【トンネル土砂崩落】 車３台巻き込まれ・・・女性１人救出

山梨県大月市消防本部によると、２日午前８時ごろ、中央自動車道上り線の笹子（ささご）トンネル
（全長約５キロ）の中間付近で崩落が発生し、車３台が巻き込まれた。トンネル内で火災も発生している。

東山梨消防本部は、けがをした女性１人を救出した。女性は自力で脱出した模様。
山梨県警高速隊によると、トンネル内のモニターで、内壁が落下したとみられるという。

付近の住民が消防に通報した。消防が現場へ駆け付けているが、猛煙で、現場から約１キロ付近から前へ進めないという。
大月ジャンクションから勝沼インターチェンジ間で現在、上下線ともに通行止めになっている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121202/dst12120209150000-n1.htm

昨日山梨で地震があったね・・・

トンネル崩落ひさびさだなぁ

コンクリートから人へｗｗｗ

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/k10013895991000.html
＞笹子トンネル内で、天井の一部が崩れ、車が下敷きになっているという情報がある。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121202/dst12120209350001-n1.htm
＞消防が現場へ駆け付けているが、トンネル内の車両火災による猛煙で、現場から約１キロ付近から前へ進めないという。

TBSニュース
＞レンタカー６人乗りのうちの、１人が自力脱出、車は炎上　（逃げたのは女性）


これは犠牲者でてるよね・・・

女性１人救出って記者の奥さん？

土砂がドシャッ

トンネル崩落なんて夏の海水浴以来だ

>>1
どこの後進国だよ




日本＼(^o^)／ｵﾜﾀ

完全に＼(^o^)／ｵﾜﾀ

nhk

いよいよ富士山噴火の前兆だ

テレ朝
報ステきてる！！

周辺の住民？
よく気づいたな

混んでる時間帯じゃなくて良かったとしか言えんな

こえーよー
中央道って、ところどころ道がガタガタだよね・・・

メンテがああだ公共事業がこうだ、政治的に思い浮かぶことはいろいろあるけど、今は救助が先だわな

サンテレビで来たぞ。

報ステ

・トンネル内部は高温で煙が充満
・中に人がいる可能性
・消防隊は高温で撤退
・崩落は天井
・巻き込まれた車は3台？

>>7
不覚にも笑ってしまった・・・

中央道ってアップダウンとカーブが多くて走りずらいよね

てか八時て
つい二時間まえじゃないか

こわいね

高速道路の建設から3〜40年経っているし
今後、こういう事故は多くなると言われていたよ

コンクリートの劣化に加え、自身も多発する国
この頃は豪雨まで

直しようにも、国には金がない

明日はわが身だよ

>>18
ひどいな

民主党への殺意が3倍になったとおもったら既に９９９９で上限だった

死亡者がいなかったら奇跡だな

なんか運わるすぎだろ

トンネル内で崩落？
こういうタイプの事故は、あまり記憶にない。

トンネルの補修とかかなり難しいけどどうするのかねえ

シャレになんねーニュースだな…朝からキツイわ 被害者のご冥福をお祈りします。

民主党の集大成ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たった３台かよ
つまんね

崩落で土砂や岩石が車に直撃して炎上、高温と煙？

保守点検は道路公団の仕事
猪瀬が道路公団叩くから金ケチったんだろ・・

>>26
北海道の豊浜トンネル事故
あのときは路線バスで１９人、乗用車で１人の２０人が下敷きに

>>1
効果抜群の蓮舫の仕分け

民主党禍

たった３台で近づけないほどの煙や熱がでるのか？
トンネル自体に可燃物があるとも考えづらいが？

巻き込まれたのは３台でも中で立ち往生しているのは何台？

>>22
> 直しようにも、国には金がない
カネがあっても、やる気がないけどな
公共工事は悪だというなら、救助活動後は復旧しないで放置し、
過去の時代の負のモニュメント化という選択肢もアリだと思う
（上記の文は、可能な限り相手を馬鹿にする声で読んでください）

>>11
俺も思った

まあ、情報が錯綜してるだけでよくわからんだけでしょ
消防隊が近づけないのに、なんで３台とわかったんだ？

最低限、安心して道を通行できる日本社会をつくろうよ、な？な？

トンネルには車と人が何人取り残されてるの？

コンクリートを人の上にか。

市道のトンネルとかならまだしも、日本の大動脈じゃないか
復旧に時間がかかると経済にも影響が出る

コンクリートから人へってそういう意味だったのか・・・。

Ｒ４→事業仕分けの成果ですわっ(´・ω・`)マジ基地

原発の壁も崩落

>>26
北海道の積丹半島半島だったか、余市の辺りの田舎道で起きて十数人しんでるが、
中央道みたいな幹線ではきいなことないな。

人間燻製か…＿|￣|○

崩落してるんなら非常用の電気系統とかスプリンクラーも軒並みアウトだろうな。
排煙装置もたぶん動いてないと思われる。
これは長丁場になるかもしれない。

日本坂トンネル事故を思い出すが、崩壊具合と取り残された車の数によっては
あれよりも惨事になる可能性もある。

コンクリートが人へ

車３台だけ？

これで色々な配送が遅れるな

またまた民主党による日本破壊工作の大勝利！！！

コンクリートから人へ！

>>37
インフラ全般に関する話
主要幹線のトンネルの強化はせねばならない仕事だが
高速、一般問わず道路だらけの国
ガス上下水道含め、丁寧に直している金はないという話
公共事業というが、他方で外国から金を持ってこれなければ
成り立たないんだよ

防火服着てる隊員が高温で退避とかオワタ

コンクリートから人へ利権を移しますっていう民主党の政策とこの事故は関係あるの？

道路公団民営化と民主の政策

維新と民主の結果がこれ

蓮舫の仕分けの犠牲者

絶対手抜き工事だよな

>>39
一人女がトンネルから出て来たからその人の情報だろうな

野田見てるか？おまえまだ総理大臣なんだよ？

日曜日のこの時間で3台だけってのは考えにくい。
もっと居るんじゃないかな。

>>39
Ｎシステム及び監視カメラでナンバープレートを管理しているので、未だ通過していない車は確認出来る

なるほどね
みんなうまいね
コンクリートから人へとは物理的な意味だったとはね

>>37
これを機に物流は鉄道に一本化すべきだな。
鉄道も道路もなんて税金の無駄遣いだなw

コンクリートより韓国人中国人の民主党じゃなあ

>>20
高度成長期に作った高速道路で当時まだ日本は貧乏だったし
土木技術も発達してなかったし、早く開通させるために突貫工事となると
なるべく地形に沿うような作りになっちゃう、同じころ作った中国道も
アップダウン、カーブが多い

最初に作った東海道新幹線なんかも同じ、他の新幹線よりアップダウン、カーブが
多くてきつい

本丸はやはり富士山か
(´･ω･｀)

強靭な国家というのはインフラが強靭であることが条件の１つだ。

民主党はそれを怠るどころか、故意に削減し、日本を弱体化させようと
していた。仕分けショーは皆覚えているだろう？

>>40
いや、ダメです！公共事業は悪です！

>>62
直撃を食らったのがその台数でしょ。

富士山に傘雲がかかってて、二本の筋雲が･･･コレって地震と関係ある？
http://www.ustream.tv/channel/minobu-tv

公共工事費用を削ったせいで、補修工事ができない陸橋が
国内にたくさんある
マスコミが公共工事は無駄使いと２０数年来キャンペーンした結果だな

映画化決定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


主演：オダギリジョー

ヒロイン：武井咲

煙で窒息死する男：温水洋一

救出される女：酒井法子

>>62
日曜日の朝８時だぜ
あんまりいないだろ

もしかしてまた安倍ちゃんに追い風なのか？

>>30
↑
人間のクズ発見

今年中の復旧は無理かな？

東京側から2kmで事故
全長4.7kmだから真ん中か

インフラの老朽化が深刻なのはだいぶ前から言われていたけど、間に合わないね、
予算付くのが加速度的に進む劣化に・・・
都心も結構やばいし、地方の橋なんかもボロボロだ

>>39
多分モニターでインプットとアウトプットの車を数えて差し引き三台なんだろうな。

NHKの記者の車も直撃受けてる

>>65
全日本トラック協会を敵に廻せと!?

崩落したトンネルってどうやって直すんだ？

>>74
日曜日の朝たまに中央道の上り走るけど、空いてるとはいえそれなりに台数は居るよ。

>>76
正解

笹子トンネル→道路公団を叩いた維新猪瀬が原因
陸橋　　　　　→公共工事を叩いた人達が原因

現場付近を通行していたＮＨＫ記者の車も酷いね
後ろのガラスは割れて変形しちゃってる

小仏だったらもっとやばかったかもな

トンネルの内側に鉄板張り付けてくしかないだろ、いつになるか知らんが

コンクリ全否定したミンスｗｗｗｗ

>>56
民主党がそのトンネルの工事を止めたという具体的な事実がない限り　
民主党に責任は問えないよ。
むしろ昔からのトンネルだからさっさと補強すべきだったのに
それを放置していた過去の政権が問題なんじゃないのかな？
これも民主党が「過去の負の遺産の清算を余儀なくされた」という事実の１つでしょう

日曜の夕方だったら大惨事だったな。不幸中の幸い。

管理は何やってたんだ？

>>64
スローガン考えた奴は、そこまで考えてなかっただろうけど……

建築物を強化するより、事故で怪我したり死ぬ人間への保障が発生する方がコストが安い
だから、浮いた金を人間に直接給付する政策に回そうって発想が、出てこないとは言い切れないのが

>>73
地方自治体の場合は、国とかと違って公共工事をバンバンやってた時代ですら
メンテ意識が希薄どころか、「皆無」でヤバイらしいよ

一昨年去年ぐらいから必死こいて歩道橋の補修をしたりしてるし、
どっかの田舎じゃ自動車橋で明らかにやばくて通行止めにしたのに、カネがなくて崩落まで放置した事例もある

>>80
迂回路整備してる間に次々ぶっ壊れそうだよな・・・

これからネクスコ中日本の社長と担当者に粘着吊るし上げ儀式の
予定があるんでしょうね。

非常口に避難しててくれればいいんだけど

民主党じゃなければこんな事故は起きなかったろうな・・・

これで犠牲者の中にミンス議員居たら大変なことになるな

自由民主党の時限装置か？

朝に紅顔
夕に白骨
常に気迫をもって生きろー

帰省ラッシュには間に合わないだろうな
第二東名あってよかったな

問題はどちらくらい壊れたのかだな
これはちょっと壁が破れただけじゃ済まなそうだ

>>91
その公共事業を削減して、威張ってた政権があってな

脱出したのに救出、これいかに

>>99
自ら責任を取るという観点では好ましい結果になるな。

>>77
人間ではなく朝鮮人では？

>>74
酒井法子のお父さんは、中央道の事故で亡くなってるんだよなぁ…。トンネル
の中では無いんだが…ぬ。
場所も、まぁ、比較的この今回の事故の場所に近いところ…。

>>73
＞公共工事費用を削ったせいで、補修工事ができない陸橋が
＞国内にたくさんある
問題は公共工事予算を増やせば、優先的にメンテに回るかと言うこと。

>>95
東名高速は一部区間だけとはいえ、やっと壮大な迂回路が完成したよ
肝心の都市部に区間が未完成だが

いつごろから旧東名を完全通行止めして大規模補修工事するのか？それが問題だ

>>33
>>47
内部が崩落したのはあまりないんじゃない？

>>91
民主党になって三年だから、そろそろ責任を負うべき時期だな。

高速道路ってかいてるやついるけど　いつ高速道路になたんだ？

中間付近で崩落って凄いな

蓮舫は10年くらい橋がボロボロの田舎に強制的に住めばいい。
東京の都心ばっかりにいるとアホみたいな仕分けしかできない

トンネル事故を喜ぶチョンの書き込みを全力拡散しよう！！ｗｗｗｗｗｗｗ

252生存者ありだな

朝日来たぞ
五人だってよ

リアルangel beets？

行楽は電車で行くのが一番なんだよ。

車間距離50メートル、2車線だと、トンネル内に約200台
車間距離100メートル、2車線だと、トンネル内に約100台

なお、このトンネルは平成23年度の補正予算で大規模な改修工事の予算が計上されていたがいわゆる「事業仕分け」で却下されていた。

なんてこと無いだろうな？

民主党はゼネコンの金削ったからね
橋梁だって老朽化が進んでる、安倍の言うことが正しい
民主党はゼネコンの金削って生活保護母子加算復活させたカスだよ
在日朝鮮人の民主党は後先考えずに朝鮮人のための短期利益を追い国家を破滅させる寄生虫だな
維新の会と日本未来の党も民主党が流れ込んでいる国賊政党だから投票しないように
自民党に投票するのが一番いいよ

車３台ってどうやってわかったんだよ？
単に見えてるのが３台なんじゃねーの？

>>96
責任はしっかりとって貰うのは当然の事だが、くれぐれもＪＲ北の社長みたいに独りで全部被るなよ!!

5人取り残されている可能性（テレ朝）
トンネル外の避難者の人数を見る限り、巻き込まれた車はかなり多数なんだろうな。

>>113
?

そりゃ全壊じゃないなら生きてる人もいるよ

>>67
75年以降なら石油ショック以後じゃないか

テロなのか？

>>65
鉄道もトンネルだの鉄橋だの、かなりガタが来てるけど？それに貨物はつい最近、保安装置の不備とその一斉点検で大遅延起こしてるけど？

民主支持者　「ネトウヨの選挙工作ニダ」

日本の神様って本当に左翼政権が嫌いだよね・・・

>>112
道路に限らずインフラ全体の老朽化が進んでいる。
対処すべきだと思うが国民は負担する覚悟があるのか。

早く救出するのにおれたちが手伝えることは何かないか？

>>121
日曜日の朝8時だともっと少ないよ。

コンクリートが人へ

民主党政権の言い訳は自民政権の時に作ったんだから
ジミンガーなのは間違いない。

>>113
中央道は法的にも高速自動車国道、いわゆる高速道路だな

名称については、wikipediaでもみればなにかかいてあったかと

>>119
天使のテンサイって美味しそうだな

●NHKの記者の車やばいｗｗｗ
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews063878.jpg

元記事
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013896171000.html
＞「トンネルの壁が突然、剥がれ落ち、大きな衝撃を受けた。しばらくは何が起きたか、分からなかったが、
＞車の助手席側が大きくへこんでいるのに気付いた」と話しています。

>>113
名前は中央自動車道だけど、分類上は高速自動車国道だからな。

>>135
祈ることくらいかな

菅なら30年以上ごまかしてきたとか平気で言ってくれそうだ。

笹子くらいの長大トンネルなら本坑の横に導坑があって避難通路になってたりしないのかね。

>>110
なんだかんだ言われながらも
イザという時の予備道路があるってことは力強いよ
静岡県の東名も、集中工事や台風の由比蒲原付近の通行止めが
新東名のお陰で不安要素が取り払われた部分がある

こんなんで車燃えんの？どこの車だよ。。

>>111
今回も内部崩落かわからんさ。
積丹半島のは岩がズルッと落ちてトンネルを突き破ったが、
今回もそうかもしれない。

公共事業は当然必要だけど大手が落として下請けへ丸投げ
さらに中小零細とアホみたいに挟んで実際に工事にかかる金額の数十倍も無駄にすんのやめなさいよ

ここぞとばかりに金欲しい土建屋が湧いて来て笑えるな
早くアベちゃんになればいいねえ。
お前らのために国が滅びるなんてまっぴらだけどな。

　
道路界のNHKことNEXCOからだと山ほど金が取れるし
なんなら政府も訴えられるので事故に遭った人たちは
宝くじに当たったようなものですね

レンホーの仕分けって国家100年の計を考えてないんだよね
起こる可能性の低い災害に備えるのは無駄と災害対策費をみんな削った
そして朝鮮人にばら撒いた

帰りが大渋滞だな

自力で脱出してきたのを救出っていうのは変な気がする

>>141
痛車だったら恥ずかしいな

>>138
それも事実だろ。
小沢新党も反原発と反ＴＰＰ、それに後期高齢者医療制度廃止が主張。
これでいいのか。

政策がコンクリートから人へだったから、ある程度の事故はしょうがない。

ＮＨＫ記者、逃げるとか根性ねえな

とどまれよ

煙に巻かれて窒息死するまでの自分をレポートしてこそ記者

>>145
排煙装置が動いていないっぽいから、避難路があっても一酸化炭素でやられてるんじゃないかと。
トンネルの非難路って大抵山に登るほうについてるから、煙も一緒に上がってきちゃう。

民主だの自民だのの所為にするのは「お任せ政治」の
有権者の典型的な根性で吐き気がするわ

誰が政権を取っても「負担は国民」になる
なぜそれを直視しないのか？

対処するべきと思うのなら
税金・高速料金・鉄道料金・宅配便代金　あらゆるものの価格に
転化されるわけだが、ほんと、その覚悟があるの？

下り線の非常用連絡抗から上りの事故現場付近に入れると思うんだが…

年末の物流ラッシュのこの時期に、こりゃ悲惨だ。
ヤマト、佐川、郵政の幹部は幹部を緊急招集して対策を練っているとこだろうな。

3台は確定でいいのかな？

>>140
beetだっけ？
よく覚えてない
これは天災なのか人災なのかもよくわからない

ま、止めたかったら止めたら？
そこまでして東京に物を運ぶことが悪い影響を与えてるんだから。

>>146
新東名はもっと早い時期に、それも全線完成してくれるぐらいが適切だったろうに


>>147
日本坂トンネル事故のように、積載物によっては大変なことに

れんほー「ざまあｗざまあｗ」

>>2
人工テロだろ
それもこじつける為の人工地震

これまた酷い民主の置き土産だな。

コンクリートから人へ
民主党の成果

ネトウヨが鬱陶しいから書くが
こういう意味のある場所に金を使って来なかったのは自民党だよ
山のなかの道路とか
たったひとつの部落のためだけのトンネルとか作るくせにな
それをさせて来た土建屋を始めとした既得権益者のための
一連のシステムを担ったのが自民党という見方だって出来る
その反発として生まれた民主党を攻撃するなら自民党も攻撃対象にせねばならない

既得権益者のための利益再配分という側面を改めないと
自民党に予算与えてもこういう事故に対する防御に金が使われるかわからん

支持者は自民党を買い被るな
もっと締め付けろ

安倍自民の国土強靱化を支持します。

先見性あり過ぎだろ。

>>158
でも留まったそいつのためにレスキュー隊出動させたら
また迷惑なマスゴミは〜って叩くんだろ

速報：７人死亡

>>141
さすがNHK記者は強運の持ち主
（´・ω・｀）

　
▼5人行方不明のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=joXMiTESrds

■■■　コンクリートから人へ　■■■

これからトンネルをメンテする行政の方へ。

トンネルをメンテせずに、直接職人さんにお金をあげた方が、大勢の職人さんの生計が潤いますよ。
トンネルのメンテはできないけどね。

Ｑ．じゃあ、トンネルのメンテはどうするの？

Ａ．民主党にお願いしてください。
　　民主党は、道路や公共設備などのインフラを魔法でメンテナンスや新設をしてくれます。
　　トンネルのメンテも きっと魔法でやってくれますよ。

>>171
何を言っても、原発事故後の民主党の対応をみんな見てるから説得力ゼロ。

熱が激しくてレスキュー一旦撤退だって。

新幹線のトンネルは大丈夫なんだろうな。
特に車両がすれ違う刹那、もの凄い風圧が側壁にかかるからな。
最近新幹線から飛行機に移動手段をシフトしてきたが、今後はそれを徹底させることになりそうだ。

報道ステーション日曜　【中央道】笹子トンネル崩落事故、レスキュー隊は煙と炎で近づけず
http://www.youtube.com/watch?v=joXMiTESrds

蓮舫が笑ってる

産経新聞は最初「土砂崩れ」と書いていたけどいつの間にか「内壁崩落」と書き直しているね。
「土砂崩れ」って言うと斜面が崩れてきたイメージだからね。

新東名を無駄な公共事業と考える奴らは一回走ってみると分かるけど、
日本の大動脈の二重系統化って凄く意義があると思うよ。

昔なら報道特番完全生中継クラスの事故なのにな。

>>171
自民を100%支持する気は無いけど、民主は絶対に支持しない。
震災対応酷かったじゃねえか。原発も事故らせてたし。

輿石の地元だから罰が当たったんだと思うの。

工事したのどこのゼネコンだよ。

排気装置って火事でも有効なのかな。
電気配線が熱で溶けたら動かない気がする。

>>178
原発事故の対応のことなら
自民党だったら、隠して隠して隠して東電を守りきり
もっと酷いことになっていたと思うがね

民主はだらしなさ過ぎて、バカすぎて、
だから我々が見たり知ったり出来たことも多いんだよ

まあ178は選挙権もない厨みたいだから何でも書いたらいいけどさ

いつぞやのトンネル内壁崩落では、自家用車がべったんこだったが・・・

>>171
人間のクズのお前は心地よいのかもしれないが、今必要なのは現場の救出だ。
政治活動じゃねえ、喜びながらわめくな！

このトンネルは1975年（昭和50年）に完成。

35年も経っているのに手抜き工事とアホがほざく。

コンクリートから人へ　　　の民主党を攻撃する自民党と、
高速道路公団民営化　の自民党を攻撃する民主党と、

選挙を前にして政争の具に使われる匂いがプンプンするんだが・・・

この女性は一緒に乗ってた仲間を見捨てて逃げてきたらしいね。
残されてる人たち可哀想。

>>188
佐藤工業じゃね？

ひでぇぇぇなぁおい

大きな地震があったから、トンネルや橋はけっこう傷んでいるかもな。
地震は岩手宮城福島で大きかったが、長野もでかい地震が誘発された。
ここはお隣の山梨だけど関連はあるだろ。

コンクリートから人が

>>189
空撮映像を見た限り換気塔から煙見えなかったから、排煙装置は動いてないんじゃないかな。

>>194
民営化は維新だろ

http://www.tobishima.co.jp/works/civil/road/road_09.html
ゼネコンは飛島

＞山梨県警高速隊によると、トンネル内のモニターで、内壁が落下したとみられるという。

モニターの重さで壁が落下したの？

安全でなきゃ駄目なんでしょうか
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/27/0000948327/42/img34b404e7zik9zj.jpeg


ちゃっかり本書いてる人殺しおんな
http://mycom.hs.llnwd.net/e17/cache/089/377176089/preview1.jpg

>>180
高速も新幹線も場所によっては補修よりも付け替えのが適切って場所がたくさんありそうな印象がするな

実際はどうだかなんて部外者にはわからんし、やるとしても土地費用が馬鹿にならないだろうが

テレビが呑気だな。原発の討論なんてどうでもいいよ。

メンテナンス費ケチるからこうなった

>>141
これでトンネルを走り抜けてきたのか
まさに危機一髪だな
助手席なら死んでたな

こういう現場の救出作業は嫌だな
不発弾処理と同じじゃん

飛島がつくったのか。

途中に200mもの区間にわたる破砕帯(自然の力で岩盤が乱され、壊された状態)に遭遇し、粘土化した地山と毎分６トンもの湧水に見舞われた難工事でしたが、トビシマの技術力により克服しました。

東京港トンネルとか大丈夫なのか。
首都高速はトンネルだらけだからな。

なんでこの間の銀行立てこもりみたいに、
外の警察の動きが犯人にバレたらまずいときには一生懸命に中継して、
こういう少しでも情報が知りたい事故ではなんの中継もないん？

だからマスゴミって言われちゃうんだよ

>>201
維新その頃ねーだろｗ

ミンスに公共事業仕分けされちゃったの？

なんでネトウヨっていちいち人発言を朝鮮人か民主党に結びつけんの？
頭おかしく見えるから他と区別するためにネトウヨって言われんだよ！
自民党の土建行政には集票にともなう壮大な非効率を産み出す構造があるからそれを批判したんだろうが
今時何かを手放しで心酔すんな
そう言ってる

レンホー「国破れて山河ありじゃだめなんですか？」

>>180
少し前にトンネルの小崩落が多発してニュースになってたじゃん。
JRは金かけて点検補修してるみたいだけど。

>>213
猪瀬だからねｗ

首都高は大丈夫なのけ
かなりやばい状態の箇所も有ると聞いとるがの

>>217
山陽区間だよなそれ。東海道区間でもあったっけそういうの

首都高の老朽化っプリは凄いよ
運転していてもボロいなと思うし、下から見上げてもボロい

246とか、高速の下になっているところは
できるだけさっさと通り過ぎるのが吉

マスコミはどこも報道特番やらないね。
昔なら間違いなく全社いっせいに特番を打つレベルの大災害だがな。
本当に使えねえな、こいつら。

>>211
城南島の海底トンネルとかも3.11以降あちこちで海水がしみ出して水たまりになっているな。
いつか崩壊するんじゃないかと通るたび不安に感じる。

マジコンのR4がニヤニヤしながら
↓↓↓↓↓↓↓↓↓

イギリスBBCで速報されてたので飛んで来ました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾃﾞｨｸﾞﾀﾞｸﾞ

>>217
鉄道は運行しない時間があるが、
道路は通行止めも難しいし、片方車線だけでよく工事とかやってちゃんとできているのやら


新東名みたいな迂回路を作れば完全通行止めも簡単だろうけど

日曜日だし特番なんかやれないよ

>>219
羽田線の天王洲とか八潮団地のあたりは塩でボロボロ。
あのあたり運河の上に敷設されてるから。

もっともお金がかかっているはずの高速道路でトンネルが崩壊したらだめだろ。
まだ東名の崩れは地震で説明できたが。

マジで安倍ちゃんに追い風になりそうだからあんまりカスゴミが騒がないとかだったりして

外環もはやく作ろうよ三鷹市長さん

>>215
民主になってから道路がガタガタボコボコになってるのは事実。
補修がまったくされてない。そのカネは一体どこにいったのやら・・・

>>93
事業仕分けの政治ショーで予算を削られて、手も足も出ません。

公共投資を怠ると、このようなありさまになるという好例では？？

>>218
道路公団民営化したときの政権は？総理は？国土交通大臣は？

マスゴミ金無いんだろｗ
ヘリ飛ばすのも金かかるしね。

>>141
NAだったら巻き込まれてたかも…？

●落盤くらっても走り抜けたNHKの記者の車（インプ）の姿
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews063878.jpg

元記事
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013896171000.html
＞「トンネルの壁が突然、剥がれ落ち、大きな衝撃を受けた。しばらくは何が起きたか、分からなかったが、
＞車の助手席側が大きくへこんでいるのに気付いた」と話しています。

インプの大事故例（ドライバー生存）
http://www.youtube.com/watch?v=CRVshT38kyo

やれ自民だ民主だは良いけど、メンテするにも土建は必要
でも実際やる下の方がどんどん潰れて、業界自体が死に体だからね

3k仕事とかしたがる人なんか、今から増えたりしないだろうし
これからこう言う事増えるかもね

ど素人政治
ガソプーで気付くだろ
どんだけ馬鹿なのか

民主党の負の遺産か

>>141
ﾁｯ

関東大地震のマエチョウだな

東京はトンネルを忌避して生活できないからな。
地下鉄、ＪＲや私鉄の地下区間、地下街、首都高速、一般道のトンネル。トンネルだらけ。
じゃあトンネル避けて、橋を使うって言っても橋は橋でこっちもオンボロ。
どうすりゃいいんだ。

反対車線は生きてるんだろ？
なので山が抜け落ちて来るほど酷くはないってことなんだろう
案外サクッと直せるかもな
やり方は知らん

>>142
設計上　要件を満たしてないって話はどうなったんだ？デマだったのか

原発の話なんて
100年先のことなのに
いまの事故のことを
報道しないなんて…(-_-;)

>>215
ネトウヨなるものが騒いでると思い込んじゃってる
お前の方が痛いんだが
頭大丈夫か？w

>>7
ドヤ顔すんなw

民主党的には大勝利なんだろうな。
日本弱体化、日本人は死んでいく…ザマァwwwなんだろ？
民主党はカルトなんだから潰せよ！

高速道のカメラでトンネル内の車種とかナンバーとかある程度把握してるんじゃね？
ＮＥＸＣＯが発表しないだけで

笹子トンネルって、やたら長くて、中が四角いトンネルだよね。
昔、何度か通ったけど、事故が起きたらどうするんだろう、と思って怖かった。

>>227
中央なんて、集中工事こないだやったばっかりなんじゃないのかな（´・ω・｀）

>>3
体当たり取材？

>>235
道路公団民営化は成功だったって自慢してるの猪瀬だけじゃん

被災地方面の道路さえ未だに応急処置で終わってるわ
どかーんと段差はあるわ、うねうねと歪んでいるわ、みりみりとヒビ入ってるわ
完全放置ぽい全部民主のせいです、中国以下になったな日本のインフラも後進国ですね

巻き込まれた人無事で居てください

>>238
その大事故例、ロールバー入ってるからその程度で済んでるけど、
市販車だったら天井潰れてると思う。

>>189
排煙装置は火災の熱で本体が溶けたり電線が断線したりしない限り稼働します。
トンネルの天井についてるジェットエンジンみたいなのが排煙装置です。
他にもダクトみたいなのを介して排煙塔から排気するシステムもあるようです。

ただ今回は崩落なので物理的に電線が切れてると思います。
なんで装置は稼働してないんじゃないでしょうか。

トンネル途中に200mにわたる破砕帯、粘土化した地山と毎分６トンもの湧水ってコレが原因だろ。
普通迂回して作るだろうに当時の運輸省が無理にやらせた感じじゃねコレ。

>>223
なってるな。
外は晴れてるのにトンネル内は路面が濡れてる。
ひどい時は水たまりが出来てる。

民主党政権国家に対する

日本列島の怒りの導火線が富士山の麓まで来ました

トンネル崩落に強いインプ

>>222
大方日曜の午前中に視聴率で足元見てんだろ？
馬鹿だから

>>219
初期のは耐震基準が地震の度に強化される前につくったものがほとんどだし、
老朽化はしてるし、補修や補強をしてもどこまで効き目があるのやら

たぶん、土地関係と通行できなくなる問題を無視すれば、立て替えのがコスト安くなってることだろう

>>255
で、自民党は公式に誤りを認めたの？
いつ民営化をやめて国有に戻るんだっけ？安倍公約してたっけ？

これが民主党が公共事業をケチってその金を韓国に流した結果かｗ

大囃し

藁藁藁.japan-tunnel.org/book5111.html

これ、気の毒だけど、埋められた車から1名脱出出来た事実を鑑みると、崩落直後に死ねず、
土砂の圧力、粉じん、火災、有毒ガスで、座ったまま意識がもうろうとしながら、喉の火傷か
中毒死だな。事故に遭われた家族の方々にはお気の毒ですが、助かってる見込みはゼロ。

消防が突入したけど撤退した＝消防装備でも2次災害確定＝助からない。

>>246
分類上は高速自動車国道だから間違いではない。
ただし、殆どの区間は制限速度の設定があるけどね。
国交省とかJHに問い合わせてみたら？

原発もそうだけど、高度経済成長時代のツケに日本が苦しめられ出した感じがする。
新たな国土の開発より維持と再整備が重要だろうな。
日本全体にメンテナンスが必要。

昔　大渋滞だったころ　ここで時間車線規制して新宿方向への流入調整してたんだよな

富士山のそばに自衛隊あるよね
お願いします

>>269
JHはもうないよ(´・ω・`)

崩落なの？山容新幹線とかで問題になってる老朽化の壁面剥離？

>>216
議員失格だな。それいったら。

>>265
安倍は強靭化で公共事業やるんだから
当然予算つくだろ

新規に作るだけの予算じゃないんだから

>>273
そうだった、今はネクスコだっけか？

>>276
民間会社に予算？？

何のために民営化したんだっけ？？？

こういうトンネルって定期的にチェックしてるんじゃないの？
いつ誰がチェックしたんだ。

恐らくコレ復旧できないぞ。トンネル地盤そのものの問題だわ。下手すりゃ20号の笹子トンネルも閉鎖になるし。
山梨孤立しちゃうじゃん。

>>149 実際にかかる金の数十倍じゃなくて逆。落札金額でさえ実際にかかる金額割ってる場合もある。そこからゼネコンが抜いてサブコンが抜いて、施工業者は虫の息だよ。
実際に現場で働く職人の日当１万切ってるヤツばっか。こんなんで事故減るわけ無いよ。

>>271
勝沼から笹子の入口にかけての登坂車線を閉めてたね。

事故って１回起こるとなんか連続するんだよな
ここだけで終わればいいけどな

サービスエリアを豪華にする前にやることあんだろ・・・

大月支線からリニアの横にトンネル掘って第二中央道早くこい

>>269
今更ＪＨってｗｗｗ

>>278
こんな事故のために民営化したんじゃないのは事実

>>278
人件費削減。
そういうこと言うから高速無料なんて永遠に無理。

日本らしい手抜き工事が原因の事故だねｗ

また高速天下りNEXCOや利権国土省官僚や工事した大企業建設は
想定外の事故と言うことで責任無しだろうし、現場作業員だけが
逮捕で終了という日本らしい結末だろうね

>>229
あのあたりって、別線で更新ってニュースをだいぶ前に聞いた気がするんだけど　勘違いかなあ…　続報きかないし

>>284
稼げるのがそこしかないから仕方ない
新規事業も大したことできてないしな

煙の排出が上手くいかず内部に充満（テレ朝）

>>113
道路交通法上の「高速道路」なら　首都高でも高速道路です

鉄道や高速道路がそろそろやばいって結構聞いていた気がする。
もう手遅れだって書き込みもあったような。

阿部ちゃん、チャンスだ。
というか、日本のインフラを全部点検・補修したら、世紀の名宰と呼ばれるんじゃね？
あと１００年持たせたら、１００年感謝されると思うぞ。
（変な箱物はいらん）

消防隊は撤退の模様

>>287
そりゃそうだろｗ

で、何で事故になったの？
トンネルの管理は民間企業たるNEXCO東日本だか中日本だかがやってんじゃないの？？

JR線でトンネル崩落したらまずはJRの責任問われるわな。

さらには、そもそも道路で民営化が正しかったのかどうかという政治の責任が問われる。

>>290
大月ＪＣＴ〜談合坂は山側に車線新造して上り線を移設してるね。

>>280
旧笹子峠を抜けてくしかないか。
それか中央東線の大増発。

スタローンは今どこにいるんだ

>>251
Ｎシステムみたいなものとかも　ETCのデータとかでも　しっかりと　裏付けとってほしいな

中国人工作員蓮舫大勝利だな。

コンクリートから人へ
コンクリートが人に
コンクリートから人が

やっぱり設計ミスとか手抜き工事とかやってたみたい
結構杜撰だね
しかも30年近く前に報告書上がってるみたい
これは放っておいた道路公団が悪いね

↓
http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm
（昭和５１年１１月２９日付け５１検第４５８号　日本道路公団総裁あて）
一部抜粋
中央高速道路笹子トンネル西工事ほか１３工事（工事費総額４０３億３１９４万余円）において、次のとおり、
監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、
その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。

>>296
現在も道路公団民営化を自慢してる猪瀬に問えよ

マッハ号なら壁とか天井とか走ってかわすのにな

全長5キロのトンネルの中間で崩落。岩盤不安定・・一体だれが修理にいきますか？
救助隊の人ガンバレ。

一刻も早い救出を祈ると共に、物流関係だいじょうぶか？と思う

>>299
Nでチェックするのはかなり時間掛かると思うぞ。
トンネルの出入り口についてるわけじゃないから、全ICの出入りデータを照合する必要があるし。
中から避難した人が多数いるから、ある程度正確な情報があるんじゃないのかな。

>>270
「もうあるから我慢しろ」で騙しつづけてきた、ケチの限界がよりによって最悪の形で噴出したって事象だよな

特にトンネルみたいなデリケートなものを、騙し騙し車を通しながら補修して使うってのが無理なんだよ

中でとまってる車の中は全部誰も乗ってないの？？？反対側は？？？？

>>302
あれ？民営化当時の総理は猪瀬か？民営化当時の国土交通相は猪瀬か？

自民党は反省して高速道路を国有に戻すって言ってる？

NHK記者　談
https://www.youtube.com/watch?v=wTZieQQtJi8

>>149
しかし零細企業とかは、作業の一点については素晴らしい箇所があるが
全体を把握（特に積算や設計や品質、書類　役所対応）などが出来ないため
結局その地位に留まるしかないという。

車３台だけで済んでるとはとても思えない
多重衝突で数珠つなぎになってるんじゃないか

>>284
そう、それに昭和の高度成長期時代、コンクリートを練るのに手っ取り早く海水使ってたから崩落の危険性が高い。内部の鉄筋もサビが酷くなってる。高速道路も傷んでてヤバイ。
なんて指摘されてたがその後どうなんだろう？

>>195
完璧な判断
たとえ親と乗車してても

>222
今に日本にマスコミなんてなるのか？

朝日、読売を筆頭に全テレビが官僚からの広報ペーパーをコピペするだけが
仕事の連中だけだろ
毎日のテレビが同じ取材とでも思っていたのか？
すべて新聞記事ソースの捏造報道だけだろ

原発でマスコミのていたらくを勉強しなかったの？

安倍がやりたい強靭化って軍備増強なんじゃないのかね
あとま自民お決まりの広域農道の整備？

幹線道路からきちんとメンテナンスしないといけない時期なんだろうね

不謹慎だが大友克洋の最臭兵器思い出した

NEXCO「富士山ガー」

高速無料にしようとしてミンスは全長5キロのトンネルのメンテナンスとか考えもしなかったんだろうな

コンクリートから人（民団、自治労、日教組）へ

未来の党隠しか？

>>284
JRもエキナカばかり立派になってるけど大丈夫なのかね

あぁ公共事業削減したﾐﾝｽが叩かれるから報道規制してるんですね
ﾏｽｺﾞﾐは今でもﾐﾝｽとズブズブですもんね

>>11
これ老朽化じゃなくて、震災直後に富士山直下でＭ6.5だか
大きく揺れたときの影響だよな。

ノストラダムスの予言は10年ズレていたのかな？
2009年に民主党政権が始まってさ。

ナニがコンクリートから人へだよなー。

こうなったら通勤はプレジャーボートか自家用飛行機だな。
陸移動は安全なようで一番おっかない。

コンクリートから人へ

民主党

>>298
生卵飲んでる

消火活動始まったってよ

>>314
判断としては正しいな。
津波の時と同じ。
但し、大事に至った場合にその後本人が良心の呵責に苦しむと思うが。

♪中央古いウェイ〜

自民人気に拍車だなこれ

速報　5人死亡を確認

2chなら、
「国土強靭化を押すために自民党が〜」などと言い出すやつがいると思ったのに、
意外と少ない…。

>>171
国土強靭化計画を言い出したおっさんも、
自民党を直接批判しているわけではないが、
無駄な道路ばかり作っている、と言っているのにねぇ。

>>316
わたしの仕事館と男女共同参画センターとグリーンピアをボコボコ立てまくるんじゃねｗ

一方で、環状八号線や第一京浜の京急踏切がついこないだまで存在してて渋滞の巣になっていた現状が
あるわけで、公共事業にカネかけるのは結構だが全然適切な配分ってされてないよなｗ

消防かなり命がけだなあ

トンネルの内壁が落ちてくるのが見えたので
アクセルをめいいっぱい踏んで走り抜けた

ついてくる車はいなかった

その瞬間にアクセルを踏むかブレーキを踏むかで運命が分かれるよな
ターボ付じゃなかったら逃げられなかったかも。

コンクリートが人に…
民主党がまともに実現した初めての公約では？

自民公明の正しさが証明されましたねえ

>>313
×海水使ってた
〇海の砂使ってた

民主党が過去最大の100兆を超える予算を3年続けて組んでやったこと

民主・前原氏
「政権交代は間違ってない。公共事業を３２％減らした。
社会保障を１６％、文教費も９％増やした。自民党政権ではできなかったことだ」


日本の橋や道路が傷んできた　補修財源「30兆円」足りない
http://www.j-cast.com/s/2012/06/11134693.html?p=all

インプ最強だなw

「落盤でしょうか♪」
「さー　なんか爆発したという情報もw」

うわぁ…このトンネルめちゃくちゃ長いんだよなぁ…。
3年前の夏、サイクリングで甲府まで言った帰り道、
俺このトンネルの中でトラックに轢き逃げされたんだよなぁ…ｗ

一応、平日の車の少ない時間に、目視か専用の検査車走らせて
検査してるはずなんだけどな。

民主に予算削られすぎたのが原因かもしれん。

ろくにメンテナンスもできないトンネルは封鎖するしかないな
トンネルも仕分けしないとね

>>309
猪瀬以外で今生き残ってるの誰かいたっけ？

安倍政権はケチらせたりしないだろうね
200兆あるんだし

実際んとこ、高度成長期の頃とかと比べてこう言う事やる人の人数減ってるべ
このままいくと手が回らなくなると思うが、もうやり手増えないだろうし

いろいろ詰んでない？

>>343
あの世からの書き込み発見

NHKでトンネル内の画像でたけどなんかデカい構造物が落ちてた。
あの下に車があるとしたらかなりしんどそう。

NHK記者だけがトンネルから抜け出したって凄いな
まさに間一髪だったんだな

公共事業を削ったら、こうなるのは当たり前。

事業仕訳の成果ですね、わかります

NHKで現場直近のトンネル内監視カメラの映像きた。
事故直後のものと思われるが、天井板が崩れている模様。
大きな岩石などは見られなかった。

>>343
成仏しろよ…

　壁が崩落、というが今のニュースを見たらトンネルないの天井から壁全体が落ちた様子。

NHKの車にドラレコついてなかったのか

>>343
高速道路を歩いてたお前が悪い

ここでTPP参加、市場開放でベクテルいれてシナ人労働者を大量にいれて
突貫工事で復旧ですよ
その後、事故が頻発しても、下請け業者も海外でとっくに計画倒産済みなんで
責任は問えません
遺族泣き寝入りですから、そこの所、ご了承くださいｗｗ

いまニュースで知ったわ。消防・救助隊、乙！

検査とメンテの金を削ったのかね

>>339
民主が駄目という証明にはなったけど、自民公明の正しさは関係ない。
特に公明は駄目だ。書いてる暇があったらせっせとお題目唱えとけｗｗｗ

　ＮＨＫ記者　本人だけフルバケの4点か5点シートベルト

　　　　　　　　　　・・・・・・・・・鬼か

>>343
ひいぃ成仏してくれろー（ー人ー）

民主の責任だな

>>316
国土強靭化の中身なんてぐぐりゃわかるのに、
なんぼなんでも無理ありすぎる論理展開。

>>343
自縛霊おつ

NHKがトンネル事故を放映してなく、民放のテレ朝が放映してるってどういう事だ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧｧｧ〜!!

>>346
高速道路国有に戻すとは聞いてないなあｗ

それに、今までの自民党だったら「こんなところに必要なのか？」ってところにまたボコボコ道路作りそうｗ
既存の道路メンテは票にならんからなあｗ

>>343
天国から書き込んでるのか？

民主党のせいだ！

>笹子トンネル中間付近で崩落が発生し

↓原因はコレに間違い無いですわ。もうこのトンネル使えません。中央道オワタ

ttp://www.tobishima.co.jp/works/civil/road/road_09.html
>途中に200mもの区間にわたる破砕帯(自然の力で岩盤が乱され、壊された状態)に遭遇し、
>粘土化した地山と毎分６トンもの湧水に見舞われた難工事

>>343
そりゃ20号の方じゃね
高速をちゃりんこで通ったならお前が悪い

>>348
生きとるわｗ

自転車板に当時甲州街道ｽﾚってのがあったんだが、
そこで事故実況されたりしてた。

轢き逃げしたのは寺の住職だったんだが、フロントガラスにビッキビキにヒビ入ってた上に
そのヒビに俺の髪の毛がビッシリ挟まってたのに「気付かなかった」とか言い逃れしようとしたクズだったｗ

>>322
民営化ってのはそういうリスクあるからね。
儲かる事ばかりに目が向いて、安全みたいな企業ガバナンスは軽視されがちになる。

>>356
ドラレコあったらセルフ違反映像がガンガン撮れていそうな感じだな

帰省ラッシュだったらもっと悲惨な事になってるだろうな

メンテナンスみたいな地味な公共事業には金がまわらない仕組み

霞ヶ関の所為もあるだろうし、動く予算が少ない上に地味だから
政治家が田舎の有権者の気を引くことに利用できない
新しく通す方にはとにかく予算がつく

>>361
朝からiD真っ赤にしてる暇あれば各党の政策くらい見ようねボク^^;

>>343
まてまて道路高速だぞｗｗｗ
お前が逝ったのはR20の方だろ？
とにかく早く成仏してください。

これ死者出てないんでしょ
たいした事故じゃないよ、２ｃｈ騒ぎすぎ

これは大変だな。
ドラマのドクターヘリ救急救命みたい。
まだ連休中や年末年始じゃなかったのが不幸中の幸い。
死傷者出たんだろうか。

>>373
気付かなかったのは住職ビジョンでいつも色々見えてたからかも知れないぞｗ

>>373
自分が死んだことに気づいてないのか…

>>373
轢き逃げしたキチガイの名前と寺晒せ

>>373
自分の死に気付いてない浮遊霊は、みんなそう言うんだよ
下手をすると周囲も気付いてなかったりするんだ

では問題です。
笹子峠には何本トンネルが掘ってあるでしょう？正解者にはリニア試乗券をプレゼントするかもしれないです。

>373
・・・・・・・・やばいよ！気づいてないよ！　成仏してくれぇ！！！！

>>372
ああ、そうだｗ一般道の方ｗ

民主って社会資本費と国力を維持する研究開発費は予算からバッサバッサ削って
100兆を超える過去最大の予算を組んで何をやったかと言えば
ばら撒き
子供手当ても生活保護も年金も外国人に優しく
はっきり言えば朝鮮人に優しく

数時間経ってまだ燃え尽きないの？
中央道なのに煙排出の専用車両とか配備されてないの？

壁崩落らしいが　　開通から３５年くらい経ってる　　どうみても老朽化のせいでしょ

全国でこんな事故　　どんどん起きるぞ　　公共工事やっぱ必要やん

>>373
>フロントガラスにビッキビキにヒビ入ってた上にそのヒビに俺の髪の毛がビッシリ挟まってたのに
いや、アンタそれ死んでるから。
生前、「シックスセンス」って映画見なかったか？

何人死んだん？

普通によくある事故なん？

>>373
それぜってー死んでる。
合掌

>>373
最近の幽霊はネットできるんだな

気の毒すぎる
巻き込まれた人たちが何とか無事でいてほしいが…
難しいかもね…

>>373
怨霊退散〜（ー人ー）

崩落の向こう側が見えていたそうだし
もしかしてトンネル内を明るくする為の後付の白い板が落ちたんじゃね？

>>343が馬鹿ってこと？

5キロのトンネル中央で崩落の救助活動って怖すぎだろ。いつまた崩落おきるかわからんのに。。。

>>390
火災もそうだけど、崩落が続いてるって方がどうにもならないんじゃ。
崩れ続けてる限り、たとえ煙がなくなっても誰も入れないよね。

下り線と、２０号、ＪＲがピンポイントで集合しているのか？
連鎖反応しそう。

ジャップざまあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

時間が早かったから渋滞とかなかったんかね？
これ昼頃だったらと思うと・・・・

>>376
むしろ交通量の少ない時間帯だった事は不幸中の幸いか
帰省ラッシュで渋滞だったら日本坂リターンズになってたな
渋滞してる時に、トンネルまえで規制渋滞つくるのは
こういう万が一の場合の為、ってよくわかったわ

こないだ水戸街道沿いのドン・キホーテで消火剤みたいの
撒き散らしたけど、そういうのはないの？

>>402
リニアのトンネルもあるぞ

>>373
やっぱり死んでるだろおまえ
とにかくはやく成仏してくれ

>>399
気付いてないから、そうだな。

>>373
地元民だが２０号の笹子トンネルをチャリで走行なんて正気の沙汰ではない。
夜中の交通量が少ない時ですらやりたくない。
路側帯すらほとんど確保されていない４キロ近いトンネルだぞ！

チャリでいく場合は、途中の山道に迂回して、
明治時代に作られた笹子隧道を通るのが礼儀というものです。

>>373
何で住職がトラック運転してたのか？？？

明日からトラック物流の問題が・・・

>>380
大惨事も結果がでるまで報道はこんなもの

このトンネル古すぎる。しかし、トンネルはちょっとやそっとで工事のやり直し
なんて出来ないんだろうな。ルートを変えて新規に作るぐらいしかないのか。

シックスセンス

次はWRX買うわ
トンネル通ってて何か地震とか感じたら180キロまで急加速して逃げる

>>403
汚物チョン土人はトンスル犯島へ帰れwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

崩落の予兆はなかったのかしら？

崩落って年数結構経ってるのかね

高度経済成長期に作られた橋やトンネルは耐用年数がそろそろって時期なんだったっけ
その付け替えで新たな雇用がどうのこうの…

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3688710.jpg
土砂が吐き出されてるな
ヤバイ状況

今のところオレンジの服の兄ちゃんの話が一番分かりやすい。

ＮＨＫの後　藤　喜　男って
後藤喜利男かと思って笑ったoｒz

奥さんのケガひどくありませんように

>>378
草加信者はすっこんでろ

天井の崩落で土砂の崩落はないから

施工不良の可能性が大だな

年間３万人以上自殺してるんだから、この国の運命だろ

自民党の200兆円規模の公共工事公約にとっては、追い風になる事故だ。

>346
張本人の小泉、竹中、読売新聞、中曽根、櫻井よしこ 、を忘れた貰ったら困りますぜ

だから死んでないんだよ！ｗ

ちなみにこれが俺を轢いたトラック（事故後）。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3688726.jpg

>>414
補強するよ
毎年10億とかざらにかかるんだが、
いわゆる事業仕分けでそれができなかったとしたら…ある意味人災だな

レンホーが一言

>>373
俺も、後ろに乗せてたやった女が、走行中に消えて
あわててスライドドア閉めて逃げ帰った事あるわ

ニュースで、同じ日にそこで轢かれて死んだ女だった
何も俺のトコに化けて出なくても・・・　ガクガク・・・

>>413
阪神大震災も初期報道は2人死亡だったしな

こっちか国道のか忘れたけど確かそこそこの時期までは日本で一番か二番くらい長いトンネルだった気がする。
掘りなおすっていうのは無理だろうな。

山梨県内はでも山が多くて怖いトンネル多いよー。

コンクリートはアルカリ性だから近年の酸性雨の影響で
急激に劣化が進んでるんだろうな。
事故処理した後補強工事にいくらかかるんだろう。

高速道路会社はカネはあるから、単にケチってただけだろ
この件は仕分けや公共事業費削減とは関係ない

>>420
つり天井みたいなのが落ちただけに見える
落盤はしてなくね？ネトウヨにはつまらないだろうけど

>>427
お願いだから成仏して下さいナマンダブナマンダブ…

俺もアクセル踏むと思う。ただし軽自動車なので逃げ切れるかどうかわからない。

>>389
民主政権じゃなかったら、とっくに韓国はオワコンだったのにな
韓国を延命させるために、マスコ゛ミが仕組んだ政権だったな、民主党は

>>425
ま、まさか

>>431
同時多発テロも初期報道は死者5人とかだったな

あのあたりの岩盤は、岩盤は・・・

岩盤は森進一です

テロ？

>>69
近年の公共事業は安い割に大変で受けるメリットがあまりない。

年の瀬にこれじゃあな 数ヶ月は通行止めだな 大動脈

>>427
いや、このへこみはどう見ても死んでる。
ショックなのは判るが．．．

>>427
角じゃん！解ったからねね！！

ついに始まったな、終わりのはじまりが

ID用意するのに時間かけすぎワロスww

>>427
フロントガラスに髪の毛挟まれたり大変だったね
ハゲなかった?
ちなみにどれくらい怪我して入院してたの?

やりやがったな、アメ公ＣＩＡ
ＴＰＰだろ、ねらいは　あ？
爆発物どこに仕掛けた？

ミンスのせいかどうかは分からんだろ。
ちょっと前に電車のトンネルでコンクリ脱落が頻発して、検査を強化してたはずだが、同様の事は自動車道でもしてるはず。
その予算をミンスが仕分けしたのか、もともと足りてなかったのか、天下りや中抜きで機能不全だったのか、最善を尽くしたが予想外の事故なのか。

>>444
天板だけなら１日で直せる。
上までイッちゃったら数週間レベル。

>>426
政治家は引退してるばかりだよね

首都高の橋脚などの崩壊が頭をよぎった。
耐用年数を過ぎたものが多いから、補修じゃ限界があるだろうな。

>>427
どの程度で怪我で済んだの？
頭割れて後遺症とか残ってそうだけど。

>>427
これは死んでるな

>>427
南無

オスプレイ落ちずに天井落ちたｗｗｗ
オスプレイ落ちずに天井落ちたｗｗｗ
オスプレイ落ちずに天井落ちたｗｗｗ

>>427
如何見ても　ヤムチャっぽいスタイルでぶち当たっただろｗｗｗｗｗｗｗ

>367
NHKは原発報道を見るまでもなく、事前に官僚今回は
国交省との報道内容にすりあわせが必要だからね〜

自転車で跳ねられた人の書き込み見てきた。
坊さん、２回目なんだってね自転車轢いたの。

>>420
下から吹き出してるのか？
照明は壊れてない

>>427
やすらかに成仏してください

ttp://www.tobishima.co.jp/works/civil/road/road_09.html
>途中に200mもの区間にわたる破砕帯(自然の力で岩盤が乱され、壊された状態)に遭遇し、
>粘土化した地山と毎分６トンもの湧水に見舞われた難工事

毎分６トンもの湧水・・

全国のトンネルでこれを防ぐためのコストと、これをそのままにしておいて
事故が起こった際の補償金とを比較することも必要。

山梨土木しっかりやれや！
手抜き浩二しとるんじゃねえぞ

>>435
地下鉄のトンネルとかと違い、外壁=構造体ではないんだな

>>427
天国からの書き込み乙

>>427
死んだ後に遺言で家族に２ちゃんUPを頼んだのか…

全国のインフラ補修するにも予算を確保しなければならない訳だが、
各党足の引っ張り合いで政争の具に使った挙句、
問題の本質はいつまでも放置なんだろうな

北海道の豊浜トンネル崩壊事故は、怖かった

>>420
これは・・・・
ホント人の人生って一寸先は闇なんだな

死んでねぇｗｗｗ

>>449
救急車で大月の病院に運び込まれたが、一晩病院で過ごしただけで家に帰ったｗ
左半身の擦過傷が酷くてその後一月半近く苦しむことになったが…。

>>420の画像を見る感じだと向こう側も見えてるし大丈夫そうな気もするが

こういう事故が起こっても、

「公共事業は無駄だから一切するな」

って公共事業悪玉教のカルト信者たちは言い続けるんだろうなｗ

>>107
そういうのはイクナイ！　単に、人間の屑、でよいと思う。

オカマ掘られたホモのお化けが出たと聞いて飛んで参りました

>>454
国家も寿命があるんだ。

この国の官僚支配も終わり

>>427
おまえ、この世に未練残すな、はよ成仏せいよ

>>373
それ実況されていたの５〜６年ぐらい前の話じゃなかったか？
たまたまその日近くを通ったので「へーこんな事故があったんだ」って
軽い気持ちでスレを覗いたわ

たしかひき逃げされた人死亡してたらしいけど。

>371
今計画中のリニア新幹線も同じ、、いやより深く長いトンネルで
これより条件が悪いんだが、な

>>427
轢かれたってより結構な距離跳ね飛ばされたんじゃないの

>>427

事故自慢かよお前

No.ぐらい隠してやれよクズ

>>420
ぎゃああ
なんじゃこりゃ

>>468
いや、自分が死んだことに気づいてないから、まだ天国にいけてないんだ。

>>475
【政治】 維新・橋下氏、200兆円規模の公共事業投資を目指す自民党に「公共事業をやる政治に戻すと言っている。こんな政治は許せない」」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354413960/

　橋下種

>>473
何が心残りなんだ？

どれくらいの規模で崩落してるか、によるだろ…
トンネル内火災がひどいなら崩落じゃなくても、火災でアウトの人もかなりでるぞ…

中央道笹子トンネル崩落事故　NHK 現地中継　少なくとも車3台が下敷き
http://www.youtube.com/watch?v=9Pp5uNs7EsM

>>480
ワロタ

民主党政権は最後の最後まで祟るな
ほんと早く選挙になってくれよ

中央道は営業禁止処分でいいやろ？

>>475
それとこれとは別と言ってくれる良心的な人と、どこまで補修扱いになるのかのラインかで揉めるというオチが……

確か２ちゃんねるのシステムがバージョンアップして、霊界とも通信できるようになったんだよな

>380
中国やアメリカなら故から詳細報道まで半日程度だか

日本のレベルじゃ２〜３日はたたないと、悲惨な状況は分かるまいｗ

>>466
輿石を中央政界に送り込むようなDQN県だから仕方がない

豊浜トンネル岩盤崩落事故
1996年2月10日午前8時10分頃、平町側の坑口付近において岩盤（最大高さ70m・最大幅50m・最大厚さ13m・体積11,000m3・重さ27,000tと推計）が崩落。
トンネル内を走行中だった北海道中央バスの積丹町余別発小樽駅前行き路線バス（乗客18名、運転手1名）と、後続の乗用車（1名乗車）の2台が直撃を受け、20名全員が死亡した。
豊浜トンネル（とよはまトンネル）は、北海道後志管内の余市町と古平町とを結ぶトンネル。国道229号の一部である。

福岡トンネルコンクリート塊落下事故
1999年6月27日に山陽新幹線、博多〜小倉間にある福岡トンネルで起きた鉄道事故である。人的被害は出なかったものの、新幹線の安全性を揺るがす事故として話題となった。

肥薩線列車退行事故（ひさつせんれっしゃたいこうじこ）は、第二次世界大戦終戦直後の1945年（昭和20年）8月22日に肥薩線で発生した、列車退行及び乗客轢死事故である。

日本坂トンネル火災事故（にほんざかトンネルかさいじこ）とは1979年7月11日に東名高速道路の日本坂トンネルで発生した火災。

北陸トンネル火災事故（ほくりくトンネルかさいじこ）は、1972年11月6日未明に福井県敦賀市の北陸本線敦賀駅−南今庄駅間にある北陸トンネル（総延長13,870m）で発生した列車火災事故のことである。火災対策の不備により、乗客乗員に多数の死傷者を出す大惨事となった。

近鉄大阪線列車衝突事故（きんてつおおさかせんれっしゃしょうとつじこ）では、1971年（昭和46年）10月25日に三重県一志郡白山町（現・津市）にある近鉄大阪線垣内（かいと）東信号所（現在複線化により廃止）付近の総谷トンネル内で発生した列車衝突事故

>>482
自転車のケツからぶつけられてその反動で後頭部を
フロントガラスにぶつけてそのままトラックの後方にふっ飛ばされた。

まぁ、頭におもいっきり衝撃受けた影響なのか、事故前後の記憶が
完全に飛んでるから聞いた話だが。

ttp://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK055908320121129

>>374
リスクもなにも、民営化って悪い面しかないぞ

公営なら出さなくていい利益を出して株主に配当しなければいけないから、料金は高くなるし、
さらに、監督官庁からの天下りも受け入れるわけだからな

JR料金だって高止まりだし、郵便料金があれだけ上がって、わかんないはずないよな

>>420
コンクリ内壁と地盤の間に湧水溜まって脆くなって崩れたか？
斜め上から崩れてる感じだな

死んでもカキコとは、恐れ入る。
余程思いが強いか。

全長4ｋｍ超えるトンネル内で車3台だけ、というのは今わかってる分だけで
他にもたくさんいるだろ、これ…

>>492
おれは、ほとんど使わないからいいよ

橋下「公共事業はもっと削減しないと」

崩落はおよそ100m　テレ朝

>>431
東日本だって最初は数十人程度だったのが
最終的には2万にまで膨れ上がったからな…

後の富士山噴火の前兆？

>>490
おい、人ひとり亡くなってんだぞ、慎めよ。

きちょまんは無事か？
むだちんは死んでくれ

>>473
頭割れたり骨やらなくて良かったね

国土強靭化マジで必要なんじゃん
民主党オワタ

トンネルの上にあるでっかい建造物は何なの？
あれのせいとか・・・まぁマサカなｗ

>>473
なんて頑丈な奴なんだ

飛島建設<1805>

直近株価　８７円
年初来高値　１４９円（1/18）
年初来安値　　６８円(5/15）
単元株数　１００株
最低購入代金　８６００円

>>504
わしも笹子トンネルは使ったことないで
中央道はつかったことあるけど

>>280　笹子峠にグレーダー道路急造なら6ヶ月
山梨の石油はもともと鉄道比率高いし

JRがうっはうはでスジ引きはじめてるのは間違いないかと

助手席側が大きくへこんだ、ていう証言やインプレッサか？巻き込まれつつも
脱出してきた車をみても、横か斜め上から崩れてきた、て感じか…
上からぐじゃぁ、じゃなくて斜めっぽいよな…

>>473
早く成仏してください

これは上信越と東名、混むフラグ　２０号線は動かない

>>500
民営化は悪くないよ。
JRも安くなっている。

仮に高くなるならそれは正常化したということ。
税金でこれ以上公務員を飼えない。

>>489
NHK記者の車、走り屋？　金かかってるよね
さすが年収1700万円オーバーのNHKだな。

>>373
警察がアップ始めるレベル。

>>520
道志みちも死亡の予感

レンホー 『トンネルの補強工事は無駄です。予算を削減します。』

>>516
中央道はトンネル大杉なんだよね。
あの岐阜と長野の間の長いトンネルはちょっと怖かった

デイライトみたいだな

1975年なんて笹子ＴＮは全然古くないぞ
1950年前後に作られたトンネルなんて山ほどあるし

>>517
いや、中央道アウトになったら、東名と新東名が混雑しまくるだろ。

>>489
壊れた青い車がトンネルの外に出てるけど
ボディーの表面、ビニールのパッケージが剥がれた
みたいになってるけど、何これ？
何かコーティングしてるとこうなるの？

>>420

下に居たら助からないな。。。
大事故だぞこれ。

直近株価は８６円だった。訂正。

飛島建設<1805>

直近株価　８６円
年初来高値　１４９円（1/18）
年初来安値　　６８円(5/15）
単元株数　１００株
最低購入代金　８６００円

>>525
まぁもしかしたら、本当に補修点検費用まで削減してそうで笑えない・・・・

>>494
そのうち霊界板とか天国板とか地獄板も出来るな
オカ板とかぶりそうだけど

>>500
JR西日本でも崩落事故が起きて誰も怪我も列車事故もなかったけど
新幹線は全線止めて検査を徹底してやってたが？
やってなかったと思われる中日本高速道路が悪いんじゃん

>>489
アップロード日が12月1日になってるけど、つべってこういう仕様？

>451
一応建前と利益を勝手に分配する民間企業なんで
予算とか仕分けとか一切関係がありません

もうけは懐に支出は国の予算からとかいう、都合の良い特別法人とかは
日本にはありませんからｗ

>>533
最近のＪＲの車両故障の多さは異常だよな。

>>522
俺も以前インプ持ってたけど、別に年収700万位あれば余裕で買えるし維持できるぞ。
1700万もらってたらもっと良い車買ってると思うよ。

民主になってからろくなことがないな

てか救助作業できないだろ。連鎖崩落で全部埋まっちまう可能性当たり前にあるし。余裕で拒否できるレベル。

>>534
天国板もうあるよ
http://anago.2ch.net/heaven4vip/

つかNHKつけたら将棋やってるじゃねえかw　平和だな！

「それは教育ではw♪」

いまだに民主叩きとリンクさせるクソウヨニートﾜﾛｽ
道路公団民営化したのは自民
保守管理は道路会社の責任
　
　
　
　
　
　
　
まあわかっててわざとやってるんだろうけど
馬鹿が馬鹿ですよって自己紹介してるだけにしか見えない

>>529
東名でも代用できるひとが多いの？
長野や山梨の人は代用できへんで

>>536
US時間。
US国内で3種類ほどタイムゾーンあってどれか判らんけど、あと2時間くらいは12/1。

>>517
危険物積んだトラックは長大トンネルNGだっけ？
鉄道で運ぶかパイプライン作るしか

問題は、そのほかの物流だよな
この区間を国道通るか、東名高速と東富士五湖道路でいくのか

>>514
そういや、シックスセンスと同じブルース・ウィリスの「アンブレイカブル」ってのもあったな
でも>>373はシックスセンス。

youtubeもwikipediaも世界標準時wst基準だから

>>529
新潟から回った方が早いかも

毎日地震ばっかりあるから、日本中のトンネルだんだんやばくなってきてるんでは。

年末の物流はどうなる？？

自然に崩落すんの？

>>542
そっか
じゃあ総合あの世連合板かな
聖おにいさんからぱくったけど

年末年始に起きれば・・・

>>536
ホントだよく気がついたね。
死者の書き込みといい、オカルトチックなスレだな。

>>539
走り屋っていうのは車両の値段で選ぶわけじゃないんだよ

U　・ω・）　　コンクリの寿命が来てるからな。
　　　　　　　　古いトンネルは続々崩落し始める頃合いだよ。

>>544そして仕分けしたのは民主党…
仕分けされちゃ金が出ないんだからメンテナンスなんて出来ないわな〜

>>539
あんな若い記者で700万越えか・・・ワープアの俺には　(　´・ω・`)

>>546�dクス　USか

このトンネル中央道の要所だからなぁー

今日もだけど
年末このあたりだい渋滞やで

山梨の物流は数年は御坂経由だな。河口湖側なんか道路作ってたみたいだから大型も楽に通れるようになるんじゃね。

NEXCOは商売毛出して、しょうもないSAの改装ばかりに予算回してるからな。
そもそも役人は、その日暮らしの乞食と同じで、儲けというか予算は全部使っちゃって、計画的な資金管理をしないから、
肝心の保守費用を無い無いというばかりwww

なんだよ。また自民の方針が正解かよ

>>560
700万って俺の例だからあまり気にするな。俺報道関係じゃないから勘違いするなよ。

若い記者だから1000万は貰ってないだろ。

あんな長いトンネルいつ崩落してもおかしくないよな

毎回通るたびに早く抜けたいとこだった

やっぱり落ちた

また中国か

昔、中央道通行止めで奥多摩廻った
国道２０号廻ったこともあるが渋滞したな

スゴイ 崩落の現場の動画あるわ ５ちゅんねれ

これ、半年くらい中央道使い物にならないんじゃないの？

崩落原因が経年劣化だったら、日本のＴＮは殆ど危ないっつーこと

公共事業の重要ついて麻生が語ってた。

多くのインフラの寿命が来ているなかで、このデフレで金利が安い今こそ、公共事業をすべき。
麻生「金利が安い、土地が安い、工事費が安い、工期が短い、今やらなければアホですから」

おっしゃる通りでした。

スペシャル対談　麻生太郎×三橋貴明
http://www.youtube.com/watch?v=B_jh4LFr9fY

32分頃〜

高校生の頃、411号をツーリングするのが好きだった
峠越えが大変だけどいい道だよｗ

ここは通行量半端じゃないからな
普通の区間と違うだろ

>>566
あんな長いとトンネル外壁の強度なんてチョコレートくらいしかないらしい

とりあえず、一台につき一つ消火器を常備するように
しといたほうがイイかもね

建設主体ゼネコン
ttp://www.tobishima.co.jp/works/civil/road/road_09.html

かなり長い間この中央高速は使えないかもな!?物流の大動脈!!

小仏トンネルもヤバイんじゃない？

コンクリートから（朝鮮）人へ

>>563
金食い虫のSAで利益あげようとしてんだから正しいだろ。
ほっときゃ赤字になるんだし。

>>576
ガソリン炎上時って
普通の消火器でいいんだっけ？

あのトンネルはボロイからな。

秩父ー雁坂トンネルー山梨
は時間かかりそうだな
佐久ー小淵沢のほうが早いかも
早く高速全通させちゃえ

小泉竹中政権で高速道路を民営化したからだろう
道路は公共財
営利追求すると補修はぎりぎりになるわな

>>572
やるのはいいんだよやるのは。

だけどその配分が適切に出来るのか？って話だろ？
橋とかトンネルのメンテは必要だが票にはならんぞ？

私の仕事館とか、男女共同参画センターとか、グリーンピアとか、農道空港とか、ウン兆円の釣り堀（ほとんど使われない
掘りこみ港）とか、ガラガラの高速道路の新設とかはウンザリなんだけど？

自民党はちゃんとそこわかってんのか？？

トンネル掘りなおすの修理して使うの？

幽霊でるぞう
お化け〜

>>576
ちょっとしはボヤなら消せるけど、車内の樹脂内装が燃え出したらまず消せないよ。
難燃加工されてるけど、ある程度燻られたら燃え出すから。

蓮舫がニュースを見ながらﾆﾔﾘ

>>581
なんで金食い虫なんだよwww
赤字？いつの話だ公団の時代か？
天下り会社に利益を移してたからなwww

チョン

オレ東京住みだけど、これの影響で東北産の食材がどっと増えたらヤだな。

救助が最優先だけれど、復旧にどんだけかかるんだろう。

自力で脱出なのに救出って・・・

これから師走でお歳暮や年末年始の荷が集中するのに笹子が駄目になると
大変だなあ。

談合坂ＳＡは金かけて新しくしたからな
あのトンネルはほとんど手を入れてないだろ

長距離は北陸道経由でいいけど
冬は日本海側走りたくない

こんな映画のようなこと起こるんだな

フジテレビの山下智久のドラマのドクターヘリに同じシーン出てくるぞ

＞レンタカー

>>582
素晴らしい突っ込み

ググったら

日本の消防法

B火災（油火災）用 油、ガソリンによる火災に適応。

だそうな

北海道の豊浜トンネルの崩落事故（１９９６年２月）は悲惨すぎたよな。
５万トンの岩盤をダイナマイトで爆破する映像を食い入るように見てた。
合掌

>>587
全長5キロの中央で岩盤超不安定な状況下、削岩機でドドドドドってやると一体どうなるでしょう

まえあった首都高のタンクローリー炎上事故の時みたいに、変態ペースで復旧させて欲しい。

あれだけ騒がれてた山陽新幹線のトンネルよりさきに高速が
管理問題おこすとか・・

　JR西日本に管理でまけるとかこれ高速道路会社の幹部天下り
だったら叩かなあかんで

>>600
家庭用の一般的な粉末消火器はABC対応だけど、車が炎上始めたらまず消えない。
だからガススタなんかは泡消火器を装備してるんだ。

>>583
52年開通って言ってたわNHKで。もうそれくらいの年でもガタが来てるんだなぁ・・。

トンネル本体が崩れたわけじゃなくて
板が外れただけか？
板はプラスチックにしとけば軽くてよくないか？

長さが4kmもあるトンネルだと、トンネル内に非常口はあるよな。

富士吉田を廻ればいいのか
大月ー富士吉田ー上九一色ー甲府

ここ３０年でコンクリートの質は飛躍的に向上したからな。
これは自民の国土強靭化のネタにされかねないぞ。

>>607
板はコンクリート製だと

>>600 >>605
ありがとう。参考になりました。

最近よく利用するけど、高速が怖くなってきた

>>608
上に登るタイプだと、今回は排煙がうまく行ってないから登ってる最中に煙に巻かれそうだ。

爆発、崩壊するどこかの国を笑っていたおまいら、どうすんだよ。

>>611
コンクリートは重い

>>611
コンクリ板とな

板の上に換気用か何かの空間があるのかな？
これのとりかえは、やはり通行止めでないと難しいのか？

崩落事故は二次災害が怖いからねえ
なかなか救助は進まないもの

ありがとう民主党、コンクリートが人へ

インチキ世論調査の後は、やっぱりインチキ総選挙？ - ニュースの真相
http://d.hatena.ne.jp/rebel00/20120719/1342659679
小沢新党支持率ヤフーで４３%、偽キムチインチキ世論調査朝日で0%、？
http://ameblo.jp/capitarup0123/entry-11407994989.html
本営インチキ世論調査がひた隠す生活支持率第一位情報　
http://ameblo.jp/capitarup0123/entry-11408882315.html
インチキ世論調査は操作されている
http://blog.goo.ne.jp/capitarup0123/e/0cd874caffb6b302b5a8b2447a20b8b2
フジサンケイの政党支持率「世論調査」は信じてはならない
http://kaleido11.blog111.fc2.com/blog-entry-1658.html
「世論調査の数字はインチキ」鳥越俊太郎氏が激白
http://jpn-news.com/p/1047
大マスゴミの世論調査はインチキだ
http://iitaihoudai.dt25.net/?p=1027
大嘘のインチキな世論調査を公表する大マスコミ　大阪維新の会の「期待度」　大マスコミとニコニコ動画では３０ポイントも違う
http://www.asyura2.com/12/senkyo127/msg/123.html
政治に関するインチキ世論調査の馬鹿馬鹿しさ　　
http://ameblo.jp/yoruasaaida/entry-11374465795.html
マスメディアのやりたい放題とインチキ世論操作
http://ameblo.jp/yoruasaaida/entry-11397626101.html
インチキ世論調査による世論操作が始まった。
http://ameblo.jp/capitarup0123/entry-11303698789.html
ゴミ日経のインチキ世論調査（辟易）
http://ameblo.jp/rarurin/entry-11316167768.html
でたらめアンケート　世論調査のインチキ
http://ameblo.jp/sayamayotarou/entry-11344246458.html

>>605
またまた素晴らし突っ込みサンクス
ちょっとデカイがしょうがない。
台数集まれば凄い威力を発揮しそうだ

戦うにも武器がないと無理だもんねえ
指をくわえて被害が拡大していくのを見ているだけじゃねえ

>>613
上に登るタイプは、通路が煙突になってしまうよね、確かに。

トンネル内での火災事故は難易度が高いな。

トンネルでの火災はすぐに逃げないとダメだなー

最悪、下り対面走行で通すだろうけど、下りも古いからな。
1ヶ月は無理だろ。

甲府がずいぶんと遠くなった･･・

映像見る限りは板だけ落ちて土砂は丸々崩れてるって感じではないな

>>195
世間に君は軽蔑されているだろうけど、私も君を軽蔑してるよ〜んw

防火材でないと駄目

>>608
車が折り返しできる場所と
先進導抗、対向トンネルに出られるところがあるはず

>>582
自動車用消火器、っていう商品がアル。初期消火なら可能か。
http://www.ganpon.com/hpgen/HPB/categories/11915.html
ちょっとカッコいい
＞日本の一部の自動車メーカーが欧州で販売している一部の
＞車に搭載している
いっそ全車メーカー搭載義務化すればいいんだよな。
http://www.youtube.com/watch?v=mEDQItVCxbw
http://www.youtube.com/watch?v=PYjJiHgaLDY

>>620
ボヤなら消すのが良いけど、燃えあがってガラスが割れ始めたらあきらめて避難してね。

>609
富士吉田ー御坂ー甲府が一番早い

コンクリ板、高さが有るとこから喰らったら結構な衝撃だしょ

>>620
前に見た、ロシアの交通事故の動画で、煙が出始めたと思うと周囲の車から
わらわら消火器持ってでてきてみんなで寄ってたかって消してたのが有った。
あー、みんな積んでるんだって思った。

>>270
高度経済成長って結局無理に無理を重ねた結果な気がする。
早い話日本がドーピングしまくってたようなもんか。

>>293
あの名阪国道もそう。昔あった「ここは高速道路ではない！」という看板は法律上は間違い。

>>307
山陽新幹線のコンクリ崩落でも一度全線を長期運休して造り替えろという声が有ったけど
結局JR西日本の大きな収入源だから長期運休はやらず騙し騙し補修していくことになった。
国鉄時代なら全線運休して根本的に造りなおしてたと思う。

登りも下りも、似たような時期に作ったんだろうな。
業者まで同じかわからんけど。

そう考えると、下りも通行させるわけにはいかんな。崩落原因もわからないし。
中央道はしばらく不通か…

老朽化による事故増えるんだろうなぁ・・・

>>628
ありがとう。　実は俺はサーキット遊びが趣味で
二度ばかり消化したことがあるのだが、ああいうのは
躊躇していてはダメだよね。火を見たら消す。
仰る通りダメそうなら逃げますわ

今の新しいトンネルのほうが単純な構造になってるみたい
天井板とか排煙ファンが見えない

>>627
ありがとう
値段も思ったより手頃なので、特に高速乗る車は特に常備すべきだね

ドラゴンヘッドか

>>632
鉄道は夜間は完全に運行しないけどな、
道路は２４時間供応しなければならんから、片側1車線通行とかになるんだろうが

何も居ない状態での検査も補修も出来ないのに、あれが騙し騙しでなければなんなのかと

あのトンネルは天井板があるせいか
天井が低くて圧迫感があるんだよな
なんか狭い感じで走ってて不快

他の人も生きていますように。。。

>>284
昔と比べてSAPAはどうも使いにくくなってる気がする。
そもそも休憩施設を通過形から滞在形にするのは間違ってると思う。

>>319
日本の高速道路は有料でないとメンテナンスとか出来ないと思う。
無料になってる欧米に日本のような長大な橋やトンネルあって急峻な地形に道路を造ってるか？

>>374
国鉄時代東海道新幹線が故障などをしまくってた時半日運休とかやってたけどJRでは
こういう運休を伴うメンテは不可能と言われている。
官営のいいところは時に儲けを度外視して安全性確保のためにいっときの収益を犠牲に出来ること。
公営や官営で費用対効果とか収益、採算性を求めるのは間違ってる（赤字で当たり前であるべき）
んだけど悲しいかな日本人はそう考えない民族だからな。

>>633

250 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/02(日) 10:47:37.43 ID:GNG0FGkXO [1/2]

やっぱり手抜き工事じゃないか

http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm
http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/img/1975-s50-0159-0-Z0.jpg

（昭和５１年１１月２９日付け５１検第４５８号　日本道路公団総裁あて）
中央高速道路笹子トンネル西工事ほか１３工事（工事費総額４０３億３１９４万余円）において、次のとおり、
監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、
その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。

生き埋めか
無理だろ・・

そろそろ消火器搭載義務作っても良いと思う
あとガラス割り兼用のシートベルトカッター

>>645
脱出工具積んでると警察の検問で厄介な事にw

>>642
北陸新幹線。リニアができたら東海道新幹線は止めて
全面改修する予定
何でも反対の左翼はそんなこと考えてない

この事故を見て、なおも公共事業は不要と叫ぶ連中がいたら
もうそいつらは人殺しと同じと思っていいよ

>>643
これ、どこの中国ｗ

民主党の大成果じゃないか

>>535
構造物に海砂を含んでるコンクリ使ってるから根本的な対策になってない。
全線長期運休して造り直す必要があると言われている。

左翼に限らず新自由主義も余裕、スペアということは考えにない
ギリギリ使って壊れて困るだけ

>>646
しかしゲリラ豪雨でどぼんしたり、玉突き追突で焼死するのも嫌なんだが
困ったのう

>>648
それもあるし、公共事業ほど最高な景気対策はないと思うけどな。
公共事業って外資が入る可能性が少ないしカネが国外に流失することも少ないし。

これはテロだったとしても事故で処理されそうな悪寒がする

高速道路を無料化して火葬場に・・・

車の中にいて呼吸できるのならなんとか助かるかも

デスブログに何かヤバイ事書いてないか？
笹くってる場合じゃねぇ！　とか

>>500
JRの運賃は、旧国鉄時代に倍プッシュで値上げしまくっただけで、民営化後は横這い状態だけどな

>>657
火災の情報もあるから、トンネル内の酸素が吸い込まれてしまう可能性もある。
ご無事を祈ります。

>>659
赤字路線切捨て・第三セクター化

コンクリートが人へ

>>653
ヘッドレストをスポッと引き抜いて、金属のポスト部分で簡単に割れる。
ベア・グリルズさんに教わった、無料の脱出方法だ。

民主党が定期検査費や修繕費を切り捨てなかったらこんな事故起きなかったのに・・・

>>657
事故から5時間たって消防隊も現場にいるのに、まだ一人も救出の報がない
お察しください

>>658
カ行が壊れるってキーワードだけ覚えてるよ。
高速も怖い

信州方面の物流は大変だな

テロの可能性もあるけど、事故として考える。
もしかして、地盤が動いた？
大地震の前触れ？
おまいら、とりあえず買い置きしてある防災用品のチェックしておけよ。

早く助けてあげて。がんばれレスキュー

>>640
その天井板が落ちたんだよ
トンネル本体が崩落したんじゃないから

>>663
ベルトはどうやって切れば良いかな？
いっそ、めんどくさいからシートベルトしない方が・・・

>>668
備蓄食料を全て食った俺に隙はない

民主終わったな。
3年も政権持ってて補修してなかったのかよ

山梨だから輿石のせいだな
第二東名ー甲府、佐久ー小淵沢の高速早く完成させておけばよかったのに

【公共事業叩きの正体】＝左翼（親中派）

無駄な公共事業１００　http://www.jnep.jp/kako/jp211.htm

メンバー
＞保母武彦（島根大）　　　　　＞中国寧夏大学客座教授。
＞宇井純（沖縄大）　　　　　　＞「九条の会」傘下の「九条科学者の会」呼びかけ人を務めていた[1]。
＞水口憲哉 （東京水産大）　＞1941年中国・大連生まれ。東京大学卒。東京水産大学助教授。
＞五十嵐敬喜（法政大）　　　＞菅内閣内閣官房参与[1]。

改めて並べるとスゴいメンバーだｗ
・シナポチ教授
・９条の会
・シナ産まれｗ
・菅直人の側近中の側近

しかもこの水口って男、反原発学者として悪名が高い。
反原発＆菅直人＆憲法９条の会・・・ガチ左翼の三連コンボｗ
やっぱ公共事業叩きは、こういう左翼活動家によってホラが流布されてたんだわな
そしてそれを朝日新聞が書く、とｗ
まさにある種の左翼利権

「ムダな公共事業」は親中派の左翼が捏造したガセでした。

富士の怒り

>>671
ベルトカッターを車に常備しておくことをお勧めする。
一般的なのはハンマータイプになっていて、開かなくなった窓ガラスを割ることも出来る。

>>671
食うなよ

天井板が一枚や二枚落ちるなら自然現象で
岩盤の崩落が原因かもしれないが

何十メートルともなると、そりゃ保安上の
問題で、劣化が原因だよなあ

>>665
28歳ぐらいの女人が一人救出されている、走るのが遅いから消防に見つかっただけだと思うが

>>672
大丈夫、そこは工作部隊の活躍で沈静化うまくいけばｼﾞﾐﾝｶﾞｰで乗り切る

>>676
堂々巡りワロタｗ

コンクリートから人へ、、、怖いわ。。

>>677
ノラヌコが勝手に部屋に入ってくる。
非常食としてエサをやっている俺に隙はない。

年末の帰省は御殿場〜河口湖〜御坂あたりを使ってください
20号はどうにも動かない

富士山噴火して東名高速が通行止めになって
中央道がかわりになると思ってたのに
こっちが先に壊れたのか
やはり迂回路は複数用意しておかないと

そういや、富士山に噴火の予兆があるってニュースがあったな
まあ、それとは関係ないとは思うけど・・・
しかし、今回の事故を通して、改めて公共事業の必要性を実感できた

>>676
まぁ実際にはちゃんと常備してるんだが、警察に難癖つけられるのが怖いな
車のキーと一緒にresqme、鞄にガーバーのストラップカッター入れてる

あと消火器と一緒になってる製品に、ちょっとそそられてる

富士山噴火すると航空機も飛べなくなるから
鉄道、高速道の迂回路は絶対に必要
批判されまくりの森元首相だが
北陸新幹線を完成させたのは一番大きな業績だ

女性は医療器具が入った袋を、漏れたガソリンで引火した炎から守って死んだと思ったんだかな。

>>685
富士山「俺の仕事がぁ・・」

公共事業は政府の多分野事業、ＧＤＰが増えるから売国マスゴミがバッシングしている。
土建だけ否定しても構わないが、列島強靭化計画も否定でいいんだね

そういえば維新の掲げるＧＤＰ成長には、具体策がなく、財政との順序関連もない

ID:n83yZoEt0

これが民主党

>>2
＞昨日山梨で地震があったね・・・

そうなんだ…その影響もあるのかな
東日本大震災以降、日本じゅうが揺れまくってたから
他にもこういう事故起きそうだな

>>91
出たよ"負の遺産"ｗｗ
それしか言えないなら政権交代なんて煽るなよｗｗ

聞いた話では、3.11のとき首都高速も致命的になっていたらしいね。
偶々、翌週だからに集中工事が予定されていたから、これ幸いに前倒して工事開始。
他人事ではない。

>>658
2012-10-28 22:53:08

(中略)

１年に１回は

大阪やら神戸やら関西に行けるように

これからもがんばります！！！！！

------------------

これって東西を結ぶ大動脈が分断されるっていうことじゃ・・・

>>1
土砂崩落て。
天井板が落ちただけだぞ。

富士山噴火すれば成田空港と茨城空港が首都圏の空港になる
羽田はアウト

>>683
俺もマンション住まいなのに、なぜか部屋に猫がいてびっくりしたことがある。
いつどうやって入ってきたのやらｗ

橋下徹「靖国参拝はかっこつけ」「日本は戦争の加害者」
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=DdO44B7Npi0#t=238s

4分〜は必見。

「日本は加害者だから謝ればいいというものじゃない」
「先人に敬意を表するとか、かっこをつけるのは良くない」
「犯罪加害者というのは謝り続けるべき」
「竹島は韓国と共同管理」

↑

あれ？
橋下維新は国土維持費削って
消費税と相続税増税して半島に送金ですか？ｗｗｗｗ

どうみても日本の政治に立つ人間にふさわしくないですねえ〜（爆笑）

>>688東日本大震災で役にだったのは在来線。貨物が輸送出来ない新幹線は邪魔になる。

道路公団民営化でサービスエリアは劇的に良くなったけど
感じの道路がボロボロで人は生き埋めになるｗｗｗｗ
民営化の表しか見てないバカは生き埋めになっても文句は言えない

この手の事故に巻き込まれた人って、
車の修理か廃棄、新車購入代とか国や道路公団？に補償してもらえるのかな

>>701
新幹線を建設したら並行在来線がJRから経営分離されてネットワークから外れてしまうからね。

>>699
旅行に行ってる間に
猫が二階の窓を開けて侵入して子猫産んでた
それからうちがその猫の縄張りに
その猫ももう１０歳くらいになってヨボヨボに
今は元その亭主の死にそうな爺ちゃん猫が居座ってる
いきががりで見とってやるつもり

世界の地震・規模・時刻分布図（2012/10/15）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19140820

日本の地震・規模・時刻分布図（2012/10/15）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19137490

>>701
最近あまり見かけなくなっていたタンクを連なった貨物列車。
タンクを長く連なる機関車見て、東北方面に向うのだとすぐわかった。
思わず、頑張れと手を振りたくなったのを昨日のように思い出す。

>>702
道路公団のままだったらSAPAは今みたいに良くはならなかったけど補修とかはきっちり
やれていたように思う。

トンネル自体が崩れたんじゃなくて天井が落下しただけのようだが
通行再開までにどれくらいかかるんだろ

>>699
夜中トイレ行こうと思って起きてきたら二階から猫降りてきてお互いにビクーッってなった
猫は飼っていない

>>701
鉄道で運ぶって今はガソリンくらいなんだよなー
四日市とかあるから川崎や鹿島から運ぶ必要ない

>>710
屋根裏にイタチが住んでた事ならある

>>711
鹿島がやられたから、川崎からも出て行ったみたいだよ。
選挙前だから言いすぎると逮捕される悪寒がするけどｗ、民間が日本の総力戦だったのに政府の対応の不甲斐なさ。
思い出すと腹が立ってくる。

コンクリート塊が落ちている時点で、

全区間トンネル内部のコンクリート巻き替えだろ

最低でも５年は通行止めだろ

>>709
全部剥がして点検して貼り直さないと怖くて通れないわ
地下水とかが関係してるんかな

>>712
庭にタヌキとハクビシンが出る
>>713
中央線のガソリン輸送は旅客優先だから
ダイヤがあってないようなもの
少し動いては止まってダイヤの空き待ち
いつ着くのかわからんわ
人身事故があると運休になる

昔鉄塔のボルトが故意にゆるめられてた事件が
続発したのってどこだったっけ

>>716
なるほどね。
しかし、改めて考えてみると東日本の主要備蓄基地の宮城、茨城、千葉がやられてしまったけど、川崎が残っていたのは不幸中の幸いだったと思う。

金は貯めるためにあるんじゃない使うためにあるんだ

>>718
不景気なので副業でイベントやの手伝いのバイトもしてるけど、
震災の時の話を、元請けのレンタル屋から聞いたけど、
どうせイベント中止なので、人助けで、余った機材を
東北に送ってやろうと手配しようとしたら
茨城にある倉庫が津波でやられて、
十分な量が確保できなかったよ・・・って言ってた

>>717
四国、香川県だったみたい
原発反対、火力反対
仙谷の徳島の自治労は火力発電反対運動やってたみたい
それに乗っかったのが低視聴率の代表ＮＨＫ朝ドラウェルかめ
そのスタッフが反日を認められ抜擢されて反日大河清盛作ってた

なんでトンネルが必要なの？

>>722
そこに山があるから

>>720
民間は被災地を救えと総力戦だったよね。
自衛隊、消防、警察（震災ボランティアを十徳ナイフ所持で逮捕した人の心を持ってない警官除く）など、最前線に出ていた公務員以外に政府の対応ときたら・・・
さて、そろそろ散髪の時間です。
チョンマゲ結ってくるからまたね。

>>722-723

下り線を相互通行にして
半年くらいかけて直すのかな
でも動脈路だからすごい勢い出直す気もする・・・
亡くなった人にはかわいそうだがこれを機に、昭和の道路を
すべてメンテしてくれれば良いな

>>717
あの一件で鉄塔の建て方が変わった・・・
四国の件は明らかに関係者なきもする

富士山大噴火の前兆だな。

>>703
補償は時価額だから、同じ車は買えない。

前原氏「政権交代は間違ってない。公共事業を３２％減らした。自民党政権ではできなかったことだ」
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20121118ddlk28010273000c.html

民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。

民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　人・殺・し
民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　民・主・党　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　民・主・党　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　人・殺・し

>>723
それ本当は「そこに世界最高峰の山があるから」って言ったんだよね

ここの道がふさがると、どこからどこ方面に行けなくなるの？

トンネルが崩れたんやのうで天井の板が落ちたらしいな
厚さ8センチらしいしなぜ閉じ込められるのや？

>>572
×ってゲイセックスを連想させるから、見るたびぎょっとするなｗ

【公共事業叩きの正体】＝左翼（親中派）

無駄な公共事業１００
http://www.jnep.jp/kako/jp211.htm

メンバー
＞保母武彦（島根大）　　　　　＞中国寧夏大学客座教授。
＞宇井純（沖縄大）　　　　　 　＞「９条の会」傘下の「９条科学者の会」呼びかけ人を務めていた[1]。
＞水口憲哉 （東京水産大） 　＞1941年中国・大連生まれ。東京大学卒。東京水産大学助教授。
＞五十嵐敬喜（法政大）　　 　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞菅内閣内閣官房参与。

「ムダな公共事業」は親中派の左翼が捏造したガセでした。
「ムダな公共事業」は親中派の左翼が捏造したガセでした。
「ムダな公共事業」は親中派の左翼が捏造したガセでした。
「ムダな公共事業」は親中派の左翼が捏造したガセでした。
「ムダな公共事業」は親中派の左翼が捏造したガセでした。
「ムダな公共事業」は親中派の左翼が捏造したガセでした。
「ムダな公共事業」は親中派の左翼が捏造したガセでした。

仕分けの犠牲者？

跳石してフロントガラスヒビ入ったことあるが、これに比べたらなあ。運悪いで片付けられるか分からんが

まあ、この崩落事故を見ても、まだ公共事業不要なんてぬかす
馬鹿は、もう人殺しとみなして構わないよ

田中秀臣（上武大学教授） ‏@hidetomitanaka
http://twitter.com/hidetomitanaka
半年以上、自称愛国系の誹謗中傷にさらされ（笑、国土強靭化のインチキさをここを中心に書いてきたけど、そろそろ世論が、
このカルト集団（ただし自民党に大きく食い込んでいるところに注意）に批判的な視点をむけてくれるようで、そこを期待する。このカルトの他者を「区別」差別する視点は最悪だから

田中秀臣 ‏@hidetomitanaka
財政政策はかなり変化を加えることができるので、公共事業もやりようによってはうまくいく枠組みがあるかもしれない。ただしネットの匿名名無しさんレベルが思いつくレベルのものではない
（いいかげんなことを言ってくる人間は即時ブロックする　本当に国土強靭系には真剣に怒ってるので）。

田中秀臣 ‏@hidetomitanaka
日銀の国債などのオペは期待管理として僕は考えている。財政政策と組み合わせるなら、
自民党の公約にある国土強靭のような経済性を過度に無視したものでやる必要はない。

田中秀臣（上武大学教授）@hidetomitanaka
どうも日本のネットや自民党の中で、「どうしても土建屋さんたちとその周辺に儲かってもらわないと困る」と考えてる勢力がいるようだ。
その確信犯が、多くの匿名さんたちを扇動して、あたかも土建屋国家になれば日本が豊かになるとアジってるんだろうな。

田中秀臣;@hidetomitanaka
昨日も何度も書いたが、国土強靭化的発想は捨てよ、そしてちゃんと理論武装して日銀と闘え。

ミンス：コンクリートから人（シナチョン）へ
トンネル：コンクリートが人へ

愛知県の尾張在住の俺

東京方面へ車で出張行くときは
中央も東名も距離ほぼ一緒だけど
トラック軍団が少なくてストレス少ない中央で行くんだよね

早く復旧してくれ＆ヤバそうなトンネル総点検頼む！

津波の被害に比べりゃたかだか数人死んだだけじゃん？

2万人の死者と比べりゃ可愛いもんよ

本当の仕分けは、これからだっ！！　　by 民死未来党

複数の遺体　確認

山梨県警察本部に入った連絡によりますと、山梨県の中央自動車道のトンネルの中でコンクリート製の天井の板が数十メートルにわたって崩れ落ちた事故で、白っぽいワゴン車の中で火災によって死亡したとみられる複数の遺体が確認されたということです。
この車はレンタカーで車の上には崩れた天井や壁の一部がのっているということで、警察が詳しい状況を調べています。

自民党政権時代の
いい加減な工事が原因だね

施工不良
民主党は悪くない

社会経験のないお前らには分からないだろうけど

>>35
釜戸って知ってる？

>>707
http://www.youtube.com/watch?v=d_brTmS_lpY

迂回輸送だな。慣れない路線と、大雪で苦労されたようだ。

>>744
文章じゃなくてソース貼ってよ

>>722
用地買収が入口から30m分でいいとかなんとか

こういう時にその地方で強盗しようなんて人もいるのかしら…(あれだけの警察が事故にあたってたら)

都会でも石を投げたらNHKの職員にあたるレベルを通りこし
日曜朝のど田舎でもNHKにあたるって
やっぱNHKの人員は多過ぎ、削減すべき！

今は5か

最終的には10桁いくな…

生き残った人が
トラウマ　ジレンマを背負ってしまうのは
結構あること

サバイバーズ・ジレンマ

きょうと安全安心情報
子どもと大人の安全情報【城陽市】

◆日時:12月2日(木)午後10時50分ころ

◆場所:笹子トンネル路上

◆概要:女性がワゴン車から脱出中、徒歩の男がついてきた。男は、女性を背負い、2kmほど歩いた。

◆男の特徴:30歳くらい、身長170センチメートルくらい、小太りの男

◎夜間の脱出の際は、明るく人通りの多い道を選んで変えるようにしましょう。
◎不審者に遭遇した時は、すぐに110番通報しましょう。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121203/dst12120300290001-n1.htm

体が挟まって動けないと連絡したトラックの運転手さん
死因は何だったのかしら？

窒息かな

>>755
これ違うよ、違うよ！！
http://mainichi.jp/select/news/20121203k0000m040087000c.html

助かった女性、年齢的に一生独身だろね

28歳女性、両手火傷してたって、燃えてる車から彼氏と
友達助けようとしたのかな・・
ずぶぬれで裸足で血だらけで・・本当に可哀想だ。

車載用の消火器注文した
皆で用意してれば2台位消火できて
瓦礫撤去も速くできたろうに…

トンネル内って一定の間隔で消火器置いてなかったっけ？

>>760
軽ワゴンの状態からの推測だが、
自分の回りにわずかな隙間ができたからなんとか脱出。しかし既に発火していて手足に火傷を負う。
おまけにスプリンクラー放水でずぶ濡れ。火傷と寒さで自分1人での救助なんてできないから
近くにいた人に助けを求めるも・・・と思う。

>>763
燃えた後の状態見ると小さく見えるけど
軽ワゴンじゃないと思うよ。
3列シートだったし6人乗ってた。

>>763
その放水では消えないのか…
>>762
記憶にあるようなないような…（´・ω・｀）

天井が落ちたところはそれ以上落ちないんだから消火活動できたかもだけど
その場にいたらパニックになってしまうなぁ…

亡くなった人もお気の毒だが、生き残った女性の今後が気がかりだよ。
助かった命をどうか大切に、決して早まったことはしないで欲しい。

>>765
トンネル内にいた人は、トンネルの構造なんて分かって無いだろうし
トンネル自体が崩落すると思ったんじゃないかな。
自分がその場にいたら、煙が見えた時点で日本坂トンネル事故を
思いだして、酸欠で死ぬってパニックおこしたかも。

>>766
友達と彼氏いっぺんに亡くしたんだもんな・・・

同じワゴン車に乗ってて亡くなった女性友だちの二人は結構美人なんだろうな。

世の中には、家族を一遍に亡くした人もいるからね。

今は一緒に死んだ方が良かったと思ってるかも知れない

地震国なのにつり天井は危険じゃないの
何度も揺らされているうちにネジがゆるくなりそう

あらかじめ上部に反射材設置して
X線とかであっという間に点検できないかしら

この助かった女性、どう考えても脱出不可能なところを逃げおおせたらしいよ。

瞬間移動、そうテレポートを使ったという噂がある。

>>774
脱出した後でさらに崩れたんじゃないのか？

同じ状況だった残りの人たちは車内で圧死しているからね・・・・　不可思議としか言いようがない。

焼死じゃないの？女性を連れて逃げたご夫婦は
助けてって複数の人の声が聞こえたって言ってたよ。

20名圧死のトンネル崩壊から１６年も経ったのか

>>769
佳人薄命という言葉がありましてね。
亡くなった女友達の告別式では被害者がどれだけ想われてたのか、インタビューに応える人もいるだろう。

後続車ってバックでI.Cまで戻るの？

入口直前に反対車線に行ける脇道がある

明日近くのトンネル(R42)点検してくれるそうな



…国道も大した点検していなかったということか…

>>774
ミニバンの3列目に乗っていたということだから、
おそらくシートベルトをしておらず、衝撃でリアハッチが開いて車外放出されたんじゃないかな。
一般的には後続車に轢かれる可能性の高い危険な状態だが、今回はむしろ幸いした。

圧死絡みの焼死体ってこんなものなのかな。
https://is1.4sqi.net/userpix/KIMM5CSUOZR4PVK1.jpg

北海道人だが、友達と屋根のあるトンネルなんか見たことねーよと話をしてたら、やっぱ北海道にはこんな形のトンネルがないらしい
北国にはないらしいから、やっぱ雪とか関係あんのかね。つらら対策とか

釣り天井は要人暗殺用の罠だからな
北海道には抗争がないからないんだろう

北海道の時はトンネル自体が崩れたんだっけ

まだ遺体の身元が判明してるのは運ちゃん一人だけなのか？他はまだちょっと時間かかるのかな。
余談だが、葬式は身元が分かるまでやらないのだろうか。

>>788
当然でしょｗ

李明博は「天皇陛下」を侮辱した！！怒れ！日本国民！

すぐわかる「韓国は『なぜ』反日か？」＆李明博の暴言で検索
「韓国は『なぜ』反日か？」外伝・与する売国奴で検索
かんたんにできる『NHK受信料支払拒否・契約解除』で検索
http://homepage2.nifty.com/valkrie-zero/index.htm

この女性は未だにどうやって助かったのか謎らしいな
車はぺしゃんこでどう見ても助からないはずなのに助かったらしい

潰れるときに車が裂けて、運良くその裂け目から放り出されたんだろうな

極限状態で超能力を発動…

ミニバンの3列目に乗っていたということだから、
おそらくシートベルトをしておらず、衝撃でリアハッチが開いて車外放出されたんじゃないかな。
一般的には後続車に轢かれる可能性の高い危険な状態だが、今回はむしろ幸いした。

>>788
これからきちょまんという言葉がたくさん見られるようになるだろうな。

3列目に座っていて気づいたら外に居たらしいから、今回は後部座席の
シートベルトをしていなかった事で助かった稀なケース。

気付いたらトンネルの外にいたってのがすごいな
車の外じゃなくて

コンクリートが人へ

ニュース9で3人身元判明

>>799
先頭の乗用車の３人の方か？

>>800
ワゴン車
27〜28歳だった