【国防】日本が米国から水陸両用車の購入を検討　戦車より高価で、設計は４０年前　こんなものを買うのは日本だけだ

中国網日本語版（チャイナネット）は12日、「戦車に相当する高値で40年前に誕生した水陸両用車を購入する。世界中でこんなことをする国は、
日本だけだろう」と報じ、陸上自衛隊が米国から水陸両用車「ＡＡＶ7」を購入することを決定したと報じた。以下は同記事より。

　　ＡＡＶ7は最新鋭の武器ではない。しかし米軍事専門誌『ディフェンスニュース』の分析によると、防衛省は「希少価値」の高さに直面する可能性がある。
米国の生産ラインはすでに閉鎖されており、韓国サムスンのみが同車両の生産を続けているが、日韓の間にも島を巡る激しい対立がある。
これを考慮すれば、日本は高い代償を払って手に入れなければならない。

　　◇アジア諸国がすでに購入
　　日本がＡＡＶ7の購入の列に加わるまでに、アジア内では韓国、台湾、タイ、インドネシア、フィリピンなどの国と地域が同タンク車に似た水陸両用車を入手していた。
また将来的にも、そのほか数カ国が同水陸両用車を購入する見通しだ。ＡＡＶ7は米国の同盟国の標準装備となり、「アジア太平洋連合軍」を形成するだろう。

　　◇戦車の価格で新車を調達
　　業界関係者によると、日本は上述した国家から改造済みの中古車を購入せず、新しいＡＡＶ7を直接調達する。防衛省は以前、
韓国からサムスン製のＫＡＡＶ（韓国版のＡＡＶ7）を購入する計画を立てており、ＮＨＫは購入予算が30億円に達すると報じていた。（つづく）（編集担当：米原裕子）

ソース　サーチナ
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=1112&f=politics_1112_002.shtml
（続）

2012年8月、韓国の李明博大統領が突如、竹島（韓国名：独島）に上陸し主権を宣言したことで、両国間の摩擦が激化すると、日本は同計画の断念を余儀なくされ、
日本は代わりに米国から新しいＡＡＶ7を調達することとなった。その規格は、台湾やタイの陸戦隊の既存装備に相当する。

　　これらの国と地域は米軍側の「信頼性、実用性、メンテナンス性、機能再構築」（ＲＡＭ／ＲＳ）計画に基づき生産を行い、
代わりに歩兵戦闘車「Ｍ2Ａ2ブラッドレー」のエンジンとサスペンションシステムを用いている。キャタピラ上部のサポートローラーは、新車の大きな変更点だ。

　　ＡＡＶ7は米フード・マシーナリー・コーポレーション（ＦＭＣ）の軍需工業事業部が開発し、米軍に初就役したのは40年前のことだ。
その後、ＦＭＣの軍需工業事業部は独立し、ユナイテッド・ディフェンス社となり、2005年5月に英ＢＡＥシステムズに40億ドルで買収された。
ＢＡＥシステムズは新車の利益率が低いことから、産業能力の再編を実施し、数年前にＡＡＶ7の古くなった生産ラインを閉鎖した。

　　日本の月刊軍事専門誌は信頼筋からの情報として、防衛省が複数回に分けて、陸上自衛隊向けに50台のＡＡＶ7を調達すると伝えた。
1期目の4台は、14年までに交付される見通しだ。

　　日本が米国製新車の購入を決定したことから、生産ラインの再稼働により余分な費用が発生し、
1台当たりの価格が少なくとも600万ドルまで引き上げられるだろう。この価格は、世界市場の最新鋭主力戦車の価格を上回る。
世界中を見渡しても、このような武器調達を行う国はほかにないだろう。（完結）（編集担当：米原裕子）