【中国報道】 「トヨタ車が停止できなくなり１時間半暴走、高速で止まらず」　「恐怖」などと反応する声も　関係者「ありえない」★２

★中国報道「トヨタ車暴走、高速で止まらず」…関係者「ありえない」

　　中国で最近になり、「クルーズモードを使って高速道路を走っていたトヨタ車が停止できなくなり、
1時間半にわたって暴走した」との情報が、インターネット上で出回っている。ニュースとして取り上げたメディアもある。
ただし、真偽を疑う声も多い。「可能性はゼロだ」と評する専門家もいる。中国新聞社が報じた。

　　インターネットでは、「浙江省内の高速道路で走っていたトヨタ車が、時速125キロメートルのクルーズモードを解除できなくなった」、
「ブレーキも効かず、1時間半にわたって暴走した」、「最終的に交通警察が手配した大型車両にぶつけて停まった」などと書き込まれた。

　　「恐怖」などと反応する声も多いが、「ありえない」との書き込みも多い。専門家の間でも、疑問を示す声が出た。
広東省広州市で、自動車修理店を営む向偉清氏は「通常のブレーキ、ハンドブレーキ、クルーズシステムは独立している。
同時に故障する可能性は、ほとんどゼロだ」と述べた。

　　自動車修理技術専門家の丁小傑氏も、｢クルーズシステムの搭載を進めるメーカーが多いが、使用率は低い」、
「故障しても運転者は気づきにくい。修理スタッフも知識不足」などと指摘した上で、
「クルーズシステムが故障した場合でも通常は、ブレーキで止まれる。同時に故障することは、ほとんどありえない」との考えを示した。

サーチナ　http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=1205&f=national_1205_012.shtml
前スレ　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1355029050/

▽過去スレ
【USA】 リコール対象外のプリウスが「ドライバーの意図とは無関係に156km/hに加速」とApple共同創業者スティーブ・ウォズニアック氏　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265175029/
【USA】 トヨタ車オーナーからディーラーに電話殺到　「突然の加速を５回も経験」とカムリの所有者（イリノイ州在住）　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265165550/
【トヨタ】 米「レクサスＥＳ３５０」運転手、１割が「暴走経験」　米運輸省高速道路交通安全局の調査報告、車の構造的な問題も指摘
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1255580966/

>>1の関連ニュース
【USA】 「納得できない」と訴える声も　トヨタ自動車の急加速問題で米当局の欠陥なし判定に★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297595264/

まずはイグニッションキーを切ります

http://takatsume.sakura.ne.jp/
在日朝鮮人が流してるみたいだな

韓国でもトヨタ相手に損害賠償訴訟--中央日報--

　国内でもトヨタを相手に損害賠償訴訟が初めて提起された。法務法人ウォンは、昨年９月にトヨタのハイブリッド車
「プリウス」を購入したキムさんの代理として１億３８００万ウォン（約１１００万円）の損賠訴訟をソウル中央地裁
に起こしたと１７日、明らかにした。キムさんは訴状で「ブレーキシステムに深刻な問題があり、不安な状態で運転す
るしかなかった」と主張した。

ハンドルをめいっぱいきって切ってサイドを引こう

爆発した　ならだれも疑わなかっただろうに

このお笑いネタはアメリカのコ◯キが１回やっただろ・・・

また　野田か？いい加減に年貢納めろよ

80年代の技術なんだから、ブレーキがきかないなんていう
複雑な制御はしていない。

1時間半て

またチョンか

与太ならありえるな

チャイナリスクだな
売国豊豚は反省して氏ね

すげえな世界中でほかに１件も起きてないのになんでその車だけ？　不思議だねww

一時間半後にどうやって止まったの？
ガソリン切れ？

整備不良か

>>2
つまり、米当局もあり得ないとしているんだな。

別の意図でだったようだが、補足ご苦労様。

よくやるよな。

トヨタは危険すぎる、去年も問題起こしてたし
トンネルでも脱出できないのがトヨタだし、震災でも一番やられたのが
トヨタだし、やっぱり日本は日産だな

こうやって有りもしない事で賠償金を取られる事があるかもしれない国だって
知っていて中国に進出するんだろ
同情しないよ

>>16
こういう本文すら読まないやつもどうかと思う

万引きの罰金にくわえてスピ−ド違反の罰金もいやで
ほら吹いてるに決まってる
中国人らしいわ

>>最終的に交通警察が手配した大型車両にぶつけて停まった
どうやって減速したんだ？減速せずにぶつけたら死ぬだろｗｗｗｗｗｗ

賠償金ゲットしたら泣いて喜びそう

なんで少し前の話今頃記事にしてんの？

ハンドブレーキで減速できるだろ

いいだろ？トヨタは中国の餌を自慢してるんだ
賠償金払ってやれ　ゲスのトヨタさん
お前らを守る日本人はおらんわ　( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

1時間半も長時間暴走出来たなら、ある意味すごいクルマだろww

官製デモの次は企業ゆすりか

120kmでトラックにぶつけて止められたら粉微塵だろうな、ご冥福をお祈りします

　
反日で暴徒化　日系ﾃﾞﾊﾟｰﾄ破壊･略奪の一部始終
http://www.youtube.com/watch?v=X0rz5q7LHks

そもそもクルーズは115km/hがリミットでっせw

もっとましな嘘つきなはれwww

改造でmax解除してましたなんて言うなよ糞支那民

土人に車の運転は無理

よく調べたらＴＯＴＯＴＡ車とかＬＥＸＡＳ車とかそんなオチないの？

５年ぐらい前に行った時はハイエースにウリ二つの中国車が
いっぱい走ってたがｗ

米国様のやったことはワールドスタンダードですからｗ

飛行機並みのボイスレコーダーとか記録システムを取り付ける必要がある

一時間半も、自分の頭の上にあるメガネに気づかず一所懸命探し廻ってる人と同じレベル？

二番煎じ。

運転手は相当腕がいいか、まーーーっすぐな高速道路だったんだねｗ

トヨタのクルーズコントロールって125kmで設定できるんだ

ぎょうざ野郎ざまぁぁぁ

中国土人にはチャリンコで十分
バイク・車はまだ早い

狙いは賠償金じゃないな。
検証するから図面持って来いだな。

ニュートラルにも入れられなかったわけ？サイドブレーキも一緒に壊れたの？

悪質なデマによる営業妨害に対しては、企業側は逆提訴しても良いと思う

>交通警察が手配した大型車両にぶつけて停まった

本当ならこのへんの写真があるだろうに
まあ、写真があれば実際にあった証拠にもすぐにはならんけど

何か昔アメリカでも同じような基地外いたよな

またチョン

クルーズコントロール
フットブレーキ
ハンドブレーキ
イグニッションキー
手動でのAT
が同時に故障したんだね
でもハンドルは故障しなかった
よくあることだ

中国車の場合ならキーを回してもエンジンがかからないから走らないってオチが抜けていませんか？

爆発しないだけマシだろ

ネット上の真偽不明な戯言が発端てｗ

ニュートラルに入れてブレーキかサイドブレーキで止まれるやろアホか

>>50
あるあるあ・・・・ねぇよｗｗｗ

125�`で大型車両にブツけて停止しても運転手は平気でネットに書き込みできるトヨタ車の安全性

一般車が125キロのまま大型車にぶつかったら、
確かに停止はするけど、運転者もろとも木っ端微塵になるんじゃないかw

またトヨタ車を標的にしてデマを流して
ヒュンダイを売ろうという魂胆か…？

アメリカで成功したからって
今度は中国で？

＞最終的に交通警察が手配した大型車両にぶつけて停まった
こんな事して止まるのは息の根だけだろ

ガードレールにこすりつけた方がよっぽどマシ

クルーズシステムとかは、別に要らないとは思うけどね

>>33
慰安婦の証言思い出したw　1942年に強制連行させられたとか
数字に感してめちゃくちゃw

という夢でも見てたのだろｗ

欠陥人種だし相手にするなｗ

普通は大型車も１２５キロだして徐々にスピード落としながら停車させるんだろうけど
１２５キロ同士で接触したら乗用車スピンしそうだな

１時間半暴走してても事故らないスカスカな道路とか普通にドライブしてる分には楽しそうだな

車のことは全然知らないが、ハンドブレーキって加速云々のシステムとはまったく別で、
要するにレバーで直接タイヤに力を加えて止める仕組みなんじゃないのか？

【中国】エンジンが吸気・圧縮・爆発・排気

とりあえず、１時間半も暴走してれば･･･その時間内で事故ってるだろ！？ｗ

またトヨタがやらかしたのか！

もうトヨタ終わったな・・

走行記録を取ってますが何か？と言ったら
嘘つきがあっという間にいなくなったていう事がありましたっけね

きわめて信憑性の低いトヨタ関連記事をわざわざとりあげる丑の悪意

前にアメリカで韓国人がトヨタ車のハンドルを切ったら反対に曲がった！とか訴訟起こした事あったな

普通はブレーキ踏むとオートクルーズは解除されるだろ？
あれめんどくさいんだよなまた設定しないといけないしｗ

中国にコンピューター制御部分のソースコードを開示要求されそうｗｗ

1時間半暴走できるなんてレーサー並みだ

１時間半125km/hなら、200km弱(187.5km)走ってるんだよな。
その間に渋滞にも合わず、たまたま全車線トロイ車に引っかかりもせず、
走り続けたのなら、凄い事だよね。

トヨタ終わった・・つか日本終わった・・

また朝鮮人か
アメリカのプリウス騒ぎもそうだったろ

こうやって株価下げようとすんのやめてくん無いかなw

シナ製のTOYOTAならありえるな

CCC強制認証制度で、自動車メーカーはマイコンのソースコードを裁判所に預けなければならない。
事故や訴訟があったときに、裁判所は第三者に開示して事故原因を探るのだが・・・

中国に公正な第三者など存在せず、裁判所がグルになった産業スパイです。
中国政府は、事件をでっち上げてソースコードを奪う気でしょう。
そして数ヵ月後には、海賊版マイコンチップが出回る；

1秒で嘘だと分かった件

来年は中国で生産したトヨタ車が爆発という捏造記事が、日本との闘争や戦争を
煽るメディアのひとつである環球時報で出てくるかもなｗ。

日本製品買わないんじゃなかったのか？w

いや、だったら買わなくていいから。
シナチョンに、他国のメーカー買うなんてもったいなさすぎ。
自国の自爆棺桶車でも買ってろよ。
シナを輸出先から切るとその国が損をする???
人口が10億いようが、外国メーカーの製品買える奴は100万人もいないだろ。
だったらシナを切ってその他の国に輸出した方が、確実に利益は出るから損なんて無い。

　
　

こういうのを、「当たり屋ビジネス」といいます。

アメリカ、シナ・チョンが使う、常套手段

　

とりあえずサイドブレーキだろ

ブレーキの下に空き缶でもあったんじゃないの？

そんなパニック状態で1時間半も運転手がもたねえよ

1時間半はさすがに盛りすぎ
誰も信じてくれないよ

ソースはインターネット

こうゆう連中は徹底的に痛み付けないと、同類が現れそうだな。特に中国では。
しっかりと検証した上で、告訴して膨大な損害賠償訴訟して、懲らしめるしかないな。

デモでは足らずか
撤退したいだろうな

最近は何しても日本がおざなりな反応しかしてくれないからね
どんだけかまって欲しいんだよwww

次のデモでトヨタを追い出す前に、ソースコードを確保したいんだろうね。
『生産中止』だと、封印して裁判所に預託したソースコードも回収されてしまう。
嘘でもいいから事件である必要があった。

>>89
もう撤退モードに入っているよ。
暴徒に破壊されたジャスコは修理して再開したが、焼き討ちになったトヨタの販売店は、
焼けたまま放置されてるんだっけ。

海外のトヨタ車は「時速125kmのクルーズモード」搭載してんの？
125kmはトヨタの指定？

鮮人のネガキャンまねたか

チョンの宗主のプライドはどこいった？
もっとオリジナリティのある反日工作しろよ。

125キロで一時間半ｗｗｗｗ
笑わせてくれてありがとう

ヒュンダイの謀略

1時間も暴走って

本当ならニュースになるだろうし、警察からも情報が出そうだけどな。

これも嫌がらせの一環なんだろうな
でも完全に撤退させるほどには追い込まない
生殺し状態にしてる
日本側も欲があるから思い切れない

朝鮮人だな・・

でも、その車は回収出来てないんでしょ？

アメリカのはNASAが苦しい紛れの原因究明してたけどその後どーなったかなぁ？

謝罪と賠償を請求するｱﾙﾖ

嫌なら乗るな

>>92
トヨタもやらしいよな

みっともないしカッコ悪いから中国人は今すぐにでも直したいがトヨタのものだから勝手には出来ない

トヨタの気がすむまで中国人の暴動の証拠が延々と展示され続く

ＴＯＹＯＴＡ車を買わずに、自国の車を買えば解決

アメリカのハイウエイでトヨタ車が止まらんと携帯でかけまくって
ハイウエイパトロールがヘリコプターで追いかけてた動画があった。

中国って精神障害者７億人ちかくいるらしいよ

中国製のトヨタ車は危険だな。

>>1
>最終的に交通警察が手配した大型車両にぶつけて停まった
バニシング・ポイントかよw

>>106
紛れもない集団暴力の証拠だからな。
嫌ならお前らが金出してキレイにすれば？
中国政府は未だに賠償する気ないみたいだし。

シューキンペーが裏で操った破壊工作だから、やりようがないよなw

せめて知識付けてから嘘つけよ

頭が悪そうな言いがかりね

人気のトヨタに嫉妬ですか。わかります。

>>92
アホか
先月広州であったモーターショーでも日本メーカーは全力だよ
アホな政治屋が邪魔をしても、10億のマーケットを捨てることなんてできやせん

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/121122/biz12112211130009-n1.htm

1時間半にわたっての暴走ならペダルの踏み違いじゃ100%ないな
アメリカのケースもそうだし完全にトヨタの欠陥

アメリカで嘘証言した糞ババァは結局どうなったのかな・・・

>>2
＞社説では、米公聴会では問題の核心に迫ることより話題作りが目的になることがあると指摘。
＞「政治的に誘引された（世論の）ヒステリー状態も責められるべきだ」とした。


<；｀Д´>　「納得できない」

中国人作業員が仕込んでんだろ>事故車
中国人解雇しろよ

こうやってクルーズシステムの設計図を開示しろとか言って技術パクるんだろうな

ブレーキが無効になる理屈を教えてくれｗｗｗ
いかにも土人が考えそうな嘘ｗ

富むクルーズがスピードにでた

民団工作員（在日朝鮮人）が、麻生太郎を憎悪のシンボルにする理由。
それは麻生の祖父、吉田茂が在日朝鮮人にとって天敵だったからだ。


〜在日朝鮮人が目の敵にする「吉田茂」とは〜
敗戦後、大日本帝国憲法下で最後の首相であり、その後もただ一人内閣総理大臣に4回再任された人物。
1946年、在日朝鮮人は生活物資の優先配給を要求すると、同12月20日に首相官邸を襲撃（首相官邸デモ事件）。
1949年、吉田茂首相は、連合国最高司令官マッカーサー元帥に「在日朝鮮人の全員送還」を求める嘆願書を提出。【←ここ重要！】

〜ソ●トバンクCMに出てくる「白戸次郎」とは〜
吉田茂首相から在日朝鮮人を帰国させる政策を、裏で進め交渉していたのが、白洲次郎氏。
これを恨んだソ●トバンクは、白戸次郎と名付けた白い犬と、妻役の正子、息子役に黒人をCMに登場させた。
何故ならば「白」や「犬」は、朝鮮人にとって刺殺されても文句言えないほどの侮蔑用語だからだ。
正子は白洲次郎の実在する妻の名前。半島では何故か有色人種も差別対象になっている。

http://www.youtube.com/watch?v=THXjSCR2c9o
http://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1080.html#id_5c5bd909
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12813403

韓国が友好国になり得るとしたら、「一にも二にも反日教育を止めさせること」以外、有り得ない。
その試金石となるため、友好の懸け橋を買って出た麻生太郎に対し
恩どころか反吐の出る執着を寄せ続ける民団工作員には、くれぐれも同調されないよう注意されたい。

>>116
それについてはアホなのが政治屋なのか商売人なのかはよくわからんな・・・

１２５ｋのクルーズモード？ないないｗ

>>日産社員乙

新技術の開発に余念がないマツダだろ

米国の二番煎じか?
あっちじゃ、トヨタ社が暴走してその運転手が恐怖に駆られながら携帯電話で
助けを求める様子が報道されたが、よく考えてみろよ。おかしいと思わんか?
暴走している車に乗っているとすると、懸命にハンドルを握るのが精一杯のはずでは?
車関係の雑誌はここぞとばかりにトヨタ社の危険性を書きまくり、運輸長官は
娘のために車を買ったが、トヨタ車ではない、と態々言外にトヨタ車の危険性をアピールした。
運輸省もトヨタ車のプログラミングにバグがあるものと懸命に探し、NTSBまで投入し、
それでも見つからないと今度はNASAまでも投入した結果、プログラムのバグによる暴走は在り得ない、
とお墨付きが出た。すると、途端にトヨタバッシングは何処へともなく消え去った。
最初はビッグ３を清算するか、救済するか、という政治問題があったために、
全米でビッグ３を圧倒していたトヨタ車の偽暴走という演出をして、ビッグ３を救済した
のではないか、と思ったが、今になって考えるとそれはあくまで表面に現れた事象で
金をかけずにビッグ３を救済するという効果と同時にトヨタ車のプログラムを徹底解析して
プログラム技術を盗むことが第一にあったのではないか?
そこで中国は先日の反日暴動のあと、米国と同様の作戦を実施したのではないか?
中国からトヨタ車のみならず、他の日系企業から技術を堂々と盗み、自国企業の発展を
後押しする、というわけだ。

一方、アイサイト搭載のスバル車を買った俺は…

日本で起きないのがおかしい。世界で一番売れてる国なのに。

パトカー「ウーウー」

中国人「やべぇ、スピード違反だよ」

パトカー「そこの車とまりなさい」

中国人「ブレーキがきかないアル、勝手に加速するアル」

パトカー「嘘つくな、同時に壊れるかよｗｗｗｗ」

中国人「あのトラックにぶつけて、原因がわからないようにするアル」

パトカー「ぶつかったけど生きてるんかよｗｗｗトヨタ車すげぇな」

中国人「大破したので原因は不明だろうが、トヨタ車は致命的な欠陥があるアル」

>>128
続々と米国メーカーのハイブリット車が出て来てるんだよ
なんでかわかるだろ？

>>131
中国のパトカーは「ウーウー」ではないアル
外に出ない自宅警備員は失せろアル

>>130
「中国人を殺すためにわざと中国輸出分だけ粗悪に設計した！」

.
アホがブレーキ踏むの忘れたんじゃないの？　なんでも因縁つける国民

だから、今さら驚かないけど。

こういう嘘つくから中国は嫌われんだよ

交通警察が出動してるなら、一部始終の記録があるだろう。
楽しみだな。

ヒュンダイのと間違えたんですね
わかります

嫌なら買うな

>>133
なんて鳴くの？

>>1

>最終的に交通警察が手配した大型車両にぶつけて停まった

じゃあ、その写真を見せてくれ、と言いたいね。
まあ、捏造してでも出してくるかもしれないけどねｗ。
専門家が見たらすぐわかるがｗ。

>>140
パトカーの勝手でしょｗ

昨日ＮＨＫでクレーム対応の事を紹介していたが、
クレーマーの中には企業を恐喝して利を得ようとするつもりの連中も
いるようだな。

裁判して嘘を暴かないと

言いがかり
厄噛み
ええかげんにせいやチンカス

>>1
支那車ってヨーロッパだかの剛性テストで、トランクでの運転推奨にされてたよな

「キッド！止まるんだ、キッドォ！」
って叫んでいたのだろう。

工作員

山本リンダの高級車だけだろ

バニシングポイント思い出した

ってかあり得ないと言ってもそういう事もある国で商売してんだから、あるんでしょ
そのオーナーには手厚い賠償、他のユーザーにも無償で点検、それが嫌なら中国から撤退すればいいんじゃない？

　
でっちあげによるトヨタ車潰しは、ウリナラ起源ニダ！

>>150
最後のシーンでぶち壊したのは、ダッチチャレンジャーじゃなくてカマロを潰したのは豆な。

エンジン切れば止まるだろ。
１時間半も走って思いつかないのか？

ブレーキより強いエンジンはない

時速125キロでトラックにぶつけて止めるって
そんな計画ありえんだろ

日本メーカーの粉ミルクからセシウム検出
→うちのメーカーの中国向けの正規品は全部オーストラリアで製造していますが…
みたいなものか？

日本車のシェアが想像よりずっと早く回復してきた事へ焦った
○韓国
▲アメリカ
◎欧州
自動車メーカが裏で仕掛けているんだろ

１時間半も１２０ｋｍで走ったらロシアについてしまうんじゃないか？

キー抜けばよかったんじゃ

ま〜たイチャモンつけか？

1時間半も止まらないとか嘘クセーw

トヨタ車だと思っていた車が韓国製だったという可能性は？

>>158
浙江省からロシア領内まで近いとこでも３０００ｋｍくらいあるんだが・・・

どう見てもでっち上げの三文芝居
トヨタはみかじめ料でも渋ったか

トヨタと中国の公安に問い合わせてみろよ
どうせそんなの一件も無いだろ

特亜は何事も通常有り得ないことが頻繫に起こる地域なんだよ

ニュートラルを試したかどうかが書かれていないなぁ…
普通は試すだろうけど。

>>128
チョンの陰謀
「さっき、トヨタの話がでてたけど、インディアナ州出身で、韓国側と共闘していたダン・バートンは、地元政界でつるし上げを食らって、政界引退だそうです。
トヨタはインディアナ州から露骨に引き上げてましたからねえ・・・・
共同歩調とって日本のほかの企業も、インディアナ州回避。 」
「アメリカ国内で、危険な政治家のいる地域を避けるのはただの経営判断ですよ。」
「慰安婦碑の時に聞いた話だと、TOYOTAは、はっきり
『あなたの××という議員が反日活動してますね？だから工場は建てません』
ってはっきり断るんだってね。
慰安婦碑、全米に20ヶ所も建てるとか息巻いてたけど、下手すれば人死にがでるなｗ 」
「ちょっとトヨタ車買う気になっちまったぞｗ 」

実は、TOYOYA製でしたｗ
勿論、Maid in China

　
一回認めたら身ぐるみ剥がされるぞ

トヨタ

オワタ

トヨタ

オワタ

ジャップ

オワタ

あるあるｗ

嫉妬！嫉妬！日本ではなく俺達の作ったやつがいい！
決まってる！

>>1
中共相手だからトヨタ全面敗訴の可能性すらあるなｗ

外国相手に商売するとそういう事になるわな

>>1
ドア開けて足出して止める。大丈夫中国人ならできる。

消費者心理を操作する意図だろ
何処のライバル企業が絡んでるか知らんが
いい製品創って勝負しろよ、ゴミクズが

>>1
窓開け屋根登ってバック転。大丈夫中国人ならできる。

クルーズモードなのでフットブレーキもハンドブレーキを使わなかったというオチじゃないだろうな

そういや全世界規模で起きてたトヨタプリウスのブレーキ事件はある日を境にピッタリと止まったよな。

別にトヨタは対策してないに。
原因はなんだったんだよ?

ありえねーわ

>>1の通りなら、
クルーズコントロール解除不能
シフトダウン不能
アクセルコンロール不能
フットブレーキ不能
エンジン停止不能
以上5件が同時に発生したことになる。
おまけで、
サイドブレーキ不能もトッピングするのか？

んで最後、
記事の通りなら
時速120kmで「最終的に交通警察が手配した大型車両にぶつけて停まった」
そうだが、運転者は無事だったのかよ？

>>180
Ｋのでっちageでしょ

>>176 >>178

ｗ

>>182
いや　Kとは関係ない国も騒いでたじゃん

「トヨタは恥を知れ!!」で有名になったアメリカ人のスミスさん他、カナダ、オランダ、韓国、中国、ギリシャとか世界中あっちこっちでプリウスブレーキ事件は起きてた。

それがいきなりピッタリと止まった謎

125キロで1時間半も運転し続けたとか、そのスピードでトラックに
ぶつけて止まったとか、中国人凄すぎ

>>16
お前みたいな>>1の本文すら読まない奴ってさ、
前後10レスさえ読まずに脊髄反射で書き込んでお終いだろ
お前2chで書き込む意味あんの？せめて本文ぐらい読めよ　
前後のレスに関しては・・・

俺もこんなクソコメだらけになった２chの過去レスとか全く読まなくなったけどな

根拠も無く、言ったモン勝ちって考えが凄い
違うなら証拠出して否定しろ！出せないなら事実！
みたいな？しぞーか人みてえw

クレームさえ雨公のマネｗ　まさにパクリ民族ｗ

妄想かウソか

中国人なんかに
トヨタ車に乗る資格ないよ

日本製品を買わないでほしいわ

面白かったのがアメリカ在中韓国人。

韓国人「プリウスのブレーキがきなくてパトカーに激突。炎上して大破したじゃないか！謝罪と賠償しろ！」

トヨタ「プリウスにはブレーキを掛けた際のログを記録してるんです。調べましたがログには事故前にブレーキを踏んだ記録が一切無いのですが？」

意向、その韓国人は行方が解らなくなるw

T.OYOTA製なんだろ。
こち亀のH.ONDA製と一緒だよｗ

ダイヤモンドインパラダイスで見た
サルマ・ハエックを検索してみた

>>1
誤解を招くスレ立てすんなよ。元々の情報ソースが不明瞭じゃないか。
　
その報道自体が、「被害者」に直接取材したわけじゃないし。
　
ニダかアルが反応見ながらモニター前でm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰしてるだけだろ。
　
みな踊らされすぎだ。

「トヨタは恥を知れ!!」と泣きながら裁判所で訴え、一躍有名になったスミスさん。

雑誌記者「そうですか。そんなブレーキが効かない恐ろしい体験をして大変でしたね。その後にそのプリウスはどうされたのですか？」

スミス「中古ショップに売りました。」

雑誌記者「ブレーキが効かないと解ってて売ったんですか？」

スミス「すみません　兎に角恐ろしくて手放したくて....」

雑誌記者はその売られたプリウスを追い現在の状況を調べた結果、次のオーナーが存在してた。

新しいプリウスオーナー「10年以上乗ってるけどブレーキが効かないなんて１度も起きた事は無いね。」

なんでエンジン切らないの？

　
どうせアメリカと同じ手を使う気だろｗ
プログラム提出させて解析したいだけ

もう核兵器持って政府に介入」させるのが一番安上がりって気づけよｗ

ああ、検証するからブラックボックスをオープンにしろってパターンか

>>16
ちゃんと読めよ大バカ野郎

また特亜か

「気に入らないから兎に角攻撃してやるぅ〜！」

バカの思考回路は世界基準
会話にならんwと突き放すと
偉そうだのお高いだの
半分くらい死なないかなー

>>4
韓国車が暴走する映像が一時期出回ってたよね。
どこのメーカーか知らんけど。

>>184
バアは、北米チョンが金を渡していたらしい。
TOYOTA車に、ブレーキング・アクセルワークが記録されてるとも知らず非難していた奴等は、沈黙した。

でっち上げ定食いっちょあがり！！

中国と朝鮮半島にポル・ポトみたいな統治者が出現するだろうよ

米でも裁判に持ち込めた途端に全く発生しなくなったな
なんでだろうなｗｗｗ　　不思議なこともあるもんだｗｗｗｗ

丈夫だなー

また内ゲバか

またアクセルとブレーキにモノでも挟まってたのかなｗ

購入者を選べないメーカーさんは大変だね

もうね、ローテクアナログ満載の中国仕様車を作った方がいい。

中国土人にオートクルーズ付けたトヨタが悪い

土人に使えそうもない機能を入れるなよ。

>>206
あんときもさんざん有り得ないとか言ってたが、欠陥明らかにされてからはダンマリｗ
その後裁判で和解申し出たのはトヨタ

日本の恥だな

>>181
120km/hで走っている大型車両にぶつけて
一緒にブレーキを踏んで止まった。
あれ？

>>22,186,199
とはいうものの

>>1 には
>「最終的に交通警察が手配した大型車両にぶつけて停まった」などと書き込まれた。
と書き込まれたことだけが示されてるだけなので
>>16が本当にそんな野蛮な方法なのかと疑い
どうやって止まったもしくは止めたのだと疑問に思い別の方法「ガソリン切れ？」とか聞いたという可能性もある

自分も伝聞でなく事実が「交通警察が手配した大型車両にぶつけて停めた」なのか知りたいところ
まあ、中国ならありうるとは思うが

>>203
どーしても朝鮮、韓国人の陰謀にしたいんだなw
トヨタプリウスブレーキ事件の真相はこれじゃいかと


・アメリカ政府は何としてでもトヨタプリウスのブラックボックスが欲しい。だから事件を工作し始める。

・韓国人がこの事件に便乗して騒ぎだし工作し始める。

・ネトウヨ「韓国人の陰謀」

アメリカはちゃんと調べて間違いだったと結論づけたが、
中韓だと面白いものが見れそう

当然、在米中韓人中韓系アメリカ人は連動して再度訴訟するだろうね

>>212
トヨタの欠陥が明らかにされた？
嘘つけソース出してみろ。


プリウスは最終的にNASAまで出てきて徹底的に検査した結果は白と判断されただろ。その数ヵ月には何故かアメ車のハイブリッドカーが誕生したわけだが....

>>217
トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

これって普通のガソリン車の事故だし
プリウス云々とか一体何言ってんだ？ｗ
ありえない！マットのせいだ！ペダルが悪い！チョンコが糸引いてる！
ほんと呆れるほどアホだわ

>>216
ちゃんと調べた結果電スロがクロだったしね

まあ、アメリカのＮＨＴSAから２人引き抜いて改修遅らせたのもバレたしもう無駄

>>218
NASAが原因を発表しても、トヨタは別にその問題にリコールなんて一切かけて無いわけだが。


何でピッタリと事故が止まったの？
不思議な現象だな〜♪

もう都市伝説なんだよな、このクルーズ解除出来なくて暴走とか。
中国にとって最後の目の上のたんこぶがトヨタってことで、トヨタバッシング工作を展開中ってやつか。

>>219
>>218には"問題となっているアクセルペダル位置センサーは、2002〜2006年型モデルのカムリに搭載されている。"とあるが、
プリウスもクロだったのか？

止まらない止まらないでｱｸｾﾙ踏みっぱなしだったんでしょ？ｗ

アクセル踏む
ブレーキ踏む
解除ボタンを押す
で解除されるのに

シフト変更
キーを抜くまで行かなくても回す
サイドブレーキ
ガードレールや防音壁にこすりつける
も出来るのに
1時間半も暴走させたのか？

みんなご存じのように、アップルやいろんな企業のこの手のデマは
アメリカに工場を造るとか、あわよくば日本で精密機器を作るとか
誘導のために作られてる嘘だぜ

航海回路は日本でしか作れないでいいんだろ

トヨタバッシングまでパクリの二番煎じかよ。

市場にすべてをまかせ、国家の経済への関与を無くし
企業から国家の束縛を一切排除して、個々が自由に経済活動をしていけばいい・・は

政府の、政治家の、国民の【国内経済に対する敗北宣言・無条件降伏】
だもの、んな事する、言う国なんか、あるわけがない・・

アメリカは労組が強い、国家もガッツリ経済に関与して、雇用を労働者を守る、国内生産させようとする・・

時には、
労働者をクビにしてメキシコやカナダに出ていこうとする国内の大企業 に対して、
国家がブレーキ問題をでっち上げてでも懲らしめる、んなことするとどうなるか、国家が企業にたっぷり思い知らせる

市場にすべてをまかせ、国家の経済への関与を無くし
企業から国家の束縛を一切排除して、個々が自由に経済活動をしていけばいい・・なんて小泉のバカみたいなことは
政府が政治家が国民が、絶対に言わないし、絶対に考えない、絶対に騙されない・・

だから日本企業は日本国民のクビは切るくせに、
円安で人件費が高かろうが、もっと儲けられるのに損しようが、アメリカ国民は雇う、クビにしない・・・・

・・最近はマレーシアやタイに出ていこうとする国内の大企業 に対して、中国もマネし始めたブレーキ問題でっち上げ

日本国民はすっかり小泉に騙された

で、小泉が、日本国民の貯金を銀行が、海外に投資する企業だけに貸すようにするために
神のように崇めて、日本のためになによりも大切だと、骨太の方針、三位一体で、国民に押しつけたプライマリーバランスを
安倍は、石破は、麻生は、自民党は これから無視して、

日本国民の貯金は、バンバン国債発行して、銀行から政府がガンガン借りて、日本国民のためにドンドン自分で使う
日本国民の貯金をもう企業の好き勝手にはさせない、ガッツリ国が国内経済に関与する・・と言い出した

見ようによっちゃ自民党の壮大なマッチポンプだけど、国民もキチガイだったんだから許しちゃる、文句は言えない(^_^;
ガンバレ安倍・石破・麻生

>ブレーキも効かず、1時間半にわたって暴走した
アクセル踏みっぱなしじゃなきゃそんな長時間暴走しないだろ。
摩擦も知らないのか。

プリウスなんて高度な乗り物を乗ってること自体がおかしい
あいつらにクルーズコントロールとか回生ブレーキとか可変給排気システムとか理解できないだろ
トヨタも儲け主義は結構だけど少し売る相手を考えたほうがいい

土人に日本車を売ることがまず間違いであって・・・

>>1
時速125kmで大型車にぶつけて停まった


停まった？
大破するだろ常識で考えて
中の人｢恐怖｣ですまねぇよ

経済頭打ちで、ヤクザな訴訟商売はじめやがったな、中国人。
まああいつらはこっちが本職だ。
今後続発して、トヨタも往生するだろう。
中国に車売って喜んでるなんて、ヤクザにインネンの種まいてるようなもんだ。

ほとんどゼロなんていうより三つが同時に故障する
確立の低さを述べんかい

そもそも世界のトヨタと嘘つき支那畜のたわ言
世界はどちらを信用するだろうね、ククっｗ

作為的な、朝鮮ヒュンダイのネガキャンとして、逆に

日本車の優秀な動画をガンガン流そう

韓国車に乗るのは、貧乏人と韓国人だけ

中国人でトヨタ車に乗れるのは、本当の金持ちだけ

>>16
確かに中国人がアメリカのドラマみたいなことが出来るはずなさそうだよな
しかも一時間半後走行してる付近にトラック手配するなんて

中国人の話は千に三つしか真実はないんだよ

最近日本人がウソにかまってくれなくなったからどんどんウソが大きくなってきてるよ

「プリウスを模倣したら止まらなくなった。だからプリウスが悪い」

>>72
まさに暴走だな

>>1 にはないけど、前スレによると車種はトヨタ・ゼラスな
※サイオンｔＣと同型の若向けクーペ/セクレタリーカーで日本国内未販売
プリウスほど高度な電子化,統合制御化はされていないはず

>>202
現代だろ

普通の国なら警察に確認すればわかるが警察が主導で嘘いってる国だからな。

>>242
日本のことか

何処をどう考えても
嘘だわ
モーチョットさー考えようよ
せめて、１分以内だろ
メモリーにエラーを書き込むのを忘れずに

頭の故障では

相変わらず恥ずかしい国だな。

真面目にモノを作ってこんな言い掛かりつけられたらかなわんな。

偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
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偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ

車検出した？

>>247
不真面目なゴミ売る暴利にお前らピックルの人件費も計上されてるのはもう知れ渡ってるよ
言い掛かりって事例がトヨタに数多くあり、
それらの全てでトヨタが大恥かいてる現実は世界中に知れ渡ってんだぜ
もう２１世紀で昭和じゃないの

何度も制裁食らってその都度即制裁金納めて、
隠蔽と欠陥明らかにされて民事でも和解申し出て言いがかり？ｗ


シナチョンと目糞鼻糞なのがトヨタなんだよ
日本の面汚しでしか無い

残骸の写真ないの?ぶつけて止めた大型車のでもいいよ。
120キロで衝突したならこっちもタダじゃ済まないだろ。

おそろしあ

薬のやりすぎは怖いな

>>249
支那に車検制度は無い
だからもうもうと煙吹いてる30年落ちのカローラとかが平気で走ってる

本当にトヨタ車だったのか？中身が別物とか普通にありそうなんだがｗ

なんらかな違反で止められそうになって1時間半逃走し
最後は大型車両に道を封鎖され観念して止まった。

ってあたりが真実じゃねーか？

ヒュンダイとトヨタの区別が出来ない民族
クルマ＝トヨタってだけだろ

クレーム厨が多い国向けの輸出用の車には、
すべての状態を記録するブラックボックスでも
埋め込んどけよ。そんなもの、２，３万でできるだろ。

中国人の制御がきかなくなり暴走？
いつものことじゃないか。

降りたら半殺し、乗ったら暴走

シナ産の車ならあるんでねーの？ｗ

金儲けのことしか考えずに中国と癒着してるからこうなるんだ。
トヨタは日本の恥だわ。

そもそも本物のトヨタ車なのか怪しい･･･

あちらはパクリの乗り物が存在するんだぞ

多分、トヨタじゃなくトヨラだろ!!
パクリ大国だからちゃんと調べて買わないとな中国人は自業自得だろ

全て韓国が原因
↓
http://www.youtube.com/watch?v=YgtUDFhOiHc
http://www.youtube.com/watch?v=oMfuLcQEOgM&t=2m3s
http://www.youtube.com/watch?v=-1lqYQlNNbU&t=32s
http://www.youtube.com/watch?v=MkpnDTdeiIE
http://www.youtube.com/watch?v=hW0g_ncExrc
http://www.youtube.com/watch?v=8oe8IULNV7o

ヒュンダイが燃費性能を水増し　米国で販売した90万台分
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1351910747/
【動画あり】「アクセルが戻らない！」　女性の運転する車が時速190キロでハイウェイを暴走！！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1346578273/
BBC 「韓国製自動車は坂道を登れない。中古車市場じゃ1ユーロになっちまう。日本車を買った方が良い」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1337502275/
【動画あり】ヒュンダイのソナタが誤作動起こし15秒で時速130km　けが人多数
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1336556055/
米トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだ、と米国人が告発
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1297264126/
韓国が仕掛けたアメリカのトヨタリコール問題は「欠陥無し」にて終結。　米科学アカデミー調査結果
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1326938125/

以前プリウス訴訟に乗じて、
「トヨタ車が、ハンドルを右に切ったら左に曲がり横転した。責任を取れ」
って言ってたのは韓国人だっけ?
バカすぎて話にならん

昔から「嘘も１００回言えば真実になる」と思っている中国人。

南京も尖閣もこの調子でやられている。

どう付き合えばいいのか分からない愚民たち。

まぁ、中国の言うことは基本ウソだからなぁ。

信用って大事だよ（ｗ

さらにさらにどんどん信用が落ちています
シナと半島クソ藁

世界中で嫌われてるトヨタ

世界中で愛されているアップル

嘘っぱち

はいはい

パニックになってアクセルとブレーキを間違えて、アクセルを踏みつづけたとか？
馬鹿らしいけど、この国の人ならありそう。

どうにもとまらない
燃費がよくなったからだって　

逃走をクルマの暴走にすり替えているのか、さすが中国人だ！
逃走をクルマの暴走にすり替えているのか、さすが中国人だ！
逃走をクルマの暴走にすり替えているのか、さすが中国人だ！

トヨタをコピーした車かも？

嘘八百だな

またチョンか？

だから、日本製品は今後一切中国で売れないから早く撤退しろ

中国担当者が大丈夫とか言ってるけどうそだからw

日本維新の会の石関貴史は民主党時代に2009年12月15日、中国の習近平副主席が、
鳩山由紀夫内閣の強い要請により、特例の短い手続きで日本の天皇との面会を
許可されたこと（天皇特例会見）について、「日本が中国との友好をどれだけ重視しているかの表れだ」
と主張した。

>>266

それは十分有り得る。レクサスはその件でリコールしている。
しかも、仕様がそうなっていると説明書に書いてあるから
リコールしないと言っていたぞ。
ステア切ったまま真っ直ぐ走る欠陥なら右に切ったら
左に曲がる挙動があっても不思議じゃない。

トヨタがはじめて駅伝カーになったらいきなり人ごみに突っ込んでいたぞ

>>1は日本車じゃ無くてヒュンダイソナタの話じゃないのか？

ttp://www.youtube.com/watch?v=3bXQ5m11lw8&feature=player_embedded

>>168
米国シェア　８．６％（現代車４．８％・起亜車３．９％）
トヨタシェア　15%程度　
トヨタ車の暴走はトヨタ以外のメーカーの合計より多い


>>265
>米トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだ、と米国人が告発

これ、何度も書いて来たが有り得ない。

一つ
本当なら韓国人の方がより多くトヨタ車を好んで買っているか
賠償金を絶対とれるとして、トヨタ車を買っていた事になる。
少なくとも二百万＋弁護士費用以上の賠償もらわないと釣り合わない。

二つ
トヨタこそ韓国企業ではないのか？
ワールドカップサッカーのメダル争いでトヨタは韓国チームを応援
ナビに独島表記をするといち早く表明した。「ヴェンザ」は韓国人がデザインしている。

米国のトヨタCM 韓国人起用
http://www.youtube.com/watch?v=VosUM3CTHmY

つまり、韓国人や韓国がトヨタを援護し続けて来たって理屈が通れば
米トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだってのが成立つ。
どっちにしてもトヨタはクズだろ

中国人が嘘をついているのかどうかハッキリしないのに嘘だと決めつける奴が居る

ハッキリ嘘をついている例を挙げておく。

ドイツや米国での列車事故の後
「日本の列車技術は世界一だから安全」と嘘をついてJR福知山線では
大勢人が死んだ。車両は原型をとどめるどころか、アルミ箔なみにグチャグチャ。

南米沖発生津波で大被害
「日本には世界一の堤防が有るから大丈夫」
人類史上類をみない大惨事。堤防が有った事で津波到来に気付かず多くが死傷。
安全神話を信じ逃げなかった人も多数。

アメリカで地震　高速道等に被害
「日本の耐震構造は世界一。崩壊は有り得ない」
阪神淡路大震災で高速道は根本から折れ　一般道を塞ぎ緊急車両も通れず
火災発生と消火もできず大量死

TMI チェルノブイリ原発事故
「日本の原発は耐震　テロ対策も十分　ミサイル打ち込まれても大丈夫」
震度六でパイプが破断　津波到達前に原子炉は壊れ放射能まきちらし
津波でいっきに崩壊　四基も大崩壊し　東日本は放射能まみれ

一番酷いのが「安全安心のトヨタです」
未だに欠陥隠蔽をし続け、暴走原因も明らかになっていない上
なんちゃってリコールと塩漬けで費用を削減。

騙すのが好きなのか、騙されるのが好きなのか　
百年安心の年金とか、まあ嘘ばかりなのは日本の方だな。
嘘大国日本　恥を知れ

死んだらトヨタから金もらえたんじゃね

>>1
アホすぎる

そんなに驚く必要ない。

信じる奴は、中国産の欠陥車を選んで
死へのクルーズモードをオンすればいいだけ。

本当に頭が悪いから程度がわからないんだろうなｗｗ

何百キロ走り続けたんだよ？

世界はトヨタと1人の中国人とどちらを信じるか?

アメリカのトヨタバッシングの真似か

あれも結局、騒いでたのはコリアン系＆コリアン系企業従業員で、
証言のみで物証はなく、日本じゃあまり報道されなかったが、
最後には「そのような事実はなかったようだ」って結論でてるよなｗ

日本の製品は危険だし迷惑かけるだけなんだから中国から
引き上げて今後一切関わらないほうがいい。

反日暴動の際にベンツと三菱のロゴを間違えて破壊した奴がおったな

＞インターネットでは、「浙江省内の高速道路で走っていたトヨタ車が、時速125キロメートルのクルーズモードを解除できなくなった」、
＞「ブレーキも効かず、1時間半にわたって暴走した」、「最終的に交通警察が手配した大型車両にぶつけて停まった」などと書き込まれた。
時速１２５ｋｍで大型車両にぶつかったのに運転手が生きてるなんて、トヨタ車ってすごいな。

素人にも嘘だとわかる嘘をつく中国人www

比べてみよう　どっちがマトモ？

中国　　浙江省温州　高速鉄道追突事故
死者４０人、負傷者約２００人
事故後、隠蔽しようとする政府　
人命軽視だとして当局を突き上げる一般住民の声がネット上で爆発し、
これをバネに中国メディアまでが調査報道で当局の責任を厳しく追及
横暴な国家権力に世論が立ち向かう姿勢を見せた。

JR福知山線脱線事故
死者107名　負傷者562名
事故調査委員会を立ち上げるが、事故調査委員会事故調査委員に
事故の調査報告を有利にするための工作と情報漏洩
会社ぐるみで事故調の委員に接触を図っていた実態が判明
最終報告では、運転手の速度超過が原因とされ
コレに対しマスコミも国民も立ち向かう姿勢は無かった。

トヨタのなんちゃってと同様全てがなんちゃってなのだね。
やってるフリ、やったフリ　これで納得日本人。

>>284
はっきりと嘘をついている例ってなに？
世界一といっていい技術だったが事故にあっただけだろ
それではどこの国の列車技術なら大丈夫なの？中国？

>>284
必死になってるけど安心しろ
中国が嘘つきなのではなく、この件で嘘を吐いている中国人を非難しているんだ
それでも日本が悪いというなら何も言わない
君を暖かく見守ってあげるよ

素人にも嘘だと解る嘘をつくトヨタ

ほんの一例
暴走したのは踏み間違いが原因　舌の根も乾かぬ内に
マットが厚かったから　マットが他社製だった等と次々と原因を変え　
ついにはペダルが長かったから形状が悪かったからと言い換えリコール
アメリカのマットが厚かったと言うわりに、実態検証もデータも無し。
ひたすら引っかかるんですと言う報道。

緊急対策としてマットを敷くな勧告。でも、マット無しでも暴走するのが続出。
電子制御欠陥指摘をかたくなに拒み　今度はフリクションレバーに欠陥があった
と言い出す。
フリクションレバー欠陥はCTS社製だと部品メーカーに責任転嫁。
CTSはトヨタ以外にも多数のメーカーに納品していて、設計仕様指定は
トヨタがした通りに製造されていた。トヨタは製造後検証していない事が明らかになった。

とまあ、ガスペダル欠陥の件だけで嘘がいくつあるのか解らない位
嘘で嘘を塗り固めているのがトヨタ。

ID:QZAsP/CY0　反論できない虚勢を張った豚と断定します　
ID:QZAsP/CY0　反論できない虚勢を張った豚と断定します　
ID:QZAsP/CY0　反論できない虚勢を張った豚と断定します　
ID:QZAsP/CY0　反論できない虚勢を張った豚と断定します　
ID:QZAsP/CY0　反論できない虚勢を張った豚と断定します　
ID:QZAsP/CY0　反論できない虚勢を張った豚と断定します　
ID:QZAsP/CY0　反論できない虚勢を張った豚と断定します　

>>296
はっきりと嘘をついている例を書いたのにソレを聞くってオマエ馬鹿？

どこの国の列車技術なら大丈夫かって？
オマエ技術が何か全然知らないようだな。
大丈夫かって？何がどう大丈夫か聞きたいんだ？

>>297
中国だって嘘つきだしアメリカだって嘘つきだけどね。
ソレみて、あいつらも嘘ついて国民騙してるんだから
俺たちも騙されてあげようよ。米中を非難して矛先を変えようよ
俺たち日本人仲間だろ　ってか？w

大笑いだな

アメリカと違って、まともな調査をすることないだろから、
この件は事実として報道され、トヨタが音を上げるまで不買運動が広がるんだろな。

高速とはいえ125kmで1時間半も暴走できるもんかね

比べてみよう　どっちがマトモ？

チェルノブイリ原発事故
原子炉一基が爆発　広大な土地を汚染
ロシア政府は、事故を隠蔽しながらも住民を避難させるための行動をした。


福島原発事故
原子炉四基が大破損　内二基が爆発　土地と海洋を汚染
汚染水が膨大で回収したモノを海に投棄する　国際法違反のテロ行為
住民には知らされず、マスコミは安全安心の連呼
汚染が発覚後も放射能は安全だの　放射能は健康にいいだのと言う輩まで
報道番組に登場


食品メーカーも材料調達に困る為、放射能汚染報道を抹殺
経済界産業界マスコミ政府が結託し、汚染食品を生産し続けている。

詳しくはベラルーシ等の食品汚染基準と日本の基準を比較してくれ
てか、基準さえ無かったんだよな日本。

俺スーパーマン見たんだよ！ 本当だって！

っていう小学生みたいな感じだわｗ

アメリカの二番煎じ

じゃ、トヨタ車を買ってと頼んだわけじゃない。中国車を買えば解決。済み

だから支那人は嫌いなんだよ
暴力的で野蛮
もうバブル崩壊してるから、放っておけばまた北朝鮮みたいな貧民になるよ
笑って眺めてようぜ

数年前のアメリカと一緒だなこれはかなり中国は景気が悪そうだな

>>300
反論する勇気があったんだ
褒めてあげるよ
列車技術の高さを否定してどうするの？
なにが大丈夫って事故について君が書いてるんだから安全性に決まってる
ん　全部言われないとわからないのかな？

>>301
少なくともトヨタ暴走の件についてアメリカはまともな調査も検証も報道もしてないよ。
調査した台数はたった36台　どうやって選んだのかも不明。
調査したのはトヨタに天下りした職員　
暴走事故発覚後にトヨタに助言役として国際天下りしたのも元運輸長官のスレーター

ヤクザの組織犯罪を取り締まるのに、元警察庁長官がヤクザのアドバイザー
に雇われているみたいな傑作の構図だな。それもガサ入れ直前に

まともに調査したら、トヨタ工場ふきとんじまって雇用問題になるのをおそれ
民主議員も調査なんてしない。共和党議員ならなおさら過去の癒着を浮き彫りにされるからしない。

>>3,50
向こうじゃ盗難は当たり前でハンドルロックはフリーなのかもしれない（？）が
通常では、イグニッションキーと連動してハンドルロックがかかるのでは？

盗難改造してハンドルフリーの車なのかねー

>>309
だから、安全性について日本は嘘まみれだよって事例を書いてるんだけど？
日本　死者107名　負傷者562名　中国　死者４０人、負傷者約２００人

これ、どっちが安全なの？　

国ではなく嘘をはいた人のみ批判対象にしようという考えが大笑い？

>>297
中国だって嘘つきだしアメリカだって嘘つきだけどね。
ソレみて、あいつらも嘘ついて国民騙してるんだから
俺たちも騙されてあげようよ。米中を非難して矛先を変えようよ
俺たち日本人仲間だろ　ってか？w

どこから日本人が出てきたの？必死にトヨタ批判をする理由を教えてくれｗ

うそはうそであると言える人でないと(トヨタに乗るのは)難しい

>>1
捏造バレバレだな

>>303
いよいよ苦しくなってきた証拠
論点ずれ過ぎ
落ち着こう
深呼吸だ
トヨタを陥れようとした中国人とかばう君、それは無いだろうとの専門家や常識人の話だよね？

支那はトヨタを追い出したいんだろ？
望み通り撤退して共存出来る他国と利益を享受すればいいじゃん

ID:QZAsP/CY0

おお・・・！久々に本物と遭遇した
俺は連呼リアンなどではなく、こんな奴を待っていた！

アメリカもそうだけど、まず訴訟を起こすって考え多いよね
そこから金を奪える着地点を探す
奪えればラッキー、ダメなら次の訴訟

中国のようなユスリ・タカリを常とする国民が訴訟という道具を手に入れたからもう止まらんよ
しかも裁判所も反日なら間違っていても認めそうだし

>>311
キーって差して、電装系ONにして、エンジン作動位置で
3か所あるんじゃ?
電装系ON位置でもハンドルロックされたっけ
普段気にしないから分からん

>>312
日本に決まっている、中国の事故率を無視してどうするの？
納得がいかないなら聞いてくればいい
本気で中国の方が日本より安全だとおもっているのか？
君ってどちらの方？

前にアメリカでプリウスにクレームつけたのは、韓国系アメリカ人じゃなかったっけ？
結局プリウスには問題なかったのに、トヨタは大ダメージを受けた

クルーズドコンピューターがプログラム上ブレーキを制御する機能はないので
まずクルーズドコンピュータのせいでブレーキが効かなくなることはあり得ない

そして何よりブレーキを軽く1回でも踏めば、その瞬間にクルーズドコンピューターは解除されるシステムになっている

だから止まれないとか暴走とかはあり得ないですよ

アクセルを踏み続けることと、ブレーキを踏まないことを両立しなければ走り続けることはあり得ません
当たり前のことです

つまり100％嘘
システムの仕様すら解らないバカが嘘を付いているとしか言いようがないよね

自転車に乗ったらいきなり空を飛んで事故を起こしましたとは言わないだろ？
中国人が言っているのはそれと同レベルの話し、あり得ないことですｗ

ヒュンダイだろ、これ。
トヨタ車のデザインパックってそっくりなもんだから、勘違いしてるんだよ。

>>313
嘘をはいた人？　それ誰？　
どこから日本人が出てきたの？って意味不明
日本人と比べて中国人嘘つきってことを書いてるんだよな？

>>316
トヨタを陥れようとした中国人？　
それ何の為にかも書かれてないし経緯も無しだよね。
信憑性に欠けるよ

専門家や常識人？はて？専門家って原発安全神話やトヨタ安全神話の
そもそものデタラメ言って来てた人達の事だろ。
常識人？トヨタを語るのに常識が通用すると思っているの？

>>322
オマエ俺が書いてる事に対して安全性って書いてるじゃない
俺が書いているのは、福知山線との比較だ。
中国の事故率なんて書いていない。
じゃあ、中国の事故率と日本の事故率出して来てみ
それで、安全性が高いと証明してみろ

絶対出来ないから

>>1
……クルーズコントロールの改造に失敗したんじゃないですか？
それをトヨタのせいにしたとしか。（´ω｀）

>>326
・どこから日本人が出てきたの？って意味不明
　俺たち日本人仲間だろ　ってか？w　この程度の低いレスからです
・日本人と比べて中国人嘘つきってことを書いてるんだよな？
　書いていません
・信憑性に欠けるよ
　おまえがいうな
・常識人？トヨタを語るのに常識が通用すると思っているの？
　あたりまえだｗ

専門家や常識人の意見は君のレスより価値があるだろ？ん？？

>>1

×ありえない
○世界的には有り得ない
◎中国に限り大いに有り得る

>>327
勝手に被害の比較内容を断定ですか
中国の方が安全だっていうなら証明しなさい
絶対出来ないから

こんな感じでいいかな？ま、日本より中国が安全とは誰も思ってないよｗ

爆発してないから嘘だな
中国なら爆発するはず

二番煎じw
中国の場合は、神の加護じゃなくて激突して停まるのかwww

こまったね。オマエ等の言う嘘つき中国人を愛せよと言ってるのはトヨタなんだがね

大西弘致中国本部長は
「苦しい時ほど、中国を愛さなければならない。」
って言ってるんだけどね〜

しかし、まあ呆れるよな。そら中国人も怒るわ
アメリカユーザーにはアレだけやって、中国では知らん顔
保証等しない　
インセンティブ使って安売りするくせに、売った車の部品代や
メンテナンス費用でボッタクリ利益確保

なら、不買だと言うと　舌の根も乾かぬ内に中国人を愛しましょう
なんて言い出す始末。

誰が信用するんだ　こんなの

>>334
嘘つき中国＝愛すべき中国なんですね
分かります

>>331
つまり安全率さえ出せないって事なんだね。

　自分でさえ出せないのに
中国の事故率を無視してどうするの？
って俺に書いて来るんだ。凄い理屈だね

【中国】エンジンが爆発、その後、排気吸気などを1時間半も繰り返し止まらず【4サイクル】

>>321
ウチのMT車じゃ比較にならんだろうけど…
イグニッションの順は「LOCK→ACC→ON→START」の順だった
LOCK：ハンドルロック状態
ACC:アクセサリー　ON　(電装系ON)
ON:　エンジン　ON　状態？　(通常走行状態)
START:セル・スタート

だった。
確かにACC状態だとハンドルロックはされないようだけど
エンジンが止まる
※旧型のMT車なので最新車種だとこの範疇ではないけど…

エンジンやクラッチってのは頭で分かるもんだったのに、
わけのわからないデジタル化ブラックボックス化で気味が悪いんじゃないかな。
テクノロジの信用を回復せねばならんよ。

中国、韓国にトヨタ車売らなければいいんじゃない？
それかものすごく高い値段にして
トヨタ車に乗る事はステータスにしちゃえばいいんだよ

>>340

http://www.youtube.com/watch?v=-QMkmV4mtNw&NR=1&feature=endscreen
日本人も嫌なら出て行けと公共の場で堂々と言っている事だし
売らなければ良いし、出てったら良いと思うよ

でも、中国人を愛せよ　じゃなくトヨタは中国を愛せって
言ってるからね。凄いよな

中国企業の卜ヨ夕とかってオチじゃね？

>>339
粗悪品で暴利貪る為でもあるからね

>>338
やっぱりハンドルロックしない
エンジン停止のキー位置はあるよね

最近のキーボタン式は知らないけど

>>342
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0408&f=business_0408_200.shtml

トヨタ車部品１７００種類が「不合格」として摘発
検査報告のないトヨタブランドの部品1700種類
すべて日本独資企業である豊田汽車倉儲貿易(上海)有限公司（上海部品配送センター）を通じて供給されたもの


トヨタブランドの部品で偽物ではないね。
http://www.chainavi.cn/shanghai/user.html?sid=3824514

豊田汽車公司上海事務所 （Toyota Motor Corporation Shanghai　Representation Office)
【事業内容】上海地域の業務統括、上海市政府、自動車メーカー及び自動車部品メーカーとの連絡、
情報交換、上海及びその周辺地域の社会と経済状況の調査等　
【所在地】上海　 【設立】2001年5月　 【資本構成】トヨタ 100%　
【最近動向】上海市の浦東地区に「部品配送センター」を開設すると長谷川康司トヨタ常務が発表。
中国の華東地区で新たな企業にも投資する予定。近い将来、重要部品の対日輸出の基地になると判断、
上海地域での事業拡大に強い意欲を表明。
豊田汽車倉儲貿易（上海）有限公司
【主要業務】自動車部品供給及びその倉庫業務　 【所在地】上海　 【設立】2001年12月　
【資本構成】トヨタ 100%　 【投資総額】250万米ドル

中国製の偽物が危ないとか、トヨタに限っては当てはまらないようだね。
本物も危ないのだから

1時間半ｗ
3種類も別のブレーキシステムがあるのにｗ

ただの難癖。
中国で売ってる会社はトヨタの関連会社でしかないから
そこで好きにやってくれ

>>347
シナチョンと同じ発想だな

>>347
ただの難癖かもしれんけど、嫌われているのは間違いないようだ
それに、不合格部品を扱っていたのはトヨタ資本100%の
日本人が代表の会社だからな。

つまり、中国製の部品だったからとか偽物の部品だったからって
散々トヨタ援護派が書いて来た理由をトヨタ純正でそのままやってる。

不合格トヨタ純正部品　欠陥だし事故って当然だよね。

シナとチョンの言うことは全て嘘だと思え

>>1の内容を見ると、まるで>>4のようにいたるところで
在日のせいにしてるやつそっくりだなｗｗｗ

>>1
韓国人がアメリカでやったトヨタ事件と全く同じ手口じゃねーか！！

アメリカで裁判起こしたのは韓国人
そしてその間に韓国企業の車が売上を伸ばした

それを中国でやろうとしてやがる！！！

韓国人しね！！！しね！！！！詐欺師しね！！！！！！！

トヨタに問題はなかった！全部韓国人の捏造だったんだよ



日本企業を貶めて韓国企業を売り込むための韓国政府の戦略だ



ディスカウントジャパン運動だよ！
しねしね韓国しね！！

>>353
日本企業と括るなよ
恥晒して責任転嫁してんのはトヨタだけなんだし

中国から早く撤退しないからこうなる

大学時代のサークルの奴が就職後中国に留学させてもらい、帰ってきてからいきなり有名な事件で逮捕された
中国（や韓国）に関わる人間は元からおかしいか、発狂させられるかのどちらか

>>352
同じ事思った。
ついでに気になるその後ですが…

ヒュンダイは、アメリカのお客様から
訴訟されて大変そうですw

10年前まで男も女も野ぐそが普通だったチャンコロの偽装話で盛り上がってるスレがあると聞いてきました。

>>353
だから、韓国人が捏造する為に韓国車買わずトヨタ車買ってトヨタの販売実績つくってた。
なんて、馬鹿げた論理に達するだろ。ソレ本当なら・・・

日本企業を貶めて韓国企業を売り込むためなのに
トヨタ車買ってたなんて、支離滅裂過ぎる事に気付かないなんてな

>>349
究極だが嫌われて何か問題があるのという点もある。

中国はドイツ系で収まるとはおもうが。ここまでの経緯からいっても。
あとはずぶずぶになったドイツがどうなるかだ。
ともに大陸国家だし協力しやすいだろう。

日本は海洋国家だ。

>>359
嫌われて車売れるのかね？　
それこそ、太陽国家と大陸国家だから上手くいかないのなら
過去の日本メーカーの実績はなんだったんだろうな？

>>357
野グソならトヨタがFSWで開催したF1でいっぱいしてたぞ
訴訟沙汰にまでなった。

どうせトヨタのマークを付けた「偽車」だな。

>>359
信用失っても規模が大きいから平気だってか
日本人の感覚とは程遠いなお前らトヨタの犬は

>>356
訴訟が起きてるのは日常で取り立ててコリアンだからなんて事は無い。
マクドナルドのコーヒーだってGMだって訴訟されて大金支払わされている。

ちなみにＧＭ訴訟で支払が命じられたのは４９億７００万ドル
過去最高額を６０倍　２週間分の売上高に相当し、年間純利益の１．５倍を上回る

トヨタの場合　1637.5万ドルの民事制裁金　
馬鹿報道がトヨタバッシングなんて言ってたけど、どれだけ少ないか比べなくても解る

あれっトヨタのサイトには
４月５日に米国運輸省道路交通安全局(以下、NHTSA)より要求された1637.5万ドルの
民事制裁金について、支払うことでNHTSAと合意
って書かれてたのにresponseやロイターは3242万5000ドルになってるな。


NHTSAからの制裁金に関して | ニュース - トヨタ自動車
www2.toyota.co.jp/jp/news/10/04/nt10_0412.html - キャッシュ
2010年4月19日 &#x2013; トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)は本日(米国時間４月19日)、アクセルペダルの不具合に関して、４月５日に米国運輸省道路交通安全局(以下、NHTSA)より要求された1637.5万ドルの民事制裁金について、支払うことでNHTSAと合意


このクズ企業どうしようもないな。どこまでも嘘をついて矮小化しやがってるよ。

嘘も100回言えば真実となる！

下等生物･シナ畜のサル真似w

>>322
他のスレにも書いたけど、国内報道でよく
「中国で偽物の部品が売られている粗悪品をつかった事故や不具合が多発している」
って言い続けられてたよな？

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0408&f=business_0408_200.shtml
トヨタ車部品１７００種類が「不合格」として摘発

合格証や検査報告のないトヨタ車向け部品が発見された
合格証明と法的検査機関による検査報告のないトヨタブランドの部品1700種類が発見された
これらの部品はすべて日本独資企業である豊田汽車倉儲貿易(上海)有限公司
（上海部品配送センター）を通じて供給されたもの

豊田汽車倉儲貿易って100%トヨタ出資のトヨタの子会社。
トヨタって純正品が粗悪だから検査せず不適合部品を使ってきたって事になるんだけど
豊田汽車倉儲貿易って2001年から業務やってるはずなんだよ
これも十年以上も、見つかってなかったんだな・・・1700種類もいっぺんに摘発って
あのリコール大爆発と同じじゃない　色々隠蔽してるな〜　

>>365-366
トヨタやそれを取り巻く輩にきっちり当て嵌まるな
創業時から貫き通して来たトヨタのそういった姿勢はもう払拭出来ない

高い車と縁が無いから分からんのだけど
クルーズモードって何だ？
それって暴走する様なもんなのか？

>>265
動画怖すぎる・・・
てか挟まれた女性は大丈夫なのか・・・？

アメリカの嘘つき婆と同じ
アクセルを踏み続けて止まらないと
言ってるボケてる糞野郎、車乗る資格なし。

>>371
幼稚な印象操作に必死なキチガイは何言っても無駄

中国人って後片付けが出来ない人種だし、車内がゴミだらけだったんじゃねえのか

やっとわかっただろ？
チャイナリスクの意味が。

>>373
そういった幼稚なこじ付けするのがトヨタ関係の人種特有だわな〜ｗ

>>374
リスク避けて後発で乗り込んだつもりが全く美味しいとこ無く、
シナ市場に対して未練タラタラなのがトヨタですよ

>>24
大型車両で前をふさいで、コツンとぶつけさせてから徐々に減速させた・・・
ならわかるが、記事からは125キロのまま突っ込ませたとしか見えないな

トヨタ車が爆発したって言えば信じてもらえたのに

嘘くせ
ほんとうなら

トヨタのコピー商品だったんじゃないのか
韓国製とかの

韓国だと暴走事故あるらしいし
日本人には信じられんよ

部品の共通化みたいなセコいコストダウンのせいだろ、薄く細く小さくもろいのやだな。

>>379
精査も無く頭ごなしにそういった姿勢で居るのはトヨタの人間だけです
日本人と一括りにすんなよカス

どうせ「トヨタは危ないから中国車を買おう！」って買いかえたとたん爆発するオチだろ。

減速できず125km/ｈのスピードのままぶつかったら木っ端微塵になると思うんだが
何で普通に生きてるの？

ベンツにいたダイアナ妃は死んだぞ

>>381
日本でそんな事故聞いたことあんのか？
トヨタに限った話じゃねーよ

アメリカで問題になった時ビックリしたけど
結局ちがかったろ

糞が

中国にある日本車が爆発しないということは
ものを爆発させるのはそのものへの扱いではなく、
その生まれによるところのものであることがわかる

>>384
日本の国内報道でさえ何例も報道していた。
駅伝カーがトヨタに変わった途端に暴走し人に突っ込み
クラウンタクシーやプリウス等の暴走例が報道されたな
監視カメラの映像のもあったりした。

トヨタに持ち込んで検査してたなw

コノ国は馬鹿とオマエは思わんのか？

>>384
国内で20年以上前に起きてるよ
当時アウディが同じ様な事象で制裁食らってる
トヨタは何故かお咎めなかっただけ

アメリカのも最終的には欠陥明かされて、
民事でもトヨタが全面的に負けた


糞なのはお前だよ

ウォズの魔法使いの言うｺﾄを素直に聞いとけばよかったのに･･･

>>1
東ア＋でやれ＞丑原慎太郎φ ★

>>387
＞2011年2月8日、急加速問題の原因調査をしていた米運輸省・米運輸省高速道路
＞交通安全局(en:National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA)・NASAによる
＞最終報告で、トヨタ車の電子制御装置に欠陥はなく、急発進事故のほとんどが運転手のミスとして発表された。

言いがかりだった、ということで決着がついてるんですが？ｗ
おまえのいう「アメリカ」ってのは、どこの国にあるんですか

糞なのはお前だ

そもそも、この普通に考えればおもいきり眉唾の中国トヨタ車報道
記者や編集者　報道している方は信用しているのかね？

なぜ、報道できる？　理由は簡単だ。
オマエ等適当な記事書くなって言えない背景が有るからだよ。
米国政府は、ちゃんと調査しトヨタは改修を全て終えたのか？
日本政府は？　中国政府は？

まったく、どこもかしこも何も解決できてないぞ。
トヨタの発表なんて支離滅裂すぎて意味不明。
各国政府の調査は、辻褄の合わない事ばかりか　アメリカでさえ
トヨタに天下り癒着のオンパレード。
調査したギルバートの在籍した南イリノイ大学にはトヨタから
多額の寄付金。　NASAの調査終了前に安全宣言等

イカサマ調査とトヨタの独り言を聞いて終わった茶番
どんな報道されてもおかしくは無い。

ｿﾌﾄｳｴｱ関連の欠陥が原因である公算が大きいとまで
ウォズの魔法使いが不備を見つけてくれてたのに
ﾌﾛｱﾏｯﾄで誤魔化すから･･･

>>390
ソース張ってねｗ
その後の再調査は一切無かったのかな？ｗｗｗ

んじゃコレは何だ？ｗ
トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か↓
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

何も非が無いなら制裁金は蹴れば良いし、民事での和解申し出る必要も無いわな
チマチマＩＤ変えて必死過ぎな糞が惨めだの〜

だからもう中国から撤退しろって。こいつらK国と同じで平気で嘘つくから
ビジネスにならんて。

>>390
2011年2月8日NASAによる最終報告って有るよな
じゃあ、コレ見てろ

2012年01月11日　実装技術 カーエレクトロニクス：
トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html


最終報告　安全宣言後約一年も調査してたんだよ。
NASAは最終報告なんて言ってないが、安全局側が政治的判断で
最終報告にしちまったんだよ。

トヨタはギルバート検証に対し　電子基板がショートすれば
トヨタ車じゃなくても暴走すると自分で言っていた。
トヨタ自身の証言が電子制御の欠陥ですと先に言ってくれてるじゃない。

回路の短絡を引き起こす可能性があるSn（スズ）ウィスカの発生が見られた」――NASA

>>392
マットだけじゃなくペダルが悪いとかまでやったからな〜
ＮＨＴＳＡから２人引き抜いて、欠陥隠蔽に成功して調子に乗って
「トヨタの勝利」とか間抜けな内部文書まで明かされてるし完全に詰んでるわな

トヨタ氏ね、なんて知識も無く書く奴らが多いが、、
自分がサーキット愛好者であるからだけではなく
豊田章男社長を俺は尊敬している。

本当に頑張って欲しいと思っている。
彼でなければできないことが本当にたくさん或ると思う。
http://response.jp/article/2012/12/06/186536.html

>>397
キモいだけだよ

この場合、停止できないのは乗員だな、色んな意味で

>>387
それはNHKの番組で、
壊した（クルコンのECUユニットにスタンガンで電撃を加え続けて
誤動作させた）のに壊れたことにされた
って関係者が抗議していたやつのことでしょう？

やはり事実ねじまげの韓国の宗主国だな

>>398
実際かれがこれまで行った行動を評価してから
また書いてくれ。

こういうカタチの社長、それも大トヨタのような会社の、は
正直なかなかいない。ゴーン社長はコストカッターの能力だけが
優れていた事がよく分かる。勿論そのおかげでタイの洪水のときは
日産はうまくやれたんだけどね。

シナ畜は短足だからブレーキに足が届かなかっただけだと思われ

<ヽ｀∀´>　ウリたちの経験から言えば、尖閣返さないと、
裁判敗訴で、トヨタに制裁金４０００億円支払い命令いくﾆﾀﾞ

トヨタ暴走　過去の国内犯罪実績

トヨタは
87 年には、コンピュータ基盤に付けられたハンダ
のひび割れから暴走が起こるとしてトヨタがリコールし
ているし、アースの締め付けを忘れたトヨタ車の自動速
度制御装置が誤作動し暴走
それでも車の心臓部でもある電子制御が設計段階から
おかしとは認めない

89 年９月に、ＡＴ車の暴走につながる可能性
のある欠陥を運輸省に報告せず、苦情のあった約3000 台
の車の部品を密かに交換していた
事故の４分の３を「原因不明」としたまま

プリウスのブレーキの不具合をリコールせず、苦
情の顧客だけコンピュータを改善していたのとおなじ

日本旧運輸省の不可解な最終報告書と米国でのロビー活動によるもみ消し、
とは全く同じ程　隠蔽方法が同じ

>>397
いい社長だと思うよ日本の為にも

だからこそ、今までの異常の無かったトヨタ車と比べたら
ある程度は原因も分かるのに誤魔化したらダメだろ

これはいけない。
再発防止のために、日本から中国へ家宅捜索権を有する調査団を派遣して、
発言者や家族、関係者が中国政府との関わりがないか調査しないといけないな。

>>400
ゆとり乙

>>402
ハイラックスで欠陥隠蔽した当時の品質部門のトップだよ
で、その後何度も品質向上宣言したけど相変わらず欠陥隠蔽に遅延リコールばっか
何をどう評価すんの？ｗ

度を過ぎたコストカットで恥晒し続けてるトヨタの引き合いにゴーン出すとか藪蛇でしか無いな

完全撤退しろよトヨタ
マジで今ガ一番いい機会だと思うぞ

トヨタへの文句は死んでから言え。

>>408
俺はその番組をリアルタイムで見てた。

一言言っとくが、リコール出来る会社はいいんだぜ。
良心的でもある。

>>411
犬ＨＫはその名の通りなの誰も知らないとでもいまだ思ってんのかｗ
早急な応対せずに費用減らす為に改修遅らせるのが常態化してるトヨタは話にならんのだよ

良心など全く無いのは誰の目にも明らかなのにお目出度い

>>411
そういう言い方すると
欠陥仕様で誤魔化してリコール出来てないから叩かれると思うぞ

>>406
何をどうごまかしたんで？

社長は記事のなかでこういってる
「誰も悪者にはせず、対策が遅かったという指摘は甘んじて受けよう、
しかし、嘘をついた、ごまかしたなどといういわれなき中傷には
断固として戦おう」なかなかこんな事いえないぜ。

公聴会のあと、アメリカのトヨタの社員の前で泣いたよな。
ソレを見てアメリカのマスコミは社長がそんな態度をすべきではない
とか書いてたが、アレこそ日本の経営の強さと良さを端的に示したと思う。

>>１
トヨタ最低だな
これ以上中国に迷惑をかけるべきではない
中国からの撤退はよ

トヨタ社員はクソが多い
会社としては賛否両論あるが、何様！？なヤツが多く、
トヨタがらみの仕事で、よく腹が立つ

>>414
気持悪いにも程がある
バカボン本人ですら躊躇うだろ

嘘をついて誤魔化して対策が遅れたから制裁食らったんだよ馬鹿馬鹿しい

>>412
>犬ＨＫはその名の通りなの誰も知らないとでもいまだ思ってんのかｗ

完全に意味を取り違えてるんだろ？
ちゃんと番組の内容と、当時の社会的な影響、反響を知らべてからまたこいな。

俺はトヨタじゃない国産車で、これはどう考えてもリコールものだろう、
という内容について、運輸省経由で抗議したことがある。
結果的にリコールにはならなかったが、そのメーカーから直接電話がかかってきて
「あなたの車を無償で修理させていただこうと思うのですがいかがでしょうか」
と言われた。

リコール出来る体力と度量のある会社のほうがずっとマトモなんだよ。
ふそうの件をみてもわかるだろ。

１時間半ｗｗｗｗ
絶対にありえないわｗｗ

>>414

では、ほんの一例

公聴会で晒された内部文書
07 年にカムリなどがリコールされた際、ロビー活動によって備品であるフ
ロアマットが原因となり、費用を１億ドル以上節約できたと、そこには書かれていた。
　この文章が本物かと公聴会で追求された豊田社長は、
「ここに書かれている英語がわからない」と明言を避けた。

英語がわからないなら、翻訳に聞けば良い。
これをごまかしと言わずに何と言うのかね？

1時間半もアクセルとブレーキを間違えてるのに気付かなかったのか

>>418
＞俺はトヨタじゃない国産車で、これはどう考えてもリコールものだろう、
＞という内容について、運輸省経由で抗議したことがある。
＞結果的にリコールにはならなかったが、そのメーカーから直接電話がかかってきて
＞「あなたの車を無償で修理させていただこうと思うのですがいかがでしょうか」
＞と言われた。
あっそ

＞リコール出来る体力と度量のある会社のほうがずっとマトモなんだよ。
隠し遅らせるのが常態化してるトヨタは論外なの

＞ふそうの件をみてもわかるだろ。
当時トヨタもとんでもない事したが叩かれるのはふそうばっかだったな〜
笑わせんなよ
今に至っても隠し遅らせてるトヨタの社長が何だってんだ？

自社の敷地でマスゲームでもやっとけよ

それは「その内容が本物かどうかわからない」って答えたんでしょ？
よく調べろよ、有名だからな。

で、結局、アメリカの機関が徹底調査した結果は
不具合認められず、が結論じゃなかったのか？

>>421
ログでもあんの？

>>414

>何をどうごまかしたんで？

07 年にカムリなどがリコールされた際、ロビー活動によって備品である
フロアマットが原因となり、費用を１億ドル以上節約できたと、
内部文書には書かれていた。
　この文章が本物かと公聴会で追求された豊田社長は、
「ここに書かれている英語がわからない」
と明言を避けた

英語がわからないって翻訳してもらえば良いのにね。
幼稚園児並みのオツムだったのかな？

.


土人に自動車は早すぎた

ただそれだけ


.

驚きの低燃費だな(笑)

>>420
>アメリカの機関が徹底調査した

で、どの車種を何台　どう言った方法でどういう調査したの？
徹底調査の内容を書いてみろ　知ってる事だけで良いぞ

>>423
＞で、結局、アメリカの機関が徹底調査した結果は
＞不具合認められず、が結論じゃなかったのか？
そんな結論は何処にも存在してない
あるのは制裁二度食らって即制裁金納めて民事でも非を認めた事実が証明してる

いい加減みっともないよ
罰を受け入れて尚も非は無いなんて言葉遊びにもならん

>>422
ほんと分かってないな。

暫く前まで、たしかに各メーカーともそういう傾向はあった。
そのなかで、やっぱり会社の体力がいちばあるトヨタが
まあ一番まともな対応をしていた、ってだけだよ。

他の会社ならリコールしなかった件が
トヨタだったらリコールできた、ってことが多かった。
もちろん、最近のコンプライアンス重視の傾向で
各社、迅速に費用をかけてリコールするようになったがね。

経験も何もなく、風評だけをひろってトヨタ憎しで
書き殴る方が余程気色悪いとおもうんだがな。

>>424
プリウス以外はどうか知らんけどプリウスはブレーキログ取ってる

>>423
調査委の結論はトヨタは白だったけど、

その騒動がきっかけで米市場のトヨタ株が暴落したことで
トヨタが情報を適切に出さなかったということで
株で大損したとアメリカの株主からトヨタが訴えられて、

今年、トヨタに問題は無いけれど裁判続けていくことで発生する経費が
膨大ということでトヨタが折れて和解金払った。

中国で騒いでるやつもこれ狙いなんじゃないの？
故障詐欺で金取れなくても株損失で金取れると。

ほんとあのアメリカの恥を知れの婆さんとんでもないことしてくれたよ。

だいたいそんな不具合あるなら日本はともかく他の国でバレるだろうよ

いきなり、たかり国家の中国でそんなこと言われて信じる奴は馬鹿じゃね？

>>427
「ここに書かれている英語がわからない」
ってMBA取得してるんだろアキヲ

会社の体力がいちばあるトヨタだからこそ
ロビー予算を増やし続けて口封じ　天下り先確保もできたんだろ
ウルトラ国際天下りにスレーターまでトヨタに来ちゃったね

凄いお金あるんだね〜

トヨタのクルーズコントロール自体は、そう新しいものでもないのよ
日本で異常を報じられたのは確か横滑り防止装置なのよ
それで今までと何が違うのかと考えるとフライ・バイ・ワイヤなのよ

センサー・コントロールユニット・サーボで
これでアクセルが全開になる可能性は分かる

問題なのはブレーキだったんだけど
プリウスのブレーキがリコールだろ
コントロールユニットが原因だと気がツイいてる証拠だよ

>>1
中国人ですら常識的に反論する人がいるのか
トヨタ叩きって完全に頭の病気の奴がやってるなｗ

言ってる事が恥ずかしい過ぎるんですけどw

アメリカの時は、異常に加速したってVTRは捏造だったんだよね、確か
中国だと国ぐるみとかで、もっと何やらかすか分からないから本当に怖い

>>428
だからこれが最終結論なんだろ？
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD1102T_R10C10A8TJ0000/

それともこのあと覆されたのか？

浙江省の高速道路なんてヨタヨタ走ってるボロトラックがいっぱいだから
125�q/hで1時間半も走ってられるわけないよ

>>439
何度も同じ事聞く前に、過去スレ>>395読め　ボケ

ブレーキの方が強力だからブレーキ踏めば止まるしキーOFFにすればエンジン止まるし
嘘をつくならもっとまともな嘘を考えろ

>>442
ならBOSなんて必要無い。トヨタはBOS付けないんだな？

>キーOFFにすればエンジン止まる
トヨタ車のいくつかはボタン式　ボタンを三秒長押ししないと止まらない
つまりソレを知っていて、かつ冷静に暴走するクルマを操作しながら
ボタンを押し続けないと止まれない
Nにも、普通のようには入れられない　

よく免許とれたなw
こんな馬鹿死んだ方が世の中の為だろw

>>351
それは在日がこれまで培ってきた歴史

トヨタだけにありそうだから困る
実際原価低減コスト削減を標榜するメーカをなぜ買うのか理解に苦しむ
これらは経営者投資家にとって有益であって部品メーカ消費者にとっては
デメリットでしかないのに

>>441
どこにもそれで暴走するとは書いていないと思うが？
http://nepp.nasa.gov/whisker/reference/tech_papers/2011-NASA-GSFC-whisker-failure-app-sensor.pdf

そのためのDUALだろ？

値引き交渉のたぐいか

>>446
どうなんだろ、なんだかんだ言ってもトヨタ車ってメリットも大きいからな
消費者からすれば売る時の中古車価格も気にはなるし

それにメーカー系で原価低減、コスト削減してないﾄコなんか存在しないし
部品メーカーも他に行かれるより、それなりの仕事量をくれる方がいいんじゃね

1時間半って相当長いぞwwwwwwwwwwwwwwwwwww

そもそも素人が１時間半１２５キロで暴走してなおかつ電話も掛けて
挙句の果てにはトラックにぶつけても無事という
そんな奇跡を信じる気にはなれない

>>447
は〜っ　
回路の短絡を引き起こす可能性があるSn（スズ）ウィスカの発生が見られた

短絡を引き起こせば、他社でも暴走するとトヨタがやってみせたじゃないの
なに言ってるの？　
ウィスカの発生＝短絡とならないから可能性って表現になるのは解るよな

で、最終結論ですって言った後もNASAが調査してたの解るよな。
それ技術的最終結論じゃなく政治的最終結論だからね。

野田総理の原発事故収束宣言と同じなの　解る？

アクセルを踏むと解除するし、オートクルーズ程度のアクセル開度
ではブレーキを踏めば減速するし、ニュートラルにすればいいだけだし、
エンジン止めれば止まるし、シフトダウンという選択肢もあるし・・・・

まぁ考えればキリがないが１００％嘘だな。

>>451
乗用車が125km/hで大型車に接触した結果は
停止じゃなく大破だわな
これで中の人が病院送りじゃなきゃ
トヨタ車無敵か運転手無双だわ

これから中国ではこういうの増えるだろうなあ
法家の時代から鍛えられてるから、実は法律戦はアメリカ並みに強い

>>455
そもそも法治国家じゃないじゃん

トヨタのハイブリッド2車種、ハンダ付けが不十分
トヨタ自動車は29日、『ハリアーハイブリッド』『クルーガーハイブリッド』
2車種の電気装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2005年1月31日〜06年8月7日に製作された1万1164台。
ハイブリッドシステムの電力変換器（DC-ACインバータ）制御基盤のハンダ付けが不十分なため、
高負荷走行時の大電流による発熱により基盤上の素子が損傷し、
高電圧系統の電流が制御系回路に流れて電源回路のヒューズが切れ、
走行中にハイブリッドシステムが突然停止して走行不能となるおそれがある。

基盤上の素子が損傷したら、止まれと言う命令のみ出すのかね？
そもそも命令なんてランダムに出され　その時々の運任せになるのが普通なんだがな。

走行中にハイブリッドシステムが突然停止して走行不能
プロセスとして　
基盤上の素子が損傷ー＞電流が制御系回路に流れるー＞システムが突然停止
ー＞走行不能
こうなるが、可能性として
基盤上の素子が損傷ー＞電流が制御系回路に流れるー＞システムが突然制御不能ー＞停止か急加速
後者が正解　
制御系回路に異常をきたすのだから、ETCSの制御不能となる
制御不能とはすなわち暴走も有るのだ

既に議論され尽くされ　技術的にも統計的にも　現実は明らかなのに未だに
電子制御欠陥で暴走は無い　なんて言う馬鹿が居るよ

止まらない止まらない〜でｱｸｾﾙ踏み続けたんだろうなｗ
日本の自動車ﾒｰｶｰは標的にされ易いから運転者が障害物に向かって
ｱｸｾﾙ踏んでも勝手に車が停まるｼｽﾃﾑを標準装備とするのを急ぐべきｗ

>>1
今は、中国はドイツとは、蜜月関係なんだけどな。

帝国主義者でレイシストで日本国民からも人権剥奪する
自民党になったら、中国だけでなく、世界中があらゆる日本製品について
輸入も工場建設も認めなくなる。これでいいのか、バカ日本人。

こんな因縁をつけてくるなら世界中のあらゆる物を中国に売るべきではないな。

>>461
何、それ、460をよく読め！

野蛮人の中国はウソを事実にしてしまう国だから

こういうのデマにはウソだってわかっていても既成事実にしてしまう恐れがある

　
言いがかりは韓国発祥ニダ。
韓国に特許料払うニダ

>>461
工場を中国からインドネシアとかの東南アジアに移すとか
言ってたな。

ところが、その東南アジアでも日本工場にたいして、
デモ暴動が、このまえ発生した。

自民党になったら、海外での営業は、全てお断りになるぞ。

突然爆発する中国の全てのものよりは怖くないだろ

探したらいくらでも出て来るんだよ。トヨタの有り得ない発言なんてちょっと調べりゃ大嘘ってスグに解る。

http://www.sozogaku.com/fkd/cf/CB0011012.html

セリカXX2800　オートドライブコンピュータの疲労　
エンジンが突発的に高速回転しオートマチック車（AT車）が急発進する暴走が日米で問題
となっているなかで、コンピュータの老朽化によっても暴走することを示す例が7月12日明らかになった。
1986年秋からリコール（無料回収・修理）の対象となっていたが、未回収のままだった。
同様なリコール漏れの車は全国にセリカなど数車種600台近くも残っており、運輸省は7月10日に、トヨタ自動車に対して回収に全力をあげるように指示

>>461
工場を中国からインドネシアとかの東南アジアに移すとか
言ってたな。

ところが、その東南アジアでも日本工場にたいして、
デモ暴動が、このまえ発生した。

自民党になったら、日本の海外での営業は、全てお断りになるぞ。

>>459
そもそも車をコントロールするのはと考えて
逆にシンプルに戻るべきじゃないかと思うが

コントロールするのが人じゃなく
プログラムってのが逆に怖いけどな

>>463
それは、日本だからだよ、バカ
自民党になったら、いまどきは、日本オワリだな。

>>459
どうして、日本の自動車メーカーは標的にされやすいの？

TAYOTO車じゃないのか

ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ企業など輸出企業への税制優遇止めちまえｗ
円安路線とった上で国内生産に戻して日本企業として頑張るか全ての優遇税制捨てて外資になるか
ｵﾏｴが決めろ!と関ヶ原の小早川の如く砲撃して決めれば良いｗ
税収無くなっても税制優遇分の税金支出を国内企業に回せるから一枚岩で経済再建図り易い
新自由主義では経済凍るのだからｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ企業は逃げる前に斬り捨てたら良い

エンブレムだけ付け替えたんでしょ？

こういう記事を見るとISD条項の必要性を感じなくもない。
まあ、TPPには反対だけど

>>471
今は、海外から誰でも日本のネットをみてる。
母国語に翻訳するのも簡単に出来る。

自民党の手先の、ネット右翼、をみて、あれで海外で営業させて
くれる国があるはずがない。わからないのか。

どれだけ必死になって円安にしても、無駄だよ。

>>467
でも125km/hで大型車に激突して
停止はないと思うよ
そんなの死ぬからねマジで
それが日本車でこのご時世に中国でもニュースにならず
ネットに噂話だけとか
ねぇよw

馬鹿だから仕組みが理解出来ないんだろ。
ペダルが引っかかるならまだわかるがw

>>476
グーグル翻訳とかは中身が世界に外注だから日本語から他言語に翻訳すると悪意のある誤翻訳になったりするよね。

>>476
意味不明だな・・・
海外から誰でも日本のネットをみてるのが原因なら
日本人の書き込み内容が悪いって理由も考えられるって事になるが？

それに、海外から誰でも日本のネットをみてるなんて
自意識過剰がすぎるね。

日本企業が海外進出し儲けたおしてた時代は自民党時代だよ。

>>1

８９３に物売ったらこうなるわな
スープに虫が入ってたとか言って金を脅し取るのと同じ

シナ製の偽造クルーズ装置じゃね？

>>477
誰も激突したなんて書いてないな。
大型車両にぶつけて停まった　って内容。

つまり、歪曲しないと有り得るなって自分で解ってるんだね。
中国報道って見出しなのに、中国でニュースになってないって
意味が解らないんだけど？　
まさかテレビやラジオのニュース番組ではって意味？

>>480
おまえ、自民党の雇われのやくざだろ、
何が自意識だ、ネットを操ってるわけでもないのに、
ネットカフェから書かされてるんだろ。

いまどき、簡単に翻訳できることも知らない。

自分がレイシストだというのにも気づかない。

円安にしても無駄だよ。

>>483
回路の誤動作なんてのは普通の起こりえるし
確かに、こんな事故が中国で起きてても不思議ではないけど

でも、今回のはアメリカの動画でも見ての嘘だと思わない

>>485
普通は、そういうのは、どのメーカーでも自動車メーカーは
資本が大きいから握りつぶす。

ところが、日本のメーカー、トヨタだけはそれが出来ない。

レイシストで帝国主義の自民党になったら、
日本の海外営業は全滅だぜ

1時間半もフットブレーキもエンブレもサイドブレーキも利かない状態で
走行できたのか。
どんなテクニシャンなんだ？ｗ

中国で物を売るとはこういうこと。
こんな民度の奴相手にせずに他の市場を開拓すべき。

こんなクレーマーは125キロで激突して死んだ方がよかったかも。
日本の技術良すぎて死なないかもしれないけど

>>484
翻訳は凄く難しい。
簡単だと言うのならネットカフェを翻訳してみてほしい。
>>486
君は傑作だね。資本が大きいから握りつぶすのに
トヨタだけはそれが出来ないんだ
つまりトヨタだけは資本が小さい企業なんだね。

>>487
クルコン解除出来なくなったって事じゃ無かった？

>>476
お前それ何語から翻訳したんだ？韓国語からだとこうなるの？

ほっとけ

尖閣の煽りといい日本車たたきといい

中国国内の経済破たんは相当ヤバい状況やな

戦争でもしかけんとどうしょうもない

相手にせず領土はしっかり守る！

これでいい

相手にしない！放置！放置！

>>486
在日ってなんで変な改行するの？

>>483

＞誰も激突したなんて書いてないな。
＞大型車両にぶつけて停まった　って内容。

暴走しているんだろ。
激突でもしないと止まらないぞ。
擦ったくらいで止まるわけないじゃん。

というか激突で無いなら別に大型車でなくても言い訳で。

>>489
>日本の技術良すぎて死なないかもしれないけど

これほど、続けて日本の技術なんて口先だけの神話にすぎないと
露呈してるのに未だ目が覚めない奴がいたのか

>>494
ふ〜　既出だから　最初からしっかり読んで
他の人が書いてくれてるから・・・

激突でもしないと止まらない　コレ妄想だから

>>496

どうやって１２５キロで暴走している車を止めたのかご説明よろしく。
既出というけどそんなレス見当たらないが。

>>497
だから、どうやって止めたのか何て知りません。
嘘か本当かも解りません。　

激突でもしないと止まらない　コレ妄想
手配した大型車両にぶつけて停まった
って情報しかないので

カリフォルニアで暴走したプリウス止めた方法だと
激突して死ぬなんて事は無い
激しくぶつけず止める事は可能

もう日本製品は中国では売れないって

次は東南アジアか東欧の時代

脱中国を早く始めた企業が勝ち残る

こんな情報が少ないのにまともに語れることがほとんどない

>>498

＞だから、どうやって止めたのか何て知りません。

激突じゃない方法でどうやってぶつけて止めたのか説明できないんですか？
というか何も知らないのになぜか「妄想」と決め付けるあたりがなんともｗ

とりあえず１２５キロで暴走する車をどのようにぶつければ止めることができるのかご説明よろしく。
ボクちゃんは知らないから激突ってのは妄想ですってのは説明になっていません。

取り合えずトヨタ車が暴走しだしたら
落ち着いてギアをニュートラルにしろってｺﾄだ

ブレーキを強く踏むと加速したなんて話もあるし
それ以外はパニックだとどうにもならないだろうし

>>501
知らない事は説明出来ないよ。当然

１２５キロで暴走しようが300km/hで暴走してようが
前走車両が数キロ差の速度で走ってれば速度差分の
衝撃で事足りる　

走ってなかったから警察が走らせてくれたんじゃないの？

どうやってぶつけて止めたのかなんて知らなくても
アンタの書いてる事は妄想だって言える。
激突しなくても止められるのだから

>>503

＞前走車両が数キロ差の速度で走ってれば速度差分の
＞衝撃で事足りる　

それを１２５キロで暴走する車でどうやってやろうというのかねｗｗｗ
通常の車だって走っている中でさ。


＞どうやってぶつけて止めたのかなんて知らなくても
＞アンタの書いてる事は妄想だって言える。
＞激突しなくても止められるのだから

自爆ご苦労さん。あなたの言う通りだとしてもね、
そもそも激突では止められない、というならともかく
激突しなくても止められるというのは激突でも止められるということだから
「激突は妄想だ」の根拠にはなりえない。
その程度の論理力の奴の根拠の無い「妄想だ」って決め付けはバカの自慢でしかありません。

トヨタの偽物だろが

なんかすげぇのが1日中張り付いてるな

クルコン使うとアクセルワイヤが絡まってアクセル閉じなくなるという
リコール隠しを昔スバルがやらかした。
アクセルワイヤを動かすカムの形が悪いかなにかが原因。
アクセルが開いてるとブレーキのブースターが効かないので
ブレーキの利きが非常に悪くなる。
コンピュータもブレーキも壊れていなくても暴走するという事例な。

>>504

激突でもしないと止まらない　コレ妄想
通常の車だって走っている中 コレも妄想

通常の車が走っていたかどうかも情報として無い
そして、通常の車が走っている中できるかどうか
なんてのは条件次第で変わる

全ては結論ありきの決めつけ

激突でも止められるとはアナタは最初書いていない。
俺の説明を聞いてから、結論を変えただけ。

激突でも止められる　と　激突でもしないと止まらない
は全く違う。

>>508

常識が無いことを自慢しているようにしか聞こえない。
高速道路に他の車がいない状態も物理的にゼロではないがまずそんなことはない。
物理的にありえることと現実として想定する必要があるかどうかは別問題。

＞激突でも止められるとはアナタは最初書いていない。
＞俺の説明を聞いてから、結論を変えただけ。

日本語わかりますか？
何のために「あなたの言う通りだったとしても」と条件つけたかわかりますか？
あなたの説明を是としたんじゃないんですよ。
自意識過剰じゃないですか？

>>509

他の車がいても成立つ。
俺の書いてる事は現実として十分想定できる。
何をもってして、出来ないと言うのか全く根拠がない
常識が無いと言うが　ソレも妄想だよね。

>「激突は妄想だ」の根拠にはなりえない。

アナタは「激突でもしないと止まらない」
と書いてるからソレを否定し妄想と書いたまで
「激突は妄想だ」と書いてはいない
書いてない事を妄想しては駄目だよ。

今のトヨタ車はLOGが残るから
嘘は直ぐばれるぞｗ

シナも　ニダも

最早　変わらんなあー

>>509
>物理的にありえることと現実として想定する必要があるかどうかは別問題

物理的にありえる事なのに現実として想定する必要は無いのかね？
物理的にありえない事なら現実として想定する必要は無いだろうが
ありえる事を別にしたら駄目だろ

別問題とすべきは、アナタの情緒的な妄想なのだけどね。

1時間半ｗ3秒でわかるウソつくなｗ

シナが真似して作ったTOYOTAじゃねーのか？なら話はわかる。

無駄な嘘をつかなくちゃならない理由が支那どもにあるってことですね。

信号など危険なものがない安全な高速道路で暴走（笑）
まあ賠償目当てだろう。アメリカと全く同じ。自分の命は大事だからね。

「生粋の中国人だが、やはりトヨタは信用できないからヒュンダイに買い替えるべきニダ！」
という書き込みがされてそうだな

>>510

つかようやっとお前が何を考えているかｗ
お前根本的に日本語がわかっていないのかｗ
「激突でもしないと止まらない」と「激突以外は止まらない」の区別がつかないんだなｗ

「激突でもしないと止まらない」とはそのほかに夢物語的な手法はあっても実際やるとすればこれくらいしかないということ。
そのほかの手段が物理的にありえないと否定しているわけではない。

君の主張が妄想によるものじゃないことはよくわかった。ただ現実と夢物語の区別がつかないこと、
そして日本語が不自由であることもね。

>>8
しかもあれは金のためではなく技術情報盗むためにやったからな

バカがブレーキと間違えてずとアクセル踏んでたんだろ。。。

125キロで突っ込んだら死ぬだろ

スピード違反で検挙されそうだったんだろ。

ニュートラルにして惰性で走らせること考えなかったのか？

>>511
ログ開示しなかったトヨタが嘘付いてた前例はあるけどな

先進国向けには、電子的なアイサイトや踏み間違え防止システムが良いけど、
これからモータリゼーション化が進む後進国が、
コンピュータだらけの最近のクルマを勝手に改造してチューンナップして事故を起こすのが目に見えてるから、
後進国向けには、ナルセペダルで統一して、ECUを無茶な改造しても絶対止まるようにしたほうが良い。

>>519
俺の書いてるのは夢物語的な手法でも現実を無視した条件でもない

クルコン設定は125km
　中国の高速道制限は120km/h　矛盾は無い

1時間半にわたって暴走
　日本で高速バスの運ちゃんは上限二時間連続運転できる。

125kmなんて速度は国内高速道でも出している奴はザラにいる。
一般車両が居るとオマエは一台の車を追尾出来ないのか？

高速道路に他の車がいない状態じゃなくても止まれる。
激突させなくてもな　実際やるとすればこそ激突なんて
させるはずが無い方が可能性としては相当に高い。

おかしな理由つけて、日本の化粧品とかも輸出できなくなったりしてたな

中国人あいかわらず面白いアルよ

ということで、
トヨタは中国にクルーズ技術をよくわかるように説明し、なぜ事故が起きたのか検証するために中国にクルーズ技術を開示しろ。
というヤクザなお仕事です。

かなり、アタマの悪い人達が妄想に妄想をして捏造と決めつけているが

1時間半125km だと約200km 走り続けた事になる
日本国内でさえ、200kmの連続走行は可能だ。

【車載動画】郡山〜川口の約200kmをノンストップ【東北自動車道】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15917072
200km以上をノンストップで走る動画
http://www.nicozon.net/mylist/28042626

浙江省内の高速道路をグーグルマップの航空写真で見てみるが良い
ガラガラの状態の道路なんていくらでも有る。
125kmで前走者追尾もできないヘタクソ君も居るようだが、
大抵の人はできるはずだ。

つまり、有り得ないと完全否定したのは、ヘタクソ君の経験値
と妄想から生み出された結論と言う事になる。

中国人ってアメリカに住む韓国人並みに屑だね

信憑性が高まりつつ有るな．．．
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MEHVDN6JTSF101.html
トヨタ自動車のクーペがガードレールに衝突する事故が発生
クルーズコントロールが解除にならなかったと述べている

この車は「ゼラス」で、当時、時速120キロで走行していた

>>530
２０年以上前からある珍しくもなんとも無い装置の技術とか何言ってんだお前

誰がどう見てもお前のやってる事自体がヤクザなお仕事だろが

この前のデモの報復ｱﾙ （ ｀ハ´）

アメリカで暴走問題が騒ぎになったときも
ハイブリッド技術を盗むためとか言ったとんでも憶測が流れたな
その後韓国人の仕業でヒュンダイ　キアが躍進ってこじつけ

も〜なんか病気だよな。トヨタ信仰って恐すぎる。
トヨタしか回生技術や電池技術が無いかの様な妄想してるようだ。
回生技術や電池技術が凄いなら100kmしか走れないeQなんて車
出して来ない
フィット225km デミオ200km なのにIQベースで100km
お粗末すぎる

誰が欲しがるのかね・・・逆にテスラから貰うんじゃね

>>531
頭が悪いのは　オ　マ　エ　ｗｗｗ
論点ずらしてんじゃねーよカスｗｗｗ

よーくエンブレムを見たら　卜Ｅ夕（うらいーゆう）だったニダ

前のアメリカのリコール問題も
実は問題なかったレベルの話しだったんだっけ？

>>537
アタマが悪いのはトヨタみたいだよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121210-00000036-xinhua-cn

報道に対してトヨタ中国は、
「技術部門に確認した結果、クルーズコントロール、制動装置、
エンジン、トランスミッションの４つのシステムが同時に故障した場合のみ、ブレーキが踏み込めず、
クルーズコントロールがオフにできず、ギアをニュートラルにしても速度は変わらず、
エンジンが切れないという現象が生じる可能性

残念だけど、暴走してたのは間違いないようだな。
激突させないと止まれないとか、死んじまうとか書いた人はやはり現実を直視できなかったようだね。
誰しも自分が馬鹿だとは認めたく無いもんだよ。

トヨタ車こわーい


本文読んでないけど

呼吸するように嘘つく

http://news.livedoor.com/article/detail/7215097/
優秀なヨタ信者達が有り得ないと言い続けて来たが
教祖トヨタ様は条件次第で有り得ると答えているね。

そして、アメリカどころか日本でやったようにトヨタ側に
車両が移る様な事になりそう。

問題の車両を入手するには至っておらず　って
これまた証拠隠滅しちゃうよ。

トヨタの快走停まらず。
外国の役人やﾏｽｺﾐにもばらまかなきゃ日本でばらまく意味がなくなる。

>>543
>問題の車両を入手するには至っておらず
トヨタが問題の車両を入手してないって事か？

「最終的に交通警察が手配した大型車両にぶつけて停まった」
これがほんとなら証拠隠滅。というか証拠がだせないのは中国ということになるな。

中国警察がかかわってドライバーも無事生還してるから証拠車両も無事だよな？
トヨタが中国警察から証拠車両を奪い去り検証できないように爆破したか？ｗｗｗｗｗ
それならお前らはもっと喜んで代ニュースにしてるはずだが・・・
あれ、それなら>問題の車両を入手するには至っておらず　
と、発表できんなｗ

停止たもんじゃ。

だからダイハツにしろとあれほど…

結局、いいものってこうするしかないのかｗ

>>37
そこまではいかないけどログは取ってる

>>527

＞1時間半にわたって暴走
＞　日本で高速バスの運ちゃんは上限二時間連続運転できる。

書いていないことを妄想しちゃダメだよ。
そもそも走り始めてすぐ暴走したなんてどこにも書いていない。
ついでに言うと高速バスの運転手はプロですよ。
速くはないにしても長時間運転の。


＞高速道路に他の車がいない状態じゃなくても止まれる。
＞激突させなくてもな　実際やるとすればこそ激突なんて
＞させるはずが無い方が可能性としては相当に高い。

だから具体的に書けってｗ
別に今回とった手段じゃなくてもいい。どんな方法があるか。
他の車の走っている中、１２０キロで暴走する車と数キロの速度誤差でぶつけるなんて
双方スタントマンだって危険なアクションだぞ。

デマだな

>>550

1時間半にわたって暴走した事の疑念は書かれてる
走り始めてすぐ暴走したなんて俺は書いていない
また、妄想だよね。

運転手はプロでも、車はバスだよ。
暴走したのはスポーツカーでしょ。

具体的に書いてるだろ、君アタマが悪すぎるんだよ。
http://blog-imgs-29.fc2.com/n/i/k/niknews/0310prius_1.jpg
サイクスのプリウスを止めた時　激突させずに止めてるじゃない
他の車だって走ってただろ　

妄想力は凄いのに想像力がなさすぎなんだよ

本当にアタマの悪い奴が居たもんだ。

米カリフォルニア（California）州サンディエゴ（San Diego）郊外で３月8日、
トヨタ自動車（Toyota Motor）のハイブリッド車「プリウス（Prius）」が、
混雑した高速道路上で時速140キロ以上で暴走する事故が起きた。
プリウスに乗っていたジェームズ・サイクス（James Sikes）さん（61）は、
高速道路を運転中に、何もしていないのにスピードが時速144キロまで加速し,
ブレーキを踏んでも止らなかった。　サイクスさんは何とか警察に通報し、
追いついた警察官は拡声器を使って、サイドブレーキを引いてエンジンを切ること
でスピードを落とす方法を伝えた。その後、徐々にスピードを落としたプリウスの
前にパトカーを入れ、バンパーにぶつけさせながら停車させた

時速140キロ以上で暴走するプリウスを激突なんかさせず
サイクスは無事ケガも無し

中国さん、それトヨタちゃうでｗ

>>545

>トヨタが問題の車両を入手してないって事か？
そう書いてあるな。

>大型車両にぶつけて停まった
それ、本当じゃなかったって事だよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121210-00000036-xinhua-cn

トヨタ　事故車に対する検査と問題解明を早期に行うよう努めると表明
トヨタ欠陥が疑われているのにトヨタが検証するつもりらしいね。

アメリカで顧客の車両を勝手に回収していて当局から怒られてた。
そらそうだよね。安全局がNASAまで引っ張り出して調査するフリを
してやるって言ってる口の下からコッソリ回収してたら　世間様から
アメリカはアホだ。って言われる

>>540
>クルーズコントロール、制動装置、エンジン、トランスミッションの４つのシステムが同時に故障した場合のみ

ある意味、凄すぎだなｗ
中国製なら爆発しているｗｗｗｗｗ

支那、朝鮮キムチには何も売らない方がいい。

ヤクザに因縁つっける口実を与えるようなものだ。

>>555
>中国製なら爆発

いや、トヨタ純正はソレ以下なんだよ
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0408&f=business_0408_200.shtml
2010年04 月
トヨタブランドの部品1700種類　「不合格」として摘発
100%トヨタ出資の豊田汽車倉儲貿易(上海)有限公司
通じて供給

不合格部品をボッタクリ価格で売っていたトヨタ
http://j.people.com.cn/94476/7116289.html

凄いよな。

中国人を全員乗せてほしくなるクルマだ

日本人の約半数がトヨタに乗っている現実・・・

暴走モード突入！中国人補完計画発動…

中国で生産したからだろ。
日本でそんな事故はない。

>>552

＞走り始めてすぐ暴走したなんて俺は書いていない
＞また、妄想だよね。

はい、あなたの妄想です。
だからこそバス運転手が２時間運転できることが暴走してから１時間半素人が運転し続けることができる根拠にはなりえません。
暴走前にも運転している可能性があるわけですから。
自爆ご苦労様。
根拠にしたいなら走り始めてすぐ暴走したことにしないとだめですよ。

その写真の状況であれば「ぶつけて止まった」ではないし
パトカーで十分であり大型車両をわざわざ用意する必要はない。
その写真なら「他の車両に接触させてその車両のブレーキで止めた」であって
「ぶつけて止まった」ではないと思いますが。

>>562

法定速度でバス運転手が２時間運転出来るなら
一般人がクーペを１時間半運転出来るわな　
まあ、君はできないと言う事で理解したが・・・

暴走前にも運転している可能性は勿論有るよ。
でも、してない可能性も有るから、アンタの言う
激突しないと止まれない　なんてのはやっぱり妄想なんだよね

パトカーで十分だよ　それがどうしたの？
激突しないと止まれない　なんてのはやっぱり妄想って事に変わりない

車両に接触させて　と　ぶつけて　は違うのかい？
アホすぎて臭って来てるぞオマエ

まーた中国版ネトウヨがやらかしたのか
どこの国でも鼻つまみモンなんだな

I+yZ2Dwb0のドアホコメント晒しておくか

451 名前: 名無しさん＠１３周年 Mail: sage 投稿日: 2012/12/15(土) 01:32:58.58 ID: I+yZ2Dwb0
そもそも素人が１時間半１２５キロで暴走してなおかつ電話も掛けて
挙句の果てにはトラックにぶつけても無事という
そんな奇跡を信じる気にはなれない

494 名前: 名無しさん＠１３周年 Mail: sage 投稿日: 2012/12/15(土) 03:17:48.26 ID: I+yZ2Dwb0
>>483

＞誰も激突したなんて書いてないな。
＞大型車両にぶつけて停まった　って内容。

暴走しているんだろ。
激突でもしないと止まらないぞ。
擦ったくらいで止まるわけないじゃん。

というか激突で無いなら別に大型車でなくても言い訳で。

アクセルとブレーキ間違えてたんじゃないの？

バカだから。

でも最近のトヨタ販売店なんか嫌。
うちは両親も自分もずーっとトヨタ買ってたけど、最近あまりにメンテがいい加減。

車検前にオートバックスかなんかで変えたばかりのバッテリーを減ってましたから変えましたと料金請求してきたのでおかしいと言ったら、あっさり点検ミスでしたと言って請求取り消ししたり
エアコンがかび臭いから修理お願いしたら何にも説明せず直さないまま芳香剤でごまかして返して来たり
次は多分別メーカーにする

アメリカで同じようなの問題になってなかったっけ
おばちゃんが涙ながらに神様にお祈りしたら助かったとかなんとか言ってたような

>>564

はあ、バカはこれだから。
当然元記事にある「大型自動車にぶつけて」の条件でにきまっているしｗ
そもそも記事の状況がおかしいといっている中、「記事に無い状況ならできる」と主張しているのがお前です。
日本語が不自由ですと主張しているに過ぎません。

＞激突しないと止まれない　なんてのはやっぱり妄想なんだよね
あなたの妄想です。>>519で指摘したことまだ理解できていないわけｗｗｗ

＞車両に接触させて　と　ぶつけて　は違うのかい？
記事にするときに違ってくるってことなんですがｗｗｗ
現場の状況が同じかどうかなんてまったく問題にしていません。
そもそも状況わかっています？
何が問題で何を指摘されているのか、待ったく理解できないようですねｗ

トヨタがシェアトップの日本で暴走の話しを聞かないのは何でだろう？
情報規制してもネットの書き込みでバレるのに、そんなの見ないの何でだろう。

>>568
公聴会で証言したロンダスミスの事かな？　
神様にお祈りしたら助かった人を公聴会に呼んでる事自体おかしいんだけど
障害者になった人や遺族がどうして呼ばれてないか考えた方が良いな

チャンコロに日本製品を売るな

>>570

記事にある「大型自動車にぶつけて」の条件でも
サイクスプリウス同様の手法で止める事は出来るよね

何が問題で何を指摘されているのか？
指摘してるのは俺でされてるのは君なんだよ
問題は、>>451>>494等の君の妄想コメント

ちなみに　擦ったくらいで止まるわけない
って内容も妄想だよね。

>>570

目が悪いか　耳が悪いか　アタマが悪いか　或は全部か・・・
だからだと思うよ

9月20日千葉県野田市で駐車のため切返していた新型プリウスが暴走し、
墓参りに行っていた姉妹3人が車と壁に挟まれ重軽傷。

箱根駅伝大会車両ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ接触、観客3人軽傷

タクシー暴走、次々はね7人負傷…大阪・道頓堀

HVのタクシー暴走、4人重軽傷

クリスティーンだったんだろ

逆に１時間半も暴走する車を事故らずに運転できるテクニックがすごいわ。
ま、嘘なんだろうけど。

アメリカでやった韓国人の賠償金詐欺を中国人も真似し始めたのかな

次は５時間暴走に挑戦してほしい。

本当に事故があったなら
設計ミス・製造ミス・部品の不具合
設計ミスはありえないだろうから、あとは製造ミスか部品（複数）の不具合
やっぱMade in chinaは駄目だね
中国から日本企業が撤退するチャンスだ

中国の高速道路の制限速度上限　120km/h

トヨタ車が約120km/h で一時間半暴走した。
トヨタ車が約120km/h で一時間半走行した。

車両自体は、全く同じ動きなんです。
制限速度で高速道を一時間半走行するのが不可能って人は
高速道路走らない方が良いですね。

トヨタのエンブレム付けた中国車に決まってんだろｗ

随分古いタイプのトヨタバッシングですなあ

120Km/hでぶつけて停止。その後ネットに書き込み
やっぱ日本車は優秀だわ
120km/hの正面衝突って他なら死ぬぞ、いろんな要素で

続報
http://j.people.com.cn/94476/8049412.html

交通警察は当時Zelasを遮るため大型トラックを動員しておらず、
オーナーがサイドブレーキを使用したことにより車がコントロールを失い、
高速道路のガードレールに衝突して停止

同機種はツードアの純輸入スポーツカー

純輸入だな。北米工場サイオン・tCらしい　何が中国製だよ。　

米国でも暴走した車種だ。
http://money.cnn.com/2011/02/08/autos/nhtsa_nasa_toyota_final_report/index.htm
http://www.autobytel.com/scion/tc/2010/car-buying-guides/why-scion-and-lexus-escaped-the-toyota-acceleration-recall-106673/
http://en.wikipedia.org/wiki/2009%E2%80%932011_Toyota_vehicle_recalls

ほんとデタラメと妄想ばかり書きやがってヨタグソども

嫌なら乗るな。

チャンコロには、これぐらいの扱いで充分。
シナとチョン以外の国で売ればいい。

脱中国をした企業が勝つ

中国人はまず嘘を言い続けたらホントになる。
ってのが世界じゃそうはならない。てのを理解しろ

そもそも中国って、1時間30分も120キロで走りつつ蹴られる道路が存在しているの？
そうとうな距離進むぞ。その間に料金所とか工事による斜線規制で減速させられるとか存在しないのか？

ID:QZAsP/CY0
http://hissi.org/read.php/newsplus/20121214/UVpBc1AvQ1kw.html

ID:yjrtylz80
http://hissi.org/read.php/newsplus/20121215/eWpydHlsejgw.html

ID:Y3/yEymk0
http://hissi.org/read.php/newsplus/20121216/WTMveUV5bWsw.html

↑同一人物

一日中2ｃｈに張り付いてアンチトヨタ活動してる奴って本当にいるんだな・・・
「なんの為にそこまで必死」なんだろうな・・・気持ち悪い・・・

>>587
それまんま、トヨタに言える事だよね。
俺も最初の報道は相当眉唾情報と思ってたけど
疑いは深まるばかりだな

>>589
２００ｋｍも進まないから中国とかだとたいした距離じゃないだろ
ちゃんとした高速がどれくらいあるのかは知らないけど

チャンコロを頃す性能があるなら素晴らしいことじゃないか

はいきた。時間がたつと言ってる事がまるで違ってくるのが中国人、韓国人

トヨタは中国から手を引くどころか新しく部品工場やら建てちまってるし
これからもあの手この手で中国からたかられていくんだろ

シナもチョンも結局一緒
同じ穴のムジナ

>>588
中国の高速道路の総延長は、2011年末現在、約8万5000kmで、アメリカに次ぐ規模の高速道路網
2007年の1年間だけで日本の高速道路の総延長に匹敵する8,300kmが建設されている
2020年までに100,000km、アメリカ合衆国を超え世界最大規模に拡大する計画
2004年5月1日に全国の高速道路の制限速度を110km/hから120km/hに改定

日本は総延長9,126.8�q　十倍くらいだな　
1時間30分　120キロならゲート無ければ国内でもできるだろう

>>594
いや、だからたかりまくってるのはトヨタなんだって>>345>>367

脱中国を早く始めた企業が勝ち残る

時代は東欧開拓

日本車は世界から見放されている
日本は何故それに気付かないのかもはや失笑レベル
いまやHYUNDAIのほうが質も値段もいいよな

国交断絶で。

>>600
あ？は？
あはははははははははははははははははははは

>>598
それはどうかは知らんが、当人達はやる気満々だよ
http://japanese.china.org.cn/business/txt/2012-12/07/content_27343126.htm
日本自動車メーカー、中国で脱日本化を推進

「脱日本化」により中国市場の信頼を回復しようとしている。
■脱日本化　市場回復の刺激剤に
トヨタの大西弘致中国本部長は「苦しい時ほど、中国を愛さなければならない。
当社はこれから中国現地を主導推進事業とし、これまでの『トヨタ中国』から『中国トヨタ』

に変わり、より中国市場に根ざした本土化変革に取り組む」と語った。

「中国企業」としての一面をアピールすることも、日本自動車メーカーの「脱日本化」の重要な手段となっている。
「より中国を愛する」、「より中国市場を重視する」を示すため、日本自動車メーカーは投資を拡大する。トヨタは今後3年間にわたり、中国市場に新型車を20車種投入する計画を立てている。

日産はルノー傘下　ホンダはそもそも現地生産現地消費宣言企業
トヨタは日本で頑張るって言い続けてたよな　やっぱり嘘だったか

ここ5、6年のトヨタのクルマはひどい。
電気系駆動部品の故障が多く、北米市場で顧客満足度や故障率でキャデラックに負けた。

停止出来なくなる原因を考えてるけど､レアアースを使った超強力磁石が他の隣接する器具を磁石化してしまい、事故るってこと無いかな？

>>1
ざまあwwww

　　　　　
　　　　
　
鮮人乙ｗ
　　　　　
　　　　

事故った列車を埋めてしまう国柄なんだから、今さらねぇ…

>>608
あったなぁw
こええわw

中国は米国と３〜４年時差があるみたいだな

ビッツ暴走のドラレコあったな
ブレーキ踏んでる音がしなかったけど
ブローして壊れましたみたいな良くわからん

>>603
中国の技術者どもに美味しいトコ全部獲られて
自分たちでやれるメドがついたらポイッ！だな

もういい加減に中国捨てろよ

こんな金目当ての馬鹿が１４億人もいるんだぞ

125キロでぶつかって止めるって　中の人は無事で済むのか？

見えにくいとこがチープなヨタ車の欠陥隠しは常だが、チャンコロの言い分は流石に嘘臭いってｗ