急発進できないとかさ

散漫な運転をしてたその責任を機械に押し付けるのはよくないな
そういう輩はＭＴだろうとＡＴだろうと同じ間違いを犯す

教習所での初めての路上教習で
教習所でてすぐに目の前のコンビニに突っ込んだ俺よりましだな

まーたヨタ者が事故起こしたかｗｗｗ

ヨタのボロ車はアクセル普段から踏み込むんだったなｗｗ　普通の車だったらアクセルちょっと触るくらいなのにｗ

ヨタは加えてブレーキも１秒くらい遊びがあるようだしこんなボロ車買うほうがどうかしとる

>>410

ハンドルにテンキーをつけて
アクセルを踏む前に４桁の暗証番号入力を義務付けろよ

>>404
てめーをミジンコに例えたのはミジンコに失礼だったな。
てめーはミドリムシだ。
MTだろうが、パニクってクラッチ繋いだままペダル踏んだら同じになるだろうがボケ。
パニック起こした老人が適切に操作できなくても、そもそも暴走しねー方式は何かっつーのを考えてんだよ。
そもそもアクセルとブレーキの入力デバイスを分けておく必要はなく、
当然アクセルペダルの存在が前提のMTがどうとかのレベルの話に行きつく必要もねーんだよ。
てめーほどの低能に理解しろとは言わん。
いつまでもくだらねー戯言吐き出してねーで、さっさと多目に服毒して寝ろよゴミ屑。

だからさっさとAT廃止してMTのみにしろや
無駄にコンピュータ制御つけんなやいらんわ糞AT が

店のマスター: まあ、警察が来るまでコーヒーでも飲んで一服してください。
280円になります。

火病ぶりがひどいな。民主党選挙惨敗で数年前にタイムスリップしたようだ。

高齢の女性+車=お約束

な気がしてきた。

いまはもう、声で操作できる時代なんだから、車も音声操作にするべき

「発進」とか「止まれ」とか、「ヌケ」とかそんな感じで

>>419
いい間違えたら？

それでギアはどの位置にあったの

よく60代70代で踏み間違えあるけどこの手の事故起こす人たちって
10代20代で免許とって乗ってた人じゃないからね
40代以降に取ってアクセルとブレーキが体に染み付いてないんだよ
40代以降っていろいろ覚えが悪くなるからね
若いころ覚えた事はボケても意外と忘れない

車って構造的欠陥が放置されっぱなしだよなあ
原発より人死んでるぜ

出だしは両足が必要なMTにすべき。

>>414
MTを運転していてパニくってアクセル踏んじゃって
事故を起こすようならば
免許を返上して運転をしなければ踏み間違えないよ
そもそも適性が無いんだからｗ

車輪が付いてる乗り物に乗りたかったら
電動の車椅子にでも乗れよｗ

>>419
ハンズフリーで会話、同乗者との会話で
今晩泊るから・・・
車が急停車で後続車が突っ込む

一般車両が急発進しなきゃいけない状況なんてほぼないから
全車両一斉とは言わないけど
アイサイトみたいなオプション的扱いで
どんなに踏み込んでも急発進できない車とかも作ればいいのにな

BBA、それでいいっ！ それがBEST！

最初はマニュアル義務にしろよ、それからオートマも可にする

だから、Bボタンがアクセル、Aボタンがブレーキだろ
説明書ちゃんと読めって

>>5
動き出す前ならｱﾙ
ギア替えようとして踏み込んだら間違えてﾌﾞｩ----ﾝｯ！て

でも走り出したら間違えないだろ
左足ブレーキとか変なことしてなけりゃ(´・ω・｀)

コンビニと間違えたか。

年の瀬に不幸なことよの。

>>422
ウン　もうひとつ付け加えると問題は60代以上の人が若いころＭＴ車にのってた人
ＭＴ車は右足でアクセルとブレーキを使い分けているが
ＡＴ車にのっても　脳に記憶が残ってて咄嗟の判断がくるって
昔の行動がでてしまう　
つまり左足はブレーキに乗せたまま　右足のアクセルペダルを
ブレーキと勘違いして踏んでしまう
車が動くからさらに踏んでしまう結果事故る。

犯罪者の名前は？

>>426
そこは誤動作防止の為に、
特定の体勢になってコマンドを絶叫しないと
反応しないようにすればおｋ。

>>40
止まる前にギアをＮに入れるとかは？

>>1
まったくおかしなＵＩだな
なんで、「本当に加速しますか？」
というダイアログボックスを表示しないんだよ

>>436
なるほど、マジンガーとかゲッターロボで技名や武器名を叫ぶのは
安全装置を兼ねていたのか…

>>431
近頃のクルマは、
かなり内股でペダル操作しないと
踏み間違う。

>>19
おまえ免許持ってないだろ

MT車ならゼロ発進の時は意識して半クラッチをするから間違えないだろ。

あべ

>>40
オートマ？
Dじゃなく1か2にしておけば？

間違える人ってアクセルとブレーキを同じ足で操作してるんじゃなくて
ゴーカートみたいに左右の足で操作してんの？
アクセルから足はなしたらそのままその足をブレーキの上に乗せとくものと違うの？

これもアベノミクスの犠牲者

今度から踏み間違えないようにブレーキは外しておけ

踏み間違えた老人に話し聞いたことある。頭では間違ってることがはっきり認識できてるんだけど
違う違うと思っても勝手に足が踏み込んじゃうんだと。

健常者が考える”間違える”っていうのとかなり違う感覚のようだね。

お前らも年寄りになれば分かるよ。

未来の自分に対して文句を言ってる様なもんだ。

老人の人権を守れみたいな団体が今後出てきそう

運転中、右足かかとをずーっと床につけろ。そうすれば絶対こんな事故は起きない

>>436
流星号！嘔吐せよ！

どうやったら間違うのかさっぱりわからん

アクセルとブレーキを両方足で操作するから間違えるんだろう
アクセルは手でブレーキは足

>>422
ところが若い世代でもこの手の事故が起きてるってデータがどっかにあった。

もうここまでポピュラーになってしまったら俺もいつか間違えるかも

AT車法律で禁止にした方が解決早い

>>397
いや、踏み間違えてるんだろ
ふつうは右足がブレーキ・アクセルどちらかに乗ってるはずだから
踏み間違るわけはないんだけど、どちらにも置いてない状態をつくると
容易に踏み間違えるよ

更新に運動反射中枢神経試験を確実に取り入れるべき。
だれでも免許が持てるという発想が恐ろしい。
何でも一律にしかできない無能な安全協会は仕事しろ。
関係ないけど、原発の周りが同心円で同じ危険度とかアホ茶う。
これが平成の常識かと思うと、なんだかなぁ、こんなもんか、日本って。
もっとすげぇー国だろー。

あのレーダーとカメラのやつ法律で全部の車に義務付けろよ。

老人の事故はこれからどんどん増えるんだしさ。

そのくらいのコストを消費者も辛抱するべき(´・ω・｀)

ATのアクセルとブレーキペダルの間隔見ると分かるが
「踏み間違えた」と言うよりも「ブレーキを踏み損ねた」が
正しいと思うぞ。

>>3
鬼才現る！

クラッチペダルのあるMT車だけにすれば一発で解決するのに

もう高齢者の運転禁止だな

>>453
ブレーキを踏んでいるつもりでアクセルを踏んでるから
止まらなければ更にブレーキを強く踏み込んでいるつもりで
アクセルを踏み込むから急加速

そもそもブレーキとアクセルを間違えるのは頭が悪いからだな

変な制御機構組み込むよりもMT車に戻すだけでいいのに
交通弱者への配慮？MT車すら動かせない奴は勝手に氏ね

>>448
なんて言うのかは知らないが
自転車で白線の上を走っている時や
平均台を歩いている時とか
頭でバランスが崩れていて立て直そうとしても
吸い込まれるように崩れ落ちる時があるが
そんな感じなのかな？

踏み間違いが怖いからMT乗ってる。

この際ハンドルにブレーキつければいいんじゃね？
自転車みたいな形で
足元にはアクセルだけにしたら間違いも起きないだろう
長時間の運転だと握力が死にそうだが

ブレアク対策は、ハンドルを引っ張ると強制的にブレーキ掛かるようにするといいと思うんだ。
こう、意図しない加速でのけぞって思わず引っ張る感じのときにﾌﾞｷｭﾕｰ、ｷﾞｭｲﾝって。

日本の日常

下手くそに免許とらせんな

>>3
一昨日そういう番組やってたぞ。
ブレーキペダルといって一体化した奴。

ここまで事故が多発するのは
操作系に人間工学的な欠陥があるからだろうな
座席の位置や高さとペダルの配置に問題があるんだと思う

原付みたいなスロットルとブレーキにしたらいいのに

>>434
とっさの判断が狂って、「右足はブレーキを左足はスカ」でしょふつう。

>>1
軽いけが？
こっちには会社経営者が亡くなったって書いてあるけど

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121220-00001185-yom-soci

この間ジジィがジジィを殺したばかりじゃねーか。
あれも喫茶店だし、確か西東京だったぞ。

>>23はもっと評価されていい。吹いた。

運転センスがないから、とっさの時にアクセルをブレーキと間違えるなんて馬鹿な行動を起こす、
AT限定で元々運転センスのない奴に免許を取れる様にしたのがそもそもの間違い。

ドライブイン

警察「ブレアク？」
加害者「ブレアク」

いいかげんＡＴ車禁止でいいじゃん。

ついでにシンクロ装置も禁止にして、綺麗に半クラッチできないと発進できないようにすればＯＫ。

AT限定の意味解らんｗ

>>466
そのMT中心のヨーロッパが全車に自動ブレーキ義務化しようとしてんのにw
MT厨はバカだなぁwww

まあ百歩ゆずってアクセルとブレーキを踏み間違えまでは許そう
しかしなぜベタ踏みし続けるんだ？
すぐ足浮かせよ、「キャー！！」とか叫ぶヒマがあればw

ＭＴ厨わいとりますｗ車自体廃止したらＯＫ
交通事故もなくなる、ＭＴ厨もなくなるｗ

MT車なら起こらなかった事故。

もう車やめて馬に戻そうぜ。

これからこういった類の事故がさらに増えるのか??
週に1度くらい耳にするが

>>490
次は｢パトカー、派出所に突っ込む｣
とか
｢公用車、役所に突っ込む｣、｢救急車、病院に突っ込む｣
とかかな？

ミリ波レーダーつきの車だったら、止まったのか？

なんでパーキングの次がリバースなの？

こういうバカが多発したせいで、
急激なアクセルＯＮ操作では、スロットルが反応しないようにする
超ダルイ保安基準が出来るぞ。そのうち。

そんなに喉が渇いていたのかっ

うちの近所の、某有名大企業で役員まで務められた立派な老紳士が
向かいの家に突っ込んでしまったなあ。
敷地のカベをブチ壊しただけでなく、さらに突進して家に何度も襲いかかったので
家の中にいた住人は、テロリストに執拗に襲われていると思って
生きた心地もしなかったらしい。ショックで入院しちまった。
年食ったら誰でもやる事じゃないのか？
他人事だと思ってる奴もきっとやるぞ

「車は危ないから規制しろよ！！」　「車が悪いのでは無い。乗る人間が悪いのだ」


どこかで見た光景だな・・・

>>488

全くだな。
ATは馬鹿でもって運転出来るよな。

やっぱりＭＴでいいんだよ
ＭＴ運転できない奴は免許取るなって事だよ

ＡＴなんて、人間のドンくささに車が合わせて便利になっちゃいけないって

オートマ車は明らかに欠陥商品だ。
急にアクセルを踏み込んだら、車体がパカッと開いてタイヤが外れて止まる機能くらいはあって当然なのに。
古いアニメやオタクグッズのキャストオフ機能に学ぶべき。

だいたい60代以上のBBAなんて腹筋も腕立ても一回だって出来ないだろう
そんな生物が時速100キロ出せて下手すりゃ280馬力以上出る車を制御できるわけがない
65歳になったら筑波でGTRかWRXSTIをテストカーで貸してやって1分30秒以内に周回できなかったら免許取り消しでいい

ATきえろや

絶望がお前のゴールだ！

どこかの大学の先生が両足使いを奨励してたけど、あれは間違いだと思う
というか両足使いは危険

突っ込むくらいだから、かなり強く踏んだんだよな？
普段、車道からノーブレーキで駐車場に入りフルブレーキで止まってたのか？

コーヒーショップと
喫茶店って、どう違うんですか？

うまいコーヒーと掛けて安全運転と解く。








そのこころは、よくミルが大事です。

俺も人生のブレーキとアクセル間違えちまったわ

おまいらはエンジン掛けてないから、安全だな

>>496
不謹慎ながら笑ってしまった

また東京か

これだけ事故頻発してりゃ、道具として欠陥有り、じゃないの？

突っ込み事故は(´･ω･｀)テロだろ
被害者or加害者に政治的思想的共通項があるんじゃないか？？？？

>>7
頭の中真っ白になったら、楽しそうなことになりそうだな
アクセルとブレーキの構造を改良するか、暴走防止センサーつけておけよｗ

踏み間違いは、故意扱いにした方がいいのでは。。

うまいコーヒーと掛けて安全運転と解く。








そのこころは、どちらもマメが大事です。

AT乗りがアクセルとブレーキを踏み間違えた事故は腐るほどあるけど
MT乗りがクラッチとフットブレーキ踏み間違えて追突される事故はないの？

>>507
なぞ掛けをきちんと理解してから書き込めよ。恥ずかしいやつめ。

どうでもいいけど>>187を見る限り「踏み間違えた」にはちょっと無理があるような