【経済連携協定】 ＥＵ、日本とのＥＰＡ交渉開始を承認　「最大７万3000人の職が脅かされる」と欧州自動車業界は反発

★ＥＵ、日本とのＥＰＡ交渉開始を承認−欧州自動車業界は反発

　　11月29日（ブルームバーグ）：欧州連合（ＥＵ）は日本との経済連携協定（ＥＰＡ）の締結に向けて
交渉を開始することを承認した。ＥＵは韓国とすでに協定を結んでおり、域内自動車業界からの懸念をよそにアジアとの経済協力の拡大を目指す。

　ＥＵ貿易相理事会は関税撤廃を通じて日本との1500億ユーロ（約16兆円）規模の通商関係を拡大するため、
欧州委員会に交渉の権限を与えた。ＥＵは日本の金融サービスや自動車、薬品などの市場における非関税障壁の縮小も目指す。

　欧州委のデフフト委員（通商担当）は29日の理事会の承認後にブリュッセルで記者団に対し、
「政治的に重要な決定であり欧州の成長と雇用の促進を目指す上でも必要な措置だ」と語った。

　ＥＵは韓国との自由貿易協定（ＦＴＡ）が昨年発効したほか、メキシコやチリとの協定に続いて、
コロンビアやペルーとの協定も近く批准の見込みで中南米との関係が強化される。
ＥＵにとって日本はアジアで中国に次ぐ２番目の貿易相手国。日本との協定が実現すれば、対象品目は韓国との協定の２倍近くに上る。

　欧州自動車工業会は貿易相理事会の承認を批判した。
日本とのＥＰＡが締結された場合、欧州での日本車輸入の増加に見合うほど、日本への欧州車輸出の増加は見込めないとし、
域内自動車業界で最大７万3000人の職が脅かされると指摘した。

　デフフト委員は日本の選挙後数カ月以内に予定される次の日ＥＵ首脳会議でＥＰＡ交渉が開始される見通しだと述べ、
２−３年は続くとの見方を示した。また、日本が非関税障壁の撤廃で公約を遂行しない場合は１年で交渉を打ち切る考えも示した上で、
協定が批准されるまでには４−５年かかる可能性があると述べた。

Bloomberg　http://www.bloomberg.co.jp/news/123-ME925E6JTSEC01.html

▽関連スレ
【経済連携協定】 フランス、日本とＥＵのＥＰＡ交渉に条件　日本からの自動車輸入が急増した場合は自由化を見直す条項
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354157231/

EUの条件が酷い
こんなんで交渉できるなら日本もどんどん押して欲しい

EPAとFTAとTPPの区別が欧州の人にはついてないとかｗ

どこも大変だなぁ
規制を撤廃すれば、傘の中で細々と共存してきた地元産業の生存が危うくなるとなれば、そりゃあある程度の規制は仕方ないわな
てか、日本の自動車を規制無しに輸入する事に対してそんなにアレルギーあるなら、交渉はゆっくりやればいいんじゃねーの？

ざまみれ貧乏人

あ
玲ちゃんのお母さんも来た
じゃ
3人で　ご飯食べに行くね
お母さんて
美人だから
楽しいよ
カネあるしね

TPPに参加しなくてもこうやってEPAを多国と結んでいけば良い
なぜTPPに拘るのか理解不能

これでEU産のこんにゃくや塩辛が日本の農水産業を席捲するﾆﾀﾞ

非関税障壁いうても外国は保険会社は不払いだし薬品は副作用で肉も狂牛で
消費者はもうこりごりですねん

締結しないなら６兆円の欧州基金への出資取りやめるべき

んー
世界のギャップがどんどん無くなって
なにもかも平坦なものになっていく悪寒

いつかは地域の特色がなくなって
新幹線の地方駅みたいにどこで降りたか判らん駅ビル化
はﾂﾗｲ…

車はほとんど現地生産じゃね？

ＥＵから日本への輸出は７割が関税撤廃済み

日本からＥＵへの輸出は７割が今だ関税あり

日本は自動車しかないのか

たぶん欧州車は安くならないのではないだろうか
円高でも全然安くならなかった

それでなくてもフランスやイタリアの自動車メーカーは倒産の危機だからね。
日本車が本格的に進出したらフランスメーカーなんて壊滅的になるよ。

FTAの拡充版の知的財産権の保護も含まれてるEPA
日本は既にアジアではシンガポール、ベトナム、タイ、マレーシア、インドネシア、フィリピン、インド
中南米ではメキシコ、チリ、ペルーとEPAを締結済み
こういう方向性も検討課題ですね

EPA締結
↓
日本は売春が違法なのは重大な非関税障壁だと欧州が提訴
↓
日本外圧に負けて売春合法化

EUは調子に乗ってるから強気で交渉していけよ

自動車に関してはある程度規定を盛り込むなどの柔軟な措置が必要かもしれませんね
マーケット予測で弾き出される数字を基に調整していく方向もありでしょう

EUは条件出せる立場にないだろ
あんま調子に乗んなよ

EUの自動車関税10％で日本は0％wwwwww今でも十分、公平じゃ無いんだね
　　汚いねEU

EUは保護貿易だからな

自動車はどうでもいいですから電気製品を買ってやってくれ。

最近少し円安になってお買い得だから。
日本人はドイツの車をたくさん買ってるんだから。

こんだけ円高だと関税撤廃しても売れないだろ

プジョー208って、ちょっとトヨタヴィッツぽいよね
http://autonote.up.d.seesaa.net/autonote/image/208.jpeg?d=a1

>>8
そんなことない。病気で入院した時、入院保険の支払が申請してから
１週間もかからず口座に入金してた。反対に日本の保険会社は半月経っても
支払されないので本社に抗議の電話したくらいだ。
「外国の保険会社がすぐ対応するのになんだよ、そんなんだからシュアーを
取られるんだ」と文句をいってやったら即口座入金してた。

国連の分担金もろくに払えん白土民相手に何故対等に交渉する必要があるのか、さっぱり分からんわ。

>>27
くそまじめに払ってる日本がバカ。

現地部品調達率がトヨタヤリスより低いフランスメーカーが真っ先に落とされそうだなｗ

>>25
むしろ日産ノートっぽい
積んでるエンジンも同じく1.2L3気筒だし

へえ、こっちも交渉反対だよ。珍しく利害が一致したね。

そりゃー日本のクルマみんな欲しがってるからなあ。
クルマ以外でもいちいち高性能で廉価だからな。
鼻紙ひとつとても感動されるよ。


円高さえなけりゃあなあ。
でもまああまりにも加工貿易に依存しすぎてたのは失策だと思う。

ＢＭが安くなるのかな

>>33
マジレスすると現時点でも外車は円高効果で相当割引しても利益は出るんだが、
高級感・ブランド感を売りにする戦略なのであえて割引してない。

つまり、関税が下げられたらそれはまるまる車屋の懐に入る。

外車がらみの奴らはマクドナルドみたいな安売り戦略はしない。
ブランドの失墜を恐れてるからね。

欧州の拳銃輸入解禁まだ〜？

たまたまBSでやっていたフランスのニュースを見ていたら韓国の現代自動車の
特集をやっていたな。韓国車の輸入激増でフランスの自動車会社はかなり痛手を
受けているみたいだからな。そりゃ自動車業界は反発するよ

＞１
遠く離れたユーロまで輸出せずに現地生産になるんだろうから問題ないんじゃねｗ

ＥＵとのＥＰＡって重要なニュースなのに
本当この板はアメリカと東アジアに関係しないとスレが伸びないな
見識の狭い奴ばっかだ

ブロック化なんて世界政府ができたとしてもリスクの方が大きいと思うんだけどね
なんでこんなハイリスクローリターンに世界が躍起になるのか意味が分からない
何にもやらない国だけが生き残りそうだな