【社会】千葉・木更津市でスーパーに車が突っ込む…運転の女性(72)「アクセルとブレーキを(略)」

千葉・木更津市で27日午後、スーパーに車が突っ込み、店内にいた54歳の店員が
骨折する重傷を負った。
午後2時ごろ、木更津市桜井にあるスーパーで、「乗用車が店内に突っ込んだ」と
110番通報があった。
警察などが駆けつけると、乗用車が入り口正面から突っ込んでいて、店内にいた
女性店員(54)が、左足の指を骨折する重傷を負った。
警察によると、乗用車を運転していたのは72歳の女性で、調べに対して、
「車を止めようとしたら、アクセルとブレーキを踏み間違えてしまった」と話しているという。

*+*+ FNN +*+*
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00236143.html

原発を爆破した菅みたいな言い訳

名前は？

うーん
もう知らん

間違えると危険だから車にブレーキを付けるなとあれほど（Rya

もしこれが男なら実名報道されて徹底的に叩かれる

高齢者はアクセルとブレーキを間違えたら自爆する車に乗ることを義務付けるべき

地域やメーカーでアクセルとブレーキが逆だったりするならこの言い訳も通用するけどな

>【社会】千葉・木更津市でスーパーに車が突っ込む…運転の女性(72)「アクセルとブレーキを(略)」
横着すぎるスレタイ

高齢者にはＭＴ車運転させろ。

実は携帯いじっていたとかよそ見。
罪が軽くなるので踏み間違えた事にしている。

AT車なくしたら、この手の事故は激減する気がするんだが

うむ　適切な（略）だなｗ

（略）ｗｗｗ

スバル車乗れｗ

正反対の動作を引き起こすのに
足で両方操作させるという
操作体系は見直してもいいと思うんだが
コンセプトカーでもなんか作ればいいのに

親に責任とらせろよ！

>>1
略すなｗ
新しいパターンのスレタイｗ

略してアクブレ

ブレーキは足、アクセルは手で操作すればいいんじゃね

ｽﾚﾀｲに（略）ってありかよorz


どうせなら（ry 位にしてみろよw

一瞬せんどうかと思ったけど、富分かな？
この手の事故は減らないね・・・

普段からブレーキの踏みかたが荒いからこんなことになるんじゃね？

>>20
逆だろ普通

親のブルーバードシルフィ(現行２リッターモデル)を借りた時、アクセルとブレーキ踏み間違えそうになったよ。停車中＋アイドリング。
CVTでアイドリングの静かな車は危ない。

だーかーら。
なんでブレーキを踏もうとしてるのに、今まで足を乗せてたアクセルをそのまま踏むの？
踏み間違えたって言うけど、そもそも踏み変えてないよね？

>>1
もういっそ
【社会】千葉・木更津市でスーパーに車が突っ込む…運転の女性(72)「(略)」
でも通じるんじゃないかｗ

アクセルしかなかったら間違えようが無いんだけど．．．

ブレーキもアクセルもゆっくり踏むもんだろう
踏み間違えたとしても突っ込むことにはならないはずだが

あるある、アナルとマンコを間違えることなんて日常茶飯事やん

この手のはもう「ア（略）」でいいわ。

この手の事件は、目的がよくわからないんだが。
母子家庭の無職朝鮮彼氏の子殺しは日本破壊、
米兵レイプは中共利権とかわかりやすいんだが。

>>26
だね。
「スーパーに突っ込む」「女性(72)」これだけでお腹いっぱい。

72の婆の運転なんて考えただけで恐ろしい・・・

アクセル手で操作、足ブレーキ。
当然、ブレーキ優先の処理。
でいいのでは？

ブレーキをそんなに強く踏み込むつもりだったのか？

ちょっと前に君津でも老人が車でATMに突っ込んだとかあったな

本当に70以上はさっさと死んで欲しい

やっさいもっさいが関係している

車はガチで男70女55で終了にするべき

老人用のらくらくカーが必要

>>33
田舎は買い物するのにクルマ必須なうえに、子・孫は実家から離れてるから、
80オーバーの老人が普通に運転してる。

スーパー(ry
コンビニ(ry

「店内にいつものアレで車が突っ込む」でいいよもう

流石木更津…あーさーだーよ〜

またか

解りやすいスレタイ（ｒｙ

バイクと同じにすれば良い。

いい(略)だw

あほ

取り敢えず、プリウスのDとRは逆にしろって思うわ

>>41
気の毒なくらいノロノロ走ってるよな。

ストリートにはタヌキがいっぱい、が、そんな街でも俺はあいしてる♪

間違わないシステムを各社開発に躍起になってる。
簡単なことだ。

ハンドル、ペダル。シフトレバー。どれかひとつでも触ってない時は
フルブレーキになる車にすれば解決する。

あーーー！っていう時は足離してバンザイ！　　キーーーーー！ってなる。

スパ、突、ア・ブ、女(72)、前同

>>35
止まろうとしてブレーキ(脳内)踏んで加速したら焦るだろ。
すぐ前に何かあったら更にな。
で反射的にブレーキ(脳内)踏み込んじゃうんだよ。

バンパーに触覚センサーつければいいのに。何か触れたらブレーキが働くように

駐車場で停車しようとするときに、隣の車が動き出すと
一瞬自分が動いてるような錯覚になるじゃん？

年取ったらそのとっさの状況判断ができなくなって
えっ踏み間違えてる？と思って本当に踏み間違えるんじゃないだろか

伊集院に言わせると自動車は完全に設計ミスの欠陥商品ですねｗ

未熟な18歳未満に免許取得が認められてないのと同じように、
老い衰えた65歳以上からは免許を没収すべきだろ

免許の条件を
運転不可
にすればおk

ガバッとスロットル開けると自動でブレーキかかるようにしろよ
おまけでDQNの邪魔な運転制御にもなるし

>>スレタイ
ないす略w

>>12
アホかよ
逆に違う要素で事故増えるだろ

>>63
MT特有の誤動作では車が止まる
AT特有の誤動作では車が暴走する

この違いは本当に大きいんだよ

>>64
坂の上に止めた車がサイドが甘く・・・
と思ったらこの前ATでやった事故が有ったか・・・

もうスーパー禁止にすればいい
スーパーさえなければいくらアクセルとブレーキを踏み間違えてもスーパーには突っ込まないからな

アクセルとブレーキ間違えるのを、車の設計段階で想定していなかった設計者のミスだわな。

バイクではアクセルとブレーキ間違えるなんて事は絶対に有り得んし。
設計思想を根本的に考え直さないと、また同じ事故は確実に起こる。

トヨタなんか中国から早く撤退して、新しく安全な車を設計しろ。

マニュアルミッションで踏み間違いって聞いた事ないよな
オートマチックミッションで独特のミスだ
右足一本で踏み分けるのがいけないのだろうか……？

>>1
アクセルとブレーキを同時に離したつもりが、アクセルを離すのが少し遅かった

だな！

アクセルと　ブレーキ　の練習は　ずいぶんやるはずだ　第１段階で

それで　間違えるって！！

もう、脚をちょんぎってもらったら！！！！！！！！

もう、神経が機能してないのよ！！！！足の神経がよ！！

>>68
踏み間違いは聞かないこともない
クラッチが有るから事故にはならんかったってだけ

あの、

なんだあの。　車椅子みたいなので電動のやつ！！

アレでいい！！！

>>64
交差点でクラッチ操作を誤る→事故る

70歳以上の年寄りは免許剥奪。
それでは死んでしまう年寄りは駅前のマンションに強制移住。

なんてことは経団連が許しません。

略してブレール

左足ブレーキ使え
万全じゃないとしても右足でアクセルとブレーキを踏むよりなんぼかましだんべ

アクセル踏んだ状態からアクセルとブレーキを踏み間違える事は(ry
車庫入れなんて斜面でもなきゃクリープでやるから
アクセルにしろブレーキにしろ勢い良く踏む必要無い

マニュアル車しか運転したことないオレから見たらこんなつまんねー事故起こすヤツはクズだ

>>72
俺は高性能なそれに乗った爺さんにコンビニで後ろから音もなく轢かれたあげく舌打ちされた
あれはマジで動作音わざと大きくしてくれないと無音静音にすると他者に迷惑
年寄りに武器になる系統の機械は操作させたら駄目だ

オートマが普及する前の1970年代とかはこういう事故は無かったのかな？
だとしたらやっぱりオートマが欠陥技術って事だよね

>>80
踏み間違い以前に当時のATは安全対策が未熟だったから、暴走事故が多かった
アクセル踏んで、Nだったことに気付いて
セレクターDにしたら、ガバッとか

事故:７５歳の車が暴走、歩行者１人死亡、１人重体…花巻
http://mainichi.jp/select/news/20121105k0000m040039000c.html

【社会】ひき逃げ…小2男児3人はねられ1人重体 - 宮崎
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354023214/
これも犯人は75歳（朝のニュース）

許されるか？こんなことが。
70歳以上は免許証を取り上げろ。

人間工学的にスロットルは手でレバー操作にするべきだろ
なんでそんな重要な操作を足に任せるのか不思議

マンマシンインタフェースはもっと変わってもいい
現状の車のインタフェースにこだわりすぎ。頭が固い

あっ危ないーっ！ギューッとアクセル踏んで。
よけいやばい状況になったので
さらに、ギューッと力の限り
アクセルを踏み続けた。
あとでよく考えたら、アクセルとブレーキ間違えてた。

って感じなのか。

もう７０歳以上の老人の車には自動停止装置義務化して欲しいわ

孫轢き殺してからでは遅いぞ

またスーパーカーか
ペダルから完全に足離した状態で進んでたんだろ
ブレーキも普段から踏みしめるような踏みかたしている
止まろうと足下のペダルを思い切り踏み込んだらアクセルでしたということだ

間違えないように逆につければいい
また間違えたらまた逆に
その繰り返しで問題ない
永遠に改善可能

停車前の減速時に既に足はブレーキに行ってるはずなんだがなぁ
最後はクリープで調節するだけだろ

左足をブレーキ、右足をアクセルに置く運転ポジションを、
自動車教習所で教えるべきだと思う。
低速で狭いところに出入りする場合は、これが最も安全。

ただし、姿勢を崩したとき反射的にブレーキ踏み込む可能性があるから、
高速走行時に急ブレーキして追突される危険もあって、
左足ブレーキが常に安全とも言えないんだが。
自動車の設計が最初からナルセペダルみたいな形状だったら良かった。
http://www.naruse-m.co.jp/index1.html

パーキングの狼
スーパーカーが集結

運転の女性(72)「アクセルとブレーキを同時に踏み、更にクラッチペダルも同時に踏み込むと
車そのものは減速するがエンジンの回転数は高いままとなり
その状態からクラッチを元に戻すと、速度とタイヤ回転数のギャップから後輪が空転し、テールスライドが始まる訳で
これがドリフトテクの一つなんだけど、試してみたらアタシの車はFFだったのよ！！」

(略)部分はこうかな？

５１　お前も年取ればそーなるよ　　人の事言えんぞ

>>63
これがゆとり、か。

72歳が「あくせるとぶれーきをりゃく」と発言してたら面白いのだが

いまの車ってぶつかる寸前に止まるんじゃないの？
CMで見た気がするんだけど。

操作次第で簡単に人の命を奪う事もできる危険性ある乗り物から、免許というものがあるわけで。
仮に人身事故にならなかったとしても、人の命も奪いかねない事故した奴は違反点数に関わらず免許取り消しにして、実技検定試験合格するまでは免許を与えるべきでない