【社会】 "オーナー２３人、現代が提示した補償案拒否" 現代自動車『燃費水増し』、米で７億７５００万ドルの集団訴訟

現代自動車と傘下の起亜自動車が米国で販売した一部車種の燃費性能を誇大表示していた問題で、韓国メディアは9日、
現地メディアの報道を引用し、米国で7億7500万ドル（約620億円）規模の集団訴訟が発生したと伝えた。

ブルームバーグ通信などによると、現代自と起亜自のオーナー23人は、現代自が提示した補償案を拒否し、
ロサンゼルスのカリフォルニア連邦地裁に損害賠償を請求する集団訴訟を起こした。現代自は、燃費誇大表示の指摘を受け、
該当車両を購入した90万人に1年あたり平均88ドル（約7060円）を金銭補償すると発表している。

代理人弁護士は声明で、「消費者が補償を受けるためには、毎年代理店を訪ね、走行距離を確認し、請求書を作成しなければならない。
不必要に難しく時間もかかる」と主張。現代自の補償案は、消費者の権益に見合わず、補償を回避しようという案だと指摘した。

米環境保護局（ＥＰＡ）は2日、両社が米国で販売する13車種の燃費性能が、実際よりも高く表示されていたと発表した。
カナダのオンタリオ、ケベック、ブリティッシュコロンビアの各州でも集団訴訟の動きがあり、騒動は広がりをみせている。（編集担当：新川悠）

サーチナ　【社会ニュース】 2012/11/09(金) 10:37
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=1109&f=national_1109_007.shtml

生嘘朝鮮人

ニダー大ピーーーンチ（爆笑）

【政治】 政府、人権救済法案提出を閣議決定へ。今国会で成立の可能性も…民主党の支持組織の一つ「部落解放同盟」などが成立求める★２

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352424095/

あれ？
トヨタとは違う迅速な対応とかって自画自賛してなかったか？




サーチナあたりがｗ

ざまあｗ

年に七千円とか舐めてるなｗ

情けないですね トヨタみたいにすぐには謝罪しない 島国 日本は
文化の無い 哀れな民族だよね 日本人って
日本と違い 韓国人は 温和で 他国から尊敬されている。
大韓民国は 豊かで心優しい 悠久の歴史がある国
韓国は 文化の花咲く国 すばらしい国
世界の恥ですよ。 文化泥棒 すぐ 死んでください。

もう、和解が成立することが決まったからニュースじゃないニダ
日本車よりはマシだと全員が納得したニダ
全米は親韓反日ニダ

アメリカ人の多くが法則を学ぶ事を期待します。

>>5
オーナーの対応がトヨタの時とは違うニダ

チョン涙目ｗ

アメリカで広告詐欺とはサムチョンも胆が据わってるな・・・

こうするんだっけか>>8

よし！日韓断交だ！

23人って
一人2500万円くらいか
遠慮すんな、もっと請求してやれ！

日本の得意技を真似てみたんですね。
リッター３０キロとかいい加減ＣＭで言うなよ。

朝鮮人はなんでもかんでも「やりすぎ」て失敗するバカ民族。

>>1

＞現代自の補償案は、消費者の権益に見合わず、補償を回避しようという案

それでこそ朝鮮人企業。
もっと泥沼になってくれ。

>>8
もうあきたしいいかげんやめたら？

他の人が書いてたけど
これがeuや中国に飛び火したらヤバイだろうな・・・

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアッッッッッッッーーーーーーーーーーーーープ！！！！！！！！！！
助けろニダアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ちょっと事情がわからないんだけど

自動車全般的にいって、カタログ燃費が水増しされてるのは茶飯事だが
ヒュンダイはいくらなんでも盛りすぎだろ！ってなったわけですか？

補償で済む話でも
無いからな。

>>16
違うって
保障されるのはヒュンダイのオーナー全てだから

約7060円引きにするから、クソ車だったことを帳消しにしてね、ってことか？

逆にいえば、車購入時に７０６０円安ければ、水増しされてない数字でも買う価値があった車なのかという話になるんだが‥

>>8
何をいっても、どれだけ祖国を賛美しても、
帰れない国。かえれば差別される国。
ほんとうにかわいそう

だれか現代自動車の中古車売ってくれ！
俺も訴訟団に入って金持ちになりたいぞ

ざまあｗ

もっと拡大すればいいのにｗ

日韓戦の反日プラカード問題はどうなった？

>>25
懲罰的損害賠償ってやつじゃないのか？

>>16
よく嫁
23人が代表して訴訟を起こして
90万人に賠償すんだよ

>>1
トヨタより素早い行動まだ

>>16

？？どういう計算

あー、「チート」しちゃったんだなw

白人にチーター扱いされたw

>>1
トヨタと違って素早い対応ホルホルしてたのにｗ

>>23
どこも盛ってなんかないよ。単に計測方法が実際の走行状況と合わないだけ。

ここで問題になってるのは計測方法自体をインチキやったって話。
出た数値を改竄して申告した。

＞現代自は、燃費誇大表示の指摘を受け、該当車両を購入した90万人に1年あたり平均88ドル（約7060円）を金銭補償すると発表している。


安！　詐欺しといてそりゃ無いだろｗ

米国人なめ過ぎｗｗ

チョン車を買う貧乏アメはこれをネタに金にしようと
頑張れ！世界のチョンダイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>32
それ現代自側の提示案であって23人側の詳細は書いてないのでは

損害賠償ってか詐欺だろ

これはオーナーの責任だわ。捏造込みの韓国製品ってことを知らずに購入したのは、重大な過失。

そろそろ在米日本人や日系人のせいにするんだろうなｗ

>>5
> あれ？
> トヨタとは違う迅速な対応とかって自画自賛してなかったか？

それは韓国メディアが韓国国内で韓国民に向けた報道で自画自賛してたんだよ。

あの記事だとアメリカ内での報道みたいに誤読されるがｗ

>>22
なんかワロタｗｗｗ

なおかつ、全車、希望があれば返品に応じます、までやってようやく許されうる問題だと思うぞ

日本でも集団起訴おこせよ。
三人くらいはいるだろ

これは日本が悪いだろw

>>34
桁まちがえた・・・

まぁ日本企業も食らった
アメリカの洗礼だね
がんばれチョソン

あれ？

ちょっと前に、現代はトヨタと違ってすばやい対応をした

みたいな記事見たけど、あれなんだったんだ？

強く出られると途端に弱くなるからなｗ
命よりカネが大事な連中だし
どうやって切り抜けるか見もの

>>23
盛っている（´＿｀）＝日本の常識
ちょっと盛っている（´＿｀）＝欧州の常識
盛ったらぜってー許さねーぞ凸(｀0´)凸＝アメリカの常識

まあチョンらしい事件だよね。ねつ造ねつ造またねつ造ｗｗ
何かあったらひとのせいｗ

売ったオーナー数だけ敵になる・・・考え用によっては恐ろしい話だ

>>53
＞盛っている（´＿｀）＝日本の常識

というと？

>>37
なるほど理解した

で、たぶんチョンは「故意じゃないニダ、ただのミスニダ！迅速に補償するニダ！（ひとことも謝罪なし）」
って態度なんだろうな

ホンダもアメリカで訴訟起こされて負けてたなｗ

>>53
アメリカって、燃費の算出方法が厳しいんじゃなかった？

現代は韓国の甘い算出方法で出した燃費をそのまま

アメリカで使ったもんだからえらい事になってるのでは

>>53
日本車に飛び火したりして

>>58
在米チョンにね。しかも二審でホンダ完全勝訴。

意図的に燃費水増ししたんだから、懲罰的賠償金を払うニダ

アメリカの道路だとふつーにカタログ燃費は出そうだけどね

>>59
違う。
アメリカの燃費基準に合わせて計測しました、って言って
ウソの数字を申告した。

ちなみに上で言われてるとおり、「ミスだった」と言い逃れしてる。

>>1
コリアンは、アメリカでトヨタリコールを捏造して（詳細はすでに法廷で明らかにされている）、
最終的に、アメリカの監督官庁のウラミを買ったが、

今回は恐らく、裏でそのウラミを晴らす動機があったと思われるW

アメリカのクラスアクションて怖いんだぞ。
たとえ23人の訴訟でも、後からいくらでも原告としての
条件のある人なら加入できる。
賠償額を割り振りするのではなく、各原告の損害額を
加算していくのだぞ。

>>26
いや、年平均７０６０円というのは走行距離に応じて金額算出するシステムなんでしょ
だから人によって金額は毎年違うと
燃費の差額を返還する”だけ”なら使用量の計算が必要というのも無茶な話では無いんだろうけどね
ただこの件で中古販売時の価格落ちたのだからその分も払えって上乗せ請求してるかと

>>51
トヨタは品質管理に絶対の自信があったからなんだろうが
チョンダイは心当たりがあったから素早かったんだろうな

bmg以外の報道系ソースが見つからん

日本製の部品が原因とかに成りそうだ

賠償金は日本に求めるニダ

100万の車を売るために、賠償を予測した過大広告という名の値引きを下に等しい

韓国人の不誠実な商売は徹底的に追求すべき

次はさむちょんやでーｗｗｗ

こういう訴訟って賠償金をユーザー全員で分割するんじゃなくて訴えた人だけ貰える？

バカ民族は仕方ないｗ

こんな、儲け話を一年あたり88ドルだけで終わるわけ無いだろう。
最低でも一人50,000ドルくらいじゃないと弁護士が了承するわけない。

この前トヨタとは違うみたいになんか脈絡と関係なしに日本だしてなかったかチョンコ

チョンダイ「おまえら補償してやるから毎年走行距離計を申告しろニダ！」

これだもんな。そして走行距離計も実際より短く出るとかの操作が発覚する流れだな

朝鮮人が朝鮮の車を買って朝鮮の会社に賠償請求か

当たり前すぎる流れだわ　これ

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 ｾﾞｴｾﾞｴ　　／
　　　　|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 　チョッパリ､話があるニダ
＿＿__.|ミ＼＿<ι｀Д´> ｡　＼
　　　　|┃=＿＿　ﾟ　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラ

中国で裁判起こされたら確実にヒュンダイ潰れるなｗ
マンセー！

ロムニーだかの息子だか知らんが韓国人経営者を賛美してたんだってどっかで見たけど

韓国人経営者()て

あと韓国系が増えたから韓国系の要求のむなら、それはもうアメリカのための政治じゃないから、負けて当然だわなー

>>1
> 該当車両を購入した90万人に1年あたり平均88ドル（約7060円）を金銭補償すると発表している
トータルするとかなりの金額だが・・・・・・・ショボ

シャベツニダ！！！

南朝鮮ｵﾜﾀｗ

んん？これ２３人が起こした訴訟の賠償額は、
９０万人分で7億7500ドル、ではなく２３人分で、だよな。
1人頭3000千万ドル以上じゃねえか。3分の1に減額されても1000万ドルだぞ。
いくらなんでもボリ過ぎだろ。さすが訴訟大国アメリカやでぇ…

マジでアメリカは韓国を切る考えなの？

２ちゃんの連呼リアンもそうだけど
言ったもん勝ち、一時的に勝利宣言するためには何やってもいい
っていうのが朝鮮人のメンタリティなんだろうな
なんで上から下までここまで画一的なんだろう。キモすぎ

>>81
中国では、「日本車の燃費が良すぎるのは安全性を犠牲にして軽量化してるせいアル！」
という都市伝説が蔓延してるそうだ。

たぶん中国車メーカーかチョンがこういうデマを流したんだろうね。
まあ軽量化してるのは確かだけど、安全性でも鈍重な中国車や韓国車よりは上だけどね。

韓国は「どこが悪いかはわかる。どうして悪いかわからない」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19216483

韓国の高速鉄道ＫＴＸが時速４キロで脱線した理由。
直径７ミリのボルトが緩んでた。警告音が鳴って３回聞いたが無視した。
そうしたらポイントを制御する機械が動かず脱線。

これは弁護士が張りきっちゃうだろｗ

買い戻せばいいんじゃないのメーカがさ
ユーザはもういらないってのと同等なんでしょ
アメリカも色んな人がいるね狙ってるのが一杯みたい

朝鮮人に生まれなくてよかった。
朝鮮人だと恥ずかしくて生きていけない。

これはもうダメかもわからんねｗ
現代逝ってしまうん？ｗ

でもなぜか、
実際に保証を払わされるのは、
日本政府なんでござんしょ？（´・ω・`）

ぜったい日本への非難をからめてくるよ

::::::::　　　　　　　　┌─────────────── ┐
::::::::　　　　　　　　｜現代がディスられたようだな・・　　　　│
:::::　　　┌───└───────────ｖ───┬┘
:::::　　　｜フフフ…奴は四天王の中でも最弱…　　　　　│
┌──└────────ｖ──┬───────┘
｜　米国ごときにやられるとは　　 │
｜　四天王の面汚しよ…　　　　　 │
└────ｖ─────────┘
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡 　　　　
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='| 　　　
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ / 　　
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼
　　　ｻﾑｽﾝ　　　　　　　　ＬＧ　　　　　　　慰安婦

高燃費を信じて他のことには目をつぶって買ったのに、その燃費がウソだというのならこんな車イランわってことだよな
他にもウソついてる部分があるかもしれないし、信用できねーから買い換えたいってことだろ

まあ、年間7,060円程度じゃなっとくできないだろうな

日本のメーカー平気か？それが心配だよ・・

>>1
申請の手間や取られる時間考えたら7060円じゃ合わないなｗ

>1年あたり平均88ドル（約7060円）を金銭補償

ワロタ
8,800ドル（約70万円）ちゃいまっせ
88ドル（約7060円）でっせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

朝鮮品質

ああ、これは日本が悪い。
秀吉と日帝が燃費データの全てを奪い去り、その証拠を焼き尽くした。

>>89
堅く作れば安全っていう1960年代の発想からまだ変わってないのな
文革の傷跡は巨大すぎるwww

ものすごいイメージダウンｗｗｗ

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　現代ってドラえもんいた未来ではどうなってんの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　　 え？そんな会社ないよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）

>>99
無関係。むしろこないだ太鼓判押された格好。

彼等は謝罪と賠償を要求される事に関してはアマチュアだからなw

米国車は正しい燃費表示なのか、他国の車はどうなのかって言い出してるしいよ
そのうち米国車の燃費表示が正しいと証明されなければ金は払わんとか言い出すだろう

他国には簡単に謝罪と賠償求めるけど
逆に謝罪と賠償求められたら言い訳ばかりなんだろ？
チョンども

また日本のせいにするの？

>>107
よかった・・あまりよくしらんけど、
これってあまりに、現代が盛りすぎて目に余ったからなのだろうな

>>104
いや、モータリゼーション途上の市井の中国人はまだ未開だからしょうがないww

日本だってかつてはベンツ安全神話があったぐらいだしな

アメリカの懲罰賠償がエゲツナイでバカチョン
うっかりミスで600億
取れると踏んだらもっと悲惨な額になるだろう

>>14
島国日本は、の ところが ちょっ とずれてるな

こんな車、９０万台も買うバカが居たのか
と、思ったら、逆に訴訟で儲かるかもしれないって
ハイリスクハイリターンな投機だな
これに味をしめて、とりあえず買っとけばなんか保証がもらえるかも知れないって
逆に人気が出たりしてね

ちょろいもんだろ、日本車を駆逐した現代なら。

簡単に土下座して相手のケツを舐めるジャップにも見習わせたいこの交渉力
世界ではゴネた者が勝つのだ

>>109
韓国のバカマスコミが、だろ。
あいつら何でもそうだからなあ、まあアメリカの消費者ナメたらどうなるか思い知るといい
あいつら自分たちがナメられることだけは許さないし
その落とし前に企業のひとつやふたつ潰れても気にしないから

HONDAも紛らわしいメーカ名でチョンダイを訴えてやれよ

迅速に賠償しろよｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタが舌を巻くほどになｗｗｗ

アメ公のタカり根性もたいがいだけどなw

賢い人は韓国メーカーというだけで買わないわ

なるほどトヨタとは違うな

オーナー「誠意って何かね」

>>120
確かに紛らわしいエンブレムだよな。

そろそろチョンがファビョりまくって銃を乱射するころかな

嘘ついたスペックで販売したのは取り返しのつかない事だし

> カナダのオンタリオ、ケベック、ブリティッシュコロンビア
> の各州でも集団訴訟の動きがあり、騒動は広がりをみせている。


＜ #｀Д´＞偉大な兄が苦しんでるとき、いつも助けられてる弟がどう動くか、
　　　　　　　世界がいま、我が日本国を注視してる！

買ったやつらもバカ過ぎ

米にもチョン娼婦多いんだろ？
そんな娼婦輸出国第一位の国の車なんかよく買うよな。
その時点で買う気失せるわ。
世界に娼婦輸出している国の、
車両、食い物とか下手したら命に関わるし買うのが阿呆

日本だったら訴えた23人のみへの保証でしかも
多くて数億円規模の訴訟にしかならない。だから企業は調子にのる。
アメリカを見習って欲しい

>>8
リアル韓国人は句読点使えないからすぐに分かるなｗ
つーか、韓国人って生きてて恥ずかしくないの？

ヒュンダイならヒュンダイって書けよ
トヨタをわざわざ豊田って書かないだろ

たった23人？
少ねえだろ。最低でも5ケタは集めろよ。

>>108
わろいすぎたw

懲罰、ちょうばつぅ〜

>>8
ちょっとずれてるけど良く出来てるな

>>132
専ブラでみると景色が変わると言う
シムラ？みたいな

どんくらい差があったんだろ　１０倍ぐらいか？

だいたいpuリウスだって、日本の表示とＵＳの表示じゃ全然違ってると思ったが、あっちはそのままやっちゃったのか？

まあ日本の燃費がインチキだけだけどｗ

ゲンダイの自動車を買う層なんて、失業不案を抱えてる貧乏人ばかりだから
ここぞとばかりに訴訟起こして金を巻き上げようと考えるのは当然の事
ざまぁ

その場しのぎの嘘を付くのは朝鮮人と民主党の十八番

そもそも韓国車なんか買ってる時点で頭がおかしいだろ

>>130
まあバカ過ぎることに、たいていのアメリカ人はヒュンダイとか日本車だと思ってるからな。

ちゃんとしたアメリカ人はちゃんと
「おれたちはバイアメリカンさ！ビッグスリーやダッツンやアキュラやレクサスを買うぜ！」って思ってる

>>142
ブサヨもチョンも似た者同士だね

90万人全員訴訟おこせや

朝鮮の法則とアメリカの法則のぶつかり合い

>>86
そうそう記事が分かりにくいみたいで90万人分で720億と思っている人いるけど
23人分の代表訴訟だから弁護士が半分持って行っても1人14億
アメリカの懲罰的訴訟額は大企業に適用される
良かったね現代自動車大企業と思ってもらって

サイゼリアの方が太っ腹だったよな

23人が90万人の保証を求めて訴訟起こしてんだろ。
よく読めよ

日本国内向けのハイブリッド車の誇大燃費も酷いものがある罠。
アメリカなら集団訴訟で敗訴して会社が潰れるレベルｗ

万引しても「金払えばいいんでしょ、カネを！」
って真剣に言う人たちだからなぁ

訴訟大国のアメリカを侮ったのかｗ

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ホンダが広告で訴訟起こされてたのはもう和解＆勝訴してたのか。

これは水増しだから相当な額になるんだろうなぁ

「日本車だと思って買ったのに騙された」
も損害賠償に付け加えろ

燃費の誇大広告って日本車でも当たり前の印象あったけどヒュンダイはそれより悪質だったってことなの？
他のメーカーにも飛び火しないか心配。

>>150
お前が読め低能

うわードルかよｗ
つかアメリカでこんなことしたらこうなるよな
そこまで考えてなかったのかな

日本でも集団訴訟あると面白いんだが、オーナーが存在するのかが先だな

日韓スワップをすぐさま破棄しよう。

こういう裁判だと訴えたほうの弁護士ってどのくらいの成功報酬(弁護費用）貰うの？

年に7000円ってお年玉かよ

韓国の未来は賠償の山
オラ韓国人、一生懸命働いて賠償費用を積み立てておけよ。

現代自動車がシェアを伸ばせた理由は、
購入後1年以内に失業したら自動車を返却してローンをチャラに出来るシステムのおかげ
ユーザーが増えれば増えるほど危機的状況に陥る可能性が高い諸刃の剣ｗ

朝鮮メーカーのマークが入った車なんか、日本では恥ずかしくて乗れない。
在日ですら乗れない。
人格とか思想を疑われる。

もしかしてこの問題で現代自と起亜自の中古車相場上がったんじゃね？
補償貰えるのならと購入組いても不思議じゃない

韓国は米国と濃密な関係で良かったね！
すぐにお前らの思考も理解されるよ

クラスアクションで総額620億円？
最大でもその程度の金額で済むのなら、御の字じゃないの
あとは、裁判しながらなんとか減額してもらって

『人を呪わば穴二つ』

ヒュンダイよ、おめえらにこの言葉を贈ったるわｗ

捏造を即土下座してトヨタと違うと誇らしげとか流石気違いバカチョンらしいな

>>167
中古車ディーラーが売るか？　おれなら在庫抱えたまま代表訴訟に加わるわ

もっと

>該当車両を購入した90万人に1年あたり平均88ドル（約7060円）を金銭補償すると発表している

保障額が少なくないか？３万くらい出せよ。

アメリカでこんな事したら訴えられるに決まってんじゃんｗ自業自得だけどな

働けば働くほど色んな賠償が積みあがっていく
韓国人って本当に哀れ。

野良弁護士は稼ぎ時だなw

今なら毎年7000円キャッシュバック

アメドラ界の犯人・テロ組織の乗用車は現代自動車を使うようにお触れが出たみたいだな

これってどのくらい燃費違ったの？1割くらいサバ読んでたん？

>>157
日本企業は誇大広告なんか一切やってないよ、測定方法自体がおかしいだけ。
だから文句言う先はおかしな測定方法を策定した日本政府。

このケースはアメリカの政府が決めた測定方法に従わずインチキしたって話。
まったく別の問題。

7000円っておもいっっっっきりバカにしてるなｗｗｗ
ちゃんと対応すればもしかしたら評価も上がるかもしれないのに
今回で全米に知れ渡るだろう

>>151
誇大広告なんてないけど？
政府機関で政府機関が調べた結果を載せてるだけ。

>>157
なにドサクサに日本企業もごまかしてるような嘘こいてんだアホ

宣伝でも大々的に燃費を売りにして、他の国産車を風刺するようなＣＭやってたんだとさ
公になったら中古車相場としても下がるし、燃費の問題だけじゃないんだよなもはや

あーあ　WRC復帰するとかいってたけどこれでその資金もなくなるな

>>126
『ひゅんだい』じどうしゃ、なのに、なぜかアメリカではわざわざ『ホンデ』って発音して
宣伝するんだよな(´・ω・`)
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=fuVvwIydoec#t=3s

韓国人は朝鮮半島内に閉じ込めておくべきだろう

世界平和のためにｗ

日本国内でやられたら
国交省が訴訟されるのか
ＪＣ８を測るのは政府だからなあ

1台あたり860ドルか。3分の1を弁護士が取るとすると570ドル、8年ぐらい乗るとすれば妥当な金額かな
実際のところは4億ドルぐらいで和解して、弁護士が1億3000万ドルを取って残りを分配
1台あたり300ドルぐらいになるんだろうけど

8億弱ドルってことは8.5兆ウォンか

>>169
もしそれ認めたら、残りの奴らも裁判始めるぜｗ

>>185
意図的かつ組織ぐるみか・・・

これは懲罰的損害賠償の対象だな・・・

現代車と起亜車のオーナー23人はネトウヨ！

素直に全車回収して返金するしかないんじゃないの。
潰れるだろうけどｗ

サムスン流特許侵害の焼畑商法と違って、補償の相手は消費者だからな
ちょっとはブランドイメージ向上かとホルホルしてたのに、残念だったなｗ

ヒュンダイなんか買っちゃうのが悪い

コレが先進国の洗礼だよ、コリアン諸君w

ここで、日本政府がＮＹＴなどに広告うたないかな。
ヒュンダイ車は日本の車ではありません。
日本はウソをつきません。
竹島は日本の領土です。　　と。

>>187
そう、USでレンタカー借りる時自動車メーカー聞いたら、
ホンダって聞こえたのでそれにするって言ったらヒュンダイだった。
即効で変更して貰ったよ。

>>1
これが安易な結果に終われば、これからはいい加減な広告が可能になるということだから、
多分厳しい判決がでるだろうな。
チョン詰んだね。

ｲｲﾖｲｲﾖｰw

「誇大広告に騙されました」って日本人特に団塊と女は絶対認めずに
全員ニコニコしながらずぶずぶ溺れていくよね

偽装発覚後、その手の専門化が算段し指摘した額
アメリカ９０万人+カナダ１２万人×１人あたり年１００ドル＝約１億ドル
新車の平均保有期間が約６年で約６億ドル(約４８２億円)は必要
↓
現代キア爆笑
我々は誠意を見せているし、しかもそれは最悪の場合の金額だろアホ専門家が
↓
アメリカ９０万人が７億７５００万ドルで訴訟スタート
しかもこれにカナダ人の分は入ってない
おまけにカナダの被害者数が１７万あまりに上昇w
↓
現代キア
米国車は正しい燃費表示なのか！他国の車はどうなのか！　←イマココ

>>192
もしクラスアクションなら、裁判が併合されるか、
除外申請してなきゃこの裁判の結果に拘束される
そんなとこだろう
さすがに23人に対する補償だけで620億円ってことはないだろうし

カスタマーレビューで上位独占 とか ホルホル記事を見かけた様な気がするが
こういう顛末を迎えたわけね

どこぞの新聞が数日前まで会社の対応はすばらしいって言ってたじゃないかｗ

被害者が出向いて金を受け取るとかバカにしてるな
ヒュンダイが各家を回って走行距離をチェックして口座に振り込むべきだ

このタイミングで日本車叩き工作仕掛けてきそうだな
すかさず問題はウチだけじやないって論調に

>>169
アメリカの裁判て途中からでも訴訟に加われるやり方があったよな。
それだとまだどんどん膨らむぞ。

ﾒｼｳﾏ

>>204
次は
日本が悪い

だなwwwwww

小汚い奴ら！言い訳するなよ、チョンコロ。誠意みせたれや〜

>>169
ｸﾗｽｱｸｼｮﾝを総額固定と考えているなら大間違い。
当然アクションに参加（notice)するか拒否するかは自由だし、
アクションの中で賠償総額の増額も可能（当然だが）。
以前はクラスの代表者がかってに賠償額を決めていたようだが、
裁判所による代表者資格審査の厳格化から、粗菓ってなこともできず、
とりあえず、アクション参加者の意見の結合を待つ状況らしい（という現況）

訴訟国家アメリカは、ロビーとステマだけでは乗り切れないな。

>>204
あー、カナダでも似たようなことになってんのか
>>192の言ってるのはそういうことか
じゃあ、>>205はなし。すまん。

確かにトヨタのときとは違うなｗ

サムソンｖｓアップル　敗訴
コーロンｖｓデュポン　敗訴
ポスコｖｓ新日鉄　　　敗訴確実
現代起亜ｖｓ消費者　賠償は決定であとは金額の問題


さすがに韓国のイメージが悪くなるね

これはユダヤの陰謀ニダ

技術的な事象で裁判になるのが日本

捏造が原因で裁判になるのが韓国

でヨーロッパは中国のオーナーはどうすんのよ
アメリカ人とカナダ人だけ保証ってズルくないか？w

日本人の真似してだんねんながらの謝罪すればいいニダ
なぜ許してくれないニダ？

法人(レンタカー会社)が起訴に加わってきたらもっと金額が上がるだろうな。
韓国車がアメリカのレンタカー会社から一掃されるかもねｗ

アメリカ人って実はチョンそっくりだよな
謝罪と賠償を要求する二ダってまんまそのパターン

>>215
今回もロビーで乗り切ろうとしたのにうまくいかなかったｗ
これ訴訟起こしたの同族の在米韓国人じゃないのｗ

>>224
いちばんの違いは、法と事実と正義に則ってやることだけどな

>>204

追い詰められたら
韓国に対する愛はないのかー

おわり

この秋、TOYOTAの販売台数が１０％以上の急速な伸びを示しているのは
コレが原因でしたかｗｗｗｗｗ

バ韓国人憤死ｗｗｗばーかｗばーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前ら7060円が安いとかいってるけど、ソフトバンクや楽天だと500円商品券だぜ
ジャップ舐められすぎw

>>224
事実を捏造してまで求めるのが韓国や中国だ
一緒にするのはおかしいね

アメリカは企業相手の提訴は容赦ないからな
これは相当いくで

実際にどれぐらい違ったんだろ
アメ車とかリッター５ぐらいじゃないの？
セルシオもカタログより燃費悪かったけど
日本国内とは基準が違うのかな

>>224
嘘をつく側とつかれる側の違いがあるがな
あんまりにも決定的な違いだ

>>225
貧困層が韓国車に乗ってるからね。
金利０％など大々的にキャンペーンはって売りまくったツケと
レンタカー会社に営業かけまくったツケが回ってくる。
フェラーリ、ランボールギーニ、ブガッティが燃費詐欺しても笑って済ましてくれるけど、
貧困層はそうはいかないからね。
弁護士も勝てる裁判、対象人数が多いから営業活動に勤しんでるよ。

日本の自動車の方が過大広告しているだろう
クソ電通は嘘つき企業。

>>236
電通に金巻き上げられて怒ってるの？ｗ

そろそろ韓国も潰しにかかる頃合だったってことだろうな
あいつら調子こいて親分にまででかい態度とるのがデフォだから、
シナの相手で忙しくなってきたアメがあいつらいい加減ウザくなってきたんだろう
基礎体力が日本と違って全然無いから、マジで地獄見るぞ

アメリカのガソリン価格は、リッター換算で約80円
アメリカでの年間自動車平均走行距離は24000km

仮に燃費でリッター5km下駄をはいていたとすると
1年で64万円の差が出る。

>>233
カタログ燃費を偽装してたってのが今回の問題で実燃費云々以前の話

この２３人は韓国系と推測ｗ

おとなしく返金しといたほうが安く上がるんじゃね？

プリウス燃費詐欺

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1127242936

ネットキムチ涙目ｗｗ
嘘吐きＫＯＲＥＡ、白日の下に晒され終了()
ＨＹＵＮＤＡＩ＝嘘吐き車会社

>>233
http://www.epa.gov/fueleconomy/labelchange.htm
1 MPG = 0.425 km/L

２３人のユーザーで６００億円請求かよ
４６万人のユーザーが訴訟に参加したら１２００兆円請求になるな
裁判所だってこれの１０分の１くらいしか認めないだろうから
賠償額は１２０兆円で済むだろ

&gt;&gt;1
これは確実にまけるだろw
だって燃費嘘ついてましたって本人が言ってるんだからなw
狂ってる

カタログ燃費と生活走行では燃費数値が変わるのがとうぜん。
でも、一定条件での走行テストをすればほぼカタログ通りの燃費となる。これがとうぜん。

ヒュンダイはそれを虚偽報告した。

>>245
最大で３キロもごまかしてたのか・・・

>>246
米国消費者２３人が、燃費が偽装された車両を買った米国消費者９０万人全体を代表して
７億７５００万ドルの損害賠償を請求した

別記事によるとこうみたいよ

しかアメリカが客が五月蝿い訴訟大国という割に
賞味期限切れが普通に店頭に並んでるらしいし
えげつない色のお菓子とか平気で食うし
アメリカ製の品質が良いなんて聞かないし
店員の態度も相変わらずだしよく分からない

これで味しめたら芋づる式に集団告訴団が増えそうだな。無限ループで潰れるまで続きそう。23人の集団告訴で終わりじゃないからな飯うますぎるな

朝鮮人は嘘つきって知らなかったんだね

>>245
わかりやすい　サンクス
差が大きい車種もあるね

>>233
今回のは「カタログ燃費と実燃費との差」じゃなくて「カタログ燃費自体が
偽造なのでは」って話だからな。
カタログ燃費って実際に試験して出してるのよ。
つまり、乗り方次第では実際に叩き出せる燃費なんだ（建前上は）。
今回のヒュンダイのは、カタログ燃費自体が水増しされてる、すなわち
どうやっても実現できない架空の燃費を記載して販売していたのではという
疑いを持たれているわけだ。

すばやい対応さすがっすｗ

逆にディーラーに7060円 ×10年分払ってな正規燃費のエンジンに積み替えてもらえばいんじゃね？

もうすぐ日本を抜く勢いの経済大国なんだから
こんな額大した事無いよねｗ

ヒュンダイがチョン企業で
三流である事を置いておいても

この消費者に言い値や
メーターでガソリン代補填はどうみても現実的じゃない

>>250
あ、そうなんですか
そうすると一人あたり７万円の請求ですね
アメの訴訟にしては少なっ

>>251
明文化されたルールを破らない限り緩いんじゃないかね
逆に日本は訴えるまでは中々行かないけど賞味期限やら接客態度やら厳しいね

どうしてバカチョン達は土人生活に戻ってしまうん？

>>255
疑いというか、やったヒュンダイとキアは、詐欺を認めて賠償を始めるんでしょ？

ヒュンダイって書けよ
現代だとゲンダイかと思うだろ

>>263
詐欺じゃないんだ、間違えただけなんだ！ って連呼してますけどね

騙されてチョン車を買ったんだから
新車価格(300万円？)×90万人分を補償する必要があるよね。

ヒュンダイ買う馬鹿なアメリカ人が悪いな。
アメリカはバカばっかだ

禿電とかも訴えられていいレベルの宣伝してたよな。
局数とか。ほんと日本人は優しいわ

>>257
ヒュンダイにそんなエンジンはないｗ

23人がオーナー90万人を代表して訴訟した
額は7億7500万（日本円約620億）で約861ドル日本円にして約6万9千円
ってことで良いのかな？

>>265
往生際悪ｗ

>>267
ヒント：最近韓国系アメリカ人が増えてるらしい

ヒュンダイ本気で潰しに来てるだろアメリカｗ

ＦＴＡを締結する前、オバマが李明博を持ち上げながら

アメリカ車を韓国に売り込むとか言ってたが、ヒュンダイとＫＩＡ潰したら、アメリカ車買うしかないもんなｗ

年間7千円とかアメリカをナメ過ぎｗ

>>243
ヤフー知恵遅れを持ってくるのはどうかと思うが、そこですら詐欺とは言われてないだろ

日本が裏で糸を引いているに違いないﾆﾀﾞ

>>251
向こう流に言うと、クソをクソの値段で買うことは自己責任なのよ
そこには政府も介入すべきじゃないと思ってる

クソを宝石と騙して売ることに対してはものすごく厳しい

>>1

これは、訴訟が全世界に広がるぞーーーーーーーーーーー
絶対に敗訴すんのは確定だしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本メーカーが低燃費技術で頑張って頑張って高速道路40MPGなのに
韓国車が40とかいくわけないだろ

>>265
故意ではなかったとか言ってるんだよな
どっかで聞いたことあるなｗ

>>263
いや、彼らは実験のミスだったと主張している。
でも実は意図的な偽造だった疑いがある。
偽造してアメリカのエコカー基準を満たすレベルまで燃費を水増ししていた疑いがね。

>>270
不明、ぽい記事も米ﾔﾌｰにあったといえばあったがぽいレベルの記述だったし

技術も供与されたものやパクリばかり
CMやエンブレムも日本企業とワザと誤解させるような寄生虫ばりのやり方で
安値でゴリ押し販売店
自動車ばかりじゃない、そもそも国家自体が全てこんな感じだ
今までやってきたことのしっぺ返しそのまんまじゃないか、諦めて滅べ
学習なんかどうせできっこないんだから

予想通りの神対応だはｗｗｗｗ

もっとやれｗｗ

&gt;&gt;265
ドジっ子w

アメリカンドリームだな

>>144
>たいていのアメリカ人はヒュンダイとか日本車だと思ってるからな。

それはない。
2chに書いてるの鵜呑みにしない方がいいよ。
単に安いから低所得層がそれしか買えないだけ。

韓国人入れて走る車作ったらどうだろう。
燃料は韓国人。1,500ccDOHC水冷カンコクジン搭載！みたいな・・

あいぽんのパクリがばれ自動車の捏造がばれるｗ

EPAの存在しらんわけでもないのに、
なんでいまさらこんなことしちゃったのかね。
ヒュンダイもあほやねー・・

>>289
イメージ固まったところで満を持して竹島問題単独提訴だな

買った方はずっと多めにガソリン代払うんだろ？
これじゃ足らないだろ。

サムスンは特許を侵害している
→おまえらも特許侵害してるﾆﾀﾞ！

ヒュンダイは燃費を誇大広告している
→おまえらも誇大広告してるﾆﾀﾞ！

嘘捏造がばれたら相手や周囲に責任転嫁する、お得意の見苦しいクロスライセンスごっこが通じるといいねｗ

>>288
ポンコツじゃないですかーやだー

つか、カタログ燃費と現実の乖離なんて当たり前だと思うし、その辺は
ある程度消費者も諦めているというか慣れてると思うが、それでもなお
これだけの騒ぎになるって、どんだけサバ読んでたんだ、これ？

>>279
騙したヒュンダイが一番悪いが、ヒュンダイに高性能を求めるアメリカ人も異常だな
安いんだから、それなりなのは当然
韓国国内で燃費良くないのに、アメリカ仕様だと燃費が格段に良くなる訳がない
メーカーが騙したのは認めてるから、弁護士の餌になるのは確実だね

オートローンは年利4-6％が普通なのに、金利0%にしてクレジットヒストリーの怪しい
低所得者層に売りまくってるんだろ　ディーラーへのインセンティブもかなり出してた
みたいだし、儲けがでてたのか怪しい状態

>>270
そうそう、だからスパっと払っちまえばいいのにね。
現代は車を処分するまで毎年８８ドルを払う案を提示してるらしい。
もちろん事故などで早めに廃車になる人もいるだろうし、毎年金もらう手続き
をうっかり忘れて申請しない事を狙ってだろう。
ところがどっこいアメリカは１人当り８６０ドルを一括で払えと言ってる。
一説によると現代にまとまった金が無いという話もあるみたいね。

>>296　＞ヒュンダイに高性能を求めるアメリカ人も異常
だって、日本車だと思われてるんだよ？
知ってた？

>>292
しかもあっちの訴訟は慰謝料とか懲罰的賠償とかオプションてんこ盛りだからな
23人以外のユーザーがそれじゃ足りないと騒ぎ出せばマジで会社潰れる額になるし、
アメの司法は平気でその位の額を認めてくる
ましてアメ車の輸出販売とか考えると潰れてくれた方がありがたい位の外国企業だし

1000ドル×90万台か
アメリカの集団訴訟なら
まあそんなもんだろうな

>>297
事実、ヒュンダイは利益はほとんど出してない

これ完全に詐欺だから懲罰分が加わって凄い賠償額になるぞ。
下手すりゃ米国市場最大の額になるかもね。

>>297
儲けを出すより、国家の後押し付きで市場を荒らして
他を排除しようとする薄汚いやり方
その辺はサムスンも同じ

だからトヨタやホンダにしとけば良かったんだよｗ

うちのシビックハイブリッド（初期型）なんてもう９年落ちでＩＭＡバッテリー下手ってランプ着いてるけど、今でも１４ｋｍ／Ｌ以上伸びてるぞ。
それも大阪市内走行で。

１年で7000円て…
舐めてるとしか思えん

>>295
全車種平均して3%。
燃費競争が激しいジャンルにもちろん「実績」は偏ってて、
ひどい場合はkm/リッター単位に換算すると5km/lくらい盛ってた

>>295
米国はEPAが調査して、公表するからなぁ
メーカーカタログより、EPA公表のほうが良かったです！なんてこともある。
違ってあたりまえじゃね？の日本とは感覚が違うかも
今回、ヒュンダイ車買った人から、カタログとあまりに違いすぎって苦情がたくさんあったらしい。

ここから自力でやり直すしかないと思う
http://konn.seesaa.net/image/img18.gif

日本が干渉して表面上は文明人になったけど
本質は泥水飲んでた土人のころとなにも変わってない。

先に小額返してケンチャナヨ（気にすんな）という作戦はアメリカでは通じないようだな

>>308
というか日本のJC08燃費があんま実際の走行条件と噛み合ってない

まあ、近年の燃費批判は批判者が無知だったケースのほうが圧倒的に多いんだけどね。

燃費水増しは韓国が起源です。

ざまあｗｗｗ

いざとなったら韓国政府がこの件で日本に謝罪と賠償を要求するぞ
日本企業が先に燃費捏造やったのでヒュンダイはやらざるを得なかったニダ、とかね
そのころは自民党政権になっていて、日本は関係ないと言いつつ平和と友好のために
６００億円のあがない金を…安倍なら払う！

糞チョンの車なんぞを買った白痴毛唐どもの自業自得

遺伝的に嘘ついてしまう疑いのある民族に
嘘をつくのはいけないことだと体に刻んでやる米国民はやさしいなぁ

サムスン　アップルに　825億円の賠償支払い命令
コーロン　デュポンに　721億円の賠償支払い命令、そのほか生産、世界での販売禁止
ちなみにコーロンの売上高　2810億円、利益210億円

ポスコ　新日鉄が1000億の賠償要求、アメリカでも訴訟を起こしている。

>>8
重荷が鳴いてるぞ
早く帰ってやれよ

>>32
現代の補償案だろ
>>1をよく読めよ

嘘ばかりの国だからな
嘘つくのが普通になってるんだろ

アメリカは粉飾の類の犯罪に関しては徹底的にやる
賠償金は１兆円超えるだろう
さらに現代自動車の販売販売台数大幅減も避けられない
日本メーカーは、中国での販売減少分を北米で取り返せそうだなｗ

HONDAにはやりようによっては逆襲のチャンスだな
主要紙に広告を出すんだ
HYUNDAIと区別してもらうための

そういえば最近ＧＤＩをアメリカで大宣伝してたな
三菱の劣化版エンジンなのに、三菱が売れずにヒュンダイ買ってるアメリカ人
アメリカ自動車市場のゆがみ、そりゃ自国の糞メーカーも生き残れるわ
マツダも日産も平気でドナドナ見送る日本人と日本車が優秀なのがわかる

ねつ造の起源で、はまったなｗ

余裕で払える金額じゃん！

何度もいうようだが燃費水増しなら燃費が悪いって意味だろ

トヨタと違って、すぐに謝罪して終了する予定だったんじゃ？

EPAの顔に泥を叩きつけたから和解勧告も絶望的だね。ヒュンダイの社長が議会で吊し上げもあるよ
結局はポニーからまるで成長してなかったわ

ヤッパリ韓国人に重工業なんて早かったんだよ。

エンジンからシャーシまで全部朴っても、何故そのカタチに辿り着いたのかが理解不能だから。
永遠に劣化コピーしか作り出せない。

かと言って、何か基幹産業に成りうるものが有るかと言えば
売春くらいしか無いしなあ。

捏造が国技だからなあw

燃料に水入れてかさ増ししてたのか（´・ω・`）

アメリカに嵌められたトヨタと違って、現代のは消費者を欺く悪質な詐欺行為だからな。
ガソリン代の差額を払って誤魔化そうとしてもだめ。
懲罰的賠償金をたんまり払わされるよｗ

で何故かトヨタやホンダはまた言いがかりで訴訟起こされそうだな。

他の国からの訴訟マダー？

その金を民主党が肩代わりするんだろ
わかってるわ

今後のスケジュールはどんなだろう。

懲罰的賠償、その次は懲罰的関税か？

以前、うちは車は動けばいいと思っていたから
乗り捨てるつもりで安い現代を買おうと家族に言ったら、
猛反対され国産車にした。
これでよかったのかなぁ。
車なんてどうでもよかったんだけど。

>>334
現代・起亜の燃費水増し問題、韓国国内でも不信感広がる
「国内ではもっとやってる」「国内でも補償するのが普通じゃないの？」

だってw自国内で訴訟始まるんじゃないww

走行距離計を1割早く回るようにすればばれなかったのにな

日本車メーカーだって捏造してると言い出すに決まってるｗ

>>1
スレタイ「オーナー二十三人」にすればよかったのにｗｗｗ

株主代表訴訟などとは違うから、
２３人の訴訟は、２３人分の補償請求なんじゃないか？

まだまだ、「各州で集団訴訟の動きがある」となってるが。

>>337
なら国産の中古にしとけ

>>338
やったねFTAあるから自動で批准だねw

>>339
天才現る

また日本が悪いって言い出すんだろ

訴訟大国アメリカの恐ろしさを知ることになる韓国

カタログと実燃費が違うとかいってる人がいるけど、
これって一定の条件の下、有利になるような燃費テストをして
報告することは、きっとどこのメーカーもしてるけど、
その燃費テストの数値をごまかしていたってことでしょ？

ヒュンダイ終わりの始まりｗ

もっとつついて損害賠償額吊り上げちゃえ〜
ついでにEUのオーナーや中国のオーナーにもちくれ

久々のいいニュースだな。

>>338
そういや自国内があったかw 後は宗主国の中国にも出荷してそうだな

世界中で訴えられて泥沼化すればいいのにw

迅速な対応が楽しみだな

さぁジャッキで持ち上げて、タイヤ回して金儲けするか！ 俺は在米チョンコロの、朴李 遺伝子

>>348
そういうことだろうね、カタログスペックと実際の結果は普通は違うが
現代の場合はカタログスペック自体が嘘だったという話、有利な条件でもカタログのような
燃費にはならない。

>>337
フィリピン行った時、ＫＩＡの新車がショッピングモールで展示商談会みたいなの開いてたんで
ガイドさん（フィリピン人）に聞いてみた。
韓国の新車安いね（日本円で８０万円）売れてるの？

いや、売れてるかどうかは知らないけど私はずっと日本から送られてくるシビックやカローラを乗り継いでる。
周りはみんなホンダの中古車に乗ってるね。
古くなっても故障しないし、最悪でもドナーカーが沢山あるから。
そんな事言ってた。

額が少ないのはこの２３人は買収済みって事か

>>348
そう
最高の条件たたき出した数値を発表するのと
その数値を書き換えるのじゃミソとクソほども違う

ミソとクソを一緒にしてミソクソにして誤魔化すのが朝鮮人

騙しといて年間７千円とかなめてんのか

代わりに、トヨタの「レクサス」新車と交換します、、、
だったら、許してもらえるかもね？

売るアホウに買うアホウ

アメリカは何年か前に燃費表記が改正されて厳しくなって、各メーカー従ったはず
当然日本国内も追従した
そのタイミングで燃費を売りに誇大広告やって売りさばいてたヒュンダイが槍玉にあがったんじゃないかと

>>333
それは大丈夫だとおもうのだけどな・・
最近公表された日本メーカーの値は、逆にEPA調査値のほうが良かったくらい
米国進出してるメーカーも気をつかっていると思うのだけどね
そもそもEPAしらんわけないヒュンダイが、いまさらこんな馬鹿な事態になるのが
理解できない。

チョンから嘘と売春とレイプと泥棒をとったら、何も残らねえからな

チョッパリー、話があるニダ(AA略)

>>361
必死に言い訳してもとうのヒュンダイとキアが認めてますよ

恥と誠意の概念が無いんだから仕方ない

ごまかした燃費ってどのくらいなの？

あれ？アメリカさんにしては良心的じゃないかw
遠慮せずジャンジャン謝罪と賠償を要求するニダよ

＞1年あたり平均88ドル
そんなことで終わるわけないだろ。訴訟社会のアメリカだぞｗｗｗ

差額の年7000円で全て済まそうってのも糞だが
600億ってのも理解出来ん
(´･ω･｀)

>>367
車種によって異なるが、日本の燃費に換算して、1〜6km/L

>>370
ガソリン代の差分+オーナーたちは燃費を信じて買ったが
それが嘘である以上買わなかった可能性もあるので
車代も返せって感じ

確か、この件のきっかけは、
消費者センター（？）に、
消費者からの「燃費がおかしい」という問い合わせが何件もあって、
調査され始めたということだった。

補償金額をいくらに設定しようが、必ず訴訟は起こされる。
それがアメリカ社会ｗ

>>370
中古下取り時の、価値ダウン等、いろいろだな

燃費水増しは韓国が起源です。

>>348 公式試験値そのものを改竄して激怒されてるんじゃね？
裁判ならまだいいが、西部で詐欺師へのリンチはすさまじいぞ。
全裸にされて体中にコールタール塗られてニワトリの羽をまぶされてロープで縛って馬で町中引き回され縛り首。
縛り首のあとも干からびたら打ち捨てられ猫の死骸を投げつけられる。
確信犯の嘘に対してはアメリカ人はマジに容赦しないぜ。テキサス親父に確かめてみな。

６００億って２３人の補償金額？
だったらとんでもないが
全消費者なら中古車としての価格の下落も考慮すればありえない金額ではないが

韓国ではよくあること、アメリカ人は配慮してくれないと。

ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4437153

既に提示してる保障で年60億以上って結構凄いな

>>338
韓国国内では、韓国の大企業は裁判で負けないんだぜ。
だって現代やサムスンの息の掛かった人間しか出世できないのは法曹でも同じなんだから。

謝罪広告で

スモウレスラーとニンジャ、ゲイシャガールが土下座なんて無いだろうな。

メリケン弁護士に食いつかれたら無事では済まんなw

FTAの恐ろしさを知るが良い。

集団訴訟がどういうものかは分からないが7億7500万ドルが90万人の賠償額とは思えないね。
このまえにすでに何人かが訴えているが500万ドルを要求しているからね。

自業自得なんだが
訴訟団の背後には米自動車業界がいるんだろうな

燃費水増しは韓国が起源です。

嘘ついても許してくれるのは日本ぐらいだって分かったろ？

>>382
それが発端で、暴動とか起きないかなｗｋｔｋ

日本車をﾊﾟｸｯたら目的の燃費が出なかったﾆﾀﾞ。
日本が悪いｽﾐﾀﾞ。

90万人の返品に応じるべきだわ
もちろん購入代金は返金プラス迷惑料

そろそろ欧米人にもKOREANではなくチョンだって教えとかねえとな

エコエコ詐欺だから、実費支払って済まそうなんて無理
訴訟大国アメリカでやっちまったな

>>37
日本独自の測定方法が大甘だったのと、
日本メーカーには「お受験スペシャルテクニック」があるんだよね。

なのでウソはついてないんだよね。
実際の路上で一般の人には絶対に出せない燃費ではあるんだけど。

韓国は嘘吐きが全世界の共通認識になれば、騙される人も少なくなる

>>251
モロ出しのポルノがあるのに、ＴＶやアニメのエロや暴力は過剰に
反応するし、ドラッグや麻薬があるのに、酒やタバコの規制は厳しい
そんな矛盾ばかりの国、それがアメェェリカです

韓国国内基準で距離を算定してないか？これ
桁が違うだろ桁が

日本市場では、2008は500台も売れたんだぜ？ヒュンダイ。
翌年日本から撤退したが。

>>23
盛ってないよ
オレの場合、０．６掛けたら実燃費とほぼイコールになるもの
道路上環境を統一した基準値として見ないとダメだよ

> 1年あたり平均88ドル（約7060円）

桁が２つは足りないんじゃないか？
訴訟社会アメリカの怖さを実感すれば良いよ。

>>362
どんな手を使ってもライバル車（日本車）より燃費を良くする必要があったんだろうね。

>>398
安いからって個人タクシーの運ちゃんが飛びついたが
故障ばっかで営業にならないとぼやいてたなｗ
自業自得だけど

>>377
アメさんはルールに対しては厳格だからなｗ　
ルールはアンフェアなら新たに作る・替えればいいって感覚だし。

今回は公式ルールに対して堂々と嘘をついたから、怒りは半端ないと思う

>>402
誰が買うんだと思ったらタクシーか
うーん

>>398
そのうちの一台がうちの近所に停まってるｗ

そんな稀少車だったんかｗ

>>396
宗教が関わってくるからね。
戒律が厳しいのとオープンなトコと地域や環境で大違い。
日本なんて生温いくらいの人種差別国家だけど、協会の施しでボランティアや寄付もたんまり。

ゲンダイ経営者はおバカだよな。
日本車に負けない押しの効いたいいデザインの車が多かったのに、つまらない見栄をはるからこんなことになる。
燃費で多少劣っても、内装とか価格とか総合的判断で買ってもらえる車だったろうに。

アメリカで売ってるプリウスとかアクアの燃費って日本みたいなイカサマ燃費なの？
日本とアメリカは変えているのかな

東南アジアではヒュンダイそこそこ走っているからなあ
そっちでもどうぞ

>>212
そういえば、オリンピックのサッカー騒動どうなったのだろう。
半島で旭日旗振り回して戦争も統治もしてないのに、言い訳の為日本体操チームの
ユニフォームまで難癖付けてし。

今思い出したんだけど。


一時期つべで突然暴走するヒュンダイの動画有ったよね。

あれは解決したんだろうか？
最近余り聞かなくなったけど。

>>402
個タク以外にも沖縄のレンタカー会社も買ったはず。
潮風で錆びるから3年持てばいいや　ってなノリだったが
1年待たずに故障が相次いだというｗ

>>410
韓国のオリンピック委員会から
メダルが正式に授与されることが確実
っていう報道だされたみたいだよ

下り坂で燃費計測したんだろうな。糞食いチョンダイｗｗｗ

日本メーカーの燃費測定「お受験スペシャルテクニック」というのは、
例えば30km/hから１秒で45km/hに速度を上げる、
という走行パターンが項目にあるとすると、
その１秒を最大限に使って、つまり0.2秒で45km/hにするのではなく、
0.98秒を使って極限までゆっくり速度を上げていこうというもの。

もうこれだけを専門としてる担当者も用意してるほど。

なんやこのホットニュースは

>>22
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>>415
その担当者に韓国企業からスカウト来そうだなｗ

豊田とは違う迅速な対応とか自慢してたのにwwwww

>>410
韓国側がなんにも調査に協力しないんで決定が延期になってる。

< ；｀Д´> ト・・・トヨタとは違うニダ・・

>>23
盛り方の問題。
フロアマットまで取り去って軽量化した市販車を、何度もに練習したプロドライバーが運転して出した最高燃費を
載せているのが、トヨタをはじめとする他社。
だから、こんなのおかしいといわれたら、「実際にこの燃費で走って見せましょうか？」と反論できる。
実走行の燃費がそれに届かないのは、そこまで理想的な条件で走っていないから。

それに対して他社のカタログだけ見て、それに負けないような数字だけを捏造してしまったのが現代。
ＥＰＡが、実際にカタログの燃費で走ってくれと言ったらどうしてもできなくて、捏造がバレた。
ウソックが論文でやらかしたのと同じことをやったんだよ。

これ、どちらかと言えば詐欺に当たる事案だから、現代が裁判で勝つのはほとんど無理。
しかも裁判で争えば争うほど、その報道のせいでイメージが低下すると言う最悪の展開。
しかもＦＴＡ結んだから、絶対に逃げられないし。

>>418
たしかにｗ

あとは、最近だと電子スロットルなので、さらに細かく試験対策してると思う。

>>411
解決してないし、事象そのものも一切認めてない。相変わらず事故は続いてる。
でも現代・起亜は韓国２位の財閥なので隠蔽されて終わり。
海外で同様の事象が多発して訴訟沙汰になっても、韓国内では隠蔽される。

>>413
あれは参加証明書みたいなモノで実際メダルはまだ貰えてない

＞現代自は、燃費誇大表示の指摘を受け、
＞該当車両を購入した90万人に1年あたり平均88ドル（約7060円）を金銭補償すると発表している。

アメリカ人を、てか、ユーザーを完全にバカにしてる！
『詐欺罪』だ、との認識が全く無い！！

>>415
むしろそれの方がいいんだよ
大事なのは一定してること
あとは自分の係数を掛ければいい
カタログ値をそのまま信じてる方がおかしい
だって、人によって運転環境が違うのに、
一定の数字を提示しなきゃいけないんだよ

>>1
これから、シナチョン驚がくの怒涛の損害賠償訴訟が起こる予感。消費者を舐めすぎなんだよ！

これは国産各社も笑えんね。
アホな営業と広報の暴走だよ。

犯行をゲロっちゃ言いなりですわな
年間の利益は軽く消えるですよ

まぁこの件の前からヒュンダイはアメリカ販売でマイナスになってるけどな
もう、プラスに転じる要素がないな。スレタイで目立たないけどキアも入ってるし

>>427
なんといっても「ウソ」はついてないんだよね。
日本の大メーカーが定められたルールの中で、全力を使って「努力」してるだけで。

>>424ｍｊｄ！！！
電子部品関係だと想像つくし、もう対策済みだと思ってた(+o+)

絶対買いたくないけど、お前らヒュンダイのってみたいだろ？
沖縄のレンタカーだとヒュンダイがラインナップにあるんだぜ？

>>419
最初は１人あたり年７７ドルでどう？って言ってたんだよね
それで「はぁ？」ってなったんで８８ドルに上げた
そしたら今度は一括で１人８６０ドル払わんかい！となってモメてる
どこが誠意ある迅速な対応なんだかねww

これはまだ小さい方
本丸は未熟な３Ｄテレビによる健康被害
総額どのくらになるか、想像もつかない

倒産するかな？

>>281
それじゃエコカーがらみの各種優遇を受けられなくなって、下手したら政府に対しても
莫大な賠償を行う羽目になりかねないんじゃないか？

>>432
そういう意味でもないんだよなあ
だって、カタログ値をそのまま信じてる人なんていないからね
実際、自分の係数をかけたら自分の実燃費に近い数字になる
つまり、嘘も誇大もない、ということになる
繰り返すけれど、使用環境が個々人で違う人々に対して一定の数値を出さないとダメなんだよ

>>433
もしかすると電子部品の故障ではなく電スロのプログラム（設定）なんじゃないのかな。
日本車でもやってはいるんだけど、アクセル開度以上に燃料を噴射して、
「お、加速いいねえ」とユーザーに思わせる手法。
それがすごく下手（＆危険）なのかもしれない。

チョンだから嘘つくの当たり前だろ。

まさか従軍性奴隷も本当の話だと思ってるんじゃないだろうな・・・

>>439
いや、言いたいことはわかるよ。

>>429
コンプライアンス無視してるかどうかという最大の問題から目を背けるおまえを笑うよ

普通、試合前のボクサーが減量して体重計乗って計測おｋでも試合中はその体重じゃない。

現代自動車はこの体重計測をせずに「規定内だったニダ」と言って測定拒否して無理矢理通過。

まぁ信用は０どころかマイナスだな。回復不能でさようなら。

>>1
>>307,371

ああ、こりゃ、訴えられるわ。
別の車だろ、それｗ

>>422
それは、日本国内で発表してる数値で、欧米ではちゃんと
アメリカ、EUの検査基準に基づいた検査をして公表してる。
日本と同じ測定方法を取った場合、アメリカ、EUでは認められないよ。

>>415
まあ、当たり前のことなんだけどね
急発進急加速したときの燃費を測る必要なんてどこにもないんだから

急がつく動作を推奨するなんて勧める教習所は日本じゅうどこ探してもないぞ

>>440なる程。
それがバグったらそんな現象が起きても不思議じゃないな。

キルスイッチでも装備した方がいいなｗ

1年あたり7060円って、100年乗り続けても70万なんだな。

さらに水増し車種が増えるんだしファビョらず手打ちにしとけってチョン

>>449
韓国車って貧困層が乗ってるから、結構デカイと思う。

表示と実際の燃費はどれぐらい違うんだ？
ここまで事態が大きくなるという事は
かなり違うんだろうな。

訴えてるの、韓国系アメリカ人だったりしてな
トヨタのリコール問題の時にヒュンダイはここぞとばかりに
トヨタからの買い換えキャンペーンやってたし

CMに相撲レスラー使ってたから日本の企業と思っていた
日本にも謝罪とばいｓｙ…とか言い出しそう

>>440
それは加速系といって、機械式キャブしかなかった時代からある手法だぞ。
ＥＦＩになって、わざわざ別パーツをつけなくてもソフトだけでできるようになったと言う違いはあるが。

>>272
慰安婦像があるとこは
人口の半数が韓国系じゃない？
コロニーが出来てるじゃねーか

>>453
ttp://www.youtube.com/watch?v=rOlluDJhXew

国が広大なので、日本人には考えられないほど
アメリカ人というのは燃費にこだわるんだよね
それで燃費の誇大広告をしてしまったんだから
韓国車の信用は完全に失墜だね

朝鮮の自動車メーカーはスポーツカーが作れないゴミメーカー。
日本は昔から手ごろな価格のスポーツカーを作って世界中を魅了してきたのに。

>>442
メーカーがなるべく大きな数値を叩き出したい気持ちは分かりますけどね
毎回同じ水準で叩き出してくれるなら、（自分係数をかける）結果的に問題ないのかなと

一人当たり8000円w

今朝はやけに飯が旨いと思ったよ。

生活改善、規則正しいとかを安直に言えるのは　ＮＨＫ職員が恵まれすぎている証拠

やはり、大型訴訟に発展してきたか
めでたし、めでたしｗｗｗ

>>1
トヨタとは違う迅速な対応だからな

ヒュンダイ
「2010年から2012年にかけて販売した約90万台の燃費が誇大表示されるミスがあった」

トヨタ
米運輸省・NHTSA・NASAによる最終報告
2011年2月8日、急加速問題の原因調査をしていた米運輸省はトヨタ車の電子制御装置に欠陥はなかったとの調査結果を発表[109]。
ラフード米運輸長官の発表では米高速道路交通安全局（NHTSA）と米航空宇宙局（NASA）による10ヶ月の調査結果で、電子制御装置ではいかなる問題点も見つからなかったとし、
NASAエンジニアによれば急発進が発生した自動車9台について電子制御装置に異常現象は見られず、NHTSAの調査でも加速ペダルと運転席フロアマットの欠陥は問題は
確認されたものの、急発進事故の殆どが運転手のミスと確認された[110]。

>>456
テメー！

>>454
なるほど。そうだろうね。
エンジン性能を高めるのは大変だけど、スロットルいじるのは簡単だから。
だから昔は日本車から欧州車に乗り換えると、
最初は「あれ？　同じくらいの馬力なのに遅いなあ」と思い、
アクセルの開け方に慣れてくると今度は、
「あれ？　じつはそう遅くもないのか？」と感じてたｗ

ごはくした　すまん（´・ω・｀）

朝鮮人猛々しい

＞現代自は、燃費誇大表示の指摘を受け、該当車両を購入した90万人に
＞1年あたり平均88ドル（約7060円）を金銭補償すると発表


ｗｗｗ
日本人相手ならともかく訴訟好きのアメリカ人がその程度で許す訳ないだろｗ
えっ？日本では現代自動車売れてない？
そうだよね！日本人が現代なんてそもそも買わないよねｗ
だから被害者もいないから当然訴訟もないなｗ

６０００兆円請求すればいい
アメリカの赤字がゼロになる
景気よくなるど

>>457
オバマ政権発足時のガソリン価格と現在とで価格が3倍になってるからね。
余計にシビアになってと思う。

>>27
>>132
>>318
志村〜
専ブラ使え〜

これは韓国社会が引き起こした問題だな
毎日何かしら嘘を付いて生きてきた社会で暮らしていると嘘を付かないことが逆に不安になる

　カー　オブ　ザイアに選出した自動車のプロ評論家の自己批判の報道は？。

朝鮮人がｗ

エンジンのパクリは日本製のもの。日本が悪いので日本が賠償すべき。

とは言わないのかｗ

現代終了のお知らせ

全員に１０００ドル一括払いでいいじゃんか

日本メーカーの車を何台か乗ったけど、カタログに記載された燃費を達成したことなど一度もない
どんなにエコ運転を心がけても、カタログ燃費の８５％くらいが限界
ちょっとエンジンを吹かそうものなら、カタログ燃費の６０％くらいになってしまう
日本メーカーの燃費水増しひどいね

>>422
最高燃費というより
最高の条件で走った時の、最低燃費に近い

だから、実際に走って見せろと言われた時に
これなら確実に出せる数字

アメリカこえーw

アメリカって消費者に被害が及ぶことにもの凄く敏感だね
欺く、ごまかす、リスク・危険なものを明記しないことに対してホント容赦無い
それは自己責任の裏返しでもあるんだけど

>>479
だから何度も書くけど、日本車は「水増し」はしてないよ。

てか自業自得じゃん完全に

サムソンとヒュンダイは完全にロックオンされてるわ
さてさて、韓国を代表する勝ち組の２社
持ち堪えるだけの体力があるかな〜
ここが逝ったら完全に終わるだろ
アメ公は日本みたいに甘くないから、土下座するしか道はないよ

日本でもこういう風に訴えられたら良いのに

やべーこれから来るであろう販売不振にわくわくしてしまうｗｗｗ

>>486
訴えても敗訴確定。日本では一切嘘はやってないから。

>>479
カタログ燃費対策すごいみたいね
日本のカタログ燃費で信用できるのが輸入車だけという皮肉な状況ｗ
これそろそろ何とかしたほうがいいと思うけどね
燃費データはアメリカのがいちばん実際の数値に近いと思うけど
日本と同じ仕様の車って少ないからなぁ　大抵排気量拡大されてるし

認めてるなら裁判は勝んじゃない、この額にならないだろうけど利益は飛ぶだろうね
告訴人は車の価格と同額程度の慰謝料かな？

http://www.orientarhythm.com/
http://www.noriya.jp/dubai2012.html

Kagemu- Paris -2011 - YouTube.flv
http://www.youtube.com/watch?v=HyWkB1SYDMs&feature=related

620億円って集団で訴訟してる割には少ないな
嘘付き会社なんだからもっとふんだくれよ

>>489
おまえさんの実燃費なんて事前に計測するのは不可能。
世界中どこの国でもそうだよ。

>>5
　トヨタと違う迅速な対応（笑）で「私が犯人です（ｷﾘｯ」とゲロって「罪を認めた」ので、

ソッコーで「言い逃れ不能」となり賠償請求される立場になりました＾＾

そもそもチョン車を買うってことは車に乗れればいいやって言う貧困層がターゲットで
性能ではなく価格の安さで選んでるわけで燃費を水増ししようがしまいが売上に差は出ない
これは嘘を付かないと居られない民族の性が引き起こした実にチョンらしい訴訟問題

いやいや、まだ始まりに過ぎないだろ
訴訟の波は全米に広がるだろうし

まだ、韓国やアメリカ以外で韓国車を販売している国の訴訟も控えている

アメリカで燃費詐称をしているという事は、世界中で同じ事をしているという事だからな

>>492
何人で訴訟しているかは不明。
その中の23人が和解案を拒否した。
ヘタしたら23人の集団訴訟だったりしてねｗ

>>479
　それは水増しとは言わないのだ。

　「カタログスペックの記載」で許される計測方法に沿って出した公式な数値だから。

　朝鮮の悪質なところは、この「公式に許された数値そのもの」を捏造していた点ｗ

>>496
公的機関が測定する日本では起きないけどね…

アメリカのユーザーの多くがホンダイはホンダじゃないって
気づいたんだろうな、
アタマに来て当然だ、徹底的に賠償させろ！！

アメリカじゃヒュンダイってどっちかっていうと低所得者層が買う車

ってイメージです

他社と、燃費比較して宣伝してたから、なおさらなんだと思う。
苦情がたくさんきてしまい、EPAが調査して、勧告したみたい
一気に１３種とか異例らしい。。

>>483
燃費試算の条件が違うだけなんだよね。

これやり口がかなり悪質だからなあ
賠償金が一体いくらまで膨らむのか

3ヶ月ぐらいの売り上げ吹き飛ぶ感じかな
これだけでｗ

>>479
>>489
＞ ８５％くらいが限界
までいくなら燃費いいだろ

在日の話のすり替えか工作員乙、日本がー日本がー

＞日本のカタログ燃費で信用できるのが輸入車だけという皮肉な状況ｗ
嘘吐け在日それじゃ輸入車は日本車の６割i程度で載せてるのかよｗ

>>489
JC08モードになってずいぶん近くなるんじゃないかな。
実走行では空気抵抗もあるから。

あとハイブリッドが総じて燃費がいいのは、
たしか測定開始時に電池を満タンにしてるってのもあるかららしい。
プラグインじゃなければ、
本来、電気を蓄えるためにはクルマに運動エネルギーを与えなきゃならないんだけど、
その分を先に貯め込んでおいてしまってる、ってのもあるらしい。

>>502

　せっかく最近アメリカでは多少評価が上がって来ていた韓国車が、またネタ車の地位に逆戻り
しそうだよねぇ＾＾；

　「燃費水増し」←そのうち絶対にハリウッド映画でネタにされるぞｗｗ

純な米国人と移民した韓国人と考えがことなるだろうな。
「我が国なら水増しはよくあることだ」と諦め乗り続けるとか

>>239
どうやったらそんな計算になるんだよｗ
仮にリッター１０�qの燃費だと年間ガソリン代２０万円くらいだろ
総額より差額が大きくなるわけないじゃん

またミラクル理論で反論しちゃうんだろうな
どこまでこじれるか見物だ

いずれＥＵを含めた世界各国から、同じような訴訟でるだろｗ

韓国車買って訴えれば金もらえるなら
俺も欲しいな

>>506
燃費関係のスレじゃ、昔から常識だろｗ
いい加減、測定基準、もう少し、実使用に近くしてくれって騒いでる。

>>507
平坦路走行でエネルギー回収がしづらいIMAにはそれは当てはまるけど、
平坦路でもごりごり回生かけられるTHSだと関係ないよ。

日本の民事訴訟と違って、アメリカの場合は「訴訟開始後」に
原告団が膨らんでしまうことなんだけどｗ

追従者が後からどんどん出てくる。最初の請求額がそのまま
「最低金額」にはならない。

言い逃れしたり、嘘ついたり繰り返すと懲罰的罰金が科される。
賠償額が最初の５倍にまで膨らんだ実例もある。

ま、数千億だろうねｗ　今回、韓国はFATに参加してるから、過去に
やったような「会社潰して逃亡」もできないよ。

チョン…油増し増しお待ち
アメ公…注文と違う銭払えコラ
…ラーメン屋か

>>515
ん？　違う違う。そういう意味ではなく、
ガソリン車とイコールコンディションにするには、
試験開始時には本来、電池を空にして始めるべき、という意味。

100万円で買った新車を3年乗って中古の査定してもらったら30万円でした
燃費の捏造がなければ50万で売れたと仮定すると差額が一台20万円
それまで補償対象になったら、、、、90万台で計算すると全部で18兆円か
現代自動車がんばれ！

>>506
なんでも在日認定なんだなｗ
日本の燃費基準が海外のカタログみたいに少しでも実際に近い数値になってほしいだけなのに

＞嘘吐け在日それじゃ輸入車は日本車の６割i程度で載せてるのかよｗ
まぁこの書き方じゃ輸入車どころか車自体も所有したこと無いんだろうけど

>>514
高条件にしてるとはいえ嘘ではなく数値は出してるんだろ
嘘と比較する意味は無いよ
日本の市街地で計ったら５割もいかないだろうし逆に郊外なら良くなるだろなにが実使用なのか

何年か前の販売キャンペーンで車一台買うともれなく、もう一台付いてくるキャンペーンやっててワロタな。

日本で積極的に展開しないのは、単になかなか売れないからというだけじゃなく
自己申告燃費の表示が出来ないので都合悪いってのもあったのかもね。

>>472
専ブラ使ってない人にとっては、そのままの意見として取られても仕方ないですね。
専ブラで読んでも、単にこんな事出来る自分スゴーイだけで、本当の意見かどうか分からない。

>>512
そして韓国内でも訴訟される。
やつらにとって他人の不幸は、最高の幸福。

三星も現代も全然儲かってない

>>518
その批判はそもそもおかしいのよ。電欠なんて起きないんだから。
PHVの短距離走行テストでガソリン消費ゼロだから無限大、って言ったのならそれに対する批判としてはその論理が成り立つけど。

実際に走ってみれば分かるが、通常のガソリン車と変わらんよ。モード燃費と実燃費との比率って。

嘘はいかんよ嘘は

>>517
チャーシュー5枚って書いてあるのに3枚しか入ってねーじゃねーかｺﾞﾙｧ
じゃね

まあ、これが日本だったら、燃費を信じて購入したそのものは損失と見なさず、
実際の虚偽の燃費分を損失額として算出したのが最終的な賠償額になるでしょうけど。
どうなるのかなあ。

いつまでも楽しい国ですよね、韓国は。（´ω｀）

>>422
10.なんとかモードって燃費
メーカーじゃなく国がやってんじゃ
なかったか？

>>1
チョンダイ車って、未だに三菱の直噴エンジンを細々と改良
しながら使って、自力エンジン開発してないのに、最新型
ソナタはカムリやアコードより燃費いいニダ！
って怪しいと思ってたんだよな。

自力でエンジン開発できん会社の車がなんで自力でエンジン作
れる会社の車より燃費いいのか。合理的に説明できないもの。
いつぞやの、JDパワーの調査でコンパクトカーランキングで
チョンダイ車が一位、シビック最下位ってのも、なんか怪しくなってきたな。
実際、今年になって震災の影響が減って供給安定したら
シビックは売れ行き上位安定してるし。

裏で何やってるかんだか、まったく。

>>527
> 電欠なんて起きないんだから。
いや、わかるんだけどさ。
試験開始時に100％だった残量が試験終了時に40％だった場合、
その差はどこからもってきたの？というのはあるよ。

>>531
役人が立ち会ってるだけで、ドライバー、試験場はメーカー側で用意してるんじゃなかったかな。

>現代自は、燃費誇大表示の指摘を受け、該当車両を購入した90万人に1年あたり平均88ドル（約7060円）を
>金銭補償すると発表している

流石、ヒュンダイ。
ケチるね。

全車リコールで回収しろ

>>520
在日なことは否定しないんだなお前ｗ

＞なんでも在日認定なんだなｗ
嘘と比較し日本がーとかいう意味無いだろ、お前バカかｗ

＞まぁこの書き方じゃ輸入車どころか車自体も所有したこと無いんだろうけど
お前この書き方じゃ輸入車どころか車自体も所有したこと無いんだろうけど、カタログだけ見て満足ですか在日ｗ

>>536
だな、リコールでカタログ値に近い数値まで燃費を向上させるのが筋








無理だと思うがｗ

>>533
だから一度走ってごらん、と。
HV車が「モード燃費で不当に有利になる」っていうほど実燃費に影響与えるほどのもんじゃないのよ、その差って。
実際に実燃費はモード燃費の6割後半くらいで、通常のガソリン車と比率は変わらない。

ウォン高で苦しんでいるのに更にこれではきついな。

ユスリタカリ泥棒国家企業　ｖｓ　確信犯乞食

捏造は韓国が起源！

自分たちがトヨタに対して営業妨害の意図をもって集団訴訟していたから、
おそらくすぐに「日系人の陰謀」って言い出すよ。
自己投影の精神障害民族の真骨頂。

「日本は韓国にひどいことをした」
「日本は歴史を捏造している」
とかは全部自分たちこそがやっている悪事だからね。

アメリカの民事訴訟は「遡って」賠償を求めてくる。下手すりゃ、すでに車を
処分してて「売ったり廃車」にした人たちでも、訴訟の原告団に加わるの。

新聞とかテレビにな。集団訴訟の情報を流すと同時に、「あなたも被害者じゃ
ありませんか？」って広告打つんだよｗ　弁護士が。現所有者でなくても
過去の所有者でも原告になれる。

本来、受け取れるはずの報酬や利益を嘘によって「損害を受けた」と
認定してもらえるからだ。

アメリカの弁護士は和解狙いなんだけどねｗ　原告団を大きく膨らませて
嘘ついた側がビビったところで和解案を提示する。謝罪＆和解金目当て。

HYUNDAIが提案を飲まず、嘘ついて余計な言い逃れを繰り返せば「懲罰的賠償」
を課すことができるから、余計に丸儲け。そっちも狙ってくるよ。

こういった大規模訴訟に発展する前に、手を打つのが基本。これが報道された
時点でもう、終わってるよｗ　昔はアメリカの現代自動車（法人）潰して
逃げたけどな。今回はFTPに参加してるから、「韓国の本体が」責任を問われる。

日本が悪いに、すり変わるに10ペソ

奴らなら、リコールするといって、
三菱エンジンに載せ替えそうだ。

>>539
だとしてもルールとしては定めておくべきかなと思うんだよね。
差が小さかろうとも、影響が皆無じゃないんであれば。
0.02km/lなのかもしれないけど。

次はなぜか日本車オーナーの在日が、
日本で同じような訴訟を起こすと予想。

どこでも問題起こすのは昔も今も変わりないのね

中古車ディーラーも訴え起こしたから北米事業は終わったな。担当者自殺するんじゃね

＞7億7500万ドル（約620億円）

額が半端ない。懲罰的損害賠償か。まぁチョン相手ならいいけど

たった２３人かよ

バカチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そもそも米環境保護局はなんで現代の車の燃費を検査したんだ？
よほど燃費が違ったっていうことか？

次はサムチョンの連続通話時間だ。

やっぱり訴訟来ましたなw

嘘つき韓国人は(ﾟДﾟ)＜氏ね

在日は帰化するか半島に帰れ！
大体、国の為にならない外人はいらない。
半島を支援なんかする為に
日本に居られちゃこまる。

>>1
>現代自の補償案は、消費者の権益に見合わず、補償を回避しようという案

確実にそのとおり

あれ？自分らの対応はトヨタと違うとホルホルしてなかったっけｗｗｗｗｗｗ

>>553
アジア車は日本の影響で信頼していたけどクレームが多いので調べたら出鱈目だったて事じゃないの。
日本のパチンコ屋の脱税と一緒で。

米韓FTAで韓国車の輸入が増えるだけでアメ車が韓国でおもうように売れてないから
例によって韓国バッシング。やるならもっと早い段階でやれつーんだよ。
ごまかし隠蔽だらけの韓国メーカー

ちょっと前に性能も品質も日本車に並んだなんてTVで言ってたが

実態は嘘で誤魔化しの性能だったのかｗ

この賠償金が何故か日本から出て行くとかじゃないだろうな。
まあ日々パチンコ屋で負ける振りして献金してる
尼崎の馬鹿チョンみたいなのが集金して来た金が行くだけとかだったら
むかつくな。とりあえず馬鹿チョン殺せ！

マイクロソフトのウインドウズを買ったがセキュリティ昨日がずさんで情報が漏れたって集団訴訟はどうしてアメリカで起きないの？

まずチョンダイの車を90万人も買っているという事実に驚くわ

>>562
問題はテレビでは訂正なんかされないこと。
嘘言ったもん勝ちなところ。
まあ韓国人の嘘限定だけど。

日本人の嘘はもちろん許されない。

>>563今回は大丈夫だと思う。
何故ならダンピングについても別で指摘されて懲罰的関税も検討中だった筈。
ヒュンダイ潰してアメ車を韓国で売り込む積もりなんだろ。
目論見通り売れるかは判らないが。

>>564
OSの不具合で人が直接死ぬ事は無いから。

>>553
燃費データを認証してる米EPA（環境保護庁）に消費者からの苦情が多かったので、
調査かけられてバレた。

米じゃ、EPAが決めた基準でメーカーが計測した燃費をEPAに届け出て、公表するスタイルらしい。
そのメーカー届け出データが捏造だったということでEPAが激怒してる。

>>562
実態は違うかもしれないけれど、心証的には並んだのは事実だから事実。
なので嘘ではないという理屈の中に、彼らは生きている可能性もある。

チョウセンヒトモドキに関わるから、ややこしいことになるんだよ。

米国人も、いい勉強になったろう。

>>569
一番アメリカ人を確実にブチ切れさせる方法だもんなあ、それ…

多分、韓国の集金洗脳部隊である統一教会、創価学会、幸福の科学、
他のダミー新興宗教団体がこの為のお金を一層別のお布施として集めだし、
東北大震災を利用した何時までも続く寄付金システムや、
日本ユニセフや日本赤十字やＮＨＫの視聴料金からお金が集まって
でてぐんちゃうの？
嘘吐き盗人乞食詐欺師ヤクザ馬鹿チョン殺せ！！

>>564
セキュリティ対策は自己責任。
燃費水増しは捏造。

ＭＳが絶対に情報が洩れないＯＳと謳っていたなら訴訟もの

ここで乗り換えキャンペーンを張らないのが日本企業の美学。
バカチョンチャンコロには理解できないだろうなww

自動車の購入費の3割ていどを取り返したいから、
１人40万円だな。

90万人×40万円　＝　3600 0000 0000 円

3600億円

これで手を打とうや。
あ、弁護士費用も含めると　5000億円くらいは欲しいか。

全部込みこみで60億ドル、　こみこみ60億ドルでお願いします。

>>553
公表燃費や実燃費の話しじゃない。

ＧＭやフォードの車は燃費が悪いとして我が社の車の方が燃費がいいですよ
という販促キャンペーンをして車を売りまくった。

↓
なんかおかしい、本当なのか？、購入ユーザーも怪しむ。乗り換えてみたが？？？

↓
調べてみたらインチキだった。

　
　
乳出しチョゴリ土人　大ピーンチｗｗ

>>575
そんな事しなくても売れるからね。

アメリカの場合は米環境保護局が指定した方法で計測した燃費データを自動車メーカーが米環境保護局に提出し、それをカタログデータとしてＣＭなどに使うことになっている。
現代自動車と起亜自動車は独自の解釈で米環境保護局が指定した方法とは異なる方法で燃費データを計測し、米環境保護局が指定した方法で計測したと偽って米環境保護局に提出している。
だからこのケースでは公文書偽造による詐欺行為となるのでユーザーから訴えられると現代自動車や起亜自動車に勝ち目はない。

過去に現代自動車はアメリカで馬力詐称事件を起こしており、その時にはアメリカから完全に撤退し被害に遭ったユーザーは補償が受けられなかった。
今回は米韓ＦＴＡがあるので現代自動車も起亜自動車も逃げようがないので、どうにか誤魔化そうとして差額分の補償なんてことを主張してるわけだ。

訴訟対策はタイヤの径を少し小さくすればＯＫ
ヒュンダイに教えてあげなよ

朝鮮国内だけでホラ吹き燃費やってればまだなんの問題もなかったのにな。馬鹿な民族だわ。
トヨタなんかこんなにアメリカと国内で燃費差つけているってのに
出鱈目は自国内の国民だけにしておけばよかったわけだ

トヨタ　プリウス

国内向燃費　　

JC08モード燃費　30.4ｋｍ/L

訴訟大国アメリカ向けの燃費

21Km/L　　city51,highway48,combine 50mile/gal

>>576
アメリカのこの手の訴訟だと購入時金額＋αとその合計金額の３０％の弁護士費用が相場となってるよ。
弁護士が被害者の家を回って訴える人を集めて集団訴訟に持ち込むのは合計金額が大きくなるからだよ。

ライバル社も訴えられないのかね？
ウソの表記で客を奪われ、販売の機会を奪われたと・・・。

>>575
結局、本物は残るって事だな。

>>572
米は消費者活動の発祥の地なのにな。
消費者を騙す行為がどれだけ忌み嫌われるか、身をもって知るだろうな。今更だが。

やはりレンタカーも対象にしてもらわないと。
レンタカーは走行実績もきちんと残ってるし、出張中に斜めＨ乗って、２００円ほどの
請求した人場合、お金を振り込んでもらえるのですね。
それとも謝罪を要求するのが好きだから、お詫びと一緒に届けてくれるのかな？

下朝鮮車って日本車よりは遥かに性能が劣るのはわかってるんだが、
ヨーロッパやアメ車と比べたら下朝鮮車の方が上なの？

>>582
それトヨタではなくて管轄の問題だろう。
国土交通省とぶらさがっている社団法人（天下り）が決めたこととアメリカで決めたことが違う。

車メーカーとしては差がつくから大迷惑ってだけのこと。
違うじゃねーか！と言われても違いますとしか言いようがない。

請求額が満額請求されて朝鮮車が滅びますように

>>580
過去にそんな事があったのに…
アメリカ人って学習能力ないんだな。

ほんとばかだね

>>575
ヒュンダイ買うような客層はホイホイ乗り換える余裕なんか無いと思う

最近石油ストーブもハイブリッドだね
燃費安くなるんか？

とりあえず、日本が悪いんだろ
はいはいすみませんでした

なんで検証したらすぐわかるような嘘をチョンはつくの？

馬鹿なの？

死ぬの？

パクッた旧世代の製造技術で造った車を
今の日本車と同等の性能として売ろうとしたんだろう

>>589
国交省が悪いのは事実だが毎日明けても暮れても陳情に行って
なんかシステムの変更がある場合メーカーに不利になると連盟でよってたかって
それはしてほしくないとかいう奴らもいけないわな。天下りの席をぶらつかせてな。
要は国もメーカーもコンシューマーよりでないということだ。
これが先進国っていうわけだから笑えるが。

>>565
アメリカにチョン系アメリカ人や移住したチョンがどれくらいいると思ってるんだよ

アメリカの韓国人はベトナム戦争で暗に汚い仕事を
させられた代償として多量に受け入れられた。
だからモチュベーションとしても質がよくない。
ロスで第二の標的になったのもそれが遠因。

>>600
アメリカは「負」の辻褄合せを必ずするよね。マツダもしかりで。
日本もそれに倣ってアジアにやっているのに特アにはまったく通じないw

2002年には現代自動車エラントラなどの馬力詐称があってアメリカで 訴訟になったよね。

>>598
アメリカもそうだよ？
違いは消費者側。こんなとこで偉ぶってご高説たれるだけの日本人と、
企業が震え上がるほどの社会運動を作り上げたアメリカ人の差。

次は欧州が控えてますからね

>>580
前科持ちか。
ほんとに学習しないんだな。

>>603
まあそれがあまりにも酷かったお陰でアメリカ企業の地力が落ちて
海外企業は資金源を奪われることなく最初から対策組んでアメリカ上陸できたんだよなぁ

「実燃費はＥＰＡより良い（当社調べ）。だから実害は少ないはずだ！」
なんていう作戦を展開しそうな予感

ヒュンダイ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


アングル：自動車業界に「サンディ特需」も、各社が割引など提供
［７日　ロイター］　米北東部を直撃した巨大ハリケーン「サンディ」による被害で、
自動車やトラック２５万台以上がスクラップになるとみられるが、
メーカーや販売代理店によると、それが今後の新車販売急増につながる可能性があるという。(ロイター)
[記事全文]

>>582
それ走行パターンが違うだけだから

>>1
オーナーもコリアンが多いのかな。
泥沼化期待w

この公表燃費の偽装は韓国でも起こってる事だよな。
国内では問題にならないのか？

>>489
でも欧州車も以前と違って日本のエコカー減税に合わせて燃費達成のためにECUを日本向けに書き換えたりしてるから、
どんどん日本車に近くなってるよ。

>>241
>>610
ねえ。

まあ黒人とかプエルトリカンとかだとは思うけど、
韓国系アメリカ人入ってたら面白いよねｗ

カタログ燃費って１０・１５モードだろ
実燃費なんて走る場所や人、気候なんかでも変わってくるからメーカーは出せないよ

ID:V5c6LcZH0

こいつは朝鮮人だから触らないほうが良い。

騙される方が悪いと平然と言うから、朝鮮クオリティー。

>>557
帰化されても困る。
帰化の条件も他国並みに厳しくするべき。

今回の問題の発端は複数のユーザーからの通報なんだけど、ユーザーが不審に思ったきっかけも凄いよ。
現代自動車や起亜自動車には現在の燃費を示す表示があるんだけど、それだとカタログデータの燃費の誤差範囲で表示されてて何の問題もないようになってる。
しかしユーザーは給油したガソリンの量から考えると絶対にそんな燃費になってるはずがないと疑問に思って、
実際に給油したガソリン量と走行距離をチェックして燃費を計算したら表示燃費とまったく違うことがわかった。
それがあちこちのBBSで話題となって同じように試したら車の表示燃費と違うってユーザーが増えて米環境保護局に通報する事態に至ってる。
要するに現代自動車や起亜自動車は米環境保護局に出したデータに合わせるために車載の燃費表示も誤魔化してたってわけだ。
これだけ悪質なことをやってるから訴訟になったら懲罰的罰金まで加算されるんじゃないかな？

ハンコックも怪しい

そういえば昔トヨタがアクセルペダルの位置も理解できないクソババァのせいで2兆くらい請求されかけたがなんとか回避したよなｗ
今回の場合明らかなチョンの詐欺だから遠慮なく訴訟通って欲しいわ
これ通ったら一気に数百億円の赤字っぽいぞ

>>617
> 現代自動車や起亜自動車は米環境保護局に出したデータに合わせるために車載の燃費表示も誤魔化してたってわけだ。

ｗｗｗ
逆に徹底してて笑えるｗ
やっぱりすげえな韓国のウソのつきかたって。

日本企業なんかも甘いと思うんだけど
結局米国国民は何を持って利益を上げて給料を貰い生活していきますか
って観点が抜けて貿易で幾ら輸出しただの利益を出しただのそういう話しか上がらない
結局利益を出さなければ食べていけないし生活出来ないから知財だの訴訟を起こして儲けているところから回収するって話になる
そういうのは道理とか法律とか条約WTO以前の話でね
今の日本の問題も輸出で利益を出したいって部分だからこういう問題は恒常的に起こる素地があるよ

>>621
なんで話をすり替えてるんだ？日本企業関係ないだろ。

>>620
竹島の歴史捏造とか、従軍慰安婦とかもっと激しい捏造だぞ、相手は日本だからスルーしてるけど。

>>617
うわ、それマジ？
すっごいなそれって。つまり、車に表示される燃費まで、
カタログデータと合うように辻褄合わせて誤魔化してたってことになるやんか。
これは相当悪質だな。

>>617
車の表示燃費まで、捏造で表示されるようになっていたのか・・・・。

こいつはひどいな。俺なら走行距離も誤魔化すようにするけどｗ

これは懲罰賠償もあるよｗｗｗ

>>622
> 竹島の歴史捏造とか、従軍慰安婦とかもっと激しい捏造だぞ

いや、そうなんだよ。
アメリカ相手にビジネスの世界でも同じことやるんだなあ、とｗ
「ウソをつくならとことんやれ。そうすればいつかは真実になる」ってかｗｗｗ

米韓FTA結んじゃったしな・・・ご冥福をお祈りしません。

車載燃費計のメーカーの責任だ！自分たちも被害者だ！とか言うかな？

トヨタは捏造であれだけ苦しんだんだから
本当にインチキやったらもっと酷い目にあうな。

>>575
販売代理店は現地人がほとんどだろ
売る為なら別にやっててもおかしくないだろ

さすがアメリカの訴訟は半端じゃないな。
まぁオーナー側は徹底的に争うだろうから
現代自動車にとって相当キツいのでは。

>>623酷いなｗｗｗ
自分は燃費表示見て、走行距離で概算して給油してるんだけど
それやられたらしょっちゅうガス欠ｗｗｗ

トヨタのは因縁付けられたけどこれは本社がゲロってるから本質違うよね

>>632
頼むから、燃料計見てくださいｗ

法則発動！

プリウスの呪い

米韓FTAにこんなが条項ある
自動車分野で韓国が協定に違反した場合、または米国製自動車の販売・流
通に深刻な影響を及ぼすと米企業が判断した場合、米の自動車輸入関税2.5%
撤廃を無効にする。

朝鮮人の書き込みはなぜか、EPAは正しく、日本の燃費表示が悪いって斜め上のトヨタ批判展開中。

燃費水増し分の燃料費＋αで妥当だと思うけどなぁ
一人何十億も保障しろって、おかしくね（´・ω・｀）？

日本人とは違った結果がこれだよ！！

>>636
つまり、韓国が期待して結んだものだけが一方的に破棄されて搾取されるだけになると。

日本が悪いニダ
日本の技術者から教わった結果がこれニダ
よって日本が肩代わりが当然ニダ

アメリカで現代所有しとけばよかったかな

>>634それもそうだｗｗｗ
自分のシビックハイブリッドに着いてる燃費表示はほぼ正確だけどって当たり前かｗ

>>638
車内の燃費表示まで捏造値が表示されているというのは、悪質すぎると思わない？
最初から詐欺で騙す事前提に車を作っているんだよ。

個人に何十億というのはさておいても、懲罰的な罰則金で１００億ドルくらい取られても文句は言えないだろうねぇ

トヨタとは違うのだよトヨタとは

在日が入り込んでる日本のマスゴミは、韓国がダメージになるようなことは
大きく煽らないの基本ｗｗｗ

３割アップのタイヤ径に変更したら
めっちゃ　距離メーターの数字が落ちた
どうしてくれる！

オーナーの代表訴訟＋米韓FTA違反の懲罰金さ〜〜てハウマッチ。

バレなきゃ何やっても許されると思ってるよね

米韓FTAを締結してから韓国に不利な事ばかり起きるな
野田がやろうとしてるTPPは大丈夫なんだろ

このせこい補償案はなんなんだ。

現代を買う層はアメリカの消費者でもやや知的に弱いグループなんだが
徹底的に搾取する姿勢を固めてますね。

アメリカだと走行距離もながいだろうし年間８８ドルはないな

１０倍で１０００ドルくらいか

>>644
だからそれに備えて>>634が名案出してるｗ

>>1
すぐ謝罪したからトヨタとは違うとか言ってなかったっけ？

>>654
だって〜〜トヨタは謝罪する理由がなかったんだぜ。

>>653
両方、私の書き込みなのです。。。。

さすが嫌われの天才

>>653
>>624だったorz

たとえすぐ謝罪しても
悪意をもって燃費を誤魔化そうとした行為には
きっちり償いが必要なんだよバカチョンｗｗ

ウォン安だと補償も大変だなw
全額補償したら現代は潰れる程のダメージ受ける？
まあ、潰れなくてもアメリカでは売れなくなるだろうけど

こっちはヘタレ日本人とは違うから大変だねｗｗｗｗ
さっさと潰れろよｗｗｗｗ

カタログ値がリッター17キロで実燃費が10キロで補償の目安のために
メーカーが訂正した数字が15.5キロだろ。
そりゃあ、こんな補償案は飲めんわなｗｗｗ

>>638
それがアメリカだから、としか言えないな。
たしか昔、膝にこぼしたマックのコーヒーが熱かったからとかで何億円、
とかあったろ？

>>662
詐欺レベルだな

だってチョンのクルマだろ？
買う方もねぇ・・・

消費者が補償を受けるためには、毎年代理店を訪ね、走行距離を確認し、請求書を作成しなければならない。
不必要に難しく時間もかかる

実際に数％程度のユーザーしか払わない試算なんだろうなｗ
90万人に車代金の1割を還元してたら文句でなかったろうに

かつて、アジア解放の為にアメリカと戦争した日本人なら、同じアジアの国でもあり友好国でもある韓国を助けると思う。
いや、韓国を助けねばならない。
第二次世界大戦がアジア侵略ではないと言い張るのならば尚更韓国の窮地を救うべきだ。
現代が支払うべき補償や罰金の全てを支援するのは無論で、各種技術も無償で提供せねばならない。

訴えて正解だ
チョンの口約束なんざ、直ぐに反故にされるからな

実際ヒュンダイの１５００ｃｃとかで１７ｋｍ/Ｌなんて土台無理ｗ
燃料制御とかバルブタイミング可変、アイドリングストップとか組合せてやっと可能な数値だろうに。

>>667
15年前なら２チャンネルで面白いと評価されたかもね。

まぁ当然の流れだろ、つか２３人しかいないってのがな

これから一気に増えるのかな

チョンダイはトヨタよりも早い対応(自称)
消費者も光速の対応でチョンダイ側の提案を拒否

平常運転がアメリカでは通用しなさそうだし
この際、サクッと補償してあげなさいよ

カネに執着するアメ工乞食は ハンパないぞｗｗｗ

ヒュンダイ乗ってる奴ってなんなの？
金払って自ら罰ゲーム受けるとか精神に異常があるとしか思えないわ
乗ってるだけで恥ずかしいのにさらに詐欺られるとかもうね・・・

♪　　∧＿∧
　　　<；｀∀´ >))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪　韓国邪悪♪
　　　〉 と/　 )))　　　　　　　キムチ猿♪
　　（__／^(＿)

　　　　∧,＿∧　♪
　　　((<　　　 ；>
♪　　 /　　　　)　))　♪　あばばば♪
　((　( 　(　　〈　　　　　　　　韓国人は邪悪な猿♪
　　　 (＿)^ヽ__）

♪　　∧＿∧
　　　<；｀∀´ >))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪　韓国邪悪♪
　　　〉 と/　 )))　　　　　　　キムチ猿♪
　　（__／^(＿)

　　　　∧,＿∧　♪
　　　((<　　　 ；>
♪　　 /　　　　)　))　♪　ほすほすほすほす♪
　((　( 　(　　〈　　　　　　　　韓国人は悪魔の猿♪
　　　 (＿)^ヽ__）

買ったやつ自業自得。
それがチョンクオリティ。

懲罰的賠償をくらってから慌てればいいと思うよ。

ザマァｗｗｗｗｗｗｗｗ

とりあえず現代（韓国）支援プランを考えてみた

�@現代が支払うことになるお金は日本メーカー、日本国が肩代わりする
�A車両代金の全額返還を求められたら、代車としてユーザーが望む日本車を提供する
（現代のシェアを奪う可能性があるので、ユーザーに提供した日本車の金額と同じ額を現代に支払う）
�B自動車メーカーに限らず日本メーカーは現代が求めた技術を無償提供する
�C韓日友好税（5％〜10％程度と少なめに設定）を導入して税収は韓国へ

日本も苦しい状況だが、自らが苦しい時こそ他者を助ける精神が日本の美点だと言える

いつも日本にやっている事を自分にやられたのか

あっはっは大火傷www

>>86
もう少しアメリカの訴訟制度を知った方がいいかと思われ

まだまだ、いくよー！

このタイミングで、とうぜん流れは・・

自動車業界に「サンディ特需」も、各社が割引など提供
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121109-00000074-reut-bus_all
米北東部を直撃した巨大ハリケーン「サンディ」による被害で、自動車やトラック２５万台以上がスクラップになるとみられるが、
メーカーや販売代理店によると、それが今後の新車販売急増につながる可能性があるという。

これが引き金になって、アメリカが韓国へ経済制裁発動とかなったら
如何に友邦韓国とは言え、アメリカに着かないと仕方無いもんなあ。

お隣の国、韓国が沈みゆく姿なんて見たくないけど仕方無いなあ。


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

VANKは日本海呼称問題、竹島問題、慰安婦問題、韓国起源説や、中国と対立する東北工程問題を巡って、韓国側の歴史認識に基づいた主張を世界中に広めることを目的とし、
世界中の博物館や教科書出版会社や地図出版会社等に抗議メールを送ったり英語版wikipediaを編集したりするなどして韓国側の歴史認識に基づいた記述に訂正させることに成功しており、
2005年からは世界に「日本による歴史歪曲」を知らせ、国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』を実行している。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのLEXUS暴走事故も含まれる。


国家ブランド委員会 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E5%AE%B6%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E5%A7%94%E5%93%A1%E4%BC%9A



■韓国系アメリカ人による集団訴訟

2009年11月5日、ロスアンゼルスに住む韓国系アメリカ人住民がトヨタに集団訴訟を起した。
弁護士は、レッドランズ地域のMcCuneWright LLP法律事務所で、リバーサイド連邦裁判所に訴状が提出された。
訴因は電子式スロットル制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のレクサスの頻繁な急加速問題であった。


トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%A4%A7%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB
_(2009%E5%B9%B4-2010%E5%B9%B4)#.E9.9F.93.E5.9B.BD.E7.B3.BB.E3.82.A2.E3.83.A1.E3.83.AA.E3.82.AB.E4.BA.BA.E3.81.AB.E3.82.88.E3.82.8B.E9.9B.86.E5.9B.A3.E8.A8.B4.E8.A8.9F

現代がこの先生き残るのは、どーすれば良いの？

もう１年くらい前から問題になっていたみたい。
"Consumer Watchdog Urges Hyundai to Pull 40-MPG Claim from Elantra Ads
Dec.15, 2011"
http://www.autoguide.com/auto-news/2011/12/consumer-watchdog-urges-hyundai-to-pull-40-mpg-claim-from-elantra-ads.html

エラトランのホルホル燃費　17km/L
Motor Trendが計測した実燃費　11km/L
Consumer Unionが計測した実燃費　12.3km/L
USA Todayが計測した実燃費　9.4km/L www

612億程度か・・・もっと取れよ！

嘘はいけないな

詐欺られたんだから最低買取りは勝ち取れるだろ、消費者
売った分だけ買い取る、アホやわ現代ｗｗｗ

>>688
我々日本人が援軍となる
これは韓日友好にも繋がるので一石二鳥

訴訟おこされるようになったか。立派になったものだｗ

あ〜なるほど迅速に賠償するとか言ってたからおかしいと思った。
金をもらうには相当複雑な手続きにしてんだな。
こういう点は凄いわチョンw

２３人で、６２０億円ってことは、

９０万人だと、（９０万人／２３人）ｘ６２０億円＝24,260,870億円

なーんだ大したことないじゃんｗ

>>693
おとこわりします

意図的に捏造してるから懲罰的罰金で数百億取られればいいのに。

ＥＵの現代ユーザーさんも、アップを始めたようです。

>>693釣れないね。

日本の現代ユーザーさんも、アッ・・・居なかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>５８万台は認証燃費を１ガロン（３．７８リットル）当たり１マイル（１．６キロ）、
>２４万台は２マイル、８万台は３、４マイル引き下げることにした
ってのを前の記事でみたんだが
結局リッター0.5〜1.5kmくらいの誤魔化しってこと？

元がどれだけかわからんからなんともいえんが
さすがにソレくらいなら誤差って話になりそうだけど・・・

元がリッター5kmで1.5kmマイナスだったらアレだけどｗ

儲かってるんでしょ
金返せば無問題だぜさっさと返しちゃいなよｗ

自転車操業だから払う金ないだろ？保険でも入ってるのか？まあ最後は韓国政府が
ケツ拭くんだろうけどな

>>700
それだけ韓日友好が浸透しているってことだろうね
「何、当たり前のコト言ってるんだよ」と突っ込み入れる気すら起きないってところだろう

アメリカは懲罰的罰金があるから
もっと行くだろ

ざまあ

620億円ｗｗｗｗ
あーあ目先の利益のために付いた嘘がえらい事になっちゃいましたね

>>702
245 ：名無しさん＠１３周年：2012/11/09(金) 12:18:09.47 ID:bU3r9LoN0
>>233
http://www.epa.gov/fueleconomy/labelchange.htm
1 MPG = 0.425 km/L

>>705
な〜にがかんにちだよ
そんなものが存在していると思っているのか
お前の幸せ回路っておもろいなｗ
お前ら以上に経済界は溺れ犬は叩き殺せの世界なんだぜ

>>701
在日さんたちは愛する祖国のためにダンマリですｗ

>>706
原告団と和解しなきゃ、そうなるケースだろうねｗ　3倍から7倍まで
広がる罰ゲーム。

詐称、捏造繰り返してメーターにまで隠蔽工作してるんだもの。正式
訴訟になったら勝てるわけがない。

韓国お得意のロビー活動も無駄だよｗ　アメリカのビック３や、
消費者本人の不満が関わってるから。

売った分だけ大損だ。

トヨタと違ってますます面倒になったな

「朝鮮人は悪質である」という認識がワールドワイドになりつつあるな。

日本でも集団訴訟を！
あ、誰も買ってないんだったw

アメリカは日本みたいに甘くないぞ

これサムスンとかもスペックつつけばボロが出るんじゃないの？
メリケン人は良い金ずるみつけたな

>>689
3割水増しかwww

>>710
何を言いたいのか不明だが・・・

韓国、日本と五十音順で並べているだけ。お前は五十音も知らないのか？
それと、一歩下がって謙虚になる日本人の奥ゆかしさもある。
無知なインターネット右翼には何を言っても無駄だとはおもうけどさｗ

トヨタより素早い父さんきて。。。

ウソツキ国家なんだから当たり前じゃない

おまいら、虚偽のカタログ値で本来売れるはずだった米国自動車メーカさんが、一斉にアップを始めてるんだぞｗ

>>705
> それだけ韓日友好が浸透しているってことだろうね

韓日？

いちおうオレも突っ込んでおこうｗ

>>702

アメリカの規定で測定するとどの会社も精度が0.75〜1.5%くらいらしいから、相当現代とかはダメってことだよ。

>>719
無知な右翼とか言う事はそれだけか
それではオレの反論にはならないんだぜ
まあ言ってることがわからないらしいってのはわかったよ
勝手に援助プラントか建てて喜んでるからからかっただけなんだけど
文章読めるの？

こりゃあ全世界でやってるなｗ

>>725
プラント？
多分、援助プランとか・・・だとは思うが、送信ボタンを押す前に落ち着いて文章を推敲しようぜ！
そんなにムキになるなよ。。。読んでいる俺が恥ずかしくなるからさ

アメリカの韓国外しがあからさまになって来たなｗ
まぁ、合同演習ドタキャンとか、イランのロンダリングに加担とか、色々とあったしからなｗ

>>709
サンクス。
高速での燃費が【元：17km/l、変更後：15.25km/l】くらいのが多いっぽいか。
一番酷いのだと【元：14.25km/l、変更後：11.9km/l】
実際のところ、この値よりもマイナスで許容範囲がどの程度って話なんだろうから
もっとひどいんだろうけどさ。

>>725
あっ、取りあえずＮＧＩＤにぶち込んでおくからさ
ＩＤ変えるか、もっと勉強してから2ｃｈをやるべきだよ

>>727
だからそう言う事しか突っ込んでばかりいないでさ
オレの話に反論してよ幸せ回路君ｗ
もっと誤変換してあげるからさぁｗ

ヒュンダイ車に、朝鮮売春宿のナビ機能付けたらきっとアメリカのナウなヤングにバカウレ

トヨタ系部品会社とトヨタ自動車はサンディー被害の買い替え25万台に臨戦態勢で増産し始めています。

>>702
環境の認定問題もあるみたいだよ
日本でもしてるだろ星ﾏｰｸ
環境適合の分を誤魔化したから余計に問題になってるみたい

鮮人の「嘘は付かなきゃ損ニダ、バレた所でどうってことないニダ」は日本だから通用する
米国で破産するまで毟られればいいよ。犯罪虚言民族・鮮人

>>363
> チョンから嘘と売春とレイプと泥棒をとったら、何も残らねえからな

失礼な。
放火を忘れるな！

731 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>719
> 韓国、日本と五十音順で並べているだけ。お前は五十音も知らないのか？

日本人としてはそうとうに珍しいよね。

「韓日」

そういう書き方のルールって、新聞とか公文書、教科書等、どっか他でも使ってる？

アメリカの裁判か。
どうなるだろ。

3年ほど前に「韓国には人糞を材料とするトンスルという酒がある」というニュースが報じられ、
日本のみならず韓国にも大きな衝撃を与えた。しかし韓国のメディアやインターネット
ユーザーらは「昔はあったかもしれない。でも今は存在しない」として、トンスルの存在を認めなかった。

材料に人糞が使われているため、食品として抵抗があるのは当然だ。しかし「伝統」という
視点から考えると、韓国はトンスルの存在を恥ずかしいと思う必要はない。当編集部は、
韓国国内で徹底的にトンスルを探した。そしてついに、トンスルを発見することができたのだ。
　
半年間に及ぶ徹底調査により、韓国でトンスルが販売されていることを確認。店では販売されておらず、
事前に注文をして「トンスル販売員から直接買う」というかたちでトンスルを入手できるという。

トンスル販売員と連絡を取り、受け渡し場所の指示により筆者が向かったのは、韓国・釜山から
自動車で1時間ほどの晋州市。レストラン『独島』の前で待ち合わせをすることになり、指定の時間に待っていると、トラックに乗ったトンスル販売員のおじさんがやってきた。
　
・バイヤーとの会話
男性　　アニョハセヨ！
記者AB　　アニョハセヨ！
（略）
男性　　（自宅で個人が）作るのは難しいです。
記者B　　難しい？　材料が？
男性　　材料はうちの子のウンコを250度の電気オーブンで30分焼かないといけないんですよ。
そうするとその臭いが……。いくら赤ちゃんのウンコだといっても家でやると臭いがすごく出ます。
きっと（あなたが自宅で作ると）隣家が嫌がるでしょう。そして、それを酒に漬けて、少なくとも
2カ月以上経たないと飲めません。少なくとも2カ月ですよ。
記者B　　韓薬も入っているんですよね？
男性　　韓薬もたくさん入ってます。秦皮（？）、ホンア、猫も入ります。猫はすごく良いんですよ。
記者B　　え？　猫？　どこの部分ですか？
男性　　骨です。骨ですよ。
記者B　　えええ!?　骨を……？　昔から？
男性　　そうそう、昔からの方法です。　http://rocketnews24.com/2012/11/09/262142/

>>738
フジテレビと聖教新聞ｗ

リッター１７ｋｍからアメリカでエコカー認定になったと言うから
アメリカの機関まで騙して売ったｗ

>>742
悪質極まりないな、日本なら運輸省が厳重注意程度だろうな。

韓国車買ってる馬鹿が悪いｗ

>>738
ルールｗ
公文書ｗ
教科書ｗ
新聞ｗ

インターネット右翼が叩いているやつばかりだな
こういう時だけは引き合いに出すんだな

>>745
叩かれているのはネトウヨ連呼厨のキモチョンだけどw

>>745
いや、なんでもいいから、他にどこで「韓日」って使ってるの？

23人で7億7500万ドル（約620億円）とか、
アメリカの弁護士もめちゃくちゃだな。












もっとやれ！

7億7千5百万なんてへでもないだろｗ

走行距離×差額分だろ、普通なら
じゃなきゃ新車の価格で返品

これけっこう前から「おかしいんじゃね?」って言われてたらしいから、
ヒュンダイが矛先逸らしのためにホンダのハイブリッド訴訟を裏で画策したと勘ぐれなくもないというw

それくらいムチャクチャな言いがかりだったからな、あの裁判は

>>693
> これは韓日友好にも繋がるので一石二鳥

>>705
> それだけ韓日友好が浸透しているってことだろうね

> >>710
> 韓国、日本と五十音順で並べているだけ。お前は五十音も知らないのか？


韓日

>>747
目の前の箱でググってみれば良いんじゃない？
検索結果が12,300,000件以下なら非日常的な表現だと認めるよ

宋治悦　韓国人 目白通り沿いに住む女性（主婦含む）１９人を強姦。
高直幸　在日朝鮮人 女子高生を車内に引きずり込み強姦
金允植　韓国人 大阪で夫が出勤直後の家庭を狙い主婦を連続強姦。
ぺ・ソンテ　在日韓国人 刃物で脅す手口で女子小学生１４人を強姦
李昇一　在日韓国人 フジテレビ関係者を名乗り少女を連続強姦
李東逸　韓国人 （東京） 芝居観覧のため来日中、日本人女優を強姦
沈週一　在日韓国人 ベランダから部屋へ侵入する手口で女性９人を強姦　
張今朝　在日韓国人（長野） 「探し物がある」と小学校４年の女児を誘い強姦
崔智栄 　在日朝鮮人 車中で休息中の女性２人を木刀で傷を負わせ強姦
織原城二　元在日韓国人 帰化人、英国人に薬物を飲ませ強姦
金保（永田保）　在日韓国人 教会内で日本人少女３５人を強姦
金義昭　　在日韓国人 京都市下京区や大阪府高槻市などで、トイレを借りるように装い住居に侵入、１０〜２０歳代の女性を狙い６件の強姦
金平和 在日韓国人 一人暮らしの女性の部屋に侵入し、女性をひもで縛った後バッグに詰め、自宅に連れ込み、朝まで監禁して繰り返し強姦。
金寿明　在日朝鮮人 大阪市生野区の路上で、暴力団を装いながら女性を車中に連れ込み強姦
李桐昊　韓国人 帰宅中の女性を部屋に入ると同時に押し入る手口で強姦
李正遠　在日韓国人 住宅に侵入し、一人で家にいた１５歳の少女を強姦
徐一　在日韓国人 大阪ミナミの周辺で、暴力団組員を装って女性に強姦を繰り返す。
千大福　在日韓国人 岐阜市内の１９歳の女性を、暴力団組長を装い自宅に連れ込んで強姦
白庸弘　在日韓国人 大阪市港区のマンションの20歳代女性の部屋に押し入り、刃物を突き付けて強姦
全彰純　在日韓国人 自分が勤務するカラオケ店で女性に酒を飲ませて泥酔させ、店の敷地内で強姦

>>580
米韓ＦＴＡがあると逃げられない、ってのは一体どういう仕組みで？
ＦＴＡって関税うんぬんだけではないんですか？( ﾟωﾟ )

久しぶりにほのぼのニュースだなｗ
まぁ嘘とパクリと整形の文化だからなｗ

意図的に品質を誤魔化して売ってたんだから
潔く懲罰的賠償をしてもらいましょうねバカチョンｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐＝=､､
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>>753
日常的も非日常的でもなんでもいいんだけど、

単純に、他にどこで使ってるのか聞いてるだけなんだよ？


「韓日」

>>759民団ｗ

>>759
陰険でネチっこいな

取りあえず俺が使っている
それだけで十分だし、これからは多くの人が使うであろうしさ
あと、気持ち悪い改行を止めてくれ

>>753
使い慣れた愚民文字だけ使ってろ、キモチョン

>>761

>>638
>>152

>>761
自分以外には、
他には　　「韓日」　って使ってる例を提示できないってことだね？

>>693
> これは韓日友好にも繋がるので一石二鳥
>>705
> それだけ韓日友好が浸透しているってことだろうね
> >>710
> 韓国、日本と五十音順で並べているだけ。お前は五十音も知らないのか？

>>1
常識的に考えたら全額返金だろ。

>>422
＞しかもＦＴＡ結んだから、絶対に逃げられないし。

これ、未だにTPP推進とか言ってる馬鹿に聞かせてやりたいｗ

訴訟大国なだけあるなー。日本企業の時を思うと、これまだスタートだよね。ハゲタカもくるから、その辺の対策は大丈夫なのだろうか？

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

今までもそうだったように、これからも日本は韓国の為に動くことになるだろうね
インターネット右翼が散々喚き立てても無駄ってことだよ
くやしいきもちは分からないでもないが、こんな所で粘着してても意味が無いよ
取りあえず政治家か官僚にでもなって大好きな日本の為に戦いなよ

おまえら韓日マンに釣られてんじゃねーよ

>>770

>>693
> これは韓日友好にも繋がるので一石二鳥
>>705
> それだけ韓日友好が浸透しているってことだろうね
> >>710
> 韓国、日本と五十音順で並べているだけ。お前は五十音も知らないのか？

現代グループの御曹司が日韓ワールドカップで天皇陛下に嫌悪の示した事は忘れない。

っつうか23人で620億って何を補償するんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
相変わらずひでえ国だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「素早い対応」とか火消しに必死だったがアメリカでは通用しない

ブーメラン〜ブーメラン〜いい気味

>>774
アメリカ人の薄汚さは半端無いからな
何だかんだで諸悪の根源はアメリカだからな

ところでこの事案、日本全く関係ないよね？
何も関係がないのに何をしろと。静観はするけど。

自動車業界に「サンディ特需」も、各社が割引など提供
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121109-00000074-reut-bus_all

ヒュンダイさんも特需で忙しくて悲鳴をあげられているでしょう？

>>774
問題なのは製品だからだよ
日本みたいに訴えた人だけを保障するのではなく
製品が悪いのなら製品全て保障になるからだよ

ネトウヨ絶対に許さん！！！

>>778
友好国の企業が窮地に陥っているので助けることになる
棚上げされていた通貨スワップの額を元通りにするか、今まで以上にする可能性もあるね

今度はキア（起亜）の車でエンジン破裂の恐れ

http://ameblo.jp/sincerelee/entry-11400257097.html

タリバンとかに大人気になるな。
爆弾しかけなくても爆発するんだしw

>>782
もしかして、本物なの？　韓国籍？

訴訟大国笑た(笑)
　
半分の300億くらいは、ふんだくれよ(^○^)

日本相手なら仕方ないなあ韓国クンは…でも許しちゃう♪で済むけどアメリカ相手だとケツ毛までむしりとるからな
大人しく日本相手にしてりゃよかったな

　　アメリカの下級中間層や下級層をなめたらこうなる。
　　金を取れると踏んだら損害賠償請求を起こす。
　　弁護士も彼らを煽るからな。

　　

詐欺意識を故意に持った詐欺会社に騙された善意の被害者だからな、悪意の加害者の所為で
燃料を余計に入れされられる精神的ダメージも勘案されないと駄目だよな、一台五十億位が妥当。

無罪トヨタですら、ああなったんだから
現代はアメリカ撤退

どや顔でジャンピング土下座したのにｗ

>>583
１つの裁判で勝てばいいだけだから、裁判の労力は同じ。
訴訟に参加するひとを増やせば増やすほど自然と報酬が増えてお得なんだな、
労力同じだし。

620億って、内容からするとむしろ少なく感じるなあ
最終的にいくらまで膨らむのか、大変興味があります

>>1
懲罰的損害賠償

＜アメリカで訴えられると怖いぞ！
　　　　　　∧＿∧＿__　
　　　∬　（・∀・　） / |
　　　■⊂ へ　 ∩./...|
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
　　　￣ （＿）||￣￣

600億では済まないよ、少なくても何千億の世界だと思うよ。
東芝がハードディスク問題で支払った額は1100億円、今回は性質の悪さを考えると
東芝の額を軽く上回るだろう。

EUも調査に入ったって今朝ニュースで言ってたな。

海外でヒュンダイは「ホンダィ」と発音するから
ホンダもしくは日本のメーカーだと勘違いして買っている方も多い。
しかもヒュンダイのエンブレムは一見ホンダのエンブレムに見える。
これをきっかけに海外でも韓国の様々な悪事がバレてくるだろうな。

てか在日韓人、現代車3台しか買わなかったの恨まれてますよ。知らないからね。

いやあ、アメはエグいわあ…。
でも、キチガイに勝てるのはキチガイだけってことなのか…ｗ

1年で7000円補償て算出方法がよくわからんし補償の額としては足りないんじゃねーの流石にｗ

価格第一の人たちが買った車で、ランニングコストで詐欺とかもう・・・
で、そんな人たちがこの訴訟を見たらどう動くかなんて馬鹿でもわかるｗｗｗ

南朝鮮国会議員と同盟している大阪市職員労組組員ですら、購入しない車ｗ

メーカーの数は少ない方がいいからな。　潰せる可能性があれば徹底的にやる、ビバ資本主義。

アメリカに友人いたら訴訟に参加させて
お小遣いゲットさせんとな

>>1
バレた時に、「じゃぁ、返せばいいんだろ！！」と、
逆切れする万引きと一緒だよな。

詐欺だから逮捕すべき。

最低でも燃料差額、申請手数料、慰謝料位は必須だろ。

無罪トヨタに最後までしつこくしてたの
基地外チョン集団だったし〜普通のアメリカ人ガンバレ
そして日系人許すな糞チョンを

燃費計のリコールも、全車種必要だったりしてな

>>180
実測２４マイルを公称４０マイルで売り出した。ホンダが実測４０の公称３８だったかな。
ホンダもGMもアメリカでは実測のが燃費がいい。
１マイル３．６キロで、リッターだと日本市場の緩い基準で公称８kmの車をアメで１１kmと申告、それが実測で６kmだった。

今、１マイル間違ってたと言い訳している。

最終は2000億くらいいくだろコレ

まあトヨタとは違うらしいから
違いを存分に見せてくれ

(´・ω・｀)実測の183％で申告　

普通なら、燃費評価基準で実測するんだろうが、
そこを水増ししてたって事だよな。
他のメーカーも飛び火を恐れているかも知れないが、
この辺で水増ししてなければ大丈夫か。

黒ん坊やレッドネックは意地汚いからな・・・
売る層をミスったと思う

>>799
ホンダの時は1台につき和解案でこの2倍
単独訴訟の1審は100倍ぐらい（決着は知らない）

完全に詐欺だからなw

>>107
ダイハツはアメリカで売ってないのか？

燃費性能誇大表示は韓国が起源ニダ

>>755
アメリカの裁判で確定した罰則が韓国でも適応される

バレないとでも思ってたんかねこんな稚拙な捏造で…搾り取られるだけ搾り取られて潰れりゃいいよ

基地外エベンキチョン猿が調子こきすぎたな

でも買う方も普通のエンジンなのに
プリウスと同じ燃費表示はおかしいとは思わないのかねぇ？

トヨタは在米チョンのクレーマーに邪魔されたけど

チョンダイにブーメランか

>>808
×１マイル３．６キロ
○１ガロン３．６リットル
だったわ。すません。

これは日本人が悪い

これでイメージ悪くなったから

また日本風広告が捗るな

ﾁｮｯﾊﾟﾘｰ　金貸してくれﾆﾀﾞ

訴訟ばっかり起こされてるな

【他のメーカー】
プロのカメラマンが光源や角度を工夫して
最もキレイに見える瞬間を撮影した一枚
→ 「写真じゃ美人なのに実物はそこそこだな…」

【現代】
フォトショップ

>>1
韓国もｱﾎだなｗﾊﾟｸりとか賤しいのに米国とFTA結ぶとはｗ
善意による侵害すら懲罰的賠償でｴﾗｲ目見るのに企業倫理低い韓国じゃ倒産しまくるだろ

>>828
うまいな。わかりやすい。

日本メーカーのカタログ値詐欺も球団されるべく願いたし

しつこいなクソチョン
詐欺やってんのはおまえらだけだ

約620億円って　ゲンダイにははした金だろ。払っちゃえばお終い。

最終的には1000億円級の訴訟になりそうだな
北米以外では問題ないのか？

朝鮮人はいつもズルをするなｗｗｗｗ
正々堂々という文字は糞チョンの辞書にはない

>>834
EUも追従するでしょ。

それに、尖閣問題で日本車不買運動があった中国でも
先月は売上が良かったようだから下手すりゃ・・・

カタログスペック詐欺が横行してる日本では訴えられないのか

>>835
発覚直後に謝罪したヒュンダイは潔い
トヨタはなかなか謝罪しなかった

って、数日前にホルホルしてたよ
冤罪と戦っていたトヨタよりも、詐欺がバレて土下座してるヒュンダイのが正々堂々してるように見えるんだろう

>>838
韓国人ｶｺﾜﾙｲ

>>821
だからこそ、EPAのお墨付きに意味があるというか、絶大な威力があるわけで。
このスレでも紹介されてるが、米国車も日本車も、EPA認証燃費は実燃費より悪いくらい。
そのくらい厳しい基準だから、信用されてるわけで。

それを悪用したんだからタダじゃすまないよ、コレ。

>>8
そこまで褒められると照れるがな

>>838

糞チョン、トンスル飲んでさっさと死ねよｗｗｗｗ

<#｀皿´> ｵﾉﾚﾈﾄｳﾖ…

>>839
>>842

いや、たぶん逆。よく読むだよｗ

>>838
> 冤罪と戦っていたトヨタよりも、詐欺がバレて土下座してるヒュンダイのが正々堂々してるように見えるんだろう

お得意の捏造もここまで大々的にやっちゃうと
天文学的賠償でお灸を据えて貰えるねバカチョンｗｗ

車のことになると見境ないのがアメリカ人

まさか知らなかったのか？w

>>1
まさかこの請求額満額支払いなんて判決は無いだろうけど、またひどい爆弾抱えたね。
完全に身から出た錆だしどうしようもないがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタをバカにしてた頃からいつかこうなるとは思っていたが、強烈だねｗ

この7000円提示と
東電の100万円提示
どっちがカスかなぁ

テレビに車・・・次は建物崩壊で建設業終焉かな

買ったお前等が馬鹿ニダの逆切れ希望

燃費騙して売ってるから全額返金当たり前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
当然ガス欠で立ち往生した人には慰謝料1億ドルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
全ての検査費用はチョン持ちｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>834
それじゃ済まないだろ、最悪、兆単位もありうると思うよ、この集団訴訟とは
関係なく訴えている個人の要求額は500万、一人で500万ドル。とても1000億レベルで
収まるとは思えない。

意図的な捏造がばれれば、というか、どう考えても意図的だと思うけど
意図的と認定されれば、恐ろしい額になりそう。

実際は、日本車馬鹿にしてチョン車買ったのに
騙されてたと知って恥ずかしくなった慰謝料だろｗ

日本車馬鹿にするとかはないでしょ
問題なかったんだし・・・・糞チョンがここぞとばかりに
異常な押し売りしたんでしょ。裁判長引かせて

本当 朝鮮DNA はすごいよな

必ず自滅する

イルボンのせいニダ
補償はイルボンに請求してニダ

90万台も売れてたことに驚いた

相手はあのアメリカだからな
貿易だって戦争レベル

>>814
ホンダの場合は一回こっきり最大200ドル＋ホンダ車再購入時に１５００ドルサービス。

単独訴訟はホンダの逆転勝訴だったと思うよ。

詐欺だな

俺の周りじゃ、現代自動車のユーザーがほとんどだよ。
本当に米マスコミの捏造は酷いな。捏造しやがって、実際は現代自動車の効率は80%越えなんだよ。
この裁判は現代自動車の勝ちは確実だと思う。
俺達、賢明な現代自動車ユーザーは現代自動車を応援している。
だから、安心して裁判を戦って欲しい。

ホンダと間違えて買った被害者のべ90万人

まぁプリウスの時もそうだけど、自作自演でも訴訟に出るアメ公だから、集団訴訟に乗っかってくるヤツは増えるだろうな。

馬力詐欺を行なったトヨタや日産やマツダを笑いごとじゃないで
というかカタログ燃費なんか詐欺が常識なのになんでヒュンダイが叩かれるの？

あとはサムソンLGだけかｗ
ますます破綻してる家庭が増えちゃうね！
売春婦も増えちゃうね！

数千円じゃわざわざ足を運んで手間をとることすら見あわない。
こんなもん補償というに値しないし、逆に完全に舐めてると怒らせるだけ。

燃費差損の差額だけ払えばいいなら不正はやり得になる。
日本なら三倍返しだがアメリカなら百倍返しだろう。
つまり一人あたり数千円じゃなく数十万だわな。

>>861
面白い。
10ポイント(￣□￣)!!

>>864
売れすぎたら叩かれるそれがアメリカ市場なんだわ

何か自画自賛してたよね、素早い対応がどうのとかｗ

>>864
おまえの知能で分かるように説明すると、
「客だけでなく国を騙したから」ってことになるな

ヒュンダイの想定する乗換え目処の走行距離で
表示燃費と実燃費の差額を三割増しくらいで一括支払いが補償
詐欺に対する賠償はまた別
それが大企業のつとめ。

ウォン高でよかったじゃん

アメリカ名物「懲罰的賠償」が幾らになるのか？
それだけがポイントな事件だな。

アメリカは会社が傾く程の懲罰判決もあるぞw
韓国お得意の判事への賄賂準備しとけや

7060円w

せめて1000ドルは出さないとダメだろw

>>869
いや、素早いのは素早かったと思うよ、ただ、その効果はほとんどないと思う。
もう現代が過ちを認めているのだから確実に賠償金は取れる。そして、その過程で
意図的な行為だとばれればさらに賠償額は膨れ上がる。

こんな美味しい案件をアメリカの弁護士や消費者が見逃すわけがない。カモが
ネギをしょっている状態。

レクサスの時はやってくれたからなw
仕返し仕返しw

>>864
アメリカの基準は国内カタログスペックじゃないから
計測法の違いで、日本車もアメリカ方式だと、3割近く燃費落ちるんだぜ？

7000円とか舐めてるなｗ

故意にやっといて、素早い対応とかないわw
舌引っこ抜くぞゴルァ

これって90万人のおよそ10年分を先に払えってことか。
毎年請求して払ってもらうって、やってられんしな。

>>868 計測の違いや走り方ではなく、純然と詐欺でしかないからだよ、そしてカタログデータを偽ったから消費者は其れを信じて買った。

当然ながら詐欺は罰せられるだけの事。

訂正後の数値も怪しいんだから、かなり悪質だよねｗ

請求はヒュンダイに行くフリーガソリンチケットでも贈呈するしかない

>>881
車買い換えたら貰えなくなるだろうしな

詐欺捏造は韓国起源。

異論はないな？

>>826
ノーサイド総理がもう5兆ほど貸してくれるニダ。

チョンが真実を語ったためしがあるかよｗ

現代自動車の技術起源は日本にあるから賠償は日本が払うべき

糞チョンスワップ協定の支援として、韓国一の外貨獲得産業である売春で全世界で稼いでくれる
売春婦と売春ホモを在日朝鮮人と書類上帰化した偽装日本人を全員送るべきだな。
これは日本にとっても有益だし、韓国にとってもその場の現金を渡されるより延々と金を稼いでくれるので
ありがたがられる

ヒュンダイの燃費詐称表示は随分前から韓国クルマ雑誌内でも話題になってた。
安全性においても韓国の車好きの連中からも死にたくないなら韓国車に乗るなと言われてるよ。

素早い対応（笑）で詐欺を認めたことで
アメリカの食い詰め弁護士どもを招き寄せちゃったな

ある意味こないだの大統領選挙よりも展開が楽しみ

ホンダが燃費で訴えられたケースをみると個人訴訟で　79万の判決（その後ホンダの逆転勝訴）
これを単純に現代のケースに当てはめるとと×90万で　7110億になる。

とても1000億レベルでは済まないと思う。

＞1年あたり平均88ドル（約7060円）を金銭補償

7060円/年 で誰が納得するのかと。
出直してこい＞朝鮮塵

ヒュンダイって自前でエンジン作ってるの？

バカにするのもいい加減にしろ。
一年で7060円じゃ、何リッター入れられて、何キロ走れるんだよ。
まだ、
７０万円とかにしとけばよかったのにな。

拒否とかひでえな
誠意って何だろうな

広いアメリカ大陸なら走行距離３０万キロまでのガソリン代謹呈が必要
３ｋｍ／Ｌで計算すると１０万Ｌ分で、１＄／Ｌだとして１０万＄ね

溺れた犬を叩く国がチョン国以外にも実は有るんですねーｗ
犬は一回水から引き上げられて餌を与えて元気にしてからが本番ですｗ

現代はヒスパニック系を甘くみたな。
ま、訴訟の背後は相変わらずユダヤだが。

裁判で負けても、バックレて、偽装倒産したうえで
看板付け替えて米再上陸とか平気でやるから

こいつら、金払う気なんてさらさらないから

これをまねて対トヨタで訴訟を起こすのが朝鮮クオリティ

あれ？
謝ったのにw

>>1　年間5000キロ走行で7060円って感じか？

キロあたり１．４円

あ
現代が拒否ったんじゃなくて被害者が「誠意がない」と拒否ったのか
納得

「日本のメーカーだと思ったら違ってた」って追加で訴えれば良いのに

訴訟起こすアメリカ人はまだまだ増えるよ。
その中にはちゃっかり在米韓国人も多く含まれるだろう。

中国でも同じ訴訟すればいいのに

まあ騙していたと認めたのも不可解だよな（他車比較なので認めるしかなかったわけだが）
すぐに認めて素晴らしい対応と自画自賛してたがｗｗｗ、騙してたとなれば訴訟になるよな。

しかも消費者側はほぼ負けない、言質をとってしまってる。
メーカー側は一転して騙してなかった！と言いだすのだろうか？

幾ら補償した所で下取りが急降下だから糞の役にもたたないよな

アメリカ人は日本人みたいにお人よしじゃないぞ
ユーザーにとって実利があるような対策とらないとダメに決まってんだろ
GMとかなら米政府が助け舟だすかもしれんがチョンダイじゃ見殺し

>>910
騙したとは言っていないよ、ミスだと言っている。これが裁判の過程で
捏造だとばれたら懲罰が加わって恐ろしい金額になる。

>>910
最初から騙してないと言ってるよ。
カタログ制作上の単なる手違いと主張してる。

■□■□■韓国粉砕国民大行進 in 新宿■□■□■ 【日時】
【平成２４年１１月１１日（日） １４：００集合】

天皇陛下を冒涜し、竹島を侵略しながら日本にユスリ・タカリを繰り返す寄生虫韓国を許すな！日韓国交断絶・在日韓国人追放で日本の明日を勝ち取ろう！

【場所】
柏木公園（東京都新宿区西新宿７†１４）

【主催】
日韓断交共闘委員会・帝都
代表世話人 荒木しほ

【協賛】
維新政党・新風東京都本部 ／ 在日特権を許さない市民の会 東京支部 ／ 日本侵略を許さない国民の会
ほか募集中！

【注意事項】
雨天決行
主旨にそったプラカード、団体旗、拡声器など持込歓迎
日本にそぐわない服装はご遠慮ください
危険物とキレイゴトの持込は厳禁とします。日章旗、旭日旗、Z旗の持込大歓迎ですが特に旭日旗を歓迎します！

>>910
そのようなつもりで申し上げたのではない
私どもとしては自動車をご購入いただいた消費者の方、所管官庁のお声を聞きながら、
一方で自動車によって皆様の生活に利益になろうとする企業理念も考え、
また環境問題や地球温暖化対策に取り組むという社会的要求を鑑みながら、
かかる様々な問題に対し誠実に対処する所存でございます
ヒュンダイには腹案があります、ただ今は申し上げられない

>>897
100ドルやるから燃費悪いけど許せよなって納得する消費者はいないわな

>>140
そりゃ国によって燃費の測定方法違うからな

男性ユーザー相手なら
「１００Ｋｍ走行ごとに韓国美女１日乗り放題」という提案すればＯＫ」

これを中国でも同じことやられたら現代は本気で潰れそう
ウォン安を活かすだけでも充分結果が出たはずなのに馬鹿だなー、今頃社内は騒然だろうよ

>>913
>>914
車内メーターに表示されてる燃費計のプログラムも調べられちゃうんだろうな。

なぜか日本が補填。そして竹島にはゴキブリが生存し続ける。

>>911
昔日本であったマツダ地獄の様なもんだ。
一度ヒュンダイを買ったユーザーは今後もヒュンダイ以外買えない地獄に陥る。

大雑把に計算してみたが

ガソリン1l 85円
燃費はカタログより10%低
(ヒュンダイは3%としてるが)
15万キロ走行(日本車は平気で30万は耐久ある)

としたら700億円位がガソリンのみでの必要な補償だなw

3%だとしても弁護士費用、慰謝料含めたら400億円位なっちゃうな

謝罪したら許してくれるとでも思ってたのか？

鏡見ろよｗ

マジスレすると、
車検代・点検代を最後まで無料にするだけでいいんじゃないの？
アメリカの車検制度知らんけどさ

>>918
ガソリンのオクタン価も違うしね。

>>926
アメリカは車検制度無いだろ

バカチョンＷザマァ

>>926
上で書いたがホンダの燃費訴訟で一審は79万、ホンダに支払えと言っている。
少なくとも現代は現時点でもミスを認めている。そんなんじゃ到底済まない。

この集団訴訟以前に個人で訴えている人は500万ドル、約4億を要求している。
それにしてもアメリカの訴訟社会は怖いね、個人で4億とか信じがたい。

現代オワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ミスだっていうんならその次の表示がミスじゃないっていう保証も無いしな。
信頼して買ったのにそれを裏切られた精神的苦痛も含めて一人1000万円くらいは吹っ掛けてくる。
それに下取り燃料代の差額弁護士費用。2000万円くらいいくだろ。
2000万×90万台1兆8000億。まあ大したシェアじゃないけどな。

で、何が日本よりマシだって？
【韓国・自動車】現代・起亜の米国での燃費水増し、韓国ネット「韓国ではもっとやってる」「故意だ」「馬力もウソ？」・・・[11/05]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1352145384/

ある意味日本より悲惨だな。当の韓国人にすら信頼されてないとかｗ

今後どういう屁理屈をこねて裁判を戦うのか見物
今から腹筋を鍛えておこう

もし二社が払えない額になって倒産でもしたら誰がその分補償することになるんだろ

>>930
要求額と弁護料がほぼ比例してるからじゃないの？
日本でもそうだよ
俺も離婚で１億要求されたぜ

なんでカタログミスと
燃費表示メーターが連動してるのかな？
とっても不思議だなあ。

チョンメーカー軒並み、アメリカから追い出されるんじゃないの？
この車の件だけでなく、液晶TVでも販売禁止にされてただろ。

>>928
州によって違う
全く無い州もあるし、１年という州もある

リコール問題ではなく、これ列記とした詐欺で企業犯罪だろｗ

>>937
メーター見てカタログ作ったからさ。
ということで、メーター屋が悪い！という言い逃れ来るかも

>>933

■韓国でも広がる不信感「国内ではもっとやってる」

しかし、今回の事態について、韓国内では「やっぱり」といった反応が出ている。なぜなら、今年初め、韓国でも
同様のことが起きているからだ。韓国メディア「ソウル新聞」によると、韓国政府が今年初めに燃費測定システム
を複合燃費基準に変えたところ、多くの車が表示していた燃費より20〜30％少ないことが判明した。現代車に
乗る韓国人の男性は、「正式燃費は13.6キロだったが、実際には10キロ程度だった」と自身が乗る車も燃費の
表示が実際とは異なったと話し、「数年間国民が受けた損害を誰も責任を取らない」と政府とメーカーの対応を
非難した。

韓国のインターネット上にも、現代車に不信感を募らせるコメントが集まっている。「表示ミスとは…燃費だけかな…
馬力もウソだってみんなうわさしているけど？」「厳しい米国で判明したんなら、韓国国内ではもっとやってるだろうね」
「ミスとか言ってるの？」「初めから公表されている燃費を信じてなんていない」「故意だと思う。だから現代・起亜は
嫌いだ」「国内でも補償するのが普通じゃないの？」

今回、米国で判明した燃費水増し問題を受けて、韓国の自動車愛好家が集まるインターネットコミュニティーでは、
「韓国でも政府とメーカーを相手に訴訟を起こそう」との意見が出始めているという。特に、韓国の自動車メーカーは、
これまで同車種にも関わらず、米国の顧客には韓国より2倍も長い補償期間を付けるなどしてきた。韓国国内の
顧客は、以前から抱いてきたこのような米国への特別待遇に対する不満も、今回の燃費水増し問題で一気に
吹き出しているようだ。

どうやら米国だけでなく自国内でも信頼回復に取り組む必要がありそうだ。

ソース　：　韓フルタイム2012年11月05日23時00分
http://news.livedoor.com/article/detail/7113222/

こりあマジでアメリカは韓国経済をぶっ潰して
経済植民地に仕上げる気マンマンだな。

実際との燃費の差額を補償する事になるんだろうけど、どのぐらいが妥当なんだろうね。

>>930
ホンダの燃費起訴って寿命を放置したバッテリーのまま燃費が悪くなったと因縁つけられた
ハイブリッド車の件だっけ？

桜の木を切ったワシントンだって正直に謝って許されたニダ！
アメリカは人種差別国家ニダ！

日本市場の方が正しかった
現代車はやめとけ

>>933
韓国国内でもこの記事のような調子が一般的なんだとすると、
そもそも韓国自動車メーカーってどんなの！って感じｗ

何千億もし新井命ぜられるぐらいなら、
得意の買収＆恐喝作戦発動させるんちゃうか、
日本なら、それでもすむが、米国で通用するかどうか知らんけど、(´･ω･｀)

自動車って結局アナログだからデジタルみたいに短時間でパクれないってことだな

安物買いの銭失い

>>923
マツダは購入時に大幅値引きをして、それがリセールの先食いで下落していた
これはユーザーサイドから見たときのトレードオフ要素が一切無いから悲惨

トヨタの件なんかも、最終的に裁判でトヨタの主張の正しさが認められたが、
「アレは在米韓国人が悪意を持ったデマを流してトヨタを陥れようとした」
という真実を知ってるアメリカ人は結構多いしな

そのせいもあって韓国車に対する不信感は全米でかなり高まってるよ
チョンダイは自業自得

>>948
日本メーカーから買った時代遅れのコンボーネントを
札束で引き抜いてきた欧州デザイナーの描いた外殻に押し込めてはいできあがり

これを韓国がどうゆう風に慰安婦問題とすり替えてくるのか

自分達の成り立ち、歴史すら偽造するぐらいだから、たかが嘘の燃費とか、
それぐらい韓国では普通すぎて気づかなかったとか？

>>952
おまけに買い取り価格がまともについたのもマツダだけだったというのも聞いたことがある

90万台売れてるのにびっくり

そんなに払える金ねーだろ現代www
つぶれろ

>>954
しかも、そんなクルマを「ライバル車に比べてこんなにスゴイ！」ってやったんだものねｗ

日本の民主党政府が払うんだろう

>>945
詳しいことは知らないが記事では普通に
シビック ハイブリッドの50マイル/ガロン（約21.6km/リットル）の燃費表示が、実際の値と乖離している
という理由での訴訟と書いているね。

サムスンと現代揃って＼(^o^)／

なぜか日本に誠意ある謝罪と賠償を求めそうな気がしてならないのだがｗ

ヒュンダイ「プリウスの燃費もインチキニダ」

>>953
結構多いって、本当？
信じられないな。
悪評は永遠に着いて回るぞ、普通。

胡散臭いエンブレム、乗ってるだけで恥ずかしい

金返せ糞代自動車！ってなるだろ

カリフォルニアでの賠償請求額はいつどれを見ても裁判ゴロ丸出しで笑えるなｗ
ま、現代のアホみたいな対応が火をつけたようなもんだが。

ヒュンダイって三菱が供給してるエンジンを自社製とカタログに堂々と明記してた

もう２桁くらい多めに請求してくれ

慰安婦は在韓米軍でもあった！
アメリカ軍に売春強要されたとかぬかしてるからなw

在韓米軍慰安婦問題 で具具れ

それと絡めるの？

朝鮮企業お得意の詐欺宣伝ね
汚い商売するからだ

アメリカ式の懲罰賠償の判決が出ればヒュンダイが傾く程の賠償額を命令されるよ。

ていうか日本とアメリカでカタログスペックが違うなんて
日本の消費者なめられすぎだろ

ウリが逆転ホームランの秘策を教えてやる
まずは示談交渉にハングルの名刺を用意します
後は分かるニダ？<ヽ｀∀´>彡

たった23人でこの金額ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
残りが集団訴訟したら面白いことになりそうですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「燃費被害金を従軍慰安婦への寄付金とさせていただきます。よって被害者には日本政府から補償金が支払わることになります」
という展開になる悪寒

>>974
ガソリンの性能も計測方法も違うんだからそんなことは無い。

>>974
君は毎日通勤に高速道路使うかい？
渋滞に出くわす日は月に二日か三日くらいしかないかい？

めりけんも数ある外車の中で何故チョン車を選ぶのか理解に苦しむ

>>980
単に安いから。
100均で買う感覚だろ。

癇刻は、既に雨にとって既に敵国の認識なんだが・・・・・・もしかしたら、チョンはそれに気が付いていない？

自分たちが、雨で何をしてきたか思いだせ！
銃乱射事件・売春婦大量流入・現地住人との摩擦・ロサンゼルス暴動の原因の上に、今回の問題だぞ。
最後の問題は、多民族国家にとって民族間の軋轢を拡大させる行為は、絶対に容認できないものだ。

いずれ、近いうちに半島はシナの勢力圏に組み込まれる。歴史的には、それが自然であり、独立こそ異常である。
最後は歴史に収束する。

トヨタ・カムリが22,055ドルから
http://www.toyota.com/camry/trims-prices.html

ヒュンダイ・ソナタが20,995ドルから
https://www.hyundaiusa.com/vehicles/2013/sonata/?

1000ドルぐらいしか違わないし、カタログ燃費でもCityは1mpgカムリが良い

トヨタの姿勢で疑問なのは、北米モデルのほうが格好良いことだ
ベース同じなのに日本のは…
http://toyota.jp/camry/

>>980
圧倒的に安いから

>>974
試験モードと同じ条件が整って、運転が試験担当者と同じくらいうまければ、
公表数値と同じくらいの燃費が出せるってことではあるけどね。

例えばココではプリウスの燃費がJC08モードで「32.6km/L」と書かれてるけど、
http://ja.wikipedia.org/wiki/JC08%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89

実際のオーナーたちによる燃費チャレンジだと、「35.5km/L」なんてのもマークされてる。
http://gazoo.com/mori/EspoFuelRanking.aspx

カタログ燃費より良い場合だってある。

>>982
簡単に言うが、シナとロシアの違いはあれ、
半島が大国の勢力圏に入れば、日本本土は危険にさらされる。
それで１２０年前、日清、日露戦争をやって、
半島をいやいやながら併合したんだからな。

くそチョン民族にわずかでも愛国心があって、半島を死守してくれんかと思うが、
あの民族は自分が死んでまで、己の国や土地を護ろうとはしないしな。
日本に逃げてくるぞ、たいへんなことになる。

>>982
リーマンショックでトドメを刺したのも韓国だったな

>>983
１０００＄ってことはアメリカ人にとっては３か月分くらい？

助けてやってもいいけどな
土下座して竹島返すなら

これを予想して、日本と勘違いするようなCMを打ってきたんだろうな〜。

尻拭いは、当然、日本政府です！

ほれ、得意のウソがバレちゃったね
でも、マヌケ中国が喜んで買ってくれるから安心しなさい

ヒュンダイのタクシーたまに見るけど、乗るの躊躇しちゃうよな。
急いでいても一台見送って別のタクシーに乗る。

>>988
アメリカで募集広告みたけど、年３〜４万ドルが普通みたいね。
ドラマ見た限りでは失業手当が４人家族１０００ドルくらいだから、そのあたりが
リーマンの底辺みたい。

韓国車が売れたのは、１０年１０万キロ保証ってことと、もう一台が半額だったか
無料だったかのセールしたからだと思う。

>>986
いいじゃん
朝鮮半島は中国領になったら
「なったら日本にとって驚異になる」っていう脅しであいつらに謝罪と賠償と嫌がらせに
遭うのうんざり

まあ、今後が楽しみ

現代人じゃないな

日本人にだけ嘘を云うのかと思ったら、アメリカでも云っているのか。

韓国車の客層は、トヨタの客層と違うことを思い知れｗ

1000どーぞ↓

京二度目の1000

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