【横浜】交差点で右折の軽自動車にはねられバイクの２８歳男性が死亡

２９日午後６時１５分ごろ、横浜市栄区公田町の交差点で、直進してきた神奈川県葉山町堀之内の無職、
小村友彦さん（２８）運転のバイクが、右折しようとした無職女性（４７）運転の軽乗用車と衝突した。
小村さんは全身を強く打ち、病院に搬送されたが間もなく死亡した。

　県警栄署によると、現場は信号機のある県道の十字路。同署で原因を調べる。

ソース　産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/region/news/121030/kng12103012500001-n1.htm

逆なら良かったんだが

本日の車とバイクの右直スレだよ
では　どうぞ　↓

直線ｖｓ右折

２８歳同士か・・・

遺族はウハウハ

どっちも無職か

またオバハンの軽か

ダンプなら分かるが軽自動車で死ぬとは根性がないな…

名前は？

交通刑務所で反省してください。

ババァは交通ルールをよくわかっていないで運転してる。

無職vs無職か

日本もそろそろラウンドアバウト導入すればいいのに。

右折ｖｓ直進の事故は交通事故の中でも最もメジャーな事故

バイク弱えーw
粋がってるライダーは軽トラのじじいや買い物帰りの軽自動車ばばあ
から気を使ってもらえて生かせてもらっていることに気づけ

女の運転は、本当に危険
相手が自分より弱い立場だと　「どけどけ」って感じで何でも自分優先のキチガイ

教習所でもういいってくらい習ったよなー
車から見たバイクは実際より遠くに見えたり小さいからすぐ止まれるだろうという間違った考えから強引に突っ込むんだよな…
バイクも右折待ちが見えたら減速はしなくてもブレーキに指掛けて突っ込まれることを覚悟して運転するへきだった

ライト常時点灯で
昔より事故減ったんじゃないかね

だから125cc以上のバイクいら(略)

なんで無職なのにバイクとか車乗ってんだよ

>>14
道路工事が大変だし、右折レーンがある交差点なら信号を変えたらいい。

今の３色信号の下に左・直進・右の矢印信号をつけて、信号は赤のままで、
左＆直進の矢印信号(従来の青信号)→右の矢印信号→矢印無し(従来の赤信号)
のサイクルにすれば、右折は直進とぶつからないし、直進中に無理に右折してくる
ことも無くなる。

糞バイクざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マジでバイク乗りは死んで欲しい
俺が道路に出ようとしていたら横に並んで一緒に出ようとしてんの
頭おかしいんじゃねーの馬鹿は死ね

同じ事故でも車なら死なないだろうに。
バイクは脆弱な乗り物だから被害者はすぐ死ぬし
加害者も本来なら物損事故や人身事故で済むはずだったのに
死亡事故の加害者になるから悲劇だよ。

>>18
それが全てだよね。

右折車が出てくる可能性が頭にあるのとないのとでは咄嗟の回避行動にも差が出るだろうし。コンマ数秒の判断が生死を別ける

これは確実に車が悪いが、相手がバイクだと車可哀想とか思ってしまうｗ

鉄屑ゴキブリにまたがって、下痢便垂れ流す時の排泄音に酷似した汚音をまきちらして嬉々とする、学名・ﾃﾂｶﾌﾞﾄｶﾌﾞﾘｳｼﾞﾑｼ。
そんなバイク乗りが今日もまた一匹死んでくれてメシウマウマメシ。ご冥福お祈りしかねます。輪廻転生することなかれ。

車の死角は結構あるから
バイクも左についてちゃ危ないよ
車みたいに真ん中はしってりゃいいのに

よくあるんだよなあ
バイク来てるけど自分が右折するまでには間に合う、と過信するバカ。
教習所で習っただろ。
この手の錯覚事故多いって
アホかと

で、なんで加害者側の名前は出ないわけ？
これ明らかに右折の方が悪いよ？

なんで男の無職だけ名前が出るの？

く・・・公田

亡くなった方は気の毒だとは思うが・・・全国ニュースになるようなことなん？

関東か

>>1
これのどこが速報なんですか

ってスレ立てだわな

どっちかが速度落とせば、死ぬほどまではならなかったろうに。

>>29
しかもアクセル踏み込んでくれればよけきれるのに逃げ道をふさぐ形でブレーキ踏むんだよな。
前それで飛んだことあるわ。

>>36
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　とべるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)


急いで右折しようとして、直前で歩行者に気づいて止まれれば
いいが撥ねたりとかな。
安全確認もできないアホは運転するなと

まあ人殺しだな

無職が無職を轢き殺したんだなあ

何これ原付？軽自動車に殺されるとか・・

毎度毎度の右直事故でのバイク叩きご苦労さまです

そもそもなんで右折車はしっかり確認しないのかね
無職ＢＢＡにはしっかり刑務所行って、全財産被害者にあげなさい

バイクも致死率高いんだから少しは気をつけて乗れよ
なんで車を信頼してんだよ

>>40
確認というかよくやりがちなのが、「バイクだから速度遅い
から、先に右折すれば間に合う」という考え方。
二輪車が走ってくるのと、停止した状態から1トン近い塊を
動かすのと、どっちが早いかまともに考えればわかるが、
安全意識のかけらもないような奴は「自分の方が早い」と
考えてこういう事故を起こす。

事故起こしたことがないやつでも、幸いにしてバイクが避けてくれた
だけで、ヒヤリハット事例になってることは沢山ある。
まあこの女がどうか知らないからあまり推測で叩いてもよくない
けれれど、このヒヤリハットを何度も繰り返していた結果事故に
つながったという考え方は多分間違ってないと思うよ。

岐阜でもあった。軽と通学用バス。軽が一時停止、せず。死亡0軽傷数人

いまだにバイク乗ってる馬鹿っているんだな笑

被害者の名前は晒して、加害者は名前無しとかおかしいだろ？
つかバイクに限らず、女は車来てても右折してくるからな
複数車線なら、一番手前の車しか見ていない
ムチャな右折か、永遠に右折しそうにないか
どっちかなんだよ女は

>>22
基本、神奈川県警は→信号が嫌い。
Ｔ字路などでは時差式という奴をやる。
それで事故があって裁判所から時差式信号に問題ありと指摘を受けたが、
相変わらず時差式を使ってる。信号のサイクルタイムが伸びるから。

>>42
対向車線だけを見て、右折先の横断歩道の状況を確認せず右折してしまい、
横断歩道手前で止まり、対向車線で立ち往生するアホも多いよな

４３　スル−でいいわ。運転手、林やった

無職×無職

>>47
歩道を猛スピードで飛ばしてくるチャリがいるからなぁ、しかも逆走で。
このせいで目の前で右折車が立ち往生したが怒る気にならんかった、あれはチャリが悪い。

右折車からは路駐トラックのせいで見えてなかったはずだし。

交差点で　車にひかれたよ〜

車の左後ろに隠れるように走ってくるバイクは勘弁

>>50
まあそういうケースについては仕方ないよな
全然ろくに確認もしないで行く奴とはワケ違うし、どう確認しても
見えない場所だってあるし。

俺なんか、右折待ちしてて、対向車がいなくなっていける状態に
なったんだが、右折した先に歩行者がいるからと思って待って
いたら、後ろのバカ女がクラクション鳴らして「追い越して」いった
あげく、突っ込んでその歩行者轢くということをやらかしてくれたわ。
しかも警察来たら全部俺のせい呼ばわりだぜ。俺が死角になって
見えなかった、俺がさっさと右折しなかったから追い越しただけって。
呆れるわ

>>53
そういう馬鹿が免許持ってるのが終ってるよな
救急車行かせる為に停まってるのにクラクション鳴らしてくる馬鹿もいるし
周りもっと見ろって言いたいわ

>>9
リアエンジンリアドライブの軽四に乗っていたら、バイクに突っ込まれてお釈迦になりました・・・

バイクはキープレフトなんて信じるなよ。

轍はあるわ死角に入るわで良い事ないぞ。

原付なら、ミニバイクって…書くんじゃね？（50〜125ccは、しらね）

対バイクなら自動車が優先！と考えてるバカ多いよ。
同じ右直事故に有って接触で済んだけど、ずっとバイクが譲らないのが悪い！って
警察にまで同じ事を言って、警察に注意されると、
今度は、行けると思って曲がろうとしたら、「バイクが加速してきた」とかめちゃくちゃ。

バイクは人命軽視の欠陥商品
安全性が確保されるまで販売禁止にするべき

この間全く同じ事故を見た
運転手女40代
50ccバイク男50代

オッサン背中が痛いと言うだけだった
ずっと両手を上げたままだったよ脊髄をやられたのかな

>>56
だな。
バイク=遅いぐらいの認識しかない馬鹿四輪が無理やり抜きにかかってきたり
ろくなことがない。

車とぶつかって死ぬのはバイクのほうなのだから、
幾ら直進が優先だからって、命を無駄にする運転なんかしなければいいのに。

相手がバイクの自分が通行すまで待って曲がらないだろう、とか思いこんで運転してまで死にたいのかね？

と状況がわからないけど書いてみる。

バイク乗りは自動車信頼しすぎだろ。
前すら見てない奴がいっぱいいるんだから、もっと危機感持って運転して欲しいわ。

うちの近くの交差点、青信号使わずに←↑→と黄赤だけで動かしてる。
最初←↑、次に２つが消えて→、黄、赤。
こういうタイプに変えていったらいいと思う。

ここが本日の右直スレか

>>53
被害者の高校生がマネージャーになったんだっけ？

スレ建て人はバイクネタだと鬼のようにレスがつくからおいしいんだな？

なんでババアの名前は出ないんだよ。

>>53
ああ、いるよな。横からぶつけられたのにフロントガラスに頭強打したとか言ってるババァ見たことあるわｗ
災難やのう。

ここ通勤で毎日通るとこだよ。大昔は旧紳士服の一色があったところ。ひと昔前はセブンイレブンかな。
昨晩も事故の後通ったよ。軽自動車がはねたというより、助手席ドアに直撃した感じの破損だった。
直線がかなり続くので直進側が速度出しやすく、また、右折側が待てばいいのに見切り右折するバカが多いんで、ヒヤリハットが何度かあったな。
今朝地面みたら大量流血の跡があった。
⇒の信号はちゃんとあるよ。

新車のバイクで2getｽﾞｻﾞｰやらかして修理代12万ですよ

>>51
ヒデキ感激！

おばさんが「こっち見た」と思っても油断してはならない。
形だけ頭振ってるだけだから。見てない。

交通刑務所で精々苦しめ

>>69
車の方が行けると思って行ったら、歩行者がいて右折できなかったパターンかなｗ

>>74
それかも。これからそこ通って帰宅。。
バイク乗る身としては、車の右横後ろ方向不注意が最大の原因だと思う。

ウチの母親が免許取ると言い出した時、家族が猛反対した。
せっかちで周りが全然見えない人だったから。
半年で事故を起こす確立７０％以上と判断。
でも、似たようなオバサンが普通に運転してたりするだろうから恐い…恐い…。。

○女性は自分中心に物事を考える特徴がある。
交通ルールも自分勝手に「早い者に優先権がある。」と解釈する。
例えば、女性ドライバーが右折しようと交差点に進入し、対向車線から
直進車が来ようとも、自分のほうが交差点に早く進入したのだから
自分のほうに優先権があると自分勝手なルールで右折を開始するもの。
当然、直進車はブレーキを踏むことになる。
○女性はブレーキを踏みたがらない。
女性はブレーキを踏むと、靴が痛むとか脚に筋肉が付くからとか
ブレーキパッドが減るからとか、燃費が悪くなるから。などの理由により
ブレーキを踏まないような運転をする。
女性ドライバーは走行中に、「危ない！！」と認識しても決してブレーキは踏まず、
そのまま進行してしまう。
○女性は運転に集中できない
女性ドライバーは常に注意力散漫で運転に集中できない。
運転しながら運転とは全く関係ないことを常に考えており注意力が欠如している。
そして、事故を起こすと、「よく覚えていない」とか「急に相手が飛び出してきた」
「気付いたら相手がぶつかってきた」などと言い出すのである。

「俺、車より交通弱者だからｗｗ最強ｗｗ」って
交差点を注意もせず、馬鹿みたいに速度出して突っ込んでくるノータリンバイク多過ぎ

馬鹿バイクが死んでざまあああああああｗこれはバイクのスピード違反だな。

>>29
小さいから距離を錯覚する、ということもあるが
バイクは車に比べ、はるかに制動距離が長い。
車の場合は一応4輪での制動だが、
バイクは車体＆ライダーの加重変化によりほぼ前輪のみの一輪制動。
しかも「フルブレーキ＝転倒」という意識があるので
ライダーの運転熟練度に応じて何倍もの制動距離の差が出る。
この事故が対車だったら、急ブレーキで衝突に至らなかったかも知れない

自動車学校はもっと「バイクは急に止まらない」と教えるべき。

バイクはすべて、物理的に60km/hしかでないようにすればいい

対向車がいたらいつでもこっちに向かってくると思って運転しる
バイク便経験者からのお伝え

事故原因を書いてないのは、自動車ドライバーが、自分の過失を認めてないからなのか？
死人に口無しやな
余命短いババアはチャリに乗ってろ

「安全を確認してから曲がったのに急にバイクが飛び出してきた」

>>11
たぶん罰金刑で終わり
行政処分は減点9〜13点、前歴ないなら免停90日以下
反省もしないドライバーがまた抜け抜けと走りだすんだよ
交通事故はやったもん勝ちの世界

なんで実名出さない？

オバハンってなんでウインカーつけないで曲がるねん？

女は運転中でさえ前を見てるのかすら怪しいからな…
女のせいで何か事故でも起きても絶対非を認めないし…

白い軽って街並みに溶け込んで気付きにくくね？
一回交差点で右折するとき激突寸前だったことある

>>47
それと同じ状況で事故になったことがあるわ
右折が45歳のババァ、直進俺で、両方4輪だった
急ブレーキかけて、衝突時の速度が低かったので
互いに怪我なく物損事故だったけど、現場にやってきた警察官に
「私が停止してたところにあの車がぶつかってきたんです」とババァが説明してたのを聞いて
殺意を覚えたわ

死角になっていたんだろうな

ちょっとした接触事故でも後になって被害者が話を大きくしてくる場合が多い

ましてや人1人殺してしまったとなると気が遠くなる

免許更新時のﾋﾞﾃﾞｵで見たばっかなのに・・・
気をつけなはれや！

なんかこの記事の文章、バイクが悪いとでも言いたいのか？

「バイクが、右折しようとした軽乗用車と衝突した。」
　↓
「バイクが衝突した」

右折しようとした軽乗用車が、直進のバイクと衝突した
でもいいんじゃないか？

バイク
右折車
全身を強く打ち
死亡

テンプレ事故
バイク乗りはいい加減学習しろよ
おまえらすり抜けして車列の先頭走るから
右折車が突っ込んでくるんだよ

>>90
交通課の警察官は「女は自分の責任を認めたがらず、そのためには嘘も平気で付く」ことを良く知っているよｗ

>>31
え？

スレタイだけで軽はババアだと解ったわ
案の定だわ

また鈍い女の右直事故か

>>69
現場あそこか。あそこは深夜以外はＲ１６方面への抜け道になってるからなあ。
Ｒ１６方面に行く時にカーナビでも案内するくらいだから。
中はずっと住宅地なのに。

これは近々、Ｒ１方向の鎌倉街道並走箇所にネズミポイント追加だな。
あそこ二車線だけど確か４０ｋｍ制限だよね。Ｙ字路手間辺りがサイン会場か。
いずれにせよ、あそこともう一つ手前の右折ポイントは特に注意するわ。
いつもせっかち車が無理して曲がってくるところだから。

>>101
すでにたまにやってるお

>>29
あと大通りで車が迫っているのに
おかましなしで横道から大通りに侵入してくる車とかな
そういうのは決まって女が運転してるのな。女って遠近感とか無いんだろうか？

>>102
それは鎌倉街道並走区間が終わった先、Ｒ１方向のバス会社の車庫付近でしょ？
あとＲ１６方向は農協手前の陸橋付近。その２箇所は知ってる。
新たにＲ１方向の２車線ストレート区間で仕掛けが増えるだろうなって話。

３年後にはバス会社の前の環状４号の地下に高速が開通するんだぜ？ワイルドだろう？
で、現場はどこなの？まちｂｂｓによると血の跡があったとか・・

専業主婦（推測）から人殺し羊水腐りバカマンコに転落かぁ…

マンコＢＢＡ

>>105
三年後は無理だよ
十年はかかるんじゃないかな

>>108
あれ？２０１５開通予定ってどこかで見たんだが・・田谷の辺りでは高架にするらしいが景観悪くなりそうで残念だ。

公道に出たら負けだな
最近じゃ月一原付のエンジン回すために町内一周する程度なおれ(´・ω・｀)

サンキュー事故かな？
時間が時間だし。

オバサンの軽は最悪
踏切が先にあって詰まってる交差点の手前で徐行してたら、右から回り込んで左折しやがった

若いおばさんはとんでもない事することになれてる。
俺、バイクだけど右直の時は減速することにした。

死んだ奴友達なんだ、あんま悪く言わないでくれ…

>>29
それはバイク側も習ってるから、その前提でバイク乗らないとな。

>>113
それやるとますます「バイクは思ったより遅い」と学習することになるぞ。
最初から安全なスピードで走るしかない。

>>56
キープレフトは左端を走れって事じゃないぞ？

バイクが安全な速度と車間距離を保っていれば死なずに済んだのに
お前らってなぜか毎回一方的に自動車側を非難するよな
バイク好きな奴にオタクって結構多いし女を叩きたい心理との相乗効果なんだろうか

ガキなだけだろ。甘えてるだけ。

バイクは運転マナーが悪い奴らがほとんどだからな〜。
死なないとわからないとは、まさにバイク乗りにふさわしい言葉だな

今年のバイク事故率ってすごく高くね？

昨今在日でも簡単にパスできるように免許試験がゆるくなってるしか思えないな
なんでバイクは右からくるんだよ

>>94
このタイプの事故は大多数が右折中の自動車にバイクが激突だからね
直進中のバイクに自動車が激突するケースは殆どない
ってことでこの記事は妥当

社会って錯覚で成り立ってるとつくづく思う。
1トン〜数トンの鉄の塊が数十キロの速度で移動しているそのすぐ傍らを、
体を露出した状態で数十キロの速度で移動しているんだから、
ほんの少しの偶然が重なれば、即死するのは至極当然といっていいほど、
危険な行為なんだけど、それが危険でない、と錯覚してるんだよね。バイク乗りは。

>>124
その度合いでいけば、桁違いに頭おかしいのは自転車乗りだな

>>118
右折信号がある交差点の右直事故だったら右折側がたたかれるのは当然かと。

道交法的に悪いのは右折車
しかしバイク乗りは自分に非がない事故でも自分が死んだら元も子もない事を肝に銘じて乗るべき
俺は両方乗るけど（基本バイク）バイク乗りの自殺志願が多いのは事実
交差点や信号待ち絡みで毎日１度はお前遅かれ早かれ事故るぞって運転を見る
右直は相手が無謀運転でも注意してれば必ず防げる

>>119
レッテル貼りはあまり良くないけどバイク関連のスレに
書き込んでるバイク乗りを見てるとそう思うよ。

ライト点灯が悪いと思うがな

長野で幹線道路の交差点を直進中に、対向の軽トラが無理矢理右折してきてびびったわ
信じられんかった

こういう案件は全て過失割合決まってるようなもんだから裁判なっても
それに沿った判決でる｡例外は警察絡みなｗ右折車線で待ってて追突されても直進妨害で右折車輌に突っ込んでも
何故か斬新な判例が出来上がるｗ

車持ってる人は事故避け得ない刹那で黒塗りﾍﾞﾝﾂやﾀｸｼｰは避けろの訓示有るが
ﾊﾟﾝﾀﾞｶﾗｰを序列1位と頭に刻んだ方が良い

>>120
クルマは運転マナーが悪い奴らがほとんどだからな〜。 
殺さないとわからないとは、まさにクルマ乗りにふさわしい言葉だな 

>>132
車「は」なんて思ってる内はお前もバイクのらん方が身のためだ

だから女に運転させるなと

全ての交差点に於いて右折を禁止にしろよ。

加害者女だろうなと思って開いたら案の定

女に運転免許と選挙権は与えるべきではない。

バイクがどんな速度で走ってたかによる

バイクも車も乗るけど、
バイクの時に対抗右折車が見えると取り敢えず、アクセル戻すよ
でも、ブレーキ踏むと無茶なタイミングでも車は突っ込んで来るからブレーキかけるのも怖いんだよねぇ
特に対向車がBBAだと構えるわぁ
この場合は状況分からんけど、バイクに同情するわぁ

軽自動車海苔は、残念な人が多いよね

どうせバイクが車の列は詰まってたのに左すり抜けて先行こうとしたんだろ

>>141
混雑する時間帯だしね。
その可能性は高いと思う。
それでも軽がぶつけたのなら軽がアホだと思うけど。

>>141
もしかしてサンキュー事故が回避出来ないの？
車乗るの止めた方が良いよ？

>>143
でもバイクも大概すり抜けが当たり前って考えは改めた方がいい。
事故の原因になるからね。

>>124
アメリカの銃社会
銃がある→銃から身を守るのにより強力な銃がいる

と一緒だなw

自動車がある→自動車から身を守るにはより大きな自動車が要る


スイスみたいに全部の家庭にアサルトライフルがあれば平和になるんだから
日本は全部の自動車を装甲車みたいなごっつい車ばかりにすれば良いんじゃね？

いいかげん右折なんて「イチかバチか」な通行方法は廃止しろって
対向車のスキをついて横切るなんて危なすぎるだろ
なんでこんな方法が採用されたのかわからんわ

>>146
何言ってんだお前。
左折だって車の切れ目に入っていくのは一緒なんだから
全ての交差点に信号設置する必要があるぞ？

この前20後半位の真面目そうな女性が運転する車と、接触しそうになった。

その女性は脇道から往来の激しい道に合流する為に停車してたんだが、合流するとき左を慎重に確認してこちらの手前五メートル位で突然飛び出してきた。

死ぬと思ったのかかなりスローでそれを冷静に見てて、いやいや右見ろよとツッコんでしまった。

「ちゃんと見てたし!!」と逆ギレした女性に旦那がお灸をそえてたが、なぜ一言ごめんなさいと言えないのか。
やはり女は運転に向いてないんだろうか。

だいたい前方からバイクが来ているのわかってて右折するバカ死ねよ。

こういうのはたいていバイクのスピード違反
車の右折に突っ込んだんだろどーせ

すり抜けによる事故はバイクの100％過失にしろよ。

信号のない横断歩道で車が停まってくれてるのにその横を勢いよく
通り過ぎて、歩行者にぶつかりそうになる。
良く見るから気を付けてほしい。

>>152
最近はバイクだけじゃなく車でも見るから
馬鹿が増えたんだなとよく思う。

クルマは、椅子に腰掛けて・緊張感なしに走ってるから
結果として運転に集中が出来ないんだよ。

まず、MTとオモステだけにしようか。

>>154
集中しててもまともに危機予測も
正確な判断も出来ないバイクはどうしようか？

交差点の右折でなんで車はあんなに急いで右折しようとするんだろうね
結局チャリが来て止まるはめになって直進車からクラクション鳴らされたり｡

知能がサル並みのバカとしか思えない

この関係スレを思い出すと分かるが、

クルマ乗りで、こういう加害者を擁護する連中が多いだろ。
自己中心的なんだよな。

オートバイの運転は、心技体と言われるように
自己中心的な運転が通用しない。すれば、命に直結する。

クルマ乗りの多くが自己中心的だから、この手の事故が絶えない。
クルマ乗りは、信用に値しない・・・と考えるのが良い。

>>157
ではバイク乗りは信用に値すると？

>>151
俺はバイク乗りだがすり抜け厳罰化には賛成。

>>157
車乗っている奴らって自分が0.1秒でも早く1cmでも先に進むためならば、バイクなんか轢き殺しても構わないと思っていそう。
ここで状況も読まずにバイク叩いているバカの文章からも、それが滲み出ている。

>>18
バイク側が、「まず待ってはもらえない」って認識で乗る以外に方法無いよな。
あとはゴールドウィングみたいのに乗るか。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/5e/8f7cd18635f634ccadabd19a3e1b7420.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3378/3238176450_dbdbf1cfea.jpg
http://www.diseno-art.com/images/GoldWing_airbag_open.jpg
http://www.sidecar-cz.com/sajdkary/moto_sidecar/obr_v/Honda_Gold_Wing_With_EZS_TPSL..jpg
↑態度のでかいプードル付き

俺が納得できるドライバーにだけ免許交付するなら
今の全ドライバーの１／３になるな

右直やる四輪なんかどいつもこいつもアホばっかりだよ。
奴らは歩行者すらひき殺すんだから。

【社会】横断歩道を渡っていた女性教諭、右折バスにはねられ死亡 - 埼玉
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351748752/

バイクで交差点に入っているのにスルスルと動き出す右折車は結構いるよね。
たいていの場合、（嫌がらせか、急いでいるのか知らないけど）
こちらの存在に気付いていて走行ラインの手前では止まるけど・・・
ただライダーがそういう車の動きにに慣れてしまうと
「こっちに向っているけど止まるだろう」と油断してしまうかもしれんね。

ジョセフ・ナイという人が書いた『対日超党派報告書』というのを、読んでみるとこう書いてある。

　「東シナ海、日本海近辺には未開発の石油天然ガスが眠っており、
　　その総量は世界最大の産油国サウジアラビアを凌駕する分量である。
　　米国はなんとしてもそのエネルギー資源を入手しなければならない」

アメリカがなんで日本の・・・ふざけるな！
お前らのものじゃないだろうが！日本のものだろうが！と叫びたくもなります。

　「そのチャンスは台湾と中国が軍事衝突を起こすときである。
　　米軍は台湾側に立ち中国と戦闘を開始する。
　　日米安保条約に基づき、日本の自衛隊もその戦闘に参加させる。
　　中国軍はアメリカ・日本軍の補給基地である日本の米軍基地・自衛隊基地を本土攻撃するであろう。
　　本土を攻撃された日本人は逆上し、本格的な日中戦争が開始される。」

ジョセフ・ナイがこういう戦争計画を練っているわけです。
日本を戦争に巻き込むと。http://www.youtube.com/watch?v=IsLexZkazf4

　「米軍は戦争が進行するに伴い徐々に戦争から手を引き、
　　日本の自衛隊と中国軍の戦争が中心となるように誘導する。
　　日中戦争が激化したところで米国が和平交渉に介入し、
　　東シナ海、日本海でのＰＫＯを米軍が中心となって行う。
　　東シナ海、日本海での軍事的、政治的主導権を米国が入手することで、
　　この地域での資源開発に圧倒的に米国エネルギー産業が開発に優位性を入手することができる。
　　この戦略の前提として日本の自衛隊が自由に海外で、
　　軍事活動ができるような状況を形成しておくことが重要である」

つまり日中に戦争させといて両方とも疲弊させといて、そこにアメリカがＰＫＯの形で入ってきて、
資源を横取りするという計画だそうです、それでいいの？　いいわけないだろが！
アメリカが泥棒しようとしてる、アメリカが我々の資源を泥棒するために日中に戦争させようとしてる、
とジョセフ・ナイが自分で言ってるんだから間違いない。http://www.youtube.com/watch?v=hoi7xO_5hcM

>>151
俺もバイク乗りだけどそれには賛成

>>157
通勤時間帯とかは特に自己中バイクの方が多く感じるんだけど・・・

右折しようとして、歩行者いない、直進車両いない
とおもって、右折したら、いきなり自転車が出てきてとまることがある。
バイクより自転車のほうが怖いわ。

>>168
>いきなり自転車が出てきてとまることがある。
いきなり出てこない見落としているだけである

>>168
まあ歩道はたまにロード乗りが人外のスピードで走ってたりするからな。
それが右から左から現れる訳だから危ないっちゃ危ない。

>>148
＞女は運転に向いてない
http://www.youtube.com/watch?v=cbXjXp24P3E
http://www.youtube.com/watch?v=s0jiOAG1h6c
http://www.youtube.com/watch?v=NGy2OCp46dw
http://www.youtube.com/watch?v=vcfwOzdTBwI
セミトレーラでS字バックできた上で言ってるんだよな？

>>1
俺もバイク海苔だから他人事じゃないんだな
右直事故は
直進してくるバイクが「右折の車が止まってくれる」
と思い込みその車が右折してバイクと衝突ってヤツだが

俺の場合は交差点近くになったら一旦減速して
右折の車の動きを確かめる
そして右折しそうになったら更に減速して
その車を右折させる
で逆に動かないと思ったら手を上げて頭を垂れて「あるがとうございます」の態度をみせる

これで事故はある程度回避出来る
思い込みが悲劇を生むのだ

女は自転車感覚で車乗るなって

>>141-142
あいにく現場は渋滞しない場所。
数年前に拡張された、道端たっぷりの片側２車線の見通しのいい直線道路。
朝の通勤時間帯ですら渋滞ゼロ。

変換ミス
　〇道幅
　×道端

>>124
言いたいことは分かるが、一方で、ちょっと当てただけで怪我、
悪くすれば死なせてしまう重量物に乗りながら、運転だけに
集中しているドライバーの少ないことよ。

まあ携帯いじりとかしてなくて、一見運転だけしてるように
見えても、各種確認や危険予測ができてなければ意味ないけど。
特に女性や高齢者。

右直事故だと通常悪いのは右折する方が多い。
でも結果、被害が大きく身体に影響を及ぼすのは当然バイクの方。最悪死亡してしまう。
なので、バイクの方がより慎重に気を付けるしか無いよ。車、バイクどっちも乗ってます。

現場に花が置いてあった

「いけるかな？どうしようかな？止めとこう……かな……？
……やっぱりいっちゃお♪」

ガシャーン！

「てへぺろ♪」
な感じで、わざと当てにきてんじゃねーかというアマが多くて困る。
一回車でやられて殺してやろうと思った。
右折(右折信号青、直進赤)で、先の車が右折しきって２台目がオレ。
そのアマいわく「行けると思った」

大型免許を持っている友達が
バイク乗るときは全車両が
自分のことを殺す気でいるつもりでいろっていわれた

右折で轢かれるバイク乗りは可哀想だけど
左折で轢かれる奴は自業自得死んでも仕方ないな

右折優先は信州の山猿走法の専売特許かと思ってたが、横浜の信州化が進んでるな

ろくに安全確認しない女。

右折待ちしてる車がじりじり動いてるとそのまま行くか止まるか悩む。
あれ止めて欲しい。

>>184
悩んで減速してそれでも通過するから
右折側は直進が減速したぶん右折するのが遅くなる
誰得な状態

>>184
それやられた時はじっくり減速するわ。んで右折側をガン見して通りすぎる。

　　貧乏のせっかちって言うじゃない(笑)

男は死んでもいいよ、しかも無職だし。

今日原付バイクで裏道走ってたら前から婆さん歩いて来てて、こちらが左へ避けようとしたら向こうもこちらから見て左へ
避けようとしたので、右へ避けたんよ。
そしたら婆さんも右へ避けようと・・・したようだが足がもつれてそのまま地面へダイブ。眉の上切ったらしく出血。
助け起こししばらく付いて救急車呼んだけど、救急隊員に「接触してないから事故では無いです。警察は呼ばなくて良い」と
言われた。
婆さんが「自分で勝手にこけた」と言ってくれたのも大きいが。

こういうケースはどう対応すべきなんだろうか？
俺は低速で走ってたし１mmも接触してないんだけど。距離も4、5mは余裕あった。
警察へ連絡すべきだったかな？

>>189
難しいなあ
ケースバイケースでいいんじゃなかろうか

>>190
まあ確かに俺が走ってなけりゃ起こらなかった訳だし少し心苦しい訳だが、見舞いとかしようものなら
自分の落ち度を認める事になってしまうからどうしたもんかと。

>>191
そーゆー事かあ・・・
でも心苦しいと感じるなら見舞いくらいいいんじゃない？
今は事故して自分が不利になるって理由で一言も謝罪しないって風潮みたいだし、
そう思うのは良いことだと思うけどな
それで相手が態度を変えるようなら警察に連絡して保険屋に対応してもらえばいいよ

>>192
夕方電話掛かって来て最初はこっちから見舞いに行こうと思って「そちらへ伺います」って
言ったんだけどいやーいいですと断られた。その代わりやけにしつこく俺の家の住所聞いてくる。
表向きは「親切にどうも」とお礼を言ってるが、正直疑ってるんだよね。
自分でこけたと認識してるなら何でそんな事聞く必要があるのかと。
話の合間に「もうすぐ主人と息子帰って来ますので〜」みたいな事言ってたから脅しかな、と。
どっちにしてもこっちは失業中だし何も出せん。

>>172
バイクのライトをハイビームで動きを止めたほうがいい。
へたに譲ると焦った右折車が横断歩道を確認せずに右折して>>1のような事故になる。

渋滞でもない限り、身勝手にイレギュラーな規則を運用するのは危険を増大させるだけ。

>>193
接触してなければ何もビビることはない。
ケガをした本人が証言したわけだし、救急隊員という証人もいる。

>>193
あとで文句行ってくるパターンかも知れないけど>>195の言うとおりだよ。
保証とか賠償とか言いだしたらまずは警察へ。

接触しなければおｋってわけではないよ。
でもさ、狭い裏道でそんなヨタった老人がいたなら
１度停止してあげればいいのに。

ババァの名前出せよ

そもそも接触しなければいいとかいう救急隊の言ってることが間違ってるんだから、
そんな証言何の役にもならんよ。

�@放っぽってそのままｻｲﾅﾗー

�A救急車と一緒に警察も呼ぶ。保険屋に連絡。

どっちかにすりゃ良かったかね。結果救急車だけだった訳だが。
恐らくこういうケースって全国で星の数ほどあるのでは。
あちこちでﾋﾟｰﾎﾟﾋﾟｰﾎﾟ鳴ってるもんな。

まぁ女はすごいタイミングで右折するからなｗ

>>201
全員が全員とは言わないが、やっぱ女って
理性より感情で車を運転しているよな。

クソババァ死ねよ

>>193
この先どうすべきか、ってんなら先ずここで聞いた
意見全てに耳を塞いで親なり信頼できる相手に相談すべき。
ここで聞いた所で無責任な答えしか返ってこないんだから。
コミュ障の集まりである2chで他者に対する
対応を相談する事自体が間違い。

>>204
それ程捨てたもんでも無いと思うけどな。話半分で参考にはなるよ。

>>189
裏道って細い路地なの？
歩行者とバイクが道を譲り合うって状況がいまひとつ分からないんですけど

怪しげな老人や子供、動物は予測もつかない動きをするから避けるよりも止まる方が無難。裏道なら尚更

>>205
でもそのせいで起きたトラブルに責任なんか持てないだろ？
どっかの政党みたいにどんなに綺麗事並べ立てた所で
その言葉に責任を持たないなら紙切れ以下の
薄っぺらい便所の落書きにすぎんよ。

>>208
そういう見方もあるのか、と気付くきっかけにはなるし
そもそも便所の落書きだ前提で貴方も２ちゃんを見てる訳だから
極端な事ばかり言ってたんじゃ逆に何も言えないよ。
私が見た所雑多な意見の中軽く呟く言葉にも何気に真実はあると思うよ。
それ以前に、責任を持つ言葉のみで生活してる人ってのもあんま居ないしね。

>>209
お前>>193かよ。
大体お前はここで質問する事自体が間違ってるんだよ。
先に親なり誰かに相談したのか？
2chにしか相手してくれる奴はいないのか？

>>206
車1・2台分くらいの狭い道だね。
下手に情け心出すかどうか慎重に決めて行動した方が良さそうだな。
最後はK察か。
結構騒がしくなって来たんでここら辺で

街のハエたたき
オバサンＧＪ！

>>211
ベストなのは婆さんが左に動いた時点で止まるべきだった。
この時点で判断誤ってる。
多分警察呼んでたら僅かとはいえ過失取られてたよ。

街中でバイクなんか乗ってたら絶対死ぬ
バイク乗りは自分と同じレベルの運動神経を皆が持ってると思ってるのか？
ドライバーの８割は老人とDQNと女だぞ

>>214
バイク乗りに運動神経あるのか無いのかは知らんが、概ね知能は足らんな。
昨夜国道バイパスで故障でもしたのか
ライトも点けずくそ狭い路肩でバイク抱えて佇んでた。
こういう時はガードレールの外に退避が鉄則なのに
何考えて生きてるんだろうな。

首都圏では軽自動車のことを残念カーって言います

>>215
制限速度50km/hだから65km/hまでおｋじゃなくて
ちゃんと前見て安全を確認しながら運転しないから、
路上に倒れている歩行者を轢くんだよｗ

なんで名前でないの？とか右折婆の過失は？
とか出てるけど。

軽乗用車、右折信号が出てる、二輪車、赤信号無視
ってパターンだったら、軽乗用車側に過失がほぼつかない。

場合に寄っちゃ、軽自動車の過失０もあるぜ。

未使用のチンコがまた消えた

>>218
信号無視の可能性はなくはないが、仮にそうだとしても過失０にはならんよ。
青信号でも進行方向の安全を確認する義務がある

>>217
ごめん、ちょっと何を言ってるか分からない。
誤爆や安価ミスじゃないよね。

>>217
ナイスバイク脳

>>217
おまえに惚れた

>>220
なるよ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/e0.html

直進車×右折車

直進車赤信号進入A
右折車右折可矢印信号B

車Aの過失割合100
車Bの過失割合 0

あなたの「ならん」という根拠は？

>>220
あくまでも、過失は「ほぼ」つかないのが原則。
場合によっちゃ0ってのは、そういうケースもあるってだけ。

書き方が悪かったので申し訳ないのですが、

過失算定において、
直進車赤信号無視、右折車右折青→。

この場合過失算定は、基本赤信号無視側が100%の過失です。
ただ過失には過失修正ってのがあって、「基本」となる過失割合から、その時の状況を勘案し
お互いの過失を、修正していきます。

たとえば、右折信号で曲がるときに「右折レーン」で軽自動車が待っていた。青→信号が出たので、直後に右折開始し
二輪車と衝突した場合、「信号が変わったタイミング、突っ込んでくるバカがいるのはある程度予測がつく」って事で
軽自動車側に過失がつく場合があります。
だた、このケースも、右折レーンの２台目、３台目で待っていて右折信号が青になり、前車に続き右折したら過失はつかないでしょうね。

あと、この信号のある交差点が坂道の頂点で、二輪車側が坂を上ってくる状態で、容易に二輪車の接近に気付けない
って状況だったら多分、上に挙げた信号待ち順も関係なくなるでしょうし、二輪車が異常な速度超過（４０制限を120ｋｍで飛ばしていた）が
あれば、同様に上の話は関係なくなる可能性があります。

絶対にならないというソースがあれば、
タイムズや、赤本の〇年版の〇ページのような形で示していただければ幸いです。

連投申し訳ないです、修正します。

＞あくまでも、過失は「ほぼ」つかないのが原則。（×）
あくまでも、過失は「ほぼ」つかないってのは、ついても少しってのがほとんど（〇）

＞場合によっちゃ0ってのは、そういうケースもあるってだけ。（×）
場合によっちゃ0ってのは、軽自動車側に過失がつかなくなる状況もある（〇）

自車、青→信号右折合図あり、相手、赤信号無視で直進というケースで
基本過失割合、相手の過失100でないソースがあれば、示していただければ幸いです。

右折が下手くそな奴は運転するな。

交差点で左折にかぶせて右折してくる対向車 3台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344697989/

死んでくれてありがとう。ゴキブリ君w

>>217
わろたwww