【米国】日本は軽自動車を廃止しろ　ＴＰＰで圧力強める米　自動車・保険で注文も★2

【ワシントン＝柿内公輔】米国は大統領選まで日本とのＴＰＰ協議を事実上棚上げしていた。
だが、オバマ大統領再選が決まり、早期の交渉参加表明を改めて日本に促すほか、
「ＴＰＰの求める高い基準」（米通商代表部のカーク代表）を満たすよう、自動車や保険などの重点項目で厳しい注文を突き付ける局面もあり得る。

　米国には他国と通商交渉を始める際、議会に９０日前までに通告して承認を得る「９０日ルール」があり、
米国側は議会対策として、日本に対し重点分野の市場開放を訴えてきた。

　だが、自動車分野は輸入車市場で米国車のシェアが低いとして、業界団体が日本独自の規格の軽自動車の廃止や、
米国車向けの輸入枠確保を求めているほか、保険分野でも日本郵政グループの政府関与が米保険業界の参入を阻害すると反発。
牛肉分野では牛海綿状脳症（ＢＳＥ）に絡む米国産牛肉に対する規制が緩和されるものの、依然として米国側の不満は強い。

　米商工会議所のドナヒュー会頭は「事前協議を見る限り、やるべき作業が残っている」と強調。米側は業界の要望を伝え、日本の譲歩を待つ戦略だ。

　ただ、日本の参加自体が危ぶまれれば、「米国にとってもＴＰＰのメリットが薄れる」（外交筋）のも事実だ。
市場開放を主張する自動車労組も、大統領選が終わったことで支持母体としての影響が薄れるとみられ、圧力が緩和される可能性もある。

産経新聞 11月10日(土)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121110-00000091-san-bus_all
過去スレ　★１　2012/11/10(土) 14:03:25.22
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352523805/

アメ公、それより自動車税と重量税と車検を潰してくれ

燃料、豆な

軽自動車：　　　軽油
普通自動車：　レギュラー
アメ車：　　　　　重油

軽自動車そのままで良いから、普通車の税金下げろ。

>>2
いいえ、軽自動車枠がなくなるだけです

自転車と原付廃止して欲しい

アメリカも軽自動車作ればいいと思うの
今のアメ車なんて日本じゃ売れません。

文句言ってないで日本で売れる軽自動車作れ(´・ω・｀)

民主党、日本維新の会が、
ＴＰＰ参加を選挙公約に決定！！

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　　　　　　　　　　　 ｲﾒ／　　　,, 　〉ﾞ_　,ｨ-=＝==､　　　　　､tﾐ: : : : : }
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自称弁護士・田中東陽・大森勇一だよ〜ん
曙綜合法律事務所
医療訴訟ならお任せ　ｳﾋﾋ

廃止してもアメ車は売れないけどな
アメリカの要望聞いて儲かるのは欧州の自動車業界

　
　　　たぶん、軽自動車制度、主に税金の優遇は突き所だよね。
　　　米国は憲法で郵便は連邦政府がやることが決められている。ずるーい。

お前とこが日本向けに軽自動車を造ればいいだけ

スズキが最近、脱税指摘されたのはアメリカ絡みなのかな？

「ＴＰＰとは軽自動車を廃止することなり」

ＴＰＰに反対する自民党はこれ言えばいいと思うよ
すごい象徴的だし国民にすぐ納得してもらえる

燃料食い過ぎの車なんかいらねーよｗ

ついでに肥大したK察関係の利権も潰してほしい

アメポチの自民党の政権復帰が見えてきたら、早速圧力掛けにきたwww
次も民主党しかないわ。

>>1の言い分は、
軽だけ税優遇するんじゃなくて、軽も普通車並みにしてその分、普通車全体を下げる、だろ。
俺賛成だけどな、これ。

>5
今だってドイツ車売れてるだろ。
軽枠なくす意味ナス。

まず　アメリカが　大型車乗用車　トラックを全て廃止しろ。そのあと日本は考えない。

これBSE牛肉規制緩和でもし日本に狂牛病患者が出てその人が死亡したとするじゃん
それでそれを受けて国がやっぱりBSE牛肉危険なので規制強化しますと決めるとするじゃん
そしたらアメリカの政府なり企業がBSE牛肉規制強化で不利益を被ったとして、日本政府を提訴できるんでしょ？

建築業の耐震基準も参入障壁だって言われそうな勢いだ。

理屈は同じだもんな

米の自動車産業の保護は行き過ぎているので撤廃すべき
トヨタがあれば米車はいらないので潰したらどうか？
米の訴訟社会は公平な競争を阻害しているのでこれも正すべき
医療保障は明らかに後進国並みであり先進国並みに整備すべき

地方で、車が買えなくなるだけで
こんな不景気なのに、何にも良い事が無い

アメリカ様の仰せの通りにいたします！
海兵が犯罪を犯さないようにピチピチの女子高生を
基地に献上いたしますのでお許しください。

　　　　＿＿＿
　　　／ ＼::/＼
　　／｡(一)::(一)｡
　 ｜::｡ﾟ(_人_)ﾟ　｜
　　＼ ﾟ　`⌒´／ﾟ
　　／ ⌒ヽ￣￣ヽﾟ｡
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　と＿＿)_ヽ_つ ヽ_つ


　　　 ／⌒Ｙ⌒ヽ
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　(　 ￣￣⌒＼／⌒￣￣)
　 ￣￣￣ヽ｣｣人LLﾉ￣￣

日本の狭い道路を非関税障壁にしてくれｗ
歩行者もドライバーも喜ぶ。

TPPを締結するかどうかって話題があるでしょ？
農家が反発してるわけ。
高い関税がなくなったら、俺らの儲けがなくなっちゃうって。
14000円分の米が、TPPを導入したら9000円で買えるようになる。
俺らはお得なわけ。
逆に、5000円分は農家に俺らがプレゼントしてるわけだな。
農家「国民の金うめぇｗｗｗｗｗｗｗ」

そして補助金制度。
自民党が支持団体としての農協を贔屓し、創り出された補助金制度。
佐賀県を一例として見てみよう

(4) 補助金上限額は、農業者1人当たり1,200万円又は、1事業実施主体当たり3,000万円
http://www.pref.saga.lg.jp/web/shigoto/_1075/_32933/_32925/saga_engei.html


　　　　　　　　　　　　　　　　　　国　民　を　舐　め　る　な　

これで分かる通り、農家一戸あたりではない。
農業者一人で、俺らの血税1200万円が使われるのだ。
TPP反対？
ふざけるんじゃない。
公務員が貰いすぎ？
農家がどの口で批判できるのか

生命保険は外資が参入してかなり良く成ったお

まさにジャイアニズム

軽を無くしたところで道や駐車場的にリッターカーに変わるだけだから、
次はリッターカー無くせとか言い始めるだけじゃね？

安い外車が入ってこれば軽も売れなくなるって
ドル安なんだから安い外車を輸出すればいいじゃん

これは軽自動車の規格をなくせと言ってるだけ
TPP反対派の低能ぶりには驚かされる

軽なんて利権の塊
無くして正解

アメ車は魅力が無いとは言わないが、実用的じゃない。
このご時世そんなもんいらねーんだよ。

んじゃ、ノー税で

>>3
原付：　原油

も追加で

軽無くなってもアメ車は売れんぞw

TPPがもろ内政干渉しててワロタ

「軽自動車は廃止です、それがルールです」

　　　　　　　　　　　　　　　　　by野田ブタ

TPPやればアメリカ車が日本で売れると思ってるところがウケル

1)右ハンドル車を作る

2)白か銀に塗る

3)ベンツBMWアウディVW、いずれかのバッジを付ける

アメ車これで勝つる

アメ車なんてクズが乗るだけ

そんなのより自動二輪の免許廃止してほしいよ。普通免許取れば全部運転可能な
ようにしろよ！

じゃあ、アメリカは
完全な銃規制と
ミッキーマウス延命法を廃止して、著者の没後50年で著作権は消滅な。
あと、遺伝子組み換え農作物も禁止な。

数の多いアホ層が軽自動車大好きだからなあ
こいつらがミンスにそっぽ向いたら自民単独過半数行くかもなw

軽自動車の差別制度をやめろといってるだけで小さい車を販売するのはかまわない

自動車税・重量税・クソ高いガソリン税・車検制度にツッコミ入れた方が良いと思うぞアメちゃん。

さっさとＴＰＰやって
アメリカの車会社と保険会社潰そうぜ

もうだめ。
日本は終了です。

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　 ＼　　　　　 　　　　　　　�U　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
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　　　 ＼　　　 ﾉ//, {0}　 /¨`ヽ　{0}　,ﾐヽ　 　 /　 　　 ＼　　 　　　　　　　／
　　　　　＼ ／　く　ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　 　　 ＜　　 バーカ！　　＞
　　　　　／ ／⌒　ﾘ　　　｀ー'′　　 ' ⌒＼ ＼　　　　／　 　　　　　　　　＼
　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
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　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼　　　　　　　　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

軽自動車が優遇されてるのが気に入らないんなら
アメリカの企業が軽自動車作ればいいだけの話だろ？
別の国に進出するんならその国のルールに合わせるのが普通
相手の国に俺の国の商品が売れるように制度作りしろとか企業努力の欠片もないな
まぁ軽自動車が普通車と一緒になったところで売れるのは国産のコンパクトカーだけどなｗ

日本市場なんか狙っても無駄。これからは日本では車はますます売れなくなるのにな。
特に若者世代。中国やインドに売った方が。

>>33
軽がなくなったら日本人の生活が不便になる。

TPP賛成派はバカの集まり。

（これでええか？）

>>27
コンクリートから人へ、
改め人からアスファルトへ。
景気良くなりそうだなw

>軽自動車の廃止

日本は道路も狭いし、敷地の駐車スペースも狭いし、日本人の体格もコンパクトだから軽で充分なんだよ

＞ただ、日本の参加自体が危ぶまれれば、「米国にとってもＴＰＰのメリットが薄れる」（外交筋）のも事実だ。

これも本性丸出しだなぁ。
日本がＴＰＰに参加しないと
アメリカだけでＧＤＰシェアが９割で、何の旨味もないもんなｗ

ガソリンの値段をアメリカと同じにしてくれるなら考えてやってもいい

アメ車って、車幅が広いんだよな。
日本車は日本で走りやすいように設計されてる。
アメリカと日本じゃ国土の違いがあるんだから、
画一的に話を進めたっていいことはない。

性能はともかく
昔のアメ車のスタイルは好きだった
今は格好も悪い
売れる理由が無い

軽自動車の方の優遇を廃止するんじゃなくて、
普通自動車の税金を下げるよう圧力かけりゃいいのに。
「自動車税で賄っている○○が無駄！」
と突きつけようとすれば、日本の方の業界からも協力も得られるだろうしなｗ

アメ車が売れんのはデカすぎるからだよ。
逆に、こっちの小さい車はあっちでは売れない。
だから、わざわざアメリカ向けのデカイ車を作ってる。

単純に、お前らの努力が足りんだけ。
脳みそも脂肪だらけのアホ木偶は黙っとけ。
まだ韓国車の方が100倍マシだわ。
もっとヨーロッパのメーカーを見習え。

軽は自動車専用道路の通行禁止とかしろよ
邪魔だから

自動車税廃止しろと圧力掛けろや馬鹿アメ 使えねー毛唐め

だんだんＴＰＰの正体がバレてきました〜ｗｗｗｗｗｗ

いいよいいよアメリカもっと頑張れ！

>>55
別に車のサイズは変わらないだろ。
単に税制面の優遇が無くなるだけ。

軽自動車廃止
↓
普通自動車に乗り換え
↓
でもアメ車売れない
↓
アメリカで日本車売れるマジ切れｗ

>>55
でも軽は事故ると危険なんだよね
これ指摘するの日本では半ばタブーになってしまってるけどさ

軽が売れるのは税金が安いから。
税金徹底したら普通車売れるよwww

ID:4ZXCGVgn0






もう誰も農業問題だと思ってないから。


どうでこのスレでもまたコピペ貼りまくるんだろうけど、別のを考えて出直してこい。

たまに知り合いの軽運転するけど曲がり過ぎて恐い

TPPは止めろってことだなｗ

>>28
食いもんだけじゃないけど、燃料や部品を海外依存にしてた国がどうなると思う？
今、世界でよく起こってることだけど、即効破綻してるとこもあるよ。

米、調子に乗るな

(ﾟﾟ)

>>43舐めんなっ…どさくさに紛れて貴様の願望を書くんじゃ無い

全く操作方法が違うわ(｀・A・´)

ひでえwwwwwジャイアンかよwwwww
むしろオマエラガ軽を買えよデブども><

ＴＰＰで、訴訟だらけ。

国内法を無視できるから、アメリカのやりたい放題。

日本が言ったら、適当に圧力で。

関税撤廃より非関税障壁の撤廃のほうが深刻な影響出そうだよね
それを非公開でやろうってんだから反対しないほうがおかしい

車は要らないけどF22とオスプレイなら買うよ

>>66
それならまだいいが、

軽自動車廃止
↓
普通自動車も買えない
↓
生活出来ずに都会で底辺労働者
↓
消費減少

誰得？ｗ

>>72
よく起こってるって、どことどこの国ですか？

ダイハツ真っ青だなwww

>>20
な、俺らが不便になるだけで
アメ公に特になることなんてないのにｗ

間違ってもアメ車は売れない

ブタがＴＰＰを公約にしようって時に

内容バラしたらだめだろｗｗｗ

別に廃止しなくてもあんたらが参入してくればいいんちゃうの？

>>62
その代わり、一般道路は軽以外は禁止な　

>>67
自動車学校の授業で言われたぞ。
本当にタブーなのか？

別に日本が日本の国内問題として軽を廃止するならすりゃええよ。

問題の本質はそこじゃないつうのにｗ

アメリカで軽が席巻してるならまだしも
バカとしか言いようがありません

シベリアとか砂漠とか馬鹿みたいに移動するアメくらいのもんじゃないの？軽自動車じゃ駄目な所って
あと高速乗らなきゃ都市部で軽は最強

>>28
おまえ馬鹿だろ
仲買がもうかってんだよ、農家が農協に売るときって14000なわけないじゃん
1万切ってんじゃないか、それに
苗代も肥料代も刈り取りの機械と燃料代もかかる

1200万もらっているって?
兼業農家がもらっているわけないじゃん馬鹿
そんなに儲かるならおまえがやればいい、借りてやれるだろ

品質上げてみ？GMもフォードもクライスラーも

アメリカの自動車メーカーも軽を作ればいいじゃないの
あっちでも需要あるでしょ？

雨さんの保険制度は破綻してるんでTPPは入らない方がいいかと

>>8
そんな技術が無いのは知ってて言ってるやろ
>>1
それは前から言ってる事を書いただけの記事やね産経さん。
今現在の政治家なり情勢を取材してないやろ
それと日本の保険会社が負けることを前提にしてるな

>>83
普通車に乗ってる消費者が得をするよ。

いびつなガラパゴス規格の軽自動車を
優遇する根拠なんて無い。

>>19
間違いなく逆になるよ。
掛けてもいい。

高級車のイメージもないし貧乏人の足に使う様なモデルも無さそうだし
そもそも何を売るつもりなんだよ

特殊ナンバーのGM車停まってる家あるけどクソでかいな

ハーレーは売れてるんだから、アメリカ製だから嫌ってわけでも無いんだろうな。

日米貿易摩擦・第二ラウンドか。胸熱、で、次期政権は自民濃厚って、非常に萌える
設定だな。宿敵・アメリカ通商代表部との再戦だ、自民交渉頑張れよ。

軽自動車を作る能力がないアメリカｗｗｗ
それなら、普通自動車を軽自動車なみの値段で売ればいいんじゃね？

アメリカ人も頭がおかしすぎだろ。
こいつら一度、中国で痛い目に遭った方がいいな.

軽自動車廃止したらアメ車売れるのかwwwwwwwwwwww
アメ公はまったく進化しないなwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>43
お前死にたいのか？つうか人ひき殺したいのか？
二輪・普通・大型皆運転技術全く違うわけだが
普通免許で大型運転したら人巻き込んで殺すのがオチ

軽自動車廃止は賛成だわ

安倍自民が政権とったらTPPなんか速攻で受け入れて日本終了だからみんな騙されるなよ？

これはアメに賛成。

軽なんか車じゃない。あんな邪魔なの廃止して欲しい。

アメリカの税制は知らないが、軽自動車規格を作れと言えばいいのに。
シティコミューターとして需要があると思うが。

ともあれ軽自動車の極端な税制の優遇はどうかなとも思う。
1000ccクラスの自動車との差があまりに大きすぎる。

>>96
いや、普通車の基準に合わせられるだけだから普通車乗ってる消費者は特に得しない
軽乗ってる消費者が余計に税金を払う様になるだけ

保険業界はTPPに反対なのだろうか？

ｱﾒさん日本のガソリン価格考えてみなよ

アメリカ人が、アメリカの道幅の感覚で自動車作ったら、そら日本で売れるわけがない。
さらに燃費を含めた「燃料効率」って部分でも、ハッキリ言って民間知識は「後進国」レベル。

ぶっちゃけアメリカは「燃費、環境」に関しちゃ、「アメリカ食文化」と同レベルの世界的劣等国だ。
そこを認めて発展させない限り、他の国を潰してもなんにも変わらんよ。

>>99
最近のハーレーは見た目にちゃんと精度感あるもんな。
メーカーがカスタムに力入れてるのも時流に合ってる。

軽トラは便利だよ　

>>93
道が広い（だいたい日本の1.5〜2倍）のと路面が日本ほど良くないのとで、
アメリカで軽を使う利点が全く無い。

んもう何かうっさいから円高利用してｱﾒﾘｶごと買収しちゃおうよ
そうだ、ｱﾒちゃんと結婚しよう！
日本は金持ってるしあっちは軍事力満点だし相性ばっちり(^_^)v

ヒラリーの圧力でハマーをエコカー認定させたのになあ

日本のメーカーからOEMだな
マスタングのエンブレムつけたワゴンRなら売れるだろう

軽自動車規格で車作ってこいやアメ抗ｗ
調子乗んなやボケ

軽自動車の税制優遇を廃止すれば
コンパクト馬鹿売れだよ
アメ車は売れないけど
いつまでも360ｃｃ時代の規格を堅持するほうがおかしい
車体が軽く道路を傷つけない、パワーが無く不便だから
税制優遇されたわけで
現在の軽は高速も乗れるパワーがあるし車重もコンパクト以上がザラだ

軽自動車の税制はおかしいに作戦を変えたのかｗ
国内問題だけどな

「軽自動車を廃止にします」

民主党はこれマニフェストにするのかｗｗｗ
ある意味すごいな〜

消費者の反発食らうぞ

>>91
誰でも農業に自由に参入できるように法改正が必要ですね。

軽を乗ってる人がアメ車を買うわけがない

軽四なくしても売れ筋は1〜1.5リッターだろ
せいぜいヨーロッパの小型車しか売れないのにな

アメちゃん、バカなんじゃないの？

軽廃止にするのは悪くないけど、税金を下げないと
田舎者が鍬もって一揆おこすんじゃないか

TPP反対
小沢、鳩山、共産党、社民党

TPP賛成
安倍、麻生、櫻井よし子

TPPに参加して、今度こそビッグ３()に止めを刺してやれ
二度と日本にえらそうな口たたけないようにしてやるんだ

>>109
だよなー
車離れが進んだら、普通自動車は増税になるしｗ
良くて現状維持。

廃止したらダイハツが死んじゃう＞＜

TPPに参加しませんと声明だせや

>>1
税制優遇も含めて、軽を潰した政権は国民に潰されるから大丈夫

>>115
ふーん。そうなのか

アメ車なんて買わないぞバカが

軽自動車の廃止じゃなくて、
税金を軽自動車並みに引き下げればよいのだよ。
つまり普通自動車の税金も一律、
年間8000円とすればよいと思う。

米国「軽トラックを捨ててハマーに乗れ！」

中国煽っているのはアメ公かも知れんな

>>109
税制が公平になれば、相対的に得をするよ。
マクロ的にものを見ようよ。

今度こそおわった

【韓国】韓国原発３基が同時ストップ、寒波で大停電も[11/10]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1352526693/

>>120
＞いつまでも360ｃｃ時代の規格を堅持するほうがおかしい

おいおい

＞米国車向けの輸入枠確保

これってどういうこと？
売れる売れないにかかわらず一定量輸入しろってこと？

日本は道路が狭いからアメ車が売れない→道路拡げろ
アメさんが要求してくる可能性はありますか？

>>123
今でもその気ならば参入できる　　田んぼを世話しましょうか　

はぁ？
アメリカが日本に合わせろよ

軽枠廃止すればウドの大木のアメ車が売れるとでも思ってるのか
相変わらずちっとも進歩してないので改めて言っておく


日　　本　　市　　場　　の　　ニ　　ー　　ズ　　に　　合　　う　　車　　を　　作　　れ


話はそれからだ

アメリカとはガソリン価格から税金からすべて違いますし全部撤廃してくれるってんなら喜んで協力しますよ

軽枠がなくなれば1000ccのリッタカーか、新しく作るというミニカー枠のEVが売れるだけの気がする

>>135
だよな、自動車関連の税金を日本は米の50倍払ってるんやてな
外貨稼ぎ頭でありえへんｗ

軽自動車が甘い汁と思うなら安い軽を作って日本で売れよ。

>>126
刀狩り徹底してる日本じゃ一揆はねーよなー、
と思ってたけどアメリカのキルドーザー事件を見て、
意外と行けんじゃねと考え改めたりw

>>1
政治に関しては、
バカと売国奴揃いの昭和生まれの年寄り世代のせいで、
この有り様。

わはは
米国人は
炭酸辞めろ


米国炎上(笑)

軽の次は銃規制廃止だな、ナイフも３０センチまでは、隠さずに携帯している場合はどこでも桶にしろというだろう。

パチンコを廃止して、空いたパチンコ屋を下げ気練習場にする。

TPPの交渉には橋下市長を連れていけ
脅されたら必ず反発する

軽自動車は障壁にはならんだろ？
作ろうと思えば作って輸出出来るんだし

こうしてアメリカのルールを押し付けられるのがTPP

トラックとタクシー以外は廃止でいいよ

軽の優遇税制やめるんだったら、普通車の税金その分安くしてほしいなｗ
まあ、今の官吏のやり方は税金を毟れるだけ毟るだから軽の税金が上がるだけだろうな

軽規格廃止して、1000�t以下普通車と統一
普通車税金を全体的に下げればいい

軽自動車規格がなくなれば
自動車税660未満が出来て、今よりやや維持費が上がり
制限が無くなる感じになるかな。

>>135
道路維持の財源が無くなれば、田舎の道路が廃道にならざるを得ない

ランボルギーニのトラクター
ベンツのトラック
シボレーのお買い物専用車

がトレンドになるか
バカスｗｗｗ

米国「軽自動車を廃止しろ」

野田「ラジャー！」

アメちゃんが費用出して日本の山道含む全ての道路で最低でも片側１車線確保してくれるんならいいお

>>51
660ccで大人４人乗せて、高速で８０km/h以上だせて、さらに低燃費
（しかもエアコンつき）
追加で日本の季節によるきっつい温度変化

こんなんＧＭとかに作れるとは思えない。
アメリカで売れるのってデカイ速い頑丈の方向だから仕方ないのだけどさ。。。
で、
ＧＭの電気自動車には期待したんだけど
あっさり電池から火を噴くしさ。。。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1322305003/

アメのガラパゴス車が売れる訳ないだろｗ

>>138
税収上がっても一般国民には還元されませんよ。
そういう価値観もう古いんじゃね。
誰も騙せないよ。

>>126
軽しか乗れないような貧乏人に車を与えるな

もし、軽トラ廃止になればネット通販は失速するかも

関税撤廃してもダメ、日本車の販売チャンネルに乗せてもダメ。
販売網作ってもダメ。
もうあきらめた方が良くない？

>>1
暴君そのものだな

アメ車で下町の裏道を走れば
アメ車で平日のビジネス街や休日の繁華街を走れば
アメ車で盆暮れの高速道路を走れば

なぜ売れないかわかりそうなもんだが

>>154
あいつは強い奴には媚びへつらうからダメｗ

>>116
トヨタがGMを買収する考えがあったらしい
オバマがGM国有化したので流れたが

日本の道路がどれほど狭いか理解してんのか？
軽でも２台すれ違えないなんてざらだぞ？

>>33
TPP信者
当然バカｗ

自動車税を排気量で割ると大排気量って結構優遇されてんだけどね
その辺で有利にしても小型車のほうが売れるよ

まるで違法ダウンロード禁止法の時にこれでCDが売れると思ってたレコード会社
みたいだな

両方とも売れない原因がわかってない

無駄でアホみたいな排気量のアメ車なんて誰が買うんだバカヤロー
日本じゃ軽自動車がお似合いなのさ

あちらの掲示板でホモは気持ち悪い、同性婚は気持ち悪い、
マリファナ合法化は狂っているとか、何で中国を賞賛するんだとか、
オバマの政策を糞味噌に書いたら、お前は共和党員か？かと聞かれたけど
「オレは日本人だけど？』と書いたら、ジャップは帰れ！の嵐に。
それで売り言葉に買い言葉で「オバマはCOCKが大好きなゴリラ』と書いてやった

ま、常識的に考えて軽自動車を廃止したら、
スクーターに需要が集まるんじゃね？
一昔前は主婦にもスクーターが大人気だった
わけだし。
後進国では今でもスクーターだらけな国がある。
その前は自転車だらけねｗ

アメリカはピックアップトラックの税格差は廃止しないの？

軽規格は日本がまだ貧しくて経済的に成長するまでは意味があったんだろうけど。
でも、今後は逆コースでどんどん日本も貧しくなるんだから、これから軽規格は
益々重要になるかも。

それと、田舎じゃ家族で複数台持とうとすると、軽じゃないとしんどいしな。

>>1
アホかｗｗｗ
軽トラなくなったら日本潰れるわｗｗ

>>67
小さい乗り物は危険
↓
より巨大で頑丈な乗り物を
↓
そんな乗り物にぶつかると危険
↓
さらに巨大な乗り物が必要
↓
最後は国民全員が戦車にw

これが
核兵器で起きたのが冷戦で
銃で起きているのが銃社会であるw

軽規格はいらないわ
走る棺桶推奨政策だろ、あんなもん

>>168
田舎ほど家族1台ずつ持つんだよ
4台、5台は普通。
軽トラやマイカーに軽は必須だろ

安倍派だけど、ＴＰＰはなしで


なんで日本が生んだ軽自動車をなくさなきゃいけないのか


これのどこが自由貿易だボゲ

スズキとかがハーレーと提携して
125のマローダーにハーレーのエンブレムをつけて
50万くらいで売ればばかうれ

日本は被災地でフクシマ原発で大変なのに

まったく考慮せずなにこのキチガイ要求

そうかそうか

【自動車税】
660cc以下　　・・・ 7,200円
1000〜660cc ・・・29,500円　
1500〜1000cc・・・34,500円　
2000〜1500cc・・・39,500円　
2500〜2000cc・・・45,000円
3000〜2500cc・・・51,000円
3500〜3000cc・・・58,000円　
4000〜3500cc・・・66,500円　
4500〜4000cc・・・76,500円　
6000〜4500cc・・・88,000円
6000cc以上　・・・111,000円

>>181
景気の悪さを実感するのは、
都内を走ってて原付二種と自転車の割合が矢鱈増えたこと。

中国煽っているのはアメ公かも知れんな

車ばかりに注目していないで、道に注目するのもありかもな。
「道を広くしろ！」「乗り心地は車で頑張るからちょっとは道路の質を落として税金を安くしろ！」
ってのはどうよ？ｗ
ここら辺がアメリカに近くなれば、自然とアメ車も売れると思うんだが。

軽自動車規格の廃止
いいでしょう
受け入れたと言う前提でどうなるか
想定してみましょう
・・・
やっぱりアメ車は売れませんw

アメ車って何というか「所さんを好きな人が買うモノ」って感じだわｗ
シボレー・ソニックくらいしか日本で普通に使えそうなの思い付かないし、アレなら日本車買うし・・・

石油メジャーを日本に売ればいいよ
そうすりゃ原油価格下がってアメ車でも売れる

この手のスレでやたら軽を憎む奴必ずいるけど何者だ？

重量税なのに排気量で決まるのがね
純粋に重量で決めたら文句も出ないだろ

>>1
アメ車が売れないのは車の所為だろ。
ってならないんだな。
売れるまで圧力かけるのか。

アメリカとTPPやらなくても、インドとブラジルあたりとやればいいんでないの？
インドの人口はいずれ中国抜くし。

去年ボロボロのランクルから軽に変えたんだけどさ
ぜんぜん問題なし、むしろ軽快ｗｗ

最近の軽っていいわマジで、加速も燃費も言うことなし。エアバッグも付いてるし
強いて難点を言えば高速道路の上りでグッと加速できない、ぐらいか

なぜ米国に軽自動車の規格を作れと言わないのだろうか。
少し大きな規格があるらしいが、時代の流れはエコだろ？

日本車に該当がない、マニア受けするような
趣味要素の強いクルマを作ればいいだろ。

日本車と同じ位置づけの車なら、比べられて当然。
買う魅力が乏しかったら、売れなくて当たり前。
フォルクスワーゲンやBMW、メルセデス等は過去に苦労して
今の販売台数になったのだぞ。

なんでアメリカは落ち目の日本ばかり叩くんだ
いい加減にしろ
中韓を叩いて赤字解消しろよ

>>161
本当にいまのぼったくり税が必要？
道路を維持するのに？
日本だけこんなに高い理由を少し考えて見なよ。

日本車壊して鬱憤晴らしてた時代から進化がないな、米の自動車業界は。

日本が有利な立場。
中国を囲む なら 参加してやる ぐらい 言えよ

てか軽廃止しても今ある軽自動車が無くなる訳じゃないぞｗ

軽規格の廃止だからｗ

>>130
これトヨタがまったく同じ事を主張していたけど、
ダイハツを子会社化してからピタリと言わなくなったね。

アメリカに日本車が入ってきたらアメ車は間違いなく売れなって全力で回避しないとＧＭが2回もつぶれることになる。
正直反対したいけどでも国の方針には逆らえないから日本に対して軽自動車という規格をなくすように要求してる。
軽自動車規格が無くなることはまずありえないから。

コンパクトカーがこの国には一番フィットする

自動車の維持費が安くなるのは歓迎だがな。

自動車税？
保険？

あれー？？？？
農業じゃなかったの？＞マスゴミさんｗｗｗ

アメ公「いくらなんでも言う事聞く奴いないだろ、一応言ってみよ」
ポチ公「かしこまりました」
アメ公「ブーーーーｗｗあいつら馬鹿かｗｗｗ奴隷だなｗｗｗ」
ネトウヨ「おとなしい日本人は民度が高い(ｷﾘｯ」

てか これ逆でしょ笑
日本がｱﾒﾘｶに軽自規格作れの圧力かけなよ ルール作りなんだから

>>187
田舎者に何台も車を与えてるから、地方都市のコンパクト化が進まないんだよ。
もっと地方都市の近くに住ませるようにしないと、財政が持ちません。

利益のためだけに働く現在の企業を一人の人格として精神分析すると、
「他人への思いやりがない」「罪の意識がない」などの項目に該当し、
完全なサイコパスと診断されるという

遺伝子組み換え　ＴＰＰ　モンサント社
http://www.youtube.com/watch?v=V-ESDpUrKck
ザ・コーポレーション
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14312793
ダーウィンの悪夢
http://www.youtube.com/watch?v=Dl_xCfHg3iY

車はどうでもいいけど、保険は気になるな。
そのうち、国民健康保険が非関税障壁ってことで狙われるんじゃないか？
（マイケルムーア監督のシッコって作品しってる？）

>>188
軽なんか足引っ張ってるだけじゃん
軽っていうガラパゴス規格が日本じゃ売れるからメーカーはむだな労力をそっちに割かないとダメ
過剰に軽が税制上優遇されてるから日本の消費者は普通車を買わないし

税金の２重鳥自動車税

>>207
他の分野では未だにイノベーティブな国って印象だけど、
なんで自動車業界は変わらないのかね？
日本同様労組が強過ぎるだけでこんな体たらくなのかしら？

>>194
山ばかりですので…
崖っぷちみたいな道も多いし。
そもそも日本の道路って農道ばかりだし。
軽規格は必要だから有るんだよ。

保険金融分野が本当の目的。狙いは郵貯の巨額貯金の運用利権

>>80
そこでコムスとかジャイロキャノピーみたいな原付ミニカーですよ。

>>93
お肉がギュウギュウ詰めにw

>>99
「売れてる」って言うのかな？
コミケの大ヒット的なニッチな市場w

>>136
高いよ！新車価格で100万円で売れば日本中の川原で見られるぐらいに売れるんじゃねw？

シカゴ小浜のバックはＵＡＷだから圧力は当然かけてくるわな
疑問なのは軽自動車て日本独自なのか
ローバーミニやフィアットと大して変わらんだろ

環境考えると軽優遇がスジだろ

軽枠廃止したら今の1000-1300cc位の下に
900ccくらいのクラスができるだけでしょ
660ccエンジンがガラパゴスなのはしょうがないね

でも2気筒で制振化できたら主流になるかも

>>137
●尖閣沖に８００兆円にのぼる原油が眠っている
www.hoshusokuhou.com/archives/17706206.html
↓
★米共和党大統領候補が支那海洋石油総公司に投資
www.bloomberg.co.jp/news/123-MAVQPF6JIJV501.html
↓
★“米共和党大統領候補も投資している”支那海洋石油総公司の尖閣資源強奪
www.mod.go.jp/msdf/navcol/SSG/review/2-1/2-1.pdf

>>1

アメリカと中国がグルで日本は利用されてるだけ


　　　　┌──────金─────┐
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
　- - - - - - - - - - -裏- - - - - - - - - - - -
┌──────┐　 　 　 　 ┌──────┐
│ 　ア メ リ カ　 ├─攻撃→│ 　　中　国　　 │
└──────┘　 　 　 　 └───┬──┘
　 　 　 ↑ 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 │
　感謝・金・TPP　　　　　　　　　　　　 攻撃
　 　 　 │ 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 ↓
┌──┴───────────────┐
│　　　　　　　　　　　日　　本　　　　 　 　 　 　 │
└──────────────────┘

>>206
1960年から80年に建設した多数の道路、橋脚、トンネルがこれから寿命を迎える
今以上の財源を確保しないとマジで維持不可能

日本での銃規制をやめろ！規制のおかげで拳銃やライフルが
売れないとか圧力もくるな。

>>198
多分、こないだまでは農業を叩いていたんじゃないかな？ｗ

>>194
そんな要求呑んだら、数年後アメ車が普及しないのは道路整備が遅れてるせいだ！
とか難癖つけられてとんでもない賠償金を要求されるぞ。

>>204
楽器だとフェンダーやギブソンは高くても売れてるんだし、そっち目指すべきだよなあ。

税金どうにかしてからほざいてくださいねー

かんぽにガン保険禁止させるな

キチガイアメリカ

>>165
軽の試作品が1�d半で燃費７�`とかになりそうｗ

一番重要な点は、
TPP締結・加盟したとたんに、アメリカが作った商取引の諸基準が
日本の商法などよりも上位法としての効力を発する、ということ。
もしそうなったら今後日本の大企業もアメリカ企業やアメリカ政府の
諸基準の餌食になる。
もしアメリカ企業から見て、日本の大企業や中小企業がアメリカ企業にとって
自分たちの製品普及・販売の妨げになっていると判断された製品やサービスは、
非関税障壁に指定されて、それら製品を製造・販売している企業は
一切の製造・販売やサービス提供を禁じられる恐れがある。
日本人が発案した発明品や諸基準が非関税障壁に指定され、
日本人発の発明やアイデア製品はことごとくアメリカの思惑の下に、
合法的に抹殺され排除されてしまう。
これを進めたがっているのが当の大企業というんだから、もっと大企業の人たちは
自分たちの足場がどのように料理されてしまうか考えた方がいい。
日本製品は競争力があるからと、海外で公正な競争が展開されれば日本企業は一人勝ちだと
目論んでいるかもしれないが、一番重要なのは競争のルールそのものを
いつでも変更してしまえる決定権を全てアメリカに委ねてしまう、というのが
TPPの本質なのだということ。
これだと、アメリカが日本に勝てない分野で日本が先に発明したり、
改良したものを市場競争で使えないように基準を変更・追加して、
日本企業の息の根をいつでも止められるようになる。
ものづくりだけを見ていると、基準や法律の変更でせっかく発明したり
改良した日本製品が市場から排除される。
軽自動車はその真っ先の餌食にロックオンされている。

>>220
米車も米国のガラパゴスではないかな　　そもそも、どの商品でもガラパゴスで
ないと売れませんが・・

>>221
それは問題ない。
自動車と家は普通の人にとって二大買い物だからｗ
一般の買い物と区別をしてもいい。

鈴木修おじいちゃんが存命中は動かないだろうな

>>228
それってフィアット500じゃんｗ

農民車の時代だな。胸熱( ´Д｀)

>>110
韓国のFTAだけど

死亡保険が掛け金アップしてるのに支払い金額で支払われるのって10年くらい前のままなのさ
だから韓国で旦那が死んだら一家首吊るなんて事例がいくらでも出てくる
しかも　何かと理由つけて支払い拒否までしてんだよね　ほとんどがアメリカに送金されてる

TPPでアメリカの言いなりになったら　骨までアメリカに吸い尽くされるだけ

米兵使って自動車利権貪ってる穀潰しの天下り共を射殺してくれ

>>217
その考えがおかしい。
農業には広い土地が必要なんだよ。
県庁所在地でもない限りコンパクトシティなんて無理なんだよ。

万事おおざっぱなアメリカ人には軽自動車作りは無理かなｗ

>>1
軽自動車の規格が、じゃないだろう
要するに軽自動車税が自動車税より遥かに安く優遇されてるのが不満なんだろう
素直に、日本向けだけに軽自動車と同じ規格はコスト高いから作れませんと言えばいいのにねえ

中国煽っているのはアメ公かも知れんな

2000ccのクルマまで軽自動車枠にすれば、アメ公も文句言えないと思う。
で、V8の7000ccまで、５ナンバーの普通自動車。
7001cc以上と、アメ公の作れないハイブリット車が、３ナンバー。
この３つの税区分にすればOK

オレって頭いいー。

軽規格の廃止。
自動車税660cc未満１万円
それに合わせて1000ccからの自動車税引き下げ
取得税、重量税の廃止

これで良いじゃない。

>>1
アメ車の6000ccとかの車がどうやって日本の路地を通り抜けるんだよ
物理的に無理な注文するなボケ

ほれ
言わんこっちやない
ごり押ししだしたよ
アメ公が

>>227
大丈夫。そのうちエコカー減税もそのうち非関税障壁として撤廃させられるからｗ

アメリカって無理難題な要求を突き付けて来る傲慢な国家だったんだ。
自分達だけが好き勝手なこと出来ると思うな何様のつもりだ！

とりあえず↓このへんのビデオでも見ておけ
↓








バカでも、菅くんでも、わかるＴＰＰ問題の本質
http://www.youtube.com/watch?v=CQG-d7DxXg8

アメノウズメ塾中級編�N　カダフィが殺された訳�@
http://www.youtube.com/watch?v=aLhw59uZM2U&feature=related

【中野剛志】 TPP推進者は売国奴〜マスコミはスルー〜
http://www.youtube.com/watch?v=j1OzTgFi0lg&feature=related

>>153
むしろ小さい方が隠し持てるから危険
銃規制に関してはライフルやショットガンより
隠し持てる拳銃の方が厳しかったりする。

ライフルやショットガンが動物相手に使うことが多いのに対して
拳銃は人間向きの場合が多いというのもあるけどw

>>240
アメ車が日本で売れるか売れないかなんてどうでもいいよ
単純に軽規格が日本の車社会を悪くしてるってだけ

外圧でなくなろうがそれはそれでいいってだけ

実際軽とコンパクトの車重、燃費
逆転現象がおきてるんだから
重量税とか無意味すぎる
すべて一律にしちまえよ

&gt;&gt;123
誰でも参入出来るよw
やるなら捨てアド晒して。

もうすぐスレ立つだろうけど、野田さんがＴＰＰ交渉参加を公約にするみたいだね
民主の中の反ＴＰＰの人たちには離党の理由ができるし
自民がどういう方針打ち出すかにもよるけど、民主の大敗は間違いないから
日本国民はＴＰＰに「Ｎｏ」という意思表示をすることになりそう
（ただ、あの人の言うことだから「やっぱり、やめた」はありそう…）

あーやっぱり中国とプロレスして、日本の内需めちゃくちゃにしようとしてたのね
納得、納得w

つうか軽自動車の区分を無くして普通車に統一しろよ
それで1300cc以下の自動車税は年15000円にしてくれ
そして車検は新車なら六年に一度、中古なら四年に一度に延ばしてくれ

これなら車買うぞ
なんにせよ維持費が高すぎだ

TPPに参加すると卵かけご飯が禁止になる

>>203
アメリカには作るノウハウがないんじゃない？日本のメーカーだって、スズキとか
ダイハツとかの軽専業メーカーからOEM生産してるところもあるしね。

あれだけ窮屈な規格にあれだけの機能をコンパクトに詰め込むのって、なかなか難
しそう。手先やガタイのでかい、ラフな思考のアメリカ人にはむりじゃ？正に日本
のお家芸的な。

それに、メーカーにとっては軽は利幅が少なそう。ルール変更して大型アメ車を売
った方が儲かるってところじゃない？

>>243
始動時のエンジン動画で見たけどすっごい揺れてた
2気筒はまだ頑張ってる最中だと思うわ

｢軽の税制が優遇されてる｣→ガソリン税を取ってるのに普通自動車税まで取って、それが高すぎるだけ　普通自動車税の減税なら話は聞いてやる
｢アメリカ車を買え｣→アメリカでのトヨタのように、その国土に合った車をその国で作れよ

完全論破

まあ、でかいクルマには重税をかければいいのでは。

>>234
面倒だな……
いっそアメリカが道路にかかる金を払ってくれりゃいいのに。

むしろアメリカこそ軽規格認めろぐらいの事言えよ

昭和３９年の林業自由化により安い外国の木材が大量に入ってきて、
日本の木材が売れなくなり、山村の働く場所がなくなり、山村の少子高齢化が進みました。
また、最近ＴＰＰの農業自由化の動きもあり、海外から安い米が輸入され、
農村で作った米が売れなくなり、農村の働く場所がなくなる可能性があります。
さらに、ＴＰＰの労働自由化により、海外から安い労働力が大量に入ってきて、
国民の働く場所がなくなる可能性があります。

>>3
軽油は軽自動車用の燃料ではありません！！！w　(軽油は主としてディーゼルエンジンの燃料)

>>245
何でアメリカの保険会社を利用する事が前提になってるん？

最低額を軽に合わせて、税金を排気量でリニアに増やせばいいんじゃないの？

アメリカさん、それより加重税金無くすように迫ってくれ。

>>253
米国「逆に考えるんだ、そんな道路や街並は欠陥だと」

>>1
＞日本の参加自体が危ぶまれれば、「米国にとってもＴＰＰのメリットが薄れる」（外交筋）のも事実だ。

これが本音だよなw


>>220
軽自動車ばっかりってのは、所得水準が低下したからだよw
以前は軽トラの他は、軽自動車なんて女の乗り物ってイメージだったんだがな

アメの自動車税の仕組みはよくわからんが、
米国民に軽自動車の仕組みを訴えるべきだろ。
今の軽なら十分アメで通用する。
北米横断のデモをすべきだな。

野田さんよお

家電がぼろ負けしてる今
唯一高付加価値で勝負
できる自動車産業潰しに
かかってるのか？

>>245
それのどこがTPPが関係あるのかさっぱりわからん
普通は生命保険なんてインフレ調整しないぞ
何が言いたいんだ、おまえ

アメリカのピザに合わせて車作ってたら幅が2m超えちまうだろ

そんなこと言うなら、アメリカに軽自動車規格がないのは日本に不利だと、逆に要求することも可能じゃないか？

日本は中型免許で1300ｃｃまでのバイクに乗れるようにしろと
圧力をかけてくださいオバマさん

米車が売れないのは軽のせいじゃねーし
だったら欧州車の好調はどう説明すんだよボケ

軽自動車は廃止で良いよ
脱税の為に安全を犠牲にしているだけ

戦後の国民車の時代じゃないよ
小型車が必要なら、別の枠組みで自由に作ればいいのではないか？
需要があるなら今のサイズも売れ続けるだろうしね

800ccでタイヤサイズをもう一回り大きくするべきか
途上国でのメンテ考えたら過給器はないほうが良い

アメ車なんて只の粗大ゴミだろ

>>259
>単純に軽規格が日本の車社会を悪くしてるってだけ

具体的に頼む。

軽より1000�tの方が燃費がいい
軽はペラペラで危ない
軽規格自体は1000�t以下に吸収で全体的に税金下げろ

>>272
ずっがんずっがん円刷って希薄化したら、
林業もまた復活するかなあ。

技術で勝てないと圧力。それじゃ進歩がないよ

つかオメー等って確かハマーH3を無理やりエコカー認定させたよな
無茶がすぎるぞアホ

アメリカ以外でアメ車が売れている国って有るの？

じゃぁ、２０００ｃｃ超えも廃止な。
日本では必要ないからね。

日本の交通事情にアメ車なんて合わないだろ

仮に安かったとしてもアメリカ車は日本で人気がないから売れない
いつになったらアメリカはこの状況に気付くのだろう

軽優遇廃止だけは国内政治的にも飲めないだろうから
アメリカの対抗カードが強力で落としどころが見つからないと
前のトヨタ・キャバリエみたいに数値目標飲まされるな
今まで税制・車検・改造・アフターパーツなんかは
アメリカの圧力のおかげで便利になったけどどうなるか

日本の細い道と狭い居住スペースを考えたら軽自動車がなくなっても大型車が売れるとか有りえんわ

>>3
つ豆腐や灯油

軽は安全性に問題あるからないほうがいい

>>198
税金が安いから羨ましいんだってさｗ

これは親切だぞ！
軽自動車なんて開発してるから、
国際規格車両の開発とマーケティングが弱いんだよ。
アメ車が売れない？
アメリカも本気では売れると思ってないよ。

保険に関してはガチでターゲットは簡易保険。
健康保険は別の話なので間違えないように。

>>295
バス、トラック走ってるんだからアメ車も走れるだろｗ

>>293
けっこう中国じゃ見る
ても、率はひくいが

農業に負担求め続け税金補助もらいまくる自動車業界も少しは痛みを受けるといい

TPPのメリット・デメリットまとめ【超最新版】
デメリット
・外国人労働者の増加による治安の乱れ
・卵かけご飯は禁止（食品安全近代化法で検索）
・遺伝子組み換え作物や農薬の使用基準の変更
・共済制度はすべて廃止（公務員共済、農協共済、全労災、県民共済、私学共済など）
・簡易保険も廃止
・エコカー減税や排出ガス規制も廃止
・食品安全基準はアメリカの基準に合わせられる
・アメリカ企業の知的財産権に抵触するウェブサイトの閉鎖
・「ラチェット規定」適用
・「ISD条項」による主権・自治権放棄
・病院の株式会社化（アメリカ投資会社による病院買収）
・混合医療解禁による患者差別化
・薬価の値上がり
・国民皆保健制度崩壊
・アメリカ企業による農業法人独占

メリット
・外国人労働者の増加による人口増加（ただし不況になったらナマポ率、医療費など上がる）
・物価が下がる
・家賃の保証人、敷金・礼金制度の禁止
・混合医療解禁による患者の治療の選択幅拡大
・再販制度の廃止
・アメリカ企業の日本メディアへの参入
・公共事業入札制度において現行では過去の実績や事業規模などの制限があるがこれらを撤廃
・電波オークション制度の導入
・記者クラブ制度の廃止
・オバマが喜ぶ

軽自動車　改め　超小型自動車でええやん。

>>278
インセンティブも低下したからだろ
別に見栄張って普通車に乗る必要がないって文化になったら、維持費の高い普通車と軽規格どっちかうの？
所得だけの問題でもないんだよ

ドイツと日本以外
自動車作るのを禁止したら
どうなんだ？www

それぐらいの逆提案しろや
豚

>>1
できないものは、できないって意見を言えばいい
喧嘩するぐらいの日本の方が相手が喜ぶと思う
今までの日本は無表情の事無かれ、時間かかり過ぎ国家だったから
もういい加減に変わるべき

まったく同じもの作っても
部品とかの問題で維持費が高くなるんだから
売れるわけが無い
BMWとベンツとかアウディみたいに
本国との価格差が2倍でもありがたがって群がる層相手にしてろよ
アメリカも

PHSみたいに独自の規格ってのがあるからいいんだよ

>>204
川原でBBQしている人に金があったり
川原でBBQしている人に買える値段で売ればハマーは売れそうなんだけどなあw

>>253
ガリガリッゴリゴリッと。

>>265
まじかよ！
じゃあTPPには反対だな。

日本の道は狭いからな　

この辺の発想はさすがアメリカだよな
日本人は市場のニーズやルールに合わせて製品を作るが、
彼らはルールを自分らの製品の都合の良いように変える

実用的なものではなく趣味性の高いものだからな＞アメ車
趣味性もイタ車に負けてるから取るところがない

確かに軽自動車の極端な優遇は止めた方が良いな
日本人の中にも結構疑問に思ってる人は多いと思う

こういうこと言い出すからTPP嫌だっていうの。

うるせー馬鹿
主婦と年寄りとワーキングプアの若年層には軽自動車が必要なんだよ

つか、軽規格なくしたら、車の駐車スペース（そもそもギリギリで作ってる）が無くなる家ってかなり出てくるんじゃないかな？

>>3
ハイブリッド=ハイオクも頼む

税制面さえ見直せば
日本市場だけに限られてコストがかさむ軽の開発をやめることが出来る
コンパクトで世界市場で戦えるからな
要は660なんてやめて1000ccくらいのコンパクトを今の軽程度の税金にしとけばいい

>>315
衛生基準がゆるくなるからなぁ・・・・

軽自動車の税金上げれば済む話。

軽自動車廃止にしたってアメ車なんて売れないよ

せめて「マッスルカー減税」とかで、カンベンしろ。

軽のコンパクトさは田舎の細い道で発揮され、1Tでは大きい。
もし企画がなくなれば、こんな小さな車は作られなくなる。
もともと360だった軽企画さえ、660に拡大されると、360の車はなくなり
大きくなってしまったのだ。
パソコンが、時代とともに高性能で安くなったと同様。
車もインド車のように安く、コンパクトな車は必要。

軽自動車廃止したら１０００cc購入するんじゃないの。なにこの要請イミわかんね

日本の田舎は軽ぐらいの規格がちょうどいいんよ
シボレーでもフォードでも軽トラ造ってくれれば買うてやるわ

やっぱりTPPは微妙だな
エコポイントでも復活したほうがマシ
エコポイントを復活させるためには地球温暖化を認めたほうが良さそうだがｗ

>>306
メリット見ると別にTPPじゃなくてもできるものばかりだよね？

>>322
なんで？
軽規格の税制優遇がなくなっても、必要なら軽自動車を買えばいいでしょ。

>>303
バスやトラックが通れる道なんて意外に少ないぞ！

>>313
川原でBBQしている人は金があればエルグランドやアルファード買うのです。
理由は知りませんが。

>>322
二輪メーカー大復活の狼煙w
つか老人以外の庶民みんな貧乏になってるんだから、
ミゼットやカビネンローラー復活させろよ。

ハマーミニつくってこいボケ

おまいら「ＴＰＰ」なら、これを検索してみろ〜めっさおもしれえぞ？ｗｗｗｗｗ

「TPP “グローバル経済クーデター”: 密室での秘密交渉」

これがTPP の現実ですよ
ウソつき豚と前貼りはん

>>288
軽なんて走る棺桶だけど？
ついでに一部を除いて人気車種、軽トールワゴンや軽バンなんて燃費も悪い

TPPやるより他国に左右されない国造りして欲しい
自国の経済は自国のみで回せるほうが圧倒的に有利だ

アメリカにいいように騙されてる日本

悔しかったら農道のポルシェを造ってみろよ､ヘタレヤンキーが

軽自動車が廃止になったって、アメ車なんて誰も買わないだろ。

アメ車が売れねーから軽自動車廃止しろ
アメ車が売れねーから左ハンドルにしろ

今の軽自動車は原付より燃費が良いからな
日本の自動社界の技術力が半端じゃない、売れるのあたりまえ

大抵のものはアメリカ式の方が合理的で日本のは意味不明なものが多い。素直に従った方がむしろ得する。

>>193
2670年9月24日　『尖閣諸島問題』　その真相―米国戦争屋は支那の上海閥と結託している
blog.goo.ne.jp/tarutaru22/e/91011d51972fd1008561c47b6741493d

2671年5月6日　【対日米支挟撃】米国による日本裏切りの象徴★アザデガン油田
sakainobuhiko.com/2011/05/post-162.html

>>303
うちの庭にはバス・トラックは入らん

日本には普通車のメリットもあるし、軽自動車なりの需要やメリットもあるからな
普通車の重量税を下げるのは論議の対象になるけど、軽規格自体の廃止はナンセンスだわ
地方じゃ普通車と軽の2台持ちがスタンダードな部分もあるし、日本の道路事情の問題もある
普通車どころか軽自動車さえも買えない貧困層の事までは知らねーけど

まあ、軽規格を廃止したところでアメリカの車が日本で売れるとは思えないし需要もないだろ
日本だけが馬鹿を見る展開になりそうだな

アメ車じゃ日本の狭い道はいれねーだろ…
物理的にむりなんだよアメ車を日本で売るのは

俺ら日本人は、「ずっと不景気で庶民には金ないし、経済衰退していくし、無理ぽ。」
と思ってるけど、きっと、アメリカ含めてTPP参加国は「JAPはまだまだ金持ってやがる
ぜ。金無いふりして、薄汚ねぇ野郎どもだ。巻きあげろ！」って思ってるんだろうな。

みんな、もっと仮病つかって、不景気で金なくて苦しそうに海外にアピールせんと。

田舎なんて軽自動車７割くらい走ってるだろｗ

戦闘機かってやってんのに
買うのやめるぞ

中国煽っているのはアメ公かも知れんな

軽を無くしたら牛乳配達のおっちゃんが困る。

日本はアメリカから大豆やとうもろこしや小麦を大量に買ってるだろ！
だから自動車についてごちゃごちゃ言うな

>>334
税優遇が無くなったらメーカーが作る訳ないだろ？

>>302
散々言われているように、日本は内需の国なんですよ。
国民が望む商品こそ開発すべき。それを怠ったのが、
パナソニックとシャープだ

ちょwwｗジャイヤンどうしたwww
綺麗なジャイヤンじゃないの？www

日本で売れるアメ車なんてハマーぐらいじゃないの
津波にも強そうだし

日本の皆保険制度は民間保険会社の公平な競争を阻害する間接貿易障害なので廃止せよ

走る棺桶というのは、ぶつかっても車は壊れないが
乗ってる人間は死ぬ昔のアメ車のことなんだがｗ

狂った牛も入れなきゃいけなく
なりました

狂った馬鹿アメ車乗らなきゃ
いけません

これがTPP です

>>306
＞・外国人労働者の増加による治安の乱れ

なんで一行目から間違えるんだ？？
TPPは単純労働者は対象外なんだが

軽自動車は基本的に燃費は悪いんだけど
コンパクトカーは燃費抜群だね
ハイブリット技術の導入もコンパクトからが主流だし
軽にも燃費とか言い出したのは極最近

>>28
デマ書いてる前にウチきてやってけよクズ

TPPで得られる経済効果　→　年率0.054％のGDP成長プラス（内閣府計算）
TPPで失うもの　　　　　　　→　日本政府が日本人の身の安全を守るために制定しているあらゆる規格・規制・基準の決定権

アメリカはもはやガソリン車で日本には勝てない
電気自動車で勝負するしか無いだろ

>>359
このスレにも、狭い道を通るために、
軽自動車が必要だって奴がたくさんいるじゃん。
必要な奴がいるなら、メーカーは作るよ。

軽カー、高速道路とか乗れないって
シバリ付けて、現状維持

アメ車が大衆車で勝負しようというのが間違ってんだよ
お前らヒュンダイにすらやられてんだろが

　　　∧∧
　　（　・ω・） 64馬力までなら何でも軽で売って良し
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

確かにガラパゴス規格はいらんだろう、コンパクカーとさほど燃費も実用性も変わらんだろうし
税制優遇の不公平感もあるし、とっとと廃止して税制見直せよ

軽自動車廃止にしてもいいと思うけど
ヴィッツあたりの小型車クラスの税金下げて緩やかに上がるようにすればいい
2000cc以上あたりでぽんと上がって今よりちょい高くらいに調整すればいいんじゃね

アメ公の勝手なルールであるＴＰＰに参加することは無いーーー
毅然として蹴飛ばせばよいーーー

軽規格自体が要らんだろ
極端なこといえば660ccのコンパクトカーでいいわけだし
その上で排気量別に細かく税制の見直しをすりゃいいだけの話

>>348
車に関してはアメリカ的合理主義がなさ過ぎてなあ。

>>370
今はまだ爆発するけどな。
ttp://www.gizmodo.jp/2012/11/ev16.html

>>342
石油があればな
燃料の開発はどんどんすべきやのに、しませんな

>>337
小さな軽作ってもコストは普通車とそんな変わらんからなぁ…
一定以上数売れなきゃ作れないんだろう。

古い町並みの路地とか日本の林道は
軽でしか入れんでしょｗ
林道はジムニーか軽トラしか見かけんけど

>>286
排気量単価だと1000-1500ccの自動車税て1000cc以下に次いで
高いんだよね
それでもコンパクトクラスも売れ行き伸びてるでしょ

税金だけが理由じゃないな

ぶっちゃけ、メーカも嫌々作ってるんだけどな。
国内のパイを奪い合うだけの閉鎖された製品に、開発費かけて体力消耗したくねーよ。
それこそガラケーと同じ。
マジ話で、軽単体で黒字稼げてるのダイハツだけ。
そもそも軽製造メーカーが何社まで減ったのかと・・・

普通車が売れないから軽自動車を廃止しろ
保険が売れないから国保を廃止しろ

こんなのキチガイだろｗ売れるものを売るように自らを変えろｗ

左ハンドルのままで日本で売れないと嘆いているバカなアメリカ。たまに右ハンドルのが
出てきたとおもったらなんと韓国製。アメのメーカーは売る気などないんだよ

>>306
>卵かけご飯は禁止
これだけでもうTPPなんか有り得ない

>>289
＞軽はペラペラで危ない

衝突実験結果の比較
1、三菱 デリカD2
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/126
総合評価143.5点

2、ダイハツ 軽自動車 ミライース
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/134
総合評価153.4点

軽自動車の方が安全ですけど？

&gt;&gt;303
なんで馬鹿なの？
バスやトラックは走るところ限られるじ、停めて置くのも大変なんよwww

二輪はまじでコレの開発に本腰入れてくれｗ

２分で満タン、圧縮空気で走るバイク　走行距離がおよそ100km　最高時速は140km
http://sankei.jp.msn.com/wired/news/121108/wir12110814010004-n1.htm

日本メーカーもダウンサイジングとか胡散臭い事言い始めたし
そろそろ全体的に自動車の税制見直す時期でしょう

>>1
逆にアメリカに軽自動車を売り込めよ
燃費と安さは経済的だぞ

>>366
NAFTAと間違えてるだろ

軽自動車ってそんなに脅威なのか

>>387
こんなのを真に受ける馬鹿が、TPPに反対してるんだなあと思った

軽乗っている人増えたよね
自分も今年から軽に変えた

>>336
そう言う人に「河原走り回れますよ」ってセールスすれば良いんじゃね？
悪路走破性は高いんだから持ち味を生かさないと

>>347
原付に燃費で勝つのは無理だろ？
軽いほど有利

数万円の中古カブ＞超えられない壁＞エコカー（笑）

最終的には「日本語が参入障壁」となるんだろう。
既に公共調達の入札書類を英語可にしろとか言われてるらしいし。

薬価上限廃止、ネガティブリスト、ラチェット規定、ISD条項、
士業の内国民待遇、公共事業の外国への開放、TPP賛成している人
内容を理解して賛成してるの？

軽自動車廃止になっても、アメ車なんて買わないよ・・・

>>371
新聞ぐらい読め。バランス考えろや。
>>381

都市部　→　車必要ない
田舎　→　軽自動車が重宝する

免許の無いやつ　→　軽自動車の税金を見直せ！！！１
↑
バカ

>>250
2670年9月30日　【対日米支挟撃】日本はアザデガン油田開発から撤退、★対米従属
www.bloomberg.co.jp/news/123-L9J25B6JIJUX01.html
↓
2672年7月8日　【対日米支挟撃】支那はアザデガン油田開発に★１兆６０００億円投資
www.bloomberg.co.jp/news/123-M6VLHN6K50YH01.html

F-22売ってくれよ･･･

アメ車がカス過ぎるだけだろ。
他の外車は売れまくってるやん。

アメがジムニーみたいなジープ作ったら買うかもしれない

ここに書かれてるような意見を、誰か、オバマに直接言える奴おらんのか？

近所をウロウロするだけなら軽の方が楽

何で軽が売れるか、日本に来て運転してみたら直ぐ判ることなのに。

>>394
脅威やからアメリカでは不可なんです

>>264
同意だな
維持費が高いから買わないってのが、車が売れない要因だろう

>>382
信州の降雪地帯の地域じゃ、ジムニーやパジェロミニだらけだったw
軽トラもいれて、完全に家族の足だな

>>367
燃費は実はコンパクトカーの方が良かったりするしね。軽+AT+ターボとか実燃費8kmとか
聞いたことあるぞ？軽が有利なのは税金・（燃料以外の）維持費面でしょ？

だから、毎日通勤に使って、燃料代>維持費になるのなら、実はコンパクトの方が有利
の場合も。同僚がそういう考えで、軽やめてビッツ1000ccを買った。

そもそもアメリカって今どんな車作ってんのよ

貴重な限りのある化石燃料で燃料浪費車を走らせないようにしてくださいw

まあ軽のサイズ規格とっぱらっても今のBセグ以下の
Aセグ、マイクロカーはそれなりに必要とされるでしょ
エンジンの660cc規制はメーカーがやめたがったらやめたほうがいいと思う

>>401
税の優遇がなかったら、軽自動車を選ぶ奴なんてほとんどいないってことだよね。
それこそが、税制の歪みなんだよ。

ふざけな

>>362
ハマーが走るには道が狭すぎる

津波に強い乗り物だとこれだね
http://holiday.knt.co.jp/b/2080200911/
4人乗りで水陸両用
道なき道も何のその
重機の代わりにもなる

>>384
ホンダはN-ONEをトップバッターに、
軽に６モデル追加するらしいけど、
うまく商売になるかなあ。

>>414
カマロとマスタングとピックアップじゃね？

これやってもアメ得しないだろ
...誰か別の奴がアメの圧力の所為にしてるな

>>393
ん？単純労働者受け入れについて議論するっていうソース出せんの？

初めから単純労働者の受け入れは議論の対象外って言ってるはずだが？

TPPでは協定違反で訴えられるのは民間企業だけではありません

カナダケベック州は、環境に悪いとして芝生に農薬の２４Dを散布することを
禁止した州法が北米自由貿易協定に違反しているとして、２４Dを製造販売して
いる米国農薬企業Dow社から訴えられました

この法律の撤廃と200万カナダドルの賠償金を支払えと

「これは非関税障壁だ」と思われれば、他国の法律だろうが制度だろうが
すべてアメリカで訴訟を起こされます

公共工事入札制度だろうが記者クラブ制度だろうが再販制度だろうが、です

農業が被害が大きいだろうと言われますが、たぶん違います
一番被害が大きいのは地方の土木建設業界でしょう
次が医薬品業界、その次が農業、その次が通信・流通・サービス業

長期的には金融・保険業界の不利益が額としては最大になるでしょう
なにしろ日本の金融機関は低金利・低配当ですから日本国民の資産が外国の
金融業・保険業界に流れるのは必然です

そうなると一体どこの誰が日本国債を買うのかということになります
ことは日本国存続に関わってくるのです

日本は被災地でフクシマ原発で大変なのに

まったく考慮せずなにこのキチガイ要求

そうかそうか

米国車向けの輸入枠確保ってのは自由貿易の精神（ＴＰＰ）に逆行してないか？

都内だと軽貨物で資源ゴミ収集してる地域もある
道路狭すぎだからな

高齢化社会に向け誰でも簡単に運転できてしまう車は無くすのが良い
フラフラと注意力も反射神経も鈍った年寄りが誰かをたくさんひき殺す時代がすぐそこに来ている

えっ？






日本向けに軽作ればいいだけですやん

中国煽っているのはアメ公かも知れんな

結局アメ公の外圧がないと動かない日本。徳川時代と大差ない

田舎だとかなりの人数が失業します。
生活保護が倍増で済まなくなります。

何この米ジャイアンｗ
参入するなら参入する国の水準に合わせるのが当たり前でしょ

ここで軽は邪魔とか言ってルヤツに言っとく　　　軽で邪魔な運転をするヤツが小型、普通車に乗ったらもっと邪魔になるぞ

アメリカ様は日本の裏路地の狭さを知らんだろ・・・

軽自動車買ってる人は、軽規格が無くなってもアメ車を買わない。

>>414
プリウス騒ぎでHVのソース朴って
HV車が続々と発売中w

どうして、車だけは昔より価格が高くなっているのですか？
車以外の耐久消費財は激安になっているのに、いつも不思議です

>>360
それでパナやシャープが国際規格の製品に力入れてたの？
税金が意味不明に安い軽自動車みたいにしなきゃ売れないのなら、
内需とかの議論以前にただの既得権だよ。

うちの近所の道路は、国産普通車でも
すれ違いがきつい狭い道路ばっか
だから、アメ車なんか絶対無理だよ。

軽油は軽自動車用の燃料ではありません！！！w　(軽油は主としてディーゼルエンジンの燃料)

軽を廃止して、今の普通車の税金を軽に近かづければいいよ
例えば1リッター未満が1万円、1.5リッター未満が15000円、2リッター未満が20000円・・
これでいい、今は軽を優遇しすぎて普通車はボッタクリ税になっとる

>>419
＞ハマーが走るには道が狭すぎる

米国「そんな街並はもう一度爆撃機で壊してやるから作り直せ」

軽自動車は日本の狭い国土と少ない資源によりもたらされた必然

アメリカが日本車を買っている枠の分だけアメ車を買って欲しいとこちらを見ています
どうしますか？

このスレで車持ちとかどれだけいるんだるな
実際、旦那は普通車乗りで嫁は軽乗りとかよくあるパターン
うちは典型的なこれだけどな

アメリカはクズ

>>395
日本国内で禁止されてる薬品つかったオレンジ日本に輸出して
日本が拒否ったら圧力かけてその薬品OKになるように法律
変えさせたことあるじゃん。
すごく有り得る話だろ＞卵

軽なくしたら車買う理由が１円もなくなるな
今は車乗るのやめてるけど、家買ったら軽くらい買おうかと思ってたが

>>395
卵かけご飯はどうか知らないが、アメリカで可決した「食品安全近代化法」 (Food Safety Modernization Act)
はかなりﾄﾝﾃﾞﾓみたいだなｗ

>>341
車両相互事故での軽の死亡率は高いが、自動車事故全体ではそうではないようだが？
燃費云々は軽にしては悪いだけだろ、アメ車よりははるかにマシｗ

もうちょっと説得力のある理由を頼む。

ぶっちゃけアメリカでは軽なんて売れるわけがない
日本と言う狭い道路でこそ優位性を発揮するモノだから
その逆で考えればなぜアメ車が日本では売れないのかって理解できそうなもんだけどな
それぞれの風土にあった車を作れってこった

>>397
まあなんだ、実際に田舎で材木運んだり河原走ったりするには、ジムニーが至高。

軽いからぬかるみに入っても手で持ち上げられる。
山道を良く知ってるひとは軽のジムニーしか乗らない。

逆だろ軽以外廃止にしろ

TPP 通したら

日本の資産が軒並み 合法的に強奪される

もし政府がTPP 通したら内戦しかない

>>417
だからバランス考えろっつてんだろ。ホントに考えたか？自分の頭で？
すごく単純化すると、税の優遇があるから、軽規格が維持され、狭い道路も利用できる。

中古のスバルプレオ買う為に貯金してる俺に謝れ

韓国の試算では米韓FTAで被害を受けるのは農業と医薬品業界ということに
なっていて金融業界は入っていません（韓国の試算では利益を得るのは自動
車業界と家電業界とも発表）

これは当たり前の話で韓国の金融業界は既に外国資本になっているからです

またメディア業界も激震に見舞われるでしょう

今回フジTV問題で周知されたように現在TV局の株式は20％を越えて外国人が
保有することはできませんが、TPP締結でこのような規制は無くなるでしょう
現に韓国にも日本と同じ規制がありましたが撤廃されます

電波オークション制度も導入されるでしょう
TPPは「すべての関税・非関税障壁を例外なく取り除く」のです

またアメリカ大手メディアにとって日本の新聞発行部数は大きな魅力です
新聞発行部数世界第1〜6位まで独占する日本は米国メディアにとっては
奇跡のような国です

ここに手を出さないわけがありません

歩き➡自転車➡カブ➡軽自動車
田舎では日常の交通手段が、費用対効果でこう変わって来ただけ。
普通車はハレの乗り物。

TPPは表向きは貿易協定ですが

実質は企業による世界統治です

被災地の日本にこの要求を見ても明らかです

アメ公って客が俺について来いって理屈なの？







客商売なめてんのかカス、お客様は神様だろうがアホ

軽自動車ほど素晴らし車はないですよ
簡単にＵターンできるし、燃費は良いし
車は軽自動車のみにしてしまった方が良いくらいだ

米は本当にバカだよな〜
軽企画廃止するより1800cc以上の税金下げろって言う方が米には有利なのにさ

>>409
税金が安いからやと思いますよ
デミオと軽が同じ税金ならおそらく変わるかな(推測)

>>390
すごいなこれ、日本にさ
空気圧で走るオモチャのバイクは昔売ってたけど
こんなのが実用なのか
買い物に使いたい

ＴＰＰに関わらず、グローバル化の大波という世界潮流に背を向けてはいられないよ←ｺﾚ超重要

かつて１９世紀に鎖国から開国へ幕府から新政府へと大転換をしたように

これは任意ではなく不可避の決断

軽とコンパクトの車体サイズ殆ど
変わらないんだけど

とりあえずアメリカも自国内で軽自動車作れ。ばかみたいに売れるから。
EV化しても通用するし、コスト安いし。

660ccでV4DOHCとかほしいなぁ。それとロードノイズを抑えた車室開発しろや。

まあ日本も農産物や保険は盛り込むなと無茶言ってんだから
この辺りはお互い様だな
自由貿易とはなんぞや、という問題だわ

>>444
日本に工場作れば良いんじゃないか？

今のところ軽自動車規格ほどアジアに最も適した規格は他にはないと思う

>>388
なんでそんな点の低そうな普通車で較べんのさ？
ヴィッツでも166.5 点もあるのに。

>>447
むこうの吉野家には生たまごなったしなぁ。

生食用の卵も売ってないわけじゃないけど、高いと
駐在員がいってたよ。

>>444
米国で作った日本の会社の車も買いましょう！w

以降、テレビ版ジャイアンをお楽しみください。

政熱経冷ですのう。

氏ね共産脳ネトウヨ

>>217

あんた、都会の考え方だなｗ

暇な時に、日本全国を旅行して周ったら良い

旅行といっても、日本の名所を周るなよ
地方の過疎地域を巡る旅をしろ

北は道東から南は大東島までな
それでも今のような考えなら、能無しだわｗｗｗ

でもこんな奴に限って、日本が外国から土地を奪われたら文句を言うんだろうなｗ
本当に無責任な能無しの見本だわ

>>437
PC の値段の下がりかたは本当驚異的だと思うわww

狭い駐車場とか、軽だと楽でいいんだよな。
ドアパンチとかされても、「まあ軽だし」って思えるし。

>>455
で、その異常な税制のおかげで、国民の多くが本当は乗りたくもない
軽自動車に乗らされてるってことなんだよ。これは不幸でしょ。
馬鹿にはわからないかなあ。

軽は狭いに日本だから発展した、世界に誇れる車だからな。
他の国はこのレベルにはもってこれない。
韓国の現代自動車も伸びてるが軽自動車だけは日本が圧倒的に強いからまず勝てない。

>>442
財政出動してガンガン土建やれば景気回復するよねw
山が多い日本でハマーが走り回れる道を日本中に引くとなると
500兆円あっても足りるかどうか・・・

TPPは関税だけでなくルールも合わせる話になるから、
日本語ができない看護婦とか
超危険な薬とかが日本に来ちゃうんでしょ。

明らかな属国扱いだな。

南朝鮮が先に釣られたんで、
日本も後を追っかけているみたいだけど、
文化が違いすぎるから無理。

>>414
http://www.drivesrt.com/street/

別に軽自動車だからって安くねーし
特に中古車だと、普通車の方が安かったり
結局税金でしょ
維持費が安けりゃ軽でも普通車でもどっちでもいい
でも軽自動車廃止するということは軽の自動車税優遇を無くすということだろ
そんなんじゃ、ますます車が売れなくなるだけ

　　軽自動車が有るからアメ車が売れないと思ってる時点で・・・・・・・・

>>468
虚構だな。
そもそも条件が違うのに自由貿易なんて成り立たない。
あるのはパワーバランスだ。

>>465
幕府に反乱の狼煙が全国に上がったきっかけは何だ？

中でも当時もっとも過激な尊王攘夷派はどの藩だったか知ってる？

&gt;&gt;462
日本の官僚がアメリカに言わせてるからwww

魅力的な軽自動車を作ればアメリカを見る目も変わるんだがな
サターンとかネオンとか出来損ない出しちゃ
すぐ引っ込めるんじゃ見向きもされないわ

生活車は燃費と小回りがまず重要なのに重たい車作ってどうしますのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






馬鹿なの？ニーズくらい判れよ

軽自動車はノー税だーわっしょーい

民主が取得税と重量税の廃止を検討してるみたいだが
まず無理だわなw
取得税はともかく、重量税廃止になったらかなり車検が安くなる

くだらねえ
日本の国土で軽自動車が一番合ってるってことを無視して言うな
糞アメ

日本はTNPで米に圧力をかけろ

自動車業界もスズキ以外は作りたくないだろ、軽
鈴木修爺さんが存命中は無理かもしれんが

>>483
おお、チャレンジャーかっこいいな。
これでケンメリサイズだったらちょっと欲しいw

TPPは、アメリが日本市場に参入しアメリカ経済を発展させるための
政策である。
TPP参加を表明している政党があるが、無条件で参加したら日本経済が
より一層弱体化してしまう。
日本の国益を考え、部分的に参加することはあるかもしれないが、
国益に反するならば参加しない方が良い。

金融ショックのアメリカがしたいだけに見えるけどな、これ

でもこの国の規制が万能ではない周知の事だからな
コンビニ弁当の添加物とか毒満載だもんな、それなのに何の規制もないだろ
病人を増やして早死にさせようとしているとしか思えない
そういうことを考えればTPPなど大した事でもないようには感じる

まぁ軽枠がなくなっても日本で売れるのは「昔でいう軽的な
燃費のいい小型車」なわけで。
アメ車にはないジャンル。

とりあえずTPPの争点は軽自動車を廃止しますか？って感じになるのかな
相当な反発があるだろうな

軽の税金の安さは異常
普通車とか怖くて乗れねーよ

日本には日本の風土に合った物を使えばいいのに
やれグローバル化だとかやれTPPだとかいう低脳のせいで
こんないちゃもんつけられちまうんだよ

どこに軽自動車廃止しろって書いてあるの？もうデマ流すのやめろよ

そのうち、一家に一台ライフル常備とか言い出しそうだな

>>470
ヨーロッパでも好まれると思うw
車は安全設計安全運転第一！

そのうち車を右側通行にしろとか言い出すぞ。

>>445
田舎なら当たり前だな
でも旦那が軽で妻がワンボックスに乗ってるパターンの方が多いけど

>>450
＞車両相互事故での軽の死亡率は高いが、自動車事故全体ではそうではないようだが？

いやそれでも十分棺桶だろ
お前も認めているように相互事故だと軽の方が死亡率高いんだろ？
それでも大したことないって言うなら、いまから事故ってもらいますじゃあ車を選んでくださいって言われて、お前は軽を選ぶの？？
俺は嫌だよ

＞燃費云々は軽にしては悪いだけだろ、アメ車よりははるかにマシｗ

アメ車と比較して何の意味が？？
日本の車社会は軽規格を不当に優遇しているから、燃費が悪いはずの軽が維持費の面から燃費の良いコンパクトカーより売れている、それが問題だって言ってるんだが。

じゃあなんだ、アメ車の燃費が良かったら、軽自動車よりコンパクトカーの方が売れんのか？
お前の反論は何の意味もないゴミ。

税制撤廃するのはいいかもな。
安全面考えたら軽なんて乗りたくないわ。
第三のビールもどうにかしてほしいわ。

>>479
もういい。
自分の頭で物を考えれないやつと話すとイライラするわ。

>>403
この記事を読むと米中の結託ぶりが分かるね。
ttp://sakainobuhiko.com/2011/05/post-162.html

燃費の悪い軽なんてなくして
燃費と車重だけで税金決めればいいじゃん

>>1
他国に圧力かけるTPPって何よ、誰かにとっての特でしかない協定なんか組むべきじゃない

話し合いの場で力関係がみられる様なら、TPPなんか止めろ！！！
誰かの思惑の為に犠牲になるなんて御断りだ！！！

資本主義が嫌なら、共産主義ネトウヨは日本から出ていけ。
レイシスト排除できて日本も安泰だわ。

>>482
ＴＰＰで日本の公用語が英語になるんだっけ
英語できない日本人看護師が解雇されて、日本語できない外人看護師が採用されるわけか

車の価格は勿論、車検費用など維持費が高く日本市場では軽が増えています。

年金未払い老人や若い世代など無職やホモニート、障害者や運転不適応者も増え、免許すら
取る事適わず、ヒネクレ嫉妬で車批判をする可哀想な人達も増加。そう言う状況でこう
言う無神経な事を言うと、高くてデカくて故障の多い外車は批判を受けるでしょう。
裕福層の購買にも影響が出ます。自分で安い軽を造るか、自動車関係の税制や
維持費燃料費の改善を日本政府に働きかけなさい。

>>492
それは自動車業界の悲願でもある

>>468
何か根本的に勘違いしているようだが、世界にはごく一握りの金持ち国と、大多数の貧乏国に分かれてるんだぞｗ
「自由貿易」なんて前者が後者から搾り取るための方便にすぎないことくらい気付けよ。

例えばユーロ圏なんて実態は欧州全体のドイツ経済植民地化だろｗ

日本は今のところ搾り取る側だが、新興国の台頭もある現代、それがどうなるかもわからん。

アメリカはヨーロッパとかみたいにに日本で売れる車を工夫して作ろうとせずに
お前らの作ってる車は全部生産止めてアメ車買え買わなきゃぶん殴るとかいう
押し売り強盗レベルだからな･･･脳筋にも程がある

>>505
それはない。日本国内でもアメリカ人だけが所有可能という条件ならすぐOK出すだろうけど。

【国際】 韓国大統領候補２名　アジアの問題児は中国でなく日本と発言
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352531671/

日本人は西海岸から東海岸までハイウェイかっ飛ばすわけじゃねーんだ





ちったあ頭使えアメ公

車全部8200ccV12スーパーチャージドターボに統一して
軽免許はガソリン無料で解決だ

>>504
1の記事には軽自動車規格の廃止とか書いてるが

>>486
馬鹿馬鹿しい
今までその条件の違いがあってもFTAで成り立ってきてんじゃねえか
何いってんだ？

TPPとは各国のFTAの基準を統一しようというものであり
条件の違いというのは二国間FTAでもあったこと
現時点でどっちのほうが有利そうだからという理由で

自由貿易を否定すんのなら鎖国論者にでもなっちまえ

日本車で軽が無ければ欧州のミニとかフィアットとか小さくて可愛くて小粋でオサレな車を買うしな

せやな
軽なんて危なくてしょうがない
なくていいよなくて

>>509
大きな自動車から身を守るにはより大きな自動車が安全
つまり戦車が一番安全w

旦那は取り回しが楽ちんな軽で済ますよなｗ
家族が乗るのにでかい車買っても普段は面倒だからｶｰﾁｬﾝに押しつけてるｗ

>>521
冗談だよ。
アメリカでも義務化さいてないことをｗｗ

小さい車は日本の道路事情に適してるんだよ！ってんなら
コンパクトカーも軽並みに下げろよ、はよ
スマートなんか軽よりもひと回り小さいのに税金3倍も取られんだぞ
やっぱおかしい

普通に考えたら逆じゃね
自動車王国のアメリカが
軽自動車（コンパクトカー）を作るべきだろ
なに考えてんだあの国は

コンパクトのほうがよっぽど日本にあってるよ
軽は軽規格いっぱい使うように肥大かしてるが
コンパクトはなるべく小さく作ろうとしているおかげで
サイズの差が殆ど無くなってしまっているし
山が多い日本で急な坂で重量物乗せると止まりそうになる
軽が日本に最適化されているとは到底思えない
すべて税制優遇のおかげに過ぎないでしょ
アメ車のサイズは論外だが
実用性ならもっとパワーは絶対にほしい

米韓FTAｗｗｗｗｗ

>>506ヨーロッパには無免許で運転出来る400ccの車があった筈

>>527
そうそう。
軽自動車の歪んだ税制がなければ、
自分が本当に乗りたい車を選べるようになるんだよね。

>>444
日本が輸入してるのと同じ分だけアメリカが日本の農作物買ってくれるなら
アメリカ製の車もっと輸入できるよう努力してもいいかもね。

車を必要としない若者が増えているってニュースになってるのにな
昔なら無理してでもローンで欲しい車があれば買い替えて、新車がでるたび賑わってたけど。
車体価格、取得税、重量税、消費税、維持費もこの不景気じゃ暴走族すら減ってるんだろw
唯一売れ行きがよい軽規格なくしたら、もっと国内の車産業は死ぬ
外車買う奴なんていないよ

軽トラ最強。　車の用途の９５％を一台でカバーする。二人乗れるし、
踏破力は最強だし、大概の荷物は詰めるし、通勤も通学も買い物もなんでも
やってのける。岩手に住んでるが福岡ナンバーの軽トラもみたことある。
ベンツとかは、楽なのと人が少し余分に乗れることしかアドバンテージがない。
他は軽トラが圧勝。

日本車第一号を侮辱してた奴らが言う事かw

★

【西部邁ゼミナール】アメリカの自滅と日本の自殺【2/2】2012.11.10

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19320302

&gt;&gt;516
フィリピン、インドネシアの看護婦が高給で、日本人は低賃金な下働きだなwww

>>529
てことは大きな車なくせば解決じゃんｗ

>>515
っていうレイシストが出ていけよ、どこでも好きな国へどうぞｗ

軽トラはダメ農作物はダメで、完全に日本の食糧を、依存型にし、いいなりにしたいと見える。

こういうことも知らずにオバマを黙認していたバカは
選挙に参加しないほうがいい

投票する適性がまるでない

押し売りお断り

車検制度の緩和と税率統一さえしてくれれば軽規格を残してもいい。落とし所としてこれで交渉しろ

ＴＰＰのおかげでアメリカさんの“押し売り”に拍車がかかるのか…

軽はすでに色々やってたよね、アメリカさんに配慮して。
税金上げたりｗ
マスコミ、ネット等駆使してネガキャンしたりｗ
エコ、エコ騒いでたけど、軽はバッシングｗ

アメリカは軽自動車をちゃんとした車だとカン違いしてるな。
買い物かごにエンジンをつけて自動車のように見せてるだけ
なのに。

>>516
ネットでの利用言語第４位が日本語なのにね

>>3
油って豆からできてんのか

既に軽自動車の税制について語る「国内問題」のスレと化しているなｗ

TPPまったく関係ないｗ

ここ最近の自動車販売は確か1位アクア　2位N-BOX　3位プリウスなんだよな
どんだけN-BOX売れてんだよw
車の出来自体はそれほどは良くないと聞いてるし
何よりクソ高いのになあ
維持費安いといってもコンパクトと比べてペイ出来るの何年後だ

売れ行き低迷と言うがそれじゃあなんかアメ車が売れるような努力、改善してんのかと問いたい

TPPうんぬん、外圧うんぬんと軽規格の妥当性は切り離して考えれない奴はバカだ

そのうち銃規制も廃止しろといいかねないな。
アメリカライフルが売れないのは日本の銃規制のせいだといいそう。

インドかどこかで50万程度の車が作られていたはずだから
TPPで開放するならあれでいいわ。
間違っても米車など買わないｗ

排気量で税制決めるなら50ccの原付が年1000円だから
660ccの軽自動車は1万3200円
1000ccクラスの自動車は2万円
3000ccクラスの自動車は6万円
これなら文句は無いだろう

軽トラ最高！

>509
リッター700mに耐えられればなｗ

>>509
危険なのは無謀運転をする傾向がある高排気量の車なのに、
なんで巻き込まれた軽が悪い事になるんだよｗ
だったらバイク・自転車・歩行者はどうなんだ？

アメ車をだしたのはTPPのスレだから。
日本車に限定したとしても、燃費が悪い普通車なんていくらでもあるのに
燃費の悪い軽だけが許せないとか意味わからんｗ

まあ、糞チョンにアメ車モドキを作らせて日本に売っているようでは
日本車に敵う筈が無いだろ

日本で売りたきゃ、日本メーカーよりも性能が良くて日本の道路事情に適した
右ハンドル車を開発して来い

日本で一番売れているコンパクトカーに対抗できる車種を持たない限り
日本でアメ車は売れない

お客が求めるものを作るのが筋だろうがｗｗｗ





ふざけてんのかアメ公？

>>545
釣られるなよ
言ってることが滅茶苦茶なんだからさ
コミュニストの右翼ってなんじゃらホイ

>>544
銃社会の銃と一緒だなw
銃があるから銃から身を守るためにより強力な銃が必要になるw

大きな自動車から身を守るためにより大きな自動車が必要になって
そのより大きな自動車からry

国民総原付なら死亡事故は激減する

まあいずれにしてもだな
米国の自動車産業は日本のＴＰＰ入には反対してんだわ
日本をASEAN側に引き込み中韓の従属国に置きたい奴が
必死にTPPを反対しているのと同じでな

しかしお前らって着々と進んでる日中韓FTAには全く反対しないね
朝鮮人どもなら当然なのだが、ネトウヨまでこれに批判しないというのは
一体全体どういうことなんだ？

まだ中国側の枠組みに入るか、アメリカ側の枠組みに入るかという
択一を迫られていることに気付かんのかね？

昔、アメリカが本気で日本市場に乗り込もうと作ってきたモンデオとか
ネオンとか、ぱっとしなかったもんな。
台数が期待できない日本を向くより、国内に専念した方が得策だろ。

アメリカの保険が売れないのは生活保護のせいなので
これも廃止だな。

そりゃアメリカはアメリカで国益に関わるからそう主張する
実際日本の交渉参加を嫌がる業界もあるからね
問題はそれに対して自国に有利な交渉を日本政府に期待できない所

>>476
全国一律ユニバーサルサービスなんて無駄
ある程度集約するほうが合理的
昔は農村（集落）と町の間に何もなかった

　親米ウヨvs反米ウヨ

　　　ウヨ同士の内ゲバw

とりあえず軽の自動車税を現状の2倍に、重量税をリッターカー並みにする
これで米様の様子見るようにすれば良い

&gt;&gt;540
キズ付いても気にならないし、洗車もたまにでいいしな。あれは最強だわw

廃止したところでお前らの売り上げには全く変わりはねえよｗ
何夢見てんだ

軽自動車は需要もあるし無くさなくて良いが、税金や高速料金の優遇は無くせば良い
車の税金は消費税だけでいいんだよ
どうせ燃料や電気にも消費税は掛かるんだからな

>>559
インドはTPP非加盟

やはり排気量はタバコの煙と同じで嫌煙されるでしょうね。
運転の仕方は同じだとして。
排ガス規制はニコチン量。

>>540
もし、軽トラが無くなると末端の流通がストップするだろうな

この調子では自動車右側通行とか求められかねないなw

>>533
やっぱその土地その土地で必要な車違うんだよ
生き物の進化・適応と変わらんね

>>533
日本メーカーなんかは北米市場向けに車内を広くして売ってるしな。
軽にするにはそれなりのノウハウいるのかな？
ただライン増やすの面倒なだけとか？

軽自動車どころじゃないだろ
これから日本に不利な契約で取引しますってなるだけで
自由貿易には何のメリットもない

TPPについて話せといっても
こればっかりは参加してみないとどうなるかは何とも言えんからなw
書き込む人のリアル職業で全然違うだろうし

軽自動車はさらに安全設計にしてもらいたいw
頑丈そうな2000ccも快適だけど燃費が良くない

>>540
仕事に使う機材を雨の日に濡らしたくないから、
デメリット多いけど軽バンと思ってたが、
幌つければ良いのかな。

>>580
アマゾンが味方についたりしてw

日本でヒュンダイが売れなかったのと同じような理由じゃないかな
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ＴＰＰのメリットは日本でも拳銃（短銃）が合法化されることだな
詳細には、日本政府は世論反発があるから当然反対するが、
ＴＰＰに関する判決はアメリカで実施されＴＰＰ条約に適合してるか否か、だけで判断される
日本の法廷のように、感情は一切考慮されない

まあ、日本で世論調査しても60％は合法化賛成だからな
これをアメリカにも伝えている

それでもアメ車は売れないだろう

軽が有利かコンパクトが有利かは、長距離・通勤で乗るか、短距離・近所だけ・たまに乗る
かで変わるよな。燃費vs税金維持費の比較で。

日本で軽が売れるのは、短距離しか乗らない人がそこそこいるからでは？近所のスーパーま
で買い物にいく母ちゃんとか。あとは、狭い路地をすり抜ける商売・配達関係とか。

「TPPに乗り遅れると不利になるぞ」
どこのバカが言い出したのでしょうか

なら日本抜きでさっさと話を進めろやって話ですｗ

日本が参加しないTPPなんかアメリカにとってはまったく意味がない
日本と米国だけで貿易額はTPP参加国の９１％、日米豪だけで９６％になるのです
最初から標的は”日本”なのです

さらにTPP参加国のうち6カ国とは日本は既にFTAを結んでいます
そして豪とはFTAの交渉中です

残り2カ国はなんと米国とNZのみです

NZとの貿易は日本は赤字です
つまり日本はNZの”お客様”なのです

このバスは日本が乗らないと発車しないどころかエンジンすらかからない
乗り遅れなど絶対に無いのです

軽トラなかったら、うちの美味いキャベツ、何で運ぶんだよ？
税金上げれば、全部の野菜も値上げだよ、バカヤロー
高い野菜買え！バカヤロー！

どっかの音楽業界と同じ事言ってるなぁw

>>540
軽貨物ワゴンの方がいいんじゃね？
座席立てれば後席にも乗れる。

軽自動車規格

実際、この規格に合わせて道路、車庫、農道、林道、私道が有るからな。
軽規格なら、ワダチさえ有れば全ての道路が通行可能。

通れるかどうか、不安な車なんて買わない。（旧軽規格、って書いとけよ）

みんな原付に乗ればいい

TPPで相手（アメリカ）に何をさせるかの話は一切出てこないが
相手から日本に対する要求だけはバンバン出てくるなｗ
これだけでもTPPがどれだけダメか分かるってもんだ
交渉前から既に敗北決定している

軽自動車→超小型自動車
規格→全長、全幅をそれぞれ１cm大きく。
エンジン→１０００ccに。
税金も少し上げればええやん。
アメリカも同じ様なの作って日本に輸出したら？

>>568
ＴＰＰ交渉は中国けん制が目的ではない＝米次席通商代表
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPTYE87804420120809


ＴＰＰは日本を反米に染めて対中包囲網から脱退させるくらいの破壊力があるぜｗ
オスプレイですらこれだけガタガタするのにｗ

>>580
昔はオート三輪とかいう乗り物が配送で使われていた

TPPなんてアメリカにしかメリットねえだろ

「日本でも銃の所持を認めろ」銃販売業者
「家の中で靴を脱ぐ文化をやめろ」靴販売業者
「緑茶飲む習慣をやめろ」コーラ販売業者

>>136
中国に「ハマー」 ブランド売却しようとして、交渉決裂、2年位前から生産停止になっているはず。

>>526
えっとですね
貿易は、本来、「自由ではない」のが当たり前なんですよ
それぞれの国が同じ土俵で同じルールで「勝負しなければいけない」理由などありません
ただ、そうしても大丈夫な分野においては、そういう約束事が成立しやすいだけの話です

アメ車だけ一切税金かからない
アメ車だけ車検は要らない
アメ車は無料で無制限に給油できる　
アメ車の購入費は日本の税金でまかなう　

このくらい要求してきそう

これはひどい

企業努力もせず圧力でくるとは
さすが鬼畜米人

>>589
馬鹿だな
どうしてそんな妄想しか出来んのだ
TPPに入ったからといって銃刀法違反が無くなるわけじゃない

ばーか

軽は自動車じゃなくて国が認めて免許がいるおもちゃだって言い張るか
自動車税は年間登録料で車検は免許更新料でさ
物は言いようで

田舎から軽自動車とったらエライ事になるぞ

自民党がTPP賛成に回りそうだからネトサポさんが方針転換したな
そんなんだから嫌われるんだよ

なにが自由な国だ。
笑っちゃうな。

>>565
アメリカで売れる車が日本で売れないのはおかしいと
文句言ってくるくらいだからな。

>>598
俺もそれを不思議に思ってたんだよなぁ。日本はアメリカに「お前の持ってる武器全部捨てて裸になれや」と言われてるのに、
アメリカは一体何をしてくれるっていうんだろう？まったく見えん。なんか騙されてる気がする。

ネトウヨ装った反米工作員必死すぎｗ

メリケンの思い通りになると思うなよ

軽規格無くなっても軽トラ軽ワンボックスは残ると思うわ
社会がこのサイズで動いてる気がする
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/equipment/package.htm#eq01

軽トラ軽バンが無くなったら
いろんな仕事がまわらなくなるんじゃねーの

&gt;&gt;580
アマゾンは運送しないよwww

軽が無くなっても、ＧＭとフォードとクライスラーは売れないことだけは間違いない

これって、大きいことはいいことだとか８リットルエンジンのCMで言ってたりするアメリカの精神構造が
そうさせてるの？

>>563
また詭弁かよ
いつ議論が、どの車種がどのような運転傾向にあるなんて話をお前がしたんだよ

＞だったらバイク・自転車・歩行者はどうなんだ？

なんで税制上不当に優遇されてる軽自動車と、コンパクトカーの比較の話してんのに、バイク、自転車、歩行者の話になったんだよ。
自転車と歩行者に自動車税や、重量税かかんのか、

詭弁にすらなりきれてない。
どんだけバカなんだよ、お前は
じっくり考えた反論がそれか、救いようなないな

＞日本車に限定したとしても、燃費が悪い普通車なんていくらでもあるのに
　燃費の悪い軽だけが許せないとか意味わからんｗ

燃費の悪い普通車がコンパクトカーより売れるか？燃費の良いコンパクトカーより売れちゃうから軽規格が問題なんだよ、あほ

166 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/14(金) 09:03:28.95 ID:TSOBdpsr0
日本政府のTPP誤解問答集の原案が13日明らかになった
その一部抜粋

Q.外国から労働者が大量に流入するのでは？
A.一般にFTAでは専門家の移動などを想定しています。

↑すげえよな
TPPのことを聞いているのに「FTAでは」と答えてる
しかも一般労働者の流入があるのかという質問には答えてない

こざかしい枝野らしく国民をバカにしてるわ

225 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/14(金) 09:42:49.63 ID:eYaaDLcKO
ＴＰＰに仕込んである「ＩＳＤ条項」は、
一企業が国を訴えても勝てるぐらいの恐ろしく強い『トラップ』。
その判定基準は「外資が公正な競争を阻害されたか否か」の一点。
『非関税障壁撤廃』という錦の御旗を掲げられると、
「自国の環境保護・自国民の安全」を自国民の基準で守る事さえ出来なくなる。
ちなみに米韓ＦＴＡにも　しっかりねじこまれている。
http://twitter.com/#!/show_you_all/status/120382772186587136

221 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/14(金) 09:40:49.26 ID:TzaiqzPa0
＞牛肉の輸入規制や遺伝子組み換え食品の表示ルールについては「現状は議論されていないが、
＞今後提起される可能性も排除されない」と認めた。ただ「ある国のルールを変更するよう他国から
＞一方的に求められることは想定しがたい」と理解を求めている。


国単位で一方的に求められる事はなくても、企業が求めて訴訟します。

「北米自由貿易協定」でカナダがやられました
http://blog.knak.jp/2008/10/post-467.html

原付に箱かぶせたみたいな車作ればいいよ
昔そんなのあった

んじゃあ、無理して参加せんでもいいわ、って思ってしまうぞ俺は

アメさんは既に軽自動車規格の撤廃要請は取り下げてるんだけどな
日本抜きではTPPの意義が薄れるので、参加を促す為に態度を軟化させている
産経はいつの話してるんだ？

アメリカの自動車業界はTPPに反対だぞ。
日本からアメリカに輸出は関税がかけられていて
アメリカから日本への輸出は関税がかけられていない。
だから、アメリカが関税がかからなくなると日本からの輸入が増えて
アメリカ国内工場の生産が少くなって雇用が確保できなくなるとして反対している。
フィアット500のエンジンを本当に５００CCにすればメキシコ工場で作ってる500が
軽自動車規格で輸出できるぞｗやってくれよｗ

>>598
それが１９４５年から変わらない日米関係

１８６４〜１９１８までは日英関係やったけど

自分らも軽自動車を作ろうっては考えない、傲慢のアメリカ

サンバーを復活させろ！俺が言いたい事はそれだけだ！

ＴＰＰに反対したら、共産主義者になったりネトウヨになったりｗ
バカは何と戦ってるんだ

雨公、もしかしてシナ人並に馬鹿なんじゃねえのか？

>>623
ＮＡＦＴＡと言えば、メキシコだな。

新自由主義の末路があれとはな・・・

>>616
まぁなるんだけどねｗ
次自民政権だしｗ

仮に軽自動車が無くなっても日本でアメ車なんか売れねえよｗ

アメリカは普通車の税制批判してくれよ
軽くらいじゃないと維持出来ない日本人が多いから軽選んでるだけで
安全性から考えても維持費安いならほんとは1.5くらいに乗りたいよ
毎年払う自動車税や車検費用が高すぎる

>>1
乗らないと見送ったんだから、とっとと出発しろよｗ

そもそもTPPって自由貿易だろ
難癖付けれるなら自由と関係ない話になるな

いつまでもカビの生えた日米同盟なんぞ堅持しているから

日本は完全に道を誤った。

日本はロシアと組むべきなんだよ。
ロシアを味方につけておけば朝鮮、中国も下手なことはできない。

経済的にも資源を考えても防衛的にもロシアの方がアメ公より
数段も利益がある。

軽自動車がなくなってもアメ車の需要は増えないぞ。
それよりアメリカのメーカーが軽を作った方がいい。人気がでるぞ。
それに、ハーレー以外のオートバイなんかも面白い。
そういう発想なぜしないのかな？

>>621
というよりアメリカの自動車業界は小型車を作るのが苦手なんだ
この辺は、米の値段が下がるから農産物は項目から外せと言っている
日本の農家連中の意見と変わらん

自由化をされることによって全ての業界が恩恵を受けるわけではないし、
全ての業界が損害を被るわけでもない
それはアメリカも等しくあるというだけのことであり、
自動車業界のみの為にTPPが話し合われているわけではない

>>572

＞昔は農村（集落）と町の間に何もなかった

平気で嘘をつくなｗ

あったに決まってるだろ
田畑がな

日本の至る所を見たことも無い
都会のお子ちゃまかな？

好き勝手いってるけど、せめて日本中を見て周ってからにして欲しいわ

日本のどこに、誰の土地でもないところがあるんだよ
日本中の土地が、誰かの所有物なんだよ
そして昔は、それが田畑になっていた場合が多い

好き勝手書くな
それからもうバカバカしいから、レスをする気にもなれない

>>624
今でもあるよ。
ttp://www.takeoka-m.co.jp/abby.html
てかこの型なにげに長く作ってるなあ。

>>630
異議なし！

>>630
富士重に言わなアカンな

>>526
例えば農業だと、プランテーションで奴隷を使っていたのがそのまま超大型機械になりかわり、
農業政策でジャブジャブ金が使える国と
山と谷だらけの日本の農業じゃ比べ物にならないぐらいコストが違うだろ。
予算の大半を農家・農業そのものではなく農道林道につぎ込んでいるのもあるけれど。
北海道レベルの大規模じゃお話にもならんのよ。
そこを埋めるのが関税で、基準を統一なんて出来るもんじゃない。
お前が日本で農業などする必要はないとか言い出すお花畑なら、そこで話は終わるけど。

アメリカと同じ値段で売るなら買うけどな
日本だと2〜3倍とか舐めてる

輸入枠確保＝市場開放のロジックがわからん
これって単なる利益供与じゃん

>>626
米国政府ではなく自動車業界団体と書いているような・・

&gt;&gt;633
メキシコの末路があれだもんな

半導体市場で一定にシェアを保証しろって要求したこともあったよな、アメリカ

>>568
たぶん、ネット民はTPP・日中韓FTAの両方反対のつもりだろうけど、
後者の方が現在進行しているのは余り知らないのでは？

マスコミも前者は騒ぐけど、後者は余り騒いでいないような気がする。
日韓スワップとか韓国債購入計画とかも、竹島で騒がれるまではあまり
知られてなかったしな。民主もマスコミも、国民の知らないうちにコソー
っと売国しやがるしな。

おかしな税制のせいで多くの人が乗りたくもない軽自動車乗ることを強いられてる
ガラパゴス既得権益壊してくれるアメ様に感謝しろ

何かWBCと同じくらいきな臭いな

古いアメ車は乗ると面白いし楽しいけど
最近のアメ車は面白くも楽しくもない

それに米国車のシェアがどうのこうのって
自国でもトラックしか売れてないだろ売れるの作ってから言えよ

>>529
そして歩行者保護のために、すぐ壊れる装甲を、ですね。

中国煽っているのはアメ公かも知れんな

>>639
コミンテルン先輩ちっすちーす
現在の本部はどこにあるんですか？

こればっかりはアメリカがんばれよ、日本の軽規格は糞
普通車からボッタクル為のガス抜き規格

分かり易い例を挙げる。優遇税制は｢時限措置｣なので、優遇されない｢従来の額｣で記す。

�@ワゴンRスティングレー(660ccターボ、4WD)・・・車重930kg、10・15モード燃費20.5km/L
�Aデミオスカイアクティブ(1300cc)・・・・・・・・・・・車重1,010kg、10・15モード燃費30.0km/L

�@よりも�Aのほうが車重は重いが、たかだか80kgだ。そして、燃費は約1.5倍も伸びる。
しかし�@は軽自動車なので、自動車税は7,200円だ。�Aは普通車ということで、約5倍近い34,500円も払わされる。

とあるブログから
こんなんで普通車が売れるかよｗ

軽でグレードが高いやつって車内騒音はどの程度？
安物のリッターカーよりマシ？

小回り効く軽に新風を吹き込むくらいの気概を見せろよアメは

　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ　
　　　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　.i /　 ＼　　／　 ｉ　）　　 　
　 　 i　　 (･ ）｀ ´( ･） i,/ 　　
　　　ｌ 　　　（__人_）.　 |　 ＴＰＰなんていらないな
　　　＼　　 　｀ー' 　 ／

軽自動車うんぬんではなくて、今のアメ車では売れないっての
そこが分からないからアメ車が売れないんだよ

米国債買わねって一言言えばいいのに。

>>636
車の維持費ぐらい、大した金額でもない。
貧乏人が、大きいクルマに乗ると碌な事は無い。
軽自動車で、自爆しとけ。

>>67
軽自動車の事故遭遇率は軽だから無理な運転をしないせいもあるが
小型・普通乗用車より低い。
衝突すれば確かに軽のほうがダメージは大きいが
そもそも事故そのものが小型・普通乗用車より少ないので
比較すれば安全な乗り物と言える。

ＴＰＰそのものは任意の決断に属すと思うが
世界潮流への対応は間違いなく不可避の決断に当たる。

とすると
まずは世界潮流への対応、それ以後各種協定に対する検討になる(はず)

ただし日米関係を鑑みるなら、日本にとってＴＰＰは不可避決断的要素が濃いな

>>28 1200万円？うち農家だけど、そんなに補助金くれるなら早くくれよw
そりゃ１００ｈａでも水田やってればもらえるだろうが、そんな事業者
日本にどれだけいるんだよwwww

TPPと日米半導体協定
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20111117/201683/

この時みたいに強制的に輸入することになる

>>659
どこの馬鹿が書いてるのかしらないがデミオはもう100%免税対象になってる筋違い

>>645
それがどうしたんだよ

お前は国産だけ買えばいいじゃねえか
日本国のことだけ考えて日本産のみ買えよ
そもそも同じ物を同じ値段で作れていれば貿易なんか必要ねーよ
初歩的なことに疑問つけられても話にすらならん

なんでこんなTPPにわざわざ参加しなきゃいけないんだ馬鹿だろ

足が痛い人しか車に乗れなくなるのか？w

>日本の参加自体が危ぶまれれば、「米国にとってもＴＰＰのメリットが薄れる」
もろ日本を破壊するのが目的じゃねーか

>>639
マジレスすると、ロシアと組むなら北方領土は２島で諦めないといけない。

あれは２島で決着しかかっていたところを、日ソ接近を恐れたアメリカの介入でムリヤリ４島返還要求運動をさせられているだけだからｗ

アメが日本に何を求めているかなんてもう聞き飽きたからさ、
日本はアメに何を求めているのかを言えよ＞推進論者

まさか相手からの要求を飲むか突っぱねるかの二択なんて馬鹿な話じゃないよな？

>>643 ヽ(´∀｀)９ ｿﾚﾀﾞ

アメリカが自分に有利なように要求するのは、ごく自然な事。
それとこちらの要求とどう絡めて交渉するかが日本の政府の仕事。

軽廃止は、やっていいと思うの

日本・ASEAN包括的経済連携協定 日・ベトナム経済連携協定：2009年10月1日発効[1]
日・ブルネイ経済連携協定：2008年7月31日発効[2]
日・インドネシア経済連携協定：2008年7月1日発効[3]
日・タイ経済連携協定：2007年11月1日発効[4]
日・フィリピン経済連携協定：2008年12月11日発効[5]
日・マレーシア経済連携協定：2006年7月13日発効[6]
日本・シンガポール新時代経済連携協定：2002年11月30日発効[7]
日本・ラオス経済連携協定
日本・ミャンマー経済連携協定
日本・カンボジア経済連携協定
日本・スイス経済連携協定：2009年9月1日発効[8]
日本・チリ経済連携協定：2007年9月3日発効[9]
日本・メキシコ経済連携協定：2005年4月1日[10]
日本・インド経済連携協定：2011年8月1日発効
日・ペルー経済連携協定：2012年3月1日発効

軽自動車を廃止しろと言った国はないｗ

今度、拳銃（短銃）合法化賛成の署名活動します
みなで協力して合法化させましょう

今現在、ツイッターで「日本の世論調査で‘国民の64％が拳銃合法化に賛成”という調査結果が出た」と宣伝してます
アメリカの田舎で日本の世論調査として報道されました・・まさか報道するとはｗ

こんなこともあるのでどんどん「日本の世論調査」として海外に流しましょう

あと、車検制度がないためにアメリカでは中古車が異様に高い
中古車ディーラーの数も多い

絶対にTPP反対だわ。一体日本の経済において輸出も大事だけど内需と比べて
どれくらいの割合かというと内需のしめる割合のほうがずっと多い。
かろうじてなんとか内需で持ちこたえているのにそれが根本的に崩れるんだぞ。
失業者があふれて何もかもが崩壊していくんだ。
規制緩和がいい例だろ？
法律関係とかも日本の法律で守ることができなくなってくるもがわかっているのか？
米の自己主義で利己的でそんなヤツの主張なんかアジアの国も聞くなよ。

どっちにしろ、円高の状態で売ってもアメリカの儲けは少ない
日本で売れる台数なんて高が知れているからな

利益が少ないから、日本向けモデルの開発なんてしない
だから日本で売れるわけが無い

アメさん
日本じゃ車が買えないんじゃなくて買っても維持出来ないんですよ
しってます？

俺自身は軽規格がなくなっても構わないが、それでもアメ車が売れるとも思わない。
ドイツ車は売れるかもしれないがな。アメ公は頭がパーなのか？

軽をやめたメーカーは必死だな w
軽また作れよ w

米国は全州で厳しい排ガス規制やCO2規制やりなさいとでも言っておけば言いよ。オバマのグリーンニューディールは支持出来ますと(笑)

>>659
燃料税上げれば問題無いんだけどね
運輸業が死ぬからそうそうできないけど

軽と普通持ってる友達いるがいつも軽乗ってる所しかみねーわ・・・
本人なりの考えあるだろうし何も言わないけど

アメリカで銃の所持を禁止しろってくらい無理な相談

この狭い国土
軽四で充分だな

軽よりもコンパクトカーの方が燃費もパワーも値段も消費者には優しいんだけど
歪んだ税制のせいで嫌々乗ってる奴って居るんじゃないの？

アメリカにおけるピックアップトラック

ピックアップトラックは米国では古くから農場で使われていたが、
急速に普及し始めたのは、ピックアップトラックの自動車税が州によって無税か割安になるため
所得の少ない若者達がファッションとしてこぞって乗り始めたためである。
さらに費用の面でも他国と比べて石油の価格が安く、税金や保険料が乗用車よりも安く設定されている事や、
自動車メーカーが購入者に対して多額の奨励金を出している事も普及が進んできた理由である。

>>670
税制優遇無しでの話だよ
〇〇減税されてても、例えばエコカー減税もずっとやるわけではないだろ、予算がきれたら終わりだろ

>>648
だからその自動車団体が取り下げてるの

軽みたいなクソ規格はさっさと消えたほうがいい

>>690
燃費全然違うし

アメ車メーカーや米議会は、日本の市街地走行（入りくんだ路地）の実情を実体験するべきだな。
そうすれば何故アメ車が売れないのかが理解できるだろうよ。

ポニーカーと呼ばれてる車ですらデカイ３ナンバー枠だっつーのに
スズキ生産のシボレー印の小型車なら良く見かけるがな

>>674
日本を破壊したらアメリカにも得にはならんよ。

>>655
外側に追加装甲みたいにエアバックとかこんにゃく付けとこうw

>>692
そんなに軽が必要ならキャデラックと同じ税金払って軽を買えばいいじゃん
軽だからって減税する必要はない

輸入枠とかもう自由貿易ですら無いやんｗ　

反対してるのは頭の悪いブサヨだけだよ
官僚と自動車業界の癒着を打破できるのは外圧だけだからまともな人はTPP支持する

>>675
＞マジレスすると、ロシアと組むなら北方領土は２島で諦めないといけない。

ロシアと対決すると永遠に4島は戻ってこないけどね

>>690
車庫の出し入れが簡単とか、そんな理由ではないかな

>>676
中国、ASEANからの脱却だよ

ここに所属している以上、
いつ緊急輸入停止されてもおかしくないところからモノを仕入れざるを得ない
逆にTPPに所属すれば、TPPから輸入せざるを得ない
それだけのこと

また中国派絶対にTPPには入らないし、
ASEANを軸に自由貿易と言う名の覇権拡大を目指すことは語るまでもない

軽自動車とか小型車はこれで利益上げるのには、かなりのノウハウが必要なんだよね。
コストダウンと性能の維持を両立させるのは結構難しい。軽は日本以外に売れないから、国内市場だけですべて利益を得ないといけない。
そうなると、かなりなコストダウンのノウハウが必要。

アメちゃんが乗り込むのは無理。

でも本当に日本で車を売りたいのなら、日本で開発拠点を作り、日本で生産するぐらいの長期視点がないと無理だと思う。

車はその国の国情にあったものでないとだめだから。

日本はエコカーしか売れないから、アメ車のもっとも苦手とする市場。しかも小型車。

まあがんばってね。いいものが出来たら買うよ。俺が死ぬまでにほしい車は出来ないと思うけど。

TPP厨が息してないｗｗｗ

そんなこと知らねー
それより米本土都市部で軽自動車のシェアちょーだい

アメ車は2台持ってないと乗れないからだろ
理由はすぐ壊れるから修理に糞時間がかかるから
普段の車にアメ車って人はいない

&gt;&gt;668
農業補助金の殆どが圃場整備で土建屋に流れるだけだからな。
逆に自己負担分で、余計な借金背負わされるのが落ちw
国民は馬鹿だからイメージで騙されるwww

メリケンに騙されてるな。

メリケンは軽自動車廃止なんて到底受け入れられるとは
思っていない。
最初に高いハードルを突き付け、その後本当に通したい
要求を突き付けてくる。

交渉の作戦なんだよ。

税金の特典を無くしたら、軽は自然淘汰される。
ただし商用車は生き残るだろう。

それより自動車の税金ぼったくり制度廃止して

なんだ？内政干渉か？

軽とコンパクトは税制以外でどっちがマシとかあんまねーと思うんだけどなぁ

>>675
北方領土はとりあえず面積で半分以上は即返還してもらって、　
残りは国連管轄にした後、
粛々と日本に返還してもらおう！w

本当は北米トヨタが言わしてたりして

アメ車なんてドン臭くて恥ずかしいもの誰が乗るの？
そもそも道幅より広い車が走れないことぐらい判れよ。
　

ＴＰＰ参加で日本の自動車産業は壊滅するよ＾＾

>>611
自民も日和見が過ぎるよな
大統領選を睨んで(共和勝を想定し)民主オバマ一押しのＴＰＰには玉虫色態度も
オバマ民主勝利で慌ててＴＰＰまっいいか なんてね

堕ちたもんだよ自民も

アメ車乗ってると、頭が不自由な子に見えちゃうからなｗ

>>705
状況にもよるだろｗ

ロシアがボロボロだったエリツィンの時代、首脳会談で橋龍に向かって「４島返還する！」って口走ったらしい。
すぐに側近が打ち消したけどｗ

アメ車が走れる道路の整備が先だろ。
そもそも日本は土地が狭いんだよ。

アメリカンデブが痩せて軽乗れるようになれば良いだけ

普通車を軽並みの税金の値段にするなら賛成。
軽を普通車並みの税金の値段にするなら大反対

軽を廃止させたいならばアメは道路工事費を援助しろ！

まあ、元記事読んでも、そういう匂いが漂ってくると思うけど、まともなアメリカ人は
日本がＴＰＰに参加するなんてバカなことは起こらないと考えてるよ
煽るのが仕事の人が、忠実に職務を遂行して高給取るだけの話

アメ車とか選択肢にすら入ってないのに、完全に存在感がないんだよ日本じゃ

輸入枠作れとか面白いな。売れ残ったアメ車は
日本政府が買い上げて廃棄かよ。

これは軽自動車ｵﾜﾀな、アメちゃんの要望と言うか命令には逆らえない。
廃止しないまでも企画変更は有るだろう。

あーまずくるまいらん

>>720
乗ってますが何か？

メリケン製造の軽四があったらおもしろいな　バタ臭そうで

>>657
2671年5月6日　【対日米支挟撃】米国による日本裏切りの象徴★アザデガン油田
sakainobuhiko.com/2011/05/post-162.html

2670年9月30日　【対日米支挟撃】日本はアザデガン油田開発から撤退、★対米従属
www.bloomberg.co.jp/news/123-L9J25B6JIJUX01.html
↓
2672年7月8日　【対日米支挟撃】支那はアザデガン油田開発に★１兆６０００億円投資
www.bloomberg.co.jp/news/123-M6VLHN6K50YH01.html

今の日本人に、アメリカの明々白々な裏切り行為が理解できないとしたら、右から左まで朝野を挙げて、日本人はアメリカの完璧な精神奴隷になってしまっているからである。

>>725
狭い道だとあちらこちらで通行止めになるなｗ

>>721
自動車産業そのものが日本にとっては斜陽産業だろうに
無駄に延命したところで、どこのメーカーの赤字も解決せんよ
自動車のみで自由貿易を考えるのはやめろ

まそれはどっちかというと、日本の農家みたいなアメリカの自動車産業に言うべきだろうがな

車が売れないと嘆くなら
税金も車検費用も下げろよ

アメリカがいくらいっても表にならないから政治家は茶を濁すばかりだよｗ

ガソリンギョーカイも参入して、アメリカ価格でうってくれるの？

なんだかんだ全世界で使ってちょうどいいサイズってCセグだろ
ゴルフとかプリウスとか

米はこのサイズで実力で勝ちに来いよ

&gt;&gt;123
農業やりたいなら、捨てアド宜しく。
誰でも参入出来るからw

そもそも、ホンダ、トヨタ、ニッサン、マツダ、スバル、三菱、スズキ、ダイハツと有ってだな。

こんな国に、「アメ車、売り込もう」って思うのがマジキチ。
アメリカですら惨敗してるのに、アウェー（気候、道路事情、坂道多し）で勝てる訳ねーだろっ！！
　

>>7
メルセデス・ベンツの軽規格っても軽く150万ぐらいしそうだな

「相手の要求を飲めば自分にも利益がある」

これを本気で思ってるヤツは
キャッチセールスとかテレアポとかに引っかかりまくるんだろうな

普通車と軽に乗っているけど、遠距離は普通車で、

近所の買い物は、軽だ。

事故を起したくないから、小回りの利く軽は、手放せない。

>>721
自動車に限らず日本は内需の国なんだろ
自動車家電ＩＴいかれても無問題なんやろ

良い事だ
軽四乗りはクズ

自民党のＴＰＰについての考え方（2012/3/9）
http://www.jimin.jp/policy/policy_topics/pdf/seisaku-099.pdf

（１）政府が「聖域なき関税撤廃」を前提にする限り交渉参加に反対する。
（２）自由貿易の理念に反する自動車などの工業製品の数値目標は受け入れない。
（３）国民皆保険制度を守る。
（４）食の安全安心の基準を守る。
（５）国の主権を損なうような投資家・国家訴訟（ＩＳＤ）条項は合意しない。
（６）政府調達・金融サービスなどは、わが国の特性を踏まえる。

>>642
田畑しかなかったから無駄な道路や
上下水道電気ガスを引く必要がなかったんじゃないか
郵便配達なんかも集落を廻るだけで済んだ
町の間は延々と農地なんかが続くように町に集約するべきなんだよ
そうすれば無駄な行政コストが掛からなくなるだろ

軽の優遇制度を止めればいいだけ、日本人でさえ
今の制度はおかしいと感じてるんだから

豊田とか主体の団体が賛成するわけだな

>>745
ホンダの軽で170万ぐらいのがあったはず

軽よりも小さい一人乗り３輪自動車が出れば爆発的に売れると思う
価格は３０万ぐらいで
世の中は単独行動時代だよ。軽でもサイズが大きすぎる

>>622
なんだ、本音は軽の税制優遇が許せないってだけじゃん。
収集つかなくなって罵詈雑言とか小学生かよｗ

とにかく棺桶とか燃費とか、説得力ないことは俺以外のレスでも理解できただろ？

もっと説得力あるほかの理由たのむ。あるならなｗ

内政干渉
TPPなんて害しかない

>>671
なぜそんな結論なのか、こっちこそお話にならんわ。
関税そのものが不必要みたいな事言うやつがいるとは驚きだ。
日本が資源国で有利に立ち回れるってんなら別だけど。
そもそも知ったこっちゃねぇって事なのか

軽は税金の他に、だいたいの町で車庫証明がいらんとうメリットがある。

>>732
民主と財務が組んで軽自動車税撤廃して今の３倍くらいにしようかな案は検討されてる。
消費税アップ通ったんで次は軽と酒税が標的。

>>748
いや、その内需に縛りをつけるのがTPP
・農業を潰せ
・軽を廃止しろ
とね。内需が重要だからTPPは邪魔にしかならない。

>>657
■対日米支挟撃の理由、日本の資源

●尖閣沖に８００兆円にのぼる原油が眠っている
www.hoshusokuhou.com/archives/17706206.html
↓
★米共和党大統領候補が支那海洋石油総公司に投資
www.bloomberg.co.jp/news/123-MAVQPF6JIJV501.html
↓
★“米共和党大統領候補も投資している”支那海洋石油総公司の尖閣資源強奪
www.mod.go.jp/msdf/navcol/SSG/review/2-1/2-1.pdf

>>745
あったじゃないかｗ
スマートだってけ、あれ、無理やり軽規格に合わせたから
いろいろ、不具合があったらしいよ。

そもそも軽自動車って海外では売れないじゃん、日本のガラパゴス規格だろ
もうその時点でおかしいと気づけよアメちゃんに指摘してもらう前によ

>>684
円高の効果を勘違いしてる

>>705
バカだな。
核武装して武力進攻すれば樺太まで帰ってくる。
混乱に乗じて沿海州まで制圧できるかも知れんよ。

>>738
自動車産業が斜陽て笑かすな。ニートか？

>>737
在日米軍がM1戦車で道路幅を拡張しますのでご安心を

これだったなこんな軽買うやついるのかよ・・・・
ttp://www.honda.co.jp/Nboxplus/webcatalog/type/custom_turbo/

毎回ルール替えさせても
そんなに儲かる結果になってないのに
懲りないよな米国

軽自動車廃止だけはアホだわクソ外国
日本の土地・道路・住宅事情を考えろ。クソが

軽が安全性において一定のリスクを抱えてるのも事実なので、そのへん絡めて押されるとまずいかな
かといってアメ車市場ができる筈も無し。

&gt;&gt;752
おかしいとは思わないわ。
軽自動車以外の税金が高過ぎでおかしいとは思うけどwww

ｵﾏｴがしゃぶれよ

>>746
開国せず幕藩体制維持でこの国無事だったと思うの？

逆に考えるんだ
自動車税をみんな軽とおなじにすればいいさ、と

>>758
その結論になるもなにもお前が言ってることだろうに
自分の言ってることも理解できんような奴が人に話しかけてくるなとｗ

アメリカよりは第一汽車や現代みたいな中韓のメーカ−に食われたいということなのか
戦って勝つ見込みがあるとすれば中韓メーカーだと思っているのかしらんが
本気で不平等貿易を仕掛けてくるとすれば、日中韓FTAだということに早く気付け

とにかく誰かが悪いというのは朝鮮人並みだな

国民の利益にならないことをします、それが民主党

TPPでアメが何を考えているか、簡単にわかるだろ。
第一環太平洋て、中国は入ってないしその他でまともな国なんてない。
日本を最初からターゲットにしてるのがわかるだろ。
田舎者のNZの外相がこういったとか。　これで日本はつぶせると。

>>765
大陸に国境を持つとか何それ怖い・・・

千島とその先の島々を取ってアメリカ（アラスカ）までトンネル掘ろうぜ

税金と燃費と車検費用と保険が軽と同じになるんなら軽廃止でもいいけどさ

>>769
向こうの官僚が変更させて出世の点数稼ぐ事に意義があるんだろうなね

日本にあるアメリカ系列の生命保険は支払い悪いし
被曝が原因だと支払い拒否じゃないですかー
そんな国の保険なんて来なくていいよｗ

アメ様の忠実な下僕である韓国に命じてくださいﾆﾀﾞ

>>774
>>487

>>768
道走ってるとソコソコみるぞこれ

アメ公も軽自動車作ればいいのに

>>1
糞アメさんよ、車検を無くせとワーワー言ってくれよｗ

軽自動車をアメリカに輸出できないのはアメリカに軽規格がないからだよ

アメリカ国内が抱えている貿易障壁を解消してから言えよ

あと、軽専用駐車場などの改修、拡張工事もアメリカ負担な

調子乗るなよ米国

>>720
なんかのB級映画でバカデカい車が煙幕かってくらい
排気ガス吹いてるの見て文化がちがーう、って思ったね

>>720
大型のアメ車は大昔はヤクザ専用車みたいだったけどリンカーン・コンチネンタル
とかも無くなって今ではメルセデスがヤクザの標準装備になってしまったしな。

確か高度経済成長の頃かな？
隣の車が小さく見えるってキャッチコピーで
日本でアメ車が爆発的に売れた時代がある

結局は日本人がアメ車に求めるのは
デカイ、スゴイ、やっぱアメリカだろ

どうしても日本で売りたいなら
税金と保険に横槍入れてフルサイズか
50年代のアメ車のデザインでリメイクだろ

車を作るコストは、軽でもリッターカーでも変わらんだろう

確か、日本で一番売れている輸入車は15年連続でゴルフなんだよな
日本ではドイツ車以外の輸入車は殆ど売れない

>>1

むしろ軽以外を潰せ
排気量も馬力も要らないゴミ

>>768
それすげー売れてるよ
フィットと並ぶ稼ぎ頭

>>768
普通車買う奴に軽を選択肢に入れさせる車種なんだよ
値段は同じでも維持費が安いメリットはあるからな

最初からとにかく安くっていうのはワゴンRに行く

だからTPPなんか意味内って。

円高で輸出企業が稼げなくなって日本国内みんな貧乏になって輸入品に頼って生活してるのに
これ以上貿易自由化促進とかあほすぎ。

軽自動車そのままで良いから
教師を民間人にしろ
そうすれば日教組なんざ空中分解するわ

>>792
ヤクザ=ベンツのEクラスのイメージだな

普通車から税金ボッタクル為のガス抜き規格
軽規格廃止して普通車の税金を軽に並にしろや
はよ

軽しか買えない貧乏人がどうやって外車を買うのかね

なめたこと言ってんじゃねーぞアメリカ
軽自動車なんか廃止されたらこっちが困るんだよ
つか、お前らも軽自動車にすればいいだろが
こっちのほうがエコだしよ
でかい車＝環境破壊は定説だしな

日本にアメ車の需要なんか無いだろ

アメ車ってマッスル以外は乗りたいと思わんよ。
もし買わせたいなら軽を標的にするより、
税を標的にしないと意味が無い。

普通車の維持費がおかしい。
税を下げろ。

>>788
それ賛成。
まあ、有ってもいいけど、期間が短すぎるよな。
今の二年は短すぎる

>>1
テメーんとこが軽自動車枠作れ　以上

>>763
japanese mini tauckとして、マニアには売れている。
http://www.americasminitruckcenter.com/

アメリカと日本の国土を交換してくれたら廃止してもいいよ

内政干渉じゃないのか？

ほらやっぱり。こうなるのわかってんじゃん
農業だけの問題だと2ch内で曲解させようとしてたバカでてこいや！

めちゃくちゃやりよるわ

アメ車は簡単に故障するんだろ？
修理代も高そうだし、部品の取り寄せにも時間掛かりそうだよな

>>776
関税制度は大事よねって事しか言っとらんわ
それよりＴＰＰか日中韓ＦＴＡで、どちらかと不平等貿易を結ばなければならんって2択なのはなんでなんだ？
俺は後者の方が有利に立ち回れると思うがな。

中国煽っているのはアメ公かも知れんな

軽は今でも車庫証明はいらんのかね？

強引すぎてアメリカ嫌いになるわ

ぶっちゃけ、軽とコンパクトカーだとそんなに税金変わらないだろ。

日本の現状はともかく、とにかくアメリカの自動車業界は屑だからな
前の危機のときのビックスリーの公聴会とか酷すぎ

それをゆうなら車検を止めろといってくれ。米じゃ20ドル車検だぞ。

>>795
ま、もともと日本に入ってくる輸入車は関税がかからず
日本から輸出する際のみ関税が掛かるだから
日本の自動車産業に関してはTPPで初めて平等な条件で売買出来るようになるんだがなｗ

日本の自動車業界は反対する理由がないわな

>>808
つーか、そういうのは民主党がやるはずだったんだがなｗ
本当に役に立たなかったなｗ

>>750
うーん
やっぱり昭和の延長感やなあ
そこにグローバル化時代を生き抜く強い意思はあまり感じられない


後世、小泉の郵政民営化＆菅のＴＰＰ参加(平成の開国)がいかにその当時の世界潮流に沿った無難な決断だったか明らかになるだろう

大政奉還明治維新のように

日本は道が狭いからな
特に下町の繁華街は軽自動車じゃないと往来が面倒
コイン駐車場なんざ入り口からバックで入っても
コンパクト以外の普通車だとなかなか停め難いほどの狭さ

維持費高くて普通車諦めてる人結構居るだろうから軽の維持費上げたら自動車
自体の売り上げ落ちるんでないの
(2輪に逃げるとか買い替えサイクル大幅に遅らせるとかあってもおかしくないはず)
逆に普通車の方を下げたら軽からステップアップする人たちも出てくるだろうから
その方が格差是正、パイの維持拡大という意味ではいいと思うわ

日本の道の狭さを教えてやれ

むしろ普通自動車の税金が高すぎるんだよ
軽並にすれば解決する

>>781
> 税金と燃費と車検費用と保険が軽と同じになるんなら軽廃止でもいい

同感だな。

　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ　
　　　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　.i /　 ＼　　／　 ｉ　）　　 　
　 　 i　　 (･ ）｀ ´( ･） i,/ 　　
　　　ｌ 　　　（__人_）.　 |　年次改革要望書を潰してやったら、ＴＰＰがやってきたでござる
　　　＼　　 　｀ー' 　 ／

軽自動車作れよ。
こんな感じに見た目アメ車で小さい車作れば売れるよ。
http://2.bp.blogspot.com/-aFbhYcGicfk/TkODAXJHEUI/AAAAAAAAFos/oUdnC-m3KD0/s400/minicar04pa3.jpg

そろそろ軽の事故がテレビで取り上げられるようになる頃かな
「軽自動車は危ない」って日本国民に刷り込みために

>>1
＞米国車向けの輸入枠確保を求めているほか、

品質がよければそんなこと不要

そうだ！車検を3年か4年に一回にしよう！！

軽税金で騒いでいる人がいるけど貧乏なら素直に軽に乗れば？ｗ

アメ車のミニカー大好きだけどな

実車は勘弁してくれ

そういや、韓国GMで作ってるソニック、売れてるのか？
走ってる所、一度も見たこと無いんだけど。
ヤナセの営業、あれ、ノルマあったら罰ゲームだもんな。

これについて、マスコミはTPP賛成派の自動車業界の重鎮にコメントを取らないの？

アメ車売りたいなら、重量税と自動車税、それにガソリン税を無税にするしか手が無い。
アウトドアのデカイ車好きは、俺のチンコの方がデカイで張り合うのでアメ車に乗りたがる。

アメリカは軽自動車の廃止って昔からよく言うけど何でだろうね
規格廃止さえすればアメ車売れると本気で思ってるのかな
もはや宗教だな

>>825
お前はまず>>487の質問に答えなさい。

全部欧米の言うがままにやってたら今頃日本はアフリカと同じだわｗ

軽トラより便利な農家で活躍する車教えてほしいわ
世界中で活躍できると思うけど、、実際どうなんだろうね

軽の自動車税、重量税を廃止したら確かに軽を買う日本人は減るだろうが
その代わりにアメリカ車を買おうと思う日本人なんかいない

要するに、自動車税による歳入を増やそうとする財務官僚の自作自演だろ

>>823
単純な関税ならな
しかし
> 米国車向けの輸入枠確保
連中はこういう事求めてくるんだぜ
自由貿易とか糞くらえと言っているようなもの

うるせぇ、中国と同盟するぞ

とか言える外交官きぼん。

もちろん、実際に同盟などしないが

経団連はTPP参加を推してる
つまり軽自動車メインの会社は潰れろということ

>>818
都市部なんかでは、ほとんど必要になってんじゃね？
うちの地元は、いつの間にか必要になってた

>>836
だから軽廃止にしたら乗れねーだろうが

>>817

中国と韓国の裏にいるのはアメリカだよ
分かり安すぎる　
沖縄の自作自演もね

すべて守ってあげるからTPP入れと
経済破綻してて借金も返したくないんでしょ
３００年しか歴史がないくせにこっちむくなって思うわ

中国と日本がやりあうメリットがない

共産党までＴＰＰに反対して移民排斥するとは。
普段人権とか抜かしても、すべて偽善であることがバレてしまった。
ネトウヨも共産党も最低のレイシストです。

>>835

車検の期間を伸ばしたって、変わるのは整備料くらいだろｗ
自動車重量税、自賠責を２年分から３年分にするだけで
１回の車検時費用が今より増えるだけ

軽自動車の税制は不公平だ
→　お得感があるなら軽にすればいい（実用性）
→　かっこ悪くて乗れるか　→　好きな車に乗ればいい（嗜好性・趣味性）
→　それでも不公平だ　→　まず自動車教習所へ（無免許）

軽なんて廃止できるわけないだろ。アホか

だいたい、アメリカが作ってもいないものでケチつけるとはどういうことや？
北朝鮮だってそんな言いがかりはつけないぞ。

とりあえずアメリカ人はアメ車で河内松原界隈を走ってから
再び答えを出してもらおうか

>>828
アメリカ「B29みたいにもう一度爆撃機で叩き壊せばいい、内需拡大にもなるし」

軽トラは日本農家の必需品だから、ダブルパンチだな。

>>841
作る技術がね〜からだよｗ
だからトヨタがアメリカでも強いんだ
これアメリカの商工会議所の意見だからな
知識の乏しさからくる発言は、日本の百姓連中と変わらんよ

農産物だけ規制したら米が売れるというわけでもなかろうに

軽を廃止したら日本でアメ車が売れると思うのか・・アメ公も軽作れよ

日本不参加でTPPの意義が薄れるんなら
アメリカもやめればいいんだよ

アメ車が日本で売れる要素は皆無だって、誰かオバマに言ってあげないの？

ダメリカも軽を作ればハマると思うで・・・。


　　　　かわいいし・・・。

>>835
アメリカも考えろよって事だな。
そういう圧力だったら、一般国民は賛成が多いだろうな。
期間は５年がいいよ。

でかい車が走れる土地くれよ

売りたきゃ日本に工場を作って軽自動車を現地生産しろくらいは言えないのかしら？

>>806
同感。
しかし官僚的には一旦手にした税収は手放さないよね。

>>843
フランスでも軽トラつかミゼットみたいなのが走ってる。
あれ日本に持ってくるのはめんどいのかな？
日本の軽トラを持ってくのも官僚国家だから難しいかな。

内政干渉もいい加減にしろ
この戦略ミスりまくりの脳筋２流国家が

逆に、アメリカで軽を優遇する税制にしろよ

外圧は有効利用すべき
車検の有効期間は
新車3年→5年
それ以外は2年→4年くらいが妥当

ＴＰＰも日中韓ＦＴＡも、いままで成立していないわけで、それを結ぶメリットが
それぞれの参加国になければ、別に発効しなかったところで問題はない（今までどおりってこと）
今のところ、ＴＰＰは筋が悪すぎるから、おそらく一度ご破算になって仕切り直しになるだろう
日本が参加の是非を真剣に考えるのは、そのときでいいよ

この点に関してはシナチョンよりも遥かにひどいわ糞アメリカ

アメ車の軽自動車つくったら結構売れたりしてな

そーいえば日本製じゃない軽自動車ってあるの？
ドイツだかどっかの２シートの小型車でフェンダー変えると軽登録できるとかあったけど

はい自動車業界終了www
奴隷化に賛成して売国完了のミンスwww

軽自動車って凄いんだねｗ

確かに日本に無いもんねｗ

これこを日本が誇る技術だったんじゃね？

日本人は日本の技術を軽視するところあるが、右翼なら軽に乗るべきだろ。

ハレーとか乗ってんじゃね〜よボケｗｗ

ほらこうなるじゃん
おいでおいでと優しく誘っておいて入ったら厳しい注文を受ける
マインドコントロールと同じ手口

　
TPPそのものを　不参加　にすればよい。

>>2
車庫証明も邪魔くせーな。

>>1
調子に乗り過ぎだ


それでよくヒトラーやファシズムを批判できるな

そのうち新幹線やめろと言うんだろうアメ公

軽自動車優遇廃止したら普通車売れるとか思ってるお花畑脳か
軽自動車選ぶ層のほとんどは軽自動車しか選べないんだよ
優遇なくなったら車を手放すだけ

軽自動車邪魔なんで
これだけは賛成

軽で高速道路走れば解るが、


　　半端なく怖い。それがまたおもろい。ダメリカ人は気にいると思うわ。

まず日本の道路事情を考慮しないとダメだろ
そこが一番の問題点なんだから

自動車産業もTPPなんか無しでも防弾車市場とかまだ進出の余地あるのにな

>>864
アメリカは車検無くせって言い続けてる
ユーザー車検を導入したのもアメリカの圧力
昔は少しでも車を弄ると整備不良になったけど
それがOKになったのもアメリカの圧力

★　インドでの遺伝子組換えによる荒廃　http://youtu.be/MVwzOQGVz28

>>750
既得権益勢力(≒自民党支持組織)への保護色丸出し
国より特定勢力が大事とは時の佐幕派にも劣る

好きで外車に乗ってる奴が、軽自動車の税金がどーのって
言わないつーの
仮想おぼっちゃまもつれーなｗ

そういう事は
ウチの車庫に入るアメ車を持ってきてから言え。

日本の自動車会社は怒りを示せよ

つーか、ターボ車の税金なんとかしろよ。Bセグ車より軽ターボの方が圧倒的に燃費悪いだろうに。

　　　　　　x=ﾆﾆﾆ=z､＿_　　　　　　　　　　　　▲　
　　　　 ∠三三,,ヾヾ)ﾉノミヽ　　　　　　　　 ▲▼▲
　　　 〃ノ,.''-‐‐‐'´ﾞ'=ﾆﾐヾミ▼▲▼▲▼▲▼　▼▲▼▲▼▲▼
　　　巛〃　_-‐‐-_　 　ミヾﾐミ ▼▲　　▲▼　 　　▼▲　　▲▼
　　　 ｀| ,‐_-､￣ r‐_-､　ミヾ） .　▼▲ ▲▼　　　　　▼▲ ▲▼
　　　　 |x'^｡､)　 ｘ'^｡､,.　ミヾﾆﾐ|　▼▲▼　　　 　　　▼▲▼　
　　　　 | ｀´冫　,　｀´｀　 |,r=､ミ|　▲▼▲　　　　　　　▲▼▲　
　　　　 .|　/ヾ_‐'ヽ、　　　ﾉ, .　 ▲▼ ▼▲　　　　　▲▼ ▼▲　
　　　　　| l fﾆﾆﾆヽl　　 _▽' } ▲▼　　▼▲　　　▲▼　　 ▼▲
　　　　　ヽ |}_'⌒_/ !　　|(（ i ▲▼▲▼▲▼▲　▲▼▲▼▲▼▲
　　　　 ＿ヽﾞ===' ノ／ |)）ﾉ'´　　　　　　　　▼▲▼
_,. -‐'´　　,.-ﾐｰ―く　　ﾄ､＿　　,.　　　　　　　▼
　　　,. -‐' {i_ﾉ`ｰ- ､ヽ/　　　￣`ｰ-､
-‐r'´　 　 ､_ ＼ｰ‐ ' /| ＿　　　　　　＼
　 |　 __ `-､_ヽ.ﾉ　　￣ ０ |　　　　　　　|
　 ヽ　 ｀7ヽ-'＾ 　 　 　 　 |＼　　　　　 | 　Judas　Clit
　　 |_／|　　　　　　　 　　|　/
＿＿＿/

属国搾取協定のビッグウェーブに乗り遅れるな！！！！！！

はっはっは　　これがTPPなんだよ
これからなんでも押売りされ、日本独自規格は受け入れてもらえない

隣の家までKm単位とか普通なアメリカだと理解出来ないだろうが
街乗りに特化した軽自動車は日本の狭い市街には便利なんだよ

TPPとかの自由貿易協定などで禁じられてるのは、国を差別するタイプの規制であり、
軽自動車市場への参入が海外メーカーに自由に認められてる以上、
アメリカの自動車業界が何言おうが、馬耳東風で蹴ればいいだけの話。

それこそ、アメリカも色んな業界で同様の規制やってるんで、対抗でそこ突けばいいだけだし。

たぶん軽自動車を廃止してもアメ車は日本では売れない。
そらそうだ。あんな馬鹿でかくて、燃料馬鹿食いする車がせまい日本で売れるわけが無い。

米国は次に要求するのはアメ車を○○万台売れるように法改正しろ、だろうな。
ふざけんな、だけど。トヨタとかは米国製車を売り込みそうだけど。

国内生産、国内消費の軽自動車は必要。
安普請な割に意外な位にトラブルが少ないのが軽自動車。

>>889
>>750が保護する対象から外れる日本人っているんだっけ？

それは本当に日本人か？

なんだかんだで気付いたらアメリカ国民の医療費を日本が負担してる

>>887
車検が無いと不安だな。
もしそうなったら、１０年無整備で乗り回す奴が出てくるかも。

アメリカ向けに一人乗り軽自動車とか開発してみてはどーだろ
安全性上げて高燃費、低価格で一人乗りならアメリカンデブでも乗れるだろ

>>896
TPPに参加しようとしまいと日本発の国際規格化失敗ばっかじゃん
ハイブリッド（笑）

アメ車や牛肉が売れないのは規制のせいじゃないのに

>>888
遺伝子組み換えの質の悪いところは
種子はすべて種子会社に握られて
農家が種子会社に完全に支配されてしまう所だな

>>899
だよね〜

人殺しの道具以外マトモなモン作れない癖に偉そうな事言うなぁ、
プリウスや軽自動車を上回るモン作れてから言えや。

うすらデカいだけのウンコ車しか作れないんだから、黙ってろや！

>>871
メリットのあるなしじゃねえよ

お前日本が独自で自由貿易協定を作っていけると思ってんのか？
そんな力ある国じゃねえから
他の国と一緒で独立、或いは主導権を持っていける国じゃない
どちらに所属したくなければ方法は2つ

どこの国からも相手にされない途上国になるか
どこの国も従えられるほどの強大な力を持つ国になるか

日本独自でとか、日本だけはどこにも所属せず、みたいに考える奴は考え方が子供過ぎる

むしろアメリカが軽自動車導入しろと

軽四こそ日本国自動車技術の塊だな

軽を廃止より車の税制を変えないとだな
アメリカはドイツ車のような賢い車を作って下さい

逆だよね。
アメリカで軽四を売るようにすべきだ。

>>828
道が狭いって理由で小さい車が売れるなら、税金を普通車並みにしても軽自動車業界は安泰なはずだが。

軽自動車を廃止しろではなく、軽自動車の優遇税制を廃止しろって言えばまだ判るんだけど。

鉄道も廃止させたら、もっとアメ車売れるよ。

薬価も自由に決められなくなるし、医師も日本の免許以外でも働けるようにしろ
といわれてるだろ。隣のバカチョン国をみろよ。米国とのFTAでどうにもこうにも
首がまわらなくなってるじゃねぇか。弁護士ですら仕事が奪われてるんだぜチョン国は。

日本はもうアメリカにつくか、中国につくかの二択しかないのよ
ネトウヨちゃんｗ

もっと軽トラを世界に売り込めよ
世界の田舎に行けば売れるって絶対、メンテ込みで行け

あれ？燃費がいいのは高燃費？低燃費？
変な絵のCMで低燃費だったようなきがする･･･

ステルスへりに変えればいいのに。海兵隊でも奇襲はステルスだろ。

反射的に言い返す奴ばっかだな、軽なんて糞規格はイラン
普通車の税金を軽並みに下げろ、それで全て解決だ

小災を以て大災を抑える
これ慶喜公(薩摩武士)の叡知

>>881 それ、絶対言ってきそう。アメリカ車の販売台数を上げる為にはアメリカ車以外の移動手段は邪魔。だから新幹線は廃止しろと命令される。

>>920
タイやミャンマーで大ヒットしそうな予感。

>>907
アメリカで可決された「食品安全近代化法」によれば、種の貯蔵も犯罪になり、
代々受け継がれた種を貯蔵して農業をしている人は一般犯罪者になるらしいなｗ

http://cosmo-world.seesaa.net/article/171716986.html

軽自動車： 軽油
普通自動車： レギュラー
アメ車： 重油
ラーメン：ラー油

アメリカも軽自動車の規格を採用するよう要求すれ

>>919
と奴隷化決定のチョンが言っております

×軽の税制優遇をやめろ
○俺の車も軽並みの優遇をしろ

>>910
だが今の日本政府にまともにTPP交渉が出来るとは思えない。
やられるがままになる可能性も高いんだよ。

それより旧車に増税するの止めろっての。寧ろエコなのに。

輸入枠確保　キャバリエが全てレンタカーに流れるんですね

>>873
フィアットやスマートって売れたのかな。
どっちも欧州製だが。

これまた強烈な言いがかりだな
こんなもん喧伝されたら地方在住は絶対に反対にしか回らんぞ
TPP賛同派は頭抱えてるだろうなｗ

日本は引き換えにすべてのアメリカ政府調達の仕様をメートル法に変更するように要求しろよ
ヤードポンド法なんて誰が見ても明白な非関税障壁なんだから
国際ルールへの参加を要求するのは当然

デフレ下でグローバル化を進めるのは馬鹿の所行


あ、しまった
そもそも民主は馬鹿の集まりだったw

とはいえ、ネオンみたいなの持ってこられても売れないけどｗ

>>932
もともと他の国と共同して反対しなけりゃ発言権なんかねーよ
日本一国での意見なんか通らんし
アメリカの自動車商工会議所の意見程度も通らない

アメリカの保険が売りにくいから国民皆保険廃止要求あるで

さすがのご主人様でもこれは…

軽自動車なくしたらますます車を持つ人が減るだろうに
バカは目先のことしか考えられない

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　ﾊ_>Jﾉ　l |　　　　 !|||',-､　　　'　-‐　 ,. ' .|〈.　　　　　　　　　　イ新の「新」　　　　　は　　　　「新自由主義」の新！
..{　 /　　/{　　　　　!!!' i　'　,,　トU,,.

軽の商用車以外は、廃止しろよ。

>>1
外交の基本。
合従（がっしょう）：小国が連合して、大国と対抗する政策。ＴＰＰ 、ユーロ、ＮＡＴＯ、薩長同盟
連衡（れんこう）　：大国が個々の小国と個別に同盟を結ぶ政策。ＦＴＡ、日米安保、幕府と諸藩の関係
┐(´ー｀)┌　
ＴＰＰ議論はするだけムダ。時間と労力の浪費。不参加でＯＫ
　　
そもそもアメリカは日本の参加を望んでない。
アメリカはＴＰＰ（合従・連合）よりも個別に各国とＦＴＡ（連衡）を結ぶほうが有利。
ＴＰＰ参加は、小国同士のＴＰＰ（合従・連合）結成を阻止するのが狙いだと思う。
日本が参加して、マジで成立に励まれても困るのでは？

日本の技術力や基礎部品製造力は世界でもトップ。
日本の国益はＦＴＡであってＴＰＰではない。 アメリカも同じ。ただし小国がＴＰＰを作って結束されると困る。
安価な製品を大量生産してる新興国とＦＴＡを締結することが最優先課題。
ＴＰＰは上手に成立を阻止することが日米両国の利益。

そもそも国内で軽自動車枠廃止の話が出てたし、業界にとっちゃ渡りに船だな。

軽なんか廃止してもっと二輪を優遇しろ

>>919
>>600

&gt;&gt;903
それで何が困る？www

アメ車ってえらい古い設計のエンジン使ってたりするからなぁ・・・
ドイツもかなり技術力落ちて日本メーカに引き離されてるし
一般層が外車に乗る理由が無い

日本人を軽に乗れないようなデブにしちまおうぜ。

フォードもフィエスタ持って来ないでデカイの売ろうとか
無理なのわかってるくせに意味わかんねぇよっていうｗ

フィエスタ売っててもデミオ買うけどｗ

愛媛県　軽しか走ってないで

>>915
田舎は１人に１台必須なんだよ。

ガタガタ言ってると、通勤時間に牛や馬でオマエの街、走るぞっ

>>936 だからカスゴミや他の参加国は情報を隠す。

おばちゃんと馬鹿ビッチが道路から居なくなるのは嬉しい。

雨は横暴だねw

でも、民主キチガイとだったら実は雨さんの制度のほうが
すっきりきっぱりしていいかも試練と思う自分もいる。

アメリカに軽自動車規格つくって
自動車税を廃止しよう

軽乗って数年経つけど、もはや高排気量の車に乗るつもりはない
自動車税等の維持費を何万も払えるかっつーの
アメ車？アホか、各種税金やガソリン代は勿論、定期的に変える消耗部品も高くついて論外すぎるわｗｗｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BA

セシル・ローズは熱心な帝国主義者であるとともに人種差別主義者でもあった。
彼はアングロサクソンこそ最も優れた人種であり
アングロサクソンにより地球全体が支配されることが人類の幸福に繋がると信じて疑わなかった。
ローズ奨学金もドイツ人以外の外国人には許されていない。

成功する以前は、イギリス（アングロサクソン）による世界支配を目指す秘密結社の設立を公言していたが
ビジネスの多忙もあり、そのような組織を作ることはなかった。
しかし、あまりに莫大な資産を残して亡くなったため（また独身であったため）
「セシル・ローズの秘密結社がある」という陰謀論が絶えない。また、ローズはフリーメイソンであり、死ぬまで会員であり続けた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
セシル・ローズ　　ロンドンのユダヤ人財閥ロスチャイルドの融資もとりつけて、1880年、デ・ビアス鉱業会社を設立

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BA%E5%A5%A8%E5%AD%A6%E5%88%B6%E5%BA%A6
ローズ奨学金　　奨学生　　　1958年　ジョセフ・S・ナイ　ハーバード大ケネディ行政大学院長、国防次官補、「ナイ・イニシアティブ」

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　　　　　　　　　　　　　　　う〜〜ん…　？？

>>923
賛成だなその上で軽サイズの車を作れば需要はこなせるし
何より突っ込まれるところがひとつ減るメリットもある

アメリカは一部正しい。軽自動車の異常な税格差は異常。
軽の税額をあげて、コンパクトカー等の普通車の税額を大幅に下げて、軽の特別優遇をなくすべき。

このままだと日本の自動車文化はますますみすぼらしくなっていく。
街を走ってる大量の軽自動車のせいで、その街中の車の光景の、矮小でみすぼらしい様は、日本がOECD加盟国中随一。

TPP加入大賛成
軽自動車は邪魔車以外の何物でもない。
ついでに税金、車検制度など全面的に見なおすべき。

よほど田舎じゃなければ軽の方が使いやすいしコストも良いからな
デメリットがねぇ
デカイとコスト悪いし駐車めんどいしでメリットが見当たらん
たまにキャンプとか大所帯で行くときはレンタでいいし
週末もたまにしか使わないのにわざわざデカイのもってもねぇ

>>963
国内問題だよ。
何度も言っているけどｗ

アメリカ人は軽自動車を作れないのかｗｗｗ

軽の税金が安いんじゃなくて普通車の税金が高いと思うんだけど。

でも軽規格取っ払うと平気で全幅広げてきてお前ら激怒なんだぜ

>>910
あのですね、自由貿易協定なるものは、限られた国同士で結ばれ始めた、歴史の浅い
（効果も十分に検証されていない）ものなんですよ
なんでもかんでも飛びつけばいいってお話ではありませんよ
現在のＴＰＰに参加するか否かなら、自民党が出していた条件くらいが認められないなら
「否」で何の問題も起こりません（おそらくＴＰＰが発効しないで立ち消えになるでしょう）
日中韓ＦＴＡみたいに絵がまだ描かれていないものなら、なおさら焦る必要はありません

>>915
メーカーにしてみりゃ売っても利益が低いのが軽だからなぁ
薄利多売出来なくなったら作るのやめるよ。

>>954
チョンみたいな嘘をつくな、ボンクラ

米国車はでかいっていんしょうだもんな。
つかえないんだよ。

1000ccが660ccを責める構図
ワロタｗｗｗ

軽のターボ車で困る場面って無いんだよな
大人数だと困る＆事故った時死にやすいってくらいか

>>970
絵もかけていない？
外務省のHP見てこいアホ
どんだけ情弱なんだよ

もう何年も前から協議内容がうｐされてるわ。ばーか

　　　　∧__∧
　　　　彡　　 　 ヽ
　　　 彡 　●　 ●
　　　彡　 (　　　　|＿_＿__＿ 　　　呼んだ？
　　　彡　　 ヽ　　 l,.,.,.,.、、／＼
　 ／`　　　　 ( ･ ･)　　 ／　 ／　　。　　
／|￣￣￣￣￣￣￣ |＼／| 　　　　　　
　 |　キ　ャ　ベ　ツ　｜　／ 　　　
　 |＿＿＿＿＿_______|／

それにしても･･･

これってTPPの名を借りた内政干渉だよね

日本は環境に配慮して　大型乗用車の走行禁止にすればよい

>>903
日本車は車検間ノーメンテでいいように作ってる
だから普段メンテなんて意識しないから
車検で整備しないとエライことに

いくらアメリカ様でも内政干渉だろ

でも実際生産中止になってる軽もあるけどな

軽トラはなくせないだろｗ

税率をkに会わせろ

商用車の税優遇は残してもいいけど、軽乗用車の税優遇は廃止だな。
そして普通車の税金を下げる。

どうやってもアメ車が売れないなんて向こうのメーカも知ってるさ
基本的に(たとえ同盟国であっても)他国の国力を落とすってのが基本戦略

>>971
らしいよね。あんまり利益無いらしい。

利益率が高いのはミニバンだったっけ？

本体プラス、アホみたいに使いもしないオプション付けるかららしい。

アメリカも作ればいいじゃん
エコエコ言ってんだし

>>978
政府が快諾してるからあてはまらない。

>>953
メキシコでフィアット５００を作ってアメリカで売ってるが売れてない。

>>983
それ、普通車の税金を下げる。でいいんじゃねｗ
軽ともＴＰＰとも関係ないし

>>978
だから第２の開国って言ってんじゃんw

軽自動車枠が無くなっても需要はあるだろうね。狭い道多いし、駐車場狭いし。
排気量はもう少し多い方が良いかも知れんけど。

つーか道路や駐車場大きくしてくれなきゃアメ車なんか売れねぇぞ。

沖縄に米軍が必要かと争っている時に韓国潜水艦事件。

ＴＰＰが浮上した途端に、ウォルマートの西友買収と津波と原発汚染による農地汚染。

日本にオスプレイを配置しろと争っている時に尖閣、竹島問題。

軽自動車を廃止しないと次は何が起きるのかな。★

>>978
つーか、これも前に書いたが、ＴＰＰ=環太平洋のＥＵ化だから。

ルールが全部統一されるんだよ。事実上アメリカのそれにな。
欧州はまだ似たような国が多いからまだマシだ。ＥＵ議会とか意思決定プロセスもはっきりしているし。

環太平洋みたいなバラバラな国では絶対にうまくいかない。

商用以外の軽は廃止でも良いと思う。150万もする軽なんて最早意味が無い。
バブルの頃で最安グレードのアルトが40万円台っだたのに。
あとスバルにはサンバー復活させて欲しい。ダイハツのOEMなんかじゃダメ。
あくまでRRで4気筒とか独自路線で。

>>876
協議した内容がそのまま協定になるんなら別ですけどねｗ

ニーズに合わせないとどうせ売れないですよ。

中国煽っているのはアメ公かも知れんな

>>920
道具としての軽トラックは最強〜エコだし何でも積めるし、何処へでも行ける
日本も再認識すべき
だいたい高級軽自動車なんて愚の骨頂〜

あと、普通車の税金は軽の有無にかかわらず下がる事は無いからな？

普段の通勤や街乗りは軽で充分
ま、たまに乗る高速はノンターボだと不便だが、年間維持費の差を埋める程ではない
タント乗ってるが、高速の上り坂だとアクセルベタ踏みでも70kmくらいしか出ず、横から年寄りに抜かれるからなあ

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