【社会】笹子トンネル崩落事故、「目の前で壁が落ちてきた」「怖いですね、もうトンネルは通れないです」

山梨県にある中央道・笹子トンネルの崩落事故で、事故が発生した当時の状況を現場の
近くにいた人は次のように話しています。

トンネル内にいた人：「（車がトンネル内に）100台はあったと思いますね。私たちが歩いて
出てくる間には、救急車が1台しかいなかった」「目の前ですよ。ちょっと早ければ私たちが
巻き込まれてペチャンコになっていた。トンネルの左右の外壁が、網が落ちてくるように
落ちてきた。2、3台は巻き込まれたと思う。私たちの目の前の車は白い乗用車みたいで、
そこから出火したので警察に電話した。『どうしたらいいですか』と聞いたら
『早く逃げて下さい』と。そのまま自分の車を捨てて逃げてきた。怖いですね。
もうトンネルは通れないです」

*+*+ tv asahi +*+*
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/221202022.html

早く復旧してくれ

　
▼ＮＨＫニュース動画　　　★ＮＥＷ！
http://www.youtube.com/watch?v=9Pp5uNs7EsM
2:30〜3：00　事故にあったインプの様子
4：00〜7：00　インプドライバー後藤さんのインタビュー

「崩落を見てアクセルを踏んだ。崩落を抜けたのは私の車だけだった。
出口で後続を待ったが他の車は出てこなかった。中の様子はわからない」
　
●この事故で落盤くらっても走り抜けたNHKの記者の車（インプレッサ）の姿
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews063878.jpg
http://live2.ch/jlab-maru/s/maru1354411084178.jpg

■「インプレッサ」が安全性能評価「5つ星 」獲得（2012/11/28）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354416169/

山梨県民の生鮮品が困るぞ

明日からは峠攻めだな

トンネル通らずに運転できるならやってみ

>>3
後藤つえー

テロリスト民主党が予算凍結してるからな

補修出来ない道路が全国に沢山あるんだよ

その割には、アルカニダへ献金してる野ブタ
復興予算もアルカニダへばら撒きですよ

【ありがとう民主党】事業仕分けで道路保全事業縮小→中央道トンネル崩落
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354419208/

公共工事をおろそかにするからこうなる

22b?

よっきれん大先生の出番だな

ここ数年間地震が頻繁してるからこそ
公共事業としてインフラ保守点検が必要だった。
公共事業を全面否定してきた、民主党や維新の会の責任。

空か海しか無いな

テロだったら怖いな

>>15
ここ最近、国政選挙の前には碌なことが起きていないからな。
前回の参院選前でも物流テロ（ゆうパック遅配問題）があったし。

トラウマになりそうってのはわかるよ

＞もうトンネルは通れないです

１年後、そこには元気にトンネル内を走り回る男の姿が！

脱トンネルへ！

もうトンネルは危険だ、これからは山を削ってどんどんトンネルを無くそう、卒トンネル、リニアも山を削ってトンネルを無くそう

都心環状線を地下化って話もあるのに…

>>15
まあ、テロみたいなもんだ。

48 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2012/12/02(日) 10:14:48.78 ID:ITyYTLzv0 [2/4]
やっぱり設計ミスとか手抜き工事とかやってたみたい
結構杜撰だね
しかも30年近く前に報告書上がってるみたい
これは放っておいた道路公団が悪いね

↓
http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm
（昭和５１年１１月２９日付け５１検第４５８号　日本道路公団総裁あて）
一部抜粋
中央高速道路笹子トンネル西工事ほか１３工事（工事費総額４０３億３１９４万余円）において、次のとおり、
監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、
その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。

耐震偽装問題と同じ香りがする

自民党と安倍晋三を逃がすな

>>15
無目的すぎる
NEXCOの点検不備だよ

トンネル通ってこの世に出てきたくせに、なにビビってんだ

>>16
今回も長距離ミサイルを発射したり、選挙が近づくと援護射撃があるみたいだね。

こわ

トンネルは半永久構造物でメンテナンスも大事だけど、
今回のような大規模な事故だとメンテナンスよりも
施工時の段階で瑕疵がなかったかどうか気になります。
笹子トンネルはNATM工法で造られていないみたいですが、
NATM工法で造られていたら起きなかったかも？

>>3
グチャグチャだな。他の車ならもっと強いんだろうが。

海砂でトンネルが剥がれる山陽新幹線と同時期の建設

じゃこれからはトンネル見えてきたら引き返すの?
激しくめんどくさそう

>>2
無理だと思う。
崩落は100m位に渡っているらしいから下り線側からボーリングして補修作業をしかけないと・・・・

民主党東京都総支部連合会は、細野豪志政策調査会長が説明する動画
「民主党政権３年間の成果」をまとめた。
公共事業予算の３２％カット、高校授業料無償化、医療・福祉・教育分野での就業者増など、
民主党の掲げる「人を大切にする」政策の成果について、グラフを用いてわかりやすく説明している。

＞「民主党政権３年間の成果」
＞公共事業予算の３２％カット

今の日本はトンネルどころか
橋は落ちるわ、道路も陥没するわで
どこにもいけないよ

これ、どこの中国

250 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/02(日) 10:47:37.43 ID:GNG0FGkXO [1/2]

やっぱり手抜き工事じゃないか

http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm
http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/img/1975-s50-0159-0-Z0.jpg

（昭和５１年１１月２９日付け５１検第４５８号　日本道路公団総裁あて）
中央高速道路笹子トンネル西工事ほか１３工事（工事費総額４０３億３１９４万余円）において、次のとおり、
監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、
その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。

恐怖

もはや中国を笑いものにしてる場合じゃねーな

フォッサマグナなのかな？

おちおち外も出歩けない時代だな、
何かオカルト的な物を感じるのは考え杉か？

日本全国トンネルの天井一斉点検せにゃならぬ

なんだ、自民党の朝鮮工作員がダイナマイトしかけて崩壊させたのか

地震の度に歪みが出てくるのは当り前
震災後に敷地の地下から湧き水止まらない家とか
メンテ費用しわけした民主党のせいだろう

>>15
自民党「国土強靭化」
民主党「コンクリートから人へ」

今回の事故で得するのは

>>42
民主党ならこれといった策も無く注視しつづけるだろう

トンネル使わなかったら関東平野から出れない、っつーか首都高や地下鉄も乗れないやん・・・

>>3
キモオタブルー 金ホイール ボンネットポスト！

>>41
お前訴えられるぞ

朝鮮人に支配されてみて気がつくと国土もシナ朝鮮化してたでござる

トンネルなくせばいいんじゃね

>>41 色々アウトだな

NHK記者すげぇな

明日あたり滋賀のババァが卒トンネルとか言い出しそうｗｗｗ

>>41,>>47　自民党員のﾊﾞﾝｻﾞｲ攻撃だろ

東日本のトンネルは地震でボロボロなんだよね

地震のたびに見えない所がボロボロなんだよ

豊浜トンネル崩落事故のときは、
トンネルの復旧を諦めて新しくトンネルを造りましたよね？

今回は、復旧までに少なくとも半年程度かかるのではないでしょうか？
土のバランスが崩れている状況で、ヘタに土を取り除くと二次災害の可能性も
ありますし。

新設すると、全長が4km以上あるトンネルだから、
数年はかかりますね。

>>1
＞　もうトンネルは通れないです」

間違った日本語使うなよ

もうトンネルは通れません
これが正しい

通れないだ
通れないである
通れるです
通れればです
通れです
言うか？　言わんでしょ

>>35
手抜きで抜いて金がどうせ自民党のクズ政治屋に流れたんだろ

これ事業仕訳のせいなんでしょ？

今テレビつけたらどこも続報やってない…
ここ数年で本当にテレビは劣化したわ。

ここ明日には通りたいけど
今日中に復旧してね、NEXCOさん(´･ω･`)

>>45
峠越えすればいけそうだけど車だったら大なり小なり
どんな道でもトンネルくらいありそうだな

原則徒歩でしか移動できないな

>>60
まあ無理だろうな。

コンクリートから人への政策が効いてるな。

補修作業ケチって予算つけなかったんだろ。

日曜討論で共産党が原発について
「絶対安全じゃないのがわかったので廃止」と言ってた、
トンネルも絶対安全じゃないのがわかったから廃止かな？

トンネル内監視カメラの録画映像はネットに載ってないのか？

事故の全容が完璧に写ってるやんか（TVニュースで放映）

>>64
共産党は絶対安全じゃないので廃止してください。
人間は絶対安全じゃないので、死んでください。

通ったとこだと、碓氷峠旧道はトンネルない。新道も迂回可能。

原発は俺もないほうがいいとはおもうけど

だったらどうやって今の原子炉を廃棄するのか
今の電気代はどうやって今後まかなうのか
シナリオを作って、ちゃんと調整して、予算つけて、実行しろと

口先ばかり

これって車の修理代どこに請求すればいいの？

>>64
そもそも車が安全じゃないから、移動は鉄道だなw

原発ポポポポーンやトンネル崩落なんかやってるとシナチョン笑えないよ
老朽化した道路橋トンネルはメンテや作り替えしてよ
手当やナマポをばらまくより、必要なメンテして仕事を創出した方がいいよ

>>64
山村工作隊作って、奥多摩のダムを決壊させて、
関東を水没させようとした共産党が何を偉そうに言ってんだ？

先に解体されるべきはお前らだ。

普通に点検終わるまで笹子封鎖の悪寒
電車もふくめて

超過酷使用で劣化の首都高のどっかが壊れれるならともかく　なんでこんなとこが　こうなるんだ。

地震とか台風とか日本じゃ余程のレベルじゃなければ被害はそんなでもないが、
諸外国ではこの世の終わりのような惨状になることもしばしば

あたりまえに見えて、それだけお金かけて安全を守ってるんだよな

それを蔑ろにするとどうなるかは、民主政権下の惨状を見ての通り

売国共産党消えろ！！

自民党がマニフェストに公共事業拡大を表記する
↓
他党が一斉に批判
↓
トンネル災害


自民党節操無さすぎるwww
怖いわwwwwwwwwwwww

>>70
鉄道も絶対安全じゃないしｗ

なぜ放射能怖い人は原発にだけ絶対安全を要求するんだろう？

山梨の中央道ってトンネルは上りと下り別々なんだがどっちだ？
正月、山梨に帰省予定なので・・・

「怖いですね、もうトンネルは通れないです」

富士山の予兆じゃないの？

笹子トンネルの崩壊部分の至近に「断層」があるものと思われる
ttp://alcyone-sapporo.blogspot.com/2012/12/blog-post_5952.html

>>70
鉄道も危ないぞ、福知山線事故を忘れたのか？
自転車も危ないしそもそも外を出歩く事自体が危険なわけで。
家の中にいても地震で潰される可能性はゼロじゃないしもう諦めて車乗ってます。

>>74
もう建設後40年の老朽化トンネルだからいつ壊れても当然だ罠

車なんか乗るからだよ
高速道路なんて怖くてパニック障害おこすわ

>>78
被害が鉄道の比じゃないからだろ？
そういう屁理屈はさすがにどうかと思うよ
完全性を要求するのはさすがにどうかと思うけどね

>>74
施工時の瑕疵の可能性が高いです。
http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm
中央高速道路笹子トンネル西工事ほか１３工事
（工事費総額４０３億３１９４万余円）において、次のとおり、
監督及び検査が適切でなかったため、
トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、
その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。

怖いですね。 もうトンネルは通れないです。

ゆとりかよw

［映像］NHKニュース　笹子トンネル　トンネル内部カメラ　天井材落下状況
http://www.youtube.com/watch?v=o7pEI5zCJN8

>>85
交通事故で死んだ人と原発絡みて死んだ人の数でも比べてみるかい？
交通事故の死は綺麗な死っていうんだっけ？

>>89
費用対効果

というわけで餅を禁止しよう

インフラは施工時からしっかり造ってメンテナンスも定期的にしておかないと
大変なことになります。
実例：パラオKBブリッジ＠韓国製 半年で崩壊
http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html
1つの橋の崩壊で国家非常事態宣言が出されました。

>>56
お前はアスペか？
突っ込むところがくだらない。
インタビューされた人がそう言ったならしょうがないだろ。

ちなみに、
＞通れるです
タラちゃんなら言うね。

スバル販売店が個人情報流出及び被害者への侮辱行為

車に愛着を持っていなかった人が被害にあったとの書き込み


ttp://bfaction.exblog.jp/18221229/（証拠湮滅済み）

今朝、笹子トンネルで崩落事故が起きた時、
当社のお得意様がまさに崩落の瞬間に遭遇した。
先日リフレッシュメンテナンスでお預かりしたばかりのクルマだった
ずっと愛着を持ってつきあってきたインプレッサが守ってくれたとしか思えない。


http://megalodon.jp/2012-1202-1327-50/bfaction.exblog.jp/18221229/
魚拓

もうトンネルは廃止にしろ！危ないだろ。トンネルの最終処分はどうするんだ？
脱トンネル！

オスプレイ反対のヒトたちが大騒ぎするんじゃないの？（皮肉

兵庫県民なんだけど、いつも新神戸トンネルの通行が怖くて仕方ないわ
長いし合流あるし、あんなとこで何かあったらちゃんと外に逃げられるんだろうか

（´-`）.｡oO（飛行機恐怖症はあるがトンネル恐怖症はありそうでない...??）

>>89
いまんとこ原発が直接原因で死者はでてないんよね。
原発で作業してたら津波が来て犠牲になったとか、
事故で将来絶望して自殺したとかならいるだろうけど。

>>94
うちの近くの卒トンネルは漬物会社の倉庫になってるな
暗くて湿ってるから発酵食品にいいらしい

>>69
もちろんNexco

>>12
廃道になればなｗ

>>96
とりあえずあそこは夜中とかにアクセル全開で楽しむ道でしょ？
無理せず上通れば良いんじゃね？

>>88
天井板だけの落下に見えるので、
それだけだったら復旧は早いかもしれませんね。

しかし、不謹慎だけど、埋まった人って凄い確率だよな。
6億当たるより凄いんじゃね

”コンクリートの構造体の落盤ではなく内装材の落下事故のようです。”

まだ原発の汚染のこと言ってんのか。

中枢神経障害で調べて見ろよ。
もう８割がたなってるから。
３号機最近やばいけど、気にもしなくなっただろ？

毎日２億ベクレル垂れ流しで、はるか西海岸まで終わってるのに、東日本まともですむわけないだろ。

交通事故ｗｗｗ

世界から袋叩きが待ってんだよ。

>>86
施工から40年近く経ってりゃ、もはや手抜きもクソもないわ

>>102
＞ とりあえずあそこは夜中とかにアクセル全開で楽しむ道でしょ

違うしｗ
裏六甲と表六甲市街地を結ぶ生活道路だよ

>>89
原発事故が交通事故並みに起きたら被害額恐ろしいことになりそうだな

と、これも屁理屈
一緒くたに語れる質のもんじゃないと思うんだけどね
ちなみに、自分は別に脱原発派じゃないから

よし、記念に笹子峠越えるか

もしかして、復旧前にあのくそ長いトンネルの壁を全部点検するのか？

>>61
フェリーでおｋ

>>104
クジ運強い人は事故にも遭遇しやすいってジンクスあるらしい…

>>111
当然だろ

全国の同世代のトンネル　総点検のため　通行止めしなきゃな。

大地震で日本中のインフラにひびが入っている今こそ
公共事業をコンクリートにしなければならないのでは？

>>108
通行料高いのに大変だな。
どんな車でもメーターあっさり振り切るからそういう需要向けかと。

国道の笹子峠には水の滴る古いトンネルを抜けなければならない。
崩落は化粧だけだからすぐに直るら。

７人行方不明

国道8号にも水のしたたる古いトンネルがあったがちゃんと改修した。

共産党や未来の党あたりが、
選挙で脱トンネルを主張しだすかもな。

>>3
ドライブレコーダーで解析しよう。
ん？ＮＨＫ記者がこのインプを時速何キロで出してるのかも調べるよ。

脱トンネル！実質国有化！公的資金注入！値上げ！脱トンネル！

100ｍにも渡って崩落してんだろ、工事的瑕疵と並行して地殻変動も疑うべきだわ
下り線側トンネルの同じ地点にも、内装に異常がないか早急に調べるべき

土木技術の粋を集めた工法でも、長周期地震動には対応した造りになってないモノが殆どだし
多方面からの検証を進めて欲しいね

さ、貞子トンネル・・・

日本坂も2名負傷、7名死亡

この場所って３連動の断層が通ってる有名な場所じゃないか。

めったに起きない高速道路トンネルの崩落
その現場に たまたま通りがかったＮＨＫ記者
本当に偶然だろうか？
つまり、そういう事だ

>>127
マジかよ・・・

まあ全国の道路トンネルは9500ヶ所ぐらいだったかな、
そこを毎日何百万台の車が通行してるわけで、
トンネルが崩落する確率はおそらく小数点以下の確率、
たまたまそこを通りかかる確率はもっと低いだろう、
宝くじなんか比じゃない低確率なんだろうな。

怖くてもうトンネルが通れなくなったので謝罪と賠償を（

42　南部： 白州断層、下円井断層、市之瀬断層群

両出入り口付近は上下線連絡なんとかなりそうだから、
年末までには片側一車線で上り用トンネル共用で仮復旧かな？

笹子って誰？
って思った

>>1
脱トンネル依存だな
このアジェンダを共有しそうな政党が幾つもあるｗ

>>128
VJ（ビデオジャーナリスト）的嘱託のヒトも含めれば、NHKの記者って膨大な数だよ
たまたま居ても不思議ではない

http://j-jis.com/danso/images/danso041.jpg

糸魚川−静岡構造線活断層の位置

糸魚川−静岡構造線活断層系は、日本列島のほぼ中央部に位置する、全長 １４０〜１５０ｋｍの活断層系。北部、中部、南部の区分は以下の通りとする。

44　北部： 神城断層、松本盆地東縁断層
41　中部： 牛伏寺断層、岡谷断層群、諏訪断層群、釜無山断層群
42　南部： 白州断層、下円井断層、市之瀬断層群

旦那が出張でよく使う道……ニュースを聞いた時の旦那の青ざめた顔が痛々しかった

上下線が完全に分離された区間か？
なら下り線はすぐに使える様になりそうだな。

関越道のトンネルのど真ん中で
事故渋滞思い出した
関越道長いからホントどうしようもねえわ
丁度今頃だったなあ
腹ペコでシッコ漏れそうで困ったわ
生き埋め怖いだろうな

>>3
軽なら死んでたな

>>138
別に青ざめるようなもんでもないような。
普段の交通事故のが比べ物にならないほど怖い。

インプレッサ馬鹿売れ

>>138
経血詰まらせて死ねやゴミ

これを何のせいにするかは見物だな

公共事業は悪なんでしょ。民主党がさんざん公共事業減らして
こうなってますけどw

>>137
誰かこの図に高速道の位置とトンネルの位置を入れてくれ…。
マジに重なってたら、この間からのユウレイイカとかの絡みも考えて…。

トンネル全体の安全確保しなきゃいけないから
復旧するの相当大変だな
下手すりゃ数ヶ月かかるんじゃないか

>>139
地殻変動等の外部的要因ではないと判断されればね
しかし100ｍに渡って崩落してることからして、工事ミスとは考え難いんだけどね

しばらくは特急あずさとかいじが激混みか。
夜行急行アルプスも暫定復活かな。

>>138
電車で行ったほうが早くないかな

戦車か装甲車で行くしか無いぞ

報道でも、ネクスコでも天井板が落ちただけって言ってる。
最近はリフレッシュ工事で天井板外す工事やったりしてるし
（例）
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/chugoku/h20/0805a/
同じ中央道の恵那山トンネルとかは上下で施工の世代が違うんで
片側は天井板アリでもう片側は天井板なし。

基本的に天井板は無くす方向になるんじゃないのかな？

>>118
ほうけ

中央道の輸送量はしょぼいが、中央線の輸送量も大したことは無い。
リニアなど要らんから中央新幹線を早く整備してくれ。

>>141
軽なら当たってないし無傷だ

>>153
そもそも水漏れの酷い危険なトンネルだから、天井材が必要だったのかも知れんし
その辺は現場検証が始まらないと、なんともいえないんじゃね

天井材の取り付け部に何らかの原因がありそう

１枚が落ちるとたぶん連結されてるから
連鎖的に落ちたんだろう

誰も死ななかったのは奇跡だな

>>159
いやいやいやいや、死んでるっしょ〜
何台か下敷きみたいだし。

>>159　7人不明らしいけど？

NHKすごいな。
なんとか事故を免れたものの車は大破。
奥さんはけがをしたと言っているのに
「あ、ありがとうございました。
引き続き気を付けて取材してください。」ってさらっと言ってる。

日本ではよくある事やで

>「怖いですね、もうトンネルは通れないです」

なんだ、死ぬまで地下鉄に乗れないのかｗｗｗ

北海道の積丹に行く道路の、
豊浜トンネルの崩落事故はは２０人くらい死んだらしいけど、
今回のは死者超えそうなの？

>>35
そりゃ大問題だが、今回落ちたのは天井板で、トンネル自体じゃないよ。

スバルってアメでも絶好調なんだよな？
一人勝ちが加速するな

ＮＨＫ職員のインプは6点ロールバーとか入ってたのだろうか

>>162
本人は何ともないと言ってたよ

公共工事の予算を削りまくってたからな。
メンテナンスや維持管理の重要性を理解してない文系が多すぎる。

>>150

中央線に貨物列車復活させて、新宿南口を荷さばき場に再編しよう！！
ついでに立川まで複々線化して。

目の前に落ちてきた位でもう通れないだと
俺なんか直接下敷きになって5cmくらいに圧縮されちゃったんだぞ

>>159
数十台が土砂の下敷きになってる。

>>32
なんてことを言うんだ…
年末は奥多摩回りで帰るのか…雪が恐いんだよなあ

生還した記者。
武勇伝として酒の席のたびに語るんだろうな。

豊平トンネルの事故を思い出すね
もう16年も前のことだけど、あのとき初めてトンネルも危ないって知った
それまでは阪神大震災のあと、揺れてるときはむしろトンネルの中の方が安全なんて真しやかに言われてた
誰があんな勝手なこと言ってたんだろう

水素燃料電池が実用化しないのは
こういう事故のときに大爆発するからなんだよな。

>>173
411号線だっけ？花魁淵辺りを夜に通ると怖いよねー
でもあの道の交通量が増えたりして、大渋滞になんてなったら
今度は土砂崩れが起こりそうだ。

飛行機があるとか言うけど
トンネル通らないと羽田空港から出られませんね

>>177
ここ4年ぐらい通ってないけど、かなり整備されたんじゃないかな
ずっと工事してたし

先頭にドリルが付いた車が大流行する予感・・・

天井だけどな

アメリカの都市郊外のフリーウェイって、山岳地帯でもトンネルが少ないよね。
ちょっとした丘なら、掘割と勾配で乗り越える。

Ａ：原発怖いから脱原発。トンネル怖いから脱トンネル。車怖いから脱・・

Ｂ：耐震強化すりゃいいじゃん。

さて、今回の選挙はこの「Ａ」と「Ｂ」が明確に分離されています。
どちらがいいかはあなたの判断です。

複数の焼死体か、警察確認＝トンネル事故現場―山梨
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/sasago_tunnel/?1354422912

コンクリートが人へ

民主党

複数の焼死体か、警察確認＝トンネル事故現場−山梨

山梨県の中央自動車道上り線の笹子トンネル事故で、県警は２日、
現場で被害に遭ったワゴン車の中から、複数の焼死体らしきものを確認した。
（2012/12/02-15:18）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012120200099



崩落事故“複数の遺体を発見”

12月2日 15時24分山梨県警察本部に入った連絡によりますと、
山梨県の中央自動車道のトンネルの中でコンクリート製の天井の板が数十メートルにわたって崩れ落ちた事故で、
白っぽいワゴン車の中で火災によって死亡したとみられる複数の遺体が確認されたということです。
この車はレンタカーで、車の上には崩れた天井や壁の一部が載っているということで、警察が詳しい状況を調べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/j67385210000.html

>>178
狭い道があるけどトンネル無しで産業道路に出る道がある

>>144
138がお前に何をしたというんだ
「死ね」はあかんやろ

>>180
ブレーキとアクセルの踏み間違いに
さらにドリルの操作踏み間違いも追加されたら
コンビニは瞬殺されそうだな

古いトンネルを全部検査するだろうから日本の物流は大打撃だな
すぐ検査しなくてもみんな怖がって高速使わないと年末年始は大変だ

民主を潰すためのテロじゃねえのかｗ胡散臭すぎる

北のミサイル発射→危機感煽って保守系へ投票

李の慰安婦反省しろ発言→ナショナリズム煽って保守系へ投票

崩落事故→インフラ整備を煽って自民へ投票

http://upup.bz/j/my16090MJgYtMU67ev7O2t_.jpg

↑の�Aだけが崩落したらしいが、そんなことありえるのか？
こんな事故、今まできいたことない

お前だけ家から出なけりゃいいじゃん

＞もうトンネルは通れないです

反日マスゴミ恒例の作文ｗ

とんねるずは解散・引退するべきですね

平行のあのボロボロの国道２０号のトンネルのほうが
安全なトンネルだった件

民主党の予算削減テロが実を結んだ。ただそれだけのことだ。

道路公団民営化＝小泉改革の負の遺産ｗ

>>196
建設した時点は自民党政権だったはず。自民党の責任。

耐震偽装と同じく自民党の責任

ミンスの仕分けで日本の道路が支那並みにｗｗｗ

富士重工株、明日確実に上がるなｗ

後の藤の喜ぶ男

　後藤喜男というんだよ

左系の村山政権の地下鉄サリン事件、阪神大震災、 民主党政権の東日本大震災、原発爆発


これらは偶然じゃない、左系政権の時に天災、事件を起こして


日本人の左系離れを惹起し、一億総右翼にして中国と戦争させるために仕組まれたものなんだよ


次こそ民主なんだよ、さもないと日本人はえらい目に合う


自民石原維新みんなに2/3取らせたら憲法改正で、間違いなく中国と戦争させられる


★オウム村井「阪神大震災は米軍による地震兵器」→直後に刺殺
http://www.youtube.com/watch?v=KUzWqSAaOjE&feature=related

★地震エネルギーは水爆で人工的に起こすことが可能
http://blog.livedoor.jp/kenken194-rebe/archives/19741395.html

★苫米地英人「ハプスグルグ家の当主に次の戦争はよろしくと言われた」10:33あたりから　
http://www.youtube.com/watch?v=QnWMOBFBNCo&feature=youtu.be&t=10m33s%2520%25E2%2580%25A6

★ジャックアタリ「第三次世界大戦は起こる」
http://www.youtube.com/watch?v=tMvfi3o8KC0

★アメリカは日本と中国との核戦争を画策している
http://blog.livedoor.jp/omankonamename2001-xvideo/archives/7209750.html

★「日本核武装によるアジア核戦争の恐怖−１」　
http://sun.ap.teacup.com/souun/319.html

テレビは何故報道特番を放送しないのだ？

原因とかいろいろあるだろうが、まず被害者のこと考えると心が痛みます。

新聞は号外が出てるのにな。
http://i.imgur.com/vsQeD.jpg

天井崩落してる。トンネル監視カメラの映像
http://mainichi.jp/graph/2012/12/02/20121202k0000e040116000c/image/017.jpg
http://mainichi.jp/graph/2012/12/02/20121202k0000e040116000c/image/014.jpg

>>3
これ相当の加速性能がない車は役立たずかw

気持ちは解るが無理なんだよな。電車ですらトンネル通るし
少なくとも全部のトンネルの再点検が実施されるだろうな

>>204
現場判断しづらくなってる

>>104
人が死ぬ格率は100％なんでそんなにすごくは無いんじゃない？

>>203
村山って自民との連立なんだけどｗ

予算削減でメンテナンスサボっているってｗ
酷い妄想だな、自由民主党と百姓ドカタｗｗｗ

>>169
10月に全点検したばかりでまったく問題がなかったとニュース

はは、すべてのトンネルが怖くて通れなくなれば流通は壊滅だな。民主党万歳。

高知自動車道の川之江東JCT-南国ICの連続トンネルに注意

後続で多重起こさなくてよかったね　
日本坂トンネルみたいになってしまったら　よけいに悲惨

トンネルはもうこりごりで御座るの巻き

>>207
コンクリートの壁本体が壊れたとうより内部のパネルが崩れた感じだな

>>175
豊浜トンネルです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E6%B5%9C%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

>>214
天井板形式のごく一部のトンネルだけが問題にされてる
普段身近にあるトンネルで同じようなことが起こる可能性はない

自民党を悪者にするためにはこれくらいのころは平気でやってのけるのが民主党

ちなみに日本坂トンネル事故は7.11な

豆な

パネルなら比較的に早く直るんじゃね

次車買うときはインプにするわ

>>223
簡易構造に変えるなら速いかも

天井板崩落 トンネルの構造は
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013900181000.html

ネクスコ東日本、どうすんの、どうすんの

次こそ民主党っていうのはアタリだけど約束やぶりすぎたから無理だろう
自民党は原発たててるし、このかんじだと戦争に流れ込む

公明党は創価学会

選ぶ政党なし


共産党にしようか迷い中

>>226
当該区域の管轄はNEXCO中日本だが・・・

目の前でネトウヨが落ちて来ればよかったのに。

＞もうトンネルは通れないです

そういえば狂牛病とかが話題になったとき、
「一生牛肉食べない！」　とかテレビのインタビューで言ってた奴いたなー・・・・。

まずは維持補修コストも道路公団時代に戻すこと

どうすんのってパネル式をみんな点検しなおして、出来れば機械式換気にかえるために新しく換気穴を開けてパネル外して・・・
大工事だなｗ

これ小泉のせいでしょ

単発ID頑張るねぇｗｗ

責任論を弄しても、現政権の責任である事には変わりないんだけどねぇ。

手抜きだ手抜きだと騒いでいるが本当に手抜きだったらあんな交通量が多い場所で40年近くもたねーっての
どの工事でも100％はないむしろ笹子はあの大工事でよく頑張った方

>>207
まじかこれ

>>228
失礼しました

これの復旧工事中は下り線使って対面通行にするって思ってたんだけど、
下り線側から出入りして工事しなきゃならないのかなぁ。
そうなると当分の間全面通行止になっちゃうのかな？

トラウマになるなこりゃ。

ADSLにならなければいいけど。

これさ、全国のトンネルを封鎖して一斉点検するとか。
官邸前で、脱トンネルデモするとか。
トンネル規制委員会つくるとか。

しないんだろうなー。

>>240
それを言うならISDNだろ

笹子トンネル内の天井板を全て外してから
通行再開になるのではないでしょうか？

実況見分や撤去工事で1カ月以上はかかると思いますけど。

>>239
一応真下の20号が使えるから下り線の点検と上り線だけでどうにかなるまで通行止め
だろうな
まぁ下手したら20号も方も使えなくなる可能性があるが

>>1
ロードスターでなくて良かったな。

責任問題だとして、責任者を割り出したとしてもだ、

どうやって収拾するんだこの問題？

これからの問題の責任者は、政権放り投げた野田さんじゃないですかｗｗｗ

>>239
天井を端から撤去して深部点検やるんじゃないの
トンネル掘り直しが安いかもよ

豊浜トンネル崩落事故も今回の笹子トンネル崩落事故の起きた
午前8時ごろに起きていますね。
http://www.jiti.co.jp/graph/toku/toyohama/time.htm

＞警察に電話した。『どうしたらいいですか』と聞いたら『早く逃げて下さい』と。そのまま自分の車を捨てて逃げてきた。怖いですね。


緊迫感が全く感じられねえ・・・・・・・。

友達とか彼氏に「あー、わたしわたし・・・・ひさしぶりーいまなにしてんのー。えーわたし？
　　　　　　　　　　　トンネルん中なんだけどさー、天井崩れてきたみたいなんだよねー。
　　　　　　　　　　　どうしたらいいとおもうー？」

って電話した奴がきっといると思う。

第二中央道早くつくろうぜ
道志道にそって走るやつ

>>241
トンネルが怖いから移住とか
卒トンネル宣言するとか

>>211
厳密に言うと、今生きてる人が、死ぬと１００％決まってるわけじゃないぞ。

>>248
で？
その関連性は？

中央道はぐねぐねしててスピードでないから、この際全部作り直せ

三橋がインフラの老朽化さかんに警告してたけど正しかったんだな。
公共事業でバラマキすんじゃねぇとか思っててごめんなさい。

トンネルどころか、首都高の高架部分もそのうち落ちるんじゃないか？

古い橋なんかも結構そのままだし。

一番ほっとしているのは、選挙前の自民党だな。
これで、３年間で補修しなかった民主を存分に叩ける。








その前の２０年以上、補修を行わなかった自分たちを棚上げにして。

早くトンネルを規制せねば。
このままなら犠牲者が浮かばれない。

冬コミは高速バスが使えなくなった・・・

はて、どう行こうか

>>257
「コンクリートが人へ」か…

>>259 18切符でいこうぜ

東京モノレール乗ってると不安な気持ちになる

>>258
コンニャクゼリーを規制するぐらいだから、トンネルも規制しなきゃね

鉄オタの漏れ歓喜www
しかしJRも儲かるだろうなw

つり天井のトンネルをリストアップできないものか

>>253
さあ？

まぁミンスに限らず自民も公共事業削ってたからな

ｶｽｺﾞﾐに踊らされた日本人がアホだったんだよ

50〜60mが一斉に落ちたんだろ。
1枚2mだから25〜30枚が一斉に落ちたことになる。
1枚だけとかならともかく、こんなにたくさん落ちるなんて
ほかの部分も今すぐにでも落ちるかもしれないってことだろ。

>>3
あっ、インプレッサ スバル！

レガシー乗りてぇ

うわぁ 頑張ろう
ビッグになろう

>>262
あの揺れ方異常だよな。大丈夫かなと思ってすでに10年以上経つ。

よく助かったな後藤さん

>>3
生意気にターボ付きインプかよ。もう受信料払わん。

でも古い型のインプだな

豊浜トンネル崩落事故
http://www.nicozon.net/watch/sm18058748

つーか天井いらないだろ

これ、トンネルが崩れたんじゃなくて、吊り天井が落ちて来てんだよね？

あるいて逃げてきた２８歳の女が美人でありますよーに。
ブスだったら後遺症で死んでください。

>>266
わからないなら書くな。

朝からワクワクして出かけたんだろうに
気の毒だなぁ

>>3
レガシーじゃなくてインプレッサかい？

>>276
その人酷い火傷してるらしいよ

トンネル無し生活。
無理だろ。
当然地下鉄もアウトだよな？
都市生活は不可能。
比較的大きな平野部を持つ地方都市で隠居生活か。

>>138
夫婦共々、この世から消えろ蛆虫

オーストリアケーブルカー火災事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%BC%E7%81%AB%E7%81%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
トンネル火災に遭遇した時は、
煙突効果を避けるため、
必ず煙の流れと逆方向に逃げること。

長い目でみても、もう無駄な道路は要らない。　むしろ邪魔ｗ

【日本の人口推移予想】
　　　　　　　　　　　　0人　　　　　　　　　　　　　1.0億人　　　　　　　　　　　　 1.5億人
_________________________________|___<<__________________________|__________________＿______________|____
1975年 111939643人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980年 117060396人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985年 121048923人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 123611167人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 125570246人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 126697282人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年 127245267人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010年 126465451人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ←今ここ
2015年 124465901人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年 121471466人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2025年 117812582人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2030年 113328774人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2035年 108077489人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2040年 102167125人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2045年 *95898305人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||
2050年 *89484841人|||| ||||||||||||||||||||||||
2055年 *83006540人|||| |||||||||||||||||| 　　　　　　　維持費誰が払うんだよｗ
2060年 *76494443人|||| ||||||||||| 　　　　　　　　　　メンテナンスどうすんの？　トンネルとか崩れるぞ。
2065年 *70062552人|||| ||||

土建屋の仕事は、今あるインフラの最低限のメンテナンスだけで良いんだよ。
負の遺産を増やすよりは、穴掘って埋めた方がまし。
穴掘って埋めるよりは、老人をベットから上げ下ろしした方がまし。

鉄道とか大丈夫だよな？

>>3
さすが高給取りNHK 従業員いい車のってんなー
・・・とからかえないな、こりゃ。

安全性の点からも高速での加速性能って大事だよね。

>>96
俺もあの中で渋滞して嫌な感じしたわ（笑）
込んでるときは走らない

人はいつか死ぬ。
それが今か未来かそれは誰にも分からない。

R4・・・・・・疫病神だな

>>286
こんな昔のインプを長年買い換えもせずにいたっぽいのに「いい車に乗ってんな」とかアホかよw

民主党による人災だろこれ・・・


>>286
判断から言ったら正解だからな。
緊急避難で逃げるのは正解。
…この加速で近隣の車が止まってたりしてたら
別の問題が出そうだけどね。そういうんじゃないんでしょ？

公共事業を削った成果が出たな。

>>285
大丈夫とは言えない。まあJRも道路公団も補修費をプール
していると信じたいが・・・・

自民党さんよ新たに道路作るよりも、補修に予算を回せよ

>>279
GC8だな

中央道（チュアンド）

48 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2012/12/02(日) 10:14:48.78 ID:ITyYTLzv0 [2/4]
やっぱり設計ミスとか手抜き工事とかやってたみたい
結構杜撰だね
しかも30年近く前に報告書上がってるみたい
これは放っておいた道路公団が悪いね

↓
http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm
（昭和５１年１１月２９日付け５１検第４５８号　日本道路公団総裁あて）
一部抜粋
中央高速道路笹子トンネル西工事ほか１３工事（工事費総額４０３億３１９４万余円）において、次のとおり、
監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、
その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。

Ｎ職だったらレガシーにしそうだけど。

中古車の予感

これで反トンネル勢力の出来上がりだね

コンクリートから人へ、民主党。

奴ら日本人殺す為なら全力投球だよな・・・。

装甲車、安く売ってないかね？

凄すぎ

馬淵澄夫国土交通相は19日の記者会見で、同省所管の財団法人道路保全技術センターについて「今年度中に解散時期を決め、その数カ月後に解散する」と述べた。「実質的には年度内に解散といった方向感を持っている」と付け加えた。

　昨年11月に当時の前原誠司国交相が「３年以内に解散する」と表明していた。今年５月には政府の行政刷新会議が実施した事業仕分けの対象にもなり、見直しが必要との指摘を受けている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０/10/19

天井？左右の外壁？どっちなんだろう
天井につられて外壁も剥がれて落ちてきたって事か？

小松左京の小説版「日本沈没」の冒頭じゃ、第二新幹線工事の測量が狂いまくって、ノイローゼで
自殺する大手ゼネコン社員のエピソードがあったような。海底トンネルの削岩機が海底崩落で沈んだり
してるし、もはや震災前の日本列島じゃないんだろうな。こういう事、これからいくつか起きて、
東南海沖連動地震になるのだと思う。恐すぎてビビる

>>300
無駄な公共事業を削るだけだろ…

これだからネトウヨは馬鹿にされる

>>301
上からのコンクリートの壁の落下に耐えられる装甲車なんかあるのか？

>>300
なんか勘違いしてるけど、高速のメンテはネクスコ中日本という民間企業の責任だよ

反トンネルデモ続発で日本中のトンネルが閉鎖される予感。

これぞ事業仕分けの成果

>>305
無駄じゃない公共事業も削った民主党は優秀なんですね。
そして今回の崩落事故。
民主党は日本国殲滅作戦実施中だからなあ。
わかります。

>>303
天井板だけ。
壁に設置された照明は点灯しているのが監視カメラの映像で見えるでしょ。

『コンクリートから人へ』といって公共事業を仕分けた
民主党の三年間を象徴するような事故だな。

CNNでもやってたぞ。

だれか法律詳しい人教えて

こういうとき、中日本高速が弁償してくれるの？

その場合、元の車の新車価格なの？

それとも同じ車の中古車の購入価格？まさか下取り価格？

>>307
ええと、NEXCO中日本の現状の大株主は誰でしたっけ？

自民党　手抜き工事
民主党　手抜き補修？

さあ原因はどっちだ

資本主義の嫌な面ばっかり出て来たな。

国が国土整備する事にも儲けが必要とか考えた場合、
これはマイナスの儲けなんだから政府の責任になるワケだよね。

童貞度の中古者。プレミアとかはなし

>>314
はいはい

さっさと自民党に投票してこいよ

馬鹿www

自民党「国土強靭化」
民主党「コンクリートから人へ」

今回の事故で得するのは？


それにしても、選挙が決まったとたん、トンネルは崩落するは、
半島からミサイルの援護射撃が飛んでくるは、何かと凄いねｗ

日本人全体に言える事なのかも知れないが
福一から何も学んでないな
点検のやり方だけじゃなく、事故が起こったらどうなるか
そういった事を叩き込んで危機意識と責任感持たせて整備やら点検させないとダメだ

飛行機事故に遭う確率より低い

>>306
今回のような事故の直撃ならあきらめる。せめて小さな落下物には対応したい。

民主党政権最期の厄災
まだまだ何かありそうだが

>>319
全部民主党の仕業か
なるほどサンクス
詳しい説明よくわかったわ

自民が膨大な予算を道路新設に回して保守・維持・管理に手を抜いた結果こうなりました

合掌

>>1
本当だな？本当にトンネル使わないんだな？
使ったらいちおくまんえんな！

事故が起きたら動くのが一番安上がり。

>>307
事実上の国営企業だけどな。
民主党政権に完全に株式掌握されてるので
民主党の意思に一切逆らえない。

>>305
これの工事を不必要とするなら
「必要な工事」って何よ？

>>302
酷いよな。未必の故意あるんじゃないのとすら思う。

中央道を山梨なんかに通すからじゃん。
関越道のバイパスとして作ればok

>>323
富士山噴火かな

>>269
カイエン青山乙

>>323
レンホーの仕分けの結果がこれなわけ？
レンホーが仕分け仕分けで補修とか出来なくされたからなの？

>>320
具体的に何をどうしろと？
金銭との兼ね合いは？

なんか古館に似てるな
あいつも「これについてもっと私たちは考えた方がいい」をバカの一つ覚えみたいに言って
具体的な話無しだからなあ

日本坂トンネル大火災事故http://www.nicovideo.jp/watch/sm15278516

>>302
この事故も民主党による人災だったか

>そこから出火したので警察に電話した。『どうしたらいいですか』と聞いたら
>『早く逃げて下さい』と。
当たり前だけど警察ナイスアドバイスｗ

高速は民間だよ( ^ω^ )

>>307
道路公団を民営化して、政治の手の届かないところに、逃がした結果がこれだよ。

>>325
>>自民が膨大な予算を道路新設に回して保守・維持・管理に手を抜いた結果こうなりました
>>合掌

俺も合掌しとくわ。

え、これ民主党が道路補修の金を仕分けしたから起こったの？？？

>>15
日本全国の高速道が老朽化してて補修しなきゃならないって
ニュースをやってたのに放置したからテロみたいなもんだろ。

>>315
予断を与えたくないけれど
手抜き工事での事故ならトンネル自体が埋まってしまうんじゃないの山が崩れるって奴で
パネルはねぇ日ごろのメンテと言うか先月検査が有ったばかりらしいしそれ考えると
後者に問題を感じざるを得ないな※あくまでも個人的感想ですｗ

バカが 見栄えだけで 糞重たいものを取り付けるから 起こるべくして起きた事故だな。

無能ネクスコ さっさと遺族･被害者の土下座しとけｗｗｗ

壁が落ちてくるのを見て加速して
１０台追い抜いて被弾しながら
間一髪でトンネル抜けたＮＨＫの記者すげぇ

あとからは誰も出てこなかったとか…

中国なら完成から数年で崩落だろうな。

日本だから34年持った(ｷﾘｯ

高速道路無料化試験運用で予算が減ったため補修に手が回らなかった

八ッ場ダムに捨てる金があるなら、危険な老朽施設を補修しろよ
バ姦僚

公共工事を全て悪と見なすのはやっぱり間違ってるだろう。
癒着だとか既得利権だとか箱物行政だとかいろいろ悪口を言われるけど。

地震の前ぶれと予想する

高速無料化の試験運用で予算が足りなくなったから修理できなかったの？

NEXCO中日本は民間企業になったが、
大株主は国土交通相だよな。
今の国土交通相って誰だっけ？

>>348
もしそれが理由だったら国から経営者まで起訴される事態になる。

道路公団に補修できないほど金がないわけがないから。

おれももうトンネル通らない。出かけるときは飛行機かヘリにするわ

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013900181000.html

＞笹子トンネルでは５年ごとに定期点検を行っていて、
＞今回の現場付近ではことし９月から１０月にかけて天井板の上の空間に人が入り、
＞目視やたたいて音を確認するなどの検査を行いましたが、
＞異常は見られなかったということです。
　
　
　
　
　
NEXCO会見では点検を簡素化してた様な発言は無し
前回と同内容の点検である事が濃厚

>>329
甲府、諏訪と利用者多いところを通過しなくてどうするよ

諏訪ICなんて東名のIC並の利用台数あるぞ

国道の笹子トンネルはなんか恐い

今回の事故も、政治を変えるべきだとのシグナルなんでしょうね。

>>354
昭和30年代前半に作られた古い規格の道路だからね

>>157
天井はそういう為にあるんじゃないんだよ。
トンネルの筺体に問題がある場合は内側からコンクリ塗り重ねとかする。
補修で何度も塗り重ねて、内径が狭くなってしまって大型車のすれ違いが
大変にまでなってしまった三国トンネルとかあるしｗ

今回は、可能性としては低いだろうけど、高さ制限をオーバーした車が
天井こすって、ズレたりしてその後の振動で落ちたとかあるかもね。
このトンネルだと高さが4.5メートル、通常特殊申請とかなしで走れる
道路運送車両法の枠が3.8メートルだけど、背高の海コンや一部のキャリアカー
は特認で4.1メートル。そう考えると天井板付きのトンネルって高さに余裕がないね。

輿石のドクズ、今日山梨でトンネル事故あったからって演説取りやめやがったな

■輿石東幹事長
２日（日）
　　　　　　山梨１・２・３区

３日（月）
１８：３０　神奈川１０区　報告会　サンピアン川崎

４日（火）
　　　　　　山梨１・２・３区調整中

　　　　　　長野１・３区調整中

>>325
そうなんだよ

この事故>>1は、補修なんか余裕でできる金を取っておきながら、北海道とか裏日本とかの
いらないところの高速作成費用に補修用の金を回した結果おきたこと

しかも同じ事はこれ>>1だけじゃない

都市部で事故でひき殺された子供とかも同じ
必要な所に金をかけずに、票集めのために金を使った結果、人が死んでる

代わりに関越道を通るしても、今度はニオイが酷い。

捨ててきた車はどうなるのかな？
持ち主が取りに現場までいくのかな？
自宅まで届けてくれるのかな？
新車を買ってくれるのかな？
損害賠償になるの？

今の段階での行方不明者は

トラック1台　1人
ワゴン1台（レンタカー）　6人（うち1人は自力で脱出）
軽自動車1台　1人

これであってます？

インプレッサだから助かったんだな
早い車で良かったな

笹子トンネルの怪談話しってのは無いの？

これだけの事故が起きてるのに何もしない野田がCMで「決断力です」とか
言ってるのが寒すぎる

高速道路のトンネルで火災が発生した場合の対処とは？
http://www.jaf.or.jp/qa/ecosafety/careful/19.htm

これよく玉突き事故にならなかったよね？
なんで？

俺の超能力でやってやった　もっとたくさん死ぬと思った残念　次は海底トンネルを狙う　今も念を送って少しずつ柱を曲げている

日曜朝８時ののぼりなんてガラガラだろ

野田は責任取って自決な

馬淵澄夫国土交通相は19日の記者会見で、同省所管の財団法人道路保全技術センターについて「今年度中に解散時期を決め、その数カ月後に解散する」と述べた。「実質的には年度内に解散といった方向感を持っている」と付け加えた。

　昨年11月に当時の前原誠司国交相が「３年以内に解散する」と表明していた。今年５月には政府の行政刷新会議が実施した事業仕分けの対象にもなり、見直しが必要との指摘を受けている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０/10/19

それにしても、こんだけ立派な高速道路や空港や港をあちこちに作ったんだから、
子孫は使おうが使わまいが、廃止しない限り補修し続けなきゃだめなんだなぁ。

>>328
民主党の意思に逆らえないって何？
維持管理に金使うなってことは、返済額を増やせって言うことだよな？

>>342
だったら10台以上被害があるはず

自民党政権時代にはこんなポンコツトンネルを作っていたわけだな
費用対効果が悪すぎ
やっぱり自民党はねーわ
命が危ない

理科の授業でカエルの解剖した後で
「気持ち悪くて食欲なくてもう肉なんて食べれない」
って言ってた奴らが給食食ってたのは知ってる

>>368
今度は俺が超能力でお前の家を潰してやる
クズ

>>93
なんかわるいの？

>>376
もう恋なんてしないなんて言わないよ絶対

＞375
殺人民主党仕分けの絶大な効果だろ
さすがだよ
タイミングもばっちりだな

北海道の事故みたいにトンネルの主要構造が崩落したんじゃなくて
メンテナンス用の天井構造が崩落したということは
自然の作用の岩盤崩壊とかじゃなくて、手抜き工事が原因じゃないのか

ワイロのために道路作ってるような政治家や官僚どもが原因だな

>>342
>壁が落ちてくるのを見て加速して
>１０台追い抜いて被弾しながら
>間一髪でトンネル抜けたＮＨＫの記者すげぇ

ちゃんと聞け。NHK職員に続いて脱出した車がないのは当然だ。

１０台以上追い越した後、自分の直前で壁が崩落したんだ。
だから下敷きになったのは後ろ２、３台だろう。
それより後ろは崩落点より前で停まって入口側に避難したはず。

マリオカートみたいで面白そうじゃん！

>>56
それを指摘するなら
もう(私は)トンネルを通れません　だと思うなぁ。
トンネルが、って表現はトンネルが主語に感じられて違和感を感じる。

東京でトンネルが怖いなんていったら地下鉄に乗れないし
中央線にも京王線にも乗れない

川泉、ケケ中改革の成果だな。
道路公団民営化のツケが・

こういう言い訳でPTSD発症で賠償金がっぽり？

>>384
トンネルさんは通行禁止です

>>354
トンネル内の転回用の凹みの奥の壁にぶら下げてあるタイヤ
その空間を照らすオレンジの灯り
なんか異空間に感じて写真撮った覚えがある

スバルまんせー、中島飛行機まんせー

>>215
あーあれな。あれはないわ
外よりトンネル通ってる方が多いのでは
息苦しくなって、ついスピード上げちゃう
23本位あるのでは

震度６まで耐えられる構造物は

何回まで耐えるかを明記していない。

中央道小仏トンネルで発生したトンネル内車両火災090913

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=zLgDJLx8XFg

>>392
3.11以降の余震で日本中が何百回揺らされたか判らんな
小さい震度でも、あれだけ短期間に大量にゆれたらやばいんじゃなかろうか

>>302
また民主党政権の失政か

トンネルの安全性が確認できるまで全道路の通行を禁止しろ！
とか言うようなアホはおらんやろうな･･･

>>395
何を言う。
作ったのは自民党ではないか？！
何から何まで自民党のせいだ！

民主党のおかげでトンネル１つ安心して通れなくなった

O
また民主党のせいで死者が増えたよ

【政治】民主・前原氏「政権交代は間違ってない。公共事業を３２％減らした。自民党政権ではできなかったことだ」★３
2chｽﾚ
1： そーきそばΦ ★ 2012/11/19(月) 14:31:52.79 ID:???0
民主党の前原誠司国家戦略担当相が１７日、宝塚市を訪れ、民主前職の後援会主催の集会に出席。
「３年２カ月の政権交代が問われる選挙になる。政権交代の方向性は間違っていない」と与党としての実績を強調した。

　前原氏は「選択と集中により、公共事業を３２％減らした。自民党政権ではできなかったことだ。社会保障を１６％、文教費も９％増やした。
産婦人科や救急、小児科の医師が足りなかったが、診療報酬を重点配分し、問題は解消しつつある」と述べた。
大阪（伊丹）空港について「伊丹もこれから変わる。滑走路とターミナルビル、駐車場を一体化し、関空と統合し、公設民営化した。
伊丹と関空のもっとも効率のよい運用のための枠組みを作った」と訴えた。【高瀬浩平】

ソース　毎日新聞〔阪神版〕
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20121118ddlk28010273000c.html

民主党「コンクリートから人へ」

この事故で200兆円公共投資と叫んでいる人達には追い風だなｗ

このまま公共投資を放置すると、道も歩けなくなりますよ

>>397
ジミンガーキターーー

こういうのって車両保険かけてると新車くれるんだっけ？

明日から原発再稼動反対厨は
「全てのトンネルの安全が確認されるまで日本全国のトンネルは全面使用禁止！」

こう言ってくる訳ですね。わかります。

>>384
日本語を英語などのヨーロッパ系言語と同じように捉えてはいけない。
日本語には、ヨーロッパ系言語で言う「主語」の概念はない。

「トンネルは」というのは「主語」ではなく、「話題の提示」なのだ。
subject ではなく topic なのである。

あと>>56について言えば、もちろん「通れないです」は文法的に少しおかしい。
だが、それが「話し言葉」の特性だ。
「通れません」（ｷｯﾊﾟﾘ）よりは「通れないです」の方が柔らかい。
話し言葉では、文法的に少しおかしくても、柔らかい表現の方が好まれる。

>>384
「は」は強調の副助詞じゅね？

トンネルを通れません

トンネルは通れません

同じ意味だけど、下はトンネルを強調してる。

>>402
査定分の金額しか帰ってこない

>>397
はいはいおじいちゃんお部屋に戻ろうねぇ

私はみかんが嫌いです。

上の文章の主語は何か？
「私」？
それとも「みかん」？
それと以下の文章は正しい？

私はみかんは嫌いです。

民主党「コンクリートけちったら人が！」

笹子トンネル崩落　愛知側入り口はこう着状態続く
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/221202032.html

＞愛知県側は、トンネルの入り口側にあたるため、

テレビ朝日の連中はバカなのか？
甲府より、東京よりと言ったほうが分かりやすい。
そもそも山梨県と愛知県と隣接してない。
妥協して長野だよ。

>>408
答え:
「みかん」が主語です。「が」が格助詞だから。
あと、下の文章は正しい。

>>410
上り線トンネルだから甲斐大和から入る訳で
まあ、名古屋は遠すぎだが。

>>400
新規建設を増やすとインフラを維持するための維持費も増えるから
公共投資を増やしても結果は変わらんよ。

>>15
建設（赤字）国債批判されてたからな。
タイミングが、良すぎる。

これ、自民党政権時代に作ったトンネルだろ？
建設業者から献金沢山貰って、手抜き工事見逃して作ったトンネルじゃねえか
もう安倍の責任と言っていい事故だな

>>413
新規建設も必要だけど、高度成長期に作った建物の老朽化が進んでいるので、
補修工事も必要です。

今回の事故は手抜き工事が原因って言ってるけど、昔の建築物は例え手抜き工事ではなくても、
現在の目で見て強度が十分か調査が必要。

道路保全センターの解散「今年度中に時期決定」　民主党
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS19021_Z11C10A0EE2000/?at=ALL

>>385
神奈川県も現役最古のトンネルがあるので不可です。

道路保全センター　　休眠組織

>>416
建設から半世紀近く立ってる物にガタがくるのは当然だわな、野ざらしで地震の影響も受けるんだから強度とか設計とかの問題じゃない。
だから常に定期的な点検と補修・更新は必要なんだよ。そういうのを万全にこなしてる平時は無駄に思えるけどね。

NEXCOは、道路保有機構＝我々国民から、
【年間いくら】で高速道路を借りて高速道路利用者から通行料金を徴収し、
それを道路保有機構に賃料として支払って

「民営化の際に、国民からタダで譲渡された」高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設を経営し

それと同時に、借り受けている高速道路の、自分の土地とそこに建つ商業施設の外にある、
【自腹になっちゃうから自分の土地の外にしかない、作らない】

道路・料金所・SA・PAの駐車場部分とトイレとゴミ箱とベンチと喫煙所などの「保守点検管理」も、
道路保有機構から【年間いくら】でカネをとって請け負って

その２つの売上げをNEXCOの利益として、運営している「民間の株式会社」

【年間いくら】のカネで、トンネルの天井を点検検査して、危険箇所を見つけるのはNEXCOの仕事
NEXCOが見つけた危険箇所を、【年間いくら】のカネで、維持・補修・改修・建て替えするのは道路保有機構＝我々国民の仕事

NEXCOが、先の検査で見つけられなかった・・のだから、NEXCOの責任は大きい

ではなぜ、NEXCOが、先の検査で見つけられなかった・・のか・・・

もしも異常を報告すれば、交通量が減少し、高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設の売上げが落ちる
だからどうしても、NEXCOによる保守点検は甘くなる

長期の車線規制・通行止めに繋がるような、大きな異常に対する検査であればなおさら、報告した後の
高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設の減収　との天秤となる・・・・

東電の原発事故と同じなんだよ

左右の壁まで崩れたなら地盤の問題かもなぁ

>>1
じゃあ反対側は、千葉県側だね。

このトンネル事故に関して、
まだ各党、一言もしゃべってないね。


特に国土強靭化をがん否定してきた
民主党、維新の会、みんなの党などのコメントが聞きたいが。

日本国内の全てのトンネルを安全が確認されるまで通行止めにしなきゃ
脱トンネル党はまだか？

>>425
吊り天井構造は数箇所くらいみたい

新規の公共工事は建設中以外は全て計画を中止するべき

既存の施設は益々老朽化する一方

既存の施設の原発・老朽化した学校・老朽化した公共の建物・道路・トンネル・橋・堤防・港湾・老朽化したダム
の維持・メンテナンスに税金を投下するべき

今後車はトンネルの天井落下物に耐えられる構造にしろ。
燃費なんかいいから。

９月に定期点検したばかりってのはガイシュツ？

首都高ももうそろそろヤバイよ

公共工事を中抜きにするからこうなる

青函トンネルは
大丈夫なのか？

>>428
パンツァー・フォー！

エコカーとか言ってペラペラな外装の車ばっかり作るから・・・

スポーツカーでロールケージつけてる車だったら潰れなかったんじゃない？
ひっくり返っても潰れないような強度があるなら1トンくらいは防げるはず。

事故の被害を受けた人は気の毒だな。

だが、トンネルを連呼されると、トンスルを連想してしまう俺は、
酷い東亜民なんだろうな。

俺も昔崩落した豊浜トンネルのあたりを走るのは怖いからなあ。

品質と信用の問題。
工事はどこの会社？

>>430
首都高は高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設が無い

収入源は

通行料と賃貸料の差益と
道路保有機構から【年間いくら】でカネをとって請け負う
道路・料金所・SA・PAの駐車場部分とトイレとゴミ箱とベンチと喫煙所などの「保守点検管理」料のみ

だから首都高は、ガンガン点検して、ガンガン修理するためのカネを道路保有機構からひっぱる・・・

内環状をトンネルに・・・とかね

今般、維持管理の金が減ってるから予算増えそうだね。

安価間違えた。>>1じゃなくて
>>410

>>440
検査直後に事故起きてるんだから、
金かけるじゃなくて、根本的に今の点検システム替えないとダメだろこれ。

しかも、地震起きた直後にとかでもないんだから、
それこそ津波対策できてなかったというだけでしかなかった原発問題よりかなり深刻だわ。

サヨク運動家知事・嘉田のバックに朝鮮妻の京セラ稲盛和夫がいる

日本人よ､覚醒しろ。
民主党の悪夢の政権を思い出せ。
未来の党では全く同じ事の振り出しに戻ってしまう
自民党で半分以上の政権を目指す。
公明党はいらない
阿倍が嫌いという人もいるかも知れないが
政権を2度経験した総理はいない。
こういう時代だから経験が大事なんだ。

都政も猪瀬が5年間で経験してきた物を役立てよう
維新、公明が推薦していても人物が大事

今回の衆議院選挙は経験者の阿倍さん
都政はやはり経験者の猪瀬さん

3年間失った物を経験者ならスグ対処できる

管直人の言葉を思い出して欲しい
「私はまだ仮免許中なので」このように
未経験者は当てにならず、本免許も取れなかった
にもかかわらずポストしがみついていた

日本で初めて首相2度経験する人はいない
猪瀬氏の経験も大事だ

今回の選挙は素人政治家の寄せ集めが多い
国民の知能レベルが確かめられる政権だ
日本国民が優秀であることを立証しようではないか

テレビ、雑誌の世論調査に誤魔化されないで欲しい
あなたは選挙が如何に大事かを学んだはずだ。

こんなんでもうトンネル通れなくなったのか

そうか、そのまま車も乗るなよ

車の事故で、毎年数千人の人が死んでるのに、脱車をいう人はいないんだな・・・。

>>1
ありがとう民主党、だろ？

ここで民主党が起死回生の脱トンネルを提唱

新笹子トンネル通ればいいんじゃない。安房峠までの極悪トンネルよりはすっとマシ。

>>445
目の前走ってた車が天井崩れて押しつぶされて炎上し、間一髪で助かった人が直後にコメントしたんだぞ。
想像力が足りないな君には。

>>442　地震板見たが、体に感じないような揺れが結構あったみたいね。
ま、その程度で崩落しちゃうトンネルもどうかと思うけど。

トンネルを通りたくないなら、ルパン三世みたいに山の上に乗り上げて進むといいよ。

そのころ野田ちゃんは気にせずお寿司を食べた(´･ω･｀)

これもミンス事業仕分けの成果か
高速無料化が完全実施されてたら、もっと大事故が増えてただろうな

トンネルを規制しろ！

天井の崩落は“モスマン“の仕業だ！奴は昔アメリカで橋を崩壊させ数十人の殺してる！

意外と社会の役に立っていた年度末の道路工事w

釣天井工法のトンネルって何ヵ所あるの？

モスマンを規制しろ！

東日本大震災後、ちょいちょい揺れて吊り金具が弛んだのか？
他の吊り天井式トンネルも、ヤバいんじゃないか？

>>445
お前みたいな心のない人間とは違うんだよグズ

トンネル強化のための新予算とかいらんぞ…

ま〜た土建屋にバラ撒くらいなら
事故起こってもいいだろ
ﾀﾋ人でてもいいよ

どーせオレは鉄道出勤だからカンケーネーしｗｗｗｗｗｗ
家族も鉄道出勤だしなｗ

>>12
いくらよっきれん大先生でもここは行かないんじゃないだろうか
さすがに死者が出たトンネルは居心地悪そうだし…

そろそろデスブログに「トンネル」記述が見つかる頃じゃないか？ｗ

　　
>>1　記事

【社会】中央自動車道笹子トンネルの天井は約100メートルにわたって崩落している
　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354416925/546-

　２００９民主党朝鮮部落が大勝利！　「日本人の税金はコンクリートから朝鮮人へ」

民主党の朝鮮部落同和ネットサポーターズとカルトマスコミ(フジテレビ統一教会)在日ＴＶ・
マスコミ新聞・財務省・公務員・日教組とネット工作員が団結して、騙し取った勝利だ

　　　<<日本人の税金はコンクリートから朝鮮人へ>>
　増税でコンクリートから生活保護へ　　４兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから外人子供へ　　２兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから公務員給与　４２兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから官僚天下り　　２兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから東電労組　　　３兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから日教組へ　　１０兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから朝鮮部落同和 ４兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから韓国政府へ　　５兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから朝鮮学校へ　　１兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから男女参画へ　１０兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートからパチンコへ　　１０兆円　朝鮮部落大勝利だ

　　これで解散総選挙は民主党朝鮮部落同和が圧勝だ！

自民は二度とダメ！二度とダメ！ダメ！　民主党がマシ民主がマシ
自民でどれだけ日本経済を破壊したか　民主党がマシ民主がマシ
自民の重税で３０年も貧困生活をしたか　民主党がマシ民主がマシ
自民とアメリカの奴隷扱いに苦しんだか　民主党がマシ民主がマシ
自民の円安でどれだけ苦しんだことか　　民主党がマシ民主がマシ

みんな2回はトンネルをくぐってる
1回目はセックスの時
2回目は出産のとき

>>434
潰れ方がマシになるだろうけど、潰れないってのは無理だ。
加速度つけて降ってくる1トンの塊だぞ。

本当に一寸先は闇だな
毎日を大切に穏やかに生きなければ…と思いつつ、しょうもない事でイラついたり落ち込んだりする

もしも通行止めにして工事をすることになったら
オレの店（SAやPA）に客が来なくなる
そしたらウチは大赤字・・・

なんてんじゃ、

大家さん＝道路保有機構から、年間いくらでおカネをもらって、見て回っても
NEXCOが、「旦那、ここが壊れてますけど、どうしましょう」って報告する・・・わけがない

・・よね(^_^;

大丈夫じゃね？これぐらい・・・

で終わっちまう

で、大丈夫じゃなくてドッカーーーーーン・・・・

原発事故と一緒

ここまでトオンネなし
トオランネなし

２週間前通ったばかりだがそのとき
ここ崩れたら俺死ぬわって思いがしてしょうがなかった
他のトンネルではそんなこと感じなかったのに

俺の車フォレスターだからインプと同等くらいの安全性のはずだし助かるな

>>471
おまいはすぐに占い師開業しろ

中央道トンネル崩落:同じ構造のトンネル　緊急点検指示http://mainichi.jp/select/news/20121203k0000m040060000c.html

コレでインプは売れるなｗｗｗｗｗｗ
スバルの営業は大喜びやでｗｗｗｗｗｗｗ

>>462
あえて釣られてやるが、
今の物流は鉄道だけじゃ賄えませんが？

インプはインプでも22Bじゃないのコレ？　貴重な22Bが・・
このクルマだったから助かったってのもあるんじゃないのかな。

笹子トンネルは３つあるんだな
旧国道（甲州街道）
国道２０号
今回の中央道

オレ事故の２４時間前にココを通過した。
東京行きを一日延ばしていたらと思うとｶﾞｸﾌﾞﾙだ。

ttp://homepage2.nifty.com/highmoon/ese/yomikiri/sasago.htm

このブログはこのトンネルの異常に気づいていた。
高速会社側は危険性を知っていた事実になるぞ。

あ、よう見たら4ドアだな。通常のSTiか。

これって、富士山近辺で発生していると言われている
微小地震の影響じゃないの？

緊急点検は当然だが、それだけでもタダじゃ済まんよ。
全国でやれば億単位でカネかかろう。
ちょっとした大雪の始末でもそれぐらいかかるんだから。

当然、国から予備費で出すんだろうな。
どっかの島を買うのに予備費を使い尽くしたとか言わないでね。

WRX STIでもポンコツのインプだから中古車販売店で100万しないで買える。
デラで買うと保証だなんだと100万余裕で超えるので、この辺の車買うやつは最初からデラに行かない。
結局スバルには関係ない。

今回の件は誰が責任取るのだろう

>>478
中央本線もあるぞ

「大袈裟ｗｗｗ」と馬鹿に出来ない…
本当怖いよ。

崩落の瞬間を想像すると怖いな。一瞬で亡くなった人もいるだろうけど
電話連絡して直後はまだ生存していた人もいたそうだし。

トンネル迂回の笹子峠復活だな。あの道楽しいんだけど、下手くそなファミリーカーやジジババが運転すると思うと気が滅入るわ。

千葉は乾燥バカ貝（アオヤギ）とビワ

「もうトンネルは通れないです」

こういう人って、中国毒餃子の時
「もう中国製は買わない」って言ってたと思う。

しかし、ちょうど一斉に老朽化しはじめたとは
聞いてたけど、こんな日本の大動脈といえる中央高速で
この有様とは、衝撃大きいな。
日本中の道路で、再点検迫られるだろうし、
経済的にも大きな影響がありそう。
この調子じゃ、どこで似たような事故が起こってもおかしくない。
日本、金ないのに、まいったな、こりゃ。
どれだけ、日本、試練乗り越えればいいんだよ、もう勘弁してくれ。

日本は試練を乗り越える度に発展し、強くなって行く国。

>>492
ジミン「災害対策費用として日本強靭化計画を推進する、危険だから道路にカネ撒こう」

こうなる可能性大だな…
勘弁して欲しい…

崩落してるからもうトンネルは通れないですって意味JARO

民主党による人災

>>3
なんだその安全性5つ星は
こんなの単に運なのに、車の性能のおかげにしたいのか。
スバヲタがキモすぎて吐き気するわ。

貴重なイケメンが

>>492
金はあるんだよ。投資なんだから使えばいい。

脱トンネルを公約に掲げよう

コンクリートの天井なんか使ってるからだ馬鹿だな
風送るだけなのにそんなに強度必要か？

中日本高速道路の社員は何やってんだ？
まさか、家でぬくぬくしてねえだろうな
現場ではてめえらのせいでまだ生き埋めになってる人がいるかもしれねえんだぞ
この人でなしどもめ

トンネルは、【閉所恐怖症】の人にも恐怖だよ！！
たまにトンネルを通るが、毎回ドキドキする。
トンネルとか、エレベーターとか、閉所恐怖症には辛いんだよ！！

建設国債は赤字国債と違って特例法案がなくてもすぐ出せる。
その予算でインフラを整理する。工事そのものでも経済の活性化につながるし
今後の災害対策にもなる。交通が良くなれば物流も良くなる。
国債の償還は６０年なので大した負担にはならない。
公共事業は波及効果が大きいので、投資額よりずっと大きくお金が動く。
もちろん税収も増える。

にも関わらず増税にこだわるのは何故か？
�@増税すると財務省が好き勝手に使える金が増えて天下り先が作れる。
�A日本人を苦しめようという意図を持った奴がたくさんいる。

上りが崩落してるなら、どっかのICかPAで下りと接続して対面通行できないの？

>>35
こうやって公にされてるんだからこれに関しては対策済みじゃね

>>505
構造が同じなら原因究明と対策がとれるまで上下線とも通行止めだろう

運送ドライバーの苦労が増えるな・・・

やっぱりないつかこういう事故が起きると思ってた
昔子供の頃トンネル通る時よく思ってた
亡くなった方残念です・・・
トンネル通る時は常に意識して気を付けよう

>>507
片側を集中点検して、先に安全性を確認する手もある

8(・ω・)8ちゃん　いるにぇ？

トンネルの中は排気ガスで酸性雨うけてるような
ダメージあるかもしれんね

インプにドッカンターボじゃなきゃ死んでたな

やっぱり民主はコイズミガージミンガー
になるのだろう

>>514
道路保全技術センター　wikiより

財団法人道路保全技術センター（どうろほぜんぎじゅつセンター、英: Road Management Technology Center、現在は解散）は、
日本の国土交通省所管の財団法人。
道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた。
行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

まぁ、思いっきり民主党の事業仕分けのせいなんですけどね

火災が起きたから、そのあたりの覆工コンクリート剥がして打ち直しだな。


NATMなのか在来工法なのか…

民間でできることは民間に、とやってみたら
民間ができませんでした、という話か
とりあえず仕分けのバカは腹切ったらいいんじゃね

逃げ出した、NHKの記者の車、スポーツカーだったよね。
ぶつかった後、アクセル踏み込んで逃げ出せたのか。

トンネルが怖いです
でも峠道のほうがもっと怖いです

中日本高速職員暴言！「火葬の手間が省けたじゃんｗｗ」
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1354466316/

よく考えたら　自分もそんな怖いことした思いないな　自動車では。

�@せいぜい、スキー帰りに　下り坂で　滑って滑って　横にツッコミそう　前の車にぶつかりそう！
�A東名で１６０で、スープラだスカイラインだZだフェラーリだみんなそこのけそこのけ！してたら
　いつの間にか　多分マイバッハだな　それにお尻ピッタリ付けられた　あれはゾッとした

インプ伝説のスレはここですか？
海外でもインプの運動性能で命助かったって話ありますねｗ

>>521
続き　
何しろそのスピードで　バックミラーを見たら　ピッタリ付けてて
お化けかと思った！
足元どころか　バンパーも見えず、フロントグリルすら下半分が見えないくらいに煽られた！ｗ
なんだ！コイツ！　多分、今思い起こすと　マイバッハだな　ちょっとベンツに似てて違うベントレーに近い

>>3
左ハンドルなら死んでいた

>>1
気持ちはわかる
しかし命を守るためには、
もうトンネルは通れない
なんて言うべきではない
かつて9.11が起こった時、
人々は飛行機に乗るのを避けて自動車で移動するようになった
その結果交通事故で死ぬ人が急増した
ご存知の通り飛行機で死ぬ確率は交通事故で死ぬ確率よりも比べものにならないくらい少ない
なのに目の前の事件事故で判断力を失い、
多くの人はより危険な乗り物に移って死んで行った。
トンネル事故も確率はゼロではないから、
何十年かに一度はこういう事故は起こる
しかし確率で言えば恐ろしく低い。
命は大切だから、
目の前の経験に影響されて、
より危険な選択肢を選んでしまう事がないように祈ります

>>525
俺　もう外出ないわw

ベンツなら助かった？
流石のベンツでも上からの衝撃には耐えられないよね

>>526
それがいい、隕石が落ちてくることだって全くないとは言えないんだしさ。

けどまあ、隕石が落ちて来たら家の中にいてもダメかな。

ttp://www.rupan.net/uploader/download/1354476035.jpg

高さ制限違反をした車が天井に当たったという可能性はないか？
どっちにしても、そのぐらいで天板が崩落するんじゃ最初から問題があるけど

とんねるずが一言↓

情けねぇ！　うぉうぉうぉ〜♪

ほんと、ロクなことないな…

軽には2人乗ってたのか@NHK

>>530
そんなに背の高い車があるかよｗｗ　ググッてみろ。手抜き工事の可能性が
あったみたいだから。

その前の料金所でぶつかってるだろ(w

それではもう一度ご覧いただこう‥‥‥

とんねるずのみなさんのおかげでした打ち切り決定

新番組「とんするずのウリナラのおかげでニダ」に決定

なんかマスコミの連中嬉しそうだよな
共産カルトだから敵である日本人が死んで嬉しいんじゃないの？

俺達もマスコミが死ぬと嬉しいもんな

てか、この事故ってなんでこんなに報道してないの？

>>539

在日朝鮮人の間違いだろ、それ

同じ山梨の南アルプスにもこれから穴開けようとしてんだよな
長野がまたうざくなるかな

もうこれはダメかもしれないね

トンネルの天井に平板なんて作りが悪すぎる
何故アーチ型にしない

頭が悪い

こんな作りのトンネルを見たこと無いから全く想像がつかないな....


誰か画像持ってない？

>>509
こういうやつが一番嫌い

天井パネルが何トンもあるのか
なんか難燃素材のシートとかで作れんのか

>>544
まあ建築当時では最新工法だったんだろう。コストの兼ね合いもあるだろうし

とんねるずも仕事なくならないかな

１０年ぐらい前にトンネルに閉じ込められた事ある。
バスは火を噴いて停車した為。
もう煙凄いしみんな車捨てて逃げたけど怖かったなあ・・・

成仏しろ

インプレッサ凄すぎワロタ
事故っても壊れない足回りってのはマジだったんだな

馬鹿長いトンネル通る時は
いつも不安がよぎる

関越トンネルとかもヤバいかね

＞526
竜巻で吹き飛んだ家もあったよね

>>3
古い車でも大事にしていたから
車が犠牲になってオーナーを守ってくれたんじゃね？

笹子の旧道で事故ったことがある。

トンネルの通過は、自己責任で

>>551
ちょwwなんちゅうー経験を・・大変だったな。せめて命が助かってよかったな

今年の帰省シーズンは鉄道ウハウハだな

俺はそもそもトンネルなんて最初から信用していない
ソレはなぜか？
小さい頃、砂場で山盛ってトンネルを掘っても絶対崩れるからだ

うぜえ

営造物管理責任で国家賠償だなと思ったら、高速道路は民営化されていたでござる。

激長のトンネルの真ん中で何かあったら
助からないよね

正月の帰省渋滞中だったらもっと酷いコトになってたな

またお偉いさんは別の部署に消えるのかな…
間接的に国が救済する羽目になりそうだな、コレは

トンネルに限らず中央道は色んな物が落ちてるからマジでやばい
前に明け方の薄暗い中央高速を走っててタイヤが落ちてたので慌てて避けた

全国でにわかに旧道ブームが起きそうだな。

「もうトンネルは通れないです」

この国で生活してくなら、完全ヒキコモリにでもならない限り無理。

落下物で詰まったトンスルが通れないのは当たり前だろ

>>500
冗談抜きで人死にが出てる以上、全国の同じ構造のトンネルは通行禁止にするべきだと思うんだが。
野田じゃなくて菅さんなら絶対停めてた。

>>570
地震で崩壊して終了

コンクリートから人へは禁句になったな。

あーあCOPDになっちゃったな
可哀想に

>>1　
気持ちはわかる
しかし命を守るためには、
もうトンネルは通れない
なんて言うべきではない
かつて9.11が起こった時、
人々は飛行機に乗るのを避けて自動車で移動するようになった
その結果交通事故で死ぬ人が急増した
ご存知の通り飛行機で死ぬ確率は交通事故で死ぬ確率よりも比べものにならないくらい少ない
なのに目の前の事件事故で判断力を失い、
多くの人はより危険な乗り物に移って死んで行った。
トンネル事故も確率はゼロではないから、
何十年かに一度はこういう事故は起こる
しかし確率で言えば恐ろしく低い。
命は大切だから、
目の前の経験に影響されて、
より危険な選択肢を選んでしまう事がないように祈ります

>>576
お前は>>1に何を求めていると言うのだ
ドアホ

＞トンネルの左右の外壁が、網が落ちてくるように落ちてきた

外壁も落ちたのか？

こんなトンネル

通る気がしない

>>9,302,332,515

仕分けられた団体は一般道のみ対象で、高速道路は関係ありません。

http://www.cao.go.jp/sasshin/data/shiwake/handout/A-50.pdf
対 象 (誰/何を対象 に)
一般国道459路線のうち、 ・直轄管理区間延長 約21,760km

こりゃまたハデに ハハハ
コンクリートから人へ（笑）　直撃（笑）　公共事業は悪（笑）
OK OK 大丈夫ッ！ウチにはホントいい仕分け議員がいますから

そうそう東日本大震災前もスーパー堤防仕分けさせて頂いたんですヨ （笑）

下道の笹子トンネルも怖いんだよね、狭くて。

うちは八王子だからいつもケチって勝沼まで下でいくから上はあまり通らないけど。

東京は民主“底力”　蓮舫さんが圧倒的なトップ当選
民主は事業仕分けで脚光を浴びて行政刷新担当相に抜てきされた蓮舫さんが、幅広い支持を受けた
http://www.47news.jp/news/election/sanin2010/2010/07/108873.php

トンキンのせい

富士山噴火か巨大地震の前兆。

>>581,583
>>580

トンネル内で渋滞中に壁が落ちてきたらと思うと。
高速バスが巻き込まれなかったのは不幸中の幸い。

仕分けが原因じゃないだろ。
補修費用が旧公団ファミリー内で中抜きされて1億あれば
実質的な補修費は5000万円程度　問題はそこにある。

>>578
ニュース映像のインタビューで、聞かれた人がそう言ったけど、天井が落ちてたって話っぽい。

お悔やみ申し上げますとしか……。
車の免許も持ってないんですけどね……。（自慢にならんが）

「カーグラ」の松任谷が何か言いそう
「その点、プジョーはトンネルの天井が落ちて来てもフランス車らしい乗り味を失わない…みたいなところが感じられて…うん、嫌いじゃないですね。こういう方向性、僕は。」とか

>>588
♪　中央ｆリーウェイ〜　♪

>>166
吊り下げの根本から崩れてたら>>35と考えてもいいだろう

>>585
言ってやるなよ。
>>581や>>583は>>580という簡単な日本語すら読み取れないホロン部なんだろう。
民主党支持をほのめかしているあたり、こいつらは在日認定されても文句は言えまい。

>>384
違和感を感じるという表現には違和感を覚える

>>189
突っ込まれたのを経験してるから笑えねえ・・
まあ笑ったんだけどさあ

この事故、東京にちかいところで起きたからこんなに騒ぎになっている側面もあるような。
中日本高速道路会社がある名古屋の住民からすればどうしてこんなにさわいでいるのか
不思議に思っているのかもしれない。

まさかのトンネルいらない説
卒トンネル

なんか、おかしいなあ。
自民党が
トンネルのボルトに塩酸かけて歩いたんじゃないかなあ。
北海道の送電線鉄塔といい、変な
事件が多いわ。
選挙前にwww

>>582
笹子隧道を通れば？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%B9%E5%AD%90%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB#.E5.B1.B1.E6.A2.A8.E7.9C.8C.E9.81.93212.E5.8F.B7.E6.97.A5.E5.BD.B1.E7.AC.B9.E5.AD.90.E7.B7.9A_.E7.AC.B9.E5.AD.90.E9.9A.A7.E9.81.93

こっちの方が怖いか。

>>578
いや、あの状況じゃ天井だか側壁だかすぐには判断できないだろ。
それに、トンネルって言うと全部アーチ状の天井になっていると思っている人がほとんどだろうし。

>>596
保守党っていつも策略するもんな。
アメリカの保守党も。

>>596
何でそういう思考回路になっちゃうの？

>>597
トンネルで人が９人も死んでんだぞ。
騒がない方がおかしい。
まあ、味噌の知能なら理解できないかもしれんがな。

↑>>594の間違い

まだ落ちてもいないオスプレイの反対デモやってる奴らは、
早速全国のトンネルに散ってデモ繰り広げろよ

>>600
自分が普段やってるからだろうね
他人もそう考えて行動すると思いこんじゃう

>>600>>604
ばーか。アメリカの保守＝共和党のこと知らないのか。

マスゴミを使った自民党と国交省のやらせ

ヒント:事例を何個かつくって公共工事に200兆円バラまくことも致し方ないという論調を作るため

ボルトが錆びるのは当たり前で
錆びたまま放置すりゃ劣化するだけだわな
そんな基本的なことも知らないのか
こりゃボーナス満額支給するな
無責任きわまりない

>>606　新しいものを造らなくても、保守点検の予算でガッチリ。

罪務省の罪一覧

・国債乱発による借金日本の構築
・バブルを誘発する
・バブル崩壊を誘発する
・２０年弱不景気を放置
・ノーパンしゃぶしゃぶで大蔵から罪務に戒名
・貧民から舎弟の国税を使い金を巻き上げる←new
・トンネル事故（インフラ老朽化）が予見出来たのに予算を減らす←new2

開通から３５年×３６５日×通行台数３８０００台の半分≒２.５億

大体、開通２.５億台とその前後の併せて３台が巻き込まれたなんて不運としかいいようがない

東京ディズニーランドなどでちょうど○億人目の入場者が記念品をもらえるのは稀な幸運で、

１億２億がなかった分前後賞を設けた３億人目入場祝いと同程度の確率なんだよなあ

奇跡的確率が悪いほうに出てしまってむごすぎるわ

高度成長期の負の側面

蓮舫　高速は仕分けしてないとウソ　実は・・・・
【トンネル崩落】蓮舫「事業仕分けしてない民主のせいじゃない」→実はNEXCOのトンネル修繕費を仕訳カットしてた
　　　http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354595079/


【ネット】 「『コンクリートから“朝鮮”人へ』が招いた」 トンネル事故で民主党批判続出…蓮舫氏「不見識な批判だ」「高速は仕分け対象」★２
　　　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354593185/l50
２００９民主党朝鮮部落が大勝利！「日本人の税金はコンクリートから朝鮮人へ」
民主党の朝鮮サポーター、在日ＴＶマスコミ・新聞・財務省・公務員・日教組とネット在日がデマ話で騙し取った勝利だ

　　　<<日本人の税金はコンクリートから“朝鮮”人へ>>
　増税でコンクリートから生活保護へ　　４兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから外人子供へ　　２兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから公務員給与　４２兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから官僚天下り　　２兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから東電労組　　　３兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから日教組へ　　１０兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから朝鮮部落同和 ４兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから韓国政府へ　　５兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから朝鮮学校へ　　１兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから男女参画へ　１０兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートからパチンコへ　　１０兆円　朝鮮部落大勝利だ

　　　　2012年も総選挙は民主党朝鮮部落同和が圧勝だ！

自民は二度とダメ！二度とダメ！ダメ！　民主党がマシ
自民でどれだけ日本経済を破壊したか　民主党がマシ
自民の重税で３０年も貧困生活をしたか　民主党がマシ
自民とアメリカの奴隷扱いに苦しんだか　民主党がマシ
自民の円安でどれだけ苦しんだことか　　民主党がマシ

外国にも同じ様な工法で作ったトンネルあるのかな？
あったとしたらメンテナンスは日本と比べてどうなんだろう

トンネル通らず、橋も渡らずの運転ができるのって北海道の田舎くらい？

トンネル無しで高速道路造れんのかね。

もうトンネルは通れないですとかさすがにアホ過ぎだな

トンネルの中で死ぬのは嫌だなあ。
ポカポカとした陽気の草原で死にたい。

鉄棒で３トン支える構造が花見団子方式で設計ミス以外の何者でもない。

地下鉄の天井は落ちてこないだろうな？

>>614
日本海沿いだとかなりの数のトンネルある。
無いのは十勝平原くらい

自動車関連の税金は一般財源に組み入れたのが間違い
元に戻せ！朽ちかけているトンネルや橋を整備しろよ

笹子tunnel

外人には
ささごたねる→させこと寝る
と聞こえる

>>44
民主党の特技が注視だからな

不覚にも。。。トンスル崩落事故だと思ってしまった。

朝鮮人民主党を筆頭にダイサンキョクが
「脱トンネル」をマニフェストにいれる予感

天井板の連結で大規模な崩落か NHK NEWSWEB 12月4日 19時12分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121204/t10013949761000.html
中央自動車道の笹子トンネルの事故で、崩落した天井板などのコンクリート製の板は、鉄筋などで互いに連結されて
いたことが分かりました。
専門家は、連結されていたことで１００メートル以上にわたる大規模な崩落になった可能性があると指摘しています。

この事故では、天井板を取り付ける鋼材をトンネルの上部に固定していたボルトが抜け落ちるなどして、天井板が
１３０メートルにわたって崩落しました。
中日本高速道路によりますと、天井板は１枚当たり幅が５メートル、奥行きが１メートル２０センチ、厚さが８センチ
あって、中に鉄筋が通っていて、隣り合う天井板の鉄筋を溶接することで互いに連結されていたということです。
また、天井板の上の空間に垂直に立てられていた、厚さ１０センチのコンクリート製の板は、天井板を取り付ける鋼材に
ボルトで固定され、このうち一部の板は隣の鋼材に連結されていたということです。
このため複数の専門家は、何らかの原因で天井板の落下が始まり、連結した構造だったことで大規模な崩落になった
可能性があると指摘しています。
トンネルの構造に詳しい大阪大学の谷本親伯名誉教授は、「ボルトや周辺部分が広い範囲で劣化していたことに
加えて、天井板がつながっていたことで規模が大きくなった可能性がある」と話しています。(以上全文）

アホすぎ

>>622
聞こえねーよｗ

これはトンネル廃止しないと

形あるものはいつか壊れる
吊り下げてあるものはいつか落ちる
今更ながら再認識したぜ・・・

ずいぶん錆びて茶色になったボルトが多いな。

インプラント治療みたいなもんだからな。危険な構造だったということだろう。
もう新しいトンネルではこの構造は使われないだろうが、古いトンネルを通るときは若干気になるなぁ。

一瞬のタイミングで明暗が分かれるよね
人生って

この事故だって、もしあの時あの車が割り込んでなければ　とか
信号が黄色だったのをぎりぎりで通過してなかったら　とか　その逆もあるかもだけど
こういうちょっとした判断は未来は見れないから仕方ないんだよね・・・

ある程度未来が予測できたはずなのに
ほんの数秒の判断ミスから地獄見ることもあるよね
苦しい・・・

>>610
いままでで一番判りやすい喩えだわ

>>632
直前に割り込んだのはNHKの記者の車らしいね

環八の狭苦しくて長いトンネルが怖い

http://www.youtube.com/watch?v=f_QLsicNhiM
これは酷いわ