【社会】中央自動車道の上り線の笹子トンネルで崩落事故…天井が崩れ車が下敷きに　火災も★１１

山梨県警察本部高速道路交通警察隊によりますと、２日午前８時ごろ、中央自動車道の上り線の
笹子トンネルの中で崩落が起き、複数の車が巻きこまれている模様だということです。
また、トンネル内では火災も発生しているということです。

現場付近を車で通行していた記者によりますと「山梨から東京方面に車で向かう途中にトンネルの
内壁が崩れ落ちてきた。自分は通過できたが付近にいた車が巻き込まれたようだ。トンネル内では
黒煙があがり火災も起きているようだ」と話しています。
また、この記者によりますと、笹子トンネルの上り線は大月側の出口から白い煙が出ていて、
中央自動車道は上下線とも車がとまっています。
トンネルの中の様子は見えませんが、事故が起きたトンネルからは人が次々と歩いて外へ出てきて
いるということです。
山梨県警察本部高速道路交通警察隊によりますと、崩落が起きた現場はトンネルの中の真ん中よりも
上りの大月市よりの場所で、トンネルの中からは黒い煙が上がっていて、消防のレスキュー隊が
現場に向かっているということです。
日本道路交通情報センターによりますと、この事故の影響で中央自動車道は午前８時すぎから、
大月ジャンクションと勝沼インターチェンジの間で、上り下りとも通行止めになっています。
事故があった中央自動車道の笹子トンネルは、山梨県の甲州市と大月市にまたがり長さはおよそ４．３キロ。
トンネル内はほぼ直線で上下線とも２車線となっています。

▼NHKニュース　[12月2日 8時33分]
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013895721000.html

中央自動車道を管理するＮＥＸＣＯ中日本八王子支社によりますと、「笹子トンネル内で、天井の一部が崩れ、
車が下敷きになっているという情報がある。けが人が出ているかどうかは、まだ分からない。
現在、対策本部を設け、情報の確認を急いでいる」と話しています。

▼NHKニュース　[12月2日 9時45分]
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013895991000.html

※前スレ （★１：2012/12/02(日) 09:02:59.82）
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354429429/

予算削減で「安全・安心が不安」と国交省　道路の維持・管理の水準低下、除雪量減らす…
毎日　2011年1月1日

厳しい財政状況の中で、民主党政権の下で公共事業の削減圧力が続いている。
新規事業の凍結や廃止ばかりでなく、既存の道路や河川などの管理維持経費の
切り詰めも強いられている。
このままでは「コンクリートも崩れる」と国民生活の安全・安心が脅かされるとの
懸念が国土交通省や地方自治体の関係者から出始めている。



このままでは「コンクリートも崩れる」
このままでは「コンクリートも崩れる」
このままでは「コンクリートも崩れる」



魚拓
http://megalodon.jp/2011-0101-1602-35/mainichi.jp/select/seiji/forum/file/news/20101216org00m010024000c.html

よくわかんないけど、
大して混んでない状況で、１０台追い抜くって、相当なスピードだったんだろうな
トンネル内、マフラーの爆音で、面白がって飛ばしてたんだろうな
天井が崩れ始めても、他の車たちは、音で気づくこともなかったんだろうな

【山梨】複数の焼死体か、警察確認＝トンネル事故現場
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354429312/
【山梨】複数の焼死体か、警察確認＝トンネル事故現場★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354431927/

ウェルダンで。

損害賠償請求は民主党にお願いします

ニートが一番生存率が高いのか

野田ちゃんは寿司を堪能(´･ω･｀)

>>2
蓮舫の言訳はまだ？

NHK記者の車にはドライブレコーダー積んでなかったのかな？

民主党のせいとか書いてるネトウヨはアホだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ネクスコは民間会社


仕分けと関係ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

NHK記者は何で生きて帰ってくるんだよ

【速報】NHK記者、生放送でスピード違反を告白
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354414088/

■ 皆様の受信料で買ったインプレッサ
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354414926/583
NHK甲府　後藤善男　10台ぐらい追い越した後で崩落が始まった
■ 皆様の受信料でバケットシート
live2.ch/jlab-maru/s/maru1354413944495.jpg
■ 追い越し車線で前のクルマをぶち抜いて自分だけトンネルから脱出したNHK甲府放送局・後藤喜男のご尊顔
pds.exblog.jp/pds/1/201210%2F07%2F31%2Ff0076731_14142425.jpg
bfaction.exblog.jp/18037914

>>10
次からは積むようにするだろうな

>>9
蓮舫 ?@renho_sha
うわ！凄すぎます?。美味しそう！
RT “@SHINYA510409: @renho_sha 燕三条にはこんな海鮮丼がありますよ(^^) pic.twitter.com/yPnxFpgT”

>>11
民主の工作しつけえな

>>3
緊急避難の場合は制限速度関係ないからな
ただ面白がって飛ばしてるは普通に考えてないだろ。

コンクリートから（朝鮮）人へ

民主党政権のツケだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

民主党を許さない
絶対にだ

コンクリートから死人へ

>>12
インプレッサに乗ってたからだろ？

インプじゃなかったら巻き込まれてた

記者が追い越した車は１０台。その後トンネルから出てきた車はなかった。
トンネル内に残されているのは３台。
つまり記者が追い越した７台は、崩落に巻き込まれず助かっている。
さぁ、これでも記者が追い越し車線を加速して、逃げたことは問題ないのですか。
加速しなければならない状況だったのですか。
まぁ生存者がいますから、記者の車の動きがすぐ分かるはずですね、ＮＨＫさん。
スバルインプレッサは目立つ車です。ＮＨＫ記者の車とわかり、
まさかスピードの出しすぎで、自分から崩落に突っ込んだとか、
他の車が車線変更できなかった。なんて証言出てこなければいいですね。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013900181000.html

＞笹子トンネルでは５年ごとに定期点検を行っていて、
＞今回の現場付近ではことし９月から１０月にかけて天井板の上の空間に人が入り、
＞目視やたたいて音を確認するなどの検査を行いましたが、
＞異常は見られなかったということです。

公共事業が悪だと決め付けるマスゴミや民主党は

公共事業を減らす事で、こういう事故が起きる事はスル〜

地方の橋とかトンネルってヤバイのに
民主党が「コンクリートから人へ」とか言ったけど
コンクリートで守られる人の命もあるんだよ

人が何人も死んでるのに大事故ではないとぬかす奴はバカ

テロじゃまいよね？

自民党は責任自覚しないのか？

２００兆円の土建事業

そのあとにやってくるのは

２００兆円のメンテナンス費用（←っていうか手抜いただけｗ）

一粒で永久においしいです

設計施工業者で自殺者のケースかもよ

>>8
さらに千葉県内で罵声を堪能(´･ω･｀)

ぽっぽ　「だからコンクリートより人へと言ったんだ！人でトンネルを作れと！」

今北五・七・五で頼む

>>24
コンクリートで死んでるじゃん

なにをいってんの？

>>13
アスペだな　お前

なんか普通に事故の状況とか知ろうと思ってスレを開いてもやってることはいつもと変わらない民主叩きなのな。

インプレッサに乗ったＮＨＫの職員が羨ましいってどんだけ貧乏人なんだよｗ

ありがとう事業仕分け

俺のステップワゴンなら剛性も高いし
助かったかもしれない

>>27
田中角栄時代じゃないのかつくったの？
世襲の娘はどこだったっけ？

>>13
この場合は緊急避難に該当するからスピード違反の違法性は阻却される

これ年内復旧むりかな？

民主党というよりマスコミや自称知識人の責任と、それを鵜呑みにしてきたバカな有権者の責任だろう
何しろ、公共事業は悪だ！と何年にも渡って言い言い続けてきたのだから
そして、これからも言い続ける

>>23
金だけ取って検査していないんだろうに。
手抜きだよ。

これトンネル本体が壊れたわけじゃないから
天板全部取っ払って軽い丈夫な天板乗せ変えれ良いんだべ？

仕分け災　だなー

30年事故がなかったのに、予算が削られた途端に崩落か…

>>22 ID:opRZaIch0が粘着質過ぎて怖い

>>41
無理だろうね。まずは事故原因の調査だけで半月かかる。

>>29
もう40年前のだから死んでるんじゃね？

これはやむなし

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013900181000.html

＞笹子トンネルでは５年ごとに定期点検を行っていて、
＞今回の現場付近ではことし９月から１０月にかけて天井板の上の空間に人が入り、
＞目視やたたいて音を確認するなどの検査を行いましたが、
＞異常は見られなかったということです。

だがちょっと待ってほしい。
笹子トンネルを作ったのは自民党時代ではないか。
自民党の負の遺産が崩壊したのだ。
BY 人民日報日本省新聞

馬鹿な民主が高速道路無料に
メンテ費用は仕分け
浮いた金は韓国へ

　　 ／　　　　　　　　 ＼
　／　／・＼　　／・＼　＼　
 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |
 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　　想定してませんでしたー
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　＼ 　　　　　＼＿| 　 　／

コンクリートを、怒らせてしまったな…。

首都高、東名、京葉、中央

・・これからどんどん崩落、ひび割れ

どうしんだよ補修費は・・・


　　怖い！！

民主党は

維持管理予算まで削ることはなかったのに・・・・・

検査で異常がなかったんだから、仮に200兆円かけてても起こった事故だな

まさかとは思うけどさ・・・

２００兆円のためには多少の犠牲はやむを得ない・・・

そんなこと考えてないよね・・・まさかね・・・

緊急避難は唯一の選択肢だろ。
他の７台の善良な一般市民は、加速もせず普通に停止している事実。
他の選択肢があったのに、
他の車の妨害をしていたらＮＨＫ記者なんだからアウトだろ。

化粧版が落ちたことで
トンネル自体の欠陥と言うより

メンテ予算削られたのが原因とハッキリしたな

「コンクリに人が」政策で

ありがとう、民死痘。すべての厄災はオメエらの仕分けのおかげです。

予算がなくて維持管理が手薄になったってか

選挙が近いのも分かるが、なんで直接、政治に結びつけるのか

輿石の選挙区の人か
お悔やみ申し上げます

>>52
スレタイでゲンダイ余裕

http://mainichi.jp/select/news/20121202k0000e040143000c.html

＞＞天井板は奥行き約１．２メートル、幅約５メートル、厚さ約８センチ、重さ約１．２トンで、
＞＞最大１００枚が崩落したとみられる。天井板は金属の棒でつり下げ、Ｔ字金具で止めてある。
＞＞点検は５年に１回と定められ、今年９?１０月に実施したばかりだが、「異常なし」だったという。

R4やっちゃったな・・・・・
暢気に、海鮮丼食ってる場合かよ。。。。

土建会社によるテロだろう。どうもなぁ、福島第一だって怪しいし...。

>>61
構造をよく見ろよ。

メンテ云々で落ちるような構造じゃないぞ

民主党の公共事業削減の結果がこれだよ。

これじゃ、橋とかトンネルとか自分が通ってるとき崩れるんじゃ
ないかと思うと怖くて通れない。

国民の命はどうでもいいらしい。
あ、民主党って日本の政権じゃないんだっけ？ｗ

R4出てこい(´・ω・｀)

民主に言わせれば、だからこそ消費増税なんだろうな。

トンネル自体は悪くないんだな　こりゃ手抜きメンテだわ

>>60
お前きもち悪いよ

>>3
NHKの人の車が追い越し車線を飛ばして逃げたから
他の人が追い越し車線に入れず巻き込まれた可能性はあるだろうけど、
こればっかりは運だと思うよ。

異常見つかったけど直す予算ないから隠蔽しったったりしてw

1kmの崩落も事前に検査できないなんて
現場の質も相当落ちてるよね。

110 ： 縞三毛(東京都)：2012/12/02(日) 13:27:29.14 ID:5IDrULOy0
>>1

ＮＥＸＣＯ中日本
道路資産完成高等の公共事業費

２０１０年度 １，６５６億円
２０１１年度 　　６７８億円　　　　←　★★★　ミンス政権での仕分後、前年比６０％減

>>51
こんな幹線の重要施設で５年ごとの定期点検っておかしいよね
なんで、維持管理に十分に金をかけないのかね
土木構造物は完成した瞬間から劣化が始まるのに

公共事業を大幅に削減しても過去最大の国の赤字
民主党が奥さんだったらとても家計はまかせられないな

中央高速は昔から可哀相な子だな
第二東名出来てもこっちは改善さえされてない

公共事業悪玉論をブチ上げていたマスコミとそれに同調した我々有権者。
今回の事故はそこからもたらされる必然的な結果だと思う。
安全をタダだと思い込んでいた。大いに反省しないといけない。

>>51
そんな原始的な点検方法しか出来ないから崩落なんて予想つかないわな
死にたくなければ同じ構造のトンネルは通らないことだ

これ、ただの事故なのか？

今回は明らかに道路公団を民営化した





自　民　党　の　責　任　だろ




民営化は失敗だったんだよ

それが証明された！！

あ、大分県だけど地震

非破壊検査するにも色々な理由で全箇所点検は無理なんだろう（予算…）
あと、東日本の建築物はいつ崩壊してもおかしくないよな、地震で日本自体が沈んだり歪んじゃってるから水平とか微妙に変わっちゃってるだろうし

高速道路で、なおかつ、トンネルでは、
事故は起きやすいし、起こしやすい。

その上で、故意に事故を起こすとしたら、
トンネル入り口に、適度に運転の下手な車が複数走行している最後尾に付き、
トンネル入り口手前で、「ロング・スロー・ドロップ」を数回決めておき、
後は、普通の走行をしていれば、前方の縦列で、勝手に事故は起きる。

複数の焼死体は、起こし手（最後尾）が、他（複数の焼死体　前方の縦列）と、連れた、
殺害行為なのかもしれない。

疲労破壊は起こるときは一瞬、前兆あっても短期間だ

公共事業が公共事業が〜って騒いでる連中、

もっとお前ら国に税金払えよ！　愛国者なんだろ？



消費税30％くらいにして公共事業ドンドンやって

そこらじゅうに道路作ってもらえw

>>76
人道的に問題あるだろ。
公共放送の記者なんだからな。
視聴者を助けなければいけないだろ。
われ先にと逃げ出しているなら大問題だろ。

連鵬出て来い！！！

腹切って謝罪しろ！！！！

.



左翼が政権を取ると、日本はアジアへの戦争をはじめ　原爆を落とされ
左翼が政権を取ると、阪神・淡路大震災が起こり
左翼が政権取ると、東日本大震災と原発爆発　そして今回のあり得ないトンネル事故

糞左翼は日本からたたき出せよ　旧社会党残党　未来の党を叩き潰せ！




.

民主党はどれだけ日本を壊せば気が済むんだ…

昔から、道路建設には国費が投入されるが、維持メンテには投入されない。
土建業者は大手でもうかるが、内装工は中小。

料金収入だけでは維持メンテできない巨大な設備を作った結果かもしれない。

土建屋は平気で手抜きするからな。

姉歯ショックが良い例だが、
アイツらは自分の手掛ける物件が
人の生死に関係するのに、それを何とも感じてない。

>>40
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354414926/583
NHK甲府　後藤善男
周りに走っていた車は10台くらいいた。私が10台くらい走っている車を
追い越し車線で追い越し終わった直後にトンネルの崩れ落ちる様子が見えた

これで、年末東名、新東名渋滞必須だな。

無駄に三車線廃止した猪瀬。使えないバカだな。
ネクスコに任せとけばいいんだよ。余計な口出しすんな。

また朝鮮ヒトモドキの仕業か

なんでNHKはこの事に対して全然報道しないの？やっぱり民主に買収されてるから？

>>60
全部お前の想像じゃん。

>>22
記者が追い越した７台が崩落に巻き込まれず助かっているのは結果論。
もし崩落がもっと大規模に起こったら、その７台も潰されていた可能性がある。
つまり、NHK記者のインプレッサも加速しなければ潰されていた可能性もある。
仮にインプレッサのせいで他の車が車線変更＆加速できずに助からなかったとしても、
それは緊急避難にあたり、NHK記者は罪に問われません。
「カルネアデスの板」でググりましょう。

さっとそく高速バスにキャンセル入れてきた

>>80
毎年検査しなければならないのも、それはそれで怖い。

おいレンホーと枝野、どう責任とるつもりだ
お前らが仕分けたせいだぞ

特に枝野　原発ではスピーディをアメリカには伝えて日本人には隠ぺいして被曝させたよな

福島の女子高生と女子中学生は、自分は子供を産んでいいのか悩んでいるだぞ

枝野だけは許せねぇ

>>25
96年に北海道の豊浜トンネルが崩落して20人が亡くなった時は特番扱いで連日報道してたのにな。
平然とバラエティ番組流してる今のマスゴミは明らかに劣化した。朝鮮人の内部汚染のせいだろうけどな。

　　／　　　　　　　　＼
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|　　　￣￣　　　￣￣　　|
|　　　　（＿人＿）　　　　|　問題ありませんでしたー 
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>>51
長大トンネルの点検なのに目で見て叩いただけか。
メンテ費用をよっぽどケチったんだろうな。

ということで
公共事業＞＞＞＞＞＞＞＞人へのばら撒き
がいいと言う事ですね。

>>92
意味がわからない

公共放送の記者だからって、なぜ消防士の真似をしなきゃならないんだ？

>2
おまいら、野田首相が来るみたいだから事業仕分けやら予算削減とか何か逝ってやれ
http://p2.ms/5t58g

現在、二次災害危険のため救助作業中断中
トンネル内には7名の生存不明者

火葬場直行とか笑えんな

削減削減削減！でも5兆円は韓国へｗ

つり天井が落ちてくるなんて忍者屋敷かドリフだけのことだと思ったら
トンネル構内でもありえるのか・・・('A`)

>>103
かまっちゃダメですよ

年末年始の交通量が半端ない時期だったら、被害がもっとひどかっただろうな…

責任がどこに押し付けられるにしろ
公共事業叩いて人気取り路線は終わりやろな

メンテ予算削られたからその仕返しをそたの？

>>41
親父が東京の妹のところに行こうと思ったが虫の知らせで中央道にいかなかった。

年内復旧は無理だね。

>>88
俺の家の事だな
今度でかいのが来たら崩れる

民主失政のツケはトンネルの崩落に留まらない。

３年間の無策を１年で取り戻すには
一年当たり通常の４倍の費用と４倍の人手が必要になる。
人を増やせばさらに公共事業を増やさなければ雇用の維持が成り立たないし、
公共事業仕事を増やせば重税が必要になる。

３年で取り戻そうとすれば
一年あたりの人手と費用の増加は倍ですむが、
３年の間に国民が事故に遭う危険が増える。

どっちにしても国民の負担は後々まで響く。
本当にやらかしてくれたよ民主党。

ま、小沢ならこのツケを後の政権のせいにするんだろうけどな。

>>109
１年ごとに天板を架け替えれば満足か？　この腐れ土建屋が

ID:opRZaIch0 はキチガイなので相手にするだけ無駄だよみんな

>>102
想像ではないよ、本人の言っている事実だ。
１０−３＝７って分かるよね。

コンクリートから人へ

除雪費用削減してナマポ増やす
公共事業削減してトンネル崩落

最悪だわ民主党は……

>>64
保守費用を仕分けで削ったのが原因だと思われてるからだろ

たいがい責任はうやむやになる

＜中央道トンネル崩落＞車に複数の焼死体か | ニコニコニュース
http://news.nicovideo.jp/watch/nw447544

>>92
自分ができない事を他人に強いるなよ
アホか

>>92
どうやって助けるんだよw

バカウヨ「ミンスガーwwww」

いくら自民時代だろうが、政権与党が責任を持つのは当たり前。

呪われてんだろ民主党

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013900181000.html

＞笹子トンネルでは５年ごとに定期点検を行っていて、
＞今回の現場付近ではことし９月から１０月にかけて天井板の上の空間に人が入り、
＞目視やたたいて音を確認するなどの検査を行いましたが、
＞異常は見られなかったということです。

.



ＮＨＫ　なぜ放送しない？？　こんな大事故　こら　民主党売国奴ＮＨＫ




.

9〜10月に検査した会社の責任が一番重い。

REN4に殺されるの何人目だよ

>>103
ID:opRZaIch0は過去スレから張り付いてる妄想粘着くん

ID:opRZaIch0はめんへらなんで生暖かく見守ってあげてね

国が予算削ったとか言ってる奴はどれだけ情弱なんだよ
高速道路は民間企業だぞ、JRと同じだ

ネクスコが危険を予測してなかったか、
新東名や外環に予算配分してメンテに予算回してなかったかだろ
JR東海と同じで中日本は東名に中央道っていうドル箱もらったからな
そんでもってSAの改良にお熱だったし

>>51
手抜き検査wwwwwwwwwwww
異常なし（ｷﾘが前提の手抜き検査としか思えないwwwwwwwwwwwww

>>67
通常こういう検査はなあ、超音波探傷機とか、非破壊検査装置を
使ってたの。それが民主の仕訳作業で金をかけられなくなって、
目視検査や叩くとかになっちゃったの。すべて民死痘が悪いわけ。

>>94
ん？

左翼政権で原爆落とされた国なんて今まであったんか？

それどの次元の地球の話だ？

バンから逃げ出た人一人だけ生き残ったらブルーだな
他の人は即死だったか身動き取れなかったんだろうか

重大事故なのにTVの扱い妙に小さくないか？

このトンネルは渋滞が発生しやすい欠陥設計
だからこういう事故も起きる罠

天井は落ちるは、煙除去装置も作動しないじゃ終わってるな
まぁその為に新ルートを作ったんだろうけど

原発の必要性を訴えるために停電を起こしたことがあったけど・・・

まさか公共事業の必要性を訴えるために・・・おや？呼び鈴が・・・誰かな

換気を機械化して天井板を撤去するのは、構造とかトンネルの長さがあって無理なんかな

>>125
とりあえず、あぼーん にしました。

.　　　　　　 ＼　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　 　 　＼ 　 r'´￣￣￣　　 ￣￣￣｀､::.　　　＿＿＿　　　　2009.08.29
　　　l} ､:: 　 　 　 ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿|　　　　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　|l　 ＼::　 　 　 | | 　 　　　　　　　　　　｜､:..　　|　[],　_ .|: [ニ]:::::
　　　|l'-,､イ＼:　　　| |　　　　∧,,,∧　.　　　｜::..　 　ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
　　　|l　　´ヽ,ノ: 　　| |　　　（´＾ω＾｀）　　　 ,l､:::　　　 ￣￣::::::::::::::::
　　　|l　　　 | :|　 　 | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
　　　|l.,＼＼| :|　 　 | ,'　　　　　　　 :::::... 　..::ll:::: 　　いよいよ明日は選挙　民主党に入れるんだ♪
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　 　　　　 　 :::::::... . .:::|l::::　　　民主党が勝てば景気回復して株も高値安定
　　　|l＿＿,,| :|　 　 | |　　 　　　 　 ::::....　 ..:::|l:::: 　　 就職口も沢山できて
　　　|l￣｀~~| :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　 最低賃金も上がって派遣は正社員になれる
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　増税はしないで色々な手当がついて
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　''"´　 　　　 　　 |l::::　　　 年金や貯金の心配もなくて
　　　|l ＼＼[]:| 　 　| |　 　 　　　　　　　　　 |l::::　　　結婚もできるんだ♪
　　　|l　　 ｨ'´~ヽ　　| |　 　 　 　　　 　｀`' 　 |l::::　　　テレビがそう言ってるから間違いない
　　　|l-''´ヽ,／:: 　　| |　　　''"´　 　 　　　　 |l::::　　 早く明日にならないかなー！
　　　|l 　／:: 　 　　 | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::
　　　l}ィ:: 　　　 　 　|　　`´::::::::::::::::::::::::::::::`´::::::

　　／　　　　　　　　＼ 
　／　／・＼　　／・＼　＼ 
|　　　￣￣　　　￣￣　　| 
|　　　　（＿人＿）　　　　|　想定してませんでしたー
|　　　　　＼　　|　　　　　| 
　＼　　　　　＼＿|　　／ 

>>126
お薬増やしてもらってくださいねｗ

>>135
天井板だけ見て、肝心の支柱の点検を怠ったってことだな

コリウヨ「ジミンガーwwww」

>>130
せっかくあと少しで
民主党政権が終わるというのに
全く残念でならない

>>124
馬鹿ってすぐに極論に走るよね
お前とかさ

ウヨ政権ができると何でも競争原理

↓

道路公団を民営化

↓

大事故



ネトウヨは民主党たたきとかアホなこと書いてないで反省しろよ

お前らが自民党を支持したから人が死んだんだ！

こないだの高速バスの事故と同じだろ！

そのくせ、事故が起きる前に全面改修しようとすれば
「まだまだ使えるトンネルを改修するなんてムダだ！ドケンガー！」
と、アホがくだらない土建屋陰謀論を喚いて妨害してただろう。

外省人のレンホーに殺されるってのは無念すぎるな

.















自民党の責任だな














.

ＮＨＫ記者避難してる奴多いけど
世の中逃げるが勝だろ
お前らも少しでも危険を感じたら
逃げろや
それだけでかなり人生が好転するぞ

>>145 日曜日だからなのかな

まだ鎮火しないのか

>>11
政権与党である民主党の「コンクリートから人へ」の理念は広く日本中に影響しているのであり
結果としてこのような事態になったことについて、重大な責任がある
このような安易かつ現実を無視した理念は百害あって一理なし
大いに反省して頂きたい

荒れてる理由っつーか
流れがよくわからん
なんかあったの？

週末にドライブデートする相手が居ない俺は勝ち組

想定外です！
って言えないよねw

>>141
むしろ検査が原因だったとまで思ってしまうが。

枝野です 「高速料金はおかしなくらい安すぎた。自民党のせいだ」

天井含む内装工の工法はMETISで登録されたものから発注業者が選択する。
内装工事は途中の審査なども厳しく、手抜きは難しい。
JHのメンテ費用はどんどん膨らんでいるが、老化に追いつけない現状。

>>79
２０１０年度 １，６５６億円
　　　　　　↓
２０１１年度 　　６７８億円　

こんなに削減されら、検査も杜撰になるだろうな。

プロの検査員が削られて、素人が検査したんじゃなかろうか？

>>128
民主党だけじゃない。
全国自治体で同じように地方公務員が社会インフラ維持や補修の費用を削って、工事業者に赤字確定の
金額で長年無理やり作業をやらせている。
その浮いた金は全部地方公務員の年収や外郭団体への補助金に流れている。
これで業者は全国で二割倒産した。　そして当然杜撰な作業に終わっている。　初めから赤字確定の費用しか
渡していないので、まともに作業をしたら倒産するからね

>>161
いえ、一部のバカが何回も同じ文面で張り付いてるだけです
NHK職員に同情的な人の方がおおいよ

>>13
インプレッサも買えないド底辺

数人の焼死体が出るぞ

おおごとになってきたぞ

>>144
ノブナガは位置が悪かたね

山梨は首都圏じゃないから報道は軽視してるのかな

>>103
現場でパニックになって基地外のように加速して逃げるなんて。
公共放送の記者としては失格だろ。
現場で普通に停止して避難した一般人のほうが冷静だろ。
まぁ公共放送機関の記者が、
高性能な車に乗って追い越し車線をガンガン走っていたのも問題だろ。

>>136
NHKニュースウェブではトップで逐一報道されてる。TVが一番駄目だね。

>>140
JRの本州3社は完全民営化してる。
ネクスコはまだ特殊会社

コンクリート製品の寿命がだいたい分かっているなら
今、公共事業の予算削減とか絶対にありえないのに
それをする民主党。

それによって国民の命を危険に晒す民主党。

それでも、まだ民主党に入れますか？

また、ファミリー企業にやらせてたんじゃないだろうな

>>136
結局、マスコミ頼みかい...。

>>23
その時に叩きすぎたんだな

一方山口県は震度1の地震速報がでていた

>>165
NHK記者が事故に巻き込まれたが生還した→NHK記者の癖に生き残るとはけしからん！

っていう流れ

なんていうか実に年末の日曜日らしい事故だな

>>157
民主党が点検保守費用を圧縮したからなあ。
点検保守がまともならこんな事故は起きてない。

自民を盲信してる奴は怖いね
なんでもかんでも民主が悪い民主が悪いと・・・
因果関係すらはっきりさせない内から一方的な決めつけやただ煽りたいだけな奴らよ
マスゴミとなんら変わらないな。おまいらはｗ

>>40
間違ってるぞお前
人の書き込みをちゃんと読め

>>157
国営企業の民営化って自民党より野党やマスコミが求めていたことなんだけどね

道路保有機構＝我々国民から、年間いくらで高速道路を借りて
自分たちの商業施設の売上げは、全額自分のモノ・・で

その他に
道路はおろか、その自分たちの商業施設の利用者の、トイレもゴミ箱も、
【保守点検管理費として、年間いくらでやります】という入札をして、

道路保有機構＝我々国民から、カネを貰って保守点検管理もしている
それがNEXCO

不具合や壊れた施設を修理するのは、確かに貸し主の道路保有機構＝我々国民だ、しかし、

【この金額で、すべて保守点検管理します】と入札して、カネを貰っている以上
どこが危険なのかを点検・調査して、貸し主である道路保有機構＝我々国民に報告する義務があるのはNEXCOのほう

わかりませんでした、気づきませんでした・・・じゃ済まされない

【この金額で、すべて保守点検管理します】と入札して、カネを貰って保守点検管理していたのに

NEXCOが、その金額じゃ出来ないのに出来ると言って入札し
挙げ句の果てに保守点検管理の手抜きをして、道路保有機構＝我々国民に、この危険箇所を報告していなかったのか？？？？

それとも
NEXCOからの報告を受けても、レンホーの仕分けで、道路保有機構＝我々国民が対策撃てなかったのか？？？？

さぁ、どっち

振動による経年劣化で決まり？

点検したやつの責任は重い。

>>186
インプが事故の原因とかいうレスがあった

　
　
換気の為の天井なら、ベニヤ板でもつり下げておけばよかったのに。
ベニヤは極端でも、高強度の樹脂素材に交換しとけばよかったのに。
なんで厚さ２０ｃｍのコンクリなんて使うかな？

>>178
ID:opRZaIch0
おまえもうういから
夜ご飯でも買いに行け
もうくんな

くそ！R４め！！！

>>122
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


そういや地震で首都高のうねりも相当酷かったからそろそろ補強じゃなく建て替えしないと普段からのダメージを含めたら中の方はもうかなりボロボロだと思う、あくまで個人的な意見だけど

民主党員は高笑いしてるだろうな
こうなるために仕分けたんだろうし

イニシャルDの影響だな

>>80
公団民営化の時に維持コスト減らし過ぎた
融雪剤とか一般の国道より材質悪い物使ってたりする

インプのマフラー違反マフラーかな
五○元とかならトンネル崩落の音も消えるな

>>27
政権与党はすべての結果について責任を負わなければならない

>>178
記者は追い越し車線を走ったらダメなのかwww

>>170
めちすて何だよｗｗｗ

それを言うならネチス
MじゃなくてNだろ

>>189
予算を削って因果関係が無いと主張ｗｗｗ
自殺しとけ
国民は許さないぜ
マジギレしているから

>>94
阪神淡路大震災は自民党中心の政権やぞ。村山は数合わせで社会党を引き込むための単なる御輿。実態は立派な自民政権。

>>166
孤独死か・・・

この事故の責任をとって
NEXCOは年末年始高速無料にすべき！

さすが糞記者
己だけが助かればいい

何で誘導しなかったのか問われても仕方が無い

>>178
＞現場で普通に停止して避難した一般人のほうが冷静だろ。

馬鹿なのか？
自分より前方で崩れたのが見えたら停止するだろうが
ほぼ直上で崩れてそこで停止したらただの馬鹿だろｗ

とにかく早く直してくれないと山梨方向が大渋滞で死ねる。
関越から上信越回って行けなくもないが、山梨が一気に遠くなった。

ＮＨＫ　　震災関連
Ｅテレ　　ボクシング
日テレ　　ゴルフ
テレ朝　　バラエティー
ＴＢＳ　　バラエティー
テレ東　　卓球ドキュメント
フジ　　　バラエティー

もっとも臨機応変に動かなければならないマスコミがもっとも硬直化している
土日に大事件・大事故が起きてもよほどでない限り休みの記者職員が多いので動かない
スポンサーやらなんやらにがんじがらめにされて決まっている枠を動かす事ができない
ＮＨＫですら放送が決まってる枠を中々変更しようとすらしない
本来の使命であるはずの部分が死んでしまっているね

ありがとう、民死痘。すべての厄災はオメエらの仕分けのおかげです。

いろんな死に方があるがこんな事故で死ぬのはいやだ

あいつを殺（や）っちゃった(笑)

土日ってテレビ局お休みかー？ｗ
再放送いつまで垂れ流してんだ？？？

一般道大渋滞だなこれ

>>209
料金値上げして
損害賠償に当てるつもりだと思う

平日ならミヤネ屋等ワイドショーがあってガス抜きになるだろうがなぁ

>>181
民主党なんてほっといても誰も入れない
今それを言うなら維新だろ

かつての経済大国が立派な箱モノを山ほど造って、
その修繕段階に入った時点では、国の経済力が落ちぶれて
金が無いって状況だろ。

>>204
公共放送の記者なんだから安全運転しなければいけない。
当たり前のことも分からないのかよ。
まさかインプレッサ乗っている奴が、
法律守って安全運転してるなんて思わないよね。

山梨2区
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9D%82%E5%8F%A3%E5%B2%B3%E6%B4%8B
坂口岳洋

パチンコチェーンストア協会の政治分野アドバイザーを務めている[2]。

>>179
渋滞始まるのになあ
バス会社の臨時便情報くらい流すべきだとおもう
下通ってくのだろうけど

点検会社はどこのコンサルだ？もう会社潰れるレベルのミスだぞ。

>>220
なんて東電だ！

メンテ費用削りすぎだろ

どう釈明すんだ

あの天井板を交換したり補強するのは、トンネルを閉鎖してでないと無理だろ。
作業中の崩落もあり得るからね。
そこまでする気がない、定期検査じゃないのか？

>>32
NHK
記者だけ残って
非難ゴーゴー

みわわkm/hでもなんでも出して逃げるぜ
死にたくないなら普通そうする
ミニバンとかはどうしようもなさそうだな。

>>189
自民党に責任があるって言っている奴らの事を書かずにそんな
事を書いても説得力ゼロ

まとめ
【速報】NHK記者、生放送でスピード違反を告白
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354414088/

■ 皆様の受信料で買ったインプレッサ
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354414926/583
NHK甲府　後藤善男　10台ぐらい追い越した後で崩落が始まった
■ 皆様の受信料でバケットシート
live2.ch/jlab-maru/s/maru1354413944495.jpg
■ 追い越し車線で前のクルマをぶち抜いて自分だけトンネルから脱出したNHK甲府放送局・後藤喜男のご尊顔
pds.exblog.jp/pds/1/201210%2F07%2F31%2Ff0076731_14142425.jpg
bfaction.exblog.jp/18037914

今年の９月と１０月に検査かw
これ検査に重大な過失があれば損害賠償問題でえらいことになるぞwwwwwww

>>1 物流が足止めされちゃったから運送会社は頭抱えてるだろうね
納品が間に合わなくなるから管理部門が寝られないだろう

自民の負の遺産
どこまで国民を苦しめたら気がすむんだ
二度と政権につくな下痢安倍！

>>224
イチャモンにもホドがあるわｗ

最近点検した要員の身元調査だ
会社はまだあるか？

>>227
点検会社以前に、予算削られて点検の発注すらままならない状況だったんじゃない？

むこうにも書いたけどここにも書いておこう

これ思い出したから…

民主党は2009年衆院選のマニフェストにおいて「 高速道路の原則無料化 」を明言

>>209
大丈夫
民主党が今度のマニフェストに書いてくれるよ

天井裏が送風管の役目をしてたのなら、自然災害で天然ガス（火山とか）が
噴出すような地域ではないの？そうでないなら日本の土木が終った日（きり

復旧までどのくらいかかるのかな

　
こんな事故に遭遇したらとにかく逃げることですよ
素人が余計なことを考えたりすると死体が増えて迷惑なだけです
あと専門の教育を受けた者以外が余計な手を出さないこと
何か役に立ちたいのであればおまわりさんが来るまで交通整理でもしていてください

>>224
法律守って安全運転するためにインプレッサがあるんですよ？

野田は函館でイカ刺し
蓮舫は新潟で海鮮丼


呑気なもんだぜ

日本の劣化が止まらないのう

民主党に投票した奴による殺人だな

道路保有機構＝我々国民から、年間いくらで高速道路を借りて
自分たちの商業施設の売上げは、全額自分のモノ・・で

その他に
道路はおろか、その自分たちの商業施設の利用者の、トイレもゴミ箱も、

【保守点検管理費用として、年間いくらでやります】という入札をして、
道路保有機構＝我々国民から、「年間いくら」でカネを貰って保守点検管理もしている

それがNEXCO

不具合や壊れた施設を修理するのは、確かに貸し主の道路保有機構＝我々国民だ、しかし、

【この金額で、すべて保守点検管理します】と入札して、カネを貰っている以上
どこが危険なのかを点検・調査して、貸し主である道路保有機構＝我々国民に報告する義務があるのはNEXCOのほう

わかりませんでした、気づきませんでした・・・じゃ済まされない

【この金額で、すべて保守点検管理します】と入札して、カネを貰って保守点検管理していたのに

NEXCOが、その金額じゃ出来ないのに出来ると言って入札し
挙げ句の果てに保守点検管理の手抜きをして、道路保有機構＝我々国民に、この危険箇所を報告していなかったのか？？？？

それとも
NEXCOからの報告を受けても、レンホーの仕分けで、道路保有機構＝我々国民が対策撃てなかったのか？？？？

さぁ、どっち

ナビダイヤル０５７０−０６６−０６６

ＮＨＫに電話したよ。大事故なんだから報道すべきだと。
さあ、国民の声をみなさんで

>>229
間違いないよ
メンテナンス費用は、人的コストだから、削減すれば人数減らすしかない。
当然質は低下するよね

消費税２０％でもいいからベーシックインカムにして

同乗していた5人を見捨てて1人そそくさと逃げ出したのは案の定女(´・ω・｀)
女って薄情者にもほどがあるね(´・ω・｀)

>>140
入札取り仕切ってるの国交省だぜ

社会保障や福祉、生活保護に予算ジャブジャブ使ったツケだな

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013900181000.html

＞笹子トンネルでは５年ごとに定期点検を行っていて、
＞今回の現場付近ではことし９月から１０月にかけて天井板の上の空間に人が入り、
＞目視やたたいて音を確認するなどの検査を行いましたが、
＞異常は見られなかったということです。



叩いて確認する方法は一般的
メンテ予算が無いからと言うレスは完全な妄想な

地震だな、これでも原発を稼働させるんですか

>>192
NEXCOってそういう会社よ
ここ社員も頭のいいバカしかいないもん
逃げるコトに関しては役所より酷いよ

ID:vMCYgK5l0

　　　　民主党「コンクリートから人へ」
　　　　民主党「コンクリートから人へ」
　　　　民主党「コンクリートから人へ」

安倍総裁「やるべき公共投資を行い、企業の投資・消費を引き出していきます」
安倍総裁「公共事業は未来への投資」　　創生「日本」東京研修会
　

事故報道直後の総理

http://sep.2chan.net/zip/6/src/1354420562572.jpg


このあと寿司屋で食事
このあと寿司屋で食事
このあと寿司屋で食事
このあと寿司屋で食事
このあと寿司屋で食事

>>211
記者が追い越した車は１０台。その後トンネルから出てきた車はなかった。
トンネル内に残されているのは３台。
つまり記者が追い越した７台は、崩落に巻き込まれず助かっている。
加速して逃げ出す理由、追い越す理由も分かりません。
われ先にと逃げ出したとしか思えない。

>>213
宮崎口蹄疫のときの報道抑圧にくらべれば今回のは緩いな
仙谷が党首脳から外されているせいなのか

潰された数台は運が悪かったとしかいいようがない。
間一髪逃げ切った車、目の前で車が壁に潰されるのを見てしまった車。
ほんの数秒の違いでまさに天国と地獄。

東京電力を思い出させるな

ID:opRZaIch0

ID:opRZaIch0は過去スレから張り付いて延々と妄想カキコをしてるメンヘラくん
お薬が足りてないID:opRZaIch0は可哀想な子なんで生暖かく見守ってあげてね

.



公共事業を減らすから、こういう事故が起きる！



消費税３０％にしてでも、公共事業をすべきだ！



もっと道路を作れ！　橋を作れ！　ハコモノを作れ！！




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゼネコン　土建

どうせバレないから
てきとうに検査したんかな

予算を削られた！民主党のせいだ！

と連呼してるのは責任逃れのNEXCO社員の書き込みです

日曜日だからちょっと石和温泉の立ち寄り湯にでもよるかー
とか
昇仙峡で紅葉を！とか
レジャー目的だよなあ
ひとりでも多くたすかって(´・ω・｀)

あと輿石はかわりにタヒ…なんでもない。

コンクリートが人へ

来月には民主党はトンズラか…どこまでも無責任やね

>>13
コイツの身近で災害や事故があったら、真っ先に逃げるタイプだな

>>254
仕方ないよ
こんな場合は同乗してた５人も言ってくれるよ
「お先にどうじょう」って

同時刻に、やはり、笹子トンネル（上り線）にいたあいつに、
急に、あいつの携帯電話に電話をかけてやれば、
あいつ、死んだかも（殺せたかも）(笑)

>>223
そんなとこだろうね
次の政権が公共事業に力入れるとしても、この事件を教訓にして
修繕や老朽化した建築物の作り直しに力を入れてほしいよ

>>271
続けたまえ

こういう非常時はたとえ他人を傷つけて避難しても
刑法上は無罪だぞ
民事はどうなるかわからんが

>>234
インプレッサごときに嫉妬とか、どんだけ底辺だお前は

>>275
残った5人には同情するしか無いな

1.2トンのつり天井って怖すぎ。
石膏ボードとかじゃないの？

コンクリートと人との融合です。

NEXCO中日本の決算を見ると、新造道路が増えて、道路貸借料が年々増加。
その一方で、メンテ費用を削って営業利益を出していった可能性がある。

２年しか見てないが、メンテを削ったとしたら、新造道路が問題。

何人巻き込まれてんだろ
可哀想に

トンネルてんでんこ

>>193
途中に破砕帯の有るトンネルだから断層のズレなどの大規模な問題が原因の可能性も無くも無い
単に可能性としてはだけど

子供たちが毎月1万3千円貰う代わりにこの方たちが亡くなった

ただそれだけのことだ

つかほれ、先の大地震前後のGPS観測だと
東日本全域は10cmくらい水平移動したらしいじゃないか。

「あんまり触れたくないネタですね♪」
「これから歪んだとこがボロボロ壊れてくるんじゃねーかと想像してみる」

やはり安倍ちゃんは正しかった

NEXCO中日本の 技術レベルは、 こんなもん

事故原因も重要だけど
復旧が最優先

>>279
「傷つけて逃げても」じゃなくて、「助けなくても」だと思うぞｗ
他人を見捨てて自分だけ逃げても罪には問われないが、他人に暴行したら当然罪になるよ。

>>58
検査が生ぬるい
政権与党民主党の指導不足
民主党の責任だな

>>235
目で見て叩くだけの簡単な点検だからね。見落としだってあるわな。
>>142のような点検をする金をケチったツケだわな。

>>254
おまえもその立場になったら真っ先に逃げる。
勿論自分もだ。
311で人に構ってた人は流された。

可否だけでは決められないだろ、不測の事態に直面した時の人間の行動なんて。

何か事故が起きると、すかさずスケープゴートを見つけたがる馬鹿が出てくるよな。

『記者に非あり！』
『民主党の仕分けで……』
『作ったのは自民党だよ』

>>288
いや、そのお金は住民税でチャラにしてるから大丈夫

>>282
百貨店じゃあるまいしｗｗｗ

ほらほら

【社会】笹子トンネル崩落事故で中日本高速社長が謝罪
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354433683/


親分が謝ってるんだから、NEXCO社員は民主党のせいにするんじゃなく、真摯に反省しなさいよ。

もうトンネル禁止な

そろそろ公共事業はすべて悪という偏った認識からは脱しよう
在日外国人に生活保護をばら撒くほうがよっぽど悪
それも国民年金支給額を大幅に上回る額を支給するなんて愚かな行為

つり天井そのものが設計ミスなら
復旧が長引く程度じゃすまないね。

誰かに責任とらせたいのは分かるが、わざわざ自分で取るバカなんか
今の時代一人だっていない。
情緒的な国民性なのはわかるが、いつになったら気づくんだろう。

>>232
どうやって逃げるって？

インプレッサ叩いてるやつ何なの？貧乏なの？

潰れたクルマって一台？
だったらもう死亡５人で確定か
レンタカーなら学生か

R4許せん

高速道路を土日とか前原は無料にしただろう
メンテ費用はどっから捻出する気かとオモタよ
愚かな政権で最後の最後まで国民はケツを拭かされた

仕分けの犠牲者か
合掌

>>268
馬鹿にしているが、真面目にそうした方がいいぞ。
何にしても寿命がある。
それ超えて安い整備で騙し騙し使おうとしたら、こういう事故が他でも起きる。

寿命前に新規に橋、トンネルを作って、古い方は寿命を迎える前に潰すのが理想的だな。

怖いな。。

うちの大学は本キャンパスが東京にあって、一年次は山梨で寮生活。
週末はこの道通ってバスで実家を行き来する。
学年上がっても新歓とかで頻繁に山梨にいく。

今週も誰か事故にあってないか心配だよ。

ラジオにユーミンの中央フリーウェイをリクエストしてみよう

道路保全センターの解散「今年度中に時期決定」　国交相
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASFS19021_Z11C10A0EE2000/?at=ALL

↓

中央道トンネル崩落、車３台下敷きか　２人病院搬送
民主の逆法則スゲーーw

>>232
なんだよ？

みわわkm/hって？

みかかとぬわわが混じってるぞ？

焼けた肉の匂いが
今夜は焼き肉にしよう

吊り天井が落ちたのが初めてですとか何とか、言い訳が出るように思う。

従兄弟の兄ちゃんがちょうど事故前の20分前に通ったんだって
人生何が起きるかわかんねーよな〜

ほんの数秒前に通り過ぎて助かった人たちもいたんだろうな。

>>10
これからはマスコミ関係者の車には必ず付けるだろうな

民主党だからトンネル毎埋めておしまいだよ

R4許せん

R4許せん

R4許せん

R4許せん

>>254
その女、亡くなった同乗者の遺族から損害賠償請求とかされるんじゃねwwwww

どうせなら日曜日の午後にワイドショーやれよ！ みの！

>>254
そんなん逃げるにきまっちょろうが
またコンクリ板落ちてくるかも車爆発するかもしれないねんで
俺だったら泣きながら走って逃げるわ

中央道が通行止めじゃ韮崎の幸楽苑でつけ麺食べられないな・・・

危険だから車とトンネルは禁止にしようぜ。

天井板など内装の工事は目で見て叩くといった検査はない。

今回、どこから落ちたのかが問題。レールが一気に外れたのかも。
躯体のコンクリート側の弱さは簡単にはわからない。

>>307
確か３台のはず
レンタカーらしいが唯一助かった人はたしか２８だから
学生ではないと自分は思うな

既出だろうけど貼っとく


崩落事故 “複数の遺体を確認”　12月2日 16時3分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/k10013900091000.html

天井板崩落 トンネルの構造は　12月2日 15時39分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/k10013900181000.html

誰とは書かないが、そいつにはNHKに親の敵でもいるのか？

なんだなんだ、NEXCOの社員でも大量に湧いているのか？？？？

道路保有機構＝我々国民から、年間いくらで高速道路を借りて
自分たちの商業施設の売上げは、全額自分のモノ・・で

その他に
道路はおろか、その自分たちの商業施設の利用者の、トイレもゴミ箱も、
【保守点検管理費として、年間いくらでやります】という入札をして、

道路保有機構＝我々国民から、カネを貰って保守点検管理もしている
それがNEXCO

保守点検をしてNEXCOが発見した、不具合や壊れた施設を修理するのは、確かに貸し主の道路保有機構＝我々国民だ
しかし、
保守点検してどこが危険なのかを、貸し主である道路保有機構＝我々国民に報告する義務があるのはNEXCOのほう

わかりませんでした、気づきませんでした・・・じゃ済まされない

【この金額で、すべて保守点検管理します】と入札して、カネを貰って保守点検管理していたのに

NEXCOが、その金額じゃ出来ないのに出来ると言って入札し
挙げ句の果てに保守点検管理の手抜きをして、道路保有機構＝我々国民に、この危険箇所を報告していなかったのか？？？？

それとも
NEXCOからの報告を受けても、レンホーの仕分けで、道路保有機構＝我々国民が対策撃てなかったのか？？？？

さぁ、どっち

崩落したのは、民主党が点検費用を潰したのが原因
ttp://megalodon.jp/2011-0101-1602-35/mainichi.jp/select/seiji/forum/file/news/20101216org00m010024000c.html

ＮＥＸＣＯ中日本て何も仕事してないな
政府の責任という面なら、小泉の高速、道路公団民営化論で
改正したのが原因、3年程度の話じゃない

>>323
じゃねっていうか、されるよ。そんで保険会社に請求がいく。
ごく普通のことだ

地震でつり天井が落ちた
ってのは震災時よく聞いた。

２０１０年度 １，６５６億円
　　　　　　↓
２０１１年度 　　６７８億円　

これだけ、削られたら

人件費の削減・・・・・・プロ監査員→派遣社員→バイト
検査機器・・・・・・・・・最低限の検査機械
検査時間・・・・・・・・・短時間→雑な検査

原発は爆発させるわ、高速道路のトンネルを崩落させる
ような点検保守しかしないわ、民主党の日本国殲滅作戦は
着々と進行中ですな。
そして、マスコミの隠蔽。これだけの事故が起きているのに。
民主党は本当に悪魔だな。
創価学会公明党と同じ悪魔だ。

>>223
まじでそれだよ
中央道のトンネルは結構前からやばいっていわれてたしな
結局こうなるまで手当てはできなかった

よく話のでる首都高だっていつこうなるかわからんからないが、
予算がないやら利権やらでまったく話が先に進まない

>>79
これは酷い

コンクリートから人へ

嫌いな日本人を殺せて、民主党の大勝利だな

まともに点検をしてるなら、地殻変動でもなけりゃありえない事故だな
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013900181000.html

トンネルでつり天井って何？どういう作り？

>>271
崩落は上り線だぞ

NHKの記者は、「トンネルに入ってから10台くらい追い抜いたところで、前方で崩落が見えた。」
「そのまま突っ切ってトンネル出たけど、後続の車はなかった。」と言ってる。
トンネル内には少なくとも10台以上の車があると思われる、ということを伝えてるだけでは。

確かに事故前に周囲の車より速かったと思われるが、どれくらいかわからないし、
それ以外何も問題ないと思うのだが、必死でたたいてるやつは何がしたいの？

脱トンネル依存やでぇw

いくら維持管理の費用がなくても、重大事故を起こしたのはネクスコの責任。

この国の韓国化、中国化が進んでるようだな

>>333　点検費用はNEXCO予算ですが・・・

つり天井じゃなくて両側の壁に持たせてある単純な構造だろ。
親骨が弱すぎたか？

このトンネル凄いよな
山の中で一般道のトンネルと立体交差してるんだから
地下鉄では普通にあることだけど、山岳トンネルでは珍しくない？？

インプもRAとかになると維持費や保険料がアホ程高いからそれなりに高給でないと乗り続けることはできんぞ

テロじゃないの？

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS19021_Z11C10A0EE2000/?at=ALL
> 同センターは道路の地下部分の空洞調査などを国交省から請け負っていた。
> ただ空洞の見逃しなどのずさんな調査が問題になり、解散に向けた準備を
> 進めていた。

やっぱり検査手抜きの可能性が大きいな。

>>343
http://mainichi.jp/graph/2012/12/02/20121202k0000e040116000c/013.html

人間が作ったモノは手入れをしないとすぐに朽ち果てていくからな

>>335
冗談半分で書いたのに、ごく普通ってマジかよww

>>343
天井板崩落 トンネルの構造は
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/k10013900181000.html

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/K10039001811_1212021558_1212021604_01.jpg

選挙近いからしょうがないけどよ
民主党や自民党じゃなくてネクスコ叩けよ

今回の工事は、少なくとも5年以上前で、本質的に点検対象ではない。

その当時の工法に問題があったか、特別な状況が生じた可能性がある。

VOLVO「だから俺にしとけと…」

けが人がでているかどうかはまだわからない
死者が出ているのは確実ですって事か、ネクスコ

老朽化が進んでいつ、どこのトンネルが崩落しても
おかしくない状態だよな。
トンネル一つ通るたびにドキドキしながら命がけとかｗ

それもこれも民主党の公共事業削減のおかげ。
毎日がスリリングｗ

もう子供手当やめて公共工事やってくれ

>>337
そういうこと
安全性のためのメンテナンスの質が当然落ちる。
全国自治体も同じ事している。
大変だよ
業界じゃ有名
地方公務員はもっと犯罪的な事をしています。

他の高速道のトンネルで同構造はないのか？
このままだと関東孤立・・はじまったのか？

>>357
マジだよ。生き残ったのが運転者か同乗者かしらんが、レンタカーらしいから
保険が適用される。ひとり１億はいくんじゃないかな。

連合赤軍の残党なんかに政権を取らせるからこうなる

MHKが最初に側壁衝突事故。そのショックで天井崩落とかじゃないだろうな？

あるいは崩落始まってから、逃げる他車に車ぶつけて我先に逃げたとかだったら許されんぞ？

http://www.mlit.go.jp/tec/cost/cost/pdf/2203.pdf
のp.10にどんな仕分けをしたか書いてあるよ。

民主党の責任重大

スピード出したり一人脱出したからって逃げ切れるって発想が馬鹿なんだよｗ
そういう行動したばかりに死亡するって可能性もあるんだからｗｗ
すべては結果論なんだよｗｗｗ

>>79
まじで民主党のせいだな。

高速道路以外にも耐用期間を迎える社会インフラがたくさんあるからな。
景気浮揚材料が山のようにある。

公務員特権マジうめえｗｗｗ
くすね放題残業手当ジュウジュウ　実働３時間以下のヌルヌル仕事に意味不明の不労所得各手当ショリショリッ
ガッツリボーナスと退職金パカッフワッ　老後恒久保障の極太共済年金トットットッ…
何しようが退職金満額ゲッツにコネ再就職で人生無限コンティニューｗ
お決まりの「公務員だけど手取り２０万以下、言われる程貰ってないよｗ」てカラクリ、
「共済年金」や「給料天引きシステムの積立貯金」で回収確実な先行投資してるだけですからｗ
その他目に見えない公表されない厚遇目白押しｗ
「朝三暮四」で言う所の「暮四」を知らずに「朝三」だけ聞いて
「うは☆俺余裕で朝五（だけｗ）は稼いでるわｗ公務員マジ雑魚すぎ」とか言ってる連中サル以下ｗｗｗ
しかもその「稼いだ」額って本来の額から一方的な名目で合法的にリスク無くくすねた「残飯」なんすけどｗｗｗ
そしておサルさん相手に悔しがってる振りして「俺も民間行けばよかった・・（涙」とか言ってあげてる俺大人すぎｗｗ
待遇維持の為（だけ）の増税マンセー！！！！
ローリターンハイリスクの皆さんマジ乙ｗｗｗ
納税者見殺し上等で勝ち逃げサーセンｗウマッウマッウマーーーーー！！

　　　　　　　　　　　　　　　｡　　　 _|＼ _
　　　　　　　　　　　　｡ O　　　／ ｡ 　u ｀ｰ､＿__
　　　　　　　　　　ﾟ　 ｡ ＼ヽ / u　⌒'ヽ゛　 u　／　　　ﾟ
　　　　　　　　　　-　　･｡　/ ； ﾟ（●） 　u⌒ヽ i　　　@　｡
　　　　　　　 ,　 ﾟ　0　─　{ U u ｒ-(､_, )（●） .|　／ ｡　 ,'´￣￣｀',
　　　　　　　　　ﾟ　,,､,ｒ-'⌒l u　//ﾄｪｪｪ､ ） ｡ﾟ /　o　 　 ,!　ハ　ハ !
　　　　　　｡　ﾟ　ｒ-'⌒`ー-'´ヾ,. iｒ- ｒ ､//u　/　｡　･ﾟ　　ｌ　フ　ム ｌ
　　　　　　　　ヾヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-､＼　　 ∠ 　ハ　ッ ｊ
　　　　　　　　　　ー = ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､　 〃ヾ ﾟ　｡　ヽ フ　　 /
　ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__　　　　　/ /　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀'''-ヽヾ 　　　｀￣￣
　）　　 ハ　 　７　　　 　 /　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ ﾉ　｡
　）　　 フ　 　　て　　　/　　/　　 !。 ｌ　　ｌ　　- ニ
　７ 　　ッ　　　 （　 _＿ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
　 ）　 　!! 　 　

>>343
バカっターからの拾い物だけど
pic.twitter.com/wjOJhLSJ

しかし、民主とNHKにとってはタイミング悪すぎな事故だな
選挙前なのに

>>337
1000億も削減したのか

NEXCOが何もしない、何も考えない殆ど全ての社員がそうだから
まともに管理・運営もできないのよ

このトンネル正直に言うと現在はコンクリート製の天井は要らないのよ
換気の欠陥で換気の問題だけで設置した天井だから

形式だけの建設許可＞原発
形式だけの点検行為＞崩落
同じ臭いがする

笹子トンネルは１９７７年の開通。
崩落した天井板は今年９月、中日本高速の関連会社が目視などで点検した際は異常がなかったという。

まあ笹子トンネルはもう使用中止して封鎖するしかないな
迂回路もあることだし最初からなかったと思うしかないな

>>372
必死で責任逃れのNEXCO社員乙

3人の遺体確認か・・・

トンネル建設当時　＝　自民党

道路公団の民営化　＝　自民党

道路関係四公団民営化推進委員会　＝　猪瀬直樹委員

>>296
残されたのが、例えば自分の家族なら、自分は逃げられないだろう。
そう親しくない人ならその限りではないし、何とも言えない。

ハイウェイバスドットコムもトップページに運行状況くらい載せればいいのに
いちいちみんな電話かけて繋がらないとか後進国だなほんとに

まぁＮＨＫは記者の証言を昼のニュースからは、
間接的にしか報道していない。
記者が１０台の車を追い越した置き去りにした事実は隠したままだ。
つぎの夜のニュースではＮＨＫ記者がいたことさえ報道しないだろう。
生存者の証言が出てくれば、インプレッサの動きなんてすぐ分かるからな。
まさか追い越し車線をすごいスピードで走っていた車が
ＮＨＫ記者の運転する車だなんて知れたら困るからな。

nexco_east 石和到着。新宿から2時間50分の旅でした #中央高速バス新宿甲府線
約2時間前
返信・詳細
nexco_east I'm at 高速バス石和バス停 4sq.com/TuracN
約2時間前
返信・詳細
nexco_east 定刻より55分遅れて一宮到着。 #中央高速バス新宿甲府線
約2時間前
返信・詳細
nexco_east 定刻より53分遅れて勝沼到着。 #中央高速バス新宿甲府線
約2時間前
返信・詳細
nexco_east 中央線の普通にすら抜かれる厳しい迂回 #中央高速バス新宿甲府線
約2時間前
返信・詳細
nexco_east 甲斐大和駅前を通過 #中央高速バス新宿甲府線
約2時間前
返信・詳細
nexco_east 道の駅甲斐大和付近を通過 #中央高速バス新宿甲府線
約2時間前
返信・詳細
nexco_east (国道20号)笹子トンネル #中央高速バス新宿甲府線
約3時間前
返信・詳細
nexco_east 各テレビ局が国道20号の路肩に報道用車を駐車しているために渋滞が酷くなっている感じはある。特にテレビ○日さん。大月市の敷地に駐車していらっしゃるようですが許可は取りましたか？
約3時間前 103人がﾘﾂｲｰﾄ

NHK記者を悪者にしたい奴が必死すぎｗ

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013900181000.html

＞笹子トンネルでは５年ごとに定期点検を行っていて、
＞今回の現場付近ではことし９月から１０月にかけて天井板の上の空間に人が入り、
＞目視やたたいて音を確認するなどの検査を行いましたが、
＞異常は見られなかったということです。
　
　
　
　
　
　

>>373
これ全部事実なのにこういう貼り方してるとスルーされて勿体無い

子供手当てあげてもちょっと買い物に出かけて死んだんじゃ話しになんないんですよ

中央構造線との関連は♪

「予兆ってかw　それは怖いw」

>>369
それどっちもNHKの車が壊れて巻き込まれる方になるだろ。

>>79
こういうのを見て、無駄遣いが削れたと喜ぶ愚民

＞今年９月、中日本高速の関連会社
相当値切ったんだろうなあ。予算内から。

>>337
>>332

>>293
自分が死ぬ可能性が非常に高い場合は
他人を犠牲にしてでも無罪だと思う
これは刑法の緊急避難にあたるだろ

地震などで歪みが生じたけど、トンネル自体は山と一体化しているため、
見た目ダメージが少ないが、中の構造物は当然大きなプレッシャーを受けるじゃない。
あと、破砕帯があるみたいだけどその部分が歪みやすいよね。
今後、日本中どこでも起こりうるよな。

一人生き残った奴は都合よく考えるよ。

例えば「死んだ5人が私に命を与えてくれた」とか
人間って都合のいい生物だから。

山梨が塞がると伊藤園のお茶が東京に来なくなるじゃねーか
やっぱテロの可能性が高いぞ

>>79
新規建設の額だろ？これ

>>311
なんで利用を続ける前提なんだよw
古くなったところは通行禁止、使用禁止にすればいいだろ。
交通量を減らすことや経済を縮小することを考えようよ。

>>386世田谷の八幡山駅前にある病院へ行け

>>358
広範囲に崩れたのが不思議だな
連続で繋がってないと思うんだが
テロだったりして

昔はテレビ視聴中に大事故大惨事があると番組の途中ですが・・・？
って報道番組に切り替わったのに近頃のテレビ局は一体全体どうしちゃたんだ？
本当に日本の事は蔑ろでいい外人に仕切られているの？　

　頼むからまともな報道をやってくれよ！

>>337>>365
がすべてだな。現実社会知らないバカサヨクが、
パフォーマンスで予算削減して、ドヤ顔してるからこうなる。
民主党をはじめとするサヨクはもう少し現実社会を見ろよ。

>>369
車ごときの衝突荷重で壊れるものではない。

http://megalodon.jp/2011-0101-1602-35/mainichi.jp/select/seiji/forum/file/news/20101216org00m010024000c.html

厳しい財政状況の中で、民主党政権の下で公共事業の削減圧力が続いている。
新規事業の凍結や廃止ばかりでなく、既存の道路や河川などの
管理維持経費の切り詰めも強いられている。
このままでは「コンクリートも崩れる」と
国民生活の安全・安心が脅かされるとの懸念が、
国土交通省や地方自治体の関係者から出始めている。

2010年12月24日

毎日新聞紙面で今回の事故が正確に予言されていました

>>355
地山が動いた可能性が高いね。許容変形量を逸脱して天井落下か。

維持できないならさっさと道閉鎖しろよ

富士山の噴火が近い？

せめて天井一面が一枚板ならなぁ。途中で吊ってあるって信じられない。
天井が落ちないようにトンネルってアーチで支えるようにしているん
じゃなかったの？　これって設計がおかしい。

直近２年では、
保守費用 2698億円 が、1940億円に減額。
道路資産貸借料が3287億円から 3414億円になっている。

すなわち、新規に道路を作った分の賃貸料が増えた分を払う
ために保守費用を削ったんだよ。道路建設はすぐに止まらないからね。

>>337
そんな金額じゃ緊急の箇所以外は補修工事を後回しにするしかないな

>>80
まともに完成してないけどな（笑）

学生んときよ、土木学科ってアホの集まりだったろ？

>>408
変態毎日が信用できるかっての

>>372
民主党工作員によると、高速道路の保守点検費用はNEXCOに
よるもの、なんだそうな。

公共事業が悪だと決め付けるマスゴミや民主党は

公共事業を減らす事で、こういう事故が起きる事はスル〜

地方の橋とかトンネルってヤバイのに
民主党が「コンクリートから人へ」とか言ったけど
コンクリートで守られる人の命もあるんだよ

３人目速報かぁ

道路保有機構＝我々国民から、年間いくらで高速道路を借りて
自分たちの商業施設の売上げは、全額自分のモノ・・で

その他に
道路はおろか、その自分たちの商業施設の利用者の、トイレもゴミ箱も、
【保守点検管理費として、年間いくらでやります】という入札をして、

道路保有機構＝我々国民から、カネを貰って保守点検管理もしている
それがNEXCO

保守点検をしてNEXCOが発見した、不具合や壊れた施設を修理するのは、確かに貸し主の道路保有機構＝我々国民だ
しかし、
保守点検してどこが危険なのかを、貸し主である道路保有機構＝我々国民に報告する義務があるのはNEXCOのほう

わかりませんでした、気づきませんでした・・・じゃ済まされない

【この金額で１年間、すべて保守点検管理します】とNEXCOが入札したから、
道路保有機構＝我々国民は、納金される通行料からカネを支払って、NEXCOに保守点検管理をさせていたのに

NEXCOが、保守点検管理の手抜きをして、道路保有機構＝我々国民に、この危険箇所を報告していなかったのか？？？？
それとも
NEXCOからの報告を受けても、レンホーの仕分けで、道路保有機構＝我々国民が対策撃てなかったのか？？？？

さぁ、どっち

>>357
この手の運転手に責のない事故の場合（道路構造物に起因する事故の場合）
運転手に対する請求があっても形式的なもんだけどな（保険の絡みとか）

5年に一回の検査で今年９〜１０月に検査したってのに
つい最近検査したのにこんなことなるって・・・

>>373
こういうの見るとただの僻みで言っているとしか思えないよｗｗ

>>345
たぶん２〜3人がずーっと粘着して延々とたたいてる
スルーあぼん推奨

ちなみの近所のトンネルも酷い。は施工して数年で、あまりにも内壁？の
ひび割れや、崩れ（カケラの落下）が多いので、この当時トンネル工事を
請け負った業者が、再び大規模な修繕工事？をやった。

内壁のコンクリ？の色は綺麗で、見かけは新しいトンネルなのに、
内側から見上げると、そこらじゅうに数多くのヒビ割れと修繕跡が生々しい。
シャブコンだったのか、海砂なのか、手抜き工事だったのかよく知らんのだが、
明らかに施工した業者、あるいは下請けやら孫請が原因とおもわれる。
別に地震とか無いし、古いトンネルは依然堅牢な作りで（見掛けは汚いがw）
ひび割れも、崩れも、落下も全然起きない。

どうせ安く請けて、丸投げでもしたんだろうな。
最低、何年かは請け負った業者に保証させるべき。

立派な箱モン作っても日本にある以上
どうせいつかは地震でぶっ壊れるだろ

たまたま戦争も災害もなかったから
プチ繁栄しただけで、もともとは

民度以外何も無い貧乏国家だ
まさに、砂上の楼閣だな

>>342
一枚1mチョイが50枚も一気にはがれたって
これテロの可能性はないんか？
10月の点検で異常無しだったのに2ヶ月で劣化？

>>408
そのくせガンガンに公共事業叩きまくってた変態はなんなんだ？　精神分裂か？

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013900181000.html

＞笹子トンネルでは５年ごとに定期点検を行っていて、
＞今回の現場付近ではことし９月から１０月にかけて天井板の上の空間に人が入り、
＞目視やたたいて音を確認するなどの検査を行いましたが、
＞異常は見られなかったということです。
　
　
　
　
　
　

中央フリーフォール

１０月に点検して異常なしなら事故が切っ掛けだろ
側壁にぶつかってる車が居るんだよ

6人乗りのワゴンで1人だけ脱出ってどうやったんだろ

ＮＥＸＣＯ中日本は
新東名高速に力入れ過ぎて、他放ってたんじゃないの？
アホみたいに新ＳＡの店舗ばっか宣伝してたからな。
しかし、根本的な保守点検怠るって・・・

また、愚民どもが意味も無く新ＳＡに群がるのがダメ。
マスコミに踊らされてんのか知らんが、別に大した店無いぞ？
バカ面した家族連れが、何を買うでもなく新ＳＡウロチョロしてる。
まあ、おかげで昔からの東名高速はガラガラで俺は助かってるけどｗ

>>427
手抜き工事と考えるのがいちばん合理的だな

地方の衰退により維持費が捻出できなくなっている

>>415
工学部で一番偏差値低くて見るからに馬鹿な顔してたｗｗｗ

異常に気がつかなかったんだろ

点検業者がクソだったんだな

事故が起きてから修繕したほうが効率がいいよな
犠牲者もたった数人だろうし

点検したばかりだというし、点検も含めて、技術力の問題という可能性もあるのかも。
技術開発とかに金をかけられなくなってるからなあ、あちこちで。

>>2
やっぱり、民主党の「コンクリートから人へ」のせいで殺されたのか。

子ども手当やナマポの財源を確保するため、老朽化した交通インフラの更新や
公立小中学校の耐震補強、ダム整備を全部仕分けて国民の安全を犠牲に
したことの責任、野田民主党はどうとるつもりなんだ？

これからＮＨＫでニュースだな

■■■■■中央道笹子トンネル崩落事故まとめ■■■■■

【速報】NHK記者、生放送でスピード違反を告白
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354414088/
■ 皆様の受信料で買ったインプレッサ
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354414926/583
NHK甲府　後藤善男　10台ぐらい追い越した後で崩落が始まった
■ 皆様の受信料でバケットシート
live2.ch/jlab-maru/s/maru1354413944495.jpg
■ 追い越し車線で前のクルマをぶち抜いて自分だけトンネルから脱出したNHK甲府放送局・後藤喜男のご尊顔
pds.exblog.jp/pds/1/201210%2F07%2F31%2Ff0076731_14142425.jpg
bfaction.exblog.jp/18037914

>>434
手抜き工事で50年も耐えるなんて超技術だな

民主政権になった冬から
除雪費用が大幅削減されて
雪国の人間は大迷惑した

あんまり融雪剤をまかないもんだから
道路がみんなアイスバーン状態
事故おこりまくり
民主政権には恨みこそあれ
感謝は絶対にない

>>434
10月の点検や、それ以前の点検で発覚しないの？

>>404
吊りボルトやセパレーターは1箇所とぶと連鎖的に破断するよ

叩いて音色で異常を調べるってやつだろ。
熟練者はリストラされてもう居ない。

もっと犠牲者が出なければ蓮法、民主党へのお灸にはなりません。
ただの事故で終わり

>>435
それ嘘
地方公務員の平均年収見ろよ
民間並に下げれば余裕で維持費できます

なんだか、ワゴン車かなんかからたくさん遺体が出てきたんだろ・・・

家族かな？　

うーん　楽しい旅行か何かの帰りかな？

>>437
>>439
点検は完璧だったと思うよ

ちょっとやそっとの異常で、これだけ大規模な崩落は起こらない

こんな大事故が起きてるなんて今まで知らなかった。
わらてもた
(^ω^)y-~

昼前にニュースで見たきりだがいまどうなってるん？

>>420
明らかに後者だろ

ＮＨＫキター

こりゃ地震が来たら高速道路分断されて壊滅するな
朝鮮人中国人が蜂起して大殺戮の北斗状態だわ

>>384
でも、クルマ燃えたみたいだからねー

>>434
むしろこれまでの点検が手抜きだったという方がうがった見方だと思うが

このスレを見てると民主党支持者は事故がおきた責任は民主党には無いし
公共事業削減も間違ってはいなかったと言いたいようだ
しかし衆議院を解散したといっても日本の政権与党はまだ民主党
事故対応や事故原因の調査を迅速にやってくれよ
それが亡くなった方へのせめてもの責任の取り方

日本道路公団の民営化をやったのは、小泉と秘書の飯島、
そして都知事選に出馬する猪瀬（道路公団民営化推進委員会）だな。
民営化後の維持管理の凋落は郵政に続いて道路公団も同じ。
イギリスが国鉄を民営化して事故が後を絶たず大失敗だったことが認められている。

なんでもかんでも、民営化して規制緩和し、市場原理を持ち込むことで、維持管理がずさんになった悪例だ。
亡くなった方には非常に気の毒だが、小泉改革の犠牲者。

>>422
検査したから落ちたんだろたぶん
検査した項目が違ったんじゃね

>>362
まだわからないというのは事故直後の談話だ

>>438
点検コストよりも安上がりだしな
人の命が安い国ならでは

法則の可能性もあるな
法則ってのが本当に存在するかの検証を数日前から始めたから結果が出たら教えてやるよ

事業仕分けは無駄だから仕分けしたんだよ
それによって起こったことも無駄なことだったんだろう

>>432
「スパイ・バウンド」っていう映画を見てごらん。
主人公（ヴァンサン・カッセル）が3人の男に捕まって手錠をはめられて
運転手が前席、後席に主人公を挟んで2人の男が座っている

その状態で車がクラッシュして、敵の3人は死ぬんだけど
主人公だけは無傷でピンピンして、手錠も外して出てくる

いや、どうやったのかは俺にも分からん

>>425
公共工事には請負契約にちゃんと瑕疵条項があるから新設トンネルなら大体3年

　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　　　 　　　 　　,. ､ 　 　 　 /　　.／
　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　　　／ |l 　 　 ',
　　ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）　　 r'´ 　 ||--‐r､ ',　　笹子トンネル建設はジミントウセイケンガー！
　　!ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ..,..ィ'´　　　 l',　　'.j　'.
　　|　　 　 （__人_）r '´　　　 　　 　 ',.r '´　!|　　＼
　　＼　　　 ｀ー'　l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　 ＼
　　／　　　　　　　ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ
　/　　　　　　　　　（　 ﾐ
　|　　　＼　　　　,r'´　i

>>43
しかしこれ、天井板の上の空間に人が入って、上下線それぞれ
4700mを叩いて検査って相当、大変だよね
　

ただネクスコが管理を怠っただけの事じゃないの

>>409
私もそれが原因だと思う。
日本中、危ないトンネルは無数にある。
山形の月○道路の地すべりトンネルは有名。

>>432
後部は潰れたかスライドドアが開かなかったんじゃないかな
もしくは車からは複数名脱出したが崩落回避してトンネルから出られたのが１人だけとか…

>>425
うわ、ゴミ消し忘れたまま送信してしもた。
日本語むちゃくちゃやな orz

>>433
JRもエキナカ利権の商業開発ばかり力入れて、新幹線のトンネルとか大丈夫なのかと思う

>>432
ここは、俺たちがささえるっ！
オマエは早く脱出しろ！！！！！

R4が関わってるん？

>>343

hostedmedia.reimanpub.com/TFH/Projects/FH12JUN_SUSCEI_01.JPG
www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?85890-Failure-in-the-Big-Dig-Boston
coronadocommonsense.typepad.com/coronado_common_sense/2010/03/index.html
www.weston.org/schools/ms/MCAS/Gr7Descon_pages/BigDigCeiling.htm

>>445
過去何度にもわたる検査で発覚しなかったんだから、根本的な部分で問題があったんだろうね。

こんぽん　ではなくて　ねもと　ね。ねもと。

脱出した人を叩くのはどうかと思うぞ。

崩落てんでんこでいいだろ。

>>431
4mの高さにある金具に当たるとは随分ワイルドな事故だな

マジレスするのもあほらしいが
仕分けのせいなら崩落するのに放っておいたってか？
こんなバカばかりだからアホな政治家しか出てこないんだよ。

>>422
点検して悪いところが見つかっても予算がないから来年度にしてと言うことはよくあり。
そんな内部事情を知られたくないから対外的には「点検して問題ないです。」と言うのもよくある話し。

>>446
１箇所切れると隣に荷重が余分にかかる構造ってことでいいの？

技術力の問題なわけ無いじゃん
金さえ掛けてくれれば設計者は出来る限りの設計するって
施工費をケチったしわ寄せの賜物だって

レンホーと枝野は　報道規制に奔走してるんだろうな

事業仕分けによる殺人だよ

>>79
>ＮＥＸＣＯ中日本
>道路資産完成高等の公共事業費
>２０１０年度 １，６５６億円
>２０１１年度 　　６７８億円　　　　←　★★★　>ミンス政権での仕分後、前年比６０％減
>http://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/financial/pdf/12gaiyou.pdf


リンク先みたらわかるが、民主党が高速道路無料化実験するから、通行料収入が減る分、その分税金投入して通行料分肩代わりしますよ、と。
で、2010より2011の方が肩代わり分が減ったために（2011は通行量が少ない路線が実験対象）、総額も減ったと書いてあることが読み取れる。
当然、仕分けとは全然関係ない話。

　　　 　　　,　- ―‐ -　､
　　　　　 ／　　　　　　 　 ＼
　　　　 /　　　 ∧　∧　 , 　 ヽ
　　 　./　 ｌ＼:/- ∨ -∨､!　,　',　　　さあみんな集まってー！
　　　/ ハ.|/　　　 　 　 　 ∨|,､ﾍ　　　　ゼネコン・土建屋と癒着している自民党の公共事業擁護がはじまるよー
　 |ヽ' ヽ　　 　 ●　　●　　　 ﾉ! l
. 〈｢!ヽﾊ._　　　　＿＿　　　　_.lﾉ　|
　　く´ ＼.）　 　 ヽ. ノ　　　（.ﾉ ￣
　　　＼　｀'ｰ-､ ＿＿_,_ - '´
　 　　 　｀　- ､ ||V V||　＼
　　　　　　　　| ||　 　|| l＼ ヽ

>>27
はあ？

トンネルの構造模式図を見ると天井板を吊ってるところの構造がイヤな感じだな
アホな子が設計したんじゃねえのか、これ？

5年に一回の検査で今年９〜１０月に検査した
こりゃ無いだろ　期日怪しすぎるだろ　どうせ資料日付けの改ざん処理終了だろ

>>386
何も困らないだろアホ

日本の道路って壊れるのが当たり前なくらいのところを技術で強引に通してるからねえ。
メンテにも馬鹿みたいな手間と金を使い続けないと維持できないでしょ。
そういう部分から真っ先に人手や金を削ってるんだから、今後こういう事は繰り返しあるだろうね。

社長が謝罪、したけど責任とって退職金貰ってすたこらサッサしまーす

第一報を聞いたときは躯体が圧壊したのかと思ったが、吊り天井の崩落と分かり一安心
…しちゃマズいよな。

日本はこれから人口減少していき
トンネルの保守点検、メンテナンスがおろそかになり
トンネルを通るのがギャンブルみたいな時代にいずれはなっていくんだろうな
おそろしいな

マスメディアは民主と同じで無駄削減を叫んでいたから
崩落事故については、報道はするけど、メンテ費用を削減したからとか絶対言わないでしょ

これは、新規の道路建設のJH負担分だね。保守費は含まれない。
２０１０年度 １，６５６億円　２０１１年度 　　６７８億円

保守費は昔から、道路利用料で払うことになっている。
税金の使われる公共工事ではない。
税金で道路を造り、それをJHが賃貸し、その保守メンテを行う仕組み。

料金の稼げない道路が増えると、メンテ費用が削られる構造になっている。

>>484
まあ今後の調査で明確になるだろう。

同形式のトンネル（そう数は多くないようだが）は、すべて改修だろうね

逃げ延びたNHKの人、事故後の言動はどうあれ、俺でも同じ立場だったら必死こいて逃げるよ

避難行動自体を批難しちゃいけないと思うよ
カルアデスの板よりももっと簡単な本能だろ

モバゲーの掲示板で日本坂トンネルも中央道と思ってる奴がいて、
「日本坂も含めて中央道って何かとあるよね」と発言していて、
ゆとりの日本地図ってどうなってるのだろうかと思った

6人で一人だけ逃げ延びた人って
これからが地獄だよね

下敷きになった車の中に生存者がいる模様だって
　

ここでNHKageしているやつってなんなの?
BSでニュース専用チャンネルまで持っているのに、まったく報道して無いじゃん。
こんな怠慢な態度のうえに、自分だけ逃げる職員がいるとか最低じゃん。
自分とこの馬鹿社員から詳しく事情聞いて報道しろよ。

>>438
すき家と同じ論理だなｗ

雪降ってんじゃん

日本道路公団の民営化をやったのは、小泉と秘書の飯島、
そして都知事選に出馬する猪瀬（道路公団民営化推進委員会）だな。
民営化後の維持管理の凋落は郵政に続いて道路公団も同じ。
イギリスが国鉄を民営化して事故が後を絶たず大失敗だったことが認められている。

なんでもかんでも、民営化して規制緩和し、市場原理を持ち込むことで、維持管理がずさんになった悪例だ。
亡くなった方には非常に気の毒だが、小泉改革の犠牲者。

>>386
オマイ､どんな形でもNHKの記者を叩きたいみたいだな？ｗ
だが記者って休みに私用でかあちゃんと東京にお出掛けしてただけなのにたまたま遭遇した事故で当人も被害者なのにこの糞みたいな云われ様はないだろ

民主党は公共事業を減らしてメンテもしないと言ってる、自民は
必要な公共事業はやっていく、減災防災をやっていくと言っている。
どちらがいいかは自分で判断してくれ。

>>433
そのとおりだよな

完全にぺしゃんこかよ

自民党の国土強靭化アピールの犠牲になったのだ…

インプレッサの脱出を叩いてる奴って、アレだろ？
憲法９条にお祈りしてれば、中国が攻めてこないとか思ってる連中と同じだ。
にしても置き去りってどういう意味で書いてんだ？
ブレーキ踏んで、救助活動でもしてろという意味なのか？わけわからん。

>>503
熊本の水害のときもNHKは何もしなかったよ

これさ
そもそも自民党による仕込みくさくね？
この事故起こして公共事業増やそうって論調に誘導したいだけなんじゃ？

>>501
状況しだいだな。

車から這い出た時点で、5人はもう潰れてた可能性が大きい

なんだなんだ、NEXCOの社員でも大量に湧いているのか？？？？

道路保有機構＝我々国民から、年間いくらで高速道路を借りて

自分たちの商業施設の売上げは、全額自分のモノ・・で
その他に、保守点検管理費も道路保有機構＝我々国民から、年間いくらでカネを貰ってしている・・・それがNEXCO

道路はおろか、その自分たちの商業施設の客が利用する、トイレもゴミ箱も、
【保守点検管理費として、年間いくらでやります】という入札をして、
道路保有機構＝我々国民から、年間いくらでカネを貰ってしている

保守点検をしてNEXCOが発見した、不具合や壊れた施設を修理するのは、確かに貸し主の道路保有機構＝我々国民だ
しかし、
保守点検してどこが危険なのかを、貸し主である道路保有機構＝我々国民に報告する義務があるのはNEXCOのほう

わかりませんでした、気づきませんでした・・・じゃ済まされない

【この金額で１年間、すべて保守点検管理します】とNEXCOが入札したから、カネを支払って保守点検管理をさせていたのに

NEXCOが保守点検管理の手抜きをして、道路保有機構＝我々国民に、この危険箇所を報告していなかったのか？？？？
それとも
NEXCOは手抜きをせず報告をしたけれど、レンホーの仕分けで、道路保有機構＝我々国民が対策撃てなかったのか？？？？

さぁ、どっち

可能性の話だけど、トレーラーか何かの背の高い積荷が天井に接触すると、
こんな感じに天井が崩落するんじゃないかとは思う。

ええ加減な下請けに点検させたうえに、不具合無しとの報告を強要したんやろ。
わらてもたWWWWWWWWW
(^ω^)y-~

これの割合い近くの中央本線のトンネルも山の動きでトンネルが変形して2度も掘り直した場所があったような。
名前は横吹/横吹第2トンネル（廃線）で、現在のルートは新深沢第2トンネルになっている。

さっきニュースで天井崩落後の現場見たけど
想像以上にぐちゃぐちゃだし、崩落した板の一つ一つがえらくでかいな。

>>460
全くだな
まぁそれも日本人の選択だが

NHKやつが崩落スイッチを押す役目だったとかじゃない限りは叩いてもしょうがないだろ

せめて落石で一撃とか、苦しまずに逝ってくれてることを願う。
閉じ込められて焼死とか嫌過ぎる。
合掌。

　　／　　　　　　　　＼
　／　／・＼　　／・＼　＼
|　　　￣￣　　　￣￣　　|
|　　　　（＿人＿）　　　　|　目視点検おＫー
|　　　　　＼　　|　　　　　|　（点検費用３０００万）
　＼　　　　　＼＿|　　／

ＮＨＫの映像凄いな
あんなに落ちてきちゃ怖い

なぜこんなに連鎖的に落ちてるのか謎

>>517
理屈上は、トンネル入り口でひっかかるけどね

>>504
オスプレイみたいな軍用機も似たような思想で運用されている
事故死した軍人の遺族年金を払っても、そのほうが安いから

古い規格の高速道路って天井板貼ってるんだな
一見すると断面が四角形に見える（しかし実際は首都高速のような開削工法でもない限り山岳トンネルで四角断面は強度の問題から不可能）
最近のやつは天井板が無いので断面が丸くジェットファンがぶら下がっているのに

>>486
道路資産完成高って、新規建設とかで新たに保有機構に資産を引き渡した額だから
維持管理とはほとんど関係ない金だぞ
全く無関係ではないけど。

天狗じゃ！天狗の仕業じゃ!
山ぶくれか破砕帯の移動による
影響ジャマイカ。
最近地震増えてるし
ましてや富士山の近所だし

ネクスコの体質は東電とは比べ物にならないくらい役人気質バリバリだからな
今回も点検なんて何次請けの作業員がやってたのか誰も知らないってレベルだろうな

昨年の道路保守管理費は2698億円だからね。
変な数字を持ち出さないように。半減とかはないよ。

>>514
民主党工作員によると、そう言う事を書くと公職選挙法違反
なんだそうな。

犬hkは死ねと思うが
インプで逃げただけで
インプごときに嫉妬してる下層は日本に要らんだろ

>>386
インプが原因でトラックが横転したとか
書き込みがあった様な

　　　　民主党「コンクリートから人へ」
　　　　民主党「コンクリートから人へ」
　　　　民主党「コンクリートから人へ」

安倍総裁「やるべき公共投資を行い、企業の投資・消費を引き出していきます」
安倍総裁「公共事業は未来への投資」　　創生「日本」東京研修会
　

>>508
事故の原因が明確になる前にテロの可能性も考えるのが政府の役目なんだよ。

あいつら何やってんだよ。

中抜きが多いから保守管理費を減らすお
　　　　　　　　　　↓
中抜きの額は減らず、末端の作業費が削られる

・・・保守管理費を減らしたこと自体は間違いじゃないんじゃね？

トラックの運転手から閉じ込められたと会社に連絡・・・
3台の内の1台かねぇ

日本時間１７時ＢＢＣ　ＷＯＲＬＤ　ＮＥＷＳ

トップだ、これは本当に大事故だ

民主党の箱物の事業仕分けはスケジュール遅らせてるのが多いんだよな
俺の地元はそんな感じだわ
今回の笹子への事業仕分けの影響はどーなんだろうね

>>483
それどころか、崩落箇所が他の踏ん張って上の土砂を支えてる箇所へ
落ちてきた土砂＋自重の下向きモーメントかけるんで連鎖崩落しない方が
おかしい

これ以上トンネル作ったら、メンテもクソもないだろうに。

遺体確認したって回収はまだできないということか

日テレで３人の遺体確認て出たけど
これ前に見つかった５人の遺体とは別？

>>536
インプでどうやってトラックを横転させられるんだよ。逆ならまだしも。
ちょっとは考えてから書き込めよ

>>438
実際の話、建物や堤防とかも「壊れたら直せばいい」って程度で、絶対壊れないようには作られてはいないんだよな。

もちろん定期的に点検はしてるけど、異常が見つかったからって、すぐ簡単に直せるもんじゃないからな。

>>512
あー、そんな感じに近いね。モヤモヤしてたのがスッキリしたよ。

横吹/新横吹第2トンネルだった

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013900181000.html

＞笹子トンネルでは５年ごとに定期点検を行っていて、
＞今回の現場付近ではことし９月から１０月にかけて天井板の上の空間に人が入り、
＞目視やたたいて音を確認するなどの検査を行いましたが、
＞異常は見られなかったということです。
　
　
　
　
　
　

世界に誇る日本のトンネル技術
またもや日本ブランドに傷がついてしまった

恵那山トンネルなんかも走ると必ず天井から水がしたたってるし不安なんだよな

当然、管理上の責任はNEXCOにあり、その幹部が全ての責任を負う必要がある。
税金と同様の高速料金を毟り取ってるNEXCOの天下り役人は
自らの私財で賠償しろ。
１円たりとも通行料金から賠償金を支払うな。

>>504
すき家理論が成立するのって「金>>>>人間」の場合だよな。
「人間>金」の状態ってインフレ時とかバブル時とかかな。
金なんて人が動けばいくらでも稼げるって社会なら人間のほうが重宝される気がする。

>>517
ＩＣから高速に入ったときより車高が高くなれば可能性はある。

日本道路交通情報センター
笹子トンネル部分の規制原因「災害」って何だよww
明確な「事故」じゃねーの？

次はダムだな。

卒トンネル

>>433
新東名頑張んないと、東名、中央老朽化してやばい。
民間だから儲けも必要。
120制限にして、JRから客を奪おうと思ったが警察に阻止される。
3車線で快適な高速にしようと思ったのに猪瀬に阻止される。

ちなみに俺は、ネクスコの中の人ではないからな。
ネクスコは震災時の復旧速いから、改善してくれるだろ。

みっともないなあ
こんな韓国みたいなニュースが世界に

高速走行した車が衝撃波となって、崩落の引き金になったのかもな

昨日の午前中、名古屋方向からの帰りに上り側を通った

通る度に思っていたのは、やたら古い事と天井が低く非常に狭く感じていた

環状線(C1)と同じ様なタイル張りみたいな壁面に、ドス黒く変色したコンクリート部分が息苦しく感じるトンネルだったな

中央道は道路の継ぎ目や轍で結構激しく荒れてる部分が増えてきたから
そろそろ大改修が必要なんじゃないかね

>>536
ここそう言う事故も多い場所だけどね

神奈川、横須賀だけど火事っぽい。

サイレン鳴らしながら、カンカンカーン･･･と、警鐘の音が聞こえるから消防だろう...
数分おきに通過して、4〜6台行ったかな。

生存者がいるとしたらトラックの運転手。　ワゴンと乗用車は完全にプレス状態。

どこの中華人民共和国や朝鮮の事故だよと思ったら、
日本国内の事故でござる。

>>480
トラックが巻き込まれてるようだが

NEXCOよ、やっちまったもんはやっちまったんだよ。
お前らこれでめし食ってんだろうよ。
予算が削られようがなんでも自分の商売道具だろうよ。
なんで民主がなんだよ。
完全な民間企業では絶対あってはならないことだ。
恥を知れ。

>>1
トンネルの保守・点検も含め道路全体の日常的な管理・維持はNEXCO、改修
・補修とかの費用は国 かだから、この手の事故が起きた場合には、真っ先
に責任を問われてるのはNEXCOだろ。
でも例の”仕分け”で費用を相当減額されたのが原因で満足な保守が出来な
かったというなら、責任の一斑は国＝政府にもある。

旧日本道路公団は、もともと黒字で民営化せずに高速道路の無料開放化が可能でした。
小泉改革のハゲタカどもは、外資に株を貢ぎたかっただけだ。

まー、小泉もミンスも売国レベルでは大差ないわけだが・・・・

>>499
法律で強制徴収さる受信料で生活している記者とお前は違う。
当然、社会に対しての責任もだ。
>>507
周りにいた１０台を置き去りにして、自分だけ加速して
必死こいて逃げたことを問題にしているだけだ。
他の車の妨害をしていなければいいよな。

あーあ、公共事業をケチった結果がこれかよ（´・ω・`）

>>517
トラックの荷台上げたまま踏切に突っ込んで架線切る事故多いからな
テロがあっても事故としてしか報道しないしね

>>467
そうなんだ。
修繕工事中、前と同じ業者の看板があったから、じゃあ、タダで改修やらされたんだなｗ
まあ、そうだとしても外観が綺麗なトンネルなのに内壁がヒビだらけでカッコ悪い。
出来て新しいから中の照明も非常に明るく、壁の傷（傷痕）が目立つ目立つ(笑)

ほんと通るたびに腹がたつ。

メンテ費用はNEXCO中日本持ち。

儲からない道路ばっかり作って、料金収入が増えないのに、道路賃貸料は増大。
メンテには税金は投入されてこなかった。そのツケでしょう。

827 名前：Ｐ ◆SoSoh8x6Yk [sage] 投稿日：2012/12/02(日) 10:56:50.79 ID:woTVzdUGP
昨日の幽霊イカが大量に捕獲もそうだが、この記事も実は地盤が動いてるのが原因では？

1 ゴッドファッカーφ ★ sage 2012/12/02(日) 10:36:08.25 ID:???0
山梨県警察本部高速道路交通警察隊によりますと、２日午前８時ごろ、中央自動車道の上り線の
笹子トンネルの中で崩落が起き、複数の車が巻きこまれている模様だということです。

　笹子トンネルの謎　　　　　　　　　　　当サイト管理人

　中央自動車道に笹子トンネルというドライバー泣かせのトンネルがある。いや、ドライバーだけではない。その家族だってうんざりだ。
　ただでさえ、週末の中央自動車道の混雑は目に余るものがあるというのに、あろうことかこの笹子トンネルというやつは、
「トンネル内の渋滞をなくすため」と称して休日はトンネルの手前で車線規制を行うのだ。
トンネルの手前で車線を一つに絞り、トンネル内では２車線に戻すため、トンネル手前は大渋滞だが、トンネル内はカールルイスも全力疾走が可能なくらいにすいている。

　私はこれをやられる度に、いつも思うことがある。「なぜ、トンネル内で渋滞すると困るのだろうか」ということである。理由がさっぱりわからないのだ。
　この問いに納得のいく答えを返してくれた人は今まで一人もいない。笹子トンネル以外で、入り口の手前で車線規制を行うトンネルというのは聞いたことがない。
なぜ、笹子トンネルだけはトンネルの手前でこんなことをする？ああ、意味がわかんねえ。理由がわかんねえ。

　他のトンネルでもこういうことをしているのなら分かる。トンネル内で渋滞するとまずい理由というのは、何人かの人から意見を頂戴している。
わからないのは、この笹子トンネルだけは、ということなのだ。日本全国、トンネルはたくさんあるのだから。この笹子トンネルだけは何が特別なのか？
　笹子トンネルはいつ崩れてもおかしくないくらい老朽化が進んでいるため、もしもの時の被害を最小限に抑えるための処置なのだろうか？こんな風に邪推したくなる。
　どなたか、納得のゆく答えをお聞かせ下さい。このサイトのトップの”管理人に手紙を下さる方はこちらへ”から、メールを下さい。よろしくお願いいたします。

http://homepage2.nifty.com/highmoon/ese/yomikiri/sasago.htm

とにかくさ、この事故を教訓にして
維持管理にもっと金をかけてほしいよね

あと、ひたすらNHKの記者を叩いてる奴シネ

最近の高速道路はナトリウムランプではなく蛍光灯やLEDを使ってる場合が多いな
ナトリウムランプは光がオレンジ色で演色性に難があるため
新東名はLEDを全面採用していて尚且つプロビーム照明とかいって真下ではなく進行方向に照らしている

>>551
点検予算ではなく、補修予算を調べるべき。
(^ω^)y-~
うぎゃぎゃぎゃぎゃぎゃああああああああ

まぁ、間違いなくコンクリートの劣化だな！点検はやってた　て　話だけど
天井板で隠れて目視点検じゃ発見出来ないだろうね！　

NEXCO中日本って、株主2人しかいないんだな

�B株主数2 名
�C大株主の状況
株主名　当社への出資状況　持株数議決権比率
国土交通大臣129,940,882 株99.95％
財務大臣59,118 株0.05％

これ、中央道は当分使えないの？
下りも危なっかしくて、通すわけにいかんでしょ…

予算削られて仕事が減って頭に来た業者が
運良く点検で入れた際にボルトでも抜いたんじゃねーのｗ

自民党のせいにしてるが民主党も3年間あれば老朽化したトンネルの一斉点検くらい
やれただろうに
やる気がないからメンテナンス費用まで削減してるんだろう

軽量化燃費重視
人件費削減重視
コストカット重視
これが社会に害を与えはじめたとき、さてどうする？
問題は、煽動してきたのはマスゴミ、低価格輸入品に、低価格外人雇用
解決には、外国人排斥、外国製品排斥がワールドスタンダードな対応すっかね

>>572
置き去りにして･･･？
置き去りにすると他の車は逃げれない？どういう状況？

需要のある高速道路のトンネルと




ジジババしか居ないド田舎のムダなトンネルはマッタク違います





防災の名の下の無駄使いだけはカンベン

>>528

キチガイくんは航空機の運用に詳しいようですね
でも君の作る糞のような料理で食中毒のリスクと一緒にしちゃダメですよ

もう道路いらないじゃん
メンテ貧乏になるだけだよ

これ、高速バスとかが下敷きになってたらもっと犠牲者多かったんだろうな。
いまでも大惨事だけどもっともっとすごいことになってたかもしれない。
土日だと高速バスが2，3台並んで走ってたりすることもあるし。

しかしよりによって日曜日にこんな事故が起こるとは・・・

５時のニュースはどこもやってないの

>>557　身内の失敗は隠します

インプ乗りのブサメン率は異常

トンネルの点検保守費用削減するな
恐ろしいわ

>>416
書いてる内容で判断しようぜ
そうじゃないと匿名のネット掲示板なんてもっと信用できないと言ってるようなもんだから

>>557
土砂崩れ扱い

>>578
これは大月・上野原間拡張前の話

安倍は今回の件を選挙演説に結びつけるか迷ってる所だろうなあ。
アメリカなんかだと災害対応ってのは選挙の大きな要素になるけど、日本だと不謹慎ととられかねんしな。

>>572
なんかお前凄く杓子定規な人間なんだな。
地元住民を捨て置いて逃げた釜石の小中学生より、老人と心中した大川小の方が偉いのか？

>>560
１２０キロ制限は民営化する前からの計画だし、設計速度の話だよ。
営業的な目論見で最高速度を決めているわけではないよ
警察が認めないのは事故が増えると実績に響くから

朝鮮人のスパイ組織民主党最悪だな
日本人のことを大切にしてくるのは自民党だけだわ
国土強靭法万歳

>>526
そう、そこがポイント。
どこかの箇所で急激な土砂の落下？が起きたとしても
１００ｍ以上も連鎖するってのは異常。

万が一、点検が万全だったとしても
連鎖的に落ちるってのは、設計時の構造的な欠陥じゃないの？
何故その危険性を、専門家は今まで誰も指摘しなかったのか。

まあ、点検項目と構造耐久性の見直しを全国のトンネルでやらんとならんな。。。

オンボロGC8じゃねえかよ
100万で買えるぞ
まあメンテで同じぐらい掛かるが

報道関係の仕事をしているのならドライブレコーダーは積んでほしいな
できれば映像を公開してほしい

>>569
馬鹿高い給料ってことなら、NHKだってそうだろ。

インプレッサの馬鹿職員が死んでれば、ずいぶんと税金の節約になったろうに。

おいおい維持管理費はネクスコ持ちだろ

建設費の国費削減は関係ないのに

これだけ弄ったインプレッサなら、フレーム強化してるんだろうな。

でも、車を次に買い替えるなら、スバル一拓だな。

後の幽霊スポットである

たまたま円高になって輸出産業がダメージを受けた
たまたま大震災が起きた
たまたまトンネルで崩落事故が起きた
たまたま事故現場にNHKのやつが居た

マスゴミ「安倍･自民党の有利になるような報道は極力控えます。」

全国にあとどのくらい老朽化したトンネルあるんだろう

>>595
とうふ屋　「あ？」

ありがとう事業仕分け

ほこたてに出てた送風機で煙飛ばせないのかな？

何で崩落が民主党の責任になってんだよ
アホばっかり

強制連行で　このトンネルコウジした韓国人 無念のおもい 忘れるな

北海道のトンネル事故と違って報道があっさりしてるな
こっちは幹線なのにｗ

メンテ維持管理を税金の投入できる公共事業にしないといけないね。
土建業者だけが儲かる新造道路ばっかりの公共事業がまずい。

>>587
一番は消費者の意識改革な。
そこら辺排斥しても、肝心の消費者の意識が残念な感じだと今の飲食業の様になる。

東名や中央道の同じ構造のトンネルは即時閉鎖。
安全性が100%確認されていないトンネルをなぜ使うんですか？
すぐ、閉鎖、脱トンネル！

笹子トンネル
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%AC%B9%E5%AD%90%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

笹子トンネル　建設開始　1896年（明治29年）12月
新笹子トンネル　　 開通　1965年（昭和40年）

開通してから47年も経ってるじゃねーか
完全に新しい笹子トンネル建造時期じゃん
トンネルなどのインフラの寿命は、おおよそ40〜50年なんだから
こいつも自民党の国土強靭化法案200兆円を使って、新しいトンネル造るべきじゃん

土建インフラに反対してる連中は、同じような事故がまた起こってもいいなんて言うの？

>>617
完成時期考えろアホ

インプが救ってくれた命か

大切にしろよ
ブルーのマシンは全損だろうか。
ステアリングだけでも御守り代わりに持っといて欲しい

>>615
飛ばせるよ
その代り炎もすごいことになるけど

「コンクリートが人へ」

３年かけて民主党のマニフェスト達成しました。

>>592
これが昼以降だったらいつも渋滞だよ

吊り下げ天井の吊り下げ棒だろ

強度は十分だろ、なら接点不良だ
こんなもん老朽化の前に欠陥工事

欠陥が強靭化で防げるわけないだろ

ある程度の強靭化は必要だが２００兆とかバカだろ
震災や事故の前に国が滅ぶわ

>>557
いや、災害だろう

>>605
事故前に180キロで走っていたのが映っていたりして

民主党がメンテ費けちりました

>>1
次の政権誕生までいったいどれだけ大事故が起きるんだよ・・・
もう民主党が呪われてるとしか言いようが無いわｗ

>>581
点検で異常がないと補修予算も付かないだろ普通

政府の関与がいやだから、道路公団が高速無料化に反対し
高速料金で借金も返済すると約束したし、事故調査して
責任追及だろう

本来補修すべきだったところを民主党の予算削減のあおりで
点検だけで済ませたってオチはないよな？

>>13
なんで事故前から、大急ぎでトンネルを抜けようとしてたんだろうね

>>178
記者として失格かどうかはNHKの人事部が決めれば良い。

＞高性能な車に乗って追い越し車線をガンガン走っていたのも問題だろ。

崩落前のスピード違反とかにはそれはそれで問題視すればいいが、
崩落から逃げる部分においての追い越しとは無関係。
問題を混同するべからず。

>>610
天罰だよ
日本人の癖に朝鮮勢力べったりの民主党に投票するから手痛いしっぺ返しを受けた
民主党とその残党である維新の会と未来の党には投票してはいけない

日本を愛しているのであれば

コンクリートから人へ
から
コンクリートが人へ
の時代になりますた
by民主党

>>591
配送業者が困らないか？
アマゾンなどでポチって物を買う私らが困らないか？

>>345
NHK叩いてるのはフライング気味だが、
どの程度速かったかは、これからの他車の証言でわかる。

記者が追い越した車は１０台。その後トンネルから出てきた車はなかった。
トンネル内に残されているのは３台。
つまり記者が追い越した７台は、崩落に巻き込まれず助かっている。
さぁ、これでも記者が追い越し車線を加速して、逃げたことは問題ないのですか。
加速しなければならない状況だったのですか。
まぁ生存者がいますから、記者の車の動きがすぐ分かるはずですね、ＮＨＫさん。
スバルインプレッサは目立つ車です。ＮＨＫ記者の車とわかり、
まさかスピードの出しすぎで、自分から崩落に突っ込んだとか、
他の車が車線変更できなかった。なんて証言出てこなければいいですね。

>>625
そっか。火はもう消えたのかと思ってた

笹子は長いからなあ

全く報道されないな
くだらないバラエティの再放送っぽいのしかやってない

そっか、土砂崩れと同じ扱いになるのか。
当分おっかなくて高速乗れねーなぁ

つうか国民の大多数が、公共事業イラネって叫んだから
民主党が誕生し、約束通り公共事業削減したわけだ

んで事故が起きたら民主のせいって意味がよくわからん

>>636
ただ追い越し車線を走ってただけだろ。
お前免許持ってる？

なんでみんな一斉に5：30からなのニュースは

>>557
人災って言葉があるよね？
>>643
火の無いところに煙は・・・

何が無駄を削減だよ

大きな事故なのにテレビであまりやってないね

>>645
ローカル枠なのにね

あぶねー半年前ちょうど通ったわ・・・

>>638
リアルキチガイって、本当にいるんだな

外国土木会社にメンテを任せれば、こんな事故も起こらなかったのに。
規制撤廃！　市場原理による質の向上！

インプの人は記者としては失格じゃないだろ
失格は朝の選挙討論の時に記者の報告を途中で一方的に切ったバカだろ

つうか、なんでこんなに大きい事故をテレビは流さないんだ？
情報が少なくて苛つくわ

>>592
朝の上りだし通行量が少なくてよかったよな、午後だったら大変なことに
それに、あと一ヶ月遅かったらと考えるとマジ怖いよな
年始のUターンラッシュ時におきたら数百から数千人レベルで死者でてたろ

ネットで荷物注文したけどちゃんと届くかな

コンクリートに人が・・・

第三極が脱トンネルで野合

>>651
無駄な人口を削減だよ

トンネルで釣り天井てw どういうことよ。

>>622
もう笹子トンネルは用済み
もう高速道路が無料になることは未来永劫ないんだから
税金で新しく作る必要はない
作りたいなら民営化した道路公団が自腹で作ればいい

>>560
まあ稼がにゃならんのは理解できるが
安全第一でお願いしたいもんだ罠。

全国の高速走り回ったが、どこもトンネルだらけだし・・・
バイクの旅も良くするんで、今回の事故遭遇してたら俺死んでたろうし・・・

自民ガー民主ガー記者ガーて

なんなんこのスレ

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013900181000.html

＞笹子トンネルでは５年ごとに定期点検を行っていて、
＞今回の現場付近ではことし９月から１０月にかけて天井板の上の空間に人が入り、
＞目視やたたいて音を確認するなどの検査を行いましたが、
＞異常は見られなかったということです。
　
　
　
　
　
　

飛島建設は申し訳ありませんでしたと言うポーズするだけか

施工主↓
ttp://www.tobishima.co.jp/works/civil/road/road_09.html

直接の原因がどの政党の誰がどうこうよりも
今現在
民主が公共事業＝悪
自民が公共事業＝善
かのように主張してるのは事実だしな

スバラー同士で庇い合いたいのは分かるけど
背後関係がはっきりするまで待ったほうがいいと思うぜ

落ちる時って何か前兆あるんだろうか？天井見て走っても意味ない？

高速道路無料化

無料でどうやって保守点検するんでしょうねｗ

コンクリートから人へ
↓
NEXCOの予算が1,655億円から678億円に6割削減
↓
高速道路の保守に予算回らず
↓
定期点検で手抜き
↓
コンクリートが人へ

大衆に迎合するとこうなるんだよ

告示は明後日か。楽しみだな選挙が。

>>626
ｗｗｗ

福島原発と同じく、耐用年数過ぎているのを
民主党が放置したわけか

これは卒トンネルの時期がきてるのやもしれんね

これと同じ事が原因
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101214_414053.html

今のところ何匹死んでるの？

長野のあの辺の山にはかなりウランが
埋まっているんだよな
だからトンネルなどのコンクリート構造物が
弱いのでないか
中央リニア新幹線本当にあの辺で大トンネルで作って
大丈夫なのか

頼むから民主党のせいにしないでくれ

>>601
詳しいね。
たださ、140基準の線形で高速作るにはそれなりに金かかるからね。
公共交通でも営業的な目論見はまったく無関係ではないと思ったので。

>>489
最近のTN工事はこの天井ハンガー根元（基礎）の数百倍の本数ロックボルト打ち込んだナトム工法だお

コンクリートが人へ
になったな

豊平トンネルの崩落事故のときの中継はすごかったな。
当時の国交相が被害者家族を叱る場面が全国放映されたわ。
なんとか早く救出をと問う家族に危険だからとかなんとかで叱ってた。
その人今でも政治家やってるな。

これが海底トンネルだったら、もっと悲惨やったな

>>663
釣り天井にして、屋根裏の空間を吸排気ダクトとして利用する、という構造とのこと。
まあ、昭和の遺物だな。旧式すぎるにもほどがある

>>572
それは津波の時に高台に避難した人を｢流されてる奴らを見殺しにした｣
と叩くのと同じ理屈か？己の危険回避がイケない事なのか？みすみす死ねと？
馬鹿言うなよ

>>638
それを言ったら安倍なんか日韓議連の超大物、
満州や半島との腐れ縁はおじいちゃんの岸信介以来
左も右も福沢諭吉の脱亜論でも読めとしか……

日本の土木事業の閉鎖性は異常

今回の事故を見聞きするにつれて、人の生き死になんてのは、
運なんだなと痛感させられるよ。
何時、どこで、どういう死に方をするのか、普通の生活をしている
限りは分からない。

>>681
あんたが死ねば

>>1
NHKの記者が取材お断りになってる
どうやらトンネルの老朽化による災害とかじゃなくて
テロの可能性があるみたいだ

現場付近に異様な多さの警官が配備されて自衛隊が出動されるらしいぞ！

>>667
ということは政治家に責任があるとしたら
やっぱ民主党の責任だわな

>>648
追い越し車線は追い越しするとき意外走っちゃダメ
追越し可能な場所でも制限速度は越えちゃダメ
厳密に当てはめると追越って殆ど出来ないんだよね

さて犬HKは何キロで追い抜いたんだろう

強靭化予算200兆円を既存道路のメンテに！って言うのは違うらしいですよ。

道路に公共事業費をつぎ込むほど、メンテ費用が削られる構図。

道路建設は公共事業、メンテは料金収入から。
すごい儲かるはずの道路を作っていることになってたんでね。

これＣＳのニュースバードや日テレ２４も全然やらないんだけどどうなってんだよ
いつもなら社長の記者会見生でやるだろうが

>>682
山梨と長野の区別がつかないのか？

脱原発・脱トンネル・反TPP・増税凍結の党

身元確認はまだか

>>657
結局事業仕分けに行き着くからな
マスコミは流したがらないだろ

しばらくの間20号がめちゃくちゃ混みそうだな

>>638
天罰とか使うなよ。馬鹿がばれるから。
朝鮮人が震災が日本への天罰だって言うのと変わらん。

しかし、自然災害ならば　多少の仕方無い見たいな所は、あるんだろうけど
今回の場合は、責任を追及しないと　遺族も納得しないだろうね？

>>642
偏執狂のキチガイか
NHK憎しで有り得ない仮定を垂れ流すなよ
見苦しい

高速道路無料化してる場合じゃねーわ
きっちり料金取ってメンテナンスに回さなきゃ

http://megalodon.jp/2011-0101-1602-35/mainichi.jp/select/seiji/forum/file/news/20101216org00m010024000c.html

厳しい財政状況の中で、民主党政権の下で公共事業の削減圧力が続いている。
新規事業の凍結や廃止ばかりでなく、既存の道路や河川などの
管理維持経費の切り詰めも強いられている。

このままでは「コンクリートも崩れる」と

国民生活の安全・安心が脅かされるとの懸念が、
国土交通省や地方自治体の関係者から出始めている。

2010年12月24日

毎日新聞紙面で後講釈にではない
今回の事故が正確に予言されていました

>>672
天井落ちる前にぶつかるがな

記者叩いてるやつって光市母子殺人事件の被害者や遺族を叩いているやつと一緒だろ

記者叩いてるやつって光市母子殺人事件の被害者や遺族を叩いているやつと一緒だろ

記者叩いてるやつって光市母子殺人事件の被害者や遺族を叩いているやつと一緒だろ

記者叩いてるやつって光市母子殺人事件の被害者や遺族を叩いているやつと一緒だろ

記者叩いてるやつって光市母子殺人事件の被害者や遺族を叩いているやつと一緒だろ

人間の丸焼きって旨そうだな♪
ちょっと早いクリスマスだね♪

>>673
点検なんかするわけねーじゃん
事故だらけにするのが任務なわけだし

>>690
一人どころか、妻も同乗してるのにな。

道路が陥没し、首都高や地下鉄は危険地帯に!?
老朽化したインフラが“モンスター”になる日(2012/10/19)
http://diamond.jp/articles/-/26538

>>667
早い話が点検といっても何も見つけることが出来ない点検をしていないのと同じ
なにも根拠のない点検をして金を盗っていたってことだよね

国鉄も民営化してからポイント事故ばっかりだよ。
こんなこと言いたくないけど、わけの分からない特アの派遣社員を、
インフラの維持管理にたずさわらせるのは絶対に止めるべき。
国民の命を守るインフラ整備は、子ネズミたちが狂ったように規制緩和する前に
戻すべきだな。日本の社会文化がどんどん破壊されていく。

小泉改革　→　日本をぶっ壊す　→　引き継いだのが特亜ミンス　→　インフラ整備最悪　今ココ

自然物に手を加えるということはこういう事だ
弄らず開拓せず自然を残せ

岐阜ＮＨＫは自民党の選挙妨害までやったんだよな
ＮＨＫの人が生き残って無垢の民が死ぬなんて飯がまずいよね〜

>>622
高速のトンネルは1975年完成の37年物ね

ここ明日には通りたいけど
今日中に復旧してね、NEXCOさん(´･ω･`)

普通車の安全運転厨は高速上がってくんな
業務用車両の邪魔なんだよ

アンチ公共事業なのはハシシタ維新さんもいっしょですね

ロメロ･スペシャル式工法だったんだな。

NEXCOは、道路保有機構＝我々国民から、
年間いくらで高速道路を借りて高速道路利用者から通行料金を徴収し、
それを道路保有機構に賃料として支払って

民営化の際に、タダで譲渡された、高速道路に隣接する自分の土地に建つSA・PAという商業施設を経営し
その売上げをNEXCOの利益として、運営している「民間の株式会社」

それと同時に借り受けている高速道路の
道路・料金所・SA・PAの駐車場部分とトイレとゴミ箱と喫煙所の「保守点検管理」も、道路保有機構からカネをとって請け負っている

SA・PAが、
モノを売っている商業施設（＝自分たちの土地建物）と、
トイレ施設の建物（＝道路保有機構の土地建物）で明確に別れている・・のもそのせいだし

ゴミ箱や喫煙所が、商業施設から離れた道路保有機構の敷地内にしかない・・のも、そのせい

NHKの記者の車、ルーフの破損状況だと本当に間一髪だったんだね
運転してたら何が起こったのかわからんかったでしょ
トンネルで車を止める事はできんし煙がたちこめていたなら
安全な場所に移らんといけないし

これだから長い距離のトンネルは乗りたくないんだよ

>>668
30年以上前の本体施工は飛島だが
一番最近にこの事故に関連するような天板関連の補修工事をやったのはケーエフシー（大証上場）という日本2位のアンカー会社
それに付帯する防災施設関連は能美防災（東証上場）

日曜の午後じゃなくて良かったな。
紅葉狩り時期だからあの辺ガチ渋滞しててもおかしく無いだろ。

>>663
トンネル断面の上の部分に間仕切りのコンクリート屋根（8cm）があるみたい。
下は道路の空間で上の空洞は換気用だって。

働いて雇用の生んでたのからナマポへ

笹子餅はうまい

公共投資に反対するからこういうことになる

維持メンテも立派な公共投資なんだよ

煽りではなく本当に聞きたいよ　
「民主党に投票したみなさん　気分はどう？
　あなたたちが引き起こしたんですよ」

>>721
無理だろ

>>718
北海道の岩盤崩落事故みたいのならともかく、トンネル内のつり天井の落下だぞ

地山が動いた場合、笹子トンネルは廃道になるな。
当該路線を使う物流は長期間ストップ。
並行する鉄道や迂回路があるので大きな支障は生じないと思う。

最悪の週明けだな

>>728
そうか すまんかった

出先で車ごと全焼なら身元確認には時間掛かるだろうな
救助隊も車体番号とかナンバープレートの確認は後回しだろうし

>>690
言っている意味が分からないようですね。
他の７台は急加速もせず、ブレーキで停止しています。
記者は残る３台を追い越したときに、崩落にあっています。
つまり他の車の妨害をしていないのか、
あえて追い越ししなければならなかったのかが、問われるということです。
まぁ生存者の証言ですぐ分かることです。記者の車の動きが。

老朽化した道路のメンテもできないのに、新しい道路造ってアホだろ

>>691
そういえば、東北のインフラ整備を後回しにして半島インフラ整備しやがった奴らって
長州、薩摩の奴らだっけ？

>>721
どう見ても数か月コースです
諦めて笹子峠越えてください

コンクリートが人へwww

高給取りのNHK職員が何型も前のインプレッサを大事にし、
ありえない大事故に遭遇して奥さんが負傷してるのに現場に残り取材活動を継続。
何で叩かれるのか理解出来んわ。

こうゆうのって世の中必ず連鎖するよね。
近いうちにまたどこかのトンネル落ちるよ。

燃費も大事だけどパワーも大事だな。
でも今回の事故、左ハンドルのスーパーカーじゃ駄目だったな。

NHK記者については緊急避難だからね。
それについて手柄のように言うNHKもどうかと思うけど当事者としてどんな対応で難を逃れたかっての重要性が高いから良いんだよ。

仕分けの成果が出ちゃったかぁ

>>672
泥水ぐらいだろうが高速運転中じゃ気づかないだろうし、逆にそんな所ばかりを気にしてたら危ない

>>684
第二東名の話はそれこそ30年前ぐらいから計画やってるからね

長い公共事業の否定
民主党政権誕生「コンクリートから人へ」
トンネル崩落
日本人が望んだ国は素敵だな

マニフェストでうたった理念を達成したってか。

コンクリートが人へ

だから国土強靭化が必要なんだって

>>721
無理だ

高速自動車道の管理者は国土交通大臣
【高速自動車国道法第4条】

NEXCOは国土交通大臣の代行
【高速自動車国道法第9条】

高速道路の維持管理・補修は、国が100％費用負担
【高速自動車国道法第20条】
http://www.mlit.go.jp/road/sisaku/dorogyousei/0.pdf

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S32/S32HO079.html

>>740
インプレッサがどうやって妨害できるんだ？

インプレッサのアクセルを最後まで踏み切るとどのくらいのスピードなん？

コンクリートから人へ
コンクリートで人が
老朽化してるか常に検査しないとな
削ってほったらかしの民主党

最近ＮＨＫは韓国推しの反日ばっかりやってる
ＮＨＫ職員は日本人じゃないんではないか？

輿石って山梨だろ？
何を国に訴えてたんだかねぇ・・・

>>746
次は橋でしょ
橋下落ちる

トンネルって普通に通ったりするけど、やっぱり怖い

山の中に穴開けてその中通るんだもんな

>>658
家族連れが多かっただろうしな
一家断絶をダース単位で・・・なんて最悪の地獄絵図だ

>>730
上で誰かが貼ってくれたんだが、これが分かり易かった
ttp://mainichi.jp/graph/2012/12/02/20121202k0000e040116000c/013.html

もう外国人の議員にはコリゴリ・・・

会社で社長が交代したら、現社長が悪いことはすべて前社長のせいにしたら
現社長の人望はなくなる
あなたは3年間いったいなにをしてきたのかと非難轟々だろうね
それを承知で社長（与党）になったんだし
民主党は自分の責任を一切認めようとしないのが嫌い

脱　トンネル
卒　原発
×　増税

日本未来の党

怖いよな、構造的に一から作り直しだよな。

>>697
このインプレッサがスピード違反していたかどうかの検証や議論はいくらでもすればいいが、
何の根拠もなしに、違反してたとしてそれを前提に話を進めないようにな。

>>740
片道2車線で追い越ししたのに他の車の妨害もクソもあるまい。

68：可愛い奥様：2012/12/02(日) 13:49:02.89 ID:xwdx7JrF0
今回のトンネル崩落について一言

公共事業は民間会社に発注される
高速道路の補修などの公共事業は、国土交通省がNEXCOに委託契約
実際に公共事業の代行で売り上げの１５％
この事業費が2011年は前年比60%減

事業仕分けで補修の公共事業を大幅削減してから今回のトンネル崩落
民主党ってとことん逆法則が発動する運命なんだなｗｗｗ

おまえら民主党を嬉々として叩いてるようだけど、
家族が被害にあったかもしれないのによくのうのうと叩いていられるな

>>684
財務相を説得するためとか、東名との差別化の意味合いもありえるかなと

NEXCOの予算の1,655億円 が678億円に削減されたのは新規道路の投資の分。
道路の賃貸料は3287億円から、3414億円に増えている。

メンテ費用は2698億円が1941億円。これは減ってる。

税金が投入されて道路が出来ると、賃貸料が増えて、メンテ費が削減される構造。

生き残った下り線で対面通行になるの

列島改造からついに列島老朽化時代の到来か・・・

>>1
高速道を民営化したのは　民主党
高速無料化でメンテ費用を稼げなくさせたのは　民主党

と一瞬思ったけど、無料化した分の通行料は政府が全額NEXCOに税金から出してるんだったな
がっぽがっぽ稼いでおいてメンテを怠ったNEXCOのせい？
どこかで民主党のせいにできるはずだが

犠牲者が増えることを祈る無職ネトウヨ
公共事業が増えるといいね

自民党の政権公約が正しいことが分かったか
この事件を政治利用するなという声は無視していい
国民の安全のため、大いに宣伝に使え、それが国民のためだ

>>721
トンネル自体の崩落じゃないから数ヶ月もかからんとは思うが
さすがに明日は無理だろ・・・

まあ年末帰省ラッシュに間に合わせるとは思うけど。

釣天井の金具類は点検項目に入ってなくて、予算もついてなかったのかもしれんね。
管理責任を免れることはないが。

>>707
私の書き込みのどこのどの部分が仮定なんですか。
今分かっていることで断定できることですよ。

中央道って迂回選択肢が少ない所だから年末年始大変なことになりそうだな。

ｒ４とか民主党とかの事業仕分け言ってるアホウヨがいるけど
関係ないだろ
道路公団の範疇だから事業仕分け関係ない

アホのネトウヨはみさかいなく馬鹿を曝け出すな

>>726
叩いてるのもいるけど行動としては間違ってないのよね
崩落のトンネル内から速やかに脱出するのは生き残るルールだからな

ネクスコに予算増やしたところでメンテなんかに回すはずないだろ
儲からない保守よりも新しく道を作るだけ
せいぜいトイレが老朽化しているっていってソファーが付いた立派なトイレができるくらいだろ

>>740
鬱陶しいからそろそろ死ねよ

NEXCOは、道路保有機構＝我々国民から、
【年間いくら】で高速道路を借りて高速道路利用者から通行料金を徴収し、
それを道路保有機構に賃料として支払って

民営化の際に、タダで譲渡された、高速道路に隣接する自分の土地に建つSA・PAという商業施設を経営し

それと同時に借り受けている高速道路の
道路・料金所・SA・PAの駐車場部分とトイレとゴミ箱と喫煙所の「保守点検管理」も、
道路保有機構から【年間いくら】でカネをとって請け負って

その２つの売上げをNEXCOの利益として、運営している「民間の株式会社」

SA・PAが、
モノを売っている商業施設（＝自分たちの土地建物）と、
トイレ施設の建物（＝道路保有機構の土地建物）で明確に別れている・・のもそのせいだし

ゴミ箱や喫煙所が、商業施設から遠く離れた道路保有機構の敷地内にしかない・・のも、そのせい

高速道路改革説明

ネクスコ担当は料金所、パーキングエリアとかのソフト面

国の担当は道路本体等の設備系

なので、
答えは『民主党の仕分けが悪い』

>>603
この国では本当のことを指摘するやつはつぶされるからな

>>780
でも、ぶっ壊したのは小泉自民だよ >>717

>>622
あのあたりの高速って笹子トンネルも含めて1977年ごろにできたと思うんだが。
子供のころ頻繁に長野と東京を行き来してたけど、昔は今の初狩PAより東京寄り
まで高速がなくて、甲府の街中を国道走って大月まで行ってやっと高速に乗ってた
記憶がある。
笹子の長いトンネルや初雁のPAができたときにはちょっと感動した。
まだ30年しかたってないんだけどな。

>>785
高速自動車道の管理者は国土交通大臣
【高速自動車国道法第4条】

NEXCOは国土交通大臣の代行
【高速自動車国道法第9条】

高速道路の維持管理・補修は、国が100％費用負担
【高速自動車国道法第20条】
http://www.mlit.go.jp/road/sisaku/dorogyousei/0.pdf

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S32/S32HO079.html

NEXCO中日本の株主
�B株主数2 名
�C大株主の状況
株主名　当社への出資状況　持株数議決権比率
国土交通大臣129,940,882 株99.95％
財務大臣59,118 株0.05％

>>697
お前が免許持ってないのはよく判ったから黙ってろよ
NHK叩きたいだけだろ

東原のブログにトンネルあったんだが

>>784
もう年末年始の中央本線特急あずさ・かいじの指定席が埋まり始めてる

これに懲りて高速道路料金を下げるのはやめてくれ

インフラの整備に金をかけろ

mery mery cristmas♪
well done japanese meat♪
日本人よ燻製になれ♪

連呼リアンだけが民主党を擁護してる図が何とも言えない感じだ

国土強靭化は必要だわ

ID:opRZaIch0　はまだ根拠もない妄想を垂れ流してんのか。
助かって良かったね、というところだろうに本当にクズだな

菅直人政権は発足直後の６月22日に閣議決定した「中期財政フレーム」で「歳出の大枠71兆円を堅持する」と閣議決定し、
その後の概算要求のルールでは、政策的経費について全省庁に対して原則として一律10％程度の削減を求めていた。
一方で地方交付税（約17・５兆円）と今年度１・３兆円の自然増がある社会保障費（約28・５兆円）は減らさないとしていることから、
公共事業費などを含む政策的経費などの支出（約24・４兆円）の中心をなす公共事業費の大幅な切り詰めが求められている。
http://megalodon.jp/2011-0101-1602-35/mainichi.jp/select/seiji/forum/file/news/20101216org00m010024000c.html

菅直人のせいだぁああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！
菅直人が悪い！

>>790

【社会】笹子トンネル崩落事故で中日本高速社長が謝罪
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354433683/


親分が謝ってるんだから、いいかげん責任転嫁やめとけよNEXCO社員は

被害にあったかもしれないから叩くんだろｗ

前スレ>>972
次東北が揺れたら福島原発が終わる
東北は終わり、関東も４時間以内に脱出しないと被爆
それなのに高速閉鎖ってもう

>>781
中央道は気持ち的に避けられるね。
トンネルでの渋滞は心身的にプレッシャーになるし

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013900181000.html

＞笹子トンネルでは５年ごとに定期点検を行っていて、
＞今回の現場付近ではことし９月から１０月にかけて天井板の上の空間に人が入り、
＞目視やたたいて音を確認するなどの検査を行いましたが、
＞異常は見られなかったということです。
　
　
　
　
　
　

>>687
誰それ？

高速道路の民営化は自民党ですねぇ。民主党は国営化で無料化の方向ですから。。

>>666
いろんなものの成れの果て（手遅れ）

死んだ人が苦しんでないといいが
火災は・・・

これからはトンネルの設計仕様をあらかじめ確認してから通るようにしないとな。

シナみたいな国になったな

なんかNHKの職員が現場に居合わせたけど、
周りを誰も救出せずに自分だけ派手なスポーツカー
で逃げてきたって本当？

>>2
正直こういうのは省庁のさじ加減で国民を人質にいくらでもゆすれるワケで、
こういうので政党を攻撃するのは役人の思う壺だと思うんだな。
予算が必要ならまずはお前らの無駄遣いをなんとかしろ、と。

山梨じゃ人災も考慮しないとな
　

>>790
大規模修繕は国の管轄で
年次の定期修繕はネクスコの管轄じゃないの？

北海道では電気が落ちた。山梨ではトンネルが落ちた。

今こそ、民主党候補を１匹残らず叩き落とすため
日本全国落選運動を！

「"直ちに"・・・消えろ！」

■枝野幸男 経済産業大臣
１２／３（月）

１０：００　兵庫８区　阪急塚口駅南口さんさんタウン前

１０：５０　兵庫８区　ＪＲ尼崎駅北口

　　　　　　兵庫９区　調整中

１６：１５　京都５区　綾部商工会議所前

１６：４０　京都５区　綾部市アスパ前

１９：００　京都４区　集会　ホテル京都エミナース


公示前の最終日！
関西にお住まいの方、よろしくお願いします(笑)

参考
・革マル、部落解放同盟からの支援・献金
・東日本大震災の対応　議事録取らず
・天下り会社の親族から献金

>>784
迂回路は計画上はあるけど、採算性がないので作られてないからね

これは巧妙なインプのステマだな

>>814
そりゃ民主党の先生方が祖国を思って似たようにしましたので

天板だけなら１日で直る。問題は他のトンネルの点検。

>>797
マジでか。まあそうなるわなあ。
甲州街道は１車線だし旧笹子なんか馬鹿が入ったら対向車と離合できんだろうし。

>>812
そんなわけないだろ

ｎｈｋは相撲なんかよりトンネル事故やれよ

>>814
朝鮮民主党に朝鮮ＮＨＫやフジテレビが日本を支配してるからな
日本人は在日朝鮮人の力をなめていた

>>785
コンクリートが崩壊したのは間違い無い！　メンテナンス費用が仕分けで削られてたと
したら、　当然　責任は時の政府！

>>814
中国の高速鉄道事故の車両ごと埋葬とか平気でやりそうだな

>>11
アホはお前
数々のソース無視してミンス擁護してももはやムダ
そもそも今の時点で国土交通大臣本人が現地入りしていない時点で
ミンスは東日本大震災から何一つ進歩していないのが確定
亀井みたいなバカですら事故から5時間以内に現地入りしているのに(古平トンネル事故)
それすら出来ん時点で政府ミンスに何一つ庇うべき要素は無いな。

民営化されたと言っても国が100%の株主だし、メンテ費用をケチったとか、補助金減らされたとかないよな？
メンテは自社の熟練者がやっていたのか？
仕分け絡みで下手な入札やって、安かろう悪かろうの業者使ったとかないよな？

なんで直前に検査やってるのに何も気づかないんだ？

点検は正確にやらなければならない事としても、
点検を要する構造を見直すべき事故なのかな・・・結果が重大すぎるわ

>>740
|￣|　→　|Ｖ|
こういう崩れ方してるんだから、追い越し車線先頭車のNHKが加速するのはむしろ正しい。
走行車線先頭車が加速しなかったのか、加速しても間に合わなかったのかわからないが、
仮にNHKの車がおらず、追い越し車線に逃れても結果は同じ。

>>723
公共事業に合理性がなく、利権としがらみ優先のバラマキだったからね
本当に必要な道路や施設にはカネが行かない体質が長過ぎたから、
小泉竹中路線とかも出て来た

>>796
ヲイッ！

公共工事＝悪
の結果

>>740
他人を踏みつけて逃げてきたとしても
緊急避難なんだから誰にも責められない

>>741
もう大規模修繕（高速完全封鎖）が必要なほど老朽化してるから、新しいのを必死で作ってる。

東名、中央高速封鎖したら、マジで経済損失やばいからな。想像つかないと思うけど。
日本終わるレベルでやばい。

地震で復旧が早かったのは東日本
今回の事故や新東名の落石、社員の着服は中日本

軽い天井板でいいだろうに

中日本も東電と同じで官僚がエグイ


















。

仕事で飯田に行くんだが
どうすりゃいい

>>824
東京から松本方面は長野新幹線使ったほうがいいな

焼死体３体確認されたと・・・遅かったか・・・。

高速道路の修繕にたくさん金が必要だろ

無料化とかアホなこと言うな

コンクリートからひとが。

>>687

被害者家族に罵声浴びせた政治家って言うと
亀井静香を思い出す。あの時だっけ？

スピード車載動画をネット上にアップしただけで逮捕される時代だから
追い越し車線を普通に走ってただけとかいう言い訳は通用しないよ、社員さん。
まあ、目撃者の証言を待ちましょうか。

民主党災害以外の何物でもない。

亡くなった方々の冥福は祈る。

年末年始控えて動脈のひとつが不通ってどーすんだ？
東西の流れは全部東名＆新東名でなんとかなるけど渋滞ヤバス。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013900181000.html

＞笹子トンネルでは５年ごとに定期点検を行っていて、
＞今回の現場付近ではことし９月から１０月にかけて天井板の上の空間に人が入り、
＞目視やたたいて音を確認するなどの検査を行いましたが、
＞異常は見られなかったということです。
　
　
　
　
　
予算が無いは完全に妄想だったな

点検で天井叩いて問題なくてもこういうことが起きるのか？
じゃあどうしたらいいの

手抜き工事事業者にいくら公共工事をやらせても意味がない

中央道・笹子トンネル崩落事故で3人の遺体を確認
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/221202028.html

7人取り残されたままって残りは？

>>841
峠をこえればいいよ

>>667
じゃあなんであんな100�bにも及ぶド派手な崩落が起きたんだ!?

責任逃れ用のお約束の言い訳としか思えない＞NEXCO

NEXCOは、道路保有機構＝我々国民から、
【年間いくら】で高速道路を借りて高速道路利用者から通行料金を徴収し、
それを道路保有機構に賃料として支払って

民営化の際に、タダで譲渡された、高速道路に隣接する自分の土地に建つSA・PAという商業施設を経営し

それと同時に借り受けている高速道路の
道路・料金所・SA・PAの駐車場部分とトイレとゴミ箱と喫煙所の「保守点検管理」も、
道路保有機構から【年間いくら】でカネをとって請け負って

その２つの売上げをNEXCOの利益として、運営している「民間の株式会社」

そのせいで、すべてのSA・PAが、

モノを売っている商業施設（＝自分たちの土地建物）と、
トイレ施設の建物（＝道路保有機構の土地建物）で
明確に別れている・・し

SA・PAの利用者が利用する、ゴミ箱や喫煙所やベンチも、道路保有機構の敷地内にしかない・・

自分の敷地内に作ると【NEXCOの自腹】になっちゃうから

>>819
北海道ではトンネル大炎上もあっただろ
ttp://www.47news.jp/47topics/e/213073.php

徳の無い人がトップに立つと災害が増える
というのは、菅政権、野田政権見ても本当
なんだなと思う。

次は首都高速あたりかねぇ。。おらが田舎に道路　っていうのを止めないと。

もう在チョン皆殺しにしようぜ

>>839
軽いとトラックなどの大型車通過の風圧ですぐに浮いてしまうよ

もっとも今回の天板もそれらの圧が何十年も加わって真ん中から疲労破壊し崩れた可能性が高い

>>785
>道路公団の範疇だから事業仕分け関係ない
>アホのネトウヨはみさかいなく馬鹿を曝け出すな

君は笑いの天才だな

>>815
んなもんその職員の勝手だべ

>>797
予約は１ヶ月前からだからこの事故は関係ない。

んでいまどうなってんの？
どんどん崩落しろw

ここで民主党の非難してる馬鹿は何なの？

３年間の民主党政権のせいで日本めちゃめちゃ

なんだこの朝鮮人の政党は？
民主党で公共工事を
事業仕分けしてぬくぬくと未来の党に行った人がいるようですね

小澤一郎の　父――小沢佐重喜氏は吉田茂氏の側近で、北朝鮮の人（満州派）
母――荒木みち、韓国済州島出身の韓国人（戦前から日本にいた日韓併合時の人ではない）

韓国済州島に、両親の墓参りに行ってます
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1422744364
http://hanausagi.iza.ne.jp/blog/entry/1457899/

輿石が選挙区に一言↓

焼かれた人は公共事業を減らした蓮舫や民主党を恨みながら死んでいったんだろう

これは劣化した天井を放置していた
NEXCOのミス
当然刑事責任は問われるべきだろう

死者が出たか
この寒いなかの作業は大変だな

北海道のトンネルガクブル

>>844
じゃあ国道も有料にしないとな

>>865
ネトウヨに決まってるでしょ

>>855
高速自動車道の管理者は国土交通大臣
【高速自動車国道法第4条】

NEXCOは国土交通大臣の代行
【高速自動車国道法第9条】

高速道路の維持管理・補修は、国が100％費用負担
【高速自動車国道法第20条】
http://www.mlit.go.jp/road/sisaku/dorogyousei/0.pdf

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S32/S32HO079.html

NEXCO中日本の株主
�B株主数2 名
�C大株主の状況
株主名　当社への出資状況　持株数議決権比率
国土交通大臣129,940,882 株99.95％
財務大臣59,118 株0.05％

>>506
猪瀬に詰め寄るマスゴミの勇姿が見たいけどね。
まあ、アホなマスゴミには無理だろうけど。

>>810
無料化って方針自体とんでもだけどね。
小泉自民がやったのは新規道路の凍結だよ。

災害（事故？）の概要はまだ掴めないのか？

まあ公共事業というと削減するのが正義、みたいな民主以下
馬鹿な国民が大多数を占める日本だからね。
因果応報www
皆様の希望通りの結果じゃん。
トンネル通るときは気をつけましょ〜ね〜
死んだら自己責任ですよ〜

>>740
地震での非難の際とっさの判断で助かった人を責めてる記者みたいだな。

>>853
笹子峠は通行止めって誰か書いてたけど
どうなんだ？

>>763
実は自分もドキドキしながら通ってる
小心者だと自嘲してたけど実際こういうことあるんだもんな

海砂か？

>>834
日本は山谷ばっかの国だから
無理にでも土建屋存続させないと
いけないってのもあるけどな

>>809
亀井静香元建設大臣

>>857
トップは陛下なんだが

>>714
命あっての物種だよなあ

ID:opRZaIch0のＮＨＫ憎きだけで記者を叩くそのイカれ様は病的に異常

154 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/02(日) 17:06:51.42 ID:y6AJhveM0
道路公団民営化も仕分けも、明らかに関係ないよ。
人の死を政治利用してる奴らは何なんだ？

八王子支社によりますと、笹子トンネルでは５年ごとに定期点検を行っていて、
今回の現場付近ではことし９月から１０月にかけて天井板の上の空間に人が入り、
目視やたたいて音を確認するなどの検査を行いましたが、異常は見られなかったということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/k10013900181000.html

生きてる俺たちが何とかテロを終わらせないと

自民党の工作員って、なんでこんなに必死なの？

>>841
一回東名で愛知に向かってだな・・・

基本、物流に支障は出ないのかな？

>>697
お前ももう良いからとっとと死ね
NHKって理由だけで叩くバカは日本人とは認めない
今すぐ半島に帰れ！このキチガイが！！
以後NGな

>>841
東名経由で鳳来峡で降りて１５１上ってくのがいいと思うよ

>>831
あー
高速道関連の業務は全て、熟練企業が随意で契約していたが
民主党の事業仕分けで入札にさせられたんだったっけ？
やはりミンスか

高速道路法なんて、民営化法でオーバーライトされてます。

トンネルは掘ってみないと分からんことだらけ。だからメンテも大変。10年スパンでみた場合、地山が動いている可能性もある。
いくらボーリング調査や弾性波調査を設計時にやっても無理がある。

通信網がこれだけ発達してるんだから、ハードはこれ以上造らなくて良いだろ
それより信頼性工学を実戦すべき

なるほど日本のインフラは立派な作りでございますなあ
さずが技術立国だけあるは

天下りなんか気にしてる場合じゃないな
何でもしていいから安全な道をつくってほしい

阪神大震災以前に作られた自民党政権時代の手抜き工事っぷりは異常だからな
もっときちんとした耐震基準に設定してれば阪神大震災の死者も少なくなってた
その証拠に東日本大震災じゃ津波以外の死者は少ない

これも自民党政権の負の遺産

テロかな。地震の影響かな。手抜き工事かな。

>>804


株主と高速道路法で誰所有なのか見てから言ってね

>>881
旧道(明治道)が通行止めでは？
18号甲州街道の笹子トンネルは生きてる

>>873
地方を中心に管理コストの高い国道の有料化には賛成だよ。迂回路がない場合は地元民だけ無料で通れるカードを月に何枚か支給すればいい。

コンクリート（の下）から人が！
民死党です！

>>881
峠通らんくてもR20のオンボロ笹子トンネルあるよ

経済、外交、公共事業

総合力で自民しかないわ

>>697
これは恥ずかしい

コンクリートからチョンへ

ミンスの工作員、必死すぎｗｗｗ

それを道路保有機構に賃料として支払って

民営化の際に、タダで譲渡された、高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設を経営し

それと同時に借り受けている高速道路の
道路・料金所・SA・PAの駐車場部分とトイレとゴミ箱とベンチと喫煙所の「保守点検管理」も、
道路保有機構から【年間いくら】でカネをとって請け負って

その２つの売上げをNEXCOの利益として、運営している「民間の株式会社」

そのせいで、すべてのSA・PAが、

モノを売っている商業施設（＝自分たちの土地建物）と、
トイレ施設の建物（＝道路保有機構の土地建物）で明確に別れている・・し

SA・PAの利用者が利用する、ゴミ箱や喫煙所やベンチも、道路保有機構の敷地内にしかない・・

NEXCOが自分の敷地内に作ると【保守点検管理はNEXCOの自腹】になっちゃうから

>>23
手抜きだろ？きちんと管理してたらわかると思うが・・・・・
いきなり壊れるものなのか？

>>877
国道はすべて無料だけどなあ

ちなみに高速道路は総延長9000kmで、一般道は127万kmある。

高速道路は一般道の1%にも満たない距離しかない。

>>763
それはある
俺なんか首都高の地下区間ですら恐いｗ

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews063878.jpg
http://live2.ch/jlab-maru/s/maru1354411084178.jpg

＞「トンネルの壁が突然、剥がれ落ち、大きな衝撃を受けた。しばらくは何が起きたか、分からなかったが、
＞車の助手席側が大きくへこんでいるのに気付いた」と話しています。


この状態になってからアクセル踏んで逃げてるんだから、多分大幅に失速しての再加速。事故の派手さから想像するほど猛スピードで逃げてきた感じじゃなさそう。
っていうかよくそこで停まらずに踏めたな。

これもっと騒がれる事故だよな
どのテレビ番組も臨時ニュース流すレベルの大惨事

>>841
リニアができるのを待つ

>>833
アホですか。
１１時のニュース、ＮＨＫオンラインにありますからよく聴いてください。
崩落が始まった。周りに１０台くらいの車が走っていた。
加速して逃げた。トンネルから出てきたのは１台だけだった。
記者の車が先頭だったのではありません。
そして残る７台はトンネル内で助かっています。

怖いわー中央道よく使うから怖いわー
民主が公共投資抑えたからこーゆー事故がこれから頻繁に起きるかもなー
早く安倍様に総理になっていただきたいわー

　　　　　　　　　 , r '" ⌒ヽ- ､
　　　　　　 　 ／／⌒｀´⌒ ＼｀ヽ
　　　　　　　 { / ／　　＼ 　　 ｌ　）
　　　　　　　 ﾚﾞ -‐・　 ・‐-　 　 !/　　たるいな
.　 ﾎｼﾞﾎｼﾞ 　/ 　 ｰ' 　'ｰ　 　 　 |
　　　　　　 /　　 （_人__） 　　　　|　
.　　　　　　{ 　 ｍj |⌒´ 　 　 ＿ | 　　コンクリートが人へかｗ
　　　　　　 ヽ〈＿_ﾉ　　　 　 / 　）|
　　　　　　　ノ 　 ﾉ――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　 ノ　　　　　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

民死党、疫病神政権の３年間で、日本めちゃめちゃになっちゃった

補修予算は全て在チョンのナマポになりました。

>>890　自民党の工作員って、なんでこんなに必死なの？

2chには数多くの民主党工作員がいるが自民党の工作員なんかまずいない

>>832
だからそもそも

「　公　共　工　事　は　絶　対　悪　！」

って風潮から、建設関連の会社なんてドッカンバッカン潰れたし、
点検しろとか改修しろとか言っても、そもそもの技術者とかがもう少ない。

頭でっかちのリーマンとか居たりしても、
現実このトンネルを施工した現場の職人やらは軒並みもう７０歳代

で、ここ近年の工事＝絶対悪の風潮で、その下世代の施工能力とかは著しく低下してる。
そんな中、「全国のトンネルを精密に点検しろ！」って事自体が、土台無茶な話。

昔は１００人居た会社に頼むならともかく、今じゃどこも５〜６人しか残ってない。
そんなリソースで、全国津々浦々ありとあらゆる設備の見直しとか更新とか出来る訳がない

で、しかも公共工事の予算なんて『減らせば良い』って風潮だし。

『　落　盤　、　崩　壊　、　倒　壊　、　爆　発、』

今後俺達が受け入れなければならないリスク。

首都高なんて何かドッカンきたら崩壊しそうだけど、まぁしゃーないやろ。

>>254
「てんでんこ」って言葉を聞いたのがつい最近だというのに……。

>>882
橋とかトンネルとか「もしも」って気持ちが全く無い人が変だよね

適当に作ったから、慌てて補修とか言い出したんだろｗ
建設国債は６０年な

>>841
浜松から国道152号線を使ってだな…

まぁ検査方法が間違ってるってことだよね。
中をスキャンみたいなのできないの？地盤のほうはそういうのあったような。

>>905
国道は料金ゲートがないだけで、とっくに有料化されとるだろ

>>890
ホント馬鹿だよな
昭和50年の調査で手抜きが明らかになってるのに、施行やり直しの必要が無いと判断したのは自民党
設計通りに作られてないモノをいくらメンテナンスしたって事故は防げない

>>888
予算があれば目視、音確認以上の点検してたかもよｗ

これを機会に20号塩山〜高尾までのバイパス建設してほしい

>>888
どっちがだ？？？？？？？
これだけの大事故なのに、自民もミンスも関係ないとかアホか？
小泉もミンスも朝鮮だらけで反吐が出る。

紙一重で犠牲者になっちゃうんだなあ
世は無常

15時からなにか進展ありますか？

産業ｐｌｚ

知人のNHKディレクターDは麻生太郎をアホウ呼ばわりしていた
根っからの民主党支持者ですｗというか自民党アンチｗ
民主党の前は旧社会党に投票してましたしｗ

政党評価に結び付けられちゃうのは想像に難くないので
色々控えめな報道だね

>>888

>>142
>>337
>>408
を続けて読んでみ

でも正直なとこ自民党は毛沢山

NEXCOの予算の1,655億円 が678億円に削減されたのは新規道路の投資の分。
道路の賃貸料は3287億円から、3414億円に増えている。

メンテ費用は2698億円が1941億円。これは減ってる。

税金が投入されて道路が出来ると、賃貸料が増えて、メンテ費が削減される構造。

>>879
無駄な公共事業と公共事業そのものがいつから混同されたからだよ。

根本的には田中角栄の道路構想に無理があったってのは間違いない。
その派閥が民主党や未来の党を作ったわけだけど

無駄とか言って予算削るなよ政治家

首都高速山手トンネルも横流換気方式だがダクトが路面の下にあるんだな

被災地の復興予算をピックル江田が着服するぐらいだから何でもありだろう

やっぱ戦車だな。
砲無しの戦車売ってくれないかな。

民主党が中韓にバラ巻いた煽りでインフラ整備が出来なかったのか

戦車だったらつぶれなかった？

>>916
すごいよね。そういう時に決断できるの尊敬するわ

>>931
高速もそれでいいのにな

これ、姉歯と同じで只の手抜きだろ。

こっからトンネル関係の手抜き工事が
続々と明るみになるよ。

>>886
そこまで遡れば平成全部責任持たなきゃ
いけないだろｗ
日本人じゃ無いな、そういう考え方。

新幹線やリニアでもこういうの有り得るんだよな
こわこわ

>>875
やっぱ保守点検は国の仕事じゃん。
予算減らしたのはどこだよ。

飯田まで電車で5時かんw
移動で日が暮れるのか。。。

>>935
こういうキチガイって本当にいるんだな

>>850
だから、その点検が適切だったのか？検証しないと　メンテ費用削減で
点検日数を短縮したとか　装置点検を止めたとか　誰かが責任を負う事になるよ

1.1トンの天井板は要らないよな
カーボンとかで作れば数十キロで出来るだろ

NEXCOは、道路保有機構＝我々国民から、
【年間いくら】で高速道路を借りて高速道路利用者から通行料金を徴収し、
それを道路保有機構に賃料として支払って

民営化の際に、タダで譲渡された、高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設を経営し

それと同時に借り受けている高速道路の
道路・料金所・SA・PAの駐車場部分とトイレとゴミ箱とベンチと喫煙所の「保守点検管理」も、
道路保有機構から【年間いくら】でカネをとって請け負って

その２つの売上げをNEXCOの利益として、運営している「民間の株式会社」

そのせいで、すべてのSA・PAが、

モノを売っている商業施設（＝自分たちの土地建物）と、
トイレ施設の建物（＝道路保有機構の土地建物）で明確に別れている・・し

SA・PAの利用者が利用する、ゴミ箱や喫煙所やベンチも、道路保有機構の敷地内にしかない・・

NEXCOが自分の敷地内に作ると【保守点検管理はNEXCOの自腹】になっちゃうから

>>937
岩盤崩落じゃなくただの天井落下

記者が追い越した車は１０台。その後トンネルから出てきた車はなかった。
トンネル内に残されているのは３台。
つまり記者が追い越した７台は、崩落に巻き込まれず助かっている。
さぁ、これでも記者が追い越し車線を加速して、逃げたことは問題ないのですか。
加速しなければならない状況だったのですか。
まぁ生存者がいますから、記者の車の動きがすぐ分かるはずですね、ＮＨＫさん。
スバルインプレッサは目立つ車です。ＮＨＫ記者の車とわかり、
まさかスピードの出しすぎで、自分から崩落に突っ込んだとか、
他の車が車線変更できなかった。なんて証言出てこなければいいですね。

>>687
豊浜トンネルじゃなくて？

>>926
静岡出出身の地震エリートから聞いたけど
地震の時は、人を助けられそうでも
助けず1人で逃げろって教育されるらしいね

世の中宝くじで6億当たっちゃう人もいるわけで
今回みたいなまさかのトンネル崩落にぶち当たっちゃう人も出てくるんだよな。
確率的にはどっちが希少なんだろ？

笹子餅くいたい

高速道路会社の社長・役員ってさー、なんお仕事してお給料貰ってるの？
それと社員とかお茶飲んで新聞切り抜きして一日過ごしてるの？どうせパトロールとか
下請け孫受け何次受け再委託かわからんしな

民主党の仕分けテロ炸裂　市ねクソれんほう

あらま、民主党のせいとか流石にこじつけだろ、と思ったら
きっちり維持費削ってたか
かの国の法則のように悉く災害や事故に繋がってるな

>>254
お前には人間の血が通ってないのか

>>951
国道1号とか直轄以外は、都道府県の管理ですが？？

日本の公共事業の現実　　三橋貴明
http://www.youtube.com/watch?v=bt89ktTVCHk

　　　 　　　,　- ―‐ -　､
　　　　　 ／　　　　　　 　 ＼
　　　　 /　　　 ∧　∧　 , 　 ヽ
　　 　./　 ｌ＼:/- ∨ -∨､!　,　',　　　自民党ちょっと裏来い！
　　　/ ハ.|/　　　 　 　 　 ∨|,､ﾍ　　　　 ゼネコンが１票２００万で買ってやるからさ。
　 |ヽ' ヽ　　 　 ●　　●　　　 ﾉ! l
. 〈｢!ヽﾊ._　　　　＿＿　　　　_.lﾉ　|
　　く´ ＼.）　 　 ヽ. ノ　　　（.ﾉ ￣
　　　＼　｀'ｰ-､ ＿＿_,_ - '´
　 　　 　｀　- ､ ||V V||　＼
　　　　　　　　| ||　 　|| l＼ ヽ

>>857
そりゃ昔の中国の考え方だべ

中日本高速道路によりますと、天井板で換気のための空間を設ける構造のトンネルは、
笹子トンネルが完成した昭和５２年ごろは一般的で、同じ中央自動車道の長野と岐阜の
県境を通る「恵那山トンネル」の下り線などにも採用されているということです。
しかし、近年、機械を使って換気するタイプのトンネルが増えたため、現在は一部の
トンネルにしか残っていないということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/k10013900181000.html

これ読むと、起きるべくして起きた事故じゃないの？
現在の換気タイプに改修しなかった怠慢が責められるべき。

>>793
>>622 が書いてるのは鉄道の方で
今回の中央道のは昭和52年12月
なんか災害に誘導したい人がいるんじゃね

スタローン呼べや

>>932
年末年度末は工事ばっかりやってる
とかなんとか、保守工事を批判してたよね

社会党とか共産党とかマスコミとか

>>772
60％も安全の為の事業費を削ったのか
60％も削ったのか削ったのか　でドヤ顔してたのかミンス怖いなあ　

ご冥福を…

昔ここでVTでメーター読み169キロ出したっけな・・・
崩落に出くわしてたら確実に死んでるわ

>>27
事業仕訳ショーでメンテ費用を削った結果がコレじゃないのか？
東日本大震災のときも事業仕訳ショーで削った部分がピンポイントで的中して被害を拡大してたな。

本当にヤバい状況のときは、ブレーキ踏むか、アクセル開けて加速するかの2択しか無くなる

>>885
古平じゃなくて豊平か・・・前言訂正しとくわ
あれは単に被害者の身内をマスゴミと勘違いしてただけ＞叱る
対応はバカだったがわずか5時間足らずで
現場に駆けつけたその心意気だけは賞賛に値すると今でも思う
死刑廃止論者と言う点を除けば「バカだが憎めない奴」な一人＞亀井

トンネル岩盤落下事故なんて頻繁に起こってる
死者が出ると大騒ぎだがな
手抜き工事しまくり、検査甘すぎなのは利権団体＝自民政権のころの負の遺産

幹線道でこんな事故今まで聞いたことも無い
疫病神左翼政権の３年間で日本は酷いことになっちゃったね

老朽化トンネル皆の無事を祈る

猪瀬のコメントまだぁ？

蒸し焼きにされるってどんな気持ちだろうね
想像しただけでワクワクする

強靭化とか関係ないから
民主はバカだが、メンテしてないトンネル
なんて存在しない

欠陥だ、欠陥があれば何しても崩れるんだよ

２００兆で土建業者は天国、飢えた国民には重税
公共事業の額が大きすぎて、格差が激しすぎる

スレを見てるとこうやって、
強靭化計画 会長 二階に洗脳されてくんだと思った

日本はおしまいだよ

５分前後するだけで運命変わるんだからなぁ

あのトンネルって他の中央道のトンネルと違って天井の構造が
違うから疑問感じていたけど上に換気用のトンネルがあったんか

>>964
津波がなければいいけど、津波がある場合は共倒れになるだけ。
サヨク共が小中学生に特養の避難補助させようとあちこちで活動してるけどマジキチ。

新幹線とか大丈夫なんだろうか

メンテンンスって簡単に言うけど
コンクリートのヒビに充填剤を入れるくらいじゃ意味無いぞ
充填剤をいれて強度のバランスが崩れて 次は 充填剤の塊が落ちてくるだけだ
コンクリートは砂に戻る これは止められない
メンテナンス＝全面再工事になる

>919
トンネル内で助かった人は結果論であって、
わざわざ災害時に発災場所にとどまる必要はないわな

>>896
高速自動車国道法
（昭和三十二年四月二十五日法律第七十九号）


最終改正：平成二三年一二月一四日法律第一二二号

>>914
道路使ってるかい？
国道も一時期の劣化が酷かったよ。穴なんて平気であいてるし。
高速道路でそれやったら即大事故なんだけど。

現実にそんな時代になるのかい？

NHKは呑気に相撲やってるし、民放もまったく流れない
なんか情報操作でもしてんの？

【ありがとう民主党】事業仕分けで道路保全事業縮小→中央道トンネル崩落
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354419208/

【政治】 維新・橋下氏、公共事業200兆円投資を目指す自民党に「公共事業をやる政治に戻すと言っている。こんな政治は許せない」★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354434159/

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