【国際】日本とタイ、苦境で強まる絆　「洪水だけでなく、タイにどんな問題が起こっても、トヨタがタイを見捨てることはない」★2

　２０１１年１０月、タイを襲った大洪水は、北部のサハ・ラタナナコンやロジャナなど７工業団地で８００社以上に被害をもたらし、
そのうち、日系企業は４４９社にのぼった。それでも、日系企業のほとんどがタイでの操業再開を目指したほか、新たな投資も増えている。

　ＡＳＥＡＮ（東南アジア諸国連合）のハブ（中核）を目指すタイと、反日感情が根強い中国での操業リスクを目の当たりにし、
チャイナ・プラス・ワンの受け皿を探す日本企業。両者の絆はますます強まっている。

　「洪水だけでなく、タイにどんな問題が起こっても、トヨタがタイを見捨てることはない」。トヨタ自動車が１１月８日に開いた
タイ現地法人の設立５０周年記念式典。出席したタイ工業省のプラスート・ブンチャイスック大臣は、
豊田章男社長ら首脳陣から温かい言葉をかけられたことを心強く思っている。

　タイにはトヨタ、ホンダ、日産自動車など大手日系メーカーや、その部品供給会社が集積する。
洪水の被害で部品メーカーが操業停止を余儀なくされ、サプライチェーン（供給網）は何カ月も寸断した。
経済の牽引（けんいん）役である基幹産業の自動車メーカーの業績悪化懸念が強まり、日本経済の足元さえ揺らいだ。

　「被災したタイの工業団地の中で、最も早く操業再開できた工場だと自負している」。ナワナコン工業団地に入居し、
車載電装品などを製造するロームインテグレーテッドシステムズ（タイランド）の南比呂志社長は、つらかった復旧活動をこう振り返った。

SankeiBiz 12月7日(金)8時15分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121206-00000020-fsi-bus_all
過去スレ　★１　2012/12/08(土) 03:33:26.82
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354905206/
（続）

１０月１８日に浸水が始まり、あっという間に「見渡す限り水状態」（南社長）になった。従業員の多くも自宅が被災した。
だが、４０隻のボートを確保して従業員を送迎し、翌日から復旧作業に取りかかった。工場構内に数多くあるヤシの木のほとんどは、
地上１メートルの辺りが、送迎用のボートが接触した衝撃で今でも丸くくぼんでおり、当時の傷痕を残している。

　「集まってくれたタイ人の従業員たちには頭が下がる思い」と、南社長は会社への忠誠心の高さに脱帽する。
従業員を団結させたのはサプライチェーンを守りたいという強い責任感だ。被災後、日本の大手取引先の首脳から電話が入り、
「１台も作れない。何とかしてほしい」と早期の再開を懇願された。

　半年以上も操業停止に追い込まれた工場が多い中、同社は１１年１２月１日には被災後の初出荷にこぎつけた。
取引先のリスク分散のあおりで、洪水前の生産量にはまだ戻らない。しかし、南社長は「本社のトップが、
早い段階でこの地での再開を決断したことが、従業員の団結心につながった」と、巻き返しに自信を深めている。

　多くの日系企業がタイでの操業再開を目指したばかりか、洪水後もタイへの進出が続く背景には、
「日本企業がビジネスを展開するのに適したインフラが充実している」（電機メーカー現地法人幹部）ことがある。
１９８０年代後半、日系企業は豊富で安価な労働力を求めてタイに進出し、裾野産業をじっくりと育て上げた。
サプライチェーンが充実していることにより、低いコストによる原材料などの調達が可能なほか、
親日的な国民性は労務管理など企業運営の負担を軽減している。
（続）

　経済成長も堅調だ。洪水のあった１１年こそ成長率は０．１％に落ち込んだが、復興需要の追い風などもあり、
Ｖ字回復は確実な情勢。アジア開発銀行（ＡＤＢ）による１２年の成長率見通しは５．２％、１３年は５．０％と強い復興力を示した。
タイ経済を支える上で、日系企業が果たす役割の重みは増している。タイ投資委員会によると、
１２年１〜９月の日本からタイへの直接投資のシェアは６５．０％を占め、前年同期の５６．２％を上回る。

　牽引役の自動車産業では新たなビジネス展開が進む。トヨタが「ハイブリッドカムリ」の生産を始めたほか、
日産が低燃費の「マーチ」の日本への逆輸出を開始。ホンダの「ブリオ」、三菱自動車の「ミラージュ」、
スズキの「スイフト」などエコカー生産が加速している。タイ工業連盟（ＦＴＩ）は、１２年の生産台数は過去最大の２２０万台に達すると予測している。

　反日感情の高まりや賃金上昇など中国のビジネス環境が悪化し、チャイナ・プラス・ワンの受け皿としてタイの注目度は高まるばかり。
１７年には自動車生産が３００万台を突破するとの予測もある。（小島清利）（終）

松岡洋右がシャムの代表に一礼したシーンは、
日本史上の名場面の一つだからな。

そして100年後・・・・



かつてタイ王国と呼ばれた国は

　トヨタイ共和国として繁栄の中にあった

本当は逃げタイ

綺麗事はいいからリコール対応はよせーや

トヨタの思い上がりワロタｗ
タイとトヨタで、どっちが歴史が古いと思ってんだろか？

今一番日本を捨ててるのはホンダ

2010年1月〜9月 海外生産率
1位 72.9％ ホンダ
2位 71.6％ 日産
3位 61.5％ スズキ
4位 55.9％ トヨタ
http://n-seikei.jp/2010/10/post-4722.html

八千代工業、ホンダに軽自動車を取り上られ大量のリストラ敢行、募集人員定めず…Nシリーズ発売の影
ttp://www.fukeiki.com/2012/01/yachiyo-kogyo-cut-job.html
ttp://www.labornetjp.org/news/2012/1326605447928staff01

ホンダ『「シビック」「アコード」の設計開発業務を北米に移すわｗｗｗ』　ヲタ発狂！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1353864933/

年食ったらそちらで暮らしタイので、トヨタにはがんばっていただきタイ

同じ日本の大阪は簡単に見捨てるくせに。売国奴トヨタ。

利益が出なくなってからも同じセリフ言えたら本物

タイは自動車や部品作って、儲けて、国が発展する。
人権を無視した労働環境とかやらかさなければいい関係ジャン

　.
　タイ人には仕事を奪われたとか言わないんだよなぁ。ベトナムもタイもシンガポールも
　日本の仕事を奪っているし、日本の製造業は日本から出て二度と戻ってこないと思うね。

嘘つくな。たとえばタイ政府が現地のトヨタ社員を逮捕拘束して
死に至る公開拷問で処刑したとしてもトヨタはタイを見捨てないとか言い張るつもりか？
そんな事態に陥らないためにも、日本企業は中国から撤退すべきではない。

>>10
リタイヤか・・・
あやかりタイ

暴虐のシナから撤退してタイに移ろう、日本企業。ベトナム、バングラデシュ、
ミャンマー、或いは東欧諸国。政治的なリスクを負うことなく企業活動ができる
国は他にたくさんあるんだ。

遊水地に工業団地とか作るからだろ。

実際洪水でかなり被害あったらしいが、ある大手の
メーカーはタイ人は習熟度が高いから、なんとしても
復旧する！と頑張ったらしい。
ちなみにおまえらが見向きもしない工場勤務、技能職な。

反日国家シナチョンから日本企業は撤退せよ！

>>15
そうしない限りは、中国から撤退すべきだってことだね。

一方、米が不作だった時に
タイから送られてきたタイ米を
不味い不味いと騒いだこともある。

忘れるなよ。

シナチョンなんぞとは縁を切って、日本は東南アジアの仏教国と連携を取るべし。
彼等となら価値観をある程度共有出来る。

タイは、第二次世界大戦において日本側についた。
日本、ドイツ、イタリアなどと並び、枢軸国のひとつ。

日本とタイは、どちらも威厳と歴史ある皇室(王室)があり、
国民一人一人も勤勉で誠実でしっかりしている。
東南アジアで最も親日なのは、他でもないタイ。

中国共産党は、タイの王室崩壊を狙って、
タイ国内で様々な政治的工作をしてる。
日本とタイは協力し、中国共産党を追い詰めるべき。

これは大切にしたい

>>24 タクシンとかのあれか。

あ

>>24
枢軸側に協力したが二重外交で敗戦国にはならなかったんだよな。
タイからはそういう強かさを見習うべきだな。

日本人旅行者は礼儀正しく、清潔、金払いも良く、静かで、部屋を清潔に使う
だから日本人が多く泊まるホテルは評判が良く繁盛する、
しかし日本人は文句を言わないからひどいホテルがあるといつの間にか姿を現さなくなる
日本人が泊まらなくなったホテルは評判が落ちて客が泊まらなくなる
日本人旅行者はヨーロッパではブラウニーという妖精に例えられている
ブラウニーとは家にいる妖精で、いるとその家は繁栄するがいなくなると没落する（イギリスの座敷わらしみたいな者）
日本人が旅行にも行きたがらず、経済的にも撤退する国シナ、日本人が多く訪れるようになったタイ。

>>24
違うんだ、タイと日本だけが欧米の植民地になっていなかったんだ。
あの戦争は黄色人種の解放だったんだよ、清はドイツやオランダなどの植民地だったし
アメリカだけがもっていなかったので戦争を誘導したんだよ。

>>22
確かに、その通りだな。

「食べ方」も知らずに、騒いでいたな。

お前らってなんで仕事を働かないの？
タイ人恐怖症だから？

>>32
仕事を働かない？

>>22
なんかもう日本が嫌いだと言わなきゃいけない朝鮮人みたいな気持ち悪さだな

>>24
＞日本、ドイツ、イタリアなどと並び、枢軸国のひとつ。

そんな話、聞いたことねえぞｗ

豊かな国の需要に依存して高度成長するのは、
日本も覚えがあるんで豊かな国の義務な面もある。

経済が成長してくるに連れてインフレが進行し、
物価が上昇して賃金も上がってくるのは、
想定の範囲内で代わりに内需が増えてくる。

豊かさが釣り合ってくるのに連れて、
引っ張り上げてる側も楽になってくるけど、
つまり金融に偏るとかじゃなくて産業を分配する、
くらいに考えておけばいいと思うよ。

稼ぎをお金だけ持ち帰られちゃうと、
金融と生活保護で安価な輸入品に頼るとかなるけど、
そんなん、いつまでも続くわけないんだわ。

>>25
>>25

最近、テレビでよくタイがでる。

>>22
おれは、ピラフにしておいしく頂きました。

せやな

タイのデブ少年はおいしそうだからなー

41年10月半ば、東京は不吉な動きを見せ始めた。陸軍大臣を務めていた東条英機陸軍大将が首相となった。
「また今夜も悪いニュースだ。東京では、ソ連問題を受けて、穏健派の近衛内閣が総辞職した。
日本の急進派がさらに地歩を固めたことを意味するようだ……しかし、どこへ向かっているのだ。
ウラジオストクめがけて北か、シャム（タイ）を目指して南か」
軍部はタイ全面侵攻を意図していたが、最後の土壇場で天皇に拒否された。
　『日・米・英「諜報機関」の太平洋戦争』　リチャード･オルドリッチ

タイが戦前独立国だったのは、英仏植民地の緩衝地帯という幸運もあった。

タイやベトナムとは間違っても領土問題は起きないから、仲よくしよう。

自動車絶望工場ってタイ語訳あるのかな

タイが親日ってのはマジ
中国韓国なんかよりこっちに経済進出すべきだよ

>>35
「並び」はともかく、枢軸国の一員だよ。
ちなみに他には、ハンガリー、ルーマニア、フィンランド、ブルガリアなど。

仏教国だからわかりあえる部分も多々あるだろうな。
儒教で蒙古斑もない半島他民族と、蒙古斑があり人類学的には近いが無宗教の軍国シナよりは付き合う価値ある。

>>22
あれは実際、まずい奴が送られてしまったと反省の声を現地で聞いたよ。
向こうの餅米とか美味いしな。

朝鮮猿には理解出来ないだろうが、タイ米には独特の美味さがある。
よく言われる茹で零すのも手だが、蒸してみたり、普通に炊いてごらん。
おかずは、ナンプラーで味付けした野菜炒めが最高。

一方、日本の雇用は見捨てた

チャイナリスクは24時間365日、終わりなし！
反日教育で園児に軍服着せて
玩具の銃を持たせ行進させ
運動会で尖閣に中日国旗を突き立てる演目はあるし
それを自慢気に中日軍のHPで宣伝
園児の頃から日本を攻撃することを刷り込まれてる

>>47
そなのか。
サンクス。

>>15
そもそも政局で民間人を落とし入れたりぢない

中国は政治も社会も腐敗しきって、将来性が無いからね。
人件費の高騰以上にインフレが進んでおり、労働者の不満は爆発寸前。
現在、庶民の生活は減退傾向に有り、将来的に購買力が向上する可能性が乏しい。
その点、タイは投資が最終的に庶民の生活向上に繋がり、購買力も上昇中。
日タイ両国が、ＷｉｎＷｉｎの関係でいられます。

30代は昔から欧米、台湾、バリ島、タイ、ベトナム、インド旅行が人気
20代の頃よくテレビで特集してたのが影響してるんだろう
文化や料理に惹かれるものがある。中国香港韓国に興味あるやついなかったな
なにげに反日国をスルーしてたんだな。タイいいよいいよ（・∀・）

バンコクってどれぐらい？　大阪ぐらい？

タイ駐在なら喜んで行くが中国韓国に転勤になったら会社やめる。

これが大東亜共栄圏か。

石橋を叩いても渡らないトヨタを中国に進出させた先見の明のない奥田と張

結局日本も負けてアメリカに占領されたから、東-南アジアで欧米に支配されず残ったのはタイ王国だけなんだよな。

世界中いろんなところ旅をしたが旅をするならタイは世界一コスパが高いな。タイは物価が安いのに国民性含めサービスレベルが高い。物価もそんなに安くないのにサービス最低の反日国の中国、韓国とは段違いだ。

ああ雑巾のうちは見捨てられないでしょう！きっとネ♪

>>1
もし奥田碩がまだトヨタにいたら、
絶対、タイの要人に罵詈雑言を浴びせていただろうね。

張って名字珍しいよな。大陸系か？

日韓国交断絶マダー？？

大体アジアにおいて中韓の価値観ってのが特殊過ぎるんだよ。
それ以外のアジア諸国と日本は普通に仲良くやって行ける。
福沢諭吉が言った脱亜論にしたって、アレ実際の中身は「脱特亜論」だからね。

ああでも、フィリピンだけはちょっと要注意

決して安くない人件費だが技術は日本人をしのぐのがタイ
これからもタイは進歩するだろう

なんか最近海外旅行先にタイが人気だな。
昔はタイに行くなんて言ったら「なんで？」って思われたもんだが。
嬉しい反面、物価が高くなりそうで不安だ。

ありがタイ

>>1
タイの労働者より日本の労働者を先に救えよ(´･ω･`)

名古屋の洪水の時もトヨタは社員を送って
部品メーカーの復帰を手伝ったからな！
家族でパーツ作ってる零細の所は涙流して感謝してた
月末に届いた復帰手伝いの請求書にはもっと涙を流してたけどな。

>>62
同意。
例えばマッサージ（健全な方)。２時間コースで
日本なら10000円オーバー
タイなら1000円位（300バーツちょい）
香港やらハワイのロミロミもいいけどタイはダントツ！

どうみても、「世界ふしぎ発見！」　のステマ

>>22
農協が発狂してただけで一般人は誰もまずいと言ってない

日本企業がタイに固執する理由、それは女
かの国では日本人ってだけで外タレのようにモテる
勉強しかしてこなかった青びょうたんにはまさに桃源郷だよ

だからどんなに赤字になっても。本社が潰れても撤退しないと言われてる

女（元男含む）

日本人特有の悪い癖が出てるな。
外に行くといい顔をする。
家の中では家族を無視したり、甘えすぎて足蹴にしたりする。

日本は東南アジアの国々と台湾フィリピンと仲良くやっていけばいいよ

いや、どこの国も似たようなもんでしょ。

国際的な豊かさに格差があるもんだから、
本当に企業が国境を考慮しないなら、
豊かな国は吐き出す一方になるけど、
それだけでも上手くいかないもんだから、
配慮してるわけでしょ。

さすがトヨタさんやで。韓国の誘いは断り続け
タイには親切。相手見る目あるわー

英国でもアメリカでも産業が流出しちゃって、
代わりに大規模な小売業が発展してきて、
失業者が増える流れは起こってんじゃないの。

これは有りがちな経済現象ってだけだと思うよ。

国内の産業は足踏み状態になってくるんで、
企業が儲けだけ考えてるなら切り捨てる必要あるけど、
長期的に考えると避けたい選択でもあるんで、
足踏みしながら調整する流れでしょ。

タイは日本とともにアジアを解放したというのを誇りにしているからぬ

>>81
> さすがトヨタさんやで。韓国の誘いは断り続け
> タイには親切。相手見る目あるわー

　そうなんだ。
　トヨタって一流になるわけだな。本質を見極める力があるんだな
　

自然災害は仕方がないよね。
どっかのシナみたいに工場破壊するようなデモと違うし。

ペットボトルで船組んで、笑顔で働いてるタイ人の画像みたら、一緒に頑張りたくもなる。

>>24
タイに住んでるけど、タイ人は勤勉どころかむしろ怠惰。そして短気。
怒らせてはいけないとよくいわれる。下手すりゃ拳銃出してくるからと。
親日はあってるけど。

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので
　　　　　　　　　感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを
　　　　　　　　　追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作し
　　　　　　　　　ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
　　　　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布
　　　　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

トヨタが憎くて憎くてしかたのない人間がこの世界のどこかに居ます
それはあなたのすぐ隣に居るのかもしれません

>>75
あの当時喰ったけど、実際恐ろしく不味かったよ。
調理法がどうのとかいうレベルを超えていた。
あとから日本の官僚様が、諸般の事情により本来豚だの牛だのの飼料用を輸入したって聞いたけど。

>>88
トヨタwwww

タイにはジャスミンライスって美味しいお米があるのに、
農協の要請でマズい三流米輸入したとどっかでコピペを見たことがある。
最近は「香り米」なんて名称で大きなスーパー行けば手に入るようになったが。

日本とタイだけだってな
欧米の植民地に一度もならなかったのは

トヨタは中国に金落としまくりであまりにも反日企業なので
金出して書かせたなって感じ

トヨタはほとんど中国と取引していてタイは割合としては0に近いはず

まあ売国企業だよトヨタは

役立たずの中国人を移民させ、中国共産党の日本乗っ取り計画にも協力している

中国に投資するより
東南アジアを強くした方が安全だろうな

韓国は洪水や大雪で困ってるのに日本は無視

義援金沢山準備したのに
日本は礼儀しらず

トヨタはむしろ中国進出は遅かった。
遅かったからこそ、奥田時代に色々深入りしたんだよな。
この時だよ。トヨタと中国が蜜月になったのは。

むかし誰かがテレビで言ってたことだけど
タイとか日本をリスペクトして
友好的な国は、自分たちの国を日本みたいに
発展させようと思ってない、ただの劣等感の塊らしいね
逆に日本のことをライバル視や敵対視してる国の方が
日本みたいな国を作ろうと努力してる前向きで
未来が明るい国らしい

ウルトラマンとハヌマーンは友達

タイのインスタントコーヒーはスティックの段階で砂糖ぶちこまれてるからブラックが飲めない。

取り敢えず、チナワット家の人間をいったん公職から追放して＞タイ

新しいマーチを親が買ったらしくて試し乗りしてやったら結構快適でワロタ。
日本製じゃないのがなんか嫌だが。

インﾄﾞみたく変な都市計画で形だけ近代化して臭い都市になるなよ

>>95
たくさん準備して自分たちで竹島関連に使っちゃったでしょ
痴呆症なの？

中国はあっさり見切りつけたのに…

>>9
ホンダは基本的に地産地消なんで･･･日産のようにマーチ（フィット）を輸入せず日本で作ってる

タイなんてホントはいらん国なんだけどな、特アのお陰で陽が当たってるだけでw

>>97
まさかテレビ局の言い分を真に受けてないよな？

>>106
お前の存在より
遥かに必要な

中国、韓国以外は世界中で親日国だらけという事実。特にアジア圏では戦後の奇跡的な復興や日本製品の故障の少なさと観光客の金払いの良さで最恵国待遇だぞ。

逆に世界中の嫌われ者の中国人と、韓国人。南米では中国人と間違われ石を投げられ、中東でも中国人と間違われチニ、チニと罵られた。

トヨタがタイを見捨てることはない→×

トヨタがタイの奴隷をみすみす手放すはずがない→○


何でも美化すれば騙せると思ってんじゃねーよ　糞企業が

トヨタ車、一時期、社内がアレルギーを起こしそうなほど臭かった。
レグザスも平気で臭かった。
そんなトヨタ車は信用に値しないっす。

輸入って資材もだけど、輸送時の状態を正常にチェック
できてないと臭いよねー。
トヨタは臭いので嫌いです。

>>87
ダメ人間の聖地タイ

TOYOTAとタイ王室は蜜月
プミポン国王はタイをここまで発展させてくれたTOYOTAを信頼し切ってる
タイは第二のデトロイトとして発展し続けるよ
自動車生産国内調達率がもう時期百パーセントに達する
この意味はすごいことだと思います
TOYOTAが日本国内の雇用を捨てることはないと思うが、いざとなったら国内工場は切る事が出来る。

>>105
フィットアリアは

>109-110　タイ国民の１割くらいは華人で、混血まで含めると７割くらいの人が中国人の血を引いている。
この調査も参考に。

アセアン諸国にとって重要なパートナーはどの国かという世論調査 (日本の外務省HPより）

シンガポール　中国57.8％　日本3.6％　アメリカ22.0％
マレーシア　　中国39.2％　日本25.8％　アメリカ10.6％
タイ　　　　　中国42.7％　日本25.3％　アメリカ13.0％

インドネシア　中国12.8％　日本37.9％　アメリカ22.3％
フィリピン　　中国8.6％　　日本32.7％　アメリカ45.0％
ベトナム　　　中国16.5％　日本42.7%　　アメリカ27.5％

特ア抜きで大東亜共栄圏を！

ウイ二ーとか言う娘が可愛すぎる件

タイはやっぱ国王が立派だから人の心も安定しているのかな

日産に勤めてる親戚がタイに出向したらメイド・運転手付きでビックリしたらしいが
更にビックリしたのは翌日運転手が車ごと逃亡したらしいw

去年の東京モーターショーでもモリゾウが言ってたな
「トヨタは東北からもタイからも決して退くことはありません」って

>>89
親が農水省だったのもあって当時結構食べてたけどちょっと水多めで、浸す時間長めにすれば普通に食べれる米だったよ
さらさら系だから親子丼、カツ丼とかお茶漬けとかチャーハンとかにするとさらに美味しかった

日本の米と違って小石みたいなのとか小さいゴミが入ってたから洗米は念入りにしないといけなかったけどそれだけ

あと不評の原因の多くは↑と日本の米とは違って香り米って米で独特の香りがするのを食べ慣れてない人が「臭い」と感じたから

向こうでは香り米は高級米で向こうの食べ方だとその香りがウリ　
んで日本に輸出するのにわざわざ高級米を集めて輸出したら逆に日本人には不評だったとうオチ

飼料用とかデマもいいとこ

リスク＜得られる利益
だったのが今までの中国
今は人件費も高騰し得られる利益の旨みも減ってきたし、リスクも高まったので、あえて中国を選択するメリットが無い。
中国がやるべきことは、人件費を抑えるのは最早無理なので、リスクを減らすこと。
そのリスクは過剰な反日政策や教育を止めることだが、それは不可能だろうなぁ。

>>116
関係あんのか？
シンガポールとかだって、華人国家だけど実際には結構な反中だぜ。

シンガポールが反中だったのは、もう昔のこと。今はシンガポール、マレーシア
タイともに親中。

>>126
うそつけ
中国株価三分の一でそれは無い

http://www.fsight.jp/blog/11466
最大野党の民主党、国民的敬愛を集めるシリントーン王女、そしてインラック首相と訪中が続き、タイと中国の接近の度合いは、より高いレベルに達しつつある。
ここで改めて4月初旬からの1カ月ほどの間、北京とバンコクを舞台に展開されたタイ中外交における会談の組み合わせを振り返っておくと、
●シリントーン王女＝習近平、賈慶林
●インラック首相＝胡錦濤、呉邦国（全人代議長）、習近平、温家宝、賈慶林
●国軍首脳陣＝習近平、梁光烈
●プレム枢密院議長＝賈慶林
もはや多言は必要ないだろう。ここまでタイ中両国は“緊密”に結ばれているのだ。

タイは昔から、悪く言えばどっちつかず、よく言えば逞しく外交を展開する。
近年復興成ったカンボジアと国境紛争を抱えるタイとしては、
支那との関係は欠かせない。

が、相変わらず、米国のドクトリンの中にある。
その時々によって素早く舵を切る、これがタイの国是。

>>123
当時、タイ人の同僚が数人いたが不味いって言ってたぞ。
彼らは「香り米だったら美味しい」と言ってたので、通常タイで香り米とは
別の米を言う様だ。

彼らはコシヒカリ買ってきて、高いなぁ〜、でも美味しいと言ってた。

>>84
>>88 コレコレw

>>130
タイ在住だが、日本食を食いなれてない人は
日本のコメはねちねちして美味しくないと言うけどね。
タイ人の味覚は日本人とは違うからな。
あの砂糖と化学調味料の量で舌はおかしくなると思う。
八番でも砂糖と化学調味料入れるタイ人多いからな。

噂によるとキレるとそれはそれは恐ろしく決して怒らしてはいけない人たちなんですか？

>>129
タイはタクシン派政権になればカンボジアと友好国になる。タクシンとフンセン首相が友人だから。
今のタイの首相のインラックはタクシンの妹。ASEANの会議でベトナム、フィリピンが中国に強硬的な共同声明を求めたのに対し
議長国のカンボジアがこれを拒否して潰したのは、タイが裏でカンボジアと組んでるから。カンボジアはASEANの中でも力が弱いので
カンボジアと同じく親中のタイの支えが無ければ潰せなかっただろう。

タイ米のまずさは異常

>>92
> 日本とタイだけだってな
> 欧米の植民地に一度もならなかったのは


キムチもな！

タイ米のおかげでパエリアというものを知った。

米不足の時は、タイ米を日本米にしか対応してない炊飯器でたいたり
日本米とブレンドしたり酷い食べ方をして不味いと言っていた。
タイ米はパスタみたいに茹でこぼすのが正しい炊き方。
ちゃんと炊けば美味しい。
タイ米を送ってくれたタイの人には遅ればせながら感謝と
不味いなんて言って済まんかったと謝罪する(´･ω･`)

>>134
タクシンもフンセンも、支那の後ろ盾が欠かせないから同調しただけ。
今のタイは、次の選挙若しくは政変によって大きく変わるケースがある。

それも支那の多額の経済支援あってのことで、
今後はそれも不透明なので、さらに混迷するだろう。

ASEAN内部での反中国（フリピン、ベトナム）と親中国（カンボジア、タイ）との対立

http://www.ide.go.jp/Japanese/Research/Region/Asia/Radar/201207_suzuki.html
しかし、今回の外相会議でこのASEANの方針に中国が反対を表明し、協議のやり直しを主張した。
中国は、領有権問題に絡む紛争の解決は係争国同士(二国間)に委ねるべきだと主張しており、
多国間枠組みや海洋法の手続きを活用しての解決を望んでいない。
そうした中国の意向をカンボジアやタイが支持したため、ASEANの方針を発表することは見送られた。
このことは、ASEANの方針が今後の協議のたたき台として承認されなかったことを意味する。

仏教共栄万歳

タイは観光立国だが、数年前までは日本人旅行者の方が多かったのに、今では中国人旅行者数は
２００万人を超え日本人の約２倍。１日当たりに１人がタイで消費する金額も中国人のほうが日本人より多い。
タイが中国寄りの国になった原因の１つが中国人の急増。

中国人観光客急増、２００万人突破の見通し
http://www.bangkokshuho.com/article_detail.php?id=959
タイ政府観光局（ＴＡＴ）によれば、タイを訪れる中国人観光客は、今年１〜９月期で前年同期比39％増の１９４万人にのぼっており、
通年では当初見通しの２００万人を上回り、約２２０万人に達する可能性があるという。
タイ空港社（ＴＯＴ）の統計でも、同期に空の表玄関、スワンナプーム空港を利用して入国・出国した中国人は、合計２８０万人に上っている。
昨年の入国者数は１７６万人で、入国者数全体の９・26％を占めた。
タイの観光産業成長に果たす中国人観光客の役割に期待し、ＴＡＴとＴＯＴは協力して中国からの観光客誘致にさらに力を入れる方針という。

>>142
（ＴＡＴ） （ＴＯＴ）

米国で出遭ったタイ人にはロクなのしか居なかった。
例えばその内1人は元・売春婦でドイツで就業中、先ずドイツ人客を咥え込んでドイツに永住した後、
在独米軍兵に乗り換えて渡米。
渡米後も自宅で売春の内職。
売春をれっきとした女性の1職業として認識しているのにどん引きした。
日本名のタイ料理店を営んでいた一家も居たけど、単に客を呼び込む為に店名を日本名にしただけで
タイ料理が主。
欧米人のケツは舐め舐めのくせに、日本人は小馬鹿にしていた卑しい性根の持ち主だった。
実際タイ旅行経験有りの友人は矢鱈水商売の人間が多い胡散臭い国だったと言っていた。
だからタイには悪い印象しかない。

そうだよね、輸入したタイ米をまずいまずいと騒いでたよね
タイ米はチャーハンに適してるらしいよ
粒がでかくてパサパサしてる、米の自由化はムリだと騒いでた当時は
わかんなかったんだよ

義理人情なんて古臭い、実力主義だ結果が全てだと囃し立てたところで
世界に通じるのは結局浪花節だったりするんよね