【USA】 トヨタ、運輸省高速道路交通安全局へ制裁金1735万ドル（約14億5600万円）、過去最高額　高級車「レクサス」のリコール通知遅れ

★ トヨタ、米当局へ制裁金14億円　リコール通知遅れ

　【ニューヨーク＝杉本貴司】トヨタ自動車は18日、リコール（無償回収・修理）の届け出が遅れたとして
米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に1735万ドル（約14億5600万円）の制裁金を支払うことで合意したと発表した。
ＮＨＴＳＡによると、自動車メーカーによるリコール届け出に関する民事上の支払いとしては過去最高額となる。

　トヨタは６月、ユーザーの使用方法によってはフロアマットにアクセルペダルが引っかかる恐れがあるとして
高級車「レクサス」の2010年モデルを15万台強リコールした。
ＮＨＴＳＡはトヨタに対し５月にリコールの可能性があることを伝えていたが、届け出までに１カ月かかったとしている。

日経新聞　http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD180OO_Y2A211C1TJ1000/

▽関連ニュース
【行政】 三菱自動車「リコール消極的」「報告も不適切」　国交省が口頭で厳重注意
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1355954379/

２

なんだ、当初言われた額よりかなり安いな

物乞い

まあ税金みたいなもん、必要経費だ

【自動車】韓国車の燃費、日欧勢に完敗、著しく劣る (朝鮮日報)［12/11/19］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1353291485/
【裁判】韓国の現代自動車“燃費水増し”、米で7億7500万ドルの集団訴訟 (Searchina)［12/11/09］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1352427284/
【自動車】現代自動車と起亜自動車、燃費を過大表示　北米販売に影響も [12/11/03
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1352072606/
【韓国・自動車】現代・起亜の米国での燃費水増し、韓国ネット「韓国ではもっとやってる」「故意だ」「馬力もウソ？」・・・[11/05]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1352145384/

テレビで報道されない韓国車のひどさ。

トヨタ的には、はした金だな
懲罰的賠償金に比べたらどうってことない

丑は自殺しないの？

フロアマットって、どんな物でもアクセルペダルに引っ掛かるおそれあるよな？

フロアマット廃止して個人で準備させろよ

>>9
社外フロアマットを付けたら引っ掛かったでござるの巻

アメリカも官制わいろ大好きだよな
こうやって税収を確保してるんだから
国家は安泰だわ

銃もタンマリ貰えるからなかなか規制されなかった訳だし

アメ車はどうなんだろ？

こういうのを見るとアメリカ産は極力買いたくなくなるよな

ネチネチやってるよね。ビック3(笑)が実力勝負できない無能なおかげで、日本車叩きはとんだ逆恨み

さっさと潰れろよ糞ヨタ

これは言いがかりだよなぁ〜。

この調子じゃＴＰＰもヤバイだろ

通知遅れが
知恵遅れに見えた
同じか、資本主義者らしい

アップルは不具合があっても沈黙。ユーザー責任。

新しい案件かと思ったら、例のアメリカで開発製造した部品の不具合の件か。
しかも不具合は使用者側の過失も原因だし。

そんなんで過去最高か、糞ですなw

リコールってのは欠陥品売っても正直に申告して直せば罰則は一切なしという
アメリカにしては超甘甘な制度だ
素直にやっておいた方がいいぜ

トヨタ労組って民主党支持だったっけ

>>23
労組が経営者側の政党である自民党を支持するわけないだろｗ

言いがかりにもほどがあるなこれ

>>23
基本的に労組の多くが民主党支持。

日本が異常なだけじゃね？
中国もアメリカも韓国もよその国のもんなんかくそみそに扱ってるだろ
日本だとなぜか裁判では甘い判決が出る

>>10
サービス工場に入庫したレクサス車の代車に社外品のフロアマットを使ったのが、
レクサスの正規ディーラーだったから、トヨタとトヨタ販売店の責任が問われるのですね。

>>27
PL法わかるよね？
説明書に書かれているPL法に対する注意書きを読んでみなよ。
はぁ？って思うから。
それが普通の国がアメリカ。

「フライドポテトを食べ過ぎると太って成人病になるなんて何処にも書いていない。
これは販売側の怠慢だ。賠償金払え！」
こんなやつらをまともに相手したら変になる。
日本は日本のままで良い。

>>29
米国は消費者が企業を訴える際の訴訟権が大幅に制限されているよ。
裁判で企業が訴えられないように、訴訟回避の免責事項を契約に入れる慣習が蔓延っているんだ。

たとえ商品やサービスに不具合があっても製造物責任などを回避するために、
「裁判ではなく第三者機関による調停・斡旋を受ける」という約款などにより、
企業寄りの裁定が下される事態が続発している。

初代プリウスが走っているのを見ないはずです。
10年前の車でガソリン車は走っているのに、ハイブリッドの初代プリウスはほとんど廃車になっているそうです。
バッテリーが劣化して交換しようとすると50〜60万かかり付随したセンサーも前取替だそうです。
だからみんな乗り換えることになります。プリウスは使い捨ての車だったんです。
今大量に走っているプリウスもあと8年もすれば確実に廃車となります。
新型ハイブリッド車は初代プリウスよりも高価なバッテリーを使っていますが
経年劣化が激しい事もあってその寿命は6年とも言われています。

ベアリング業界からみたらバチが当たってくれたとしか思えんだろな。

トヨタも三菱も、ちゃんとお布施しろってことかね

やっとの思いで決まった再就職先で営業車として乗ることになった某ワンボックス車
ダッシュボードは赤茶け、走行も２０万キロを超えててサスペンションも潰れ、乗り心地は良くなかった。
シートにはタバコの灰が落ちて空いた穴、フロアマットも真ん中にぽっかり穴が空いてるし
ねじれてクルクルになってるしでカーショップで安いフロアマットを買って取り付けたは良いけど
なんかふにゃふにゃしてて危ないなとは感じてた。アクセルを踏み込むと
いつもズルッと滑るんだけどさっきはカーブでアクセルに

トヨタのキチガイ必死杉ｗｗｗ
みっともないにも程があるって知らないんだろな〜

>>31
新型のハイブリッドのバッテリーは安いけど？
たとえ、リチウムだったとしても、初代プリウスに積んだニッケル水素よりは遥かに安いぞ。

>>29
食い続けた側の自己責任だって判決出てるがな
自動車の社会性無視して私利私欲に奔走したこの例とは全く関係無い
日本は逆に企業側が踏ん反り返り過ぎなんだよ

実際にやらかしたんだし認めるしかないだよトヨタは
いまだアメリカにケチ付けてる方が狂ってるわ
好き好んでアメリカで商売してるのはトヨタなんだし

制裁金制度すごいな
裁判の国だからな、日本も導入すれば良いのに

リコール隠しが無くなるよ　制裁金とリコール費用の損得の勘定した場合
メーカーが早期対応したらOK　のらりくらいしてると数年後に制裁金たんまり・・・

被害者？消費者にメリットはあまりないが、消費者の責任転換が出来なくなる。

政府がGM株放出前に株価上げとこうって算段だろ

>>31
全然、エコじゃないね。

モデル末期など、乗り換えが終わる頃を見計らって、リコールするのが
普通に成っていて、新車間もない自動車は、リコール部分は調査中として、
団体等に指摘されなければ発表しない。
定期的にリコール部分を提出してるからと、安全とは言えない。

フロアマットなんか、他のメーカーでも同じ問題が起きるだろｗ
日本企業はTPPで身ぐるみ剥がされるぞ