【社会】ディーゼル大型車、浄化装置搭載後も基準超の大気汚染物質を排出

環境省は２６日、ディーゼルエンジン搭載の大型車両で、大気汚染物質の窒素酸化物（ＮＯｘ）を
浄化する装置の搭載後も、国の規制値を上回る量のＮＯｘが排出される例 が相次いでいることを
明らかにした。同省は該当車両は全国で約６万台と推計しており、国土交通省とともに検討会を
設置し、原因究明を急いでいる。

*+*+ 毎日jp +*+*
http://sp.mainichi.jp/m/news.html?cid=20121126k0000e040186000c

すぐに走行禁止にしろ

その分基準を甘くすればいいよ
原発事故起きた時はやったじゃん

長距離トラックを鉄道輸送に切り替える様に強制しろよ。
長距離のトラック輸送はエネルギーの無駄もいいとこだ。

こんな装置、すぐダメになるの分かってて実装してんだろ？　日野のDPFなんて最悪走れなくなるからな

認可試験のときだけ通ればいいという日本企業の伝統

んんー？
要するに尿素を補充してないんじゃねぇの？

国が認可したならば、国が対策費用だすのか？
即ち税金か。

>1
.
.
欧州で人気のクリーンディーゼルとは何だったのか？
.
.

排気管に外気を取り込んで薄めればOK

国土交通省「知ってた。」

>>4
鉄道だけじゃ荷を捌ききれないでしょ
余計な手間もかかるし

インチキ軽油が横行している様な状態ではね。欧州の様にガソリンと同じ値段に
して密造しても旨味が無くなる様にしないと。業界団体に配慮して抜け道を作り
過ぎ。

確かになぁ
バイクで大型車の後ろにつくと臭くてたまらんわ
車に乗ってても前に大型車が来るとエアコンを室内循環に切り替える
ディーゼル車なんてこの世から無くなって欲しいわ
クリーンディーゼルなんつってもどうせ黒煙吐きまくりなんだろ？

ていうか どこのメーカーか忘れたけどこれができあがる前にデータ捏造でニュースにならなかったか？

結局石原は利権を生み出しただけなのか

>>14
バイクのほうがくさいって。ｗ

トラックは車齢制限があるけどバスは無制限だからなあ。
未だに３０年はとっくに過ぎた地方ナンバーの大型バスが
青いシールも貼らずに都内に乗り込んでくるよ。

>>13
お前は軽油の価格が20〜30円上がっただけで、全国で運送会社が潰れまくった
過去をもう忘れたのか？

運送業界はギリギリの状態で稼動してる業者ばかりなんだよ。

>>13
日本でもインチキ軽油って普通にあるのか。
よもまつだな。

CO2排出量はガソリンエンジンの方が圧倒的に多いけどね。

>>17
バイクの排気量はトラックのアクセル一踏み分にもならないです・・
2ストバイクの解禁はよ

道路止めて鉄道に振り替えないとあかんな
今作ってる道路の認可にも差し支える

>>20
インチキじゃないよ！
間違って灯油入れちゃっただけだよ！

エアポンプ付けて薄めるんだ

>>22
最新の排ガス規制を通った４ストの２５０ｃｃバイクでも
コンパクトカーの１０倍以上の有害物質を排出していることを忘れないで。

>>24
少し前にテレビでやってたな・・
ガソリンスタンドでタンクローリーが灯油を補給していた。軽油タンクに・・

くせえからな
嘘だと思ったわ

>>8
ガス検に通らないだけだよ
車検で発覚したんだろう

開発は日産ディーゼルだった気がするが
あとはメーカーとの保証の問題だろう

>>26
250ccのバイクの燃費は30〜40km/Lで、コンパクトカーの燃費は10〜15km/Lくらいで、
一定の距離を走る場合にバイクの2〜2.5倍のガソリンを消費してるのに出す有害物質の
量が10倍になるの？

今のバイクは触媒も入っていて、薄い混合気を吐くFIになってるのに？

>>19
トラック協会はそのおかげで
数百億の金を毎年貰ってウハウハだけどな

火力発電とか言ってるバカがディーゼルエンジンで騒ぐな。

だってあの装置は利権ですものｗ

何も変わらねぇのかよww
言い出しっぺの石原が悪い禄なもんじゃねぇな老害ww

>>4
クロネコの貨物電車が出来たら写真取りに行くわｗ

マツダの大型スカイアクティブ開発やな！

石原さんのおかげで本当に空気が綺麗になった
東京タワーからでも毎日毎日富士山綺麗に見れる
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1353876253.jpg
夏でも富士山がよくみえるようになった

>>9
欧州は、軽油そのものがきれいなんでしょ？そもそも。

石原さんが東京都知事だったころに規制を強化してくれたんだよな。
石原閣下、ありがとう。東京都民より。

>>38
硫黄分が少ないくらいじゃね？

幹線道路沿いの家とか呼吸器系の病気多そうだけど
他地域との比較での統計無いのだろーか。

窓締め切って空気清浄機（フィルター真っ黒）で何年も続く妙な咳から回復したのだけど

ダンプの運ちゃん
エンジンオイル汚いままほっったらかしやもん。










。

貨物列車輸送は障害出るとまっさきに後回しにされるからねー
しかも車扱い貨物廃止とかてめえらで食い扶持減らしているし

だから、石原が無理言うから、急場しのぎにやったわけで。

東京都で規制強化されたろ、で規制通らないバスが何処行ったかっていうと
茨城県で元気に黒煙撒き散らしながら走ってますよ（爆笑）

>>19
だからって密造軽油で商売して良い理由にはならないよね。
今のトラックって快適過ぎるんだよ。パワステ無しにして坂道ではダブルクラッチ
使って登るくらい出来ないと。ヘタクソが多過ぎ。
あと空荷のトラックが160km出るなんて異常だよ。東名を単車で走っていて後ろに
張り付かれた時はビックリしたよ。

WHO "ディーゼル車 排気ガスは1級発ガン物質"

なんなNOxと煤状物質と混同しているバカがいっぱいだね

noxは別にいい、電気ヒーターでも出てくるどうでも良いやつ。
黒煙出したい為にnoxで騒いでいるだけ。
「ほら、黒煙減らすためにガス薄くするとnoxでますよ、
ガンガン黒煙出しましょう」
これを何十年もやってたので、とうとう石原都知事が激怒した。

>>14
タイムスリップでもしてきたの？今のトラックで黒煙とか無いんだけど。
どんだけ昔から来たんだよ。

まあマニ割りとか古いダンプとか、そういうのも居るけど。
マニ割りなんて音ですぐに分かるんだからガンガン取り締まれよ。うっせーし。

>>45
トラックも車庫飛ばしで元気に都内を走り回ってるしな。
ああいうのをどうにかしろよ…

クリーンディーゼルと混同してる馬鹿がやっぱり沸いてたｗ

>>46
単車で走ってたら単車に張り付かれたってか。

ディーゼル＝環境汚染がヒドイというステマ

触媒にカーボンが溜まったんだろうなあ

>>46
リミッター装着で95km/h前後しか出ませんよ。

四トンなのかも。

「格納容器は壊れないしプルトニウムは飲んでも大丈夫」原発推進派→大橋弘忠氏（東京大学）
http://www.youtube.com/watch?v=VNYfVlrkWPc&feature=fvwrel

3月15日　規制値の1万倍を超えるヨウ素１３１が福島、茨城、栃木、関東一円に流れ続けた
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gCB7oftp7K8 …
政府も自治体も、ヨウ素剤を自分たち以外配布しなかった
54分　政府は飲んでいたのね!! 自分たちだけひどい!!
23分　福島事故後、東京電力は社員と家族にだけヨウ素剤を配布しました
http://lituum.exblog.jp/17909501/

デルテ・ジーデンドルフ医師　福島の状況はチェルノブイリよりもずっと悲惨。
放射能漏洩を収束させる見通しがまったくついていませんし、
非常に毒性の高いプルトニウムが使用されているからです。

デルテ・ジーデンドルフ医師　ほんの少量でもプルトニウムが体内に侵入すると肺癌に発展します。
これに対して人間の体はまったく無防備です。そしてこれは不治です。
何十万という人々が命を落とすことになるかもしれません。

「フクシマのトリプル・メルトダウンでウラニウムが溶けて液化！　史上初めてのことだ。
フクシマの原子炉は完全に溶けた」／全米放送の人気ラジオ番組でフクシマ事故の空前の恐ろしさをあらためて警告！http://enenews.com/michio-kaku-3-meltdowns-fukushima-uranium-actually-totally-liquified-1st-time-history-reactor-actually-melted-totally-video

>>55
重油使えば一発で目詰まりだからなあ。

アフターバーナー義務付けろ

帰省中の車の列に大型トラックが突っ込むと今年も終わりだなぁと感じる。

石原の唯一の功績がｗ

>>7
ダウト

嫌煙厨は原発事故やら
こういうのはスルーするよな(笑)

キハ40は10年代の内に全廃かな

買いたい　車種教えて

アフターパーツのかなりの物がイカサマ認可って事だよ。

KCに後付のヤツなんて300万とかするのに
インチキ臭い

首都圏から田舎のこっちに来たら大型トラックがもうもう臭くて黒い煙はきながら走り回ってるよ

>>55
>>1の内容すら理解できない
バカって、本当カワイソス

>>10
>排気管に外気を取り込んで薄めればOK

ppm（濃度）では無く、走行距離当たりの排出量（ｇ/ｋｍ）だからダメ。

メンテしなければ性能低下するわなそりゃあ

Ａ重油がある限り何やっても無理。

>>21
燃費が同じなら CO2排出ほぼ同じだろ？

>>4←大馬鹿発見

>>73
同じじゃ無いんだよ。大型トラックで定積高速7キロ/lくらい走るぜ。

パーム油とスピンドル油，灯油の混合油なら正規軽油より安くて排ガスの色も目立たないぉ
あ，混和の前にちゃんと都道府県知事に申告してね☆

汚染もともかくエンジンかけて止まってる時のあのうるさいの
何とかならないもんかなバスとかトラックとか。

プレミアム軽油って最近見ないな

つーか、時速2キロくらいの差で追い越しはやめてくれ！

長距離は鉄道貨物の利用を強制すべき。
宅配や通販の翌日配達禁止の法律つくればOK。

>>45
たしかに茨城は黒煙天国

密造軽油の本場って名古屋だよな。よく硫酸ピッチ不法投棄しているよね。

都道府県によってまちまちな規制
神奈川でも松田、山北辺りだと規制対象外

因みにトラックで停車中うるさくて臭いってのはDPFやら何やらが作動して煤を燃焼してるから

規制前は定期的にきちんと整備してればほとんど故障なんてしなかったのに
規制後に車を買い替えてから、しょっちゅうエンジンチェックランプでディーラー工場に持って来る

そんな運送屋は今じゃ珍しくない。

車検の問題だと思うんだけどな。

やっぱり

大阪駅にもディーゼル特急が来てうるさくて臭いんですが、なんとかしてください

ワロ