【三重】鈴鹿サーキットで会社員死亡＝バイク練習中、防護壁に激突

　8日午前10時半ごろ、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットでオートバイの練習走行をしていた
堺市南区の会社員郡正男さん（43）が防護壁に激突し、
病院に搬送されたが頸椎（けいつい）骨折などで死亡した。県警鈴鹿署が事故原因を調べている。
　同署などによると、事故が起きたのは、国際レーシングコースの第1コーナー。
直線コースから右カーブ（半径100メートル）への進入直後にバランスを失ったという。　

時事通信 11月8日(木)18時35分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121108-00000132-jij-soci

また鈴鹿かよ

毎日新聞に寄りますと、スピードの出し過ぎが原因とのことです

とってもいい奴だったのに…
ガードレールに花添えて　青春あばよと泣いたのさ

レースで3人観客1人か
死にすぎだな

サーキットで散って本望だろうな。

交通事故多発

まじでちょっと立て続けすぎる
それとも今までも定期的に死んでたのに報道されなかったとか？

ちょっとオカ板の連中に診てもらえよ。

やべえ自爆霊でも居るんじゃね？

お祓いしたほうがいいな。

公道で散々人を危険に曝してきた罰

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
　　 　 　 ＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　　　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　��
　　っ　　].車　　　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　 ：　　　 〃　　| 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　 ：　　lｺ.ﾏ　　 l　　 ｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　 　 ｀ー―
　　　　　止用　　|　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

加藤大治郎の後を追う事はないのだが・・・

とてもいいガードレールだったのに・・・

オスプレイよりバイクのほうが危険だな。

鈴鹿サーキット、最近事故死多すぎだろ・・・

保険もおりないか
家族は大変だな
ざまぁ

こないだも死んだニュースみた。最近多いな
壁近すぎとか？ 砂けむりあげてずざざーっといけば
あるいはみたいな

第一コーナーか？
なんであそこで？出し過ぎてコーナー途中でブレーキングでスリップ？
しかしあそこじゃサンドトラップに投げ出されるだけだろうに

第1コーナーってことはオーバースピードか？

良いコースだけど危ないよね

>>2
バイクだし当然飛ばしてただろうしそうなるだろ普通

↓シャクレが一言

長めのストレートから最初のコーナー進入は難しいもんな

>>1
>直線コースから右カーブ（半径100メートル）

てどこ？１コーナーかな？

>>25
1行前w

>>25
その前の行は見えないか

歳とってからバイク乗ると頭の中のイメージや命令は若い頃のまんまなんだけど
身体がついていけなくて事故る

>>25
バックストレッチなら左方向への130R→シケインとなるから第1だよ

鈴鹿走ってみたいわ

少し前にも死亡事故なかった？
引っ張られたんだろ

よく調べてみたらここ一ヶ月で４人死んでるね

40代なるとバイクで走ってるとき時間が止まるような感じが良くある
ブレーキのタイミングを掴めなくなるような

鈴鹿の1コーナーは怖いよな
突っ込んでいく時気持ちが折れそうになる

カメッ！

ご冥福を
しかしなんでこう毎度壁まで行っちゃうのかな

雪山登ったり金かけて死にに行くような奴は、葬式で紅白幕でも掛けてろ

>>32
冬の日勝峠もかくやってぐらいの死亡事故頻度だな

第１コーナーの先って結構広くなかったっけ
ズルズルっと飛んでったのかな

この1ヶ月間で3人も鈴香サーキットで死んでんのかよ？やっぱり第一コーナーの終わりがけに少女が立ってるって噂、本当なのかな？怖過ぎ。((((；ﾟДﾟ)))))))

>>33
時間が止まるなら天才レーサーだろ

時間が飛んでるんだろ

http://p.twipple.jp/T6pgk

>>4
素直にアイムソーリー いつもうまく言えないけれど 素直にアイムソーリー

鈴鹿の130RをF1みたいにノーブレーキでバイク回れるだろうか
アクセル開けっ放しじゃ無理か

こないだのスーパー耐久でも同じ場所で事故死したな
鈴鹿の第１コーナーってそんなに高速で入るか？
鈴鹿は全体的にエスケープゾーン狭いからな…

攻め攻め精神時なら大丈夫なんだが中途半端精神なときが頭ポワン〜となる
嗚呼ジジイになると駄目だな

ストレートが下りだからな
バイク以上のスピードが出てる

>>40
小さい子？

加藤さんが手招きをしているんじゃないの
いい加減御祓いしたほうがいいと思う

1コーナーと130Rは結構死ぬな。
思わず小河を思いだしたわ・・・

第一コーナを抜けるとすぐに急な登りになるから、フルスロットで立ち上がるんだろうな。

>>41
人生の時間がしょっちゅう止まってr

43歳か

ムチャしやがって‥‥‥

いきなり接触ーっ！
今宮さん、これ赤旗ですよね？

トライアル、楽しいよ。
練習場の確保が大変だけど。

あと生傷が絶えない。

>>41
そうかもしれん
とにかくブレーキが難しくなる

毎週毎週コースで死ぬ奴居るな

あちゃー、やっぱり続いた……。こういうのって本当に続くんだよな。
前に亡くなった人もブログに子供さんの写真がうｐされてて、
子供の成長見られずに亡くなるなんて、本当に可哀想だったなあ。
ご冥福お祈りします……。

結構な頻度だなおい。

43なら普通に厄年だろ。
生き延びたきゃ自重しろ。

自転車でも死人が出るのにバイクとか

タイヤバリヤがあるだろ？なんで？

名前を巨摩に改名したらよかったのかも

ＧＸＲ−１０００か



ご冥福

>>64
刀？

>>64が言いたかったのはきっとGSX-R1000なんだろう

鈴鹿署や鈴鹿サーキットによると、郡さんは「鈴鹿モータースポーツクラブ」の会員。

排気量千ｃｃの自分のオートバイに乗り、
国際レーシングコースを単独走行中、第１コーナー付近でバランスを崩したらしい。
時速１８０〜２５０キロ程度だったとみられる。

鈴鹿サーキットでは１０月、オートバイの練習走行中に男性２人が死傷し、
４輪レース「スーパー耐久シリーズ」決勝でも男性レーサー１人が死亡した。

サーキットで死ねたなら本望だろう

>>64
GXR??

箱に守られている四輪より裸の二輪の方が、サーキットでの死亡事故は少ないのにな

>>60
厄年なんてねーよ
六曜とかも信じてそうだな、お前ww

名阪国道とどっちが事故率高いんだ？(´･ω･`)

Ｆ１のチャンピオンでさえ

ルイス・ハミルトン「2009年に初めて鈴鹿を走ったとき、
こんなサーキットが現役のF1サーキットだなんて信じられなかった。」

って言うくらい狭くて危険だからな。

>>51
１コーナーを抜けると、すぐに急な２コーナー
２コーナーの先がＳ字までの登り

>>73
もともと二輪用のコースですし

>>36
ストレートでメーター見ないで走ると
普段の感覚を余裕で越えるスピード出るからなぁ、鈴鹿
んで、スピード殺しきれないのと立ち上がりを考えての操作が合わさったところに
ラインはずして滑りだしてパニックでアウトじゃねぇの

2012/10/2１(月)午前十時二十五分ごろ、
鈴鹿市稲生町の鈴鹿サーキット国際レーシングコース（全長五・八〇七キロ）で
開催されていた四輪レース「スーパー耐久シリーズ２０１２・第五戦」の
決勝第一レースに参加した新宿区新宿、会社員中嶋修さん(54)の車が、
第一コーナーのフェンスに衝突した。中嶋さんは、病院に搬送されたが、
脳挫傷で約一時間半後に死亡した。

鈴鹿署と鈴鹿サーキットによると、
中嶋さんは排気量２００１―３５００�tクラスでレースに参加。
中嶋さんは、十周目の第一コーナー付近で、
前を走っていた車から漏れたオイルでスピンし、
コーナーを曲がりきれずにコース外のフェンスに激突したという。

中嶋さんは、全日本選手権フォーミュラ・ニッポンにも出場歴がある
ベテランレーサーだった。鈴鹿サーキットにおける四輪レース中の死亡事故は、
平成十六年一月以来という。

>>25
ちょw
釣りだよなwww

筑波サーキットしか走ったことないけど

基本危ない

やっぱりエスケープ拡げないと無理じゃないか
加えて４輪中心ならターマックにすれば良いけど、２輪を考えるとグラベルの方が良いかな
いずれにしても２輪４輪両立は難しい気もするな

アロンソをして、鈴鹿は世界で一番難しいサーキットというくらいだからのー
昔、フリー走行でライコネンが単独で1コーナーをオーバースピードで突っ込み
2コーナーでコースアウトするミスしたのを見たことがあるが
ワンミスが命取りになることもあるくらい難しいんだなと思った

無理にスピード出し過ぎなければ楽しいコースなんだけどね。

セナ以来死者が出ていないF1ってすごいよな。
一般車も全部モノコックにすればいいのに。

サーキットの死って釣られるよね。結構いい感じで送ってもらえるもんだから、どうせなら今おれも逝っちゃおうかなって気になるらしい。

ラッツェンベルがー　→　セナ

登山と同じ
年齢層が上がってきたから事故も増えた

鈴鹿はコース幅が狭いし、コーナーも多いし、アップダウンもきついし、走るの大変。

グン．．．

やりきれない秋の夜
◆鈴鹿で不幸があった。メインイベントのWTCCではなく、
サポートレースのスーパー耐久。スーパー耐久としては初の死亡事故だった。

◆1 コーナーから2コーナーにかけてエンジンブローによる大量のオイルが撒かれていた。
後続車が次々にコースアウト、何台かがクラッシュした。
その中に、 Z33のOSAMUこと中嶋修さんがいた。
助手席側から激しくクラッシュして、ドクターヘリで病院に搬送されたが、死亡が確認された。
http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/2012/10/post-641.html

深夜2時頃に一人で鈴鹿のコースを1周歩いたことあるけど、
どうも誰かに見られてる感じがして不気味だった

>>89
誰も見てなくても不気味だわw

>>45
最近のリッターSSならブレーキング直前でメーター読み284Km/hとか行くよ
130R直前も同じ位

>>89
8耐の時だろ？夜中でも人いっぱいいるじゃんw

>>89
浮谷や加藤に会えた？

魔の第1コーナーだなｗｗｗ

小河等は目の前で見てたからショックだったわ

>>89
何してたん？
無くしちまった青春が落ちていないか、探してたん？

>>83

ばか、カローラもモノコックだｗ

youtubeで小河等で検索するなよ

防護壁の意味がないな

正男ｗ さん

一昔前のGP500と同じような馬力のバイクが簡単に誰でも買えるし
サーキットも簡単に走れるならそりゃ事故もあるわなｗ

>>67
ちょっと続きすぎだよね
これらは鈴鹿だから死んでしまった事故なのかな？
マシンの高速化に対してランオフエリアが狭いとか？

こないだも１コーナーで死んでたな
おいでおいでされたんだろう

１コーナー入る直前に浮いたまま２５０キロ以上でフェンスにぶつかっていく時って
どんな気分なんだろうな。

レース場で接触、死亡　富士スピードウェイ
2012.6.6 22:31

　６日午後１時５５分ごろ、静岡県小山町の「富士スピードウェイ」のレース場で、
神奈川県大和市上草柳、池田幸夫さん（６３）と横浜市瀬谷区三ツ境、、宮川昌之さん（４９）の
オートバイが走行中に接触してともに転倒し、池田さんが全身を強く打ち死亡した。

御殿場署によると、宮川さんも病院に運ばれ、重傷とみられる。同署が事故原因を調べている。

同署や富士スピードウェイによると、池田さんらはバイクの愛好家とみられ、
ナンバーのないレース専用のバイクを持ち込んでいた。
１周約４・５キロの「レーシングコース」で運転中に、直線部分で接触した。

コースは車やバイクなどのレースで使われるが、当時は開催されておらず、
講習を受けて許可を得た一般の人が利用できる時間だった。
事故当時、約２０台がコースを走行していたという。

カシオトライアングルシケイン復活かな

大金かけて、なぜわざわざ危険な真似をするんだ？
その辺散歩するとか、畑耕したりとかでいいだろ

ヨシムラの創業者が、節制してずっとレースを続けてて35まで、
後は死ぬか植物人間になるだけだからやめときなって言ってた

首が折れたなら死んだ方がマシだろ
生きていたら一生全身麻痺の地獄だよ

家で2ちゃんやってたら絶対に死なないのに。

>>110
東北は・・・

素人禁止になる日が迫ってくる

>>111
失言でした(；´Д`A

死に過ぎだな
お払いいるわ

1コーナー抜けたあと外側は、
砂からアスファルトになってるけれど、
バイクだとどちらが安全なんだ？
車だとアスファルトが安全ってことで変えたんだっけ？

>>112
それはないかな
レースにだけ使用してたんじゃ採算どころか路面の維持すらできなくなる

この前も死んだよな鈴鹿で
１コーナー廃止したほうが良いんじゃね？

>>102
Ｆ１用の改修が原因だろ、
１コーナーから、２コーナーの外側は昔はすぐ深い砂のグラベルだったのに、
今はＦ１がコースに砂持ってもどらんように、舗装路になっとる。
だから、減速できないままフェンスまで突っ込んじゃうんだろ、

Ｆ１マシンならモノコックが頑丈だからええけど、
こないだのフェアレディＺも、バイクも減速せんまま防護壁に激突しとる。
現状のままでは、１コーナーの奥のランオフエリアが狭すぎる。

警察はサーキットに行ってスピード違反を取り締まれよ。

>>118
それだろうな

うーむ
たのしそーーーｗｗｗｗｗ

　サーキットにも速度制限が必要だよ…　

　最高速度１００ｋｍの標識を建てるべきじゃない？

　それでも、レースは出来るし〜

>>118
あれなぁ
130Rの外も舗装になってるけど、あれは多少無理して突っ込んでも
オーバーテイクしてねっていう目的なんだろうか？
デグナーみたいにワンミスで即リタイヤ的な脱出不可能グラベルにすりゃいいのに…
どうせ他のところで抜くだろうよ。　ヘアピンしかりスプーン入り口しかり

車でも死んでいるのに何故か報道されるのはバイクの時のみだな

>>118
この前のＳ耐はその砂の部分での話
車体が跳ねてほとんど減速しないでタイヤバリアに
一般的には車ならおそらくアスファルトの方がましだろうけど、事故の原因によるんじゃないかな
あと車で砂だとボディがいかれる可能性もあるし
オートバイなら多分砂の方がましだと思うな、アスファルトだと身体が削れるから
どちらにしても基本的に鈴鹿のエスケープは狭すぎると思うよ

砂止めてたのか、そりゃ突っ込むわ、砂に戻さないかんやろ、あんな高速の終わりは

砂持って戻らないようにとか本気でいってんのか
舗装のほうがずっと早く減速できるんだよ

一番練習になるのは、直線部分が数１０キロあるような巨大オーバルコースじゃないか。

要は最高速だ。

ああ、ヘアピンのペプシ看板か
俺もあそこには何度も・・・

http://www.sanspo.com/geino/news/20121108/acc12110818170000-n1.html


http://www.sanspo.com/geino/news/20121022/acc12102205040000-n1.html

1コーナーのランオフ舗装路になったの？
それなら二輪ならちょと怖いかも。
スプーンですらコースアウトして真っ直ぐ壁へという人がいたのに。

一番死なないレースはジムカーナくらいか

いや、パンティー

ドライの長い直線での高速巡航が練習になる。

重くて大きく、フロントタイヤとライダーの眼が遠いから、一番練習になる。

そう考えると６発のバイクやターボのバイクも、あながち悪くない。

フォーミュラは砂では腹で滑っちゃうから減速出来ない。
フォーミュラとそれ以外が両立が難しいんだわなー

>>128
1kmちょいで最高速に達して、後はヒマすぎる。

第一コーナーのランオフエリアは意外と狭い
特に少し回り込んだ時
http://www.youtube.com/watch?v=ezzb_idMzPw

>>136じゃ、全幅は6mくらいにするとかさ。それかしばらくジムカーナで最高速への餓えを養っとけ！

多分、馬鹿が設計したサーキット

50年前のスピード用サーキットとかアホ

43でサーキットに散れたら本望なんじゃね
残された家族がいたらアレだけど

合掌

韓国以下だな
セナが死んだサーキットも糞だったが対策した
鈴鹿は韓国以下の糞サーキット

JSB最終戦のレース1、最終週の中須賀のクラッシュもちょっとひやっとしたわ。
あそこはテレビで観るよりずっと狭い。

>>105
このあと、ライセンス会員宛に、アンケート来た。
ラップタイムどれぐらいで走行クラス分けるか。
最近行ってないけど、最高速縛りもできたっけな（ｘｘｘkm/h以上出せないのは、上位クラス走っちゃダメ）

富士本コースのストレートは100km/h以上の速度差でバイクが走る危険地帯だったからなぁ

>>127
バイクの場合の話でしょ。

>>127
鈴鹿ってもともと二輪の為にHONDAが作ったサーキットなんだよ
それがF1が開催されるってことでF1のこと"だけ"しか考えない改修がされたの

それで今では国際的な二輪レースは興行出来ないんだよな。
コースじたいは世界に自慢できるほどの良いサーキットだと断言できるんだが。

motoGPを鈴鹿でやってほしいのにな
茂木は遠いよ

なんかさぁ
呼ばれてね？

鈴鹿サーキットで思いっきり飛ばしたい気持ちはすごく分かるが・・・死ぬなよ(´・ω・｀)

自業自得

ＦＩＦＡの規約にでもあんの？舗装にしろって。ないんなら以前の砂がいいと思うがなぁ
連ちゃんで死人出たら対策考えん訳にいかんだろ

ワニさんも４０路超えてるワニがやはり１０代の頃バイク乗ってて
視力は２．０じゃったワニし、スピ〜ド出しても景色に余裕で付いてける
ワニね、それが年食えばＰＣの見すぎか目はかすむワニし
珍は立たなくなってくるワニし、夜は熟睡できなくなり日中頭が
１０代みたくスッキリすることもなくなって、毒カフェイン人口甘味料
コンビニファ〜スト、不規則な資本世界でストレス溜めてたら
バイクで究極の走りするのは自殺行為ワニがね、若いものには負けん！
意地だけ強くなっても足腰も頭も呆けてくるワニ

コースギリまでとわ言わんが、昔の様にグラベルに戻した方が良いな
バイク転倒だと、車体はスライダーで余計すっ飛んで行きやすいんだよねぇ…

>>152
規約はともかく、フォーミュラで砂場に出たらほとんどレース終了になるんじゃないかと
あとハコでも砂場に出たら車が壊れる可能性が高くなる
今は二輪四輪を同じサーキットでやるのは難しいと思うよ
鈴鹿は両方やりたいみたいだけど、二輪四輪どちらにも厳しい中途半端なサーキットになってるんじゃないかな
鈴鹿と茂木の２つが有るんだから二輪四輪はっきり分けて整備し直す方が安全に関しては良いと思うな

モーターないけど、自転車にも解放してくれないかなあ。

http://www.youtube.com/watch?v=ChIc-EI5WKc

どうせここの急カーブだろ

４０路もなると毎日体調がどこかしら悪いワニし
同級生友人達など２０代後半からは自殺や脳卒中で死ぬ人もちらほらワニし
突然立ち上がるとめまいや膝や筋が痛いワニし、近く見てて突然
遠く見ると焦点が合わない事も出てくるワニし、なにしろ夜夢の中で
若い１０代の頃道歩けば野郎共が振り返る程の美少年だった頃が
はっきり出てきて今の自分が確実”に老いてるのが分かり
闇の中に落ちて逝く感覚がしたりするものワニし

また？ここ一ヶ月で３人目じゃなかった？

92年には小河等も死んでるしな
第一コーナーはスピードが出る割にグラベルが狭すぎる

これだけ地球温暖化、省エネが問題になってるのにガソリン無駄遣いしてなにアホやってんだか
自業自得
ついでに温暖化対策＋二度と犠牲者がでないように自動車レースは全て法で禁止してくれ

４０過ぎたから運動神経や体力が落ちて死ぬのか？
それともバイク人口の多いバイクブーム世代が４０代になったから相対的にたくさん死んでるだけなのか？
どっちなんだ

>>33
もう少し修行すれば5秒くらい時間を止められるんじゃないか

>>152
FIFAはサッカーで自動車はFIAな。

4輪で走る分にはアスファルトのほうがタイヤがグリップさえしていれば
多少コースアウトしてもスピンとかしたりせず、そのまま戻れるし、
サンドトラップの減速よりブレーキによる減速のほうが効率いいだろうなんて理論からああなってます

その結果、改修後の富士なんかは実際、4輪で走るぶんにはだいぶ安全になりました。

で、ホンダとしても、4輪のF1は鈴鹿、2輪のmotoGPはもてぎと
いうことになっちゃってるので8耐とかやってても鈴鹿の
安全対策に2輪はまったくといっていいほど考慮されてません。

>>160
F1でも危険だなんてことになればすぐにでも改修されるんだろうけど、
F1マシンだと1コーナーは全開でいけちゃうから、
マシントラブル起きない限り
トラブルが起きる可能性無い場所って扱いで問題視されないんだよな・・・

外側の通路をトンネルみたいな形にしちゃって
上をランオフエリアにすれば少しは広げられるとは思うけど。

SUZUKAは今までで何人死んだんだ

あの世で鬼でもブッチぎれ

死後の世界なんかねーっつーのにｗ

50周年でいろいろ呼ばれちゃってるのかなあ。

うちの近所の珍走も電柱に頭ぶつけて死ね
ほんと、死ね

>>33
ゼロの領域でお前を待ってるぜ

1コーナーよりも2コーナーの方が難しくない？

なんで安全運転しないの？

>>73
鈴鹿の逆バンクでシューマッハとハッキネンをアウトから２台抜きしたアーバインってマジで鈴鹿マイスターだったな

またサンドトラップ廃止の影響？

つーか、鈴鹿改修して間も無いんだよな
2年ぐらいだっけ？

カーブの先は池にでもすれば思い切り飛び込めるだろな

鈴鹿は立て続けだな…中年以上の方ばかりてのも関係あんのかね？

>>174
1コーナーなら、サンドトラップ廃止は関係ないかと。

>>175
コースそのものの比較的大規模な改修は2003年だから結構前ですよ。

>>１７７
サーキット遊びは収入の安定したおっさん世代の道楽だからね

こいつとタメだけど、子供も小さいし
まだあっちには呼ばれたく無いわｗ。。。

走った事ないけど、思うにサーキットとかだと高速で道幅も広いから
いつブレーキしていいかわからない気がする

>>181
俺が走ってた頃は1コーナーは100m看板が目安だったな

>>181
ブレーキポイントを把握するのに慣れる時間が必要なんだよね
素人には未体験領域の速度が出るしさ

Ｆ１

>>181
それはある
俺みたいな不慣れな素人が一回走ったくらいじゃ本当に分からないｗ

カーブと直線があるから事故るんだよ。
サーキットは直線のみか、円にすればいい。

4stminiくらいが安全で楽しい。

>>186
円だと単調すぎるから、やはり直線だけの方がいいと思うぞ、

レース場で死ぬなら本望だろ．

大型バイクを買ったら鈴鹿を走りたくなるのはしょうがないんじゃないの
富士や茂木じゃロマンがないもの

>>189
レースで死ぬのは仕方ない
であって、本望ではないよ。

>>139
別に公道じゃ無いんだから、どんな設計でもいいと思うがねww
たとえ、経営者の息子かなんかの園児が設計してたとしてもなww私有地だしwww
大体、私有地でレギュレーションとか存在する事態がおかしいんだがwwww
どんな規則付けたって、環境破壊してるのには変わり無いんだからwww
いっそのこと、裁判所も認めてる今の内に昔のグループなんたら以上の
過激なルールと死亡事故起こったとしても警察に届けるのみにして
実況見聞の横で普通にレースイベとかやってる方が健全だし人気も上がると
思うんだがなwww私有地だしなwwwww

レース経営者も>>192に書いてあることぐらい
できんぐらいの偽善者なら
せっかく広い土地あるんだから、偽善ぶって利益だしたいのなら
更地にして、マレーシアの某ハイランドみたいな
テーマパーク作った方がええわww
サーキットよりは利益でるだろうしwwwww

Ｆ１を富士に戻して１万円の弁当を売りたいトヨタの陰謀

>>186
直線のみというとアメリカのドラッグレースがまさにそれだが、結構大きな事故も起きてるぞ。

名阪スポーツランドのジムカーナでタイヤバリアに突っ込んだことあるよ。

>>186
信号とかオービスつければいいんじゃね？

(^o^)みんな ハイサイドには気をつけよーね

>>197
信号はともかく、オービスって何ですか？＞＜
いつ、私有地なのに速度取締りできるようになったのでしょうか？
まるで中韓の独裁国家みたいで怖いです＞＜
公道じゃないのにな...

趣味中に死ぬなら諦めもつくだろう
ある程度のリスクがある趣味だってのは本人も分かってただろうし

それでも、モータースポーツは続いていくわけです

サーキット走行の楽しさは異常

>>48
その子が鈴香だな　だから>>４０鈴香サーキット

>>124
車も報道されてるよ

マジで私有地のレース場で、オービス 速度規制 逮捕 禁止とか言ってるやつは死ねよwwww
議論の価値すらねえwwwごっちゃにしすぎで烏滸がましいだけだわwwwww

もう、鈴鹿サーキットは直線だけにして、モービスも設置して100km以上のスピードを出せば、行政処分を課すべきだと思う。

カーブんとこの壁は無しにしてよな

>>206
止めてください。 ボットさん＞＜
書き込む身にもなってくださいwwめんどくせえwwwwwwwwwwwww

>>187
4miniみたいにスピード遅くても死ぬときは死ぬ。
競輪だって死亡事故はあるからなあ。

バイクは怖いけどカートやりたい(´・ω・｀)

>>206
共産主義化でも、まず政府に求めるのが筋で先ですww
wwwwwwwww
公道、私有地をごっちゃにすんなよww
先に独裁化とか求めるのが筋だろwwwwwwwww

バイクにもモノコックを採用すれば良いのに。

直線、オービス設置、スピード違反の行政処分とともに、
ETCレーンも設置して、
ライダーの利便性もはかるべき。

>>30
鈴鹿サーキット内にある結婚式場でNSXに乗ってサーキット周回ってプランがあったぞ
今もあるかは知らん

好きな事してて 死んだのだから イイんじゃね。
他人が とやかく言う事じゃナイ。
サーキットで全開に攻めたいなら 死ぬのも覚悟しろ！ て事。

バイクに乗る以上覚悟の上だったのでしょう

合掌

たて続けに起きすぎ
気休めでも従業員含めてお払いして貰ったら？
意識変えるきっかけになる

>>186
去年のインディも死人出てたぞ
んで空港でのF1ﾄﾞﾗの直線テストでも危険な事故あったぞ今年初め

>>73
それ褒めてんだろw
当人は好きだって言ってなかったっけ？

狭さとアップダウンとでジェットコースターみたいで楽しいよゲームでする限りでは
難しいけど嫌なストレスはあんまり感じない作りだし

今は誰でも金で良いバイクが買えるようになったからねえ、
限界が上がっている分、一発が大きいよ。

鈴鹿サーキットってＦ１とかやってるから安全性には気を使ってるイメージだったんだが

>>186
クローズドのコースにするから
ドライバーが無茶をして大変なことになる

８の字レースはクラッシュはあっても死者は出てない

>事故が起きたのは、国際レーシングコースの第1コーナー。

先月のスーパー耐久でも死亡事故が起きてるしランオフエリアを改修しないといけなくなるかもしれないな・・・

ランオフエリア外側は急斜面と通路だけどちょっくら屋根と緩い斜面を作って
高速でコースアウトしてもひたすら滑って敷地外の畑に軟着陸するようにしよう(´・ω・`)

バイク道とはいかに死ぬかである
即死は満願成就
おめでとう

警察「・・・スピードの出しすぎが原因。」

コース外の今芝生やフェンスが有るとこに、
全面的にコンニャク敷き詰めればいいんでね？（´・ω・`）

タイヤを４つにしてバイクを鉄の板で覆えばいいんじゃね

危険だからスリルがあって良い
芸実的な鈴鹿を変に改修するなよ

バイクの後輪の左右に補助輪を付けてはどうだろうか？絶対に転けないと思うが。

そういやお前らカムイのスポンサーになってやれよ

200km/h程でぶつかって死なずに済むには、何メートル位の衝撃吸収帯があればいいんだろう。

>>230
来季の移籍先がないらしいな

>>225
だがハンドル操作を誤った可能性もある

リア充が高い趣味で調子こいて事故死とかざまあw

メシウマwwwwww

直線コースから右カーブ

走ったことはないけど第一コーナーって途中からきつくなってるよね

やっぱりエスケープゾーンが狭すぎるよな
古い設計だし、構造的な限界
これからも定期的に死人が出るでしょう

愛羅武勇

モトクロスやってたけど、ロードレースみたいな恐ろしげなことよくできるなと思ったもんだ。
ロードレースやってる知り合いは逆の事を言ってた。

>>239
ジャンプしたら数メートル上に軽く飛ぶからなｗ

ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2012110990110929.html
国道２３号交差点で衝突事故　バイクの１７歳死亡
2012年11月9日 11時09分

　８日午後８時５分ごろ、三重県鈴鹿市一ノ宮町の国道２３号交差点で、近くの職業不詳、松永勇希さん（１７）のバイクと四日市市楠町、会社員奥野泰正さん（７２）の乗用車が衝突。松永さんは全身を強く打ち死亡した。
　鈴鹿署によると、現場は片側２車線の直線道路。走行車線を直進してきた松永さんのバイクと、右折中の奥野さんの乗用車がぶつかった。
（中日新聞）

松永勇希さんの冥福を祈って記念ピコ

>>239
カート、ジムカーナ、草レース、草ラリーの経験があって
普段はバイクも乗るんだけど、モトクロス怖い

>>118
グラベルだと車が引っ掛かって回転する、
または高速で突っ込んだ場合砂の上を滑ってしまい減速できない
なので、コントロールできる路面を増やす方向なのが
最近のサーキットの安全対策

>>241
ほんとバイクはよく死ぬな。
まあ基本バイクに乗ってる奴は迷惑な運転しかしないから
数が減る事はいい事だけど。

>>244
それは四輪だけの話やろ、
今年、Ｆ１で優勝したベッテルは、わざわざ観客に見せるため、
ウイニングランの途中で２コーナーの奥でスピンターンしてたろ、
四輪がブレーキ踏めばそこで止まるが、二輪がこけたらすべって飛んでいく。
砂なら、そこで埋まるだろ。「回転するだけ」なら、壁に激突して死なないだろ、　
現実を見ろ、死亡事故は偶然重なっただけといえるの？

砂でも舗装でも長所短所は有るが
バイクに限って言えば砂の方が良いだろうな

そこで激突して死ぬか生きるかは運次第って要素が多いい

１ヶ月で５人は異常だよな

５人の内訳は？

ずいぶん長生きなスレだと思ったら、一昨日の死亡事故かよ…。

コースに人がいちゃ走れないよ(震え声)

何が起こってるんです？

死にすぎ

今年３人目な
４輪耐久の中嶋
バイク練習中のオッサン×２

公道でサーキットで交通往来に危険を生じさせた挙げ句に事故ったのならまだしも、サーキットで勝手に死んだのだから更生の余地があるな！

>>73
モナコ走っといてそれはないんじゃないの

そろそろ茂木で死人が出るサイクルだな

>>221
おいおい鈴鹿は稀代の人殺しサーキットだぞ？

バイク×3
クルマ×1
自殺×1

>>258
そんなに悪いのけ？コースレイアウトなんか教科書的っぽいけどな（全部入れ込んでるような）

ナムコのポールポジション２で我慢しておけばいいものを

そろそろ呪いとか出始めるのか？

１、２コーナーをもっと内側にもってくればいいんじゃね。

またかよ

グラベルの一部を四輪のために舗装するから二輪の事故が酷えことになる

今『踊る大捜査線』をやってるが
あの番組にまつわる忌まわしい話を知っているか？


あの番組の出演者がすでに２人も死んでいるんだぜ？


それに比べればひとりくらい

最高速の終わりとしては狭いのだろうな
観客席を２Fにして下をスルー出来るようにするとか

VIP席作ってる場合じゃなかったな
周りの土地買って改修しとけ

御祓いをしよう（提案）

去年のモタスポの死者もバイクが最後じゃないっけ？

>266
毎週日曜に『笑点』をやってるが
あの番組にまつわる(ry

金のないガキが「峠だ、湾岸だｗ」と命削ってるのを逆目に
折角金出して安全買ったのに、下手くそじゃ意味ないね

こけて死ぬような下手糞は補助輪付けとけ

峠は対向車みたいな運任せな部分もあるからダメなんだよ

必ず減速するようにコーナー手前100メーターあたりのとこにスピードバンプ作っとけばええんや(´・ω・`)

>>275
40km/hで走ってるんじゃないんだぞ
んなもん作ったら全員空を舞って即死コースなんだけど

素人走らせるからだよ

>>275
子供飛び出し注意の看板も立てろよ

ストレート｢気持ちいい!!｣

ブレーキングが甘いままコーナーへ…

後輪が滑り出す

スライドコントロールなど出来ない

アクセル戻す

グリップ回復でハイサイド!!


要は下手なだけだ。

>>156
ママチャリレースやってなかったっけ？

ヘルメットと皮ツナギとプロテクターを義務化するべき

>>281
その3点、最低限の装備義務ですが・・・　^ ^；

首にスコっとハメるやつはやってなかったのかな？

はあ？

ここまで、ﾊｰﾄﾞﾗｯｸとﾀﾞﾝｽしちまったな。が無しだと？

壁の方見ちゃったんだろうな。バイクは視線の方へ進むようにライダーは無意識に操作してしまう。

鈴鹿ならレース以外はゴーカートで走るだけでじゅうぶん

>>281
・革ツナギ　・脊椎プロテクター　・胸部プロテクター
・レーシンググローブ　・レーシングブーツ　・フルフェイス

フル装備とも言えるコレが最低限必要な装備で後は安物か高級品かによるグレードの違いしかない
あと人によっては更にエアバッグ搭載ツナギとかエアバッグベストを着用する

鈴鹿はF1向け改修でバイクには不適格なコースになったんじゃないの？
市販車でも300km出るし、バイクは禁止した方がいいんじゃないか

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どちらにしても日本から賠償金とっておいて騙している真の悪は韓国政府だよな。

韓国に謝罪と賠償させよう

大治郎はタイヤフェンスと普通のフェンスが交互になってたんだな。
200kmオーバーでも瞬時に体勢を立て直す国際A級でもさすがに無理だった。

>>287
壁行ったらエアバッグは無力だけどね。
四つ輪を止めるためのバリアはバイクには
硬すぎる。

>>266
俺にまつわる忌まわしい話を知ってるか？

俺は転職6回（すべて資本金10億円以上）してるけど過去に在籍した会社はみんな廃業した。

今いる会社も無くなっちゃうのかな・・・

43才にもなると動体視力にガタが来てるだろうに

40過ぎて長年憧れてたNSRを買ったはいいが
70キロ以上が出せないｗｗ
高価で不便な通勤マシンになりましたとさ

ストレートは平地に見えて、下り坂なんだぜ？
自転車レースは逆走になるんで、コーナー立ち上がりから
シケインまで、地味にキツイｗ

首を守るとなるとウルトラ怪獣のジャミラみたいなプロテクターが必要かな

>>296
通勤にバイク。雨にも負けず風にも負けず。
ホントバイクが好きな人ってとことん好きだよな。

↓このスレの人等とか俺とは全く違う世界の人だよ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349963484/

>>298
HANSのバイク版があればな。
何処に固定すればいいやら。

モータースポーツはトレーニングが出来ない。柔道みたく受身から入れればいいんだけどね。

>>300
首が必要以上に曲がらないようにするネックブレースなるものがあるよ。
でも俺も持ってるけど前傾姿勢のときに前が見づらい。

スリップだとかハイサイドが原因とか言ってる人いるが、
鈴鹿の第一コーナーへの進入速度と曲率では初心者ならなおさら
フルバンクまでまず寝かせられないんで、それはないな。
下記URLの人が上げてるもう一つの動画の09:00あたりみると分かるけど、
1コーナーの突っ込みで寝かせられずに固まってしまい、
そのままバリアまで直進しちゃったんだと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=c-CUmjCd0iQ&feature=relmfu

これは模範的な人の走り
http://www.youtube.com/watch?v=slnupkFSqYA&feature=plcp

オーバースピードで入ったら立て直すのは難しいだろうな。
早く自分から転べばいいんだけど。

>>303
F1のゲームしか知らなかったから何とも思わなかったけど、バイクだとずいぶん丁寧に走らないとまずいんだな
俺なら130R全開で吹っ飛ぶ自信あるわw

>>303
サンデーレーサーが20秒切っちゃってるって、
市川さんが聞いたら心臓止まるなw

ご冥福

きっと天照大神が生贄を欲しているんだと思うんだ。
あ、天照大神って男だったっけ。
アッー!

>>308
天照大神は女だろ
終わりの見えない某マンガじゃ男だが

ぐん・じょんなむ？

まだ明るいな