【自動車】トヨタ「超小型車」参入…普及へ向けた動き加速

トヨタ自動車が、軽自動車より小さい「超小型車」を開発していることが分かった。

超小型車は、国土交通省が新たな近距離の移動手段として規格作りを進めており、すでに日産自動車や
ホンダが試作車を公開している。最大手トヨタの参入で、普及へ向けた動きが加速しそうだ。

トヨタが開発中の超小型車は電気自動車（ＥＶ）で、１人乗りと２人乗りの２タイプがある。１人乗りは３輪車だ。
２０１３年秋に、試作車を使った走行実験を愛知県豊田市で行う。

トヨタグループでは、トヨタ車体が、道路運送車両法で原付きバイクなどの「第１種原動機付き自転車」に
分類される１人乗りの超小型ＥＶ「コムス」を７月から販売している。トヨタ自動車は、超小型車を「都市で
使う短距離走行に適している」（技術担当の内山田竹志副会長）とみて、長距離走行が可能な主力の
ハイブリッド車（ＨＶ）とのすみ分けをはかる。

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20121130-OYT1T00229.htm

電気オンリーならこういう方が合ってるかもな

安倍晋三氏　2004年の中国人尖閣上陸事件で長時間の上陸許す
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120914-00000011-pseven-soci
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　　　　　　共産　　　　　　自民層化

クラッシュテスト動画きぼんぬ

これ普及せて軽自動車の自動車税つりあげるんだろな。

雪道をまともに走れなさそう

高速道路乗れるのか!?

規格が中途半端だよな
時速60Kmで走られるのかな
自動車専用道路は80だっけ？
進入禁止にしないと通行の妨げになりそう

トヨタも他社の後追いしかできなくなったな

高速は乗れないぞ。4輪版原付みたいな扱いになるようだな。

でもお高いんでしょう？

こんなのより、125cc原付で二人乗り可能な電気ﾐﾆｶｰを認めろよ・・・

>>12
電気なのかエンジンなのか、125ccなのか原付なのか、はっきりしろよw

その小型車にどれだけの派遣や期間や下請けの
血と涙と怨念がこめられてるのかと思うと怖くて手が出せないお

日本は経団連と自民党に殺されたお

>>13
電気125ccﾓﾅｰ

ホンダのEVのほうが期待できそうだな

125ccとかの4輪だったら釣り行ったり買い物用途で欲しいけど
バッテリーオンリーだったら要らないね

21世紀になってるんだから、車くらい空飛ばせよ！

非常用のガソリン発電機積んでくれ

>>13
125cc相当の電気ということだw

日常の買い物くらいにしか使わなくて
極稀に人を乗せることもある程度だから、それで十分。
現状は125ccのｽｸｰﾀｰを使ってるが、雨の日と冬場が辛い・・・

ガソリン車のも出して欲しいな
うちとこ超田舎やし、充電するところなんかないもん

電気自動車は暖房をどうにかしないと普及しないだろ

超小型車、高速は走れません
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20121122-OYT1T01322.htm

終了

軽自動車の優遇がなくなれば普通に売れると思うけどな

まあダイハツ一任だろうなどうせ。

【ヴィッツにみる恐るべきトヨタのボッタクリ】

原価　20万円
↓
トヨタ本社が130万円の暴利
↓
トヨタ系ディーラーが30万円の暴利
↓
消費者はフルオプション込み180万円での購入を強いられる


トヨタさえなければ消費者は20万円でヴィッツに乗れるんだぞ
国民は何故文句を言わないんだ
いまこそ声を挙げるべきだろ

行き先を入力したら勝手に到着する
完全オートクルーズを本気で開発してほしい。

万が一事故に巻き込まれた時の事を考えると恐いな

>>20
だからそれが>>1 に書いてある超小型車の規格だろうがw
お前は一度、病院に行ってこいよw

＞１人乗りは３輪車だ。

オート三輪が復活するのか

TPPで軽廃止するからこのゴルフカートを売ろうっていうんだろ

ジャイロX125にすりゃいいだけなのに。ロードフォックス125のほうが欲しいけど。
前に三輪車だと高速走るからだめって言われたけど、この規格と同じにすりゃいいんだし。

>>14
日産車は、東南アジア民衆の血と涙と怨念が
込められているから買えないなｗ

完全オートクルーズを実現したら全国民、
いや、全人類が一人1台買うぞ。

こういう当たったら死ぬ乗り物を許可するのは
こういう渋滞の原因になる乗り物を許可するのは
こういう迷惑路上駐車の原因になる乗り物を許可するのか？

１．トヨタ自動車のため
２．経団連のため
３．トヨタから金をもらってる議員のため
４．トヨタの税収をあてにしている公務員のため

さて、どれ？

>>26
誰か大気のせいで太陽光発電効率がだだ下がりVer作ってくれ

>>8
自動車専用道路は可で高速道路は不可だろ
但し本四連絡橋は特別区間指定で許可かな
フェリーがないから

だから、いろいろあって日本には電気がないーって言ってんのになんで電気自動車推進？？

>>38
無くはないよ。
値上げに寛容な今こそ電気の使い時。

車と言うより，ピザ宅配バイクの仲間だろ

昔のメッさーシュミットみたいなの乗りたいな。

本田宗一郎の念願だった倒れないバイクはどうなった？

>>3
こういう「普段２ｃｈに居ないやつが政治目的で作ったＡＡ」ってモロバレなのを見ると、
選挙だなぁーって思うわｗ

記事の内容とＡＡの選定がなんかズレてんだよｗ

ダイハツじゃなくてトヨタ本社が作るの？

>>29
簡単に言えば違う。

昔あったよな。と思って調べたらまだ作ってた
http://www.takeoka-m.co.jp/abby.html

追突されたりしたときの安全性がどうか心配。

>>13
>125ccなのか原付なのか
矛盾せんだろ？

これ良いと思うけど
もう少しパワーを上げてドアとエアコンとラジオぐらいは付けないと
バイクと差別化を図れないと思う

>>47
んなこと言ったらバイクなんかどーしょーもねー

つか原チャリの免許で運転できるやつにしろよ。

>>44
モーターのノウハウはトヨタの方にあるんじゃね？

>>47
安全性には(能動,受動とも)多くを期待できないが、二輪車よりはいいでしょ(BMW C1除く)

>>全部だろ

かってもいいけど、車検なし、税金なし、で三十万円までにしろ
おれはインド製がいい

じゃあオレはベトナム製

>>42
倒れないけど曲がれない試作車でしばらく止まったままじゃね？

>26
原価て？　鉄鉱石やゴムの木の値段？

>>9
いつもパクってるだろw

>>26
これって有名なコピペなの？

>>49
125ccでエアコンなんか付けても電気足りなくて無理不可能
ヒーターだけならエンジンの熱回せばなんとかなるかも
屋根とドアが付いてくれれば御の字
冬とか全然違うぞ

バイクでええやん
金田のバイクに屋根とドア付けてついでに三輪にしたら誰でも乗れる

スクーターより邪魔な鈍亀クルマは勘弁してくれ。

>>37
近所の自動車専用道路は100で流れてるからこんなん走ってたら危険だと思うんだよなぁ
250じゃダメなのかねバイクメーカーからも出たら面白いのに

>>62
ピーキーすぎないか？
っていうか、原型残ってないだろ

ハンドルをバイクのにすれば原付免許ではしれるんじゃないのかよ。

>>62
アレは長すぎるだろww
指差し巻き込み確認しながら乗らにゃならん。

トヨタのﾅﾝﾄｶって小型車は完全に失敗したよな。
あんなちっちぇえくせに無駄に他を威嚇するような顔つきで、バランス悪いったらねえの。

てか、ジャイロを125にしてドア付いたやつ出せば全て解決

>>66
小型二輪の免許は有るのかw

３６０軽四が危険だからって６６０の大型化した事と矛盾しないか？　＞　超小型車。

>>48
原付 : 50cc以下のオートバイを指す

こんなのやってんのみると
軽はやばいのかね

なんでこの手の車はドアが付いてないんだ？

ここの要望聞いたら普通車になる。

原付でないと、宅急便でリヤカー引くのに牽引免許が必要になるぞ。

>>72
原付には二種も有るんだよ。
お前は一度、病院に行ってこいよw

>>73
非関税障壁ってやつだろ。

>>71
550ccディスってるんか？

とりあえず、速度や通行可能道路の制限はするみたいだけど、"四輪車"としたら基準の引き下げだわな

若手は免許とりにいかないから、安い車じゃだめじゃないの？
原チャリ免許で走れるやつじゃないと。

よし！折り畳み式自動車だｗ

軽自動車の規格を上げれば良いのに
これ以上の無駄な規格作るなよ

セグウェイ的なパーソナルモビリティはよ

TPP参加で終了

>>79
教習といいたいのだろうが筆記だけでこんなもん運転されてたまるか
そもそも原チャリだって実技有りにして欲しいくらいだ

そんなのより二足歩行階段おｋの出せよ　(´･ω･`)

積雪30ｃｍでも乗れるように作れよ
都会のおもちゃならいらね

超小型の運転手がフロントウインドーの曇り防止のために背中に巨大扇風機を
背負う場合、動力とみなされますか？

田舎は道幅が1.5mだったりするので
幅70cm位で頼む

>>84
フランス等に倣えばok

>>74
あるのもある
まったくない/バー状/ビニールカーテン/フルドア

危ないからやめろ

車庫証明が必要です！
とか言って大爆死すると予想する

>>74
つ
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/572/653/01.jpg

>>72
原動機付自転車は125ｃｃまで

>>89
フランスのアレは免許そのものが不要だから特異
なお画像見たがかなりカコイイのもあるんだよなGTとか・・

運転が簡単すぎる車は正直もう普及させないで欲しい
交通秩序を乱す原因にしかならんので

ある程度の技術を持ったものだけが運転できるようにして

それは免許制度で調節できるし
車の仕様でも調節できる

>>91
当たり前でいるわ、あほ

>>77
韓国の法律を持ってこられても困るなw

日本の法律では
道交法　: 現在の原動機付自転車はオートバイの一種としての認識が広く浸透し、一般には50cc以下のものを指す

小回り効きすぎて巻き込み事故増えそうだな

>>97
＞お前は一度、病院に行ってこいよw

でもお高いんでしょう？

>>96
あ、そうなの？それじゃ失敗確率100％だな。
誰もそんなめんどくさいの買わないよw
それだったら普通の車買うだろう

>>95
小さいほど運転は難しいぞ。
良い例が初期のＳｍａｒｔ。
積雪地域で、片輪がワダチに乗り上げたりハラがつかえて亀になったり。

>>43
的確な表現だな

一人乗りって、ピザのデリバリのイメージ。
近距離移動なら雨でも行けるんで原チャよりウケるかもだけど、駐車スペースどうすんだと。
老人が好んで買うかもな。そんなものが道路を右往左往したら・・・

>>64
西名阪？
都心だと二輪通行禁止の陸橋があるし、大阪だと新御堂筋が有ったり
でも制限速度は６０kmじゃなかったかな？

二輪メーカーが出すのは賛成だし排気量よりは最高馬力だろうね
ミゼット�Uが３６０でタンデム二人乗りが良いかな最高速８０ｋｍ

>>74
【自動車】超小型EV、実用化へ各社本腰　低コスト化課題「100万円を切らないと…」[12/11/27]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1353975327/

http://www.sankeibiz.jp/images/news/121127/bsa1211270800000-n1.jpg

>>6
ヒーターがないのに雪の日になんか寒くて乗ってられんわ

>>99
お前は、今直ぐに病院に行こうなw
>>12 みたいな、キチガイじみたレスしている時点で、日本人を疑うわwww

>>106
中のおねいさんが100万切らないかなぁ

あれ、でもこれ通ったら、今高速乗れる軽二輪扱いの125cc三輪バイク
高速入れなくなるな
持ってる人ほとんどいないだろうが、その人は損だな

>>108
馬鹿にはなにを教えてやっても無駄だな・・・やれやれだぜw

二人乗りでいいなら耕運機に乗ってりゃいいんじゃないか？
最高時速15キロ未満だがｗ

>>6
３輪車は冬に雪が積もる地域で売らないだろｗ　どうしても買うって人はよほどの金持ちだけだろうなｗ

>>1
ズーット前の情報、読売の紙面に空きが出来たから埋めただけ、埋め記事
埋め記事でスレ立てんなボケ

もっとシートの座面を下げて4点式シートベルトを付けたスポーツ仕様を作ってもらいたい

勘違いしている人間が多いから貼っておくけど、ここで言うトヨタの超小型車とコムスは別物
↓
ttp://freshnews.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_790/freshnews/00tyoukogatasya.jpg

>>108
道路運送車両法では〜125が原動機付自転車
〜50が第1種原動機付自転車で〜125が第2種原動機付自転車

一般的に言うなら「原チャリ」って「50のギア無しタイプ」じゃね〜の？ｗ

>>110
車両区分が違うのだから、そんなことにはならんだろ。

>>113
ヨタがマイカー通勤が当然の降雪地需要を見逃すハズがないだろ。
他社が見送っても、ヨタは降雪地に投入してくる。４輪仕様だろうけど。

この手のスレには毎度書いているが
メーカーも販売も行政も警察もヘルメット啓蒙しろよ

役人とツルンデ商売してないで、現行基準で出せよ
新規格作って安全基準を省略して節約したいんだろ

原付のイメージで、車検無しの自賠責保険のみ義務付けならほしい

高速走れないてクソすぎる
引っ越しするときどうするの？
宅急便で送れてか？
もうギャグ

EVにカセットボンベの補助動力程度でも載せれば十分なんだだがな
バッテリー切れたり、力欲しかったりするときにコンビニで買えばいいし

タイで走ってる３輪のがいいな
ミゼットみたいなヤツ

>>125
あれ、ﾀﾞｲﾊﾂだろw

>>125
日本でも買えないことはない(輸入業者がある)

>>126
ダイハツ製品じゃない
エンジン使ってたりはするが

>>117
原付 、一般的には50cc を指す。
しかし道路運送車両法では、125cc までを第二種として指すのは認める

ただし、その法律をよく見て欲しいが、それは2輪である場合だけ
>>1 で言う タイヤが 2つ以上になった場合は、原付とは認められない
よって >>116 に貼ってある新しい法律が必要となる

また、2輪で無い >>12 の言い分は、根本的に矛盾している

>>102
現実には運転がイマイチな層がこういう車を選択するのでますますやめて欲しいな

>>125
トゥクトゥクなんか乗り心地が悪いし日本の環境にあってないし壊れまくりだぞ

ダイハツがミゼット3を出すか、スズキがツインを再販したらいいんだよ

あんまり異なるタイプのバイク、車両が増えると
交通事情に新しい問題が噴出するんじゃね

軽以下の車両作って、軽自動車を駆逐したいんだろうけどさ

>>128
また、馬鹿が懲りずに来たw
だから、ﾐﾆｶｰ枠を拡大して二人乗り可にするだけでいいと言ってるんだ。

> 道路運送車両法で原付きバイクなどの「第１種原動機付き自転車」に
> 分類される１人乗りの超小型ＥＶ「コムス」を７月から販売している。

知らなかったが、コムスは二段階右折は必要ないんだな。
まあ、原チャに較べれば幅があるから二段階右折させたら、
邪魔でしょうがないわな。

スーパーへの買物だけに使うオバハンにはいい乗り物だな
軽ではムダ杉

EVは高いし充電も面倒だから、250ｃｃくらいのエンジン積んだのも欲しい

なんかガラパゴス街道まっしぐらじゃないのかコレも

値段が高いよな。買い物だけなら、自転車か通販で用が足りる。
それ以外に何の需要があるかわからない。

>>132
だから、今すぐに病院行けと言っているだろうがw
お前・・・なんかそのうち人を刺しそうで怖いわw

>>136
すでにレスもあるがたんなる高級トゥクトゥクだからガラパゴスとは違う
フランスの無免許自動車も近しいかな

>>136
フランスでもルノーと日産で作ってる奴普及試みてるみたいだし
シティコミューターとしての模索はしていいかと

何時の間にかトヨタブランドで軽が走っててびっくりしたわ
そんな話は出てたけど早すぎる感じだな

>>140
360ｃｃ時代の軽自動車の枠でいい気がするけどなｗ

>>137
お年寄りの日々の買い物や病院に自転車は危険、通販はちょっと難しい
お馬鹿な主婦も同じ

ニートはネット好きだからAmazonや楽天などの通販使えるけどそうじゃない人のほうがまだまだ多いのよ

>>142
昔のﾃﾞｻﾞｲﾝそのままだったら、ﾎﾝﾀﾞﾗｲﾌの4ﾄﾞｱが欲しいわw

２人乗り自転車の二の舞

>>143
なるほど、お年寄り向けなのね。

ノロノロ運転が増えるのか・・・追い越し事故が増えそうな気がするな
小型車専用車線でもない限り一般道走ってほしくない

何でこの車種を年寄り向けだと思っちゃう人がいるのか俺には理解できない・・・(´・ω・`)

つうかミニバンとかいいながら日本の道じゃ狭いし
アメ車のバンとか道幅いっぱいで大型車動かしてる感じなので

道が広くできねえならこれいいねｗ

近所の買い物にはこれいいね、しかし維持費が安くなければ軽の代わりにならないな

>>148
○△ガーは結論から始まるから、敵が使うモンなんてイラネーwだってさ
とは別に高齢者向けコミューターとして想定しているメーカーもあることはある

邪魔くさいさら作るな

トランスフォームして１〜４人のりまで変形すればいいのに

もはや忘れ去られた存在のiQが不憫でならない

>>138
横からすまんがもうやめれ
話が通じてないのお前だけだと思う

　それを言うなら、　セグウェイは？

転倒しなくて雨に濡れずに済む原付のようなイメージだろ。
しかし、これが車線の左にズラリとなったら、渋滞や事故が増えそうだな。

　電気一人乗り四輪「コム巣」　ドア無しでオプションでテント地での
ペラペラドアカバー。　電気喰うから、エアコン・シートヒーター無し。
フルチャージ50ｋｍ。　総額80万円覚悟。　

　やれやれ、ピザ配達用の本田キャノピーなら中古で定価の4-6割引。
業務用なので、中古屋で消耗部品交換済み。　コムスの差額と燃料費が
釣り合うには20万キロ超えの運転が必要・・・。　アホ草・・・。

>>153
4人乗ってるときに間違えて変形ボタンを･･･

>>158
キャノピーを125ccで出してくれたら絶対に買うんだけどなぁ

125ccの小型二輪ってスズキのアドレス一択状態だから詰まらんわ
他のってなんであんなに無駄にでかいんだろう

自転車原付感覚で気軽に路駐しようと思えるかどうか
ぱっと見デカいと軽の方が良いやってなってしまいそう

>>160
俺のﾍﾞｸｽﾀｰもﾃﾞｶいわw
車体が軽二輪と共用だからな。

>>160
あと小さめなのはリードくらいか
マジェ125とかアホかと　250乗れやと言いたくなる

>>160

　車の免許は持っていても、バイクに興味の無い若者は多い。
普通自動車免許で乗れる原付やキャノピーは、沢山売るには
いいカテゴリー。　そういうオレはバイク免許なして98ｃｃを
運転して摘発されたトンマな男です（泣）

>トヨタが開発中の超小型車は電気自動車（ＥＶ）で・・・

この時点トヨタ終わってるぞｗ
電気なんてクソ
加速も何もあったもんじゃない
クソな電気自動車にこだわるとチョン、チャンコロに更に差を就けられるぞ
アメリカトヨタなんて全く不同意だろｗ

言うとくけどヲタ車体ってのはバンやトラックばっか作ってる会社だからな。
快適性なんか皆無だぞｗ

>>160
うちの義姉さんがホンダのリードEX乗ってるけど小さいよ
110ccじゃだめなん?　125ccじゃないとダメな理由が見えないんだけど・・・

俺の乗ってるディオも110も別に大きいとは思わないけどねぇ

>>160
キャノピー新車だと高いぞ

>>160
50cc で50万もするキャノピーを125cc にしたら、60万は超えるけどいい ?

こんなん今の道路に走らせて渋滞、事故を増やしてどうすんだ

財務省は調子にのってんな。
税金集めの布石以外に誰が得するの？

結論はとっくに出とる


売れずに撤退

ヨーロッパでバカ売れしたトヨタアイゴを何故に日本で売らないか
日本の軽自動車の方が、小さいのに広くて安くて性能が良いから
軽自動車世界最強伝説

軽自動車で良いよ

ルーフ付きの原二で十分だろ。

原付第二種なみに「軽自動車税1600/年以外は一切税金なし」なら買うぞ

>>174
つまりピザ屋しか乗らないと…

バイクじゃダメなんですか？

超小型車でもトヨタが作るとどうせ販売価格100万越えるんだろ

納税装置であるナンバー付きで移動してない
歩行者と自転車は不審者扱いという
自動車会社と警察に都合の良い社会を打破するのが先じゃね？

>>178
なにいってだ?
ダイハツってトヨタの子会社だけど別に100万以下の軽あるだろ

>>177
駄目

100V充電→○　200V両対応なら尚よし
速度60km→まあ一般道の制限は60kmだからいいと言えばいいけど80kmぐらい出て欲しいね。高速は乗れなくてOK
航続距離60km→100kmは欲しいな。贅沢言うと200km

原付２種扱いで車検なし。
ただし点検ぐらいは罰則付き義務づけがあってもいいと思う。
価格が50万以下ならかなり売れると思う。
まあ出したらバイクが売れなくなるだろうな。

100万だと軽自動車と変わらないしね。
これから独身は増えるし需要は大きいと思う。

>>181
いやん、しょんぼり

>>182
軽自動車と同じ値段なら絶対軽買うだろｗ
友人知人乗せたり、もしもの時のために大きな荷物積める広さがある方がいい。

>>23
爺婆なめんな！
移動途中にICやランプがあって入りたいと思ったらそのまま入る自由人だぞ
ドアガラスがなくて走行風がバンバン吹き込んだとしてもゆっくり走って気にしない

田舎の島で実験的に、全ての車両を
これにすればいいな

雪国は無理だよパトラッシュ(´･ω･`)

>>187
屋根つきスノーモービルにすればいいんや

>>188
雪国にも夏があるのですが…

>>188
そっか、コンバージョンキットつきで

タトラのトラックなら、雪国でもジャングルでも無問題。

//coms.toyotabody.jp/download/pdf/coms_catalog.pdf

しかしこれはヤバイな
横からぶつけられりゃ人肉飛び散ることになろーぞ
オカマ掘られたら人肉サンドウィッチ

真の雪国ならむしろこういうのを乗りたまえ

ttp://www.youtube.com/watch?v=NsOOztVikFQ

>>174
ルーフ付きバイクは要望は多いけど出してみたらなかなか売れない、を繰り返してきたと
昔バイク雑誌で見たような

>>177
Lit Motors C1みたいなのの方が、車幅も狭く出来そうだし都市部ではいいと思うけどね
トヨタがバイクメーカーなら二輪をごり押ししたかもしれんけど、いまさら参入はないから、
超小型車で軽と二輪をつぶすんだろう

ＥＶにするなら、せめて最寄りのジャスコまで往復出来る容量にしてくれたら買う。

>>195
イオンだったら嘆願次第でどうにかなったかもしれんが、あと1か月じゃどうにもかわらんｗ

トミカ危し

>>194
ホンダ・ジュノオとかね．．．
Lit Motors C1 面白そうだよね、かっこいいとは言いがたいけど。実際に売ってるのかな？

>>35
通勤に欲しいと思っている俺のため

>>184
現時点では、軽ワゴンがいちばんいいね。
航続距離とか、高速道路も走れるし。
広大なスペースに荷物積んだりできるしね。

>>195
http://review-returns.up.d.seesaa.net/review-returns/image/jusco.jpg?d=a18

>>192
普段、ﾊﾞｲｸに乗ってりゃなんでもないよw

トヨタ アイゴ（AYGO）
http://autoc-one.jp/toyota/report-594521/photo/0027.html
http://autoc-one.jp/toyota/report-594521/photo/0003.html
http://autoc-one.jp/toyota/report-594521/photo/0028.html

>>203
さすが輸出用だコンパクトクラスにもしっかりMT設定があってうらやましい

>>201
バッテリー切れて凍死出来ます。

>>26
バカですね。

>>192
クソワロタｗ
ドアも窓も無い車なんて、雨風台風雪のある日本で流行るわけないわｗ
おまけに何だこの値段は！アルト買えるだろ！！

車検と税金潜り抜けれるならこんなもんでも普及する可能性があるのが悲しい

でも東京の下町の超狭い道でも走れるような車は便利だと思う。
路駐も邪魔にならないし。

>>160
125ccまでじゃないがエンジン68ccにボアアップしてタンデムシートに改造してる所有るぞ
http://sdesign01.com/index.html

自動車業界が直面する日本車不買と貿易収支赤字　スモールカーの現在と進化の道筋
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/36628

駐車場はどういう扱いになるんだ？
路駐とかも。

カートを公道仕様にアレンジして、趣味全開で乗れて
値段が安けりゃ言う事なし。

俺は軽自動車でいいや。

>>213
ショッピングカート？
レーシングカート？
ゴルフカート？
ＣＡＲＴ？

>>213
床下でガリガリ音がすると思ったら、カート引きずってたｗ　なんて事が日常茶飯事になりそうだな。

できるだけ「デカく」て「燃費の良い」軽自動車が好調なの見て何でこんなの造ろうとしたんだろうね
ぶっちゃけ「タダ」でもいらない。
維持費や駐車場とか考えてるのかな？
自宅の駐車場がある人は、これを１台止めたら他に駐車できなくなる、どうみてもファミリーカーにはならないし
駐車場を借りてる人はどうせカネ払って駐車するのにわざわざこんなの買うかな？
都心での利用を目的としてるって、都心は駐車場代高いのにコレ買うかなｗ

>>144
昔のデザインだったらZ、しかもオレンジだろ
そしてジャンボーグ9に変身するのさ

Ｖ型１６気筒９．０Ｌでええ

>>218
いや、Zは実際に乗ってたから。
空冷の二気筒でｴｱｺﾝ無いから、夏場は後ろの水中ﾒｶﾞﾈも開けて走ってたw

軽を廃止するつもりなのかね。
アメリカもうるさいし。

代わりにコレ

車重１トンあって軽とはこれいかに

イタリアの若者に流行ってるミニカーってどんなの？

>>61
密閉キャビンの四輪スクーターだと思えばそれで充分だな。
バイクも乗ってる人なら雨風を凌げるだけで天国だろうが四輪オンリーの人だとキツい
かも？
問題は125ccで規格を達成可能かどうか

>>194
ルーフ付きバイクは横風に弱くてヤバイ
ビューター付き（風防）初代ストリームですらギリギリにトラックが追い越しすると恐怖
だった｡

車は田舎は軽でいいし、都会じゃオワコンなのに無駄なことすんなよ。
タタ・モーターズみたいなの造って新興国で売る気なのか?

>>212
１２５ｃｃなら車庫照明なしで路上駐車OKなのかな？

屋根付きスクーターじゃダメなんすか？

普通車から軽に乗り替えて3年くらいになったがもう完全に慣れたし充分満足だ
燃費いいからむしろ週末のドライブが増えたって感じだな
でもこれは無理だな スペックがまるでダメだ
週末に軽く100kmとかドライブしてるからな

爺と婆が乗ってＲＰＧのパーティー作るだろうな・・・

電動チャリを発展させていった方が
車を小型化するより日本には合いそう

田舎住まいなんで軽→小型車に乗り換えた。軽は運転疲れるし、煽られるんで。

>>226
車庫証明無しで路駐ﾀﾞﾒでいいじゃないか。
車を置ける庭はないけど、これならｷﾞﾘｷﾞﾘ玄関前に置けるって家もあるだろ。

ミニカーの組み立てなんて小人さんが居ないとできないよ
トヨタは小人さんを虐待しそうだから多分無理

普通にこんなのいらんだろ
軽自動車の税金を上げるため嫌がらせでしょ？
新たな利権ほしさか？

何度か指摘されてるが、田舎の国道はみんな６０〜７０ｋｍ/ｈで走ってるんだから邪魔
渋滞の原因だし、事故も起きるでしょ
それも、死亡や重症の事故になる
日本の軽自動車のクオリティは凄く高い
こんなヘンテコリンなものはいらんし迷惑

>>232
車庫証明玄関前でも取れるぞ