【大阪】関西空港ＬＣＣ専用ターミナル開業

関空が不便だというのは伊丹派のきたないプロパガンダだ。

一刻も早く普天間より危険な伊丹を廃止するべきだ。

俺、月に1回以上、ピーチを関空から利用しているけど、この安さは魅力だわ

昨日帰りだけ利用した。
乗客たちの預けた荷物が、コンベアで運ばれてくるんじゃなく、
軒下で野ざらしに並べられてて笑ったw

国士の皆さん、もっと関空を利用しましょう。そして、伊丹を廃止に追い込むのです！！！

>>35
消防法やいろいろ絡んでくると
これくらいのを造らないとクリアできないんだろうね

>>71
騒音問題は解消したと？

ピーチで長崎・大阪（関空）が15000円弱
JRで長崎・大阪間は、往復切符でも27000円

>>83
今日からコンベアに載るぜ

伊丹は騒音問題をかかえるだけでなく、墜落事故の危険もはらんだ危険な空港。一日も早く廃止すべきです！！！

伊丹は廃止。閣議決定済み

これで
外の道路の歩道に到着便の荷物を投げ出されなくて済むんですね
ヽ(´ー｀)ノ

ピーチのカウンターはなぜか別棟にある
あれなんで？

ホバークラフト専用？

>>1
10兆円以上も税金を注ぎ込んでおきながら伊丹にも劣るパフォーマンスしかない関空など即刻廃港で。
自衛隊か米軍の基地にしろ。それが無理なら原発でも産廃処分場でもいい。

>>94
お前何様だ！！！　関空は未来のある輝ける空港だ！！！　基地や原発など伊丹にくれてやる。伊丹は廃止！！！

不届きな伊丹シンパがいなくなったようだな。
関空をもっと活用するべき。伊丹は廃止。

>>40
博多から福岡空港まで250円、5分

>>95
朝鮮大阪民国の空港の何処が未来のある輝ける空港だよ？
朝鮮大阪民国土人が日本に不法入国する為の糞みたいな物だろうが。
核廃棄物処理場がお似合いだな。
朝鮮大阪民国土人は日本人に迷惑かけないで、たまには日本人の役にたてよ。
ゴキブリ民族朝鮮大阪民国土人。

>>86
騒音問題は裁判和解した時点で解決してるでしょ。
今の伊丹の騒音規制は成田と同じだから少なくとも成田と同じ運用が出来るはず。

>>75
確かに鉄道一本ですがそれで成田羽田を移動する人は余程のもの好きです。。。
釣りですか？

リムジンバスで関空まで1000円、大阪─長崎が1500円。合計たった2500円で九州かよ・・・。
新幹線だと往復3万+新大阪まで往復1500円近く掛かる。
意外とウチ恵まれてるんやねぇ・・・感謝。
格安航空会社が増えれば、阪神間より南大阪や和歌山の方が便利かもね。住環境もいいし。

LCCを、どうしても「ロングライフクーラント」と読んでしまう

それLLC。

LCCはlow credibility carrierの略だっけ？

在阪コリアンの本国との架け橋、それが関空。
欧米便が殆どない事が、関空を空の玄関口とする大阪が東朝鮮こと大阪民国である証。

なんで関空−大分便がないの・・・

>>106
需要がないから。

>>105
関空発の欧米線
ヨーロッパ
パリ、アムステルダム、フランクフルト、ヘルシンキ、ローマ
北米
ニューヨーク、サンフランシスコ、シアトル

これだけあれば十分

>>101

長崎空港だと降りても途方もない田舎に降ろされるんですが。。。
そこからバス乗って長崎市か佐世保ぐらいまで出るバス代は考えて下され。

それでもLCCは安い！！
関西はLCC充実してて裏山。

LCCは割りきって観光や帰省で乗るなら良いと思う。

レガシーキャリアても遅延はよくある。JALANAが異常。
それと比べたらLCCは安いだけ遅れ欠航も納得できる。仕事で乗る気にはならないけどね。

関空が日本のＬＣＣの中心になるだろうね
羽田成田はＬＣＣだけに特化できないし、これ以上本数増やすことも難しい
その点関空はＬＣＣに割りきって運営できるのが利点

>>110

んだね。
関空はレガシーキャリア少ないだけに割りきってできる。二十四時間開港で深夜早朝便設定出来るもの機材の効率第一のLCCには嬉しい。当初目論見とはちがっても関西がもう一つの日本への玄関になるのは好ましいことだと思う。

それと比べると成田羽田は。。。
LCCは国際線は羽田、国内線は成田とよくわからない運営。レガシーキャリアは上手く美味しい所とってるが。
関西は全部KIXですっきりなのだから、難しいかも知れないけど、成田羽田どちらかにまとめて欲しい。

どちらかに整理しないとLCC側もクルーの配置や機材繰りが大変なはず。レガシーキャリアみたいに沢山人が居るわけじゃないから。

ホント、成田羽田でレガシーキャリアとLCCうまく整理されないのかなぁ。

大阪経済　大成功

朝鮮国と支那国の玄関口、大阪民国名物姦西空港

>>111
国内は、成田LCC、羽田レガシーで色分けできると思ったら、
遅延→門限→欠航じゃなぁ・・・

その点でも関空の２４ｈ営業はLCCにとってはありがたいだろうな。

>>109
長崎空港から、長崎新地まで、バスで40分800円じゃんか

安けりゃいいわけじゃないだろ。
うまい食事やリッチな椅子、空を眺める感動、搭乗する時のﾜｸﾜｸ感など
飛行機はレジャーの最高峰なんだからいかに高級感を味わうかが大事だよ。
安いだけならセスナ（おもちゃみたいな飛行機）で十分だろｗ

>>105
確かにｗ
関空からｱﾒﾘｶに行こうとしたらほとんど無い。
中国、韓国、台湾ばかりでﾌﾗﾝｽﾄﾞｲﾂｲｷﾞﾘｽｱﾒﾘｶが無い。

セスナの方がよほど高いんだが

>>116
あっ、乗ったことないのにグダグダ否定しているなｗ
JALや全日空と変わらないから

罰ゲームか？
貧乏人の方の専用ですよってことでしょ？

今の関空のピーチってホテルの空きスペースみたいな所間借りしてやってるよな

学生の貧乏旅行ならいいけどなあ
家族旅行とかだと切なそうだ


ただ、搭乗の階段でハッピ着て
ビートルズごっこはやってみたい

>>116
エコノミーで乗るならどこでも同じだろｗ

>>116

ぜひ日本が誇るおじゃるのふぁーすとくらすにご搭乗ください！！

チェックインからラウンジ、搭乗か最優先。飲物はシャンパン、選び抜かれた大吟醸、ワイン、CAの手作りカクテルも楽しめます。機内食は東西の逸品揃いを好きなときに楽しめます。機内エンターテイメントも充実。まるで映画館かライブハウス

CAからはまるで皇族のような扱いを受けるでしょう。パイロットもご挨拶に上がります。降機も最優先で係員がお待ちしてます。イミグレもバゲージも最優先。空港からリムジンでの送迎もあるかも。
日本が誇るおじゃるのふぁーすとのおもてなし、きっとあなたが欲している体験が出来ます。

ただ、運賃はLCCの何10倍もすると思いますし、到着時間はさほど変わりませんが

レンタカー返却口から一番近いところにあるアレかな？

>>107
地方都市にとっては関空寄り神戸や伊丹のほうが都合良いからな

>>108
路線数も便数も座席数も日本第2の都市圏の国際線発着空港にしては少ないな
あるいは日本人にとってはともかく、欧米人にとって関空便がそれほど必要とされていないか

>>1
うわ、なんか足元にガムとか落ちてそうで嫌だな

朝鮮大阪民国の姦西空港を使うのは朝鮮大阪民国土人とチョン、支那くらいだからな。
特定アジアの交流場。

>>6
体育館とかホームセンターなんかでおなじみの天井だな。
最近の空港は故意にこういう部分を設けているところもあるから特に違和感ないが。

>>117
イギリス以外全部あるんだが