【社会】西武池袋線、人身事故で全線運転見合わせ

西武池袋線は、２６日午後１０時５３分ごろに東長崎駅と椎名町駅の間の踏切で起きた
人身事故の影響で、池袋と飯能の間の上下線で運転を見合わせています。
また、豊島線も豊島園と練馬の間の上下線で運転を見合わせています。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121026/k10013054571000.html

西武本川越線は？

年間何人ひき殺してるか鉄道会社ランキング作ったら
西武は間違いなくトップ３に入るだろうな

夜の人身事故ほど迷惑なものはない

またトンキン名物の飛び込み自殺か

タクシー会社の仕業じゃないかと、本気で勘繰りたくなる。

2012/10/27 00:11:18
池袋線は２２時５３分頃、東長崎〜椎名町駅間で発生した人身事故の影響により、
池袋〜飯能駅間・西武有楽町線・豊島線の運転を見合わせていましたが、
２３時３３分頃運転を再開し遅れが出ています
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/

>>2
そんな路線は無い
つうか本川越駅に副駅名とか言うワケのわからんものがついて
いちいちアナウンスで
「次は時の鐘と蔵のまち本川越です」
とかやってんのはなんなのだ

FXだろうね

踏切で車いすの人が列車にひかれる　西武線
http://www.asahi.com/national/update/1026/TKY201210260638.html
２６日午後１０時５３分ごろ、豊島区南長崎４丁目の椎名町８号踏切で、車いすの歩行者が飯能駅発
池袋行きの電車にひかれた。東京消防庁によると、歩行者は５０代の男性とみられる。
　西武鉄道によると、車体の下に入り込んだ状態で、救助活動中。事故の影響で、池袋線は池袋―
飯能駅間・西武有楽町線・豊島線の運転を見合わせていたが、午後１１時３３分ごろ運転を再開した。

何で有楽町線も止まってたんだ？

状況は分からんが、車椅子の人が遮断機降りてるのに我が物顏で強引に突っ込んだのか、単に線路の溝にハマったのか。

>東長崎駅と椎名町駅の間の踏切

なぜか西武池袋線の人身事故多発ポイント

http://p.twipple.jp/T6pgk

短縮はサムネ出ないから怖い

磁場がゆがんで？

椎名町在住のタクシー運転手が颯爽と登場
今夜は出番じゃないから関係ないけどな〜

239 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2012/10/26(金) 23:56:08.44 ID:k9g3kK7q0
まあ助かる可能性ありまくり。
巻き込まれてないから。
ストレッチャーの上で心臓マッサーされながら23:20頃ころころと運ばれてったから。
バラけてないし。

車椅子の人ってことでもうだいたい予想が付いてるby半径10m付近のご近所の人

>>11
乗り入れの関係。
西武池袋線と、有楽町線と、副都心線と、東武東上線は、よく一蓮托生で運行に影響が出る。

豊島線まで止めるなよ

再開したのか

これ、家に帰れない奴続出だろwww

カッペざまぁ

為替でやられたんだな。
ご冥福を

金曜日だし、池袋で飲んで帰る人でこの時間帯の電車はいつも満員
損害賠償が凄まじい金額になりそうだけど

あの事件の呪いよ！椎名町でしょ！

>>10
＞車いすの歩行者

読み返した

>>13
あそこの踏み切りは呼ばれるんだろうね
大体22時前後が多い

>>25
帝銀事件、か・・・

出会い系とラブホが繁盛しそう

なんかに呼ばれるいわくつきの踏切とかどーでもいーわ！
西武はとっとと高架化でも地下化でもやりゃよかったんだよ
堤の道楽でスッカラカンになる前にさ
池袋線はまだいいわ　
多少なりとも駅の整備も進んでるしな
新宿線の悲惨さったらないんだからもう
どことも線路つながってないし
新宿駅にすらはいれなで手前で止まってるし
大江戸線の乗換駅なのに、中井なんて各駅しかとまんないし、
朝は毎日開かずの踏切だし
西武は「自治体が金出すならやりますけど」と他人事だし
もうね、最悪。西武線最悪


中落合在住の会社員より

>>30
だから、ライオンズ手放せばいいんだよ。無駄金使って養う必要ない

>>30
西武新宿線と東武東上線は、昭和50年代の面影が残っていて情緒があるじゃんｗ

>>30
上石神井まで地下にする予定が、火事になったらどうすんだという住民の反対があったという噂を聞くが。
西武新宿線の住民は地下鉄に乗ったことがないのかと思ったｗ

なんで新宿線まで道連れにするんだよ
あほか

帰れないアニメーター続出。
今日は朝まで仕事してなさい。

>>32
京成も仲間に加えろ

最近電車がよく止まるなあ

椎名街のどこの踏切か知らんが、あそこのホームに隣接している踏切はこわいな
どうしても運転手からの死角になるし、警笛かけてるけど飛び出されちゃアウト
運転席の後ろで見てて毎回ヒヤヒヤするわ
あと大泉学園の通過のとき

なんか夕方も置き石で遅れた。

ひゃー早く帰って良かった。

大泉学園は自殺多いよな

亡くなられたみたい

>>13
またあそこか。呪われてんじゃないか？引っ張られたんだろ。

あら大変。帰れない人はどうするの？ネカフェ？

まだあるのかな
駅前のゲーセン兼八百屋

あぶなかったぁ
漏れは副都心線から西武線の大泉学園まで帰るのだが
小竹向原で事故の第一報が入った。
最初のアナウンスではストップしそうだったが
15分遅れたが、何とか目的地までたどり着いた。

あのへん踏み切りなのか
西武池袋線は結構高架化が進んだと聞いていたが

また人殺し電車、西武線だよ、踏切ぐらい徐行運転しろよ、
踏切だらけのくせに、高架工事の金もケチってるんだろ

車いす男性、踏切で電車にひかれ死亡　東京・西武池袋線
２６日午後１０時５０分ごろ、東京都豊島区長崎４丁目の西武池袋線踏切で、
車いすの男性が飯能発池袋行きの準急電車（１０両編成）にひかれ、搬送先
の病院で死亡が確認された。警視庁によると、電車の運転士は「車いすが線
路の上で立ち往生しているように見えた」と話している。同庁は、亡くなっ
たのは都内に住む男性（５６）とみて身元を確認している。男性は障害者手
帳を持っていた。近所の女性によると、目撃した人が「車いすの車輪が挟ま
って動けなくなり、遮断機が下りた後に男性が動かそうとしていたように見
えた」と話したという。

気の毒に怖かったろうな
西武線の施設って全体的に古いよな

残業で腹減ってたけど、池袋で夕飯食わずに直帰してよかったわー
寄り道してたら当分帰れなかったな、こりゃ

>>30
どことも線路がつながってないってのは、
他社線が止まっても巻き込まれないってことだから、超羨ましいんだが。
池袋線なんか４路線、来年から５路線が絡むから超カオス

あ？これ自殺じゃないってこと？


車椅子男性は動けなかったから
電車にひかれたのか

黄色の車両は自殺を誘発するんかな？

　「障検(踏切障害物検知装置)」作動しなかったのか。
　赤外線が飛んでない端っこで脱輪しちゃったんだろうなぁ。

>>4
平日朝の人身事故は歓迎
奴隷列車を身を挺して止めた英雄に敬礼！

西武線最近やたら点検が多くてちょこちょこ送れるんだよな
いい加減にしおりょ

カタワが新で結構結構ｗ。税金の節約になったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwww.

>>46
桜台から西方面は高架化されているが、
江古田〜池袋は地上を走っている

>>30>>47
豊島区や中野区にやる気が無いのだから仕方が無い
連続立体交差事業の事業主体が自治体である以上は、鉄道事業者がいくら高架・地下化に前向きでも
自治体が首を縦に振らない限りはどうしようもない
実際、練馬区内は順調に高架化が進捗している訳で

高架による立体化の場合は、環境側道の設置に伴う立ち退き問題などもあるし、プロ市民も出張ってくるからねえ

>>47
江古田から向こうは高架になったのにな。
準急か、椎名町も長崎も止まんないから速度出てるよな…

悲しい事故過ぎる
涙が止まらない

新宿線の沿線はあんだけびっちり民家に挟まれていたら
高架線なんて絶対、無理だろうね・・・・

車椅子の人の事故は悲しい

　高架化反対運動が激しかったからねぃ…
　「飛んで電車が走れるか!」とか。

地元や…

踏切に障検なかったのか

「余りみっともない死に方をしていなければいいんですが・・・」
この人は昔岡山県で起きた事件の真犯人かもしれない。
手記を探すんだ。

>>57
大都市の整備なんて国家事業としてやれよ・・・って感じ。
都会から吸い上げて、過疎地にばら撒く事しか考えて無いからな。日本政府は。
反日国家に海外援助するぐらいなら、国内を支援しろって。

石原のオリンピックごっこ代で踏切改良出来ないのかなｗ

>>47
おおう。車輪が挟まって動けなくなったのか？
だとしたら悲惨だな。
俺が近くにいれば助け上げれたのに・・・。

早めに帰って助かったぜー

政治家
『この世は弱肉強食。障害を言い訳にしてはいけない。会社はどこも手いっぱい。障害者対策なんぞしてられない。
バリアフリーにしたきゃ自分で金を払えばいい。あんな時間にあんな場所で事故起こされて社会は迷惑してる。
迷惑かけるのはいっつも弱者だ。弱者は淘汰すべき。』

いま日本の政治家がひそかに思ってそうなこと
とくに橋下率いる維新の会の連中

キミはバラバラっ からっだっはぁ〜 あっかっいバラ〜あ〜あ〜

西武沿線は共産主義者の巣窟。これを読むとよくわかる。
www.shinchosha.co.jp/kangaeruhito/high/high160.html

経済対策してこなかった国と行政の責任だろ

>>20
大江戸線あるし別にいいだろｗ


新桜台在住の奴はご愁傷様

あんな時間に一人で移動する車椅子ってどうなんだ

昨日新木場から小手指行きに乗ってちょっと眠って
目が覚めたらなぜか池袋行きになっていた…
で、東武東上線に乗ってタクシーで帰った

>>74
新桜台なんて当初は設置予定の無かった駅だし
400mを歩けば江古田や桜台が利用できるし、運賃や有効本数の上でも有利
おまけに、小竹ルーレットに巻き込まれてすぐにgdgdになるしな

練馬から先を全て地下化してりゃよかったのに

警報器が鳴り出してから電車が来るまで時間あるし
駅と違って退避するスペースも存分にあるのに
立ち往生しているの分かっていて何で助けられなかったんだろ？

また忘れられてる飯能〜吾野…

>>78
地下化となると、排煙設備や避難路など地上への開口部・用地確保や地下水対策も必要になり厄介
また、連立事業の補助金は国と地方で折半した分を、都道府県と自治体で按分(おおよそ2:1程度)するのだが
国の補助は事実上高架方式に限られ、地下方式を選択した場合も高架方式相当分の補助しかなされないので
その分が都道府県ないし自治体の持ち出しとなる

更に、費用便益比との兼ね合いで事業採択要件を満たせず、限度額立体交差事業としての実施となる場合もあり
そうなれば持ち出し負担は更に増加
ttp://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/360626.pdf

市川市内の京成本線に於て地下化採択が断念されたのも、この辺の絡み
ttp://blog.livedoor.jp/vivit_2012/archives/18624042.html

氏ぬぐらいなら俺の奴隷になればいいのに。

昨日車椅子で身動きできなくなり電車に跳ねられた人がいるその線路を
障害児を産み育児放棄したうちの妹がお台場に遊びに行く為に今日通る
人生ってなんだろう

もうそろそろ鉄道システム見直せば？　　事故部分だけ切り離して折り返し運転するとかさ

鉄道自殺ならもういっぺん市にやがれと思ったりするけど
事故は悲しい

誰か該当列車教えてくれ

9101F準急池袋行

(´・ω・｀)

a

ここは列車運行案内板か？

うんこを運んでたらしいからなむかし

都心部のうんこの処理が間に合わないので

うんこ列車　で　練馬に持って行って　練馬大根の肥やしにしていたらしい

だから　西武電車は黄色らしい

なんと　混合列車もあったとか　うんこ貨車と客車を同じ列車で
（ ゜∀゜）アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ ／　＼　／　　＼ ／　　＼ ／　　＼ ／　　＼

http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1188830071/