【社会】自転車のガイドライン

自転車の安全な走行に向け、国土交通省と警察庁は２９日、走行路や交差点の改良、
ルールの徹底などに関するガイドラインを公表した。自転車道や自転車レーンを
設置すべき道路について、車の速度や走行量の目安を初めて明示し、交差点を直線的に
通過できる整備手法を紹介。両省庁は自治体や都道府県警、出先機関にガイドラインを
周知し、自転車の利用環境向上を図る。

*+*+ 毎日jp +*+*
http://mainichi.jp/select/news/20121130mog00m040020000c.html

ばーいしこ　ばーいしこ

とにかく車道を逆走してくる基地外を重点的にどうにかしろ。

都内でも管轄によって対応がまちまちで困る
車道走っていたら歩道走れと言われるところもある

>>1
スレタイシンプル過ぎｗ
一瞬、ガ板に迷い込んだかと思ったｗ

なんだ、自転車コピペでもあるのかと期待したのに。

おまわりが歩道を自転車で巡回してるからｗ

これ見て4年ぶりくらいにガイドライン板行ってきた

歩道を逆送してるアフォなおまわりから何とかしろよ

路側帯や歩道に逆走はありません
法律無知は免許返上して下さい

歩道は逆走にならないんだよ

道交法の不備を修正するのが先

ジジババが自転車に乗れなくなる
→「ぶつかると危ないから自転車を世の中から消そう」
→自転車バッシング開始

田舎の歩道とか歩行者ほとんどいなくて自転車のほうが多いからｗ

>>3
これも、大概は路側帯走行を勘違いしているだけだともう

車道を逆走するキチガイにはいつも罵声をあびせています

歩いてるときに、うしろからベルなされても絶対にゆずりません。
道交法上、歩道をはしってもいいが、歩行者優先だからです。

な
お
ガ

>>10-11
ほう？では歩道なら右側でも左側でも問題ないんだ？

自動車と
自転車って一部しか字が違わないから
外人が日本語学ぶときに苦労と疑問を感じるそうだわな

>>17
自転車走行可の歩道なら問題ないよ

>2
あいうぉんとぅらいまいばいしーこー
あいうぉんとぅらいまいばーい
あいうぉんとぅらいまいばいしーこー
あいうぉんとぅらいいとふぇーあいらーい

お前のせいで今日はもう頭から離ればいしーこー

がんばれ街の仲間たちのガイドラインかと思った
　　　　　　　　↓

＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。

>>3
あれ、めちゃくちゃ怖いな・・・坂を登ったところで、突然に目の前に現れる。
夜間の無灯火とかだったら、ぶつかるまで気がつかんぞ。

>>17
ただし、歩道の車道側な
「順送」「逆走」でどっちが、より車道側とかも、無い

>>3,22
>車道を逆走してくる基地外

こいつか
http://www.youtube.com/watch?v=RnSXhqYuKok

>>23
歩道の車道側でも自転車のすれ違いは左側通行でないと正面衝突するおそれがある
自転車レーンが歩道内に設置してあるところは左側通行を明示してほしいね
現実的には歩道が十分広くて歩行者と自転車がレーンで分離されているところ以外はどこでも走ってるが

最近流行りの競輪系の高級自転車ってぜんぜん音がしないから怖いんだよな
「シェーッ」って音に振り返ってみたらムチムチした人が自転車で迫ってきたので流石に心臓が止まったわw

>>25
気持ちはわかるが、ただの俺様ルールだから
危険なら止まれよ

>>24
んー、車道の横に路側帯らしきものがあるね
問題なし

>>28
らしきものが有っても、ﾁｬﾘが区分を守らんから意味ないだろ。

通学時間の学生なんかめちゃくちゃだろ。
最近皆アレに怒らないけど俺なんか大声で怒鳴りつけてる。
昔はPTAとかが出てちゃんと指導してたもんだがな。

>>28
動画は見てないけど
そういうのにむきになって対抗すると
事故になるね

>>30
キティが怒鳴るのはいたしかたない

片側2車線以上の道路はチャリ通行禁止にしてくれ
あいつらは死にたいんだろうけど
巻き込まれた車やバイクは大迷惑だよ

>>26
それは高級というよりちゃんと整備してるからだよ
ママチャリでも手入れすりゃそれなり
むしろ驚異なのは低速時のハイブリッドや電気自動車だったりする

>>1
スレ立てはガ板でどうぞ＾＾

>>4
管轄の違いではなく、その個々の警官が道交法に無知なだけだ

>>33
>>27

法律と実際の道路の状況が乖離しすぎてんだよ。
それなのに事故が起きるとみんな現場の方の責任にしてる。ばかげてるよ。

>>26
イヤミな音立てる自転車があるんだなあw

まあ、ガイドラインつくるのはいいけどさ
ちゃんと浸透させて守らせるのが重要だよ

今でさえ、自転車は右を走るものだと信じてるようなのが前からつっこんでくる
中高生とか、まじで右を走るもんだと思ってるような気がする

>>34
高級かどうかはともかく
音がしないのはフリーがないからじゃないの
構造が違うから整備だけではどうにもならないでしょ

>>37
ﾙｰﾙの改正を望んでるﾚｽに、何を言ってるんだ？

>>42
危ないなら減速するか止まってね

自転車は車道を走れ、としかアナウンスしなかったから
車道を逆走してくる基地外が増えた
あれのせいでかえって事故増えたんじゃないか

ルールの改正を言うなら、この場合は片側２車線のうち外側一車線は自転車優先で車締め出しになる流れだと思うｗ

しかしさすがに携帯ゲーム機やスマホやりながら自転車走らせるのはどうかと思う

>>43
当たり前だ。
自殺志願の基地外に巻き込まれてたまるか。

そのことと、ﾙｰﾙの改正希望になんの関わりもない。

歩行者レーンと自転車レーンが分かれて、
ご丁寧に絵付きで色まで変えてあるのに、
何で歩行者レーンでチャリったり、
自転車レーンを小さい子連れて歩いてたりするのか…。

レーン分かれてる意味ねーだろ！

>>43
路側帯や歩道を逆走していいなら、逆走ってどこを走ることをいうんだ？

>>1
車道外側線を逆走はマジ危険、特に無灯火やめろｗ

ガ板でやれ

最近車道走ってる自転車多くなったけど、何がムカつくってあいつら車道走ってんのにルールは歩道にいる時のままだから余計に危ない

>>48
そのとおり、全く意味がないんだよね
工事をする予算を流して利益を得るのが目的で、運用維持には興味がないんだろう
ハコモノの論理と同じですわ

>>49
路側帯のない住宅街の道路とか
歩道のある道路の歩道じゃないところとか

>>39
おフランス製ざんす。

身勝手な都合に合わせて車道と歩道を交互に走って
信号は無視、逆走、無灯火、携帯操作、音楽聞きながらって
自殺予備軍としか思えん。
しかもほとんどが無保険で事故のことは頭から欠落

歩道を自転車が走ること自体、大きな間違い。
自転車は車道の左側を走らなければならない。
路側帯も本来は通行禁止なんだけど、他に手段が無いから歩道や自転車走行用として運用されている。
路側帯に逆走が無いなんて言っている人へ、少しでも車道にはみ出したら逆走を取られ、
「３か月以下の懲役又は５万円以下の罰金」が待っています。

区画整理しなおすか路駐徹底排除しない限り無理ぽ

大抵のルール無視は目をつむってやってもいいと思うが
夜間の無灯火と車道の逆走は勘弁してくれ　つか逆走するならせめて歩道をゆっくりと走ってくれ

もともと道なんて歩道だったんだからあとから割り込んできた車を追放すべし
でかいずうたいして我が物顔って何なの車廃止車追放運動を広げよう

>>47
巻き込まれたくないならそんなとこ走らなきゃいいじゃん
職業ドライバーなら道なんていくらでも知ってるよね

>>57
ワロタ
四輪はハミ禁でも原付とか自転車とか追い越していくけど捕まらない
そのハミ出しもほとんど捕まらないよ

>>1
特技は・・・自転車とありますが？？？

>>61
で、その「職業ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ」って妄想は何処から湧いたんだ？

>>60
物流止まるぞｗ

>>64
ただの自家用ドライバーごときが走法を語ってるの？

>>60
昔の朝日新聞乙

ガイドラインに

「歩道を通行する場合は、原則左側通行とする」

って入ってない時点で欠陥ガイドラインてこと

以前は、保険会社のWeb に、ドラレコで撮った自動車―自転車出会いがしら事故の動画がたくさん載ってたけど、
ほとんどが自転車が右側歩道から突っ込んできてそれに気づかずぶつかるパターンだった。

あれはどうなっちゃったの？

とりあえず、電動自転車を廃止しろ！

↓以下ガイドラインコピペでお楽しみください

自転車が車道を走るのは問題ないと思いますよ
幅員に余裕がない道路では、安全に自転車を追い越せる状況になるまでおとなしくついていく
現状の意識を変えればいいんです
不景気が続いてるのに、いつまでも忙しいふりをする習慣を続ける必要もないでしょう

自転車だって歩道では歩行者にたいしてそうするように要求され、定着してはきている
今度は車道に移ってきた自転車に対して自動車がそうする段階なんですよ

まあ、逆走無灯火ケータイガン見の無法者は、自動車に対してだけでなく自転車に対しても危険な存在
そっちに対する方策を速やかにとってほしいですね

もうさ、歩行者のガイドラインも作れば

自転車のｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ

全長1900mm以下である事


ｻｲｸﾙﾎﾟｰﾄを設置する時は1900以上が好ましい
また、幅は600mmです

ガイドラインのURLおかしくね？
反応がなくなる。
http://www.mlit.go.jp/road/road/bicycle/pdf/guideline.pdf

チャリを競技用とか集中してないと乗れないくらい難しいモデルだけにしちゃえよ

>>75
タイヤ径一定以上は免許制とか

アムステルダムみたいに自転車のレーンや走行エリアを作って、歩行者も車も簡単に入れないように
しないとダメ。
歩道を歩道・自転車と色分けしても、歩行者は自転車レーンを認識すらしてなくて、そこを歩く。
柵で区切って、そこで自転車とぶつかっても10対0で歩行者は負けですてしなくては。

>>25
それ、歩行者でも同じだよ
歩道の右端を歩く人と、左端を歩いてくる対抗者が鉢合わせする

渋谷のスクランブル交差点なんて凄いぞー。
歩行者横断中→渡る
車両用に信号が青→渡る
特に、沢山の歩行者がバラバラな方向に進む中、結構なスピードで突っ込んでいく様は危険過ぎる。

自転車乗りなんてひき殺しちゃえばいいwwwwwwwwwww

>>41
フリーの有無にかかわらずフリー状態にしなければ同じ

私は自転車の為に、対人賠償１億円の保険をかけている。
視認性の高い強力な灯火を備え、なるべく派手で遠目から見える服装を心掛けている。
無灯火で逆走する馬鹿共がいるが、私は「ステルス迎撃ミサイル」と呼んでいる。
自転車は警察に交通違反を摘発されなくても、それは御目溢しに過ぎない。
事故発生時は刑事的にも責任を問われ、民事では徹底的に責任を追及される。
自己破産も有り得るし、職を失うこともある。　全てが自業自得。

>>71
なるほどな考え方少し変わったかも

６０キロ以上なら自転車道

ってことは都内の幹線道路はレーンではなく自転車道になるのか
現在、車道走ってるスポーツ自転車はそのまま車道
歩道走ってるママチャリは自転車道へ
って住み分けになるのか？

>>75
RODEOの黒とか

>>71　が良い意見だね。

まずは小中高と徹底して教育すべき

深夜の自動車専用道をママチャリで二人のガキが逆走してきたのにはおったまげたぜ
今は小学校で自転車講習とかやってないのか？安全協会なんていう天下り組織も役に立たんなぁ。

>>3
車の方が邪魔
用もないのに車使うな

幹線道路の横断歩道、自転車レーンを消しまくっているが全くの改悪だな
今までは自転車レーンがあったから「そちらを走りましょうよ」と声掛けもできたが
これで野放しになるので暴走し放題、歩道は愚か横断歩道でさえ
ビクビクしながら通行しなきゃならない

管轄の警察署だって、自転車マナーについて注意してるとこ見た事ないのに
「ちゃんと注意指導してますが、自転車の数が多いので・・・」で逃げ放題だ

なんで、こんな馬鹿なことをするんだろう？

>>71
自転車の心情としては
車道走行中後ろから車が迫ってきたら路肩に逃げたくなるけど
今度からは車道の左側には自転車道の縁石が設置されるので
逃げにくくなるね

>>90
横断歩道横の自転車横断帯なんて車側も意識してなくてあの中で歩行者待ちしてるから意味ない

自転車にも速度制限を設けろ。
自転車の逆送を取り締まれ。
現在、禁止されている傘持ち、携帯しながら運転、車道横断などを徹底的に取り締まれ。

自動車を全ての悪の元凶とするな。

>>91　縁石のある自転車道ができるなら最初から底を走れば逃げる必要ないんじゃないか？

ガ板でやれ

>>71
いまでも大体の自動車は安全に自転車を追い越せる状況になるまでおとなしくついていくんじゃないの？
自転車→歩行者の追い越し状況と自動車→自転車の追い越し状況でそんなに差ある？

道幅が限られているんだからどうしようもないよ
左側通行を徹底させるくらいのことしかできない

>>93
ある意味、その通り
ここまで自転車のマナーが悪くなったのは
ぬるい法規制のせいでもある

法律を整備強化し、徹底的に取締り
基地外自転車を叩くべき

うちの隣のオッチャンがタクシー乗りでよく話をするんだけど
勤続20年で事故が一回だそうだがその相手が自転車。
お客を降ろして右指示器、後方確認、よしで車出したらガッチャン
無灯火の自転車がすっ飛ばしてきて全く見えなかったらしい
お気の毒の人身事故

>>89
車は悪いことしたらちゃんと罰くらうから
そういうヤツはいずれ運転できなくなるから安心しろ

邪魔って罪があるかどうかはしらんｗ

>>96
タクシーや土方ハイエースなんかのDQNはもれなく強硬な追い越し+左折の巻き込み攻撃が得意技です。

>>94
1.5m-2mの縁石で区切られた自転車道を
主に速度域が20キロ以下のママチャリと
速度域15キロ以上35キロ未満位のスーポーツ自転車が共存するのは無理でしょ
ほぼ追い抜き不可能な幅だし縁石で区切られて車道にはふくらめないし
ロード乗る人は車道を走るんじゃない？

最低でもヘルメットとサイドミラー左右を義務化しろ

アクメ自転車がイク〜！

>>93　これには同意。
同時に車側も　ウインカー出さない(遅い)　急加速　一時停止しない　等のクズ運転をもっと取り締まる必要がある。

>>96　クラクション鳴らす奴は中々いないけど、反対車線にブレーキ踏ませるような抜き方したり、急加速や急ハンドルで
イライラを表現する底辺は多々いるな

>>101
そういう意味じゃねえよ

チャリのおばちゃんとかそういう乱暴者：安全運転してる人
と
車のタクシーや土方ハイエースなんかのDQN：安全運転してる人

で「自転車は出来てきた！こんどは自動車の意識を変えないと」ってほどそんなに差あるかねっておもったの

ホント政府に矛先向かわんよなぁｗ

詳しいガイドラインの内容はこれに載ってる
http://www.mlit.go.jp/road/road/bicycle/pdf/guideline.pdf

道路の整備
免許制（罰則あり）
強制保険加入

これでおｋ

歩道は歩行者優先でなく歩行者専用！！
但し、一部で自転車も走行可

>>1　の続き

両省庁設置の有識者会議が４月、車道での走行路整備を柱とする提言を出しており、ガイドラインはこれを基に作成。
自治体などが自転車ネットワーク計画を作り効率的に走行路を整備すべきだとし、その手法は（１）自転車道（２）自転車レーン（３）車と混在??から選択すると明記した。
選択の参考基準として、車の最高制限速度や交通量も明示。６０キロ以上なら自転車道▽４０キロ以下で１日４０００台以下なら車道で混在させ、道路左端に自転車マークなどを施す▽５０キロなどそれ以外の場合は自転車レーン??とした。

交差点の通過方法では１７パターンの整備手法を例示。自転車を横断歩道寄りに誘導せず、直線的に通行させる路面表示や自転車専用信号などを勧めた。
自転車ネットワーク計画を巡っては国交省の８月の調査で、人口密度の高い全国８４９市区町村の７３％が「今後とも検討を考えていない」と回答。国交省と警察庁は今後、自治体などへのガイドライン説明会を開き、周知と実現を図る。
提言をまとめた有識者会議のメンバーでＮＰＯ法人「自転車活用推進研究会」の小林成基理事長は「確実な一歩前進。内容をきちんと理解して着実に実行してほしい」と話した。

>>102　ああ、そっか。　
でも結局縁石あっても今の歩道と車道の境目と同じく所々ガードレールの途切れ目のようなのができるので
歩道⇔車道だったのが歩道⇔自転車道⇔車道って行き来しちゃうだろうね

歩行喫煙みたいに条令とかで規制出来ないのかね？

>>102
自転車道があるなら自転車は自転車道が原則
走りにくかろうがロードも自転車道を走らいないと

絶対、自転車道より自転車レーンの方がいいと思うんだけどな
都内の幹線道路が全部、縁石で区切られて自転車道になったらどうしよう

縁石で区切られた自転車道を作るとこれからの季節は雪捨て場と化しまともに機能しなさそうｗ

お役所が何を決めようが実際に自転車に乗ってる連中に教育しなければ解決なんかしない。
今、国土交通省と検察庁がやってるのは一応働いていますと言うポーズに過ぎない。

自転車道なのか違法駐車帯なのかはっきりしろ

レーンなんて注停車場確定だろｗ

発言力が減るのを避けるために
ロードとママチャリ等一般車を分けるのを断固拒否してきたロード組は
自分の首を絞めることになりそうだな

>>3
やはりそれが重要だ。
逆走かつ並走、も時々遭遇する。

>>71
ものすごくまともな意見だ。
横断歩道の「お子供の飛び出し注意」とか「手を上げて渡りましょう」とか「渡り終わったら会釈しましょう」
とか「左右よく確認してわたりましょう」とか。
日本は車最上主義見たいになってしまい、いつの間にか法律さえ無視した車優先のマナーができてしまった。
そろそろ欧州なみに交通弱者優先を徹底させるべきだと思う。
車優先のせいで既に道路交通法もつぎはぎだらけでややこしすぎるよ。

>>87
小学生は学校で教育するせいか案外ルールをしっかり守っているよ。
ただし予測不能の動きをすることもあるが。
中→高→ジジババって感じでひどくなるね。

>>3
逆送してる人は対向自転車きてもまず避けないよな
自分が間違ってるって意識無いのかしら

>>119
歩道と車道と間の柵と同じように車道と自転車道との間にも柵が必要だろうね

>>89
自転車が邪魔なんじゃない。
お前みたいなのが邪魔なんだ。

自転車は、車両。

だけど、繁華街の交差点では、歩行者用信号機に従わなければならないのは何故？

教えて法律のエロい人。

自転車で歩道走ってる奴は何とかならんのか
もう自転車なんか禁止でいいだろ
健康の為にも歩けよ

>>112
一般の部分は車道に対して15cm以上の縁石
『歩道　15cm以上の縁石　自転車道　15cm以上の縁石　車道』

車両乗り入れ箇所は車道に対して5cm以下の縁石だって
『歩道　自転車道に対して5cmの縁石　自転車道　車道に対して5cm以下の縁石　車道』

石原さん知事を辞めたからナンバープレートはぽしゃったねｗｗ

自転車レーン作ってもイヤホンで音楽聴きながらフラフラと
歩いて邪魔するやつが必ず出てくる

>>126
繁華街とかじゃなくて、走ってる場所による

歩道を走る場合は歩行者信号、車道を走る場合は車よう信号に従う。

最近は自転車だけじゃなく、ランナーまで車道を走ってる

夜中に黒ずくめとか…
も〜馬鹿すぎｗ

>>1
交差点を直線的に、は大歓迎！！！
左側通行を守ってると、大きな交差点とかでコの字に渡らなきゃならない所が多くて辟易する(;´Д`)

インフラ整備もせずに車道を走れと言った結果が逆走激増
ホント何も考えてないからなコイツらは

自転車は左側通行の徹底周知と取締。
自動車は路肩駐停車の徹底取締。
まずはこれをやらないと何やっても無駄。

こどもたちが　まねするような　大人の　悪質なのを　取り締まらないと。。。

あと、自転車は道路の「左側」を走るのであって、「左端」を走るのではない。
左端ギリギリを走ると、無理な追い越しをする車がいるからかえって危険。
車も片側２車線以上の道路の左車線は、自転車、バイク優先道路だと思うこと。
片側一車線の道路の場合は自転車は場合によっては停止して端によって車に譲るべし。

国土強靭化の200兆円が目当てか

都条例作って、

駐車監視員みたく、自転車取締員が　歩合制で取り締まれば、

事故も減るんでないの。

財源は、違反者の納付金で。。。

>>33
片側2車線なら左側1車線をチャリが走っていても右車線で追い越せるから逆に安全だろう。
バカですか？

ガイドライン板でやれ

朝、横断歩道で小学校の先生が黄色い旗を持って立っている
これは良い

だが、横断歩道を渡る子供達とハイタッチ…
車なんか見てやしねえ〜ｗ

人は右側、自転車は左側を徹底させることが肝心だろうね。
基本、歩道は、道路標識での指示や幅3ｍ以上ないと自転車での走行はできない。
しかし、道路標識の指示が在る歩道も少ない！
ましてや3ｍ以上の歩道なんて殆ど見かけない・・・

>>134
それは乗り手の問題じゃん
不便だから何でもありじゃ許されない

あれ・・・ここガ板だっけ・・・？？

と思ったらやっぱり>>5で同じような奴がいたかｗｗｗ

>1
ガ板で(ry

オレの通勤路の学生や通勤者はちゃんと左側通行してるぜ。
でないと、オレと正面衝突するからなｗｗｗ

>>1
ほぼ全ての自転車レーンに、路上駐車の自動車がぞろぞろ居て走れない現実

歩行者もチャリも横に広がって邪魔だし自動車も路駐

>>3
子供を前後に乗せたママチャリのおかんが逆走してきたときは
鼻にからしつっこまれたくらいの衝撃だった

>>3
無灯火傘差し逆走とか　スマホ弄り逆走、歩道からそのまま車道へ移り逆走、とかもな！
もう死刑で！

>>96
しょっちゅう煽られるw

くっそ！歩道でケッタBBAに当て逃げされた
痛っ！って言ったら万田酵素のCMに出てるBBAみたいな立ち漕ぎで信号無視して逃げてった

確かに現状だと路側帯ほとんどないし歩道狭いし、外測線辺りは穴ぼこだらけとかざらだからな
ただし整備が進んでも自転車自動車共に馬鹿と老人はルール守らないから事故は何やっても減らない

なんかすげー「あるあるウンウン」な困るシチュエーションの例が出まくっていて、絶対普段からロード乗って通勤とかツーリングしてるだろこいつら、と思って議事録読んでいくと

（絹代）
（勝間）

とか名前が。なるほどそりゃ出るわな。

自転車道は車道って事を踏まえたうえで整備しないと結局今までと同じだよな？

車両である自転車も歩道を走れるようにしたのがそもそもの間違い。
その場凌ぎの官僚政治による欠陥を、政権与党であった自民党がずっと放置してきた。
歩道上で自転車との接触事故で亡くなったり怪我をした歩行者は自民党による被害者。

自転車のってるやつにまず道交法を叩き込めよ

自転車の片足スタンド禁止にしろ
ちょっとぶつかっただけで倒れる

とりあえず
ロードレーサー系は
話しに加ってほしくない

現行の信号だってまともに守ってないのに
車用と歩行者どっちかが進めれば進んだり

歩道だって当たり前のように走ってるし

自転車に乗っている人間の殆どが、まともな躾を親から受けていないことが良くわかる。
自転車乗りの大多数はクズということだな。
自転車も免許制にすれば少しはまともになるのだろうか？

真ん中の中央線有る道路駄目だろ？

車が偉そうにクラクション鳴らしやがると蹴り入れたりするな
わざと邪魔するようにノロノロ走ったりしてるしなｗ

昔ひき逃げされた恨みがあるから自動車のクズにはとにかく嫌がらせばかりしてるわ

うちの近所
ロード乗りー最悪（お前はspeed出してるつもりだろうが車から見るとすごく邪魔だ）
おばさんのママチャリー一番マナーいい（しかもよく挨拶してくれる）

>>126
良く見れば、歩行者用の横に自転車用とも書いてあるはず

歩道の退けベルも後ろ確認しない車道横断もムカツクけど
ながら運転、ふらつきの制御できない系が危ない

歩行者にベルを鳴らさずに通ると「ビックリした〜！」と言われるぜ。
ボケーッと横に並んで歩いてるやつには遠慮なく鳴らせ。
安全を確保するために鳴らす分には何ら問題はない。

とりあえずロードレーサーは
自転車じゃないから

自己責任で

自転車は路肩走れって言うけど
未だに路肩走るバイクがいるしそいつらにヤジ飛ばされるんだよな
おまけにラッシュ時は歩道をバイクが走ってる街

大阪

コピペどれ？

歩行者優先を知らんバカがいるらしいな。
抜いて通れないなら後ろついて来い。
もしくは車道に出ろ。

>>172
車道に出ると右側通行になる側では出ないで欲しい。

・1m程度の歩道に植えてる街路樹なくす
・歩いてる人の携帯いじり、ヘッドホン禁止

先にこれやってくれ。ゆっくりスピードで自転車漕いでるがこいつらが危なすぎる
あとババアは3人以上集まるとベル鳴らしてんのによける気なさすぎてイライラするな

車と違い自転車の交通違反は刑事罰しかない


これ豆知識な

>>174
ベル鳴らす(と言う)と道交法厨が違反違反ってウザく付き纏って来るよ。

自転車乗りも、一旦停止とかの交通標識を知っておくべき。
現状では自動車免許の取得時しか学ぶ機会がない。
なので、交通標識など交通ルールの学習を小学校の義務教育に組み込んだらいいと思う。

うっお――っ!! くっあ―――っ!! ざけんな―――っ！ ってスレだっけ？

歩道ひどすぎる。
歩道の真ん中にある松並木、バス停の時刻表、電柱、道路標識。
酷いところでは、自転車走行レーンの前に20センチ間隔で鉄柱3本。オレはトコロテンじゃねぇって。
突然の段差にも悩まされる。10センチも落とされれば玉、潰れるぜ。

先日、ハイヒールでピストに乗ってる女を見た
ピスト買う馬鹿も馬鹿だが売り付けた自転車屋はもっと基地害やと思うわ

>>180
やらせとけばいいだろ
そいつ的にやむを得ない事情があったのかもしれないし

バカに何を言ってもバカ風にアレンジして解釈するから相手するだけ時間の無駄

真っ黒のカッコウで無灯火で夜車道走られると自殺志願者にしか思えない。どーやって気付けと。せめて光らせろよ。

>>177
一時停止なんざ〜取り締まりやってなきゃ自動車も殆ど守ってねーよｗ気にすんなｗ

>>182
2000lmくらいのライトを顔の高さで照射すれば気づけるだろ
相手はすれ違った時に何も見えなくなるだろうけど
それは自業自得だから気にする必要はない
まずは自分の安全が第一

>>162
お前のかあちゃんもな

>>24
いつの日にかトラックの後輪にアタマ踏み潰されるその寸前まで、自分がやってることの危険さには
気がつかないんだろうか？

というか自転車なんか要らんだろ歩け
歩けない距離ならバスか電車に乗れ

取り敢えず競技用の自転車は全面禁止でよろ

極論で事が解決すると本気で思っているなら馬鹿

例えば自転車ではなく逆に全ての自動車を禁止すれば、自動車による交通事故や
排ガス問題や渋滞、その他もろもろの問題は解決する

だが実際問題、それで済む訳も無く馬鹿の屁理屈でしかない

谷垣さん、こういうのにも関わったら良いのになあ

イヤホン付けて走ると危ないゾ

警察の狙う次の利権

自転車免許制

こんなもん通すなよ

>>188
なんで？

幅１ｍ以下の歩道を歩行者が歩いている時は、わざわざ歩道を走ってくるな

>>192
そう思うが、今のままでは撥ねられる歩行者も巻き添えで殺させられる車も堪らん・・・

東京の自転車はカラスより迷惑　

免許制にして税金いっぱい払わせろ

とりあえず歩道に、わざわざ段差作るのやめろ
セニアカーとか補助車を使う人達はどこを通れってんだ？
予算消化の事だけ考えてんじゃねえよ、ど腐れ公務員が！

なんでこう>>1みたいな厨は
おもしろくもない脊髄反射ネタでいちいちスレを建てるんだ？
ガ板潰したいのか？

免許制を導入し、クズの排除の一助にすべきだろう。
自転車に乗る大多数がクズ同然の下等生物で、暴走族と何ら変わらないレベルだからな。
更に、自転車保険を義務化し、過去の違反点数やその他の犯罪歴、逮捕歴、補導歴に応じて保険料を徴収すべき。

>>161　歩行者用信号に　「自転車歩行者用」って書いてある場合と、「歩行者用」って書いてある場合の区別ついてないでしょ。
前者の場合で点滅が始まったら車道を通ってる自転車も止まらなきゃいけないんだぜ。
左折自動車も多い交差点で、みんな困っちゃうと思うよ。
反対に、「自転車歩行者用」が四方向青の場合、車道を自転車が通行してよいことになってる。
これじゃ歩行者は危険すぎる。

現状の法制が悪い。

自転車にありがちなこと

>>202
サドルを盗まれる

>>198
俺もそう思った

かれこれ１０年以上前からだけ

ママチャリで車道なんてとても走れんわ。

車道走らせるのは、ロードバイクのような高速のものだけにしとけよ。

自転車なんて時速５キロで走る爺婆もいりゃ５０キロでかっ飛ばすロードマンもいるんだからひと括りにするのは無理だろ。

車道を走らせるなら免許必須にしろ


道交法の基本も理解出来ていない人間がいかなる乗り物も
他の交通と強調して走れるわけも無いだろうが！

大阪だけど体感で9割は無灯火だね
逆走は当たり前
子供の前でも信号無視がデフォ
人が多い歩道とかコンコースは押して歩くのがマナーだけど
絶対自転車から降りない

年齢関係なく上記が行われてる

>>176
車道を走りながら歩道の歩行者に向かってベルを鳴らすとおもしろいよ！

>>46
自転車乗りだが、薄暗い夕方に、無灯火でケイタイいじって道路の右側逆走するクソガキには殺意沸いたわ。
>>65
車廃止はやりすぎだろうが、自家用車減らすべきだとは思うんだ。
特に公共交通機関が発達した都市圏においては。

>>105
＞同時に車側も　ウインカー出さない(遅い)　急加速　一時停止しない　等のクズ運転をもっと取り締まる必要がある。
これに、路駐、路停も入れてくれ。追い越す時、怖いんだよ！

な
お
ガ

指導や警告など金にならない仕事には消極的なのが糞ポリ
警察官さえ守ることが困難な法律をつくっておいて身内の違反はもみ消すのが糞ポリ

前方無灯火なんて論外だが、このまま後方も反射板のままで、まじでいくのだろうか

>>210
自家用車減らすより先にロード乗りの様な
道路をおもちゃにしてる奴から排除すべきだと思うんだ。

横断歩道は押して歩け！

狭い歩道を無くせ、無理矢理歩道を作るから道路が狭くなる

車道に自転車道、自転車専用レーンを作ることに徹して欲しい。
歩道を分割する形の自転車優先路は大人、子供、対向自転車でごった返してカオスなのだ。
あれを作る幅を車道に割り振ってくれたほうが歩行者との事故も無くなり自転車としては走りやすい。

>>215
やっぱり自家用車だわ。動けば渋滞、止まれば路駐、路停、大半が空気輸送だし。
毎朝迷惑しているんだよ、マック、吉牛利用客の路駐、路停で。
そうそう、駐車場を用意しないマック、吉牛が悪いとか言うなよ。歩いて５分くらいの所にコインパーキングはある。
とにかく、自家用車は邪魔なんだよ。

>>215
カローラより大きい車だってみんなオモチャだろ

斜め下に手を伸ばすのはブレーキの合図だって事を知らずに
車道を横断したい時にちょっと手を出して出てくる奴が大杉る。

通勤や移動が目的じゃない自転車乗りは一般道で危険な乗り方しないで欲しい。特にロード乗りは、自転車専用道路かなんかでやってくれ。マナー悪すぎ。

車道で３列に並んでムキんなって競輪みたいに走ってんのとかマジ邪魔。

原付が自転車の通り道をふさぐのが邪魔で仕方がないこの頃。

>>1
その前に解決すべきこと。

・自転車による車道の逆走
・自転車による夜間の無灯火走行
・自転車によるモバイル機器を使用しながらの走行
・自転車による歩道の暴走

・信号無視
・ブレーキを装備していないなど違法車両による走行
・その他自転車による危険な走行

>>222
なんであいつらってわざわざ一般道で走るんだろな。
普通趣味と呼ばれるものは然るべき場所で
必要ならばお金を払ってやるべきなんだけど。
公共の場で行う趣味って大概周囲に迷惑かけてるよな。

とりあえず
死亡事故を避けるためにも
自転車は歩道を走るべきだ

【社会】自転車に衝突され78歳男性重体 - 千葉
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354396243/

家の門の前の道なんだが、住宅街の通学路なので、自動車はたまにしか通らないがガードレールがある。
このガードレールの内側を走ってくる自転車がめちゃくちゃ多い。
特にオバハンが建物側ギリギリに走って来たりする。
門開けたらママチャリと鉢合わせ寸前とか何回もある。
自動車なんて影も形も無いんだからガードレールの外側走れ。
あと犬の散歩してて思うんだが
住宅街の白線？路側帯？の無い道で左側歩いてる歩行者が多い。
自分が子供の頃は「歩行者は右側」って習ったがなぁ。

>>223
邪魔だねえ

無理矢理抜いておいて、すり抜けできずに道塞ぎやがるからね

>>222
三人（三台）ならともかく、一人しか乗っていない乗用車一台が一つの車線をふさぐのも迷惑、
とも言える。

>>14
大概は路側帯をはみ出て走ってるよ

>>28
これ　路側帯じゃなくって路肩じゃないか？

悪質な違反者は『東京追放』でいいよ!!

周知したければ、パチ屋とかの有害なだけのＣＭを規制して
自転車マナーの啓蒙ＣＭをポポポポーン並に刷り込むくらい
流せばいい。

>>224
・ヘッドホン使用
・一時不停止

も。

>>3
かといって歩道を音も無く爆走されても歩行者に迷惑。

>>235
・自転車同士の並走

も。

警察は自転車の徹底取り締まりを一度やれ。で自転車走行にもルールがある事を馬鹿共に教えてやれ。

>>231
だね。

>>14みたいに
路側帯が道交法上問題ないっていう論をチャリ逆走のレスがつくたび執拗に
展開するのは、アスペなのかな？

　いくら道公法上問題なくても、実際は歩行者、路上障害物、駐車車両、
電柱などがあって、どうしても逆走状態で『車など』と正対する形で車道にはみだす。
あるいは、路側帯部分がそのまま車道外側線に接続する部分もあるしで、
相対速度を考えると損するのは自転車のほうなんだが。

>>232
二輪車は路肩走行可

>>229 左方すり抜けが無理だったら右側から抜いて云って欲しいよな原付は。いけないと判断して詰まるのならば、車の正面で渋滞しててほしい。原付は邪魔だ。

>>240 二輪車なの？軽車両ではなくって？外側線の外側の通行が禁止されてないのって。あと、通行可というのじゃなくって規制されてない灰色では。

警察と保険屋のステマうぜーなー

>>242
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B7%AF%E8%82%A9

まぁそんなとこ走るのは特殊なケースだろうな。

>>230
そう思うんだったら自転車用道路を作る費用を自転車が出せば？

・自転車による車道の逆走
・自転車による夜間の無灯火走行
・自転車によるモバイル機器を使用しながらの走行　<==　・ヘッドホン
・自転車による歩道の暴走

・信号無視
・一時不停止
・ブレーキを装備していないなど違法車両による走行
・その他自転車による危険な走行

>>244 なるほど。路肩のくくりならば自動二輪者までは侵入禁止ではないと。で、
＞ 「歩車道の区別がない場合の路肩」の中で路肩が明らかな場合（白線で明示されている場合）は路側帯であるため、右左折の場合に横断する以外などの例外を除き通行することはできない（道路交通法10条）。「歩車道の区別がある場合」は車道外側線を参照。
＞ 路側端に歩道がある場合の車道外側線の外側部分（白線と歩道との間）について、車道に当たるとする判例と、車道には当たらないとする判例が対立している。

小学生に道交法なんて分かるのか？
大人でさえよく知らんのにさ
自転車に法律守って走らせるなんて所詮無理

>>248
　ハァ？

　警察を含めて自治体が行っている児童への交通安全教育を全否定で
すか？
　信号に従うことなどの交通ルールはそもそも「道路交通法」に定められ
ていることなのだが…

>>2
>>20

お前らのせいで、俺もばいしこーばいしこー

小学生が認識しているのは赤信号渡らないくらいだな

傘差し運転が違法だと知ってる小学生なんてほとんどいないんじゃねーの。

歩行者〜車両を含めた信号無視の多さや
自動車・バイクの交通法規無視の酷さを考えれば
交通ルールの啓蒙ははっきり言って大した効果は出ないだろうな。
やっぱり警察が取り締まりを強化してくんないと。

>>252 大人も含めてほとんどの人が知らないか、知っててもやってるね。嘆かわしい話

大人が子供に道交法をちゃんと教えようとすると

　・町を行く自転車は違反だらけ
　・ちゃんと考えると、車もオートバイも違反だらけ

　・よくよく考えると、免許があって運転している大人でも
　　細かい事をつっこまれると道交法が判っていない
　　（つっこまれるまで、自覚していない事がほとんど）

こういう壁があるんだよ。だから道交法無視の自転車が減らない。

>>253
> 交通ルールの啓蒙ははっきり言って大した効果は出ないだろうな。

　児童への交通安全教育そのものを全否定ですか？
　親が子供に信号をルールを教えるのはもちろんだが警察が小学校に出向
いて講習・指導することは非常に重要なことだぞ。
　小さい子供たちはむしろ交通ルールを守っているがムチャクチャな大人
を真似て交通ルールを守らなくなったことにより事故に遭うというのが実
状だと思うぞ。

　取り締まる前に子供の目の前でルールを守らない大人の問題の方が問題
でそういう悪循環に歯止めをかけるには「取締り」の強化はやむを得ない
が交通安全教育も重要だと思うぞ。

　子どもへの「すり込み」って大事なんだよ。

>>256
大して効果出ない=意味が無いから止めとけ

って発想も短絡的だな。そうじゃじゃないんですよ。それだけやっても意味が無いよってだけで。
必死な長文書かせちゃってごめんね。

大人でも知らない、理解出来ない、守れないのに子供が守れるわけがない

>>258
　「法律を知らない、理解出来ない、守れない」なんてそんな身勝手な言
い訳は法治国家で通用しない。

お前がいくら何言っても世の中そうなってる
法律なんて厳密に守ってる奴の方が少ない

>>260
　「厳密に守ってる」なんてそんなこと言っていないし論点から逸れてい
る。
　おまえがどんな屁理屈を並べようが「法律を知らない、理解出来ない、
守れない」なんてそんな身勝手な言い訳は法治国家で通用しないというこ
とに尽きる。

もしも透明人間の教習所教官が、全ての車を卒検レベルでチェック出来たら
つまり、普段通りの運転で運転者に全く知られずに検定出来たら、９割超の車が失格するはず。

現状そんなもんだろ。

>>261
だから何としか
通用しなくても取り締まる人間は限られてるから取り締まれないの
そんな机上の空論言っても意味がない

>>263
理想と現実を区別出来ない人間なんだろう。
統失に近いのかもしれん。

大多数の親が無責任であり、子供に自転車の乗り方すらまともに躾けられないクズの集合体という証明だな。

耳から紐生やして、ケータイ見ながら自転車漕いでる高校生は
轢かれてもしゃーないわ

>>1
ルール違反してるのは日本語が読めない外人だろ。
ちゃんと特定外国人向けに翻訳して出せ。
でも読まないだろうがなｗ

>>55
イタリーじゃないの？

>>268
ごめん、そのネタ分かんない

>>260
なってない。法の不知は是を許さずって決まってる。

免許なし、小学生でも乗れる自転車に対して法律どうたら言ってもしょうがない

>>2
やっほー　やっほー

>>248
教習受けて免許持ってる筈の連中が法律守らないんだから当然だな

>>269
ネタとかじゃなくフリーのうるさいカンパニョーロはイタリア製じゃないかと
マビックはフランスだが

シェーだからおフランスとかジジイじゃないと分からないよね

>>263
　「取り締まる人間は限られている」とかまた論点から逸れており　>>261
に対する反論になっていない。

免許持ってそうな人でも、自転車で車道を逆走したり並進したりする。

>>271
　免許があろうがなかろうが、小学生であろうがなかろうが道路交通法で
定められた交通ルールは守らないといけない。

>>274
シェーッ　マジレスざんす！

せっかく走行可能な歩道があるのに、交通量の多い国道をママチャリで走るのは勘弁して欲しい

偏執狂チックなのが紛れ込んどる・・・怖い。

神のGTO
NSXは孤高

キックボード使え
自転車なんていらん

偏執狂みたいな人が上手くレイプ警官とか自白警官とかに
興味を持ってくれれば世のなかにプラスなんだが

>>283
公道走れないじゃん。

>>280
　「勘弁して欲しい」というのは自転車側のセリフだ。
　２００７年の道路交通法改正で定められた歩道に限って自転車で走行す
ることが認められたが、児童や老人（道路交通法第６３条の４）とあくま
でも「やむを得ない」場合など必要最小限で認められているだけでそうで
なければ自転車は基本的に車道を走行するのが正しい。
　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
　このルールを無視してクラクションで自転車を追い払おうとするクルマ
の方が悪質だということ。

道路交通法
（通行区分）
第１７条
　　車両は、歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）
　と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。
　　ただし、道路外の施設又は場所に出入するためやむを得ない場合にお
　いて歩道等を横断するとき、又は第四十七条第三項若しくは第四十八条
　の規定により歩道等で停車し、若しくは駐車するため必要な限度におい
　て歩道等を通行するときは、この限りでない。


（軽車両の路側帯通行）
第１７条の２
　　軽車両は、前条第一項の規定にかかわらず、著しく歩行者の通行を妨
　げることとなる場合を除き、路側帯（軽車両の通行を禁止することを表
　示する道路標示によつて区画されたものを除く。）を通行することがで
　きる。
　２　前項の場合において、軽車両は、歩行者の通行を妨げないような速
　　度と方法で進行しなければならない。
　　　（罰則　第二項については第百二十一条第一項第五号）

>>283
　使うのであれば自転車を選択するべきだ。

道路交通法
　第７６条４　　何人も、次の各号に掲げる行為は、してはならない。
　第７６条４の３
　　　交通のひんぱんな道路において、球戯をし、ローラー・スケートを
　　し、又はこれらに類する行為をすること。

　ローラースケートもキックボードもローラースルーも車両では無く遊具
として扱われるので通行を妨害しているとみなされる。

道路や歩道が狭いんだよ
道路に自転車走ってると怖くてたまらん

>>288
　そんなに運転が不安であればクルマまたはバイクの運転をやめてください。

>>289
自転車がいなけりゃ済む話。歩道を暴走されるのも迷惑だしな。

ついでに危険なヘッドライトの点滅も規制してくれ。

【違法？】ヘッドライトを点滅させてる人【合法？】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1354026440/

>>250
ばーいしこ　ばーいしこ

あいうぉんとぅらいまいばいしーこー
あいうぉんとぅらいまいばーい
あいうぉんとぅらいまいばいしーこー（エコーMAX
あいうぉんとぅらいいとふぇーあいらーい

おまわりさんへ

運転しながら携帯使ってるのを見かけたら、自転車だけでもいいですから
即座に没収してください

>>2>>20>>250
http://www.youtube.com/watch?v=fJ9rUzIMcZQ
http://www.youtube.com/watch?v=GugsCdLHm-Q