【社会】　会社員の男性、レース中にフェンスに激突死　鈴鹿サーキット

　２１日午前１０時半ごろ、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで、自動車レース中に１台がコース脇のフェンスに
激突、ドライバーの東京都新宿区の男性会社員（５４）が死亡した。県警鈴鹿署はスピードの出し過ぎが原因
とみて、当時の状況を調べている。
　同署によると、男性は１０周目に右カーブの第１コーナーを曲がり切れず、コースから約１００メートルそれ、タイ
ヤでできたフェンスに衝突。約１時間４０分後に死亡が確認された。
　この日は乗用車を改造した車による「スーパー耐久シリーズ」が行われており、男性が出場した階級のレースは
事故で中止された。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012102100074

2

OSAMU…会社員の男性って書かれちゃうのか…

＞県警鈴鹿署はスピードの出し過ぎが原因

そりゃそうだｗ

スピードの出しすぎが原因って…そうじゃないだろ。

>>1
え、オイル撒いたのが原因じゃなかったのか？
なんだか変な記事だな…

改造車によるスピードの出しすぎによる事故
ちゃんと取り締まれよ

居眠り運転かな

第一コーナーに突っ込んだか、、、
ブレーキ壊れたとかかね

魔の小河コーナーでか！？

そのうちレーダーで取締るんじゃないかな

ttp://www.supertaikyu.com/
見れん

事故原因www
警察って馬鹿だろ

>>3
mjd?

l am sena!

＞県警鈴鹿署はスピードの出し過ぎが原因
はぁ？
レース中の事故を相手にそれですませちゃうんだww

タイヤの磨耗とか何かもう少し言い方ねーのかよ

不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったのさ

制限速度は何キロだったんだよ

制限速度を守っていなかったのか？

レース中のクラッシュって警察の扱いになるの？
じゃあ誰かがぶつけて死んだりしたら業務上過失致死で逮捕されたりするの？
プロのレーサー逮捕されまくりじゃん

OSAMUさん、生涯現役だったな・・・。合掌


事故原因はオイルまき散らした他車のオイルに乗って
1コーナーで減速できずタイヤバリアに激突な。

スピードの出し過ぎには気を付けよう

別スレに詳細あった
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=44333
http://as-web.jp/photo/pnews/201210/33390/01.jpg
>直後、トップの1号車PETRONAS SLSが11周目に突入したところで、ST3クラスの35号車assetテクノZ33が1〜2コーナーで突如オイルを撒いてしまう形でコースアウト。
>このオイルに乗ってしまい、後を走っていた70号車Olive SPA＋KOTA RACINGのNSX、63号車レイジュンZ33リールをはじめ、多くのマシンが相次いで1〜2コーナーでコースアウト。
>特に63号車をドライブしていた OSAMUは激しくバリアにクラッシュしてしまい、救急車が出動することに。また、オイル処理の必要もあったため、レースは赤旗中断となった。
>ほぼ減速しないままタイヤバリアに突っ込んだOSAMUはマシンから自力で下りられず、救急車に乗せられた後、ドクターヘリで病院に搬送されることに。OSAMUの容態が心配されている。

スピードの出し過ぎって
スピードを出す場所だろ
どちらかというとスピードを落とせなかったのが原因と書くべきか？

＞男性が出場した階級のレースは 事故で中止された。


最後まで迷惑な奴…

オイル攻撃とな

エアバックは作動しなかったのか？

>>4-5
どっちが正しいんだよ？

レーサーの元彼は死ぬ時はサーキットでっていつも言ってた。

ご冥福をお祈りします。

>>24
>>1のソースの必要性がねー

こりゃ、ドライバーの過失ほぼゼロだな。
かわいそうに。

★スーパー耐久を語るスレその18★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1346165343/

あとはアクセルとブレーキの踏み間違いか、ハンドル操作の誤りだな。

>>21
お医者が看取った以外の死人は何でもかんでもK察が調べるのさ
親父の実家の祖父ちゃん死んだ時も、家族が朝起こしに行ったら冷たくなってて
老衰なんだけど、一応K察来たよ

>>24
なるほど
そうだろうと思ったよ
ド素人が鈴鹿で死ぬ可能性はむしろ皆無だからな

ハンドルも効かずに砂の上をまっすぐ滑る感じで突っ込んだのか

http://ja.wikipedia.org/wiki/OSAMU

バリアに激突で死亡ってバリアの意味あんのか・・・

>>24
これは完全なレースアクシデントだよな…黄旗が遅れたのか？
いずれにしてもOSAMUにはどうしようもない状況だな

R.I.P.

>県警鈴鹿署はスピードの出し過ぎが原因とみて

本当に警察っていうのは馬鹿が揃っているな

人生なんてすべて”運”

>>24
つまり先行車がこぼしたオイルに乗っかっちゃったスリップ事故って事か？
>>1
＞県警鈴鹿署はスピードの出し過ぎが原因とみて、
（ ＾ω＾）…

カーブとその手前に凸凹つければ解決

OSAMUってなんで名前ローマ字なんだよ
エグザイルか！

またAT限定か！

プロのドライバーじゃん

この数分でウィキ更新されてた

OSAMUは25年も一線で活躍しているレーシングドライバーなんだけどな
フォーミュラ・ニッポンにも数年乗っているし
ここ十年は自分のチームを率いてGT/耐久を盛り上げている立役者
オーナードライバーだからって会社員って書くなよ

会社員がスピードの出し過ぎで事故起こしたのとは次元がちがうわ
くそ記事だな　全く
時事通信は事実確認すら出来ないのかよ　馬鹿たれ

爺の癖に無茶しやがって…

人間右回りは不得意なのよ
同じ状況の左周りならこの様な重大事故にならなかったな

同世代の中嶋悟と名字が同じだから
OSAMU表記でレースやってたんじゃないの

レーシングアクシデント

合掌

昔のサンドトラップのままなら助かってたかもな

スピードを出さないレースって

ダンスっちまったのか・・・

合掌(-人-)

まあ耐久レースはマシン、ドライバーに負担が大きいから不測の事態はあり得る

>>35
でも同意書とか取ってるから誰も逮捕されないんだろ

なんかヒキョーだよなぁ
科学の発展のためとか儀式的なもんは同意とっても逮捕になるのに
モータースポーツだけ無罪放免って…モータースポーツもひとつの利権か

>>30

>レーサーの元彼は死ぬ時はサーキットでっていつも言ってた。

いやそれは迷惑だから
ちゃんとゴールして孫に囲まれて畳の上で寿命で死ね

速やかにオイル旗は出されたのか？

タイヤバリアもいきなり壁にしないで3．4．5段みたいに傾斜付けろよ

F1だったらカーボンモノコックで非常に頑丈なのであんな派手な事故でも無傷で済むが

むちうちのひどいやつかな。
ヘルメットの固定とか無いのかな

オイルか。不運ｽｸﾞﾙ

他車のオイルに乗ってすべったのに「スピードの出し過ぎ」って、ないわ‥‥

普通カーブは４０ｋｍに減速ってあたりまえだろうが。
馬鹿なの。視ぬの。危ないよ
カーブでスピードだしたら。なんのために標識があるか
すら理解できない屑かよ。

俺はちゃんとレース中は
車間距離開けて速度抑えて走ってるもんね。

名前ローマ字なのは　あの中嶋家の関係だと勘違いされないため
一流ドライバーではなかったが、レース界では有名な人だったよ

なにガチムチの酷いやつとかマジかよ

金持ちはしんでいいよ

>>24
なるほど…オイルに乗って減速できずにタイヤバリヤに一直線か
写真見ても真正面から突っ込んでるな
ドライバーはどうしようもないわ
不運としか言いようがない

>>1
レースを知らないのかこの記者は
サーキットでスピード出さないでどうするんだ
スピード出すための安全設計がしっかりしてるのがサーキットって場所だ
そりゃ今回みたいな事故も起きるが、今回は不運過ぎた

OSAMUも、フォーミュラ・ニッポンでの大事故の後
止めとけばよかったな

>>24
シートベルトで内臓やちゃったのかな？

（５４）でレースじゃー同情できない。

いや、むしろいつも遅すぎて邪魔扱いされてたよな？
紫電の某さんもそうだけど・・・明らかに遅いんだから引退しろよ、と。

仕方ない

金持ちが阿呆な道楽で激突死とかメシウマｗｗｗ

>>50
OSAMUとピエール・ルヴェイに謝っとこうか。一応

21

呼んだ？ byグロージャン

車はあんまりダメージ無さそうだから、脳座礁?

中子OSAMUかとおもた

このサンデードライバーがサーキットで事故起こしたのかと思うじゃん

スピードの出しすぎとか…

えOSAMUなんまじかよ！？

アマチュアの大会なの？
ジムカーナとは違いのんか？？

これ、スレタイだけだと観客の会社員が興奮してフェンスに頭ぶつけてしんだとしか思えん

俺、原因を知ってるぜ。

「ハンドル操作を誤った」んだろ。

走行中に起こる交通事故原因の原因はほとんどがこれだもんな。

遅いけどS耐はまだ許されるんじゃないか？
基本アマチュアのレースだから

オイルキャッチの増設はレギュレーションにあるよな
なんで撒いちゃったんだ
ブローしたのか？

車種が一番の問題だ

>>74
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/10/21/kiji/K20121021004379681.html
脳挫傷だそうだ

ある意味、宿命だよな。登山家と同じように。

ご冥福をお祈りいたします。

>>21
F1でセナが事故死した時も所属チームだったウィリアムズがまさに業務上過失致死で調べられたよ。

観客がフェンスにぶつかったのかと思った。

グロージャンに突っ込まれたんだな

レースで事故死なら自然死でしょ。
おくやみ欄掲載で充分じゃん

鈴鹿の１コーナーが曲がりきれないって
素人だろ。

レース場では交通法規はどうなってんだろう？
明らかにスピード違反車ばかりだよな。

HANS義務化するしかないな

スピードの出し過ぎが原因とみるなんて・・・さすがプロ・・・

オイルを撒かれたらどうしようもないべ

原因なんだろうな。

心臓麻痺？
シートベルトはガチガチだろうし・・・・
首骨折？

サーキットでは徐行が基本だよっ

またシケインの角度がキツくなるんか

どうしてオイルでスリップなのにスピード違反にでっちあげるの？
捏造しないとしぬの？

バイクだとばかり思ってたが、車なんだな。
激突して死ぬようなバリアって意味がないのでは？

サーキットに道交法は適応されないんだよ。
私道だから。

レイジュンの人か･･･
ﾚｰｻｰがｻｰｷｯﾄで事故るのは仕方がないけど

お亡くなりになるとｷﾂｲだろな
嫁さんと娘さんの目の前だろﾀﾌﾞﾝ必ず来てたからな家族で

>>79
本人調べたら馬鹿にしてごめんなさいとしか言えなかった
本当にごめんなさい

会社員いってるから適当なサンデーレースだと思ってた

>>98
私有地だし無法地帯だよｗ
ただ、ルールがあるから上限スピードも決まる。
例えば５０ｃｃスクーターといういカテゴリーにしたら
どんなに頑張っても２００ｋｍはでないだろ？
そういう事でスピードに上限はある。

水タンク以降、バリアもあんまり進歩してないな
多重減速で何かできないのかね

死因は脳挫傷だって･･･

ハンドルに頭ぶつけたの？

>>49
そういうことか
50代の一般サラリーマンがなんでこんな本格的な車でレースを？
と最初記事読んだときは不思議に思ったよ

フォーミュラと違ってGTはシートの角度が起きているから
フロントクラッシュでの頭部にかかる負担が遥かに大きい
（そのかわりフォーミュラは脊髄に負担がいく）
Hansつけていても首が逝っちゃうと脳挫傷が致命的に、、、

なんだよ
原因はオイルじゃないか
サーキットでのスピード出し過ぎって何キロからだよｗ

マリオカートは不謹慎

>>112
200km以上のスピードで突っ込んでるっぽいなぁ。

急カーブは十分減速する必要がある

これは明らかに捏造記事だな。
危うくだまされるところだったわ。

警察ばかだな。

レースで死ねたら本望だろ
俺は若い女の上で死にたい

>>109
でもHPみたら、あんまり正常な人ではないような
骨折してはめたギプスを自分で割っといて、それで医者を罵倒ってどんなモンスターよと

>>106
言い方は悪いんだけど、激突して一人死ぬのと、観客席に突っ込んで10人死ぬなら
前者の設備にするべきでしょ‥‥

まあ>>1の記事がダメすぎるな

鈴鹿の第一コーナーにこの人の名前がつくわけか

・・・・？

高橋徹が富士で観客を巻き添えに死んだ時に
遺族はレーサーを訴えたっけ
明後日が二人の命日だ

>>112
>>24の写真見る限り、多分ハンドルかウインドーガラスに頭ぶつけたんだろう
ＨＡＮＳが義務化されてないらしいから

既に小河 等コーナーだよ

HANSが無くても箱でタイヤバリアに突っ込み脳挫傷って相当なアンラッキーだな。

目の前でオイル撒かれたら、もうどうしようもないわな
お気の毒に

鈴鹿の１コーナーはエスケープが広いし、会社員って書いてるから
素人が無茶して死んだだけだと思ったわ。

カーブとはいえレース場なんだからスピード出るだろ

>>119
確かに>>24を見なければ騙されるところだった
警察もいかに無能か改めて分かった

>>1のソースの記者は警察が言った事だけを記事にしてる（自分で状況を取材してない）から
頓珍漢な内容になってるんだろう

テンカンか

鈴鹿サーキットはクソコース

>>24
車内にタイヤは突入してないな
やはりハンドルか
事故の衝撃では首が一瞬信じられないほど伸びると聞いたな

時事ドットコムってところの記者はアホなのか？

小河が死んだ翌日スポーツ紙の一面にでかでかと
「小河等死亡」って出てて
小河ってひととあと誰が死んだんだ って思った

セーフティーゾーンが狭いんだよ。
もっと広くしろよ

鈴鹿で救急医療が必要な事態になった場合、
搬送先の指定病院が二つあり、その片方は
藪だとレース仲間の間では言われている。

廃タイヤのバリアって生存性がいまいちに見える
結構硬いじゃん

>>134
事件事故の記事ってほとんどが警察発表そのままだよ

>>129
小河さんは飛んだし運が悪かった当たり方だったな。
しかし、そのままタイヤバリアでもベテランが車作って脳挫傷って考え難い。

小河さんが寂しくて呼んだのかなぁ

すっごい滑るよーーーー！

鈴鹿サーキットは閉鎖

>>97
サラブレッド星野一樹がスタート直後の１コーナーを直進したのを知っての発言だろうな

小河が死んだ翌日スポーツ紙の一面にでかでかと
「小河等死亡」って出てて
小河ってひととあと誰が死んだんだ って思った

レース場で良かったじゃねーか。
市道で巻き添え食らわしたわけじゃねーし。
まぁスピードの出し過ぎには注意しましょうね。

漏れたオイルが良いオイルだってことはわかった

>>128
そうゆうことか･･･　
サンクス！


もしかしたらLeyJun撤退かもね･･･

なんでタイヤなんだろう？水のプラタンクにすればいいのに

鈴鹿のレースにホンダ車なしか

>>146
コリア・インターナショナル・サーキットの回し者？

もともとレースでこういう遊びだろ。

>>142
もう何年も前から
タイヤバリアは新品タイヤで作らないといけない規則になってるよ。

>>133
競技場での事故の警察発表は、いつもこんなもん。
スピードの出しすぎで
ハンドル操作を誤って
前方不注意（追突、接触など）
のどれか。
現場検証の結果で
車輌の故障（ブレーキトラブルなど）
が追加されることもあるけど、観客でも死なないかぎり続報が出ることはない。

レーサーが亡くなったのか・・・

記者のパソコンにはこんなテンプレートが登録されてたのかな？

「□□日□□時ごろ、□□県□□市の□□で、□□が□□に激突、
ドライバーの□□都□□区の男性会社員（□□）が死亡した。□□署は
スピードの出し過ぎが原因とみて、当時の状況を調べている。」

むむむ
俺と同じ名前同じ漢字か

ご冥福をお祈りします

NSXいるじゃん

スノーボードの人といい今週末は社蓄の不幸な事故が続いたな。

>>1
> 県警鈴鹿署はスピードの出し過ぎが原因とみて、当時の状況を調べている。

警察の調書には何の意味も無いことが良く分かる。少なくとも科学的には。
航空や鉄道の事故に調査イニシアチブ持ってるような顔をして出てくるのは滑稽を通り越して絶望的な気持ちになる。
何が科学・技術先進国か。

亡くなったOSAMUさんの名を汚すんじゃねえ。

水が破裂するバリアにすれば火で萌えることもないんじゃねの？

痛そうだな…普通の乗用車をレース用に改造してるのか…やっぱり耐久度犠牲にして早く走れるようにしてたんだろうな

>>98
公道じゃないから規制はないよ。
ただ事故があった場合は通報義務はある。

>>21
その昔、富士スピードウェイのF1日本GPで、
制止を無視して勝手にランオフエリアに入り込んでた
DQN観客がクラッシュの巻添えで死亡。
日本の警察はF1ドライバーとチーム関係者を
「業務上過失致死」容疑で身柄拘束しようとした・・・。

こんなスピードが出る自動車なんて #個人が購入するとは考えにくい。

何のためのタイヤバリアだよ

警察にレース事故の見解聞くなんて・・・

貴重な車が…

合掌

>>147
近藤真彦監督が、それしょっちゅうやってたなｗ

>>166
真正面に突っ込んでるからF1カーでも死ぬかもよ。

電気系統のトラブルの線も疑ったほうが良いのでは

>>160
まだ現実が把握できてないんですね…。

残念ながら

生命保険は下りませんｗ

徐行してろ

二階から生卵落としても割れないスポンジみたいなシート？を車の前に貼ればいいんじゃねえの？
卵が割れないなら車も割れないだろ

スピード違反じゃ仕方ない。

>>156
一つ5万円のスポンジバリアより高くつくな。

もうレース禁止しろよ

砂の上まで突き抜けてまっすぐってのが変だねぇ・・横向くとかしそうなのに

会社員が急に壁に衝突したのかと思ったらレースに出てた人か

グロージャンっ『カーブ回れないときは他マシンにぶつけりゃいい』

右カーブってことは、また無呼吸症候群だろ

>>177
約款次第だから。
少なくとも競技者用の保険はおりるよ。

>>157
＞競技場での事故の警察発表は、いつもこんなもん。
スピードの出しすぎで
ハンドル操作を誤って
前方不注意（追突、接触など）
のどれか。
現場検証の結果で
車輌の故障（ブレーキトラブルなど）
が追加されることもあるけど、観客でも死なないかぎり続報が出ることはない。

参加年齢の高さから追加で、脳梗塞や急性心不全も入れて下さい。

スピードの出し過ぎだってさ。極限状態にあって当人しかわからない本当の原因なんかどうだっていいんだろな。競ってるんだからスピードでるの当たりまえだろバカなんじゃないかいよいよもってお巡りというのは

レースみたいな走りしたからだよ

>>177
SMSC会員なら共済金が最大200万円くらい出るはず。

54歳って、そこまでしてかっこいい人生生きなくてもいいだろ

週末レーサー・・・
所詮素人

54ｗ

完全に記事内容と事実が違う誤報じゃん

訂正記事のせろやボケ

危ないから鈴鹿サーキットは閉鎖

>>193
Fポンにも参戦してたベテラン。

>>157
＞競技場での事故の警察発表は、いつもこんなもん。
スピードの出しすぎで
ハンドル操作を誤って
前方不注意（追突、接触など）
のどれか。
現場検証の結果で
車輌の故障（ブレーキトラブルなど）
が追加されることもあるけど、観客でも死なないかぎり続報が出ることはない。

参加年齢の高さから追加で、脳梗塞や急性心不全も入れて下さい。

レースの事故で”スピードの出し過ぎが原因”ってなんかへんじゃないの
運転がへただったってことじゃないの。

>>193
取り敢えず、wiki見とこか？

まじでOSAMUさんなの？
レース業界でも有名な金持ちでほんと自由に生きてきたよ

>>183
スリックやSタイヤじゃグラベルでグリップしないから、グラベルに乗ったら
氷の上を走るようなもんだよ。
横向きで乗ったら横向きに飛ぶし、真っ直ぐ乗ったらそのまま真っ直ぐ突っ込む。
ずっと乗ってたらグリップの差なんかで横向くだろうけど、タイヤバリアまでの
1・2秒じゃそんなヒマない。

>>179
ん？真面目な話？
それだったら前がクッション代わりにグシャッとなった方が安全かな
前にクッション着けても、車の中でガックン！って衝撃はくると思いまする
外傷無しで、首がぐんにゃり

ええ　osamuといったら有名なあの人じゃないか

OSAMUさんは30年くらいオーナードライバーやってたからな

トップカテゴリーでは成績残せなかったがレース界の大物だよ

メシウマ^^

馬鹿が事故って死んだぜｗ

>>182
レースが無くなっても社会的には何も困らないよな

スーパー耐久シリーズなのに、あんまり車体の耐久なかったのね

>>199
どんなにうまくても、他車の撒いたオイルに乗ってしまえばコントロール不能。

動画は？

スピード酔いかな？もしくはローターが割れたか？パッドが飛んだか？

>>202

サーキット童貞ｗ

こういうスレには、たまに>>1も読まずに書き込むアホがいるよな

スピード馬鹿ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

パトカーだって同じ車なんだから実際スピードの出しすぎなんだよ、自分は関係ないみたいな上から目線…見本見せて自分の足で歩けよ走れよ、自分の足でお巡りしてるとこ死ぬまでに一回くらい見てみたいもんだ

OSAMUてひと脇坂寿一に似た顔してるひとやろ？

グラベル100m

>>17
たたたタイヤのままま磨耗???
ゆとり？

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2325/krhc.htm
これみたら事故死するのが遅すぎたくらいだな。あんまり冥福祈る気にならん

そういや、鈴鹿の1コーナーってグラベルじゃなくて舗装されてなかったっけ？

オイルまいた人が原因じゃん
チームは聴取されないの？

>>59
利権がどうのとかわけわからないこと吠えてるけど
利権だとしてもそれが悪いわけじゃないだろ
アホなニートかお前は

>>212

横だがまさしくそんな感じだぞ。とくにスピードが出てる時は僅かな猶予の間に
対ショック、対閃光防御体制を取るくらいしかできん。

アーンハートもあっけない事故で死んじゃったな
あれはHANS付けなかったのが最大の理由だろうけど

> スピードの出し過ぎが原因

ここ、笑うところか？

オスプレイより危険なの？

assetテクノZ33ってのが犯人か

> スピードの出し過ぎが原因
スリップ事故なら原因はっきりしてるのに警察馬鹿なのか

オイルに乗ったらどうにもならなかっただけだろ
オイル旗でてただろううにな大丈夫と思ったんだろうな

OSAMUコーナーの誕生になるのか？

もうスレタイと>>1のおかげで、あほなおっさんがとか言う奴いっぱいだな。
CS放送されてもおかしくないレベルのレースなんだが。

http://www.suzukacircuit.jp/wtcc_s/

>>221
アストンマーチンのボンドカーじゃないんだから

hansつけてた？

動画は？

どうやら本当にハードラックとダンスっちまったみたいだな

エアバッグ付けろよ

スピードの出し杉ってｗ
サーキットでのレースに使う言葉じゃねえｗ
せめてオーバースピードってカッコつけさせろよ。

鈴鹿に出られないドラフト族とかここら以下の存在

>>231
レースそのもの人気ないから　しかたないやね。

サーキとにも法定速度を導入しろよｗ

> スピードの出し過ぎ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>231
すまんが、>>219読んだら
あほなおっさんにしか見えない。

どこかのF1ではscがコースアウトしたらしい

スピードの向こう側がどうタラコ

好きなことやってて死ねたんだから本望じゃね

たぶん、前方不注意だな。

スピード出す所だろうがｗｗｗｗｗｗ

これは公道じゃないから
交通課ではなく刑事一課の受け持ちなんじゃないか？
余程でなければ門外漢だ。

>>236
レーシングカーに付けたら、死ぬ人間が減ると思う？
確実に増えるわな。

>>24
うーん。これは不運だったとしか言いようがないな…
前の車にいきなりオイル撒かれたらどうしようもない。
ご冥福を。

>>243
1ｺｰﾅｰでｾﾌﾃｨｶｰがｺｰｽｱｳﾄするなんて
そんな珍事事件があるわけ･･･あった
まぁ、ｺｰｽが間に合ったて開催できたのが奇跡だから
ありえない事件が起きても不思議はない罠、あの国では

スピード出し過ぎ、これだもん警察なんて温いもんだわなｗ

違法改造によるスピードの出しすぎだろ
被疑者死亡で立件して取り締まれよ

サーキットで事故っても
車両保険とか降りなかったな
公道じゃねぇし

>>91
あ〜、車とかいくら安全対策しても、急制動かかったら、慣性で動き続ける脳みそと
すぐ止まっちゃう頭蓋骨との衝突はどうにもならないからなぁ

>>249
どして？？？

レースカーはF1も含めて　今後i-Stop義務付けしろ

>>1
なんかお粗末な最後だな

びっくりしたゴーカートに乗っていて事故ったのかと思った
子供を連れていったことがあるからね
大人の改造車レースかそれなら自己責任の範疇だな

好きで死んだんだからいいんじゃない？

亡くなった方には失礼かもしれないが、こんな死に方したくないな

ここに街の仲間は居ない

>>253
それが成り立つと、お前さんが自室でするオナニーも猥褻物陳列になるぞ

エスケープゾーンが結構広い1コーナーでかぁ・・・・

未だにレースとかやってる奴いるんだ？
と、思ったらオッサンかよ
暴走族の高齢化とかいわれてたけど、このへんの輩も高齢化すごそう

鈴鹿の1コーナーは結構ランオフエリアが広かったと思うんだが
何でコースアウトした車がまともに減速せんかねえ・・・

ここまで動画無し

>>213
>>1読むとよけい誤解する

>>1
OSAMUさんのことだったのか。俺でも名前だけは知っていた人だ。

合掌

オイルって撒いてもいいものなの？

横山崇が一言↓

>>266
エスケープゾーンがあっても、そこで減速できないと危ないよな
二輪レースもやるからライダーが滑ることを考えれば
そんなに派手な凹凸は付けられないのだろうか

270　
何やっても良い
F1なんかぶつけていってもいい罠

>>265
モータースポーツの高齢化はｽｹﾞｰよ
金持ちの道楽じゃないと出来ないようになってきてるからな

>>256
普通車と違い、運転席全面は窮屈。でエアバック作動で逃げられなくなり
火災炎上時、焼死。

横向きに積んだタイヤの山に衝突してそんな簡単に死ぬものなの？
写真見る限り、高さも、奥行きも潤沢に積んであって、
ボヨーンって”優しく”跳ね返えされそうだけれど。
シートベルトしてなかったのかな？

後頭部を反動でバケットシートに思いっきり打ったか

F1とかはわからんが、国内レースでも客はおっさんばっかだしな

モータースポーツのヤ率は異常
なんか、いろいろかかわるのがイヤになって止めたわ

何でレース中の事故に警察が介入してくるんだよｗ

肝心な事件の事なかれで初動がもたついたり、
事件が起こりうる民事トラブルは一切介入しないのに

本望だろう
別に何も悲しむことはない
万歳三唱してやるべき

国内トップフォーミュラまで上り詰めた人に対して「会社員」はないよ。
どうも日本ってレーサーの命が軽んじられてるな。。

>>256
もし、今BS２４４Ch見れるなら見てみたらわかるよ。

警察では無理な追越が原因と見て調査中

これってプロなんですか？

ライセンスを受けたプロばっかりのレースなんですか？？

ドレンボルトでも外れたのか
しかしまあオイルを漏らす奴って多いわ

OSAMUさんはレース業界有数の金持ちで有名。

マニアには有名な人っぽいが
ヤフーニュース記事じゃ　これわざとなのかそこそこのレースやってる人って
一切伝わらない記事だな。

>>265
実際凄い。
草レースの高齢化は、暴走族の高齢化なんていうレベルじゃないよ。

第一コーナーってエスケープゾーン狭くは無いよな。

ライセンス持ってたのかな？

>>286
エンジンブローかな？

>>287
じゃー同情しない。道楽でしにやがってアホとしかいえんな。

>>1
スピードの出し過ぎって、原因がテキトーだな…

>>51
それバイクの話

>>285
一応国内ではトップに近いカテゴリーかと

>>291
ふざけるのもほどほどにしておけよ。
日本のレース界が悲しみに包まれているのに。

>>284んで他の併走してたレーサーや主催者も
事故（と言うかクラッシュだよね）
を誘発させたとかで業務上過失致死？の罪とか？
問われるのかな？

YOUTUBEの車載動画見たけどトラウマになりそうだよ。
目の前でオイルプッシャー！あれは避けられないよ。

>>297
別にふざけてないけど？

>>276
生のタイヤ触ってみ？
固いよ、ｽｺﾞく。

>>289
SKB48が去年まで鈴鹿のモータースポーツ応援団やっていたけど
観客の誰も興味ないくらい高年齢化しているもんなｗ

心よりご冥福をお祈りいたします

オイルは不運、レースやってる以上運命

>>299
今回の事故の動画なの？

コースの真ん中にオイルがあるってモトローダーかよ

サーキットで生ででかいクラッシュ見たら好きな事〜うんぬんは絶対言えなくなる

昔のレースゲームはオイル撒いてあったり撒けるのが多かった気がするけど
とんでもねえことだったんだな

>>302
観客も基本、身内か好事家ばかりだからな

オイルキャッチも
エンジン・ミッション下面を覆って容器に誘導するようにしないと駄目だよなぁ
そういうレギュレーションの改良を続けていかないと

プロのライセンス持ってる人なら会社員54なんて書かないでほしいわ。

会社員54なんて道楽爺の悪ふざけに見える。

本気のレーサーなんだったら、これはもう、仕方がないとしか。
ただオイルまいてテロ行為した方は過失致死罪だからな。ちゃんと償え。

>>311
刑罰受けろって事？

>>305
はぁ？今なんの話してんだよ。
こんなとこにいねえでさっさと見てこい。

>>307
せれでレース辞める人結構いるみたいね。

>>310
あのー、、、オイルって何処から漏れますか？

>>313
なに怒ってんだ？
検索してもわからなかったから聞いたんだよ。
URL貼ってくれるか？

スピードの出し過ぎが原因

wikipediaに記載あるから　そこそこの人とみていいんだろ
http://ja.wikipedia.org/wiki/OSAMU

あっ、バイクじゃなくて車かよ
エアバック装着してないのかよ

>>311
俺は悪くないよー

ケーサツって、ほんと適当な作文しかしねーな。

>>315
普通はエキゾーストから派手に噴き出してぶちまけるもんだよな。

Hans義務化してどこかの車メーカーがつけてた
衝突時にハンドルが前方に引っ込む装置をつければ
こういう死亡事故起きなくなるだろうな。

>>310
そうすると、動力プラントの位置が高くなるんだよな。
オーバーレブでバルブ突いた時のオイル漏れには無関係だし。

ツーリングカーレース。ヨーロッパではF1優勝者も予選落ち。

　　映　像　も　な　し　に　ス　レ　立　て　と　な　！

メインストレートの後にオイルまかれたのか・・・厳しいな。

>>315
あぁ、ブローてクランクケースなりミッションなりぶち破った場合の話と思ったんだが。
ピストン抜けてエキゾーストから吹き出すぶんにはどうしようもないか。

死因は脳挫傷らしい、頭部への衝撃は部品なのか
自らが動いてしまったのか

200オーバーからタイヤバリアへ
衝撃で何故かヘルメットが脱げている
4点ハーネスでも伸びるし、強大なGがかかると
HANS無しではヘルメットの脱落や首も伸びる

http://youtu.be/Ej7zS1ebmNA

１コーナーなんてブレーキ壊れても
ハンドル切ってエンジンブレーキ掛ければ
死亡するような事故まではいかないはずだけどな
しかも車だろ

>>322
あのー。車ってエンジンオイルしかないと思ってるの？？？

もう、オイル使用禁止だな

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=44342

会社員じゃなくてレーシングドライバーじゃん

>>24 を読まないバカがドヤ顔してるスレはここですか？

>>275
コントのエアバッグ見て語ってんの？

こないだテレビでＦ１みたら、１〜２コーナーの外側、
外国のサーキットみたいにコースの外側が舗装路みたいになってんな、
むかしは、もっとサンドトラップの面積が広かったように思うんだが、
あれじゃ、減速しないまま突っ込んじゃうんじゃないのかね。

なんかこういうレースの知識のないスレが多いのを見ると

やっぱレースの人気って低いんだなあと感じてしまう

超場違いだけど

レース中はゆっくり走りましょう

お漏らしが原因で死んだのかw

>>338
家庭もちには普通関係ない業界だからな

>>290
ちょっとだけアウトに膨らんでコースアウトしてもすぐに戻れるように
アウト側に少しだけ舗装ゾーンが増ているんだよねぇ・・・

本気のレーサーってもそれで食える訳ではないからな
食えなければプロとは言いにくいし
フル参戦してても趣味のいきだしな･･･

下り勾配のストレートからの1コーナーだからな
オイルに乗ってブレーキ掛けた瞬間
瞬きするまもなくコースアウトだろどうにもならないよ

>>337

砂よりもタイヤのグリップの方が遥かに大きい

>>338
バブル時代以降はおそろしいまでのマイナースポーツだよ。
「そもそも身体使わないんだからスポーツじゃないじゃん」
て言われるくらいにね。

車でも死ぬのか　ロールバーは無いの？

鈴鹿サーキット凄い渋滞だった

セイフティゾーンって競輪のバンクみたいに傾斜付ければ安全な気がする。走行に使うの禁止で。

>>346
タイヤバリヤに正面から突っ込んだような事故で、ロールバーが役に立つとは思えんが。

ワークスドライバーだと、工場勤務とか工員とか言われるのか？

>>346
ツーリングカーだからあるよ。

>>344
そうなのか、むかしのレースで、１コーナーから外出て、砂に埋まってるのを見たから、
砂に埋まる方が止まりやすいのかと思っていた。

>>344
？？？ まさか 本気？

歳はとりたくないねｗ

羽を着ければ飛ぶスピードで走ってる訳だからぶつかればただ事では済まなくなる

マンセルならなにごともなかったように、スピンしても悠然と立ち去っていっただろうな．．．

>>350
契約社員

> 「スーパー耐久シリーズ」が行われており
耐久力が足りなかったようですな

サンドトラップをうまいこと造成できれば少しは減速できるんだろうけど
一歩誤ると発射台になるしなぁ

制限速度何キロオーバーしてたんだよ
急いでたんだろうけど死んだら元も子もないだろ

バイクじゃなく箱か...
RIP

ブレーキとアクセル踏み間違えた？

結構有名な人だったのか

>>356
S字でクラッシュして背中負傷。

金持ちのおっさんが道楽で死ねたら本望だろう

>>356
(´･ω･`)y-~~ どこが？
http://www.youtube.com/watch?v=xlu7xwFTFzg

>>353

何が？

砂は止まらねーよ、自然に突っ込むだけ

>>338
もう化石燃料炊いて、ボーボー言わせるのが時代じゃないのは確か
こういうのを好きな人の頭の中は昭和時代の価値観で一杯だろうね

>>354
お前みたいな馬鹿ゆとりでも生きていればいずれ老人になる

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwJumBww.jpg

>スピードの出し過ぎ
他車がばら撒いたオイルに乗っかって多数クラッシュした時に1台が減速できなくて大破。
それをスピード出し過ぎ…なんだそれ？制限時速のある公道での事故じゃないんだぞ。
ものすごく頭悪い。ばら撒かれたオイルが原因なのに操作ミスによる事故って酷過ぎ。

>>356
さらにそのあとオイル撒いた人のピットに走っていって殴る蹴る等の激しい暴行を

タイアバリアじゃなくて、分厚いスポンジバリアとかにならんのか

ただの走行会かとおもったらWTCCか

ここは何にも知らんバカと阿呆の巣窟か。

200km/h　速度出て激突しそうなときは
もう離陸しろ

レースタイヤ＋ハイスピードでオイルのったらそりゃ何もできないわｗ

ご冥福をお祈りします

ここの事故の紹介記事内容が馬鹿すぎのせいで
金持ち会社員のド素人道楽レーサーと思われてるっぽい

>>49
小金持ちのおっさんが趣味でそんなんできるのかよ？
って思ってました
ありがとう

>>353

わりい>>367だけど

今回みたいにオイルとかブレーキトラブルとかだと
逆に危険だけどな
飛び出した系だったらタイヤのグリップの方が止まる

>>139
マジレスだがカメラマンが亡くなってた気がする

> 県警鈴鹿署はスピードの出し過ぎが原因
> とみて

今日一番笑ったｗ

会社員が道楽でプロのレースなんかに出るからこうなる
平社員じゃなくて役職者なら懲戒解雇モノ

改造したり、高速でカーブに入るなんて危険運転だろ。
きちんと整備して、カーブの手前で速度を落として、アクセルを踏まない。
免許取ったときに教えてもらったはずだぞ。

金持ちって自分で事業起こしてなのか
親からの遺産継いだのか
どっちだろ

２輪でおばはん死んだら、２輪なんて乗るもんじゃない。
で、４輪でレーサーが死んだら、４輪なんて乗るもんじゃない。
もうお前らみたいな、ヘタレどもはバスと電車にでも乗っとけ。アホども

サーキット事故でスピードの出し過ぎが原因って
まあそうなんだろうけど
公道の事故みたいな表現だな

>>386
外は危険で一杯なので部屋に閉じこもっております

>>348
フォミュラーカーだと空を飛んでしまうかもしれん

オイルまき散らされた場所が悪かったのか...しかしてっきり二輪のレースかと...

>>97

体験走行レベルの速度で通常の路面状況ならそう言えるがな...厨二脳は黙ってな!

スピードの出し過ぎが原因ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>386
しょげかえってろ底辺のゴミムシ

>>392
あのおっさんのタイヤ一本分も月収がないゴミはくたばれ。

ちゃんと詳細調べるのっていないのな・・・
この記事は時事ドットコムの誤誘導

文句つけるなら単一ソースでなく複数ソースを見た上で文句言えと
だから民主党は政権盗れたんだなw

>>386
オイルに乗るようなヘタレはバスと電車にでも乗っとけ。アホ

大好きな箱物レースで死ねたんだから本望だろ

>>24

これさあ
砂にタイヤ後ないんだけど
空飛んだ？

>>397
いいとこ見てんじゃん。　縁石で車体が浮いたんだよ。

この人プロのレーサーじゃん　過去にも死にかけてるし　

OSAMU　まだ現役だったのか
お悔やみ申し上げます

>>397
TVのヘリ空撮だとコーナーからかなり長く直線状に有ったよ。
タイヤフェンス付近は横に多数の車の跡があったから
20m弱は飛んでいるのかもしれない。

>>394
ニュース板の住人は難癖レスつけるけど
基本的に「見ぬ調べぬ疑わぬ」ですから

>>398

マジかよ・・・

どっかのチームとかカメラ積んでんだろうから
映像はあるんだろうなあ

時事ドットコムの記事は駄目だ　
こちら参照
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=44342

元記事修正されてるな。

>>24
ファイナルデスティネーションみたいだな

チーム名の
レイジュンって妻と娘の名前だったのかぁ

ご冥福をお祈りします

タイヤの壁＞おっさんの耐久

>>1
ノーマル車ではセーフティゾーンもある世界一安全なサーキットなのに、、、

制限速度違反じゃしかたない。

>>404
スーパー耐久で初めての死亡事故だったのか。

>>405
原因はスピードの出し過ぎとか、不慮の事故で亡くなったレーサーを冒涜するにも程が有るし、
なんかクレーム入ったのかもしれんな。

それを覚悟でレースに出ていたんだろ

1コーナーのブレーキング辺りからオイルって最悪だな

レースでスピード出し過ぎって
なんちゅう表現

他人が死ぬことはメシウマ

アクセル踏むと走り出す。マジで。ちょっと止まらない。

映像がないと

実際どんな状況だったか判断できんなあ

>>390
オイルが流れたら速攻で「ブラックフラグ」が振られマーシャルとセーフティカーが出ると思うが。

ドクターヘリで総合医療センター搬送って超好待遇ってか、思いっきり緊急輸送やん

スピードの出し過ぎwwww
1コーナー前ストレートやんwwwww

>>418
オイルフラッグは出ていたらしい。
ただ前走車(二台前）が吹いたら避け様が無いと思う。

サーキットでスピード出さなかったら負ける

南無阿弥陀仏

だがしかし、この会社員は好きなことして亡くなったんだし、
むしろ大往生として喜ぶべきだろう。

レースには事故が付きものであり、こういうことは日常の範囲内である。

>>398
鈴鹿の１コーナーの外側に飛ぶような縁石あるとはしらんかった。
そりゃ危険ですね

Ｓ耐大丈夫だろうか？

もともと脆弱な基盤で運営してるから

安全対策とか考えたら運営できなくなるんじゃ・・・

これは先行車が悪いな、危険運転で逮捕するべき
そして車間を開けていなかったこの事故車も悪いね
レースもちゃんと車間と進路合図は徹底するべきだ
それにしても、レースで死亡すれば後々のレースは延期って、これが先進国のレベルとか笑っちゃうな

鈴鹿サーキットの運営がクソ

四〜五年閉鎖するべき

中嶋 修って速そうな名前だな

>>387
2輪レースの死亡事故で「ハンドル操作ミス」ってのを新聞で見たことある
細かい事いえばハンドル弄るテクニックもあるけどさ・・・

トヨタか富士の工作多すぎワロタ

オイル撒き散らした車がいたそうだ

時事通信、記事の質が悪すぎだわ、いっぺん潰れろ。

元記事が糞なうえに偏向スレタイといつものレス乞食のせいでスレは大混戦といったところか

鈴鹿サーキットは僕も危険だと思うんだ

この前のレースで軽く接触したしなあ

>>426

そのあとのWTCCはレースやったよ

何でヘルメットしてんのに脳挫傷なんて事になるの？
ちゃんと耐えられないなら意味ないじゃん

ヒデヨシ連想した奴はおっさん

余程無理ラインとらない限り
鈴鹿の�@コーナーなんて飛ばないんだけどな
緩い右から減速して折り込んだ右だから
突っ込みすぎにしても判断を誤っただけだろう

>>436
HANS

>>436
その辺は今後の調査報告を待たねばなりませんな

OSAMUを会社員扱いとかどういうことなの…

http://www.youtube.com/watch?v=Armns9jp6X4


　　　　　　　　　∧∧　　去年
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

>>424
ストレートはずっと下りで、ランオフエリアは平坦。
かなり昔、一直線にコースアウトしてジャンプ台よろしく
外へ飛び出した事故もあったと聞いた事がある。

中島オサムって昔のF1の人？

リザルド見たけどレース名乗っていないな
これは
ヴィッツレースか？アルテッツアレースか？マーチレースか？ポルシェレースか？インテグラレースか？

鈴鹿側はちゃんと観戦料金の払い戻しはしたんだろうな

S耐のオフィシャルサイト落ちてるし。

なんだ、その程度の運営か。がっかりした。

>>444
それは中嶋悟（さとる）。

>>436
想定以上の衝撃が加わったらひとたまりもない。

ローションは大事だよ

小室等は1コーナー50m前

>>450
その人はまだ雨の中

>>24
Zか？

結局、タイヤバリヤってあんま意味ないのな。

ある程度以上のGが人間の頭にかかると、脳内出血するから、
タイヤバリヤでも死ぬ時は死ぬ。

ほんとに死者を出したくないんだったら、
とんでもない面積のエスケープゾーンを作るしかないのだけど、
現実的にはまず無理。

>>436
ストレートだから180キロの最高速度でコースアウトしたんだろうけど、速度を落す砂利が大量に敷詰めてあるから実際に衝突した時の速度は80キロも出ていないと思う。
Ｆ１カーが300キロで突っ込む前提で考慮されている安全設備だし、そうとう打ち所が悪かったのか、車自体に欠陥があったのか、ヘルメットが紙だったのかだな。

て、ソースにZて書いてあるな、すまんこ

>>453
だから原寸大ラジコンの話も出てくるｗ

スピードの出し過ぎって世界中で笑われるぞ、なさけ無い、恥ずかしい、バカじゃね〜か

>>453
即死が重体、重体が重傷になるくらいの効果はある

>>457
伝説のフェラーリ乗りを過失致死罪で国外追放した国ですヨ・・・。

>>454

車が横向いてれば減速するかもしれないけど
真っすぐだったらそこまで減速しないかも

それに空飛んでたら最悪だね

事故の後遺症で右腕動かないオレから見たら
かたわになるくらいなら死んだほうがマシ、よかったな。

死亡者続出のこんにゃく畑ゼリーのように
鈴鹿サーキットも終了にするなよ。

そりゃあのストレートから減速出来ずに縁石乗ればタイヤバリアまで飛べそうだな
サーキットでオイルぶちまけられると
雨の日のチャリンコでマンホール乗るようなもんだしな

>>453人は命の危険を楽しいと感じるんだよ。
有名な祭りは危険だらけ。牛追い、だんじり、御柱、
死があるから熱中する。
登山も山があるから登るのではなく死の危険を味わいたいだけ。
ボクシングのＫＯは医学用語で脳震盪で命の危険。
安全策が発明されたら危険になる別の方法を求めだす。

>>460
S耐スレの話だと飛んでたみたいだな。
事故後のTV空撮だとエスケープにタイヤ跡が残っていたんだが
半分飛んでて余り減速していなかったみたい。

>>454
F1用の安全対策でみんな舗装されてグラベル無くなって
市販車ベースだと何かあったら即死レベルの安全性だぞ

http://ameblo.jp/techno-first/

ここの車がオイル噴いて殺したらしいな。

>>453
池があれば安全だな
無事着水できればの話だけどな．．．

サーキットの第1コーナーに突っ込む時みたいに120パーセント集中して…

タイヤバリアはコンクリの壁よりましだろ？ってぐらい

>>454
>Ｆ１カーが300キロで突っ込む前提で考慮されている安全設備

F1は高速で突っ込むけど、ドライバー合わせた重量が650kgくらいだから、
普通の市販車とはかなり減速度が違うんじゃ？

>>466
Ｆ１用にシケイン改修して、加藤大治郎死んだんだろ？

>>464
アドレナリンが体内に充満するんだよネ！三宅さん！！ｗ

鈴鹿もスピード違反とりしまれよ

鈴鹿は古いサーキットだからな　安全性の面でもかなり時代遅れ

教習所でのバイク事故で死亡は女叩きばかりなのに
この事故では何故男叩きにならないのか
そもそも何故女が事故ると異様に叩かれるのか

2003年4月6日の加藤大治郎の事故からもう10年経つんだな。。。

http://www.honda.co.jp/daijiro/report/
加藤大治郎選手事故調査委員会の報告を受けて

レースでスピードの出し過ぎを云々いっても意味がないだろｗ

それともなんだ、日本国内のレースに法定速度でも設けて、違反者に切符でも切るか？ｗ

目の前でオイルばら撒かれたらどうしようもないわ

>>477
正直言って、セナの死よりもショックだった。

ボクシングは弱いと死ぬし、闘牛だと避け切れなければ死ぬけど、
レース事故は理不尽だよね。
誰かのせいで、死ぬ。その誰かは生きていてまた次のレースに出るし。

>>471

それにF１は車体がバラバラになって衝撃散らしてくれるしね

>>1
レースなのに「スピードの出し過ぎが原因」とか
コメント出す警察はもう解体しろよ

>>368
時代じゃ無いと思うなら車運転するのは辞めた方がいい。発展を続けない産業は衰退する。人力が一番エコだからそれを実践してくれ。

>>478
オーバースピードでコーナー侵入→コースアウト
十分に成り立つ話。
今回の事故はオイルが原因らしいけどね。

警察発表の表現が悪かったのか
時事の記者がド素人で交通事故感覚の表現用いたのか
原因はどっちがしらんが。

まあボクシング闘牛だけでなく　身近なところで柔道ラグビーでも死亡事故重傷事故結構あるけどな

>>24
これは不運だなあ
合掌

鈴鹿サーキットは閉鎖するべきだ。

>>193

>>481
ベルガーは、94年のセナとラッツェンバーガーの死、ベンドリンガーの事故とか、
大変だったと思うよ。

>>488
ホンダに恨みでもあるんか？　それとも在日？

>>471
F1はf1の速度域での衝撃吸収性があるけど
今回のZ33は市販車と同じだから当たれば当たっただけの衝撃が来る

ブレーキトラブルかな

鈴鹿の1コーナーは小河さんの事故以来安全の上に安全を考えて改修されていて
たとえオイルに乗った車がすっ飛んで行っても衝撃を吸収するようになってる

ソースをみる限りでは首か頭部の損傷のようだけど
シートベルトかシートレールの破損で頭からステアリングかウィンドウに激しくぶつけたか
シートベルトとシートは機能していたが首が衝撃に耐えられなかったかだと思う

アホだな。
事故で交通渋滞起こさせる馬鹿と同じくらい屑

>>493
>>24

　　　　　　　　　　　　　ここ十数年　クルマの国内主要レースでの死亡事故って
　　　　　　　　　∧∧　　　　無かった気がする・・・
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

>>495
誰が？

セナとシューマッハのガチの競争を見たかったわ。
これからはセナプロ・セナマンを超える争いが見られるのか、と興奮してたのに、
夜10時くらいだったかなぁ。バイト先のテレビで突然セナ死亡を見てたの今でも思い出すわ。

悲しいとかいうより、とにかくビックリ。驚くだけだった

>>490
ベルガーはかみさんの扱いが一番大変だと思う

で、だれだったっけ？？？
かみさん．．．

はぁ？競技中のレース車両がスピードの出しすぎ？？？
知ったこっちゃないねｗｗｗ

>>28
誤作動起こすと危険だから付いてないだろ

柔道部ラグビー部のほうが死んでるわ　まあ競技人口が違うけどな
柔道やラグビーの死亡事故はマスコミ報道しないから　モタスポで事故があると待ってましたとばかりに大々的に取り上げる
柔道やラグビーの事故は報道しないからな

>>501
　　　　　　　　　　　　　オイル旗が出てれば
　　　　　　　　　∧∧　　　　　　スピードの出し過ぎって解釈もできなくは・・・
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

川井と鈴木保奈美の結婚がいまだに信じられない

>>500
ベルガーの場合、セナとは仲が良くて、ラッツェンバーガーとベンドリンガーは同郷だからねえ。

>>491
もしくはTOYOTA関係者かもなｗ

>>496
ありがとう
災難だな

第一コーナーかよ
あそこバリアまで距離なかったっけ？

ストレートエンドから150km前後に減速していく高速コーナーだよな

そう考えると、クラッシュやコースアウトの原因ってたいてい、
スピードの出し過ぎか、ハンドルの誤操作か、整備不良だな。
表現に違和感はあるが。

最近のサーキットはグラベルやめてるところも多いけど、これもしターマックだったら違ったかな？

>>504
オイルに乗って突っ込んでるのに「スピードのだしすぎ」ってどんな解釈だよ、それｗ
やっぱ警察って頭悪すぎるｗｗｗｗ

小河のときはもう飛んでるみたいなもんだったな。
今はランオフもアスファルトなんだろうけどさオイルで
タイヤつるつるでスピード落とせないと厳しいわな。
ついてないな。

HANS義務化しろよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6310753

まぁ当然はねられた方は死ぬんだが…
ドライバーは運に見放されすぎだろ

高速走行時のオイルによる
グリップ力の低下による　スピンが原因

直進時でも不安定になればスピンのきっかけになる

>>514
付いてなかったのか？

HANZで脳挫傷を防げるのか？

Z　→　S

>>511

オイルに乗ったら意味ないかも

犯人はオイル

凄いGで車内のどこかに打ち付けちゃったんでしょうね

>>517
このクラスだと義務化されてたっけ？

警察無能すぎ

>>520
減速は難しくても車の姿勢は変えられた可能性は無いかね
ダイヤが地面に接している限りレーシングドライバーは何かするよね

>>524
警察の主業務はねつ造ですから、改変なんて簡単ですよ。

クローズドのレースで「スピードの出し過ぎ」もクソもねーだろｗ

>>525
トップスピードでオイルに乗って、レーシングタイヤで舗装路ってのは、
氷上を同じスピードで走るようなもの。

>>511
鈴鹿の１コーナーもターマックになってるよ。
F1見てペトロフだったかストレートで
リアウイング脱落して危ない目に合ってた

レーサーがまるで一般人が趣味でレースしに来た人扱いみたいになっててひどい記事だな

　　　　　∋oノハヽo∈ 　人工芝が一番安全な気がしてきた
　 　 　　∫（＾▽＾　）
　　　　　　 |匚bと ）
　　　　　　　「「┳┛

日本のメディア、精度悪すぎ。
中嶋さんの車は他の車と接触していなかったことから、同署は単独で事故を起こしたとみている。
じじぃも、幸いと思われる。

>>525
車が曲がる原理はタイヤと地面との摩擦（と差動）なので、
オイルに乗ったら、何をやっても無駄。

オイルではがき4枚分の面積が滑ったら、
タイヤの向きがどっちに向いて様が関係なくまっすぐ滑るだけ。

だからブレーキも無駄。

>>529
スタート時に、コーナーでコースアウトして悠々とコースに戻っていく車見て、違和感があった。

>>24
>>1見ると
＞県警鈴鹿署はスピードの出し過ぎが原因とみて、当時の状況を調べている
って書いてあるわけだが警察は何をやってんだ？
それとも気ｓｙが捏造でもしてんのか

Yahoo!ニュースのコメント欄書いてるのは、お前らか？
こことほぼ同じコメントが複数一致するんだが。

Empire of the Sun　は「太陽の帝国」でいいが
Planet of the Apes　は「類人猿の惑星」にするべきではないだろうか？

ちなみにイギリス版「Monkey Planet」は何もかも間違っている

HANSごときで脳挫傷は防げないよ
あれは首が伸びるの防ぐだけで頭蓋骨内で脳がぐちゃぐちゃに動いちゃったらどうしようもない
今回の脳挫傷ってのはそういう類だろ
200キロからオイルに乗って空飛んでほぼ減速無しでタイヤバリアじゃどうしようもない

OSAMUさんの御冥福をお祈りします

>>528>>533
ほんの少しでも当たる角度を変えられたら結果が違ってたかもって思ってさ
まあ減速出来なきゃあまり違いは無いかも知れないけど
>>529
モースポ板のＳ耐スレにあったリンク
ttp://twitpic.com/b5zkst/full
ターマックが始まる前のグラベル部分？を突っ切ってるように思えたから

ちなみに、日航123便では、500km/hの速度からの衝突で、
シートベルトが凶器となって乗客の体を切断。

そして俺は書き込むべきスレを間違っている

…すまん

>>541
そのスレの最初のスレには俺もいたぞ。wwwwwwww

>>540
墜落の恐れがあるときにする格好がまた、遺体の損傷を激しくしたって話もあるね。

あの、後頭部抱えて頭下げるポーズ。
着地の衝撃で、頭が腹にめり込んだ遺体がたくさんあったとか。

多くの命と血を吸ってきた鈴鹿サーキット

余りに死にすぎて２００Ｒ「まっちゃんコーナー」の様に新たに
死んだ奴の俗称名が付く事も無い

１コーナーはジャンプ台になっとるからなぁ

>>500
で、誰なの？

>>538
http://blog.livedoor.jp/markzu/lite/archives/51340405.html

これを読む限り頭への衝撃も減る

それでもデイトナとかインディｱﾅﾎﾟﾘｽやりは遥かに安全

>>県警鈴鹿署はスピードの出し過ぎが原因とみて、


あいかわらず日本の交通警察は何言ってんだかサッパリ意味不明

>会社員

マスゴミｗｗｗｗｗ

>>338
根本的に日本人の嗜好にあわないんだろう。
むしろトライアルみたいなチャレンジ物や盆栽コンペのほうが人気でそう。

>>451
しかも面影橋の上

コナミのすげぇ昔の縦スクロールのゲームで、オイルばらまく敵がいたな。
なんだっけ・・・？
隠しキャラが出る奴。
スーパーロコモーティブの汽車とか。

レイジュンというチーム名は奧さんと娘の名前から付けた

>>553
ロードファイター

二輪事故だと叩きまくりなのに四輪だと同情的な意見が多いなｗ

>>516
それでも、馬鹿警察に言わせれば「速度のだしすぎ」なんだろうなｗ

事故を考慮した設計って言うけど鈴鹿は設計が古過ぎなんだよ
今時の競技用車両のレベルでは道幅狭いしランオフも足りない

>>379
小金持ちのおっさん、てのは、間違いではないが、経験は豊富だな、
美祢のモノコックが折れたクラッシュの時には、不死身だと思ったんだけどな、残念だな。

プロストみたいな頭と首の境目がわからないほどのど太っとい首だったら耐えたかもしれない

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012102100074
　２１日午前１０時半ごろ、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで、自動車レース中に１台がコース脇のフェンスに激突、
ドライバーの会社員中嶋修さん（５４）＝東京都新宿区＝が脳挫傷で死亡した。
　県警鈴鹿署や主催者によると、事故は１０周目に発生。中嶋さんの車は右カーブの第１コーナー手前でコントロールを失い、
コースからそれてタイヤでできたフェンスに衝突した。中嶋さんは救急搬送され、約１時間４０分後に死亡が確認された。
　先行する車からコース上にオイルが漏れた形跡があり、同署は事故原因を詳しく調べる。
　この日は乗用車を改造した車による「スーパー耐久シリーズ」が行われており、
男性が出場した階級のレースは事故で中止された。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2012/10/21-17:26）

おまえ等がツッコミ入れるから
　「スピードの出し過ぎが原因」って消えただろ

>>547
もちろん減る
だが基本的に頚椎保護とそれに付随して頭部が外的な損傷を受けなくするのが主眼であり
思いっきり揺さぶられて脳の位置がずれてしまえば脳挫傷してしまうという話

オイル注意の指示が出ていたのに、何かあったときに自分でコントロールできる所まで速度を落とさなかった

>>562
それは横転してシェイクされたりのケースじゃね？
今回みたいに突っ込んだだけなら効果は高そうだけど。

>>561
結局記者の間違いなのか
警察の発表が軽率だったのか
ま、どーでもいいけど

ダンボール利権について教えてくれ

100mで制御できないもんか？

> 男性会社員
> スピードの出し過ぎが原因

色々と悪意を感じずにはいられない。

>>561
オイル漏れが原因と分かったからだろ？

「鈴鹿で事故死　中嶋修」って出てたから

中嶋悟かと思ってびっくりしたわ

馬鹿が多すぎて泣ける・・・

HANSが有効なのは前からの衝撃だから横だとほとんど意味ないんですよ

>>559
あのグラベル転がってタイヤバリアに乗り上げたときはマジやばいと思ったな

>>570日本中の人が右クリックして、
「誰、この人、悟の親戚？」とwikipedia読みに行った光景が目に浮かぶ。

マンセルなら・・・

http://www.youtube.com/watch?v=1F5rwfXlVmI

http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=4&no=33410

ご冥福をお祈りします

耐久レースの最中なら、居眠り運転かもしれないぞ、
手を抜かずにしっかり調べろよ警察。

レースなんだからスピードの出し過ぎじゃなくて技術的に未熟だったと言いなさい。

日本の警察とマスコミが不要ってことがまた証明されたなこの記事で。
R.I.P.

毎年この時期には…もう。

そしてこの国には知りもしないことに薀蓄垂れる糞が多いってことが身に沁みて分かったよ。

お前らにはこの警察とこのマスコミがお似合いだよ。

現地、Bスタンドで見ていた。
運がなかったとしかいいようがない。

1コーナーの奥って通路があって、さらに先のサーキットの外は空き地なので
そこをサーキットが買ってランオフエリアを広くできないかな。

俺も会社経営してるけど、職業欄の選択肢が　会社員　自営業　とかだと　一応会社員でもあるので会社員に○したりする。

F1のグロージャンが一緒にいたら数台巻き込むレベルだな

>>581
オイル踏んだってね

>>227
オイルかなり出たんだろうねー
グラベルもそれなりにあるように見えるけど、、、、
こんなこともあるんだね、なんともいえません
ブログ見たら、ぶつけられないようにしないとって書いてあった
関係者は早く消したら委員で内科医

>>24
>>1の記者がゴミなのか警察がゴミなのか

1コーナーというと小河等の事故を思い出す
あそこ何とかならんのか

自業自得

>>24
OSAMUとかいう人は被害者だったのね
可哀想だな

鈴鹿の第一コーナーってグラベルをかなり広く設けてあるのに…

ブレーキせず直進したのかな

>>584
かなり手前からオイル処理をしてたから、おそらくコース上では
ほとんど減速できてないと思う。
砂の上にはタイヤ跡が2本残ってたから小河のときのように完全に
飛んではいないと思うけど、浮き気味だったのかもしれん。

OSAMUの前に飛び出したNSXはアウト側に出たからガードレールに
擦る形でうまく減速できて助かってた。

車も戦闘機みたいに、座席横のレバーを引くとルーフから射出されて、
パラシュートで降下できるようにしたらいいのに。

>>202
車高が低いから亀の子状態で滑っていくんだろうね。
むしろエスケープをヤスリみたいにザリザリな舗装にしてブレーキ効きやすくした方がいい気がする。
ただしそこでライダーがこけたら（ｒｙ

>>593
ぎざぎざ×速度が高い だと、逆に接触面積と接触時間が減るから危ないような気がする・・・・あくまで一般的な物理法則としてはって話だけね。

レースの場合はまた違うのかもしれないけど。

>>588
お前が２階の踊場でゴキブリ踏んずけてびっくりして１階に落ちて首の骨を折って
死んだとしても、ゴキブリの駆除しなかったからって自業自得って言ってやるわwww

50すぎてレースかよ、どっちかっていうとピットウォールで見守る歳だろ

>>593
おい、ちみは俺の背中を見たんだなwww

スピードの出しすぎも何も
サーキットでのレースなのだから問題無いだろ？
これが公道での事故なら大問題だけどな(´・ω・｀)

>>26
むしろOSAMUさんは被害者だバカ

>>598
最近はあまり無いけど、以前は死亡事故が起こると主催者や製造者、関係者等まで過失責任の是非を問われるケースもあったからねぇ。

１００メートルｗｗｗｗｗｗｗ止まれないのｗｗｗｗｗｗｗ

>>601
１９５５年のルマンの悲劇的なレース、見てみようか？
http://www.youtube.com/watch?v=u7b_7Vr-ZEY&feature=player_detailpage

想定外のアクシデントが重なったんでしょう
心よりお悔み申し上げます。

OSAMUさんはレース界じゃ有名人。会社員呼ばわりはないだろ・・・。
心よりお悔やみ申し上げます。

小河等パターンだな
ご冥福をお祈りします

54歳か〜
なんとかあの世では頑張って欲しいね

＞スピードの出し過ぎが原因

便利な言葉だな
自動車事故ならどんな調書もこれで解決だ
たぶん駐車場で当て逃げされてもここの県警ならこの一文が付くわ

スピードのだしすぎ関係ねーじゃん

真の原因は車間とみた。

サーキットはスピード出すもんだろ

シケインあるから減速してただろ
ブレーキ壊れてたのか？

サーキットでスピード出しすぎフイタｗ

>>609
ちみ、女房と娘の間隔がわからんのかとと言っているんだな？　わからんのだ。
犬はいつもそばにいてくれるんだかな。どないしょ。

1コーナーでスピード出しすぎってないだろと思ったらオイルに乗ったのか…合掌

オイルまいた人の過失じゃないの？レースだとよくあることなの？

男性会社員・・・
スピードの出しすぎが原因・・・

この小さな記事だけで、日本の警察、マスコミのダメさ加減が
よく出ていると言う・・・なんともすばらしい記事だな。

>>586
両方ゴミでFA
スポーツ紙出してるとこのソースはちゃんとオイル漏れって書いてあったよ
ただ警察にしてみりゃレース内の事故はどうしようもないんで
適当に理由つけてるかもしれん
中の人じゃないからわからんけど
だが時事は確実にゴミ

>>615
故意に危険行為を働いたならともかく
不慮のトラブルは常につきものだよ

レースカーは車体のクラッシャブルゾーンが無いも同然だからな
キャビンはロールケージでガチガチに固めてあるから保護されているが
キャビン以外もガチガチだから人体への衝撃も大きい

だからシートをフローティングマウントするなど
ドライバーの負荷を低減する工夫が必要だな

>>616
マスコミは劣化してるのは確か。警察もあかんけど検挙率下がってるのは何故か？
冤罪が減ったからだね。昔よりは少しマシになってるのかもよ。

・オイルを撒いた奴のせい
・オイルが撒かれてるのにレースを止めなかった奴のせい
・オイルに気が付かずにコーナーに突っ込んだ奴のせい

どれ？

誰も「ラリーX」って書かないのはなぜかと思ったら、あれは煙だったんだ…

>615
当該レースからオイル巻いた車は失格。
そういうことだ。そういうことなんだよ。

中嶋修って聞いたことない名前だけどメジャーなレースで
優勝したことあるの？

無能にもほどがあるわ鈴鹿署。
税金返せよ。。。

不運…

ご冥福をお祈りします

鈴鹿署だからレースのこととか結構分かってて形式上
スピードの出しすぎが原因って発表してるんだろうけど
それをそのまま載せるマスコミがバカすぎ

安全装備が想定通りでも
衝突時は脳みそめっちゃ偏るだろ

歳取ってると危ない

オイルを撒かれるアクシデントなんて不運なことだ…。
タイヤ積んであるあれも、ガードレールとかに比べたらクッション性はあるかも知れないけど
やっぱり減速無しで突っ込んだりすると命に関わるんだね。コンクリの壁みたいな物か。
いっそコースの周りを仕切りを全て、ふっかふかのシリコンとか、衝撃吸収素材で覆えないものかな？
ただでさえモータースポーツの衰退が著しい昨今、毎年何かしら死者が出ていては末路は見えている。
安全対策に力を入れていただきたい。

この世界では日本有数の大金持ちで道楽者として有名だったんだし
サーキットで逝けて本望だっただろう。

>>562
200km/hからじゃ結局、頭蓋骨の中で挫傷しちゃうよね。

オイル撒かれて事故でも普通は怪我と弁当自分持ちが適用される世界だけど
それはあくまでなぁなぁの世界で完結した範囲の話だから、
死亡事故にまでなると流石に揉めるんじゃないかな？

別に公道の犯罪じゃないから、そこのアクシデントで人が死のうがイベントまで中止しなくていいだろう
むしろ、「サーキットなら合法」なのでサーキットの経営者は、イベのレースが元で死者が出たぐらいなら
中止にまではしずに「あくまで毅然」にイベは進行してけばいいと思うｗｗ公道じゃないんだからｗｗｗ

サーキットイベで死人が出たとして警察が実況見分してる横でイベとか進行できんような中途半端な経営者なら
サーキット運営で金稼ぎ自体辞めりゃいいのになｗｗｗｗ
別に公道と違って裁判所も認めた合法なんだしｗｗｗｗ今更、私有地で自殺みたいなこと合法から違法にするほど
裁判官も暇じゃねーだろｗｗｗだったら死人の横で堂々とイベとかしてりゃ
レーサーとか見に来る客とかのイメージも逆に上がるってもんだｗｗ
どうせ、客もレーサーも埠頭とかの現、元ドリフターがほとんどだろうしｗｗｗｗｗ

そういう者の、昔からの一矢報いたいってのを経営者は知らんのか綺麗事か知らんが死者出たぐらいで引くんだよなｗｗｗｗ
ならサーキット経営辞めて別の業種で金稼ぎすればいいのになｗｗｗｗｗいくら綺麗事をしようが
大気汚染の量は減らんのだから、無駄な綺麗事はやめりゃいいのになｗｗｗｗｗｗｗ別に合法なんだしｗｗｗｗ

まあ、よくわからんオレが、この件で書くと。
制限速度を決めればいい。
それだけ。

老いる前にオイルでクラッシュかよ洒落てんのか？　

http://www.youtube.com/watch?v=LmtUDNF84Dk

滑るオイル禁止な

>>98
道路交通法が適用されないので、何百キロ出してもOK。

43回も "w" を打ったのか

>>632
死は犠牲にせずこれを未来へと活かして行かなきゃいけないよね。
耐久にしろF4にしろ次のレースにOSAMUはもういないけど日本のモタスポは続いていくんだから。

大体死んだら廃止ーってなったら競輪や競艇はもう何度廃止になってるかね。

今スーパー耐久ってWTCCの前座かよ。
まぁ人気ないもんね。みんなスーパーGTに流れた感じ？

鈴鹿警察署にグロージャンについてコメントさせたら笑えるかも

無知な批判ばっかだな
警察もマスコミも別に間違った発表していないぞ？
過失ってのは、路面や天候や周囲の状況考慮した上で安全な速度で走る義務を怠ったって意味だから
制限速度とか公道じゃないとか関係ない
80の道を50で走って事故たって、状況しだいでは原因は「スピードの出し過ぎ」ってなる

韓国GPでベンツのSCがオイルに乗っかってそのまま真っ直ぐコースアウトしたのが記憶に新しい
しかしさすがプロ中のプロはアウト後立て直ししっかり戻ってきた
スピード出てなかったのかな

ハードラックと

富士の空撮(事故処理後）
http://www.fnn-news.com/news/video/wmv_300.html?file=sn2012102110_hd_300
これを見る限りほぼ飛んでいたみたいだね。

>>641
事故の原因は、他の車に気を取られ、ぶつかるまで気がつかなかったのが原因と思われる。

>>639
競輪や競艇は一瞬でレース終わるから。

>>642
突然目の前で撒き散らされたオイルで多数が滑りまくった事象のどこが「スピードの出し過ぎ」だ馬鹿。
そんな事を言い出したらサーキットつうか道路での事故のあらゆる原因が「スピードの出し過ぎ」になるぞ。

>>648
前を走ってるクルマが複数コースアウトしてるしオイルフラッグも出てる
その危険を洞察してスピード落としてりゃ事故は回避できたんだから、スピード超過には違いないよ？

事故ったのOSAMUだったのかよ・・・｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>>142
鈴鹿とかもてぎは、新品のタイヤだよ。

>県警鈴鹿署はスピードの出し過ぎが原因とみて、当時の状況を調べている。

今まで見たのでは「ハンドル操作の誤り」「前方不注意」とかあったな・・・

鈴鹿ってコーナーと反対方向に飛びだしたときの安全策が貧弱すぎるんだよね。
想定しないと危ないのに想定外にしてる感じ。

プロレスの試合中の事故と同じでだれも悪くないでしょう
オイルが少しなら良かったけど、仕方ない
明日は我が身
クラッシュは一瞬

>>40
黄旗もオイル旗も出てたよ。

あーブラックホールに吸い込まれてシュバルツシルト境界を体感しながら死にてえええええええ

死ぬまでロクな成績も残せなかったんだから元々レースに向いてなかったんじゃね？

54歳のおっさんが改造車に乗ってスピードの出しすぎでカーブを曲がりきれずに事故死ｗｗｗｗｗｗｗｗ

レース中にスピードの出し過ぎとはこれいかに

レースにも制限速度があって違反したらクラッシュが待ってる？

もう年齢的にも判断力が鈍ってんだから止めとけばいいものをね

>>67
お前馬鹿すぎてどうしようもないが
正気なのか？

レーシングカーにもエアバッグ付けろよ。

>>617
レース中にオイル撒かれての死亡事故は記憶にないな。

>>1
ヘタクソｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ死んで当然ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうしようもない素人馬鹿が多いな、ここは

>>355
飛ばないよ。車重と揚力と離陸速度の関係を理解してないでしょ？ゆとり？

S字の裏の売店の焼きそばの匂いに釣られたんじゃね？

>>667

http://www.youtube.com/watch?v=UPGMtLaRXEw
http://www.youtube.com/watch?v=SFN_Gp1eHN0

>>667
羽つける前提なら飛ぶでしょ
零戦21型が装備従量2.5ｔで離陸速度140km/h
鈴鹿で2ｌ超の改造車なら直線は余裕で200ｋｍ/ｈ超える

>>669
ガードレールの上に落ちなくてよかったな…

>>667
いや飛ぶから


http://www.youtube.com/watch?desktop_uri=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Drop4EiRH6W4%26feature%3Drelated&feature=related&v=rop4EiRH6W4&gl=JP

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

路面のオイルが原因なのに、スピード出しすぎとかドライバー馬鹿にしてんのか馬鹿警察は
新幹線が人をはねたらスピード出しすぎとか言うレベル
警察のゆとり化は目を覆わんばかりだ

なんでOSAMUでエントリーしてたか昨日初めてわかった
お疲れさま＆安らかに(-人-)

>>652
「むしゃくしゃしてやった」「むらむらしてやった」「「楽しそうな小学生を見て、自分にはない生き生きさがあり、困らせてやろうと思った」「楽しそうな小学生を見て自分にない生き生きとしたものを感じ、困らせたかった」とかいうのもあったぞ

昔の国内レースはほとんど知らんけど名前は見た事ある、以前にも瀕死の重症負ってなかったっけ？
年齢的に昔に活躍した人だよな

確かに僅かな時間は飛べるけど、飛んだ瞬間から推進力より空気抵抗が上回って減速する。
最初から揚力が出るような翼の形状にしたら、離陸速度に達する前に推進力を地面に伝えられなくなる。
ダウンフォースを生む翼がいきなり壊れた時に地面と接触した反動を喰らったら、慣性で飛び上がる。

>>672
貼りなおし
http://www.youtube.com/watch?v=TIJ4q3PD57A&sns=em

調べると、かなりイケイケな熱い人間だったんだな。まさに昔のタイプの根っからのレーサー
心は人が死にまくり時代のＦ１レーサークラスだわな
国内レースに貢献してくれてたのか、お疲れ様だ

>>667

慣性じゃなく揚力で離陸してるよ
この前のルマンのだと妙な振動が起きて揚力を生む姿勢になっちまったらしい

この前F1見たけど今の鈴鹿１コーナーって
ランオフエリア何メートルか舗装されたんだな
サンドトラップだったら助かったかな

好きな事やってる最中に一瞬で死ねるって最高の終わり方じゃない？

>>667

そうだな。飛ばない。浮いちゃうんだわ。メンコみたいになる。
特にルマン耐久レースではよく起きてるからいらないシケインを増やして面白くなくなった。
まぁ、裏ストレート４００kmで走るからねぇ。そら、浮くわ。

セーフティカー入ってなかったの？
だったら主催者側の責任だね

>>631

前車がエンジンブローなら揉めないよ。究極の不運と
いうことでおしまい。

>>683
現地に居ました（Ｂスタンド、事故地点付近）。

事故した場所のランオフエリアは舗装されていなくサンドトラップのままです。
ホームストレートエンドでオイルに滑り高速のままサンドトラップへ・・・
しかし、ほぼ空中を飛んだ感じで減速されずタイヤバリヤへ。
写真で確認しましたが砂がほとんど乱れてなかったです。

第一コーナーで死ぬとかどんだけ〜
300キロくらい出してたのか？

>>421
そういう状況じゃ仕方ないね。
もう一般はターボ禁止がいいよ。技量が無いだから。

>>689
動画がないから推測しかできないが、>>688　がいうように前車が直線から
超高速からの減速時にエンジンブレーキが掛かり過ぎてエンジンブロー
一瞬にして破損したピストン等の部品でエンジンばらばら。オイル吹き散らし。
すぐ後ろの当該車がオイルに高速に乗ってしまい、縁石で車体が少し浮く。
高速で浮いてしまったため、メンコ状態になって制御不能。

こんな感じと想像してみたんだけど？

>>643
SCはレーススピードで走ってないだろ

>>686
オイルがぶちまかれて数秒以内の事故です。
赤旗とオイル旗が出ていましたが、間に合ってないかも。
ストレートで高速出してる時だからね。

サーキットで死ぬのは自己責任

>>24
これ見ると事故原因はスピードの出し過ぎじゃねえな
警察バカなんじゃねえかｗ

>>688
小河等みたいな感じか…
不運だったな
つ菊

おまえら>>667のおっさんフルボッコにし過ぎだろｗｗｗ

>>694
保険も無理かあ。
家族が可愛そう。

>>26
オイル撒いたやつが一番悪いと思うけどな。

>>698
死亡保険金は出るんじゃないかな？
ただサーキット走ってたりすると掛金高いと思う

ホームストレートエンドにオイルですから・・・・・
一番高速のところでブレーキもハンドルもきかず、
どうすることも出来なかったような事故です。
（オイルぶちまけた車が早めにピットインしてればくらいかな）

コースアウトストップがこの件を含めて２台、
滑ってコースアウトしたが、かろうじて戻れたのが３台くらいかな。
助かった車はたまたまコースアウトしたときの体制が良く砂で減速できたんじゃないかな。
なんせどの車もコントロール不能の状態になっていましたからたまたまとしか。

>>700
知らなかった。サンクス！

折角の鈴鹿サーキット５０周年が
下手糞おっさんドライバーのせいで台無し

54歳って、いい加減歳を考えなさいよ
いつになったら大人になるのよ

金持ちの道楽でやってるから
廻りはだれも止められないわな・・・
50超えてレースでれることは凄いことだけど

>>24
県警鈴鹿署はスピードの出し過ぎが原因

ネット犯罪もアホさらし得意の交通？でもバカさらし・・・
教育どうなってんの？

オイルに乗ってクラッシュするなんて、
何処のサーキットでも想定の範囲内の事故。

事故は常に起こり得るものと考えて、
事故が起こってもケガに繋がらない様に科学的なマネージメントを徹底し、
明文化した規則によって安全性と健全性を維持する事が、
イベントの開催者や業界団体が負うべき責任。

>>704
50才オーバーのレーサーは最近は少なくなったねぇ。
１９５０，６０年代は多かったみたい。

マリオ・アンドレッティなんか６０才でもインディーカーに乗ってたんじゃないかな？

日本でも高橋国光さんや星野一義、長谷見さんが居るからな。

>>1
２６歳でオンボロZ32乗ってるんだが
俺でも金があったらレースに参加させてくれるんかね？
H１２年のフルノーマルNAだから惨敗するだろうけど
１回はサーキット走行してみたい

>>710

ライセンス取る前にサーキットの体験走行に行けばいいよ。
十分以上に楽しめると思う。

>>710
ミニサーキットなら何処でもフルな阿蘇のオートポリス（今は分からんw）が走行会が有るよ。本格的ならJAFのライセンスが必要。

ポルシェカップでは本当にお爺ちゃんって感じの人も走ってるよな　

>>710
もっと古い車でもバリバリ走ってるし大丈夫でしょ

レース中の事故でスピードの出しすぎが事故原因って、
警察ってやはり斜め上を見てるな。

>>24
OSAMUさんが亡くなったのか
自費でF3000でたり、瀕死の重傷負ったりしてたけど、とうとう・・・

サーキットやし別にええがな
本人もリスクは承知の上で参加してただろうしな

車速く走らせて何が楽しいの？バカなの？
ガンダムのゲームでもやってた方が楽しい

好きな事して死ねて良かったな

死亡原因　スピードの出しすぎ

間違いないな、なぜこの擦れ的に警察をバカにするのかわからん。
というか記事を書く時に難しい用語をスピードの出しすぎに略してるから誤解を招いてるだけだろ。
死亡原因と事故原因の区別つができない奴が記事書くなっていうの。

>>719
死亡原因はスピードの出しすぎではないだろ。
スピードの出しすぎは事故の原因だろ。
事故が原因でかかった何らかの負荷が死亡原因だろ。

>>720
だからスピードの出しすぎと要約したのは記事書いたやつだろ。

危険なサーキット

>>7
こんな感じかな？

http://www.youtube.com/watch?v=dzwOw2TgQKM

ｵｻﾑちゃんで〜〜す

>>219
何だよDQNじゃん…

＞県警鈴鹿署はスピードの出し過ぎが原因とみて、当時の状況を調べている。

こういう記事見るとホント記者クラブの弊害がよく分かるよなぁ
警察発表垂れ流してるだけ

遠隔操作事件の寃罪もマスコミはダンマリだし

>>720
今回、スピードの出しすぎは事故の原因じゃないよ。
事故の原因は前を走ってた車のまいたオイル
死亡原因は、高速でのタイヤバリアへの衝突による脳挫傷　＜＝警察はもっとややこしく書いてるはず。
確かに要約するとスピードの出しすぎと言えなくはないが・・・

>>725
こういうカスが救急車無駄に呼んでたんだな
はっきり言ってゴミだねこいつ

>>24
フェンス（タイヤ）ってさぁ、もう少しこう、低反発マットとか高粘度ポリマーとか、そっち系にできないの？

タイヤバリヤは難しんだよね
サンドトラップと舗装もどっちがいいとは一概に言えない

タイヤバリヤの列を増やしすぎると、車が引っかかって回転して危険
少なければ衝撃を吸収しきれないし
スポンジバリヤにしたって同様に、数を増やせばいいってわけでもない

サンドトラップだと、凹凸に乗って飛んでしまって十分に減速できないことがある
それに、横向きで捕まると車が回転して危険が増す場合もある

鈴鹿で事故死してしまうのは、単純に運が悪かったとしか言えないよ

スレタイ見てサンデーレーサーかと思いきや、ＯＳＡＭＵでビックリ。

鈴鹿で事故？


…・そんなこと　ホンダ？

オイル撒いた車の直後に付いていたとすれば
フラッグも間に合わないだろうし
不運としか言いようがない

合掌

アルファゲルの広大なプールでコース周辺を囲んでおけば

永遠のペイドライバー　オサム！

サーキットで死ねたんだから本人も本望だろ
乗用車を違法改造したレースなんてやってたんだから自業自得だわ

他の参加者は大迷惑

ついてなかったな
合掌

おっさんがレースに出るなんて死にたいんだろう

>>730
よくわからないけど　普段はウレタンバンパーの有るところで
Ｆ１開催に伴ってウレタンバンパー撤去されてたんじゃないか？

>> 710
レースの人のノーマルの定義は
最低ならサスのスプリング強化3千~5万から
もしくはサスを別メーカーの奴に変えること(安い中古からでも平均2~15万ぐらい)をして
ノーマルというらしいｗｗさらにサーキット場で走りたいってなったらロールゲージ(車内の鉄棒みたいなアレｗ4万〜20万ぐらい？)
はサスがノーマルでも多分必須条件。でも、そこまでするのなら、多分
ほかの走る人にも迷惑なのでサスもやってから来いってなるｗｗ
何だかんだサーキット走行したけりゃ準備とアレで初めてなら平均20万は
飛ぶと思っておけばいいｗｗ多少上の条件が緩和されたとしてもなｗｗｗ
後、私有地で走る行為なので事故しても車両保険とかは降りないと思うのと軽微事故でそこでライト割ったぐらいなので自走で帰れるってなっても、公道にでた瞬間に警察が待ちわびてて整備不良とかでやられるかもねwww
諸々の理由で、合法でもとにかく金は飛ぶので
峠とか埠頭の非合法は昔から無くならないww

>>710
>>741
言わせんなww見苦しい／／／wwwwwwくそwwwwwwwww

三重県警相変わらずパーだな

もっと柔らかいのをフェンスに敷いておけよ
タイヤって

スピード出し過ぎが原因て
レースなんだからスピード出すの当たり前だろ

制限速度８０ｋｍのレースにでも変更するのか？

原因はレースに出たこと

いや、ハンドル操作を誤ったのが事故の原因だと思うぞ

遊び人「俺がパルプンテを唱えた」からかなぁ

こういう事故が起こるようでは
鈴鹿じゃ危なくて国際レースはできんという話になっちゃうなあ

右京や太田哲也と同期くらいかな？

今週はいよいよアメリカＧＰか
なんか毎年鈴鹿ＧＰ終わると急に時間の流れが早く感じる

ご冥福を

ﾇﾙﾇﾙ死

普通の会社員かと思ったら
結構名の知れたレーサーなのか

動画きぼんぬ

>>41
警察はすべての事故をスピードの出しすぎで処理するために
制限速度を８０kmとか１００kmとか世界常識から外れた遅い速度にしている
その制限速度だとほぼ全ての事故の原因がスピードの出しすぎで簡単処理できる

>>736
違法改造ではなく、カテゴリーに沿った改造、な。
あと、サーキット上の話だから、そもそも公道上の法律には当てはまらない。
よって、違法改造という概念事態がナンセンス。
一昨日出直してきなw

>>753
ある程度国内でレースに携わってる人なら知らない人はいないくらいの有名人みたい。

オイル漏らしたまんま走ってた奴がいたらしい。
しかもレコードラインに。
そのオイルに乗ってアボーン

セナが死んだのもスピードの出し過ぎにされそうな勢いのニュースだな

>>736
一般人もドン引きするほどのモタスポ知識の無さ杉ワロタｗ

釣り針ですよね

>>218
え？

この人会社員なのに年間何十億も掛かるようなレース資金どーやって捻出してたの？
レースやってる人って裏で詐欺まがいの事してる悪いイメージしか無いんだけど

>>763
この人自体は昔上のカテで走ってたり若い人支援したりしていたけど
この人が死んでしまったこのカテ自体はそんなに金掛からないと思う。
社長さんやら医者なら出せるくらいじゃね。

５４の会社員のおっさんがレースなんかやってんじゃねえよ自業自得
山登りで遭難して死ぬジジイと同じ

走らせるだけなら大した金掛からない気がするが。
チューニングに金かけるだけ？

>>764
S耐の一戦辺りの費用(ドライバーとしてお金払って運転させてもらう費用)が50万ぐらいって聞いた。
まあクラスにもよるし、車を壊せば修理費を請求されるけど。

危ないからフェンス無くせよ

鈴鹿て改修する度にトラブルが続くなWGP の天才ライダーの加藤大二郎も直後に散ったもんなあ。

危ないから鈴鹿サーキットは閉鎖

>>770
筑波とか、エビスなどの鈴鹿よりもエスケープが狭いサーキットはどうなるのよ。

>>771
筑波ってけっこう死んでないっけ？

>>770
お前の論理なら、危ないから自動車廃止かよ。しんどけ　在日

>>766
車両全部が消耗品みたいに壊れてくし、一本10万円以上のタイヤが一日持たない

>>773
没落日本の危険なサーキットはいらねえですよ

アジアはセパンサーキットがあるからいいやん。

マレーシアは暑過ぎて人間もサーキットも過酷だけどな。

セパンは急造で出来て10年ちょいで施設にがたが来てるらしいが

>>770
過去に事故死が起きてないサーキット言えや。ボケ

>>770
危ないから首都高、中央道、東名、名神高速道路廃止な。　死ねや。バカは

770に嫉妬！w

鈴鹿はMotoGPは危険だからとやらなくなったからなあ

>>770みたいなでっかい釣り針に食い付くお馬鹿ちゃんがレースやってます

なんのためのタイヤバリアだよ
まるで役立たずのおまえらみたいな存在だな

>>783
どうした？　男女のトミコ

>>757
色々な意味でなｗ

悪魔のＺ

>>770
今日、お昼ご飯の豚汁で口の中火傷したから、豚汁廃止なwww

ま、仕方ないわ。自業自得。そういう競技なんだし。

こういうのは整備不良でオイル撒いた奴が責任に問われるのかな

１０年ほど前、深夜の２３号線（鈴鹿市内）をバイクで走行（愛知から和歌山に抜ける道中）
休日深夜なのに渋滞してるので抜いて抜いて前に出てみると
２台の珍走バイクがノロノロ運転　その後ろをパトカーが居たが車内から撮影してるだけで
金魚の糞の様にくっついてるだけ、パトカーの後方は大渋滞
アホな警察と思い、珍走バイク共々追い抜いた

警察て楽な仕事だね

若井伸之や浮谷東次郎みたいにコース歩いた馬鹿を避けて死ぬよりかは
遺族も諦めが付くだろう

>>791
若井か…。
あれから何年たつんだろうなー。
才能に溢れてて、夢見させてくれて。
もうそろそろ15年くらいになるか(笑
いいライダーだった。

>>755
サーキットでのレースだろ…

少なくともサーキットで走ってる連中は
てんかんや無免、標識が理解出来ない奴はいないからね

まさかのマジレスに戸惑う>>770であった。

>>777
ツインリンクでないもてぎのアシバックスのような指定席よりは
全然豪華ですよ。

>>765
あんたよりずーぅーぅーとマシ(笑)

>>792
来年で20年だよ

原田が優勝した年だな...