【米国】日本は軽自動車を廃止しろ　ＴＰＰで圧力強める米　自動車・保険で注文も★6

【ワシントン＝柿内公輔】米国は大統領選まで日本とのＴＰＰ協議を事実上棚上げしていた。
だが、オバマ大統領再選が決まり、早期の交渉参加表明を改めて日本に促すほか、
「ＴＰＰの求める高い基準」（米通商代表部のカーク代表）を満たすよう、自動車や保険などの重点項目で厳しい注文を突き付ける局面もあり得る。

　米国には他国と通商交渉を始める際、議会に９０日前までに通告して承認を得る「９０日ルール」があり、
米国側は議会対策として、日本に対し重点分野の市場開放を訴えてきた。

　だが、自動車分野は輸入車市場で米国車のシェアが低いとして、業界団体が日本独自の規格の軽自動車の廃止や、
米国車向けの輸入枠確保を求めているほか、保険分野でも日本郵政グループの政府関与が米保険業界の参入を阻害すると反発。
牛肉分野では牛海綿状脳症（ＢＳＥ）に絡む米国産牛肉に対する規制が緩和されるものの、依然として米国側の不満は強い。

　米商工会議所のドナヒュー会頭は「事前協議を見る限り、やるべき作業が残っている」と強調。米側は業界の要望を伝え、日本の譲歩を待つ戦略だ。

　ただ、日本の参加自体が危ぶまれれば、「米国にとってもＴＰＰのメリットが薄れる」（外交筋）のも事実だ。
市場開放を主張する自動車労組も、大統領選が終わったことで支持母体としての影響が薄れるとみられ、圧力が緩和される可能性もある。

産経新聞 11月10日(土)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121110-00000091-san-bus_all
過去スレ　★１　2012/11/10(土) 14:03:25.22
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352562271/

俺が犯人だ

どこがビートルズやねん！

公共事業も参入でアメリカに税金垂れ流し＾＾

逆にアメリカに軽自動車制度を導入させろ
あいつらは背が高いからサンルーフから頭を出して運転させれば無問題

んじゃ、普通車の税金を安くしろ

自分たちが、コンパクトで燃費の良い車を作ろうって発想はないのか？

黒船ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

外圧がないと変われない日本行政
我々庶民は諸手を上げて黒船を歓迎します∩( ・ω・)∩

糞アメ公いい加減にしろ

　　　　　　　 　 _,＿＿＿
　　　 　　　 　 ／　　 ＿_｀ヾ),_　　　　　　　　　　　ユダヤメリカへ　　非関税障壁となる
　　　　　 　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､
　　　　　　 i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|　　　　　　　　　　　一．メートル法の採用
　　　　　　 |　彳　 〃_.　　　_ヾ!/　　　　　　　　　　　一．米国内にベース建設・永久使用
　　　　　　 | _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l　　　　　　　　　　　　一．原水爆全世界解禁
　　　　　　 （^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |　　　　　　　　　　　　一．私的銃器保持・使用全面禁止
　　　　　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-､i ﾘ　　　　　　　　　　　　一．屋内土足厳禁
　　　　 　 ＿_/＼_ "ヽ　 ^　)ｿ__　　　　　　　　　　　 一．許可の無い　ドル紙幣の増刷の禁止
　　　　　 |ヽ. |　　|｀　ー--ィ´i　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 |　　 >　|､／□､/| <　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　を第一弾として要求します。　

>>5
俺が書こうとしてたことを
先に書いてくれて有難う

日本でもライフルが買えるようになる
凶悪事件多発

アメリカのメーカーに軽自動車つくらせれば良いだろ
そうすればアジアの市場でも有利になれるのに

どんな優遇しようとアメリカの軽自動車と保険が売れるわけ無いだろjk

軽自動車は廃止しなくていいよ
軽自動車の税金優遇を無くせばいいだけ
軽自動車の税金上げて、普通車の税金下げろ
これだけで済む話だ
軽自動車なんて乗れるかアホ

ネオンサターンの失敗に何も学ばない

小型車廃止したら
道路だらけにしても渋滞止まらずそのうち車自体の数を減らさなきゃなくなったりして

核をもとう
安心して生活ができない

道路事情に合わない車がこれ以上増えるのはごめん

>米商工会議所のドナヒュー会頭
うるせえホワイトディンゴをぶつけるぞ！
･･･というかそういう姓ってちゃんとあるのね

　　　　_, -¬ |　|.|　.|　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　　　
　__,,-''"´　　　|.し'' "~,,,,.　　,,へ,　 　 　 　 　 　 　 ヽ
「　　 　 _.,.　　| ,|￣￣　/ ,/´　/　　　　　　 　 　 　 |　　　　 ふ
|__,,-''"~　|　　|.,!.__,,..--',/´　 /　　 ＿＿＿. 　 　 　 |
　　　　_.,_| 　 |　　　 ／ 　 ／　 ／　　 ノ（ ＼. 　 　 |.　　 　 ざ
__,,-''"´　　 .,;;　　 く., 　 ／　.／　 _ノ 　ヽ､_.　＼.　　|
|　　　_,,-'' ＾　　　 　 ^"　 ／ノ（（○）　 （○）　　＼. |　　　　け
|,,-''"´　　　　　 、、 　 　 | 　⌒　（__人__）　　ノ（　| |
　　　　|. 　 　 　 ヽヽ　 　 ＼ 　 　 |!!il|!|!l|　　 ⌒／｀|　　　　ん
　 　 　|i　　　　 　 ヽヽ　　　 >　　　⌒⌒　　　 　 　 |
　　　 .| !　　　　　 ,　　 　 ／　　　　　　　　　　　　　|.　　 　 な
　　　.!　.{　　　　ノ|　　　/　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　i　　ヽ--''"　 |　　 {　 .,　　　　　　　　　　　　 ./　 　 　 !!!
　　 ﾉ　　　　　　　 ｀<__,／/　　 亅　　　　　　　　 ￣ヽ
　　　　　　　　　　　　。　/　　　　＼　　　　　　　　　　）へ、＿ ＿
　　＝　　 　 ＝　　 　 、 ゝ.　　　　 ヽ　　　　　　　　　　| ,√,/ ,>、
ー─‐―---,,,,,＿＿__　　ヽ､　　　　　＼、　　　　　　　 |｛r,/_/_/冫
ー─‐―---,,,＿__／ | ||　 , ､＝-　　 　 ＼、　　　　　　＼ヾ匕/」
　　　　　　　　 .／||　 |　／　 |＼.　　　　　 ＼、　　　　　　ヽ
　　　　　　　.／　 ||　 |　>　　 |　 ＼　　　　　 ＼　　　　　　 ヽ
＿＿＿＿／　　　||　 | ＼　　 ヽ　　ヽ､　　 　 　 ｀丶、..,,,,_　　ヽ
　　　　　/|.　　　　||　 |￣´　　 冫　　　 ヽ、　　　　　　　　 ｀ヽ　i
　　　　 /　!　　 　 ||　 |　　　／　　　　　　　｀ ｰ .,,,　　　　　　 ,） 、
　　 　./　　|.　　　 ||　 |　　/　　　　　　　　　　　　 ￣ゝ＿、ノ　　ヽ
＿＿/　　　! 　 　 .||　 |ｰ┴---.,,,,,＿＿＿　／ヽ、　　　　　　　　　ヽ
　　　|　　　　 　 　 ||　 |　　　　　　　 　 　 ｀￣￣ ｀ー―---- .,,,,,＿_
　　　.i　 　 　 　 　 ||　 |

努力せず、ルールを変えさせるのが白人流

>>7
発想はあるけど、技術力が無い。

アメリカと中国がグルで日本は利用されてるだけ


　　　　┌──────金─────┐
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
　- - - - - - - - - - -裏- - - - - - - - - - - -
┌──────┐　 　 　 　 ┌──────┐
│ 　ア メ リ カ　 ├─攻撃→│ 　　中　国　　 │
└──────┘　 　 　 　 └───┬──┘
　 　 　 ↑ 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 │
　感謝・金・TPP　　　　　　　　　　　　 攻撃
　 　 　 │ 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 ↓
┌──┴───────────────┐
│　　　　　　　　　　　日　　本　　　　 　 　 　 　 │
└──────────────────┘

家族で使うのとは違うんだから軽っていいよな
無駄にでかくて燃費の糞悪いどこぞの車よりは…
環境にも優しいし

これが奴らの本性
トモダチ作戦wwwww

>>15
税制を消費税だけにすれば問題解決なんだけど、これがなかなか難しい
利権が複雑に絡んでるから

官僚を全員死刑にすれば、簡単なんだけど

http://www.washingtonpost.com/rf/image_606w/2010-2019/WashingtonPost/2011/03/22/Foreign/Images/wall9.jpg
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　 ミ巛llﾉ　　　　─　　　 ミ》》》彡彡ミミヾ　　　　 ▽▲　　△▼　　 　▽▲　　△▼
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　　　　 `| '　￣´　 ﾉ !　_,..　'　 |彡　
　　　　　 !,　　,　　'　ノ'　　i.　ヽ|_　　　　　　　　　　　TPP に　　　　　耐えろ
　　　　　　`-┬ '^　　　　 !　／ |＼　　

営業で使う時は細い道でも難なく進んでいけるから
むしろ軽自動車に乗りたいんだよな

世界的に見れば、軽自動車なんてクソみたいな車モドキだもんな

貧乏な日本人が仕方なく乗ってるだけだし

軽はただの規格であって障壁はない。

日本のメーカーしか製造を許されないとか税が優遇されないとか、
そんな事実はもちろん一切ない。どこの会社も自由に製造販売できる。

日本独自の規格だから確かに世界戦略車を軽規格に合わせるのは容易でないが、
それは日本メーカーも同様で、日本国内専用車をわざわざ開発してるんだから。
あと、ベンツのスウォッチカーみたいに軽規格に収めた実例だってあるし。

>>13　そういえばGMの中国での合弁工場では
軽自動車位の車体に９００ｃｃ位のエンジンを載せた車
をCHEVOLETブランドで作って売ってるなあｗｗｗ

もっとも、SUZUKIが4輪市場から撤退するようなアメリカでは売れないだろうが

毛唐ふざけんな
日本人様に命令すんじゃねえ

やめて、小型車の税金を軽自動車と同じにするんなら大賛成

>>24
アメリカ人はクズだな

女達と軽トラをこよなく愛する農家から猛反発の予感。

http://www.washingtonpost.com/rf/image_606w/2010-2019/WashingtonPost/2011/03/22/Foreign/Images/wall9.jpg
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　　　　 |　 r-─一'冫）　　 ノ　|巛ﾉ　　　　　　　　　　　　　.　　▼
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　　　　　 !,　　,　　'　ノ'　　i.　ヽ|_　　　　　　　　　白ンボ　━　Whitey 　に　　　　　耐えろ
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廃止でなく、全てを許可して、購入者の判断に任せるのが、本当の自由貿易。

日本のメーカーも好かんけどこれはキチガイ注文
お前らが軽作れやカスが
アメ車()

>ドナヒュー会頭

トロイ・ドナヒューも偉くなったもんだな

さすがにコレはアンチシナチョンアングロサクソンの俺でも賛成だな
軽自動車みたいなポンコツに乗るのは勝手だが、同じ車なのに普通車に比べて
各種税金や車検費用などが安すぎるのが納得できん。１．３コンパクトカーと同じ最低ラインの課税に上げるべき

なにがしたくてTPPに参加しようとしてるんだか分からない
日本はものから人から法律から文化までなんでも輸入しろってことかい？

軽の規格なくした所で
そのユーザー層がアメ車買うと思いますか？

アメリカも軽自動車作ればいいじゃない

アメ車って高く買って底値でしか売れないから資産価値の目減りが激し過ぎる

ＴＰＰに加入させられたら本格的に日本がボロボロになるわ
何に関税をかけるか、どの分野にかけるか、実質アメリカが決めれるようなもんだし

黒船襲来からやっとの思いで手に入れた関税自主権を放棄する暴挙、歴史に残る悪行となるだろう
大体、円高の状態で関税を０にしたらどうなると思ってるのか、頭のいくら弱いやつでもわかるだろ

まず農業は壊滅、階保険制度も危ない、アメリカみたく医療破産者が大量に出ることになりかねん

大体、アメリカがＴＰＰで日本が入らないとうまみが少ないって事は
日本がうまみを吸われるって当たり前のことだろうに

日本人は舐められてるな

ハーレー883のエンジンを660ccにして軽規格の車に乗せたらいいと思うの
ドコドンドコドン言う軽自動車って趣きがあると思うの
土方にオオウケ間違いないと思うの

税金とかが異常にやっすいぶん、あの醜悪なデザインブチ壊し黄色ナンバーなんだろ
バランスとれてるよホント
黄色いクルマじゃないと似合わない黄色ナンバーｗ

>>41
なんで普通車の税金を下げろって言わないのか全く理解できん

>>47
ネトウヨが馬鹿だからアメリカ擁護ばかりしてる

根っからの軽自動車大好き、軽自動車一筋十五年の俺にはとても耐えられない。
軽自動車は芸術だ。

アメリカにスクーターが無いのを見れば分かるが
スクーターや軽自動車は狭い日本だからこそ生まれた最高傑作品
そしてその独自性がアジアを席巻している、そんな大切なものを潰させるわけにはいかない。

TPPで日本のクズ農家だけ潰してくれマジで

お断りすぎるな。

いくら何でもＴＰＰは絶対無理だわ。

狭い日本で無駄にでかいアメ車が売れるかボケ
どうしてそういう部分が解らんのだろうか

ネトウヨは日本の癌だな

軽自動車は車体が重い割に馬力がないから逆に燃費が悪い
坂道でブォオオオンとか言わないと登らない
だから、軽自動車廃止して普通車を軽自動車と同じ税金にしたらいいよ

　　　　　　　　　　_,,,,..,,_
　　　　 ,　　. -''"Jew ｀ﾞ''-､　　　　　　　　　　　　　　　ユダヤ様を　信じロン　
　　,;;《iiﾐﾐミﾐii巛ミミ彡彡彡彡ミﾐ;;,,　　　　　　　　　
　　彡ミミミミミﾐ巛三三彡彡彡ミミミミ;,,　　　　　　　　　　　　　　▲
　 巛ミミ《《《llll;;|ﾐﾐﾐ《彡彡彡彡彡ミﾐミ;,,　　　　　　　　　　　　 △▼▲
　 巛ﾐ《llli／⌒｀ '"　｀ﾞﾞヾ三》巛彡彡彡ﾐ　　　　▽▲▽△▽△▼　▽▲▽△▽△▼
　 ミ巛llﾉ　　　　─　　　 ミ》》》彡彡ミミヾ　　　　 ▽▲　　△▼　　 　▽▲　　△▼
　 ミヾﾐi/　　ー　　　'_,,,,,,　 ゞ》》》彡彡ミ　　　　　 ▽▲ △▼　　　　　▽▲ △▼
　　彡/,-一ヾ　,i ／ _　 `　 ミ)))ミミ彡彡　　　　　 ▽▲▼　　 　　 　　▽▲▼
　　川|　,,==･= )　/､'==･='　　|||))ミミ彡　　　　　　 △▼▲　　　　　　　△▼▲
　　彡） '　ノ/　ゝ　 ￣　　　　||lゞ三彡　　　　　　△▼ ▽▲　　　　　△▼ ▽▲
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　　 ﾐ（　　(ゝ-'ヽ 'ヽ　　　　　　|ｰ'彡　　　　　 △▼△▽△▽▲　△▼△▽△▽▲
　　　ヾ|!　　ﾉl　 _　 ヽ　　　　〉 川ﾐﾉ　　　　　　　　　　　　　　▽▲▼
　　　　 |　 r-─一'冫）　　 ノ　|巛ﾉ　　　　　　　　　　　　　.　　▼
　　　　 `| '　￣´　 ﾉ !　_,..　'　 |彡　
　　　　　 !,　　,　　'　ノ'　　i.　ヽ|_　　　　　　　　　　
　　　　　　`-┬ '^　　　　 !　／ |＼　　カート・キャンベルの嫁　ラエル・ブレイナードはユダヤ人である。

>>22
日本のあれも同じやんｗ

>>51
Ｆ１に一度も技術エントリーもしたことない低能ミンジョクには関係ない話

アメリカ人はDQNしかいないクズ民族

>>58
エンジンの排気量を８００の上げればいい

消費者は、買いたいと思う車を作れば買うよ。
たとえアメ車でもね。

軽自動車廃止は賛成。
排気量小さく走らないからターボ付けて1.3クラスのコンパクトカーより燃費悪いのに減税対象とかおかし過ぎる。
軽が廃止になったところでアメ車なんで絶対買わないがね。

努力する事無く､押さえつけるやり方は無理だよ
アメリカの自動車産業は潰しとけば良かったんだよなぁ
今になって恩を仇で返そうとする
朝鮮人みたいな産業だな。

現状として、軽自動車しか通れない道が数多くある時点で、日本で軽自動車を廃止するのは無理。
幹線道路ですら、大型車通しの対面だとギリギリの場所だってあるのに。
こういう道路の右折レーンで信号待ちしてると、正面衝突されそうな錯覚を起こすくらいギリギリをすり抜けられて怖い。

オレの愛車のフェラーリは黄色　　　　　　　　　　　　　　　　ナンバーが。

>>68
フェロー　　　リ？

まぁアメリカとしては恐ろしい勢いで日本車買ってきてやったのに
みたいな見方もあるんだろう

>>52
限られた条件で良いものを作るのが日本の職人だもんな
最近はN-BOX位しか目立つのないけど

アホ

TPPで食料の値段が滅茶苦茶下がったら日本の購買力は
40％は上がるんだっけか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　 / ,ヘ〜-ｰ'´⌒｀｀ヽ;;ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　 　 し}　 : ､___二__.,　;:::::jJ　　　＜　　　そろそろ　郵政資産を渡しなさい。　　　　　　
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　　　　　　　　 _,〉､ゝ　'""'ノ／:|　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
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最近テレビ見ないからよくわからんが
ちゃんとこういう話ニュースで流れててんの？
ＴＰＰ参加で軽自動車廃止って話が流れるだけで
田舎でＴＰＰに賛成する日本人なんか一人もいなくなるから

だから、大国に売ったらそれ以上の量を買わないといけないんだよ
オナニーの止まらないウンコ頭のサルかよ

>>1
クズだなアメリカ

アメリカは別にしても、暫定税率は無くせよ。

あれはガソリンにだけ掛かってるものじゃないから、廃止すれば重量税も
6,300円/0.5トンから2,500円/0.5トンに下がる。

車検の負担がすげえ減るぞ？

また年末に向けてそこら中で道路工事をやり始めたしな。
年末・年度末になると予算消化のために無意味に何度も道路を穿り返すの
やめてくれ。金が余ってるなら税金下げろ。

完全にインディアンと同じ運命・・・(´・ω・`)

TPP参加したら日本終わる

道が狭いと小さい車が便利だから、規格を無くしても小さい車の
需要は無くならない。（住んでいる場所如何では、物理的に大き
い車を扱えない）
税金が高くなっても、軽サイズの車の需要は多く残る。
排気量や大きさの規制を無くせば、欧州の狭い旧市街地向け需
要と重なる車になるから、日本メーカーは困らないだろうねえｗ

軽自動車廃止したって日本でアメ車は売れないと思うけどｗ

西洋人が有色人種を支配するとき
自分たちは支配の矢面にでずに、少数派に金をもたせてやらすのはよくある方法
少数派に金をもたせれば、命令せずとも、金の力であらゆるところに浸食していく
２ｃｈでも白人きどりでジャップジャップ連呼して日本非難してる
不思議なやつ見たことないか？

白人が統治支配するとき、少数派に金を注ぎ対立させた例
ルワンダの統治法　　ツチ族　フツ族
ビルマの統治法　　　カレン族　ビルマ族
日本の統治法　　　　朝鮮族　　日本族
インドネシアの統治法　華僑　　現地人
インドの統治法　　シーア族　　ヒンズー教徒

パチンコを在日に経営させはじめたのもGHQ
詳しくは「マイノリティ支配」「間接支配」で検索

http://www.youtube.com/watch?v=sA93tp9OMdE
反日在日をここまで図に乗らせたのはアメリカだった

http://www.youtube.com/watch?v=z97KIAhAlY8
教育界を左翼だらけにしたのもアメリカだった


http://www.youtube.com/watch?v=REPGQWyVvlo
自主防衛するなら同盟を破棄と脅すアメリカ

http://www.youtube.com/watch?v=CunDINRHP_8
3分３０秒から、インド人、白人の分断支配を語る

やっぱりTPPはやめた方がよさそうね

日本での関税はほぼゼロなのにアメリカときたら…

　
日本人の知能低下が著しいスレなんですが本当に大丈夫なんですかね？

米国車向けの輸入枠って、輸入して買う奴も乗る奴もいなかったら、それ
どうなんの？　税金で野ざらし雨ざらし放置プレイ？

>>67
｢百井別れを、アメ車で切り返し無く抜けられたら、考えてやる｣
それ以前に百井別れまで行けるかどうかわからんがｗ

>>86
と､朝鮮人が言ってます。

TPPヤバす、って事かね
農作物だけじゃなく、工業製品や金融商品にまで影響が及ぶと
さすがにうかうか賛成してられないな。。

軽自動車規格の存在が非関税障壁とでも
いいたいのかね。
各国ごとに自由に規格を作って構わないのが
自由経済だろうが。それを否定するのかよ。
別に米国を狙った制限でもないしもう数十年も
ある規格で、その間の改定もむしろ大型化だ。

ファッ

>>84
じゃ鎖国するの？

今の日本は、鎖国するか開国するか、二択を迫られてんだぞ？
かなり究極の選択だけど、選ぶなら開国しかねーだろ

鎖国だけはありえん
徳川政権が鎖国を選んだせいで、日本は300年間をドブに捨てたんだぞ
それを取り返すのに100年と、国民の血で贖ったんだぞ

>>53
そらまあ、北米大陸の荒野を突っ切るのにスクーターや軽じゃなｗ
日本と北米では環境が違いすぎる・・・・

軽自動車の廃止や、米国車向けの輸入枠確保ってアメリカが努力しなささすぎなだけだろ
でかさ第一のアメ車は日本の国土では無理だよ
軽自動車廃止しても、軽の需要は残るから意味がない

なんなのTPPにメリットが有るの？

廃止でいいよ

>>91
軽規格というか税金の優遇が補助金と見られてるんでしょ。
同じセグメントに商品を投入できない外国会社としては。

排気量別の累進課税でも良いと、俺は思うけどね。

ハーレー本社が
日本でハーレーが売れないのは二輪の大型免許が難しすぎるからだと強引に免許改正させたのを思い出すな
じっさい大型が教習所でとれるようになってハーレーはバカ売れしてるが
クルマはそうはいかんだろ　

>>93
つFTA

>>75
ほんの数日前から、この話題が蒸し返されるまで
TPPなんて全くニュースにならなかった。
雨で選挙終わったから出てきたのかな？

まあ対米輸入は増やすように政策するべきだろ
逆に貿易赤字だしてる相手国からの輸入は減らしていかないといろいろ面倒だと思うわ
資源関連はしょうがないにしても
食い物なんかはもう完全にアメリカから買い付け専行でいいんじゃないか？

>>96
アメリカも日本相手にはメリットがないよね。

>>93
徳川時代は平和な町人文化が花開いた時代だろ
確かに軍事的にはアレで黒船ごときでオタオタしてしまったが
ドブに捨てたはいいすぎだろ

俺の借りてる駐車場は3ナンバー車お断りなんだよなぁ
幅だけ3ナンバーで1740mmのアクセラやインプレッサでさえも一律お断りだｗ

まあ、アメリカに対しては、日本がどんな負い目があるかというと、世界最大の市場を
明け渡してもらって、日本の稼ぎの主要部分をそこから得させて貰っている事。だから
アメリカのほうが立場が強いのは仕方無いのである。では従来以外の何か新しい打開策は
あるのか？それは、エネルギーを始めとする資源開発を領海内で徹底的に行い、自給自足
体制を確立して、アメリカ市場への販売を縮小して、自国製品は国内消費する事である。
どうだ、天才的な解決方法だろう？

>>75
つーか、田舎は元々TPP反対だから。

断れよ

>>93
300年でもないし、100年でもないと思う
半世紀ちょいで列強に肩を並べることが出来たのは、江戸時代の
蓄積があったからだよ、識字率にしてもなんにしてもね
無駄な戦争や内戦で人的資源を損耗せずに250年、商業や民生品
加工技術がどれほど発展したか
西洋技術をあれほど性急に導入して、和魂洋才とかふざけたこといって
やってのけちゃったのは、確かな下地があったればこそだぜ

軽自動車はアメじゃ体のでかい奴らばかりだし道もだだっ広いから売れないだろうけど
これからの市場のアジアでは売れそうだからなｗ
自国で売れないものをＧＭやフォードが作れないからのいちゃもん。

>>98
排気と重量に応じた税金にすべきという
論理なら賛成だな。本来の趣旨だし。
軽だから一律優遇とその差の大きさはきちんと
論議すべきことだとは思う。実際以前から
何度かやってるわけだし。
でもいつの間にか立ち消えてる。

>>106
そのエネルギーの輸出を拒みはじめただろ

>>103
おいおい郵貯と保険しらんの？

軽なんて廃止してもアメ車は売れんぞ

>>93
鎖国か開国するかの二択ってｗｗｗ
もう十分開かれてますがｗｗｗ
鎖国してた割に欧米列強の植民地とならなかったのは何故かは考えないのか？

アメリカが怖いならもう黙ってろよ、恥ずかしい。

米国の自動車会社は元々輸出マインドが低いのに業界団体の考えと実態が剥離し過ぎ。
欧州の自動車会社は売れなくても日本の法規に合わせてくるが、米車は未だに左ハンドル。

確かに軽自動車の税制優遇は疑問だけどね。

日本の自動車市場はアメリカの自動車市場よりもよっぽど開かれてるぞ。
アホみたいにドイツ車が走ってる理由をアメリカ人は理解できてないだろ。

民主党は11月9日、国会に人権委員会設置法案を提出しました。
この法案については人権救済機関という強力な三条委員会をつくり、
あいまいな人権侵害という名目で国民の言論統制が可能になるという点で非常に危険な要素を含んでおります。
この法案が成立すれば、中韓の内政干渉がさらに強まることも懸念され、中国のような監視社会が実現するかもしれません。　

あげ

日本には日本の環境があり文化があり価値観があり
それすら理解できない低能はTPPに参加すべきではない

いちゃもん訴訟を起こしまくって、日本企業からガッポリ巻き上げてやんぜ!!って意思が透けて見える・・・。

TPP自体の是非もあるけど
こういう米国の自由貿易とかいう屁理屈で
規格や規制や税制に手を突っ込んでくる
ことと、それにきちんと反論できないヘタレ
役人とヘタレ政治家への不信があることを
もっと自覚して欲しいものだ。

よく モータースポーツって言うよね、どこがスポーツなの？何がスポーツなの？
公道で爆走するの？

>>93
徳川が鎖国した理由も
西洋が原因なんだがな

西洋人の自分さえ良ければ
相手はどうなってもいいという物の考え方が
全世界を不幸にしてるといっても過言ではない。

だが断る！

軽自動車止めて、700cc以下の小排気量車の税金を
特別に安くしてくれれば良いよ。

鎖国の原因はキリスト教じゃなかったか？

アメリカ車が軽並みの価格で軽並みの燃費で軽並みの維持費で軽並みの機動力が有れば考えてやらなくもない。
先ずは家の車庫に入るのか？だ。

ルールとは？

ドイツ人「守るべきもの」
イタリア人「自然と出来るもの」
イギリス人「自分たちで作るもの」
アメリカ人「自分たちで変えるもの」
中国人「従わせるもの」
日本人「従わされるもの」

ぜんぶ普通車になるのもつまらんな

軽自動車廃止
もともと世界的に高すぎる自動車税を見直して
1リッター以下7200円から始まる排気量別の累進課税にすればいい
その結果、軽中心の会社は消滅、消費者は安全で環境にいい車に乗れ、アメ車は更に売れなくなる

馬鹿だな

>>122
フリートレードの大前提は

　関税障壁
　非関税障壁

の撤廃、である以上
同じ土俵に乗ろうとすれば避けて通る事は出来ない

反論なんてそもそも出来ないんだよ
　

軽まで廃止するならもう原付に乗るよ

何をしてもメリケンの車は売れないよ

>>127
あと奴隷売買

それとイエズズ会が信長や秀吉誑かせて
朝鮮出兵から明と戦争になった。

>>124
江戸幕府の鎖国政策なんて、現代の北朝鮮と同じ理由じゃないか。
西洋とか関係ねーよ

単純にアメリカの自動車業界は、日本のTPP参加に反対なだけ。
だから、軽自動車廃止なんて要求は早々に撤回している。産経が不勉強なだけ。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM0401P_U2A200C1MM8000/

単純に「日本をTPPに入れるな」って言ってる。日本を入れたいと思っているのは農業団体。
http://jp.reuters.com/article/domesticJPNews/idJPTYE81K20Y20120203

アメリカにも軽自動車枠を作るよう要求しよう

軽規格のクルマを作ってこいや。

>>135
90年代にあれだけ色々交渉したのに、結局アメ車なんか全く見かけないからな。
アウディとかVWとかは割りと見かけるし、最近ではFIATすら見るのに。

軽自動車廃止するなら普通車の税金を下げて下さいね。

屋根つきのハーレーでも売れよｗ

>>113
もうすでに某保険会社がやらかしてるだろ。
TPPがどうこうじゃねえよ。

いっとくけど、TPPは反対派だから。

マンションとかデパートの立体駐車場だと横幅1800mm以上は無理ってところも結構ある。

ぎりぎり1800mmでもパレットの横の段差でタイヤや、インチアップしてる奴はホイールまで
ゴリゴリ擦りながらでないと乗れないし、ドライバーによっては幅1740mmでも一発では乗れ
なかったりもするから大きい車は都市部でも不便。

一生絶対に引越しはしない確証のある人は別だけど、そうでない人はあまり大きな車を買うと
（特に幅1800mm以上）引越しと同時に手放さなきゃいけなくなる可能性もわりかし大きい。

5ナンバーサイズにしろとまでは言わないけど、ある程度の不便なく乗れるのは幅1750mmまで
だろうな。で、アメリカが売りたい車は幅何mm？2000mmとか言われても物理的に無理ですぜ？

むしろ米国でも軽自動車を認めろよ

そっちの方が、エコだし
小回りの利く配送業務の効率化にもなるし
米国経済にも好影響があると思うぞ

>>50
普通車の税金下げる→全体で他のどこかで税金が上がる
軽自動車の税金上げる→貧乏人以外関係なし

>>144
なんで某とかボカした言い出すのかそもそも何を言いたいのかしらんが
TPP問題は郵貯と保険だよ
覚えておこう

軽自動車の排気量を８００ｃｃまで引き上げてもいいんじゃない

これでいいでしょアメリカ様

アメリカ様も作ればどうですか軽自動車

>>5
すでに書かれてた。

日本がTPPに参加したら、アメリカの日本車工場を全部潰して
日本製の車を輸出しまくっても文句ないよな？

アメリカは自動車の関税もちろん撤廃？
商用車の関税25％とか明らかな関税障壁やっててよく言うよ。

>>140
そもそも、軽自動車廃止になって一番困るのは米国自動車業界のような気も。

660cc以下という謎規格に縛られて、国際的な競争の外側に有った日本自動車業界のリソースが、
米国との競争領域に振り向けられるってことだからな。

アメリカの保険会社は保険料未払いが多いだろ
普通に詐欺商材売りつけて金ふんだくろうって奴ばっかだろ

お陰様で地方の選挙に熱心なご老人の方々がTPP反対派になりますた。
ありがとうございます。

>>145
30年以上前から言っても聞かないアメリカだから、

>>152
全米自動車協会はTPPに大反対です

でも、
他国への注文は出しまくりですｗ
　

>>137
北朝鮮って江戸幕府ほど能動的に鎖国してるわけじゃないんじゃ…
異文化の宗教による民衆の洗脳を食い止めるのが目的ってわけでもないだろうし

アメポチうぜえ

そっちが、無駄に馬鹿でかい車をやめろと。

>>152
だから米国の自動車業界は必死で日本の参加に反対している。

>>137
幕府が鎖国したのは、西洋が原因
といっても限定的な貿易はしてたから、完全な鎖国ではないけど

北朝鮮は鎖国してないよ
日米韓とは国交がないだけで

ていうかむしろ日本は自家用は軽だけにしろ
こんなクソ狭い国土で大排気量の車なんていらん

郷に入れば郷に従えが出来ない海綿体能なんだろう
思考が朝鮮人と同じだな。

>>147
糞官僚の思う壺すぎて失笑したｗ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1324738597/
資本主義はユダヤ教に基づいた奴隷搾取システム

1 ：1：2011/12/24(土) 23:56:37.15 ID:9ziVSUWo
あのさ。俺高卒でさ。難しい経済学研究してる人に聞きたいんだけど


「資本主義はユダヤ教に基づいた奴隷搾取システム」じゃね？？


中央銀行が何もないところから最初に金を作って「利子つきで貸し付ける」って
経済学のシステムって最初からおかしくね？？？


2 ：1：2011/12/24(土) 23:57:28.00 ID:9ziVSUWo
通貨発行権をユダヤの金持ちだけが握っているところがおかしい

基軸通貨の発行元であるＦＲＢの１０大株主
ロスチャイルド１族（ロンドン）
ロスチャイルド１族（ベルリン）
ラザール・フレール（パリ）
イスラエル・セイフ（イタリア）
クーン・ローブ商会（ドイツ）
ワールブルグ（ウォーバーグ）家（アムステルダム）
ワールブルグ（ウォーバーグ）家（ハンブルク）
リーマン・ブラザース（ニューヨーク）
ゴールドマン・サックス（ニューヨーク）
ロックフェラー１族（ニューヨーク）

民間企業であるＦＲＢが、貨幣を印刷し、それに利子をつけてアメリカ政府に貸し付けている。
１００万＄を作るコストはたったの２３０＄。
それを、政府に利子付きで貸し出して荒稼ぎしているのがユダヤ人の正体じゃないか？

>>157
他国というか、TPP参加国で自動車輸出国はほぼ日本だけなので、
注文が出ているのは日本へだな。

で、その目的は、無理難題を言ってみて、参加を諦めてるのを期待している。

軽自動車廃止でアメ車に乗れとw
アホかw狭い日本の道路事情考えろやメリケン野郎w

アメ車売りたい？
グリルだけ輸入して軽自動車につけて売れば？
それでOEM？だか何だかでいいじゃない。

どこの国もＴＰＰは反対なんだな

>>163
世界の三分の二は日本より狭い国土の国なんだぜ
しってた？

軽自動車廃止する一方で、メリケン並みに全ての車種に対して
車維維持費が安くなるなら
まあ考えてもよい。

スペースシャトルは作れて軽自動車が作れないアメリカ笑

日本向けの軽自動車を作ろうというマインドはないのかね？
相変わらず左ハンドルを買わせる気かね？

>>170
どこの国も、規制による既得権者は反対するでしょ。
でもそれじゃ社会全体の効用は低下して、結局損するってこと。

>>148
問題はそこじゃない。

>>171
と言うことは、軽自動車規格が本当に無くなって、
世界でも通用するコンパクトカーの開発生産に日本自動車業界のリソースが集中すると。。。
米国にとっては悪夢でしょ。

だから、米国も軽自動車規格廃止なんて本気で考えてないのよ。

アメリカの圧力で2000cc超の自動車税を激下げしたのに、まったく売れなかったアメ車。
米の自動車業界に問題があることに気づかないほどバカなのか?
バカ高いiPadは、日本でも売れてるのに。

でも、要求飲んだとこで米車は売れないぞ。
日本の消費者を理解してないのが市場攻略できない最大の原因だと
早いとこ気付け

軽は無くなってもいいが税金等を下げなきゃ自動車離れが深刻になるぞ
自動車離れってのは経済のすべてに関わってくるからいっそう景気は悪くなる

軽自動車がそんなに燃費や乗りやすさに優れてるなら世界で売れるはずだが
全く売れない。こんなガラパゴス規格をいつまでも税制で優遇してれば日本の
自動車産業は家電メーカーみたいに駄目になる。

>>170
つーか当のアメリカでも賛否両論

普通自動車の税金を軽並みに安すれば軽に乗りたがる奴なんて余程の変わり者しか居なくなるよ

クライスラーが日本向けの車作っても売れなかったよね。
でも、フォードのなんとかって小さい車は売れてなかった？

俺もアメ車でほしいのがあるんだけど
左ハンドルしかないんだよ
非関税障壁とか言う前にせめて右ハンドルを設定してくれ

つうか日本の道はもっと広く作れよ
狭いんだよどこもかしこも

>>181
機動性とかの問題ではないわな
単に法律が先にあって軽って抜け道的な選択で重宝されてるだけ

4 ：1：2011/12/25(日) 00:12:10.26 ID:X8o2tkoA
ＦＲＢが民間銀行って凄い事だぞ
アメリカ政府は、公定歩合さえ自分たちで決められない、完全にユダヤの犬。
ＪＦＫが抹殺されたのも、これを暴露しようとしたからって話がある位だからな。
因みに、アメリカに比べ日本はかなり言論の自由は確保されてる。
つまり、ＦＲＢが民間銀行なんて事は殆どのアメリカ人は知らない。

5 ：1：2011/12/25(日) 00:15:13.29 ID:X8o2tkoA
２１世紀は


ユダヤ　対　　世界のふつうの国民


という構図

>>183
5ナンバーの車幅にこだわる人は多いけどね

>>178
いや、問題には気が付いてる。もう日本市場自体は諦めてる、というか無視してると思うよ。
日本向けに解決コストかけるよりは、今後利益になりそうな東南アジア向けを強化したいんでしょ。
そこに日本企業が本格的に入ってこられると困るって事だと思うけど。

軽自動車が高速道路を走行するのを禁止にしろよ

>>181
660ccにラインを引くことに技術的な意味が無いからな。
日本人にとっても軽自動車は、小さすぎるし、パワーが無さすぎるし、燃費が悪い。

800cc〜1000ccに開発リソースを集中できれば、
軽の技術を生かした上で、海外でも売れる車を作ることが出来るのに。

自動車の税金がここ15年で3倍。軽自動車は2倍。
おまけに消費税のダブル課税。どんだけ税金搾り取るんだよ。
高すぎ。
補助金だの免税だのと浮かれてる前に、どんだけ搾り取られているか
考えろ。
補助金なんかより、税金を下げる方がどんだけいいか。

>>184
あれは欧州フォードの車種を持って来て売ってただけで
アメリカで作ったものじゃない。
オイルショックの時に、こぞって小型車を作って見たけど、すべて失敗してる。

おまいら、想像してごらん。

昨日まで軽自動車乗ってた奥様や高齢者がハマーやGMC乗り回す姿を…

>>192
おしんっていいね。ｐｐｐ接続だからルータの電源ＯＮＯＦＦする
ごとに良くＧＩＰが代りＩＤも変わるんでしょう。ちょっとやってみせて
貰えないかな

>>190
もしかして、軽自動車を廃止させることで、
日本の東南アジア進出を応援してくれているのかもよ。バカだから。

現状、アメリカ様の属国だから無理言われても反論できない
ブサヨがTPPに反対する限り、TPP参加賛成するわ
票畑と化した悪の権化JA改革を進めるべき

>>146
北米大陸で売れるのは頑丈で無駄にでかいピックアップトラックだよ
軽が売れる日本やアジアとは環境が違う

>>171
でも平地3割山7割でしょうにw

　|￣￣￣￣￣￣￣|
　|　 お断りします |￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|りします 　|
　 　 ∧|　 お断りします　|_＿＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　ぞろぞろ・・・・・
.　.　( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿|. ||　　 　|　 お断りします　|
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.　　　　　 　( ﾟωﾟ )||　/　づΦ　　　　 ∧∧ ||
￣￣￣|　 /　づΦ　ぞろぞろ・・・・・.( ﾟωﾟ )||　　　　 　 |￣￣￣￣￣￣￣|
り |￣￣￣￣￣￣￣|　 　　　　　　 　/　づΦ.　　 　 　 |　 お断りします　|
＿|　 お断りします　|　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 　 　 |＿＿＿＿＿＿＿|
　 |＿＿＿＿＿＿＿|　　　　|　 お断りします　|　　　　 　 ∧∧ ||
.　 　 ∧∧ ||　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿|.　　　　　( ﾟωﾟ )||
.　　 ( ﾟωﾟ )||　　 　　　.　　　　 　 ∧∧ ||　　 　 　 　 　 　 /　づΦ
　　　/　づΦ　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ )||
　　 　　　　　　ぞろぞろ・・・・・　 /　づΦ

輸入牛肉の規制緩和
軽自動車の廃止
ナンバープレートの形状変更
次は何かな？

攘夷運動をしよう

オレは撮り鉄だけど撮影ポイントにたどりつくまでに狭い道を通ることが多いので軽自動車は重宝している

最近の軽って格段にここ10年くらいで良くなったよね？
制約の中で凝縮されたモノ感のオーラが、メイドインジャパンを体現している気がして好きだわ

米国企業は軽自動車が作れません宣言！
米国保険は郵政グループに勝てる商品がありません宣言！


昔、排出量規制があった時、米国自動車企業は不可能だと猛反対したけど、日本だけが可能だとして適合車を作った事が有ったな。

本当に軽自動車が日本に適した良い車なら
軽規格がなくなったとしても、同じ大きさ同じ排気量の車を
普通車として売り出せば良いだけだよなｗ
単に軽自動車規格は歪な利権だよ、役人や道路族のな

>>195
狭い路地で立ち往生する姿が目に浮かんだｗｗｗ

金稼ぎたいならてめーが合わせろよな
植民地になるつもりはねえぞ

>>204
バイクじゃダメなの？

みかん輸入してから言えよ

仕事があり給与水準が高めの都市部産業地域でも軽の需要が増えている
車を維持するのが厳しくなっているから。中には車を買えず免許さへ金が無く
ヒネクレて車叩きをする若者がニートホモや年金未払い老人、障害者運転不適応者
中心に増えている。　公共交通の少ない郊外や人口過疎地域地方では車は生活に
必須。軽を廃止などしたら生活が崩壊するだろう。その分普通車の価格や維持費が
軽以下になるなら話も別だが。コスト以外でも狭い路地など軽でないと困る運用が多い。
クラウンで出前は出来ないｗ警察だってミニバイクやミニパトを使うんだから。

アメリカみたいな車社会こそ燃費のいい車に乗るべきだろ。いつまで
ピックアップトラックに乗ってんだよ。

>>199
しかも、ピックアップトラックは関税が25%。
TPPに入れば0%になりますが、それを生産できる技術があるのは米国と日本だけ。

お前ら「日米経済調和対話(先の米国からの年次改革要望書)」で 全日本人が米国と日本の一部のものに どれだけ搾取されているか？マスコミが何故報道しないか知ってるか

お前ら馬鹿なんだから ちゃんと知ったら考えて行動しろよ

２ちゃんに出来る事はさらす事だろ 学習しろ

軽自動車は無くすべき
尖閣諸島は中国に、竹島は韓国に
自衛隊は無くすべき、日米安保条約も破棄するべき
沖縄や国内の米軍基地は無くすべき
防衛庁も無くすべきである
憲法9条が有れば良い。

いや、うどんを買え。

>>198
左翼とか右翼は関係ないだろw
自国の食の安全基準ゆるゆるにしろや!って言われて2つ返事で従う方がどうかしてるw

>>190
じゃあ日本にTPP参加されて、日系メーカが軽が作れないようになったら、よけい日本に参入されちゃうんじゃない？

軽自動車守れとか言ってる奴は日本経済滅ぼしたいと言ってるのと同じ
世界に通用しない車に開発費かけてりゃ10年後は今の家電業界みたいになってるだろ

>>210
機材や待ち時間の休憩を考えるとバイクは厳しくね？
不可能ではないだろうけど、不便と思われ

>>83
大東亜戦争は日本など枢軸国側が勝ってたら世界の為には良かったな。
そうなってたら白人の天下は終わりを告げていただろう。

軽以外は怖くてのれん・・
どうしよう

>>216
その逆が良いわけですね。分かります。

日本の内政との密接な関係 [編集]

1997年（平成9年）独占禁止法が改正される。持株会社が解禁される。
1998年（平成10年） 大規模小売店舗法が廃止される。大規模小売店舗立地法が成立する（平成12年（2000年）施行）。建築基準法が改正される。
1999年（平成11年） 労働者派遣法が改正される。人材派遣が自由化される。
2002年（平成14年） 健康保険において本人3割負担を導入する。
2003年（平成15年） 郵政事業庁が廃止される。日本郵政公社が成立する。
2004年（平成16年） 法科大学院の設置と司法試験制度が変更される。労働者派遣法が改正（製造業への派遣を解禁）される。
2005年（平成17年） 日本道路公団が解散する。分割民営化がされる。新会社法が成立した。
2007年（平成19年） 新会社法の中の三角合併制度が施行される。

軽トラも便利に使ってるんだから勘弁してくんろ

>>219
>>138

逆に３ナンバーの車幅（だけ）のクルマは
日本の道路事情に合わないよ
普通車でも厳しい道があるのに

エンジン作れないなら
軽のエンジン買えばいいじゃんかねえ？
アメ車なんぞ共通エンジンじゃねーかよ

>>220
軽を無くす前に日本の道路を広げようぜ・・・・

ジャイアンか

軽を廃止するという事は軽トラも無くなると言う事で農作物も値上がりするしか無くなる

>>220
エンジンだけが通用しないだけで、搭載するエンジンを１０００CCくらいの積んで輸出してるよ。
大きさだけ見た場合、フィアット500　パンダより今の軽自動車でかいんだぞ。
あの図体で５５０CCは日本でもキツイと思うよ。

鳩山政権時、小鳩（小沢・鳩山）体制の下、全ての邪悪の根源とも言える『年次改革要望書』が廃止された。
鳩山政権になって「日米規制改革委員会」が廃止され、それまで毎年恒例だった『年次改革要望書』がアメリカから出てこなくなったのである。

この『年次改革要望書』、タイトルこそ「要望」となっているが、アメリカから日本に対する「命令」そのものであり、それまでの自民党政権・官僚は
すべてこの『年次改革要望書』に基づき、日本のあらゆる産業・市場をアメリカに売り渡してきたのである。

そんな『年次改革要望書』が廃止されたことにアメリカが激昂したのは言うまでもない。
その結果が、小沢一郎強制起訴、普天間基地移設問題による鳩山降ろし等、小鳩体制に対する数々のアメリカ側の”諜略””圧力”であろう。

鳩山政権が「日米規制改革委員会」を廃止し、日本売国の諸悪の根源である『年次改革要望書』を廃止した成果というのはとてつもなく大きいものであり、
ここに改めてその成果を強調しておきたい。
http://blog.goo.ne.jp/tarutaru22/e/3c34ca1efaa7c549ab34110e1edfaf88

>>177 ポーズだよ
米自動車団体は日本の参加は反対だろうしね。

>>222
＞白人の天下は終わりを告げていただろう

ドイツ「解せぬ・・・・」

現実を全く見ないアメ工作員が連呼してもな

これ以上日本を破壊してどうすると言うんだ。今でさへ車が売れず
トヨタの社長が「どうしたら車が売れるか教えて欲しい」って一般
消費者に聞いたくらい。

日本の基準に合わせた車を、アメリカが作れ

わかった。軽自動車は無くしていい。
その代わり四輪バイクってカテゴリにすりゃいい。
アレは自動車ではなくバイクだって言い張れｗ

これでもTPP賛成とか言ってる日経連ってなんなのかねぇ。
鎖国時代の日米通商条約かよ。
歴史は繰り返すのかねぇ。

>>116
軽自動車は税制で優遇する分高速道路を走行禁止にするとか走行を認めるとしても料金を普通車より割高とするなどのトレードオフを設けるとかしたら他との公平性を保てると思う。
勿論ETC付きでも一切の割引はなしで。

>>216
おまえアホだろwその憲法9条はメイドインUSAだしwホント反米ブサヨはブレブレで意味がわからん。
反米保守のがまだ筋通ってる。

無理やりすぎワロタｗｗｗ

燃費は食う、馬鹿みたいにデカイ、小回り利かない、細い路地には勿論入らない
その上、日本車より故障しやすそうなイメージのアメ車を誰が買うってのさ？

日本のお国事情も何もわかっていない馬鹿が何言ってんだかって感じだな。
国土も道路も、人一人のサイズも細くて小さめなんですよ、わが国は。
需要も無いのに、おととい来やがれですわ。

>>178
日本企業側からしても、５ナンバー枠に囚われず
輸出車種と同じ３ナンバー枠を販売できるから
歓迎だったんじゃないかなぁ。

日本市場は今後縮小する一方だしな、人口激減だし
ガラパゴス軽自動車なんかに注力しても金の無駄だろうｗ

車売る為にどんだけのリスク背負わされるんだろうな

>>236
普通車の税金を軽並みに下げる

>>244
縮小するどころか近年増えてるけどなｗ

じゃあ国土を半分よこせ>>1

てか、アメ公のヤツ、日本をTPPに入れて食い物にするために
中国やら韓国に反日運動を強化させてみたり、マジやることがヤクザだ。

アメ公のやってることは戦前の経済封鎖と同じことなんだけどねえ。

ま、こういうアメ公には、引き続き普天間移転でゴネるしかないだろＷＷ

>>237
ドイツ車は、日本のニーズ合わせた車種を選んでくるので、売れているんだよね。
韓国車は、そもそもニーズが近かったけど、質が悪すぎて「10年後にまたおいで」って感じだったけど。

ニーズも合っていない上に質も悪いアメ車が売れるわけがない。

正直軽を廃止しようが何しようがアメリカの車なんか売れねーから

>>244
だから軽なんだろw大家族のいない世の中でドデカイアメ車なんて誰が買うんだよw

>>240
昔は、大人四人が乗ると坂を登れなかったり
高速での最高速度が80km/hだったり
それなりに制約があったから許されてた雰囲気だったんですよね。
好き好んで乗り継いでる人は少なかった。

>>237
残念ながらアメリカに軽自動車を作る技術が無い。

>>238
前二輪で後三輪の妙な車がある。以前のオート三輪の逆。
ボディもしっかりしているしバイクのように転倒しない。
あれなら米国メーカーも造れるのでは。燃費の悪く故障率が味の
ハーレーのエンジンの代わりに低燃費高性能丈夫な日本産エンジンを部分ライセンス生産で
供給し米国で造らせる。

おまえら あのHONDAが何故 軽自動車の充実を実施しているか 解るか？

>>米国車向けの輸入枠確保

これのどこが自由貿易協定なんだよ。
米に都合のいいだけじゃねーか。

>>244
ドルベースの売上額はどんどん増えてるよ
軽も韓国では高級車　ヒュンダイの最高級と値段はそれほど変わらないｗｗ

ホンダの軽ってださいよね。

軽がそんなに便利で売れてるなら別に税制優遇なんてする必要ない
アメリカも軽自動車自体を売るなといってるわけではなく普通車として売れといってるだけ

>>257
別名、平成の不平等条約だから。

>>252
そもそも軽とコンパクトカーに違いって無いだろ？
利権だよ利権、役人に食い物にされるアホどもｗ

>>255

間違えた訂正。前二輪で後一輪

>>259
ださくない軽ってあるのかｗ

日本車叩いて自動車産業援護したのを誇るオバマ。 とんでもないインチキ野郎だよね。

やっぱり、軽自動車枠の車は
日本国内で生産してるのかな。

軽自動車枠撤廃なら、わざわざ賃金の高い国内で作らずに
海外工場で生産されてるものを輸入すればいいから
本当は、自動車メーカーも望んでるんじゃないのかな。

>>256
もう日本じゃリッターカーと軽しか売れんだろ。

ていうかアメリカ市場に日本の軽が行ったらアメリカ社は困っちゃうの？
アメリカでも軽は売れそうなの？

>>235
スマネ。ユダヤ人の天下が終わりになって日本人の天下になってたかな？

>>237
つーかアメリカは何で輸出相手を日本に拘ってるんだ？
欧州に輸出とか考えないのか？

アメリカはよーー
プリウスを世界基準にさせて
世界向けは米で作れって言ったら
日本の軽規格なんてイチャモンいらんだろ

>>260
馬鹿だなあ。軽は路地裏など日本の道路事情にあったサイズも重宝するが
税金や燃料代を含む維持費が安いから昨今沢山売れてるんでしょうに。

>>263
ルパン三世で魔術師パイカルが乗ってたヤツだろ？

TPPだろうがなんだろうが、経済が爆発的に発展する高度成長期でもなければ
市場の規模は変わらない。市場規模が変わらない中でアメリカが利益を上げ
ようとしたら、そりゃあ他の国から持ってくるしかない。

それを強引に合法的に押し付ける仕組みがTPP。ISDやラチェット条項を見れば
わかる通り、TPPはアメリカの利益だけを目的に作られてる。こんなもの推進する
方がバカ。

逆にアメリカだけに一方的なISDやラチェットを押し付ける事ができるならやっても
いい程度のものだろう。

普通車は国税だけど
軽自動車は地方税だったような。

値上げは地方自治体も歓迎するんじゃない？

>>263
それ多分アメじゃなくてカナダ
エンジン自体（大部分）日本製
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%A3%E3%83%BBT-REX

日本はマッカートニーじゃないのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジョンに脅迫されてんじゃねーか！！！！

>>271
コンパクトと軽の維持費（税金）が同じになったら、半分くらいはコンパクトに乗り換えそうだよね

＞アメリカは何で輸出相手を日本に拘ってるんだ？

個人消費に関しては世界２位の巨大市場だからｗｗ
中国の個人消費は日本どころかドイツより低いんだよ？

韓国と同じでGDP２位を主張してる国さｗ

>>268
都市部では問題ないだろうけど
地方だと、整備工場すら無い場合もあるので
いまだに分解しやすいＯＨＶだったりする。

長年、トヨタが主張していたことだ。

>>274
なんで税金値上げ前提なんだよ？
軽枠廃止して、バカ高い自動車税を下げさせりゃ済む話だろ？
外圧使ってな、使えるもんは有効利用しようぜ

>>242
本当の狙いは別にある訳だが。。。
ＴＰＰ批准国で銃規制の厳しいのは日本だけなんだ
昨年のアメリカ国内における拳銃・ライフル(民生軍用ライフル含む)売上は２８００億円
毎年２０００億円程度の売り上げを誇るアメリカ及びオーストラリアの武器産業が日本市場を開放しろと言わない訳がない
そもそもＴＰＰの内容を開示してないだろ？　つまり開示できないほど刺激的なんだよｗ
アメリカで銃乱射事件が起きるたびに「自衛の為に世帯に一丁から部屋ごとに一丁、外出に一丁、射撃に２丁とどんどん銃所持件数が右肩上がりbyFBI」なんだとさ

ライフルに至っては身分証があれば購入持ち帰りＯＫ。　ドラグノフだろうとＡＫ４７セミオートだろうと自由ときたもんだ
アメリカ現地法人の世界の武器製造会社がよだれを垂らして日本市場開放迫るだろうね

盾矛じゃないけど、銃に対する防弾チョッキや防弾車の製造もノウハウも貴重なアメリカ国内産業
奴等は雇用の為ならなんでもするぞ？

アメリカって年５万くらいなんだっけ、日本ていくら？

>>1
余計なお世話だ、アメ公！

結論：どっちみち日本でアメ車は売れない

軽とコンパクトを同等にすると、軽のボディに1300ccエンジンってのもあり得る

インドの友達と協力して戦え

車を売りたいなら車自体の税金を無くしてそのかわりガソリンに税金をガンガン掛ける
そうすりゃ服を着替える感覚で一人が2台3台所有するようになるよ
走らせなきゃ金も掛からないってならヲタ相手に痛車コレクションなんかも売りやすくなる
沢山乗る人が道路の維持費を沢山収める、これが一番公平な税金の取り方だと思う

>>270
アメリカではプリウスはオワコン

>>263
なんだ、五輪車じゃなかったのかよ

660ccに合理性はない
軽規格はとっとと廃止しろ

軽自動車は何もかもが安いからな。
例え税金が普通車と同じになっても、この不景気で軽人気は変わらんよ。

100万でトラックが変えて大活躍。アメ公は軽トラの便利さを知らないのかな？ｗ

もし国産が買えなくなったとしてもドイツ車くらいしか買う気にならない｡
百歩譲ってプジョーやボルボかな

これはアメに賛成
軽枠なんか撤廃しろ
６６０ｃｃ　7200円
1500ｃｃ　34500円はおかしい

660ｃｃで2万くらいが妥当

　

>>282
いいんじゃね？日本を銃規制してったのＧＨＱなんだし、もういいや銃規制ｗって言えばいいだけだし
でも基地あるから銃は売り込んでこないと思うけどね

軽の売れ筋の価格はそんなに安くないよ
オプションやら付けて１４０万円〜でしょう

>>287
インドに軽自動車という歪のジャンル分けはないけどなｗ

４ナンバーの軽自動車のみにすればいいんじゃ？

>>288
あの、駐車場代は…

>>295
何で軽の方を上げてバランスを取るんだよｗ
普通車の方を下げてバランスを取るようにしろよ

>>297
普通車の売れ筋はオプション付けてそんな価格じゃ買えないけどな。

まぁ軽自動車、軽トラは段階踏んで使用禁止の法律作れば良い罠
普通自動車が売れるし、そうすれば金も回る、景気も良くなるしな

軽とかなくせと言うなら、円高を解消するように国際油堕屋金融に言ってこいよ
日本産武器を輸出させろ。大型航空機も宇宙船も造る。国産戦闘機なんて故障Ｆ22や未完成Ｆ35要らない。
2014年試験飛行の心神後継の実機を開発促進でＦ3を造らせろ。今度はＦ-2
その他の時みたいに技術横取りは適わん。Ｆ35も共同開発ならＢ−ＢＯＸ無し
の完全ライセンス生産な。日本核武装用に原潜を安く売れ。海洋資源も開発促進
米国債も売る。どうだ良い話だろ

注文じゃなくてＴＰＰに参加したら日本に拒否権ないし確実になくなるな

軽の規格はあっても良いが、税金はもうすっこしなだらかに、軽挙げて
普通下げるべき。それでも米車の輸入が増えるとも思われないが。

軽買う人はアメ車なんて買いませんよ。

ベンツ、ボルボ、アウディには乗ってみたいと思うがGMやクライスラーには乗りたいとは思わないな。

軽でも、ターボ車とかカスタムになると170万〜
軽NAとコンパクトでは、走りに関してちょっと比較にならないし

環境問題を考えれば車の税金下げるなんてありえないだろうね。
あるとしたら軽の税金を引き上げるだけだな。

>>301
田舎に引っ越せばOK

アメ公おまいが軽自動車作って参入しろ

だいだいアメ車なんて日本での実用車として魅力ねえよ

>>295
え？

仕事で使う軽トラックや最低限な移動ができるだけの４ナンバー軽自動車のみすればいいんだよ。

快適な５ナンバー乗用を優遇するから文句が出るだけで。

軽ってのは、一家に何台も車があって、通勤だけに使う車としては重宝する。
アメ車のようなドデカイ車が軽の代わりにはならんね。

うるせー
俺らが欲しがるような軽自動車作って持って来いボケカス

別に軽自動車は廃止しなくていいだろ
税金を相応に上げろ。もはや優遇する時期ではない。

>>295
ちがう、ちがう
1500ccを15,000円にすればいいだけ。

アメ車なんて時代遅れだろ。

>>1
軽自動車を廃止したところで米車が売れるとは思えない。
その分トヨタやホンダ、もしくはBMWの普通車に顧客が流れるだけに見えるけど。

>>289
つーかプリウスなどハイブリッドは渋滞が少なく高速運転中心の欧米では意味がないシステムだろ？
あれは日本の都市部みたいな渋滞が当たり前で低速運転中心だからこそ成り立つ考え方だし。

まあ軽自動車の優遇ぶりは目だっているけど
肝心なのは日本の需要に合った車種を投入できるかどうかだと
田舎で軽トラに乗ってる爺ちゃんに向かって
「この輸入枠の優秀な雨車を買えやあ！！」
と迫ったところで「道が通れん。荷物が運べん」で終了だし

「エコ！」「ロハス！」「節約節電節エネルギー！」全盛の世情に
「車バンバン乗りましょう買いましょう」をメーカーが押し付けても
無意味なのは国内メーカーが証明済み

むしろ普通車の税金を下げろよ。

ガソリン税を重くするのは合理的だな
軽だろうが高級車だろうが、距離走ればガソリン消費するわけで

でも商用に関しては問題あるな

むちゃくちゃやがな
日本で売れてる車の半分は軽自動車だっつうのに

>>5
がたいがでかいはずのフランス人やイタリア人が軽自動車を輸入して乗っているんだよな

なんだろう、このものすごいマッチポンプ臭

固形燃料イプシロンロケットの生産が始まる。日本は地震や台風など
災害の多い国。テロリストの襲撃も脅威だ、ロケット本体を守る為に
急降下爆撃にも耐える分厚い天蓋の付いた、半地下式の強固なコンクリート製
の発射台を造る事を告知する。故障の際も考え取り合会えず10くらい造りたい。
電源が入るので大口の発電所も近場に造る。よろしいですな

アメリカが660ccで作ればいいじゃん
あ、アメリカは3.6リッターくらいないとまともに走らないんだっけ？ｗｗｗ

>>325
その異常性に気づけ
税制が一律になれば、軽自動車なんか売れないし、軽自動車メーカーは潰れるし、そこに天下ってる役人は路頭に迷う

>>317
税率上げて税収下がる

消費税増税もまたしかり

>>1
アメリカの主要メディアに
ネズミーランド法を日本に合わせて著作権消滅期間を50年にって要望の
広告を出せば、アメリカのメディアはTPP反対の大合唱になるんじゃね？ｗ

軽優遇はアレだが軽トラだけはマジ潰さん方が良いよ
本当にシャレにならん

自動車税は排気量＊１０円で良いんじゃね？

アメ車がどうとか関係ない。
軽自動車の税金を上げて財源にすれば良い。

誰も反対せんよ。
軽に乗ってて払えない人？それはあなたにとってぜいたく品です。

廃止したら全く車が売れなくなるよ
事実上の人殺し装置だから
そのほうがいいと思うけどね

>>330
軽のいいところは、税金もあるが、それは一部だよ。
税金が高くなったところで軽の売れ行きには、さほど影響ない。

皆さん、一番ＴＰＰ賛成する悪質なテレビ局はテレビ東京です！

テレビ東京を見ないようにして
視聴率を落とし、天罰を下しましょう！

ほ

>>330
田舎は道が狭い
田舎で軽が売れる大きな理由の一つ

>>387
だったら一律にしようやｗｗｗｗ
なんで頑なに軽自動車って規格を守り続けるのか、理由の説明になってないぞ

315 ：名無しさん＠１３周年：2012/11/11(日) 12:39:56.31 ID:xnAGq1uc0
軽ってのは、一家に何台も車があって、通勤だけに使う車としては重宝する。
アメ車のようなドデカイ車が軽の代わりにはならんね。

↑
こういう奴って確信犯かね？

>>340
栃木県だが、超広いぞー

>>282

フルオートのAK47がどこで買えるのか教えてくださいよ

>>342
確信犯?
軽を使う事は悪い事なのか?

バスに乗り遅れるな！のキャッチフレーズ通り
自動車全廃してバスだけでいいじゃん

>>340
田舎はでかい車もあるよ。

つか軽しか走れない道なんか無いだろ。

>>337
だったら一律にしようやｗｗｗｗ
なんで頑なに軽自動車って規格を守り続けるのか、理由の説明になってないぞ

>>343
それなら是非雨車をｗ

>>326
関係ないけど、フランス人とかよりガタイが小さい日本人は鉄道車両に関しては広々とした大型車体を好むというちぐはぐさ。
500系のぞみが日本人には嫌われて欧州人に好まれてたのに通じる。

>>348
別にいいんじゃないか。俺は反対しないよ。
早くしてくれ。

アメ車はガソリン無料、自動車関連税全て免税にしても軽自動車より売れないだろ

石破はリベラルだから賛成だったな・・田舎のクソ議員が・・。

アップルがサムソンの技術侵害を法廷で訴えた。かなりの違法行為が
法廷で指摘され裁かれて、サムソンは多額の賠償金を払う。
米国にタダで拉致され、戦闘機その他最新兵器の中で生きづいている先端
技術の多くが日本に里帰りしたがっています。日本に里帰りさせ子供を産ませ
それを育てたい。問答無用で賛同願いたい。

車だけはいくら景気が回復しても売れるようにはならないだろうな…
それほど維持費が高くなりすぎている

>>351
外圧がなければ絶対に軽自動車って規格は撤廃されないぞｗｗｗｗｗ
そーいう、消費者の側を全く見ていない行政に疑問を感じないのかねまったく・・・

デカイだの小さいだのまだ言ってる奴いんのな
非力で特別燃費が言い訳でもない（ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ比）のに
異常な税制優遇(実は普通車ボッタ)がおかしいって話なのにな

>>352
ガソリン無料なら欲しいわｗ

輸入枠を設定するのが自由貿易推進を謳うTPPのやり方

つーか日本はアメリカに工場作って
アメリカでアメリカ向けの車を生産してるのに
アメリカも日本に工場作って
日本で日本向けの車つくれよ

>>1
日本自動車メーカーの軽自動車の進化は 日本電機メーカーでのガラケー進化と同じ

バカは何度でも騙される 仕事を奪われたあげく搾取されている事にいい加減気づけ そして行動しろ

>>1

だが、自動車分野は輸入車市場で米国車のシェアが低いとして、業界団体が日本独自の規格の軽自動車の廃止や、
米国車向けの輸入枠確保を求めているほか

ドイツ車は売れまくりですがｗｗｗｗ

>>356
軽規格の撤廃は必要ない。
便利だからね。
税金は好きにしてくれ。

田舎では道が狭いから軽が売れるんではなくて
どこ行くにも車じゃないと行けないから
妻もじじもばばも息子も娘も一人一台ずつくらい車を持つ
一件に複数台持つんでトラックやファミリーカーを持っててもまだ買うときは軽になる

まるでハルノート

日本製品は余計な技術を詰め込みすぎでシンプルなものを
海外勢が作って返ってそれがヒットするみたいなのがあるけど、
自動車は安全性の技術を詰め込まなきゃならないから、あの程度の
車格にあれだけの技術を詰め込むと必ず日本が持ってる特許技術
に引っかかるんだろうな。そらアメは作らんわｗ

軽の規格があっても、ドイツ車はいっぱい走ってるよねｗ

アメリカさんも独自規格で勝負しては？

>>362
軽規格が撤廃されても軽の利便性は変わらんと思うが。

660ccの普通車ってカテゴライズになるだけだぞ。

ミニが規格では普通車になるってのは変だよ。
日本独自の軽規格は単なる輸入障壁だろ。

アメリカ車ってようはブレーキが効かなくなるような不具合がある車ってことでしょ

田舎死亡確認

税金高い割に性能にそこまで差がないんだから普通車を選ぶ理由がない
特に都会なら尚更

欧米の3.6〜50倍もの自動車税をどう思う?　自動車ユーザーの声を募集
http://news.mynavi.jp/news/2012/07/23/060/index.html

しかしアメリカも考えたものよなあ。2国間の日米FTAだと、これまでを見ての通り、
日本側がのらりくらりとかわすだろうから、多国間(だが実質日米)のTPPにすれば、
日本がゴネても「日本vs(米と)それ以外」という構図になって、「みんなでまとまろう
としているのに、日本だけがわがまま言って足並み乱してる」って、公然と圧力掛けれ
るもんな。

軽を廃止してもアメ車が売れなかった場合は強制的に買わされるんだろうな
パトカーが全部アメ車になったりさ…

>>369
ソレは、BMWミニのようなでかいヤツの話じゃないよな。

>>368
なら軽規格のままでいいじゃないか。
高速道路は安いし。フェーリーは安いし。
維持費は安いしで、撤廃する必要はない。

軽自動車はコンパクトカーと競争できないからな
条件が同じなら瞬殺される、利権だよ利権

逆に、軽自動車の規格をアメリカに認めさせ、全世界に輸出すべきだ。

>>375
公的機関の車じゃないかね？

パトカーにするにはデカすぎる

アメ車って薄汚れてガクンガクンいってるイメージしかないもんね
ハリウッド映画で爆発させすぎなんじゃないの？

>>362
おまえは自民党か
なんでもかんでも反対しやがって・・・いい事はいいと認める器のでかさを持て

>>373
天下り役人を養うためには高額の自動車税が不可欠なんですよ
お役人様の福祉の為に黙って金払えや！

軽自動車って分類は廃止しろ、それでいいよ

軽を廃止して税金対策で軽を選ぶような貧乏人だけ増税してどうするんだよ
田舎で維持費が払えなくなるならますます車が売れなくなるだけ
もちろんアメ車なんて全く売れない

>>368
規格無くなったら、ボディーサイズは世界標準車用に拡大
エンジンは 800cc〜1300cc になると思う

先にＴＰＰ入ろうよと言い出した日本側の人は誰？

まず軽廃止したらアメ車が売れるようになるって発想がわけわからん

軽自動車より銃規制を撤廃して欲しいよ
拳銃くらい持ち歩けるようにしないと

日本は逆に軽規格を世界に広めればいい。
逆に軽規格をもっと小さくしてもいいぐらいだ。

>>335
税金払えない奴らはスクーターや自転車とかに乗るようになりそうだし止めてくれ
ただでさえ邪魔なのにこれ以上増殖されたらたまらん
でも高速とかは走りやすくなるかな

>>382
ん？
軽規格に反対してるのはお前じゃんｗｗｗ
売国民主党員かよ。

>>369
でも障害撤廃されても、アメ車自体魅力ないから徒労に終わるかもね。

嘘までついてプリウスを貶めた国だしな。
信用するだけ馬鹿

>>386
好きなの作れば良い。

軽がコンパクトに置き換わっても困らない。

>>326

フランス人は背が低い
ドイツ人とかオランダ人は背が高い
アメリカ人という人種はいないので評価不能

じゃあ日本もアメリカのスーパー各店に日本みかんを置くのを義務化させようぜ

>>288
ガソリンに課税〜？　円高なのに何故か安くならないあの馬鹿げた
化石燃料にか。走らない車を置いていても市民は意味無いよね。
程無く油藻やバイオエタノールの開発が急速に進み、ガソリンを代替
してしまうだろう。あくまでもガソリンで無いから無課税ねｗ
そしてもう出来上がっている小型ハイブリッドや燃料電池が実用化でウルトラ低燃費の
車が主流となる。

どんどん田舎から人がいなくなりそうだな。

>>1
文章がわかりにくいので
もっとわかりやすく説明してくれ

>>392
俺ら消費者は何のメリットもねーじゃんか軽規格は
あぶねーし狭いし燃費わりーし
一億三千万の国民が我慢して官僚に貢ぐ構図を止めろつってるだけだぞ

軽やめたら自動車産業自滅じゃん
ただでさえ若者はクルマ買わんのに年寄りも買わなくなる

軽規格が無くなれば、日本向け と 世界向け で別設計にする必要が無くなる
軽ベースの世界市場向けスーパーコンパクトが出る

>>397
なんで　みかん？

>>368
エンジンが８００ＣＣになって燃費もパワーも更に向上するだろうしな。ｗ

>>401
だから軽自動車はメリットあるから乗ってるつーの。
近所の橋を渡るのだって軽は安いんだぞ？
お前はほんと売国奴だな。

インドに売らなきゃいけないのに

キチガイアメリカ人の言う事なんぞ聞くだけ無駄
ＴＰＰは不参加で

軽無くしたら
セカンドカーが無くなって
メインのミニバンに乗ったオバちゃんが
道の真ん中を走って
すれ違いできないってケースが増えるだけだろ
駐車場の無いマンション群や街中じゃよく見る光景よ

>>391
屋根付き、メットなし可のビクスク希望。

飴が日本に負けない軽を作れば良いだけ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

こう言うバカげたＴＰＰを殆ど無条件で全面参加を唱えている
大阪創価マルハン維新はやはり駄目ですな

>>406
その話をアメリカ人にしたらhahahaだよ全く
なんで車格で通行料が決まるんだよｗｗｗ10ｔもあれば話は違うと思うけどなｗｗｗｗｗｗ

むしろアメリカの奴らに小さい車を推奨してみせろ。
奴らだってデブでもなければワゴンＲ・ムーヴ・タント・パレット・NBOXぐらい乗れるだろ。
燃料だけじゃなくて、バカみたいに鉄をはじめとする資材を注ぎ込みやがってからに。

アメリカはうどんのゆで汁で走る車を作ればいい。
間違い無く馬鹿売れする。

>>396
あいでぃがいいね

>>413
だからどうした売国野郎。
日本人の利便性が第一なんだよ。

紀伊半島とか旅したら車という車ほとんど軽自動車でびびった。
よほど道狭いんだね…

軽を廃止しろじゃなくて自動車税下げろと圧力かければいいのにな
そっちの方が日本国内からも支持する人たちが出てくるだろ

米国の自動車保険料は恐ろしく高いからな。
ピックアップトラックが売れるのは保険料が最も安いからだそう。
コルベットやマスタングみたいなスポーツカーだと保険に年間1万ドルは必要。
逆に日本は安過ぎるんだけどさ。

北米でも売れていないアメ車を
この狭い日本で売れとか、無茶杉だわな
まあでも強制的にアメちゃんに買わされるんだろうな
公的機関の車はみんなアメちゃんになるのかな

アナキズム→グローバリズム→ＴＰＰってことだろ

軽規格廃止しても都会は駐車場代馬鹿高くて車が売れないまま
田舎は税金が高くなって車が売れなくなる
いったい誰に何を売ろうとする変更なんだｗ
２酸化炭素削減策なの？ｗ

保険や税も含めて、世界共通の軽自動車規格を作るのは良いことだよ。
あとは、地方（国）の実情に合わせて、条例（法）で対応すればいい。

アメリカみたいな広大な土地じゃない、道幅が狭く入り組んだりしてる日本で軽無くしてどうすんの
アメリカは日本の事なんか考えてないんだからＴＰＰ参加したらアメリカの良いように搾取されるだけだから絶対に参加したら駄目

　　　　 _, r '" ⌒ヽ- ､　　　勘違いするな！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .　　　 　　　　▲
　　　 ／ ／⌒｀´⌒~＼ ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲▼▲
　　　{　/ ~＼_　湯_／~丶 ）　　　　　我が政権は　新【保守】　ネオコンサバティブである！　　　　▼▲▼▲▼▲▼　▼▲▼▲▼▲▼
　　　ﾚﾞ　 --‐・'　 '・‐-　!/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ▼▲　　▲▼　 　　▼▲　　▲▼
　　　|　　　 -ｰ'　　 'ｰ　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ▼▲ ▲▼　　　　　▼▲ ▲▼
　　　|　　　　（___人__）　　 ｀、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼▲▼　　　 　　　▼▲▼　
　　　{　　　　 丶ｪｪｪﾉ　　　 }　 (⌒)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ▲▼▲　　　　　　　▲▼▲　
　　　 ゝ_　　　　　　　　 __ノ　　ﾉ ~.ﾚ-r┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ▲▼ ▼▲　　　　　▲▼ ▼▲　
　　　 ／ ~／ヽ_/又＼/~＼　ノ　__　|　.|　ﾄ､　　ビシィ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲▼　　▼▲　　　▲▼　　 ▼▲
　　　i　　　＞　＼ヽ !/　〈￣　　　'-ヽλ_ﾚ′　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲▼▲▼▲▼▲　▲▼▲▼▲▼▲
　　　　　　　　　　　　　　 ￣｀ー‐---‐ '　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ▼▲▼　　　　　　　　
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>>388
軽に代わるような小型で使い勝手のいい車ってアメ車じゃ思いつかんな
買えなくなる層の分市場が縮小してヴィッツやデミオが売れるようになるだけだと思うが

「軽CM」で稼ぐタレントが怒る

維持費安い軽なら買ってもいいかなって買う人も多いだろ
軽がなくなったからって今の米車買うか？？
あほじゃね

>>418
酷道でググれ

別に軽規格がある現在でもドイツ車は売れてるじゃん
日本の市場原理によってアメ車が弾かれてるだけだろ
新自由主義的に言えば「市場競争によって悪いものが淘汰されているだけ。売れていないのは自己責任」
これで終わり
そもそも自国の規制をなんで他国にガーガーいわれなきゃいかんのか
ローカライズもできない自社の無能さを呪っとけや

軽規格撤廃としても、
・全幅は現行通りか少し広く
・全長も現行通りか少し長く
・エンジンは1300cc程度まで
・乗車人数は4人以上可
・タイヤは、現行と同程度
なら現行同様か少し便利に使えると思う。

&gt;&gt;419
だぬ。
そもそも税金高杉。

独身でよかった
TPP参加後の厳しい時代でも自分ひとりなら何とかなる

アメリカは２０００cc超の車を廃止しろ。
限りある資源を無駄遣いしすぎ。

>>15でも書かれてるが
むしろ軽自動車にはコンパクトカー並の税金をかけるべき
田舎は街中が軽自動車だらけになってるわ

軽のマスタングやコルベットをつくれ

アメリカに行くとマジでデカイ車ばっかり走ってる
日本じゃ売れっこないって、道路も車庫事情も違いすぎる
アメリカ人はこの辺理解できてないんだと思う

アメリカで軽自動車売ればいいじゃん

税金の問題が解消されたからってアメリカの車なんて売れねぇよ。微増はするかもしれんがな。
ダッジ・ラムみたいなバカでかいピックアップなんて、キャンターの4ｔ車より乗りにくいだろ。

　　　　　　　　 　 _,＿＿＿
　　　 　　　 　 ／　　 ＿_｀ヾ),_　　　　　　　さぁ　われわれも　　　　ユダヤメリカへ　　　　規制緩和を要望しましょう。
　　　　　 　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､
　　　　　　 i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 |　彳　 〃_.　　　_ヾ!/　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 | _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 （^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-､i ﾘ　　　　　　　　　　　　　
　　　　 　 ＿_/＼_ "ヽ　 ^　)ｿ__　　　　　　　　　　　
　　　　　 |ヽ. |　　|｀　ー--ィ´i　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 |　　 >　|､／□､/| <　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　例外は一切無いのですから。　　　　　　　

1300まで軽扱いなら1300が売れるだろうね。

>>436
いいじゃん。なんでそれがわるいの？

日本国内の地方国産ディーラーでも、客寄せの為にも軽を店頭に置いておかないと話にならん、
とかネットニュースで読んだ気が。

>>403
その通り！日本メーカーで苦しいのはスズキだけか？
でもインドでは調子いいみたいだし、願ったり適ったりかもな

>>443
お前はよくても軽しか売れないと内需は冷え込むだけなんだよ

>>438
あのね

なんで日本の道路が狭いか、そこから考えようよ

半世紀も、軽自動車って糞規格がまかり通ってるから、狭いままで止まってるんだよ
国民の利便性を考えれば、車道を広くとり、歩道や自転車道は独立させる方向に進むだろうが

それを阻んでるのが軽自動車って規格なんだよ全く糞が

アメリカって本当に横暴だよな…

>>422 19世紀から始まっているので

グローバリズム→ナショナリズム→アナーキズム→コミュニズム　と悪化してゆき、
　　二度の世界大戦への過剰な反省から、国権至上主義が冷戦期に幅を利かせたが

結局のところ、グローバリズムは揺るぎもしなかった。　世界大戦で死んだ奴は無駄死にだったな；

あまりアメリカを舐めないほうがいいガラケーがスマホに敗れたように
奴らはコンパクトカーの市場を狙っている

、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

ほら来た。
これで日本の産業はガタガタにされる。
民主も自民も消費税増税でＴＰＰ推進だ。
主要政党の政治家には売国奴しかいない。

アメリカも軽自動車作ればいいじゃん。排気量とボディサイズ小さくするだけなんだからすぐできるだろ？
法規制変えて自国でも走れるようにすればいい。案外新たな需要を生むかもしれんぞ。
しかも途上国へ参入する武器にもなる。

アメリカじゃ何車線もあって小さい車が走ってたら潰されそうで怖いけど
日本では、特に田舎では1車線の細い道も普通だから、デカイ車じゃ通れない、すれ違えないので不便すぎる

>>446
安いもんなくせば高いもん売れて景気回ると思うとかバカじゃね？
じゃあ増税すればするほど経済回るよな、お前の頭では。

>>445
スズキは８００ＣＣのエンジン持ってるよ。

アメ車で豪雪地帯の吹雪の中を走ると普通に死ねるんじゃねぇか？

馬鹿だなアメ公は。軽優遇を叩くより大排気量の税金を下げさせた方が
まだ商売のチャンスが広がるのに。

>>455
なくせって言ってるんじゃなくて税金を普通車と同じ基準でとれって言ってるんだよ
本当に馬鹿だなお前は
このスレでも同じ意見は散々出てるだろ

そもそもアメ車の限らず
比較的ちゃんとできてるベンツだって
故障率が日本の10倍くらいあるだろ
維持費高過ぎ

軽については、個別にやればいいだけでTPPなんか参加する必要なし
今の政治家にTPPなんかやらしたら危なくてしょうがない。
アメも自助努力で売ればいいのにすぐルール変更で自分に有利にしてくる
軍事力をアメに頼っている以上有利にすすめるのは難しいの
わかりきってるしな。

　まーた農家を怒らせたことに気づいてるのか？

正直俺の収入では軽の維持費で精一杯。税金安くして。あと車検も

>>447
なんで日本の道路が狭くてアメリカの道路が広いか、そこから考えようよ

人口が2倍なのに対して国土が25倍なんだよボケ

>>450

>ガラケーがスマホに敗れたように

それは、日本人にスマホが受け入れられたからでしょ？で、アメ車には日本製・軽コンパクトに
代わって日本人に受け入れられる要素がない。

>>447
あのね

日本はお金が無くて何でもかんでも、必要なものですらどんどん予算削ってるの
道路を広げるにはお金がかかるの

>>459
安い税ゾーンがなくなんだろ、なくせって言ってるだろ
自分の言ってることも分かんないのかボケ

今更日本の狭い道路を全て広くし直してアメ車に合わせるなんて無理

>>447
そりゃ、幅広い道路規格や、歩道の整備はありがたいさ。
でもね？　画一的な規格を強要したら、山道は不便になるよ。

人間だけじゃない。　大きすぎる道路は、山の自然環境を荒らす。

>>425
別に軽四輪の製造を止めろって言ってるんじゃ無くて
優遇税制をどうにかしろって話だから別にいいんじゃないの？

小型車と比べて軽四輪に魅力があれば今まで通りに売れるだろうし
ただ単に税金が安いから我慢して軽四輪を選んでた人は小型車を選ぶだけの違いだな

大昔に始まって放置された制度の見直しに丁度いいと思うよ

民主は知らんが自民はＴＰＰに対する党統一意見出してなかったか？
ＡＬＬ関税撤廃は認めないやらＩＳＤはダメやらラチェット規定はダメやらどうのこうのやつ
まあその条件全部クリアしたらそれもう「ＴＰＰ」じゃねえけどｗ

車検と税制を米国と同じものにするなら大賛成
いまどき、車検なんかいらん

>>469
その画一的な規格ってのが軽自動車だろうがｗｗｗｗｗｗｗ

スモールカーの必要性は認めるけど規格で縛るな糞野郎

軽なんていらないわｗｗ

>>467
>>464のレス見て本当に馬鹿だと分かったんでもうレスしないから
まあ馬鹿なりに他人に噛み付いていなさいｗ

日本くらいだと軽でもいいんだよ
アメちゃんみたいに馬鹿でかくて馬力高いのいらないの

アメ公が軽自動車を毛嫌いする理由がよく分からない
お前ら物を超小型化するの大好きやったんちゃうんかと

オバマさんや米国商工会議所の人達に軽に乗って貰い、その実用性を
味わってもらうと良い。これから市場拡大の発展途上国でも軽が重宝する。
エンジンは800〜1000ｃｃにボアアップかターボＳＣなど新世代の
低燃費過給器付ければトルクは十分。お土産は美味しいカリフォルニアグレープと
アーモンド、ワインで頼みます。牛肉はやはり生後20か月以内で

アップルやMSが自動車の開発に参入するエンジン制御や音楽、GPS・情報サービス
車にマイコンは不可欠だからな

>>448
そっか？中国なんざ日本は我々の土地とか言い出すぞ

>>471

750 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/11/10(土) 17:10:08.17 ID:lal5jlfh0 [9/10]
自民党のＴＰＰについての考え方（2012/3/9）
http://www.jimin.jp/policy/policy_topics/pdf/seisaku-099.pdf

（１）政府が「聖域なき関税撤廃」を前提にする限り交渉参加に反対する。
（２）自由貿易の理念に反する自動車などの工業製品の数値目標は受け入れない。
（３）国民皆保険制度を守る。
（４）食の安全安心の基準を守る。
（５）国の主権を損なうような投資家・国家訴訟（ＩＳＤ）条項は合意しない。
（６）政府調達・金融サービスなどは、わが国の特性を踏まえる。

普通車から軽に買い換えようと思ってたけど、軽自動車が廃止されたら
スクーター買おうっと。
時速３０キロで普通車の邪魔しまくってやるｗ

まあ、もう、くるま、なんて、いらないし。

ナショジオでの世界の「巨大工場」（確かバイパー）
アメ車だけだよ、このクラスの車で工員がボディガンガン叩いて部品はめてたのw

>>475
おまえはまったく自分が軽を嫌う理由も説明できないまま逃げるだけか。
ホントクズだな

アメリカだと軽は売れないと思うよ
軽が混じったら不自然なほどデカイ車ばっかり走ってるから
あの交通の流れの中じゃ軽はすり潰されるマジで

>>473
道路や道路標識の規格も、世界で統一しないとね。

ここから先は2.7ｍ規格の道だから、この車は通れませんよ
　と、カーナビがいえるぐらいに規格化すれば、道路工事も世界商品になる。

そもそも国産車ですら買う金がなくて売れないのにアメリカから輸入した車が売れると思ってるの？

良い事だ
軽四乗りはクズ

軽は廃止でかまいません。

そのかわりコンパクトカーの基準を軽並みに落として下さい・・・・

アメリカって売り手なのに客に合わせるって考えないよな
何様なの？

>>470
なんで普通車の税が不当に高いという発想にはならないんだ？
アメリカもアメリカで、普通車のぼったくり税をどうにかしろと外圧をかけてくれりゃいいのに。

輸入枠確保とか、何いってんだと返せよ。
自由貿易と逆行する発想だろうが。

>>492
メーカーが日本政府に喧嘩売らないだろｗ

そもそも自動車大手で（見た目的に）小型車無いのはアメリカだけなんじゃねーの？

さすがに公共事業関連はその国ごとにやらせてやれよ
Ａ国の建設業が不況に見舞われたらＢ国のインフラがガタつく、とかは御免こうむる
土地ってのは資本移動できねえんだから

>>491
オリンピックもそうだけど
欧米はルールを変えて有利にしようとするよね
国民性なんだろうか

このスレはアメリカ人工作員が湧いてますｗ

自動車産業はファブレス化し、大手は衰退するよ。
エンジン・モーターから足回りまで、地元の需要に合った、多彩なモジュールが商品価値になる。

だから、軽自動車の規格を決めることは、主に中進国市場での主導権を握ることを意味する。

https://twitter.com/HeizoTakenaka/status/267341657979092992

竹中平蔵 竹中平蔵 　@HeizoTakenaka

テキサス州のサザンメソディスト大学で、日本の改革に関するシンポジウムがあり、シーファー元大使とともに基調講演を行った。
改革は成功していたのに、なぜ日本は止めたのか。格差は縮小したのに、なぜ拡大したと政治家が言うのか・・。

こんなあたり前の質問が、日本で聞かれないのはなぜだろうか。

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1352602226/

経済学者「小泉・竹中構造改革は成功していたのに、なぜ日本は止めたのか。格差は縮小したのに、、」

1 ： アメリカンショートヘア(WiMAX)：2012/11/11(日) 11:50:26.79 ID:WRb4AYSd0 ?PLT(12021) ポイント特典

テキサス州のサザンメソディスト大学で、日本の改革に関するシンポジウムがあり、シーファー元大使とともに基調講演を行った。
改革は成功していたのに、なぜ日本は止めたのか。格差は縮小したのに、なぜ拡大したと政治家が言うのか・・。
こんなあたり前の質問が、日本で聞かれないのはなぜだろうか。



http://www.csis-nikkei.com/adviser.html


日経・ＣＳＩＳバーチャル・シンクタンク
トーマス・シーファー
（J. Thomas Schieffer）
前駐日米大使（2005〜09）

軽は小さいから税金安くて当然だろ。
他の国でもやればいいのに。

ダウンロード禁止したら音楽が売れると思ってる音楽業界と発想が同じだな

＞軽四規格廃止

死ね強欲ヤンキーユダ

アメリカでは軽は作らないの？
向こうの税制を変えたらいいじゃん

軽自動車の問題は規格じゃなくて税制
この際優遇税制を廃止して全体を引き下げるべきだ

貧乏なニートウヨがタカ派気どりたくて税金上げろー
アメ様の言う通りに貢げーなんていってるのがもうね

>>487
どこまでを「非関税障壁」とするかだね
車の左側通行、日本語、農薬、銃刀法、AVのモザイク、…

>>500
派遣派遣になって格差が拡大したように感じるけどどこら辺が縮小したんだろうね

つーか、若者は車さえのらないのに。
今更馬鹿でかい車とかｗｗｗｗ

>>492
税は日本以上に掛けているから、ぼったに見えていない。

だいたい自動車税もケチるような奴が例え軽規格がなくなっても
燃費の悪いアメリカ車に乗るわけない
斜め上すぎる

>>486
アメリカでも小型車流行りそう
http://www.commutercars.com/

軽自動車は駐車場の証明書が不要。だからもし都心で軽自動車を持ち、休日
しか乗らないのなら、駐車場料金が格安の他県の駐車場を借りるという手も
ある。また税金もかなり格安。おまけに燃費がいいから三得。お薦めはパワ
ステ、遠隔ドアロック、四駆、ボックスワゴンタイプ（視界が良く安全）

　　　　　　　　 　 _,＿＿＿
　　　　　　 　 ／　　 ＿_｀ヾ),_
　　　　　 　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､　　　　　　　　　　白ンボの車を　ダウンサイジングすればいいんだよ。
　　　　　　 i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|
　　　　　　 |　彳　 〃_.　　　_ヾ!/
　　　　　　 | _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l
　　　　　　 （^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そういうの好きだったろ。
　　　　　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-､i ﾘ
　　　　 　 ＿_/＼_ "ヽ　 ^　)ｿ__
　　　　　 |ヽ. |　　|｀　ー--ィ´i　|
　　　　　 |　　 >　|､／□､/| <　|

アメ車の税金を軽と同じにすればアメ車売れるんじゃねw

てかGMが日本で軽の工場作って売れよ。なら買うかもよ。
トヨタとかアメリカで工場作ってるんだから、アメリカもそうしろ。
軽市場は大きいぞ。雪国なら軽の四駆しかない

道路も駐車場も狭いとこが多いからな
特に田舎は
百害あって一理もねーわ

>>500
格差が拡大したというデータしかないのでは。
感覚ではなく学者ならデータだせよと。

と、いうか仮に税制や軽規格にマイナス面があると仮定してそれでなんでＴＰＰ賛成になるのかわからん
国内政治で決めればいいじゃん
たった一つの税制や規格をいじるために他24項目まで道連れにネガティブリスト方式で自由化するのかよ

日本が軽自動車を造れたのは、薄くて丈夫な鋼板を作る技術があったから
しかし、それも韓国・中国に盗まれてしまった
それでもエンジンやギアをコンパクトにまとめる技術はさすがに盗めない
らしい

軽廃止してもアメ車の売上には関係ないと思うぞ・・・

>>515
てかアメ車運転しにくいんだよｗ
左ハンドルとか右折の時にこえーこえー

>>515
売る方の問題は税金でも、買う方の問題は税金じゃないから。

>>507
そういや昔、トヨタの四駆トラックで、荷台のハードポイントが問題になったね。
もろ、機銃銃座の固定につかえるもんで、以降、穴あけはトヨタの仕事じゃなくなった；

軽トラ無くなったら色々と問題起きるぜ。

>>489
ほう、じゃあ警察のミニパトもそうなんだな

お前警官の前でそれを言ってこいよｗ　宅急便の配達もお前の家は
一切無しだ。ネット通販や郵便も困るなおい。まあうちはセカンドカー
なんだが軽が必須な環境は多いんだよ。

>>497
白人、特にユダヤはそんなもん。
有色人種が白人やユダヤに勝ることが許されない。

>>505
正論だな

逆に大型の乗用車を禁止すりゃあ
ちっちゃいの作るしかなくなる

糞オバマ早速これかよ
自国の経済のこと考えるなら人民元なんとかした方が早いだろうが
一時的に世界に痛みがあっても、絶対良くなるのわかってるのに

>>12
え？
是非参加すべき
全てを洗い流す雨を降らせてやんよ

人口減に内需の冷え込み、先は見えてるんだから
軽枠とっぱらって一律減税しろよ、せっかく作った田舎の糞立派な道路なのに
日に一台も走らなくなるぞ

>>1
というか別にアメリカ製軽自動車があってもいいと思うんだ。
反対に、アメリカ側に「軽自動車規格」を導入しろって迫ってもいいんじゃね？

　　　　　　　　 　 _,＿＿＿
　　　　　　 　 ／　　 ＿_｀ヾ),_
　　　　　 　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､　　　　先住インディアン虐殺して更地にしたとこに好き勝手にハイウェイ造った蛮国と
　　　　　　 i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|
　　　　　　 |　彳　 〃_.　　　_ヾ!/
　　　　　　 | _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l
　　　　　　 （^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |　　　　　　　　　　千年以上続く人口過密な山国と事情が違わねーか？　　　　　　　　　
　　　　　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-､i ﾘ
　　　　 　 ＿_/＼_ "ヽ　 ^　)ｿ__
　　　　　 |ヽ. |　　|｀　ー--ィ´i　|　　　　　　　　　　　　　　　頭使って少しは学習しろや　　ﾕﾀﾞ公めが。
　　　　　 |　　 >　|､／□､/| <　|

軽の優遇無くせよ
貧乏人は道路に出てくんな

俺の住んでる雪国で道路広げても除雪、融雪に金かかるだろうし、その他の道の維持費もたいへんだろうな。
自分の土地削られたっていいことなさそうだし。買い物行くにしたって年寄りは車じゃないとダメだろ。
年寄りが維持費だせるのも限界あるだろうし。

>>507
左側通行に文句つけたらイギリスが黙ってないぞw

関係ないけど中韓が右側通行な理由は「日本と一緒なのが嫌」という話らしいな。

左ハンドルだと
ドライブスルーとか
有料駐車場出入りするときとか
高速道路出入りするときとか
色々不便だよな
マジックハンド使ってた友人いたけどw

>>133
「アメリカが作った軽自動車は認めない」って言うのなら非関税障壁だが、そうじゃないだろ。
誰もが参入できるものを自分たちの利害だけで撤廃とか、もう「何さま？」って感じ。
自国車の輸入枠確保に至っちゃもう噴飯モノだと思わないかい？

それらのどこが自由貿易なんだよ？
国力と政治力による押しつけじゃんか（苦笑）

思ったんだけど、今や普通車は海外生産もあるけど、軽は日本独自規格だから国内生産only？
もしそうなら、軽規格が不要になって日本から無くなると、自動車産業の裾野を考えるとその
分の内需や国内雇用が無くなるな。

日本は軽廃止なんかより邪魔な原付の３０キロ規制をまず先になんとかするべき
外圧が無いと何も動けないのか

>>520
高級車から炭素化が始まっているので、遠からず　車＝カーボン　になるよ。
薄い高級スチールは、途上国の安い車に使われる；

一家に一台じゃなく、一人一台なんだから、軽無くなるとキツイわ田舎は。
俺の通勤用テリキはかわいいよ。

軽は高速道路への乗り入れ禁止にして制限速度を120か130km/hに上げろよ。

アメリカが輸出する側なんだからそっちが日本市場に見合った商品作ればいいだけじゃん
それができてねえんだから結局米企業の努力不足だろ
ドイツ車は日本でも売れてるぜ？

米国は年明け早々に｢財政の崖｣が待ってるから、その時にTPPで日本を食い荒らしてしのぎたいんだろな〜
TPP賛成派の言はどれも日本が食い荒らされるのが見えるのばっかりだし
日本に必要なのは市場の解放とは逆で、米中はじめ各国がそうであるように
｢日本で売りたきゃ、日本にも生産拠点を作れ｣
って雇用を産むことなんだよな。バカ民主と経団連は国内雇用が駄々漏れ減少化してる分はまる無視で
TPPて魔法の呪文を唱えて安心しようと必死だし

アメリカさんよ軽自動車廃止にせずに他の大型車の税金を下げて
更にガソリン税を暫定税率分を廃止すればいいんですよ

なめられすぎ

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352608473/
大前研一にては上手い事言うなぁｗ

>>533
アメリカは自動車に関してはプライド高いから、軽自動車なんて恥ずかしくて
造れましぇんと突っぱねそう

　　　　　　　　 　 _,＿＿＿
　　　　　　 　 ／　　 ＿_｀ヾ),_
　　　　　 　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､　　　　　　　　　　　　　おまえらも　いい加減にしないと
　　　　　　 i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|
　　　　　　 |　彳　 〃_.　　　_ヾ!/
　　　　　　 | _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l
　　　　　　 （^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |　　　　　　　　　　　　　　　軽特攻兵器とか造っちゃうぞ。
　　　　　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-､i ﾘ
　　　　 　 ＿_/＼_ "ヽ　 ^　)ｿ__
　　　　　 |ヽ. |　　|｀　ー--ィ´i　|
　　　　　 |　　 >　|､／□､/| <　|

日本のクソ狭い道路、小回りきくのが求められてるのにあちらさんの事情に合わせろとか
地域性を無視して統一化しようとするならばＴＰＰはすべきじゃないってことだな

150万もする軽は最早要らない。軽は50万円までと価格制限にしたらどうだろうか。

>>544
軽が高速に乗れるのはおかしいよね。
あと、危ないぶんだけ保険は上げるべきかも；

逆に、アメリカの保険屋は軽自動車を怖がりすぎ。　どちらも保険制度の設計が悪いんだ。

軽自動車作ったら駄目なの？

ジープの軽規格とかすんごい需要あると思うけどな。
日本に工場作れば売れるぜ。

>>540

内需大国日本を狙い撃ちですな。双方にメリットのある自由な貿易通商は
結構だけど、自国にデメリットを齎すものはノーサンキュー

アメリカが輸出する側なんだからそっちが日本市場に見合った商品作ればいいだけじゃん
それができてねえんだから結局米企業の努力不足だろ
ドイツ車は日本でも売れてるぜ？

>>535
軽を排除すると確実に普通車の税金も上がるがいいか？
しかも際限無く、だ…

流通も相対的に上がるから全ての商品も値上がりする
景気は落ち込み失業者が続出、犯罪も増え貧乏人に払う社会保障費も鰻登りで
お前さんの手取りも少なくなる
しかも際限無く、だ…

>>559
なるほど、軽と普通車という制度間の自由競争が、税の歯止めになっているんだね。

最近の外車乗りは下手くそで本当に見てられん
２人しか乗らんなら軽に買い替えろと言いたいわ

軽自動車の税金を普通車並みに上げれば問題ないだろ

若いのに軽乗ってる奴のDQN率は異常

>>559
根拠の無い妄想

クライスラー、フォード、ＧＭの工場日本につくれ。労働組合に入るなんて感覚すらない派遣社員が、便所にもいかず８時間働くぜ。
いいことずくめ。

>>543
安心しろ、TPPに参加すれば田舎はなくなる

　　　　　　　　 　 _,＿＿＿
　　　　　　 　 ／　　 ＿_｀ヾ),_
　　　　　 　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､　　　　　　　　　おまえらが軽を製造する技術を会得するば良いだけ。
　　　　　　 i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|
　　　　　　 |　彳　 〃_.　　　_ヾ!/
　　　　　　 | _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l
　　　　　　 （^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　できなきゃ滅びろ。
　　　　　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-､i ﾘ
　　　　 　 ＿_/＼_ "ヽ　 ^　)ｿ__
　　　　　 |ヽ. |　　|｀　ー--ィ´i　|
　　　　　 |　　 >　|､／□､/| <　|

>>556
パジェロミニとかあのへんってなんで生産中止になったろうね

>>566
次の政権で研修制度や留学生拡大だろうし、三国人が維持すると思うぜ。

先ずはアメ車が売れるように努力する事が先決なのでは？
ベンツやBMW・アウディー等の輸入車としての数字とアメ車の数字の乖離は何だ？
売れる努力の方向が外圧に頼るナンザ、アメ車なんか終わっているだろう!!

燃費が悪すぎるから

アメリカもコルベットやダッチバイパーに660ccのエンジン
積んで持ってくりゃいいのにな。

税金上げろって連呼してる中央浣腸の役人もどきのあほ

パチンコ産業と宗教法人に課税すれば消費税増税など全く不要なくらいだろ
何故先にそれをやらない？　公務員給料も多年に渡り民間水準と乖離で
高杉。人員削減もしない。給与水準乖離は法令違反です。とっとと3点セットを
改革してから物を言え。公務員改革は民主の公約だった炉。

>>566
そして日本が無くなるわけか。。。

露骨な税金泥棒が湧いてるなｗ
こりゃあアメリカの力借りるしかないわ

>>556　Jeepの『軽』改良案

フルカーボン化で、重量だけは軽
EV　ハイブリッドなど、部品のモジュール化
操縦システムのデジタル化
OS
足回り部品のモジュール交換

そんなことより全米ライフル協会はTPPではやく日本に圧力かけてこいよ

アメリカだと保険の問題で無理、税制でそもそも軽がないなら
やっぱり日本に工場作って軽を生産するしかないな。
日本に工場つくろう。

日本も車検制度撤廃すればアメ車買ってもいいがな

>>570
シボレーはまだ良いとしてそれ以外の米車ブランドで良さそうに感じるものが何一つとして無いのが問題。

昔はマイカー普及、産業保護などメリットあったんだろうけど（しかも車庫証明すらいらなかった！）
もう軽規格の役目は終わった、って20年ほど前はそんな声もちらほらあったんだよ。景気よかったから。

アメリカは企業のロビー活動がすげえんだよ
市場と向き合う胆力なんてちっともない。すぐ政治家つかってルールをいじるほうに注力する。
選挙を自己資金でできるやつなんてほとんどいないからロビイングに絡まってる政治家は総じてただのマリオネット
それは日本の非じゃない

>>577
全米ライフル協会が、武器の保有を主張するのは、アメリカの国権が根拠だよ。
ＴＰＰは国権を超えた、市場と政治制度の統合なので、
国権に拠って立つ全米ライフル協会は、ＴＰＰとは相容れない立場にある。

軽はエコ技術の宝庫だからな今じゃ当たり前の３気筒エンジンも軽からだ

>>568
ただの四駆でしか無かったからかな。ジムニーとはなんか構造が違うらしい。
なんちゃってジープだったからじゃないかなあ？

>>579
税金は無くなっても良いが車検制度は残して欲しいな
車検受けるまで点検一切しないとか普通に居るし事故に巻き込まれるのも嫌だ

軽自動車て走る棺桶だろ
貧乏人！！

最低１０００ｃｃからにしろや

>>68
軽トラ乙！

自動車税廃止
消費税廃止
車検廃止
ガソリン税廃止

これだけやってくれれば5000ccの車でも買ってやるよ

>>581
ところがどっこい、これから日本経済は逆行下り坂で貧しい時代に戻るから、再び軽規格が
重宝されるかも？確かに、バブル崩壊前後の日本経済絶頂期だったら、軽規格は不要だったかも。

>>582
選挙で国民の信託を受ける政治家と受けない官僚
どっちがマシかを考えろ

何があっても変わらない官僚と、何かあったら落選する政治家
どっちがマシかを考えろ

これ保険も相当怖い

医療制度崩壊させる、アメリカで高くて問題になってる
ように薬高額にして、アメリカの製薬会社まるもうけ、高い医療保険を
アメリカに払って病院にいかねばならない

ぞっとする

アメ車で欲しい車は、ZR-1とかバイパーACRとかだな。
残念ながら軽の代わりにはならんｗ

ＴＰＰで圧力強めるアメリカ。日本語も日本政府も廃止しろ。

>>1
地方の票田を失いかねないから無理

軽税制はそのままで
税額に差がありすぎる小型車・普通車の減税をしろ
そして軽と不公平なさがないようにすればもっと５、３ナンバーが売れる

アメリカのメーカーが日本規格に合う軽自動車を造ったとして、
価格を日本車並みにできるだろうか？
メンテナンスの問題もあるし。
軽は安上がりってのが取り柄だが。

軽乗用車に普通車のエンジンを積んでくれ
加速は悪いし坂道を上がらない
税金は据え置きな

軽自動車の税制優遇廃止は既定路線だろ
だからこそ、新規格車の法整備をいそいでいるっつの
いまさら何をさわいでいるんだ？

>>595
でも外圧に屈して地方の反対押し切って牛肉オレンジ通した過去がある。
それで自民の単独政権崩れ始めたわけだし、分からんぜ。

>>586
車のOS化で、起動時にシステムチェックするようになれば、定期的な車検は減らせるね。
（クラクションの音とかは、自分で鳴らして自分でチェックすれば済むことだ）

免許証で起動し、車同士の無線通信でリスク情報を交換すれば、
『あ、あの車は整備が悪い！』と判断して、自動車列には入れないとか、いろいろできる。

ここはひとつ、軽自動車を完全無税にして
３L以上の乗用車に無慈悲な大増税を課すべき。
弱体化してゆくアメ公なんかに舐められるな。

最大の障壁は言語なんだからな。
日本語廃止にしろとか言いだすぞ。

>>594
日本最後の総理大臣として野田が名を残す最大のチャンスかも知れんな
日本人に政治を任せていられない、一度外国人に政治を任せてはどうか

>>321
プリウスは田舎道でも役に立つ。
４０リッタータンクで平均燃費２０Km以上だから、普通に８００Km走行できるガソリンスタンドが少ない
場所でも安心。また上り坂は、頑張っている感じがするが、下り坂はモーター
ブレーキが作動して、バッテリーの充電してくれるしブレーキパッドも減らない。
雪道でも、このモーターブレーキが作動して、エンジンブレーキ同様の効果を発揮
するので、４駆と同等とまでは行かないが、スムーズに走る事が出来る。
Byオーナー

軽トラってアメリカに根強いファンがいるだろ

税金は、１円/１ccでいい。

アメ車は全部、軽で登録できるようにすればいいんじゃね。

おまえら安心しろ、ＴＰＰには参加できない

日本（放射能汚染国家）には、次々と無理難題を押しつけて「クリアすれば･･･」
これを永遠に繰り返される、日本を参加させないためだ

日本がどれだけ条件を飲んでも、さらに条件を上積みしてくる
おまえら全員、最後はＴＰＰ参加を求めるようになる（消費税１０％超）

それでも参加できない、参加させてもらえない、これが現実だ

>>599
百歩譲ってそれが既定路線としてなんでその手段がＴPPなの？
他にもたくさんの項目があるのに？
しかも軽規格や税制についてガーガーいってるのは他国であるアメリカだぜ？
そこに騒いでいるんだよ　論点も見えないのか？

こんだけ圧力かけられてもまだTPPに参加する意味ってあるの？

>>585
「ミニ」の元になるパジェロがつまらない車になったから、
MCでそんなのを元に作ってもろくな車にならないから。
ジムニーにはベースが無いし、どうあっても荒れ地を走れれば良いだけだから自由に作れる。

＞＞＞日本＜＜＜　　　　　　　　　　　　　　　　　＞＞＞アメリカ＜＜＜

自動車税
軽 7,200
1.0リッター以下29,500
1.0超〜1.5リッター以下34,500
1.5超〜2.0リッター以下39,500
2.0超〜2.5リッター以下45,000
2.5超〜3.0リッター以下51,000 　　　　　　　　　　　　　一律3500円
3.0超〜3.5リッター以下58,000
3.5超〜4.0リッター以下66,500 　　　　　　　　　　　　しかも車検も無し
4.0超〜4.5リッター以下76,500
4.5超〜6.0リッター以下88,000
6.0リッター超111,000

こうなってくると、モザイクも非関税障壁なんじゃないか？

売国野田はＴＰＰ推進でなにを得るのか？

その前にアメリカはアメ車を廃止しろ。

>>594
その言い方は、本質的に正しい。

ただし、同時にアメリカ政府も廃止されるんだよ。
連邦政府が機能し始めれば、自治権を持った国家（アメリカ）は、地方自治体に転落する。
　（明治維新の薩摩藩みたいなもの）

>>609
はあ願ったりかなったりですが

まあ次は自民だからＴＰＰ参加はねーんじゃない？
政権とったら手のひら返しそうだけど、ＴＰＰは無いと明言してるしな。


百姓と資格に胡坐かいたサムライ業＆医者の連中が反対してるってーことは
おそらく一般庶民にはいいことだ。
なのでおれは別に導入でもいいけどな。

「ＴＰＰこそチャンスだ！」　“攻める”オトナの教養マガジン・フィナンシャル ジャパン　２０１２年２月号
松田公太　タリーズコーヒージャパン創業者・みんなの党所属参議院議員

＞私も企業経営をしてきた中で、アメリカ、中国、韓国、シンガポール、
インド、マレーシアなどなど、各国企業と交渉してきましたが、
やはり同じルールの中で交渉できることが一番重要と身に染みています。
特に中国は、まだまだ違うルールの世界で生きていることを認識しなくてはいけません。

資本主義には民主主義の理念が内包されています。
世界第２位の経済大国である中国がＴＰＰに入ろうとすれば、民主主義の定めを
順守してもらうことになります。
そして、自由貿易が推進され関税がなくなりルールが統一できれば
最終的には、戦争や争いがなくなる世界を目指すことさえできると思うのです。

>>619
ＴＰＰ参加だけ決めてしまい、その民主党が消滅するのが理想だなｗ

>>613
なんでこんな気が食ったような値段の差があるの？

TPPより自動車税が高すぎて車が売れない

軽自動車Ｎｏ.１のSUZUKIにガサ入れしたのもアメリカの指示か

>>613
客観的に見ても普通車は一律2万円下げるくらいが丁度良いな

さあどう切り抜けてやろうか
楽しいね

参加しなくても牛とか緩くなってるよな
軽は日本じゃ需要あるんだからアメリカに廃止しろって言われる筋合いないし
アメリカも作ればいい

日本はアメリカ産のナイフとフォークをもっと輸入すべき
日本は箸を使って食事するのを直ちに廃止しろ

>>613

普通に軽自動車なんていらんでそ。

軽四廃止してもアメリカの車は売れないだろ・・・

味噌汁は箸で食べるもんだ

>>620
コーヒー屋のいう事は正論だが、彼は国境に依存した貿易商売をやっている。
国境が無くなれば、国境を越えるノウハウを売る、貿易商は失業だ。
だから、貿易商は本質的に、国境の消滅を望まない。

まずアメリカはヤード・ポンド法をどうにかすべきではないのか

>>610
軽優遇税制の廃止は、昔からアメリカから要望されている件だが
TPPでもう言い逃れが出来なくなるのはわかっていたから
色々と下準備をしていると思われ

本来なら、環境自動車税の導入でより緩やかな移行が出来たはずだが
軽利権の奴らがその路線を潰したから、ショック療法にかわっただけ

軽は日本文化。いらんとか言うやつは売国奴でそ

アメ車なんて排気量が５リッター以上だから自動車税は８８０００円か高すぎだよ

日本は君とかお前とか私とか俺とか複数の一人称使うのやめろ
あとむづかしい漢字わかり辛いから廃止な！

軽の税制がなくなると死活問題の国民はいっぱいいるんだな。
都会だろうと田舎だろうと。
だから日本にはどうしても軽需要はある
税制を軽にあわせるならいいけど、ただでさえ税不足の国がそんなの無理。
国民もこれ以上の税負担無理。
だからアメリカが軽を作れば良い。日本に工場作って軽を売ればよい。
間違いなく成功する。

でかい車なんかいらねーよ
乗るのも大変じゃん

>>635
むしろ超軽として、全世界に売りたい

TPPのメリットは、障壁に群がる官僚を抹殺できること
障壁を取っ払う度に害虫官僚の生き血が流れるwwwwwwwwwwwww

>>635
そこまでネトウヨ思想はただのキチガイだｗ

>>620
なんで国際協定には民主主義を順守させる機能があることが確定になっているか理解できんな
現に中国はＷＴＯに加盟しながらも人民元操作やってるじゃねえか
あとそれをなしにしてもなんで中国に民主主義を徹底させるために自国の政策権を犠牲にしなきゃならんのだ
企業経営と国家運営を一緒にすんじゃねえよ　コーヒー屋

>>635

軽が「日本文化」だから

「文化財を守る」というアホな意見ですか？（クスクス）

てか、「軽」というカテゴリーがいらないだけで、「小さい車」があってもなんの不思議もありませんが？ｗ

あっ、馬鹿ですか。ｗ

>>629
無駄にデカい装甲車みたいなのがいらんっしょ、どうせ数年後にスクラップ置き場に行くのに

今の軽は肥大し過ぎ。もっとダウンサイジングしてスバル360位の車格にしろよ。
ホンダにはまたT360を出してもらいたい。
軽には余計な装備も要らない。

>>641
まぁ、日米の国会が『条例』を定めるだけの地方議会に成り下がれば、
政治に群がるロビイストは失業するし、議員定数だって激減するだろうね。
（日本国会が定数20とか、本当にありそうだｗ）

軽というカテゴリーがあるのが日本文化だわ。
無駄だから要らんつうのならアメにならって皇室と宮内庁でも廃止すんのかぼけ。

軽と高級車は税制優遇されすぎだから是正はした方がいいな

馬鹿：

　「軽自動車は日本の文化ニダァ〜！」


普通

　「軽」というカテゴリーだけ不必要に保護する必要なし。
　普通に、小さい自動車でＯＫ

>>641
官僚はＴＰＰ反対なの？
あまり聞かないが。

むしろ官僚はＴＰＰ押せ押せじゃね？
経産省とかやばいだろ

>>648
韓国にもあるが…

税制優遇って発想がおかしい
むしろ他の規格も軽くらいの税にすべき

>>648
>軽というカテゴリーがあるのが日本文化だわ

ID:rqN8Sxrd0
ID:rqN8Sxrd0
ID:rqN8Sxrd0

あははは、ひひひ、ふふふ。（大笑）

ね、馬鹿でそ？（クスクス９

>>652
ＴＰＰとは無関係に、主権国家の権勢は弱体化しているから、
どこの国の官僚も、ＴＰＰ（統合）による解決を望んでいるよ。

経済の実態に合わせた、政治・制度の統合が要るわけで、議席が減っても官僚は知ったことじゃない。

>>655
悔しそうだなあ。
よっ、売国奴。

SUZUKIさんがログインしました

馬鹿が必死に主張する「日本の文化！ｗ」
こんなカテゴリーいらねえよ。ｗ

＞＞＞日本＜＜＜　　　　　　　　　　　　　　　　　＞＞＞アメリカ＜＜＜

自動車税
軽 7,200
1.0リッター以下29,500
1.0超〜1.5リッター以下34,500
1.5超〜2.0リッター以下39,500
2.0超〜2.5リッター以下45,000
2.5超〜3.0リッター以下51,000 　　　　　　　　　　　　　一律3500円
3.0超〜3.5リッター以下58,000
3.5超〜4.0リッター以下66,500 　　　　　　　　　　　　しかも車検も無し
4.0超〜4.5リッター以下76,500
4.5超〜6.0リッター以下88,000
6.0リッター超111,000

なんか普通車乗りって｢家族や友達と遠出が〜｣とか言ってますが、まずその行為が無駄であると知るべきである(どうせ人間ボケた挙句に死ぬのだから)

1.3L以下のリッターカーの自動車税は確かに高い
軽自動車税が安過ぎるのもあって無駄に跳ね上がってるように見える

軽より小さい超小型車はどうすんのかね。
http://cotoba.files.wordpress.com/2012/05/20120527-010762-1-l.jpg
http://imahaya.net/wp-content/uploads/2012/07/20120618-00000589-san-000-4-view.jpeg
http://www.sankeibiz.jp/images/news/120608/bsa1206080501000-p1.jpg

軽規格や税制の是非云々とＴＰＰって関係なくね？
国内問題じゃん
問題があると思うやつも現状維持でいいと思うやつもそれに見合った政治家に投票すればいいじゃん

軽でギリギリ所有できてる人はクルマやめてカーシェアだろうな
若い人もますますクルマなんて買わなくなる

一方的にやられてるじゃねーか
参加しない方がいいだろコレ

アメリカが軽作ればいいじゃない

>>662
なにこれゴルフ場とか走ってる車？

田舎の県道で数えてみるとすぐ判るけど、今は半分以上軽自動車だよ。
軽規格を廃止するのはいいけど、軽並みの税金に下げないと田舎者の一揆が起きるな。
田舎じゃ市役所職員とか教職員というだけで反感かってるくらいだから

>>657
ID:rqN8Sxrd0
ID:rqN8Sxrd0
ID:rqN8Sxrd0

軽の優遇税制は日本の文化ニダァ〜！（はぁはぁ）
自動車への重税も日本の文化ニダァ〜！（ゼィゼィ）

う、ウリを馬鹿にするヤシは売国奴ニダァ〜！（絶叫ｗ）

軽自動車の税金優遇は確かにおかしいな
リッタークラスと比べて燃費も悪いし、安全性も低い

>>663
TPPは国際市場の問題解決なのだが、　政治は国内の選挙区に縛られている
　最初から無茶なのだが、なんとか民主政治で乗り切りたいものだねぇ；

電通がネガキャン打たない時点で日本の既得権は全然なくならないのが確定だろ
電通がアメリカの犬だから反対したくても出来ない可能性もあるけど

>>668
その通り
安いのもあるけど道路狭いし乗りやすいからね
ドライブが趣味とかじゃなければ大型車は不要

>>350
身内だけなら狭い空間、身内以外もいるなら広い空間ってことじゃないか？
知らんもん同士の軽の車内はさすがに気まずさがある

>>670
うん、普通車に比べてそういう点で不利だから安いの
有利なら安くする意味ないし

>>668
>田舎じゃ市役所職員とか教職員というだけで反感
都内だが、同じだよ。

とくに教員はもはや軽蔑される職業と化してる。

アメリカは軽よりも自動車税に言及しないのはおかしいよな

>>669
自分が売国奴って自覚ないの？　いや、
図星指されてすごく悔しいんだね。ｸｽｸｽ

おまえは日本を安売りしようとしてんだよ。アメリカと同化するのを夢見てる。強いアメ様に抱かれたい！ってね。
キモ。

>>659
自動車税は一律でもいいな
そのぶん重量税を大排気量車、重い車に多くかければいい

800ccのクルマに乗っているが今の税制は理不尽だと思うね。

>>670
>リッタークラスと比べて燃費も悪いし、安全性も低い

それにも関らず、軽のみを優遇し、他に重税をかけてる日本。

あっ、「日本の文化♪」なんですよね？（クスクス）

ID:rqN8Sxrd0
ID:rqN8Sxrd0
ID:rqN8Sxrd0

重税は日本の文化ニダ（キリッ）ｗ

税金の話にすり替えて軽を廃止しろって言ってる売国奴
アメリカ様の手先ね。

途上国へいけば、もっと悪い道路事情があるわけで、
高品質な小型車の需要はこれから増すよ。

安全性の高い車台（フレーム）だけは先進国が国際規格でつくり、
モジュール化された部品を、現地メーカーが知恵を絞って組上げるのが理想かもしれん。

せめてリッターカーだけでも軽に準ずる税率にして欲しいな。
燃費と安全性が最も両立しているし・・・。

>>675
国民をあえて不便な軽自動車に誘導する税制が、
国民のためになってると思う？

軽の自賠責って安いんだっけ？

>>576
軽量で強いカーボンはまだ生産コストが高かったんじゃ

軽くて鉄並かそれを上回る強度がある強化プラスチックは生産コストも下がり
既に市販品に幅広く採用されている。

>>678　ID:rqN8Sxrd0
ねえねえ、愛国者って、無駄に重税かける人のこと言うの？（クスクス）


＞＞＞日本＜＜＜　　　　　　　　　　　　　　　　　＞＞＞アメリカ＜＜＜

自動車税
軽 7,200
1.0リッター以下29,500
1.0超〜1.5リッター以下34,500
1.5超〜2.0リッター以下39,500
2.0超〜2.5リッター以下45,000
2.5超〜3.0リッター以下51,000 　　　　　　　　　　　　　一律3500円
3.0超〜3.5リッター以下58,000
3.5超〜4.0リッター以下66,500 　　　　　　　　　　　　しかも車検も無し
4.0超〜4.5リッター以下76,500
4.5超〜6.0リッター以下88,000
6.0リッター超111,000

自分の売る車に合わせて相手の国を変えようってんだからな。
そらジャイアン過ぎる。

>>659
アメリカは公共交通機関の発達していない自動車社会。

日本と全く事情が違う。

>>685
軽自動車は不便じゃないよ？狭い日本ではね。
不便だったら普及してないでしょ。

アメリカ企業は軽規格の市場で勝てないから政治家使ってファビョってるだけだから
逆に「アメリカ農家は補助金ジャブジャブですね。それじゃあ他国の農産品売れないから改善してくださいよ」
と言ったところで「なんで自国の取り決めを他国のやつにとやかく言われなきゃいかんのだ」と正論を言ってくる
あくまで自国中心の二枚舌。

だいたい大型車ばっかだと困るから軽に乗らせようってんで軽を優遇してんだし。

でかい車邪魔ってことよ。

>>687
単にカーボンナノチューブを溶かしただけのプラスチックでも、強度はすごいよね。
フレームにナノチューブを使えば、まるで生き物のような造形もできるよｗ

ｓ

なんで他国の車の事情にまでアメリカが口出しするのか。
バブルの頃に日本の輸出が好調の時は「スーパー３０１条」とかだっけかを振りかざして日本をバッシングしたくせに、時は変わると自分らが圧力のだけは許されるのか。

うーん、もっと消費者に直接的な利益となるものを日本政府に要求してくれないものかな。
この場合ならばむいろ、「軽自動車の税金だけを安くするのはおかしい。他の車の税金も
安くして消費者の負担を減らせ」という具合に。

>>693
そもそも、車自体が邪魔なんだよ。特に都会ではな。

もっと税金かけたら環境良くなるよw

>>691
不便なのは登坂車線のある広い山道を登るときだけだな。

>>691
大抵のユーザーにとっては、リッターカーと比べて明らかに不便でしょ。
そういう幼稚な反論は要らんよ。

>>690
「日本の事情」って、官僚の天下り先確保のことでつか？（クスクス）
それとも、自動車生産量３位の日本が

　自　動　車　社　会　じ　ゃ　な　い　！

と妄想する馬鹿つか？（クスクス）

何を無茶苦茶なこと言ってるんだw
アメリカさんらしくないじゃないか。

買うとしたら1000ｃｃに乗りたいから軽並に税金安くして

>>690
公共交通機関といえば、ついに鉄道にもISO規格が制定されるね。
逆に言えば、　今まで無かったの？　というお話。

>>698
んじゃ都会自体に税金掛ければいい。人がそもそも邪魔でしょ？

交渉で日本がアメを攻めると、
「それはアメリカの"風土の問題"だから口出しされる言われはない」で
乗り切るアメだからな。

心配しなくても全米自動車協会は日本のTPP参加には反対
オバマがなにを言おうが無理

軽自動車が邪魔だと言う意見が散見されるが、正確には、軽自動車が
邪魔なんじゃなくて、軽自動車に乗ってへたくそな運転をするおばさん連中が
邪魔なのであって…。おばさん連中の運転も禁止するよう日本政府に圧力かけてくれよ。

>>688
こうなったら、排気量の大きい車が飛ぶように売れるな
アメ車にちっちゃいのが少ない理由だろうな

1000ccくらいのマーチクラスのほうが安全性も燃費もいいんだっけ
そう考えると軽自動車優遇って変な税制ではある
いっそ2000cc以下は全部軽扱いにしたらよい

あっ、ごめん。
馬鹿って数字が読めなかったんだね。（はぁと）ｗ

＞＞＞日本＜＜＜　　　　　　　　　　　　　　　　　＞＞＞アメリカ＜＜＜

自動車税
軽 7,200
1.0リッター以下29,500
1.0超〜1.5リッター以下34,500
1.5超〜2.0リッター以下39,500
2.0超〜2.5リッター以下45,000
2.5超〜3.0リッター以下51,000 　　　　　　　　　　　　　一律3500円
3.0超〜3.5リッター以下58,000
3.5超〜4.0リッター以下66,500 　　　　　　　　　　　　しかも車検も無し
4.0超〜4.5リッター以下76,500
4.5超〜6.0リッター以下88,000
6.0リッター超111,000

俺の物は俺の物
オマエの物は俺の物

ジャイアン。ぱねぇ

>>701
都会では鉄道と自転車で十分事足りるからな。俺もクルマ持ってないし。

アメリカは都会でもクルマは必須。

日本の自由を奪うな。バカアメリカめｗ

>>707
日本人の大部分もTPP反対なんだから、本当はTPPを理由にされたってあまり問題ではないんだけどな。

>>668
軽じゃないと車維持出来ないくらい所得が下がって居るからね
今の状態で軽を廃止したり税優遇を止めたら田舎の経済は大打撃を受けるだろう

環境にも財布にも優しいものを「廃止しろ」ってすげえなｗ
免税を見なおせって言いたいならわかるが

>>707
補助金で倒産から免れているビッグスリーに、政治的な発言権など無いよ。
オバマがＴＰＰを急ぐのも、全ては中国包囲戦略に集中している。
　　　これは戦争の話なんだよ

>>706
都市論とか知ってればわかると思うけど、
規模の経済による利益と、一極集中の弊害とを
うまくバランス取るのが大事なんだよ。

>>705
都会の方が税収多いじゃんw

　　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　　 ／　　 ::（::　　　　　　　　人
　　　　　　／￣―――――￣￣:::::::::::::＼
　　　　　（　　美しい糞　　　　 　イッポン:::）
　　　　　/＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
　　　　 /ｼ彡ｼ'´ _ ,ニ_二 三‐｀､　｀ヾミミﾐヽ
　　.　 ,'ilif'彡'　,'　_,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽ
　　　 jlﾘｲ彡! :,ｨ彡'"´ :.　　:. .:' 　　｀ﾞ'　ヾﾐﾐﾐﾐ',
　　　 l{i{l{lﾉﾘ ,'fi´　 　 _, i　 :. ';=―一　　 ',ﾐﾐﾐﾐ!　　
　　　 {lilili/{　 '　,.-‐'"´,:,!　 ' ､ｰ-‐ ' 　 　 Nlﾊ⊥　　モサドに下剤を飲まされてしまったら
　　　 |lilifﾘﾊ　 .: '、 _,.ノ,'　　 ,. }、　　　　　tf{´i, l|　
　　.　 Wﾘ小! .: 　　　　,ゝ^ ::　　ヽ　　　　　｀!) Vl　
　　　　ゞ干ﾐ} :　　　　/　　_J＿　丶　　　　 }'´ /　　　　　　　　　　わたくちは　ただちににTPP参加組に寝返るつもりであります
　　　　　'､Yヾ :.　　　l　 /ｨ三三ｼ'^　　　　 / ノ
　　　　　 ヾ.f'､:.:.　　　　'´　'"~"'　　　　　 /l'´
　　　　　　 ヽ._）:.:.、　　　　　　　　　　,.　'　l
　　　　　　　　 ﾄi､ヾ:.. 、　　　　 _,. - '　 　｜
　　　　　　　 /^ヾ!､丶　｀ ¨""´ 　 　 　 　 |
　　　　　　／ヽ　　 丶、　 ｀¨¨´　　　 　 　ト､
　　　　 ／::::::::::丶、　　｀丶、　　丶　　　　| rゝ、　

第三のビールよろしく税を免れる乗り物作れよ
今更参入してきていらん鉄くず売りつけられても困る

アメリカはケチつけるのだけは一人前

>>720
もっと付加すんのさ「都会税」を

>>688
マジですか、って言いたくなるよね。国会でこの表を公開して
是非を問うと良い。こんな状況なのにパチンコや宗教法人にまともな課税を
せず、特殊法人含む公務員給与は多年に渡り民間水準と乖離。医者などと
同様世界一割高だ。日本は既に重税国家。そこにデフレ継続なのにだぶつく
国の借金の有効財政出動もろくにせずに新たに消費税増税とか・・もうね。

自動車もそうだが、震災を考慮に作られている日本の建築基準法が
非関税障壁で槍玉に上がればどうするんだろうな、賛成派は。

ハーレーも原付作るとか努力しろよ

米韓ＦＴＡでは韓国は見事に排ガス規制撤廃させられたからな。（米企業の車は排ガス規制クリアできなかったため）
韓国は排ガスが空気を汚して国民が困るから政策としてその規制を敷いたのに。

このニュースだけでもTPPの危険性が良く分かるよね

売国奴にはうんざり

>>724
やれば良いんじゃね？
支持されるかどうかは知らんがw

自動車の税だって、変えたけりゃ国会なり政府がやれば良いだろ?

>>728
言葉もねーな
割とマジで

>>724
都市の密度は、まだまだ低すぎると思うよ。　もっと光を！
中途半端な郊外を減らし、半端ない田舎に限って保全・保護すべきだな。

>>722
歪んだ税制のせいで、発泡酒とか軽自動車とかガラパゴス技術ばかり磨くのはアホですわ
そんなことしてるから、日本企業は世界で売れる技術を失ってるわけ

　馬鹿（ID:rqN8Sxrd0）の理解

　「軽自動車を廃止しろ！作るな！と言われたニダぁ〜（涙）」


　普通の人

　「安全でもエコでもない、軽のカテゴリーの税金の安さ異常」

ここまで日本をコケにされても米国に媚びるネトウヨ

日本国民は確か、割高な買い物を余儀なくされているんじゃなかったっけ？
たとえば日本製のカメラを国内で5万で買ったとしても、それと同じものが海外だと
4万で買えるとか。
どうして同じものなのに国内と国外では値段が違うのか理解できん。この点を追及して
くれるのならまだ話はわかるのだが。

>>728
アメ公はチョンよりよっぽどタチ悪いなあ

>>688
排気量に累進課税かよ！
これじゃ、いつまで経っても物流コストが下がらん。
すぐ痛んでしまう現行道路の基準から
やり直さないとダメだな。
せめて指定幹線道路は40ftトレーラー、
20tデフォに、通常道路は10tデフォに
して欲しい。
ほんとに痛みが早過ぎる。

排気量に規制のないアメリカは燃費以外にこだわる必要もない
TPPに参加すれば免許制度すらイチャモンつけて来るだろうな

>>737
最近は円高だしそうでもないんじゃね？

>>735
税金安いと生産停止しなきゃならんのな（笑）売国奴の頭では（笑）

>>736
国家統合を視野に入れる限り、日本政府もアメリカ政府も同じ扱いだからね；

関係ないけど、アメリカ51番目の州はプエルトリコになりそうだよ。

軽廃止でさらに車が売れなくなってもアメリカは何の責任も取ってくれない。
そしてこんなのでアメ車が売れるようになるわけもないので
さらなる難題を押し付けられる。

>>709
排気量が大きくてもボディまで大きくては使えない。

ネトウヨじゃないでしょ、アメリカとの同化を夢見てるニートってさ
右翼を名乗るのはおこがましい。ただの売国奴じゃん

馬鹿（ID:rqN8Sxrd0）の主張

　・　アメリカに軽自動車の製造販売を禁止しろと言われたニダァ〜！（えっ？アホ？）
　・　重税は日本の文化ニダァ〜！（馬鹿？ｗ）
　・　安全でもエコでもない軽の優遇制度は「日本の文化♪」ニダァ〜！（お花畑ねｗ）

で、反論できないと

　・　ウリを馬鹿にするヤシは「売国奴」ニダァ〜！（火病中ｗ）

重量と化石燃料に課税をシフトしていくべき

>>739
電気自動車が普及すれば、原油から出るタール供給が減り、
道路の設計も、アスファルトの使用を前提にしなくてよくなる。

40ftコンテナを前提とした道路・・・・面白い商売になりそうだ

TPPの本質はこれでわかるように官僚を潰す目的も含まれてる

イヤアほんとに悔しそうだわ〜
売国奴呼ばわりされるの、自業自得なのに（笑）

これはアメが正しい、軽自動車は遅いし税金逃れてるし道路で邪魔
遅くてても邪魔だし、飛ばされても巻き添え遭いそうで怖い
要するに廃止でいい
小さい車が欲しいか金が惜しいなら、まっとうな税金払うか、車乗るのやめろ
この大きさの車作るのは結構だが、排気量は最低でも1200は必要だし
軽の規格や縛りもナンセンス

ID:4n/Lff9Z0
ID:4n/Lff9Z0
ID:4n/Lff9Z0
ID:4n/Lff9Z0

軽の税金、目の敵なんだな
おまえ、他人の財布と来年払わなきゃなんない自分の車の税金のことしか頭に無いだろ？ｗ

>>736
これはＴＰＰに関する米国側の提案意見の一つだろ。日本が無条件で
飲む必要など無い。意見を主張するのは自由。

米国には飛ばない核武装兵器かポスト核の超兵器の開発や購買装備を
認めるなら、国防で米国に迷惑をかける事は日本はもう無いよ。
憲法も時代にあったよう改正する。在日など特ア害国人の影響も徐々に排除
して米国含む環大平洋諸国に真の繁栄よ融和の時が来る。

いくら頭のおかしい毛唐でも、軽自動車制度を廃止したところで、
軽に乗っている層が米国車に乗り換える分けないことぐらい分かるだろ？
財○省あたりがTPPに悪乗りして米国のご威光を勝手に利用して
税収UPしようとしているだけじゃないのか？

>>746 ID:rqN8Sxrd0
>ただの売国奴
>ただの売国奴
>ただの売国奴

もしもし。これこそが「売国奴」ですよ。（ひそひそ）
＞＞＞日本＜＜＜　　　　　　　　　　　　　　　　　＞＞＞アメリカ＜＜＜

自動車税
軽 7,200
1.0リッター以下29,500
1.0超〜1.5リッター以下34,500
1.5超〜2.0リッター以下39,500
2.0超〜2.5リッター以下45,000
2.5超〜3.0リッター以下51,000 　　　　　　　　　　　　　一律3500円
3.0超〜3.5リッター以下58,000
3.5超〜4.0リッター以下66,500 　　　　　　　　　　　　しかも車検も無し
4.0超〜4.5リッター以下76,500
4.5超〜6.0リッター以下88,000
6.0リッター超111,000

売国奴うぜえ〜（笑）

税金コスト面だけでなくて、トロくても小さくて小回りの効く軽自動車は女の子の為にも必要だろ。
狭い市街路や山道をすり抜けるのに便利だぜ。それに、対向の軽乗りのちっちゃい女の子が顔の
上半分だけ覗かせて運転してるのを見かけたら萌えないかいw？

>>747
どーでも良いが、問題の本質そこじゃないからw

アメリカが本当に日本人のこと考えてこんな要求をしてくるとでも思ってんの？w

官僚を潰すために国際協定もってきてどうすんだよ
大臣は官僚の人事権もってんだから、今官僚が暴走してるとしたら国民がそういう政治家選ばなかっただけだろ
そもそも経産省がＴＰＰ押しまくってるじゃん、宗像とか。あいつら自分ら官僚が潰されるＴＰＰを押してるの？そんなどＭなのか？

>>748
長距離を運転する商業車やトラックが死なないような対策があれば、それが正しいな

>>750
まぁ、先進国で共通の法制度が動き出せば、地域国家の官僚は減るだろうね。
　　でも、
それ以前に、経済の広域化で主権国家が衰弱したから、今の官僚はＴＰＰ統合で救われているんだよ。

>>750
官僚を潰して、その仕事を今度は誰が引き継ぐの？。

ルールとは？

ドイツ人「守るべきもの」
イタリア人「自然と出来るもの」
イギリス人「自分たちで作るもの」
アメリカ人「自分たちで変えるもの」
中国人「従わせるもの」
日本人「アメリカさんが作るもの」

アメリカも軽自動車作ればいいやん

軽自動車廃止はTPP参加後のアメリカが要求している中では比較的影響が少ない方だ
だから参加表明前に言ってきたと思うが
参加した後はどんな理不尽な要求もアメリカが要求した時点で日本に反対する権利なんて無いからな

>ID:rqN8Sxrd0
自動車税制の歪みを指摘するヤシは、売国ド認定するニダッ！

重税と、エコでも安全でもない軽の優遇税制は、「日本の文化ニダッ！」[キリッ]

＞＞＞日本＜＜＜　　　　　　　　　　　　　　　　　＞＞＞アメリカ＜＜＜

自動車税
軽 7,200
1.0リッター以下29,500
1.0超〜1.5リッター以下34,500
1.5超〜2.0リッター以下39,500
2.0超〜2.5リッター以下45,000
2.5超〜3.0リッター以下51,000 　　　　　　　　　　　　　一律3500円
3.0超〜3.5リッター以下58,000
3.5超〜4.0リッター以下66,500 　　　　　　　　　　　　しかも車検も無し
4.0超〜4.5リッター以下76,500
4.5超〜6.0リッター以下88,000
6.0リッター超111,000

どう見てもTPPの交渉でもアメリカのほうが突っ込みどころが多くて
交渉が不利になるのが目に見えてるな

ＴＰＰになったら公務員はＰＦＩが加速して要らなくなって公務員は解雇される。
もっとも被害が大きいのは地方公務員。

ＰＦＩでググルとわかる。

>>762
そんな簡単に統合するかアホw

自由貿易も市場経済も所詮国家エゴの道具でしかないわw

まあ軽税制優遇の廃止と引き換えに、リッターカーと新規格超小型車への減税で
わりと問題なく移行できるようにも思うんだけどね

どうせ外国に売れないガラパゴス規格はメーカーも維持していけなくなる
今ある軽自動車企画規格を、なるべく現状に近い形で、世界に売れる規格へと
変換させてほしいところ

>>758
子供が運転していたら、速やかに通報して停止させろｗ

　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!　
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　　　イェ〜イ
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T 　　ユダヤメリカ見てるー？
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/ 　　　　　　　　
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~

年収550万でV6・3.7Lの車に乗ってるんだが毎年税金を66000円払ってる
さして裕福でもないのに好きで大排気量車に乗ってるだけでなぜ俺はこんなに差別されてるんだろうと思うこともある
軽自動車の連中がムカつくこともしばしば
軽の規格は無くしたほうが健全だと思う

ID:4n/Lff9Z0　売・国・奴！

ID:4n/Lff9Z0　売・国・奴！

ID:4n/Lff9Z0　売・国・奴！

>>755
財務省は悪質だ。国の借金国債が増えた！国民一人あたりで割って77*万にも
なりましたてな馬鹿記事をかかせるが、国民の借金じゃないだろうｗ
国民の預金などから金融機関経由で国が借りてる金。ギリシャみたく外国から
では無い。国が倒産とか無い。だぶついた金（借金）を国が有効な財政出動
で国内で使い円を日銀が刷れば良い。国内経済が活性化しデフレ解消。円高も改善。

>>7
軽はその企画故に燃費は良くないぞ
1000ccのコンパクトカーの方が燃費は上
こんな不合理な規格は無くした方が良い

軽規格はもう廃止しようよ
小さい自動車を作るのは勝手だけど
それを規格化して税金を優遇するというのはおかしい

>>758
うむ、つまり、日本の萌え文化を衰退させてはいけないと言うことなのだな？
よくわかった。

軽を目の敵にしてるジリ貧がいますね(笑)

お馬鹿の主張まとめ

　・エコでも安全でもない軽の優遇税制と、その他の重税は、「日本の文化ニダッ！」（キリッ）
　・だからＴＰＰは危険なのニダ！

普通人

　・んなの、アメリカに言われる前に直せよ。ｗ

へえ。
で、アメリカ様は1000CCのコンパクトカーなら作る気があるっての？

私の家は軽自動車でないと、道幅的にきびしいんだよな。そういう道路事情の
地域は日本中にたくさんあるはず。あとは、まずしいから、軽自動車に乗ってる
人だっているんでないか？

>>774
俺は別に軽信者じゃないがそれはお前がお前の判断でその車買ったからだろと言いたい
加えててめえ一人の不満を持ってして国民全員に及ぶ規制変更を謳うのはどうかと思う

>>781
お前みたいなのがこないだまで農業を叩いていたんだろうねw

わかりやすw

またアメリカ様のありがたーい内政干渉でごぜえますか。

軽の次は、メーカー系ディーラーにアメ車も扱う義務＆アメ車販売ノルマとか
メーカー系ディーラーの完全禁止とか言ってくるんじゃね？

>>763
仕事がなくなるの

>>777
1000ccのコンパクトカーが、軽なみに軽く、小さくなれば問題解決だよね？
たぶん、カーボンとＥＶで解決できる。

>>659
日本人って庶民から金をむしるやり方
その一点だけは歴史的にも才能を感じるよ

経団連の老害連中はTPPで自動車が売れると思ってんだろ
規格や税制、免許制度まで変えてまで利益でるのかよ

自動車保険でどんどん注文つけろ
アメリカがんばれ

>>775 ID:rqN8Sxrd0

ほらぁ、イジメるから壊れちゃったよ。（笑）
で、この重税と優遇。　日本文化♪で保護対象なんだよな？ｗ　あん？ｗ

＞＞＞日本＜＜＜　　　　　　　　　　　　　　　　　＞＞＞アメリカ＜＜＜

自動車税
軽 7,200
1.0リッター以下29,500
1.0超〜1.5リッター以下34,500
1.5超〜2.0リッター以下39,500
2.0超〜2.5リッター以下45,000
2.5超〜3.0リッター以下51,000 　　　　　　　　　　　　　一律3500円
3.0超〜3.5リッター以下58,000
3.5超〜4.0リッター以下66,500 　　　　　　　　　　　　しかも車検も無し
4.0超〜4.5リッター以下76,500
4.5超〜6.0リッター以下88,000
6.0リッター超111,000

家に3台車あるが、1台は軽だな
妹の通勤・買い物用だから軽で十分

>>736
要望しているだけで、コケにしてないだろ。
それにアメリカ政府ではなくて、民間企業の要望に過ぎない。
こちらの利益に合致しなければお断りするだけのこと。

日本人は自分から要求せずに相手にかなえて貰うのを好むが、アメリカ人は率直に自分の希望を伝える。
日本では相手の要望を断ると失礼になると感じられるが、アメリカではNOを言っても友情に影響はない。
習慣の違いに過ぎず、対立する理由にもならない。

アメリカはこんな斜陽の小国・日本なんかに構ってないで
超大国の中国を相手にすればいいのに

>>777
それCVTが普及する前までの話じゃね
CVT同士ならボディ形状普通のハッチバック同士なら
軽のほうが燃費いいと思うよ

こういう売国奴って、結局中韓に「軽やめろ」とか言われた場合は猛反発するんだぜ。

行動基準がバカなんだよな。去ねや

>>791
はっきり言って円高をどうにかするほうがよっぽどあいつらにもメリットあるのにね
小さな関税今更なくなったって向こうがまたＱＥやって円高ドル安進んだらそれでチャラだぜ

屋根付き原付でも、かなり車として使える。

>>787
自動車ではないけど、AppleはauやソフバンにiPhoneの厳しい販売ノルマ課してるみたいだな。

ドコモはそれを嫌ってiPhone扱ってない。

軽トラなんて本当に凄いからな
あれは世界中でも売れまくってるし。
それを潰したいのは自動車産業で日本に勝てない韓国とアメリカ

>>739
痛みが早いのは確実に定期的にリフレッシュ工事するためらしいな。
しっかり作ったり補修したら毎年リフレッシュ工事なんか不要になるらしい。

>>774
好きなんだからしょうがないな。頑張って払え、以上。

>>788
どんな仕事？
官僚を潰すと息巻いていても
誰を指してるのか漠然としてわからないよ。

自動車なんて外国と同じ土俵でやったらいずれテレビと同じになるに決まってんだけど。
５年で勝手に壊れる仕様にしてないんだからそんなに売れ続けるわけないだろ。バカばっか

>>802
業務用の車両って、マジすごいよね；
壊れない品質もさることながら、交換部品のサポート体制が完璧。

>>685
ん? それは普通車に魅力がないってこと?
いやいやそんなことはないでしょう

何で止めなきゃならんのだ？
内政干渉もはなはだしい

>>798 ID:rqN8Sxrd0 ←例の「日本文化♪」馬鹿。ｗ

こういう売国奴って、結局中韓に「軽やめろ」とか言われた場合はひれ伏して降参するんだぜ。

行動基準がバカなんだよな。去ねや

>>783
だから小さい車を買えばいいんだよ
規格化と優遇税制が間違ってる
しかも軽自動車は駐車場で軽と書いてあるところに止まればいいのに
普通車のところに止まって軽と書いたところが余ってる
普通車は止まれない
軽の優遇税制は止めて自動車税全体を引き下げるべき
貧しいからと言うけど軽自動車より安い普通車もある
軽規格なんて日本だけだよ

アメリカのメーカーが軽自動車つくってないからか。　あるいはアメリカが
不得意な分野だからか。　まあ、アメ車ったら、ばかでかくてゴツくて
燃料くうって、そんなイメージだからな。

>>803
ガソリンを精製すれば、一定量のアスファルトができるので、
道路工事はノンストップでやらないといけないのだね。

電気自動車が普及すれば、アスファルトの供給が減るので、道路規格が変更されると思われ。

>>700
頭抱えて困るほどのことではあるまい

>>810

こういう売国奴って、結局中韓に「軽やめろ」とか言われた場合はひれ伏して降参するんだぜ。

行動基準がバカなんだよな。去ねや

>>811
国内問題としてならどんな議論も可能だ。

>>796
全くだ。
何でアメリカは日本だけに輸出したがるんだか。
欧州とかに輸出出来ないのか？

>>774
買う前にそんな事は分かっている事だろう。
年収５５０万円も貰っている社会人なのに
文句言うとはバカなんだな。
高速道路で思う存分ぶっ飛ばして、罰金支払え
それか側壁にぶつかってお逝きなさい。

文句言う前に
なぜドイツ車はある程度売れてアメ車は売れないか考えたら？

>>801
ドコモは.日本独自機能の搭載を要求して嫌われたんだよ
ソフトバンクは嘘ばっかりついていたのがばれて嫌われたから
auと取引するようになった

アメリカが自国益の最大化を目指すのは当然。
問題はそのアメリカに唯々諾々と追従し、自国益を売渡す
売国官僚や国賊政治家がいないか注視することだよね。
君側の奸こそ本当の敵。

>>817
欧州・・・・売れない；　　激しく売れない；　　売っても、代金が回収できない；

今のくそデカい軽のボディならリッターエンジン積んだって何の問題も無い。
軽トラとかと変な箱みたいな軽とは分けて欲しいね。

>>815
ID:rqN8Sxrd0
ID:rqN8Sxrd0
ID:rqN8Sxrd0

軽は「日本の文化♪」ニダァ〜！（キリッ）
　えっ？　軽って「エコ」でも「安全」でもないニカ？（ビックリ）
　ええっ？　税金は重税で、エコでも安全でもない軽だけ優遇されてるニカ？（アホ）

　え、え〜と・・・
　お、オマエは売国奴ニダァ〜（火病発生中ｗ）


ねえ、少しはまともな反論考えてよ。
馬鹿からかって遊んでもつまんない。ｗ

軽が憎くてしょうがない人がいますね

ヨーロッパの代表的な軽自動車っていうとワーゲンか。あれはもう
クラシックカーだが。　イギリスにはミニがあったけど、あそこもどっかの
外資に買収されたそうだな。

アメリカには軽自動車つくる伝統がないんだな。国土が馬鹿でかいからね。

>>820
iPhone扱うキャリアは、他社の携帯よりもiPhone最優先で売るようにAppleに義務付けられる。

ドコモは長年の付き合いがある日本の携帯メーカー差し置いてそれが出来ない。

そりゃつまんないでしょうし悔しいでしょうなあ（笑）
売国奴が売国奴と見破られて、あるいは右翼を気どっていたかもしれないのにこうも売国奴とののしられてはw

アメリカは土地が広大で人口も日本以上だから大人数が乗れて長距離移動可能というニーズが生まれ、
それに見合った技術が育ってきた
日本は逆に土地は入り組み山がちで逆にそこまで移動距離は求めない（米と比べて）
そういう日本はそれに適う技術が育まれた

これをもってして今の軽規格や税制を盲目的に賛成するわけじゃないが、車産業においてガラパゴスになるのはある意味当然
あと、そういう条件の日本に輸出する側の米企業が自社の売り上げが芳しくないからって余所のルールに難癖つけるのは愚かもいいところ
てめえがこっちに合わせてこいや、これで一蹴されるべき傲慢さ

はははｗｗｗ

じゃあ軽やめるわ
それで？アメ車売れた？売れない？ああそうｗ１０００ｃｃバカ売れになったよｗ

アメ車とか売れるわけ無いだろ諦めろハゲ

日本がガラパゴスなんじゃなく
車に関してはアメリカがガラパゴス。
アフリカやオーストラリアにでも売ってたらいいじゃんアメ車なんか

ＴＰＰは「平成の不平等条約」であることは明らかだわな
米国様は、米国車の輸入枠とＢＳＥ牛の輸入解禁を要求しているようだな、ふざけるな
　
国内の法規制・関税は、古来より強者と弱者、大と小が共存共栄するために考え出した人類の知恵だわな
これを否定する大バカヤローは弱肉強食時代に戻りたいアホだから、
サファリパークのライオンの檻の中にでも入れてやって弱肉強食の恐怖を思い知らせてやれ

原子力ムラの宣伝機関であったマスゴミがＴＰＰや脱原発を推進する理由は、
東電から金が入らなくなったため、新規参入企業から宣伝・広告費を貰うためだわな
震災当日、東電元会長と中国接待旅行していたマスゴミ幹部は、金の切れ目は縁の切れ目だとよ

マスゴミのバカども、もっと頑張って偏向報道しないと、消費増税やＴＰＰがボツになるぞ

　　　　　　　,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---.. 　アメポチ操り人形の官僚原稿ボー読みノータリン総理よ
　　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) 　ＴＰＰ加入で国内に外来種が大増殖し、ドジョウが死滅するぞ、バーカ
　　　 　 ∩::::::::/　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　||:::::::::ヽ　........　　　 .....　|:|　ＴＰＰ加入で、"安全・安心"な国内農産物が減少して国内自給率が低下し
　　　　　||::::::::／　　　　 )　 (.　　.||　いざというときに、外国から兵糧攻めにあったら、降参するしかないぞ
　　　　 ／〔.|　」　-=・=‐　 .‐=・-.|　　
　　　　〔 ノ´｀ゝ　 'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |　ＴＰＰ加入で外国の有害農薬入り・遺伝子組換農産物だらけになるぞ
　　　　ノ ノ^,-,､　　 ／(_,､_,)ヽ　　|　
　　　/´ ´ '　, ^ヽ ／ ＿＿_　　　 .|　ＴＰＰ推進で大企業をスポンサとするマスゴミが金稼ぎのために
　　　/　　 ヽ ﾉ'"＼ノｴｪｪｴ>　　　| 　　ＴＰＰ反対の議員は農民票目当てだと偏向キャンペーンしているが
　　 人　　　 ノ＼／ー--‐　 　／|:＼＿ ＴＰＰ賛成派は、財界の提灯持ちの議員と御用学者だけで
　／　 ＼＿／＼　　＿＿＿／　/::::::::::::: 　 財界からの金目的の汚い奴らばかりだぞ、原子力ムラと同じ構図だわな

>>828 ID:rqN8Sxrd0(←例の「軽は日本の文化♪」馬鹿ｗ）
ふぁ〜あ（あくび）。うん、つまんない。　これ↓、売国奴だよね？ね？ｗ
ほれ、泣け。ｗ
　

＞＞＞日本＜＜＜　　　　　　　　　　　　　　　　　＞＞＞アメリカ＜＜＜

自動車税
軽 7,200
1.0リッター以下29,500
1.0超〜1.5リッター以下34,500
1.5超〜2.0リッター以下39,500
2.0超〜2.5リッター以下45,000
2.5超〜3.0リッター以下51,000 　　　　　　　　　　　　　一律3500円
3.0超〜3.5リッター以下58,000
3.5超〜4.0リッター以下66,500 　　　　　　　　　　　　しかも車検も無し
4.0超〜4.5リッター以下76,500
4.5超〜6.0リッター以下88,000
6.0リッター超111,000

制度改革で１０００ｃｃが１万になったら
１０００ばかりになるね
パッソとか軽みたいなもんだったしｗ

すんまへんなぁ。アメリカはん…うちらの体系がでかくなって来たとは言
っても、あんさんがたのようにでかいわけちゃうんや。

アメ車みたいなでかい車なんか乗っても狭い日本じゃ持て余してしまうんや
。当然、都市同士の距離も短いし…西海岸〜東海岸までの距離が時差が出来
るようなデカイ土地でもないし・・・

>>826
イギリスのmini中国メーカーに買収されたけど、
こないだ不都合が出てリコールを命令されたら、中国メーカーは負担を拒否した。
まぁ、中国企業ってそんなもんだな；

>>805
軽がなくなれば軽自動車検査協会なんかいらんわな
潰すとかじゃなくて、障壁が官僚の仕事であって、コストアップに直結しているんだよ
規制緩和と同じ。規制を減らせば、単純には国民の生活は楽になる。
官僚に払わなくていいからね

軽は日本の文化。お前が売国奴。>>834

EUもフランスもFTA交渉でも国内の自動車産業を死守する構えだな
自動車ような影響のある産業を自由化とか夢を見てるのは日本だけだな

アメ車なんて選択肢にも入らないので諦めてください

>>837
中国製になったイギリスブランドか。バーバリーのときはニュースになったなあ。
リコール拒否というのは、どういう理由かしらないが、あまり良い話じゃないな。

軽税制廃止で外車との価格差無くなっても
アメ車はうれんで…
売れるのはフランス・イタリア・ドイツだけやろ。

規制緩和規制緩和というけど、規制にはいることで職を得てた人々が無職になったら景気はよくなるのか？
バブル崩壊グローバル化ときて一向に右肩下がりなのはなんでか考えてみ。
その人たちが失業者になり、経済も悪化すんのが関の山なんだが

>>232
今の軽の車体はでかすぎるよね。

ミンスの延命に手を貸すクソオバマ死ねや

>>838
軽自動車検査協会を自動車検定協会に統合すれば済む話じゃね？

今更、軽自動車を廃止にできないだろ
それなら軽自動車の税金を高くして、
普通車の税金を下げればアメリカ車も多少は売れるだろ

アメリカは世界の田舎者だしな。相手に合わせるという意識は全く無い。
大体メートル法も使わない国だぜ。一番嫌われる観光客もアメリカ人だしな。
事あるごとに「アメリカでは」で押し通そうとするもの。
ここはアメリカじゃねっつの。

>>844
グローバル化で得するのは、途上国の庶民と国際エリート
グローバル化で損するのは、先進国の庶民

全体とすればプラスだから、グローバル化を止める理由は無い。
先進国は金で手を打てるのだから、自国民の社会保障をしろ、ということになる。（やらないけど；）

>>829
大東亜戦争に勝ってたらアメリカに対して日本が強い発言力持てたんだけどね。

次はメーターのマイル表示、ガソリンのガロン表示
道路の右側通行を求めてくる

>>1
お断りします

>>827
ドコモは携帯メーカー差し置いて、ﾁｮﾝのスマホ必死に売ってますけど何かwww

>>850
で、全体で景気良くなってんの？
世界中からヒイヒイ聞こえる気がすんだけど。

>>851
新しく戦争を起こさない限り、日本は半永久的に敗戦国なんだな

４駆軽トラなかったら
農林漁業出来んばい

自動車税を燃費で決めればいいんだよ

自動車税
0.0〜1.0km/l　10万
1.0〜5.0km/l　5万
5.0〜10.0km/l　4万
10.0〜15.0m/l　3.5万
15.0〜20.0km/l　3万　　　　　　　　　　　　
20.0〜25.0km/l　2.5万
25.0〜30.0km/l　2万　　　　　　　　　　　
35.0〜40.0km/l　1.5万
40.0〜45.0km/l　1万
45.0km/l以上　無料

２０年前の日本車に電装系含めて故障率皆無の日本車に
最新モデルが全く敵わない事実をまず素直に受け止めて改善すれば良いのにｗ
作ってるのは日本と同じ大衆車なんだから故障する燃費悪いじゃ話にならないｗ

ID:rqN8Sxrd0 渾身の連呼♪ｗ

>>657
>>678
>>682
>>730
>>742
>>746
>>751
>>757
>>798
>>815
>>828
>>839
>>

>>856 はい。　だから次の戦争で戦勝国になるのですよ。　　椅子取りゲームは、次が最終ラウンド♪

野田とか前原とか枝野って、軽自動車にせざるを得ない層のこと全く考えてないんだろうな
選挙民はこうした実情こそ選挙の時に浴びせかけ罵倒してやれ

経済学ではそれぞれの国が得意なことに特化して生産して貿易すんのが一番イイってことだったんだけど
いつからどの国もおんなじトーンでおんなじ製品ガン首並べて生産して店頭に並べなきゃならなくなった？

完全電気自動車や
電気の比率が高いハイブリッド車が普及してきたら
排気量による税制って矛盾出ててきません？

>>859
バブルの頃と今じゃ生産コストが違いすぎる。
現在の日本車はトラブルも多い。

>>843
３０００リッターでも税年5000円くらいにしたら
アメ車も売れるかもしれんよ。
燃費悪いけど、壊れても単純だから安くつく

日本で売りたかったら小回りきいて壊れなくて燃費のいい車アメリカがつくれってんだよ糞が

>>852
右側通行を求めるのはいくらなんでも無理。
イギリスやオーストラリアなど左側通行の国が文句つける。

アメリカは同じ右側通行の中韓に売っとけやw
ちなみに中韓が右側通行なのは日本と同じ交通方式を嫌がったという話。

>>856
北朝鮮や韓国が戦争ふっかけてきて勝てば敗戦国脱出出来るかな？

アメリカ人からみたら、軽自動車とか蟻の乗る自動車にしかみえないんだろう
きっと。　昔、ウサギ小屋に住む働き蜂っていわれたことを思い出す脳。

>>863　 ID:rqN8Sxrd0　←　例の「軽は日本文化」って馬鹿ね。ｗ

で、オマエ以外のどこのだれが

　「どの国もおんなじトーンでおんなじ製品ガン首並べて生産して店頭に並べなきゃならない」

って言ってるんだ？　あん？ｗ

　自　分　の　妄　想　に　自　分　で　反　論　す　る　馬　鹿　の　図　。　ｗ



　　

>>865

で、トラブルとは？

日本はアメリカにISO規格に準拠しないのは非関税障壁って言って
全業種で裁判起こせばいいんだよ

>>865
無駄な機能省いて品質上げればいいじゃない
シンプルイズベスト

>>870
お前バカだろ。中学生くらいじゃね？　さすが売国奴だなあ

>>865
ソースもなしに無駄な主張をｗ現在の日本車とか特にトラブル多いとかあるわけ無いから。
納車したての時の電装系のトラブル程度は昔からあって、直すと１０年故障なしなのが日本車。
日本に住んでればクルマ持ってる奴のレビューに暇が無い。

>>847
そういうやり方をしてきたから、規制緩和がうまくいかなかった
国が、「統合してもいいけど、金は増やさんもんね」って言えばいいんだけどね

>>864
当然出てくるでしょうね。
自動車が家電量販店で売られる時代になるかもね。

アメ車が売れない理由を考えろアメリカさんよ

ひどいわ、こういうこという米国の支配層って、

他国の道路事情とか何も知らないで、勝手な事ばかり！

日本は、アメリカみたいに、馬鹿でかい道路ばかりじゃない

横暴すぎる。日本を植民地とでも思っているのかな？

耐震強度を口実にした建築基準法の改正もアメリカの圧力だった。
ツーバイフォーで統一規格化し大量に木材輸出。
結果、日本の大工の多くは内装業に業務転嫁。
日本建築は町から消え失せ、統一規格のプラモデルのような家屋が林立。
日本建築はコスト高になり庶民にはますます手が届かず。日本建築を知る職人は減少。
家屋にかかる税金も柱が表に見える数ごとに税金が高くなる。日本建築には致命傷。

>>863
>経済学では
>経済学では
>経済学では

学歴中卒が経済学ねえ・・・。ｗ　ほれ、泣け。ｗ

＞＞＞日本＜＜＜　　　　　　　　　　　　　　　　　＞＞＞アメリカ＜＜＜

自動車税
軽 7,200
1.0リッター以下29,500
1.0超〜1.5リッター以下34,500
1.5超〜2.0リッター以下39,500
2.0超〜2.5リッター以下45,000
2.5超〜3.0リッター以下51,000 　　　　　　　　　　　　　一律3500円
3.0超〜3.5リッター以下58,000
3.5超〜4.0リッター以下66,500 　　　　　　　　　　　　しかも車検も無し
4.0超〜4.5リッター以下76,500
4.5超〜6.0リッター以下88,000
6.0リッター超111,000

>>866
京都の裏道走られへんで…
都会の下町とかも。
燃費も問題やけど。

軽自動車は狭い道路もスイスイだから便利。

TPP強行実施されたら日本国中経済破綻で人口の７割が失業者になる。
そうなったら９１１がもう一回起きかねないぞ

>>881
アラ。中学生、図星だった？（笑）売国奴は脈絡もなく絡んでくるねえ。
アタマカラッポ（笑）

>>858
ああ、自動車燃費協会ができてしまうなwww

>>844
>規制にはいることで職を得てた人々
>規制にはいることで職を得てた人々
>規制にはいることで職を得てた人々

規制に入れないことで職を得られない人々は？
あっ、馬鹿だっけ。ｗ

いいんじゃねーか黒船
日本の利権構造をどんどんぶっ壊してくれ

軽自動車って日本の狭い道路や住宅事情にピッタリだったりする。

>>858
虚偽申請がまかり通るぞwww
どこのメーカーとは言わないがww

日本は、何処かの馬鹿がＣＯ２を２５％削減しる！なんて言ったもんだから
アメの公害車の輸入は無理だな

これを見て分かるようにTPP参加したら日本独自な物は全て
アメリカのクレームの範囲になり、下手をすると廃止しなければならない。

>>887
それはおまえみたいな無力者でしょ。自己責任でしょ？売国奴。

隣はあれだし、アメリカは相変わらず横暴だし

時々、また鎖国したくなるよね〜ｗ

>>889
でも事故で死にやすい
俺は軽なんか無い方かいいと思うね
安物買いの命失いだから

>>891
一応あれ毒饅頭しこんだ-25%だろw
アメ車輸入して自ら毒饅頭食うってかwww

>>837
miniってBMWじゃないの?

>>888
でも黒船ってデモンストレーションだけで実際何も壊してないんだよな。
しかも鉄の船に見せかけて、実は黒く塗っただけの木造船ｗ
壊したのは自分達の力だ自信持てｗ

■TPP原協定国
シンガポール、ブルネイ、チリ、ニュージーランド

■拡大加盟国
アメリカ、オーストラリア、ベトナム、ペルー、マレーシア

■日本が二国間（経済域間も）でFTAを締結済みの国
日本・ASEAN包括経済連携協定
　ベトナム、ブルネイ、インドネシア、タイ、フィリピン
　マレーシア、シンガポール、ラオス、ミャンマー、カンボジア
その他FTA
　スイス、チリ、メキシコ、インド、ペルー

TPP加盟国と、二国間FTAで被ってないのは
アメリカ、ニュージーランド、オーストラリアだけ。
ニュージーランドに工業品を輸出する旨味もないので真っ先に論外。

オーストラリアは二国間FTA交渉をしているが
農業品での日本のマイナスが年1兆位になりそうなのと
オーストラリアは、そのそも他地域からの持ち込みを規制しているので
関税以前に論外の保護状態国の為、この交渉は纏まらない。
工業品に関してはオーストラリアの方が広範囲に高い関税をかけている。

アメリカはそもそも自国が守らないといけない分野が多すぎるため
米韓FTAのような、アメリカ丸儲け協定にしか興味はない。
（関税という意味ではアメリカは日本以上に厳しい国）

日本の道路はそもそもそんなにスピード出せない
外国じゃ車は頑丈だが激しく走ってるのでやっぱり死にやすい

アメ車販売台数のノルマとか押し付けられて
「今車を買うと、もう1台！アメ車が付いてきます」キャンペーン見られるようになるかもしれん。

アメリカが本気で日本で車売りたいんだったら、日本国内のサポート・整備拠点をどんだけ
作るか？というのも重要だよなあ。日本車が日本国内で売れるのも、品質もさることながら
全国どこでも整備を受けられる体制があるからだよな。当たり前なんだけど。

アメリカはその点はどの程度本気なんかな？車は売って終わり、じゃないからな。

>>901
物理的に邪魔すぎるな。

>>901
「倍アメリカン」ですね、わかります

　　　　　　　 　 _,＿＿＿
　　　　　　 　 ／　　 ＿_｀ヾ),_
　　　　　 　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､　　　　　　　　　　キルスト教・ユヤヤ教は　非関税障壁である。
　　　　　　 i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|
　　　　　　 |　彳　 〃_.　　　_ヾ!/
　　　　　　 | _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l
　　　　　　 （^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　根絶を要求する。
　　　　　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-､i ﾘ
　　　　 　 ＿_/＼_ "ヽ　 ^　)ｿ__
　　　　　 |ヽ. |　　|｀　ー--ィ´i　|
　　　　　 |　　 >　|､／□､/| <　|

>>881は衝撃だ。アメリカは自動車税一律３５００円で車検なし、か。
日本も見習えよ。車検は残してもいいが、自動車税なんか廃止せい。

軽自動車廃止でスズキやいすゞがどうなるのか
それでもこれくらいで済めばいいが、TPPは関税と規制の撤廃だから
全ての商品、サービス、金融も絡む。

なお、アメリカは国内法優先で他国との条約は適応されないｗ
ジャイアン国家である。

>>891
いまさらになって、ようやく「やめた」とか言い出してるけど
海外の奴らが、それを聞き入れたかどうかがぜんぜん定かでないのなｗ

>>895
100年前にお前と同じようなこと言ってた連中は全員死んだので、あんま気にしなくていいと思うよ

不当競争だから食品の産地国も表記するなって言ってくるんだろ？
消費者の選択肢を奪うようなのに加入するなよ
今までのように遺伝子組み換えを避けることもできなくなるだろうが

>>907
いすゞはどうもならないっしょ。

車検ない代わりに自動車保険がバカ高いんだろう。
車検もしない保険もかけない車に迷惑かけられたくないわあ

>>907
スズキ？バイクがあるじゃん。インド市場も。
いすゞ？ちゃんとトラック、バスを作ってろ！

（´・ω・）これじゃダメですか？

>>907
スズキとダイハツだな
いすゞwww

>>897
ミニは元イギリスのメーカーだってよ〜ｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B_(BMC)

BMWみたいに大衆車を高級車にするぐらいの戦略をしなきゃ

うまくやらないから日本で売れない

日本で成功しているアメリカの商売はいくらでもある

○アフォがいくネズミ園
○世界制覇のマイクロソフト
○わけのわからない高額商品アップル
○税金を払わないアマゾン
○4200円も会費をとるコストコ
○雰囲気重視のスターバックス
○シーシェパードに献金しているのにありがたがるパタゴニア

>>897
そやで
ボルボ・ハマー・ローバーが中共企業違う？

自分たちの金儲けの為に、他国にルールすら変えさせようとするなんて、

金の亡者のようだね。米国は高額所得者ほど、人格障害かなんかじゃないかと思う。

一般のアメリカ人は、いい人いっぱいいるのに・・。

路地曲がれ無いじゃん

>>902
日本からアメリカに自動車を輸出すると5％の関税がかけられる。
アメリカから日本にアメ車を輸入しても関税は掛からない。

今ですらこの状態なのに、売れないのは販売努力で
日本のメーカーに負けてるから。

広告もほとんど見ない、ディーラーの数も足りない。
同グレード車種で見ると、関税がかかっていないにもかかわらず
日本車の1.5倍〜2倍の値段がついている。
輸送費が掛かるってのなら、国内に工場でも作ればいい。
日本もそうして、アメリカ国内に工場を作って現地人の雇用を作ってる。

これで売れると思うなら、アメリカ人は相当の馬鹿か、根っからの殿様

オフロードで鳴らした俺達軽トラ部隊は、安全性が低いという 濡れ衣を着せられ当局に規制されたが、 スクラップ工場を脱出し、地下にもぐった。 しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
筋さえ通れば金次第でなんでもやってのける命知らず、 不可能を可能にし巨大な悪を粉砕する、俺達、特攻野郎Kチーム！

俺はSUBARUサンバー。通称「田舎のポルシェ」。 リアエンジンと４輪独立サスの名機。 俺のようなオーバースペックでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。

俺はHONDAアクティ。通称「田舎のNSX」。 自慢のミッドシップ高回転エンジンに、女はみんなイチコロさ。 ハッタリかまして、オフロードからオンロードまで、どこでも走ってみせるぜ。

よおお待ちどう。俺様こそMAZDAポーター。通称「昔はよく見たアレ」。 ドリフト車としての腕は天下一品！ 非力？絶版？だから何。

MITUBISHIミニキャブ。通称「田舎のランエボ。」 農道走破の天才だ。たんぼのあぜ道でも突っ走ってみせらぁ。 でもリコールだけは勘弁な。

俺達は、普通車の通らぬ荒地にあえて挑戦する。 頼りになる神出鬼没の、特攻野郎Kチーム！ オフロードの作業で助けを借りたいときは、いつでも言ってくれ。

俺は基本的にTPP参加賛成。
農協とか日本の癌。解体した方がよい。
だが、軽自動車やめろとか、こんなごり押し聞くと、慎重になった方が良いかも知れない。

アメ公は日本が市場解放したらアメ車が売れると本気で思ってるのか？

>>915
話がかみ合ってないな。

TPPは日本の内需８０００億円を
根こそぎ持ってくのが狙いだからね
１５％しか無い外需を守る為に
８５％の内需をＴＰＰで犠牲にする（アメリカに持ってかれる）なんて
馬鹿げてる。

まぁ、ダイハツ・スズキ・ホンダに
米工場作れ！！　って事か！？

韓国では米韓FTAによって学校給食に遺伝子組み替え作物を
使えるように法改正をしなければならない。
自由貿易は名ばかり、他国の法律よりアメリカの法を押し付けるのが
目的だ

【ニコ生デモ中継】 韓国粉砕国民大行進・帝都

http://live.nicovideo.jp/watch/lv114983881

>>925
イギリスが発祥のメーカーで、ドイツのＢＭＷに買収され、それから
また中国企業に転売されたといえば、だいたい正確なわけかな？

ドラクエ3を見ろ　
ジパングって独自の文化だろ　

国に適した統治ってのがある
歴史を飛躍した統治は全て失敗する　軽自動車は日本の文化だろ

1500cc未満の車の税が軽並になったら軽はなくなるだろう。
だけど税が安くなるなんてないだろうね。
軽の税が引き上げられて終わり。交通手段のない田舎終了。

確か国は軽よりも小さい規格を策定中、実証実験中ですよね。
そっちが軽の位置付けになって、
今の軽は規格が上げられて税制も上がったりして。
1000未満ぐらいならアメリカでも需要があったりして。

>>924
アメリカに入ってくる車への関税5％を維持したいだけ。

>>924
解放したらっつーか、解放してるじゃん

エコなんだからアメリカが軽枠作れば良いじゃん

>>916
おまえ携帯も使って一人二役やってる外車コンプレックスか？
BMWは世界のどこにいっても高級車だ。

アメリカメーカーってのはこれを見ればわかるが
ちゃんと高級路線で売っているんだが見向きもされない

マスタングのベース価格が本国で2万ドルしかしないのに
日本で485万円で売っても買う人がいないんだよ
http://www.youtube.com/watch?v=pI53sEBW4ms

アメリカは車を高級路線で売っても成功しないな

非関税障壁って、明らかに言いがかりだよなあ。

現にドイツ車を中心にヨーロッパ車は売れてるじゃん。アメ車に魅力がないことに気付け。
そんなにアメ車売りたきゃ、まずいい車を開発しろよ。営業努力しろよ。
日本人の琴線に響くような販売方法を教えてやる。「礼をつくす」ことだ。これで売り上げばっちりよ。

アメリカのニガー大統領が考える傲慢さは凄いな

所ジョージしか買わない

銀行家としての利己心に目が眩（くら）み、取引相手国のよい面ばかりを見たがる傾向があった

いくら戦争に勝ったからって、軽自動車やめろはないだろう？

軽トラはアレコレと便利に使わせてもらってるから、なくなったら困る

耐震強度を口実にした建築基準法の改正もアメリカの圧力だった。
ツーバイフォーで統一規格化し大量に木材輸出。
結果、日本の大工の多くは内装業に業務転嫁。
日本建築は町から消え失せ、統一規格のプラモデルのような家屋が林立。
日本建築はコスト高になり庶民にはますます手が届かず。日本建築を知る職人は減少。
家屋にかかる税金も柱が表に見える数ごとに税金が高くなる。日本建築には致命傷。

普通車から税金をふんだくるための軽自動車だからな〜
廃止なんてできんよｗ

＞＞1

こういうこと言ってくるようだからTPPはダメなんだよ
経済戦略で世界的に成功したのは日本だけだぞ

小泉のせいで渋々アメリカのモノマネしたら格差だらけの
この有様だ　更に圧力ってどういう了見なんだよ　アメリカは

>>930
転売されたという話は知らないな。
ニュースリリース無いの？

>>936
>エコなんだからアメリカが軽枠作れば良いじゃん

＞＞＞日本＜＜＜　　　　　　　　　　　　　　　　　＞＞＞アメリカ＜＜＜

自動車税
軽 7,200
1.0リッター以下29,500
1.0超〜1.5リッター以下34,500
1.5超〜2.0リッター以下39,500
2.0超〜2.5リッター以下45,000
2.5超〜3.0リッター以下51,000 　　　　　　　　　　　　　一律3500円
3.0超〜3.5リッター以下58,000
3.5超〜4.0リッター以下66,500 　　　　　　　　　　　　しかも車検も無し
4.0超〜4.5リッター以下76,500
4.5超〜6.0リッター以下88,000
6.0リッター超111,000

>>937
ラインナップみても大衆車だと分かるが

今や軽でも高いのに何を言ってるのか
もはや質実剛健なモノをより永く大切に使う時代
アメ車みたいなノー天気なモノが売れると思うなよ

＞＞1

韓流もアメリカの圧力だったんだろ
もう懲り懲りだ

軽自動車なくなっても
普通車の税金上がるだけだろ。アホだな売国奴は

金融立国、海外投資、デフレ。
これ全て亡国の政策だ。
技術・科学・生産立国、国内投資、インフレ。
これこそが我が国の永続的な発展の道だ。
後は日銀を解体し、国家が通貨を発行管理すれば完璧だ。

燃費良いのしってんだろ
米も軽自動車枠つくれよアホか



それにしても、
ア メ リ カ 叩 い て も ネトウヨ連呼厨が現れないのは何でだろうなぁ

日本に関わるアメリカ主導の悪政で
暗い未来に落胆しております

by　日本国民

OEMでキャデラックやシボレーの軽自動車作らせてもらえ
日本が設計した車にアメ車のエンブレムがつくだけで売れるんじゃね

>>950
ほう
では日本で高級車のラインナップがある車ってのをあげてみろや（笑

>>949
それは国交省が取っている特定財源だが
何の関係があるんだ？

>>955
日韓・日中間での叩き合いなら奴らもうるさいが、日米間での叩き合いなら
奴らも寧ろ大歓迎なんじゃないの？日米離間を望んでるんでは？

>>1
■グローバル新自由主義の貧困大国アメリカ

2672年9月19日　借金大国アメリカ：米ダラス連銀総裁「お先真っ暗！ＦＲＢは池沼！」
www.bloomberg.co.jp/news/123-MAMDEY6JTSER01.html

2672年10月10日　貧困大国アメリカ：４６６８万人の米国民が、配給食で生活―７月に過去最多を更新
www.jiji.com/jc/zc?k=201210/2012101000092&rel=y&g=int

2672年10月15日　貧困大国アメリカ：米国の本当の失業率は２２．８％
www.youtube.com/watch?v=pbcbBlqbYo8

個人的にどっちでもいいが
高速でトラックと一緒に走ってる紙装甲の軽は見てて怖い

>>959
>何の関係があるんだ？

へっ？　ああ、馬鹿には理解できないのか。ｗ

＞＞＞日本＜＜＜　　　　　　　　　　　　　　　　　＞＞＞アメリカ＜＜＜

自動車税
軽 7,200
1.0リッター以下29,500
1.0超〜1.5リッター以下34,500
1.5超〜2.0リッター以下39,500
2.0超〜2.5リッター以下45,000
2.5超〜3.0リッター以下51,000 　　　　　　　　　　　　　一律3500円
3.0超〜3.5リッター以下58,000
3.5超〜4.0リッター以下66,500 　　　　　　　　　　　　しかも車検も無し
4.0超〜4.5リッター以下76,500
4.5超〜6.0リッター以下88,000
6.0リッター超111,000

日本じゃピックアップは受けません

でかすぎる男の強いイメージが賛同される車は　米国だけでやってください
日本じゃ土地高い上、誰もが場所代払えません

>>1
■グローバル新自由主義の貧困大国アメリカ

2672年8月23日　貧困大国アメリカ：米国民の所得、リセッション時より拡大期に大幅減
www.bloomberg.co.jp/news/123-M98HA46JTSFA01.html

2672年9月12日　貧困大国アメリカ：★上位１％の所得は６％増、貧困率は過去５３年で最も高い水準
www.bloomberg.co.jp/news/123-MA9QSA6JIJUU01.html

2672年9月19日　借金大国アメリカ：米ダラス連銀総裁「便所紙を刷っても、雇用改善しない」
www.bloomberg.co.jp/news/123-MAM70C6TTDS901.html

>>961
だから、コピペするのはいいけど、「2672年」っていうあり得ない数字を何とかしろやw。
タイムマシン乗って見にいったんか？そんなん遠い未来の話されてもw。

日本市場にあった車でも作って下さい。

一方的に聞いてるだけかよ
逆にアメリカが軽自動車認めるべきだぐらい言えよ

>>937
>BMWは世界のどこにいっても高級車だ。

ですよね。
ベンツなんか、ドイツではタクシー車ですから・・・（あれ？ｗ）

>1
うちの家の前の道路はアメ車で行き交いなんて無理です・・・・・・・・。

確かに日本の自動車の税制は高い。高すぎるといえる。
しかしそれを変えるのはあくまで国内の問題として処理すればいいのであって、
鍵を開放して狼を中に入れる必要は無い。
そして庭弄りが過ぎるおばあちゃんと、不必要に財布の紐を縛るお母さんを
食い殺させる必要も無い。

これはマネたい

＞＞＞日本＜＜＜　　　　　　　　　　　　　　　　　＞＞＞アメリカ＜＜＜

自動車税
軽 7,200
1.0リッター以下29,500
1.0超〜1.5リッター以下34,500
1.5超〜2.0リッター以下39,500
2.0超〜2.5リッター以下45,000
2.5超〜3.0リッター以下51,000 　　　　　　　　　　　　　一律3500円
3.0超〜3.5リッター以下58,000
3.5超〜4.0リッター以下66,500 　　　　　　　　　　　　しかも車検も無し
4.0超〜4.5リッター以下76,500
4.5超〜6.0リッター以下88,000
6.0リッター超111,000

>>966
皇紀表記しているのだと思う。

>>1
■グローバル新自由主義の独裁国家アメリカ

2672年6月11日　ノーベル経済学者、スティグリッツ「米国は、１％の、１％のための、１％による政府を持った国だ」
www.bloomberg.co.jp/news/123-M5HPG16K50Y401.html

2672年8月4日　貧困大国アメリカ：完全失業数は１２８０万人、失業期間が半年以上に及ぶ人の割合は４０．７％
www.cnn.co.jp/business/35020071.html

2672年8月22日　貧困大国アメリカ：米国民の過半数が政府からのナマポに依存
rt.com/usa/news/half-government-million-percent-320/

>>963
日本の税金の話を持ち出してるのが
分からないから教えてよ
まさかアメリカさんの言う事を聞けば税金が安くなるとでも？

軽自動車の規格を1.3Lクラスに引き上げて、名目を変えれば丸く収まるだろ
現状だと660ccと1000ccの車では税額に差が有りすぎる。

大体クラウンビクトリアみたいな大排気量で
日本のタクシーの２倍ぐらいあるセダンなんか
誰が買うんだ？

ガスの安い
石油産出国であるなら百歩譲って買ってもいいが

アメリカで売れるために寿司にアボガドを入れた日本人と
売れないなら廃棄してもいいから買えとBSE牛を売るアメリカ
なんか間違ってないか毛等

つかその年だとあと600年はアメリカは安泰だって事で
ソ連や日本帝国の10倍は長生きするって事にＷｗｗ

>>969
クラウンは日本のどこにいっても個タクがつかっているから大衆車ですよね　あれ（ｗ

>>972
えっ！！
車検もないの？

>>964
http://www.asahi-net.or.jp/~ta2t-dukk/s-PT3020-3.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~ta2t-dukk/s-PT3020-2.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~ta2t-dukk/s-PT3020.jpg

アメリカのプリント生地…これ何に使うのかなあ

>>1
■グローバル新自由主義の貧困大国アメリカ

2672年6月4日　貧困大国アメリカ：雇用の伸びが急減速―米企業収益見通しの悪化で
jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE85304020120604

2672年6月7日　貧困大国アメリカ：「米経済は失速する」ＦＲＢ当局者が相次ぎ発言
jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE85600320120607

2672年6月8日　破綻国家アメリカ：リーマン・ショック以降、米銀行破綻数は４３１行
www.fdic.gov/bank/individual/failed/banklist.html

>>948
ミニが中国に買収されたってのは、>>837のいってる話で
ニュースソースがあるかどうかは知らんｗ

国民の力で　菅直人を死刑に、小沢一郎を総理に。
中国の首相李克強は小沢のうちにホームステーしていた舎弟。
中国に近づいて　大東亜共栄圏ですよ。

普通車の税金を軽と同じくらい下げればみんな幸せじゃん

軽自動車をアメリカが作ればいいだけ。

アメ車１台で
軽４台作れるぞ

軽自動車枠を無くせば、その台数分だけ自動車販売台数が減るだけだと思うが。

>>1
■グローバル新自由主義の貧困大国アメリカ

2672年2月21日　貧困大国アメリカ：米国で、経済問題を苦にした自殺が増加
kuromacyo.livedoor.biz/archives/1608924.html

2672年2月26日　貧困大国アメリカ：米国民の子どもの１０％以上が、極貧状態の生活
blog.livedoor.jp/shatisoku/archives/53529614.html

2672年2月27日　貧困大国アメリカ：４６００万人の米国民が、配給食で生活
d.hatena.ne.jp/rebel00/comment/20120229/1330477699

>>986
環境負荷が大きい大型車と小型車の税額を一律にするってのは公平性の観点からも無理があると思う。

>>986
でも何故かそういう話にはならない
軽廃止は実質増税、財務省も政治家も内心は大賛成

&gt;&gt;881
日本の税金が高すぎるんだな。
今の軽並のの税金に統一してもらえたら、軽規格はなくしてもらっても構わんぞ。
軽規格をなくして上位規格と統一するってんなら、軽規格撤廃には反対だ。

軽自動車が道をたくさん走ってるのは、日本特有の光景なのかな？
東南アジアや中国なんかもそうなのだろうか。

アメリカの税金の安さが異常だろ。
土地余ってるし税金安いんだったらもっと車いっぱい買えってんだよ。

>>1
■グローバル新自由主義の貧困大国アメリカ

2671年12月15日　貧困大国アメリカ：米国民の半数、１億４６４０万人が「貧困層」に転落
finance.yahoo.com/news/census-shows-1-2-people-103940568.html

2671年12月18日　貧困大国アメリカ：ニューヨークのホームレスが４万人超え
pub.ne.jp/tacktaka/?entry_id=4057085

2671年12月20日　貧困大国アメリカ：子供のホームレスは１６０万人、子供４５人につき１人
www.afpbb.com/article/life-culture/life/2846710/8218424

税金が高いから税を下げろというならわかるが

だから、軽無くせというのは論理的に飛躍しすぎ。

>>969
ベンツなら商用バンとかトラックとかも

>>938
非関税障壁の中には、日本語も含まれているらしい。
http://www.youtube.com/watch?v=KNOHHipRgPc&list=PL840DA0218EB2639E#t=44m20s

津田幸男教授が語る　英語支配により日本語が消滅する
http://www.youtube.com/watch?v=wMQZXWPY5PI&list=PLD1B6CA11509EA857

あほ

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