【米国】日本は軽自動車を廃止しろ　ＴＰＰで圧力強める米　自動車・保険で注文も★４

【ワシントン＝柿内公輔】米国は大統領選まで日本とのＴＰＰ協議を事実上棚上げしていた。
だが、オバマ大統領再選が決まり、早期の交渉参加表明を改めて日本に促すほか、
「ＴＰＰの求める高い基準」（米通商代表部のカーク代表）を満たすよう、自動車や保険などの重点項目で厳しい注文を突き付ける局面もあり得る。

　米国には他国と通商交渉を始める際、議会に９０日前までに通告して承認を得る「９０日ルール」があり、
米国側は議会対策として、日本に対し重点分野の市場開放を訴えてきた。

　だが、自動車分野は輸入車市場で米国車のシェアが低いとして、業界団体が日本独自の規格の軽自動車の廃止や、
米国車向けの輸入枠確保を求めているほか、保険分野でも日本郵政グループの政府関与が米保険業界の参入を阻害すると反発。
牛肉分野では牛海綿状脳症（ＢＳＥ）に絡む米国産牛肉に対する規制が緩和されるものの、依然として米国側の不満は強い。

　米商工会議所のドナヒュー会頭は「事前協議を見る限り、やるべき作業が残っている」と強調。米側は業界の要望を伝え、日本の譲歩を待つ戦略だ。

　ただ、日本の参加自体が危ぶまれれば、「米国にとってもＴＰＰのメリットが薄れる」（外交筋）のも事実だ。
市場開放を主張する自動車労組も、大統領選が終わったことで支持母体としての影響が薄れるとみられ、圧力が緩和される可能性もある。

産経新聞 11月10日(土)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121110-00000091-san-bus_all
過去スレ　★１　2012/11/10(土) 14:03:25.22
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352537147/

http://www.google.co.jp/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0CDUQFjAC&url=http%3A%2F%2Fyaplog.jp%2Fyuya0324%2F&ei=J0iLUJ-zEJGImQWzpIGQBw&usg=AFQjCNHiyEObBfI7GR7fLVAD4-21iGp_bg&sig2=jhM17tGmTBFywKDj5xIk7Q

TPP反対！

だいたいアメリカが軽自動車の規格を認めればいいだけじゃないか

>>1
依頼だよん

沖縄に米軍が必要かと争っている時に韓国潜水艦事件。

ＴＰＰが浮上した途端に、ウォルマートの西友買収と津波と原発汚染による農地汚染。

日本にオスプレイを配置しろと争っている時に尖閣、竹島問題。

軽自動車を廃止しないと次は何が起きるのかな。★

アメリカと中国がグルで日本は利用されてるだけ


　　　　┌──────金─────┐
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
　- - - - - - - - - - -裏- - - - - - - - - - - -
┌──────┐　 　 　 　 ┌──────┐
│ 　ア メ リ カ　 ├─攻撃→│ 　　中　国　　 │
└──────┘　 　 　 　 └───┬──┘
　 　 　 ↑ 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 │
　感謝・金・TPP　　　　　　　　　　　　 攻撃
　 　 　 │ 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 ↓
┌──┴───────────────┐
│　　　　　　　　　　　日　　本　　　　 　 　 　 　 │
└──────────────────┘

農家の平均年齢は66歳
専業農家50万人　内半分は女性
40才未満の専業農家は5万人

大体、日本の農業なんて平均年齢が60歳を超えてるんだ
若手も育たず狭い農地でコスト高のバカみたいな農業をやってる
後継者すら居ない訳で、放っといてもその内に廃れる
TPPをチャンスと考えられない無能は、さっさと廃業して転職しろ

どの業界もクソ自民の小泉竹中の規制緩和で苦労して生き抜いて来たんだ
今更、従来通り国の補助金にたかって、甘い汁を吸い続けるなんて考えが甘い
世界を相手に戦える農業が出来なければ、さっさと止めちまえ
ヤル気のある奴が土地を買い上げて、大規模農業を構築するさ
企業延命の為にリストラされた社員や非正規雇用が、どんだけ居ると思ってんだ？

自民党政権時代からの間違った農業政策を正すのにTPPは最適なんだよ
それとも、汚染された放射性廃棄物の食料を喜んで食うか？

ＴＰＰ「賛成」４６％「反対」２８％　朝日新聞世論調査(2011/11)
http://digital.asahi.com/articles/TKY201111130231.html

ＴＰＰ決断「評価する」５１％…読売世論調査(2011/11)
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20111114-OYT1T00916.htm

民意は賛成が多数

ホンダのN1かなり良いね。

軽自動車を廃止したとしてもアメ車が日本で今より売れるようにはなりません

内需が壊れる政治はもううんざりだ
民主は庶民の雇用と所得の事をちゃんと考えろよ

軽、という枠を無くして小さな車は造り続ければ良い。そして小さな車は税金を軽くしろ。

やーだね・。・ｖ

軽を廃止するとアメリカ車が売れるというつながり誰か解説よろ。

廃止しなくてもいいけど税金優遇はやめれ

アメ車の税金を軽同等にする様働きかけばよい。
それをしないのは、中の人が軽規格が邪魔で邪魔で仕方がないトヨタだから。

まぁ日本が軽の規格を廃止して
アメリカがトラックの関税撤廃するなら

日本の方がメリットあるな。

アメリカのメーカーが軽自動車を作って日本に売る事に何か障壁があるの？

軽自動車を作ろう、売れるものを作ろうとなぜ思わない

アメリカも左ハンドルやめろ。ｗ

「○○買うくらいならアメ車買うわー」

Q1:　○○に入る車名を答えなさい（10点）

そもそもアメ車は売れないだろ

>>20
現代

重量税を排気量によってもっと細分化しちゃえば、軽の優遇感が消えるとともに
ユーザーにとっても納得のいくシステムになるじゃないか？

たとえば乗用車なら、基本登録料金千円に加え、排気量2000cc未満までは
100cc毎に千円で、2000ccを越えたら100cc毎に２千円みたいな。

電気自動車推進の役にも立つ。

大変だ！人権委員会設置法案が今月開催中の国会に間もなく提出される
これが成立したら一般人が証拠もなしに逮捕・処罰されるぞ
凸先とか文例は鬼女板にある
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1352425321/

なんでここまで言われてTPPに参加しないといけないの？
アホか

TPPはアメリカだけ得する代物

日本にメリットあるなら反対論は出ないし早い段階で参加してるはずだろ

：







このアメ公！調子こんてんじゃねえぞ！
日本舐めとんのか！国内に口出しすんな！基地出てけ！












：

うるせえバカ

日本人は舐められてるな

車を複数所有がデフォのド田舎は登録の半数は軽なのに…

>輸入車市場で米国車のシェアが低いとして
アメリカ以外はどこの国でも低いだろｗｗｗ

>>7
農業は一生できる。
農地を子供に相続するのは親が死ぬ時だろ。
７０や８０や９０の高齢で死に、５０や６０や７０の子供に土地が相続される。
土地持ってる世帯主の年齢だから農業の年齢が高いのは当たり前なんじゃないのか。

日本車キラーを作りました

>>17
まったく無い。アメリカの自動車業界が日本向け輸出車を開発する気が無いだけ。
ドイツのメーカーは、黄色ナンバーのスマートＫを日本に輸出してる間も、何もしていない。それがアメリカ。

>>30
別に車自体はなくならないよ

軽自動車は廃止して、原動機付き四輪自転車にすればいいんじゃあるまいか。

規格廃止になったら、排気量８００CC前後の軽サイズ小型車が量産されてユーザーラッキー
アメ車売れないって流れだろ。

アメリカはフォークとナイフを廃止して箸にしろ

ＴＰＰは「平成の不平等条約」であることは明らかだわな
米国様は、米国車の実質的な輸入枠とＢＳＥ牛の輸入解禁を要求しているようだな、ふざけるな
　
国内の法規制・関税は、古来より強者と弱者、大と小が共存共栄するために考え出した人類の知恵だわな
これを否定する大バカヤローは弱肉強食時代に戻りたいアホだから、
サファリパークのライオンの檻の中にでも入れてやって弱肉強食の恐怖を思い知らせてやれ

原子力ムラの宣伝機関であった反日売国偏向新聞の朝日がＴＰＰや脱原発を推進する理由は、
東電から金が入らなくなったため、新規参入企業から宣伝・広告費を貰うためだわな
震災当日、東電元会長と中国接待旅行していたマスゴミ幹部は、金の切れ目は縁の切れ目だとよ

マスゴミのバカども、もっと頑張って偏向報道しないと、消費増税やＴＰＰがボツになるぞ

　　　　　　　,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---.. 　アメポチ操り人形の官僚原稿ボー読みノータリン総理よ
　　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) 　ＴＰＰ加入で国内に外来種が大増殖し、ドジョウが死滅するぞ、バーカ
　　　 　 ∩::::::::/　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　||:::::::::ヽ　........　　　 .....　|:|　ＴＰＰ加入で、"安全・安心"な国内農産物が減少して国内自給率が低下し
　　　　　||::::::::／　　　　 )　 (.　　.||　いざというときに、外国から兵糧攻めにあったら、降参するしかないぞ
　　　　 ／〔.|　」　-=・=‐　 .‐=・-.|　　
　　　　〔 ノ´｀ゝ　 'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |　ＴＰＰ加入で外国の有害農薬入り・遺伝子組換農産物だらけになるぞ
　　　　ノ ノ^,-,､　　 ／(_,､_,)ヽ　　|　
　　　/´ ´ '　, ^ヽ ／ ＿＿_　　　 .|　ＴＰＰ推進で大企業をスポンサとするマスゴミが金稼ぎのために
　　　/　　 ヽ ﾉ'"＼ノｴｪｪｴ>　　　| 　　ＴＰＰ反対の議員は農民票目当てだと偏向キャンペーンしているが
　　 人　　　 ノ＼／ー--‐　 　／|:＼＿ ＴＰＰ賛成派は、財界の提灯持ちの議員と御用学者だけで
　／　 ＼＿／＼　　＿＿＿／　/::::::::::::: 　 財界からの金目的の汚い奴らばかりだぞ、原子力ムラと同じ構図だわな

>>3
日本と同じ品質を提供できなくて結局負けるの分かってるからやらない

日本で軽自動車を生産したらいいい

軽を廃止すればアメ車が売れるという理論は違法DLを禁止すればCDが売れるというカスラック以上に突拍子も無いわ

普通車の維持費を軽並みになるなら良いことだと思う
軽なんて日本限定の車種に力を注ぐのは無駄だろう

でも、そうなったとしてもアメ車は売れないと思うぞ・・・

軽自動車って、金のない年寄りとか若者が乗ってるから、危なくてしょうがない

出来れば撤廃して欲しいが
そのためにＴＰＰに入るのは勘弁わ

>>6
アメリカ人はクズだな

軽を廃止したらバイク市場が息を…ふきかえさないだろうなあ…

アメ車はデザインが糞
それをどうにかしない限り日本じゃ売れない

叩き方間違ってるから支持されないんだよ

「日本は自動車税を軽自動車並みにしろ」だったら日本国民全員から支持得られるのにね

日本で大きな商売したいなら、銃規制を緩和して護身目的の個人の拳銃所持を
合法化させればいい。自動車と違って、銃ならばアメリカ製は国際競争力あるしね。

>>48
良いねそれｗ
アメ車が日本市場を席巻する可能性は一分もねえけどなｗ

米国って軽自動車の制度ないの？（＾o＾）ﾉ

アメリカのためのTPP。決して日本のためじゃない。
こんなのやるだけアホ。

軽自動車などという歪な代物が増えてうんざりしてるんだよなぁ
さっさと廃止してくれ

>>1
野田はいくつも最後っ屁出すつもりだな
これでまた一つ日本の何かを潰せる

前から唱えられているように、世界で通用する800ccくらいでもうちょいサイズも大きくした規格つくればええやん
それを今の軽と入れ替える、もちろん税制はそのまま
日本メーカーもチャンス増えるし、ユーザーもその方が良いと思うんだが

>>48
産経の訳が恣意的なのでは？

要は軽が優遇されすぎてるから、なんとかしろって話だろ。

>>4
初めて見る記者さんだな。
乙。

>>48
それだ！

自己中すぎだろアメ公

軽規格なくなったら、さらに小型車の最適化が進んで、日本車無双になるだけだろ。

日本に来るとアメリカ人もけっこう軽に乗ってるんだよな

TPP参加して真のグローバルを実現を！


日本は領土を放棄して


日本を明け渡せ



橋下さんがんばれ！

普通車に毎年かかる税金が高すぎる
あと自賠責は任意保険の強制加入で十分だから撤廃で

アメリカの保険会社は払い戻しのトラブルが多すぎ、契約時は気をつけよう

害悪しかないＴＰＰ

いきなりＴＰＰが争点になったことじたいが怪しいんだよなぁ。
やはりアメリカさんの介入って大きいんだな。

米国「TPPに参加したければ軽自動車廃止しろ」
日本「TPP参加しなきゃいけないの？」
米国「え？」
日本「え？」

日本の交通事情に合った車を日本の国が使うのは日本の勝手

日本の国で勝負したいのならアメリカも軽自動車で参入すればいいだけ
アメリカが軽自動車の事業を日本で起こす力が無いのなら、大人しく泣き寝入りしていろ

アメリカが、今の軽以上の性能の車が作れたら文句言わない

民主は無能

>>57
えーーーーー！！！！

>>1＞＞日本は軽自動車を廃止しろ????

断る、日本はアメリカと比べて道路幅が狭いんでね、軽自動車が重視されてるんだよ

>>1
これって改めて言ってるお話なのかい
今年始めくらいに見たけど
それとも誰かが蒸し返して言わせているのかねぇ

すれ違いもままならない田舎の道路でアメ車転がしたら
即効で村八分にされるな。

政党別TPP賛成・反対のまとめってどこかある？
おれは実際にTPPは本当に困るから反対の候補に入れる。

相手国に合わせた車を作るのではなく、相手国のルールを自分達に合わせようとする
そりゃアメ車はオワコンになりますわー

日本だけのガラパゴス規格で、軽自動車を守っても国際競争力は無い。
　　しかし
途上国ニーズを発掘するためにも、地域規格は魅力的

電気自動車のファブレス化が、根底から解決するよ！

>>7
>TPPをチャンスと考えられない無能は、さっさと廃業して転職しろ

だって、チャンスじゃないもん。
　

廃止してもアメ車は売れんだろう。

57 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/11/10(土) 21:11:49.12 ID:daL14HW70
>>4
初めて見る記者さんだな。
乙。

70 名前：ベガスρ ★[] 投稿日：2012/11/10(土) 21:16:40.94 ID:???0
>>57
えーーーーー！！！！

ﾜﾛﾀwww

「自動車分野は輸入車市場で米国車のシェアが低い」

いい車作りゃユーザーは買うだろ。

図体でかくて重くてガソリンを自慢気に撒き散らして走るのを好んで来た車作りのバカ国が
日本のエコな車にケチ付けるな
あほ

軽自動車なくしてもアメリカ車は絶対に売れませんからー

>>70
wwwwwwwwwwwwwwwwww

>>1
何かってなことをほざいてるんだ、こいつらは！

こりゃ内政干渉だわ！　＾＾；
自動車持ち込むのは勝手だけど、自分の都合ばっかり言われてもねえ。
軽自動車をアメリカで作ればいい。
SuzukiのSamuraiは一時期アメリカじゃ結構売れてたんだっけ。
米人運転乱暴ですぐひっくり返るって噂になってったっけね　＾＾；

軽自動車が廃止になってもアメリカ車はうれねえよ。
国産リッターカーに市場が移るだけだ。
軽自動車の税金を普通車並みにしたら、
その後多分自動車税が廃止になって変わりませんでしたになる。

そんなに高名な記者さんとはつゆ知らず……
ごめん。

>>1
いまはドイツのベンツでも軽造っているのにね…。

軽自動車廃止したらアメ車が売れるようになるならともかく
廃止したってアメ車のシェアにはまったく関係ない
っていうところが、アメリカの主張の腹の立つ点だな。

長いアメ車で日本の細い小道のカーブや交差点を曲がるのは無理
軽は日本では必需品

ここで大事なのは、軽自動車の規格やら優遇税制の是非ではない。
このような問題は、専ら日本国民により決定されるべきであり、
他国の介入を許してはならない、ということ。
なので、本件は粛々と拒否するのが正解。

今さら騒いでも遅いんじゃない？
TPPが表に出てから散々言われてたのに、農業を隠れ蓑にしてたんだから。
参加するべきだってテレビやラジオで強調してたコメンテーターやキャスターはどう報道するんだろうね。

アメポチ

>>89
全く関係無くはないよ。

軽規格が廃止されれば普通車のシェアが増えるから
当然アメリカ車も売れるようになる。

アメ車のシェアなど微々たるものではあるが。

またスーパー３０１条みたいの、発動か　アメ公　　いい加減にしろよ

ぶっちゃけ、軽をアメリカで売らない限り、
日本専用規格で軽を開発しても、開発費の元が取れんぞ；

保険が日米で違うし、安全規格も違うから、今のままでは無理。アメリカに捩じ込まないと・・・

健康保険の皆保険制度は維持したい。
自由競争で淘汰されるというネオリベの戯言は信用せん。

軽トラも廃止する気なんだな？

百姓一揆おこるぞ

いまさらアメ車なんて買う奴はマニアくらいだろ。正直魅力なし。

>>48
どっちみち日本の国内問題だからアメ関係ねーしｗ

糞みたいな米国車が売れないのは軽自動車の所為じゃない
そのかわり軽より大きいハーレーが米国以外では日本で一番売れてるんだから
それで十分だろ

なぜかスレタイに脊髄反射して書いてるやつばかり。記事の中身読むと、何ら問題なく通常の貿易に関わる駆け引きなわけだが。

そうだそうだ、自転車にしろ

>>98
軽規格が廃止されても
軽トラは660cc未満の普通車になるだけだぞ。

>>70
ﾄﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ﾏｲ

リムジンみたいな長い車、家の車庫スペースに入らない家庭もあるだろうし

>>97
国民一人あたりの医療費（2002-3年のOECD諸国の一人当たりの医療費支出額）
米国　：　5,635ＵＳ＄
日本　： 2,139ＵＳ＄

購買力平価(PPP)による算出

アメリカの半分以下の医療費で世界最高水準の平均寿命を叩きだす日本

えええええ〜？
TPPで影響受けるのって農業だけじゃなかったんですか〜？
やだ〜

賛成派の皆さんは車や保険まで影響を受けるだなんて言ってなかったですよぉ〜？
そんなぁ〜（TT)

欧州車が売れてるのを研究した方が近道だろうな。

TPPに参加するって事は、
無条件降伏するという事。

条件を呑む→参加する。
条件を破棄→不参加。


話し合いに参加する権利なんて最初からありませんｗｗｗ

>>1
軽自動車の廃止って…阿呆か？

Ｆ−１でターボ禁止になった時点でいろいろ信用していない

>>70
ドンマイｗ

>>87
いや、全然有名じゃなから気にすんな。

軽廃止したらアメ車買うどころじゃない日本国民が大半なんですがその辺どうなんですかねえ
アメの外資なんかもともと日本じゃ信用されてないのに保険なんか加入したくないし

>>37
軽に乗ってないから詳しく知らないけど
税金が上がるだろうし軽を買おうとしてる人は嫌がるでしょ
アメ車の売上が伸びるとは思わんけどｗ

日本人て、世界一頭いいな。

地形、ガソリンの値段など状況が比較にならない日米。
いつまでも交渉は平行線だろう。

アメ車で金沢市内の町を走るのは無理だと思う。

アメ車ってアメリカ以外で買う国は中国くらいだからなｗ

だいたいいくら日本が市場開放しようが低性能のアメリカ車
や、保険金碌に払わない保険が売れるわけ無いだろ

軽自動車の規格をアメリカに認めさせ、日本はアメ車の受け入れを増やす・・・・ぐらいが落し処
　　しかし、
自動車のファブレス化が進み、ビッグスリーは共通フレームしか創れなくなる。
日米とも自動車大手は全滅するよ。　時間稼ぎにしかならない。

>>102
そもそも日本の規格は日本が決める話だし、アメリカの規格はアメリカで決めるくせに貿易の駆け引きのネタになること
自体おかしい！

>>94
規格が無くなっても小さい車を作れなくなる訳じゃないんだから
日本のメーカーが「小さい普通車」を作るようになって
今軽に乗ってる人達はそれを買うようになるだけだと思うんだが。

今の軽自動車は出来がいい。コンパクトカーはお呼びでない。

ジャイアンｗ

そもそも国土が違うのを考えろよ・・・
てかそんなに売りたいならむしろ小型車作ればいいじゃんか

これは…軽四輪にシフトしたホンダはヤバいんじゃね？

>>125
まだヌルポガッやってるとか古いわ

野田民主党はこれで支持率ひとケタだな。
維新は賛成してるのは知ってるが、安倍自民党はTPPどうだっけ？

真珠湾再び。

というより、日本は道が狭いんだから全て軽自動車にすればいいんだよ
そうすれば少しは渋滞が減ると思うよ

次はリッター２キロ以上走る車を作るのをやめろ

>>51
アメリカは660cｃでも5000ccでも一律4000円（年間）だからな。もちろん車検もないし免許の更新も無い。日本が税金世界一なのも納得いくだろ。

経済悪化で化けの皮がどんどん剥がれてくるなヤクザ国家の面々はｗ
図体ばっかりでかい国で中身なんてすっからんんのカス政府だからな。

軽規格なくして
軽はやや税金UP
普通車は税金DOWN

これで良いんじゃね？

結局、ＴＰＰってアメリカの押し売りを受け入れる条約なんだね？

話が逆だろ。
アメリカは年間３０００万台の軽自動車を日本から輸入しろ。
違反したら北米全土を空爆してやる。

軽規格を廃止して普通車の税金その他を
今の軽規格並みにするなら賛成。

米中韓は、アメに諂ったり中韓に配慮したりする日本国政府や政治家を
漫然と許し放置する様な余裕は、最早日本国民には無いと知るべき。

アメ車が売れないのはアメリカもわかってる

それでも買えと言ってきてるんだよ

売れ行きが伸びなければ、ほかの譲歩を迫れるだろ？

なんとかして自分たちが有利な商売をしたいだけ

軽自動車って貧乏人専用車でしょ？

アメ車サイズの車を余裕で使える用にするための領土と
無駄なガソリンを使っても大丈夫にする為の安いガソリンをセットで販売したら売れるんじゃね？

廃止してして欲しいん？

>>121
相手の保険が外資の場合、訴訟もありとか・・・
日本じゃ契約取れないよな。

逆に考えるんだ、軽の規格を車の世界標準にすればいい野田

>>130

750 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/11/10(土) 17:10:08.17 ID:lal5jlfh0 [9/10]
自民党のＴＰＰについての考え方（2012/3/9）
http://www.jimin.jp/policy/policy_topics/pdf/seisaku-099.pdf

（１）政府が「聖域なき関税撤廃」を前提にする限り交渉参加に反対する。
（２）自由貿易の理念に反する自動車などの工業製品の数値目標は受け入れない。
（３）国民皆保険制度を守る。
（４）食の安全安心の基準を守る。
（５）国の主権を損なうような投資家・国家訴訟（ＩＳＤ）条項は合意しない。
（６）政府調達・金融サービスなどは、わが国の特性を踏まえる。

軽乗用車っていうより、軽商用車のコスパが最強なんだよな
軽トラ軽箱は実用セカンドカー最強

>>37
軽自動車を買う人は「税金・車検代が安く済む」からだよ。

あと税金を安く設定して８００ｃｃの車を作ったら１０００ｃｃの車が売れなくなるよ。
軽自動車の規格改定で８００ｃｃくらいにしようとしたら自動車メーカーがそうやって
反対した事があったんだよ。

軽自動車の規格は当分は無くならないよ、ダイハツとか軽自動車で有名なメーカーが
猛反対する。

>>124
税金が同じなら皆上スペックの普通車買うよ。

米国メーカーが軽自動車市場に参入すればいいでしょ。

東亜の鈴菌が涙目で一言↓

アメ車に乗っている奴を、たまーに見かけるけど、何故か貧乏臭いんだよなぁ。なんでだろ？

いい加減、軽自動車優遇され過ぎなのを是正するべきとは思うけどな

アメリカの傲慢ニガーが！

自動車税
軽 7,200
1.0リッター以下29,500
1.0超〜1.5リッター以下34,500
1.5超〜2.0リッター以下39,500
2.0超〜2.5リッター以下45,000
2.5超〜3.0リッター以下51,000
3.0超〜3.5リッター以下58,000
3.5超〜4.0リッター以下66,500
4.0超〜4.5リッター以下76,500
4.5超〜6.0リッター以下88,000
6.0リッター超111,000

尖閣守ってやるからTPP丸呑みな？
明らかにチャンコロとのマッチポンプ

>>152
シャブ代金に金が掛かるんだよｗ

軽がなくなってもさ、その分だけ普通車買うなんて事は絶対ないから。

安くて田舎じゃ車庫証明いらんから買ってるだけで。

軽自動車が廃止されてもコンパクトカーに切り替わるだけで
アメリカ車みたいな大型車は売れないだろ

というかアメリカの車って日本車と比べて高いイメージが

BMVやベンツみたいに高級車のイメージも確立できていない
安いわけでもない車が売れる理由がわからんのだが
アメリカの車ってどこが優れているのか誰か教えてくれ

TPP
別にいらないんだけど〜

なんで、そんなに一生懸命なの？

不平等条約

でも、660cc〜1000ccくらいの一番おもしろそうなところが

軽のおかげで空白なんだよね。

本気で燃費考えるなら重要な気がするけど。

軽廃止したふりして、小型とかなんとか名前だけ変えればいいのでは？

もちろん税金はそのままで

>>156

いやあ、プロレスだと思う。

インドの自動車開発とか見ていると、
電気自動車になる前からファブレス化が進行していて、
共通フレームさえあれば、好きなエンジンや足回りを載せちゃうんだよね。

高度なノウハウを持った、自動車大手は衰退業種だよ。
途上国の零細業者が、地域にあったカスタム車を売るようになる。

ＴＰＰはルールが未だ白紙に近い
強い国のルールがＴＰＰのルールになる
このままでは強い国（アメリカ）のルールがＴＰＰのルールになる
それはアメリカに有利なルールって事だ

島国で土地も狭いんだから軽がいるんだよ
スピードも出せない道ばかりだし
デカイ車ばかりで狭い道をオロオロ走られたら困るよ

軽規格を無くしてもアメ車は選択肢に入りませんのでご安心下さい

>>155
これを
660cc以下 10,000
660cc超〜1.0リッター以下 15,000
以下5,000単位で増加

が良いと思う

アングロｘｘｘｘきたーー。
ってか、作ればいいのに軽自動車。
保険、医療とか破壊されたら怖いなー。
遂に牙をむくか。。
何だか新たな帝国主義のように見えるが。
TPP参加で、日本はルール作り参加できるの？
不平等外交復活じゃないよね。100年前に遡りじゃん。
本当に同盟国？だよね。

TPPっってバスは日本を置いてもう発進したんだろ
日本はもう関係ないじゃん

電気自動車なら軽サイズでいいからｗ軽＝電気自動車にすればいい。
電気自動車規格ですってな

軽自動車は道端の狭い日本に最適な車で日本人の智恵

>>152
購入費と維持費でいっぱいいっぱいなんだろう。
てか、街乗りだけなら軽で充分。

>>72
その後しばらく経ってから軽規格云々発言は米が引っ込めた記憶が

>>164
日本の軽も東南アジアで1Lエンジンに載せ替えて安く売ってるだろ

軽にV12載せるか？

>>149
税金の問題はそりゃあるだろうけど、
「軽自動車のスペックで要求を満足できる」から
税金の安い軽自動車を選んでるんだろ。

買い物にしか使わない主婦が、税金が同じだからってセダンに替えたりしないだろ。
燃費とか駐車場の問題だってあるし。

FTAで韓国の産業がどうなったか

>>160

>>1　にあるけど、

＞日本の参加自体が危ぶまれれば、「米国にとってもＴＰＰのメリットが薄れる」（外交筋）のも事実だ。

要するに日本はカモｗ

>>170

日本が乗り込むまで待っている感じだよな？拉致同然だと思う。

いくらアメリカ様の要求でも、日本の政治家がスズキやダイハツを敵に回すかな

日本の道路は狭いんじゃ！
ぶっ殺すぞアメ公！！！

>>165
TPPが強い国に有利なのは、そういうもんだと思う。
大事なことは、TPPで市場を融合一体化させてしまい、
明治維新後の薩摩藩のように、新政府へ埋没・一体化させてしまえば、独裁は不可能だということ。

軽自動車優遇やめてその分を電気自動車に回すといい
軽自動車の方が基本的に短距離だからEV普及させやすいでしょ

>>175
ヨーロッパでもコペン見掛けるけど、
あれも800とかリッターになってるのかな。

>>137
はいそうです。
それと、日本人の個人資産（貯金）もよこせと言ってます。

軽規格は自動車メーカーの首もしめてると思うぞ。
（ダイハツとスズキは除く）

アメ車なんてガソリン喰うだけのロマン系鉄クズだろ

軽乗ってる層は無くなれば「車自体持たない」という選択肢になる訳だが…

カスラック見てなんと思えんのかね？

>>178
韓国はFTAの為にこれから３０だか法律改正するんだよ
アメリカにいいようにやられてる

アメ公の馬鹿デカイ車なんか日本に合わない
↓
日本に内政干渉し道路法改正で土地転がしが横行
↓
当然アメ資本がガッポリいただきます

やってられっかよ！

アメリカは非常識。
日本で売りたいのなら軽自動車を作れよ。
こんなこと要求するようでは、TPP参加は無理。

>>184
いや、軽が優遇されてしかるべきでしょ
だって道が狭いんだし、車庫スペースだって面積小さいし
長くて幅の広い車じゃ車庫スペースに入りきれない

>>155
普通車だと日本で一番多いであろう1.5〜2.5Lの1/6くらいのみかじめ料が、軽自動車か。
普通車が馬鹿高だな…

今までアメ車見たの2台だけ・・・

何がグローバルスタンダードかww

アメリカスタンダードを押し付けられて来ているのが現状だろwww

馬鹿低脳白痴小泉ドブネズミを筆頭としてwww

軽の大きさを前のに戻してほしい
排気量も大きさももっとちっちゃかったはず
優遇税制は廃止

アメ車が日本で売れない事知ってるから輸入枠設定とかふざけんな
税金で輸入する羽目になるだけじゃんか
しかもそれが毎年ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>7
商社にはチャンスでも生産者にはチャンスじゃないでしょ

>>193
お前んちの車庫はしらねｗ

普通の駐車場なら入るよ。

これは本気で軽自動車を廃止できると思っているわけじゃなくて、
ムチャぶりして日本が入るのを阻止しようとしているだけだろ？

オーストラリアではアメ車は見かけなかったなぁ。何処の国で人気の車なの？アメ車は？

軽の優遇税制無くすって言ったら、選挙に熱心な地方のお年寄りたちが真っ先にキレますよ？

分かってますか？民主党？

>>1
TPPなんか入ったらこんな無茶苦茶も米国政府関係なく
気違い米国企業が直接日本国訴えてくるんだぞ？ｗ
しかも裁定は米国でなｗ東電より何倍も兵隊抱えて何十倍以上もｶﾈ集めてるｱﾝﾌﾞﾚﾗ共に企業も政府も蹂躙される

むしろ日本では軽自動車しか販売できなくしたらどうだろう
バスやトラックなど業務用の車を除いて軽自動車オンリーにしたらどないだ？

>>7
馬鹿なの？
農業の話だけじゃないんだよ。

農業の話だけしか思いつかないアホが、そういうことを書くんだろうねw

１億総国民ＯＨＶ８気筒６リッター乗る時代か。笑わすヤクザやんｗ

幾ら何でも軽廃止は無いわ。
これゴリ押しすると日本が一気に反米になる位の事だぞ？
覚悟出来てんのか糞毛唐めらが

自動車についてほとんど知らないんだけど
排気量が大きいと何がいいの？

660ccでも車が動くなら別に660ccでもいいじゃん

>>202
やっぱアメリカだろうな、アメ車はｗ
GMとか滅多に見ないが、アメリカじゃ結構走っていた。

>>202
アメリカ、カナダ、メキシコ辺りじゃね？

>>1
いつも言ってるだろ
売れる物、消費者が欲しがってる物を作れと
軽自動車を禁止させようとするんじゃなくて作ってみろよ
だからお前の所の自動車会社は潰れるんだよ

>>1
だから民主党政権が勝ったら駄目なんだよ
共和党に勝って欲しかった

中国で遺伝子組み換え米の人体実験
http://youtu.be/2041joncxd4

実は中国でGMは売れているｗ

＞「ＴＰＰの求める高い基準」（米通商代表部のカーク代表）を満たすよう、自動車や保険などの重点項目で厳しい注文を突き付ける局面もあり得る。

要は、TPPってアメリカが儲けたいだけなんじゃないのかな？
こんなの受けても、日本は損しそうな気しかしないのだがｗ

>>205
ハイエースは認めてあげてｗ

>>200
駐車場にもよるだろうけど、
役所関係の駐車場の駐車スペースすごく狭いよ、しかも長さ短いし
長くて幅の広いアメ車が駐車するのも難易度超高い

やっぱ米民主党政権はダメだな

軽→零戦、隼

雨車→F6F、F4U

>>196
同時に、日本スタンダードをも、アメリカに強要する立場になる。
あとは民間企業の競争だから、なるようになればいい。

軽自動車を世界で売りたいねぇｗ

>>193
山間部で軽の代わりにEVとかなったら、電池切れで遭難死するジジババが続出しそうだなｗ
農道林道急勾配も安定して走行できないとダメだわな

>202　都市部を覗いたらオーストラリアもアメリカの郊外と似たような風景だと思うが
右ハンドル仕様のアメリカ車とかは売れないのかな？

まぁ自動車が壊れると命にかかわるようなシベリアとかオーストラリアの田舎では
信頼性の面から日本メーカーってことになるのでしょうが

>>207
せめて3?のDOHCにしてくれｗ

>>209
排気量がでかいとパワーが出る。
ガソリンもジャブジャブ使う。

パワーがあると、脳内麻薬が出易くなって、ああ、快感…になりやすい。

オバマは反日

米・民主党は反日

大東亜戦争（太平洋戦争）の現況は米・民主党

アメ車なんかタダでもいらんわ

日本車以外乗りたくねえよ
アメ車とか安全面怖すぎて乗らねえ

>>209
排気量が増えたら、パワーが増えるよ。

アメリカって駐車場もだだっ広いからみんなバックで駐車しないんだぜ。
そんな国のやつらに何が分かるって言うんだよな…

日本でアメ車が売れて一番喜ぶのは修理業者。

軽しか乗れない奥様方がこすりぶつけまくり…

>>147
全然聞かないな
マスコミが報道してないからか？

「軽四枠」を廃止したところで
軽四サイズの車は売れ続けるよ・・・

スクーターが売れ続けるのと同じだ

お前ら考えてみろ

そこらの主婦が軽からアメ車に乗ってる様を

最悪だろｗ

近づきたくねえｗ

素直に自分の庭に置きたくないよなぁ。アメ車なんてさ。貧乏臭いし、邪魔だしなぁ。
日本人はイメージで評価するからさ。理屈じゃないんだよ。要らない。

軽自動車の規格廃止になっても日本人はアメ車は買わないだろ。

大きなお世話だよ、内政に口出しするなよｗ

クソ狭い日本でアメ車なんて使い物にならんだろｗ

そうなるに決まってるだろ。
いちびり橋下が交渉に参加して日本に有利のルール作ればいいんだ!!と間抜けな事云ってたが、
日本に有利のルールとは即ちアメリカにとって不利なルールって事なんだよ。
こんな糞に国政任せちゃいけない。

軽自動車が廃止されたら日本人の毎年の自殺者は２万人は増えるな

そもそもアメ車にコンパクトカーってのがあるのかな？
みーんなでっかいことは良い事だ的な、車ばかりのラインアップぽいけれども。

>>225
>>229
パワーが増えると何がいいの？

乗用車としての用途でそこまでパワーは要らないと思うんだけど

>>222
姥捨てが捗るな

>>240
自転車が流行るよ。

>>185
欧州向けコペンは1.3Lらしいね

軽規格撤回は、本交渉の前の疑似餌にすぎんよ。
軽がなくなっても、アメ車が売れるわけがないことは
あちらも重々承知してる。

じゃあ何が目的か？っつーと、アメリカ国内への
輸入車にかかる関税５%を維持させるのが本当の目的。

アメリカでは輸入車に５%の関税がかかる。
日本は関税をかけてない。

アメリカ国内でのアメ車のシェアを保護するために
関税を維持することこそが本当の目的。

アメリカこそが世界一不公正な国

>>222
寒冷地ではエンジン掛からないし…

てゆうかアメ車っていまだにOHVなの？DOHCとか作れないわけじゃないと思うが
アメリカ人がガレージで修理できない複雑な構造の車は売れんのかな？
アメリカじゃピックアップトラックの売上がいまだに高いし
トップギアでそのことを皮肉っていたような気がした

近所に百姓憎しでTPP大賛成してるジジイが居るんだけど
それ目当てでTPPってのは例えるなら山に逃げ込んだ数人を殺すためだけに原爆落とすようなもんで
他方面への影響が大きすぎるんだよな、まあそんなこと本人は知ったこっちゃないんだろうが

アメさん抜きでアジア貿易協定をするべきだな。

>>231
パーツが来なくて地獄だろ

アメ車、嫌いー。だって雑把だから。

>>232
今日のＮＨＫニュースでは石破が「聖域なき関税撤廃を前提にした限り交渉参加に反対」とは言ってた。

アメ車って、ライン上で黒人がガム噛みながらラチェット回しているイメージしかない。
適当くさくて、怖くて購入出来ないよなぁ。

アメ車で唯一本気で購入を考えたのが4代目シボレー・カマロ。
デザインが素晴らしく、ストレートにカッコいいと思ってしまった。
ところが、3.4Lで自動車税は高いし、燃費は当然悪いし、剛性
も低くてアチコチが本当にチープで、尚且つ雨漏りまでする。
しかも、これのデザインをしたのは日本人の奥山清行ｗｗ

昔のカマロに戻ってしまった事から、アメ車が日本で売れる事は
永遠に無いと確信した。

ハーレーが売れてるのは、ジジイのハーレー信仰が有る為。
コイツらがリタイヤしたら、ハーレーみたいなボロバイクは売れ
なくなるね。日本には4つも世界に冠たるバイクメーカーが有る
し、外車には高信頼のBMWや、イタ車のドゥカティなんかの方が
遥かに良い。

>>242
・高速道路
・上り坂
・荷物
・乗車人数

パワーが必要な場合はあるよ。
勿論、街乗りだけで良いって人は軽で十分。

休日に荷台に自転車載せて出かけるからN-BOXのターボのBAN作れ。
ラジオもパワーウィンドも要らん、シートもビニールでいい。ACは欲しいｗ

>>209
軽自動車は発進時の加速が弱いからもたつく、坂道もパワーダウンする、追い越しも
パワー足りなくてもたつく。
高速道路も８０キロくらいで走ると風で煽られて怖い、交通事故に遭遇すると普通車より
死亡率高い（ボディーが軽量化で弱いから）
あと軽自動車は定員は４名

セカンドカーで足代わりと割り切って使うのはいいけど、ファミリカーには向いてない。

アメ車って何が良いの？
えげつない時代遅れのデザイン。
消費者のニーズを捉えられないパッケージング。
ヒュンダイかアメ車しかなかったらアメ車を買うけどね。

軽自動車は日本では売れるけどアメ車は売れないよ
日本は円高なのにガソリンは高いまま
そこへリッター５ｋｍも走らないアメ車の需要がでるとでも思うのか？それはない

>>234
ハマーで想像してしまった・・・

アメ車がコンビニに突っ込むのかな
ハリウッドだね

軽自動車は、ダサいしノロイし下手な奴多いし、ウザいのは確かだけど
日本とか欧州の狭い国には必要な規格だよな。

EVの改良を待つまでも無く、途上国の自動車からファブレス化が進行しているから、
軽自動車も組み立てキットになるでしょうねｗ

世界規格を決める側に回らないと、儲けをごっそり持っていかれちゃうよ

軽自動車を廃止したところでアメ車は売れねーだろうがｗ

>>242
緊急時の回避とかパワー負けするよ。
高速道路の合流とか坂道発進はもたつく、
我が家は1800ccのWISHと軽自動車の２台を所有してるが長距離ドライブは
WISHの方が楽ちんだ。

アメリカだって軽自動車走って良いんだろ？
何でいちゃもんつけるかなあ…
あいつら合理的だから軽の良さを知れば絶対に乗ると思うんだが。

>>242
まあ、そうなんだけれどね。合理的に考えれば。
A地点からB地点へ道交法守って移動するには、660ｃｃでオケ

>>242
そもそも大してパワー無いよ。
排気量あたりのパワーじゃゴミみたいなレベルだよ。
スーパーカーといわれているダッジバイパーでさえリッター当たり50馬力程度しか出てない。
低速トルクは多分すごいんだろうけどさー。

>>242
現に今の軽は660ccで動かすには重すぎてコンパクトカーに燃費で負けてるんだよ

ていうか、TPPでの日本のメリットって何なの？
一連のニュースを見る限りありそうもないんだがｗ

>>244
田舎で自転車は辛いぞｗ
特に冬場。

軽トラユーザーに喧嘩売るとか。。。

回転寿司なんかのネ

>>263
そのヘタクソな奴らがハマー乗り回すんですよ♪

>>244
自転車を廃止しろ

商用の軽廃止したらなんぼかコスト高になるかな。
まあ、軽廃止してもアメ車は売れん。もうちょっと真面目に日本人の嗜好を研究しろ。

http://mainichi.jp/select/news/20121111k0000m010051000c.html
橋下が野田をほめてやんの。

>>264
なんかよくわからんけど軽自動車こそ電気自動車でいいような気がしてきたｗ
ハイブリッドの安い軽だせばいいのに

しかしスゴイきちがい論理だな。

ハーレーが売れないのは原付一種〜軽二輪があるからだ、と言ってることと等しい。

ガソリンをアメリカ並みに下げてくれるとこまでセットなら別に軽は廃止してもいい

だがそれでアメ車が売れるとは全く思わんがw

>>258
それは10年以上前の軽のイメージだよ。
最近のはマジですごいぞ

中国、韓国、アメリカ
どいつもこいつも弱っているところをつつきやがって
私、いい加減怒っちゃうぞ(笑)

>>242
軽のようなエンジン回さないとスピードでないような車で高速乗ると燃費は悪いし負荷も大きい
何よりドライバーへの負担が大きく長時間運転の妨げになる

アメ車だの欧州車の怖さって実際のらないと判らんよな。
朝、会社に行こうとしたら動きませんなんてざら。
オルタネータやＩＣ基板破損だの点火系、燃料制御系とか逝って
１つに付き数十万かかるとか。最近は無いとか嘘だと思って良いぞ。

アメ車
日本車のない高排気量で高パワーが魅力
同じような高排気量で高パワーのドイツ車だと倍はする
よって魅力があるけど


なんで右ハンドルをつくらないの？
雨車が売れないのは
市場を考えていない事

>>258
ファミリーカーってなによ？

一人に一台が標準と考えれば軽四がファミリーカーだな。
（てゆーか地方では一人に一台だ、各家庭に２〜３台ある。）

まさか、一台の車に鮨詰め？　そんな貧乏くさいのゴメンだぜ？

ttp://dl10.getuploader.com/g/Elixir/194/20121030_062747.jpg

走る棺桶

>>271
全く無い、参加したらアメリカの要求を全て飲むしかない。
だから「交渉権が無い内はTPPに参加しちゃ駄目！アメリカに食い物にされる！」って意見が多い。

>>282
４月に新車でミラ・イース買ったけど運転していて>>258は感じるな。
まあ足代わりと割り切ってるし往復２００キロ以上も普通に一人でドライブしてるが。

>>279
軽なんて値段が安くないと意味ない。
軽のハイブリッドとか馬鹿馬鹿しい

ハーレーのカタログには馬力が書いていないけど何でなんだ？
カタログ上の数字が全てとは思わんが、日本製バイクの半分以下の馬力しか出ていないとか？
BMWやドゥカティのヨーロッパバイクなんかはしっかり馬力が書いているのに

>>270
コンパクトカーの燃費がよくなったから
税金の価格差は大きい感じはする

＞米国車向けの輸入枠確保を求めているほか、
建前は自由貿易でも、結局アメリカはアメリカの国益を追求する（当たり前と言えば当たり前の行動だが）。
だから日本人もそろそろ、甘い夢から覚めた方が良いよ。

>>279
ハイブリッド軽なら欲しいなぁ；
エンジンもソケットにしちゃって、共通フレームに挿しかえれるやつなら・・・

車買おうと思ってて、税金安いから軽自動車にしようと思ってる練馬区在住18才女なんだけど、軽自動車買ってから軽自動車規格無くなって税金高くなったらこわいんだけど、今って軽自動車買い時じゃないの？教えておじさん達

>>201
本当は日本に参加してもらいたくないんだろ

>>267
そもそもピザで乗れませんｗ

>>279
ハイブリッドは電池で重くなるから軽の馬力じゃまともに走らないよ
あともともと軽は軽いから燃費がいいんであって
重いもの積んだら全然意味がなくなる

というかルール変えてもアメ車に魅力がなかったら誰も買わないだろ

まず魅力ある車を作って、それを米国政府が支援して安値で
日本に供給すればいいじゃん

まずアメ車の大飯ぐらいってイメージを変えないと何もできんぞ

中国＝アメリカだわ
アメリカだけは違うと勝手に思ってたし期待していた私がバカだった
アメリカのバカ！好きだったのにもう知らん

>>296
金出してくれる親に聞けよ

GM、フォードとどこだっけ？ビッグ３って。

シボレーSONICってのはそんなに大きくなかった。
それでも3ナンバーだが。

アル○に乗ってるオバハンとか、クソうっといしいだけだからな。
本人は安全運転してるつもりかどうか知らないけど、ノロノロしやがって。

軽はやっぱホンダのモンよ。
たとえば俺のアクティ。軽トラなんでそりゃ軽さが全然違うよ。

>>279
HVじゃないけど、スズキの新型ワゴンRなんかは近い発想だな

>>245
ほほう、それは楽しそうだな。
しかしオーバースペックじゃないのかw

>>296
軽四は税金が安いけど、燃費はあまりよくない。
だから維持費はプラスマイナス・ゼロ・・・ぐらいだよ。

軽四の美点は　「小さいから取り回しが楽」　ってこと。

TPPって「自由貿易協定」じゃなかったのか?
「自由貿易協定」って何でしたっけ？
相手国が買いたくも無い製品を、政治圧力で無理矢理買わせるのが「自由貿易」か？

ハイブリッドは重たくて軽の660cc制約では無理ぽ…

ＴＰＰ=アメリカ製の人権法案のようなもの?
怖い、怖すぎる。
「日本郵政グループの政府関与が米保険業界の参入を阻害すると反発」

>>297
自分も思った。本心は日本に参加されるの面倒臭いんじゃ…って。

アメリカも、日本で物を売りたかったら、何故日本の規格に合わせず、
自分に合わせろというのかが、毎度毎度イラっとくる。

>>296
新車で買うなら軽自動車も普通車も車体価格はそれ程変わらないよ。
維持費が払えるなら１０００ｃｃの普通車でもいいんじゃない？

>>306
ＮＡなんじゃないの？
ピークパワーはライトチューンして馬力規制解除した国内コペンと大して変わらないと思う。

>>282
ターボ付いてるVerだと軽でも遜色感じ無いよなぁ。

軽自動車廃止すると地方自治体の税収がそれだけ減るんだが・・・その分のカバーはどうするんだろうね？

>>280
でもまあ、バイクの黒船外交では大成功しちゃったからなあ。
ハーレーとか馬鹿売れ。
アメリカも日本の不可解な自動車税制って、攻めのポイント絞れば、
アメ車が売れる…かも？…知れない…多分…いや、なんでもない…ああ…

アメリカが一番売りたい車を、「自動車税、重量税、車検を無しにしろ。
さもなくば東京に核を落とす！ﾋｬｯﾊｰ！」ってやれば、売れる…かな？

>>296
新車なら軽。
中古ならセダン（1.5L〜2.0L）

これが賢い買い方。

>>292
実際馬力低いんだよハーレーは
ただトルクがぶっとい。そのトルクでゆったりと乗るバイクなわけ
言ってみりゃバスみたいなもん

日本がアメリカに車や保険を売るチャンスでもあるわけだが
同じ条件なのに戦う前から敗北宣言とか
神の国としてありえないだろ

>>306
国内向けコペンがロースペックすぎる気がするんだよな
元々1.3L向けの設計じゃないかと思う

>>297
米国の自動車業界は、日本がTPPに参加することを反対している

トヨタへのいじめがヤラセだったのに謝罪しない国が、何を言うかね。はっはっは。
アメリカの公聴会とか議会って所は、夢の国ですかディズニーランドですか、
さすがアメリカだね。わっはっは。

すごいな
アメリカの気に入らない物は排除かｗ
日本の銃刀法違反も何年かしたら、もう無くて
アメリカの銃とか売買されてそうだな

軽自動車廃止したところで、アメ車は売れないよ。
ソリオとかが売れそう。

俺はいつも思うんだけど、交渉事ってのはカウンターパンチを打たないと意味ないんだよね。
軽自動車に関して最も有効的なカウンターパンチは、アメリカのピックアップトラックに対する
優遇税制廃止。

これは絶対にアメリカは受け入れられない。つーか、受け入れたらアメリカの議員は
地元でフルボッコにされる。
アメリカにおけるピックアップトラックは、日本でいう軽自動車や4ナンバーのトラックみたいな感じで、
税金が安いから若者が乗りやすく（軽自動車）、なお、商業的にも利用されるから日本の4ナンバートラック的でもある。
使われ方としてはそんな感じ。

その税制優遇を止める事なんて絶対に出来ない。庶民が怒りまくる。

廃止してもしなくても雨車売れないと思います

>185
なんと豪華に１．３Ｌだそうで・・・
日本でも売ればよかったのに・・・

>>271
一連のスレで一貫してＴＰＰ反対している俺が、敢えてＴＰＰのメリットを説明してみる。

まず経済効果は、内閣府によればＧＤＰで年０．０５４％の上昇が得られる（笑
あと関税については、もともと工業製品の関税率なんて大したことないから、為替変動に比べれば微々たる影響だろう。

産業界にとっては確かに良い部分もあると思う。
規格・規制が統一されることよって、輸出入にかかるさまざまな事務手続きとかビジネス上の制約が軽減されて、
出入りの効率化が図られる。売る側にとっては確かにメリットだ。ＥＵなんかはそうなっているな。

もっとも、規格・規制の統一ということは、各国の主権によって決められるルールを手放すことになるから、そこが大変
問題になるわけで、俺はそこを最も問題視しているわけだが。

ＥＵはローマ帝国という共通の基盤を持った似た者どうしの国の集まりだからまだまだそれが機能するが、環太平洋諸国
でそれをやるのは少なくとも俺はムリがありすぎると思っている。

アメリカはこうやって言うことで日本政府を焦らせ、
「弱者たる国民にばかり糞みたいな負担をかけさせる政策をやめろ」
と言ってんだよ。

その後は右側通行な

軽購入層がアメ車なんぞ買うわけねえだろ

>>296
免税あって消費税上がる前に買えばお得。

「TPP入ったら農業、医者、林業、漁業以外は平気！米と仲良く！日本自体は生き残れるんだから！」
ってお花畑さんはTPPの協定事項をよく見ようよ
TPPのお約束事は「全部アメリカ議会が決める」って書いてあるんだよ？
しかも「アメリカ議会で決まるまで内容は誰にも教えません、もしダメって言っても無駄ですよ」
って事まで書いてあるよ？
これって国家主権が完全にアメリカに譲渡されてるでしょ…日本の味方は日本だけ。目を覚まそう

>>304
逆に考えるんだ
アル○に乗ってノロノロしてるオバハンをカ○ーラに乗せたらどうなる？
そこらじゅうで駐車場が大パニックになるぞｗ

どうせ、裏でアメリカと中国は手を組んでるんだろ。

アホかｗｗｗｗ軽自動車廃止したら誰も車乗らなくなるわｗｗｗｗｗｗ←ここまで300レス

>>296
普通に考えて軽廃止したら今走ってる軽も税金アップとはならない
軽乗りが大反対するから

法案成立後に登録される車は軽の税金優遇はなくなるかもしれんが
すでに登録してある車は経過措置として見逃されると思う

>>313,>>320
なる。
軽でルーフ電動とか余計な気がするね。
ビートの後継がどんな塩梅になるか楽しみだな。

狭ーい道が多い日本でなんでアメリカに合わせりゃならんのか

>>296
>>307で書いた燃費ってのは、カタログ値じゃなくて実燃費のことね。

どうせミラ・イースなんて買わず、ムーブ・コンテみたいなの買うだろ？

>>330
オー＾ストラリアの左ハンドル禁止には文句言わないのかなw

>>311
真面目な話をすると、特に日本の参加はアメリカでも賛否両論で、特に自動車系の
重工業系は概ね反対の立場だからなぁ
賛成してるのは農業系と金融系かね
だからアメリカとしてはバランスを取って「自動車産業に関して日本が譲歩してくれれば」
という思惑で、とりあえず要求だけはしてみるってスタンスなんじゃないの
蹴られるのは想定内でね

アメリカのレベルの低さは異常
軽自動車も作れんのか？、アメリカでも売れるぞ

>>49
拳銃ならドイツ・スイスあたりにに駆逐される

TPPなど参加しなくて良い
メキシコの農業を見ろよ　NAFTA加盟でメチャクチャだろうが
出稼ぎ大国まっしぐらだぞ？
いくら外資系企業が工場つくっても国民が生活できなきゃ意味ねーだろ
賛成派のアホどもよ　国の営みを貿易額の多寡だけで語るんじゃねーぞ

むしろ世界に軽自動車を普及させればよい

>>296
じゃあ、優しいお兄さんが教えてあげるよ。
まず最初にパンツを脱ぎます。

>325　日本以上に日本車の割合が高いタイでも
ピックアップトラックは乗用車に比べぜ基金が安いらしく
フォードやGMのピックアップトラックも見かけるけど
一番の売れ筋はいすゞっていう皮肉

どうせならパチンコの廃止を要求してくれ。

>>347
脱ぎました。

＞＞＞日本＜＜＜　　　　　　　　　　　　　　　　　＞＞＞アメリカ＜＜＜

自動車税
軽 7,200
1.0リッター以下29,500
1.0超〜1.5リッター以下34,500
1.5超〜2.0リッター以下39,500
2.0超〜2.5リッター以下45,000
2.5超〜3.0リッター以下51,000 　　　　　　　　　　　　　一律4000円
3.0超〜3.5リッター以下58,000
3.5超〜4.0リッター以下66,500 　　　　　　　　　　　　しかも車検も無し
4.0超〜4.5リッター以下76,500
4.5超〜6.0リッター以下88,000
6.0リッター超111,000

>>7
いい加減バカコピペやめろｗ
だからお前はバカって言われるんだよ！

観光地の京都の小路を見てわからんか？

>>344
為替レートが高くてドイツメーカー凋落したよ。

TPPってのは関税をなくして自由貿易をしようっていう仕組みでしょ
品目によってある程度の保護はあるらしいが、圧力とかはおかしいだろ
参加するべきではないと思うけどな

>>334
ちがうよ。
アル○に乗ってノロノロしてるオバハンがハマーに乗るようになるんだぜ♪
修羅の国になるな日本は…

日本式が嫌なら排気量関係なくバイクと２シーターの税率下げてみたら。
統一する必要ないだろ？　ｔｐｐ？？？　あほカイナ？

アメ公は４０年前、突然、排ガス規制を日本に突きつけて
クリアできない日本車はアメリカで売らせないと言ってきた。
でも、日本車は頑張ってクリアしちゃったんだよね。
んで、今はもっと規制を緩くしろって言ってきてやんの。
楽して儲けようと遊んでいたアメ公を尻目に
日本車は、いつの間にかずっと先に行っちゃったんだよ。

本性をあらわしてきましたね

>>351
2年に1回法定検査を受ける車検という制度自体は
整備不良による事故防止って観点では理にかなっているとは思う
ただ代金がアホみたいに高いのは許せんが

軽車廃止になれば
きっと日本でアメ車が売れるとかw

日本車どころか
ガラクタ韓国車以下な燃費性能
のアメ車をどうにか日本で売ろうとかw

ガラクタ韓国車ですらアメでなら売れてしまうほど
クズ鉄品質アメ車を車性能品質世界一の日本で売る気とかw



小浜だ呂夢似井だ以前の問題がそこには有り過ぎるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

アメ車で日本のコンビニ突っ込まれたら跡形もなくなるじゃないか

これはアメリカの日本国民へのサービスなんじゃね？

「お前らは、変な法律の為に軽自動車に乗ってるけど、俺らアメリカがその変な法律撤廃してやるよ！」

って言うさ。
軽自動車の次は、すぐに車両税撤廃を求めるだろ。

>>323
日本人の欧州信仰を考えると、
ヨーロッパ銃ばっかになりそうw
あとは実用第一でグロック。

>>327
海の向こうでは完全に嗜好品だろうけど、
日本だと半ば実用品だから「高過ぎる！」で終了な気も。

キャデラックATSはよ国内販売してよ

アメ車なんて趣味以外で乗るやついるのかよ
軽廃止とか基地外じみてるし廃止してもだれもアメ車なんて乗らないとおもうが

>358　アメリカメーカー自身も達成が困難だったのをホンダのシビックが達成したんだっけ？

貧乏くさい規格は廃止しろ。

>308
つ建て前と本音。
何も日本人だけが、建て前と本音を使い分けてる訳じゃない。

>>341
オーストラリアと日本じゃ市場規模が全然違うからな。

衰退中とはいえ、日本は世界第３の市場。
ＧＤＰの規模はオーストラリアの約４倍。

日本が銃の個人所有を認めればいいんじゃね？

適当なイメージだけどナンブ（とか言うんだっけ？）よりＳ＆Ｗ買うだろ

アメ車なんて運転出来ないと
切れた主婦が大使館取り囲むとか面白いかもｗ
アメ大使館の駐車場にズラズラ車並べて混雑しすぎで抜け出せないとかｗ
アメ警備員が早く出て行けと催促する横で涙目の主婦が猛烈抗議ｗ
平成の米騒動だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>372
そんなのどうにもならんよ。
国内法より上にあるしＴＰＰは。

ついでに軽車両の車検も廃止しろ

>>364
日本人の信頼性信仰を考えるとリボルバーだろ
だからS&Wとコルトが売れる

税金一律7千円にすればいいのに

車多すぎだから賛成

>>358
C3コルベットの後期型なんて
5.7リッターもあって190馬力という信じられない数値だからなw

日本の車より良いのを作れないアメリカの車を態々買う理由がないから
廃止したところで売れやしねーよ

>>1
地球を破壊するアメ垢は
地球から屍滅しろ

田舎は電車ないしバス代は高いし家族全員車持ってる。
庭付きなので駐車スペース困らないし。３台の内２台は軽自動車。
軽自動車無いなんてありえない。生活できない。
スズキやホンダにどうしろってんだ？

TPPの本質は排他的密室的な管理貿易主義ｗ
アメ車を一定以上日本が義務的に買わない限り嫌がらせはいつまでも続くｗ

俺は自動車の税金は自動車税に一本化すべきだとおもうな。
自動車取得税や重量税は全面廃止。

重量税と自動車税どっちか１個にしてくれよ。

>>351
アメリカもその辺煽れば、日本のユーザーも味方に出来るのになあ。
軽自動車規格やめろや、さもねえと額を撃ち抜くぜ的な、単なるガンマン交渉せずに。

>>373
まぁ、国内法よりも上位の法律を作らないと、広域経済の実態と合わないんだけどね。

スレタイしか見てないので言える。
アメリカは要らん事いうな、と。
現場に必要なものを見て言え。
少なくともうちの家に、アメ車は入らない。
アメ車が通れるかも怪しい。
駐車場からうちまでのタクシー代をホワイトハウスが支払うと約束してからにしろ。
勿論、軽を捨てさせるなら、燃料確保はアメリカが責任を持て。
お前ら怪しいか、取り敢えず日本は核を保有することを早急に検討し、今後の経済及び国防問題に活用する。

軽みたいな低性能の車乗ってる低脳と同じ道路走りたくない。アメリカさん圧力お願いします。

マツダ、スズキ、ホンダ、ダイハツがOEMで
アメリカブランドの軽を作ってあげればおけー。
文句ねーだろ

軽規格関係なしに、欧州車は売れてるだろ。
軽なくしてもアメ車なんか誰も買わないよ。

>>351
車検無しってのは結構怖いわ…

ただ、日本の車検は新車５年、その後３年置きでいいと思う

>>367
マスキー法って言ったっけ、とぐぐったら、
ホンダとマツダがクリアしてるのに、
自国メーカーの反発で廃案になってるのなw アホかw

>>375
薬室が５コも６コもあって、
しかも銃身と直接つながってないんですよ！
そんなもの信用できません！

逆だろ。米国が軽を導入すべし。エコなんて本気で言うならね。エコ詐欺前提ならそれも不用だが。８５０ｃｃくらいが
実は最も効率よいんだっけ。

アメリカはいついかなる時も自国の利益しか考えてない。

ＴＰＰなんてアメリカのための他国の規制撤廃だよ。

>>385
俺は、車検以外はアメリカ口出してくると思う。
だって、税金高杉でアメ車売れないのわかりきっているから。

車検は、アメ車も有利だからほっておくとおもうけど。

アメリカは軽自動車導入しろって言えばいい

>>371
アメリカ圧力で解禁になったら、
どの銃買うか、わくわくするよな。銃知識皆無だからｗｗｗ

近接用に拳銃、アウトレンジから美代子一味をヒットするには、やっぱライフルだなｗ

軽自動車は事故ったら即死の危険なクルマなイメージ..

>>374
もともと軽車両に車検ないだろ。

まあ軽規格は廃止していいな、TPP関係なく。
存在している意味が無い。

結局なあ、アメリカの考えてることはTPPによる内需拡大なんだよね
その草刈り場が日本だというだけで
そうじゃなきゃ、TPPの本来の目的である自由貿易に文句とかつけないでしょｗ

日本が受けるわけもない内容の記事だな。
なんとなく
日本がTPPに参加すると隣の国にデメリットでもありそうな流れ。

音楽業界みたいだな何やっても日本じゃでくのぼうのアメ車なんて売れないって
あきらめな

>>389
無理…
http://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/6/8/6814e11e.jpg

>>308
勘違いしてる人多いがTPPは自由貿易進める為のものではない
『統一ﾙｰﾙで知的財産権などを取り決めるもの』
例え音と匂いだけで構成されたものでもそれを理由に商標取得を拒んではならないとある
要するに有効な特許を沢山抱えたもん勝ちになるし自由競争で安くなるも誤解で
特許持つ企業が自由競争を制して永い間ﾎﾞｯﾀくるようになる

大きなお世話だハゲ
田舎は車が必要なんじゃい

アメ車が売りたいのかなコレ？
まあオバマが居る以上、こうなる事は分かっていたが･･･

軽規格の撤廃要求は、日本にＴＰＰに「参加して欲しくない」米自動車業界が
設定した越えられない（だろうと思っている）ハードルだから、目くじら立てる必要はないよｗ
アメリカ国内も一枚岩ではないように、自由貿易協定であろうがなかろうが
聖域なき新しい約束事なんか作れるわけないし、作ってはいけないと思う
「自由」ってついていれば、いいことのように思い込む人多いけど、「自由貿易」って
世界に「国」がある限り、実現しちゃいけない類のものでしょ

>>392
>そんなもの信用できません！
それじゃあ・・・

デリンジャーで

　日本の軽自動車規格を廃止させたいのは、アメリカじゃないよ…

　　むしろ、トヨタ、日産、マツダ、スバルなどの普通車を販売してる奴らだよｗ

>>391
その代わり、整備不良で事故を起こしたら、賠償金が凄いし保険会社も保険金を支払わない。
ようは、自己責任

おい、これはどういうことだ？？
TPP賛成してた奴ら出てこいこら！！

「軽自動車」の廃止の要求なんて、すぐに思いつきそうなもんだが、
自動車産業のためにTPP参加とか言ってた奴らは、どういっての？

軽自動車優遇税制見直しと車検の廃止、あと多重課税は改革が必要だな。

逆にアメリカが軽自動車の規格作れば万事解決じゃね？
お互い同じ規格でやれば問題ないんだろ？

アメちゃんが日本の隅々までアメ車規格の道路をひいてくれるのか？

アメリカ人は、ドイツ車が日本でどれだけ売れてるのか知らないのか

>>134
そうは言ってもセルフのスタンドで、軽自動車だから軽油を選択したなんて
馬鹿が結構居る日本じゃ、車検くらいしとけと思うけどな
日本って識字率とか学歴とかいうレベルじゃない、別なベクトルで頭が悪いのが多いと思う。

軽油の話はネタだろハイハイくらいに思ってたら
そこここで起きてるのにマジでびっくりした。

>>374
軽車両の車検ワロタｗ

酷い話だ。
この状況に「いいかげんにせい！」といえる政治家はいないのか？

つまんねーから戦争だ

軽自動車並みの値段にしてから文句言えよ

>>406
選挙に熱心な年寄りどもに教えてやってな。

日本の狭い住宅、狭い道路で
巨大なアメ車なんか必要ないからな

軽自動車は実際危険じゃないですか。
人命軽視もいい所ですよ?

>>415
たぶんセグウェイの公道走行を認めろと言ってくる。

>>404　すげー。定職に就けてるとは思えない体型だ。それからこれでも３０代くらいではないのかな。

ガラパゴス規格の軽なんかアメの圧力抜きにしても廃止した方がいいわ
世界的な最小セグメントはAセグメント。それより小さい軽に国際的な競争力はない。
スズキとか、インド等では元々日本の軽ほぼそのまま売ってたのが今では日本向け軽とは全くの別設計になってるし
軽規格廃止してグローバルなAセグメントに移行すれば、日本を含めた全世界で基本設計が同じ車を売れる。
ガラパゴスの殻にこもっていては絶対成し得ないようなスケールメリットが手に入るんだぞ。
その為には1L以下の自動車税引き下げもセットで必要だがな。

>>397
オートジャム一択だろw

日本車の進化と性能を考えれば車検制度は考え直したほうがいい。

アメリカも軽自動車という規格を認めるべきだ
日本の軽自動車が売れないなんて大きな参入障壁だ

TPP参加なんて日本のためにならないだろ
ずっと議論されているが、そのメリットすらはっきり出せないじゃんｗ

アメ様はTPPで日本国を踏み台にしてダメ経済を
復活させようっていう魂胆なんじゃないのｗ
今の交渉下手の腰抜け日本外交ではメタ糞にやられる。
不利な条件突きつけられてし直に了解してしまうのが落ち。
オスプレイの件だけ見ても予想できるわなｗ
絶対に交渉参加してはだめだし、一旦参加すれば抜けられない。
日本が不参加になればTPPは自然消滅だべｗ
てか日本がいなければアメ側はほとんどメリットない。
いい鴨に逃げられたって感じになるだろうなｗ
元々日本国から毟り取ろうっていうのが目的っぽいからなｗ
さっさと解散しろ。
TPP賛成と言ってる売国奴政党には絶対投票しねえからよ。

>>308
これも何度も書いているが、世界は一握りの金持ち国と大多数の貧乏国に分かれている。
「自由貿易」っつっても前者が後者を搾り取るための手段にすぎないのさ。

歴史的にも、アヘン戦争とかみたらわかるぞ。いかに西洋列強がアジア・アフリカに「自由貿易」を強制していったかは。

日本は辛うじて搾取する側を勝ちとったけど、未来永劫その地位が保証されているわけではないし。

ＴＰＰ最高！
なんて言っていた
前原がバカみたい

マスタングのフロントデザインの軽出したら、かうｓぞ

日本に直接言っても市場の門戸が開かないから搦め手で開けに来てるだけだろ
参加しなきゃハブにしますよ、という脅し付き。

TPPなんぞ関わらずともやっていける国づくりした方がいい
経団連の奴らは自分の所さえ良ければ良いという考えだ。国民のためにはならん。

これは日中同盟に移行すべきか

>>399
あるぞ・・・。
代金は普通車より安いけど。

>>397
>近接用に拳銃、アウトレンジから美代子一味をヒットするには、やっぱライフルだなｗ

あいつらは官憲にまかせておけばいい。むしろ国民がヒットすべきはミンス党ではないか。

>378　トルクはともかく日本車なら2リッター車の数値だなそれ

軽無くなった方が良い。トヨタ、日産、スバル、マツダ
軽無くなったら少し困る。ホンダ、三菱
軽無くなったら死ぬ。ダイハツ、スズキ

軽自動車があるから駄目なんじゃなくて
普通車の維持費が高過ぎるから駄目なんだとアメリカは気付いた方が良い。

で、そっち方面で圧力お願いします。

TPP関係無く軽自動車というカテゴリは廃止でいいけど。
利権や歪んだ税制で生まれたゴミ規格

>>91
アメリカが一方的にそれをする為のＴＰＰなんだけど…

メキシコみたいになりたくないからTPPは絶対参加するな

>>428
香港やマカオでは軽けっこう見るけど。
むしろ最小国際規格にしちゃえばウハウハじゃね？

>>429
クリント１か！
いや香貫花のノーマルも捨て難い……

>>434

シナチョンが日本を叩くのも搾取ポジションを日本から奪い取るためだからな。あからさますぎる。

>>221
アメは兎も角必要な国は腐るほどある。

>>444
うむ。存在している意味がわからん。
どんな意義があるのか教えて欲しいわ。

>>439
マジか。
俺１０年以上車検出してないぞ。

日本が参加しないTPPはアメリカにとってもメリットなし。
どうにかして日本を参加させようとしているのが見え見えだな。

>>404　どう考えても、こんなになる前に自転車に乗るべきだ。しかも物凄く効率の悪い駄目ママチャリみたいなのに。
それでないと十分なカロリー消費できないだろうよ。

TPPにはメリットがたくさんある
補助金で生活してる農家を壊滅に追い込めるし医療を自由化すれば良い医療を受けられる
規制撤廃で若者はガンガン挑戦できて高収入になることも可能なのがTPP

別にいいと思うよ
もっと拡大して欧州でも売れるクラスに統一して世界共通で売れる車を作った方がいい

ダメリカ人の度し難いところは、日本の関税障壁が無ければ・軽自動車規格が無ければ、
アメリカ車は売れる、と思い込んでる所だ。
日本では欧州車は売れているのだから、アメ車の品質なり設計思想なりに問題がある事
をいい加減思い知る必要があるな。

>>395
高いのは円高なのに値段を高く設定してるディーラーの責任。
フォードとかは世界戦略車として小型車を日本のマツダで造らせて、ある程度売ってた。
組んだ相手がマツダで同じ内容なのにフォードというだけでちょい高めの値段設定だったから、
あんまり売れなかっただけ。

>>448
奴らはわかりやすいからどうでもいいけど、欧米の方が紳士面してくるからタチが悪いｗ

「自由」だの「人権」だの「民主主義」だのをタテマエにしながら自分たちの利益を巧妙に確保しようとするからｗ

ちっちゃい50'sキャデラック・クーペ・ド・ビル
テールフィンのやつ
あれ作ってくれ

>>395
ぶっ壊れ易いイメージがあるアメ車だから、車検時ここが交換、あそこも交換、
ぁ、これも交換ね。で結局高く付いて、アメ車売れないｗ

本当に売る気があるなら、車検を含めた日本の自動車関連の税システムぶっ壊すかな。
それほど、アメ車は信頼性がない。
世界最高水準の故障率の少ない、日本車に慣れた日本人相手に売るには、
「アメ車、買って良かったなｗ　タックス関係はオールフリーな。
おっと、日本車は従来税制だぜ。勘違いするなよ。アメ車買った得点だ。
文句があるやつは前へ出ろ。額をぶち抜く。」
くらいのサービスするかな。

何がTPPなんだがワケワカラン世界だが…ｗ

尖閣のニュース → ネトウヨ「アメリカが守ってくれる。僕らにはアメリカがついてるんだ。」
TPPのニュース → ネトウヨ「アメリカは日本を侵略しようとしてるﾆﾀﾞ！敵国ﾆﾀﾞ！」

どっちが本心なの？

>>454
農家が補助金で楽な生活で着てるとでも思ってるのか？
死ね。マジで死んでしまえ

>>453
自由と自己責任の結果です。

日本車の技術の進歩はF1じゃなくて軽四だから。

TPP推進派だったが、これはイカンな
アメリカの奴隷になってしまう

ＴＰＰだと
原付も廃止かな？
自動車免許でバイクに乗るのは無理になるかもね

野田さんはTPP参加表明してから解散する予定？「やり逃げ総理」の汚名を着せられて後味のわるい辞め方になるねw

大型スクーター無駄に増やしやがってこの糞アメ公

米軍基地の近くに住んでるけど、最近は米兵も軽自動車に乗ってるな

サイズは今のままで良いけど排気量は６００ｃｃ以下にして
アメリカをもっと困らせちゃえｗ
都市化する上で間違いなくこの規格は大爆発する可能性を秘めている。
アメリカが嫌がっているのを見るとそれは確かのものであろうｗ

アメリカに頑張ってもらい、この際、軽自動車の規格を廃止してもらおう。日本人がいくら云っても役人は聞かないから。
次に4リッター車、5リッター車の馬鹿高い自動車税もアメリカ並みに引き下げてもらおう。日本はあまりにも高すぎる。

さらに二輪車の免許制度も大・普通・小型の3区分に分かれているのもアメリカ並みに統一してもらおう。
バイクなんて車全体から見ればゴミみたいな存在なのに免許制度は奇怪過ぎる。
バイクは原付と二輪の二本立てで充分だろう。

>>351
日本税金高杉ワロス
この制度を通してくれたら感謝の印にアメ車買うわ

カスラックの主張と同じに見える

軽に乗ってる人間は外車なんか買わない層だから軽規格を廃止してもアメ車は売れんよな。
なぜドイツ車は売れてるのか考えてみればいいのに。

>>458
途上国救済の債務削減なんていい例だわな
アレで棒引きするのは一般債権
武器輸出の代金とか軍事債権は別
武器輸出しない日本が一番割りを食うのがやる前から決定済み

本当に分からないんだが、TPPでの日本のメリットって何なの？
もしかして、全くないのかなｗ

ガソリン税だけで良いって話もあるよな。
ガソリンの値段をドーンと上げて。

>>454
いい加減馬鹿低脳白痴は死になw

>>452
いや、もう、アメリカは、「今回はお流れだな」って思ってるよ
次は、日本（中国）と話をつけてから仕切り直してくるだろうね

>>472
その代わり医療費爆上げなｗ

アメリカが660ccで作ったら時速30キロくらいしか出なそうだしなｗｗｗ

ゆうちょとＪＡにはおまいらの預金がタンマリとある。
ずっと昔からアメ公はそれを狙っていた。

本来ならば、ゆうちょがおまいらに高い利息を払う為には
おまいらの預金を元手にして株や証券等を購入し転がして稼ぐしかない。
しかし実際は、その利息分は日本国政府が毎年ゆうちょにやっていたんだよ。

おまいらの預金＆利息のウン百兆円は完璧に日本国政府に守られたままで
ハゲタカは手の出しようがないワケ。

ネトウヨのフリしたブサヨが必死だな
軽自動車なんてみんな乗りたくもないのに意味不明な税制優遇のせいで買ってるだけ
アメリカは日本の異常な状況を改善してくれるのだから感謝しろ

>>469
アメリカで「軽自動車はクール！」
って売り出せばみんな痩せるのにな。

>>22
あれ？
オレ、いつ書いたんだ？

>>476
簡単な話、日本は工業製品は関税０だけど外国は関税掛けてる。
だから日本に有利。

TPPの議論するなら有利な点も知らないとだめだと思う。

>458　ミャンマーのアウンサンスーチー女史はビルマ独立の英雄アウンサン将軍の娘だけど
中身はイギリス人的な思考してそうだから一歩引いた目で見ている
正直欧州の操り人形ではないのかと

アメリカだと一週間前に車以外でTPPすれば解決じゃん
お話やってたけどいつのニュースですかーｗ

よそに口だす前に自国をメートル法に統一しろ

大型に懲りて、次は小型のアメ車の新車に乗り継いだが

マジなおれの感想・・・


　　ア　　メ　　車　　は　　二　　度　　と　　買　　わ　　な　　い　　！

値段は一人前
故障が多くて、数え上げたらキリがないほど細かいところの作りが雑！


今は国産軽自動車に乗っているが、作りがしっかりしていて故障がない。

>>471
ガソリン税もな

ぶっちゃけ税金で取りすぎ

まあ日本のやり方も問題あるけどな
軽を買う理由は税金と車庫証明
軽規格を廃止してもリッターカーに同じような優遇すれば済む話だが
そんな話には絶対ならない

アメリカが軽自動車導入しろよ

アメ車が日本で売れてないのは
宣伝広告に金をかけてないのと、ディーラーが少ないから。

アメ車といってもマッスル系のアメ車以外に
フォードのフォーカスのように何処の国でも大ヒットした車もある。

機構的にも、日本の車と遜色ないか、それ以上の機構すらある。
可変吸気バルブやパドル式ATは当たり前だし
減速時には燃料噴射を止める機構もあったり
フロントグリルのシャッターが自動で降りて空気抵抗を減らしたりまでする。
当然燃費も悪くないし、デザインも悪くない（日本車っぽいともいえるが）
WRCでも勝ってきた名車と言っても良いクラス。

おかげでフォーカスは日本以外では爆発的にヒットし
年間販売台数で世界トップを取ったことすらある。

でも、日本では売れなかった。
理由は宣伝してなかったのとディーラーが少ないから。
客の目にも留まらず、買った後のサポートもままならないような車を
好き好んで買う人間は日本にはいない。

他のを軽並みにしてくれや

でも良く考えればアメの自動車業界はＴＰＰ反対なんだよな。
日本政府と日本の自動車業界が外圧利用して、軽自動車廃止させたいだけのような気がしてきた。

>>351
単に比較する前に、日本とアメの国土面積の違いを忘れてる。
アメは日本以上に車社会で車がないと生活できないほど。
それは言い過ぎだが、車なんて食料品と同じ感覚。

アメリカはもはやユダヤ様の支配下

９０％の市民は韓国レベルの所得

>>484
アメリカ自動車メーカーより先に、
マクドナルドとかタイソンが阻止に走りそうw

>>388

オマエにはこれから公道に出る度に周りをアメ車に乗った主婦に取り囲まれ続ける楽しい未来をあげようね♪

バイパーぐらいしかﾎｼｲ車がないな

別に軽自動車自体は規格廃止後も売ればいい
ただ税金優遇しないと売れない。
反対してるのは民主党支持の自動車派遣労働者ぐらいだろ。

アメリカ様の圧力でも良いから
車の税制見直してくれよ。

廃止するのは軽自動車じゃなくて
軽自動車の車体サイズや排気量制限のほうを廃止して
軽自動車の登録や税金や車検をすべての自動車にも適用しろって
なんでアメリカも言わないんだろ

軽自動車は事故れば即死の現実を直視すべき。
軽自動車擁護は人命軽視の証拠。

>>505
もらい事故とかもあるから一概に言えないけど、
事故る人は事故る運転している場合が多いよ。

軽って、狭い日本の国土に見合ったクルマだと思うのだが
特に田舎とか軽トラがなくなる風景なんて想像できない。

アメ車で軽あったら、シャレで買いたい。

それじゃ今のうちに軽自動車買っちゃおかなー！
先週の折り込み広告にホンダのエヌワンってのが入っててそれ欲しくなってる！
おじさん達ありがとー

TPPに参加すれば外圧で国内法を改正できる
解雇規制撤廃で労働市場流動化も実現して年齢差別禁止法も制定される
これによりアメリカと同じ労働市場が実現する

>>504
言ってるのかもしれないけど
産経だから。

図体でかいだけのウスノロ車を有難がって買うのは隣国人だけだ。

シボレーコルベットのV型8気筒7000cccみたいな大味なエンジンが
アメ車だからなあ。ｗｗｗ
軽自動車なんてアメリカ人には作れない。

>>505
田舎の年寄りの唯一の買い物手段だろ
行楽のための乗用車とは違う

>>486
だから、官僚間の対立が生まれているんだよね
だが、それを考えてもTPPはダメだと思うよ

アメリカが日本が軽自動車規格を撤廃して自分たちに有利なると考えている段階でそもそも間違いだろ。
軽自動車だから輸出してなかったけどメーカーもなりふり構わず輸出すれば欧米の自動車業界ガクブルだろ。

日本で税金高いとほざいている奴はデンマークで生活すれば良い。自転車生活でな。

>>497
何処で読んだか忘れたけど、アメリカでの
車の年間平均走行距離は24,000kmらしい。

国土が広く、高速交通網が発達しているアメリカでは
年間で走る距離が日本とは比べ物にならない。
俺の車が2万キロ超えたのは、5年目位だったわｗ

>>54
＞野田はいくつも最後っ屁出すつもりだな

野豚「ワシの最後っ屁は108式まであるぞ！」

決裂しそうな流れなのか
いいのか悪いのか
それさえわからないけどまあそれなりに

>>496
まあ、前のスレでも書いたと思うけど、軽規格に問題があるなら、何もＴＰＰとか
外圧に頼らなくても、議員立法でも政府提案でも、国会一回開けばいつでも改正（廃止）できる
そういう話になっていない（要するに、言い出しにくい）から、あなたの見立てはいい線行ってると思うよ

>>439
差し支えなければ車種教えてください。

マジレスすると、移動手段に金が掛からなくなったほうが、経済が活性化するから。軽四税制なくならないのは、こういう理由。

ＴＰＰに日本が参加すると
ガソリン税を無くせ
車検を無くせ
自動車税を無くせ
高速料金の無料化
そうすれば自動車が売れる
とアメリカから圧力がかかり
国交省の天下り団体が大打撃
って事になるかも

>>487
実際、最近のミャンマーの方針転換で西側資本が「ここが最後の楽園」とばかりになだれ込んでいるよな。

まあこれまでの親中路線で中国資本が入り込みすぎて反中感情が高まっていたという情報もあるし、肝心の
ミャンマー人が幸せになるんならどっちを選択しようと彼らの自由だが、オバマがミャンマー訪問すると言いだしたり、
ここに来て動きが急すぎるから俺もある程度関心を持って見ている。

がんばってキャデラックの軽を作れよ

アメ車ってトルクが太くて運転しやすい。重低音で生活にゆとりが感じられる。

軽自動車はトルクが細いのをターボで誤魔化してるから回転を上げて五月蝿いDQN専用って感じ。

>>504
財務省と総務省が軽自動車の優遇税制にいい顔してない。
優遇税制なくせば年間１６７０億の収入増になるんだと。
ＩＭＦに増税賛成を言わせるみたいな、外圧を利用した世論形成の可能性はある。

>>520
アメリカが言うからーってやったほうが
恨みはアメリカに向くだけだから。

官僚も政治家も昔から使ってる手だよ。

>>486
輸出の増加で利益を得るのは不確かで一部のやる気と能力のある人
損失を被るのは確かでそれで仕事を奪われる人
いくら全体的な利益は多くてもこの不対称で揉めるんだわな

>>486
０になっても意味無いだろうな。
日本のモノが外国で売れない根本的な原因は円高。
逆に日本は関税０にしてるといっても非関税障壁を壊されておしまい。
例えば軽規格や保険でも一定のルールで縛って国内企業と資産を守ってるけど
これらをＴＰＰルールに依存するから事実上の崩壊が待ってる。

アメリカはヤードポンドを廃止しろ。
工業規格も全てメートル法にしろ。

何故言わないの？

軽を国際標準にできないのは何で

むしろもっと軽の需要は増えるだろ

日本には路地が狭すぎて軽じゃないと入れないうちが一杯あるんだよ

馬鹿でかくて燃費も悪いアメ車が売れるわけねえだろ
関税があろうがなかろうが

軽自動車に乗るやつは馬鹿が多いんでいいと思う
ブランドイメージの低いアメ車は好きな奴しか買わないだろうし
まぁでもアウディみたいなボッタ価格で買う馬鹿も居るから分からんな

>>343
アメリカ人はでかいから売れない

アメリカ人にいいことを教えてやろう。
頭を下げて挨拶回りをすることが日本に手っ取り早く浸透する（侵略ではない）方法だ。
プライドが許さないかもしれないが、日本人が好むやり方だ。
身体的な動作にまで落とし込むことができれば、あなたはもはや日本人。TPPにこだわらなくなるよww

軽を暴走させる貧乏DQNの分は減るだろうから、アメリカ関係なく軽は別になくてもよい

>>472
てか、自動車社会だから自動車関連に重税掛けたら、第二の独立戦争だよｗ

日本は微妙かなあ。都市部は車が無くても生活できるが、地方は必需品。
本来は日本の自動車ユーザーが声上げて、改革する税制かな？と思うが、
政治家に期待しても、100年変わらずだろう。

悲しいかな、植民地の日本はアメリカ様の大砲通商外交じゃ無いと、
変わりませんってなもんで。

ＴＰＰって、ローカルルールを無視するんだな。

だめだ、こりゃ。

生卵を地面に落としてみてください!
それがもしもの際の軽自動車の姿なんです!

別にアメリカは軽自動車自体を禁止しろと言ってるわけじゃない
軽自動車を普通自動車と同じ扱いにしろと当たり前のこといってるだけ

>>529
>>530
有利な点をそんな無理やり否定しなくても良いのでは？

で、ハシモトはまだTPP参加表明か？ｗ

>>483 >>502
それでリッターカーを軽並みに減税して代替しようって言うならいいけど
軽廃止＝実質増税だからなｗ

うるさいわw 悔しかったら、あのサイズと排気量で日本の軽自動車並みのクオリティもったクルマ作ってみろよ

小さい車を潰せばデカい車が売れるとか、考えが安易過ぎる
国の大きさを考えたらなんで軽が売れるのか分かると思うんだが

車の免許取るのもすごく高いよね。自動車学校に三十万円くらいいるよね。
フランスでは五万円くらいだったんでなかったっけ。

>>451
車検シール車に貼ってないのか？
見付かったら有罪だぞ（ｗ

>>544
否定はしてないよ。
有利と決め付けてる考えを否定してるだけｗ

野田政権は本当に年内解散すると思いますか？

http://www.panda-judge.com/judge/view/111.html

まぁ、軽なくなってもアメ車は売れんだろ

>>363
ありがてえありがてえ

>>104
税負担が増えて百姓涙目、にはなるのでは。

どうせアメリカでは軽なんか売れないから無視しとけ。アメ車なんて買わねーし。

軽廃止にしたらミニカー規格や三輪バイクが流行るよ

>>221
>軽自動車を世界で売りたいねぇｗ

軽自動車は、自動車業界のウォークマンだよ。
とくにインドやアフリカ諸国だけでなく、アメリカでも大人気になるだろう。

ちなみに東南アジアで活躍するトゥクトゥクは日本の軽自動車の系譜をひいてる。

>>511
え。日本の関税０で海外にかかってる関税撤廃されるのが有利じゃないの？？？

意味分かんね。

>>505
死ぬぐらいの事故を起こす奴は大型でも軽でも死ぬときは死ぬ

トレーラーに突っ込まれてその後病院で亡くなったベンツユーザーの友人と家族のうち１人
スリップして電柱に激突して単独死した国産大型ワンボックスユーザーの知人

　やっぱＴＰＰはダメだな。

これより、遺伝子組み換え食品が心配。

>>532
車は大きくするのは簡単だけど、小さくするのはスゲー難しいらしい。
あらゆる制約の中でこんな車作れるのは日本くらいしか無いんだろう。

軽自動車は、体格的に欧米には売れないけど、アジアには輸出できるっしょ？
つか、スズキがワゴンRのエンジンを変えた奴を海外で売ってたはず。

日本の軽自動車は、１５０万円とかするし、ガラパゴなので、
アジアに売るにしても高すぎるけど。

おまえらTPPの話するなら車以外の部分も含めて話そうよ・・・。
そうしないと偏った見方になっちゃうよ　？　　　　　 ('A`)

だいたい無理やれ数量分を買わせるなんていうのが貿易か？
なめるなよ、ヤンキー

協議に参加する前から反対してどうするの？
協議しながらいろいろ考えればいいんじゃね
いやんなったらやめればいいんだし

アホか

走る生卵の人命軽視の軽自動車追放!
諸団体の大同で闘争を進めよう!

>>544
無理な否定じゃないだろ
TPPに入って関税が下がれば何もしなくても売れるなんて思うほうがよっぽどお花畑ｗ
ソウいうチャンスを掴む意欲のある人には有益だが
そうでない人たちには外国の安い商品がなだれ込んでくるってだけ

ほら早速来たよｗ内政干渉すんなボケ！

その内、要求がどんどん過剰になって、
日本語が障壁だって言ってくるかもねｗｗｗ

>>542
ジムニーは崖から落ちてもほとんどへこまない。無傷の人が多い。

全て米にとって都合が良いように
それがＴＰＰだろ？
日本市場食い荒らそうって話に乗って日本に何がプラスになるの？

軽自動車の規格内であれだけちゃんと走り、そこそこの安全性まで維持している
自動車を作る技術は、おそらく日本じゃないと無理だと思う。
規格としては、完全にガラパゴスだけどね。

660ccのエンジンって2人以上運ぶのは重くて無理だろ。
1000cc以下はバイク専用にしろよ。

軽自動車って実は燃費が悪い！

軽自動車の要らない装備を取りまくって安くしまくったのをアジアで売ればいいんだけど・・・
でもそれやると、地場メーカーのしょぼい車と何も変わらん。

順高級コンパクト車と化してる日本の今の軽は、ガラパゴ。

日本市場で売りたいなら小さい自動車作れよ
こっちの道は狭いんだよ

アメリカは、日本に銃が輸出できないのは不公正だとか言い出してくれないかな？

自動車税常用１万商用５千で一律でいいやん
燃料食えば其の分払ってるわけで
シンプルにしとけよ車検制度はそのままでいいとして

>>500
ぁ、アメ車のイメージはそう、それだ！マッドマックスイメージだｗ

>>543
よその国が他国の税制に口出すなｗ

そんなこと言っているヒマあったらあの骨抜きの国民皆保険をもう少しマトモにして医療費下げろよｗ

>>570
お前みたいなTPPは良い事一つもないって奴が
反対派の足引っ張ってるんだよ。

>>567
いや、日本が協議に参加する前から色々決め事作って、これ飲まなきゃいけないってやってるわけで
自民党みたいに協議に参加するために日本が要求するラインを提示するのは当たり前だと思うよ

TPPの話は複雑かつ未透明だから難しいんだよね
こんな変なシステムに、無理に参加する必要もないと思うけどな
日本にとって、明確なメリットがあるなら別だけどｗ

>>103
アメリカが
『日本国内での取扱い
(税制・免許・交通法等)上、
自転車と同等となる』
クルマを売り出したら、
良く売れるだろうねw

TPPさようなら。バイバイ。

てか軽自動車なんて危険だろ
追突されたら普通車より死ぬ確率高い

安いのは受け入れられるけど、あそこまで小さくする理由は無いんだよね。

コンパクトクラスで安くて、安全性も・・・まあ酷くは無いレベルのなら、
アジアの地場メーカーで幾らでも作ってる。現代でも気亜でも、

だからアジアにも需要が無い。欧米は体格的に問題外。

>>564
上海にしばらくいたが、サンバーとかエブリイとか普通にいる。

課税体系にまで口出しするとかTPP関係無いしｗｗｗ

>>578
合法的に輸入してる。　

>>575
もっと技術革新させて車重６００ｋｇ以下の重量規格も追加するかｗ

アメリカのメーカーが軽自動車を生産したらいいだけじゃん。
アメリカ車はデカ過ぎるんだよ。

TPPでアメリカに日本の利権を破壊してもらう必要がある
米が高いのも車の税金が高いのも役人の利権だし
霞ヶ関解体して道州制を実現すれば日本は閉塞感が消える

最初はTPPいいかなと思ってたけどやっぱ反対しよと

ハーレーのエンジン真っ二つにすれば軽のエンジンになるやん。660cc空冷短気筒！

>>558
無知すぎるｗ　それとトゥクトゥクが軽自動車の起源だ。逆だよｗ

もう、いまさらって時期になってると思うけどな・・・
結局、まだ、参加自体認可されてないんだろ。

税金が無駄に高いから軽にせざるをえない。

TPPは表向きは貿易協定ですが

実質は企業による世界統治です

http://oujyujyu.bl★og114.fc2.com/blog-date-201209.html
（★取ってググれ）

>>594
道州制は道州政府が霞が関化して道州制府の利権となる

>>582
一つもないって言ってないが
もしかして関税が下がれば何もしなくても日本製品が売れてバンザイって
脳内バラ色な人？ｗ

1000cc以下は軽自動車にしろ＼(^�J^)／

何でビッグ３は日本に工場建てないの？
トヨタは建ててるのに
不公平じゃないか！雇用に貢献しろ！
福島に建てろ！

>>532
北欧とかに売るには、天井ぶち抜かなきゃ軽自動車は売れないからｗ

税制面で優遇がなければ軽なんぞ買う奴いない。

そのうち「米食ってんじゃねーよ　小麦食え」とか言われそう
TPP反対　ガラパゴスでいいです

牛肉はともかく、アメリカで軽作れや
なんで日本で軽廃止やねん

維持費の関係で次の買い替えは軽も視野に入れてるのだが。

国際ルールで関税撤廃すればいいだけなのに。

>>560
世の中統計ってものがあってだな・・・・

>>595
このスレに来て良かったな

軽がなくなったら車買いません。

アメリカが軽自動車を作って日本に売ればいいだけよ

>>538
そんな馬鹿な日本人ばかりではないw

愛する家族と一瞬にして天国へ逝ってしまうハリボテ軽自動車を根絶しよう!

>>607
とっくの昔に言われてるｗ
パンを食う習慣の無かった日本の給食にパンをねじ込んだのは占領してたアメリカ

>>608
4リットル以上の車も軽自動車カテゴリーに入れればいいだけだろ。
燃費が悪いのは知らん。

重量税＆自動車税をやめろ
そしてガソリンの課税もやめろ
そうすれば軽は売れなくなると思う

>>594
まともな構造を利権構造と流布されて破壊してしまったってオチもあるぞｗ
お花畑の役人や組織体制を変えるのは日本人がやるべき事なんだな。
そういった意味じゃ明治維新は外圧をネタに日本人自身が作り上げた革命だった。

参加する義理は無い
安全保障の分野だけ協力するべき

>>597
無知はお前。トゥクトゥクのエンジンはダイハツ製。

維新のバカなところは、もう「消えた」道州制なんかにしがみついているところだね
もっとも、橋下さんの目的は大阪民国作ることみたいだから、それはそれで上の人に忠実なのかな？

>>1
軽自動車すら作れないアメリカ
日本郵政よりもよい商品すらなく売れないゴミアメリカ保険業界
規制の意味も分からず牛肉を売りつけようとするアメリカのゴミ
アメリカはゴミだな。いつからそんなゴミだったんなだ？ドナヒューもゴミだろ？業界団体とともに死んで詫びろ

>>617
給食に米復活させるのかなり大変だったんだよな
パン業界がイチャモンつけてきたからｗｗｗ

>>572
いくらジムニーでもへこむわいｗ
大昔にJA71に乗ってた俺が言うんだから間違いない。

が、ジムニーは崖から転げ落ちてボッコボコになっても
とりあえず自走はできる場合が多い。

追突事故に関してもジムニーはフロントだけでなく
サイド、リアのバンパーが丈夫だし、アンダーパネルつけたり
ブッシュガードつけてたりするから、それこそベンツと喧嘩しても
引き分けには持ち込めるくらい丈夫ではある。

軽＝ペラいってのは、単なる思い込みだけどね。
X-Trailのフェンダーとかプラスチック製だぜｗ

誰か、TPPのメリットについて語ってくれませんか？
納得できる意見があったら考えを改めますｗ

>>594
日本の利権破壊してもその代わりアメリカの利権に変わるだけ
TPP参加しても最初はコメ安くなるけどすぐに普通の値段になるよ
TPPとは日本の利益をアメリカ主導で奪うことだよ

>>627
アメリカが儲かります

軽なくなってもアメ車など買わない
普通に日本の小型車買うわｗｗｗ

>>600
数字の奴隷と化した人間社会は味気なさそうですね。

>>594
官僚が糞なのは確かだが、労働者の賃金が更に下がって今より悪化するのは目に見えている。

うるせぇ日本には日本の基準やルールがあんだよ
そんな当たり前の事すらわからんアホなのか？
ぶっこわしたいだけなら勝手に戦争やってろ

税収が足らないから、軽自動車の税金を小型車と同じ税金にすれば良いだけ。

>>625
米飯はダメで揚げパンはＯＫて意味不明だよなｗ

発泡酒とか軽自動車みたいな、ガラパゴス技術を磨くのはアホですわ
世界に売れる技術を育てろよ

>>627
俺のでよければｗ　>>328

>>636
ガラパゴスの方が売れるからそれで良い。
もしガラパゴスを規制したら経済が崩壊する。

優遇税制がなくなって税金で普通車と変わらなくなっても軽規格は売れるしアメ車売れん
アメ車専用にガソリンをアメリカ本土並に安く提供すれば売れるかもしれないな
それができないのなら日本で自動車会社を立ちあげて日本人を雇って設計から販売までやらせば宜し

こっちから逆にロリアニメが州法などで禁師されているのは不公正。
市場開放を求める、とか言ったらすごいがな。

どう考えてもTPPってアメリカの危ない規格を日本に導入されるだけだろうよ。

アメリカ車つっても、今やGMの安い車種は全部韓国製だぞw
元大宇がつくってるwしかーし、そのGMも次からは韓国で生産しないと宣言w
ざまみろ
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTJE8A501F20121106

>>622
最新型の話ですか？

>>587
何年前の軽に乗ってるんだ？何年前の話してるの？ジイさん
居住空間のフレームが大幅に強化された軽自動車の新規格知らないひとか？

軽の税制上げろとか・・・　
いつものネウヨ金持ち高所得成りすましか、アメ車の工作員か？

シネヨ成りすまし

TPPは貿易協定の衣を着た企業による世界支配の道具
http://democracynow.jp/video/20120614-2

米市民団体 Public CitizenのTPPページ （１％のためのパワーツール）
http://www.citizen.org/TPP

TPPについて米国市民団体も問題にしていて、密室で進められている事や
大企業のエゴで国民が食いものにされるという危惧を抱いている。
日本国民が感じているのと同じ問題意識を米国市民団体も持っているようだ。
だが、全てが密室で勧められているため国民に問題意識が広がっていない。
この流れを止めるには、すべてを白日の下に晒すことだという。

「TPP交渉は3年目ですが一行たりとも公開しない
おまけに締結後４年間は非公開にするとうい密約もあった。
カーク通商代表に聞いた。なぜ公開しないのか？
彼の答えはFTAA交渉は公開したら暗礁に乗り上げた」

>>638
軽自動車なんてバランスの悪い歪んだ規格では、世界で売れない。
ワゴンRなんかも海外ではリッターエンジン積んでるし。

>>636
酒はアルコール税に
軽はリッターカー以下は減税すれば済む話なのに
それをやらない
結局業界が悪い

軽自動車のエンジンでバイク造るとどうなるの？　
バックギア付きでオートマで作れる？

>>328
> もっとも、規格・規制の統一ということは、各国の主権によって決められるルールを手放すことになるから、そこが大変
> 問題になるわけで、俺はそこを最も問題視しているわけだが。
>
ルールというのは、その国に住んでいる人が都合が良いように作られている。
もしそれを共通化したら、必ず様々な問題が発生する。
たとえば、農薬の規制を中国並に緩和したらどうだろう？
日本人は市販されているあらゆる食品に疑問を持つだろう。
結果的に食料を全く買わなくなる。

ではどうするかと言えば、自給するしかなくなる。

規制がマイナスになるというのは、競争を阻害するという点のみ
メリットがあり、規制というもの自体が何らかの必要性があって
行われている。規制が悪いのではなく、消費者のメリットを
無視した規制が悪い。同様に消費者を無視した規制緩和も害である。

経済学が糞な理由の一つがこれ。

もう日本はガラパゴスでいいから
キチガイ支那チョンと決別して細々と幸せに暮らそうよ

軽自動車の規格廃止して、排気量で段階的課税にすればよい。
軽自動車優遇されすぎ。

大昔の贅沢税の感覚で車に税金をかけすぎ
ふつうに生活必需品だろ？

軽自動車規格が消えればこういう小型トラックを日本でも売るようになるかもな
例：スズキキャリイ
ttp://www.suzuki.co.th/webpage/carry/gallery.html

日本が米国人の嗜好にあった車を開発する自由があるように
米国にも日本人の嗜好にあった車を開発する自由がある。

自由好きだろ？行使しろよwww

原動機付き自転車にもメスを！！

軽自動車は明らかな貿易障壁だろ。
こんなエンジンサイズと車体が釣り合わない不自然な規格の車の割合がが増えすぎると日本の産業がガラパゴス化して
いずれ日本の自動車は世界での戦いに負ける。
逆に軽規格をなくした方が日本車の競争力は高まる。
貿易障壁と言えば、アメリカはピックアップトラックに２５％の輸入関税かけてるから
これは立派な貿易障壁。中国も乗用車トラックの両方に２５％の輸入関税をかけているから更に酷い。
アホな日本だけ輸入関税をかけていない。部品も相当低い輸入税率。
その為雇用と税収はアジアに奪わている。

　　　　　　　　　　_,,,,..,,_
　　　　 ,　　. -''"Jew ｀ﾞ''-､　　　　　　　　　　　　　　　ユダヤ様を　信じロン　
　　,;;《iiﾐﾐミﾐii巛ミミ彡彡彡彡ミﾐ;;,,　　　　　　　　　
　　彡ミミミミミﾐ巛三三彡彡彡ミミミミ;,,　　　　　　　　　　　　　　▲
　 巛ミミ《《《llll;;|ﾐﾐﾐ《彡彡彡彡彡ミﾐミ;,,　　　　　　　　　　　　 △▼▲
　 巛ﾐ《llli／⌒｀ '"　｀ﾞﾞヾ三》巛彡彡彡ﾐ　　　　▽▲▽△▽△▼　▽▲▽△▽△▼
　 ミ巛llﾉ　　　　─　　　 ミ》》》彡彡ミミヾ　　　　 ▽▲　　△▼　　 　▽▲　　△▼
　 ミヾﾐi/　　ー　　　'_,,,,,,　 ゞ》》》彡彡ミ　　　　　 ▽▲ △▼　　　　　▽▲ △▼
　　彡/,-一ヾ　,i ／ _　 `　 ミ)))ミミ彡彡　　　　　 ▽▲▼　　 　　 　　▽▲▼
　　川|　,,==･= )　/､'==･='　　|||))ミミ彡　　　　　　 △▼▲　　　　　　　△▼▲
　　彡） '　ノ/　ゝ　 ￣　　　　||lゞ三彡　　　　　　△▼ ▽▲　　　　　△▼ ▽▲
　　|l||.i^　　/　ヽ　　　　　　r　|l(.6ﾉミ　　　　　　△▼　　▽▲　　　△▼　　 ▽▲
　　 ﾐ（　　(ゝ-'ヽ 'ヽ　　　　　　|ｰ'彡　　　　　 △▼△▽△▽▲　△▼△▽△▽▲
　　　ヾ|!　　ﾉl　 _　 ヽ　　　　〉 川ﾐﾉ　　　　　　　　　　　　　　▽▲▼
　　　　 |　 r-─一'冫）　　 ノ　|巛ﾉ　　　　　　　　　　　　　.　　▼
　　　　 `| '　￣´　 ﾉ !　_,..　'　 |彡　
　　　　　 !,　　,　　'　ノ'　　i.　ヽ|_　　　　　　　　　　
　　　　　　`-┬ '^　　　　 !　／ |＼　　カート・キャンベルの嫁　ラエル・ブレイナードはユダヤ人である。

軽自動車の規格は廃止してもいいだろ
税制さえ同じならクルマが売れなくなることはない

ＴＰＰに参加したらこんな感じで全ての商売がアメリカに有利なルールに切り替わる

>>558
道荒れてるから軽はきついんじゃないかな

>622　
マツダとダイハツの日本では不要になった三輪自動車の設備を
タイに輸出したのが始まりと聞いた

>>636
インドでのスズキのシェアは４割くらいあるぞ。

もっとも、最近は工場の暴動で一時的にシェア落ちているみたいだが。

>>648
> 規制がマイナスになるというのは、競争を阻害するという点のみ
> メリットがあり
×メリット
○デメリット

世界が経済ボロクソなのに日本では軽自動車がシャアシャアと売れる。
これを見た世界が軽自動車規格を導入する。

こうなればいいね〜

ああ？日本刀ぶち込むぞクソアメが

>>643
軽自動車は軽いから重量税が安いのです。
軽自動車は軽いから道路への負担が少なくて高速料金が安いのです。
軽自動車は軽くて小さくてエコだから優遇される


　　　　　　　　　　　車両重量　　　　　　　　カタログ燃費　　　　税金

アトレーワゴン　９７０〜１０８０ｋｇ　　　　　１３．４ｋｍ/ｌ　　　　重量税　　　７６００円/２年
バモス　　　　　　９９０〜１０８０ｋｇ　　　　　１４．０　　　　　　　自動車税　　７２００円/１年
N-BOX＋　　　　９８０〜１０６０ｋｇ　　　　　１８．８

FIT　　　　　９９０〜１１７０ｋｇ（１３００〜１５００ｃｃ）　１８．８　　 重量税　　２４６００円/２年（重量１トン越え）
ヴィッツ　　９７０〜１０４０ｋｇ（１０００〜１５００ｃｃ）　 １８．８　　自動車税　３４５００円/１年（１０００〜１４９９ｃｃ）
スイフト　　９７０〜１０８０ｋｇ（１３００ｃｃ）　　　　　　　１８．８

　　　　　　　　カタログ燃費　　　　　　実燃費平均（参考）
ワゴンR　　　 23.5（10・15）　　　　　　 15.8
ｱﾄﾚｰﾜｺﾞﾝ　　13.4〜15.2（10・15）　　　10.7
バモス　　　　14.0〜15.8（JC08）　　　 11.4
N BOX+　　 　18.8〜21.2（JC08）　　　16.3


なにこの詐欺規格

軽自動車がそんなに優れてりゃ税金優遇しないでも売れる
それだけなのに分からないバカがいるな

短期大学とか、准看護婦とか、契約社員とか
ニッポンくせえんだYO！

　　　　　　　 　 _,＿＿＿
　　　 　　　 　 ／　　 ＿_｀ヾ),_　　　　　　　　　　　ユダヤメリカへ　　非関税障壁となる
　　　　　 　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､
　　　　　　 i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|　　　　　　　　　　　一．メートル法の採用
　　　　　　 |　彳　 〃_.　　　_ヾ!/　　　　　　　　　　　一．米国内にベース建設・永久使用
　　　　　　 | _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l　　　　　　　　　　　　一．原水爆全世界解禁
　　　　　　 （^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |　　　　　　　　　　　　一．銃器保持・使用全面禁止
　　　　　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-､i ﾘ　　　　　　　　　　　　一．屋内土足厳禁
　　　　 　 ＿_/＼_ "ヽ　 ^　)ｿ__　　　　　　　　　　　 一．許可の無い　ドル紙幣の増刷の禁止
　　　　　 |ヽ. |　　|｀　ー--ィ´i　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 |　　 >　|､／□､/| <　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　を第一弾として要求します。　

>>572
さすが宇宙刑事御用達だな

クルマにビール、日本は税金が高すぎるからバッタもんばかりはやる
とても先進国とは言えない

>>657
収入が減るから売れなくなるよ

>>397
護身用のワルサーP99をショルダーホルスターに、鞄の中にストックを折りたたんだMP7、
本格戦闘用にはG36突撃銃。一家に一丁、分隊支援火器はミニミ。

愉快にチョン狩りしたいなｗ

アメリカがこんなこと言い出したなら断固反対するわ

>>663
欧米人はデケーから乗れないだろ
デブだし

軽自動車規格という非関税障壁をなくして代わりに堂々と輸入関税１０％くらいにすれば日本の自動車産業は守れる。
自動車や自動車部品は中国、韓国、タイなどの国からの輸入が主で、現在はこれらの
国からの輸入が急増し雇用が奪われている。
だからこれらの国から輸入を阻止するための日本の輸入関税率引き上げが必要だが、
単に引き上げるとアジアは元よりアメリカ様からストップがかかる。
しかしＴＰＰ参加時に合わせて関税引き上げと軽自動車規格廃止をセットで実行すれば、
少なくともＴＰＰを締結したアメリカからは文句は言われないだろう。
そしてアジアに対しては輸入関税引き上げにより日本の雇用は確実に増える。

>>661
暴動てか、中共が仕掛けた労働争議ね

軽自動車がどうとか、アメリカの押し付けだよ？
アメリカの車が売りたいだけさｗ

アメ車の関税は0なんだけどね
つか軽自動車作ればいいじゃん

軽自動車は糞食らえだが廃止にする必要はない
アジア共同体も自然にすればいい
日本はエコで不況まっしぐら
エコ教育の廃止は絶対

軽自動車を廃止してもいいけど
それなら世帯で二台目に対しては、今までの軽並みの税などで配慮すべき
デカイ普通車二台分の税金を取られたら溜まらんわ！

>>672
小峯隆生が「ワルサーP99はウンコ銃です」って書いてたのを思い出した

これだと軽自動車の価格と税金が高くなるだけだから反対

アメリカ製の自動車だけ無税にすればいいだろ

>>675
> しかしＴＰＰ参加時に合わせて関税引き上げと

お前は何をイッテイルノダ？

>>203
テレビと新聞さえ書かせなきゃ大丈夫
とか思ってそう

>>674
ピザはアメリカだけじゃないか？
ヨーロッパは細い道が多いし、アメリカ人ほど太ってないイメージ。
中南米はふっくらレベルだし、アフリカ人は痩せている。

むしろスズキが撤退することになったんだし、アメリカに軽規格強制できないのか

TPP賛成派は将棋で言えば2手、3手先を読めない奴
あ、だからと言って反対だから読めるわけじゃないからｗ
農協とかｗ

燃費は消費者なら誰でも気にする
ハイブリッドでも何でもないがリッター30kmを叩き出す性能

金の無いアジア諸国で車が主流になる時軽規格は売れる
インドがすでにその実績を出している

軽規格叩いてる屑は泥棒公務員かその犬自民党くらいだろ

何も知らないくせに政府に都合の悪い物は叩く
ネトウヨまじでド低能な上に売国奴とか救いようが無い

貿易するために、その国の規格をやめろとか馬鹿？

>>645
バランスが悪いって言っちゃうんだから、お前さんは車の開発関係の人かね？

開発関係者じゃないなら適当な事言ってるんじゃねーよ！

アメリカいい気になり過ぎ。戦争にしても資本主義体制にしても一人勝ち状態だからやりたい放題。

アメリカに原爆を落とす必要がある。

やっぱりアメリカ人の経済感覚っておかしいわ。
日本で軽自動車がどれだけ売られているのか知らないのか？
明らかに受益者がいる規格であるのに、それをやめろというのは
本末転倒過ぎるだろ。
貿易の前に経済というものに対する感覚が以上、モノやサービスがなく
なっても、それより数字の方が大事だという頭の悪い感覚を、恥ずかしげも
なく堂々と他国に強要する異常性に気づかない。もう末期じゃねえの？
アメリカ人の感覚って。アメリカって製造業が死んだとかほざく輩もいるが、
いまでもれっきとした工業国なのになあ。やっぱトップが本質を見てないんだろな。

>>675
移民労働者の話を含めて話せよ？
それと彼らは日本に所得税を収めることもなく、仕事に溢れれば生活保護申請して
毎日暇だから犯罪も増えるよ

米国と違って細い道が多い日本から軽自動車奪うなんて無理だよ。
城下町と老人がわんさかあるんだから、無知か無理強いでしかない。
ただそういう日本の事、現与党がいろんな意味で理解してるかは超不安。

軽規格をなくした際の軽自動車を保有する層、つまり田舎の人や中所得以下への対策としては小型車の税率を下げればＯＫ。
自動車と広い裾野を持つ自動車部品産業の雇用を守り税収を上げることを考える際、敵は中国やアジアであることを
忘れてはいけない。
アメリカからの要求は受け入れてもアジア様優遇をやめれば自動車産業で失業者が溢れることはない。
軽自動車規格をなくしてもアメ車が売れないことは分かってるが、アメリカ政府としては、
アメリカ自動車産業の意見を聞いているというパフォーマンスが必要だ。
その手助けをしてやってもいいと思う。
今や日本の産業を蝕むのはアメリカではない。
アメリカはこれまで日本の自動車産業発展に大きく貢献してきた。
自動車貿易に関しての本当の敵は、日本に物を輸出しまくって日本から最小限（ハイテクなど必要なものだけ）
しか受け入れない中国やアジアだ。

>>665
軽規格と小型（〜1300ｃｃ寸法は小型現状で。）を統合しちゃえば良いのにな。
自動車税は5000円。ガソリン税でぼったくっているから、それで良い。

重量税は無し。

　　　　　　　　 　 _,＿＿＿
　　　　　　 　 ／　　 ＿_｀ヾ),_
　　　　　 　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､　　　　　　　　　　インチェル　クークルの寡占は　非関税障壁である。
　　　　　　 i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|
　　　　　　 |　彳　 〃_.　　　_ヾ!/
　　　　　　 | _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l
　　　　　　 （^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |　　　　　　　　　　　　　技術の公開と企業分割を義務付ける。
　　　　　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-､i ﾘ
　　　　 　 ＿_/＼_ "ヽ　 ^　)ｿ__
　　　　　 |ヽ. |　　|｀　ー--ィ´i　|
　　　　　 |　　 >　|､／□､/| <　

アメリカ人も安くて小さい車を作ればいいじゃん
日本だけじゃなく、アジアの小さい道しかない国でも売れるかもよ

スズキは米国から撤退したけど
今後のTPPをどう読んだのか興味あるな

日本で、わざわざアメ車買おうなんて、道楽者くらいだろ？

軽自動車の税制を普通車と同じにするとか言ってる売国奴

自民を応援してる層と一緒だな

自民の支持者は屑しかいないのが証明されるスレだな

軽の規格を１０００ｃｃまで拡大してくれ

て言うか、日本の企業が何を売ろうと外国には関係ないだろ
TPPの恐ろしいところは、そういう干渉を外国がしてくることだ
ま、主にアメリカなんだけどねｗ

廃止でいい
運転してるやつ漏れなく屋根付き自転車ぐらいにしか思ってない
運転むちゃくちゃすぎ

>>695
規格なくすってのは、軽自動車なくすってわけじゃないんだろ
軽の税金とかの優遇をなくすってことで

関税も自分で決められない国になってしまうのですよ
後から不平等条約だなんて言っても遅いのですよ

TPP関係なく1000ｃｃまでひとくくりで良いと思うんだが
結局、その辺の議論は日本のメーカーの争いでアメリカ関係ない
んじゃ変えようってなるど、外圧でしか変わらないっていう国内の問題にも目を向けないと

糞燃費悪くて
故障しまくりの車ばっか
作ってる毛むくじゃらの
アメ公が猪口才なこと
言いやがるぜ
片腹痛いわ

>>672
http://www.youtube.com/watch?v=WOoUVeyaY_8&feature=related

ビールにしてもTPP参加すりゃ馬鹿げた発泡酒とかは廃止になってみんなおいしいビール飲めるようになる。
TPPに反対するのは既得権益か反グローバリズムのブサヨだけ。

>>708
本当に国民が変えてほしいと思うなら、どっかの政党がマニフェストとやらにでも書くでしょ。

実現するかはさておきｗ

樹を見て森を見ない日本人の無責任体質が軽自動車野放しの元凶と言えるんじゃないでしょうか!?

ほんまにペリーとかハリスの頃から変わらんやつらやで。
一回無条件降伏さしてみたい。

>>1
日本はTPPに参加しません

>>684
そいつ公務員という名の泥棒

自分が潤うことしか考えてない犯罪者

>>711
いや、ビール飲まなくなるだけ…

>>711
税金下がるわけでもないのに、アホか

>>7
アホはコピペしか出来んのな

軽自動車無くした所でアメ車なんか売れるわけないｗ
国産コンパクトもリッターカーがちょっと伸びる程度だろうね
バカ売れするのはなんちゃってスマートなあの一人だか二人乗りの
鉄の扉すらついてないアレだよ
まだ出てないけど

TPPで100円のおにぎりが20円で買えるようになるんだぜ

アメリカも日本に工場作れば価値観ががらっと変わるかもよ

アメリカの保険屋はどんだけ力持ってんだよ
オバマを当選させたのも保険屋
ロムニーを僅差に押しやったのも保険屋
小泉に優勢民営化をさせたのも保険屋
TPPの圧力を掛けてるのも保険屋

>>605
前スレで間違えて答えてた
正しくは、２００９年で26億米ドル = 2 065.45917 億円だった
それからオバマショックとやらで４０％増しになったらしい
つまり、昨年は２９００億円の売り上げがあったと考えて良い

日本人はパチンコで１８兆円も使っているから、アメリカ資本カジノ、スロット等の賭博場も出来るかも？

日本車の半額以下なら買いたい。

>>711
ビール党でも結成してマニフェストでも書けよｗ

>>720
売れるか？
あれ買う層は原付バイクのるんじゃね？
そういや原付の規格には文句つけないのかね

>>677
アメ車は売れない。
バービー人形が売れない理由と同じ。

米国産牛肉が売れたのは、米国産牛肉に
一定の需要があったから。
米国産は結構美味い。だから吉野家も
米国産に拘っていた。
BSE問題で評価ガタ落ちだが。

>>720
台風山のように来る日本で扉のない車なんて売れんわｗ

>>721
自分でつくれば今でも10円しねーよ。

車を買って維持するカネがあるなら、その分趣味に費やすわ

>>1
あーあ、せっかくマスゴミと与党で農業以外のやばい所を隠蔽してたのに
馬鹿だなあｗ
交渉前にこんなに判りやすいTPPの理不尽さを言っちゃったら、日本の世論はますます反対する

TPPで50万円や20万円の普通車の新車がごろごろ発売されるようになるんだぜ

日本で今から売れていくのは、コンパクト電気自動車だよ。
そんなことも予想できんのかww糞アメ公ww

おまえらの車は見向きもされないからww

>>1
俺も軽自動車優遇税制は改めるべきだと思う

排気量に関係なく、統一条件下の二酸化炭素排出量でクラス分けすべき
電気自動車は、発電所ベースの二酸化炭素排出量を考慮

大半の外車にメリットではなくデメリットだとは思うが

>>732
ねえよ

ここは頭の悪い集団の集まり。

軽自動車を廃止しろとは、規格を廃止しろに決まってるべ。税金を上げろと訳が違う。

ガラパゴス日本、どこへ行く！だね。行政にだまされるな庶民よ！

逆に考えるんだ
アメリカ企業が軽自動車を作れば良いと考えるんだ

出来ない事はないだろうし、アメリカ内でも需要あるだろ

軽がなくなってもアメリカの車は買わないけどな

>>732
まさかと思うが念のために言っておくが、日本へ輸入される自動車の関税は今でも０だｗ

>>732
自動車事故が増えても保険屋が四の五の言って金払ってくれなくて借金抱えるんですね？
わかります。

そのうち日本語もやめろと言ってくるだろうな
英語の本やＤＶＤが翻訳なしでは売れないから

>>738
国産の半額以下なら買うよ。

TPPで色々安くなったとして、内需のことを考えた方がいい
結局は誰が得をするのか・・・
少なくとも、日本国民ではないという気がするけどな

>>737
需要ないし日本でも税金優遇しないと売れないのが実情

>>720
アレならバイクで良いんじゃないか？
老人向けだそうだが、夏には熱中症で、冬には凍死でｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ逝きそうな気はする。

ぁ、年金削減政策か。

>>675
それ関税部分しか見てないんじゃねーの？

何やったってアメ車が日本で人気が出ることはないだろうな・・・

引いて切るノコギリも関税障壁だから廃止しろとか言ってたよな？

軽自動車枠を廃止しても今まで軽自動車を買っていた層がアメ車を買うとは思えない。
日本で売りたかったら、日本で売れる車を作れ。

日本に軽自動車の規格があるからアメ車が売れないというなら、アメリカで軽自動車を
作ればいい。そして安く輸出しろ。

購入後のサービスまで含んだ値段と品質のバランスが取れていれば買うよ。

軽に圧力かけるようではなあ
軽が無くなったら自動車手放す人が激増して終わる

＞軽自動車を廃止しろ　
ローボールやフット・イン・ザ・ドアの
マインド・コントロールの手法なモノなのか。

>>721
むしろ上がるんじゃね・・・
なんで安くなんのかわからん
円高なのに小麦上がり続けてるんだぜ

>>689
＞金の無いアジア諸国で車が主流になる時軽規格は売れる
＞インドがすでにその実績を出している

インドで軽規格は通用していない。
インドで売れてるスズキの車種はベースは日本の車だが800cc及び1,100ccエンジンへ
換装されボディサイズは拡大されている。
どこの国だろうが軽自動車が通用することはない。
なぜならエンジンの排気量に対して車体がデカ過ぎてバランスが悪いから。

アメ車みたいなロマンしかない産業廃棄物は世界的に必要ないんだよ。
性能の低い物は売れないというだけのこと。

お米の間接税800％はぼったくりすぎだろ

つか軽の税率優遇は普通に国策なんで
石油消費抑えるためのな

>>721
仮になったとしよう・・・・
それで、自分の収入も比例して下がるが？

>>745
若者巻き込んで事故るｗ

軽自動車制度は要らない。ふつうに排気量によって区別すりゃええがな。

>>748
>>引いて切るノコギリも関税障壁だから廃止しろとか言ってたよな？

こういうのを信じちゃうアホが、TPPに反対してるんだよねえ。。

>>727
最低排気量が600ｃｃだったかな？アメリカ製バイクはｗ
50ｃｃなんぞ、死のうが生きようが知ったこっちゃないだろ。

何でもかんでも馬鹿みたいに排気量だけBIG、そんなUSA

>>741
まあ、その方が確かに効率的だわなｗ

誰にとって効率的なのかはさておきｗ


>>736
税制が変わらないってことは、実質軽自動車の規格は残るんだよ！
つまり軽自動車の規格廃止＝軽自動車の増税だよ！

物事の本質を認識しろ！

軽トラないと困っちゃうな
税金だけ高くされるのも困っちゃう

通常のＦＴＡやＥＰＡは(指定した)モノだけの自由化が対象だが、
ＴＰＰはヒト、モノ、カネ、サービス全ての自由化を対象にしてるからヤバイって
何度も言ってるのに。

どんだけジャイアンやねん

>>760
アメリカは50ccは免許要らないだろ？

>>721

そうだね
外人が日本人の半値以下で働くからね

治安が悪化
下層日本人がその外人と同じ生活水準で暮らす事になる
理不尽な競争に日本企業が巻き込まれる
等

いっぱい弊害があるけどどうすんの？

公務員は国民の税金で飲み食いするから
外人が納税する分自分たちは生活水準落とすこと無く生活できるもんねぇ


猟官制はこれからの日本に必需だろ

民主も官僚に飲み込まれた以上政権交代では
公務員の圧政を止められない事が証明された

議会制民主主義は現時点で破綻しているという事だ

アメ車って燃費悪いイメージしかないんだけど
多分日本人皆思ってるでしょ

>>729
キャンバスナントカで凌げるらすぃですｗ

>>745
荷物が積める
遠乗りはしないでしょ買い物の足なんだから

なんかさ〜たまには日本側から注文付けろよ！毛唐のいうままじゃん。

>>1
TPP推進してるやつはよほど日本が嫌いなんだろうな…さすが野田の仲間たちだわ

>>767
でかくて重くてムダに排気量が多い。

燃費がいいはずがない…

>>762
我慢しろ。
今まではお前の分の税金を、普通車に乗ってた層が負担してたんだ。

>>769
付けてるかもしれんが記事にならんからなぁ
そういうのって。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
.　　　　　　　／"´:;;::;;;: ::::;::"ｿヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 / ,ヘ〜-ｰ'´⌒｀｀ヽ;;ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　/ ,ﾉ　彡:三:三:三:ミ |; ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　|　 |. __,,;;;ｨ　　t;;;;,,,_　:ヽ |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 |　|ｼ ,ｨ・ｧ')　(.τ・ｧｭ ﾐ|　|　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　
　　　　 　 !r､|　 '''''''. |　| '''''''　 ,Y ）　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 　 ヽ {　ヽ.　(r､ ,n)　 /::　};ﾉ　　　 ／　 米国の狙いは日中関係の分断だ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 　 し}　 : ､___二__.,　;:::::jJ　　　＜　　　　　　　　　
　　　　　　　　 !､.:. ´ ..::::... ｀ﾉ::::ﾉ　　　　　 ＼ 　　　そのようなことは米国のどの政権もやらないはずがジョセフ・ナイ
　　　　　　　　 _,〉､ゝ　'""'ノ／:|　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　 　 __,,ィ';;;;ﾄ　｀ニニ: ::..ﾉ|ヽ､_＿__ (⌒)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　-ー''''"";;;;;;;;;;ヽ ＼::::::::／　/;;;;;;;;;;;;;;;,ﾉ_~ ,ﾚ-r┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ 　 ><　　/;;;;;;;;;;;;; ノ_ヽ 　|　| ,r ┐　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

馬鹿アメリカ人は高品質な軽自動車を作れないから嫌がらせ、情けない国家ですね。

与太が言わせてる冨田

軽は車検＋自動車保険で5〜6万円/年
安くて絶対に手放させない

軽の規格なんて要らない。ふつうに排気量で区別すりゃええ。

>>770
嫌いなのはお前らだろ
社民党や共産党にでも投票してろ

利にかなってないだろ軽自動車なんかより日本の米農家の700%関税廃止を問うならわかるんだがw

早く安くて安心のカリフォルニア米食わせろやw

アメ公に本田宗一郎の言葉をくれてやる。
｢お客様が欲しがる物を作れ。儲ける事ばかり考えて作る事を忘れた自動車会社の製品など誰が買うのか｣

>>772
普通車も乗ってますがなにか？
普通車で畑ん中入ってくのはやだな

あんなデカイSUVやピックアップ止めるところ無い
根本が分かってない
道路や駐車場まで開放しろとでも言うのか？ｗ

>>748

安い高いを言ってるのじゃないだろ、日本特有の規制障壁と税制の関係。

安いだけならインドは20万、タイでは40万の韓国車がある。まして韓国は

FTAで部品も含めて関税０だ。

国民は軽だから税金が安いと言われるが、アメリカは大型車でも税金がもっと安い。

ID:Wtd6Vbx10

公務員泥棒売国奴は死ね

軽の規格は必要。不要という人間は頭が悪いだけ。

　石原慎太郎が急遽、新党結成に踏み切ったのはジャパン・ハンドラーズの集結と関係があったようです。
石原が都庁で緊急会見を開いたのが25日で
その翌日には、日経・CSIS(米戦略国際問題研究所)共催のシンポジウムが帝国ホテル東京が開催されています。

　シンポジウムの講師は、次の通りです。

　　リチャード・アーミテージ(元米国務副長官)

　　カート・キャンベル(米国務次官補、東アジア・太平洋担当)

　　マイケル・グリーン（CSIS上級副所長／アジア・日本部長)

　　ジョセフ・ナイ(ハーバード大学教授)

　　ジョン・J・ハムレ(元米国防副長官)

　　玄葉光一郎(外務大臣)

　　前原誠司(国家戦略担当大臣)

　　石破茂(自民党幹事長)

　　林芳正(元防衛大臣)

　　北岡伸一(国際大学学長)

　　薮中三十二(元外務事務次官)

　すごい顔ぶれで、「日米の悪人大集合」という感じです。
米国側の面々は今週の頭辺りから順次来日していますから、石原慎太郎とも会談しているはずで
その結果、新党結成という運びになったのでしょう

>>778
イヤよ、幸せの黄色いナンバープレートが好きなのよ！

軽自動車は日本の文化である。
文化の破壊・侵略には、断固、反対すべき。

>>758
排気量より台数だよ
二台目以降にかかる税金を軽並みに安くすべき

でないと皆が車を手放す、一度手放してそれに慣れたらもう買わないわな
外車日本車関係ない、二台目まで高い税金かかったら維持出来ないんだから
結局は自動車産業が大打撃と思うけどね

>>774
おめーんとこ自ら日米分断させてどーすんだよｗ

>>741
日本語はサービス参入の一番の障壁だろうな

>>578
全米ライフル協会がＴＰＰに向けて準備してるらしい

日本の自動車産業は守れるて、そもそもそんな問題じゃないだろ
低価格帯域の街乗り車において日本車と競争できるアメ車が存在しないんだから
向こうにとってもシゴトシテマスヨーってアリバイ主張みたいなもんだ

今は軽自動車だからこそ所有できてる人が多いからな

660�tをなめたらいけないと思う

米国も軽自動車を作ればいいんじゃないのか？　だーれも買わないけどｗ

http://www.bsfuji.tv/primenews/movie/index.html

＜秋の連続提言企画＞政治と国益を考える�U�A『原丈人氏が世界に提言　日本が金融危機を救う　公益資本主義のススメ』

　リーマンショック、欧州債務問題、目前に迫るアメリカの債務・財政問題。長引く世界的金融問題は、未だ解決の光が見えない。
　問題の根本的原因はどこにあるのか？
　現在の経済社会のあり方に警鐘を鳴らす男がいる。米シリコンバレーでベンチャーを次々と世界的企業へと成長させてきた、ベンチャーキャピタリスト原丈人氏だ。
原氏が提唱するのは、公益資本主義。公益資本主義とは、企業を社会的存在ととらえ、株主の利益のみを優先するのではなく、顧客や取引先、更には地域社会などの利害関係者全般への貢献を重視する考え方だ。
　欧米型の株主至上資本主義とも中国型の国家資本主義とも異なる、新しい価値観。これこそ世界の金融問題を解決し、日本がそのルールメーカーになれると原氏は言う。
　公益資本主義で日本が世界を変えられるか。原丈人氏を迎え、世界の経済問題の根本的な原因を分析、そして日本が採るべき道を問う。

>>795
貧乏人に車を与えるな

>>771
ボディーがでかい地点で日本の限られた駐車スペースに入らんし
その上燃費悪いとか　もう論外でしょ

軽規格とかあるから無駄な天下り軽自動車検査協会とかが在るわけで・・・

>>779
ＴＰＰに政党として賛成しているのって民主党くらいじゃね？ｗ
それすら党内の統一がなくてバラバラだがｗ
今日のＮＨＫニュースでも野田の発言と細野の発言はニュアンスかなり違ってたし。

ちなみに自民党の見解は↓

750 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/11/10(土) 17:10:08.17 ID:lal5jlfh0 [9/10]
自民党のＴＰＰについての考え方（2012/3/9）
http://www.jimin.jp/policy/policy_topics/pdf/seisaku-099.pdf

（１）政府が「聖域なき関税撤廃」を前提にする限り交渉参加に反対する。
（２）自由貿易の理念に反する自動車などの工業製品の数値目標は受け入れない。
（３）国民皆保険制度を守る。
（４）食の安全安心の基準を守る。
（５）国の主権を損なうような投資家・国家訴訟（ＩＳＤ）条項は合意しない。
（６）政府調達・金融サービスなどは、わが国の特性を踏まえる。

アメリカの自動車業界は日本のＴＰＰ参加に反対している。
日本がＴＰＰに参加する必要はない

軽自動車制度廃止で良いとおもうけどな。
車両重量と排気量で、区分して課税でいいよ。

軽は税金が異常に安すぎなんだよ。

アメリカで軽自動車を販売できない事の方が障壁だろ

販売店を日本に作る事から始めなよ

>>790
２台もいらねーよ
アホか

アメリカは軽自動車作れないならスモールライト作れよ

アメリカのトラック優遇税率と部品輸入規制も廃止しなきゃね

軽自動車廃止だと？
日本の道路をアメリカ並みに広くしてから言え。

もちろん、アメリカの金でな。

　　　　　　自民党　　　　　　　　　　民主党　　　　　　　　　　　　　　みんな　　　　　　　　　　ハシゲ＝層化

清和会（安倍・町村・東京財団）　松下政経塾　　　　　　　　　　 政策工房　　　　　　　　　　 　維新
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（高橋洋一・原英史）　　　　　　　構想日本
　　（日本財団／笹川）　　花斉会（野田）・凌雲会（前原）　（稲盛・アブシャイア）　（上山・本間・古賀・堺屋・山中・大前）
　　（竹中�@・カーティス）
　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　↑　　　（CSIS・石破、林芳正）　　↑　　　　　　　　　竹中�A new !　↑

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ユ●ヤのコントロール下
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　▲▼▲　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　▼▲▼▲▼▲▼　▼▲▼▲▼▲▼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼▲　　▲▼　 　　▼▲　　▲▼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ▼▲ ▲▼　　　　　▼▲ ▲▼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼▲▼　　　 　　　▼▲▼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲▼▲　　　　　　　▲▼▲　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲▼ ▼▲　　　　　▲▼ ▼▲　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲▼　　▼▲　　　▲▼　　 ▼▲　
　　　　　　　　　　　　　　　　　▲▼▲▼▲▼▲　▲▼▲▼▲▼▲
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　▼▲▼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. .▼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じです。

　ユ●ヤからの献金で大統領　　ユ●ヤからの献金で大統領　　ハワード前英保守党党首（ユ●ヤ）　

　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　共和党　　　　　　　　　　　　　　　　　　民主党　　　　　　　　キャメロン首相（ユ●ヤ系）　　　サルコジ前仏大統領（ユ●ヤ）

>>779
よおTPP推進してる野田の仲間
日本切り売りして楽しいかい？

今度のホンダの軽は良いな。
初めて2台目に軽自動車を買っても良いかもと思った。

軽規格なんて無くても小型車作ればいいだけ
660ccに合理性はない

>>768
田舎の買い物って山超え、谷超えってノリじゃなかったけ？
市街に入ればそこそこ車もあって、夏は渋滞に嵌って、
ハンドル握ったまんま泡吹いて痙攣していそうな気は…
冬は冬で降雪地帯なら、地吹雪でそのまま遭難。
凍ったまんま春に庭先で発見され、新聞に載りそうな気は…

冷暖房完備の車の有難さが身に染みて解るとは思うけれども。

規格が無くなったとしても売れんわな
重量税トラック並みじゃね？
ガソリン幾らよ？
アメリカでさえ高いとボヤイテルのに

>>802
まあ言うだけなら民主党員でも出来るがな

>>741
TPP参加で公共の文章は全て英語表記が標準になるよ
もちろん裁判も英語アメリカの弁護士がなだれこむ、医師も日本語通じない

>>801
そりゃまた別の問題だ。

軽の規格がなくなったら「コンパクトカー検査協会」とかできるんじゃね？
名目は何でもいいんだよｗ

海外でもホレこのとおり
http://www.youtube.com/watch?v=fflxZ2Xh2T4&feature=fvwrel
http://www.youtube.com/watch?v=eNTlr65s0Dw&feature=related

>>801
それ言い出すと、車なんてあるから、交通安全協会があるんだが・・・

>>803
なぜ反対しているか、よ〜く考えろ。日本が参加しなければ、経済は破たんする。

スズキとダイハツ潰れちゃうじゃん

日本にはどれだけ狭い道路がまだ多く残ってると思ってんだよ。軽を廃止とか場合によっては死活問題だよ

参加したら健康保険や国民保険も無くなるのかなぁ？

原丈人


2005年時点で、サンフランシスコとロンドンを軸に、米国、英国、イスラエル、韓国、日本でポスト・コンピュター技術の事業を営んでいる

>>799
貧乏人だからこそ車が必需品なんだよ
金があったら都内に住むわ

軽自動車くらいあってもいいだろう。
作れないからって文句言うな！

アメリカで軽で移動しようとすると死ぬからだろ

>>57
このスレの山場
ベガスクラスがダメとなるとばぐ太とか影とか丑とか？

ＧＭで軽作ればいいだけ

>>802
みんなの党は最初に党でTPP参加賛成してる
橋下も参加賛成

３００年しか歴史がない国が世界のジャイアン

>>729
昔はこんなんでもそれなりに売れたらしいが
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:1973_Suzuki_Jimny_01.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/Honda-VamosoOLD.JPG

デリカN：1がアメリカに殴りこみにいくで

>>795
でもまあ小型車（〜1300ｃｃくらい）が年7200円？になれば、
みんな普通車にスライドしていくとは思う。

>>824
本当に必要なら軽規格がなくても日本の道路事情に合った小型車作れば売れる

>>822
内閣府によれば、日本がＴＰＰ参加した場合の経済効果はＧＤＰ年０．０５４％だってよ。

参加してもしなくても経済的には誤差の範囲ｗ
そのくせ参加したら規格や規制の決定権を失うというプライスレスｗ

>>458
欧米って、欧なの？米なの？

思い切り内政干渉というか、技術革新遅れてるのに押し付けようって腹つもり満々じゃないかよｗ

日本の得意分野つぶしとか、米国の不景気に巻き込もうってか。

これでも経団連は賛成なのか。

軽自動車廃止くらいならいいけど、国の制度全部アメリカに合わせろってことだろ
何でやばいと思わないのかね

>>7
あさひってますん

>>820
軽トラってオフロードカーだったんだな。
知らなかった。

うるさい！日米同盟で金払ってるのになんでそれ以上奴隷になる必要ある　いい加減にダメリカは自業自得と悟れよ

>>802
聖域なきとか糞みたいな言葉使ってるが

要するに関税の全廃を要求されるなら
突っぱねるって言ったまでと解釈して欲しい

って言われたら何にも残らないんだが？
90%撤廃した後に聖域は守ったつもりなんて言われる可能性大

頭大丈夫かお前？


その前提では能力の無い日本人は
外国人なみの生活する事になるんだが

殆ど賛成みたいなもんだろカス

>>821
交通安全協会は警察官僚の天下り組織として発足した。その他、日本には
車検から廃車まで、道路建設関係では数えられない400社程、行政法人の天下りを
自動車関係、お客様が支えている。

税制がなければ　軽の車体に1000ｃｃ乗せると思うが

軽規格じゃなくて道路拡げろくらいのこと言わないと売れねえぞ

TPPとか進むと次第に日本国である必要性が無くなってくるなぁ。今ならEUに対するイギリスの気持ちが少し分かる

その内あいつら拳銃販売させろだの、大麻合法化しろだのいってくるんじゃね？ｗ

>>832
ああ、あったなｗ
忘れてたｗ
石原は賛成だったっけ？

>>839
「自由」だの「人権」だの「民主主義」だのをタテマエにしながら自分たちの利益を巧妙に確保するのは、欧も、米もだな。

>>810
アメ車が通れない道路は参入障壁だと本当に言ってきそうな気がする

>>851
だっさ。

>>851
今のところ反対って言ってたけど、これは小異なのかな

>>841
スケールメリットを最大限活用されたら
駆逐される国内企業は多そうなんだけどね
金融然り

シェールガスまで規制してきて中国のレアアース規制みたいこと仕掛ける国の奴隷になれだと？視ねよアメリカ！

そもそもアメ車は日本の交通事情に合わねえよ
軽廃止とか押しつけるな



ジャイヤン落ち着けよ

>>841
やばいと思ってるのは日本ではなく世界の目。軽が他の国にあったら笑ってるよ。

マジで日本はどうすんの!?

>>815
そういうのは端からターゲットじゃないじゃん
30分以内とか10Km以内とか近回り向けでしょ
シティコミューターなんだから

>>858
やばいのはお前の日本語だな

>>845
俺は自民党の見解をそのまま貼っただけで、それに関して俺は何ら評価も加えていない。
俺は自民党員でも支持者でもないし、俺に文句言われても困る。

お前が社民や共産や生活に投票しようとお前の自由だろ？
何をカリカリしている？

日本はデカいピックアップをチョイ乗り感覚で走らせられる国じゃ無いんだよ。いい加減に分かれよアメリカは

>>851
石原は知らんが
多分慎重派だったと思うが、濁してるだけで本心はわからない

>>847
そうなっても660の方が本体価格安いならそれを買う。
別に660でも困ったことない。

こいつらなんとかして日本を途上国に逆戻りさせたいんだぜ
派遣労働自由化もこいつらがしつこかったから

ヨーロッパですら売れてねえのにｗ
ロシアや中国も然り

建築基準や耐震基準低くしろとかも有り得るの？

ふざけた事言ってるな

軽規格を廃止したからと言って、アメ車が売れるとは思わないが
軽規格は廃止には賛成だよ。

なんだよあれ、税金安すぎだろ。重量・排気量で区分すれば良い話。
昔の酒税みたいなもんだろ。アルコール度数が一緒でも、焼酎は税金安かった。

>>810
おまえは本気で言ってるのか？自転車しかもってないのか？
俺はハイエースワイドと軽をもってるけど、通れない道は道じゃない！

>>70
バグタ乙ｗ

>>863
カプリスやアストロ買ってたじゃないですか！
ハマーだって買ってるじゃないですか！


ワゴンＲにHEMIエンジン積んで、シボレーブランドで出しちゃえよ

>>858
インド
ほぼ同じ規格がある

そこでのスズキのシェア知ってて発言してんのか？

>>807
二台目いらないのは、おまえみたいな毒男毒女だけ
普通はいるわ

どのみちアメリカに抱きつかれるなら
アメリカは破綻していいよ。

参加もしてないのに内政干渉かよ
やっぱり参加するべきじゃ無いな
こんなもん参加しやがったら・・・・・ﾌﾋﾋ

遺伝子組み換えも将来が見えないし
ラベルはって自己責任にしようとしてもラベルははがせ！と
おまえ奴隷だよ　やってることは！アメリカ詩ね！

>>873
そんなワゴンR出したらアクセルワークの悪い奥様方が壁に激突しちゃうよ。

ミスリードもいいところだな
アメリカは軽自動車をやめろなんて一言もいってない。
軽自動車の税が普通自動車よりも安いから不公平だ、
ちーさい車もデカイ車も税金一緒にしろっていってるだけだ。

もちろん、それが実現しても売り上げが上がるのは大排気量の日本車とドイツ車だけ
アメ車なんぞだれからも相手にされない。
しかし制度として不公正であり、同じ土俵で戦って負けたいというのがアメリカの考えだ
これは日本としては当然受け入れるべきだろう。

とはいえよりによってアメ車は買わないよ

>>862

なら自民党はTPP反対してるみたいな発言はやめろ
売国奴かと思うから

自民案では公務員が潤うだけ国民の生活は脅かされるのは変わらない

>>5
また地震が。
今準備中。

米国への損失の大きさを計算してるから。
日本の資源を奪えなければ崩壊するんで…

つか、単にこれを受け入れるなんてありえない訳で。

例えば米の関税を認めさせる
例えばトラックの関税を０にする

日米自動車貿易摩擦の再燃、か。今の若い世代は、アメリカ人労働者がスレッジハンマー
（工事現場でコンクリートとかを叩き壊す大型ハンマー）で日本車をぶっ壊している
TV放送があったのとか、知らないんだろうなあ。

>>868
しろも何もないんだよ
TPP参加とは国際条約なのよ！　日本の法律・憲法上の効力がある

>>874
インドのワゴンRは軽じゃなくて、1000ccだよ。
日本の軽規格じゃ売れないから。

ホントアメリカってアホだよな
成長を知らないというか

ガソリン代の違う国にどうのこうの言われても迷惑

>>882
> なら自民党はTPP反対してるみたいな発言はやめろ
> 売国奴かと思うから

俺がどう発言しようと自由だし、お前がどういう感想を持とうと自由だろ？
何でお前に俺の発言について指図されにゃならんのだ？

お前何様だ？？？

>>870
つまり、増税しろと？ｗ
マゾですね、あなた。

堅牢さでドイツ車、スタイルでイタリア車が売れても、道幅の狭い日本でアメ車が売れる気はしないなぁ

>>836
そこまで安くなればね
可能性あんのかな？
でも現行-5000円程度だったら流れないよね
車検、タイヤとか維持費諸々がネックで

>>880
日本独自の規格の軽自動車の廃止

この記事では規格の廃止と明言してあるんだが

アメリカは自分の都合で語ってんだから、日本も自分の都合を語るべき。その中で折り合いを付けていくしか無い。これまでもそうだが、これからもそうするしかない。まぁ軽規格枠が無くなっても軽と同等品がオッケーならばそれでもいいが

>>885
いやだ、ﾋｿﾋｿ、奥様、ｱﾒﾘｶの車なんて絶対ﾀﾞﾒよ、ﾋｿﾋｿ

>>865
軽だと女にもてる可能性がほとんどなくなることくらいか
それ以外は特に日常生活に関して問題ない

ＴＰＰってマジで生活変わるんだな

>>874
インドに行ったことあるのか？インドのスズキは日本の軽と同じだが一回り大きい。
しかも20万のタクもある。車検はない。税金は排出量で決まる。

大きい車が軽と同じ税金になるなら賛成だけどね

まあ、大雑把に行ってアメリカ人の感覚で言うと、車なんて50年代のテールフィンで
進歩は終わってるんだろうよ。
だからあんななんだ。

そもそもあれだけデカイ国が輸出で食っていこうという魂胆が間違っている
基軸通貨の役割果たしていない　死ねアメリカ

>>891
まあ、そういうこった。安すぎ。普通車と均衡がとれてない

>>882
去年参加交渉どうとか騒いでたときは
自民党のホームページて　「党として参加反対」　って書いてあったよ
今は知らないけど

米韓ＦＴＡでトラックの関税は韓国が即時廃止で米国はまだ継続してるの？

>>876
◆日本は世界最大の対外純資産国、米国は世界最大の対外純債務国
www.garbagenews.com/img12/gn-20120105-03.gif
↓
2671年7月26日　★ＩＭＦ「米国は早急に赤字国債を増発すべきだ」
www.bloomberg.co.jp/news/123-LOY9LR0YHQ0X01.html

誰か、国民が納得できるTPPのメリットを説明してもらえませんかね
メリットがないならやる意味無いでしょ
変な強弁はいらんよｗ

>>847
ジムニーワイドとかシエラとかか
>>843
そういえばこんなんが
265 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/11/06(火) 13:10:14.84 ID:Pj1OdV/x0
あのSEMAにもついに軽トラが
http://lh5.ggpht.com/-SiEY820uf5E/UJhBEj6SFvI/AAAAAAAJ7yo/L2QUpNr2opE/s1600/SEMA-2012-Cars-604%25255B2%25255D.jpg
>>874
最低でも800ccじゃね？
ttp://www.marutisuzuki.com/maruti-cars-home.aspx

日本でも、ＶＷやＢＭＷ、ベンツ、アウディといった欧州車は結構売れているのを見るに、
アメ車が日本で全然売れてないのは、どー考えても日本独自の規制のせいじゃないよね。

>>902
普通車が不当に高いとは思わないんだ。

>>763
初期のころのER(医療ドラマ）の古い話を思い出す

無保険・貧乏・子だくさんの重病患者が、治療後支払いできずに会計バックレる
心優しいグリーン先生が自腹で薬を都合して、ぼろアパートに届けてあげる話

>>865
今の軽自動車って凄いんだな。660ｃｃで1ｔをストレス感じずに引っ張るのか。
スレ読んで、そっちの方が結構目から鱗…ｗ

>>887
マルチ800があったからこその今のシェアだろ
何言ってんだ

>>892
次は「道幅を広くしろ」だなw

米は交渉なんて日本にさせる気ないだろ
黙っていう事きいてろ、日本の市場を米に食わせろ
これだけだろＴＰＰって

そもそもＴＰＰでデフレ促進させて日本を破壊することが目的

あの自民党でさえ警戒してる

>>909
だから、普通車が下がって、軽は上がる　という話だろ

1500ｃｃ以下を軽にして維持費もやや下げる。これで解決　
ボディは日本1300並かやや小さ目のモデルも用意。これなら暗いスラーや
フォー怒も造れるんだろう？　日本車のほうが燃費も性能もトータルコストも上だろけど　

それでも差し障りのある人はハロワへＧＯ！

関税なくしたら、日本車が北米席巻しねぇ？
ABCみたいな遊べる軽がほしいのぉ

660ccという変態規格が変態仕様を生んできた。車体サイズはそのままで排気量は最も効率のいい辺りで最適化してくれればいいよ

>>897
事故ったらヤバいという点があるだろ

こいつら日本というカモを待ってるんだよな。ずーっと。

これで賛成となったら(´・ω・｀)
さようなら第一次産業

車検やら取得税やら重量税
車を取得、維持するのに金かかるし今の枠組みで米車を選ぶ奴はごく少数だろ
車の維持に関する構造利権をぶっ壊せるのか？

>>5
★米共和党大統領候補が支那海洋石油総公司に投資
www.bloomberg.co.jp/news/123-MAVQPF6JIJV501.html
↓
★“米共和党大統領候補も投資している”支那海洋石油総公司の尖閣資源強奪
www.mod.go.jp/msdf/navcol/SSG/review/2-1/2-1.pdf

TPPで車関係は間違いなく安くなると思うがね。

>>710
構造簡単で実用性も凄く高そうなんだけど、外装が安っぽすぎて所有欲が湧かないわｗ

>>912
マルチ800も軽じゃないだろ？
日本の軽規格のバランスの悪さを証明しちゃってるじゃん。

>>890
お前の糞みたいな誤解を招く文章が不快なんだよ売国奴


知的障害者か屑なら発言するなゴミって言ってる訳
馬鹿は発言する価値無いから

わかる？

誰かが言ってたようにアメリカも軽車作って売ればいいだけの話

だが小さい車は日本向け限定になりやすいためアメリカ側が不利だから
撤廃しろと無茶言ってるだけｗ

そもそもこれも指摘されているように軽車を撤廃しても
でかいダサい性能の悪い車しか作れないアメ車なんか売れる訳がないｗ

この一件みても間違ってもTPPだけは参加してはいけないと思うね。

野田は売国奴か？

>>906
> 誰か、国民が納得できるTPPのメリットを説明してもらえませんかね
> メリットがないならやる意味無いでしょ
デメリットなら説明してやるぞｗ

>>1
だめだ。
軽を無くしたら日本の田舎の足のコスト増大につながりそのまま地域
経済を泥沼に引きずり込んで、結果、都心部の収益の地方移転がとん
でもない金額に増大するはずだ。

おそらく現在の日本にはそれは耐えられない。

そもそも奴隷制度、年次改革要望書が日米経済調和対話＝ＴＰＰに変っただけだ　日本の富を奪いたいだけ

>>917
軽自動車廃止派って必ず前提条件のようにそう嘯くけど
それ、なんか確証あんの？
願望だけじゃんｗ

自民党はアメリカの言いなりとよく揶揄されるが、実際は半分は言うこと聞くけど半分は断ってここまで何とかバランス
保ってきたんだろ？

アフガン出兵だって、英国やら他のＮＡＴO諸国みたいに現地に兵を派遣して血を流すことは断るが、インド洋の給油
くらいはやりますよってな感じで、よくも悪くもそうやってのらりくらりやってきた。

俺は自民党員でも自民党支持者でもないが、その辺のバランス感覚は長年政権担当してきただけあってもっとも
信用できる。

銃刀法は非関税障壁、直ちに廃止しろ！
非核三原則は非関税障壁、直ちに廃止しろ！
日本語は非関税障壁、直ちに廃止しろ！

アメ車が売れないのは、売る気の欠片もないディーラー体制だろ…

創価マルハン維新が票を沢山取ったら、ＴＰＰ全面参加となるんだろな


日本の環境に合った軽企画も廃止　こらダメだ

>>906
日本は工業製品が関税０なので、有利になります。

>>911
そのすごい軽の技術が日本特有のガラパゴスで世界に通用しない携帯並みの図さ。
要は排気量の大きさではなく、二酸化炭素排出量で税制を変えるべき。

>>903
だから聖域がない場合はだろ

聖域が０ならダメだけど
０でないならOK

これでは反対している事にならない

実質的な賛成だっつってんの

>>927
はいはい、随分知性に溢れたすばらしい頭の良い書き込みですねえｗ


927 返信：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/11/10(土) 23:52:28.31 ID:KeH0nSSy0 [12/12]
>>890
お前の糞みたいな誤解を招く文章が不快なんだよ売国奴


知的障害者か屑なら発言するなゴミって言ってる訳
馬鹿は発言する価値無いから

わかる？

>>935
あの天下のトヨタ様がキャバリエっていうアメ車売ったけど、やっぱりクソも売れなかった。
中古車市の５円カーでしか見かけなくなった。

>>169
2671年5月6日　【対日米支挟撃】米国による日本裏切りの象徴★アザデガン油田
sakainobuhiko.com/2011/05/post-162.html

2670年9月30日　【対日米支挟撃】日本はアザデガン油田開発から撤退、★対米従属
www.bloomberg.co.jp/news/123-L9J25B6JIJUX01.html
↓
2672年7月8日　【対日米支挟撃】支那はアザデガン油田開発に★１兆６０００億円投資
www.bloomberg.co.jp/news/123-M6VLHN6K50YH01.html

今の日本人に、アメリカの明々白々な裏切り行為が理解できないとしたら、右から左まで朝野を挙げて、日本人はアメリカの完璧な精神奴隷になってしまっているからである。

>>898
×　変わる
○　終わる

>>397
あれだな
近接用にモーゼルM712、長距離はロングバレルと固定ストックのモーゼル・ミリタリー
対車両用にシュツルムピストルだな

1300ccの半額ぐらいならいいんじゃね

まず、TPPは自由貿易を標榜しているだけで、
本来の自由貿易とは関係ない。

自由貿易は関税障壁が問題になる。次は外国資本の
規制だ。この２つは既に十分に開放しているの問題はない。

関税は例えば米国が０％で日本が２０％なら、公平性がないと
見なされる。これは当然の話だろう。

しかし、軽自動車の場合は明らかに異なる。何故ならば、
米国の企業も軽を開発して日本で販売すればいいだけだからだ。
したがって、TPPの本質とは、貿易の自由化による経済発展ではなく、
特定の業者を儲けさせるための政策と考えた方が良い。

農業に関しては、食料安全保障上の問題があるので、規制があるのは
当然だろう。仮想敵国に対する輸出規制があるのと同じ理由だ。

車が売れないのは、国が悪いだ！

軽と同じ税金だからってアメ車を買うかといえばNOだな

>>917
造れるｗだけじゃダメだろｗｗｗｗ売れなきゃ
アメ公に日本車より売れるコンパクト造れるわけがないわｗ

次のターゲットにされるだけだぞ

この件だけ見てもTPPをやるべきではないことが分かる

>>926

エンジンは790cc位だが
ベースはアルトだ

日本が軽規格を持っていたからこそ
インドでは受け入れられた

その意味を知るべき

>>18
> 軽自動車を作ろう、売れるものを作ろうとなぜ思わない

アメリカは昔からだね。売れる物を作らずにとにかく買えーだった。
日本は安全保障で自立したほうが遥かにコストがかからないーという面からも
自主防衛体制の構築が望まれるね。

>>844
◆消費税⇒政府短期証券（国の借金）⇒ドル買い為替介入⇒米国債（対米ナマポ）
members3.jcom.home.ne.jp/takaaki.mitsuhashi/2-131.jpg

★一般会計（消費税）から特別会計（外国為替資金）への繰り入れ
homepage2.nifty.com/700/file/what_tokubetukaikei.pdf
↓
★米国債購入に毎年１４．５兆円！
www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/001817820110927002.htm
↓
◆消費税導入以来、日本人の人命損失６６万９３１９人―死者数１４年連続３万人超え
stat.ameba.jp/user_images/20120111/18/kokkoippan/19/49/g/o0631055511729251159.gif

>>924
ならんね。道路事情無視した駄車を押し付けられるだけ。
今の交渉観てればわかるじゃん。自由競争なんて嘘っぱちで、アメリカ車を強制的に買わせるだけが目的なんだから。

まぁ結局産経がこんな記事書くってことは
軽規格を廃止したい人が日本にいるってことだろ。

>>939
で、お前はどこに投票するの？社民

本体価格が100万以下の車しか買わに

大型バイクのときもそうだったけど、
結局規制緩和してもアメリカ製品は売れないんじゃね？

いま、日本の自動車市場は完全に経済性優先で、
「燃費がいいのは当たり前、購入時に補助金とかもらえて当然、
さらに車両価格が安いのも重要」って状態になってるのに、
アメリカ車なんか売れる要素がひとつもないじゃんｗ

アメリカはほんとにモノを売るのが下手くそだなあと思うわ

ボロクソワーゲンがなぜ売れてるか考えないのかね(^^;;
アメ車=クソ燃費
ドイツ車=堅固、高級()

イメージ戦略で負けてんだよｗ

ＴＰＰに入らんでも自動車税の見直しぐらいできるだろう。
米国が真紀子に見えてきた。

軽自動車を廃止が「普通車の税金を軽と同じに！」ってん意味ならみんな賛成？

>>954
強制的に買わされるとはどういうことでしょう？

地方暮らしでの近所の農家の典型的な様子は、
大人は一人一台で、
ねーちゃん、かーちゃん、ばーちゃんは軽愛用
じーちゃんは軽トラ

>>958
ハーレー外圧ビジネスは成功したよｗ

>>962
アメリカ車販売の数値目標を要求してんの知らないの？

日本人は「みんなと一緒」が好きなんだから
アメ車を無料配布すればいいんじゃないか？
携帯の本体０円みたいに。

アメリカ本国でさえGMに公的資金注入にほとんどが反対したんだぜ？
満足度の上位は日本車ばかり
夢みすぎだろｗ
それを鵜呑みにする無知馬鹿の島国があるしなｗｗｗ

>>928
なにも、アメリカで軽を作らなくても、輸入すればいいだろ。軽は安いのだから。
売れるのなら、日本メーカーだ、もうとっくに売ってるけど。
よーく考えろ、日本がアメリカのように車検もなく、消費税のみでガソリン税はなく、
自動車税は軽より安く、取得税、重量税もないとしたら、おたくは軽を買う？

軽四廃止してもビッツクラスの車があるから
アメ車の売り上げには影響ないよ

>>933
昔の日米貿易摩擦の時も、日本側担当省庁も相当タフニゴシエーターだったとか。

>>961
普通車の人は賛成
軽の人は反対だと思う

>>968
いまの経済事情ならますます売れるだろうな(^^;;

こういうのいつも思うんだけどTPPは圧力掛けられるだけじゃなくて掛けるもんでしょ？
逆に軽自動車のカテゴリを参加国に作らせろよ

今まで軽に乗ってた奴が明日からアメ車とか考えにくい。特に女や年寄り。

>>941
キャバリエを売る際にセールスマンはこう言って接客していたんだ。
「日本車と同じ基準でこの車を見ないで下さい。
　日本車と同じ仕上がりを期待しないで下さい。
　よく隅々までご覧頂いて、納得出来たらお買い求め下さい。」
とね。

いつからアメリカは、自分達の努力が全然足りないのに相手に
イチャモンつてよしとするような国に成り下がったんかね？
いや、クリントンが無能な経営者を引き連れて押し売りに来たとき
からなんだけどね。

>>940
言葉づかいとか関係無い

誤解を招くような文章を書いて回る屑が何言ってんだか

キチガイ杉

要は、関税を省いて日本に農産物とかを売りたいだけなんじゃないのかと
違うのかなｗ

>>961
軽の税金が今と変わらないならどっちでもいいって感じ。

>>965
30年前の話を蒸し返すな！政治家じゃないのだから、おどす、誇張するは
やめとけ。

>>961
反対するのは財務省ぐらいじゃないの？ｗ

ばあちゃんが翌日からGMCのピックアップとか乗るわけがないだろｗ

アメリカの言うことを聞いて、自動車税やガソリンに掛かっている
間接税などの見方を変えるときだ
とにかく車に掛かる無駄な税金が多すぎる

普通車の諸々の税金を軽自動車並みにするってことで
結論ですね！

>>976
まともな反論ができなくなると、大抵の奴はそうやって罵倒に走るよねｗ
もう何人も見てきたから、ああ、またかｗってな感じだけど。

そしてこのレスにもまた罵倒するんだろ？目に見えるｗ

米よ、そんな事より中国の話しようぜ

例えばライオンから身を守れるのはなぜか→レンガ造りの家が守ってる。
例えばヤクザや無法者から身を守れるのはなぜか→国家秩序を監視する機関が守ってる。
アメリカという国力が上の国から日本を守ってるのが何なのかを見極められてるか疑問。
フリーだー！と言って壁を壊して裸でライオンやヤクザの前に立つことがない様にねｗ

>>956

自民党以外

自民工作員は2の口開けばどこに投票するの？だな
マニュアルでもあるのか？

糞麻生のドワンゴ系列の売国奴か何かか？

軽規格という排気量規制とか取っ払うだけで別に軽と同サイズで自由な排気量のコンパクトな車を作る事はアメも反対はしないんだろ？であれば別に構わない話だが

>>965
その数値目標がどう強制的に買わされるのでしょうか？

>>974
女や年寄りがハマーを乗り回す日本。。。

それは目を赤くしたオームの群れのよう…

軽自動車廃止しても軽自動車ライクな普通車を作るだけ
アメリカは日本を全然わかってない

>>966
貰ってすぐ売り飛ばして国産買う資金にするわ

アメリカはとことんアメリカ以外の国を馬鹿にしているな。

どうせやるなら、自動車関連の税金全部廃止でいいな。ガソリン税でとればいい

>>987
え？民主党でもいいの？ｗ

あっちはＴＰＰ参加をマニフェストに書くらしいぜ？
４年前のはウソ８００だったけど、今回は官僚とアメが味方だから多分このままだと実現しちゃうぜｗ

軽をＯＥＭでしか扱ってないアメポチ最大手が糸引いてんだろ

今まで通りでいいよ余計なことすな！

>>984
単発援護キタコレ

ｗ使うのも一緒の手口

ゴミのような人間だねキミ
いやゴミその物か
日本に要らない人間だわ

アメリカはどうやら日本とガチ戦争したいようだ

１０００なら自動車税重量税廃止

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