【衆院選】自民・二階氏、貫禄の勝利「悲願の高速道路の紀伊半島一周を実現する」★2

厚い支持基盤に支えられた二階俊博氏が１０選を果たした。
田辺市文里の事務所は当選確実が伝えられると支持者らの拍手や歓声でわき返った。
二階氏は「皆さんの支援に心から感謝します。地元の期待に全力でこたえるつもりです」と今後の国政への決意を述べた。

　自民党の「国土強靱（きょうじん）化総合調査会」の会長を務め、災害に備えた政策づくりの中心的な役割を担う。
街頭演説などでは災害に強い国土づくりの必要性を強調し、
「政権を奪還すれば国土強靱化予算は１０年間で２００兆円。徹底的に対応したい」と訴えた。

　選挙区内に張り巡らせた首長や地方議員らを中心にした後援会組織がフル回転し、
地元の御坊市をはじめ最も有権者が多い田辺市などの支持者らを精力的に回った。公示後も個人演説会やミニ集会を重ね、
これまでの実績とともに経済対策の重要性などに言及した。

　前回約１万５千票差まで迫られた民主前職が不出馬を表明。維新が公認候補を擁立したが、
陣営幹部らは「圧倒的な勝利で１０選を」と意気込みを語っていた。

　二階氏は「郷土の期待に応え、悲願である高速道路の半島一周を実現する」と力強く抱負を語った。

産経新聞 12月17日(月)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121217-00000011-san-l30
過去スレ　★１　2012/12/17(月) 11:33:30.38
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1355711610/

２なの？

↓マスゴミの公共事業叩きに洗脳されたアフォ

つまらない「悲願」だな

自民党がナショナリズムとか右翼とかマスコミが叩いてるが

二階と高村が当選した時点で違うと思うが

>>1
売国奴

全ての公共工事は費用対効果を重視しろ。
自民党が、福島原発のような安全基準の低い原発を作ったり、ほとんど交通量
が無い豪華な農道や林道を作ったりしたことを忘れたわけじゃ無いからな。

所詮は土建党だからな

道路は良いだろ
江沢民だかの像の話は驚いたが

二階と加藤元・河野傭兵は自民にイラン

うわああ最悪
死ねばいいのに

自民・・・はあ・・・
やっぱ維新にしとけばよかった

公共事業を悪という気はさらさらないが
こいつだけはダメだろ・・・。

>>3
そのアホの約半数以上は自民党に投票したのだが
都合の良い部分だけ切り取って解釈するのは左翼と同じだな
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣
　ч______ч
(　　　　･ω･　)ＰＳＰｏ２ｉ
(._　つ⊂〇⊃と)ピコピコ
(._　　　　　　)
(._　　　　　　)
(._　　　　　　)
⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒

消費税増税も強行して全部公共工事になるんだろw

土建屋大はしゃぎｗｗ
政治家が利権を持つシステム復活

シナ工作員の片割れ加藤紘一は落ちたけど、コイツは残っちゃったな。

早速着たなｗ
俺は断言しておく
いわゆる安倍外交の足を、内部から引っ張るやつがいるとすれば
こいつと野田穀と公明党だよ

俺は今回は自公には投票してないから、遠慮せずに批判するけどね

地方の高速道路なんて、国土軸の
新東名や名神以外はもう造らなくていい。
もちろん関西や東海も地方だ。
ガラガラの第二京阪や東海環状道を見れば、
地方の道路整備が無駄なことがわかる。
ましてや紀伊半島なんか論外。

>>17
接戦どころではなく圧勝なんですが

自民党支持したんだからこうなっていく事は当たり前だろ？
いまからドンドンいらない道路を作りまくって借金増やすんだから

>>21
ほーら沸いたわかりやすい

>>20
そうでもないよｗ

それより、
公共工事の必要性と土建やくざの必要性はわけて考えないないといけないわけで・・・

どう思う？

早く高速作ってくれ〜

紀伊半島とかどうでもいいからさっさと外環繋げろよ

日本は平等の国なんだから
各地に均等に高速道路とか新幹線が作られて当たり前
人口とか利用状況とか関係ないから
作ってから維持費で大変だろうけど平等のためだから仕方ない
あそこの議員さんは作ってもらったけどこっちの議員さんは作って貰えなかったとかかわいそうでしょ？

紀伊半島は、今造ってる周参見までで、十分。
あと、串本にトンネルがあれば問題なし

>>22
俺はどんどん作れ派だぞ？
どうせ借金増やしても返すのは俺の世代じゃなくもっと下のいまの学生どもだろ？

批判的な人が多いけど半島民の気持ちも察してくれ。
半島ってのはその先は海しかないから誰も来なくて景気が超悪いんだよ。
高速道路が通ってくれれば観光やら物流やらで賑わうから悲願なんだよ。

>>7
費用対効果の順に作ることももっともだけど
この辺りはきちんとした道路がないから
作らないと台風や津波とかですぐにやられるぞ

紀伊半島の南なんて山しかないし
そんな棄民みたいな奴しかいないのに高速とかもうね
作るなら料金キロ当たり１０００円な

>>25
そのとおり。あと圏央道も。
関東だけで日本のGDPの4割を生み出しているんだから、
最低でも公共投資の4割は関東に使うべき。

そこで、堰け狭しい地域土建やくざ議員ほど迷惑なものはないんだが・・・・・・

>>14
まだマスゴミ盲信してるような愚民は維新やみんなに入れただろｗ

コイツのせいで強靭化計画が破綻しそうだな

>>29
断言しよう、高速道路なんかできたよよけい寂れるよ
役所はデータもってるけど、出てこないデータだ

和歌山は県の人口絶賛減少中、１００万人わってしもたわ。かわりに鹿と猪とアライグマは凄い増加中。
もう獣道だけでええわ
道路イラン

次の参院選では、世耕先生をお願いします。

ところで、紀伊半島一周大迂回高速道と日本のますますの経済発展とどう結びつくんだ？

和歌山に税金投入は無駄。関西に住んでるけどそう思う。

和歌山なんかどうでもイイ★ドン百姓め

土建化せんといかん

またボクちゃん政治に付き合わないといけないのかよ

安倍さんはこの人をどう抑えるかが鍵だな

高速なんかいらないから
直轄事業で無料の高規格道路作っちゃえば

もう紀伊半島は、道路整備や治山治水をやめて
どこかに移住をすすめるべきだと思う。
泉北ニュータウンの空き部屋にでも移住させればいい。
足りなければ金剛団地や香里団地だってある。
そして紀伊半島は自衛隊の演習場にすればいい。
信太山駐屯地から移転するのも一考。
困るのは信太山新地のねーちゃんだけど。

二階と赤松って似てると思わない？

>>44
別に、閑職において干せばいいだけなんだ
要職に就けたりしたら安部を許さない

>>45
山陰道方式か
やっぱそれだよね

道作ってくれるのはしいが売国はするな！
和歌山県民だが自民党に入れるには２階しか候補がなかった。
仕方ないので維新の候補にいれた。

こいつは確実に古い自民党の残党。
何故国民が公共事業を毛嫌いし始めたかも理解できていない。
必要なら造れば良いが、納税者全員に説明が必要。

>>32
下支えって言葉を知ってるか？
和歌山南部には当てはまらないかもしれんけど

熊野にそんなの作ったらバチ当たる
呪われてしねよ売国やろう二階

安倍ちゃんどうするかな？選挙の功労者として二階信奉政治に入るわけ？

>>44
これを表に出したら参議選負けるよ　　　自民党負のシンボル２F

自民党嫌いなマスコミは、>>1こういうのをネタに安倍自民を揺さぶれよ。
無配慮な道路建設や公共事業にアレルギー持ってるやつは、たくさんいるからさ。

圏央道なんとか通して欲しいけど、奈良とか和歌山の方って険道酷道多かった気が。

雨が降ったら壊れる道路とか 笑えないから、高速よか一般道を整備したらどうかな。

>>51
都内で生まれ育った人が、いつ紀伊半島の住民に支えてもらったんだ？
俺は梅干は嫌いだから紀伊半島はあってもなくてもいい。
紀伊半島の価値って、せいぜい梅がとれることくらいだろう。

>>45
それ止めたほうがいいよ。
あれはダメだ。
道路規格が一段低いｗ

>>51
地方の活性化は大事だよな。
和歌山南部は当てはまらないかもしれんけど

この馬鹿、死に掛けだからこれが最後だろ
コレまでの慣習からして花を持たせるとかいって
クソみたいな容貌も通すんだろ
とっととシネや支那畜が

在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することができません

そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う「ガスライティング」という手法が必要なのです

在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング　集団ストーカー　カルト]などで検索を！


外国人工作員の隠れ蓑はカルト宗教団体
信者にマスコミ関係の仕事や教師などの公務員に就くよう指導している

おまいら紀伊半島にレアメタルとガスoilがあっても反対なのかw

お前ら頑張って抑えとけよ

高速が伸びればみんな通過点となりさびれるのにねー。
自民に勝たしたのだからあきらめろん。

>「郷土の期待に応え、悲願である高速道路の半島一周を実現する」



あーあwwww



だめだこりゃwww

国の借金ばかり増やす罠・・・　行く末、大増税

>>62
そんなもんねーし
鹿なら山道にいるよ

和歌山の地図みてたら、掘ったら金がでるような気がするんだ

じゃあ俺も
四国に新幹線を!
寸断されてる自動車道をつないでください

はあああ？文句言ってるのは何なの？国民の過半数が支持してんだよ！多数決で道路建設は決まったんだよ(笑)

二階にはおとなしくしていてもらいたい

和歌山も台風が来なくて女がもうちょっと美人で和歌山市がもうちょっと栄えていたら
悪くないところなんだけどなぁ。

大阪側の工事がストップしてるR371バイパスの早期開通を！

ある地点からある地点の間に国道、バイパス、広域農道、高速道
BY某県ｗ

税金業者から献金受けてた議員なんかよく当選できるよな

自民の足を引っ張ることしかしないと思う

>>66
国債でもなんでも利用して造るのはいいんだよ。其処まではね。
だけど、その後だ。
維持費やらなんやらかんやらで自転車操業状態ｗ
その付けが回ってきたときに自民が前回下野する羽目になったはずだが・・・・・・・・

自民党の政策は色々あるが、最大の目玉がこの「国土強靭化計画」だ。
他にも憲法改正などもあるが、実はさらさらやる気がない。
それは国民の一部の右翼層を取り込むだけの空宣伝に過ぎない。

自民党がやりたいこと、というか国土交通省がやりたいこと。
それはかつての「土建国家」の復活である。
人間が殆ど居ない僻地に道路を作って、土建屋とヤクザを儲けさせる
その見返りは言うまでもないだろう。

国民は今回の選挙で「土建国家日本」の復活を支持した。
よって、１０年で２００兆の無駄使いも正当化されるのだ！

>>65
有権者の期待を背負って当選した
何も問題はない

>>62
採掘して採算が合うようになってからだ。
国鉄末期に運炭路線がどれだけ廃止されたのか忘れたのか？
あわてて整備してもムダになることはよくある。

先っぽ行っても何にも無いじゃん
那智黒でも買いに行く？

津波で全部もってかれるぞ
津波対策だけしとけ

>>79
和歌山県民から徴収した税金でやるのなら
何の問題もない。

>>81
通販で買えよｗ

200兆円もあるんだから江沢民 先生の像を建ててもいいじゃないか。

まぁ、そのうち政治家も子供の菓子でも騙し取る時代が来るな。

高速道路は全国つながっていない
一回全部つなげてから公共事業反対って言って欲しいよ

最近は毛沢東の像の方が好みなんじゃないかな、二階
日本全国通津浦裏の公園に毛沢東の像を建てよう、税金で

白浜−新宮間に津波が来ても水没しない場所に一本ほしいんだろうけど、
作っても交通量増える可能性あまりないんだよなぁ。

せめて高台に作れよ
避難場所にもなる
てか、高速道路より避難櫓を建てまくれや

.

もし高速道路を作るんなら、工業団地とＳＥＴだろうが。
田舎に高速を作っても意味ない。
だっだら季候を利用した国策農業団地でも造成しろ。

もう新しい高速は要らんよ、必要な幹線のメンテを先にしろ

それよりも、石破ちゃんの腹案にある戦略原子力潜水艦きい型をサクッと作ろう。
道路より日本の為になるよ。
戦略型原潜きい型　きい、しなの、むさし、やまと
攻撃型原潜あさひ型　あさひ、はつせ、みかさ、かわうち、せっつ、とさ、むつ、ながと

紀伊半島一周を実現する

おまえら言っとくが白浜から先の一般国道なんて
平日はガーラガラの絶好のドライブコースだ
夜なんかすれ違う車もない
こういう地元利益誘導型の土建政治屋はもう最悪の税金ドブ捨て野朗だ
　　

なんか第二のハラケンみたいだな。

ホテル浦島に行きやすくなるな

利権強靭化計画ｗ

日本よこれが自民党だ！

反民主から始まって、ただなんとなく自民に投票してしまった人たちには責任がある。
圧勝自民のこのような慢心的暴走を止めるという責任だ。

>>1
いや、お前のところは先に津波対策してもらえよ

>>98
勝たせてくれた地元にリップサービスくらいは許すよｗ
リップサービスもわからないようでは、社会に出たとき困るから覚えておいてね。
えっ、大人？・・・・・ごめん、手遅れ・・いや、なんでもない。
まあ、本当に必要なものかどうかは、国民の厳しい目で引き締めが必要だけどね。

>>88
良いんじゃないか。金刷ってドルに変えて買い込んだレアアースで各地に像を建てる。
危機管理対策や円高対策、デフレ対策になる。
像は毛沢東ではなく、日本の偉人や歴史上の人物像などにするべきだけどね。

震災の復興もいまだ不十分なのに、「おらの町へ高速道路もってくるダー！ｗ」って、
さすが、圧勝した党の国会議員サマは言うことが違いますな。

空港と高規格道路はセットだからな
災害時の輸送路が寸断されたら意味ないし

みんな勘違いしてるけど、経済成長とはインフラ整備のことだよ
とくに道路は成長に絶対必要だから。首都高なくして東京は成長しなかったんだよ
道路作らないって言う政治家のほうがよほど信用できないよ

>>54
こいつを表に出したらもなにも
こいつは自民党国土強靭化総合調査会会長な。

ごく当たり前な政策目標に、何をgdgd言ってんだか。
これに関しては是非実現してほしい。
刺されて議席無くさん限りは、いくらか摘まんだっていいよ。

郵政選挙の時みたいに、またコイツ独自派閥作るのかな？
せっかく前回の大敗で二階派が潰れてくれたのに、また作ったりされたらかなわんのだけど

>>103
元々寸断されてるような土地じゃん。

高速道路は外環と圏央道さっさとやれ
他は勝手に進めるなよ

紀伊半島って部落ばっかりじゃんか・・・

>>100
さっそくの反論ありがとう。黙って無視できなかった心情は良く分かるよｗ

でもね、「ただなんとなく自民に投票してしまった人たち」
これは選挙結果の数字にもはっきりあらわれてるわけで・・・・（残念だけどね）
こういう人たちっていうのは離れるのも、とてもとても速いのよｗｗｗｗｗｗ

>>108
寸断されているからこその高規格道路であり日本強靭化なんだよ

土建屋にじゃぶじゃぶ税金注ぎ込め
どんどん工事やらせろ
土建屋をたっぷり儲けさせろ

これが今回の自民党圧勝させた国民の願いなんだからな

復興や強靭化で外車やブランド品が買えるようになる、何が悪い？

>>94

そんなのに投票したんだからしゃーないわ。

それにしても、
何年間もまめに続けているリップサービスっていったいなんだね？

やっぱり勝たせたのは間違いの様な気がしてきた
あ〜やっぱりね
とならんよーにしろ

出た



ド田舎の







ジジババとドン百姓の








利益誘導政治

高速もだけど、松坂〜吉野〜和歌山を縦横する片道二車線国道とか無理なん？
あの辺り魔境すぎて泣ける

>>112
立派な獣道を作る必要なないだろって言ってるの。

>>113
国民の願いは、そんなことが小さいことに思えるほど中国、韓国よ、許すまいだね。
>>113のことは本来重大なことのはずなんだけど、小さいことになってしまうことを韓国と中国は日本にしでかした。
それだけだよ。

今の水道管の交換工事って、本当にやり方変えたほうがいいよな

まずとりあえず民主党を追放した成果が出たな。

まずは東北の復興が先だろ？？

>>117
党は最大限支持するにしても、その中で絶対に勝たせてはいけない議員は必ず存在するという話だなｗ

>>118のような
やたら改行して自分を大きく見せたいお子様って何とかからんの？

人口が減っている時に新たインフラは批判の対象
40年で600兆円必要となる補修更新費に使えよ

>>126
気にするな
お前やおれと、あんまり変わらん

>>119
吉野口〜和歌山は京奈和自動車道が建設中。
外環と圏央道以外の高速はもういらないのに。
全国的にみて、環七や環八より酷い渋滞箇所はないだろ？

無駄な事業だろこれ。
もっと合理的でスムーズな通行をできる場所を改善しろや

>>129
そこだよな。外環の整備が最も経済効率を上げられる
公共投資だ。都市部の渋滞を解消するほうに力を注ぐべき。

公共事業で







経済成長するなら






とうほぐはとっくに復興してますｗ

>>96
だったらホテル浦島に建設費用を出させろ。

権利権利とギャーギャー抜かす奴10000人より、利権を生み出す政治家1人の方が勝る。

>>122
今が税金アップして金を使って、後世的に税金を下げて子孫を楽にしてあげるならば。
地下複合インフラトンネルにするべきなんだよね。
人と機材が入れるトンネルならば、配管変えていくのも楽に出来る。
工事の度に一々道路に穴を開けて埋め直す必要もなくなる。

>>124
同時進行だろ？

今回の選挙で国民が自民党に託した事はなんだろうか
景気対策、防衛などなど。
憲法改正を願った人も多いだろう
しかし、自民党は憲法改正はさらさらやる気なしなのである。
それどころか、長年領有権問題を放置してきたのも自民党なのである。

自民党の願いはただ一つ。というか国土交通省や財務省の願いはただ一つ
利権国家の復権だけだ。

多分、多くの国民がその事実を知らずにムードで自民党に投票しただろう
しかし、選挙で自民党が勝利した以上は、誰も文句は言えないのである
この結果に一番高笑いをしているのは財務省や国土交通省の役人なのである

復興でも




予算流用しまくりなのに




より曖昧な





防災で




無駄使いしない訳がありませんｗ

>>132
上手いな。

>>131
×都市部
○首都圏

首都圏以外は今後人口が激減する。
それに首都圏だけで日本のGDPの4割近くを稼いでいる。
東海や関西の連中が勘違いしないように、
道路整備は首都圏限定にするべき。
東海環状道や第二京阪の惨状をみれば、
東海や関西の道路整備が無駄であることがよくわかる。

和歌山縁のもんだが、半島一周なんて絶対いらねえ
>>27
が妥当
串本の先は今の道をちょっと余裕持たせて走りやすくすれば十分

>>34
俺維新応援してるけどマスコミのネガキャン報道酷かったよ。
独裁だ野合だ酷かった。自民もTPPでは割れてるくせに。

>>132
おいおい・・
被災地は経済効果出ている。
ただ、それは復興とは別の話ね。
復興とは元通りの生活出来ること。
局地的な神戸ですら時間が掛かった。
復興の時間を短くしないといけないけど、一部分だけの利益になっていから問題なんだよ。

紀伊半島一周はやってもいいだろ
完成すれば伊勢神宮、熊野古道、南紀白浜、パンダで有名なアドベンチャーランドと色々行けるぞ
もう半分できてるんだし

二階はチャンコロの犬ですから


　　　プギャ　　 ∧ ∧ 　　　　　　プギャ
　　　　　　　m9(^Д^)6m　 プギャ
プギャ　　　(( m9(　　)6m ))
　　　　　　　　　　<　 >

結局200兆バラマキが欲しければ自民に票を入れろって選挙だからな。
公然と賄賂渡す約束してるようなもの。

そろそろ首都移転すべきだな
大きく育ったし他の場所を育てよう

>>141
ネガキャンなんて知らないが、東国原が単独比例１位になって
投票止めた。

旅行的な考え方だと紀伊半島が何か一番遠く感じる。気分的に。

>>139
それは違う。
GDPの4割を首都圏が占めていると言っても
その元になっているのは日本全国の消費者層だ。
首都圏にある会社が、首都圏のみの売上で今のGDPを叩き出すのは不可能。

EUでいえば、ドイツやフランスが弱い地域への援助を渋って
EU全体が沈んでいってるようなもん。
だから、地方であれ必要であれば公共事業は推し進めるべき。
和歌山南部は要らんけどな。

半島一周の前に選挙制度改革をやれ

>>144
チャンコロの犬が造った道路なんか、通りたくないね

先にトンネル直してくれ

まあ粛々と予算がついて粛々と執行されるだけだろうな

公共事業はメンテ中心に切り替えろや。
鹿と同じくらいしか人が住んでいない紀伊半島なんぞに高速作って
どうすんのじゃ。鹿に運転してもらうんか？

>>146
韓国が待っているその話は無理だから諦めろｗ
あなたの国は、まだそんな話に期待して情報操作出来ると思っているのかい？
自分が苦労して高見を目指さず、相手が落ちるの棚ボタ待つを変えた方が良いよ。

とにかく古い橋やトンネルを補修するのを一番にしてね。
もう赤字になる空港や港、森の中に城とかは造らないでね自民党さん

都会視点だけで考えて公共事業を一律にムダと言い切る奴らってマスコミに騙されてるのわからないのかね

>>155
もう集めすぎて不具合が出てるじゃないか
これ以上集めて何がしたの？日本は東京だけじゃないんだよ

まあ解散前から自民党国土強靭化総合調査会会長として
２００兆ばら撒きますと公言してたからな。

田舎では高速道路が出来ると
古い道路沿いは廃れるんやで

>>55
維新みんな民主
すでに叩く気満々ですよ
所詮和歌山なんて天地がひっくり返っても野党勝てないんだから遠慮はいらん

これからは、効率の悪い道路はリストラする時代だろ？

>>153
それが道路予算だに限らないよ。
圧倒的多数で自由気ままに立法から予算執行まで出来る。

こんな与党野放し状態にしてしまった国民は反省すべき。

１０年間で２００兆円の金だが、既に選挙前に「箇所付け」は済んでいる
のである。つまりは紀伊半島以外の僻地への箇所付けは済んでいて
あとは粛々と執行されるのを待つだけなのだ。

１０年間で２００兆円の公共工事のインパクトは大きかった。
これにより、建設業者はフル稼働した。
２００兆の金のために全国の建設業者は人、金をフル動員したのであった。

自民党は言う「自民党は変わったのだ」と。
それは嘘であることは言うまでもない。

しかし、国民が自民党を勝たせた以上は、もう遅いのである
１０年間で２００兆の金がドブに捨てられるのは確実なのであった。

>>159
開票番組でも「国土強靭化計画を発案した二階議員」って紹介してたな。

>>19
第二京阪は便利だよ
京都東〜大津の渋滞パス出来るし

>>158
まず、世界戦略で考えてみよう。
奇跡的とも言える世界の中枢が集まり、世界の情報制覇している都市だ。
集まっているからこそ、メリットなんだよ。
日本の多都市に移るとき、世界企業は諸外国に移動して東京を作るのでは？
韓国は自分の国に失敗しているんだよね。
それほど東京は奇跡の都市なんだけど、東京移転のどさくさに引き込むことを狙っている。
しかし、メディアを使って煽っても今更そんなアホみたいなこと無理。
こんな説明するのもナンセンスとなるけど、まだ頑張っている人がいるんだね。

人口が多い和歌山市に投資した方が良いのでは

>>168
和歌山1区じゃないから
それだけ

>>19
東海環状はガラガラってほどでも無いぞ。
スイスイだけどな。この程度なら問題ない。
ガラガラはまずい。

不便さを壊さんでくれ

>>167
土地は高騰し、子供も育てられず、家も買えない
遠い郊外や県外から通勤電車にのって大量の人が移動してる
もう不便になってるんだよ

民主政権（与党）の圧倒的多数支配による弊害を忘れた国民が、
わけも分からず、また次の与党に圧倒的多数による弊害を与えてしまった。

だいたい都内は車いらないくらい便利じゃなかったのか

紀伊半島一周？をしたことあるけど、渋滞もあるしむちゃくちゃ時間かかった。
正直、風光明媚なとこだし、山アリ海アリ酷道アリのすばらしいところだから
高速があってもいいんじゃないかなと思う。
こいつが旧態然とした政治家なのは知ってるけどさ。
でも環境には注意してね。

よく考えてみたら200兆円の公共工事って大人手当だね

コイツと河野はきっちり落とすのが選挙区民の責務だろ

紀伊半島一周道路を作る前に、四日市亀山間の拡幅車線増設工事をやってくれよ。
あそこが空くだけでも距離感が変わってくる。

西松事件で汚職してたのに自民党と繋がる特捜部が罰金にしてくれて助かった二階。

自民党は汚職ばかり。

前田証言で分かったことは、特捜部は小沢を調べてたら自民党の汚職の証拠ばかり出て来て頭を抱えたが、自民党と繋がる特捜部は自民党汚職の証拠を握り潰した。


自民党復権で汚職も復活だな。

この人が公言してようが、発案者であろうが関係ない
やっていることが国民から見て良いと思えることか、そうでないかだけ
いくら、安倍や小泉Jrが頑張ってる自民党でも政策的にダメなもんはダメだし、次の参議院の数字や内閣支持率に反映されるだけだろ

>>167
千葉いいよ、千葉。
木更津あたりに行政機関を丸移ししよう。
東京が恋しくなったら東京湾横断道路使えばいいし
マザー牧場も近いから、疲れた時の癒し効果も抜群。

しかも暴徒が押し寄せてきそうな事態になったら
橋という橋を全て落とせば、孤島に早変わり。
山岳地帯に地下壕を掘りまくれば防衛も完璧。

>>162
効率を上げるために周辺地域に公共事業かと

>>143
そういう話は全国の観光地で言えること。　

>>172
働いたことない田舎の在日さん？
東京に1度遊びきなよ。
出来れば、コネではなく小さい会社で働いてみてね。
嫌みを言うならば、入社して正社員で働ける実力あればとなるけどｗ
まあ、嫌みと別に東京で働けばわかるさ。
どっかから洗脳されているその情報がまるっきり嘘で、これは言うだけ無駄だとね。

日本で一番給料のいい土地が一番出生率が低いってどうゆうことだよ

>>166>>170
でも所詮は田舎の高速道路。
東海環状も第二京阪も、沿道は山地と水田ばかりではないか。
紀伊半島の高速＝阪和道の方がマシなくらいだ。
こんな道路を整備するくらいなら外環に回せ。
国道１号の枚方バイパスの渋滞なんて環八に比べればかわいいものだ。

>>167
あんた、何時の時代から書き込みをしているんだ？「未来人」ならぬ「過去人ウラシマン」か？

もう、東京は完全に「世界の僻地」だよ。
311以来、４年弱ぶりに仕事が来た「東京特派員」が、衆院選関連の記事を本国に送信しているが、
本国のマスコミは、軒並み「ベルルスコーニの婚約より小さな記事」にしか扱っていないんだぞ。
東京は、世界の情報制覇どこか、完全にディスられた「世界の秘境」になっている。

コイツに「国土強靭化」のトップ辞めさせろよ！

古い自民そのまま

>>174
都内を抜けるための地方車のための道が必要

>>181
トイメンに横須賀だしな
ナイスだと思う

>>185
遊んで金使うのが精一杯で子育てなんてしたくないんだよ多分

次の参院選挙なりで、国民は自民党議員を落とすだろうか
それは絶対にない、自民党は化け物のように復活したのである
なぜなら、自民党は２００兆円の金で全国の建設業者を掌握したから。
２００兆の金を貰った土建屋はフル動員で是が非でも自民党を勝たせようと
するだろう。それが土建屋の利益なのだ。
自民党は絶対に美味しい利権を手放さない。それが自民党というものだ

>>179
たしか二階は献金そのものを隠してたんだよな。
でも修正申告で済まされた。

一方で、小沢は日付の違いだけで
有罪だ無罪だ大騒ぎ。

>>187
いや、だって俺も特派員や外注を使わないもんよ。
カスを遊ばせて金やるほどお人好しではない。
安倍総理ではないけど、日本を取り戻そうと思っている日本人はメディアにもいること忘れないでね。
というか覚えておけよ。

自民大勝利だから当然道路もバンバン作っていくわけだ

地図見たがもうすでに半分できてるじゃん
あとは南の方つなげるだけでしょ

マスゴミよりこいつの存在の方がよっぽど自民のネガキャンになってるんだが

>>167
まあ、大地震が起きないことを祈るよ

東京に固執してるのも利権が手放せないってことだろ

>>186
日本の経済発展に何一つ寄与しないと誰でもが予想できる紀伊半島周遊道路ｗ

財源は借金でWWWW

都内の当選者はどうなんだ？
だれか外環道や圏央道の整備を訴えた奴いる？

>>167
世界規模で考えるなら首都圏って考え方其の物が小さい考え方だよ。
世界で見たら東名阪が一体の巨大な人口集積地帯なんだから。第二東名第二名神の完全連結&制限速度140kmとし、
リニア中央新幹線を突貫工事で整備して、
東名阪一体運用をすべき何じゃないかな？
自動車移動3時間鉄道移動1時間以内なら、もう一つの都市圏だよ。
そこには羽田中部関空の国際空港が連結されどうにでも自由な運用が出来る。

世界的な見地からみたら東名阪が如何に近い場所に並んで居るかわかる。

>>198
それが心配。
でも、東京が東京であるならば、壊滅したとしても東京が再び構築するだろうね。
他の都市ならば難しいけど、それが出来るのは東京だからってなる。

土建屋だけじゃなくて地方議員・地方公務員も自民の支持母体なんだよな。
単なるバラマキで終わりそう。

和歌山に高速道路や新幹線を通して上海や北京のようにアジア一流の都市する

>>194
外注どころか、日本のマスコミなんか、出口調査の数字以外誰も引用してくれないじゃないかｗ
日本のマスコミほど、世界的にディスられている分野も珍しい。
完全に馬鹿にされているから、記者の書いた文章なんて、全く誰も翻訳引用しようとしない。

つうか、日本で重要な政策転換を伴う選挙結果が出た事実が、
そもそも「国際面の端っこに、ゴシップにも劣るおまけ記事で載る程度」でしか、扱われなくなっているんだよ。
国内大手マスコミの本社にしても、海外マスコミの記者にしても、
例えば東京を差し置いて大阪に駐在することはあり得ないから、
これは、「東京の発信力が壊滅的になっている」ということを、雄弁に示すことになる。

このオッサン嫌いだけど、震災直後にガソリンが足らなくなった時、このオッサンの鶴の一声で被災地にガソリンが回ったんだよな。

必要な人材だよ

それより関東の渋滞を全部解消しろよ
そうすれば寝坊できる時間が増えてオナニーが捗る
これはどんな経済効果よりも国民の幸せに繋がるぞ

>>203
日本全体で考えて良いんだよ。
名古屋が近くなったといっても、東京があるからこその派生的な考えになる。
今でいえば、川崎や横浜、大宮がそうかな。
そんな感じに発展すること考えずに、いきなり東京にとって変わろうだから話がおかしくなっているのだと思うよ。

日本中から優秀な人材を集めて先に繋げず殺していく
どんどん日本の人材を食って日本人劣化させながら何言ってんだ

>>209
早く結婚して嫁さん貰えよ。
規則正しい性生活どころかそんなの面倒になって、早く会社に行こうと思えて家を出る時間も早くなるｗ

>>211
東大のこと？

http://www.mlit.go.jp/road/bosai/20110404/pdf/5.pdf

要は二階さんはこんな感じな物作りたいんだろ？
いつ来るか分からない何百年に一度の大津波だけの為に採算取れるかってのは別の話だが

とって変わるという発想が既に古い。
移動手段が発達すれば、それに見合ったスケールでものを見ないといけない。
そういった意味で、東名阪は一つの都市圏の看做して、それを如何に機能的連結させるか。ここがこれからの課題となってくる。

喜四郎の復党はよー

２１３だが
http://www.mlit.go.jp/road/bosai/20110404/road_yakuwari.html
から三陸縦貫自動車道の状況で見てくれ

>>214
その古い感覚で進ませようとしている人が頑張っているってことでしょう？
見合ったスケールの考えも悪いけど古いと思うよ。
情報伝達方法も人材が必要な部分も昔とは違うからね。
人の交流、人（人材）の移動などは、未来的にどのようなことになるのか？
交通費掛けた採算なども入ってくる問題から時間だけでは言えない部分をどう考えるか？
課題というか正しい方向を考える部分は沢山あるよね。

２０年前とは質の違う公共工事を盛んに安部言うが、それを担保する仕組みが無いからどうせなぁなぁになる。

東京栄えて国滅ぶだな

こういうのがいなくなれば、自民党もいい党だと思うが‥

最悪！

ミカンしかいない和歌山にはいらんだろ
死ねばいいのにこの売国奴は

２００兆バラマキの原案はこいつがつくったのだ
それを認める自民もたいがいだろ

熊野古道とか日本でも知床とここくらいしか無い自然林の山を汚す自民

200兆円なんて大したことない。日本人は卑屈になりすぎている。

秘境を残しといてくれよ
すんなり行けて人であふれかえったら行く気しなくなるやないか

>>211
あなたとはもっと早くから議論したかった。選挙前にでも・・・・
さすれば、こんなに自民がくそ勝利することはなかったと思う。

ミニ小沢

>>219
東京-大阪メガロポリスを栄えさせるのが王道。紀伊半島などの高速は不要。
東阪間に片側8車線。最高速度160km/h、貨物自動車自動運転の弾丸道路が居るわい！

>>217
問題は「機能させる」ってところにあると思う。ただ繋げるだけって言うのでは従来と何も変わらない。
これだけのエリアを一体として考えた場合、様々な集積地を内包する一つのエリアを作るにも巨大なエリアを確保できる。
世界最大の○○、世界最大の＊＊なんて言うエリアをこの間に機能的に散りばめる。

尤も貴殿の言いたいのは人の移動によるコミュニケーションの前にバーチャルなデジタル情報伝達が発達して、それ程実物の位置は関係なくなると言いたいのでしょう。

しかし、それはそれ。現物の一大集積地という場所にはそれに特化した知も集積される。一大バイオ集積地。一大IT集積地。一大宇宙工学集積地。一大再生可能エネルギー研究集積地。一大ホニャララetc

それらを世界最速の光ネットワークで有機的に繋いで凡ゆる新しい世界的な発明はこの間で次々と生まれると、そんなビジョンを描いて見た。

そうなると日本の大学も活性化せざるを得なくなる。世界中の優秀な頭脳がこの有機的なネットワークの中に集まってくるようになる。

>>218
＞２０年前とは質の違う公共工事

官僚入れ知恵の騙しl言葉だｗ

>>230
工法は若干違うかもしれないなw

道路なんて何を作ってもダメ。

それより既存の道路がどんどん壊れる。
メンテで潰れる
２階は人柱に

今日からは
自民党内の売国奴のあぶりだしか。
がんばれネトウヨ。

>>223
紀伊半島に自然林はそんなにないぞ？沿岸部の照葉樹林が主。（それも二次林が多い)
数家十数人の大地主が80％持っていて、ほとんど人工林。

こいつは和歌山の土地を日本航空に高く売りつけようとした奴。
日本航空に群がって潰した奴。
こんなのが、まかり通るなら阿部ちゃんも潰れるのは早いな。

宮大工とか重文修復に必須な国産杉や檜の宝庫を好き勝手切り倒して
中国に横流ししそうで怖いんだよ。二階は。

工事するなら、これ注意して監視しとかないと。

こいつの思想は民主党じゃん
何で自民にいるの？この売国奴が

江沢民の銅像作るとかｗ

ジミンスの正体（ｗ）

道路建設なんて一時的な景気対策にしかならん。
別の視点で地域発展を考えない限り、地方の衰退は止まらない。

野田の場合、
「政権維持のためには消費税とTPPをぶち上げるがいい」と入れ知恵され、
結果は？
政権は崩壊したが、官僚利権は肥えた。

安倍の場合、
「国債で公共事業を・・・・金融緩和を・・・・」と入れ知恵されてる最中・・・・ｗ

また痔眠病が始まったぞww

二階の地盤も強いんだな
和歌山県民は今回は二階の首根っこ締めてくれると思ってたんだが…残念だ

土木利権復活
株のインサイダーマネーゲーム復活

この停滞を超えて、日本人がニュータイプとして覚醒できる日はくるんだろうか？

>>240
そこで道路、トンネルの修復や橋梁の架けかえや巨大堤防ですよ

いいぞ二階
紀伊半島から徹底強靭化してくれ
予算は２０兆だ

自民党の十八番
もっとストローされて寂れればええわ

開通したらツーリングに行こっと。

>>119
東海南海連絡道っていう計画道路があるけど全然進展ないな

さっそく土建屋党の本領発揮か…
作ったら毎年整備費用が掛かるの分かってるのかなぁ？
サボったらあのトンネルな。

需要があるなら結構だ！

紀伊半島ってメインの産業は観光だろ。
どこかから人が来て金を落とすことで成り立ってんだから、
公共投資しても人が来なきゃ駄目だろう。
そんなことで景気がよくなるなら大都市すべてにスカイツリーを
建設すればいいということになる。

新幹線の技術が中国に盗まれているという主張に対して

二階「そんなのただであげてもいい。日本だって漢字をただで使ってるんだから」

串本が好きだから個人的には助かるが、
秘境じゃなくなった秘境に魅力は残るのだろうか。

>>253
それな、おっさん中国騙したんだよw
中国人はシメシメと思っていたら、実は古い技術だったと嘆いていたというオチ。
おまけに主要部品は日本から調達しなきゃいけないハメになった。

そういうおっさん

自民の癌細胞

「交渉の余地は無い」とカッコよく言ってみたのはいいけど、
その後、やはり放置捨て逃げ状態なのが自民なんだけど・・・・・・

化け物復活

どうせなら被災地に使え。

俺は、高速なんてデフレの今こそ全国いっせいに繋げたほうがいいと思うけどね。
こんな田舎の高速なら大して費用もかからないだろうし。
日本は、金貸し国家だぞ？金は有り余ってんだよ

まともな道路整備ならいいけど
いまの高速道路みたいに複雑化してる変な道路だけは勘弁

まず外交だっつうの

>>262
外(国への)交(通)だからあってる

>>1
まず和歌山徳島間の橋が先決だろう

本気で自民の癌だよなあ

新幹線も作るべき
紀勢新幹線「くろしお」

264>>
　和歌山徳島間の道路より、新幹線がいいかな？
　九州まで抜けないかな。

まあ関西の釣り師にはありがたい話なんだな、高速道路の紀伊半島一周は。

サヨク憎しっていうだけでこんなアホまで擁護するから
ネトウヨとか呼ばれて蔑視されるんだよお前らは

こいつは追い出しておくべきだった。
ゴミ。

耐震補強や老朽化したインフラの補修のほうが先だろ

その前にトンネルなんとかしろよ肝臓悪そうなデブ

おまいら２Ｆは媚中だけどやる仕事はしっかりやってるほうだぞ
前の玉置なんか何もしなかった

和歌山みたいなとこ放置しとけ
利益誘導屋が儲けるだけだ

>>271
セコイこといわずに全部やりゃいいじゃん。
外国に250兆も金貸してるぐらい余裕があるんだから

鳩山が首相の時なんか、シナに黄砂対策名目で2兆円近く無償援助したことに比べりゃ
屁でもないｗ

まだ選挙で大敗したミンスのゴミ虫工作員がわめいてるのかｗ
二階先生はもちろん、安倍（山口）、麻生（福岡）、石破（鳥取）〜の強力執行部が
西日本から原発再稼働、西日本から強靭化していくということなんだよ
トンキンメディアがお通夜状態なのは、そういうことだ。

当選の挨拶なら、もう少し｢全国民の代表｣って立場を意識してほしい

>>29
ストロー現象って知ってる？

頑張れ二階先生

僕らの日本を取り戻せ！

こないだ熊野に行ったけど、道路狭くて不便だった
…けど混んではいなかったからあれはあれでいいんじゃないかと思った

消費税増税分は土建屋と我々の儲けになります　Bｙ　NEW自民党

紀伊半島はまじで交通不便だからな
俺はありだと思うが

高速乗り放題1000円を始めたのは自民党でしたよね
次も頼みます
乗り放題で1000円は助かりますよ

二階俊博（にかい としひろ）
現職 (1939- )、衆議院議員（自民党→新生党→新進党→自由党→保守党→自民党）、経済産業大臣(2005- )
スタンス 反日度★★★：親韓度☆☆：親北度☆
主な業績
議員秘書、和歌山県議を経て83年衆院初当選。
現在は二階グループという小派閥を率いる。
郵政民営化には賛成したが、人権擁護法案の積極的推進派。
地元の公園に江沢民の顕彰碑を建立しようとして非難された事もある。
04年4月の山崎拓による北朝鮮極秘接触に同行していたが、拉致問題で動いた形跡はない。


売国奴列伝・二階俊博

>>267
一応、四国縦断して大分に抜ける新幹線計画ってあるんだよね、たしか
和歌山からだったか、淡路島からだったか忘れたけど
それと、瀬戸大橋から高知に出るルートだっけか

無駄な税金使いまくるのか
減税してみなよ
消費税廃止とか
税金依存屑は猛反対するだろうけど
努力無しに金を得ようとする資本主義

利益誘導型の割にはなかなか道路が出来ないという謎

（アカン）

.


　　土建利権　ｗｗｗｗｗｗ

　　地元誘導　ｗｗｗｗｗｗ

今チャンネル桜みてたが、倉山さんが二階みたいないいかげんな人に国土強靭化やらせるべきでないと言ってるな
ちゃんと緻密に計画を練って公共事業はやるべきだね

>>141
いい加減「橋下vsマスコミ」なんていう嘘の対立構造捏造するのやめてくれませんかねえ？

もし本当にマスコミが橋下潰したがってるならここ一連の発言や政策の綻びを大々的に報道するでしょ

まあ結局叩いてるふりして話題作りして持ち上げてるだけ
要はプロレス

「危険だが才能はある！」なんて言い方されたら愚民は入れたくなる

中央線の複々線とかやってくれないかな？

多摩地区から都心方面のアクセスに投資してほしいわ。　

工事は地方ばっかりなの？

どさくさ紛れにとんでもない奴が通ってますわ

借金44兆使ってなお碌な効果出せない民主よりもこいつのほうがまだまし
だけど外向的には完全に脚引っぱるよ

>>45
つ「五條新宮道路」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%94%E6%A2%9D%E6%96%B0%E5%AE%AE%E9%81%93%E8%B7%AF

こう言うバカは自民であっても落選させるべきなんだけどねぇー。

３・１１がなかったら紀伊半島周回道路なんて誰も相手にしなかった話なんだが。
でも住民のオレは早く開通することを願う。国道４２号線が津波で寸断されたら、
俺たちは生き残っても兵糧攻めだ。

2007hakase中共の犬・二階
　公平化を訴え、近年も、経済産業省に陳情した外資系の輸入業者は後を絶たなかった。それを無視し、まったく相手にしなかったのが二階俊博氏（前経済産業相）であった。
　二階氏は、かの「人権擁護法案」の推進者として知られている。その法案を推し進める視野には、特定国の外国人、カルトの「保護」の他に、同和が入っている。これは公明党（創価学会）の政策とも軌を一にしており、
このような人物が閣僚であったことが日本の不幸である。
　特定集団の犯罪に対して提訴しても、不明確な賠審員制度と抱き合わせで、場合によっては、訴えた被害者がむしろ「犯人」に仕立て上げられる。罪無き真正の国民が、賠審員の共謀によって「冤罪」を着せられる。その危険性をはらむ法案である。
　横道にそれたが、

このタイミングで首都高速の補修工事で数兆円って記事が

ミンスの売国奴も角栄の娘もいない国会では
二階先生の天下だな

亡き松岡利勝先生の分も大いに暴れて欲しい

2007hakase中共の犬・二階
この二階氏は、片方の手で中共。そして、もう片方の手で国内の特定反日集団とのつながりを持つ。双方の権益のために策動し、その保護のために、危険な法案を推し通す。
真正の日本国民は、二階氏の「自己都合」の餌食にされているのである。
　先に報じられた日本の被害額「9兆円（約763億ドル）」は、二階氏が通商産業相の時代の産物である。大臣時代の中共への渡航は頻繁であり、安倍内閣誕生の日も「中国」にいたのである。この人物が法の裁きに問われても不思議ではない。国賊の代名詞が実にふさわしい。
日本の生ゴミである。
公明党と手を切れ、自民党
公明「協力区」で全滅　自公共闘、機能せず

勝浦温泉に行くのが捗るな
あそこにある洞窟温泉好きなんだよ
大阪からだと田辺あたりで高速終わってて結構時間かかったんだよね

人からコンクリートの始まりじゃあああああ

>>297
そうなったら、南紀の山で狩猟生活しろ！！　鹿や熊の肉を食って凌げ！

土建マンセー
税金は奪ったもん勝ちby自民党ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
後の事はしらねby自民党ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>290
倉山という人は経緯や狙いを全然知らねえんだなw
先輩のことぐらいちゃんと調べとけってw

>>1

そういうのやめろっつってんだろ！！

安部ちゃんの足ひっぱんな！

2007ありがとう
何とか選挙の際は、落選運動お願いします。
>>
2階の地元 和歌山県民だが
アノ人だめだよ
うちの地元でデッカイ総合病院で、コンピュータシステム導入のさいに、2階が口利きして導入決定→システム最悪最低→導入の責任問題勃発→2階の息がかかった役員数人自殺→死人にくちなし→2階無視


また、市民公園建設後、その公園に日中友好どーたらこーたら記念などと、銘打った自分の銅像を建立計画→あえなくアボ〜ン


那智勝浦のグリーンピアの売却先も2階が口利き(中国企業)→激安売却→その跡地利用進まず→中国企業問いただす→もともとそんな金ないｱﾙﾖ→那智勝浦町激怒→しかし地元和歌山の2階が絡んでいるので…


全く我が県の恥さらしだ


携帯からｽﾏｿ

iza今回自民党総務会長に選ばれた二階俊博氏が来月早々中国を訪問するそうだ。彼の訪中を伝えるべた記事は毎月のように出ている。彼は年間10回以上、訪中しているはずだ。

二階俊博氏が日本国や自民党について知っていることは100%、胡錦濤も知っているのだろう。安全保障上の機密も含めて。総務会長は自民党の最高幹部で最高レベルの国家機密も知る立場にある。

防衛省・自衛隊におけるイージス艦情報漏えい事件より二階氏総務会長就任のほうが、より深刻な問題のように思われる。

二階氏の訪中は事実上の「帰国」だろう。
hakase二階氏の国籍は「日本」だが、事実上の国籍は「中国」である。そう理解した方が、同氏の言動が判り易くなる。この二階氏は、和歌山県田辺市の新庄総合公園に、
江沢民が自筆で書いた「登高望遠睦隣友好」との揮毫石碑の建立を計画。併せて「日中国交正常化30周年記念碑」の建立を計画。その石碑を新東京国際空港をはじめ、
全国に建立する画策に奔（はし）った人である。

>>309
じゃ、二階はハブろう

　江沢民といえば、昨夏（2006年8月に本として販売、公開された江沢民文選により、日本に対して「歴史問題を始終強調し、永遠に話していかなくてはならない」
（1998年8月）との発言が広く知られるようになった。
当時の中共の外国駐在大使をはじめ外交当局者を集めた会議でこの指示を出していたのである。
　また、同年11月に、江沢民氏が「中国国家主席」として初来日した際は、「日本政府による歴史教育が不十分なため、
（国民の）不幸な歴史に対する知識が極めて乏しい」との発言を残している。
それらの言動には、それまでのODAをはじめ、日本から好意的に供与した莫大な労力と貢献に対する礼儀も、感謝も無い。
ひたすら日本を侮辱する反日の指導者であり、我が国の教科書採択に対しても激しい干渉を展開したのである。

後は　尖閣油田の問題
第２章「国民の敵」では河野洋平、加藤紘一、二階俊博、中川秀直、冬柴鐵三の５名が日中談合で国益を損ねる媚中派政治家として挙げられている。
言論の自由を許される民主主義の国ならでのことだ。
支那や朝鮮半島では絶対にあり得ない！

>>307
足引っぱるも何も、紀伊半島一周高速について「これこそ国土強靱化だ」と言い切っておいでですが？

【政治】安倍氏「命に直結するものを補強することが国を強くする。二階先生が引っ張った、これこそが国土強靱化だ」　和歌山で演説
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354873471/

道路なんて自動車社会で必須なのに未だに批判してるの馬鹿じゃないの？w
道路だけじゃない、離島架橋もそう。

批判されるべきは高齢者の医療介護費と年金の社会保障。
寝たきり老人一人維持するのに1ヶ月100万かかるってのに・・・1人だけで1ヶ月100万だぞw

優先すべき「外国人」犯罪対策の法令整備と体制作り　
　ここに、警察庁の「平成18年中における来日外国人犯罪の検挙状況について」と題する資料がある。平成18年（昨年）は、「総検挙件数が過去最高を記録した前年と比較して、
件数、人員ともに減少したものの、10年前と比較して、件数で約1.5倍、人員で約1.6倍に増加」とある。
同資料は、「国民に著しく不安を与える罪種等で共犯事件比率が高く、組織性の高さが継続」と指摘している。
　共犯犯罪とは、暴力団や「在日」、国内不法残留者などとの共犯によるもので、資料には「刑法犯検挙件数に占める共犯事件の比率は67.9％で、前年を4.7ポイント下回るも、
日本人（17.5％）の約4倍と、引き続き高水準。特に窃盗での比率が77．3％、うち住宅対象の侵入盗での比率が87.8％」とある。
おしなべて日本人の検挙者の約「4倍」を占め、しかも、その「外国人犯罪の」トップを「中国」「韓国」、そして新特定国の「ブラジル」が占めている。

男花道出陣の駒を進める晴れ姿

来たぞこの日が幸せな明日のふるさと築く日が

ファイトファイトファイト新風会

二階堂は俺も嫌いだ。
しかし地方のインフラを整える事は悪い事ではない。
都市部の連中は自分等の回りが充実しているから関心が低いだろうが地方のインフラはマジで重要だ。
地方の格差を埋めるためにも高速道路等のインフラは整えるべきだ。

hakase国民政党ではなかった！
「在日」のための民主党 「在日」が「参政権付与」要求を強める
「人権擁護法案」再提出の動き 「人権」といえば確かに聞こえは良い。だが、
この法案が指す「人権」とは、日本国民の「人権」ではなく、在日の「人権」である。すなわち、
在日が「人権」「差別」を盾にして、日本人を自由自在に裁（さば）くことを目的とした、他の法律から独立した特別ルールと特別機関を設ける法律である。
同法案の再提出に熱心な古賀誠氏、二階俊博氏らの売国議員と公明党をはじめ、民主党、社民党がこぞって推進派に回っている。
上述の外国人に対する「地方参政権付与」への動きと表裏一体となった、日本にあるまじき危険な売国策である。
良識が国思う心にあらためて目覚め、一致協力して、この分水嶺を乗り切る時にある。

太平洋の景色を愉しみながらドライブ出来るコースにしてね。

とりあえず、トンネルは知ってる最中に頭の上から物が降ってきたり
橋を走行中に橋げたごと海に落下したりしないようにだけはしてくれ。

ミンスは『コンクリートから人へ』ではなくて『コンクリートが人へ』だったからなwww

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

よく　政治家で　名誉欲とか　実績作りのために　いらない道作ろうとする人がいる

この方は　どうして　高速道路作ろうとしてるの?

高速道路作って　費用に見合うほど　メリットあるの?

一般道では　どうしてだめなの?

二階は嫌いだけど紀伊半島は不便すぎるから高速は欲しいな
観光にもいいところだし高速できれば活性化するだろう

★【産経抄】９月２６日

・平成生まれのみなさんへ。長かったいくさが終わって、中国がぼくたちの「ともだち」だった
　時期がほんのひとときあったんです。つきあい始めたころには、白黒の珍獣を友情の印に
　贈ってくれ、上野動物園には長蛇の列ができました。

　▼こんな愛くるしい動物のいる国はきっと、やさしい人たちが住んでいるんだろうな、とぼくたちは
　信じました。もちろん、いくさで死んだ兵隊さんを祭った神社に偉い人が参っても文句ひとつ
　いいませんでした。

　▼しばらくして、「ともだち」は、神社へのお参りに難癖をつけ、ぼくたちが持っている島を
　「オレのものだ」と言い出しました。びっくりしましたが、トウ小平というおじさんが「次の世代は
　我々よりもっと知恵があるだろう」と言ってくれました。

　

>>297
俺も住民だが国道４２号で充分だろ。
４２号が寸断するぐらいの津波なら
あんたも俺も生きてないよｗ
高速つくるより災害対策とか整備に金つかったほうがいいよ。

安部タソの足を引っ張らないでくれ〜

どうせ片側一車線だし

愚民は、目先の利益に飛びつき
派手に道路作る政治家に票を入れるから
その後の費用なんて関係なし
愚民の負担となる

>>1
和歌山に旅行に行ったが、これって絶対やるべき

21世紀だってのに紀伊半島の道路事情悪すぎ、
高速も1車線しかない区間が多いからちょっとしたことで普通に渋滞しててひどい目にあった

高速道路と鉄道をじゃんじゃん作ろう

>>322
いや、だから・・・五條新宮道路を完成させるだけで十分じゃね？

白浜から東側、多気までは、R42号でもかなりのスピードで流れてるから。
海沿いの高速はいらないっしょ。

この高走道路が必要かどうかは俺にはわからん
ただ二階に強靭化やらせるのは反対だ

アドベンチャーワールド→潮岬→那智の滝と観光して和歌山はもう二度と行くまいと思ったな
42号線だけじゃダメだわ

和歌山１区で民主が議席獲得出来たのが、今回の選挙
俺の中での最大の謎

和歌山民の解説求む

土建はほどほどにしとけ。
次にまた負けるぞ。
すこしは過去の反省をしろよ。
安倍さんのがん細胞みたいな存在だな。

▼でも小平おじさんは、本当は怖い人だったんです。「自由が欲しい」と広場に座り込んでいた
　若者たちが目障りになり、兵隊さんに鉄砲を撃たせ、多くの人を殺してしまいました。みんなは
　びっくりして「こんな野蛮人とはつきあえない」と村八分にしました。

　▼それでもぼくたちは、みんなに「こいつは本当はいい奴（やつ）なんだよ」と口をきいてあげ、
　貧しかった彼には、いっぱいお金をあげたり、貸してあげたりしました。おかげで「ともだち」は、
　みるみるお金持ちになりました。

　▼そのお金で「ともだち」は軍艦や戦闘機をいっぱい買い、今度はもっと大きな声で「この島は
　オレのものだ」と叫びました。「次の世代の知恵」とは、腕ずくで島を奪うことだったんです。
　売国奴列伝・二階俊博 【親中派・二階堂総務会長】グリーンピア契約解除決議で大ピンチ
中共の犬・二階
パンダにだまされたぼくたちは浅はかでした。「次の世代」のみなさんは、もっともっと力を
　つけて真の友人をつくってください。お願いします。

>>333
まぁ300票差だし・・・。
正直、俺もなんでかワカラんが。

これで熊野詣がしやすくなるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾌﾞｻﾖざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

要所にバイパス作ればそれで足りる

>>334
二階のツラ見て、反省するようなタマかと

【和歌山】「紀南の遅れも取り戻す！」和歌山3区、自民前職・二階俊博さん（73）…「二階先生はこれから日本を取り戻す政治を始める」

元小沢の子分、反日愛国無罪の江沢民のシナ共産党の飼い犬。河野洋平とどっこいどっこい売国。
パンダの賃貸料　で和歌山県民を苦しめているのに不思議だ。岩手と言い。
小沢高麗棒子、シナ進駐軍。不動産王コイツは中共の靴をベロベロに舐めまくっている男
よくこんなの当選させたね
江沢民の石碑の件、忘れてねーぞ

高速かは置いといても、
今の死に号線じゃ怖いんでなんかして欲しいですわ

>>332
俺も似たようなとこ行ったけど、帰りの田辺市あたりで渋滞に長時間巻き込まれてひどい目にあった

事故渋滞かと思ったら、ただの自然渋滞だったみたいだし

昭和の政治家かよ

二階さんは、親中派のドンね
おまえらにとっては不倶戴天の敵かもしれんが
こういうコネがある人がいないと戦争になっちゃうからなｗ

でも、昭和って景気良かったよね、なんでかね

無駄な道路を作ると、メンテ維持費に金を持って行かれて
本当に必要な公共事業に手が回らなくなる。
獣道なんて作らないで、必要な道路の保全や更新に金を回して欲しい。

渋滞なんかどこでもあるだろ。運が悪かっただけだ。
高速作るのは過剰だろ。

二階先生は典型的な自民党議員。わかりやすくてよいｗｗｗ

基本的には賛成

道なんて消えてなくなるものじゃないしな

>>344
シナなんか日本が責任を持って潰すべきだよ。
こういう親中派のバカ議員が今のシナを作ったといっても過言じゃねえから

http://www1.ocn.ne.jp/~ks-press/

誰にも何も言わせない。ハッキリと宣言しとるがなw
ヤバすぎおっさん

愛国無罪は中国の悪しき伝統である。身勝手な口実である。国を愛して行えば少々のことは許されるとは、中国国内で通じこそすれ、国際的な免罪符にはならない。百年前を顧みて義和団を正義の反帝国主義運動なりと言うのは勝ってだが、
動機は行為を正当化しない。愛国無罪はならず者の論理であり、それを許す国はならず者の国家である。
江沢民は、その隠蔽を図り強烈な反日教育を次代を担う子供達に狭量なる愛国主義を植え付けたのである
結果、反日暴動を招き　訪日に際しては天皇の前で無礼を働いたのである

対日強硬策、習近平氏が主導　韓国大統領の竹島上陸など機に一変

お前らバカにするけどこれは正しいんだぞ
大阪から白浜まで電車で行ってみろ
酷い揺れでトイレでゲーゲーやる客が続出でなかなかトイレが空かないし地獄だぞ
しかも混んでて座れねーしよ

はい、始まったｗｗ

>>342
そりゃ、有田IC〜南紀田辺ICの暫定2車線区間と、
交通量の多い田辺〜白浜間のバイパスがショボいのが問題。
もうすぐ、すさみICまで開通するんだから、それまでの辛抱。
あれでもマシになったんだぜ？
前は海南IC〜湯浅IC（湯浅〜田辺間未開通）も対面通行だったから。

それより、五條新宮道路を早く完成させろや。
何年かけてんねん。

>>347
行ってみて初めて分かった和歌山の道路事情
住民は主要道42号線しか知らないからそんなもんだと思ってるかもしれんが
1度行ったら2度目はない観光地ってかなり厳しいぞ
しかも観光地自体は行きたいけど道路事情で断念ってかなりの損失に思える

観光産業以外の住民にとってはこれ以上他所者増えても嬉しくないかもしれないから
その辺は外野の視点ってことで

対日強硬策、習近平氏が主導　韓国大統領の竹島上陸など機に一変
【中国】習近平氏の元勤務地で暴動１万人、警官隊と衝突[11/18]
【広州＝吉田健一】中国福建省寧徳市福安で１７日夜、公安当局に不満を持つ多数の住民が、交通事故をきっかけに警察車両を破壊するなど暴徒化した。

習近平氏の親分が反日の首領江沢民 （彼の父親代わりで上海閥　市長に成り、総書記に抜擢）

まあ、どっちも間抜顔だね　下品で無教養、北朝鮮の３代目豚将軍と同様か？
反日のやり方は南朝鮮朝鮮人を模倣した、旧宗主国（在日酋長李の物真似）

>>353
日本中の観光地を否定する発言だな。
酔い止めの薬を飲んどけ

また道路族かよ…
と言いたいところだが、紀伊半島の道路事情は酷過ぎる

>>353
そんなド田舎、行く必要あるか〜？
観光ならそれも楽しめ。

　　　　　　　 iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

どうした和歌山県民？
パンダ６っ匹？四川省　　こんな売国野郎を　ｗ
北海道の憂国の士、故中川昭一の婦人が弔い合戦で選出されたのになあ
二階の尖閣での油田問題で　中川氏がケツ拭いをやったはずだが

二階は極悪

自民は新しい道路構想掲げてる候補者多かったけど
必要なのは現状の安全強化だ

だからただでさえ需要がないんだからこういう
でかい要求こそが今の日本に必要なものなんだよ。
経済は無限に拡大する事を目指すのだから
この程度のことは出来なきゃ話にならない。

>>353
なんばまで地下鉄なんばから南海和歌山市駅
和歌山市駅から普通で和歌山駅
和歌山からスーパーくろしおで
これなら酔わないなｗ

高速道規格で造る必要ねえべさ
交通量少ねえんだから有料道(80�`制限)規格でいいべさ

しょうがないから作るにしても、地元民が道路維持費を全て負担するのが
正解だな。
いろいろ真剣に考えるだろうから、土建だけが儲かる道路にはならない
かもしれない。

紀伊半島は人口少ない上にデカ過ぎる。デカ過ぎる為に迂回路にならない。無駄

>>356 >>359
道路事情で言ったら、山陰の方がはるかにひでぇよ・・・

つーか、JRですら泣きが入るほどの乗客減で、びっくりするほど減便してるのに、
R42でけっこう流れてる白浜〜熊野に、高速作るほどのそんな需要があるとは到底思えないんだがｗ

>>370
インフレでの考え方は
「需要がないなら需要を作る」だ。
デフレが長引いて誰しも考え方が逆になってる。

>>371
だから、先に五條新宮道路を完成させろって。

いろんなとこにちょっとずつ手を出しては、どれも完成してない現状が最悪だってばよ。

>>372
それは間違いないね。
安倍氏にはやりかけのものを一気に進めてもらいたい。

山形の加藤鉱一は今回めでたく落選
w日中議員連会長か

>>353
大阪―白浜間は現状でも田辺まで行ってんだからほとんど変わらんだろ、問題なのは先の串本、勝浦、新宮あたりだろ。

>>370
京都から出雲までしか知らないけど9号線が悪かった経験がないから、
雪のない時期の山陰の道路事情が悪いイメージないんだよな
中国道から枝のように伸びてる米子道や浜田道もあるし紀伊半島と比べると良い気がする
石見銀山あたりは知らん

>>356
観光産業で確実に潤うならそれもいいけど
なんども来たくなるほどか？
もと取れないような気がする。

>観光産業以外の住民にとってはこれ以上他所者増えても嬉しくないかもしれないから
個人的には他所者でも人口は増えたほうがいいと思ってる。
高速が必要になるようなデカイ工場とかができればいいんだけどな。

>>376
だから、中国道ベースの枝線ばっかじゃん？山陰は。
横のつながりはR9頼みでバイパスが整備されつつあるけど、途切れ途切れだから
バイパスの起終点で朝夕はめっさ混む。

それに比べりゃ、白浜〜熊野のR42なんてハイウェイ同然だわ。ｗ
んなもんより、紀伊山中を一直線に抜ける高規格道路は
いち早く完成させて欲しいわな。津波災害対策としても。

そら地元民は、あった方がエ〜じゃろのぉ。
あと、ダイバー。それぐらいじゃろ、高速道路あって嬉しいのは＾＾

>>377
熊野三山に忘帰洞、時間があれば熊野古道も少しは歩いてみたい
アドベンチャーワールドはパンダメインで他駆け足だったし
旅行で和歌山行こうってなっても100kmあたり3時間の移動時間を考えると忙しないんだよ

>>378
すまんな、俺は自分の観光の視点でしか見れてないんだよ

二階は真の売国奴だろ。こいつはギロチン台に引っ張り出した方が良い。

>>15
あたぼうよ。
社会保障なんかビタ一文渡すかってんだ。てやんでぇ！

加藤は落ちたのに二階は残ったのかよ。和歌山には江沢民の像があるんだっけか

和歌山なんて道つくるのに相応しくないクニだからこそ
熊野古道やなんかが残った訳だろ。
東名や東北の何倍コストがかかると思ってんの？死ねよ二回

地元に利益誘導とは・・・

土建国家復活！！

>>7
そういうことしてた連中は早々に政権交代前に逃げ出して他党に逃げてるだろ
小沢然り亀井然り。

バブルまで我慢しろや
今やることじゃない

阿部に保守を期待する向きもあるが、それは間違い
阿部は左翼でも右翼でもない。その正体はただの商売人だ。
阿部としては役人（財務省、国土交通省）の言うことを聞いて
土建国家になればいいのだ。
２００兆を土建屋にばらまいて、その見返りを受けれれば十分だ
国防軍とか憲法改正は洒落に過ぎない。

政権取ればこっちのもんよ！！

今回の選挙はピンポイント国賊は落選してるからな……
一部への利益誘導は他の人からはウケないんだから声高にやる事ではないんだけどな。
　　　　　　　　 　 　 　 .　-?-　.　　　　　　やったッ！！　さすが二階！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ　　　　次の選挙で国賊として落選するのに
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　　無駄な公共事業を言ってのける
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　おれたちにできない事を
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒニ¨ヽ　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　　　 ヽ、..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞、、,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるゥ！
　　　　　　 　 `r、|　゛._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´?｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７、,. 、 ⌒　　|/ニＹ　{　　 　 　 　 　 　 　＼
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-、　,ノr')リ　 ,ゝ、ー｀??-'- ∠,_　 ノ
　　　　　　　　 　 | 　 「匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ノ,r'゛へ.??,二ニ、゛}了
　　　　, ヘー‐- 、 l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )、,>（_9,`!i!}i!ィ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ィ ヽ 　!‐}_＿,..ノ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ハ　}
　''"/／ヽー、 　ノヽ∧　`ー一'´　／　|′　丿!　　, -===- 、　　}くー- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-、 :| ハ 　?　／　ノ　|.　　{ {ハ. 　Ｖ'二'二ソ　 ノ| |　　　｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ノ:l　'ーー＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ノ
/　 　 <＾_,.イ `r‐'゛ :::ヽ 　＼　｀丶、 　|、 　　＼＼'ー--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

>>378
山陰は現況国道９号が死んだら東西の流通が即死だからせめて山陰道はちゃんと通して欲しい。松江尾道は正直松江三次で良かったけど。

和歌山の南の方なんか二階がいなきゃ未だに道路も無かったんじゃないんじゃないかな
沈没していく和歌山にはこういう汚いおっさんがいるんだろうよ
それが他の県にとってどうかは知らん

その前に酷道をどうにかすべきかと…

まずは補修しろよ・・・・そろそろ限界なとこ多いだろ。

秘境もあったほうがいいのに

どの株買えばいいの？

>>395
補修だと利権屋が儲からないでしょ

酷道が整備されてバイパスとかになってしまうと、
それはそれである種の需要が無くなってしまうよな

二階は国土強靭化担当大臣でもやるのか？

作りたい道路は全部作ればいい
そのお金が土建屋で働く従業員の給料になって
そこからいろいろなお金の流れに派生していき需要が増して好景気に・・・
ここで上で作った道路がいろいろと役に立つんじゃないかと思う

道路は人間で言う血管だよ？道路がないとなにも話が進まない

がん細胞は自分の増殖のために新生血管を作らせるんだよ

高速だと、結果的に一カ所くらいしか下りない気がする。
走りやすい道整備してくれたら、ドライブに行きたい。

陸の孤島と言われた那智勝浦町…って熊野交通のバス乗ったらご当地紹介アナウンステープ流れたのを思い出す
海外へ行くより遠い国内和歌山県那智勝浦町、ちょっとした秘境だわな
大阪から近い感じもするけど特急でも５時間くらいかかる

紀伊半島は縦断道と横断道を整備してほしい

よっしゃ沖縄新幹線と地方空港をもっともっと造ろう！

作っても維持できんだろw

>>1
＞悲願である高速道路の半島一周を実現する

財源はどうするんだ？

民意なんだからしょうがないね。
都会の人は諦めて。

>>28
将来の借金を見て今のメンタルが決まるよ。景気は気分で決まるもんだから、決してお前も無関係ではないよ。

公共事業の経済的意義は認めてるつもりだが、
道路となると少し考えてしまう
自然破壊し過ぎだよ
短期的には道路を建設した方が儲かるかもしれないが、
長い目で見た場合、自然を残した方が良いのではないか？

沿岸部の高速道路は避難場所にもなります
といえば少しは説得力あるかな

高速道路建設してもいいけどさ、トンネルにしろよ
そしたらOK

>>328
あんたのＩＤすごい

流石二階先生や
五新線も復活や

>>333
1区の自民の候補の評判が悪い
ミンスだけどまだ1区の自民の候補よりマシ
ただそれだけ


>>412
実際そうする予定らしい
でなきゃ意味がない

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「高速道路など　　無用の長物です。」

>>408
＞財源はどうするんだ？

財源は、都市部で集めたガソリン税です。
本当に必要な道路は、後回しにして建設します。

道路整備特別会計における地域別の受益と負担
http://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2007c.pdf

ミンスや維新信者が必死だなwww
今回の選挙で国民は公共事業に明確にyesと述べたんだ。
日本のあらゆる地域に高速道路を作り、新幹線を通すことで
日本の再生が成される。財源なんて無制限に紙幣を刷れば良いだけ。

紀伊半島一周ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジで勘弁して下さい・・・
なんなんだこの無駄金は

>>419
本当に必要な公共事業はどんどん作って下さい。
もちろん、無駄な公共事業は駄目だよ。
利権まみれの自民党にそれが出来るかな？
自民党には、二階とかが居るし・・・。

>>421
この世に無駄な公共事業なんて一つもない。

さて、この人が総理になる日が来るのだろうか？ロンパリ界の期待の星なんだけどなぁ〜

http://twiclose.com/a/1/24112/

誰かB/C重視とか書いているが、
そんなもん高めだと、
完成した暁には其の道路自体がデフレ要因になってしまうのをご存知無いようだ。
だから国土強靭化に際して優先する道路は、
生活道路に緊急避難道路。特に太平洋岸。
二階のこの発言はそういうことなのだ。

>>378>>392
中国地方というのは、神話の昔（素盞鳴尊の蘇民将来伝説）から、
実は、東西方向にはあまり交流がなく、むしろ南北に交通していた地域だからね。
高速道路でも、枝線を何本も通すことには、実はきちんとした流動の裏付けがあるし、
いつのまにか、山陰本線を東西に結ぶ中長距離電車は、消えて無くなってしまった。
それはそうと、２Fの熱意はわかるし、
高速道を山沿いに作れば、とりあえず来たる南海地震津波でも、復旧は迅速に進むと思うが、

次の大地震が来たら、紀勢本線復旧はあきらめろよ。

紀伊半島南部住民は、このバーターをわかっているのかな？と疑問に思うことがある。
三陸の鉄道の扱いを見てると、このバーターは確実に実行されるだろうと思われる。

ま、ケインズ的には無駄な事業ほど良い(民需を圧迫しない)のだから
これは正解

あくまでケインズ的には

結局小沢の真似をして

生き残ったのはこいつだけ

角栄の真似の竹下　小沢の真似の二階

真似する奴は隠すのが旨い今一番の悪

関東住みで和歌山南部が実家の俺の悲願でもある。

高速じゃなくて片側二車線国道を回したほうが。

東京から車で熊野古道へ行ったが紀伊半島の道路はマジ不便。
三重から和歌山にかけての海側は特にひどい。

>>430
東海方面からのアクセスが本当に悪いんだよな。
東京から熊野に行くなら、東名〜近畿道〜阪和道で白浜回りの方が早いわ。
尾鷲あたりはもう部分的に出来てるし、そこまで作ったならもういっそ、とっとと通しちゃえって思う。

昔はそんなんで良かったんだろうけどねぇ。

新宮から那智まではもう高規格国道になってるやん。
尾鷲から新宮も、って言うか白浜までずっとそれでええよ
有料の高速よりずっといい

こうゆう奴をいかに抑えるか
それが自民の問題

和歌山の癌だなw
こいつのせいで関西は一斉に改革派で制覇できるかもね

居てもいいけど、暴走させるなよ。
せめて公共事業の透明化法案でも作って監視できるようにしないと。

紀伊半島一周高速道路なんか要らない
>>1

自民党と土建屋が長年続けていることは、
アコムやプロミス・アイフルからお金を借りてきて、
公共事業（何故か必ず土建屋及び親戚のファミリー企業）に、ばら撒いてるだけ。

しかも、それを
すべての国民を連帯保証人にして、“増税”などで、強制的に取り立てようとする。

>>438
批判は歓迎するけど、理解不能なこと言うのやめない？

公共事業は建設国債だし、増税による償還ではなく将来の増収によって経済状況に応じて償還していけばいいだけだから。
そもそも政府債務を減らし続けてる国家があるなら教えて欲しい。
国家の経済成長ってのは、GDPの増加と共に債務も膨らむもの。問題は政府債務対GDP比で増えすぎてるのは駄目だねって話。
もちろん、だから破綻するって話でもないけどな。

二階はん
白浜まで2車線化するほうがいいとおもうんだ
そっから先は国道だけで十分
伊豆半島にだって高速ないのに紀伊半島に必要とはおもえん

２００兆円という数字もこいつが言い出したのが独り歩きしてるんだろ？
死ねよ

>>437

同感！

紀伊半島一周道路はどうかと思うが、
藤井聡の言うとおり震災時のスペアになるような道路整備は必要じゃないかな

たとえ案は良くても売国奴のお前は駄目だ

>>441
財政出動枠としては
20兆円は妥当らしい
ただそれを全部公共投資につかってええのんか？
リフレ政策とってるよその国はどんな塩梅だろうか

今小沢との関係はどうなん？

>>7
福島推したのは民主

道路族の諺

・なぜ、道路を作るのか? そこに予算があるから
・すべての道は選挙に通ず
・百里の道は百里を造って半ばとす
・道造りよりほかにわが道なし　この道をゆく
・俺のゆく道　道路と決めた

伊豆半島は東部の伊東や中部の伊豆市まで自動車道あるじゃん

和歌山を千葉並みに道路整備したら大分変わるよ

いえーい！
紀伊半島好きなんだよね

>>449
ピンポイントで白浜まで2車線化に予算投下したほうがよかろ

>>448
それ、あなたが考えたの？どれも秀作だと思って感動したんだけど！

峠とかの道路もうボロボロだぜ？

二階が２００兆という莫大な金の実権を握ってる
自民はこの時点で民主並みに終わってる

どんな政策しても無意味なる程の金額だ

この二階のクズは神戸に作る関空をド田舎の
和歌山沖に作るよう圧力かけたんだろ

和歌山の土建屋が埋め立てた
さらに地元にまで空港作って大赤字

関空は実質和歌山空港で関西経済は無茶苦茶なんだよ

>>454
ありゃー兵庫県がボケナスなだけでしょ

熊野灘の海岸沿いに高速を走らせてどうするつもりなのかと。

>>454ソースは？www

ま、道路族の多くはもともと田舎の振興のために政治家やってるわけだから、圧倒的多数を占める都会に住む人々の意見と一致するわけがないわな

強靭化のような威勢の良いネーミングをやり出したらもう老害臭しかしない
小泉の時の自民党とは別物だな

で、二階の懐にはいくら入るの？

こういうのが日韓にトンネルをとか言い出すんだろうなぁ・・・

紀伊半島ってデカいんだからもっと有効活用すべき

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「高速道路など　　無用の長物です。」

4年後はまた民主党にいれるか。

>>446
十年以上一回も会ったことも話したこともない

1000円復活しねーかな

すさみ〜尾鷲なんて、制限速度50キロのガラッガラの国道を、
制限速度70キロの追い抜きもままならん対面交通の有料エセ高速にしたところで
何が変わるというんだろうか？

>>467
パンダと江沢民像が増えるんじゃね？

というか、自民に入れたらこうなる事を覚悟して票入れたんじゃないの？お前ら。

和歌山から関空へ橋架ける

>>469
安倍さんだったら大丈夫だと、この板で言われました

交通量少ないらしいし意味が余りない気もするんだがな
まあ、東日本大震災で高速が予想以上に防波堤として役に立ったので
その辺を考慮しての設計になるのなら世論も少しは納得するんじゃないかな

少しでも安全な土地になれば企業の誘致もやり易くなるだろうし

二階か・・・こいつはガチで売国奴だからな

ちゃっちゃと東京のインフラ更新すれば富が再生産されて
長い目で見れば田舎のおこぼれも増えるというのに
田舎の高速道路ねえ…

民主「コンクリートから人へ」
自民「人からコンクリートへ」

建設についてはとりあえずコレみてから文句言うべきだな。
http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/080300/teigen/documents/091007siryo2.pdf

>>472
この路線は海岸線からかなり奥にある。

観光需要を伸ばしたかったら、有料の高速じゃダメじゃん・・・

途中で降りずにギリギリまで乗らないと損という心理が働いて、
著名な観光地と都市圏との間のストローになるだけで周辺は
過疎が進行するって、他の地域の高速道路開通で明確になってるじゃんよ。
だいたい、阪和道南紀田辺＋田辺BP開通で、田辺市の市街地は
過疎化が進んでるぞ。（国勢調査参照）

どうせやるなら、観光地区内（たとえば白浜−勢和多気間）は
無料の地域高規格道路＋前後の有料区間の乗り継ぎ通算にして、
料金を気にせず乗り降り自由にしないと・・・

>>477
この人が言ってる区間はバイパスになると思うよw

2012年11月13日　第85回オンライン世論調査発表http://www.election.co.jp/news/2012/news1113.html
石原新党、橋下新党、小沢新党と総選挙を睨んで結成されていますが、どこへ期待しますか？
小沢新党 34.0%
石原新党 14.4%
橋下新党 12.8%
今 総選挙があるとするとあなたはどこに投票しますか？
国民の生活が第一　32.6%
自民党　　　　　　　　 20.5%
日本維新の会　　　　　9.7%

830件(76.6%)　国民の生活　　 　（小沢一郎）
159件(14.7%)　自民党　　　　　　　（安倍晋三）
13件 (1.2%)　　大阪維新の会　　（橋下徹）
11件 (1.0%)　　減税日本・平安　（河村たかし）
　5件 (0.5%)　　新党大地・真民主（鈴木宗男）
　3件 (0.3%)　　民主党　　　　　　　（野田佳彦）http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1349008911/5

すでに事前のマスコミ報道があまりに不自然だった。
海外メディアの世論調査では未来党の支持率は５０％に迫っていたのだ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121217-00000027-asahi-pol …
12月11日ロイターの世論調査では未来党の支持率は３０％を超え自民党に次いで二位だった。http://www.asyura2.com/12/senkyo140/msg/873.html …　今、関連記事を見たら、すべて削除され、
世論調査の結果は跡形もなく消え去っている。明らかに不正と捏造が行われている
https://twitter.com/tokaiama

はじめから自民圧勝であらかじめ「結果が決められている」ので、
あとは大手マスメディアによるアリバイ工作が重要となるだけのことなのではないのか。
だいたい数字に信憑性がないと感じるのは、自民党に対する支持率との連動性が全くないことだ。
2009年に大敗した自民の支持率が22%であって、300議席も射程距離と連呼する現在の自民支持率は21%。
大敗した時の政党支持率よりも低い現段階で、なぜ「自民議席300超の圧倒」となり、
「未来議席10」になってしまうのか。物理的に信じ難い現象だと私は思う。
大阪以外では小選挙区全滅が考えられる日本維新が60議席だとかいうのも全くありえない数字だ。

和歌山は強力な繁殖力を持つパンダ持ってるんだから
もっとそこをアピールして人を呼び込めよ！

上野みたいに直ぐパンダ死なせちゃうど素人なんかに
アピール度で負けてちゃダメだぞ！

もっとパンダ白浜熊野古道セットで観光客呼び込みな！

二階は落としとけよお前ら

は？

は？？？

パンダなんていらない

高速道路という手段を目的にされちゃかなわんなぁ

>>19
第二京阪は
門真までいかないといけないこと
（北からだと鳥飼付近の混雑がネック）
阪神高速に直結していないこと
料金が高いこと

これがまず駄目

>>81
串本水族館がある！

>>477
つまりＪＲの青春18切符みたいに
一日乗り降り自由チケット作ればいいんだよ

国土強靭化計画はこの人の発案って開票番組でも紹介されてたね。

二階が中国利権あさるより、国内で土建利権あさるほうがマシだろ。

>>479
俺も正直ちょっとそう思う
ロイターの数字が多少いじってたとしても、未来が９議席ってあり得ない。
自民党はそのまま予想通り勝って大勝したのに
未来は逆に大敗して６０議席も減ったんだからな。

>>478
単なるバイパスになっちゃうなら、無いほうがマシだよなぁ･･･観光立県を目指す和歌山からすると。

>>487
むしろ、「周遊きっぷ（周遊券）」だね。
ETCがこれだけ普及したなら、システム的にもそう難しい話ではないはず。

>>13
俺も同意だなぁ
公共事業はいいんだけどね
ttp://www41.atwiki.jp/dainihon/pages/34.html

>>356
なら南紀白浜空港の需要減がとまらないのはなぜ

>>479
確かにマスコミの報道のやり口は不自然だった
急に未来の党とかいうお祭り集団が沸いて出て、黒幕の名前は初期に出ただけで、
出すなとストップ掛かったのか、あとはひたすら反原発だか卒原発だか…
漫画雑誌の短期集中連載みたいな泡沫政党だったな
中身の議席持ってたのは小沢に率いられた元民主ばかりだし、あれで入れる奴いて
一定数の議席が確保できるんだったら選挙なんてゴミだな
９ですら多すぎる

>>494
未来の議員で投票したいやつなんて亀井くらいのもんだわ

日下との討論で明らかに火病ってたのは藤井だよな。

亀井や山田が必死に止めたTPPに、自民党があっさり参加しそう。

まだ山口県の道路整備が全て終わってないから
紀伊半島はその後ね

俺壮大なプランひらめいたわ。
宮崎、大分、山口、広島、岡山、兵庫、和歌山から四国へ橋を掛ける。
東南海、南海連動スーパー地震が起こったら、橋を上に引き上げて四国を持ち上げる。
高知平野とか津波に無防備な都市もこれで安全だ。
まさに完璧じゃないか。ブリッジだけにな！

>>472
あの地形でどうやって防波堤にするのか教えてほしいな
高架じゃさほど意味ないだろ
盛り土するってことか？

和歌山は高速道路より津波対策の方が先決だろ！
防波堤作るのではなく高台への避難経路もしくは要所要所に
頑丈な高いビル作って避難所にしたり・・・

そう言うのにもっと金かけなよ！
住民だってそっちの方を望んでいるんじゃないの？

>>悲願である高速道路の半島一周を実現する

なあ、自民党って、全く変わってないよな。
「おらの村に新しい橋を」みたいな旧来からの無駄な土建屋バラマキ。

何も反省していない自民ｗｗｗ

>>493
このデフレ時代に
航空運賃が馬鹿高過ぎる

今回の道路整備計画は東京より田舎優先な。
特に重点整備目標は、過去に地震と津波で被害を受けた記録のある地域優先だ。
自民党の政権公約にも書かれているが、
必要な道路はB/Cを気にせず作るとある。
B/Cなど気にしていたら、
完成後にB/Cの高い道路はデフレを助長してしまうからだ。

当然TPPもデフレを助長してしまうので、
今回の訪米で安倍氏が交渉を加速させることはあるまい。

>>500
そもそも、海岸沿いの集落から内陸に何キロも入った、
山のふもと〜中腹に造られて（計画されて）て、防波堤どころか、
（集落から遠すぎて）津波避難場所にすら使えませんがな･･･
緊急物資輸送路としては使えるかもだけど。

>>504
デフレ容認発言、乙。

大阪民だがいいんじゃね？これ。

仮に大阪から新宮まで行こうとすると車にしろ電車にしろ、正直東京行くより行きにくいし時間も経費もかかるわ。

>>501
現在の国道が海沿いに建設されてるからね
山側に高規格道路を建設しようとしてるのは間違いじゃない

そんなもんより保土ヶ谷バイパスと八王子バイパスとをつなげてくれないかな。

田辺から多気の間までの最大人口都市が新宮の3万では、
100年後も出来ないけどな＞紀伊半島高速道路

>>507
大阪から新宮なら、五條新宮道路の全線完成のほうがいいぞ。
海岸沿いを回ってたら、かなり遠回り。

道路のない神秘性こそが紀伊半島の魅力なのに。

>>509
建設の優先順位が低くてもどうしても欲しいって言うのなら
東京都や神奈川県の都道県道としてさっさと整備すりゃいいんだよ
中央リニア新幹線みたいにさ

B/Cの高い公共事業はGDP浮揚効果が高い。
要は名目GDPを引き上げたいんだろう。
ならばB/Cには拘るべきだ。

失われた20年と言う言葉。この期間、民間の合理化努力により実質GDPは伸びて来ている。
もしこの期間、民間の合理化努力が無く、実質GDPが伸びてなければ、明らかにリセッション(マイナス成長)となり、それが延々と続く日本衰退が現実のものとなっていた。

この間の名目GDP成長率が横這いで済んでいたのはマイルドデフレ下で着実に実質GDPが成長していたからに他ならない。


B/Cの軽視とか、企業の合理化努力をデフレ要因だと切り捨てる事は、実質GDP成長の否定に通じる。
是非とも熟考されたし。

愚民て何の教訓も学ばないんだね
税に頼っても豊かに成らない
てまだ分からないのかよ
資本主義てホンと馬鹿だね
地道に働けよそれしかない無い

安倍はこういう地元利益誘導型と距離を置いて。
東北の被災地復興支援と原発に変わる新エネルギー政策と老朽化したインフラに
注力すべし。

国土強靱化計画とこの高速道路は何の関係もないからな

>>515
日本の農業の悪口はそこまでだ

道路ばっかり作っても使う人がいませんが。

>>516
安倍はこの高速道路を「これこそが国土強靱化だ」と言っちゃってるけど

【政治】安倍氏「命に直結するものを補強することが国を強くする。二階先生が引っ張った、これこそが国土強靱化だ」　和歌山で演説
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354873471/

安倍は小泉に習いこういう道路族の意見を拒絶すべし！！
それが新しい自民党の姿だ。
小泉は全部突っぱねたからな。こういう奴の意見を。

日本が基幹になるレベルの高速道路すら通せないって言うのなら、
それは日本が先進国じゃない証拠。

>>521
いや、どう見ても基幹にならんよw

これは賛成
紀伊半島の先端部なんて陸の孤島もいいとこだからな

それにあの辺は紀伊山地が邪魔するせいで大型トラックが通れるような大きな道路が海岸沿いに集中してるから、
このまま東南海地震が起きたら、津波の影響で交通が遮断されて、マジで救援物資送れない

無駄な道路作るのは大反対だが、これは必要な道路だ

サービスエリアにパンダと江沢民像だな

どうせ新宮田辺直通で串本ははぶられるんでしょ。

二階が国土交通大臣になったら、
道路に歯止めがきかなくなるな。

いつまでも平均時速が
５０ｋｍや６０ｋｍでいいわけはないし、
交通事故や渋滞が発生する
時代遅れの道路を使い続けるのもおかしい。

自動車の性能を十分に発揮できないことによる損失、
交通警察を維持するための人件費や無意味な罰金の徴収による損失、
事故で亡くなっている貴重な日本人の生命に伴う損失、
渋滞で無駄になっている全国民の時間の機会損失・・・等々、
老朽化した旧仕様の道路を放置していることによって
もたらされている国民経済上の損失は、計り知れない。

立体交差と自動走行可能な複線の道路を全国に張り巡らして、
高速で効率の良い安全安心な交通基盤を整備すれば、
国民生活のレベルを飛躍的に向上させられることが確実だ。

何を考えさせても、
現状で停止する結論にしかならない、
旧世紀の遺物のような脳みその持ち主に、
付き合っている暇はない。

こいつは次落とさないとな
自民だからと言うだけで当選させたら、こんなクズまで付いてくる

>>528
加藤紘一だって落とせたんだ。
信じようではないか。
二階俊博、次はお前だ。

国土防衛のためには過疎地への投資は必要
離島なんかはガソリン税免除するくらいでいい
国は都市部だけで成り立っているわけじゃないからな

>>527
＞いつまでも平均時速が５０ｋｍや６０ｋｍでいいわけはないし、

計画されている紀勢自動車道の延伸部は、
片側1車線対面通行の70km/h制限ですが、なにか？

指定暴力団山口組の四代目会津小鉄会の会長であった韓国籍の在日朝鮮人、創価学会信者でした。
大津の土台人“高山登久太郎こと姜外秀”

海渡雄一　　妻は弁護士で参議院議員の福島瑞穂。
夫婦別姓を実行するため、婚姻届を提出しない事実婚である。
貯金は夫婦で3億円　　
妻は弁護士で参議院議員の福島瑞穂　今年の貯金が８００万
海渡雄一との３億円はどこえマネーロンダリング？したんだ

豪州ブルームのヒステリックな、日本人墓荒らしの　坂本龍一
女好き、文化マルクス主義者　坂本龍一
八重の桜の税金を日本には払わない　坂本龍一
レイシスト　坂本龍一

こういう絵に描いたような悪徳政治家でも殺されずにのうのうと続けられるのだから日本って平和だなと思うわ。

指定暴力団山口組の四代目会津小鉄会の会長であった韓国籍の在日朝鮮人、創価学会信者でした。
大津の土台人“高山登久太郎こと姜外秀”

海渡雄一　　妻は弁護士で参議院議員の福島瑞穂。
夫婦別姓を実行するため、婚姻届を提出しない事実婚である。
貯金は夫婦で3億円　　
妻は弁護士で参議院議員の福島瑞穂　今年の貯金が８００万
海渡雄一との３億円はどこえマネーロンダリング？したんだ

豪州ブルームのヒステリックな、日本人墓荒らしの　坂本龍一
女好き、文化マルクス主義者　坂本龍一
八重の桜の税金を日本には払わない　坂本龍一
レイシスト　坂本龍一

やっぱり自民党は変わってなかったな。
安倍ちゃんはまず己の精神強靭化計画が先だ。
また嫌なことがあったら便所に逃げるのかい？

>>508
高速道路は白浜ぐらいまででいいんじゃね？　そこから新宮ぐらいまでは、
平地があまりないから、高速道路を作っても津波が来たら、一貫の終り。

>>527
使われないモノに金をかけても、借金が膨らむだけだ。また、自民党は国債を
ポンポン発行するのか？　民主党が地震の復興のために国債を発行したら、
叩きまくってただろうが。

紀伊半島の土建屋さんとゼネコンの皆さん、おめでとう。

道路がたくさんある地域の人にとっては、通行料の少ない道路なんて無駄に見えるんだろうな。
道路が一つしかないってのがどれほど怖いことか…

随分変わった悲願だな

太地や勝浦まで高速道路伸びてくれたら、すごい便利になるんだけどな。

>>541
そりゃ、便利なのはわかるけど、それだけで無駄な工事はできんよ。人口が
少なすぎる。

適度に手抜き工事して20年後に壊れれば二度美味しいですね。
二階と愉快な土建屋同盟さんたちはｗｗｗｗ

こういうのがいるから自民はまた政権から脱落するだろうね。

この男は気に入らないが、片側一車線、盛り土構造で津波対策を兼ねるなら賛成。

紀伊半島一周の次は４車線化。その次は悲願の紀伊半島縦貫道路や横断道路が控えています。
また、和歌山経由四国新幹線や紀伊半島一周新幹線への期待も高まるでしょう。
１０００まで生きて紀伊半島のために頑張ってください。

あ、その前に紀淡海峡連絡道路か。

紀伊半島ちゃんがみんなも持ってる新幹線とか高速道路を持ってないのは
とってもかわいそうでちゅよ
200兆円もあるんだしそれ使って
その後の維持費も出してあげまちょうよ

観光による渋滞が酷いと言うなら箱根、伊豆半島、房総半島あたりも酷いけどね
だからって高速を通してほしいとは思わない

>>545
42号線のすぐ隣は山だ。

媚中利権に土建利権という自民の暗黒面の中心人物

二階はアレだが、この高速道路だけは許してやってくれ。
ﾐﾝｽ政権になるまでに地盤調査はほぼ終了してるし、
津波対策を踏まえたルート候補選択で最近地元民に意見をきいたばかりの串本周辺以外は
用地買収もかなり進んでたのをﾐﾝｽに止められてたんだ。

自分は生まれも育ちも大阪府民なんで、免許取ったばかりの頃R168ドライブしてて
「紀南に高速道路を！」の看板見た時は何をふざけたことをと思ったさ。
でもここ数年の半分近くを紀南で過ごして、暇見つけては紀伊半島内の道を走り回って
去年の台風被害を見て、あー、やっぱり要るんだなと思った。

TVでも報道された那智山周辺だけでなく、新宮や勝浦の中心部ですら危うかった。
R168はズタズタ、JRは鉄橋が流されR42周辺も水没して、孤立寸前。
通称二階道路と言われてる新宮〜那智勝浦道路が無かったら
復興スピードがどれ程遅れたか、想像もしたくない。

中辺路町の滝尻で土砂がR311を飲み込んで富田川が一時土砂ダムになった時の
迂回路の潮見峠がどんな道だったか。
俺は以前から趣味でたまに二輪で通ってたが、軽四でも嫌な道だ。
つうか、普段四輪が通るのを見た事がないが、あの時は自衛隊が少し拡げてくれたらしい。

当然ガードレールなんかない、いつ崩れてもおかしくない柔い崖っぷちの極狭路、
かつ激坂つづら折れのコンボで、降りてくる車の殆どが強烈な焼けたブレーキの臭いをさせ
実際、ベーパーロック起こして車止めの土手に突っ込む車もしばしばいたそうだ。

紀伊半島南部の殆どはそんな道しか迂回路がない、そこで迂回できただけマシだったよ。
場所によっては数十kmの迂回になることもしばしばだから。
本当にこの道は作らせてやって欲しい。

>>552
オレもよく紀伊半島へは行くけど、あんなところに高速道路は必要がない。
紀伊半島一周道路のからみかどうか知らんが、鬼ヶ城の海側に道路を作る
計画があるらしく、鬼ヶ城東側の店が全部なくなってる。

紀伊半島は、Ｒ１６８とＲ１６９の整備を先にすればいいんだよ。

>>545
R42を走ってもらえれば判るが、紀南は海沿い集落あっても山が背後に迫ってて
殆どの場所で、どこか高いところ目指して1kmも走れば標高30m程度は稼げる。
だから防津波堰は必要ないと思うんだ。

それよりはやや山よりに頑丈な道路を作って、物流が途切れないようにするべきだと思う。

自民党に二階氏がいなくちゃ自民党とは呼べない、山崎加藤紘一亡き後。

どんどん公共工事やって安倍政権を引き釣り下ろしてもらいたい。

二階よけいな事すんな！お前みたいなのが自民党をダメにする！

>>554
１kmも走ってる内に、津波に襲われてお終いだよ。

二階、甘利などの魑魅魍魎どもをどう手なずけるかが腕の見せ所だな。

既存の重要インフラの保守にその費用回せ。 絶対そっちのほうが役にたつ

>>552
「この高速道路だけは許してやって」といっても
紀伊半島一周道路できても
中辺路のケースでは一周道路で迂回できないじゃないの？
やっぱり悲願の横断道路（本宮-田辺）言いだしたな。

二階は衆議院議長でもやっとけ
もう政治家として上がりでいいだろ

紀州一周道かぁ　さすがに、使う人数考えると無駄だと思うなぁ

山より頑丈な道路が、山崩れでなくなりましたとさwww

>>563
よほどなくなって欲しいんだな
糞ミンス信者は半島に帰れよ

>>553
鬼ヶ城の外に？それはちょっと･･･

自分も高速道路でなくてもいいとは思うが、さっき書いた用途を満たす頑丈な道路を
紀伊半島で少し山側に作ろうと思えば結局トンネルと壮絶に高い橋の連続になるだろうから
有料道でないと無理なのかと思ってさ。

あなたが御浜や熊野市民の人で要らないというならまあそうなんだろう、
三重県の人にとっては。
和歌山南部は悲惨だから那智勝浦まで一本、R42の内側に独立した道があるべきだと思う。
観光産業上は微妙だろうが、防災上。

白浜から先は一般道が高速みたいなモンだろ

津波が来たら諦めろ、国にはもう金が無いからな、過疎地につぎ込む金なんか

>>560
R311滝尻の崩落と潮見峠はそれが迂回路になって、まだ良かったって例なんだよ。
日置川以南のR42にはそんなルートすら殆どないから･･･

公共事業は悪ではないが、
それでも必要じゃない工事もあるという実例。

公共事業は大賛成だけど
全く必要無い道路だと、応援しづらいんだよなぁ
先ずは、既存設備の保守点検から始めてよ

>>120
有るだろ

こういう古いゾンビ自民まで生き返っちゃったからな〜
勝たせすぎもいかがなものか

>>523
他の地域から見たらどうでもいい。

>>1
和歌山は海岸線が無駄にあまりにも長すぎるから

高速道路造る前に・・・・・
国土強靭なんたらの堤防造る前に・・・・・

さっさと住民を高地に避難させるよに税金を使いなさいな

こんなとこに道作る為に100億かけるなら、
第三の東京大阪間道路に10兆円かける方が良い。

>>523
陸の孤島は先端よりも、熊野や新宮だと思うけどな。

田舎の高速は出ていくための道だからな

ここで安倍が二階の要望を拒んで、福島復興を最優先させたら
小泉時代並みの長期政権すら不可能じゃなくなる。

全ては安倍の腹積もり一つで決まる。
くれぐれも民意を深く読み取るようにな。二階なんかよりも民意を汲む事が肝要。

>>577
同意。
使われないインフラに金をかけるなら、
使われるインフラを作るという点で、復興はダントツに効果が高い。

公共事業の経済効果そのものが土建屋の赤字補填で一定量蒸発するんだから、
子ども手当の方が経済効果だけをとってもましってことになる。

うーん。作るにしても
大動脈の迂回路からだろうね。

媚支売国の屁タレ下等が消え去った今、次に消えべき売国奴は此奴だな。
河野もか。

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「高速道路など　　無用の長物です。」

国道４２号線沿いは　　人口は１０万人　

デープ南紀　５万移住計画は進める

崖と村落しかないところに高速道路は不要だろ
むしろ今ある道路を土砂災害に強くするべきだ

さらに言うなら、千葉にも新幹線を通すべし

新宮市民です。確かに高速道路できたら嬉しいが、それによって 安倍さんの支持率が下がるのなら 和歌山県人は 今のままで辛抱します！安倍さん お金余ったらよろしくね！
まずは日本を立て直してください！

下水を曳くか浄化槽にするかって言う問題に近い。

人口の少ないエリアにどれだけ多額のインフラを整備するかって問題として纏められる。

災害に強い集落にするなら絶対道路がってことでもないだろう。

何十億と予算を掛けるなら他に有効な手段があるはずだ。

しょっぱなから失望させるんじゃねえよ。
カネよりまず頭を使え。
こんな、たたかれるためのエサをマスコミにやってどうすんだよ。

自民党のダークサイドが二階

>>526
歯止め？

今の二階は自民党の最高実力者だよ。公約選定、選対に絶大な発言力を持ってる。
対維新攻略の責任者だしな。

選挙後こう言ってるよ。
「誰が、何を、どう言おうともこの国土強靭化は貫徹させる」とねw

>>569
道路建設予定地を先回りで買い上げて儲けられなくなるから却下。

>>584
安倍なんかの支持率が落ちる程度で高速できるならそのほうがいいじゃない。

>>475
＞建設についてはとりあえずコレみてから文句言うべきだな。
＞http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/080300/teigen/documents/091007siryo2.pdf


こんなとこ全国至るとこに有るわ、馬鹿か？
おまけに都合のいい数字を出して詐欺まがいの解釈だしな（笑

>>577
お友達内閣作っちゃう空気読めない安倍だからな（笑
今回も功労賞で二階入閣、国民ドン引きがオチ（笑

シーシェパード歓喜！

その高速道路で今日も若者が都市部へ逃げていくー
懲りずに今も道路予算クレクレの馬鹿地方

地元でも自営の人は反対なんだよね
高速で他県に買い物に行かれると困るから
人口も少ないし超高齢化してるし、防災にお金かけた方がいいのにね

本当なら新幹線も必要なとこだけど
高速作るしか予算ないのならそれでやってくれ

コイツ野党時代何やってたんだよ
今更しゃしゃり出て来やがって

>>597
骨の髄からシナの犬だから　活躍する場がなかっただけ
自民党政権になったら　また陰で暗躍するから見てなって

こいつなんなの？ｗｗｗ

>>597
尖閣の国有化で反日国家テロやってる最中に
親中議員団の団長として招待されてあちらで大歓迎されてなかったっけ

んなことより津波対策しなくていいんかい？
南海トラフ四国沖が来たら紀州沿岸部は東日本大震災と同じ様になるんでは

こうやって防災を名目にいらない道路や新幹線が増えるんだろうな。そして国の借金が増える。

もうそんな時代じゃないのに・・・

奈良県在住だが、串本町に行くにはハワイに行くよりも時間かかるからな。
昔車を初めて持った頃紀伊半島一周をやってやたら時間がかかった思い出が。

>>601
和歌山の海岸線見てみろ
和歌山市から新宮市まで６５０ｋｍもある
東京大阪間が５５０ｋｍだからそれよりも長い

リアス式海岸にバカ高い堤防作ってたら国家財政が何回破綻するかわからん
住民の集団移住に血税使ったほうがよほどまし

紀伊半島に高速道路はいらない。二階よ、次回は早く落選してくれ。

>>600
>>598
政権奪還の次はこういう売国奴を一掃せんとな
どうやればいいのやら

あーあ
自民ってこれだからな

和歌山じゃないけど、十津川村の貧弱な道路網は何とかしたほうが良い
大雨のたびに崩れて通行止めだわ

新幹線も別にいらない。ただ 紀勢本線をせめて全てオーシャンアローに！尻がいたくてしょうがない

自民ａｇｅの馬鹿共、何か言い訳してみろ．
溜め息がでるよ．

利権顔とか言われてﾌﾞﾁｷﾞﾚてた人か
実際利権まみれじゃねぇか

自民党の景気対策って、結局は土方のおっちゃん達を潤わせるだけだからな。
民主のバラマキとたいして変わらないんだよな。
その上、業界からキックバック貰ってるからタチが悪い。

インフラもさ、作れば作るほど維持管理費が膨れ上がって行く。
新しくインフラを作れば、将来の維持費負担も増えていく。
この前のトンネル事故でも分かるとおり、老朽化したインフラを改修していく費用は莫大に成る。

もう新しくインフラを新設して行く時代じゃなく、不要な既存のインフラを、
廃止して行くような政策が必要なんじゃないの?

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「高速道路など　　無用の長物です。」

道路族はどこまで行っても道路族だ。道路族に道路族作りをやめろと言うことは真冬でも元気に走ってる暴走族に走る理由を聞くくらいに意味がないこと

ギリシャの公務員＝日本の土建屋みたいなものか

>>607
俺は九州人だが、
和歌山をドライブしてなんでこんなに不便なのかと呆れたぞ。

>>617
そうだな。道路は理解できるな。一般人でも理解できるスジの良い公共事業。
運賃高い新幹線はイラン。地方路線三セク化されて不便になるし、そういうのは飛行機でやれ。

しかし、バスは民営がコミュニティバスなど公営になることで
運賃が劇的に下がって大喜び多いのに鉄道だけは三セク化されたら運賃高くなるし、
１８切符は使えなくなるしでいいことないな。

まあ自民は公共事業増やすのは分かりきってただろ
当選者がインタビューで「災害に強い街づくり」とか連呼してたし
中には露骨に「公共事業で雇用を増やして」とか言ってた人もいたな。

>>601
だから南海トラフ特別措置法を二階は出してる。
東海東南海地震対策法、津波対策基本法など防災の理解が深い珍しい政治家でもある。

改正土地収用法やら自転車法を書いてたりもしてんだけどね。

あと防衛省、観光庁とか。色々器用な人。

>>617
人が少ないんだから当然だろ
どこでも便利にしたら金がいくらあっても足りん
ドライブを楽しむために道路があるわけでもない

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「高速道路など　　無用の長物です。」

>>623
すさみまでは２０１５年度にはできるし、今更ゴチャゴチャ言う話じゃねえんだよな。

高野山より南に道いらんやろ

紀伊半島より先に外環完成させろよ
交通量が全然違うんだろ。

>>617
(=ﾟωﾟ)ﾉ　海南市から高野山に行く道中、道沿いを流れる川の向かい側で土砂崩れを起こしてたのには夫婦でぶったまげた
(=ﾟωﾟ)ﾉ　至近距離に流木とか

海沿いの海抜40-50m程度に作ってある程度の間隔で高速道路に
登れるようにしてあれば地震の際、紀伊半島の緊急津波避難対策にはなるかも。

>>626
別にここを優先にしろとは言ってないぞw

タテに一周だけどな

>>617
本当に和歌山は陸の孤島なんだわ。

阪神大震災で多くの交通網がある大阪と神戸を行き来するのも
大変だった状況を考えると同じレベルの災害が有れば、本当に
孤島に成ってしまう状況は安易に想像出来るんだけどな。

高速道路の前に津波対策だろうが。
さすが光沢民の銅像作りまくった利権ゴロ。

>>632
だから津波対策も二階がやってるんだよw
少しは調べろ

こんな中国に媚売る土建屋政治家は嫌いだけど
確かに和歌山はもっと道路を整備してもいい。
高野山や南紀白浜
素晴らしい観光地が多いのに、交通アクセス最悪

昔、ホテル浦島(すんごい洞窟風呂がいっぱいある旅館)行ったけど
とにかく遠かった！
海岸線とかすんげー綺麗だけど、とにかく遠い
大阪からも名古屋からでも遠い！
紀伊半島をグルっと回れる高速作ってもいい

>>634
南海電車だけで十分
アクセス云々で来ないその程度の客は掃いて捨てても問題なし

あの台風被害で、道路が寸断されなかったから物資が届いて助かった
大雨が降れば42号しかなくなるんだよね
東南海地震対策としても、もう１本道路があれば孤立の心配が少なくなる

紀伊半島南部めっちゃ時間かかるからなぁ

高速千円復活なら需要はあると思うよ
NEXCOの人件費を圧縮して割引費用を出させればいい

>>7
これが正論

いやいや
トンネルや橋や古い道路の改修でいっぱいいっぱいなんじゃないのか？

>>7
>>640

無駄な道路を作るなってことなのだが
南海大地震が起きれば、海岸沿い道路は全滅する。
このときに避難したり、被災者に生活物資を補給したり
する道路は必要。
これは費用対効果だけでは語れない。

神戸の震災のときも国道2号線と国道43号線の２つが
あったから、なんとか凌げたと考えられる。

リメンバー PSE

本当に必要としている人が多い地域は高速道路も鉄道も作ればいいよ
十分今でインフラ整備出来ているのに平均水準を十分満たしているに道路が足りない混雑なんとかしろとか贅沢ほざいてる地域は作るな金の無駄

>>642
公共事業は基本的に費用対効果を十分吟味しやることやらないことの取捨選択をしなければならない
つまり経済効果を発揮して投入した分の税金はその経済効果による税収増として回収する
そういう視点がなかったらダメだということ

これとは別に税収として回収できない部分、分かりやすい例を挙げれば公共福祉目的ね、当然これは国の仕事だしやるべきよ
でもいくらでも金を使っていいわけではない、同じ成果でコストは最小限にしなければならない
こういう部分ではいくら使ってもいいという考え方は止めないとダメだ

電気式キハ81なら乗りたい。

全国のトンネル調査と修繕してほしいのになあ

>>645
その論理だと、福島の被災地で税収増が見込めないところは
復興投資せずに投げ捨てろってことですか？

いくらでも金があるわけでないのは分かるけど、費用対効果だけで
社会は廻らない。

>>647
それは公明の防災ニューディールでやる。
１００兆円。別口だ。

>>642
和歌山が優先順位高いかどうかわからんだろ

超少子化社会になって、どんどん人口減るのに馬鹿げた話。

>>642
地震・津波対策なんて、日本中どこでも起きる可能性があるし
それが予測できる神がいるなら、神戸も福島も被害は最小限で
済んだだろう。

別に俺としては和歌山を最優先にやれといってるわけではない。

>>650
お前さん二階の力だったら、いの一番にやれると勘違いしてるだろう。

やれてたらやってるさ。できないからもがいているw
「国だって少ない予算から捻出してもらってやっているから一足飛びにはなかなかいかない」って２０年以上言い続けてるw

>>651
前原発見w

こういう奴が日本には増えた。だから上手くいかないんじゃないの？

>>653
だから和歌山が優先順位高いかどうかわからんて言ってるんだよ。
優先順位高ければやればいいんじゃねえの。
そもそも防災とか理由付けしてるけど二階は震災の前から
地域振興の為に高速道路作るって言い続けてるんだよ。

>>649
聞いて安心した、ありがとう

和歌山一周高速より、紀淡海峡大橋を作るほうが、よほど経済的に未来があると思うんだが。

秘境としての価値がなくなるから高速はやめれ

>>657
勘弁してくれw
道ばっかり作っても仕方が無い。
一本だけなら別だけど。

>>645
あのさあ、費用回収目当てでやるのは「政治」じゃないぜ？

>>648
もちろん複合的な要素は考慮すべきですよ
費用対効果だけとも書いてない、ただそのような視点は持っていないといけないということ
防災や公共福祉を旗印にすればいくらでも使っていいわけではないということ

たとえばね、立派すぎる図書館があったとする、こんなに金掛けなくてもいいんじゃないですか？と問われると
え？あなたは図書館は必要ないとおっしゃるんですか？と
そうじゃない

あとね、被災地に関して
金も人員も重機も限られているわけだから基本的には復興して経済効果が見込めるところは優先的にやるべき、たとえば三陸の漁業関係とかね
あと多くの人が生活できずに困っているような場所も早急に整備すべき
だがね、もともと過疎集落だったようなところを大金使って元通りにするべきかと言われたらNOだ、本当はね、国家の財政状況は厳しいしいくらでも金を使えるわけではない
そのように優先順位や色分けをするべきなんだよ本当は、ただ政治家は口が裂けてもそんなことは言えないけどね

そうか? 　和歌山には必要と思うけど？　いつまでも近畿のおまけでいいのかい？

京奈和道も早く進めてほしい。
和歌山から隣県の奈良に行くのに、一度大阪に出た方が早いと言う馬鹿馬鹿しさ。

>>660
「政治」がどういうことを意図して書いてるのか分からない
行政がやることという意味なのか？民間のやることという意味なのか？

>>658
バイパスルートで秘境感がなくなることはない。
この主目的は南北だけじゃなく、東西ルートが確保される事で東からの客を取ること、物産品やエネルギー開発にも繋げたい意図がある訳で
４２号走ってうさぎマークの看板拝んどけ

>>664
「行政」でかまわんよ。で、費用回収を前提に進めるのは「公」たる行政の目指すべき姿ではないぜ？

自民党らしくて結構結構。
無駄な箱物もジャンジャン作って
国土強靭化と威張ってれば素晴らしい。

これで紀勢本線は廃止だな。

紀伊半島一周ねえ

なんか全然ありがたみを感じないんだけど。
それにしてもあの辺りの航空写真はすごいな

基幹道路は普通に作るべき。こんなことは先進国では当り前のこと。
人で言えば、骨や大静脈、大動脈が無い状態だ。

農道とか林道とかその手の毛細血管は後回しでも構わない。

紀伊半島一周より先に、紀淡海峡大橋の実現のほうが、よっぽど経済的にメリットがあるぞ。

紀伊自動車道を神宮延伸まではいいんじゃないかな
神宮3万、熊野2万、尾鷲2万のなので利用者はすくないだろうが
観光地でもあるのでね。都市部から行きやすくなる
田辺、新宮間はいらない。ここをつなぐメリット思いつかんわ

>>57

紀伊半島は、ハマチの養殖の研究では日本一だと思うぞ。
日本人の食生活を支えているだろう。

高速道路の紀伊半島一周ってアホか？
有料道路にした瞬間に、地元民が使うわけねーだろ！
過疎化と低所得高齢者の農民漁民が多い所で。

>>666
いやそれじゃダメだと言ってるんです
企業は売上での回収前提に投資をするわけです
国や地方自治体も国土に投資をして税収で回収するという視点を織り込まねばダメだと言っているんです
社会的に要求される機能性、公共事業自体の雇用創出効果・乗数効果、これだけじゃダメだと言っている
ここに費用対効果、経済効果、税収UP、こういうものを織り込んでいかないといけない
その総合点で劣る事業は中止、凍結、あるいはあとまわしにすればいい

といっても、やるべきことも、費用対効果を発揮できる事業もいくらでもあるわけですよ、それこそ山ほどね
だから支出の枠なんていうのは十分満たせるんですよ、今期10兆円の予算だとしたら10兆円十分仕事はある
だから先に挙げた要素全ての総合点で優先順位をつけてやれと言ってるわけです

くどいようですがもう一度書きます
防災や公共福祉を免罪符にして、いくらでも金を使え、乗数効果があるのだから使えば使うほどよい
これからの成熟期、財政難の時代にこういう考えでやってたらダメなんです、高度成長期はとっくに終わったのです

>>670
甲殻類じゃあるまいし、全身隈なく骨で覆われる必要はないわな
乳の中にまで骨が入ってたら気持ち悪いがな

まあまあ、これでも見て、落ち着け



http://www.youtube.com/watch?v=UMa46CR2kDY
【酷道ラリー】国道371号線 その１
紀伊半島の真ん中を縦に迷走する国道371号線です。
その１は和歌山県橋本市R24交点から南下します。

※走行スピードはフィクションですが、酷道の恐怖感や孤独感は実在のものです

二階は外せ
こいつは昔の利権政治屋だ
一切の権限を持たせるな
安倍グループで公共事業のルールを新たに作ろう
古い自民党を続けたい奴らを黙らせよう
まず最優先はメンテナンス、これ以外は後回し
その間に新しいルールを作成しよう

紀伊半島に限らず
全国のミッシングリンクは最優先に整備すべき。
電車系は二の次に回せ。

自民の駄目な部分出てしまったか・・・
しばらくこの爺は黙らせる必要があるぞ
和歌山も水害被害を放置されてるんだから、そっちが先だろ

>>675
正論だな。大災害が日本を襲うたびに奴らの喜びの笑いが聞こえてきそうだ。
「仕事が出来た」と。

自分は造って欲しいけどな
あのへん無理なく観光しようとすると日帰りじゃ済まん

まあ、二階は嫌いだけど

紀伊半島といえば、近鉄八木駅から新宮駅行きの路線バスが、
凄まじい。

終点まで６時間３０分かかる。高速道路作ってほしい。

奈良から、十津川越えて熊野に出た旅行は
秘境めぐりみたいで楽しかったけど、
もっと便利じゃないと住んでる人はたまらんだろうな、あれ

>>675
いや、君は根本的なところで間違えているんじゃないか？
「防災・福祉は制限します。もしもの時に力が及ばぬ人は死んでください」ってのを
「金がないから受け入れろ」と国民に要請する政府など支持されるはずもないし、それを支持する奴もおかしいぜ？
社長や専務は上手にコストカットができて儲けられる奴で十分だが、首相や政府は最大多数の国民を助ける者でなくてはいかんだろう。

「国民の生命と生活の安全がかかっているなら採算は度外視でやる。そしてやれる」のが国家であり政府だろう？
少なくとも、防災・医療・福祉・国防・治安維持に関しては金に糸目をつけるようなものではないよ。
そこには何のエクスキューズも必要なく、免罪符どころか当然最上位の仕事だよ。
交通網の整備はそういう分野の一環として存在するから決して優先度は低くはないんじゃないか？

それとも、君は自分や自分の縁故が「国家の財政難」が遠因で命を落とすとしても
「仕方がないよな」と諦められるのかね？失礼な言い方だが、自国がバングラデシュやザイールのような国ならともかく、
この日本でそんな目に遭うなんて俺は絶対にイヤだね

つか主要なところはちゃんと道路あるじゃん。
県の末端まで隅々行き渡らせるとかどんだけ欲深なん。

太地町があるんだから捕鯨問題に取り組めよ

で、メンテ代ケチってトンネル天井が落ちてくるんですね、分かります

関西人だが紀伊半島高速道路一周計画は是非実現して欲しい
やっと田辺まで出来た高速道路のお陰でどれだけ和歌山が近くなった事か！

欲を言えばいつも大渋滞だから片側4斜線、せめて2斜線で作って欲しい

あんな海沿いに作って、何の意味があるんだ？
作るにしたって、もっと内陸に作れよ
あれを発案した奴は利権目当てとしか思えん

地元負担でどうぞどうぞ

動物も事故にあいにくい道路をつくってくれたらいいのに
真っ暗な山道の反射帯は綺麗でわかりやすいけど脇にまさかの動物がいてもみえづらくて不安

ξ´･ω･｀ξ　貢韓売国奴・裏切り者の安倍光秀を総裁にした３大悪党は
阿呆太郎、中川(女)、小沢よりも黒くて怖い二階の３人な訳だけど、
二階は経済産業省の官僚とガチで戦える頭脳を持ってるし、
当人はダーティーなくせに若手政治家に対しては「愛国心に満ちた
清廉な政治家の心得」を懇切丁寧に教える良き先生としての顔も持ち、
鈴木宗男並みに人を裏切らず、郷土愛に満ちた希有な政治家なのよねぇ。

メディアもネトウヨも単純に売国奴扱いして叩くけど、
少しは二階に電話ででも接してみるとイイ。

災害が多い所だからなぁ台風や大雨で良く寸断されるし

和歌山県なんて今まで一番冷遇され我慢してきた地域。
それを今まで散々無駄使いしてきた地域が批判する権利なんかないよ。
まず無駄使いしてきたヤツらが金を返納するのが先。

高速道路は白浜まででオケ。
そのかわり紀淡海峡トンネルとか橋を作ってくれ

>>1
神々の住まう土地の片隅に人間も間借りさせてもらってるような風土

あんまり力任せに国土の自然な形、その流れに竿挿した開発はしないほうがいい

むしろその世界最高の魅力を資源として自覚しろ

こいつはなんで加藤紘一と共に死ななかったんだ

票目当てが見え見え
公共工事は必要だが、こういう便乗新設工事がなければ10年200兆もかからんだろうに

信長の野望でも道路敷けないぞここ

地元への利益誘導しか考えないような国会議員はもう不要
でも、こんなのが大挙当選したんでしょうなあ

そもそも紀伊半島ってどこにあるんすか？まじいらねーんだけどー

プレッシャーに負けて逃げだした安倍が総理で

政権を失った麻生が副総理って

これって何かのジョークですか

いいね
熊野本宮参拝に行きやすくなる
参拝したら菅がすぐ退陣した
今回は行かなかったから菅・枝野が生き残っちゃった
ま、自民大勝だったからお礼参りに行かなくっちゃな
冬しか入れない川湯温泉の大露天風呂にも入ってみたい
壷湯もいいけどね

どうせやるなら　海沿いから離れた所を

トンネル　ブスブス　でもいいから　やることだ

今の　国道　と　同じ所　を　通っていたら

多分　津波　が来たら　両方　パー　だからなｗｗｗｗｗｗｗｗ

最低、標高５０Mの山をブスブストンネルで　通るものにしてもらいたい

多分津波が来たら　国道も　紀勢線も綺麗に持って逝かれるだろうからの

（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

伊勢神宮に参拝したら熊野神社も参拝しないと
セットで廻れるのがいい
左翼が恐れるナチの滝もなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マジで紀伊半島は高速無いと辛いよ

こんな事やったら次で自民党崩壊するよ。

通行料で建設費維持費賄えるんなら造ってもいいがなｗ絶対無理だろ
本来的には道路も利用者負担の原則でいくべき

外国人にキャッシュをばらまくよりはマシかなｗ

高速道路は国民の財産だよ
死ぬまで使わない引きこもりには関係ないだろうけど
全国廻ってると本当にありがたい

紀伊半島一周の高速は必要。
ただ和歌山側は相当できてて三重県側の進みが遅い。

二階は和歌山なのに三重にも配慮してるのか。
立派だねえ。

>>1
その悲願とやらを強靭化と結び付けるのは無理がないか？

>>712
三重県側も結構出来てるんだが部分開通なんだよね
つながないと使いにくい

>>712
＞紀伊半島一周の高速は必要。

なぜ必要なの？
具体的にどんなメリットがあるんだろう。
地域経済にとっては良いことだとは思うんだが。

>>715
観光的に周遊というのに魅力がある
内陸部の道路が崩れやすいので未整備
海外沿いの道路のほうが建設しやすい

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「国道４２号線沿いは　　人口も極少で　　道路に金がかかる　山と谷と浜の地形」

「高速道路など　　無用の長物です。」

>>711
バカジャネ？ｗ

内部経済的に大赤字どころか、外部経済的にも公共財としての高速を作るほどの価値の無い場所にまで建設する理由は無ぇんだよバァカｗ

>>706
伊勢から熊野って結構あるんだよな〜
正月に早朝伊勢参って本宮ついたのが昼過ぎ、十津川抜けて奈良盆地に出る頃には夜だったわ
実際に走ったら遠いわ、地図だけじゃわからん

同じ様な中国の走狗、加藤紘一は落選したんだから
もうこんな古い利権誘導型の二階みたいなのは追い出せ
余生は私費で江沢民の銅像でも建ててろｗ

>>717
そういって
また小沢がいたせいで三陸の高速道造らなかったが
港の道路沿いに住んでた若者も大勢死んだ
また津波で救助もままならなかった

>>716
＞観光的に周遊というのに魅力がある
＞内陸部の道路が崩れやすいので未整備
＞海外沿いの道路のほうが建設しやすい

既存の道路じゃダメなの？
確かに高速道路はあったほうが便利なのはよくわかるんだが、必要性がいまいち伝わってこない…。

「限界集落を　　高速道路で結んで　　何か意味あるの？」

「そんなに道がほしけりゃ　　和歌山県民の自己負担でご自由にどうぞ」

「国民の血税を使うなんて　　もってのほか！」

「限界集落を　　高速道路で結んで　　何か意味あるの？」

「そんなに道がほしけりゃ　　和歌山県民の自己負担でご自由にどうぞ」

「国民の血税を使うなんて　　もってのほか！」

>>718
黒字にならないまでも、それなりの価値を生み出せばいいわけで、
その辺は政治家の能力次第であるな。

>>722
大阪から名古屋まで、
途中高速を使って一周、
一般道で一周したあと、高速があったらと想像してみる。

国民の血税をジャブジャブ無駄使いして
借金膨らませてきたヤツらがまず責任とらないと説得力無い

>>723
お前に対してな

なんで二階に国土強靱化やらせるかねぇ…

国土強靱化の意義を理解した上で、この人事なら相当悪質な気がするけど。

じゃんじゃん公共事業やれば良いんだよ。借金なんて次の世代や次の次の世代に押し付ければ良いんだよ。俺らの上の世代がそうしてきたように。

そんなクソはいいから
第二透明とかリニア作れ

学校の耐震補強と古いトンネル補強が先。

次の参院選の話題になるなｗ
「自民二階が強引に地元に利益誘導か？！」

>>727
学者や官僚にスローガンだけ考えさせて実態はいつもの新設工事だらけって
これまでずっとやってきたことじゃないですかｗ

>>２９　釣りｗ　釣りでなかったらすまん　というのはウソで、
観光ならなにも紀伊半島以外でもええやん。　原発誘致しろｗ

トンネルの天井補修する方が先だと思う。

>>731
もう何十年も前から、その話題になってるからw

>>733
まあ、ストロー効果だよな
便利になったところで誰も行かん

名産を地元で作るしかないぜ
関西のリゾートにでもするかね

二階のトシ坊みたいな真正の売国奴を当選させ続ける和歌山は品性チョン並みのカス

豆な

まぁわかりきってた事だけど、自民が日本経済全体のことを考えてるわけがなかったね
地方への利権誘導が最優先ですわ。なんで９０年台の公共事業が失敗だったかわかってねーな

>>736
細かいこと言えば、あの辺は有数の温泉地なんで観光客は見込めるよ。
現に白浜なんかはそこそこ人出はあるし、高速なんて結構混んでる、JR
なんかも特急で持ってんだろうね。

安倍政権のガン細胞・二階

環境破壊すんな
誰が利用するんだよ

トンネルばっかで対面通行のあんなもん高速じゃねーよ
救急車が追い抜きで走れて、災害時に物資が運べる普通の道路作れよ

そういえば二階氏は超親中だったような気がする。今までの自民を体現してるような議員の1人だよな

>>685
その、糸目を付けずに浪費する金はどこから出てくるの？

うちでの小槌でもあるの？

一周しなくていいから白浜迄４車線かしろ
そして４２号線も４車線かしろ

国土強靭化なら軸を通さねばならん。軸という意味では紀伊半島的には和歌山〜淡路を道路で結ぶこと。
そして愛媛〜大分も道路で結ぶことで、ようやく名神〜山陽に次ぐ、伊勢湾岸〜名阪〜阪和〜大分という第二の軸ができる。

>>719
いったいどう地図を読んだんだ･･･
伊勢神宮から熊野本宮まで「直線距離」でも100キロ、
熊野から奈良も「直線距離」で100キロ。
そりゃ、朝から神宮参拝、移動して熊野本宮参拝してりゃ、
奈良に着く頃には（冬だと）日が暮れるわｗ

高速があっても、たいして変わらん。
ってか、伊勢から紀勢大内山までは高速あるだろが。

生まれ変わった自民のシンボルが売国土建屋の二階ってことかｗ

深層崩壊

潮岬の灯台が地盤沈下が問題だ

深層崩壊と潮岬の灯台６７ｍの地盤沈下が問題だ

安倍首相を憎む朝日新聞の手法

>>685
根本的に間違えてるのは君だよ

日本全国には地震が来たら潰れてしまう家なんか数多くあります、道幅が狭くて地震火災が起こったら延焼してしまう住宅地も数多くあります
では、政府がお金を出して全国民の家を東日本地震並みの地震に耐えられる家にに建て替えますか？
路地の狭い地域も強制的に区画整理をして道幅を広げますか？
全国の海岸線に20m級の堤防を張り巡らせますか？

災害が起こってもなにひとつ被害が出ない、そりゃ理想ですよ（自然破壊という観点は除いてね）
でもね、それってとてつもない贅沢なんですよ、実際そんな金はないしそんなことが出来るわけもない
いやそれ以前に、自然災害が起これば人は死ぬのです、出来る範囲でそれを防ぐことは大事ですが、あくまで出来る範囲で、でしかないのです

では、あなたの住んでいる家はあらゆる自然災害に対して完璧なものになっていますか？
大雨が降っても冠水せず、津波が来ない高台で、もちろん崩れそうな裏山なんかはなく、大地震にもビクともしない耐震設計で、火災が起きても燃えにくい耐火構造ですか？
YESだというのなら、あなたはリッチな方なんでしょう、国民のトップ1割の中に入るんじゃないですか？
じゃあなぜ？みんなそのような家に住まないの？お金がないからでしょ？

深層崩壊と潮岬の灯台６８ｍの地盤沈下の問題だ

例えばヨットハーバーみたいなの作って風光明媚な別荘地も作る。そして税制やら免許など優遇策を盛り込んだ特区とする。
陸路ではなかなか遠い和歌山の沿海の村も、海からなら意外と近い。
フェリーやら大型客船も停泊出来る観光港湾を作ったら、民間が投資してくれるかって話。
モナコみたいな場所を作ったら、そこにアクセスする道路のB/Cも跳ね上がるよ。
全国の釣りファンは滞在型の船舶免許スクール入学の為にやってくる。
日本は海洋国家だよ。その割にボート免許の普及率は低いんじゃない？
これを機に海洋リゾート国家と言う一大ビジョンを掲げたらどうだろう。
そしてカジノもその村に作る。車でいけなくても船で行く。
いや、町の規模がでかくなれば自ずと道路も作られる。
地元選出の議員は道路を目的としてはダメ。街の活性化を目的としないと。

費用は755持ちな

>>1
だめだこりゃｗ

国土強靭化200兆くるで

さあさあ２００兆円バラまきが始まるで

高速道路なんか作っても、ＩＣあたりは一時は栄えるんだろうけど、ＩＣの
間のところは寂れるぞ。淡路島を見てみろ。橋が両方できてから、淡路島自体が、
でかい橋みたいになって、寂れてるぞ。

>>758-759

３００兆円だ。

植林しなおして動物も棲みやすく土砂崩れもしにくい山をつくるとかも考えてくれたらいいのに

勝浦近辺の人は地震とか中韓兵の上陸とかになったら地獄だなw
逃げられないし救援も届かないwww

なに、この人、安倍さんをいたわる気持ちが皆無。

「費用に見合う経済効果は全く望めないけど、いざという時に必要だから作るべき」
公共事業でこーいう論理で正当化を図る連中が多いが、本気で言っているとしたら頭がどうかしてる。

人を例にとるとこんな感じだ。
手取りが年300万円のAが「いざという時に必要だから」とあらゆる保険に加入。
保険の支払いが年に120万円。おかげで生活はカツカツ。仕事もうまくいかずリストラの危機。
保険屋だけはウハウハ。利権構造ができあがる。

「自民党は生まれ変わりました　キリっ」と言ったところで
すぐボロが出ちゃうのが微笑ましいですね。
安倍ちゃんのヘタレっぷりも治ってないんだろうね。

「限界集落を　　高速道路で結んで　　何か意味あるの？」

「そんなに道がほしけりゃ　　和歌山県民の自己負担でご自由にどうぞ」

「国民の血税を使うなんて　　もってのほか！」

「限界集落を　　高速道路で結んで　　何か意味あるの？」

「そんなに道がほしけりゃ　　和歌山県民の自己負担でご自由にどうぞ」

「国民の血税を使うなんて　　もってのほか！」

離党させろ

>>768
自民党内における中国の代理人である二階先生を冷遇すると
尖閣や日系企業に対する暴動が懸念されます